Летящите автомобили са една от най-готините основни части на научната фантастика и днес хората са по-близо от всякога до превръщането на тази идея в реалност. В момента разработчици от много компании, както големи автомобилни производители, така и малки стартиращи компании, работят за създаването на работещ модел. В този преглед, разработките на инженери-визионери, които искат да издигнат коли в небето.
1. Кевин Колбърн - Terrafugia
Летящата кола, която може да бъде резервирана сега (масовото производство е планирано за 2019 г.), е Terrafugia Transition. Изпълнителният директор и вицепрезидент на компанията Кевин Колбърн казва, че превозното средство е по-бързо от обикновена кола и по-удобно от самолет.
Компанията планира да пусне и невероятно футуристичния модел TF-X. TF-X има крейсерска скорост от 321,8 км/ч и не се нуждае от писта, благодарение на вертикалното излитане и кацане. Но този модел ще трябва да почака поне до 2025 г.
2. Дъглас Макандрю - Aeromobil
Това кола ли е? Това самолет ли е? Всъщност е и двете заедно. Aeromobil е произведен в Словакия преди няколко години, но развитието му достигна ново ниво едва миналата година, когато компанията нае Дъглас Макандрю като технически директор. Ветеранът инженер, който е работил за Jaguar, Mercedes, BMW и други компании, сега работи за намаляване на теглото на колата и подобряване на нейната аеродинамика.
Последният им проект, Aeromobil 5.0, се очаква да бъде готов за масово производство през следващите десет години. През 2020 г. се очаква и лимитирана версия на модела 4.0 Sports, който е оборудван с хибриден електрически двигател и може да измине 640 км с едно зареждане на батерията.
3. Пол ДеЛореан - DeLorean
Защо да ходите само там, където има пътища. Ако има компания, която изглежда като перфектния избор за летяща кола, това е DeLorean. DeLorean Aerospace се ръководи от главен изпълнителен директор, който е племенник на Джон ДеЛореан, човекът, който даде на човечеството една от най-емблематичните коли в историята на поп културата.
DeLorean DR-7 се задвижва от електрически мотор и се очаква да бъде напълно автономен, което означава, че потребителят няма да има нужда от лиценз за пилот, за да го управлява. Компанията планира да построи пълномащабен прототип тази година.
4. Джим Тай - Кити Хоук Кора
Спонсорираният от Google самолет на Kitty Hawk, Cora, започна тестови полети по-рано тази година. , направен под ръководството на главния инженер Джим Тай, е почти готов да се превърне в безопасно и устойчиво летящо такси, което може да се конкурира с Uber и Airbus.
Cora е оборудвана с 12 повдигащи витла, които позволяват вертикално излитане и кацане, и които са напълно електрически и се движат независимо едно от друго. Моделът може да достигне височини от 150 до 900 метра и има максимална скорост от 180 км/ч.
5. Роден Лиасоф - Airbus A³ Vahana
Vahana може да се похвали с един от най-бързите преходи от първоначалната идея до конструирането на прототип на всеки самолет, който се разглежда днес. Само две години след раждането на идеята Vahana започва тестови полети. Главният изпълнителен директор на компанията и аерокосмически инженер Родин Лиасоф дори каза, че масовото производство ще започне възможно най-скоро.
Проектът възнамерява да бъде първият автономен изцяло електрически самолет и всъщност ще бъде наистина страхотен. Моделът се различава от много конкуренти по това, че използва сензори, за да гарантира безопасността на пътниците и да осигури плавен полет.
6. Робърт Дингеманс - PAL-V Liberty
През март тази година холандската компания PAL-V обяви, че техният Liberty ще излезе на пазара през 2019 г. Това ще направи Liberty първият търговски самолет и според изпълнителния директор Робърт Дингеманс, компанията просто чака окончателните необходими сертификати, за да направи автомобила готов за продажба.
Liberty има два двигателя - един за шофиране и един за летене. Той може да се похвали с максимална скорост от 160 км/ч на земята и 180 км/ч във въздуха. Предварителните поръчки ще започнат през 2019 г. с приблизителна цена от $400 000.
7. Дара Хосровшахи - UberAIR
Uber е станал много сериозен относно пускането на автомобили в небето... дотолкова, че се е свързал с инженерите на НАСА и дори е провел среща на върха, посветена на летящите коли. Изпълнителният директор Дара Хосровшахи вярва, че летящите коли ще станат обичайни през следващото десетилетие и се надява да има летящо такси до 2020 г.
Голяма част от проекта е разработването на автоматизирана система за контрол на въздушното движение, която ще позволи безопасни полети на всички видове въздухоплавателни средства в близко бъдеще. Първите тестови места за UberAIR са Далас, Тексас, Дубай и вероятно Лос Анджелис.
8. Патрик Натен - Lilium Jet
Германският стартъп Lilium обяви своя амбициозен проект за летяща машина. Очаква се самолетът Lilium да бъде самостоятелен, да може да превозва до петима души и да може да бъде извикан с помощта на приложение за смартфон.
Съоснователят на стартъп Патрик Натен се надява, че самолетът ще революционизира обществения транспорт. Очакваната дата на масово пускане е 2025 г. В допълнение към обещаващата нова форма на въздушен транспорт, Lilium jet също ще бъде напълно електрически и е единственият електрически самолет, способен да лети с реактивен двигател.
9. Цубаса Накамура – Toyota SkyDive
Въпреки че Toyota SkyDive планира да открие церемониите на Олимпийските игри в Токио през 2020 г., превозното средство не е само за развлекателни цели. Първо, това е най-малката електрическа кола в света, с размери само 2,9 метра дължина и 1,9 метра ширина.
Автомобилът е плод на въображението на група служители на Toyota, водени от Цубаса Накамура, който разработи колата през свободното си време. Екипът се надява, че колата ще може да достигне максимална скорост от 150 км/ч на земята и 100 км/ч във въздуха. Тестовете ще започнат тази година, а масовото производство на автомобила се очаква през 2030 г.
10. Даниел Хейс - VRCO NeoXCraft
В края на миналата година британската компания VRCO обяви плановете си за създаване на самолет, който може да се използва не само по пътищата и във въздуха, но и по вода. Изпълнителният директор и съосновател Даниел Хейс очаква колите да бъдат готови за масово производство до 2020 г.
Една от характеристиките, които отличават NeoXCraft от своите конкуренти, е неговият иновативен дизайн. Неговите турбовентилационни витла могат да се използват не само за полет във въздуха, но и като колела на земята. Устройството вече е достъпно за предварителна поръчка и ще струва малко над 2 милиона долара.
11. Джобен Бевирт - Joby Aviation
По-рано тази година стартъпът Joby Aviation се появи като най-новият претендент за летящи таксита, когато събра 100 милиона долара финансиране. Въпреки че на мнозина изглежда, че стартъпът просто се е появил от нищото за една нощ, той е основан от JoeBen Bevirt през 2009 г. и развитието продължава през цялото това време.
Целта на Bevirt е да създаде чист, евтин обществен транспорт, който премахва необходимостта от изграждане и поддръжка на скъпа инфраструктура като пътища и мостове. Въпреки че информацията за проекта все още е много ограничена, известно е, че колата може да превозва до четирима пътници и вече е преминала успешно 15-минутен тест.
12. Шаузи Ху - EHang
Въздушното такси без водач EHang привлече много медийно внимание само миналия месец, когато беше успешно пилотирано от холандския принц Питер-Кристиан в Амстердам. Това се случва няколко месеца след като главният изпълнителен директор на EHang Шаузи Ху се вози в летяща кола, показвайки колко много вярва в нейната безопасност. Всъщност превозното средство е толкова безопасно, че Дубай си играе с идеята да го въведе като обществен транспорт в близко бъдеще.
EHang (или EHang 184, за да бъдем точни) се захранва от 100% зелено електричество и разполага със система за безопасност, която принуждава летящата кола да намери най-близкото безопасно място за кацане, ако някой компонент се повреди. Местата за излитане и кацане са предварително цифрово конфигурирани за плавен, напълно автономен полет.
13. Брус Бент - Astro Aerospace
Това вече беше натоварен месец за Astro Aerospace - през май компанията придоби стартиращата компания за превозни средства с вертикално излитане и кацане Passenger Drone и привлече експерта по дронове Пол Биърд, за да го разработи. Изпълнителният директор на Astro Брус Бент очевидно се подготвя за големи неща и очаква пътническият дрон Astro скоро да стане реалност.
Работещият прототип има обвивка от въглеродни влакна и 16 независими ротора за осигуряване на полет. Кокпитът разполага със система за сензорно управление, позволяваща на пилотите да летят ръчно или да превключват на автономен режим. Въпреки че все още няма очаквана дата за пускане на пазара, Astro се надяват, че тяхната летяща кола ще бъде използвана в различни индустрии, от селското стопанство до военните.
За да се създадат модерни смартфони, беше необходимо да се поберат голям сензорен екран, памет и „сърце“ - мощен, енергийно ефективен процесор - в един малък корпус.
„Сърцето“ на бъдещия летящ автомобил е неговият двигател, при това електрически. Това ще намали нивото на шума, което е критично в градска среда. Все още е неприятно, когато хеликоптерите летят извън прозореца.
Електрическите двигатели за самолети са разработени от Siemens. През 2017 г. прототипът Extra 330LE беше тестван при 340 км/ч. Заедно с Airbus Siemens ще създаде хибридни пътнически самолети за полети на къси разстояния.
Електрическите самолети ще могат да летят между градовете или например между летище и град. Но вътре в мегаполис такъв транспорт има важно изискване: висока маневреност, включително възможност за вертикално излитане. Това означава, че летящите коли ще бъдат мултикоптери или тилтротори.
Мултикоптерите са летателни апарати с три или повече ротора. Един от първите хеликоптери е мултикоптер - квадрокоптер на руско-американския изобретател Георгий Ботезат, построен през 1922 г. с пари на въоръжените сили на САЩ. Устройството излиташе и кръжеше във въздуха на височина няколко метра, като можеше да вдигне и товар с тегло около половин тон на 4 метра.
Тилтроторът е устройство, което има ротационни пропулсори (устройство, което преобразува енергията на двигателя в движение на превозно средство, например колело или крило - „високотехнологични“) - често винтови, които действат като повдигащи по време на излитане и кацане, а на височина променят позицията си и изпълняват роля на дърпане. Това е смесица от мултикоптер и самолет.
Двигатели, които могат да вдигнат превозно средство с един или двама пътници на борда и са достатъчно тихи за града, вече съществуват. През февруари 2018 г. Airbus успешно пусна Alpha One, който компанията иска да пусне на пазара на въздушни таксита под марката Vahana до 2020 г. Моделът е широк 6,1 метра, дълъг 5,6 метра и висок 2,8 метра и тежи 744 килограма. Превозва един пътник. В бъдеще хората ще наричат такъв безпилотен тилтротор с помощта на приложение на смартфон.
Друг проект на Airbus се нарича Pop.Up. Това е модулно устройство с пътник в специална „капсула“. Може да се прикрепи към шаси за шофиране по пътя или към модул квадрокоптер за полет.
Ако Pop.Up все още е концепция, то разработката на американския Workhorse - коптерът SureFly - вече е успешна. До 2020 г. стартъпът възнамерява да се конкурира с въздушното такси Uber. Бензиновият генератор на хеликоптера с мощност 200 конски сили захранва няколко електрически мотора. Устройството ще може да превозва до 180 килограма товар на разстояние от 112 километра.
Китайският мултикоптер EHANG 184 Autonomous Aerial Vehicle не само излита от земята, но и лети спокойно. Това вече е доказано от разработчиците в . Апаратът работи на различни височини – до 300 метра, при различни метеорологични условия – дори в мъгла и при мощни пориви на вятъра, като на борда може да има двама души – единият от които е пилот. Но в бъдеще устройството ще стане безпилотно.
Ако дори прости немски братя-изобретатели The Real Life Guys успяха да направят летяща вана от импровизирани средства, тогава какво можем да кажем за големите корпорации, които лесно могат да инвестират стотици милиони долари в научноизследователска и развойна дейност (R&D - научноизследователска и развойна дейност - Hi-Tech ").
Откъде да вземем енергия за излитане
През 1988 г. в САЩ се продава мобилен телефон Radio Shack CT-200, който може „лесно да се пренася от кола на кола или да се носи със себе си“. Смартфон с такава батерия не би бил много удобен. Новите устройства се нуждаеха от батерии, които да могат да работят с мощни процесори и огромни екрани. Важно беше да се постигне баланс между високия капацитет и ниските производствени разходи, така че резултатът да стане достъпен за масите.
За да могат самоуправляващите се автомобили да се използват безопасно навсякъде, те трябва да достигнат ниво 5 на автономност: когато не се изисква човешко действие, освен стартиране и посочване на дестинацията. Това: разработчиците от руската компания Cognitive Technologies обучават изкуствен интелект на наистина лоши пътища, каквито в Русия има много. Те учат колата да разпознава пътната ситуация през деня, през нощта, в киша, да прогнозира ситуацията въз основа на такива дреболии като ъгъла на въртене на колелата на съседните автомобили и движението на главата на пешеходеца.
Не всичко е просто и при безпилотните летателни апарати. Например в Русия е необходимо да се регистрират безпилотни летателни апарати, дори ако говорим за квадрокоптер с тегло 250 грама. След това собственикът трябва да получи разрешение за използване на въздушното пространство. Сега Федералната агенция за въздушен транспорт отговаря за тези процеси. Но не е ясно дали тази служба ще остане да отговаря за работата с градски летящи таксита или например Държавната инспекция по пътищата ще отговаря за този вид транспорт.
В резултат на това, за да се пуснат летящи таксита, е необходимо да се разрешат всички етични проблеми и да се „комбинират“ законите за дронове и автомобили, създавайки напълно нова правна рамка, която позволява разграничаване на отговорностите на водача, сервиза и автомобилния производител.
Колко ще струва една летяща кола?
Стартъп от Словакия представи своя версия на летяща кола - AeroMobil. Той може не само да лети, но и да шофира по пътищата. А за да летите, ви трябва лиценз за спортно летене. Цената на такава летяща кола ще бъде приблизително 1,3-1,6 милиона долара и ще бъде пусната в продажба до 2020 г.
Холандската компания PAL-V вече приема предварителни поръчки за своята триколесна „кола“, която е хибрид на автомобил и хеликоптер. Ограничено издание с ексклузивен дизайн на Liberty Pioneer ще струва на „автоавиационния ентусиаст“ 599 хиляди долара, а стандартният модел Liberty Sport ще струва само 399 хиляди долара. Обучението за работа с машината е включено в цената. Късметлиите ще получат своя иновативен вид транспорт през 2018 г.
Американската компания Terrafugia представи първия си прототип на летящия Transition преди 9 години. През това време бяха проведени тестове (повече от 200 излитания и кацания). Transition ще бъде пуснат в продажба през 2019 г. Очаквана цена: $329 хиляди. Желаещите вече могат да направят предварителна поръчка.
Кога ще излитаме?
Airbus ще пусне летящо такси Vahana до 2020 г. Uber е по-песимистичен: компанията иска да пусне своя хибриден самолет и хеликоптер като въздушно такси през 2023 г. American Airspace Experience Technologies ще „разположи флотилия от 2500 самолета в 50 големи града до 2026 г.“
Основателят на руската компания Hoversurf Александър Атаманов, разработчикът на летящия мотоциклет, през 2016 г., появата на летящи таксита до 2018 г., но отбеляза, че законодателството няма да е готово за това. И тази прогноза се сбъдна: физически вече има летящи таксита, и то доста успешни версии - електрическото превозно средство от Ehang вече има повече от хиляда тестови полета с хора на борда. Но услуги, базирани на такива самолети, не могат да бъдат стартирани именно поради необходимостта от финализиране на законите.
Едно нещо е ясно: основната бариера пред създаването на нов пазар вече не е технологията - тази бариера, изглежда, е преодоляна - а законодателството.
Мечтите се сбъдват. Дойде денят, когато колите са готови да напуснат земята и да се издигнат в небето. Холандски дизайнери показаха първия сериен модел на летяща кола. Какво представлява и какви възможности предоставя на водачите е в този преглед.
Хората отдавна мечтаят да комбинират кола и самолет. Първите опити датират от 1917 г. Тогава американският дизайнер Глен Къртис се опита да създаде самолет, който може не само да лети, но и да се движи удобно по пътищата.
Подобни опити бяха направени от инженери на Съветския съюз, които искаха да направят летящ танк. Но всички тези опити се провалиха. Технологиите изминаха дълъг път през последните десетилетия и може би сега е моментът, когато автомобилите най-накрая могат да разперят крила.
Една амбициозна мечта се сбъдна в нова летяща кола, наречена Liberty. Разработен е от известната холандска компания PAL-V. Със сигурност мнозина вече са чували за това, защото дизайнерите на тази компания се заеха да създадат летяща кола преди няколко години.
След 10 години работа за постигане на целта си, компанията PAL-V показва автомобил, който според разработчиците изобщо не е „поредният обещаващ модел“, а реално сериен модел. Автомобил от първата партида ще струва 600 хиляди долара и още 25 за правото да бъде сред първите, които ще го получат.
Заедно със самата кола, компанията обещава 10 урока как да я управлявате, навсякъде по света! Друг вариант за получаване на кола е да платите само 10 хиляди долара, но да изчакате втората серия. И да, ще трябва да платите същите 600 хиляди за самата кола.
Що се отнася до техническите характеристики, Liberty може да се похвали с двигател с мощност 100 конски сили, който му позволява да ускорява до 160 км/ч на земята. Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 9 секунди. Някои експерти се притесняват за аеродинамиката на автомобила, изразявайки мнение, че при скорости над сто колата ще започне да се разклаща. За полети Liberty използва различен двигател с мощност 200 конски сили. Производителят твърди, че колата може да лети 400-500 км.
Не бива обаче да се надяваме, че Liberty може да се издигне във всеки момент, когато водачът има нужда от него. Смяната на режима отнема 5-10 минути. Освен това не можете да излетите никъде. За да направите това, имате нужда от добра лента с дължина поне 180 метра само за повдигане от земята.
Също така си струва да се има предвид, че повечето закони изискват Liberty да излита и каца само в специално определени зони. И разбира се, за да управлявате такъв хибрид ще ви е необходим лиценз за полети.
А наскоро руският концерн "Калашников" разсекрети. Струва си да се види.
Идеята, че можете да се отървете от задръстванията, като просто полетите във въздуха, е примамлива. Ето защо всяка година се появяват все повече концепции за летящи автомобили. И днес ще разгледаме най-интересните идеи и ще поговорим дали има шанс за тяхното изпълнение.
Роден да пълзи
Идеята за комбиниране на самолет и кола се появи много по-рано, отколкото може да се предположи. Първият опит в историята за създаване на „крилат“ автомобил е направен от американец Глен Къртиспрез 1916 г. Дизайнерът нарече своето въображение Автоплан Къртис. Странното устройство имаше три крила едновременно и бегло напомняше на трипланите, използвани през Първата световна война. „Автопланът“ можеше да шофира, но не му беше предопределено да достигне небето: максимумът, на който беше способен, бяха кратки скокове. Идеята за летящи коли скоро завладя властта. Така американският индустриалец Хенри Форд през 20-те години отдели пари за проекта Flying Flivver, в рамките на който искаха да създадат „малка, евтина летяща кола“. Неговата история, уви, се оказа тъжна: първият тест завърши с катастрофа. Пилотът загина.
Това не попречи на изобретателите и с течение на времето се появиха много други модели на летящи коли. Първият наистина успешен Arrowbile, проектирана от дизайнера Waldo Waterman. Апаратът прави първия си полет през 1937 г. Триколесният Strelobil е проектиран за двама души. На земята можеше да ускори до 110 км/ч, а във въздуха – до 200 км/ч. При шофиране по пътя огромните калници бяха премахнати: без тях Arrowbile беше регистриран като мотоциклет. Въпреки заслугите на Стрелобил са построени общо пет такива машини, след което проектът е затворен, а изобретателят остава без работа. Съдбата на неговите последователи се разви по подобен начин: техните творения можеха да шофират и летят, но не бяха масово произведени.
В днешно време
През 21 век изобретателите имат възможности, за които дизайнерите от миналото не са и мечтали. Отчасти това е причината през последните години да се появиха много обещаващи модели на летящи коли. Това, което привлича най-голямо обществено внимание сред всички тях, е AeroMobil- създаването на словашки дизайнер Стефан Клайн. Това не е изненадващо, тъй като едноименната компания реши да пусне "крилатия" автомобил на пазара през 2017 г. Автомобилът има завладяващ футуристичен външен вид, въпреки че основната му характеристика се крие, разбира се, не в дизайна, а във възможностите.
„AeroMobil може да ускори до 160 км/ч на магистрала и до 200 км/ч в небето. Като гориво се използва обикновен моторен бензин: AeroMobil 3.0 харчи 8 л/100 км по магистралата и 15 литра в небето. Пробегът по магистралата е 875 км, а в режим „самолет“ устройството може да измине до 700 км.“
Във въздуха колата се движи благодарение на витлото, което е монтирано отзад. AeroMobil има автопилот, освен това е оборудван със специална парашутна система за спасяване при спешни случаи. За да е удобно да се движите по магистралата, крилата на колата се сгъват. Разбира се, никой няма да излети от редовен път. За да летите, трябва да стигнете до пистата и, разбира се, да имате лиценз за летене, с други думи, трябва да сте пилот.
AeroMobil далеч не е единствената летяща кола, която вече можем да видим. Американската компания Terrafugia издигна в небето своя самолет Terrafugia Transition през 2009 г. Оригинално изглеждащият автомобил получи сгъваеми крила, позволяващи да бъде поставен в обикновен гараж. Transition може да се движи свободно във въздуха и на земята. На магистрала колата може да достигне 105 км/ч, в небето – 185 км/ч. За да излети, Terrafugia се нуждае от писта с дължина повече от 500 метра. Разработчиците непрекъснато усъвършенстваха своето въображение и днес са създадени няколко версии на Terrafugia Transition. Можете да закупите такава кола за "само" 279 хиляди долара.
Концепции за бъдещето
Разгледахме някои модели модерни летящи коли. Както сигурно вече сте забелязали, те имат едно общо нещо - такива автомобили се нуждаят от писта (или поне равен участък от пътя). Разбира се, това рязко ограничава обхвата на тяхното приложение. Затова сега вече споменатата компания Terrafugia работи върху новия си модел TF-X. Това е нещо средно между кола и тилтротор. За разлика от много други модели летящи автомобили, TF-X няма да се нуждае от летища: автомобилът ще може да излита и каца вертикално върху платформа с диаметър 30 м. Четириместният автомобил има сгъваеми крила, всяко от които има електрически двигател, който задвижва витлата. Колата разполага и с двигател с вътрешно горене с мощност 300 к.с. с.
Въпреки целия футуристичен характер на проекта, също така е невъзможно да се нарече TF-X просто „полет на фантазия“: очевидно създателите му са решени да завършат това, което са започнали. И наскоро разработчикът и основателят на Google Лари Пейдж инвестира 100 милиона долара в създаването на тази кола. Така че проектът има всички шансове за развитие.
Друга интересна концепция за универсална летяща кола представи американски стартъп кръстосано острие. Негов модел SkyCruiserе невероятна смесица от квадрокоптер, самолет и кола. В допълнение към сгъваемите крила, превозното средство получи четири прибиращи се опори, където са разположени модули с главни ротори (всеки от тях върти електрически мотор с мощност 80 конски сили). Тези витла са отговорни за излитане и кацане, но хоризонталният полет се осигурява от две витла в опашката на колата.
SkyCruiser има един недостатък - размерите му. Дължината на летящата кола е нескромните 8,4 метра, а ширината с разперени крила е 9,5 м. Така че паркирането в такава кола няма да е лесно. Но всичко това е повече от покрито от възможностите на SkyCruiser. Разработчиците казват, че ще може да лети с крейсерска скорост от 500 км/ч. Това е много по-високо от скоростите на съвременните летящи коли.
Сред концепциите за летящи автомобили има някои абсолютно невероятни творения. Тук можете да си спомните концепцията Хонда Фузо, който не само има висока производителност (скорости от около 350 mph), но също така е компактен и има спиращ дъха дизайн. По време на полет колелата на автомобила се движат в тялото и действат като турбини. Дизайнерът смята, че кръглият волан е реликва от миналото - вместо това колата е получила джойстик. Цялата горна част на колата е прозрачна: очевидно това е необходимо, за да се насладите на красивите гледки по време на полет.
Ще потънат ли в забрава обикновените автомобили?
Но нека помислим дали летящите коли могат да заменят обикновените коли. Е, или поне им дайте достойна конкуренция. Въпреки всички очевидни предимства на летящите коли, можем да кажем с увереност - не. Разбира се, след сто-двеста години всичко може да се случи. Но в обозримо бъдеще определено не се очаква широко разпространение на „крилати“ автомобили. Защо? Причините за това са няколко.
Цена.Когато купувате кола, нейната цена често е най-важното съображение. А що се отнася до цената, летящата кола определено няма да има никакви конкурентни предимства: дори според най-консервативните оценки тя ще струва не по-малко от 200 хиляди долара. Това означава, че малцина ще могат да си купят такава кола.
Екология.При излитане "крилатият" автомобил харчи невероятно количество гориво. Така че със сигурност не можете да го наречете екологичен.В днешно време, когато производителите на автомобили се опитват да създадат възможно най-екологични превозни средства, идеята за „ненаситна“ летяща кола изглежда пълен абсурд. Такива машини ще могат да станат широко разпространени само когато самолетите преминат на други горива, които не вредят на околната среда.
Безопасност.Колата никога не е била смятана за безопасен вид транспорт. И ако „прикрепите крила“ към него, заплахата за живота на водача само ще се увеличи. За да се сведат до минимум подобни рискове, шофьорите ще трябва да бъдат обучавани да управляват летяща кола в продължение на много години. От друга страна, скоро може да се появи дрон технология, която ще ни позволи да летим безопасно.
Инфраструктура.За да започнем да използваме летящи автомобили навсякъде, ще е необходимо напълно да възстановим инфраструктурата на градовете. Най-малкото ще трябва да има площадки за излитане и кацане на покривите на къщата, които ще побират "крилати" автомобили. Ще имаме нужда и от нови служби и отдели, отговорни за разработването на маршрути и спазването на правилата за полети.
Като цяло, летящата кола е по-скоро за кола, която може да лети, а повече за самолет, който може да се движи по обществени пътища. Но има ли нужда някой от такъв самолет?
Миналата година словашката компания AeroMobil от Словакия представи третото поколение на своя летящ автомобил, наречен В момента моделът се тества в реални условия на полет.
Новата кола отнема само няколко секунди, за да се трансформира от кола в самолет и обратно. Дължината на модела е 6 метра, а ширината е 2,24 метра във формата на кола и 8,32 метра с разперени крила.
AeroMobil 3.0 е изработен от композитни материали, оборудван с авионика, парашутна система и автопилот. Благодарение на променливия ъгъл на крилата, новият продукт може да излети само с „няколкостотин метра“ ускорение по пистата.
Мощното окачване позволява на AeroMobil 3.0 да ускорява и каца дори на неравни повърхности.
Прототипът на летящата кола беше тестван на пътя и във въздуха през есента на 2014 г. Моделът е изграден върху стоманена рамка и използва карбоново тяло със сгъваеми крила. Според официалната информация на производителя, AeroMobil е оборудван с двигател Rotax 912, който осигурява на модела скорост на излитане от 130 километра в час, скорост на полет до над 200 километра в час и скорост на пътя от до 160 километра в час.
Във въздуха моделът изразходва 15 литра гориво на час и може да прелети до 700 километра. Разходът на гориво на автомобила по магистралата е 8 литра на сто километра, а максималният пробег е 900 километра.
Компанията AeroMobil планира да пусне на пазара сериен вариант на своето изобретение след две години, съобщава "За рулем.РФ". Въздушният автомобил ще бъде пуснат през 2017 г. както в двуместна, така и в четириместна версия. Прогнозната цена на модела е няколкостотин хиляди евро. За да управлявате кола, ще ви е необходима не само шофьорска книжка, но и шофьорска книжка.
Целевата аудитория на новия продукт са купувачите на суперколи, които искат да започнат „скъпо хоби“. Компанията обмисля и възможността за стартиране на въздушна таксиметрова услуга.
За да излети и кацне, летящата кола AeroMobil изисква летищна писта или подготвена тревна повърхност. Тревните ивици могат да се монтират по магистрали и в близост до бензиностанции.
