В света има много леки автомобили, те се различават един от друг максимална скорост, тегло, вътрешен пълнеж и много други параметри. Но първото нещо, на което всеки шофьор обръща внимание по време на покупката, е тялото.
Типове тяло автомобилиТолкова са много, че е невъзможно да запомните всичко. Освен това повечето от тях отдавна са потънали в миналото. Всъщност в момента в автомобилната индустрия се използват само 7-12 вида.
Седем вида от най-популярните каросерии
Тялото действа като поддържаща част на машината. Следователно неговият избор пряко засяга не само аеродинамичните характеристики, но и такива експлоатационни качества като надеждност и условия за използване на автомобил. В допълнение, всеки тип каросерия е проектиран за собствен сегмент от клиенти.
купе
Хечбекът е съкратена версия на седана. Липсата на отделен заден багажник пряко се отрази на маневреността на лекия автомобил. Този тип тяло осигурява добро управлениедори и на най-трудните части от пътя.
Каросерията на хечбека се състои само от две секции. Но това по никакъв начин не влияе на удобството на багажното отделение. Това дори не е багажник, а ниша, в която е удобно да поставите различни прибори и неща. добър примертипът на този лек автомобил е Chevrolet Cruze.
Хечбекът може да има само три или пет врати. Нишата за багажника също е затворена по подразбиране с врата. Интересен факте, че в началото хечбекът дойде като допълнение към седана. Но скоро високата популярност на този тип каросерия за леки автомобили принуди производителите да преразгледат маркетинговия си подход.
комби
Комби - това е типът каросерия, която се избира за цялото семейство и сега ще разберете защо. Автомобилите са двуобемни, но за разлика от хечбековете, те имат много повече вътрешно пространство. Ако е необходимо, задните седалки могат да бъдат премахнати чрез разширяване на пространството на нишата.
съвет! В разширената ниша можете лесно да поставите велосипеди или някакъв обемист товар.
Дизайнерите успяха да постигнат увеличаване на вътрешното пространство чрез удължаване на машината. Обикновено даден типтялото на лек автомобил има пет врати, но има модели с две врати, но има много малко от тях и в по-голямата си част те се считат за редки. Популярните модели включват:
- опел рекорд,
- Фолксваген Пасат,
- Опел Астра,
- Форд Сиера.
Лимузина
Лимузина - този тип каросерия представлява т. нар. Луксозен клас. Просто казано, това скъпи колис всички удобства, включително минибар и просторен салонсъс странични дивани.
Най-близкият дизайн на лимузина до седан. С едно изключение, лимузината е много по-дълга. Тялото включва три сектора:
- багажно отделение,
- салон,
- подкапочно пространство.
В наистина луксозни лимузини шофьорска седалкаотделена от купето. Това беше направено, за да не пречи на пътниците да се забавляват или да водят важни преговори. Най-популярните лимузини включват:
- Императорска корона,
- "Чайка",
- Lincoln Town Car.
Вдигни
Пикапът е тип каросерия на лек автомобил. Но неговата текстура и дизайн ви позволяват да транспортирате големи товарии карам извън пътя. Основната характеристика на всеки пикап е, че има едно отделение за пътници, което може да има две или четири места и отворено тяло, последният при необходимост се покрива с брезент.
Вдигни мощна машина, които могат да преодолеят трудни селски пътища и да помогнат на фермерите в тяхната работа.Поне така беше замислено първоначално. В Русия този тип тяло намери съвсем различно приложение.
Пикапите са идеални за извънградски пътувания. Те не се страхуват Руски офроуд. Освен това тази машина винаги може да се зареди с картофи, ябълки и разсад. В същото време пътниците ще се чувстват много комфортно, тъй като товарът ще бъде отделен от тях с преграда.
Този тип каросерия е оборудвана както с един комплект врати, така и с две. Най-популярните модели в Русия включват:
- Дачия ЛоганВдигни,
- Мицубиши Л200.
Руските автомобилисти предпочитат евтини и икономични пикапи.
кросоувър
Кросоувър - този тип каросерия на автомобила придоби популярност в последните години. Работата е там, че това е идеален вариант за града и в същото време кола, която ще кара извън пътя без много затруднения.
важно! Разбира се, кросоувърът е по-нисък от SUV по отношение на проходимостта, но неговите възможности са напълно достатъчни за жител на мегаполиса.
Дизайнът на този автомобил е симбиоза на комби и SUV. Високият просвет и просторният интериор са основните предимства на автомобила. Автомобилът позволява на водача да се чувства на върха дори в най-много плътен поток.
Оформлението на кросоувъра е двусекционно. Дизайнът използва от три до пет врати. Няма отделен багажник, вместо него има доста просторна ниша. Ако е необходимо задни седалки, подобно на комбито, се премахват, разширявайки багажното отделение.
В Русия следните кросоувър модели са придобили най-голяма популярност:
- Land Rover freelander,
- Toyota RAV 4,
- Nissan Juke.
сред хората модерни кросоувъриполучи името "SUV".
SUV
SUV е прародителят на всички кросоувъри. Има много по-голям просвет. Освен това в повечето случаи машината има задвижване на четирите колелаи много режими за шофиране по неравен терен.
Типът каросерия на автомобила е най-близо до комбито. Ако желаете, можете лесно да премахнете седалките и да разширите интериора. Популярните модели в Русия включват:
- Джип Вранглер,
- УАЗ "Патриот"
- Форд Маверик.
Цената на такива машини е много висока, но техните експлоатационни характеристикинапълно оправдават високата цена.
Резултати
серия автомобилисъдържа много коли, различни видоветела. Най-търсените са изброени по-горе. Много близо до тях по търсене са:
- миниванове,
- ванове,
- фастбекове,
- файтони,
- твърди покриви.
Те не бяха описани, тъй като разликите в дизайна с представените по-горе тела са минимални. Автомобилната индустрия непрекъснато подобрява дизайна на леките автомобили, така че хибридните случаи на пазара не са необичайни.
Сега в производството на превозни средства се правят Различни видовекаросерии на автомобили. Този параметър до голяма степен определя цената на машината, както и целева аудиториясвоите клиенти, условията на работа и физическите възможности.
Видове купе
Следователно, от гледна точка на дизайна, типът на тялото е един от най-важните нюансипри проектиране.
Различните видове каросерии се диференцират в зависимост от оформлението, степента на натоварване на дадена част или самата конструкция. Ако говорим за каросерията на лек автомобил, тогава най-вероятно ще бъде пътнически или товарен пътнически с полурамка или като цяло безрамково оформление.
Според оформлението се разграничават следните видове автомобили:
- Еднотомник. Тук както двигателят, така и всички хора, които са вътре, както и товарът, превозван в колата, са в една пространствена система.
- Двутомник. Захранващите устройства са разположени отделно (като правило - под капака), а всички пътници, заедно с водача и стоките, транспортирани в колата, са заедно.
- Тритомник. Този тип тяло се характеризира с разделяне на силовите устройства, както и багажно отделение- те са в различни пространствени системи, а всички пътници са в собствена.
Двуизмерен изглед на автомобила Според принципа на разпределение на товара вътре в превозното средство, всички каросерии се класифицират, както следва:
- Превозвачи. Те поемат цялата тежест наведнъж.
- Полу-лагер. Те поемат само част от товара, а рамката се грижи за останалото.
- Разтоварени. Те приемат само теглото, което е общото тегло на всички пътници и превозени товари.
Днес всеки тип каросерия на автомобил или камион има свое уникално име. Не всички обаче се разбират по целия свят. Например в определени щати някои видове каросерии имат свои собствени ендемични имена. Списъкът по-долу ще се фокусира върху най-популярните видове каросерии за автомобили или камиони.
Седан
Каросерията от този тип са система с триобемно оформление. Всички те предполагат наличието на 4 врати и 2 реда седалки. В този случай височината на покрива не трябва да се променя по цялата му дължина.
Трябва да се отбележи, че автомобили с каросерия тип седан на този моментса най-популярният модел в света. Следователно те имат много подтипове и подвидове от различни автомобилни производители. Седанът също има алтернативни имена в някои щати.Например на Британските острови го наричат "салон", в Италия - "Берлина", а във Франция - просто "Берлин". Внимание заслужава фактът, че някои автомобили с каросерия тип седан имат разширена база. Най-често това са автомобили бизнес категория. В името им можете да намерите и латинската буква L. Това е съкращение от думата Long.
Тип каросерия - седан купе
Такова тяло предполага наличието на 2 или 4 седалки, разположени в 1 или в двойка редове. В същото време задните седалки се използват доста рядко (това е причината за изключително малките им размери).
Оформлението на такива автомобили е 3-обемно, но задният покрив е доста наклонен, което прави този тип каросерия по-спортен в сравнение с описания по-горе седан. В ежедневието такива автомобили често се наричат "две плюс две" поради рядкото използване на задните седалки. Има и специален вид това тяло, което се нарича hardopkupe.Неговата особеност се състои в това, че няма стълб между предните и задните странични стъкла и следователно, когато се отворят, се образува един голям прозорец на автомобила. Името на типа "Coupe" е актуално във всички страни по света, с изключение на италианоговорящите страни - там се използва името "Berlinetta".
Тип купе - купе Лимузина
Първоначално този тип каросерия, като лимузина, беше затворен модел с триобемно оформление. Също така класическите лимузини имат няколко реда седалки (3, 4, 5 или повече).
Една от забележителните характеристики на тази разновидност е наличието на прозрачна или непрозрачна преграда, която отделя водача от останалата част от кабината, където се намират пътниците по време на пътуването. Също така си струва да се отбележи, че лимузината може да бъде и двете независим типкаросерия, както и силно удължена и модифицирана версия на такива популярни типове като седан, SUV или хечбек. В повечето страни е прието да се обаждат този моделФренска дума за лимузина. Португалците обаче предпочитат собственото си име - "Espada".
Изглед на каросерията - лимузина хечбек
Основната характеристика на купето на автомобила, наречено хечбек, е наличието на 1 или 2 чифта врати с една допълнителна. Всички хечбеци имат двуобемно оформление и са оборудвани с един ред седалки или чифт (в първия случай има 3 врати, а във втория - 5).
Допълнителната врата е модифициран капак на багажника, който, между другото, в някои случаи може да бъде направен в извита форма и да прилича на капака на багажника на най-обикновените седани (в Съединените американски щати такива каросерии се наричат "nightback" ). Днес автомобилите тип хечбек са най-популярните в Европа и са представени в категории −„Хей“, B“, „C“ и „D“ стандарт Европейска класификация. Това не е изненадващо, защото хечбекът е невероятно удобен модел автомобил и е идеален за семейни пътувания. Това е кръстоска между стиловете на каросерията комби и седан – по-практичен от седан и по-малък от комби. Също така си струва да се отбележи, че конструкцията на каросерията на хечбек превозните средства може лесно да се преобразува и превръща в товаро-пътническа версия - за това просто трябва да премахнете преградата между багажника и задните седалки и да я поставите на пода на колата .
Тип каросерия - хечбек комби
Комбитата са доста подобни на хечбековете, описани в предишния параграф. Имат и двуобемно оформление, 2 реда седалки, а броят на вратите е 3 или 5.
Има обаче няколко нюанса, поради които те могат да бъдат разграничени от хечбековете. Например, сравнимо с превозни средствадължина тип седан, както и по-голям ъгъл на прозореца на задната врата. Въпреки това, в много случаи тези параметри за комбита на една марка не се различават от идентичните показатели за хечбеци от друг производител. Така че във всеки случай привилегията да избере типа каросерия на конкретен модел остава на дизайнера, който е разработил този модел. Струва си да се отбележи, че комбито (като хечбека) може да се превърне и в полезно превозно средство. За да направите това, просто трябва да сгънете седалките от задния ред.
Комбитата имат различни имена в зависимост от местоположението. Например във Великобритания те се наричат „Estate Car“, във Франция – „Brick“, в Португалия – „Carinha“, в Италия – „Giadinetta“, в Германия – „Combi“, а в Дания – „Stationcar“. Вариант на този модел, разпространен в Съединените щати, в който задни седалки, и няма задни странични прозорци, наричан „Седан за доставка“. Сред автомобилните производители също е доста модерно комбитата да се наричат с истинските им имена. Така например се наричат комбитата на следните марки:
- "Ауди" - "Авант";
- BMW - "Туринг";
- "Опел" - "Каравана";
- "Пежо" - "СВ";
- "Rover" - "Tourer";
- "Сиат" - "Варио";
- "Шкода" - "Комби";
- "Фолксваген" - "Опция".
"Ауди" - "Авант" Кабриолет
Кабрио (багтоп) е модел с 3 обема на каросерията със сгъваем покрив (твърд или плат). В същото време кабриолетите с подвижен покрив са собствено име- твърд покрив.
Освен това има отделен тип кабриолет, наречен роудстър. Представлява съкратена версия на модела кабрио с 1 ред седалки и мек покрив. В Италия (за разлика от всички други държави) тази спортна версия на кабриолета се нарича Barchetta.
Има и два вида каросерии, които са много сходни по дизайн с кабриолетите, а именно: тарга (кола с 1 или 2 реда седалки, при които част от покрива е демонтирана), както и броги (кола с 2 редове седалки, при които покривът се сгъва малко повече шофьорска седалкаи тези до него).
Тип каросерия - кабриолет Миниван
Миниван (или както се нарича в Европа - "People Carrier") е специален тип каросерия, която има еднообемно оформление и е предназначена за превоз на 6 (или дори повече) души. Отличава се с по-висок покрив, както и с наличието на 3 или 4 реда седалки в купето, които побират пътниците.
Има и общ тип миниван, който е разработен на базата на каросерии тип ван. Тя получи собствено име - "Микробус" и е предназначен за превоз на 10-16 (или дори повече) души.По правило всички пътници влизат в микробуса през странично отваряща се врата (особено в тези модели, които се използват като единици обществен транспорт).
Тип каросерия - миниван Ван
Те нямат странични прозорци отзад, но има специална прозрачна или непрозрачна преграда, която разделя кабината, в която седи водача, и купето, където се намират стоките. Северноамериканската версия на микробуса се нарича Van. Всъщност същите хечбеци или комбита, в които задните седалки са демонтирани или сгънати и няма странични прозорци в близост до тези седалки, могат да бъдат отнесени към категорията автомобили с тип каросерия „ван“.
Тип каросерия - ван Вдигни
Пикапите са автомобили с 3-обемно оформление, в които вместо багажник и пътнически седалки има голяма платформа за превоз на товари (в по-голямата част от случаите тя е отворена). В същото време кабината на водача е отделена от тази платформа с преграда.
По правило всички модели пикапи, които се сглобяват днес, са създадени на базата на стандартни типове леки автомобили или SUV. Пикапите отличават висока пропускливост, големи колелаи прилична височина на дъното над земята. До голяма степен поради тези характеристики, пикапите придобиха голяма популярност в Съединените американски щати, Австралия и други страни, чиито жители често трябва да преместват впечатляващи товари по офроуд или селски пътища. черни пътища.
Тип каросерия - пикап SUV
SUV (джипове) са автомобили с 2-обемно оформление с пътнически тип каросерия. В същото време вътре в SUV, като правило, може да има 3 или дори 4 реда седалки, както и 3 чифта врати (по-рядко - 5).
Основната разлика между SUV и всички други типове каросерии е големи размерии възможността да пътувате почти навсякъде. Всичките му системи са конфигурирани по съответния начин. Тъй като превозните средства с висока проходимост по правило се купуват от онези шофьори, които често трябва да карат през пустинята, през гори, полета и блата. Всъщност SUV е комби, оборудвано с офроуднад неравен терен. Заедно с пикапите и вановете, лекият автомобил с висока проходимост има напълно разтоварена каросерия - по-голямата част от теглото трябва да се поеме от рамката на автомобила.
Тип каросерия - SUV кросоувър
Кросоувърите са по-малка версия на SUV.
В допълнение към размерите си, те се отличават с преразпределено натоварване (в този случайпо-голямата част от него пада върху тялото, а не върху рамката на автомобила), както и намалени параметри просвет. По принцип всички кросоувъри, които сега се произвеждат от автомобилните производители, са базирани на автомобили за голф. В хората автомобилите тип кросоувър често се наричат SUV.
Тип каросерия - кросоувър Когато избирате кола, трябва да я оцените външен видИ спецификации. Купето на автомобила може да бъде отворено и затворено. Затворените модели в нашия климат са много по-търсени. Съществуват следните видове автомобили според вида на затворената каросерия:
Седанът е най-често срещаният тип каросерия. Багажникът е конструктивно отделен от купето, без повдигаща се врата в задната стена, с два или по-рядко три реда седалки.
Хечбек - колата има скъсен (в сравнение със седан) заден надвес.
Лифтбекът е вид хечбек, който има задна вратаима лека изпъкналост, а в затворено положение лифтбекът прилича повече на класически седан.
Комби - затворена двуобемна каросерия. Вариант на седана с увеличено багажно отделение и допълнителна повдигаща се врата в задната част на автомобила.
Купе - купе с две врати, един или два реда седалки и конструктивно отделен багажник, без повдигаща се врата в задната стена.
Микробусът е вид затворена автомобилна каросерия, предназначена за превоз на стоки или хора.
Лимузина - затворено тялос твърд покрив, оборудван с повдигащо се стъкло, обикновено преграда между купето на водача и останалата част от кабината.
Видове купе
Всеки автомобил е оборудван с носеща система за местоположението на елементи, интериорно оборудване, механизми на двигателя, трансмисия. Повечето съвременни превозни средства имат носещо тяло. Основната цел на тялото: превоз на пътници и малки товари.
Типове тяло леки автомобилимобилни телефонимногофункционален и разнообразен. Обикновено товаро-пътнически или пътнически безрамков, полурамков дизайн. Триобемните тела имат изпъкнала качулка, багажник. Поради ограничената трансформация на дизайна, пикапите, купетата, кабриолетите и седаните са най-малко гъвкави. Двуобемните каросерии са комбита, хечбеци, кросоувъри, SUV. Характеризират се компактен размер, просторен багажник, който се отваря със стъклен капак, позициониран от производителите като пета врата. Дизайнът, разделен на две отделни отделения, ви позволява да увеличите обема на багажното отделение, ако е необходимо. Еднообемните дизайни включват микробусове, миниванове.
Каросерии на камиони
Корпусите на камиони са платформи или контейнери със специфична конфигурация, които служат за настаняване и транспортиране на стоки. Те са разделени на затворени, отворени. Бордово, дъмпово тяло има отворен типконструкции, фургон, цистерна, тента - затворен тип.
На руския пазар на оборудване има опции: наклонено полуремарке (транспортиране на големи размери до 25 тона), хладилник (транспортиране на храна, лекарства), изотермичен микробус (доставка на хранителни, нехранителни продукти), контейнеровоз (превоз на контейнери). Също така в търсенето бордови полуремаркета, платформи, автовози, тралове и дървовози. Дизайните се отличават с променливостта на товароносимост, методите на натоварване, температурните условия.
Тип каросерия SUV
Типът каросерия SUV е двуобемна затворена конструкция на каросерията с 5-6 врати, 2-3 реда пътнически седалки. Колата е по-висока от комбито, повече кросоувър. Транспортът отличава големи размери, задвижване на четирите колела, редуктор, повишена просвет на пътя(не по-малко от 200 мм) за маневреност извън пътя. Много производители произвеждат SUV модели със скъсена основа, три врати, съкращавайки нишата в купето.
Auto се счита за универсален поради високите си подходящи технически характеристики. Подобно на някои пикапи, микробусите имат каросерия без рама. Модерни джиповеусловно разделени по размер: компактни, средни, пълноразмерни.
Класификация на типовете тяло
Автомобилната индустрия постигна значителни пробиви в дизайна за две десетилетия, техническо оборудванеАвтоматичен. IN модерна автомобилна индустриякласификацията на типовете каросерии се основава на параметри: форма, предназначение, оформление, функционалност, степен на натоварване. Пътнически транспорттрадиционно има товаро-пътнически, пътнически типове рамка на каросерията от полу-рамка, без рамки.
Рамките на каросерията се отличават с местоположението на пътниците, товара, мощността, степента на натоварване на товара и пътниците. И така, машината може да има три, две, едно отделения. Всички варианти на каросерията имат стандартните имена, използвани в целия свят, но някои страни произвеждат отделни типове каросерии с различно име.
Изборът на купето на автомобила
Изборът на купето зависи от предназначението му. Седанът е популярен модел, оборудван с 2-4 врати, 2 реда седалки в пълен размер. Капацитет: 4-5 човека. Класика на жанра - купе - каросерия с две врати и един ред седалки. Модерните купета са подобни на седаните, те имат 2 реда седалки в пълен размер.
Комби - товаро-пътнически автомобил с 2 реда седалки, допълнителна врата, багажно отделение, интегрирано с купето. Хечбекът е модерен "хибрид", който съчетава комфорта на седан с простора на комбито и функцията за сгъване на задния ред седалки. Акцентът на кабриолета: мек кабриолет, изработен от специални тъкани. Пикап - лек автомобил с открита товарна зона, отделена от купето с преграда. Характеристики: технически характеристики, проходимост, подобна на SUV.
Съвет от Sravni.ru:Когато купувате автомобил, не забравяйте да се запишете предварително за тест драйв на любимите си модели. Ще можете самостоятелно да оцените всички технически характеристики, да определите кой автомобил се чувствате най-комфортно да шофирате. Подобни услуги се предлагат в много автокъщи.
Според конструкцията на каросерията се делят на триобемни, двуобемни и също еднообемни.
Триобемно тяло
Тритомниксе разглеждат каросерии, които са разделени на 3 изолирани едно от друго отделения: двигателно отделение, пътническо отделение и багажно отделение.
Триобемното тяло се счита за най-безопасното и удобно, тъй като с челен сблъсъкили удар отзад, енергията на удара се поема и поглъща основно или от двигателното отделение, или от багажното отделение, но не и от отделението за пътници.
Също така тази структура на тялото осигурява максимален комфортпътници, поради факта, че купето е отделено от двигателя и багажните отделения, които получават шум от двигателя, нередности паважи удари върху колелата, които се предават вътре в каросерията чрез крепежните елементи на окачването и двигателя на автомобила, миризми от превозвани вещи и принадлежности.
Недостатъкът на дизайна е увеличената дължина на автомобила, поради което има някои трудности при паркиране и маневриране на места с голямо задръстване.
Седан- има каросерия с четири или две врати, в която има 2 реда седалки и твърд покрив, предназначен за настаняване на 4-5 души.
Една от версиите гласи, че думата идва от името на френския град Седан, където производството на карети е развито през 19 век. Друга версия гласи, че това е английският вариант на името на паланката.
купе- каросерия с две врати, която има твърд, спуснат покрив отзад, има един или два реда седалки.
Обикновено на втория ред седалки ръчен багажно не и хората. Побира двама души и е със скъсена база. В превод от френски coupé означава съкращавам, скъсявам.
Кабриолет- каросерия седан или купе, има два реда седалки, с подвижен или сгъваем покрив.
Корпусът изглежда ефектно, привлича много внимание, но не е практичен. По едно време производството на кабриолети беше спряно поради несъответствие на дизайна с изискванията за безопасност. Смята се, че думата идва от италианския capriole, където capra е коза.
Лимузина- седан, който има удължена основа и твърд покрив, с повече от два реда седалки.
Седалката на водача е отделена от останалата част от кабината чрез монтирана твърда преграда. Може да има повече от четири врати и се отличава с най-високо ниво на комфорт. Името идва от регион Лимузен във Франция.
Вдигни– Лек автомобил, който има отворено или лесно отваряемо багажно отделение, което се намира зад купето.
С други думи товарен вариант на лек автомобил. Pick-up на английски означава повдигане, отваряне.
Ван- почти върхове но със затворен багажник. Има и триизмерни и двуобемни.
Произлиза от френската дума fourgon - затворен вагон за превоз на багаж.
Двуобемно тяло
Двоен обемвсички автомобили имат каросерия, в която каросерията е структурно разделена на две отделения, изолирани едно от друго, двигател и товаро-пътнически.
Често такива автомобили имат нечетен брой врати поради наличието на задна отваряща се врата. Товарното отделение с отделението за пътници са обединени от едно общо отделение с всички последващи последствия.
Това оформление ви позволява просто да разширите обема на багажното отделение, ако е необходимо, но води до намаляване на нивото на комфорт и безопасност, тъй като шумът от задното окачване и миризмите на трети страни от багажа ще текат директно в колата, но нещата, които се транспортират като товар или багаж, носят реална заплаха за пътниците в случай на спешни случаи, тъй като те свободно се движат из купето в случай на сблъсък или преобръщане на автомобила.
комби- Корпусът на автомобила, който е с твърд покрив, а капакът на багажника е поставен почти вертикално и е допълнителна врата.
Дължината е същата като на седана. В някои случаи е оборудван с трети ред олекотени седалки, които могат лесно да се демонтират. Вторият ред седалки се сгъва, което позволява използването на част от купето като багажно отделение. Този тип каросерия се използва широко в производството на SUV автомобили. В превод от латински универсалис означава общ.
хечбек- Това е каросерия с характеристиките на комби, но със скъсено багажно отделение и къс заден надвес, което прави автомобила по-компактен и удобен за работа в тесни градски условия.
Името на каросерията идва от английския хечбек, където люк е люкът, задната част е задната част.
лифтбек- Това е хечбек, който прилича на седан, но капакът на багажника се отваря заедно с него заден прозорец, което дава достъп както до багажното отделение, така и до купето.
Характеристиката му е липсата на метална преграда, която придава здравина на тялото и изолира купето от багажното отделение, както при конвенционален седан. Превод от английски lift - повдигане, back - назад.
Файтон- има каросерия с мек покрив и подвижни прозорци на вратите. Специфичен и доста рядък тип тяло. Пример за файтон е УАЗ 469.
Миниван- Каросерия комби с увеличен обем, която е предназначена за превоз на товари и пътници.
Първоначално е предназначен за превоз на пътници и едва по-късно започва да се появява товарни опции. Включва подкласове: микрован, компактен ван, мултиван. Предлага се в двоен и единичен вариант. Произход от англ. mini - малък и също van - микробус.
Едно обемно тяло
Еднотомниккаросерията на автомобила се отличава с липсата на разделение на отделения. Те имат обща товарно-пътническа кабина, а капакът на двигателя, разбира се, ако има такъв, се отваря към вътрешността на кабината.
Този дизайн позволява максимално ефективно използване на полезния обем на тялото за превоз на товари и пътници.
Автобуси, микробуси (UAZ 452 - "Loaf"), миниванове (Mitsubishi L300 и Toyota Previa) и дори някои градски коли или коли играчки (например Smart) са оборудвани с такива каросерии.
Не толкова отдавна говорихме, но днес искам да говоря за типовете тяло. На пръв поглед може да изглежда, че няма толкова много видове каросерии на автомобили, добре, може би и комби, и това е всичко! Но не, има доста от тях! Интересувате ли се? Прочетете още…
Това е типът каросерия на автомобила, който определя дали принадлежи към определен клас или клас, а също така влияе върху цената на автомобила, неговата производителност, превоз на товари, проходимост и др.
Има около 13 основни типа леки автомобили, сега в подробности ...
Седани
Най-често срещаният тип в света, ако се вярва на статистиката тук в Русия, седаните представляват повече от половината от продажбите. Такава конструкция има два реда седалки, четири пълноценни врати, отделен багажник и капак, които не влизат в контакт с вътрешното пространство. Затворена е с твърд несваляем покрив.
хечбеци
Второ по полярност. Отново, според статистиката, такива автомобили се продават в големи количества, но все пак отстъпват на седаните. Те имат предни и задни седалки, четири пълноценни врати и така наречената пета врата (за багажното отделение), предният капак не влиза в контакт с пространството на купето, но багажникът се намира в това пространство, зад задната част седалки. Покривът е здрав, неразглобяем.
комбита
Третите в нашата класация, се продават по-малко от седаните и хечбековете и са на трето място. Има два реда седалки, предният капак не влиза в контакт с пространството на кабината, но багажникът има общо пространство. Има и твърд покрив. Много подобен на хечбека, с малка разлика. Каросерия комби, много по-дълга и задно окачванепо-твърд. Всичко, за да може да превозва големи товари и обемисти неща. И ако сгънете задните седалки, тогава обемът на багажното отделение се увеличава значително, в истинския смисъл на думата можете да транспортирате хладилник.
купе
Нещо подобно на седаните, но почти винаги има две големи врати. Освен това не винаги има два реда седалки, някои имат само един ред за водача и пътника един до друг (отпред). Същите версии, които имат два реда, пътниците отзад на своите седалки (втори ред) си проправят път през сгъваемите предни облегалки. Капака и багажника не влизат в контакт с интериора на колата, почти винаги има твърда горна част.
Кабриолет
Много подобно на купето, същата подредба на багажника и предния капак (без контакт с купето), също има или един ред седалки или два (минаващи през първия ред). Въпреки това, няма фиксиран покрив, тук той е подвижен, изработен от меки или твърди материали. На такава кола е възможно да се движите както със затворен, така и с отворен покрив.
Роудстър
Отделно искам да говоря за роудстъра, това е съкратена версия на кабриолета, предназначена само за двама предни пътници, те нямат два реда седалки. Много роудстъри също нямат багажник, там се намира или двигателят, или сгъваемият покрив. Предната част също е изолирана. Всъщност роудстърите са мощни и „заредени“ кабриолети.
Миниван
Този тип е предназначен за голямо количествопътници отколкото седан, хечбек или комби. Най-малко има три до четири реда седалки, които могат да поберат 6 до 9 пътници, за да се поберат в категория "B". Каросерията е голяма, като правило багажното отделение е в контакт с пространството на кабината (като хечбек или комби) или напълно отсъства. Двигателят също не винаги е изолиран, понякога се намира в купето (помнете поне нашия „хляб“ на UAZ). Покривът е твърд и несваляем.
Микробус
Следващият клон на минивана, много подобен. Може също да няма багажно отделение (почти винаги има), двигателят понякога влиза в контакт с пространството на кабината (достъпът е през кабината). Купето е дори по-голямо от това на миниван. Максимална сумапревозва пътници до 22 души. Затворен с твърд несваляем покрив. Повечето видни представителив Русия това е нашата ГАЗела. За управление на микробус (съгласно закона на Русия) е необходима категория „D“.
Ван
Този тип е предназначен за превоз на товари, може да се монтира както на шаси на лек автомобил, така и на шаси на микробус. Почти цялото полезно пространство е запазено за товар (товарно пространство). Отпред има само места за водача и пътника (понякога за двама), които са отделени с преграда от товара. Затворена с твърда горна част, която не се сваля.
SUV
Като правило има големи размери, два до три реда седалки и пет до шест врати. Такава машина има задвижване на четирите колела и висок просвет за шофиране извън пътя. Двигателят не влиза в контакт с купето, но багажното отделение е разположено отзад последен ред(като хечбек и комби). Затворена с метална несваляема горна част.
Вдигни
Всъдеходът обаче е с товаро-пътнически тип каросерия. Заден крайудължен, отворен има страни и е предназначен главно за товари. Има и основна каросерия с четири врати и разделение на предни и задни седалки. Двигателят е изолиран от кабинното пространство. Има метален несваляем покрив. Пикапите, както и SUV-овете са предимно със задвижване на всички колела и висок просвет.
Кросоувъри или джипове
Офроуд производни. Позиционирани като автомобили с подобрени изпълнение извън пътя, но в действителност това не винаги е така. Основното им местообитание е градът. Не винаги големи, има и компактни варианти. Пет врати (петата в багажника), пет седалки (две отпред и три отзад), метален неподвижен покрив. Двигателят е изолиран от купето, но багажното отделение не е.
Лимузини
И последният е най-рядко срещаният и един от най-често срещаните скъпи видовекаросерията са лимузини. Каросерията на тази кола е много дълга, предназначена за голям бройдуши, но не повече от 15 души. Четири - пет врати, изцяло метална каросерия с фиксиран покрив. Предната шофьорска седалка (малко отделение) е отделена от голямата част (пътник) с метална преграда с повдигащо се стъкло (почти винаги тонирано). Използването на лимузина - посрещане на гости в високо ниво. Трябва да се отбележи, че лимузините не са независим клон, като правило те се изграждат на базата на седани, хечбеци или SUV, съответно, те са различни по структура - много занаятчии са толкова възмутени, че правят карети от автомобили, това изглежда .... Малко …. нелепо! Въпреки че някои хора го харесват. Сега малка форматакива занаяти!
Това са най-основните типове каросерии, както виждате, доста! Надявам се, че статията ми е била интересна за вас. Затова прочетете нашия уебсайт за автомобили, абонирайте се за актуализации в социалните мрежи. Аз ще бъда много благодарен.
