Габаритни размери на Honda pilot. Honda Pilot - американски кросоувър на японската марка

19.06.2019

Гледате поколение, което вече не се продава.
Повече информация за модела можете да намерите на страницата последно поколение:

Хонда Пилот 2016 - 2018 поколение III

Третото поколение Honda Pilot дебютира на автомобилното изложение в Чикаго на 12 февруари 2015 г. Няма да е трудно да различите новостта от предшественика си, дизайнът на модела се е променил драстично. Бруталните ъглови форми и правите линии са заменени от гладки контури, плавни форми и бърз силует. Кросоувърът разполага със стилни издължени фарове с LED секции ходови светлини. Привлича вниманието масивна радиаторна решетка с големи хромирани хоризонтално ориентирани ребра, а в долната част, по краищата на бронята, има малки кръгли фарове за мъгла. Струва си да се отбележат някои офроуд атрибути. Така че, на прагове, брони и калнициможете да видите облицовки, изработени от черна небоядисана пластмаса, предназначени да предпазват боята на панелите на каросерията от натрошен камък и пясък, летящ изпод колелата, а на покрива са разположени малки релси на покрива.

Размери на Honda Pilot

Honda Pilot е нараснал малко по дължина, леко по ширина и е станал по-нисък, общите му характеристики са: дължина 4954 мм, ширина 1997 мм, височина 1788 мм, междуосие 2820 мм, а просветът ще бъде 200 мм. Това е солиден индикатор, такъв просвет, съчетан със система за задвижване на всички колела, ще ви позволи уверено да се движите не само по асфалтирани градски улици, но и да преодолеете коварната непроходимост.

Размер Багажник ХондаПилотът може само да угоди, с облегалката на третия ред седалки, имате на ваше разположение 524 литра използваемо пространство, това добър показател, такава кола е подходяща както за неделно пазаруване, така и за пътуване до страната или набези сред природата с изобилие от багаж. Но ако по прищявка на съдбата собственикът на кросоувъра трябва да носи по-голям товар, той ще може да сгъне облегалките на втория и третия ред седалки, като в първия случай ще има 1583 литра свободно пространство пуснати, а във втория цели 3092 литра. В този случай колата може да се конкурира дори с малки товарни търговски ванове.

Двигател и трансмисия Honda Pilot

Honda Pilot включен вътрешен пазароборудван с един двигател и шестстепенна автоматична скоростна кутия променливи предавки. Въпреки че няма избор като такъв, тази двойка е доста гъвкава и е в състояние да разкрие всички аспекти на толкова многостранен автомобил. Кросоувърът ще се хареса както на любителите на спокойното и икономично пътуване, така и на феновете на шофирането.

Двигателят на Honda Pilot е 2997 кубически сантиметра бензинов V-6 с атмосферно пълнене. Благодарение на солидния обем на горивните камери и системата за променливо синхронизиране на клапаните, силовият агрегат може да развие 249 Конски силипри 6000 об/мин и 294 Нм въртящ момент при 5000 об/мин колянов валслед минутка. Солидно стадо под капака на кросоувър, чието сухо тегло е 2008 килограма, е в състояние да ускори колата до скорост от сто километра в час само за 9,1 секунди, и максимална скоростще бъде 192 километра в час. Въпреки солидната мощност и невероятното динамично представяне, кросоувърът няма да ви накара да живеете. бензиностанция. Разходът на гориво на Honda Pilot ще бъде 14,3 литра бензин на сто километра в градско темпо с чести ускорения и забавяния, 8,2 литра при измерено пътуване по магистралата и 10,4 литра гориво на сто в комбиниран цикълдвижение.

Оборудване

Honda Pilot има богат технически пълнеж, вътре ще намерите много полезни устройства и гениални системи, предназначени да направят вашето пътуване удобно, интересно и най-важното безопасно. И така, колата е оборудвана с: 10 въздушни възглавници, камера за задно виждане, обикновени сензори за паркиране, климатроник, многофункционален бордов компютър, сензори за светлина и дъжд, пълни аксесоари за захранване, отопляеми огледала, прозорци, седалки и волан, повдигане на седалката на водача, алуминиеви джанти, пасивен круиз контрол, сензор за налягане в гумите, кожен салон, първокласна аудио система със стандартна навигационна система, вентилация на седалките, люк и дори подгревател, което е особено важно в нашия суров климат.

Резултат

Honda Pilot е в крак с времето, кросоувърът е със стилен и актуален дизайн. Такава кола няма да се слее със сивия ежедневен трафик и няма да се изгуби на голям паркинг. търговски център. Салонът е царството на качествени материали и комфорт. Дори дълго пътуваненяма да ви причини дори най-малкото неудобство. Ергономията заслужава специално внимание, разработчиците се опитаха да гарантират, че всички необходими елементи са под ръка, а контролите са интуитивни и показват изискан характер. Кросоувърът е оборудван с множество полезни устройства и технически иновации, предназначени да улеснят шофирането и да ви забавляват на пътя. Автомобилният производител е наясно, че колата не е играчка и на първо място трябва да носи удоволствие от шофирането, затова под капака на кросоувъра има мощен и модерен двигател, който е квинтесенцията иновативни технологии, дългогодишен опит в областта на двигателостроенето и легендарното Японско качество. Honda Pilot ще издържи много километри и ще ви даде незабравими емоции.

Видео

Спецификации на Honda Pilot поколение III

комби 5 врати

SUV

ширина 1997 мм
дължина 4 954мм
височина 1 788 мм
просвет 200 мм
места 8

Дом сладък дом

Със сигурност много хора познават усещането, когато не просто караш в кола, а на практика живееш. В същото време искам да е удобно и уютно като собствения ми дом. И това е напълно възможно, както се убеждавате още с качването си в новата Honda Pilot

14 0

пълен размер джип хондаПилотът дебютира през 2001 г. Създаден на същата платформа като SUV, който дебютира година по-рано Acura MDX, той беше най-големият SUV в историята на марката. Автомобилът е разработен от американския клон Японска компания, първоначално е предназначен само за задграничния пазар. Но се оказа толкова успешен, че дилърите на Honda постепенно започнаха да го продават на други пазари.

Интериорът е доста консервативен. Кацането е удобно, полулегнало, почти като в лек автомобил. Предлагат се поставки за чаши в неограничени количества, както и различни "жабки" и джобове за съхранение на багаж. На задния диван има специален джоб за съхранение на електронни игри, флумастери, албуми и други дреболии за деца.

Производителят позиционира Pilot като единствения осемместен автомобил в своя клас. Честно казано, трябва да се отбележи, че този осемместен автомобил може да се разглежда само номинално. Да седим трима на задния диван е неудобно. Трябва да се отбележи, че само за няколко секунди третият ред може да бъде сгънат, сякаш изобщо не съществува. Той се крие напълно незабелязан под пода на огромен ствол. Ако сгънете втория и третия ред седалки, обемът на товарното пространство ще бъде равен на 2,56 m³. Когато вторият ред е вдигнат, колата може да побере до 1,38 m³.

В ролята на основна движеща сила е впечатляващ 3,5-литров V6 с 240 к.с. с известната система за променливо газоразпределение на Honda VTEC. Двигателят, според американската традиция, се доставя изключително с „автоматик“, в този случай 5-степенен. Неговият контролен лост, отново в отвъдморски стил, е разположен отдясно на кормилната колона.

Освен това окачването също е настроено по американски начин. Pilot е предназначен за онези шофьори, които дават приоритет на комфорта, а не на скоростта. Дизайнът на шасито прилича на седан от бизнес класа (подпорите McPherson са монтирани отпред и задно окачванее много сложен дизайн с много връзки).

Голямото тегло (повече от два тона) не позволява на този SUV да бъде грациозен при завиване. Що се отнася до останалите способности, задвижването на всички колела позволява на колата да се справи с лошо време и не много сериозни канавки и дупки по пътя.

Пилот има напълно независими окачваниявсички колела, дискови спирачкина всички колела и автоматично свързано задвижване на всички колела VTM-4. Колата е лишена от обичайния виско съединител. Процесът се управлява електронно. При нормални условия на шофиране Honda Pilot е нормален кола с предно предаване, а към предната ос се предава целият въртящ момент от двигателя. Задният мост се свързва автоматично само в случай на приплъзване на предния: тогава въртящият момент започва да "плува" между осите, определяйки коя от тях има по-голям коефициент на сцепление с паваж. За по-тежки режими на шофиране е предвидено временно блокиране на разпределението на въртящия момент в съотношение 50/50. Последната функция се активира с бутон на панела. Чрез заключване на съединителя можете да увеличите проходимостта на автомобила, особено върху вискозни почви.

Системата VTM-4 има няколко предимства пред традиционния виско съединител. Първо, той активира режима 4x4 много по-бързо. Второ, извън пътя, водачът може да използва постоянно задвижване на всички колела - когато двигателят върти четирите колела през цялото време, независимо дали предните колела се плъзгат или не. С една дума, Pilot се чувства страхотно извън пътя. Увереността се добавя от къси надвеси и високо кацане на тялото (просвет - 20,3 см).

От гледна точка пасивна безопасносткабината на пилота е оборудвана на високо ниво. Предните въздушни възглавници могат да се задействат в два алгоритъма: "лек" или "силен" в зависимост от тежестта на сблъсъка. Страничната въздушна възглавница за предния пътник също „мисли“. Специални сензори оценяват позата на човека в стола, а автоматиката регулира съответно отварянето на "въздушната възглавница".

Производството стартира през есента на 2004 г надградени версииПилот с модернизиран 3.5L V6 SOHC двигател (244 к.с., 309 Nm), нова 5-степенна автоматична скоростна кутия и разширено оборудване: система за следене на налягането в гумите (TPMS), система за стабилизиране VCA, нови аудио системи, актуализиран дизайн на волана и редица други промени.

Предлага се в две основни версии: LX и EX. Както обикновено в модели на Honda, основното оборудване е доста богато. Стандартните елементи са климатик, круиз контрол, CD плейър. Моделът EX е оборудван с лети джанти, автоматичен климатроник, модерна стерео система с вграден кормилна колонадистанционно и CD чейнджър за шест диска. EX с кожен салон (EX-L) също се предлага стандартно със сателитно радио, панорамен покрив и отопляеми седалки; навигационна система и DVD (опции).

През 2009 г. беше пуснато второто поколение на SUV. световна премиерасе проведе на международното автомобилно изложение в Детройт през януари 2008 г. Европейската премиера на SUV беше насрочена да съвпадне с автомобилното изложение в Москва. Проектът е разработен в дизайнерското студио на Honda в Калифорния, а производството е установено в Линкълн, Алабама.

Pilot 2009 изглежда по-интересен от своя предшественик. Промените засегнаха дизайна, както външния вид, така и интериора. Като цяло колата започна да изглежда по-строга. Salon Pilot 2009 е направен в същия строг и непретенциозен стил като екстериора. За пътниците на третия ред се предлага повече място (добавени 2,5 см на ширина и 7,5 на дължина). Пътният просвет е 20 см (0,5 см повече от предишния модел).

Honda Pilot 2009 се предлага в четири нива на оборудване: LX, EX, EX-L и Touring. Всяка от тези версии се предлага както със задвижване на всички колела, така и със задвижване на предните колела. Пакетът LX включва 17-инчови стоманени джанти, интегриран теглич за ремарке, електрически прозорци, безключов достъп, накланящ се и телескопичен волан, аксесоари с пълна мощност, круиз контрол, 60/40 разделени втори и трети ред седалки и CD / MP3 аудио система със седем високоговорителя и допълнителен аудио конектор.

Версията EX добавя фарове за мъгла, седемнадесет инча лети джанти, шофьорска седалка с електрическо регулиране на позицията, обикновен CD-чейнджър, бутони за управление на звука, разположени на волана, тризонов автоматичен климатроник и сателитно радио. EX-L разполага с кожена тапицерия, отопляеми предни седалки, люк и камера за заден ход, вградена в огледалото. Най-добрият Touring включва аудио система с десет високоговорителя, навигационна системас гласово разпознаване и вградена резервна камера, Bluetooth, захранваща врата на багажника и USB интерфейс.

Освен това версията EX-L може да бъде оборудвана с DVD мултимедийна система с десет високоговорителя. DVD системае единствената опция за облицовката Touring, която стандартно се предлага със стерео система с десет високоговорителя.

Награден е само 3,5-литровият V6 двигател малки промени. Мощността на двигателя се увеличи до 257 к.с., а въртящият момент до 347 Nm. Прави впечатление, че на американски пазармощност този моторе 250к.с Двигателят е съчетан с петстепенна автоматична скоростна кутия. Автомобилът ускорява от нула до 100 км/ч за 9,9 секунди. Беше възможно да се намали малко разхода на гориво, благодарение на изключването на празен ход на цилиндрите (VCM), което автоматично изключва половината от V6 цилиндрите, ако не са необходими.

По подразбиране Pilot е автомобил с предно задвижване, но всеки модел може да бъде оборудван със система за задвижване на всички колела, която автоматично прехвърля необходимата мощност към задната ос (до 70 процента), когато предните колела се плъзгат. В допълнение, тази система има функция "блокиране", използвайки която водачът може ръчно да прехвърли до 70 процента от въртящия момент към задната ос, при условие че скоростта е по-малка от 30 км / ч.

Основното оборудване за безопасност включва дискови спирачки с антиблокираща система спирачна система, контрол на стабилността на автомобила, въздушни възглавници за предните седалки и надуваема завеса в пълен размер.

В края на 2011 г. видя светлината рестилизирана версия Pilot, който се различава от своя предшественик в актуализирания дизайн на предната част на тялото и интериора, промени в оборудването. Решетката на радиатора вече е получила хоризонтални ивици, задните светлини са станали малко по-различни, бронята и рамката на фаровете за мъгла са променени. Незначителен външни променисе отрази на размерите на автомобила - дължината на Honda Pilot се увеличи с 5 мм.

Салон Honda Pilot е проектиран да отговаря на всички съвременни изисквания семейна кола: комфорт, широка гама от опции, отлична ергономичност и простор. В кабината "строга" централна конзола хваща окото (в предишната версия беше весел тюркоазен цвят) и голям цветен дисплей (достъпен само в максималната конфигурация) с навигация и камера за задно виждане. Благодарение на тези отличителни щрихи, колата започна да изглежда по-солидна, по-строга и дори малко по-престижна от предварителната версия.

Бензиновият 6-цилиндров 3,5-литров двигател, както и преди, е оборудван със система за променливо управление на цилиндрите (VCM). В обновената версия дизайнерите са работили още по-усилено върху ефективността - подобрена аеродинамика, въведен набор от мерки за намаляване на триенето на частите цилиндро-бутална група, включително промени в дизайнаи използването на масло с намален индекс на вискозитет (0W-20). Това даде забележим резултат - разходът на гориво в градския цикъл намаля с 0,5 литра - до 15,8 литра на 100 км / ч. Между другото, индикаторът Eco на арматурното табло помага за икономичното шофиране - той светва, когато двигателят работи в най-щадящия режим.

Актуализираната версия на Honda Pilot получи система за задвижване на всички колела с променливо разпределение на въртящия момент VTM-4 (Variable Torque Management 4-Wheel Drive), което подобри проходимостта на кросоувъра.

Автомобил Хонда Пилот 2съчетава много полезни качества. Благодарение на осем удобни седалки и голям багажник, той ще подхожда на големи семейства и любители на пътуванията. Honda Pilot е оборудван с мощен, 6-цилиндров, V-образен двигател с мощност 249 к.с., като някои от цилиндрите, когато не са необходими, се изключват от електрониката за пестене на гориво и ресурси.

Постоянното задвижване на четирите колела с електронна блокировка и доста голям просвет от 20 см ще ви позволи лесно да шофирате по селски и селски пътища.

Преглед на Honda Pilot 2:

Моделът от първо поколение започна да се произвежда в САЩ през 2002 г., през 2008 г. колата от второ поколение видя светлината и започна да се продава в Русия. И през 2011 г. той беше актуализиран под формата на рестилизирана версия, която ще бъде обсъдена в този преглед.

Pilot 2 се произвежда в завода на компанията в САЩ, Алабама. Сглобяването му е доста висококачествено и не предизвиква въпроси.

Вътрешният дизайн на всички елементи е доста прост, материалисреднокачествени покрития, твърди пластмасови панели. Селекторът за превключване на режимите на автоматична скоростна кутия е необичайно разположен, който не се намира на централната конзола, а на предния панел. Поради това повърхността в близост до централния подлакътник е равна и площта й е доста голяма. Тук можете да поставите документи, таблет или други неща, които трябва да са ви под ръка на пътя.

Страничните релси и гумената основа на конзолата ще попречат на нещата да се движат настрани при движение, така че можете да сте сигурни, че ще лежат на място. Салонът разполага с достатъчнодруги кутии и ниши за неща, както и подложки. Например, над жабката има вдлъбнатина с отделения за съхранение на всякакви дребни предмети. На видно място е, така че достъпът до нещата е бърз и удобен.

салон:

Интериорът на кросоувъра е просторендоста голямо пространство вътре. Предните седалки са удобни и имат странична опора. странични огледалаголям, има сензори за паркиране и камера за задно виждане, така че няма проблеми с видимостта. Единственият недостатък е липсата на електрически сгъваеми огледала. Ръчната спирачка, както и лостът на автоматичната трансмисия се отстраняват от конзолата и се активират с помощта на педала.

Вторият ред седалки е просторен, а благодарение на тризоновия климатроник можете да задавате различни температури за шофьора, предните и задните пътници. На 3-ти ред седалки, ако е необходимо, има достатъчно място за трима възрастни пътници, но те ще бъдат тесни там, с комфорт само двама възрастни, тийнейджъри или деца могат да седят на тези места.

При сгънати седалки се образува равна площ, на която удобно могат да спят двама възрастни. За превоз на стоки в багажно отделениемогат да се зареждат едновременно пералня, телевизор, малък хладилник и микровълнова печка. Размерите на багажника са наистина впечатляващи и ви позволяват да поемете на пътя необходимо количествоот нещата.

Освен това лесно се побира в пълноценна бебешка количка. Под пода има чекмедже с отделения за неща. Това означава, че повечето от нещата, които постоянно присъстват в колата, ще лежат на местата си, а самото багажно отделение ще бъде празно и чисто. Към такъв брой плюсове можете да добавите и стъклото на задната врата, което може да се отвори отделно от самата врата. Това е много удобно в тесни пространства. Резервното колело е под дъното и не пречи.

Шумоизолацията в Pilot е много добра, звукът от пътя и градските улици не се чува.

Двигател:

Двигател на газатмосферен. Обемът му е 3,5 литра, а мощността е 249 к.с. В резултат на това размерът на годишния данък е относително малък. Мощността е достатъчна за транспортиране на 700 кг в каросерия и двутонно ремарке без натоварвания. Двигателят има Система за дезактивиране на цилиндър VCMкоето помага за пестене на гориво. 3 или 4 цилиндъра от шест са изключени различни поводикогато тяхната работа не е необходима.

Например при равномерно движение с постоянна скорост или когато няма голям товар. Въпреки наличието на такава система, разходът на бензин е сравнително голям и възлиза на около 15 литра в града. Това е съвсем нормално, предвид обема. А препоръчителният 92-ри бензин сам по себе си е икономичен.

Захранващият агрегат е сдвоен с 5-степенна автоматична скоростна кутиякойто е с електронно управление. Скоростите в него се превключват почти без забавяне, има режими за принудително блокиранедиференциал- на първи, втори и задна предавка.

На пътяпри шофиране в права линия колата се държи уверено и стабилно. Изпреварването се дава лесно Още силадвигател и Добра работаавтоматична скоростна кутия. Управлението е сравнимо с това на седан.

Воланът е мек и се върти лесно. Ако влизате в завои с висока скорост, накланянето на тялото е много забележимо. Ето защо е по-добре да не правите резки маневри и престрояване на скорост. Фаровете са халогенни, но светят доста добре. Когато шофирате през нощта по магистралата, пътят се вижда ясно, няма липса на осветление.

Окачване:

Окачванев Pilot 2 е доста мек. При празно купе и багажник неравностите се усещат и треперят по тях, но при пълен или частичен товар минават незабелязани и се поемат от окачването, колата се движи по-плавно. Натоварването върху динамиката почти няма ефект, с неща в багажника и пътниците колата се чувства като празна.

Задвижване на всички колелауправлявани от системата VTM-4. При потегляне се получава максимален въртящ момент задни колела, в случай на хлъзгава повърхност, моментът автоматично се преразпределя между колелата по такъв начин, че да се предотврати приплъзване. По време на ускорението моментът, предаван на задните колела, постепенно намалява и при висока постоянна скорост се предава само на предните колела.

Когато включите режима на заключване VTM-4 ЗАКЛЮЧВАНЕпри скорости до 10 км/ч се симулира блокажа на диференциала на задния мост, максималният въртящ момент се предава на задния мост и е еднакъв за всяко от колелата. Когато скоростта се увеличи, режимът автоматично се изключва.

Технически, устройството за задвижване на всички колела в Pilot 2 е хипоидна предавкас високоякостни предавки. Осите са свързани чрез многодисков съединител - съединител.
Не се препоръчва да включвате режима на блокиране на дори сухи повърхности, в този случай механизмът може да се повреди. Този режим е само за използване върху повърхности като кал, сняг или хълмове, където нормалният режим е труден за използване.

На лесен и среден офроудкросоувърът се държи доста уверено благодарение на клирънс от 20 см и къси ъгли на надвеса. Селски и горски пътища, малки коловози с кал, плитки преспи, изкачвания и спускания се преодоляват безпроблемно. В някои случаи е по-добре да деактивирате режима динамична стабилизация VSA за подобрена плаваемост. По-добре е да не шофирате на трудни места, има риск да се забиете. За повечето пътувания до страната, природата и отдих, способността за преминаване на автомобила е достатъчна.

Резюме: брутален, мъжествен, достатъчно голям и мощен кросоувър за града, пътувания до страната през уикендите и пътувания.

Харесай го: семейства, пътници, рибари, ловци.

Не ми харесва: любители на стилни и необичаен вид, модерен интериорен дизайн.

Спецификации на Honda Pilot 2:

клас - кросоувър
Каросерия - комби
Задвижване - пълно, plug-in, VTM-4, заден многодисков съединител, електронен режимзаключва се на 1,2 и задна скорост
Разположение на двигателя - напречно
Двигател - i-VTEC, бензин, 6 цилиндъра V-образен, 3.5 л, 249 к.с., 2011 г. нататък.
Обем — 3.5л
Мощност - 249 к.с
Въртящ момент - 347 Нм, 4800 об./мин
Брой клапани - 24 бр
Степен на компресия - 10,5

Впръскване на гориво - разпределено, система за деактивиране на цилиндрите
Задвижване на времето - зъбчат ремък, SOHC, единичен горен разпределителен вал
Скоростна кутия - автоматична, 5-степенна, Grade Logic, електронно управление
Брой места - 8
Резервоар за гориво - 80 литра
Гориво - бензин AI-92
Разход на гориво (град) - 15,8 л / 100 км
Разход на гориво (магистрала) - 9,1 л / 100 км
Ускорение до 100 км/ч - 9,9 секунди
Максимална скорост - 180 км/ч

Размери:

Дължина, ширина, височина - 4870 x 1995 x 1845 мм (ширина с огледалата)
Междуосие- 2780 мм
Предна следа - 1725 мм
Задна следа - 1740 мм
Диаметър на завиване - 11,2м
Собствено тегло - 2062-2107 кг
Брутно тегло - 2765 кг
Товароносимост - 658-703 кг
Тегло на ремаркето - 2041 кг със спирачки, 455 кг без спирачки
Вертикално натоварване на теглича - не повече от 204 кг
Обем на багажника - 217 литра, със сгънати седалки 1680 литра
Капацитет и вид на батерията - 72-80 Ah, обърнат поляритет
Размер на гумите - R17 245/65, налягане 2.2
Размер и вид на джантата - 17 × 7.5J, алуминиева

Шофиране:

Просвет (просвет) - 200 мм
Ъгъл на заход - 24,4 градуса
Ъгъл на отклонение - 21,5 градуса

Комфорт:

Воланът е хидравличен.
Климатичен контрол - тризонен.
Круиз контрол - бутони за управление на волана.
Огледало за обратно виждане - автоматично затъмняване (с изключение на Elegance).
Странични огледала - електрически, отопляеми.
Ел.стъкла - ел., предни и задни.
Седалки - отопляеми предни и 2-ри ред, електрическа предна позиция (с изключение на Elegance).
Шофьорска седалка - памет за позиции (с изключение на Elegance).

Окачване:

Предна - независима, McPherson.
Задна част - независима, многозвенна, теглещи рамена.
Максималното натоварване на предната ос е 1325 кг.
Максималното натоварване на задната ос е 1525 кг.
Кормилно управление - зъбна рейка, хидравличен усилвател.

Спирачна система:

Предни спирачки - дискови, вентилирани.
Задни спирачки- диск.
ABS 4 канала.

Тяло:

Изцяло метална HSS стомана с висока якост.
Шибедах - електрически (с изключение на Elegance).
Задна врата- ел. отваряне (с изключение на Elegance), стъклото се отваря отделно нагоре.
Тегло на ремаркето - максимум 2041 кг (със спирачки).
Релси - на покрива (с изключение на Elegance).
Тегличът е сваляем.

Безопасност:

Имобилайзер, централно заключване.
Въздушни възглавници - 2 предни, 2 странични, 2 странични пердета.

Оборудване:

Бордови компютър - с цветен дисплей.
Камера за задно виждане (с изключение на Elegance).
Паркинг - отпред, задни сензори(с изключение на Elegance).
Фарове - халогени, миене.
Светлинен сензор.
Фарове за мъгла - предни, стопове.

салон:

Воланът е тапициран с кожа.
Седалките са изработени от кожа (или плат в пакет Elegance), предни с лумбална опора.
Аудио - Hi-Fi, ANC, 6CD, MP3, 6 високоговорителя, субуфер или 9 високоговорителя (Executive NAVI), контроли от волана.
Навигация - DVD-система (Executive NAVI).

Електронни системи:

ABS антиблокираща
динамична стабилизация VSA
разпределение на спирачното усилие EBD
деактивиране на VCM цилиндри
хълм старт HSA
следене на налягането в гумите TPMS
DRL дневни светлини

Цени в зависимост от конфигурацията:

Elegance - бензин, 3.5 л, 249 к.с., автоматична скоростна кутия 5 степени, 4WD - 1 799 000 рубли.
Executive - бензин, 3,5 л, 249 к.с., автоматична скоростна кутия 5 степени, 4WD - 1 952 000 рубли.
Executive NAVI - бензин, 3.5 л, 249 к.с., 5-степенна автоматична скоростна кутия, 4WD - 2 099 000 рубли.

Цените за нови автомобили са само за информация и не са публична оферта.

Ако нямате достатъчно пари, за да си купите нов, употребяван Honda Pilot можете да намерите на регионални или изцяло руски сайтове с реклами. Зависимостта на цената от възрастта на автомобила може да видите на диаграмата:

Ориентировъчни цени за поддръжка:

TO-1 - 6000 рубли.
TO-2 - 9000 рубли.
TO-3 - 12 000 рубли.
TO-4 - 9000 рубли.
TO-5 - 6000 рубли.
TO-6 - 19 000 рубли.
TO-7 - 8000 рубли.
TO-8 - 20 000 рубли.
TO-9 - 12 000 рубли.

Замяна моторно маслоИ маслен филтър- на всеки 15 000 км или всяка година.
Смяна на масло в заден диференциал- на всеки 15 000 км.
Подмяна на въздух и филтри за купе- на всеки 30 000 км.
Регулиране на хлабината на клапаните - на всеки 45 000 км.
Смяна на спирачна течност - на всеки 45 000 км или 3 години.
Смяна на масло в автоматична скоростна кутия - на всеки 45 000 км.

Смяна на маслото в предния диференциал - на всеки 45 000 км.
Замяна горивен филтър- на всеки 90 000 км.
Смяна на ангренажен ремък - на всеки 105 000 км.
Смяна на иридиеви свещи - на всеки 120 000 км.
Смяна на охлаждащата течност - първи път 200 000 км, след това на всеки 100 000 км.

Обеми и мощности за зареждане с гориво

Моторно масло - 5.0 л, синтетично, Honda Напълно синтетично, вискозитет 5W-30.
Охлаждаща течност - 7,5 литра (замяна), 9,4 литра (пълен капацитет)
Разширителен съд за охлаждаща течност - 0,74л.
Трансмисионно маслов автоматична скоростна кутия 5-степенна. - 7,9 л, за смяна на 2,8 л, масло ATF-DW1.
Масло в раздатъчната кутия - 0,45 л, масло за гипоидни скорости GL4 или GL5.
Масло за заден диференциал - 2.85 литра, Honda VTM-4 Differential Fluid.
Масло за кормилно управление - 1 л, PSF-S.
Спирачна течност - 1 л, DOT 4.

Халогенни къси светлини - 55 W (H11).
Халогенни лампи дълги светлини- 60 W (HB3).
Дневни светлини - 60 W (HB3).
Предни фарове за мъгла - 55 W (H11).

Видео преглед на автомобила Honda Pilot 2:

Тест драйв Honda Pilot 2013 извън пътя:

Преден краш тест 2011:

днешен модел Хонда редНа руски пазарпредставен само от две разработки - кросоувър, който е разпознаваем и познат по пътищата и неговия "по-голям брат" - Pilot. Именно тези два модела „оцеляха в естествения подбор“: те не бяха включени в архива на разработките поради голямото търсене и популярната любов. Има ли достатъчно основания за такъв ясен ангажимент към марката Honda?

8-местният 3,5-литров пилотен кросоувър с разширена офроуд функционалност, който се появи на руския пазар, се превърна в крайната мечта на много шофьори (семейни и професионални руснаци). Той олицетворява корпоративния подход на японската корпорация към създаването на модерни кросоувъри:

практичност, обмислена до най-малкия детайл (чекмеджета, джобове, подложки),
повишаване на надеждността от поколение на поколение (гаранционен срок на производителя - до 5 години),
адаптивност към сурови условия (не само времето, имаме предвид суровите руски реалности - разбити пътища, нискокачествено гориво),
висока динамика в класа (въпреки масивността на автомобила),
техническо оборудване, което не е по-ниско от нивото на основните конкуренти, включително набор от иновативни решения за подобряване на общото ниво на сигурност,
въплъщение на световните стилови тенденции в екстериора и интериора,
съответствие на потребителските характеристики с основните желания на собствениците на автомобили (приемлив разход на гориво - до 12 литра на сто километра, комфорт при работа, минимална инвестиция за максимална работа на автомобила).

Пълноразмерният кросоувър Pilot Honda се появи в Русия едва с пускането на 2-ро поколение. Сънародниците отдавна свикнаха с брутално-ъгловия дизайн Японска кола, но веднага оцени техническите възможности на Honda Pilot от 2008 г. (двигател с 257 к.с., 5 скоростни режимиавтоматична скоростна кутия, задвижване на всички колела), икономична консумациягориво (осигурено от работа автоматична система, който избира режима на движение в зависимост от пътните условия) и макс вътрешно пространство(3 реда седалки, последните две - сгъване "до пода", увеличаване на обема на багажника). Кросоувърът веднага беше класифициран като семейни коли- Honda Pilot беше идеално подходящ за ролята на единствената кола в семейството. Гаранционният срок е определен от производителя на 3 години (или 100 хиляди километра).

Всяка година производителят подобрява конкурентното си развитие и когато дойде времето за пускането на третото поколение, колата имаше стабилно търсене на руския пазар. Как се промениха характеристиките на кросоувъра? Попаднаха ли техническите проблеми на автомобила в полезрението на редовните новатори, коригираха ли се недостатъците и грешките по време на следващия рестайлинг?

Описание на модела

Японският концерн винаги е спазвал негласните срокове за пускане на нови модели. На пазара със завидна стабилност (на всеки пет години) се появиха нови разработки - следващите поколения на моделите CR-V и Pilot.

Така през 2008 г. компанията за първи път представи на света второто поколение на 8-местен кросоувър пилот. Honda Pilot 2 също беше успешно актуализиран: рестайлингът беше извършен от концерна през 2011 г. Сериозни подобрения докоснаха външния вид, появи се осветителна система нова модификацияелектроцентрала. Това е същия двигател, но за удоволствие Руските реалностимощността е намалена на 249 к.с Дали намалени, въпросът е открит. Очакваше се обновяването на линията Honda Pilot да приключи през 2014 г. Но вместо това през 2015 г. компанията вече подготвяше оформление на третото поколение кросоувъри, въпреки трудната ситуация на пазара (спад в продажбите).

Технически възможности

"Японецът" от второ поколение е мощен, динамичен и проходим кросоувър. Производителят надари Honda Pilot 2008 с технически характеристики, дължащи се на:

5-степенна автоматична скоростна кутия (производителят изостави ръчната скоростна кутия, подготвяйки второто поколение пилотни кросоувъри),
plug-in задвижване на всички колела (собствена система VTM-4),
Двигател 3,5 литра, 257 к.с. (ускорение за 9,9 секунди, максимална скорост - 180 км / ч). Приблизително със същите показатели, но с мощност 249 к.с. след рестайлинг.

Предаване

Експертите нарекоха трансмисията на Honda Pilot от 2008 г. "непретенциозна" и въпреки това изискваща компетентна следпродажбено обслужване(систематично наблюдение на състоянието на маслото, своевременно откриване на течове на масло).

Пропускливост, маневреност

Заявен пътен просвет - 203 мм. Задвижването на четирите колела се свързва автоматично по време на бърз старт или приплъзване (съответният сигнал се изпраща от сензорите). През останалото време тягата отива към предните колела. Японският пълноразмерен кросоувър не може да преодолее офроуд, но, съдейки по тестовото шофиране, Honda Pilot 2008 се справя добре с препятствия със средна трудност.

Второто поколение Honda Pilot не може да се нарече маневрено поради голямото си тегло, но през 2008-2011 г. кросоувърът не е по-нисък от своите конкуренти по отношение на пъргавината на завоите. Напротив, автомобилът демонстрира високи технически възможности при тежки метеорологични и пътни условия (преодоляване на средни дупки).

Разход на гориво

Концернът оборудва автомобила с марков двигател J35Z4 (модифициран агрегат, базиран на инсталацията J35A1 - разработка от 1999 г.). Производителят също представи електроцентралауникална система, която при необходимост (в зависимост от пътните условия и с цел пестене на гориво) може да изключи 3 или 2 цилиндъра. Това наистина е едно от уникалните разработки на концерна, който съществуваше на пазара по време на пускането на второто поколение Pilot. Благодарение на нея собственикът на японски кросоувър през 2008 г. може да спести разход на гориво: 11,8 л / 100 км с комбиниран цикъл (до 16,3 в града).

шаси

Окачването е подходящо за дълги пътувания, но както показаха годините на експлоатация на кросоувъра в руската реалност, задните подпори се „отказват“ вече за 70 хиляди км, предните са достатъчни за 140 хиляди.Необходими са и смени за скъпи хидравлични опори, които се провалят на всеки 150 хиляди км.

Хонда Пилот 2008г

По времето, когато Honda Pilot 2010 навлезе на пазара, експертите и опитни собственици на автомобилизабеляза "конструктивната грешка" на разработчиците на Honda Pilot. Характеристиките на 2008 г. свидетелстват за намален обем на системата за смазване, следователно, с пробег от над 100 хиляди км, те се провалят разпределителни валове. Експертите казват, че този проблем може да бъде избегнат чрез постоянно наблюдение на нивото на маслото. За жалост, този проблемне е елиминиран по време на рестайлинга през 2011 г. (Honda Pilot 2012 възприема недостатъците на своя предшественик).

Екстериор

8-местен кросоувър с 5 врати от второ поколение е произведен в Америка и е проектиран като класика американски джип. На световния пазар кросоувърът беше позициониран като пълен размер, но размерите му бяха дори по-високи от декларирания клас: дължина - 4,8 м, ширина - 2, височина - 1,85, тегло - 2 тона. Плосък покрив, почти квадратни прозорци и фарове, правоъгълни врати визуално увеличиха размера на кросоувъра.
Друга характеристика на американски колифункция в екстериора - колата във всички нива на тапицерия е оборудвана с обикновени халогенни фарове.

Интериорен дизайн, автомобилно оборудване

Вниманието към кросоувъра на руския пазар беше осигурено от: грандиозен интериор, удобни условия за пътуване и технически "пълнеж".

Безопасност

Експертите, говорейки за интериора на Honda Pilot 2008, на първо място обърнаха внимание на високото ниво на пасивна безопасност, наличието на до 10 въздушни възглавници, странични завеси. Освен това разработчиците успяха да изненадат както експертите, така и шофьорите с необичайната работа на системата за сигурност - два режима позволяват защитата да работи с различна сила(според тежестта на сблъсъка). Интелигентната система осигурява безопасността на пътника отпред с помощта на странична въздушна възглавница и специализирани сензори.

Техническо оборудване

"Пълнежът" варира от конфигурация до конфигурация: в основата (LX) - система за круиз контрол, намаляване на шума, CD плейър, климатик, електрически прозорци; в горните версии (EX, EX-L) - климатроник, музикална система, DVD плейър, система, която контролира нивото на налягане в колелата, контрол на положението на волана, отопляеми седалки, навигация, панорамен люк.

Контролният панел е проектиран в корпоративен стил японски концерн: на нарязаната конзола има монохромен дисплей (цветна 8-инчова мултимедия в горната версия), бутони за управление на звука, климатичен контрол. Салонът е декориран в консервативен стил, като довършителни материали се използва висококачествена еко кожа.

Комфорт

В масивния кросоувър Honda Pilot от 2008 г. пътниците и водачът се чувстват комфортно, защото не са ограничени в движенията си: има достатъчно място за всеки да седне на стол в легнало положение. Вярно е, че седенето на третия ред не е толкова удобно: тук не се настаняват свободно трима пътници, а само двама.
Седалките на 2-ри и 3-ти ред се отстраняват (третият "до пода", вторият - в съотношение 60 към 40), увеличавайки пространството в багажника: 510 литра ще се намесят в него в стандартната позиция на седалки, до 2,5 хиляди литра - със сгънати седалки на два реда.
Водачът и пътниците имат под ръка поставки за чаши, има много чекмеджета, джобове за дребни неща и документи.

След рестайлинг

След рестайлинг Honda Pilot 2012-2015 е оборудван с двигател от същата марка J35Z4 (обем 3,5 литра, мощност 249 к.с.). Разходът на гориво леко намалява - до 11,6 литра в комбиниран цикъл (до 15,8 литра в града).

По време на рестайлинга производителят промени техническите характеристики на Honda Pilot от 2011 г., а също така взе предвид мнението на обществеността за екстериора. Разработчиците представиха нов дизайн предна броня, радиаторна решетка и джанти. Предната и задната оптика са леко променени в колата. За съжаление, привържениците на марката отбелязаха, че след актуализацията недостатъците на каросерията не изчезнаха - тънка и лесно надраскана боя и хромирано покритие, замъглени задни светлини, бързо замъглени предни. Размерът на дисковете остана същият - R17.

Но имаше и отрицателни промени: клирънсът намаля до 200.
На руския пазар се появиха три модификации на Honda Pilot 2012, характеристиките съответстваха на цените:

богата базова версия (климатичен контрол, електронни системи за сигурност и помощ при движение, бордови компютър, електрическо задвижване и отопляеми странични огледала, отопляеми задни, отопляеми предни и задни седалки, има възможност за инсталиране на радио),
горен край (оборудван с камера за обратно виждане, люк, който се отваря с натискане на бутон, седалка на водача с функция за настройки "памет").

Налични конфигурации и цени

На официалния уебсайт на производителя (в zone.ru) и при дилърите на автомобили са представени конфигурациите и цените на третото поколение Honda Pilot. Но все пак можете да си купите Хонда кросоувърПилот II. В частни обяви има и трите конфигурации, които се появиха на пазара заедно с Honda Pilot 2009: базова Elegance, Executive (кожен салон, ел. регулиране на седалките, камера за задно виждане, сензори за паркиране, релси на покрива), топ Executive Navi (мултимедия с цветен 8-ми инчов дисплей, навигация, аудио система, 9 високоговорителя).

Цените се определят от собствениците в зависимост от годината на производство, конфигурацията и техническото състояние, варират в следните граници:

Издаване от 2008 г., основно оборудване - 650-850 хиляди рубли, средно - 820-945 хиляди, пълно - 1,05-1,1 милиона;
2009-2010 г. нататък – от 800 хиляди ( добро състояние, основно оборудване);
Honda Pilot 2011, след рестайлинг - 1,15 милиона (базова версия) или 1,18-1,48 милиона (максимално оборудване, отлично състояние);
Honda Pilot 2012 (спецификации: Двигател на газ, 249 к.с., 3l) - 1,28-1,55 милиона (в максималната конфигурация - от 1,35 милиона);
2013 и 2014 г. нататък - 1,17-1,65 милиона

Основни конкуренти

По едно време експерти прегледаха Honda Pilot от 2008 г. и сравниха "японците" с кросоувъри от водещи производители. Още първият представител на новото поколение въплъти конкурентни качества, благодарение на които, според много потребители, следните популярни кросоувъри се оказаха равни за „японците“:

Mazda CX-9 (по-ниска в ходовата част, но "изравнява резултата" със стилен екстериор),
(построен на същата база като пилота, различава се само в "пълнежа" и формата на тялото),
Toyota Venza и Фолксваген Туарег(въз основа на средни резултати за ключови индикатори).

Honda Pilot може да се конкурира с подобни модификации на популярни модели.

Последната версия от второто поколение - Honda Pilot 2014 - не може да се сравни с кросоувъра от трето поколение. Подобреният „японец“ е напълно способен да се конкурира с такива лидери в бизнес кросоувър сегмента като (бестселър), Lexus RX (популярен в Европа) и Volvo XC90 (известен със швейцарско качество):

Отличителни черти на модела

Възможно е да се идентифицират няколко отличителни чертимодели.

Класически екстериор (в съответствие с американските инженерни тенденции на времето), внушителни размери.
Максималното оборудване на основната конфигурация (обмислена практичност в кабината, уютна регулируема седалкаводач, системи за подпомагане на водача);
Системи за сигурност, които превъзхождат конкуренцията. Разработчиците на концерта въведоха набор от иновативни решения в кросоувъра от второ поколение, за да подобрят общото ниво на безопасност, както пасивна, така и активна. В допълнение към максималното оборудване основна версия(активни подглавници, странични завеси, до 10 въздушни възглавници и електронни системи за сигурност), автомобилът разполага с двустепенен режим на отваряне на въздушните възглавници. Възглавниците се отварят с различна сила в зависимост от тежестта на сблъсъка (сигналът за силата на удара се дава от специални сензори). Това интелигентна системапрез 2008 г. не остави безразлични нито автомобилистите, нито експертите.

Наистина ли просторен интериор. Pilot е единственият пълноразмерен 8-местен кросоувър към момента на пускането на второто поколение. Благодарение на тази характеристика на кросоувъра стана възможно удобно да пътувате на дълги разстояния с голяма компания или малка, но с удобства (просторен багажник, с два реда сгънати, побира малък надуваем матрак).
Honda Pilot 2008 по отношение на техническите характеристики, макар и по-нисък от основните си конкуренти, беше малко, а в някои отношения дори превъзхождаше повечето подобни модификации: висока мощност, маневреност, надежден мотор, отлична проходимост (при пътни условия със средна трудност), интелигентна системазадвижване на всички колела (свързано при теглене и стартиране, през останалото време е включено задвижване на предните колела).
Икономична работа (въз основа на разход на гориво, данък, разходи за поддръжка и ток дребни ремонти). При спазване на препоръките за грижа, той може да служи три години или повече без сериозни повреди (не изисква основен ремонт). И няма да е трудно да замените неуспешни, евтини резервни части (налични в много магазини за авточасти, на автомобилни пазари, в крайни случаи можете да инсталирате евтин аналог).

Минуси/проблеми

Експертите отдават основните проблеми на бързо намаляващото ниво на маслото, което трябва да се следи постоянно. В кабината няма съответен сензор (не се появи дори след надстройката, в Версии на HondaПилот 2011). За да наблюдават ситуацията, собствениците на автомобили, които не са технически подготвени, ще трябва редовно да се свързват със сервизния център.

Шасито е лесно за "използване", ако забравите, че все пак имате работа не с SUV, а с кросоувър. Втулките на стабилизатора са счупени на "суровия" руски пътищапо-често, отколкото бихте искали.
Сред другите, по-малко значими недостатъци, собствениците посочват:

недостатъчна шумоизолация на кабината;
на всеки 80 хиляди км трябва да смените свещите (въпреки че са декларирани 105);
зоната на снегорина не се отоплява;
няма usb конектор
пътният просвет е твърде малък за кросоувър в пълен размер;
LCP лесно се поврежда.

Закупуването на японски кросоувър от второ поколение днес си струва само от отговорни собственици на автомобили, които са се погрижили правилно за колата. Като алтернатива можете да разгледате "японец" не по-стар от 7 години, препоръчително е да закупите Honda Pilot 2014 (поне от 2012 г.).

РАЗМЕРИ
Обща дължина, мм	4875
Обща ширина, мм	1995
Обща височина, мм	1845
Междуосие, мм	2775
Пътен просвет, мм	200
Предна следа, мм	1720
Задна следа, мм	1715
Радиус на завъртане, m	5.63
Обем на багажника (според VDA), л	217
Брой места	8
ТЕГЛО
Собствено тегло, кг	2057-2109
Максимално допустимо тегло, кг	2765
Товароносимост, кг	656-708
ДВИГАТЕЛ
тип на двигателя	3.5 V6 SOHC VTEC (6-цилиндров, V-образен, 24-клапанов, единичен горен разпределителен вал, цилиндров блок от лека сплав с променливо управление на цилиндрите).
Максимална мощност, к.с./об. мин.	249/5700
Максимален въртящ момент, Nm / rev. мин.	347 / 4800
Обем на двигателя, cm3	3471
Съотношение на компресия	10,5
Диаметър на цилиндъра, мм	89
Ход на буталото, мм	93
ПРЕДАВАНЕ
тип задвижване	Автоматична система за задвижване на всички колела VTM-4
Ръчна скоростна кутия	-
Автоматична скоростна кутия	5-степенна c електронно управлениеи преобразувател на въртящия момент
ШАСИ
Кормилно управление	Зъбна рейка, с хидравличен усилвател. От заключване до заключване - 3,69 оборота
Тип окачване, Предно	Макферсън
Тип окачване, задно	Независими, многозвенни теглещи рамена
Тип спирачка	Дискови, вентилирани с 4-канален ABS
Диаметър на спирачните дискове, предни мм	330
Диаметър на спирачните дискове, задни мм	334
ДИНАМИЧНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимална скорост MT/AT, км/ч	180
Ускорение 0-100 км/ч MT/AT, s	9.9 (за бензин AI-92, за бензин с по-високо октаново число данните може да се различават към по-добро)
РАЗХОД НА ГОРИВО
Разход на гориво MT/AT, градско	15.8
Разход на гориво MT/AT, Извънградско	9.1
Комбиниран разход на гориво MT/AT	11.6
Тип използвано гориво	92
Обем на резервоара за гориво, литри	80
ГУМИ И ДЖАНТИ
Размер на гумата	245/65R17
Диаметър на диска	17x7.5J

Абонирай се Свиване

Хонда Рус Обновен Honda Pilot 2019 моделна годинаподготвя се за стартиране в Русия.

Новата Honda Pilot (3-то поколение) ще бъде пусната в продажба в САЩ през лятото на 2015 г.

Юджийн HONDA PILOT 3.5 2013г След 205 000 хиляди пробег кормилната рейка издрънча. Подмяна + работа = 130 000 хиляди рубли. Предложиха опцията за сортиране с ремонтен комплект. Но ...

Юджийн Смених дискове и накладки.Както вече писах за дисковете.Отново проблема след 50 000 хил. пробега води пак предните дискове. какъв е проблема с тези дискове? Познавачи…

Мина на автомобил Хонда Honda Pilot 2014 се променя към по-добро....

Специална серия Honda Pilot White: ограничен брой автомобили до 30 юни 2013 г. на цена от 1 689 000 рубли

4x4 Обвързан. Тествайте Honda Pilot и Ford Explorer.…

Специална оферта на Honda за автомобили 2012г.

Honda разработи нова хибридна система

Вестник.Ru Кросоувър за полети. Тест драйв на ХондаПилот (Honda Pilot):…
- Brainbox Auto Тест драйв Honda Pilot (Honda Pilot): "Брутален семеен мъж" ...

Авторевю До Голованово! Тест драйв Honda Pilot, Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee: Toyota Highlander, Ford Explorer, Honda Pilot или Jeep Grand…

Модератор на форума Honda – „Лято на горещи оферти“ за Honda CR-V, Pilot и Crosstour

Виктор С цялото ми уважение към компанията Honda трябва да се каже следното: Окачването на Honda Pilot не оправдава напълно думата "надеждност". Закупих…
- Юджийн След 40 000 пробега на пилота оглавих фронта спирачни дискове. Въпреки че никога не съм карал извън пътя. По време на курса центърът отказа гаранцията. Казаха, че това е вашето...
  - zexx По принцип дисковете също са консуматив (като накладките), не знам на какъв пробег официално препоръчват, но обикновено е време да се сменят хиляди на 60 поради износване.

aexclusive.ru Обновен кросоувър Honda Pilot Honda, една от последните, които заемат сегмента на пълноразмерните кросоувъри, изглежда няма намерение да повтаря грешките на другите. Нейният…

Сергей За Honda Pilot 2008г. след TO-3 в движение машина за потрепванеи примигна жълтона панела A / T, даде сервиза на Honda Kudrovo, грешките бяха изхвърлени, ...

Honda печели наградата Euro NCAP Advanced за CMBS активна спирачна система за избягване на сблъсък

автомобили Honda Pilot и Hyundai ix55 (Хюндай ix55) - за двама. Тест драйв на Honda и Hyundai (Хонда и Хюндай).…

auto-portal.su Тест драйв Honda Pilot Дори и на бегъл поглед автомобилът прави добро впечатление поради размерите си. Масивната каросерия е значително подсилена (покрив,...

РУСЛАН Като се използва електронни каталозиавточасти honda, представени в този сайт, можете да определите номерата на оригиналните части за вашия автомобил, ... двигателен отсекотиде при официалния дилър, не откриха нищо след повторно стартиране, няма го само когато колата ...

Adiscount.ru Honda Pilot - най-много голям SUVпрез цялата история на японската марка. Създаден на същата платформа като Acura MDX SUV, този пълноразмерен SUV е толкова...