Характеристики на OpelАнтара
Новата конфигурация на Antara в никакъв случай не печели с фейслифт и подобрения в интериора. Основният залог беше направен на гама корекция силови агрегатив категориите Antara Gasoline Engine и Opel Antara Diesel Engine, което според експертите на Adam Opel AG трябва да увеличи популярността на този автомобил. И изглежда, че са успели.
Спецификации на Opel Antara. Мотори и трансмисия.
Бензиновата гама двигатели на новия Opel Antara е представена от електроцентрали от семейството ECOTEC. Gamma Opel Antara (дизел) също се състои от два турбинни агрегата. Накратко за всеки:
Газопровод.
Характеристиките на Opel Antara 2012 до голяма степен се определят от свежите бензинови двигатели ECOTEC, които отговарят на Евро стандарт 5.
Двигателят Opel Antara 2.4 ECOTEC е четирицилиндров бензинов, изцяло алуминиев двигател LE 5 с мощност 170 к.с. В различни нива на оборудване той се представя или в тандем с 6-степенна ръчна скоростна кутия, или в дует с 6-степенна автоматична скоростна кутия.
3.0 ECOTEC - шестцилиндров 264 к.с бензинов агрегат. Той замени V-образния 3.2-литров "шест" High Feature, който се отличаваше с прекомерния си апетит. Този двигател се предлага само с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Благодарение на технологиите ECOTEC в новия бензинозависим Opel Antara разходът на гориво (комбиниран цикъл) е съответно 9,3 литра и 10,9 литра на сто километра.
Дизелова гама.
Според анкети и експертни мнения е точно така дизелов опел Antara предизвика особен интерес сред привържениците на този клас автомобили.
Четирицилиндров дизел Opel Antara с турбокомпресор - CDTi двигател с мощност 163 конски сили и работен обем 2,2 литра. Тази дизелова Antara изразходва 7,9 литра гориво на 100 километра.
Следващият дизелов двигател, инсталиран на Opel Antara 2012, е по същество същият усъвършенстван CDTi, но с по-„заредени“ настройки. При запазване на работния обем, той произвежда 184 конски сили и показва много скромен разход на гориво. В тази версия на Opel Antara разходът на гориво не надвишава 6,4 литра за преодоляване на 100 километра в комбиниран цикъл.
Всички двигатели актуализиран диапазонотговарят на изискванията на Euro 5 и показват ниски емисии на CO2 в атмосферата.
Автоматичната трансмисия Opel Antara е разработена от водещи специалисти от Дженерал Мотърс. Моделът GM 6T 50 е съчетан с турбодизел и бензинов V-образен "шест" от най-висок клас. За бензиновия двигател LE 5 2.4 ECOTEC е предвиден моделът GM 6T 45. Според тестерите тези автоматични кутии работят толкова гладко, че с право могат да се считат за едно от основните предимства на съвременния Opel Antara.
Характеристики на Opel Antara 2012. Ходова част и задвижване.
Техническите характеристики, показателите за управляемост, комфорт и безопасност, коригирани от дизайнерите на актуализирания Opel Antara, определят големия интерес към модела от европейски и руски купувачи. В очите на европейците новият Opel Antara е многофункционален пълноразмерен автомобил с увеличен капацитет. Наистина, Opel Antara 2012 съчетава хармонично спортното излъчване и тихата елегантност на градски автомобил. И то доста сериозно офроуд качества Antara се допълват от функционалността и безопасността на семейно комби.
Ходовата част изглежда така:
Окачването е напълно независимо - Макферсон отпред, 4-раменни отзад (двойни носачи). Както и преди, винтови пружини, напречни стабилизатори, но настройките са нови. В MacPherson са инсталирани по-еластични тихи блокове, горният монтаж е оптимизиран амортисьорна стойкаи леко увеличи диаметъра на стабилизатора стабилност на търкаляне. Лостове задно окачваневече са оборудвани с хидравлични амортисьори, а амортисьорите и пружините са станали малко по-твърди.
Гумите (размер 235/55 R18 или 235/50 R19) са монтирани на лети джанти. Кормилният механизъм е зъбна рейка с хидравличен серво усилвател. "Баранка" прави 2,75 оборота от ключалка до ключалка. Дискови спирачки, вентилирани, с диаметър 296 мм. (отпред) и 303 мм. (отзад). IN основна конфигурацияима не само редовно антиблокираща система ABS, но също така електронно управление стабилност ESPс тракшън контрол TC и DCS.
Освен това в арсенала активна безопасност Opel Antara 2012 има система за завиване CBC, която повишава стабилността на автомобила при извършване на определена маневра чрез намаляване на налягането в спирачната верига на колелата, движещи се по вътрешния радиус. Както и хидравличната система HBA, която независимо повишава налягането в спирачната система, ако водачът натисне силно спирачките. Това значително намалява спирачни пътищакола.
Задвижването на Opel Antara се управлява от електронен блок. При шофиране в градски или магистрални условия въртящият момент се предава от двигателя само към предната част колоос. Но в офроуд режим, както и при удар хлъзгав пътзадвижването на всички колела се включва автоматично. В този случай въртящият момент се преразпределя равномерно между предната и задни оси. Така се оптимизира разпределението на мощността, установява се рационален разход на гориво на Antara и се повишава маневреността на автомобила. Не е предвидено принудително преминаване на автомобила към режим на задвижване на всички колела, както и блокировки на диференциала.
Характеристики Opel Antara 2012 г. Купе и салон.
Външно Opel Antara 2012 не се различава много от своя предшественик. Промените в цялото лице засегнаха само решетката на радиатора и формата на бронята, в която се появи долният изрез на фалшивия радиатор, а оптиката против мъгла беше разположена малко по-високо. В задната част, в допълнение към бронята, светлинното оборудване също е претърпяло промени. В сравнение с модела от 2008 г., в обновения Opel Antara, размерите на тялото са узрели донякъде.
Opel Antara размери, дължина - 4596 мм;
Opel Antara размери, ширина - 2085 мм;
Opel Antara размери, височина - 1761 мм.
Междуосието на кросоувъра също добави солидност. Сега тя е равна на 2707 милиметра. Аеродинамичните качества на модела, макар и далеч от статуса спортно купе, но съвсем приемливо за SUV кола. Коефициент на въздушно съпротивление -0,38. Най-добрата динамика се демонстрира от Antara с турбодизел със 184 конски сили. От нула до сто кросоувърът ускорява за 9,7 секунди. Максималната скорост е 200 км/ч.
Салонът Opel Antara визуално не се е променил много вътрешно пространствоколата сега изглежда доста просторна. Увеличените размери в актуализираната Antara имаха положителен ефект върху полезния обем на багажника. IN актуализирана версиятой е нараснал с повече от 13 галона и е 420 литра. А в режим на сгънати задни седалки се увеличава с още 1000 литра. Достойно бизнес представяне.
Говорейки за седалки. Трима възрастни пътници могат удобно да се поберат на задния диван на Opel Antara. В допълнение, седалката на водача може да се регулира не само надлъжно, но и по височина.
Мултифункционалният волан също се регулира в два режима - наклон и обхват. Благодарение на това водачът с всякаква физика може да избере ергономично оптимална поза за себе си. Лостчето на ръчната спирачка е сменено с копче. Следващото интересно решение е „тайно“ отделение под стъклодържателите между седалките. В него, в допълнение към удобния калъф за молив, са скрити допълнителни AUX-вход и USB конектори.
Основната и наистина забележителна характеристика на вътрешното подобрение на Opel Antara беше индикаторът за шумоизолация. Интегрираните дизайнерски решения доведоха до спад на нивото на шума с 3 dB, тоест два пъти спрямо предишната цифра. Не всеки премиум седан може да се похвали с това.
Настроики.
Оборудването, познато на Opel Antara, също се е променило донякъде. Сега кросоувърът се предлага в два вида, като единият от тях е с „добавка“: ENJOY + ENJOY * и COSMO.
Democratic ENJOY вече изглежда доста солидно. В присъствието на система за активна безопасност, климатроник, електрически прозорци, отопляеми предни седалки и отлична аудио система.
Разширено ENJOY* получено в допълнение бордови компютър, круиз контрол, сензори за паркиране и GID-дисплей. Версията COSMO е с кожена тапицерия, сензор за дъжд, ксенонови фаровес система за измиване, отопляеми и електрически регулируеми външни огледала и много други приятни удобства и екстри.
За руски пазаркросоувърът Opel Antara се произвежда в монтажния завод на Opel близо до Санкт Петербург.
Opel Antara е "класически" SUV от немския производител Adam Opel AG, който е част от концерна General Motors. Колата беше първата в тази гама на компанията.
Представянето на кросоувъра се състоя през 2005 г., новото производство на модела стартира през 2007 г. За основа беше взета платформата на Chevrolet Captiva. Издадена през 2011 г нов опелАнтара. Цялата гама на Opel.
Екстериор
От външна гледна точка подобреният Opel Antara почти не се различава от собствения си " по-малък брат". Разликите са само в леко модифицирана предна и задна технология за усилване на светлините, фарове за мъгла и радиаторна решетка. Оказва се, че колата е запазила привлекателността и стила си във външния вид и е напълно в състояние да отговори на съвременните кросоувър стандарти.
Появата на Opel Antara е може би един от силни страничисто нов джип. Тук дизайнерският екип даде всичко от себе си, значително прекроявайки кросоувъра в сравнение с модела преди стилизирането.
Носът на автомобила придоби модифицирана фалшива радиаторна решетка с една голяма и двойка малки хромирани ленти, които са разположени хоризонтално. Инсталираха най-новата оптика с нестандартна форма, която само подчертава предимствата на автомобила.
Предната броня се оказа доста мощна, а също така не забравиха за кросоувър защитата и стандартните фарове за мъгла, които са спретнато изработени и имат кръгла форма. Отстрани на колата можете да видите издути арки на колелата, които крият 17-инчови лети джанти отдолу, които изглеждат доста стилни.
Можете също така да забележите первази, които са разположени доста високо, релси, които са намерили своето място на покрива, огледала за обратно виждане, които също изглеждат стилно и имат LED повторителизавои. Отделни думи заслужават въздуховодите, които се намират зад арките на предните колела, което прави колата по-млада, спортна и динамична.
Колата изглежда интересна и модерна. Визуално се създава впечатлението, че колата е напомпана в сравнение с предишния модел. Кърмата на Opel Antara осигурява успешно сглобена задна врата, актуализирана задна броня и задна оптика, които са много стилни. Ето защо, ако говорим за външните аспекти на обновения кросоувър, тогава той пристъпи напред.
Интериор
В салона всичко се прави на най-високото ниво. Интериорът е станал още по-внимателен и луксозен. В тапицерията и облицовката се използват само висококачествени материали, например, заслужава да се спомене невероятно елегантната вътрешна облицовка от кожа Light Titanium. Възможно е да изберете цветова схема за довършителния материал.
И, разбира се, Opel Antara стана по-безопасен и удобен. Това се осигурява от електрическа ръчна спирачка, активирана с бутон, достатъчен брой въздушни възглавници, функционални колани и комплект за ремонт на колела. Въпреки доста солидните размери, дизайнерският екип успя да изтръгне максимума от това и възможно най-мъдро да се разпорежда с всеки сантиметър.
Шофьорската седалка предоставя чисто нова мултифункционалност волан, който е направен в стил спортни автомобили. Много е удобен за държане в ръцете си, а всички клавиши са разположени много умело и интуитивно. Панелът, разположен отпред, е с доста модерни сензорни радиуси и бордови компютър.
На конзолата, монтирана в центъра, са намерили своето място мултимедийна система, аудио система, климатичен контрол и списък с други опции, които се предлагат в колата. Като цяло няма въпроси относно седалките, монтирани отпред и отзад.
Нивото на покритие е приемливо, сглобяването и монтирането на частите е подобрено, а страничната опора е станала още по-уверена и изразена. Ергономичността и свободното пространство осигуряват удобно пътуване за всеки от 5-те души.
Мултифункционален волан Например, седалката на водача е направена много надеждна и има регулиране на позицията във всички налични посоки, специален малък джойстик, който е намерил своето място вляво от седалката - не е трудно да го намерите. Интересното е, че обръщайки внимание на седалката, веднага разбирате, че немските специалисти са работили върху нея, защото там всичко е обмислено по отношение на ергономичността на всички клавиши.
Натискането на който и да е бутон не изисква много усилия или изпълнение на някакви акробатични номера. Свободното пространство между предните седалки се е увеличило поради липсата ръчна спирачка, което също направи възможно установяването ръчен багаж. Струва си да се признае, че въпреки всички актуализации и промени, интериорът на Opel Antara не се различава радикално от модела преди стила, както твърдят разработчиците.
Ясно е, че актуализацията беше от полза, но не беше доведена докрай. Бях доволен от появата на централната конзола на мултимедийната система, чисто нов скоростен лост на кола с механична кутияпредавки. Оформлението на централната конзола е променено.
Пътниците отзад обикновено изпитват дискомфорт в SUV поради малкото свободно пространство за коленете, но в Opel Antara тук е много свободно! Antara има нова навигационна система, която има дисплей и поддържа сензорно въвеждане. Автомобилната компания планира да ги монтира във всички бъдещи автомобили. Отделно, заслужава да се спомене подобрената звукоизолация на кабината.
В резултат на това интериорът на Opel Antara разполага с доста свободно пространство, без да се губи голяма част от багажното пространство. Ако не спуснете облегалките на задния ред седалки, тогава багажникът осигурява 420 литра използваемо пространство. Ако е необходимо, можете да свалите облегалките на задните седалки и след това свободно мястоще нарасне до 1420 литра свободно пространство.
В допълнение, товарната зона ще се окаже толкова плоска, че не всички конкуренти на Opel имат това. Ако използваната преди това пластмаса не е същата най-добро качество, сега са инсталирани меки аналози. Резултатът е на лице - нечуваем шум, скърцане, излъчване на неприятни миризми.
Отговорни за комфорта в автомобила:
- Серво управление;
- Регулиране на волана в една равнина;
- устройства за миене на фарове;
- електрически стъкла;
- Електрически огледала;
- Електрическо регулиране на седалката на водача;
- Регулиране на пасажерската седалка;
- Подгряване на огледала;
- Климатик.
Спецификации
Задвижване и разход на гориво
Рестилизираният кросоувър има четири опции за мощности, чифт работещи дизелово горивои двойка - на бензин. Базовата кола има бензинов аспиратор, чийто обем е 2,4 литра. Този 16-клапанов двигател с разпределена система за подаване на гориво е в състояние да достави 167 конски сили.
Всъдеходът достига първите сто за 10,3-11 секунди, а максималната скорост е 175-185 км/ч. Средна консумациягориво се равнява на 9,1-9,3 литра на 100 км в смесен цикъл. Топ версията на автомобила Opel Antara идва с V-образен шестцилиндров агрегат с обем 3,0 литра и е в състояние да достави 249 конски сили.
С такъв силен двигател колата достига първите сто само за 8,6 секунди, максималната скорост е 198 км / ч. Среден разход на гориво при 10,9 литра в смесен режим. Дизеловият двигател е единствен, но има две модификации.
Първият получи 163 коня, а вторият вече 184 конски сили. Обемът на дизеловия агрегат е 2,2 литра, има и турбокомпресор и директно впръскванеобща релса.
Дизеловият двигател ви позволява да ускорите до първите сто за 9,9-10,1 секунди, а максималната скорост е 188-191 км / ч. Той изяжда около 6,6–7,8 литра в комбиниран цикъл.
Предаване
Трилитровият "двигател" е синхронизиран само с шестстепенна автоматична скоростна кутия. Дизеловият двигател със 163 конски сили се доставя само на "механика", а 184-конски сили захранваща точкаполучи автоматична скоростна кутия.
Има и автоматично активирана система за задвижване на всички колела, която включва многодисков съединител, който може да разпределя въртящия момент до 50/50.
Окачване
Техническа част актуализирана кола Opel Antara има талига Theta, McPherson отпред и многораменна система отзад.
Кормилно управление
Представен е тук тип стелажуправление с вграден хидравличен усилвател.
Спирачна система
Относно спирачна система, след това има инсталирани дискови спирачкис вентилация към предните колела, опция за ABS, EBD и други електронни услуги.
Размери
Дължината на Opel Antara е 4596 мм, междуосието е 2707 мм, колата е широка 1850 мм и висока 1761 мм. Пътен просвет този кросоувъре 200 мм, което по принцип е доста добро, защото по нашите пътища той ще може да се чувства по-уверен.
Размери на ОпелАнтара Масата на автомобила варира от 1750 до 1936 кг в зависимост от версията. размери, особено дължината, предполага, че той отговаря на пълноправен кросоувър.
Безопасност
Вече е обичайно автомобилите Opel да са оборудвани с интегрирана система SAFETEC сигурност, която е в състояние да покрие различни устройстваи услуги за активна и пасивна безопасност. С различни функции, които вече са включени в стандартна модификацияавтомобили (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), обновеният модел може да се гордее с високо ниво на активна безопасност.
А в случай на неизбежен инцидент, пълен набор от пасивни устройства за безопасност намалява риска от нараняване както за водача, така и за всички пътници. Структурата на каросерията на Opel Antara е направена твърда, а стоманата с висока якост в нея заема 37% от общо тегло. Това дава възможност да се изгради своеобразна защитна клетка, която е предназначена да предпазва вътрешността.
Система за сигурност SAFETEC При челен удар частите на рамката, които са монтирани надлъжно и напречно, заедно с елементите, вградени в арките на калниците, преразпределят силата на сблъсъка, като същевременно я отстраняват от купето в четири посоки. Оказва се, че деформацията спада до минималните стойности.
Има и носеща напречна греда, която е направена много здраво. Освен това може да „изяде“ силата на сблъсък, която идва през предните странични части на металната рамка. Предните врати също са подсилени със средни и горни секции, което има положителен ефект върху цялостната здравина на каросерията.
Кърмата на колата също беше подсилена благодарение на големи странични греди и резервоар за гориво, който се намира пред задния мост. Има специализирани части във формата на кутия, в които се програмира деформацията. Те са интегрирани в каросерията отпред и отзад.
При сблъсъци при ниски скорости те поемат целия удар върху себе си, намалявайки разходите за ремонт на автомобила. Освен това автомобилът има поцинковано покритие, което е предназначено да се справи с зони, които са склонни към корозия.
Системи за сигурност:
- Наличието на предни въздушни възглавници;
- Наличието на странични въздушни възглавници за водача и седящия до него преден пътниккоито предпазват гърдите и таза;
- Наличието на въздушни завеси, монтирани на предните и страничните седалки;
- Триточкови предпазни колани;
- Наличието на обтегачи и ограничители на предпазните колани само за предните седалки;
- Регулируеми на височина облегалки за глава;
- Наличието на аларма предпазен коланбезопасност на водача и пътника;
- Възможност за фиксиране на детски столчета ISOFIX.
Краш тест
Опции и цени
Най-евтината версия на Opel Antara с 2,4-литров бензинов агрегат с шестстепенна механична скоростна кутия в модификацията Enjoy ще струва от 1 304 500 рубли. Такава кола включва наличието на предни и странични въздушни възглавници, както и надуваеми завеси, ABS, система за стабилизиране, климатичен контрол, предни и задни електрически прозорци, отопляеми предни седалки, аудио система с MP3 и 17-цолови джанти.
Цената на автомобила с най силен двигател, чийто обем е 3,0 литра, който е синхронизиран с автоматичната скоростна кутия в модификацията Cosmo, ще бъде равен на 1 621 500 рубли. В допълнение към всичко по-горе, в този пакетвключва ксенон оптика на главатас устройство за измиване на фаровете, хромирани дръжки на вратите, 18-цолови лети джанти, атермално предно стъкло, круиз контрол, бордови компютър, опция за помощ при паркиране, сензор за дъжд и кожена тапицерия на салона.
| Оборудване | Цена | Двигател | Кутия | Задвижващо устройство |
| 2.4 Насладете се на MT | 1 304 500 | бензин 2.4 (167 к.с.) | механика (6) | пълен |
| 2.4 EnjoyAT | 1 444 500 | бензин 2.4 (167 к.с.) | автоматичен (6) | пълен |
| 2.2D Насладете се на MT | 1 453 500 | дизел 2.2 (163 к.с.) | механика (6) | пълен |
| 2.4 Cosmo AT | 1 505 500 | бензин 2.4 (170 к.с.) | автоматичен (6) | пълен |
| 2.2D Насладете се на MT | 1 453 500 | дизел 2.2 (163 к.с.) | механика (6) | пълен |
| 2.2D CosmoAT | 1 566 500 | дизел 2.2 (184 к.с.) | автоматичен (6) | пълен |
| 3.0 CosmoAT | 1 621 500 | бензин 3.0 (258 к.с.) | автоматичен (6) | пълен |
Настройка на силовия агрегат
Например някои използват чип тунинг или казано по друг начин питат електронният блокуправление. Това не е толкова трудно да се направи, но мнозина смятат, че този метод за промяна на характеристиките на "двигателя" е съмнителен. В по-голяма степен поради факта, че това може значително да намали неговия моторен ресурс. Това не означава, че трябва радикално да отхвърлите такъв метод, но се препоръчва първоначално да приложите списъка допълнителна работа.
Можете да използвате допълнителна обработка или дори да замените бутална група. Въпреки строгия контрол на качеството на произвежданите продукти, буталата все още получават материали, които им придават излишно тегло. Заедно с тази маса расте инерцията на движещите се части. Това от своя страна води до известна загуба на мощност. Как може да се поправи това? Отстранете леярския слой от буталата и свързващите пръти и скосете ръбовете на полата. Също така е възможно да се монтират леки елементи с повишена якост.
Разпределителните валове могат да се сменят
Има фирми, които предоставят шахти с профил, различен от основния. Благодарение на инсталирането на такива елементи ще бъде възможно да се променят фазите на GR, да се увеличи мощността и въртящия момент.
Важно е обаче да се разбере, че самата мощност няма да бъде взета - водачът трябва да се подготви за промени в потреблението на бензин.
В крайна сметка можете да преконфигурирате всмукателната и изпускателната система. Тук не можете да направите само инсталирането на "прав поток", както младите шофьори обичат да правят. Важно е да замените обичайното въздушен филтърна устройството с нулево съпротивление и полирайте всмукателния и изпускателния колектор.
Тунинг на тялото
Областта на разработване на висококачествени дизайнерски решения и повърхността на елементите на каросерията е една от най-трудните задачи в автомобилната индустрия. Ако вземете този момент, без да го осъзнавате, ще получите само „колхозна настройка“, както се казва сега. Пазарът е пълен със значителен брой специализирани студия, които са в състояние да разрешат проблемите на промяната. външен види автомобилен интериор на професионално ниво.
Такива компании са в състояние да направят предни и задни брони, прагове и други външни комплекти за тяло, които се вписват добре в екстериора на автомобила. Освен това много хора забравят за вътрешна настройка- монтаж на други седалки и волан, кожена тапицерия, дървена обшивка или алкантара. На всичкото отгоре има голям избораерография за нестандартно боядисване на тялото.
Opel Antara 2015 - мощен кросоувърот концерна. Разработчиците значително подобриха модела външно, както и подобриха техническите му характеристики.
Привлекателна и много оригинален дизайнАвтомобилът е 100% в съответствие с концепцията за модерен кросоувър. Opel Antara има напреднали разработки и модерни технологии, което го прави удобен и динамичен, осигурява отлична производителност.
Предимствата на модела Opel Antara включват:
- добро динамично представяне;
- подходящ екстериор, подходящ за мощен кросоувър;
- отлично шофиране;
- висока степен на удобство.
Opel Antara е оборудван с редица интелектуални разработки, които са отговорни за проходимостта, управлението и стабилността на автомобила:
- AWD - електрическа система за задвижване на всички колела на Opel Antara, която автоматично разпределя сцеплението между осите, докато се движите по гладка пътна настилка, въртящият момент се предава на предна ос, а при излизане извън пътя се свързва задна ос, а тягата се разпределя 50/50 между двете;
- DCS - контролирано спускане, система, която улеснява водача да контролира Opel Antara по склоновете на хълма, помага да се запази постоянна скороставтоматична настройка предварително;
- Усъвършенстваните антиблокиращи колела (ABS) включват и безопасно спиране при навлизане в завой (CBC) за увеличаване на стабилността и сцеплението на автомобила, както и хидравлична системаспирачна система (HBA), която повишава налягането в спирачната система при рязко натискане на съответния педал;
- ESP - динамична стабилизация на курсовата стабилност Opel Antara допълнително получи система за контрол на сцеплението (TS) и е свързана с DCS;
- стабилизиране на стабилността на ремаркето;
- постоянен просвет.
Opel Antara: спецификации на двигателя
Opel Antara 2015 оборудван с 4 бр различни двигатели, от които два бензинови и два дизелови. Първите имат следните технически характеристики:
| Индикатори | 42462 24XF | 3.0 V6 30XF |
|---|---|---|
| цилиндри | 4 | 6 |
| Обем на двигателя, cm3 | 2384 | 2997 |
| мощност, kWt | 123 | 190 |
| - при обороти | 5600 | 6900 |
| Въртящ момент, Nm | 217 | 287 |
| - при обороти | 4500 | 5400 |
| Препоръчва се октаново число | 95 | |
| Допустимо октаново число | 91, 98 | |
| Допълнителен вид гориво | E85 | |
| Разход на масло, (л/1000 км) | 0.6 | 0.6 |
Допуска се използването на гориво с 91 окт за Opel Antara по метода на изследване. Въпреки това, производителят отбелязва, че когато се използва, производителността е значително намалена. При използване на този вид гориво не се допуска силно натоварване и претоварване на двигателя.
Дизеловите двигатели са много популярни. Важна роля в тази популярност играе тяхната ефективност. При Opel Antara техническите характеристики на дизеловия двигател са както следва:
| Индикатори | 2.2 CDTI A22DM | 2.2 CDTI A22DMH |
|---|---|---|
| цилиндри | 4 | |
| Обем на двигателя, cm3 | 2231 | |
| мощност, kWt | 120 | 135 |
| - при обороти | 3800 | 3800 |
| Въртящ момент, Nm | 350 | 400 |
| - при обороти | 2000 | 2000 |
| Препоръчително цетаново число | 49(D) | |
| Разход на масло, (л/1000 км) | 0.6 | 0.6 |
Двигателите ECOTEC, разработени от концерна, имат такива основни характеристики като надеждност и ускорение. Те са ефективни и икономични, което разработчиците са постигнали чрез минимизиране на загубата на енергия, получена от изгарянето на гориво. Моторите са различни висока степенекологичност. Дизеловите спецификации, представени за Opel Antara, също показват голяма мощ. В същото време устройството работи гладко и икономично изразходва гориво и смазочни материали. И от гледна точка на сигурността, заобикаляща средаотговаря на параметрите Euro 4.
Размери Опел Антара
Пазар на продажби: Русия.
Opel Antara е автомобил, построен върху същите агрегати като Chevrolet Captiva. Изглежда компактен отвън, докато има голямо пространство вътре в купето. Под капака са монтирани бензинови двигатели с обем 2,4-3,2 литра, както и дизелови двигателиобем 2,2 литра. Високата позиция на седене на Antara осигурява отлична видимост. В допълнение, прилична гама от настройки на седалката и волана допринася за удобството на водача. Кожена тапицерия, благородна "мека" пластмаса, лети джанти, двузонов климатроник, добра шумоизолация, изобилие от електроника - Antara няма да отстъпи на много конкуренти в лукс и комфорт. Като фолдна задна седалка, можете да получите равен под и просторен багажник - удобно за тези, които често използват колата за домакинска работа.
IN основна версия Enjoy Antara е оборудван с централно заключване с дистанционно управление, климатик с поленов филтър, преден и заден електрически стъкла, външни огледала за обратно виждане с ел. регулиране и отопление, бордови информационен дисплей. IN базово радио CD 30 включва стерео радио и MP3 плейър, контроли от волана, седем високоговорителя и външна антена (монтирана на покрива за превъзходно радио приемане). от допълнително оборудванеможете да поръчате круиз контрол, преден и задни сензорипаркинг, графичен информационен дисплей, подгряване на дюзите за миене предно стъкло. В пакета Cosmo, в допълнение към всички тези функции, са налични кожена тапицерия, ксенонови фарове с шайби, напълно сгъваема предна пътническа седалка и много други функции.
Богата гама двигатели забележителна характеристикаОбща сума Семейство Опел, и Antara не е изключение. Ако вземем предвид бензинови версии, тогава можете да намерите на пазара автомобили с 4-цилиндрови 2,4-литрови двигатели и V-образни „шестици“ от 3,0 и 3,2 литра. Предлагаха се двигатели 2.4, въпреки същия кубичен капацитет различни модификации: Family II (140 к.с.), а от 2011 г. - по-мощни семейства Ecotec (170 к.с.). Независимо от мощността, това са най-популярните и широко разпространени версии на кросоувъра. По-мощните модификации с V6 съставляват по-малък контингент, но техните характеристики, включително такъв показател като специфична мощност, очевидно са по-високи. представляват интерес и дизелови двигатели- за руския пазар бяха предложени два икономични и въртящ момент двигателя с обем 2.2 и мощност 163 к.с. и 184 к.с
Шасито на Opel Antara е комбинирано независимо окачванеТип MacPherson отпред и многораменна независима отзад. Предните спирачки са вентилирани дискови спирачки, задните дискови спирачки. размер на сплавта джантиварира в зависимост от модификацията - 17 или 18 инча. Окачването е настроено за повече твърдост, с малък ход. Основното задвижване е предно, но ако е необходимо, системата автоматично се свързва задни колелачрез многодисков съединител. Приличният размер на междуосието позволи да се разпредели достатъчно място на задния ред за удобно настаняване на трима възрастни. Обемът на багажника варира от 420 до 1420 литра. Antara може да бъде оборудвана със система Flex-Fix, която ви позволява да транспортирате велосипеди с помощта на специални стойки на задната броня. Тази система може да издържи тегло от 40 кг.
Opel Antara предлага обширен списък от оборудване за безопасност, без да споменаваме, описанието би било непълно, което включва такива полезни устройства като динамична стабилизираща програма (ESP) с разпределение на спирачното усилие при завиване (CBC); Система за контролирано спускане (DCS) и активна системазащита срещу преобръщане (ARP). Автомобилът е оборудван с ABS, предни и странични въздушни възглавници за водача и предния пътник, предни и задни странични въздушни възглавници тип завеса, ISOFIX система за монтиране на детска седалка.
Носеща каросерия, автоматично свързано задвижване на всички колела, нисък просвет - това е изображението модерен SUV, без да претендира за лаврите на истински SUV. Opel Antara обаче ще позволи на своя собственик да разшири границите на обитаемото пространство и да се движи безопасно при всякакви метеорологични условия. Оборудването включва всичко необходимо, включително широка гама от системи за сигурност. А отличната оферта за двигатели ви позволява да направите избор в зависимост от вашите предпочитания - в името на динамиката или икономичността.
Прочетете напълноOpel Antara I поколение рестайлинг 2011-настояще
През 2011 г. на пазара навлезе обновена версия на кросоувъра Opel Antara. Всъщност това е същият Chevrolet Captiva, само по-малък. Разбира се, има разлики във външния вид, но те не могат да бъдат наречени глобални. Ситуацията под капака е много по-интересна ...
Беше - стана
Формите са леко променени. предна броняи решетки, ретуширана оптика, променена "мъгла". Като цяло, малко.
Интериорът не се е променил много - същият волан, същите кръгли вентилационни отвори, бутони за управление. "Подреден" остана прост и непретенциозен. При тестови задвижвания те отбелязаха добра звукоизолация. Като цяло интериорът е добър и удобен.
Antara 2.4MT/AT
Моделът вече е оборудван с един от трите силови агрегата. Най-слабият е модернизираният 2,4-литров бензинов двигател, с капацитет от 164 "коня" (вместо 140 за предишния модел). С ръчна скоростна кутия ускорява колата до стотици за 10,3 секунди. Но както и да е, такъв двигател за кросоувър трябва да се признае за минимално достатъчен, тъй като не демонстрира ярка динамика. Сцеплението не е лошо - 230 Нм въртящ момент.
Antara 2.2 CDTi MT/AT
Следва 2,2-литровият турбодизел. Това златна среда. Моторът е много теглителен - от 350 до 400 Nm въртящ момент. И доста мощен - от 163 до 184 "коня". Разликата в мощността и въртящия момент зависи от настройките. Ускорението до 100 км/ч отнема 10 секунди. Разходът на гориво за него е само 7,8 литра на "тъкане".
Антара 3.0AT
3-литров атмосферен "бензин", с единствения възможен AT, беше заменен от 3,2-литров двигател. Той произвежда 249 к.с. и 287 Нм въртящ момент. Той ускорява до „тъкане“ за 8,6 секунди и консумира 10,9 литра. бензин. Вярно е, че като се има предвид "бруталния" апетит на предишния 3,2-литров двигател, е трудно да се повярва в такива фабрични показатели.
Спецификации Opel Antara I поколение рестайлинг
| Тяло Брой врати/местаСтрана на произход | Дължина широчина височина | Междуосие Следа на предните колелаСледа на задните колела | Клирънс Диаметър на струговане | Обем на багажникаОбем на багажника макс. | собствено теглоПълна маса товароносимост |
|---|---|---|---|---|---|
| SUV - / 5 Германия |
4596 мм. 1850 мм. 1717 мм. |
2707 мм. 1569 мм. 1576 мм. |
176 мм. 12,25 м. |
420 л. 1420 л. |
-
- - |
Двигател Опел Антара
| Модификация на предаването | Обем на двигателяБрой цилиндри | Конфигурация Тип вход | максимална сила | Въртящ момент | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4MT Механична 6-ст. |
2384 cm³ AI-95 4 цилиндъра |
в редица Инжектор |
167 HP при 5600 об/мин |
230 Н∙м 4500 оборота в минута |
# |
| 2.4AT Автоматична 6-ст. |
2384 cm³ AI-95 4 цилиндъра |
в редица Инжектор |
167 HP при 5600 об/мин |
230 Н∙м 4500 оборота в минута |
# |
| 2.2 CDTi MT Механична 6-ст. |
2231 cm³ dt 4 цилиндъра, компресор |
в редица директно впръскване |
163 HP при 3800 об/мин |
350 Н∙м 2000 оборота в минута |
# |
| 2.2 CDTi AT Автоматична 6-ст. |
2231 cm³ dt 4 цилиндъра, компресор |
в редица директно впръскване |
184 HP при 3800 об/мин |
400 Н∙м 2000 оборота в минута |
# |
| 3.0AT Автоматична 6-ст. |
2997 cm³ AI-95 6 цилиндъра |
V-образен директно впръскване |
249 HP при 6900 об/мин |
287 N∙m 5400 об/мин |
# |
Индикатори за ефективност
| Модификация | Задвижващо устройство | Максимална скорост | Ускорение 0-100 км/ч | Среден разход на гориво | Консумация в града/извън града | Цена* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4MT | Пълна | 186 км/ч | 10.3 c. | 9.1 | 12.2 / 7.4 | от 1 051 000 R убивам |
| 2.4AT | Пълна | 175 км/ч | 11 c. | 9.3 | 12.8 / 7.3 | от 1 091 000 R убивам |
| 2.2 CDTi MT | Пълна | 188 км/ч | 9.9 c. | 6.6 | 8.6 / 5.6 | от 1 091 000 R убивам |
| 2.2 CDTi AT | Пълна | 191 км/ч | 10.1 c. | 7.8 | 10.3 / 6.4 | от 1 248 000 R убивам |
| 3.0AT | Пълна | 198 км/ч | 8.6 c. | 10.9 | 15.9 / 7.9 | от 1 291 000 R убивам |
Автомобилът е оборудван само със задвижване на всички колела. Това е категоричен плюс за кросоувъра. Скоростната кутия може да бъде 6-степенна MT или „автоматична“ със същия брой скорости.
Окачване Опел Антара
Пътен просветзначително намаля (от 200 мм. на 176 мм.), така че нов опел Antara, чиято версия преди стила също не страда от прекомерна проходимост, е ясно фокусирана върху „асфалтовата пътека“. Управляемостта не може да се нарече референтна. И въпреки че дизайнерите успяха да изравнят ефекта и ролките в ъглите, все още е далеч от идеала.
Цена и оборудване Opel Antara
Най-евтината версия с 2,4-литров двигател и MT струва 1 милион 51 хиляди рубли. Не е лошо - тук има предни и странични възглавници, както и завеси и ABS системи, EBD, ASR, ESP и HHC, и "климат", и "бордови" и много други.
Но като плати само 40 000 рубли. можете да получите същата кола с автоматична скоростна кутия или дизел на "механиката". Естествено, дизелът (дори на "дръжката") в този случай забележимо печели.
Е, най-доброто оборудване се оценява на 1 291 000 рубли. Има всичко - пълна сигурностпътници, кожен регулируем мултифункционален волан, климатроник, темпомат, парктроник, биксенон и др.
Резюме
В резултат на това колата се превърна в напълно конкурентен кросоувър. Има нови двигатели и обновено шаси. Това означава, че основните претенции към модела са елиминирани.
