Великі гонщики мають той рідкісний набір якостей, які дозволяють їм добиватися високих результатіву різних змаганнях. Але ми всі живемо не одними гонками та покатушками, не варто забувати, що основну частину часу ти проводиш на дорогах загального користуванняз правилами, обмеженнями та, що також важливо, з іншими учасниками руху.

Ось і в таких побутових ситуаціях якості справжніх гонщиків допоможуть їздити безпечніше і при цьому нікому не заважати. Адже найуміліший і найпрофесійніший водій непомітний на дорозі, а не виїжджається “попереду всієї планети”, прагнучи якнайшвидше доїхати з пункту А в Б.

Отже, ти чудовий водій, якщо:

10. Завжди маєш план виходу

Вихід може знадобитися в різних ситуаціях, будь то можливість об'їзду найбільшої пробки, не даючи задавити себе величезній фурі, або ж тобі потрібно якнайшвидше струсити зі свого "хвоста" настирливого суперника на треку. Загалом, ти завжди маєш знати, що робити, якщо раптом стане “спекотно”.

9. Маєш міцні нерви

Залишатися незворушним у стресові моменти, коли на тебе виявляється максимальний тиск. Не панікувати, якщо машина, яка рухається перед тобою, починає віляти хвостом і метатися з боку в бік. Завжди діяти спокійно, навіть якщо перед тобою трапилася аварія. У житті величезна кількість таких моментів і всі вони здаватимуться набагато простішими, якщо в тебе холодна голова.

8. Прораховуєш ситуацію наперед

Більшість водіїв дивляться лише перед своїм автомобілем, а великі гонщики дивляться максимально далеко по треку. Адже вони знають, що набагато важливіше те місце, де тобі треба бути, а не те, де ти зараз перебуваєш. Це правило є застосовним і для руху в потоці, де дуже важливо враховувати все можливі варіантирозвитку подій, щоб не потрапити в просак або, у гіршому випадку, у ДТП.

7. Достеменно знати, де знаходяться межі і ніколи не виходити за них

Це не просто якісь занудні швидкісні обмеження, вся справа в межах можливостей. Своїх, своєї машини, і цього треку чи дороги, якою ти рухаєшся. Спробуєш вийти за ці межі і ризикуєш пізнаєш світ болю та жаху. Звичайно, проходити віраж на межі дуже цікаво і приносить величезне задоволення, але це в жодному разі не привід ризикувати своєю шкірою та життям оточуючих.

6. Водиш плавно

Водій, який плавно керує своїм автомобілем успішний водій. Ця якість важлива і на треку, де ти спокійно тримаєш свій болід у зв'язці поворотів, менше керуючи кермом і більше газом. І в місті це теж важливо, не змушуючи своїх пасажирів ділитися з тобою складовими нещодавнього прийому їжі. Поменше різких рухів!

5. Ти терплячий

Насправді зовсім не обов'язково висіти за сантиметр від бампера машини, яка їде перед тобою. Та й сигналити і кричати на загавленого водилу сенсу особливого теж немає, адже це ніяк не допоможе, а навпаки - нервові клітини підуть у витрату. Гонщики-кільцевики чудово знають, що іноді доводиться вичікувати кілька кіл, щоб вийти на позицію для обгону, і поспіх коштуватиме дуже дорого. Тож краще трохи почекати.

4. Ні на що не відволікаєшся

Будь-яка річ, яка тебе відволікає під час водіння, може стати причиною аварії. Скільки було ДТП тільки через те, що хтось у тягучці набирав смску або налаштовував радіо і “наздогнав” машину, що йшла попереду. Так що як тільки ти сідаєш за кермо, телефон із кишені одягу переміщається у бардачок чи нішу. Хендс-фрі – не панацея, адже на розмову таки доводиться відволікатися. Все дуже просто - чим менше відволікань, тим безпечніше водіння.

3. Відмінно володієш габаритами свого авто

Гонщики можуть цілими днями проходити повороти ідеальною траєкторією через апекси (крайня внутрішня точка повороту). Найуспішніші можуть це робити з точністю до сантиметра і за будь-яких погодних умовах. Також і простий водій, який відчуває габарити свого автомобіля, може протиснутися між припаркованими авто у вузенькій вуличці зможе заощадити пару хвилин у подібній ситуації. Якщо ти можеш тримати точну дистанцію перед машиною на трасі, зможеш вчасно зреагувати на зміну обстановки.

2. Ти витривалий

Багато відмінних гонщиків могли проявити себе лише на коротких відрізках гонки або протриматися лише пару гонок у сезоні, з відмінним початком року та посереднім його завершенням. Але справді великі гонщики (як Айртон Сенна, наприклад) завжди були “на гребені хвилі”. У всіх можуть бути невдалі моменти або періоди часу, але у великих гонщиків таких моментів набагато менше, тому й великими можуть бути не всі.

1. У тебе є досвід

Тут навіть не треба нічого пояснювати, і все зрозуміло. Щоб їздити, треба їздити. Теорія без практики – ніщо. Що більше ти їздиш, то краще ти їздиш.

Сучасні автошколи вселяють початківцям автолюбителям протягом усього курсу навчання одну незаперечну істину, що головне при керуванні автомобілем дотримуватися правил дорожнього руху. Тільки тоді можна вважати себе добрим водіємавтомобіля.

Звичайно, ніхто не заперечуватиме це твердження, що будь-який . Але в наш динамічний час, за високої завантаженості автошляхів, водій сьогодні повинен мати певні не тільки психологічні, а й високоморальні якості. Оскільки лише дотримання правил дорожнього руху не гарантує відсутність аварійної ситуаціїта самої аварії.

Водій сьогодні через слабкий підготовчий рівень автошкіл, змушений вчитися на власних помилках, хоча Народна мудрістьстверджує, що «розумні люди навчаються на чужих помилках». Але треба знати, чому саме вчитися.

Існує простий, але дуже хороший тестдозволяє перевірити себе на якість водіння автомобіля. А саме, якщо вам заважають та викликають роздратування інші учасники дорожнього руху на дорозі з інтенсивним рухом, то це означає, що ви щось не так робите і винні саме ви.

То якими ж якостями та навичками повинен мати водій сьогодні?

Особисті якості, якими повинен мати водій сьогодні

Водій сьогодні має заздалегідь розпізнати можливість виникнення аварійної ситуації. Тобто. мати навичку передбачення небезпечної ситуаціїі побачити події, що розвиваються, на кілька кроків вперед і уникнути аварії.

Безпечне керування автомобілем залежить не тільки від вас, а й від інших учасників руху. Найімовірніше, саме така позиція багатьох водіїв змушує вдаватися до агресивного стилю водіння. А такий стиль водіння докорінно не вірний, він неминуче призводить до виникнення більшості аварійних ситуацій. Будь-які стосунки на дорозі не повинні будуватися на конфронтації.

Тому , повинен мати такі людські якості, як взаєморозуміння, терпимість і поблажливість до помилок інших водіїв.

Крім того, не бажано впадати в іншу крайність, яка частіше притаманна невпевненим у собі та недосвідченим водіям- Це пасивність, тобто. пасивний стиль водіння. Як то кажуть, істина завжди посередині.

Водій сьогодні має вміти постійно тримати дорожню ситуацію під контролем, знати можливості та особливості поведінки у різних ситуаціяхсвого автомобіля, тобто. тобто «відчувати» його.

Також водій сьогодні має володіти високим рівнемводіння. Саме високим рівнем, а непросто перегнати автомобіль з точки А в точку Б.

Високий рівень водіння характеризується чіткими і швидкими діями, що не допускають помилок, при керуванні автомобілем. Майстерність водіння автомобіля – складна наука і приходить завжди з досвідом. Тому дорога завжди школа.

Особисті психологічні якості водіїв

Крім майстерності управління та володіння позитивними моральними якостями, водій сьогодні повинен мати певні особистісні психологічні якості. Психологічні якості дуже яскраво виявляються у разі несподіваних небезпечних аварійних ситуаціях.

Напевно, кожен водій спостерігав випадки, коли водії зустрічних автомобілів несвоєчасно в нічний час перемикають. Дальнє світлона ближній, без необхідності ведуть автомобіль посередині дороги або зустрічній смузібез явних причин можуть несподівано загальмувати і т.д. Такі незрозумілі дії пояснюються психофізіологічними і є причиною багатьох дорожньо-транспортних пригод.

Психофізіологічні якості закладені в людині ще від народження і змінити їх дуже важко, а деякі якості навіть неможливо. Але знати їх потрібно, особливо водіям автомобілів.

Знання своїх психофізичних якостей допоможе водіям передбачити свою поведінкову реакцію у тій чи іншій ситуації. Знаючи це, водій прагнутиме уникнути виникнення ситуацій, у яких може виявитися негативна поведінкова реакція.

Для більшого розуміння сказаного вище, наведемо приклад. Зазвичай молоді водії-початківці у водінні автомобіля бачать в основному, як засіб отримання задоволення у вигляді позитивних емоцій і адреналіну.

Не помітно для самого водія, якщо звичайно він не контролює свою поведінку, починає приймати суперницький характер, втрачається контроль над дорожньою обстановкою. І як наслідок починає проявлятися агресивний стиль водіння. Як говорилося вище, такий стиль водіння неминуче призводить до виникнення аварійної ситуації ще гірше, до дорожньо-транспортної пригоди.

Знаючи свої психофізіологічні недоліки та контролюючи свої поведінкові реакції, можна їх компенсувати.
Знову ж таки наведемо приклад. Такі психофізіологічні недоліки, що ускладнюють водію керування автомобілем, як легка відволікання уваги, уповільнена реакція, емоційна нестійкість можуть бути компенсовані підвищеною напругою уваги, вольовим зусиллям та прогнозуванням розвитку дорожньої обстановки.

Постійно використовуючи у своїй діяльності з керування автомобілем вольові тренування, водій може виробити психоемоційну стійкість на зовнішні дорожні подразники, значно підвищити якість пам'яті та уваги, зменшити час реакції.

Великі гонщики мають той рідкісний набір якостей, які дозволяють їм добиватися високих результатів у різних змаганнях. Але ми всі живемо не одними гонками та покатушками, не варто забувати, що основну частину часу ти проводиш на дорогах загального користування з правилами, обмеженнями та, що також важливо, з іншими учасниками руху. Ось і в таких побутових ситуаціях якості справжніх гонщиків допоможуть їздити безпечніше і нікому не заважати. Адже найуміліший і найпрофесійніший водій непомітний на дорозі, а не виїжджається «попереду всієї планети», прагнучи якнайшвидше доїхати з пункту А до пункту Б.

Отже, ти чудовий водій, якщо:

10. Завжди маєш план виходу

Вихід може знадобитися в різних ситуаціях, будь то можливість об'їзду найбільшої пробки, не даючи задавити себе величезній фурі, або ж тобі потрібно якнайшвидше струсити зі свого «хвоста» настирливого суперника на треку. Загалом, ти завжди мусиш знати, що робити, якщо раптом стане «спекотно».

9. Маєш міцні нерви

Залишатися незворушним у стресові моменти, коли на тебе чиниться максимальний тиск. Не панікувати, якщо машина, яка рухається перед тобою, починає віляти хвостом і метатися з боку в бік. Завжди діяти спокійно, навіть якщо перед тобою трапилася аварія. У житті величезна кількість таких моментів і всі вони здаватимуться набагато простішими, якщо в тебе холодна голова.

8. Прораховуєш ситуацію наперед

Більшість водіїв дивляться лише перед своїм автомобілем, а великі гонщики дивляться максимально далеко по треку. Адже вони знають, що набагато важливіше те місце, де тобі треба бути, а не те, де ти зараз перебуваєш. Це правило є застосовним і для руху в потоці, де дуже важливо враховувати всі можливі варіанти розвитку подій, щоб не потрапити в просак або, в гіршому випадку, в ДТП.

7. Достеменно знати, де знаходяться межі і ніколи не виходити за них

Це не просто якісь занудні швидкісні обмеження, вся справа в межах можливостей. Своїх, своєї машини, і цього треку чи дороги, якою ти рухаєшся. Спробуєш вийти за ці межі і ризикуєш пізнати світ болю та жаху. Звичайно, проходити віраж на межі дуже цікаво і приносить величезне задоволення, але це в жодному разі не привід ризикувати своєю шкірою та життям оточуючих.

6. Водиш плавно

Водій, який плавно керує своїм автомобілем, — успішний водій. Ця якість важлива і на треку, де ти спокійно тримаєш свій болід у зв'язці поворотів, менше керуючи кермом і більше газом. І в місті це теж важливо, не змушуючи своїх пасажирів ділитися з тобою складовими нещодавнього прийому їжі. Поменше різких рухів!

5. Ти терплячий

Насправді зовсім не обов'язково висіти за сантиметр від бампера машини, яка їде перед тобою. Та й сигналити й кричати на загавленого водилу сенсу особливого теж немає, адже це ніяк не допоможе, а навпаки — нервові клітини підуть у витрату. Гонщики-кільцевики чудово знають, що іноді доводиться вичікувати кілька кіл, щоб вийти на позицію для обгону, і поспіх коштуватиме дуже дорого. Тож краще трохи почекати.

4. Ні на що не відволікаєшся

Будь-яка річ, яка тебе відволікає під час водіння, може стати причиною аварії. Скільки було ДТП тільки через те, що хтось у тягучці набирав смску або налаштовував радіо і «наздогнав» машину, що йшла попереду. Так що як тільки ти сідаєш за кермо, телефон із кишені одягу переміщається у бардачок чи нішу. Хендс-фрі — не панацея, адже на розмову таки доводиться відволікатися. Все дуже просто — чим менше відволікань, тим безпечніше водіння.

3. Відмінно володієш габаритами свого авто

Гонщики можуть цілими днями проходити повороти ідеальною траєкторією через апекси (крайня внутрішня точка повороту). Найуспішніші можуть це робити з точністю до сантиметра та за будь-яких погодних умов. Також і простий водій, який відчуває габарити свого автомобіля, може протиснутися між припаркованими авто у вузенькій вуличці зможе заощадити пару хвилин. подібної ситуації. Якщо ти можеш тримати точну дистанцію перед машиною на трасі, зможеш вчасно зреагувати на зміну обстановки.

2. Ти витривалий

Багато відмінних гонщиків могли проявити себе лише на коротких відрізках гонки або протриматися лише пару гонок у сезоні, з відмінним початком року та посереднім його завершенням. Але справді великі гонщики (як Айртон Сенна, наприклад) завжди були «на гребені хвилі». У всіх можуть бути невдалі моменти або періоди часу, але у великих гонщиків таких моментів набагато менше, тому й великими можуть бути не всі.

1. У тебе є досвід

Тут навіть не треба нічого пояснювати, і все зрозуміло. Щоб їздити, треба їздити. Теорія без практики – ніщо. Що більше ти їздиш, то краще ти їздиш.

Читачі газети «Працюй!» висловилися з приводу того, які якості має мати ідеальний водій громадського транспорту

Юлія Брежнєва:

Водій маршрутки має бути тверезим, доброзичливим, знаючим свою справу. А найголовніше – уважним на поворотах.

Марія Григорян:

Був якось у мене нагода. Їхала я в маршутці. Зі мною поряд сидів дідусь, йому раптово стало погано, трапився напад епілепсії. Ми саме в цей час зупинялися біля шпиталю. Водій не розгубився, зупинився та втікав за лікарем. Почав допомагати дідусеві, при цьому заспокоював решту пасажирів, щоб не переживали і не хвилювалися. Ось такий рішучий водій: урятував людину! Цей випадок мені дуже запам'ятався. А взагалі мені часто зустрічаються водії грубі та нахабні, ну це від самої людини залежить, я думаю.

Павло Гамза:

Водій має бути акуратним у водінні, т.к. він перевозить людей і відповідає за їхнє життя. Важливо, щоби він був доброзичливим до своїх пасажирів. На мій погляд, це головні аспекти у професії водія.

Ганна Зуєва:

Водій має бути уважним, чуйним і водночас суворим. Вік не молодший 25-28 років, зі стажем водіння - років

так 5! Щоб був здоровий, мав хороший зірта слух. Чи не судимий.

Дарія Севітова:

Я вважаю, що водій маршрутки має бути стриманою людиною, не переносити свого поганого настрою та дратівливості на пасажирів. Ще мені дуже не подобається, коли ти щойно зайшов у маршрутку, а водій уже рушає з місця, не дає пасажирам сісти, комфортно влаштуватися. Був якось у мене нагода. Чоловік зайшов до автобуса, не встиг сісти, а маршрутка рушила, і цей пасажир потрапив своїм портфелем прямо молодому хлопцю по голові. Мало кому сподобається - полетіти на підлогу та ще й травмувати іншого. Звичайно, всі почали одразу обурюватися, водій же й оком не моргнув, вдавав, що не чує. Ось така неповага до пасажирів найбільше обурює.

Регіна Шохірєва:

По-перше, водій має бути чемним і, як показує практика, вчитися перевозити людей, а не дрова. Йому треба розуміти, куди він іде працювати, що це дуже відповідальна робота, адже у руках водія життя пасажира. Дуже багато водіїв під час руху розмовляють по телефону, відволікаються від дороги, наражаючи на небезпеку пасажирів. І, звичайно, водій маршрутки не повинен забувати про свою промову. Багато водіїв не соромляться голосно висловлюватися лайливим словом, забуваючи, що в салоні є діти.

Стресостійкість - також одна з головних якостей водія громадського транспорту. Адже не всі пасажири – подарунки. (Сміється.) Важливо не забувати про правила етикету, адже від того, як ти ставишся до людей, так і вони до тебе належать. Дуже часто спостерігаю картину, як у салон піднімається наше старше покоління- Дідусі та бабусі. Вони ще на перші сходинки не встигли залізти, а автобус уже рушає з місця з такою швидкістю, що здається, що ми на якихось перегонах знаходимося. У мене навіть був випадок, коли бабуся з хворими ногами впала у салоні, бо водій поспішав за графіком.

У мене величезне побажання водіям громадського транспорту: давайте ставитимемося один до одного з повагою та розумінням, незважаючи на те, який у нас сьогодні настрій та які проблеми нас атакують.

Портрет професійного водія громадського транспорту

• Уважний за кермом.
• Стаж щонайменше 5 років.
• Доброзичливий.
• Ввічливий.
• Відповідальний та рішучий.

Думка професіонала

Єгор Лодигін, 30 років пропрацював водієм рейсового автобуса:

– Я любив свою роботу, любив своїх пасажирів. А вони відповідали мені взаємністю. Мене завжди тягнуло до людей, а робота водія завжди робота з людьми. Я возив пасажирів із найближчих сіл до районного центру, а потім назад. Ми жили в Архарі, ось таким чином я весь Архаринський район і об'їздив, працював у філії благовіщенської автоколони 1275 року рейсовим автобусом. Вранці проїдеш довколишніми селами, збереш пасажирів, які бажають до Архари їхати, - хто на базар, хто в адміністрацію, до лікарні. Увечері близько 17.00 розвозиш усіх назад.

Я ставився до своїх пасажирів з добротою, і за весь час роботи на мене не було жодної скарги, ніхто не міг сказати, що я нагрубив чи нахабно поводився. Ситуації, звісно, ​​виникали різні. Буває, додому дехто з моїх пасажирів повертався вже напідпитку, починав скандалити, приставати до інших. Тоді я зупиняв автобус, давав надто активним з'ясувати стосунки на вулиці - нічого в моєму автобусі бійки вчиняти, не треба наражати на небезпеку інших пасажирів.

Взагалі, я вважаю, що треба по-людськи ставитись до людей, тоді добро до тебе потягнеться. На той час мене впізнавали буквально в кожному селі, на кожній вулиці мене знали, бо я щиро робив свою справу. Буває, дивишся – жінка їде з важкими сумками, зупиниш автобус біля її будинку, адже не складно. А вона засяє вся, тобі самому на душі добре. Деякі водії з себе важливих будують, а я завжди був спокійним і готовим допомогти, адже якщо ти з добром до людей, то й вони до тебе з добром.

А взагалі про професію водія можу сказати, що вона є грошовою. Принаймні раніше ми мали працювати за планом. Здав план – отримав премію, ніколи ніхто не скаржився.

Підбір персоналу Доглядальниця Поради батькам Юридична частина

Які якості має володіти сімейний водій?

Ділові людирано чи пізно приходять до розуміння, що їм вигідніше найняти водія, ніж самостійно витрачати сили та час на водіння. Під час дороги набагато приємніше відпочивати на зручних задніх кріслахавтомобіля представницького класучим крутити бублик і напружено стежити за дорожньою ситуацією. Вони приходять до висновку, що потрібно найняти водія, від якого потрібно небагато – відповідальність.

Особистому водієві люди довіряєте найцінніше - власне життя, життя дітей та близьких, тому до його вибору слід ставитись з належною увагою. Водій відвозить дітей на заняття, зустрічає родичів, що приїхали в гості здалеку, везе всю родину до заміського будинку. Надійний сімейний водій потрібен кожній родині, яка цінує час!

Самостійним пошуком персоналу, включаючи водія, зазвичай бізнесмени не займаються. Співбесіди, підбір кандидатів вони вважають за краще доручати спеціальним агентствам. Сімейний шофер розвозить у різних напрямках членів сім'ї, одночасно виконуючи роль гувернера. Йому доводиться знаходити спільну мову із дітьми. Також йому не завадять мінімальні господарські навички, щоб виконувати дрібні доручення щодо купівлі у магазин потрібних товарів.

Агентства здійснюють підбір персоналу з урахуванням особистих якостей працівника. Рівень кваліфікації найчастіше допомагають оцінювати кадрові агентства, які підрозділяють всіх кандидатів за категоріями А, В, С. Ця градація не відноситься до категорії прав водія.

До класу С вони відносять водіїв-початківців; до В - водіїв зі стажем від 5 років та досвідом водіння VIP-іномарок, відмінним знанням дорожньої карти, об'їздів, навичками дрібного ремонтуавто; клас А - досвідчені водіїзі стажем водіння понад 15 років, навичками екстремального водіннячастково вони можуть виконувати завдання охоронця, мати ліцензію на носіння зброї.

Крім професіоналізму, грають важливу рольособистісні якості, особливості характеру, що впливають на безпеку та надійність. Він має всю увагу приділяти дорозі для безпеки пасажирів. середній вік. Професійний водійвміє володіти власними емоціями, бути врівноваженим, дбайливо ставитись до автомобіля, стежити за його технічним станом. На співбесіді неможливо визначити повною мірою всі характеристики кандидата, які мають значення під час виборів. Приблизно за тиждень його роботи стає зрозумілим, чи відповідає кандидат вашим вимогам.