Wiosną i jesienią przychodzi czas na „przemianę butów” samochodem. Oczywiście możesz też się poruszać opony całoroczne ale szybciej się zużywają. Ponadto zimą są gorsze zimowe opony, a latem - latem. Z właściwy wybór guma zależy:
- bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów, przechodniów;
- sterowność przy dowolnej prędkości;
- stabilność;
- przyczepność do drogi;
- zużycie paliwa;
- stopień obciążenia podwozia podczas jazdy po złej drodze.
Uwaga! Przyczepność zależy od: osnowy mocy, jakości gumy, szerokości profilu i rzeźby bieżnika. Przy sztywnej ramie guma jest mniej wygodna (głośna), ale nie niszczy się na dołach i kiepskim asfalcie.
Opony letnie są wykonane z twardej gumy, na którą nie ma wpływu pogoda. Opony nie odkształcają się nawet w okresie najwyższych temperatur.
Top 10 najlepszych opon samochodowych na lato 2016. Klasa premium
Szeroka gama produktów z różne cechy od znanych i nieznanych producentów może być mylące. Na jakie opony zwrócić uwagę? Ranking pokazuje najlepsze opcje w zależności od Charakterystyka wydajności i koszt.
Uwaga! Jakość mieszanki gumowej, wzór bieżnika i szerokość profilu wpływają na prowadzenie samochodu. Im potężniejszy obrońca, tym lepszy przebieg pokonywanie zakrętów, ale większy hałas opon.
Opony premium:
- Michelin Primacy 3. Cyfra 3 oznacza zdolność do pokonywania suchej i mokrej nawierzchni oraz pokonywania zakrętów. Nie zaobserwowano aquaplaningu. Mieszanka gumy o unikalnym, opatentowanym składzie, charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie i praktycznie nie opiera się toczeniu, co oznacza oszczędność paliwa.
- Hankook Ventus V 12 evo K 110. Maksymalna ilość rozmiarów (85) i stała jakość przyczyniają się do popularności opon. Rzeźba bieżnika w kształcie litery V z trzema rowkami zapewnia doskonałą stabilność.
- Toyo Proxes T-1 R. Opony zaprojektowane specjalnie dla szybka jazda. Wytrzymaj każdą powłokę ostre zakręty mieć niski poziom hałasu. Wzór w jodełkę - Odporny na aquaplaning.
Zwycięzcy w średniej kategorii cenowej
Wyniki kilku niezależnych testów:
- Continental Conti Premium Kontakt 5. Opona do samochody z masywnymi rowkami 3D zapewnia doskonałą przyczepność, hamowanie, prowadzenie i komfort jazdy.
- Bridgestone Turanza T001. 26 rozmiarów, stabilność, maksymalna przyczepność na każdej nawierzchni zapewniły masowe użytkowanie opon. Pojawienie się rowków rezonatorowych w konstrukcji opon obniżyło poziom hałasu podczas ich pracy.
- Dunlop Sport BluResponse. Doskonała wydajność we wszystkich kluczowych funkcjach. Asymetryczny wzór bieżnika i polimer zastosowany w gumie przyczyniają się do poprawy trakcji i prowadzenia na mokrej nawierzchni.
- Nokian Hakka Green. Radzi sobie z wahaniami temperatury i aquaplaningiem. Specjalne rowki redukują hałas podczas jazdy.
- Yokohama C.driv 2ACO2. Opony Wykonane w Japonii są stabilne podczas manewrowania z maksymalną prędkością.
Najlepsze niedrogie opony
Wiadomo, że cena nie zawsze determinuje jakość. Opony te charakteryzują się doskonałymi osiągami w połączeniu z przystępną ceną:
- Kumho Solus KH17. Opony wygodne w użytkowaniu, potrafiące dostosować się do każdej nawierzchni. Nie nadaje się do jazdy w terenie.
- Matador MP 16 Stella 2. Asymetryczna rzeźba bieżnika pozwala na jazdę po torze i złe drogi. Produkt jest trwały i dobrze przylega do powłoki. Posiada niewielką ilość zaczepów.
Charakterystyka opon do samochodu osobowego
Opony na lato dobierane są na podstawie charakterystyki i kilku najważniejszych czynników:
- wysokość i szerokość profilu, które są podane na boku opony. Rozmiar musi dokładnie odpowiadać zaleceniom producenta;
- twardość / miękkość gumy;
- twardość / miękkość ściany bocznej;
- rodzaj wzoru bieżnika. symetryczny bezkierunkowy - najczęściej. Nadaje się do cicha jazda na średnich maszynach;
- symetryczny kierunkowy. Droższa opcja z zwiększona stabilność do aquaplaningu;
- asymetryczny wzór bieżnika zwiększa przejrzystość manewrów i stabilność;
- indeks nośności i prędkości napisany z boku musi być zgodny z auto. Tabela korespondencji jest wskazana w instrukcjach dotyczących opon;
- Klasyfikacja.
Indeks prędkości i obciążenia należy sprawdzić pod kątem zaleceń producenta. Jednak w zależności od celów dopuszczalne są niewielkie odchylenia.
Czy te cechy są brane pod uwagę? Dlatego konieczne jest zwrócenie uwagi styl jazdy i cechy drogi. Do agresywnej, szybkiej jazdy po dobrym asfalcie można kupić opony o szerszej szerokości, niższym profilu oraz zwiększonym promieniu koła i indeksie prędkości.
Michelin to jedna z najlepszych opon klasy premium do crossoverów
Do miasta odpowiednie są opony z symetrycznym, niekierunkowym bieżnikiem. Na tor - asymetryczny bezkierunkowy wzór oraz gumy o średniej i wysokiej sztywności. Do podkładu: specjalny błotne opony lub zwykłe z głębokim asymetrycznym wzorem i „kłami”.
Jeśli samochód jest używany w trybie mieszanym, najlepsza opcja będzie symetryczny opony bezkierunkowe. Przeznaczone są do stosowania głównie na asfalt i 20% na suche podkłady.
W regionach, w których często pada deszcz, konieczne jest wybranie opon o właściwościach odprowadzających wodę, które zmniejszają efekt aquaplaningu.
Jak wybrać opony letnie do crossovera
Opony crossover różnią się od produktów do samochodów osobowych rozmiarem, wytrzymałością na większy ciężar, wzorem bieżnika i obecnością bocznych zaczepów. Nawet z ten sam rozmiar dwa komplety opon tego samego producenta, ich indeksy nośności mogą być podobne, ale indeksy prędkości nadal będą różne.
- przyczepność na mokrej nawierzchni i drogi hamowania;
- oszczędność paliwa przy minimalnym oporze toczenia;
- poziom hałasu i szumu;
- rozmiar, producent, koszt.
Rada. Do jazdy terenowej idealne są opony z bieżnikiem. Jeśli przebywasz w miejscu, gdzie często pada deszcz, powinieneś wybrać rzeźbę bieżnika w kształcie litery V.
Ogólnie asymetryczny wzór bardziej nadaje się do uniwersalnej szybkiej jazdy po dowolnych drogach. Symetryczna kierunkowa rzeźba bieżnika służy głównie do dobrych celów chodnik.
Marki opon odpowiednie do crossovera
Lista zawiera opony letnie kosztujący od 3800 tr. do 5 tr., które są najbardziej popularne i posiadają najlepsze cechy:
- Hankook DynaPro HP 98H.
- Kumho Solus KH17.
- SUV Goodyear Efficient Grip.
- Viatti Bosco A/T.
- SUV Yokohama Geolandar.
- Pirelli Scorpion Verde.
- Continental ContiCrossContact UHP.
- Continental ContiCross Contact LX.
- Nokian Hakka SUV.
Ogólnie rzecz biorąc, przy wyborze należy skupić się na instrukcjach producenta, głównych cechach i cechach użytkowania. Niektóre marki nadają się na dobre drogi i duże prędkości, inne nadają się do jazdy w terenie.
Głównym zadaniem każdej opony jest zapewnienie niezawodnej przyczepności samochodu do drogi. Ale aby stworzyć gumę, która zachowałaby swoje właściwości użytkowe w szerokim zakresie temperatur, producenci nie są jeszcze w stanie tego zrobić. Dlatego istnieje kilka kategorii opon: zimowe (i bez kolców), letnie i całoroczne.
Lato - eksploatowane są w warunkach wysokiej temperatury zewnętrznej i nagrzanego asfaltu. Są twardsze i trwalsze. przeznaczony do użytku w temperaturach poniżej zera. Są bardziej miękkie i elastyczne, co gwarantuje dobra przyczepność z zaśnieżoną drogą. mniej odporny na zużycie niż latem, ale sztywniejszy niż zimą.
Które wybrać?
Główne kryteria oceny opon letnich: na co zwrócić uwagę.
Więcej informacji na ten temat w następnym filmie.
Najlepszym sposobem oceny powyższych parametrów jest zapoznanie się z wynikami obiektywnych testów, które są regularnie przeprowadzane przez renomowane publikacje motoryzacyjne.
Najlepsze i najcichsze opony
Do tej pory producenci gumy oferują konsumentom ogromny asortyment produkty. Liczne testy, recenzje, a także recenzje konsumentów mają na celu pomóc potencjalnemu nabywcy w dokonaniu wyboru.
Jedynym niepodważalnym faktem jest to, że za jakość, niezawodność i bezpieczeństwo trzeba będzie zapłacić, a to będzie kosztować przyzwoicie.
Przestudiowawszy kilka aktualne recenzje, podsumowaliśmy ich ustalenia i zapraszamy do zapoznania się z modelami opon letnich, które eksperci uważają za godne uwagi.
Wśród produktów firmy eksperci wyróżniają modele OrzełF1Asymetryczny 2(doskonała trakcja, charakteryzująca się wysoką odpornością na zużycie, niskim poziomem hałasu, zmniejszoną wagą i zastosowaniem Nowa technologia aktywne hamowanie ActiveBraking) i Chwyt Hydry(Kierunkowy wzór bieżnika zapewnia doskonałą odporność na aquaplaning oraz dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni). Z kolei użytkownicy zauważają, że model Orzeł F1 Asymetryczny 2 ma słabe ściany boczne, więc opony bardzo boją się dołów i krawężników. Należy również zauważyć, że najbardziej wysokiej jakości opony są produkowane w Niemczech. Ale znacząco ustępują im Polacy, Turcy i Słoweńcy. 
Firma może pochwalić się modelami Pilot Sport 3(zmniejszona masa opon, co zwiększa zwrotność i sterowność maszyny; krótka droga hamowania, doskonała przyczepność na mokry tor) I Energia XM2 (słaby opór toczenie, zwiększona wytrzymałość i odporność na zużycie, unikalna konstrukcja ściany bocznej pozwala pokonywać krawężniki i doły bez uszkodzeń). Użytkownicy generalnie zgadzają się z opinią ekspertów. Ale precyzują, że te opony nie nadają się do sportowej jazdy, wycieczek po piasku, ziemi, żwirze, trawie i błocie - na takiej nawierzchni prowadzenie zmierza do zera. Ponadto użytkownicy zauważyli słabą odporność modelu na zużycie. Pilot Sport 3(wystarcza na nie więcej niż 2 sezony). Przy zakupie warto kierować się krajem pochodzenia – jakość jest lepsza w przypadku produktów niemieckich lub francuskich. 
Wśród produktów firmy Specjalna uwaga zasłużyć na wzór Adwan V105(asymetryczny bieżnik i 5 podłużnych żeber, zmniejszone opory toczenia i ulepszone stabilność kierunkowa na suchej i mokrej nawierzchni) i AC02 C(doskonałe sterowanie maszyną i niski poziom hałas). Kierowcy zgadzają się z tym: model AC02 C są bardzo cenione za mocne ściany boczne, stabilność i pewne hamowanie. 
Firma z przekonaniem promuje model na rynkach Turanza ER300 z asymetryczną rzeźbą bieżnika. Model ma doskonałe prowadzenie na suchym torze, dobrą przyczepność mokra droga i odporność na aquaplaning. Wśród niedociągnięć sztywność opon i zauważalne pogorszenie przyczepności do toru w miarę zużywania się bieżnika. Oprócz tego modelu popularne są wśród kierowców MY-02 Sportowy styl(niski koszt, niski poziom hałasu, trochę unosi się na ostrych zakrętach), Turanza T001(wysoka odporność na zużycie, odporność na aquaplaning, doskonałe prowadzenie i hamowanie), Potenza RE002 Adrenalina(dobra stabilność i prowadzenie, ale słaba odporność na zużycie), Dueler A/T D697(Dobrze radzi sobie w lekkim terenie). 
A firma jest oznaczona przez ekspertów od modeli SportKontakt 5(krótka droga hamowania i doskonałe prowadzenie) oraz ContiPremiumKontakt 2(asymetryczny bieżnik, wysoka przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, komfort). Zdaniem użytkowników produkty tej firmy służą do spokojnej jazdy dobre drogi. W końcu miękkie ściany boczne sprawiają, że będziesz uważać na wszelkie doły, krawężniki i wyboje. Wady tych opon obejmują niską odporność na zużycie. 
Aby wybrać odpowiednie opony letnie pamiętaj, w jakich warunkach jeździłeś w zeszłym roku, obiektywnie oceń swój styl jazdy, jakość nawierzchni i możliwości finansowe. I pamiętaj, co wybrać doskonałe opony, równie odpowiednie dla wszystkich warunków pracy, jest niemożliwe. W każdym razie będziesz musiał określić najważniejsze wymagania dotyczące opon.
Prawie wszyscy kierowcy są bardzo duże skupienie zwracają uwagę na bezpieczeństwo swojego pobytu w aucie, dlatego wybierają auta z ABC, wzmocnionymi podstopnicami, a także Ale wszystkie czasem za jeszcze jeden ważny niuans- opony. W końcu bardzo ważne jest przestrzeganie częstotliwości wymiany gumy w zależności od pory roku. Zdecydowanie nie zaleca się jazdy zimą na oponach letnich, ponieważ gdy jest lód, można zostać zniesionym do rowu. Zima nie powinna być również używana latem. Jest pewien półsezon, ale jest to coś pomiędzy latem a zimą, dlatego lepiej nie żałować pieniędzy i kupować osobne komplety na różne pory roku. Ponieważ jest już lato, porozmawiamy o tym, jak wybrać opony letnie.
Nie ufaj sprzedawcom
Wybierając opony do samochodu, wiele osób ufa radom sprzedawców. To pierwszy błąd, jaki możesz popełnić. Sam pracowałem jako sprzedawca opon i zaufaj mi, żaden sprzedawca nie odpowie na Twoje pytanie, jak wybrać opony letnie całkowicie szczerze i uczciwie. Nie wiesz, czego nie musisz wiedzieć.
Znaki na bokach gumowych kół
1. Wyprodukowano w - to elementarny napis, który pokazuje, gdzie opony zostały wyprodukowane.
2. TRADEWERE - bardzo ważny napis informujący o tym, jak długo wytrzymają Twoje opony, jest to wskaźnik zużycia gumy.
3. DOT - chyba jedno z najważniejszych oznaczeń na gumie. Liczby, które są zapisane po tym napisie, wskazują miejsce produkcji gumy, a także informują o tygodniu, miesiącu i roku produkcji.
4. TEMPERATURA - maksymalny współczynnik temperaturowy opony.
Jeśli nie wiesz, jak wybrać opony letnie, powinieneś dokładnie przejrzeć wszystkie te współczynniki, a im więcej ich jest na oponie, tym lepiej.
Pierwszą opcją, na której chcę się skupić, są opony Michelin. Opony te mają bardzo wysoki współczynnik odporności na zużycie, guma zapewnia bardzo miękką i płynna jazda a co za tym idzie komfort. Jakość tych opon zależy w dużej mierze od kraju, w którym zostały wyprodukowane. Można to określić na podstawie wzoru bieżnika. Główna różnica występuje między Francją a Niemcami, przy czym pierwszeństwo mają zwykle Niemcy. Aby wybrać wysokiej jakości niemiecką gumę, jej nazwa musi zawierać przedrostek „A”, na przykład „Energia 3A”.
Drugą marką popularną wśród kierowców jest dobry rok. Odporność na zużycie gumy tego producenta nie jest bardzo wysoka, a raczej niska lub średnia. Oczywiście te opony zapewnią ci bardzo miękką i komfortową jazdę, ale jak długo to wytrzyma? Jeśli kupujesz opony od tego producenta, to znowu pochodzą one z Niemiec, ponieważ guma z Turcji i Słowenii jest znacznie gorszej jakości.
Trzecią pozycją, którą chcę wziąć pod uwagę w naszej recenzji, będą opony Bridgestone / Firestone. Ten producent zapewnia po prostu niesamowitą odporność opon na zużycie. Jeśli nie wiesz, jakie opony letnie wybrać, musisz przede wszystkim zwrócić uwagę na tę konkretną firmę. Te opony są praktycznie niezniszczalne. Ponadto ta guma zapewnia po prostu wspaniałe prowadzenie i miękkość. Jedyną rzeczą, która nie jest pożądana przez tę firmę, są opony sportowe.
To trzej główni producenci, którzy imponują jakością, a także stosunkiem ceny do niej.
Gdzie kupić opony letnie
Możesz kupić opony różne sposoby: zamów online od producenta, kup od oficjalni dealerzy, kupuj na rynkach samochodowych. Radziłbym kupować opony letnie tylko u autoryzowanych dealerów. Oczywiście cena tych sprzedawców jest nieco wyższa niż w Internecie lub na rynku samochodowym, ale jakość jest odpowiednia. Zawsze możesz zobaczyć wszystkie rysunki na oponach, sprawdzić wartość wszystkich wskaźników. W Internecie nie będzie to dla Ciebie dostępne.
Teraz już wiesz, jak wybrać opony letnie. Życzymy miłej jazdy!
Producenci opon od dawna dorównują producentom samochodów pod względem szybkości wprowadzania nowych modeli na rynek. Nawet specjaliści nie mogą od razu zorientować się w nowych produktach, a tym bardziej zwykłym kierowcom jest to trudne.
Aby ułatwić to zadanie, ta recenzja-ocena wspólnych modele letnie opony. Zróbmy od razu rezerwację, jeśli niektóre modele nie są uwzględnione w tej ocenie, nie oznacza to, że są gorsze od wymienionych. Faktem jest, że niektóre opony nie otrzymały jeszcze wystarczającej dystrybucji w naszym kraju iz tego powodu nie mogą jeszcze wejść do rankingu.Główna walka o przywództwo toczyła się pomiędzy tradycyjnymi liderami rynkowymi, takimi jak Continental, Nokian i Bridgestone. I jeśli dwie pierwsze marki były wieloletnimi konkurentami, teraz Bridgestone wykazał poprawę właściwości swoich produktów, zbliżając się do uznanych liderów rynku.
Ta ocena opon letnich dokonywana jest w stupunktowej skali. Ocenimy przede wszystkim jakość jazdy, komfort, a także specyfikacje i cena. Celowo odłożyliśmy na bok ocenę konstrukcji, bo po pierwsze to pytanie jest raczej amatorskie, komuś podoba się jeden wzór bieżnika, innym inny. Po drugie, teraz minęła moda sprzed dekady, kiedy wszyscy chcieli albo ochraniacze niskoprofilowe, albo ze wzorem „jak na samochody wyścigowe". Teraz wszyscy interesują się bardziej praktycznymi pytaniami: jak jeździ, jak zwalnia, jak długo wytrzyma na naszych drogach itp.
12. miejsce Premiorri Solazo V.
Jedyną poważną zaletą tego modelu jest niska cena uzyskana dzięki produkcji na Ukrainie. Stało się to możliwe dzięki umowie pomiędzy Premieri a ukraińską fabryką Rosava.
Primiorri Solazo jest produkowany od 2010 roku, jednocześnie rozpoczęto dostawy na rynek rosyjski.
Auto "okute" w Solazo nie daje poczucia komfortu, kierownica jest ekstremalnie lekka, Informacja zwrotna przy całkowitym braku kierownicy. Aby wyraźnie panować nad torem, trzeba wykonać masę niepotrzebnych ruchów i kręcić kierownicą pod dużymi kątami.
Przy nagłych zmianach reakcja na kierownicę jest opóźniona, kontrola nad prowadzeniem jest ograniczona, aż do całkowitej utraty. Hamowanie jest równie niepewne na suchej i suchej nawierzchni mokry chodnik.
Wskaźniki miękkości są bardzo dobre, wszelkie nierówności są wygaszone, ale jednocześnie bardzo wyczuwalne jest dudnienie bieżnika. Jakość toczenia nie jest odpowiednia, na biegu jałowym prędkość zaczyna gwałtownie spadać. Ale podczas jazdy na podkład dają poczucie pewności.
+ Plusy: Płynny, miękki ruch. Wyraźny ruch na podkładce.
- Cons: Słabe trzymanie się drogi. Traci kontrolę podczas nagłego manewrowania. Zwiększ zużycie paliwa. Hałaśliwy.
Na te opony powinni zwrócić uwagę zwolennicy wyważonej jazdy, którzy często muszą podróżować po nieutwardzonych nawierzchniach.
PUNKTACJA: 80,6/100 PUNKTÓW
11. miejsce Viatti Strada Asimmetrico V.
Piękny włoskie imię niewiele pomogło producentom z Niżniekamska, chociaż jeśli weźmiemy pod uwagę kombinację ceny / jakości, to Viatti z pewnością daje dobry występ.
Hamowanie jest szczerze mówiąc słabe, na suchej ustępuje tylko Premieri i Cordiantowi, na mokrej wyraźnie odstaje, może trochę lepiej niż Yokahama. Pod względem poziomu komunikacji z kierownicą i zawartością informacji jest bardzo podobny do Premieri, wymaga też ciągłego kierowania. Chociaż nie duże prędkości przebudowy są dość wyraźne, zwłaszcza na początku manewru, choć na końcu jest jeszcze lekki poślizg. Na mokrej nawierzchni podczas zmiany pasa ruchu odczuwalne jest wyburzenie przodu auta, wymagające szybkiej reakcji z kierownicy.
Komfort „Viatti” jest również bardzo wątpliwy, stale słychać pulsujący hałas, najmniejsze nierówności na drodze są przenoszone na ciało przez wibracje i wstrząsy. Z równym pompowaniem tylne koła wydają się twardsze. Dobre toczenie przyczynia się do oszczędności paliwa. NA droga polna trzymaj się pewnie.
+ Plusy: Pewna kontrola maszyny na podkładce.
- Cons: Niezadowalająca przyczepność i słabe manewrowanie na każdej nawierzchni. Brak wystarczającego komfortu.
Ten dopasowanie modelu do umiarkowanej jazdy po dobrych drogach i nieutwardzonych nawierzchniach.
PUNKTACJA: 83/100 PUNKTÓW
10 miejsce Yokohama C.drive 2 V.
Pomimo przeciętnych wyników testów, filipiński model nie jest w ogóle oferowany. Średnia cena, co oczywiście nie przemawia na jej korzyść. Pojawia się na rynku rosyjskim od 2010 roku.
Skuteczność hamowania jest niemal identyczna jak w przypadku Viatti, a na mokrej nawierzchni jest absolutnym outsiderem w rankingach.
Przy dużych prędkościach wyraźnie trzymają się drogi, ale podczas manewrowania nie ma wystarczającej ilości informacji i wymagane jest kołowanie. Przy ostrych zmianach wyraźnie nie ma wystarczającego kąta obrotu, dlatego trzeba obracać kierownicą pod dużymi kątami.
Przy najwyższych prędkościach daje głęboki poślizg, który może zostać skorygowany przez kierowcę z dobrą reakcją.
Na płaskiej drodze bieżnik wydaje umiarkowany hałas, który wyraźnie wzrasta na nierównej nawierzchni i na niewielkich nierównościach. Wibracje z małych wstrząsów są wyraźnie przenoszone na ciało.
Według pomiarów tocznych, opony Yokohama pokazały najwięcej najlepszy wynik, przy każdej prędkości zapewniają dobrą oszczędność paliwa. Na polnej drodze wykazują niepewne zachowanie.
+ Plusy: Dzięki dobremu toczeniu oszczędza paliwo przy każdej prędkości. Dobra stabilność.
- Cons: Bardzo słabe hamowanie na mokrej nawierzchni, słabe prowadzenie podczas manewrów awaryjnych.
Opony te docenią osoby, dla których ważna jest oszczędność paliwa.
PUNKTACJA: 83,9/100 PUNKTÓW
9 miejsce Cordiant Sport 2 (PS-501) V.
Model jest rozwój krajowy, z dobrym stosunkiem ceny do jakości.
„Cordiant-Sport 2” po raz pierwszy pojawił się w sprzedaży w 2010 roku, a następnie został zastąpiony w 2012 roku zmodernizowaną wersją.
Opony wykazały najgorszą skuteczność hamowania na suchej nawierzchni. Różnica w drodze hamowania lidera testu i Cordianta wyniosła prawie 6 metrów. Jednocześnie na mokrej nawierzchni osiągi są zauważalnie lepsze i mogą pochwalić się oceną zadowalającą.
Przy dużych prędkościach pewnie utrzymują linię prostą, ale treść informacji wciąż nie wystarcza, ponadto występuje opóźnienie w reakcjach.
Na suchej drodze możliwe jest ekstremalne manewrowanie przy średnich prędkościach, próby wykonania tego przy większej prędkości są również bardzo trudne ze względu na małą zawartość informacji i zwiększone kąty skrętu. Podczas manewrowania na mokrej nawierzchni na początku przednie koła ślizgają się na zewnątrz, jakby prostując tor jazdy, przez co trzeba skręcić kierownicę pod pożądanym kątem, co znowu nie wynika tylko z kiepskiej zawartości informacji.
Opony dobrze tłumią duże nierówności, ale przy średnich przenoszą drżenie na karoserię. I kiedy małe pęknięcia lub szorstkość zaczynają wydawać wyraźny dźwięk.
Źle się toczą, co negatywnie wpływa na zużycie paliwa. Jazda na podkładce z Cordiant-Sport 2 to wątpliwa przyjemność.
+ Plusy: Dość znośne prowadzenie i stabilność kierunkowa na suchej nawierzchni. Dość wygodna jazda.
- Cons: Bardzo słabe hamowanie na suchej nawierzchni i ciężkie manewrowanie na mokrej nawierzchni. Zwiększ zużycie paliwa.
Nadaje się do jazdy po mieście, z wypadami na przedmieścia.
PUNKTACJA: 85,7/100 PUNKTÓW
8 miejsce Goodyear Efficient Grip V.
Francuski model nie otrzymał wyższej oceny w pierwszej kolejności ze względu na wysoką cenę.
Ten model Goodyear jest produkowany od 2009 roku, wszedł na rynek rosyjski w 2010 roku.
Oceny hamowania są bardzo dobre. Zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni uzyskano średnie osiągi wśród testowanych opon.
Przy dużych prędkościach samochód lekko „pływa”, wyrównanie jest trudne ze względu na opóźniony układ kierowniczy.
To, czego zdecydowanie nie należy robić na tych oponach, to nagłe zmiany pasa ruchu. Na suchej nawierzchni trzeba ograniczyć prędkość ze względu na zauważalny dryf przednich kół na początku manewru i poślizg tylnych na końcu. Na mokrej nawierzchni sytuacja jest nieco lepsza, ale obraz psują duże kąty skrętu i ostre wpadanie w poślizg przy wychodzeniu z niego.
Opony wykazały tradycyjny poziom komfortu Goodyear, miękkie i ciche poruszanie się. „Efektywne” pomagają oszczędzać paliwo, zwłaszcza w ruchu podmiejskim. Nie zaleca się wyjazdu do podkładu bez specjalnej potrzeby.
+ Plusy: Doskonały poziom komfortu, oszczędność paliwa podczas podróży krajowych.
- Cons: Stabilność kursu jest poniżej średniej, ciężkie prowadzenie podczas ekstremalnych manewrów.
Goodear Eficent Grip doskonale sprawdzi się dla miłośników komfortowej i ekonomicznej jazdy.
PUNKTACJA: 87,1/100 PUNKTÓW
7 miejsce Dunlop SP Sport 9000 W.
Ten model japoński stała się już weteranem naszego rynku oponiarskiego, ale jednocześnie nadal cieszy się sporym zainteresowaniem.
Skuteczność hamowania na suchej nawierzchni jest poniżej średniej, a na mokrej jeszcze gorzej. Gorsza wydajność tylko w Jokohamie i Wiatti.
Dobrze trzyma się przy dużych prędkościach. dom cecha wyróżniająca Dunlop SP Sport to wyraźna reakcja na kierownicę, bardzo łatwo korygować kurs. Na suchej nawierzchni można wykonywać ostre manewry Średnia prędkość. Błyskawicznie reaguje na kierownicę na początku manewru, choć potem następuje lekkie wyburzenie przodu, przy jednoczesnym spadku zawartości informacyjnej kierownicy. Na mokrych drogach poprawia się zwrotność i można dokonywać awaryjnych zmian pasa ruchu przy wyższych prędkościach. Jednak przy przekroczeniu prędkość maksymalna następuje zjazd z kursu i jednocześnie na obu osiach. Po dryfie lub poślizgu przyczepność jest szybko przywracana.
Poziom komfortu jazdy Dunlopami jest niski, bieżnik wyraźnie szeleści, na nierównej nawierzchni hałas wyraźnie wzrasta. Wszelkie małe nierówności na drodze są przenoszone na nadwozie.
Opony wykazały dobre toczenie. Zapewnia niezawodny ruch na podkładzie.
+ Plusy: Wysoka stabilność kierunkowa przy dużych prędkościach, doskonały ruch na podkładzie. Zapewnij ekonomiczną jazdę.
- Cons: Słaby poziom komfortu. Słaba skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
Te opony są idealne do długie podróże na drogach o gładkiej i twardej nawierzchni.
PUNKTACJA: 87,6/100 PUNKTÓW
6. miejsce Hankook Ventus Prime 2 (K 115) V.
Węgierskie ogumienie pokazało dobre wyniki i można śmiało powiedzieć, że to od ich 6. miejsca startuje elitarna grupa bardzo dobrych opon.
Opony są nowe rynek rosyjski, rozpoczęcie sprzedaży rozpoczęło się w 2012 roku.
Ventus Prime wykazały się doskonałymi właściwościami hamowania, szczególnie dobrze pokazywały się na mokrej nawierzchni, na suchej nawierzchni trochę słabiej, ale i tak bardzo dobrze.
Dobrze trzymają kurs przy dużych prędkościach, jednak brakuje trochę informacji o korektach kierunku. Kolejnym „grzechem” jest opóźnienie w reakcji na kierownicę. Na suchej nawierzchni dozwolone są manewry przy prędkościach powyżej średniej. Lekkie poślizgi na wyjściu z manewru są wyrównane w prosty sposób. Mokra droga praktycznie nie ma negatywnego wpływu na charakter zagospodarowania i powodzenie odbudowy.
Opony są dość głośne, podczas jazdy z prędkością powyżej 80 km/h ma się wrażenie jazdy po terenowych bieżnikach. Ventus Prime zachowuje się ostro na każdej nawierzchni i zwiększa zużycie paliwa przy każdej prędkości. Wskaźniki ruchu na podkładce są średnie.
+ Plusy: Dobre hamowanie na każdej nawierzchni. Wykazuje stabilną obsługę.
- Cons: Zwiększa zużycie paliwa. Uwagi dotyczące komfortu akustycznego i stabilności kierunkowej.
Dobre opony na utwardzone drogi.
PUNKTACJA: 89,9/100 PUNKTÓW
5 miejsce Toyo Praxes Т1 Sport W.
Ten Japoński producent wielokrotnie udowadniał sukces swojej marki, która niezmiennie znajduje się w czołówkach wielu rankingów opon.
Model jest prezentowany w Rosji od końca 2009 roku.
Skuteczność hamowania na suchej nawierzchni jest przeciętna, a nawet powyżej średniej na mokrej nawierzchni.
Trzymanie się drogi przy dużych prędkościach jest dobre, opony dają łatwość w korygowaniu kursu i płynność przy zmianie pasa ruchu. Reakcje na kierownicę są wyraźne, kąty skrętu niewielkie. Mokra powłoka praktycznie nie zmienia właściwości, wymagana jest jedynie nieco szybsza reakcja przy maksymalnym poślizgu.
toyo prakses wystarczy ciche opony, dopiero podczas jazdy po nierównym asfalcie stają się nieco głośniejsze. Małe nierówności na drodze są przekazywane ciału przez wibracje. Odczyty zużycia paliwa są średnie, wraz ze wzrostem prędkości zużycie również wzrasta. Ruch na podkładce jest średni.
+ Plusy: Stabilne prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni.
- Cons: Zwiększone zużycie paliwa podczas wyjazdów poza miasto. Drobne skargi dotyczące jazdy i hałasu.
Dobre opony do jazdy mieszanej autostrada / miasto.
PUNKTACJA: 91,5/100 PUNKTÓW
4. miejsce Michelin Primacy HP V.
Niemiecka marka, jak zawsze, jest na topie i pomimo wystarczającego wieku modelu wynoszącego około 8 lat, nadal jest poszukiwana.
Model wykazuje doskonałe właściwości hamowania, coś w rodzaju poprzedni model ocena. Osiągi są nieco słabsze niż „Toyo” na mokrej nawierzchni i nieco lepsze na suchej.
Opony dobrze trzymają kierunek, a korekty kursu zapewniają odpowiednią reakcję.
Na suchej drodze pokazuje wyraźne zachowanie z wyraźnymi reakcjami. Na mokrej nawierzchni wydajność nieznacznie spada. Jeśli unikniesz gwałtownych ruchów kierownicą, znoszenie zostanie zminimalizowane.
Podczas jazdy po dobrej drodze obcy hałas nie jest emitowany. Nierówności i łączenia dróg odbijają się ostrym dreszczem od ciała.
Przy umiarkowanej jeździe pomagają oszczędzać paliwo. Podczas jazdy po autostradzie dają średnie wskaźniki wydajności. Podkład jest średnio tolerowany.
+ Plusy: Stabilna kontrola. Oszczędność paliwa.
- Cons: Drobne skargi dotyczące jazdy i hałasu.
Nadaje się do użytku miejskiego i podmiejskiego.
PUNKTACJA: 91,7/100 PUNKTÓW
3. miejsce Pirelli Cinturato R7 V.
Znakomity model rumuński, nieco tracący ubiegłoroczną pozycję przed debiutantami, ale wciąż utrzymujący się na podium. Co więcej, jest to najbardziej najlepszy model pod względem stosunku ceny do jakości. Pirelli Chinturato jest sprzedawane w Rosji od 2010 roku.
Opony wykazują doskonałe właściwości hamowania, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach.
Nie ma żadnych skarg na stabilność kierunkową przy dużych prędkościach. Pozwalają na wykonywanie manewrów przy dużych prędkościach, na suchej nawierzchni pozwalają na ostrą zmianę pasa ruchu.
Charakterem jazdy i brakiem niespodzianek przypominają Michelin i Bridgestone. Zademonstrować dużą prędkość na mokrej nawierzchni, zaledwie pół kilometra to za mało, aby pobić rekord ten test. Reakcje na kierownicy są bardzo wyraźne, gdyby nie ostre poślizgi na wyjeździe z zakrętu, można by było zdobyć maksymalną notę.
Pirelli Chinturato są trochę hałaśliwe, uderzają w stawy. Małe nieprawidłowości są przenoszone na ciało. Niezależnie od trybu jazdy nie mają one szczególnego wpływu na zużycie paliwa czy ekonomię. Nie bardzo nadaje się do podkładów.
+ Plusy: Dobre hamowanie na każdej nawierzchni. Zapewnij dobrą sterowalność.
- Cons: Wysoki poziom hałasu, niezbyt płynna praca.
Doskonały wybór dla dynamicznych kierowców, a także na częste wyjazdy w teren.
PUNKTACJA: 91,9/100 PUNKTÓW
2 miejsce Continental ContiPremiumContact 5 V.
Świeży francuski model na rynek rosyjski z dobrym stosunkiem ceny do jakości.
Rekordowe wyniki hamowania na wszystkich rodzajach asfaltu. Różnica w drodze hamowania między testowym „Cordiantem” a „Conti Premium” wynosiła około 6 metrów, a „Yokohamą” ponad 5 metrów.
Opony pozwalają na wykonywanie ekstremalnych manewrów przy dużych prędkościach, kierownica daje wyraźne i precyzyjne reakcje. charakterystyczna cecha„Continental” to duże kąty skrętu, które zmniejszają się wraz z nagrzewaniem się opon.
Mokre pokrycie nie wpływa negatywnie na prędkość.
Opony wykazały się doskonałym komfortem, doskonale tłumią nierówności i hałas z drogi. Dawać dobra kombinacja miękka i jednocześnie elastyczna jazda.
Poziom toczenia jest średni, w przybliżeniu porównywalny z Pirelli. Nie nadaje się do okrywowego podłoża.
+ Plusy: Najlepsza wydajność hamowanie na każdej drodze, doskonały komfort.
- Cons: Uwagi dotyczące obsługi ekstremalna jazda na suchej drodze.
Średnia cena w Rosji wynosi 4800 rubli.
Najlepsze opony pod względem skuteczności hamowania.
PUNKTACJA: 93,5/100 PUNKTÓW
1. miejsce Bridgestone Potenza S001V.
Zasłużone miejsce japońskiego modelu.
Wykazuje doskonałe hamowanie na wszystkich rodzajach asfaltu. To prawda, że \u200b\u200bnieco przegrywa z „Kontynentalnym” na suchym, tylko trochę, a na mokrym, 1 metr.
"Bridgeson Potenza" wykazuje dobrą stabilność kierunkową, taką samą jak "Dunlop". Cechą charakterystyczną tego modelu jest bardzo wyraźna reakcja na korekty kursu. Absolutny zwycięzca konkursu na ekstremalną prędkość manewrowania na suchej i mokrej nawierzchni. Należy to zauważyć wysoki stopień informujący układ kierowniczy, zwłaszcza na mokrych drogach.
Niestety komfort nie dorównuje. wysoki poziom właściwości jezdne. Nierówności i spoiny daje hałas, szelest jest wyraźnie słyszalny na nierównym asfalcie.
Osiągi toczenia są takie same jak w oponach Continental i Pirelli, nie ma szczególnych oszczędności, ale nie wpływa to też na zużycie paliwa. Nie bardzo nadaje się do podkładów.
+ Plusy: Bardzo dobre hamowanie. wyraźna stabilność kursu, duże prędkości manewry.
- Cons: Opony są głośne i twarde.
Doskonały do jazdy w terenie, na wysokiej jakości utwardzonych drogach. Przypadnie do gustu fanom ekstremalnej jazdy.
PUNKTACJA: 93,6/100 PUNKTÓW
Wybór opon letnich różnych producentów dziś ogromny. Oczywiście wysokiej jakości, niezawodne i bezpieczne opony są drogie. Poniżej przedstawiamy modele opon, które zdaniem ekspertów można uznać za najlepsze opony letnie.
dobry rok. Z wytworzonych produktów przez Goodyeara, eksperci nazwali modele:
1) Eagle F1 Asymetryczny 2 (zdjęcie na górze). Charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością, odpowiednio wysoką odpornością na zużycie, niskim poziomem hałasu, zmniejszoną wagą, a także posiadają zintegrowaną Zaawansowana technologia aktywne hamowanie Aktywne hamowanie.
2) Chwyt Hydry. Posiadają kierunkowy wzór bieżnika, który gwarantuje dobrą odporność na aquaplaning oraz doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni.
Chwyt Hydry
Kierowcy zauważają, że ściany boczne modelu Eagle F1 Asymmetric 2 są słabe, dlatego opony są bardzo wrażliwe na doły i krawężniki. Najwyższej jakości opony produkowane są w Niemczech. Ale opony produkowane w Polsce, Turcji i Słowenii są od nich znacznie gorszej jakości.
Michelina. Spośród produktów wytwarzanych przez Michelin eksperci nazwali modele:
1) Pilot Sport 3. Zaletami tych opon są a) obniżona masa, która pozwala na aktywne manewrowanie i prowadzenie samochodu; b) krótka droga hamowania; c) doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni.
Pilot Sport 3
2) Energia XM2. Zaletami tych opon są a) odpowiednio niskie opory toczenia, b) duża wytrzymałość i odporność na zużycie, c) ściana boczna posiada unikalną konstrukcję, która pozwala pokonywać nierówności drogi bez uszkodzeń.
Energia XM2
Kierowcy generalnie zgadzają się z profesjonalistami, ale zaznaczają, że ta guma nie nadaje się do ekstremalnej jazdy, bardzo niewygodnie jeździ się po ziemi, piasku i błocie na tych oponach - na tej nawierzchni prowadzenie opony jest bliskie zeru.
Ponadto kierowcy zwracają uwagę na niską odporność na zużycie opon Pilot Sport 3 (nie więcej niż dwa sezony). Najlepsze opony letnie Michelin są produkowane w Niemczech i Francji.
Jokohama. Spośród produktów wyprodukowanych przez firmę Yokohama eksperci wymienili następujące modele:
1) Adwan V105. Zalety: asymetryczna rzeźba bieżnika, 5 podłużnych żeber, niskie opory toczenia i ulepszona stabilizacja kursu na suchej i mokrej nawierzchni.
Adwan V105
2) AC02 C. Plusy: doskonała obsługa i minimalny hałas. Z tym zgadzają się kierowcy: naprawdę cenią AC02 C za mocne ściany boczne, stabilność i dobre, pewne hamowanie.
Yokohama AC02C
Bridgestone. Spośród produktów wytwarzanych przez Bridgestone eksperci nazwali model:
1) Turanza ER300. Zalety: Asymetryczny bieżnik, doskonałe prowadzenie na suchej nawierzchni, jakość chwytu na mokrych drogach i dobra odporność aquaplaning. Wady: Opony te są dość sztywne i wraz ze stopniowym zużyciem bieżnika ich przyczepność na torze zauważalnie się pogarsza.
Turanza ER300
Popularny również wśród użytkowników następujące modele:
2) Sportowy styl MY-02. Zalety:Niedroga i prawie bezgłośna. Wady: Lekko unosi się na ostrych zakrętach.
MY-02 Sportowy styl
3) Turanza T001. Zalety: wysoka odporność na zużycie, dobra odporność na aquaplaning, doskonałe prowadzenie i pewne hamowanie.
Turanza T001
4) Potenza RE002 Adrenalina. Zalety: Doskonała stabilność i prowadzenie. Wady: niska odporność na zużycie.
Potenza RE002 Adrenalina
5) Pojedynek A/T D697. Zalety: dobry do lekkiej jazdy w terenie.
Dueler A/T D697
Kontynentalny. Z wytworzonych produktów przez Continentala, eksperci nazwali modele:
1) Sport Contact 5. Plusy: krótka droga hamowania i doskonałe prowadzenie.
Kontakt sportowy 5
2) ContiPremiumContact 2. Zalety: asymetryczna rzeźba bieżnika zapewniająca dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, komfort. Kierowcy uważają, że produkty tej firmy są przeznaczone do spokojnej jazdy gładkie drogi, ponieważ te opony mają miękkie ściany boczne i są wrażliwe na wszelkie doły i nierówności. Wady tych opon obejmują niską odporność na zużycie.
ContiPremiumKontakt 2
Aby wybrać odpowiednie opony letnie, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
– warunki w jakich będziesz jeździł,
– własny styl jazdy,
- jakość nawierzchni drogowej,
- możliwości finansowe.
I co chyba najważniejsze, nie da się wybrać opon letnich, które równie dobrze sprawdzą się w każdych warunkach. Musisz określić, jaka jakość opon jest dla Ciebie najważniejsza – i to będzie Ci służyło przy zakupie opon letnich.
