"Transporto priemonė"- prietaisas, skirtas žmonėms, prekėms ar įrangai vežti, sumontuotas ant jo keliais (24 pav.).
Nemechaninis transportas
įrenginius
"Mechaninis transporto priemonė» - varikliu varoma transporto priemonė, išskyrus mopedą. Šis terminas taip pat taikomas bet kokiems traktoriams ir savaeigių transporto priemonių. (25 pav.).
Savaeigės mašinos dažniausiai skirtos ypatingiems darbams atlikti. Tai krautuvai, keltuvai, žemės ūkio, sniego valymo mašinos ir taip toliau.
"Motociklas"- dviratės motorinės transporto priemonės su šonine priekaba arba be jos. Motociklais laikomos triratės ir keturratės mechaninės transporto priemonės, kurių masė ne didesnė kaip 400 kg (25 pav.).
Eksploatacinis svoris- pilnai įrengtos ir degalais varomos transporto priemonės masė be krovinio ir keleivių. Įdiegta gamintojo.
"Mopedas"- dviratė ar triratė transporto priemonė, varoma ne didesnio kaip 50 cm3 darbinio tūrio varikliu, kurios didžiausias projektinis greitis ne didesnis kaip 50 km/h. Dviračiai su užbortinis variklis, Mokiki ir kitos panašių charakteristikų transporto priemonės (24 pav.).
"dviratis"- transporto priemonė, išskyrus vežimėliai, turintis du ar daugiau ratų ir varomas jame esančių žmonių raumenų jėgos (24 pav.).
"priekaba"- transporto priemonė be variklio ir skirta važiuoti kartu su motorine transporto priemone. Terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir priekaboms (24 pav.).
„Maršruto transporto priemonė“- transporto priemonė bendras naudojimas(autobusas, troleibusas, tramvajus), skirtas vežti žmones (keleivius) keliais ir judėti nustatytu maršrutu su pažymėtu sustojimo taškai(sustabdo) (2.24 pav.).
Autobusai, troleibusai ir tramvajai bus laikomi maršrutinėmis transporto priemonėmis tik tuo atveju, jei jie važiuos nustatyta trasa su nustatytomis sustojimo vietomis. Kitais atvejais, pavyzdžiui, kai autobusas važiuoja toliau degalinė arba viduje autobusų depas, troleibusu ar tramvajumi depe, šios transporto priemonės nebus laikomos maršrutinėmis transporto priemonėmis. Mikroautobusai Taisyklės netaikomos maršrutinėms transporto priemonėms.
"Leista maksimalus svoris» - transporto priemonės su kroviniu, vairuotoju ir keleiviais masė, gamintojo nustatyta kaip didžiausia leistina. Didžiausia leistina transporto priemonės sudėties masė, ty sujungtos ir judančios kaip visuma, yra leistinų didžiausių į sudėtį įtrauktų transporto priemonių masių suma.
Didžiausias leistinas svoris nurodytas transporto priemonės pase.
Vairuotojas turi tai žinoti, kad išvengtų pavojingos transporto priemonės perkrovos ir nepažeistų kelių kelio ženklų reikalavimų.
Taisyklėse taip pat pateikiamos nuorodos į faktinę masę. Faktinis svoris transporto priemonės masė yra tikroji jos masė Šis momentas. Dažniausiai jis yra mažesnis už leistiną maksimalų svorį jau vien dėl to, kad judant sunaudojamas kuras.
Sutvarkytos kolonos
Trijų ar daugiau motorinių transporto priemonių grupė, važiuojanti viena paskui kitą toje pačioje juostoje su nuolat įjungtais priekiniais žibintais, kartu su pirmaujančia transporto priemone su įjungtais priekiniais žibintais mirksintis švyturys mėlynos spalvos arba mėlyni ir raudoni švyturėliai (26 pav.).
„Sutvarkyta pėdų kolona“ – žmonių grupė, paskirta pagal Taisyklių 4.2 punktą, kartu judanti keliu ta pačia kryptimi.
Kiekviena šalis turi savo taisykles eismo(Kelių eismo taisyklės), pagal kurią keliaujama tiek keliais, tiek greitkeliais. Sunkvežimiai dažniausiai gabena krovinius visoje šalyje ir užsienyje. Būtent su šia technika atidžiau pažvelgsime ir apsvarstysime judėjimo taisykles, atsižvelgdami į įvairias mases ir atsakomybę už šių taisyklių pažeidimą.
Kas yra sunkvežimis pagal kelių eismo taisykles?
Sunkvežimis yra plati sąvoka. Pavyzdžiui, tai neapima tik traktorių ir savivarčių. Tačiau daugelis susiduria su automobilio tipo nustatymo pagal kelių eismo taisykles problema. Tiesą sakant, šiuo klausimu neturėtų kilti jokių sunkumų:
- lengvuoju automobiliu laikomas toks, kuris pasiekia, bet neviršija 3,5 tonos leistiną svorį, o sėdimų vietų skaičius ne didesnis kaip aštuonios (neįskaitant vairuotojo);
- Sunkvežimiu laikomas tas, kurio leistina masė viršija 3,5 tonos (autobusai į šį skaičių neįskaičiuojami).
Kelių eismo taisyklėse šios kategorijos nėra aiškiai atskirtos sunkvežimiai mobilieji telefonai:
- Iki 2,5 tonos.
- Nuo 2,5 iki 3,5 tonos.
- Virš 3,5 tonos.
Priklausomai nuo to, ar transporto priemonė priskiriama sunkvežimiams, ar ne, gali būti nustatyti tam tikri eismo standartai, taip pat judėjimo draudimai.
Vieta ant kelio
Kelių eismo saugumo raktas yra kelių eismo taisyklėse nustatytų taisyklių ir taisyklių laikymasis. Jie apibrėžia už krovininis transportas specialūs reikalavimai renkantis eismo juostas įvairių kategorijų keliuose.
Kelių eismo taisyklių punktas „Transporto priemonių vieta važiuojamojoje dalyje“ yra 9 punktas, su juo galite susipažinti.
Apgyvendintose vietovėse
Pagal 9.4 punktą yra taikomi apribojimai visiems sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 2500 kilogramų. Tokių transporto priemonių vairuotojai gali būti ekstremalūs kairioji juosta(jei yra trys ar daugiau juostelių) tik dviem atvejais:
- sukant;
- sukant į kairę.
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad į šią kategoriją įeina nemažai automobilių, kuriuos daugelis apibūdina kaip lengvuosius automobilius (sąlygiškai patenkantys į „B“ kategoriją) – tai pikapai ir „GAZelles“.
Kitų reikalavimų sunkvežimiams miestas nekelia. Jie yra lygūs visoms transporto priemonėms. Eismo apribojimai gali būti įvesti tik naudojant ženklus. Pavyzdžiui, važiuoti sunkiasvoriais sunkvežimiais per centrą dažnai neįmanoma.
Už apgyvendintų vietovių ribų
Ankstesnė taisyklė taip pat paplitusi važiuojant per apgyvendintas vietoves, kuriose yra pagrindinis kelias. Galioja čia kita taisyklė: „būkite kuo toliau į dešinę“. Jei dešinė juosta užimta, galite judėti kairėje esančia juosta, bet tuo pačiu, kai tik Dešinioji pusė bus laisvas, reikės jį užimti.
Už apgyvendintų vietovių ribų kairiosios eismo juostos naudojamos intensyviam eismui ir lenkimui. Krovininių transporto priemonių, kurių leistinas svoris didesnis nei 2500 kilogramų, vairuotojai neturėtų pamiršti aukščiau aprašyto 9.4 punkto.
Greitkeliuose ir keliuose automobiliams
Greitkeliai ir keliai automobiliams pažymėti šiais ženklais (5.1, 5.3). Judėjimas jais atliekamas laikantis tam tikrų taisyklių. Jie yra bendro pobūdžio ir taikomi abiem kelių variantams (žr. 16.3 punktą).
Apibrėžkime Bendrosios taisyklės eismas visoms šios kategorijos transporto priemonėms:
- krovininis transportas, sveriantis nuo 2500 iki 3500 kilogramų, gali judėti bet kokiomis eismo juostomis (jei jų yra trys ir daugiau), tačiau jie turi teisę užimti tolimąją kairę tik apsisukimui arba posūkiui į kairę;
- visi sunkvežimiai, kurių leistina masė yra 3500 kilogramų ir daugiau, turi teisę tokiais keliais važiuoti tik dviem išorinėmis dešiniosiomis juostomis (pagal 16.1 punkto taisyklę įvažiuoti į bet kurią kitą eismo juostą griežtai draudžiama);
- lengvieji sunkvežimiai, sveriantys ne daugiau kaip 2500 kilogramų, tokiuose keliuose gali užimti bet kurią eismo juostą;
Pažeidimo atveju Eismo taisyklės vairuotojui grasina būti patrauktam atsakomybėn, apie ką būtinai aptarsime toliau.
Draudžiamieji ženklai sunkvežimiams
Be aukščiau aprašytų eismo taisyklių, yra ir dar vienas apribojimų tipas – kelio ženklai. Jų yra daug daugiau, ir kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, ką jie reiškia. Faktas yra tas, kad jie yra suskirstyti į aštuonias kategorijas.
Visi Kelių eismo taisyklėse esantys draudimo simboliai aprašyti priede Nr.1 ir 3 grupėje. Jų veikimo esmė – ir draudimo įvedimas, ir jo panaikinimas po tam tikro laiko tarpo. Padidintos baudos šiandien skatina visus daugiau vairuotojų besąlygiškai vadovaukitės šiais ženklais, ir tai tiesa. Apsvarstykime tik krovininio transporto draudžiamuosius ženklus.
| № | Draudžiamasis ženklas | Paaiškinimas |
| 1. | Sunkvežimių eismo draudimas | Piktograma gali būti su tam tikra mase arba be jos:
|
| 2. | Sunkvežimių su priekabomis judėjimo draudimas  |
Šioje taisyklėje yra daug niuansų. Taigi, po juo važiuoti visiškai draudžiama:
Išimtis: pirmumo teisę turi visos iki 3,5 tonos sveriančios transporto priemonės su priekaba (išskyrus vilkimą). |
| 3. | Draudimas važiuoti bet kokiai transporto priemonei, viršijančia nurodytą svorį | Jei automobilis sveria daugiau nei nurodyta ženkle, pravažiuoti draudžiama. |
| 4. | Masės slėgio ašyje apribojimas | Visi sunkvežimių vairuotojai žino apie spaudimą ašiai, tačiau važiuoti leidžiama tik tiems, kurių ašies svoris mažesnis nei nurodyta. |
| 5. | Transporto priemonės aukščio riba | Matmenys apima aukštį tiek su kroviniu, tiek be jo. |
| 6. | Transporto priemonės pločio apribojimas | Matmenys apima plotį tiek su apkrova, tiek be jo |
| 7. | Transporto priemonės ilgio apribojimas | Matmenys apima ilgį tiek su apkrova, tiek be jo. |
| 8. | Sunkvežimiams lenkti draudžiama | Draudimas galioja tol, kol ženklas bus panaikintas (jis bus pilkas ir perbrauktas). Kol ženklas galioja, sunkvežimiai neturi teisės aplenkti. |
| 9. | Draudimas pravažiuoti transporto priemonėms su pavojingais kroviniais | Tokiu gabenimu užsiimančios transporto priemonės turi būti paženklintos specialiais ženklais. |
Atsakomybė už nusikaltimus
Šiandien padidintos baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Vairuotojus visur stebi inspektoriai ir vaizdo kameros. Žinoma, kiekvienas tipas turi būti nagrinėjamas atskirai, tačiau pažvelgsime į keletą nuobaudų kaip pavyzdį:
- jei sunkvežimio vairuotojas pajudės greitkeliu toliau nei antra dešinė eismo juosta, jam gresia 1500 rublių bauda;
- kai kuriose vietovėse važiavimas po ženklu „Draudimas važiuoti sunkvežimiams“ gali pasirodyti brangus malonumas: Maskvoje ir Sankt Peterburge už tai turėsite sumokėti 5000 rublių.
Norint važiuoti po kai kuriais ženklais, jei reikia, reikia užsiregistruoti specialus leidimas. Apskritai kelionės šalies keliais sunkvežimiams mažai kuo skiriasi nuo autobusų judėjimo ir keleivių vežimas. Vairuotojas turi žinoti visus aukščiau aprašytus niuansus.
Transporto priemonė yra techninis prietaisas, kurio paskirtis – vežti žmones ar krovinius dideli atstumai. Šiandien pasaulyje yra daugiau nei dešimtys tūkstančių tokių įrenginių. Todėl norėdami atskirti vieną transportą nuo kito, žmonės sugalvojo standartinę klasifikaciją, kurios dėka visų tipų transporto priemones galima suskirstyti pagal paskirtį, sunaudojamą energiją ir kelionės aplinką.
Pagrindiniai transporto priemonių tipai
Kaip minėta pirmiau, atsižvelgiant į tam tikras charakteristikas, visų tipų transporto priemones galima suskirstyti į tris pagrindines grupes:
- kaip numatyta;
- pagal sunaudotą energiją;
- pagal judančią aplinką.
Kadangi minėti transporto priemonių tipai turi savo klasifikaciją, ypatybes ir skiriasi viena nuo kitos pagal tam tikras charakteristikas, jas galima nagrinėti išsamiau.
Transporto rūšys pagal paskirties vietą
Pagal paskirtį turime omenyje sritį, kurioje tam tikros rūšies transportas naudojamas dažniausiai. Tai yra, tai gali būti transporto priemonės:
- Specialus naudojimas. Tai karinis (šarvuočiai, tankai) ir technologinis transportas (vikšriniai automobiliai).
- Bendras naudojimas. Šiai kategorijai priklauso visų tipų vanduo, oras ir antžeminis transportas naudojamas prekyboje ir paslaugų srityje. Pavyzdžiui, krovinius vežantis sunkvežimis jau yra transporto priemonė, kuri priskiriama bendrojo naudojimo kategorijai.
- Individualus naudojimas, t. y. tos transporto priemonės, kuriomis asmuo naudojasi asmeniškai. Labiausiai paplitęs individualus transportas yra Asmeninis automobilis arba motociklas.
Be to, yra atskira viešojo transporto subkategorija. Tai apima miesto (viešąjį) transportą, t. y. tokį, kuris veža keleivius tam tikrais maršrutais, pagal tvarkaraštį ir už tam tikrą mokestį. Tai gali būti autobusai, tramvajai, troleibusai ir kt.
Transporto rūšys pagal naudojamą energiją
Priklausomai nuo sunaudojamos energijos, yra šios transporto priemonės:
- Varomi vėjo jėgainių, pavyzdžiui, burlaiviai (burlaiviai).
- Judinama raumenų jėga (judinama žmogaus ar gyvūno). Labiausiai paplitusi žmogaus varoma transporto priemonė yra dviratis, varomas pedalais. Be to, yra ir kasdieniame gyvenime rečiau naudojamos mažos irklinės valtys ir velomobiliai, kurie taip pat varomi žmogaus jėga. Gyvūnų vairuojamos transporto priemonės išsamiau aptariamos toliau atitinkamoje antraštėje.
- Su asmeniniu varikliu. Šis tipas savo ruožtu skirstomas į transporto priemones su šiluminiais ir elektroniniais varikliais.
Šiluminio variklio transporto priemonė yra mechaninė transporto priemonė, kuri veikia šilumą paverčiant energija, reikalinga judėjimui. Tokių variklių šilumos šaltinis gali būti, pvz. organinis kuras. Vienas žinomiausių šiluminių variklių transporto atstovų – garvežys, varomas perdirbant (užkuriant) anglį.
Elektroninė transporto priemonė yra ta, kurios variklis varomas elektra. Pagrindinės šio tipo transporto priemonės yra tramvajai, funikulieriai, vienbėgiai, elektromobiliai ir elektriniai laivai.
Transporto rūšys pagal kelionės aplinką
Priklausomai nuo kelionės aplinkos, transportas gali būti:
- žemė (kelias, geležinkelis, dviratis, vamzdynas, taip pat gyvūnų varomas transportas);
- oras (aviacija ir aeronautika);
- vanduo (paviršiniai ir povandeniniai laivai);
- erdvė (beoriais takais judantys įrenginiai ir mašinos);
- kitokio tipo.
Kitos transporto rūšys yra stacionarūs keltuvai (liftai), liftai, funikulieriai ir kt.
Antžeminis transportas
Yra įvairių antžeminių transporto priemonių, kurios skirstomos pagal keletą charakteristikų:
- Pagal varymo tipą yra vikšriniai (kai kurių tipų cisternos, traktoriai ir kranai), ratiniai (automobiliai, dviračiai, mopedai, motociklai), taip pat antžeminės transporto priemonės, kurias varo gyvūnai.
- Pagal ratų skaičių išskiriami: vienaračiai (vienratės transporto priemonės), dviračiai (dviratės transporto priemonės), triračiai (triračiai) ir keturračiai (keturračiai automobiliai).
- Pagal kelių tipą yra geležinkelio ir bevėžės transporto priemonės. KAM geležinkelių transportas reiškia bet kokią transporto priemonę, vežančią krovinius ir keleivius geležinkelio bėgiai. Tai yra, tai gali būti lokomotyvai, vagonai, tramvajai, vienbėgiai ir viadukas. „Trackless“ apima bet kokį antžeminį transportą, įskaitant transporto priemones, važiuojančias sausuma.
Automobilinės transporto priemonės
Svarstomas populiariausias ir labiausiai paplitęs antžeminių transporto priemonių tipas automobilių transportas. Automobiliai apima visų tipų priemones, kuriomis kroviniai ir keleiviai vežami bevieliais bėgiais. Daugelis transporto priemonių yra skirtos ne tik pervežimams trumpais atstumais, bet ir dideliais atstumais, ypač tais atvejais, kai keleivių, gaminių ar medžiagų pristatyti jokiu kitu būdu neįmanoma.
Visas kelių transportas skirstomas:
- Įjungta lenktyniniai automobiliai, kurios dažniausiai naudojamos automobilių ir sprinto lenktynėse (drag lenktynės, autoslalomas ir kt.). Tai, pavyzdžiui, monopostai – vienviečiai automobiliai atvirais ratais, naudojami Formulės 1 lenktynėse.
- Įjungta transporto priemones, kurie skirti tik kroviniams ir keleiviams vežti. Pagal paskirtį tai gali būti lengvieji automobiliai (asmeniniai automobiliai), sunkvežimiai (furgonai, vilkikai ir kt.) ir transporto priemonės (autobusai, mikroautobusai ir tt).
- Įjungta specialios mašinos, kurie, be kita ko, yra įrengti papildoma įranga skirta vienam ar kitam tikslui. Tai, pavyzdžiui, greitosios medicinos pagalbos ar gaisrinės mašinos.
Gyvūnų vairuojamos transporto priemonės
Žmonės išmoko naudotis gyvūnais kaip susisiekimo priemone, kai kitų sausumos transporto rūšių dar nebuvo. Nors praėjo metai ir atsirado modernių transporto priemonių, daugelis vis dar nori jodinėti arkliu ar pakinkyti gyvūną į vežimą, kad galėtų gabenti bet kokį krovinį.
Gyvūnų vairuojamos transporto priemonės apima:
- Arklių traukiamas transportas. Žmonės daugiausia naudoja arklius, šunis, kupranugarius, buivolus, dramblius ir kitus žinduolius, kuriuos galima prisijaukinti ir išmokyti gabenti, kaip transporto priemones kroviniams ir keleiviams vežti vežimais, karučiais.
- Pakuočių transportavimas. Pats pavadinimas pakuočių transportavimas gaunamas iš pakavimo maišelio (pakelio), kuris pritvirtintas prie gyvūno nugaros. Tokia transporto priemonė naudojama tais atvejais, kai arklių traukiamas transportas yra nepraktiška, pavyzdžiui, kalnuotose vietovėse, kur jų yra per daug statūs šlaitai Ir siauri keliai, o tai labai apsunkina vežimėlių ir vežimėlių judėjimą. Be kalnuotų vietovių, pakuočių gyvūnai naudojami kaimo ir pelkėtose vietovėse, taip pat dykumose ar šiauriniuose regionuose, kur blogi keliai arba jų praktiškai nėra.
- Arklių transportas, kuris skirtas tiek keleiviams vežti, tiek dalyvauti specialiose sporto varžybose ir varžybose. Pagrindinės naudojamos transporto rūšys yra arkliai, kupranugariai ir drambliai.
Dujotiekio transporto priemonės
Pagrindinė vamzdynų transporto priemonių paskirtis yra tik krovinių (cheminių medžiagų, skystų ir dujinių produktų) gabenimas specialiais kanalais (vamzdžiais). Ši antžeminio transporto rūšis yra pigiausia ir populiariausia, neturinti analogų pasaulyje. Pavyzdžiui, Rusijos Federacijoje vamzdynais transportuojama daugiau nei 95% išgaunamos naftos.
Be to, kad pigu, vamzdis vandens transportas turi kitų privalumų:
- greitas pristatymas;
- mažos transportavimo išlaidos;
- nėra krovinio praradimo pristatymo metu;
- vamzdynai gali būti klojami bet kur ir bet kokiu būdu (neskaičiuojant oro maršrutų).
Pagrindiniai vamzdynų transporto priemonių tipai: kanalizacija, vandentiekis, šiukšlių latakas ir pneumatinis transportas (pneumatinis paštas).
Oro transportas
Lėktuvai pasirodė XX amžiaus pradžioje ir greitai išpopuliarėjo visame pasaulyje. Ši transporto rūšis taip pat apima sraigtasparnius, dirižablius, oro autobusus ir lėktuvus. Tai vienas greičiausių, bet brangūs tipai transporto priemonės, skirtos keleiviams ir krovininis transportas dideliais atstumais (daugiau nei 1 tūkst. km) oru. Be to, yra lėktuvai ir malūnsparniai, kurie atlieka aptarnavimo funkcijas (pavyzdžiui, gesina gaisrus, purškia insekticidus virš laukų, oro greitosios pagalbos automobilius ir pan.). Paprastai oru naudojasi turistai ir verslininkai, norintys greitai patekti į kitą šalį ar net kitą žemyną. Šiomis transporto priemonėmis gabenami dideli ir sunkūs daiktai, trumpo galiojimo termino gaminiai, taip pat vertingi daiktai.
Nors tokio tipo transportas yra triukšmingas ir brangus, jis yra būtinas mokslinėms ekspedicijoms, vykstančioms į tolimus žemynus ar kt. sunkiai pasiekiamos vietos, kur sunku arba neįmanoma pasiekti kitu būdu.
Vandens transportas
Tai vienas iš klasikinių transporto priemonių tipų. Toks transportas skirtas gabenti dirbtiniais (tvenkiniais, kanalais) ir natūraliais (ežerai, upės, jūros ir kt.) vandens keliais.
Skirtingai nuo oro, vandens transportas yra vienas pigiausių po transportavimo vamzdynais. Būtent todėl tokiomis transporto priemonėmis vežama beveik viskas: nuo statybinių medžiagų iki naudingųjų iškasenų. O tokios vandens transporto priemonės, pavyzdžiui, keltai, netgi pajėgios gabenti kitas transporto priemones.
Bet čia keleivių vežimas Pastaruoju metu jų gerokai sumažėjo. Tai pateisinama gana mažu greičiu, kuriuo laivai juda iš vieno jūrų uosto į kitą.
Pagrindiniai vandens keliais judančių transporto priemonių tipai: antvandeniniai (valtys, valtys, laineriai, laivai) ir povandeniniai laivai.
Kosminis transportas (erdvėlaivis)
Kosminis transportas (erdvėlaivis) – tai mechaninė transporto priemonė, skirta kroviniams ir keleiviams gabenti beorėje erdvėje (kosmose). Žinoma, kalbant apie žmonių gabenimą turima omenyje, kad jie yra ir keleiviai, ir erdvėlaivį valdanti įgula. Iš esmės toks transportas skirtas konkretesniems tikslams. Pavyzdžiui, kosminės stotys skirtos įvairiems reljefo, vandenynų ir atmosferos tyrimams, kurių Žemėje neįmanoma padaryti, o palydovai leidžia žiūrėti tarptautines televizijos programas ir meteorologams teikti orų prognozes. Be to, kai kurie erdvėlaiviai naudojami kariniams tikslams (karo zonų stebėjimui, kitų šalių veiklos žvalgymui, artėjančių kosminių objektų aptikimui ir kt.).
Pagrindinis kosminis transportas apima: palydovus, erdvėlaivių, orbitinės ir tarpplanetinės stotys, planetiniai roveriai.
Kalbėdami apie tai, kad pagrindinė kelio funkcija yra užtikrinti transporto priemonių judėjimą, kažkaip pamiršome pačias transporto priemones.
Nedelsdami užpildykime šią spragą.
Transporto priemonė
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
"Transporto priemonė"- prietaisas, skirtas žmonėms, prekėms ar ant jo sumontuotai įrangai gabenti keliais.
Iš esmės viskas aišku ir paprasta. Transporto priemonės kriterijus yra jos transportavimo funkcija.
Tačiau transportas skiriasi. Ir yra daugybė jo klasifikavimo priežasčių.
Transporto priemones galima suskirstyti į:
– bėginis (tramvajus) ir bevėžis (didžioji dauguma transporto priemonių, kurios gali kintingai judėti važiuojamąja dalimi, laisvai judančios juostomis);
- ratinis ir vikšrinis.
- automobiliai, motociklai, traktoriai ir savaeigės transporto priemonės ir kt.
Klasifikavimo kriterijų gali būti daug.
Pagal kelių eismo taisykles net dviratis ir priekaba yra laikomos transporto priemonėmis. Šios sąvokos yra konkrečiai apibrėžtos Taisyklėse.
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
"dviratis"- transporto priemonė, išskyrus neįgaliųjų vežimėlius, turinti bent du ratus ir paprastai varoma transporto priemonės keleivių raumenų energijos, ypač pedalų arba rankenų, ir galinti turėti vardinės vertės elektros variklį maksimali galia nuolatinės apkrovos režimu, neviršijančiu 0,25 kW, automatiškai išsijungia važiuojant didesniu nei 25 km/h greičiu.
Dviračio indikatorius yra variklio nebuvimas arba itin mažos galios elektros variklis. Tačiau dviratininkas yra vairuotojas ir yra atsakingas tiek už eismo saugumą, tiek už Taisyklių pažeidimą.
Tai dažnai pamiršta ir tėvai, ir vaikai dviratininkų judėjimas keliais - važiuojamojoje dalyje ar kelio pakraščiuose - leidžiamas tik nuo 14 m..
Realybėje matome šiurkščiausią kelių eismo taisyklių pažeidimus kai tokio amžiaus nesulaukę paaugliai leidžia sau važiuoti važiuojamąja dalimi.
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
"priekaba"- transporto priemonė be variklio ir skirta važiuoti kartu su motorine transporto priemone. Šis terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir priekaboms.
Priekaba yra speciali transporto priemonė. Tačiau judant su juo gali prireikti atradimų nauja kategorija vairuotojo pažymėjimas(su raide „E“ – BE, CE, DE ir kt.). Tai būtina, jei priekabos didžiausias leistinas svoris viršija 750 kg.
Tai „tikras“ anonsas.
Tačiau čia yra nedidelė galimybė, kurios didžiausias leistinas svoris neviršija 750 kg.
Čia nereikia atidaryti naujos teisių kategorijos (BE, CE, DE ir kt.).
Susitelkime tik į motorines transporto priemones, kaip į reprezentatyviausią transporto priemonių aplinkos segmentą. O garsiausia ir plačiausiai paplitusi yra klasifikacija, kuri lemia transporto priemonių paskirtį:
1) lengvieji automobiliai (skirti individualiems keleiviams vežti);
2) keleivinis, skirtas masiniam keleivių pervežimui (pavyzdžiui, autobusas);
3) kroviniai (prekėms, rečiau žmonėms vežti);
4) specialiosios (eksploatacinės tarnybos, vilkikai, techninės pagalbos ir kitos specializuotas funkcijas atliekančios transporto priemonės).
Tačiau nepaisant neįtikėtinos transporto priemonių klasifikacijų gausos, sąvoka „motorinė transporto priemonė“ yra itin svarbi eismo taisyklėms.
Motorinė transporto priemonė
Eismo taisyklės reglamentuoja daugiausia mechaninių transporto priemonių judėjimą. Taisyklių „liūto dalis“ skirta būtent šiam kelių eismo aspektui.
Norėdamas vairuoti mechaninę transporto priemonę, asmuo turi turėti atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimą (A, B, C, D, M ir kitus; apie juos kalbėsime antroje mūsų kurso dalyje). Daugeliu atvejų mechaninei transporto priemonei reikia specialaus valstybinė registracija ir valstybinio numerio ženklų (arba „ženklelių“) gavimą.
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
"Mechaninė transporto priemonė"- varikliu varoma transporto priemonė. Šis terminas taip pat taikomas visiems traktoriams ir savaeigėms mašinoms.
Svarbiausias mechaninės transporto priemonės rodiklis yra variklio buvimas. Ir bet koks: benzinas, dujos, dyzelinas, elektra, vanduo (arba garai). Ateityje – atominis (siaubas!)...
Kitaip tariant, mechaninė transporto priemonė gali savarankiškai judėti keliais (dėl buvimo energijos vienetas). Norėdamas valdyti mechaninę transporto priemonę, vairuotojas turi baigti specialų mokymą, išlaikyti kvalifikacijos egzaminą ir įgyti transporto priemonės kategoriją atitinkantį vairuotojo pažymėjimą.
Kelių eismo taisyklės neapibrėžia krovinių, keleivinių transporto priemonių, tačiau ypač išskiriami du mechaninių transporto priemonių tipai:
- motociklas;
- mopedas.
Pastaruoju metu motorinių transporto priemonių bendruomenėje kilo daug sumaišties. Padėtis ypač sunki paprastam žmogui, nes smarkiai padaugėjo transporto priemonių, teigiančių, kad jos yra „panašios į motociklą“.
Netgi pati „motociklo“ sąvoka kelių eismo taisyklėse dvelkia tam tikru netikrumu ir giliai kvepia šimtmečių dulkėmis.
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
"Motociklas"- dviratė motorinė transporto priemonė su šonine priekaba arba be jos. Motociklais laikomos triratės ir keturratės mechaninės transporto priemonės, kurių masė ne didesnė kaip 400 kg.
Šių transporto priemonių pavadinimai sutampa su motociklu:
Tačiau tai iš esmės skirtingos transporto priemonės, kurios nėra motociklai. Jie turi skirtingas struktūrines ir funkcines savybes.
Lengviausias būdas nustatyti, ar transporto priemonė yra motociklas, yra pažvelgti į jos dokumentus: PTS (transporto priemonės pase)
arba techninis pasas (registracijos pažymėjimas).
Yra specialus ženklas, atspindintis transporto priemonės, kuriai jis priklauso, kategoriją ir tipą. šis transportas. A kategorija reikš priklausymą motociklams.
Tačiau mopedas (arba motoroleris, mokiki ir panašios transporto priemonės) yra ypatinga daina.
Palyginti neseniai – ankstesnėje Kelių eismo taisyklių redakcijoje – mopedas (arba motoroleris) nebuvo mechaninė transporto priemonė. Norint jį vairuoti, nereikėjo mokytis ir gauti vairuotojo pažymėjimo („pažymėjimo“).
Dabar situacija iš esmės kitokia.
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
Mopedas – dviratė arba triratė mechaninė transporto priemonė, kurios didžiausias projektinis greitis ne didesnis kaip 50 km/h, turinti variklį vidaus degimas kurių darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kubinių metrų. cm, arba elektros variklis, kurio vardinė maksimali galia nuolatinės apkrovos režimu didesnė nei 0,25 kW ir mažesnė nei 4 kW.
Dabar mopedas yra mechaninė transporto priemonė, o jos veikimas rodo, kad reikia gauti vairuotojo pažymėjimas nauja kategorija - M kategorija.
Ir iš to seka. Tiesa, mopedą ar motorolerį gali vairuoti kiekvienas bet kurios kategorijos vairuotojo pažymėjimą turintis asmuo.
Padarykime išvadą. Pagrindinis kelių eismo subjektas („dalyvis“) yra mechaninė transporto priemonė. Būtent jam iš tikrųjų buvo sukurtos kelių eismo taisyklės.
Maršruto transporto priemonė
Speciali transporto priemonių rūšis yra maršrutinė transporto priemonė. Jis turi ypatingą statusą kelyje. Tokių transporto priemonių vairuotojams suteikiamos tam tikros „laisvės“, kurios yra nukrypimai nuo bendrųjų eismo taisykles. Taigi jiems leidžiama nepaisyti kai kurių draudžiamųjų ir privalomųjų ženklų, specialių nurodymų ženklų ir kt. Specialiai jiems važiuojamojoje dalyje yra skirta eismo juosta, o keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo vietos nurodomos specialiu ženklu ir (arba) ženklinimu. .
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
„Maršruto transporto priemonė“- viešoji transporto priemonė (autobusas, troleibusas, tramvajus), skirta žmonėms vežti keliais ir važiuoti nustatytu maršrutu su tam skirtomis sustojimo vietomis.
Pažymėkime tokias transporto priemones. Sprendžiant iš pačių kelių eismo taisyklių apibrėžimo, tai yra autobusai, troleibusai ir tramvajai. Prie jų reikėtų pridėti ir maršrutines gazeles (su kuriomis, beje, šiandien vyksta nesutaikoma kova kaip su nesaugia maršruto transporto priemone).
Tačiau kiekvienas autobusas ar mikroautobusas iš tikrųjų yra maršrutinė transporto priemonė. Žinoma ne! Taisyklės aiškiai nustato jiems specialius funkcinius kriterijus:
- žmonių (keleivių) vežimas keliais;
- griežtai nustatytas maršrutas (su konkrečiu maršruto numeriu);
- numatytos sustojimo vietos, skirtos keleiviams įlaipinti ir išlaipinti.
Ir pasirodo, kad tokia transporto priemone maršrutu judantis vairuotojas bus priskiriamas maršrutinės transporto priemonės vairuotojui su visa jam iš to išplaukiančia „nauda“ (apie juos kalbėsime specialiuose kelių eismo taisyklių skyriuose).
Bet jei vairuotojas po darbo dienos, išleidęs keleivius „terminale“, persikelia namo, į garažą, į savo mikroautobuso stovėjimo aikštelę, tai jo transporto priemonė nebelaikoma maršrutine transporto priemone. Atitinkamai, visos „naudos“ išnyksta. Ir net ryte – iki tos akimirkos, kai išsiruošite į maršrutą – gazelė nelaikoma maršrutine transporto priemone.
Pateikime dar dvi preliminarias pastabas dėl tokių transporto priemonių.
1. Eiliniai vairuotojai, artėjantys prie stotelės, pažymėtos ženklu ir/ar ženklinimu viešasis transportas esantis apgyvendintoje vietovėje („tikrai“ gyvenamoje vietovėje), privalo duoti kelią iš sustojimo vietos išvykstantiems mikroautobusams.
Lauke atsiskaitymasši taisyklė „neveikia“ (dėl didelis greitis eismas tokiose vietose).
2. Nereikia aklai sekti maršruto transporto priemonės. Kai kurių ženklų, kurių tokios transporto priemonės vairuotojas gali nepaisyti, „paprasti mirtingi“ vairuotojai neturėtų pažeisti.
Pavyzdžiui, ženklas „Plyta“ (3.1 „Įvažiuoti draudžiama“).
Maršruto gazelė gali įlįsti į šio ženklo aprėpties zoną, bet paprastas vairuotojas negali.
Arba ženklas, draudžiantis posūkį (3.18.1 „Sukti į dešinę draudžiama“).
Mikroautobusas turi teisę sukti į dešinę, bet paprastas vairuotojas – deja!
Kad tau nebūtų taikoma administracinė (kartais gana reikšminga kišenei) atsakomybė, nereikėtų stačia galva judėti paskui gazelę!
Didžiausias leistinas svoris
Vienas iš svarbiausių pagrindinės savybės Transporto priemonė yra didžiausias leistinas svoris. Tai atsispindi jau anksčiau minėtoje transporto priemonės dokumentacijoje:
- transporto priemonės pase;
- registracijos liudijime (registravimo liudijime).
Kelių eismo taisyklių apibrėžtis (1.2 punktas):
„Maksimalus leistinas svoris“— transporto priemonės su kroviniu, vairuotoju ir keleiviais masė, gamintojo nustatyta kaip didžiausia leistina. Didžiausia leistina transporto priemonės sudėties masė, ty sujungtos ir judančios kaip vienas vienetas, laikoma didžiausių leistinų į sudėtį įeinančių transporto priemonių masių suma.
Jei pradėsime nuo apibrėžimo, tai leistina didžiausia masė (žymime santrumpa RMM) yra tam tikra sąlyginė teorinė transporto priemonės masė, kuri laikoma didžiausia leistina tam tikram automobilio modeliui.
Kas tiksliai sumontavo šią masę? Gamintojas, kuris sukūrė, sukūrė pagrindinis dizainas, schema ir transporto priemonės veikimo principai. Kitaip tariant, RMM yra didžiausia apkrova, kurią gali atlaikyti (atlaikyti) transporto priemonės sistemos, komponentai, mazgai, dalys ir kiti komponentai.
RMM sudaromas iš šių komponentų:
- paties automobilio „aparatinės įrangos“ masė;
- vairuotojo ir keleivių svoris;
- gabenamo krovinio svoris.
Visi šie trys komponentai iš viso negali viršyti gamintojo nurodytos didžiausios leistinos vertės.
Būkime kūrybingi.
Sakykite, ar teoriškai įmanoma į lengvąjį automobilį pakrauti apie 4 tonas? tikrai! Paimkite ir įmeskite į bagažinę (arba užsidėkite stogo bagažinė) kažkokia 4 tonų konstrukcija - metalo „luitų“ blokas! Taip Lengva!
Ir tai nepaisant to, kad gamintojas tokiam modeliui RMM paskyrė 1500 kg!
Ar „keliaus“ 4 tonos (plius paties automobilio svoris, plius vairuotojo ir keleivių svoris)? Iš principo jie eis. Bet variklis vairo, kėbulas, pakaba, ratai, stabdžių sistema ir tt) patirs vyraujančias apkrovas ir pablogės daug greičiau. Viena tokia kelionė, ir apie būsimą automobilio „karjerą“ galite pamiršti!
Ir dar viena svarbi pastaba. Kodėl dar turime žinoti apie RMM? Čia dvi svarbios aplinkybės vaidina žinių naudai.
1. RMM yra saugos užtikrinimo priemonė.
Mūsų fantastinis pavyzdys apibūdina situaciją, kuri daro didelę žalą ne tik nepriimtinus krovinius vežančioms transporto priemonėms, bet ir kelių eismo saugumui. Kaip elgsis toks automobilis, jei staiga, avarinis stabdymas? Yra tik vienas atsakymas: stabdymas bus neefektyvus, nes stabdymo atstumaižymiai padidės.
Kas atsitinka, kai padarote pavojingą posūkį? Išcentrinė jėga, kuris išstums automobilį iš reikiamos trajektorijos, bus neįtikėtinai didelis. Juk jis „pririštas“ ne tik prie automobilio greičio, bet ir prie jo masės. Ir šiuo atveju ratų sukibimas su keliu bus aiškiai nepakankamas.
Rezultatas – nukrypimas nuo trajektorijos ir pati nemaloniausia avarijos perspektyva.
Priežastis paprasta – RMM principo pažeidimas.
2. RMM yra vairuotojo pažymėjimų kategorijų atribojimo kriterijus.
Pasirodo, RMM turi dar vieną svarbus turtas. Jis skirsto sunkvežimius į dvi skirtingas klases:
Yra ir kitų aplinkybių (), dėl kurių vairuotojas turi atidžiai stebėti savo automobilio RMM.
Pavyzdžiui, kelio ženklas„Sunkvežimių eismas draudžiamas“ (3.4).
Į ženklo aprėpties zoną važiuoti draudžiama tik toms transporto priemonėms, kurių RMM viršija ženkle nurodytą reikšmę.
Ir paskutinis dalykas. Kelių traukinio (mechaninės transporto priemonės, sujungtos su priekaba) RMM susideda iš pačios transporto priemonės RMM ir priekabos RMM.
Kaip ir kodėl tai turėtų būti daroma.
Kaip tinkamai laikyti padangas su ratlankiais ir be jų.
Gali sudominti:
Unikalus automobilių skaitytuvas Scan Tool Pro
Transporto priemonės – įrenginiai, naudojami kroviniams ar joje sumontuotai įrangai arba žmonėms gabenti keliais. Šis apibrėžimas suteikia visiškai išsamų automobilio vaizdą. Tačiau praktikoje to dažnai nepakanka. Daugiau visa informacija Transporto priemonėse galioja eismo taisyklės.
Bendra informacija
Paprastai yra bėgių ir bevielių transporto priemonių. Taip pat skirstomi į nesavaeigius ir savaeigius. Transporto priemonių judėjimą pastaruoju atveju užtikrina variklio veikimas. Tačiau kelių eismo taisyklės turi skirtingą klasifikaciją. Pagal taisykles skiriami mechaniniai ir nemechaniniai transporto priemonių tipai. Šios kategorijos turi esminių skirtumų.
Mechaninės transporto priemonės
Pagrindinis jų bruožas yra variklio buvimas. Mechaninės transporto priemonės (transporto priemonės) yra krovininės ir automobiliai, motociklai. Tai taip pat yra savaeigės mašinos ir traktoriai. Variklis gali būti bet koks: vandenilis, benzinas, dujos, dyzelinas ir tt Kitas tokių transporto priemonių kriterijus yra jų paskirtis. Jie turėtų būti naudojami tik kelyje.
Nemechaninės transporto priemonės
Tai visų pirma dviračiai. Tai transporto priemonės, išskyrus neįgaliųjų vežimėlius, turinčios bent 2 ratus ir varomos piliečių raumenų energijos bei juos valdančios. Tam gali būti naudojami pedalai arba rankenos. Variklius galima montuoti ant dviračių. Didžiausia jų galia neviršija 0,25 kW. Tuo pačiu metu jie automatiškai išsijungia, kai greitis viršija 25 km/val. Visi šie parametrai leidžia priskirti dviračius prie nemechaninių transporto priemonių.
Speciali kategorija
Mopedai - mechaninėmis priemonėmis(transportas). Taip yra dėl to, kad yra vidaus degimo variklis arba elektros variklis. Tuo tarpu mopedai priskiriami nemotorinių transporto priemonių kategorijai. Tai paaiškinama tuo, kad jų didžiausias projektinis greitis neviršija 50 km/h, o variklio darbinis tūris yra 50 m 3 (arba vardinė galia, kai nuolatinė apkrova didesnė nei 0,25 ir mažesnė nei 4 kW). Kitos transporto priemonės apibrėžiamos panašiai. Tai pirmiausia motoroleriai, motociklai ir kitos panašios transporto priemonės su varikliais.
Svarbus punktas
Vairuojant nemotorinei transporto priemonei nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo. Pačios transporto priemonės joms neregistruojamos; Tuo tarpu nereikėtų pamiršti, kad juos turintys asmenys yra vairuotojai. Šiuo atžvilgiu transporto priemonės vairavimas nėra mechaninis tipas turi būti atliekami laikantis kelių eismo taisyklių.
Didžiausias leistinas svoris
Jis apibūdina transporto priemonės svorį su kroviniu, keleiviais ir vairuotoju. Leidžiamą svorį nustato gamintojas ir jis laikomas didžiausiu leistinu. Supraskime terminologiją. Maksimalus laikomas maksimumu leistinas svoris Transporto priemonė su keleiviais, kroviniu ir vairuotoju. Viršyti nustatytą rodiklį draudžiama. Taip yra dėl to, kad esant didelėms apkrovoms (didesnėms nei numatyta gamintojo), automobilio kėbulas, stabdžių sistema, variklis, pakaba, vairo dalis negalės normaliai funkcionuoti. Atitinkamai kyla pavojus, kad bus sukurta avarinė situacija. Didžiausias leistinas svoris tam tikru mastu yra teorinis rodiklis, kuris yra nurodytas transporto priemonės pavadinime ir registracijos liudijime. Dažnai daugelis žmonių tai painioja su tikruoju transporto priemonės svoriu. Pagrindinis skirtumasŠie parametrai reiškia, kad leistina masė nustatoma kartą ir visiems laikams. Tačiau tikrasis svoris gali nuolat keistis. Tačiau bet kokiu atveju jo dydis neturėtų viršyti leistinos masės.
Svoris kaip diferenciacijos kriterijus
Transporto priemonės klasifikuojamos pagal leistiną svorį. Sunkvežimiai pagal šį rodiklį skirstomi į 2 kategorijas. Pirmoji apima transporto priemones, kurių leistinas svoris ne didesnis kaip 3,5 tonos, antrasis - daugiau nei 3,5 tonos Šis skaičius veikia kaip savotiškas automobilių dydžio rodiklis. Šiuo atžvilgiu sunkvežimiai, kurių leistina masė yra mažesnė nei 3,5 tonos, priskiriami kategorijai, kuriai priklauso ir lengvieji automobiliai.
Leidžiamas sukabintų transporto priemonių svoris
Kuo aukščiau leistinas svoris transporto priemones, judančias kaip vienas vienetas, paimti jų visumą svorio parametrus. Norint suprasti šią situaciją, patartina remtis sąvokomis „priekaba“ ir „kelių traukinys“. Pirmasis yra transporto priemonė, kurioje nėra variklio ir kuri naudojama judėti kartu su mechanine transporto priemone. Kelių traukinys reiškia įrenginius, kurie yra sujungti su priekaba. Atitinkamai, jei sudėtyje yra kelios transporto priemonės, įskaitant ir be variklių, bendras leistinas svoris atitiks gamintojų pateiktą jų leistino svorio sumą.
Maršruto transporto priemonė
Tai techninė transporto priemonė, skirta viešajam naudojimui. Šiai kategorijai priklauso autobusai, tramvajai ir troleibusai. Pagrindinė jų funkcija – vežti žmones nustatytu maršrutu su sustojimais tam skirtose vietose. Tokios transporto priemonės nustatomos pagal šiuos kriterijus:
Specifika
Pažymėtina, kad vienas pagrindinių kriterijų maršrutinėms transporto priemonėms yra darbo grafiko prieinamumas. Kodėl ši savybė apibrėžime ypač pabrėžta? Faktas yra tai, kad kol transporto priemonė nėra maršrute, ji nebus laikoma viešuoju transportu. Pavyzdžiui, keleivis GAZelle, važiavimas į garažą ar stovėjimo vietą po pamainos, yra paprasta transporto priemonė. Viešajam transportui taikomos tam tikros nuolaidos ir privilegijos. Pavyzdžiui, maršrutinės transporto priemonės vairuotojas gali nepaisyti daugelio draudimų poveikio arba tam yra numatytos specialios juostos. Jie išsiskiria specialiais ženklais ir ženklais.
Automobilio pirkimo-pardavimo sutartis
Daugelis transporto priemonių savininkų turi parduoti savo automobilį. Kartu surašoma ir transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartis. Štai keletas rekomendacijų, kaip teisingai jį sudaryti. Dokumentą galima pildyti ranka arba kompiuteriu. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pagrindiniams terminams. Sutartyje turi būti numeris. Pavyzdžiui, 2016-01-01. Vėliau šis numeris bus nurodytas PTS. Dokumente nurodoma operacijos vieta ir data. Turi būti nurodyti pardavėjo ir pirkėjo paso duomenys. Dokumente taip pat turi būti informacija apie automobilį. Jie nukopijuojami iš sertifikato ir PTS. Automobilio kainą nustato pačios sandorio šalys. Suma rašoma skaičiais ir žodžiais. Iškart prieš pasirašant savininkas įteikia raktus ir dokumentus, o pirkėjas – pinigus. Be sutarties surašomas ir transporto priemonės priėmimo aktas.
Programos
Pardavėjas turi pateikti:
- Originalus PTS.
- Automobilio registracijos liudijimas.
- Rusijos Federacijos piliečio pasas.
Pirkėjas pristato:
- Dokumentas, patvirtinantis jo tapatybę.
- OSAGO politika.
Visų pirma, turėtumėte įsitikinti, kad transporto priemonė:
- Nenaudojamas kaip užstatas.
- Ne kredito kortelė.
- Neturi jokių nuobaudų.
- Registracijos veiksmams nėra jokių apribojimų.
- Nesuimtas.
Papildomai
Pasirašius sutartį naujas savininkas nurodyta PTS. Per dešimt dienų nuo sandorio datos pirkėjas privalo užregistruoti automobilį. Pasibaigus nurodytam laikotarpiui buvęs savininkas gali patikrinti faktą Esant tokiai situacijai, buvusiam savininkui bus naudinga pasirašyta sutartis. Pilietis transporto priemonės neturi, tačiau ji yra pas jį registruota – ką tokiu atveju daryti? Buvęs savininkas turi teisę nutraukti registraciją pateikdamas atitinkamą susitarimą kelių policijai. Jei poliso galiojimas sandorio dieną nepasibaigęs, pilietis turi teisę grąžinti pinigus pagal jį. Reikia atsižvelgti į tai, kad nepanaudotos dienos pradedamos skaičiuoti kalendorinę dieną po draudimo sutarties nutraukimo dienos.
Transporto priemonių nuoma
Ją reglamentuoja Civilinio kodekso nuostatos. Kodeksas numato dviejų tipų chartiją: su įgula ir be jos. Jų apibrėžimai pateikti str. 632 ir 642. Sutarties dalykas – išimtinai transporto priemonės, skirtos bagažui, keleiviams ir kroviniams vežti. Automobilio nuoma su ekipažu apima du įsipareigojimus. Vienas iš jų yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonės suteikimu naudoti. Antrasis susijęs su įgulos teikiamomis paslaugomis. Šių rūšių sandorių reguliavimo skirtumai yra tokie. Atsakomybės už transporto priemonės, suteiktos be ekipažo, eksploatavimą, priskiriamos nuomotojui. Antruoju atveju juos atlieka nuomininkas. Naudotojo atliktas mokėjimas vadinamas kroviniu. Išnuomotos transporto priemonės ekipažas yra pavaldus ir nuomininkui, ir nuomotojui. Atsakomybė už žalą tretiesiems asmenims paskirstoma atsižvelgiant į daugybę aplinkybių. Taigi, jei transporto priemonė suteikiama be ekipažo, tai tenka nuomininkui. Jis gali būti atleistas nuo atsakomybės, jeigu įrodo, kad žala atsirado dėl nukentėjusiojo veiksmų arba Nuomojant automobilį su ekipažu, už žalą atsako nuomotojas.
Išvada
Šiuo metu yra daugybė transporto priemonių skirtingi tipai. Tuo tarpu, nepaisant transporto priemonės kategorijos, vairuotojai privalo laikytis kelių eismo taisyklių. Taisyklės nustato reikalavimus, susijusius ne tik su tiesioginiu judėjimu keliuose, bet ir su transporto priemonių registravimu bei eksploatavimu. Vairuotojai turi atsiminti, kad transporto priemonė veikia ne tik kaip susisiekimo priemonė, bet ir kaip pavojaus šaltinis. Šiuo atžvilgiu ypatingas dėmesys turi būti skiriamas objekto būklei. Už įspėjimą avarinės situacijos Rekomenduojama laiku atlikti mašinos diagnostiką. Atlikdami sandorius turėtumėte atidžiai išstudijuoti pardavėjo pateiktus dokumentus. Pirkėjas, savo ruožtu, turi laiku užregistruoti transporto priemonę.
