Dėl universaliai įrengtų kelio ženklų vairuotojai gali lengvai orientuotis būdami nepažįstamuose miestuose ir net šalyse, o tuo pačiu aiškiai suvokti, kokiu maksimaliu greičiu leistina judėti konkrečioje apgyvendintoje vietoje ir už jos ribų. Patyrę vairuotojai žino, kad greitis vienoje kelio atkarpoje už įvairių tipų transportas labai skiriasi. Pavyzdžiui, didžiausias leistinas važiavimo greitis mieste ir už jo ribų krovininis transportasžymiai mažesnė nei lengvųjų automobilių.
Didžiausias greitis mieste
Taigi Rusijos Federacijos teritorijoje įvairių rūšių transportui ir įvairiuose kelių ruožuose, šie greičio apribojimai:
- Važiuojant per bet kurią apgyvendintą vietą, ar tai būtų kaimas, ar miestas, leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 60 km/h greičiu. visų rūšių transportui;
- Gyvenamųjų namų kiemuose didžiausias leistinas visų transporto priemonių greitis – 20 km/val.
Leistinas greitis už miesto ribų
Už miesto ribų greitkeliuose ir greitkeliuoseĮvairių kategorijų transporto priemonėms leistinas greitis yra toks:
Bausmė už greičio viršijimą
Siekiant paskatinti laikytis nustatytų greičio apribojimų, vairuotojams taip pat numatyta baudų už greičio viršijimą sistema. Kai greitis neviršija didžiausio leistino daugiau nei 20 km/val, tada toks minimalus perteklius nėra baudžiamas. Esant rimtesniems viršijimams, nesvarbu, ar tai greitkelis, ar gyvenama vieta, galioja šios baudos:
- Už didžiausio leistino viršijimą greičio indikatorius 40 km/val. baudžiama 500 rublių bauda;
- Už viršijimą virš 40 km/val., bet ne daugiau kaip 60 km/val., bauda jau siekia 1500 rublių. Jei pažeidimas fiksuojamas pakartotinai, baudos dydis padvigubėja ir atitinkamai yra 3000 rublių;
- Viršijus daugiau nei 60 km/val., bet neviršijant žymos, taip pat galima skirti 2500 rublių baudą vairuotojo pažymėjimas ir teisės būti vairuotoju atėmimas 6 mėnesiams. Jei pažeidimas kartojamas, atėmimo laikotarpis vairuotojo pažymėjimas pailgėja iki 1 metų;
- Už 80 km/h viršijimą skiriama bauda 5 tūkst. rublių, taip pat privalomas Eismo inspektorius konfiskuos jūsų pažymėjimą 6 mėnesiams. Jei pažeidimas bus padarytas antrą kartą, vairuotojo pažymėjimas taip pat bus konfiskuotas, tačiau 1 metų laikotarpiui.
Geriausias būdas išvengti bausmės – laikytis visų greičio apribojimų, tačiau jei vis dėlto kelių policijos pareigūnai apkaltintų jus dėl greičio viršijimo, tokioje situacijoje būtų naudinga žinoti savo teises. Kelių policijos pareigūnas šiuos parodymus vadina taisyklių pažeidimo įrodymu matavimo priemonė.
Kiekvienas vairuotojas savo ruožtu turi teisę asmeniškai susipažinti su prietaisų rodmenimis. Taip pat prireikus vairuotojas turi teisę reikalauti pateikti dokumentą, kuriame būtų nurodytas darbuotojo naudojamo matavimo prietaiso tinkamumas naudoti. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad dokumento numeris sutampa su naudojamo matavimo prietaiso numeriu.
Savo ruožtu kelių policijos pareigūnas turi teisę atsisakyti pateikti vairuotojui tinkamumą naudoti dokumentus kelių radaras. Svarbiausia yra užtikrinti, kad kelių policijos pareigūnas atsisakytų parodytas pažeidimo protokole, groja svarbus vaidmuo nuginčijus paskirtą baudą teisme. Svarbiausia yra būti kuo mandagesniam ginče su kelių policijos pareigūnais ir stengtis geriau suprasti jų darbą ten, jei greitis iš tikrųjų buvo viršytas.
Išvada
Prieš leisdami sau viršyti greitį, turėtumėte atsiminti, kad rizikuojate ne tik gauti baudą ir netekti vairuotojo pažymėjimo, bet ir sukelti mirtiną pavojų savo bei kitų gyvybėms. Net jei esate patyręs, žaibiškai reaguojantis vairuotojas, vis tiek negalite numatyti visų netikėtumų kelyje, be to, prastos kokybės tik dauguma kelių padidina pavojaus laipsnį. Prieš spaudžiant dujų pedalą prie grindų verta kelis kartus gerai pagalvoti, nes jei negalvoji apie save, tai galvok apie artimuosius, kurie tave myli ir laukia.
Ištikimas laikymasis nustatytas taisykles leis apsisaugoti nuo neplanuotų finansinių išlaidų, sutaupys nervus ir brangų laiką, taip pat apsaugos jus ir aplinkinius vairuotojus nuo neigiamų pasekmių.
Greičio kelyje laikymasis yra svarbus veiksmas, nes nuo to priklauso dalyvių gyvybė ir sveikata eismo. Tačiau šalies vairuotojai vis dar domisi, kiek jie gali viršyti greitį be baudos. Taip yra dėl Rusijoje galiojančių kelių eismo taisyklių ypatumų, ypač 10 skyriaus ir Administracinių teisės pažeidimų kodekso.
Nustatytos ribos priklauso nuo įvairių išorinių aplinkybių. Šie veiksniai apima:
- transporto priemonės techninės charakteristikos ir jos tipas, pavyzdžiui, automobilis, motociklas ar autobusas ir kt.;
- teritorija, kurioje yra keliai, ar ji bus apgyvendintoje vietovėje, ar už jos ribų, ir įstatymų nustatyta jų kategorija;
- tam tikrų transporto funkcijų, įskaitant judėjimą, teikimas pavojingos prekės, velkant arba vežant daug keleivių.
Norint išvengti klaidų, reikia laikytis tam tikro greičio apribojimo. Jis įdiegtas galiojančias taisykles eismas:
- leistinas greitis mieste kiemuose ir gyvenamosiose vietose – ne didesnis kaip 20 km/val.
- didžiausias greitis mieste ar gyvenvietėje ribojamas iki 60 km/h;
- sunkvežimiai, vežantys žmones už miestų ir transporto priemonės, vežančios vaikus bet kokio tipo keliais, neturi viršyti 60 km/val.
- leistino greičio pažeidimas bus autobusas ar lengvasis automobilis, kuris traukiamas už miesto ribų važiuos greičiau nei 70 km/val.
- motociklai už miestų ribų, autobusai keliuose, lengvieji ir sunkvežimiai gali važiuoti iki 90 km/val.
- su greitkeliu susiję maršrutai leidžia įsibėgėti lengvųjų automobilių ir sunkvežimiai iki 3,5 tonos iki 110 km/val.
Svarbu žinoti, kad Federacijos steigiamuosiuose subjektuose regionų vykdomosios institucijos turi teisę savarankiškai nustatyti aukštesnę didžiausio leistino greičio ribą tam tikrose vietovėse, paskiriant jas su atitinkama infrastruktūra, kai tai neturės neigiamos įtakos eismo situacija.
Didžiausias leistinas greitis, kuriuo bet kuris automobilis Rusijoje gali važiuoti, yra 130 km/val. Šio parametro reikia laikytis visuose viešuosiuose keliuose.
Nustatyta bausmė
Teisės aktai diferencijuoja nuobaudas, kurios priklauso nuo perviršio laipsnio. Kuo toliau spidometro rodyklė nukryps, tuo daugiau vairuotojui teks mokėti. Pažeidimo ir bausmės sąsajos:
- jei automobilis važiavo kelio ruože, kurio greičio nuokrypis didesnis nei 20 ir mažesnis nei 40 km/h, bauda yra 500 rublių;
- kai intervalas buvo 40-60 km/h, tai sankcijos pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.9 straipsnį sieks 1000-1500 rublių;
- jei viršysite 60-80 km per valandą, turėsite atsiskirti nuo 2-2,5 tūkst. ir teises 4-6 mėn.;
- jei automobilis judėjo dar greičiau, vairuotojo pažymėjimas bus atimtas šešiems mėnesiams kartu su 5 tūkstančiais rublių.
Vairuotojas už pakartotinį pažeidimą, padarytą per metus nuo pirmojo įvykio momento ir kurį asmeniškai atpažino kelių policijos pareigūnas, bus baudžiamas papildomai 2-2,5 tūkst. ir metams neteks licencijos. Jei įrašymas buvo atliktas naudojant kameras ar automatinius įrašymo įrenginius, tada mokėjimo suma sieks 5000 rublių, tačiau jie neturi teisės atimti vairuotojo pažymėjimo.
Rusijoje nėra leistino greičio apribojimo, nes bet koks greičio viršijimas yra pažeidimas. Vairuotojas privalo laikytis kelių eismo taisyklių. Leidžiamą greičio viršijimą vairuotojai dažniausiai suvokia kaip 20 km/h ar mažesnį intervalą, viršijantį leistiną. Taip yra dėl to, kad toks greičio ruožas nėra baudžiamas.
Kelių eismo taisyklių pažeidimų registravimo metodai
Kelių policijos pareigūnai Rusijoje naudoja suvaržymo priemones, kad nustatytų nepriimtiną greičio viršijimą. Jie yra radarai ir skirstomi į šias grupes:
- nešiojamas;
- stacionarus;
- mobilusis.
Skirtumas tarp nešiojamo ir mobiliojo yra tas, kad pirmieji dirba iš inspektoriaus rankų, o antrieji yra pagrįsti automobilio kėbulu, kad būtų galima aiškiai pritvirtinti. Nustačius pažeidimą, kelių policijos pareigūnas privalo imtis kelių veiksmų:
- parodyti vairuotojui prietaiso rodmenis;
- pateikti įrodymus, kad duomenys yra susiję konkretus automobilis, jei matomas transporto priemonių srautas;
- prireikus pademonstruoti įrenginio sertifikatą, kuriame bus nurodyta paskutinės metrologinės patikros data ir nurodyta šios įrangos klaida.
Jei kaltininkas sutinka su pažeidimu, inspektorius išduoda jam atitinkamą įsakymą ir išduoda kopiją. Nesant vairuotojo sutikimo, įvykis įforminamas administraciniu protokolu ir siunčiamas teismui arba teritorinėms kelių policijos institucijoms.
Stacionarūs pažeidimams fiksuoti skirti prietaisai montuojami ant specialių konstrukcijų ir dedami į intensyviausius kelių ruožus, kuriuose pastaruoju metu fiksuojamas didelis avaringumas. Įrašai vedami naudojant valstybinius valstybinius numerius.
Automatiškai surinkti duomenys siunčiami į vieną informacijos centrą, kur jų pagrindu formuojami sprendimai. Tada viskas atspausdinama ir išsiunčiama. registruotu paštu transporto priemonių savininkai. Šis procesas trunka apie 3 dienas. Baudos dydis imamas iki įstatymo nustatytos apatinės šakės slenksčio.
Svarbu žinoti, kad protokolą gaus automobilio savininkas, nepriklausomai nuo to, kas tuo metu vairavo.
Vairuotojas turi teisę sutaupyti sumokėdamas inspektoriaus paskirtą baudą. Pakanka sumokėti nustatytą sumą ne vėliau kaip per 20 dienų nuo nuobaudos paskyrimo. Apsaugos darbuotojų veiksmus galite užginčyti ir teisme.
Jei mes kalbame apie automatinį įrašymo metodą, turite jį užginčyti per kelių policijos skyrių, parašydami jiems skundą, sudarytą padedant profesionaliems teisininkams. Taip pat verta žinoti, kad jei greičio viršijimą lydėjo nelaimingas atsitikimas, tai šis faktas nepatenka į draudiminį įvykį, todėl finansinės kompensacijos tokiu atveju tikėtis neverta.
Kiekvienas, kuris tiki, kad didžioji dauguma eismo įvykių nėra toli nuo tiesos, yra Rusijos keliai atsiranda dėl neteisingai parinkto greičio apribojimo. "Kuo tyliau eisi, tuo toliau eisi!". Pasenęs posakis, sakysite? Visai ne! Teisingai parinktas greitis leidžia vairuotojui teisingai įvertinti situaciją kelyje – pajusti pavojų ir užkirsti jam kelią.
Daugelis vairuotojų, rinkdamiesi greitį, galvoja grynai maksimalistiškai: kokiu greičiu man važiuoti, kad nebūčiau nubaustas už greičio viršijimą? Į pagrindinio saugumo principus, kaip taisyklė, neatsižvelgiama. Ir visiškai veltui. Juk važiavimas saugiu ir tinkamu greičiu leis išvengti nelaimingo atsitikimo arba sumažinti baisias avarijos pasekmes. Ir visai nesvarbu, kad kaltas bus kitas vairuotojas, o ne tu.
Problemos aktualumas teisingas pasirinkimas greitį įrodo pačios Kelių eismo taisyklės. Greičio apribojimo problemos keliuose Rusijos Federacija reguliuojama:
- ženklai ir ženklai;
- specialus kelių eismo taisyklių skyrius.
Greičio apribojimus reguliuojantys ženklai ir ženklai
Akivaizdžiausias greičio apribojimo reguliavimo būdas yra kelio ženklai ir ženklinimas. Tokios galimybės labai aiškiai apriboja maksimalų ir minimalų transporto priemonių greitį.
1. Ženklas „Didžiausias greitis“ (3.24)
Draudžiamasis ženklas „Apribojimas“ Maksimalus greitis„(3,24) – populiariausias kelyje. Ženklo padengtoje zonoje vairuotojams draudžiama važiuoti greičiu, viršijančiu ženkle nurodytą greitį.
Beje, tai ir kelių policininkų mėgstamiausias ženklas. Labai dažnai greitį ribojančio ženklo aprėpties zonoje galite rasti stacionarų arba nešiojamąjį radarą. O kartais tokiose vietose gali būti ir patys kelių policijos inspektoriai.
Paradoksalu, tačiau daugelis vairuotojų ženklą „Maksimalus greičio apribojimas“ laiko savo priešu. Tai netiesa. Judėjimo greitį ribojantis ženklas ne veltui: greičiausiai jis įrengtas prieš kai kuriuos pavojinga zona keliuose, kur vairuotojas turi būti priverstas sumažinti greitį, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas.
Pavyzdžiui, artėjant prie pėsčiųjų perėjos...
arba ten, kur dažnai pasirodo vaikai...
arba į dirbtinį guzelį...
arba į kelių remonto aikštelę...
Štai kodėl vairuotojas turėtų laikyti šį ženklą savo sąjungininku ir patarėju, stengiantis apsaugoti jį nuo nelaimingo atsitikimo. Tiesa, kartais kelių policijos pareigūnai gali panaudoti ženklą, kad sukurtų „spąstus“ – pagal situaciją nepagrįstus reikalavimus sumažinti greitį.
Tačiau paskutinis pavyzdys vis dar yra išimtis. Galvokime pozityviai!
2. Ženklas „Mažiausias greitis“ (4.6)
Yra kelių ruožų, kuriuose būtų patartina reguliuoti ne maksimalų, o minimalų greitį. Pavyzdžiui, siekiant išvengti kamščių ar spūsčių. Tam tikslui Kelių eismo taisyklėse taikomas specialus įsakantis ženklas – „Apribojimas minimalus greitis».
Ir dažniausiai šis apribojimas taikomas konkreti juosta judesiai. Šis reikalavimas optimizuoja judėjimo procesą ir daro jį efektyvesnį.
3. Ženklas „Juostos pradžia“ (5.15.3)
Išvaizda nauja juostelė judėjimui (ypač įkalnėje), paprastai jame yra specialių reikalavimų ženklas - „Juostos pradžia“.
Kaip matote, ženklų laukelyje yra ženklai, ribojantys minimalų greitį. Todėl vairuotojas, pasirinkdamas leistiną greitį, važiuodamas konkrečia eismo juosta, privalo laikytis ženklo reikalavimų.
4. Ženklas „Zona, kurioje ribojamas maksimalus greitis“ (5.31)
Dar vienas specialių taisyklių ženklas draudžia vairuotojui važiuoti viršijant nurodytą greitį.
Šis apribojimas galioja abiejose kelio pusėse ir taikomas tik užtvaros ženklui „Zonos pabaiga su didžiausio greičio ribojimu“ (5.32).
5. Ženklas „Bendrieji didžiausio greičio apribojimai“ (6.1)
Šis informacinis ženklas įrengtas prie įvažiavimo į mūsų šalies teritoriją esančiuose patikros punktuose (kontroliniuose punktuose).
Ženklas nieko ir nieko neriboja; jis tik praneša apie Bendri principai Rusijos Federacijoje galiojantys greičio apribojimai.
Didžioji dauguma vairuotojų nepelnytai nepaiso ženklo „Rekomenduojamas greitis“. Jie galvoja taip: ženklas tiesiog rekomenduoja laikytis nurodyto greičio, tačiau ši rekomendacija nėra jokio privalomo pobūdžio.
Pažiūrėkime į ženklo įrengimą kitaip. Kodėl jis įdiegtas? Akivaizdu, kad tai susiję su tam tikru eismo pavojumi. Ir dabar pagrindinis klausimas: „Ar vairuotojas turėtų nekreipti dėmesio į pavojaus kelyje faktą?
Retorinis klausimas!
7. Horizontalusis ženklinimas 1.24.2, dubliuojantis kelio ženklas 3.24
Didžiausias leistinas greitis, nustatytas atitinkamu ženklu, gali būti dubliuojamas ženklinimu.
Tais atvejais, kai ženklo ir ženklinimo reikalavimai prieštarauja vienas kitam, vairuotojas privalo laikytis ženklo nurodymų.
Padarykime preliminarią santrauką. Nurodyti greičio ribojimo reguliavimo būdai yra labai vaizdūs ir todėl suprantami.
Tačiau, be aptartų ženklų ir ženklinimo, Taisyklėse yra specialus 10 skirsnis, reglamentuojantis greičio apribojimus Rusijos keliuose.
Kelių eismo taisyklių 10 skirsnis: maksimalus greitis
Vairuotojas, pasirinkdamas greičio režimą, turi atsižvelgti į kelių eismo taisyklių nustatytus greičio apribojimus konkrečioje kelio atkarpoje. Jeigu kelio ženklai ir ženklinimas nenurodo kitokio greičio, tuomet vairuotojas privalo laikytis bendrųjų greičio apribojimų, kuriuos reglamentuoja Taisyklių 10 p.
Gyvenamosiose vietose, į kurias įvažiavimai pažymėti nespalvotais ženklais „Gyvenamos vietos pradžia“ (5.23.1 ir 5.23.2), didžiausias transporto priemonių greitis neturi viršyti 60 km/val.
Didžiausias greitis gyvenamuosiuose rajonuose ir kiemuose neturi viršyti 20 km/val.
Tačiau maksimalus leistinas greitis tokiose kelio atkarpose gali būti didesnis nei 60 ir 20 km/val. Tai įmanoma, jei Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos priima specialų sprendimą.
Tai daroma siekiant maksimalaus efektyvus judėjimas keliuose, tačiau atsižvelgiant į eismo saugumą. Ir dar vienas dalykas: leistinas greitis neturi viršyti nustatytos važiuojant greitkeliu.
Važiuojant ne apgyvendintoje vietovėje, galioja šie greičio apribojimai, nustatyti tam tikro tipo transporto priemonėms.
Lentelė: greičio apribojimas Rusijos keliuose ne apgyvendintose vietose
|
Transporto priemonės tipas |
Maksimalus greitis, km/val |
|
|
Greitkeliuose |
Kituose keliuose |
|
| B kategorijos transporto priemonės | ||
| Lengvieji automobiliai su priekabomis, sunkvežimiai su RMM virš 3,5 t | ||
| Tarpmiestiniai ir maži autobusai, motociklai | ||
| Kiti autobusai | ||
| Žmonių vežimas sunkvežimio gale | ||
Jeigu greitkelio (5.1 ženklas) arba automobiliams skirto kelio (5.3 ženklas) savininkas ir savininkas mano, kad tai būtina, tuomet jis turi teisę tokiuose ruožuose leistiną greitį padidinti atitinkamai iki 130 ir 110 km/h (atitinkamai).
Pagrindinis reikalavimas tokiems veiksmams yra užtikrinti judėjimo padidintu greičiu saugumą.
Taip pat yra greičio ribojimas velkant motorines transporto priemones – ne daugiau kaip 50 km/val.
Todėl kiekvienas vairuotojas tokiu važiavimo režimu turi užduoti klausimą: „Ar aš atlaikysiu judėjimą su tokiu mažas greitis? Ar ne geriau būtų išsikviesti vilkiką ir vilkimą pakeisti transportavimu?
Kalbant apie važiavimą transporto priemonėmis, kurios veža pavojingus, didelius ar sunkius krovinius, čia maksimalaus greičio pasirinkimas priklauso nuo sutartų vežimo sąlygų. Tokiu atveju ant galinio tokios transporto priemonės kėbulo paviršiaus turi būti dedamas specialus identifikavimo ženklas „Greičio apribojimas“.
Dar viena sąlyga, į kurią būtina atsižvelgti renkantis važiavimo greitį – didžiausias leistinas greitis pagal techninės charakteristikos TS.
Nurodytą greitį nustato gamintojas ir atsižvelgiama į transporto priemonės konstrukcines ypatybes (pavyzdžiui, stabdžių sistemos efektyvumo laipsnį).
Didžiausio greičio pasirinkimas ypatingoms vairavimo sąlygoms
Be to bendrieji apribojimai greičio apribojimą, kiekvienas vairuotojas turi atsižvelgti rinkdamasis greitį visa linija veiksniai, susiję su sąlygomis, kuriomis vyksta judėjimas. Taisyklėse aiškiai nurodyta, kad vairuotojas turi atsižvelgti į šiuos veiksnius.
1. Eismo intensyvumas
Kuo intensyvesnis eismas, tuo artimesnis turėtų būti kiekvieno vairuotojo greitis Vidutinis greitis srauto judesiai.
Priešingu atveju vairuotojas bus priverstas nuolat keisti eismo juostas. Ir šiuo metu tai bus svarstoma.
2. Transporto priemonės ir krovinio būklė
Renkantis greitį reikia atsižvelgti į transporto priemonės techninę būklę, vežamo krovinio charakteristikas ir kitas sąlygas.
Vargu ar verta važiuoti didžiuliu greičiu, jei automobilis akivaizdžiai sugedęs arba krovinys netinkamai pritvirtintas.
3. Kelio sąlygos
Kelio dangos būklė yra svarbus veiksnys kelionės greičio pasirinkimas.
Esant nekokybiškoms, slidžioms ar užterštoms kelio dangoms, važiuoti didžiausiu leistinu greičiu bus nesaugu.
4. Meteorologinės (oro) sąlygos
Oro sąlygos turėtų rimtai pakoreguoti saugaus greičio apribojimo pasirinkimą.
Lietus, rūkas, sniegas ir kitos stichinės nelaimės gerokai apsunkina vairuotojo matomumą ir priverčia blaivų vairuotoją mažinti greitį.
5. Matomumo sąlygos
Ribotas matomumas turi vieną rimtą pavojų: jei nesumažinsite greičio, tada sustojimo maršrutas transporto priemonė viršys matomumo atstumą.
Tokiomis sąlygomis vairuotojas kliūtį aptiks per vėlai ir nespės laiku sustoti. Todėl važiuojant (prie pavojingų posūkių, šlaitų pabaigoje ir kitose panašiose blogo matomumo kelio atkarpose) jam rekomenduojama sumažinti greitį.
Bet kuriuo atveju Taisyklės reikalauja, kad vairuotojas didžiausią greitį pasirinktų taip, kad iškilus eismo pavojui ar kokiai nors kliūtims galėtų saugiai sustoti ir išvengti avarijos.
Teisingas maksimalaus greičio pasirinkimas yra viena iš sąlygų, leidžiančių aiškiai kontroliuoti situaciją kelyje, taigi ir važiuoti be avarijų.
Bausmė už greičio viršijimą ir taupymo taisyklė „+20“
Jei kalbame apie teisinė pusė klausimą, tuomet negalite ignoruoti Administracinių teisės pažeidimų kodekse numatytų sankcijų už greičio pažeidimą. Ir čia beveik visi vairuotojai žino vieną taisyklę. Pavadinkime tai „+20“. Ką tai reiškia? Ir už tai svarstysime nuobaudas už transporto priemonės greičio viršijimą, numatytas Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.9 str.
Šio straipsnio 2 dalyje nurodyta, kad už greičio viršijimą daugiau nei 20 km/val. vairuotojas bus baudžiamas administracine nuobauda – 500 rublių. Kitaip tariant, jei greitis apgyvendintoje vietovėje yra 60 km/h, vairuotojas gali nesibaiminti nuobaudų, kol neviršys greičio daugiau nei iki 80 km/val. Tai yra „+20“ taisyklė. Kokia pradžia, amnestija!
Tokia taisyklė įvesta dėl vaizdo įrašymo kamerų ir kelių policijos radarų matavimo paklaidos bei galimo šių matavimų neatitikimo transporto priemonės spidometro rodmenų.
Taigi, važiuojant ne didesniu kaip 20 km/h greičiu (palyginti su maksimaliu leistinas lygis), vairuotojas pažeidžia Taisykles, tačiau jam negali būti taikomos administracinės nuobaudos. Geriausias būdas vairuotojui tokioje situacijoje leisti greitį viršyti 10 km/h (maksimalus!). Tokiu atveju nereikės bijoti siųsti „grandinių laiškų“, reikalaujančių sumokėti administracinę baudą už greičio viršijimą.
Jūsų dėmesiui pristatome patogią baudų už greičio pažeidimą lentelę.
| Nr. |
Greičio viršijimas tam tikra suma |
Už pažeidimą paskirta administracinė nuobauda |
|
|
padarė pirmą kartą |
kartojo |
||
| 1 | daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 40 km/val |
bauda 500 rub. |
nepateikta |
| 2 | daugiau nei 40, bet ne daugiau kaip 60 km/val |
bauda nuo 1000 iki 1500 rublių. |
bauda 2000-2500 rub. |
| 3 | daugiau nei 60, bet ne daugiau kaip 80 km/val |
bauda 2000-2500 rub. arba teisių atėmimas 4-6 mėnesiams. |
|
| 4 | daugiau nei 80 km/val |
bauda 5000 rub. arba teisių atėmimas 6 mėnesiams. |
teisių atėmimas 1 metams arba 5000 rublių bauda. |
Minimalus važiavimo greitis ir stabdymas
Taisyklės riboja ne tik maksimalų, bet ir minimalų greitį. Jau kalbėjome apie ženklą „Mažiausias greitis“ (4.6), draudžiantį važiuoti mažesniu nei nurodyta ženkle greičiu. Tačiau Taisyklėse numatyti ir atvejai, kada reikėtų laikytis minimalaus leistino greičio.
1. Taip pat draudžiama (5.1 ženklas) kelyje automobiliams (5.3 ženklas), kurių greitis mažesnis nei 40 km/h dėl jų techninė būklė arba technines specifikacijas.
Vairuotojas negali vairuoti transporto priemonė reikiamu greičiu, privalo išvažiuoti iš nurodytų kelio ruožų ir važiuoti alternatyviu maršrutu.
2. Draudžiama važiuoti nepagrįstai mažu greičiu, jei tai trukdys kitoms transporto priemonėms.
Tačiau jei vairuotojas kelyje yra vienas ir savo veiksmais niekam netrukdo, tuomet jis gali judėti net mažiausiu greičiu.
Staigus (arba avarinis) stabdymas labai dažnai sukelia avarijas, nes mažai vairuotojų juda saugus atstumas prie priekyje esančio automobilio. Dabartinėmis sąlygomis neprotinga staigus stabdymas tapo vienu iš pavojingo vairavimo elementų. O naudoti leidžiama tik siekiant išvengti nelaimingo atsitikimo (susidūrimo, susidūrimo su pėsčiuoju ir pan.). Tomis pačiomis sąlygomis Rusijos realijos staigus stabdymas dažniausiai naudojamas dviem atvejais:
- automatinis stovas;
- noras „mokyti“.
Liūdna praktika!
Apibendrinkime
Tinkamo greičio pasirinkimas yra labai svarbus ir atsakingas dalykas. Pasitaiko, kad vairuotojas (ypač patyręs) tiesiog sutrikęs ir negali susiorientuoti greičio pasirinkimo klausimu konkrečioje situacijoje.
valgyti" Auksinė taisyklė» eismas apgyvendintoje vietovėje – 50 km/val. Ne daugiau! Toks judėjimo greitis leis greitai naršyti net ir sunkiausią eismo situacija ir suteiks galimybę išvengti bausmės už galimą greičio viršijimą. Už gyvenamos vietos užtenka važiuoti 80-100 km/val. Natūralu, jei nėra nustatytas greičio apribojimas.
Vairuotojas turėtų atsiminti, kad nuo teisingo greičio pasirinkimo priklauso situacijos suvokimas, jo reakcijos efektyvumas, eismo saugumas.
Būk atsargus. Ir atminkite: jie laukia jūsų namuose! Gyvas!
Video pamoka 10 skyriuje Eismo taisyklės Greitis judesiai:
Gali sudominti:
Unikalus automobilių skaitytuvas Scan Tool Pro
Nauji esamų eismo taisyklių pakeitimai iš esmės yra „baudžiamojo“ pobūdžio. Už dažniausiai pasitaikančius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, tarp jų ir už leistino greičio pažeidimą, griežtinamos bausmės. Šiuo metu galiojančios Kelių eismo taisyklės numato, kad greitis apgyvendintose vietose, taip pat ir mieste, turėtų būti 60 km/val. Greitis važiuojant po miestą yra iki 20 km/h, taikomas tam tikrose vietovėse: gyvenamosiose zonose, kiemo zonose ir kt.>
Kelių eismo baudų tikrinimas ir mokėjimas
Patikrinti baudas už fotoaparatų fotografavimo ir vaizdo įrašymo pažeidimus.
Patikrinti kelių policijos inspektoriaus paskirtas baudas.
Nemokamai gauti pranešimus apie naujas baudas.
Patikrinkite baudas
Tikriname informaciją apie baudas,
palaukite kelias sekundes
Nauji esamų eismo taisyklių pakeitimai iš esmės yra „baudžiamojo“ pobūdžio. Už dažniausiai pasitaikančius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, tarp jų ir už leistino greičio pažeidimą, griežtinamos bausmės.
Šiuo metu galiojančios Kelių eismo taisyklės numato, kad greitis apgyvendintose vietose, taip pat ir mieste, turėtų būti 60 km/val. Greitis važiuojant po miestą yra iki 20 km/h, kuris galioja tam tikrose vietovėse: gyvenamosiose teritorijose, kiemų zonose ir kt.
Saugiuose kelio ruožuose, net ir miesto ribose, leidžiama važiuoti 90 km/h greičiu.
Už greičio viršijimą gresia baudos, o baudos dydis tiesiogiai priklauso nuo to, kiek buvo viršytas greitis. leistina norma, tai yra, kuo daugiau viršijamas greitis, tuo didesnė bauda.
Per greitį
– 20–40 km/h užtraukia 500 rublių baudą;
– važiuojant 40–60 km/val. – 1000–1500 rublių bauda;
– 60 km/h ir daugiau – 2000–2500 rublių bauda arba vairuotojo pažymėjimo atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių.
Atrodytų, priemonės, leidžiančios laikytis leistino greičio, tik griežtėja, tačiau yra ir gera „spraga“ gerbėjams važiuoti greitai, mieste nustatytas 60 km/h greitis, jie gali saugiai važiuoti iki 80 km/h greičiu. Tokia galimybė atsiranda dėl to, kad leistiną greitį leidžiama viršyti nuo 10 iki 20 km/h, todėl nebaudžiamai po miestą važiuojama 80 km/h greičiu.
Tačiau daugelis vairuotojų 80 km/h greitį laiko labai „rizikingu“ greičiu, už net nežymų jo viršijimą baudžiama 5000 rublių bauda arba teisių atėmimu 6 mėnesiams. Pakartotinai pažeidus, vairuotojo pažymėjimas bus atimtas metams.
Beje, kai greičio viršijimą užfiksuoja vaizdo stebėjimo kamera, maksimali bauda, su sąlyga, kad už šį pažeidimą gresia vairuotojo pažymėjimo atėmimas, tačiau pats pažymėjimas nėra konfiskuojamas. Su sąlyga, kad už leistino greičio pažeidimą nėra teisių atėmimo, atitinkamai skiriama minimali bauda.
Net ir tie, kurie prie automobilio vairo sėda ne pirmą kartą, ne visada žino, kokiu greičiu tam tikrose vietose galima judėti. Žinoma, prieš išvažiuojant į kelią, geriausia pasidomėti, koks leistinas greitis užmiestyje, miestuose, kaimuose ir kiemuose, pro kuriuos planuojate važiuoti. Kaip rodo praktika, patyrusių vairuotojų Pakanka žinoti taisykles ir suprasti, ką reiškia tam tikri kelio ženklai, ir pagal juos orientuotis. Juk ne kiekvienas turi galimybę pastudijuoti eismo niuansus įvairiose gyvenvietėse prieš įvažiuodamas į kiekvieną iš jų.
Trasų taisyklės
Kelių eismo taisyklės nustato transporto priemonių greičio apribojimus. Tuo pačiu metu šiems rodikliams nustatomos ne tik didžiausios, bet ir minimalios vertės. Pavyzdžiui, jeigu Taisyklių 10 punkte nurodyta didžiausias greitis kiekvienai situacijai, tada 16-oje yra atvejų, kai jis negali būti mažesnis už nustatytą vertę.
Taigi taisyklėse nurodytas leistinas greitis užmiestyje, jis bet kuriuose keliuose yra 90 km/h, o greitkeliuose – 110. Šie apribojimai taikomi lengvųjų automobilių ir sunkvežimiai, kurių svoris neviršija 3,5 tonos Jei įvažiuodami į kelią matote ženklą, nurodytą Kelių eismo taisyklėse 5.1, tai reiškia, kad esate užmiestyje. Ten leistinas greitis siekia 110 km/val.
Sąlygos greitkeliams
Jei apie didžiausi apribojimai Beveik visi prisimena, bet kažkodėl pamiršta, kad tam tikrais keliais negalima važiuoti per lėtai. Tačiau 16 d eismo taisyklių punktas greitkeliams nustatytos taisyklės. Jame rašoma, kad šiuose keliuose važinėja gyvūnai, pėstieji, mopedai, dviračiai ir kitos transporto priemonės, kurių greitis yra Techniniai parametrai negali viršyti 40 km/val.
Taip pat neleidžiama stabdyti transporto priemonių ne tam skirtose vietose, apsisukti ar įvažiuoti į technologiniais tikslais skirtas eismo juostų pertraukas, treniruočių važiavimas arba juda atbuline eiga.
Be to, 16 punkto taisyklės taikomos ir „Automobiliams skirtiems keliams“, kurie pažymėti 5.3 ženklu. Jiems taikomi tie patys minimalaus greičio apribojimai, pėsčiųjų buvimas „Automobilių keliai“ skiriasi nuo greitkelių tik tuo, kad juose nėra skiriamųjų juostų ar kelių lygių transporto mainai. Be to, 5.3 ženklas nereiškia, kad nurodytas kelias yra pagrindinis kitų atžvilgiu.
Važinėjimas gyvenvietėse
Nesvarbu, ar važiuojate greitkeliu, skiriančiu mažą kaimą, ar judate per miestą, jūsų greitis yra ribotas. Netgi nedidelė Kelių eismo taisyklių pažeidimas gali paskatinti kūrybą avarinė situacija ir pražūtingos pasekmės. Taigi taisyklės nustato leistiną greitį apgyvendintoje vietoje visiems vienodas ir nepriklauso nuo eismo intensyvumo, pėsčiųjų ar ten gyvenančių žmonių skaičiaus. Visiems transporto priemonių jis negali viršyti 60 km/val. Jei važiuojate greitkeliu ir įvažiuojate į miestą, tada pažiūrėkite į ženklus – taip suprasite, kada prasidės gyvenvietė. Šiuo metu nepamirškite sulėtinti greičio.
Važiuojant 5.21 ženklu pažymėtose gyvenamosiose vietovėse arba kiemuose greitis negali būti didesnis nei 20 km/val. Tik taip galima užtikrinti ten gyvenančių žmonių saugumą, kurie turi teisę be baimės vaikščioti po savo namus, poilsio zonas, žaidimų aikšteles. Beje, tokiose vietose vairuotojai privalo praleisti absoliučiai visus pėsčiuosius, net jei jie eina važiuojamąja dalimi ne specialiai įrengtoje perėjoje.
Vietovių teisinės nuostatos
Tačiau Kelių eismo taisyklės numato galimybę regioniniu lygmeniu nustatyti didesnius greičio apribojimus atskiroms transporto priemonėms. Tai daroma, jei kelio sąlygos leidžia užtikrinti saugų judėjimą tam tikrose kelio atkarpose. Jei vietos valdžia nusprendžia, koks turi būti leistinas greitis greitkelyje, einančioje per apgyvendintą vietą, tai įformina atitinkama kelio ženklai. Tačiau tuo pat metu tai negali būti daugiau nei nustatytos greitkeliams skirtos vertės. Išvažiavus iš kelio, kuriame leistinas kitoks greitis, iš karto taikomos vietovės taisyklės.
Važiavimas Maskvos žiediniu keliu
Daugelis Rusijos gyventojų bijo patekti į gerai žinomą kelią. Jie net nežino, koks greitis ribojamas Maskvos žiede. Nepaisant to, kad šis moderni trasa be vieno lygio sankryžų, su puikiais kelio danga, tvoros palei visą taką, manoma, kad tai labai sunku. To priežastis yra didžiulis jungčių skaičius įvažiuojant iš degalinių, padangų parduotuvių, prekybos centrai. Be to, situaciją apsunkina ir tai, kad šiame kelyje dažniausiai būna didelis skaičius krovinines transporto priemones.
Šiuo metu greitis Maskvos žiediniame kelyje yra 100 km/val. visose eismo juostose. Atsižvelgiant į tai, kad šis kelias laikomas pagrindiniu keliu, nustatytas režimas yra pakankamai tinkamas. Nors iš tikrųjų tolimojoje kairėje pusėje srautas dažnai juda 120 ar net 130 km/h greičiu.
Autobusų, sunkvežimių, vežančių žmones, ir keleivinių transporto priemonių, vežančių vaikų grupes, apribojimai
Jei teritorijoje gyvenvietės Greičio taisyklės galioja visiems, tačiau jas peržengus situacija pasikeičia. Pavyzdžiui, mažiems ir tarpmiestiniai autobusai Greitkelyje leistinas greitis – 90 km/val. Nesvarbu, ar ši keleivinė transporto priemonė važiuoja greitkeliu, greitkeliu, Maskvos žiediniu keliu ar kitur, kur yra nustatyti kiti didžiausi apribojimai.
Jei kalbame apie sunkvežimį, kurio gale važiuoja žmonės, tai jam didžiausias leistinas greitis yra 60 km/val. Vairuotojai, organizuotai vežantys vaikų grupes, gali pasiekti tokį patį greitį.
Buksyruojančių ir krovininių transporto priemonių vairavimo ypatumai
Ne paslaptis, kad sunkiasvorių transporto priemonių Yra tam tikri apribojimai. Taigi leistinas greitis greitkelyje sunkvežimiams yra maksimalus svoris kuri viršija 3,5 tonos, yra 70 km/h visiems keliams, kurie eina už apgyvendintų teritorijų ribų. Jei toks automobilis važiuoja greitkeliu, tuomet jis turi teisę įsibėgėti iki 90 km/val.
Tokie pat apribojimai taikomi ir autobusams, kurie nepriklauso ankstesniame punkte išvardytiems, ir visoms transporto priemonėms, kurios važiuoja su priekaba. Jei reikia vilkti kitą transporto priemonę, greitis negali būti didesnis nei 50 km/val.
Specialios sąlygos
Šiuo metu Rusijos teisės aktai Numatyta, kad tam tikrais atvejais galima padidinti didžiausią leistiną greitį. Tiesa, sprendimą dėl to turi priimti kelio savininkas arba savininkas. Pavyzdžiui, esant tam tikroms sąlygoms greitkeliuose, greitį galima padidinti iki 130 km/val. Norėdami tai padaryti, neturėtų būti aštrių susiaurėjimų, posūkių, išėjimų, stačiais nusileidimais ir rampos bei šviesoforai. Tai yra, yra nemažai vietų, kur galima leisti nurodytą greitį. Tuo pačiu metu nei vienas maršrutas visiškai nepatenka į leistiną eismo režimą. Dažniausiai tai yra tam tikros greitkelių atkarpos. Bet vairuotojai negali jų pasirinkti savo nuožiūra, ant jų sumontuoti specialūs ženklai.
Taigi, visi žino, kad greitkelyje leistinas greitis yra 90 km/val. Tuo pačiu daugelis jau žino, kad vairuotojui bauda nebus skirta, jei perteklius nebus per didelis. Taigi greičio padidinimas nuo didžiausio leistino dar 20 km/h niekuo negresia. Tai yra, galite saugiai važiuoti keliais, jei spidometro rodmenys šiek tiek viršija skaičių 100.
Greitkelių ruožuose, kur leidžiama važiuoti 130 km/h greičiu, automobilį realiai galima pagreitinti iki beveik 150, nerizikuojant gauti baudą. Tačiau neturėtumėte sąmoningai, nes spidometras, kaip ir radaras, gali nustatyti rodiklius su nedidele paklaida. Todėl tokioje situacijoje rizika
afa didėja.
Lenkimo taisyklės
Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad važiuojant greitkelyje leistino greičio niekas nereglamentuoja. Tačiau taip nėra. Taisyklių punkte Nr.10 nurodyta, kad transporto priemonė turi judėti pagal Kelių eismo taisykles, atsižvelgiant į eismo intensyvumą. Nesvarbu, ar vienas automobilis lenkia kitą, ar ne. Taip pat, atlikdami manevrą, turite nepamiršti ne tik laikytis greičio, bet ir kitų taisyklių, o lenkiami vairuotojai neturėtų tam trukdyti didindami greitį.
