Sukurta kroviniams gabenti dideliais atstumais, įrengta europlatforma, kurios keliamoji galia iki 14 tonų KAMAZ 65117 turi vilkimo įrenginį, leidžiantį pritvirtinti NEFAZ 8332 ir SZAP 8357 modelių priekabas. Yra dvi versijos: pirmasis yra izoterminis (gamybinis krovininis furgonas) su važiuokle, skirta montuoti specialią įrangą ir krano manipuliatorių, o antrasis - bortinis su tentu. Šiose platformose telpa iki aštuoniolikos euro padėklų.
Automobilis įrengtas galingas variklis prekės ženklo Cumminus, kurio galia yra 300 AG. p., kuris atitinka EURO 4 aplinkosaugos standartus KAMAZ dizainas susideda iš dideli kiekiai importo vienetų. Tai vienetai tokių žinomų prekių ženklų kaip: Wabco, ZF, Bosch ir kt. Importuoti komponentai leidžia pasiekti didesnį patikimumą, dėl padidėjusių degalų sąnaudos sumažėja 20%. Transporto priemonės efektyvumas KAMAZ, ir modernizuota važiuoklė, taip pat 37% padidintas intervalas tarp techninės priežiūros, ką įvertins kiekvienas vairuotojas.
Pažvelkime į pagrindines važiuoklės savybes ir privalumus.
- padidinta važiuoklės apkrova,
- variklio sukimo momentas padidintas pagal EURO-2 standartus,
- išteklių padidėjimas iki 500 tūkstančių km
- remonto darbų intensyvumas ir Priežiūra sumažėjo 25 proc.
- kuro sąnaudos sumažėjo 20%.
Kamsky pagamintas modelis automobilių gamykla, yra vienas iš pardavimų lyderių tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu mastu. užsienio rinka automobilių technologija. Šis prekės ženklas KAMAZ 65117 yra pagrindinis pasiekimas Kama augalas, ir jau seniai žinomas kaip patikimas ir kokybiškas veikiantis modelis. KAMAZ 65117 yra populiariausias tarp visų parduodamų automobilių markių ir tuo pačiu derina patikimumą, efektyvumą ir universalumą.
KAMAZ 65117, kurio bako talpa yra 500 litrų, gali įveikti didelius atstumus be degalų papildymo. Net ir turėdamas 24 tonų bendrą pakrautą svorį, automobilis gali judėti iki 100 km/h greičiu.
KAMAZ 65117 degalų sąnaudos yra:
Borto transporto priemonės KAMAZ 65117 degalų sąnaudos litrais 100 kilometrų:
- vidutinis degalų sąnaudos 38 l/km,
- degalų sąnaudos V vasaros laikas 24,5 l/km,
- degalų sąnaudos V žiemos laikas 26,9 l/km.
Darbo objektas laive KAMAZ 65117 su priekaba, kuro sąnaudų norma bus padidinta 1,3.
KAMAZ transporto priemonės degalų sąnaudų norma gali būti apskaičiuojama pagal formulę:
Qн = 0,01xHsancxSx (1 + 0,01xD) + HzxZ, kur Qн yra norima degalų sąnaudų vertė,
Hsanc – normos. degalų sąnaudų indikatorius,
S – transporto priemonės KAMAZ rida.
KAMAZ transporto priemonės degalų sąnaudos (Hsanc) apskaičiuojamos pagal formulę:
Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5 x q) (l/100 km):
Hs - normalus. degalų sąnaudų indikatorius pakrautoje padėtyje,
Turinys
Keturiais ratais varomas sunkvežimis bekelėje su 6x6 ratų išdėstymu, sukurtu 1995 m. IN bazinė versija KamAZ-43118 siūlomas su borto platforma, leidžiančia gabenti iki 10 tonų naudingojo krovinio. Tačiau be to, KamAZ-43118 platforma buvo plačiai naudojama kuriant įvairių variantų speciali įranga: cisternos, gręžimo platformos, cemento cisternos ir garo agregatai, įvairios keliamosios galios kranai, taip pat pamaininiai sunkvežimiai ir mobilios remonto dirbtuvės. Dabar šis modelis siūloma su keliais variantais jėgos agregatai ir transmisijos bei yra puiki alternatyva visais ratais varomiems Ural-4320 sunkvežimiams.
KamAZ-43118
Iš pradžių visos KamAZ-43118 transporto priemonės buvo aprūpintos turbokompresoriumi dyzelinis variklis V8, kurio tūris yra 10,85 litro KamAZ-740.30-260, kurio galia 260 AG, atitinkantis Euro-2 standartus ir tiekiamas su 10 greičių KamAZ-154 transmisija. Taip pat yra modelių su galingesniu 12 litrų V8 varikliu KamAZ-740.30-300 pagal Euro-3 standartą, išvystančiu 300 AG galią.
Be buitinių turbodyzelinių variklių, siūlomos versijos su eiliniu 6 cilindrų turbodyzeliniu Cummins ISLe 325, kurio galia 325 AG, su 10 greičių. Mechaninė pavarų dėžė ZF.
KamAZ-43118 degalų sąnaudos 100 km. Atsiliepimai
- Dmitrijus, Krivojus Rogas. Pagal pasą KamAZ-43118 dyzelinio kuro sąnaudos vasarą siekia 33 litrus, o žiemą – 36 litrus. Tačiau praktikoje vis tiek pasirodo daugiau - žiemą iki 40 litrų, vasarą stabilus 35 litrai, ne mažiau.
- Sergejus, Kanevas. Turiu keletą savivarčių ir sunkvežimių, kurių dauguma yra KamAZ-43118 bortinės su Cummings dyzeliniais varikliais. Geras automobilis- visureigiais jis gali būti prastesnis už Uralą, bet ne daug, bet bet kokiu atveju jis yra geresnis už įprastus KamAZ ir Krazy. Bet jis yra patogesnis ir ekonomiškesnis nei „Ural“ - net ir su pilna apkrova ir bekelėje sąnaudos neviršija 40-42 litrų, o jei užmiestyje - 29-30 litrų.
- Denisas, Lipeckas. KamAZ-43118, pirktas 2004 m. Per 10 metų, žinoma, automobilis susidėvėjo, bet aš esu vienintelis vairuotojas, todėl stengiuosi jį stebėti - jei mašina remontuojama, aš labai prarandu pinigus iš atlyginimo. Vidutinės sąnaudos 34 litrai, bet tiesa, kad rimtomis bekelės sąlygomis nevažiuoju, didžiausias yra purvas statybvietėje.
- Leonidas, Belgorodas. KamAZ tikrai yra vienas iš labiausiai geriausi sunkvežimiai. Tegul užsienietiškų automobilių gerbėjai mane tyčiojasi, bet ką jie darys, jei vidury miško suges jų šlovinama Scania ar MAN? O Kamaz remontuoti galima su laužtuvu ir kūju - jį lengva prižiūrėti, nereikia autoservisų, tereikia galvos ir rankų. Jau dešimt metų dirbu su visais ratais varomu KamAZ-43118 (iš pradžių PPU ir 10 tonų sunkvežimio kranu, dabar – borte) ir esu visiškai patenkintas automobiliu. Sąnaudos priklauso nuo kelio – ant įprasto asfalto 30-32 litrai, bekelėje nuo 38 iki 45 litrų.
- Vladimiras, Alušta. Dažnai dirbu statybų rangovu ir per 5 metus visus savo sunkvežimius pakeičiau visais ratais varomais Kamaz sunkvežimiais. Jų dyzelinių degalų sąnaudos nėra daug didesnės nei įprastų 6x4 sunkvežimių – 35-37 litrai su visais varančiaisiais ratais ir 30-35 litrai su įprastais. Tačiau kalnuose visų varančiųjų ratų pavara save rodo daug užtikrinčiau – tai leido gauti porą labai gerų objektų.
- Nikolajus, Chabarovskas. Prieš Kamazą vairavau savivartį MAZ. Mano nuomone, Kamaz yra geresnis. Pirma, modernūs importuoti dyzeliniai varikliai yra tylesni nei vietinis KAMAZ variklis ir ekonomiškesni – sąnaudos pilna apkrova siekia iki 36 litrų. Antra, ne kartą gelbėjo visų varančiųjų ratų pavara - savivartis garantuotai nusileis rimtomis bekelės sąlygomis, ypač pilnai pakrautas, tačiau šis išvažiuoja normaliai.
- Anatolijus, Kurskas. Mūsų įmonė turi keletą KamAZ sunkvežimių. Aš, kaip jauniausias, gavau KamAZ-43118, 1998 m. Automobilis, žinoma, neblogas, bet jau lengvai genda - nuolat važiuoju remonte, jau pavargau. Viena vertus, būtų laikas tai nurašyti, bet, kita vertus, tai vienintelė mūsų turima visais ratais varoma transporto priemonė. Tik jis gali ištraukti kitą automobilį ar nugabenti krovinį į kokį nors objektą, kur keliauti sunku. Variklis originalus KAMAZ, ėda kaip karvė - 40 litrų minimalios sąnaudos, vidutiniškai išeina 42-45 litrai.
- Aleksejus, Jaroslavlis. Jei jums reikia automobilio darbui bekelėje, mano nuomone, Kamaz 43118 yra geresnis nei Uralas. „Ural“ skirtas Sibirui, bet „Kamaz“ kaip tik tinka mūsų klimatui – jis nėra daug prastesnis savo visureigiu, tačiau yra ekonomiškesnis ir daug patogesnis. Žinau, apie ką kalbu – įmonėje, kurioje dirbu, yra ir Kamaz, ir Urals, ir aš dirbau abiejose. Kamaz sąnaudos pilnai pakrautos ir normaliomis sąlygomis siekia 38-40 litrų (su importuotu varikliu), o Uralo nesunkiai 7-8 litrais daugiau.
- Vladimiras, Murmanskas. Mūsų klimatui labiausiai tinka visų ratų pavara KamAZ geriausias variantas. Net esant dideliam šalčiui ir sningant, automobilis į paskirties vietą patenka be jokių problemų. Vienintelė minusas - didelis degalų sąnaudos. „Kamaz“ sąnaudos užmiestyje siekia apie 32-33 litrus – tiek sunaudoja mano „Renault Magnum“ sunkvežimiai su puspriekabe su 25 t, o „Kamaz“ tik 10 tonų.
- Sergejus, Maskva. Nesuprantu, kodėl savininkas biurui nusipirko Kamaz 6x6? Neturime sąlygų naudoti ypač visų varančiųjų ratų – visur važinėju su įprastu MAN borto automobiliu. Be to, jis ir patogesnis, ir ekonomiškesnis nei „Kamaz“ – mūsų sunkvežimis su visu kroviniu sunaudoja apie 40 litrų, o vokiško – 6–7 litrais mažiau.
Automobilį „KamAZ“ nuo 1976 metų gamina bendrovė „Kama“ Rusijoje. Montuojamas visuose automobiliuose dyzeliniai varikliai, pagamintas toje pačioje gamykloje. Sunkvežimis išpopuliarėjo dėl didesnio važiavimo visureigiais. KamAZ 43118 buvo pradėtas gaminti 1995 m. ir gaminamas iki šiol.
Variklis 740.30-260 dyzelinas
Degalų sąnaudų norma 100 km
Modelis 43118 turi dyzelinį 10,85 litro darbinio tūrio variklį. Jo galia yra 260 AG. Maksimalus greitis kurį toks automobilis gali išvystyti yra 90 km/val., ir vidutinis suvartojimas degalai - 33 litrai vasarą ir 42 litrai žiemą 100 km.
Savininkų atsiliepimai apie vartojimą
- Vladimiras, Suzdalis. KamAZ 43118 10.8 MT 1997. Gan ilgai vairuoju sunkvežimius. Daugiausia važinėjau Kamaz sunkvežimiais. Pirmoji buvo 65115. Kad šitam užtenka daugiau galios Ir geras manevringumas. Sąnaudos bekelėje iki 40 litrų, ant asfalto apie 32-34 litrų. Jis dažnai sugenda dėl smulkmenų, Degalų sistema užsikemša, bet dažniausiai eksploatacinės medžiagos. Ir kol kas viskas gerai.
- Sergejus, Naberezhnye Chelny. Patikimas automobilis su gera apkrova. Aš paėmiau 2013 m. Kalbant apie gebėjimą įveikti krosą, priekaištų neturiu. Kartais atsisėsdavau į purvą, bet iškart išlipdavau. Variklis labai didelio sukimo momento – kelis kartus ištraukė kitus sunkvežimius. Dyzelino sąnaudos neviršija 34 litrų šimtui. Įprastos padangos yra labai brangios, bet reikia pirkti geras, nes su tokia mašina nieko negalite važiuoti.
- Dmitrijus, Maskva. Juo apkeliavau beveik pusę šalies. Daug dalykų nutiko kelyje, bet niekada mūsų rimtai nenuvylė. Vieną dieną automobilis nenorėjo užvesti degalų siurblio. Sunkvežimis yra nepretenzingas priežiūros srityje. Buvo atvejis, kai buvo sugadintas alkūninis velenas, bet dabar viskas gerai. Degalų sąnaudos pakrautos iki 40-41 litro, tuščios – ne daugiau 33 litrai. Dabar norėčiau pakeisti į kažką naujesnio (2008 m. modelis).
- Leonidas, Lipeckas. Mašina yra gana paprasta ir patikima naudoti. Interjeras, žinoma, nėra labai patogus, bet tai nėra limuzinas. Ko jums reikia darbui. Porą kartų sugedo hidraulika, pakeičiau žvakes. Remontą atlieku pats. Degalų sąnaudos šimtui – 39 litrai mieste, užmiestyje apie 35 litrai. Bekelėje 45 litrai. Modelis 2012 leidimas.
- Vladimiras, Belgorodas. KamAZ 43118 10.8 MT 2004. Vairuoju nuo 2005 m. Keista, kad nepaisant to, kad mašina eksploatuojama gana griežtai, tai labai geros būklės. Viduje šilta, nors vasarą nepakeliamai karšta. Kol kas tik remontavau galiniai stulpai. Degalų sąnaudos vidutiniškai 34 litrai šimtui km.
- Nikolajus, Simferopolis. Manau, kad šis KamAZ yra vienas geriausių sunkvežimiai savo klasėje. Variklis, kaip ir važiuoklė, yra tiesiog nesunaikinamas. Paslauga palyginti nebrangi. Sąnaudos – ne daugiau kaip 40 litrų šimtui, priklausomai nuo reljefo ir darbo krūvio. Laikui bėgant planuoju jį keisti į tokį pat modelį, tik naujesnį (pats turi 2006 metų).
- Anatolijus, Chabarovskas. Darbe anksčiau vairavau MAZ. Dabar jie perėjo į „KamAZ“. Nesigailiu dėl to - daug didesnis pranašumas yra visureigio sugebėjimai ir galia. Važiuoklė yra kaip tankas. Sąnaudos tokio pat lygio – 32-35 litrai. Taip, žinoma, pasitaiko dažniau, bet labai retai. Jis taip pat gerai elgiasi valdyme. Remontuotas vieną kartą vairo stovas, ir tk rimta žala neturėjo.
- Aleksejus, Kurskas. KamAZ 43118 10.8 MT 1999. Automobilį turiu ilgą laiką. 10 metų buvau nustebęs, koks šis sunkvežimis buvo labai paklausus. Jis visą laiką man padeda, be to, yra mano maitintojas. Kalbant apie išlaidas, remontas yra nebrangus, ypač jei turite galvą ant pečių. Degalų mieste sunaudojama 35 litrai. Užmiestyje 32 litrai.
Amerikos visų ratų pavaros enciklopedijoje (awdwiki.com) galite perskaityti, kad pirmasis keturiais ratais varoma transporto priemonė buvo pastatytas Bostone 1900 m sukūrė Cunningham Engineering Company.
Tačiau kitame panašiame šaltinyje „Full Drive Primer“ (http://www.4x4abc.com) rašoma, kad pirmasis buvo pastatytas tais pačiais 1900 m. Austrijoje, pagal projektą kažkoks Jacobas Lonneris. paties Ferdinando Porsche!
Tai yra „kova dėl prioritetų“. Gali būti, kad abu teisūs. Čia svarbu, kad abiem atvejais nekalbama apie automobilį griežtąja to žodžio prasme.
Bostoniečiai pristatė visuomenei tam tikrą dizainas su garų variklis Ir grandininės pavaros ant kiekvieno rato, o austrai - su vienu elektros generatoriumi ir atskirais elektros varikliais, vėlgi kiekvienam ratui. Kiek toli nuėjo tie pirmieji koncepciniai automobiliai – istorija tyli.
Tuo pačiu metu poreikis visureigis, galintis ne tik patenkinti kariškių, mokslininkų ar turistų poreikius, bet ir gabenti komercinius krovinius, egzistavo visada. Ypač mūsų šalyje, kurios plačių platybių negali aprėpti joks kelių tinklas.
Konversija
Kaip visada, daugiausia geriausi pirmiausia eina į kariuomenę. Net per Didįjį Tėvynės karas Gynybos liaudies komisariatas užsakė didelės talpos transporto priemonę su trimis varančiomis ašimis. 6x6 ratų išdėstymo pasirinkimą lėmė Amerikos Studebakers, kuris tuomet buvo tiekiamas pagal Lend-Lease, eksploatavimo patirtis. Kitas 6x6 savivarčio pavyzdys yra Tatra t815.
Reikia pasakyti, kad prieš karą mūsų šalis negamino keturiais ratais varomų sunkvežimių, jau nekalbant apie trijų ašių. Visa visureigių galimybių didinimo koncepcija susivedė į bandymus sukurti pusiau vikšrą transporto priemonę, kuri, deja, pasirodė aklavietėje.
Pirmas keturiais ratais varomas automobilis kroviniams gabenti iki 5 tonų buvo sukurta Maskvos Stalino gamykla, o 1947 m. buvo atlikti lyginamieji bandymai su pirmaujančiais užsienio modeliais, kurių rezultatais ZIS-151 buvo pradėtas gaminti ir gaminamas gana ilgą laiką, pakeliui pervadintas ZIL-151.
Tada gavo kariškiai naujas visureigis– ZIL-157, kuris jau buvo naudojamas „nacionalinėje ekonomikoje“. Šių transporto priemonių buvo pagaminta apie milijoną, tačiau laikui bėgant tai klientui nebetikdavo, o kariuomenė 80-ųjų pradžioje gavo kur kas pažangesnį KAMAZ 4110.
Linija žemėlapyje
Sunkvežimis KAMAZ 43118 gali būti naudojamas iki 10 tonų sveriantiems kroviniams gabenti tiek sudėtingomis kelio sąlygomis, tiek praktiškai visiškai bekelėje. Jis yra vertas naudoti armijoje kaip traktorius ir transporteris.
Komerciniais tikslais jis naudojamas ne tik įprastoje logistikoje, bet ir geologijoje (darbams atvirose duobėse), miškininkystėje (situacijose, kai neįmanoma nutiesti kelių įprastinei įrangai), didelių objektų statyboje (kai reikia). perkelti didelius krovinių kiekius dar prieš tai, kaip organizuota transporto infrastruktūra).
Tokiam automobiliui kelias yra tik linija žemėlapyje, kuriuo reikia keliauti ir pristatyti krovinius, o tai ypač svarbu likvidavimo metu stichinės nelaimės ir žmogaus sukeltų nelaimingų atsitikimų, teikiant humanitarinę pagalbą ar gelbėjimo operacijas.
Svarbu, kad KAMAZ 43118 taip pat yra universali, visureigė važiuoklė, ant kurios galima montuoti įvairiausią įrangą.
Įrenginys
Variklis
Taikoma KAMAZ 45118 dyzeliniai varikliai Kama augalų tipas 740.55-300 arba 740.55-260, jie skiriasi poslinkiu ir galia - 300 arba 260 Arklio galia atitinkamai 11,7 ir 10,8 litro darbinio tūrio.
Varikliai viduje pagrindinė konfigūracija užtikrinti atitiktį Euro-3 aplinkosaugos standarto reikalavimams ir turėti degalų sąnaudas (priklausomai nuo kelio sąlygos ir apkrova) nuo 33 iki 55 litrų 100 kilometrų. Palyginimui, šis skaičius yra 31 litras.
Variklio alyvos tūris yra 30 litrų.
Užkrato pernešimas
Nepriklausomai nuo naudojamo variklio tipo devynių greičių pavarų dėžė arba vietinės gamybos KAMAZ-154 tipo, arba vokiško ZF 9S 131 OTO. Abiejose dėžėse yra ir pagrindinė pavarų dėžė, ir skirstytuvas. Pagrindinės pavarų dėžės valdymas yra mechaninis, skirstytuvo – pneumomechaninis.
Aišku nuotraukoje:
Užkrato pernešimas
Sistemos veikimui Visais ratais varoma taikomi perdavimo dėklas ir užrakinamų centrinių ir kryžminių ašių diferencialų sistema.
Maitinimas
Maitinimo sistema yra sukurta pagal schemą, būdingą visoms KAMAZ transporto priemonėms su 24 voltų įtampa iš dviejų nuosekliai sujungtų baterijų ir generatoriaus. Ši mašina naudoja generatorių arba vidaus produkcijos YaMZ arba Bosh, kurio galia 2 kW.
Stabdžių sistema
Naudotas šioje mašinoje vieningi stabdžių sistema (parkavimo ir pagrindinės), jie turi bendrą pneumatinę valdymo pavarą ir bendrieji mechanizmai stabdymas.
Modifikacijos ir kainos
KAMAZ 43118 važiuoklės pagrindu siūlomos kelios sunkvežimio modifikacijos ir speciali įranga.
43118-46
Bortinis sunkvežimis su varikliu 740.662-300 su 300 arklio galių, atitinkamai aplinkosaugos standartas Euro-4. Komplektuojama su papildoma gerve ir vilkimo įtaisas. Kaina - nuo 3 milijonų rublių.
Kaip tai veikia, galite pamatyti vaizdo įraše:
43118-42
Važiuoklės linija su prailgintu rėmu ir varikliu 740.622-280 su 280 arklio galių. Kaina - nuo 2,1 milijono rublių.
3078 46
Borto transporto priemonė su kranu. Krano KanglimKS-2056 keliamoji galia yra 7100 kg, kai strėlės ilgis yra 2,4 m, o bendras strėlės siekis 20 metrų. Pertvarkytoje kajutėje yra įrengta gulta. Gabenamo krovinio svoris – iki 8 tonų. Važiuoklės kaina (be krano) – nuo 2,4 mln.
3027 46
Daugiafunkcinė važiuoklė su padidinta keliamoji galia iki 12 tonų. Kaina - nuo 2,1 milijono rublių.
24
15
Važiuoklė specialios įrangos montavimui – Autokranas KS-55713. Kaina (be krano) - nuo 2,1 milijono rublių.
10
Borto transporto priemonė su manipuliatoriumi kranu KMU IT-180. Krano keliamoji galia 2,5 metro atstumu yra 7 tonos, visas strėlės siekis - 18 metrų. Kaina (be krano) nuo 2,3 milijono rublių.
KAMAZ 43118 degalų sąnaudos su manipuliatoriumi yra nuo 42 litrų 100 kilometrų.
Prekybos ir pramonės įmonė „SpetsNeftemash“ atlieka visapusišką naujų krovinių ir specializuotų transporto priemonių tiekimą KAMAZ, MAZ, URAL, KRAZ, MZKT, TATRA prekinių ženklų greitkelių ir visureigių važiuoklių pagrindu su pristatymu į visus regionus. Rusijos Federacija ir NVS šalyse su galimybe įsigyti lizingu ir kreditu palankiomis sąlygomis finansines sąlygas pagal pardavėją ir sutartinėmis kainomis naudojant speciali sistema nuolaidos
Mūsų svetainėje galite rasti beveik visą reikiamą informaciją, kuri jums bus naudinga renkantis specialią įrangą pagal kategorijas ir charakteristikas pagal reikalavimus įgaliojimai ir specifikacijas.
Skyriuje SPECIALŪS PASIŪLYMAI- Įrangą, kurią galite įsigyti pas mus sandėlyje su nuolaida ir pas specialios programos. Šis puslapis yra reguliariai atnaujinamas ir įtraukus jį į mėgstamas žymes visada galėsite grįžti bet kuriuo Jums patogiu metu ir susipažinti su naujausia esamos datos informacija.
Taip pat puslapyje galite susipažinti su pristatymo ir apmokėjimo už įrangą galimybėmis, jei jums reikia pristatyti įsigytą transportą į bet kurią pasaulio vietą SIUNTIMAS IR APMOKĖJIMAS. Siūlome visus galimus transportavimo būdus nuo savaeigių iki pristatymo oru. Jūsų noro ir galimybių klausimas išspręstas labai paprastai!
Ir, žinoma, svarbus aspektas, darantis didelę įtaką veiklos planavimui perkant transporto priemones, yra degalų ir tepalų sąnaudų nustatymas. Žemiau galite rasti kai kuriuos duomenis iš oficialių šaltinių.
Daugiau Greita paieška ir aptikimas reikalinga informacija Autorius Techninės specifikacijos, pvz., variklio dydis ir jo sąnaudos skirtingu metų laiku arba naudojamų degalų tipas, galia ir greitis – galite nustatyti naršymo puslapyje PAIEŠKA SVETAINĖS ir lengva rasti visus parametrus.
Kuro sąnaudų normos
Rusijos Federacijos transporto ministerija
Pagal 2004 m. liepos 30 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretą N 395 „Dėl Rusijos Federacijos transporto ministerijos nuostatų patvirtinimo“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 2004, N 32, str. 3342) ir įgyvendinant Susisiekimo ministerijos 2003-06-24 įsakymą N 153 „Dėl įprastinės veiklos pajamų ir išlaidų apskaitos instrukcijos patvirtinimo. kelių transportas"(įregistruota Rusijos teisingumo ministerijoje 2003 m. liepos 24 d., registracijos Nr. 4916):
viceministras
A.S. Mišarinas
„Degalų sąnaudų normatyvai ir lubrikantai kelių transporte"
I. Bendrosios nuostatos
1. Gairės„Variklinių transporto priemonių degalų ir tepalų vartojimo normos“ (toliau – degalų sąnaudų normos) yra skirtos automobilių transporto įmonės, organizacijos, dalyvaujančios valdymo ir kontrolės sistemoje, verslininkai ir kt., nepriklausomai nuo nuosavybės formos, veikiančios automobilių įranga ir specialūs riedmenys ant automobilių važiuoklės Rusijos Federacijos teritorijoje.
2. B šį dokumentą pateiktos automobilių riedmenų pagrindinių, transporto ir eksploatacinių (įskaitant papildomus mokesčius) degalų sąnaudų normų vertės Pagrindinis tikslas, degalų sąnaudų normatyvai darbui specialios transporto priemonės, standartų taikymo tvarka, formulės ir standartinių degalų sąnaudų apskaičiavimo metodai eksploatacijos metu, etaloniniai tepalų sąnaudų standartiniai duomenys, žiemos leidimų vertės ir kt.
3. Degalų ir tepalų sąnaudų norma kelių transporte reiškia nustatytą vertę, pagal kurią matuojamas jo suvartojimas transporto priemonei eksploatuojant. konkretus modelis, prekės ženklas ar modifikacija.
Kelių transporto degalų ir tepalų vartojimo normatyvai skirti degalų suvartojimo normatyvinei vertei skaičiuoti vartojimo vietoje, statistinei ir eksploatacinei atskaitomybei tvarkyti, transportavimo ir kitų rūšių transporto darbų sąnaudoms nustatyti, įmonių poreikiams planuoti. už naftos produktų tiekimą, įmonių apmokestinimą, sunaudojamų naftos produktų taupymo ir energijos taupymo režimo įgyvendinimą, atsiskaitymus su vartotojais transporto priemonių, vairuotojai ir kt.
Normalizuojant degalų sąnaudas, išskiriama bazinė degalų sąnaudų vertė, kuri nustatoma kiekvienam automobilio modeliui, markei ar modifikacijai kaip visuotinai priimta norma, ir skaičiuojama standartinė degalų sąnaudų vertė, kurioje atsižvelgiama į atliekamus transportavimo darbus ir transporto priemonės eksploatavimo sąlygas.
-
Transporto priemonių degalų sąnaudos
Dėl krovinių transporto priemonėse ir autotraukiniuose, standartinė degalų sąnaudų vertė apskaičiuojama pagal formulę:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)
S - automobilio ar autotraukinio rida, km;
Hsan – degalų sąnaudų norma, nuvažiuota pagal važiuoti parengto automobilio arba autotraukinio be krovinio ridą;
Hsan = Hs + Hg x Gnр, l/100 km,
čia Hs – bazinės degalų sąnaudų normos, atitinkančios parengto eksploatuoti automobilio (traktoriaus) ridą, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, vienam automobiliui, traktoriui);
Hg - degalų sąnaudų norma papildomam priekabos ar puspriekabės svoriui, l/100 t km;
Gnр - priekabos arba puspriekabės dedvejė, t;
Hw - kuro sąnaudų norma transporto darbams, l/100 t km;
W – transporto darbų apimtis, t km: W = Ggr Sgr (kur Ggr – krovinio masė, t;
Sgr - rida su kroviniu, km);
Krovininėms bortinėms transporto priemonėms ir autotraukiniams, atliekantiems darbus, skaičiuojamus tonkilometriais, be pagrindinės normos, degalų sąnaudų norma (skaičiuojama litrais vienai tonai krovinio 100 km nuvažiuotam) didėja priklausomai nuo naudojamo kuro rūšies: benzinui. - iki 2 l; dyzelinis kuras- iki 1,3 l; suskystintos naftos dujos (SND) - iki 2,64 l; suspaustas gamtinių dujų(SGD) – iki 2 kub. m; su dujų-dyzelino galia, maždaug iki 1,2 kub. m gamtinių dujų ir iki 0,25 l dyzelinio kuro.
Eksploatuojant krovinines bortines transporto priemones, vilkikus su priekabomis ir vilkikus su puspriekabėmis, didėja degalų sąnaudų norma (l/100 km) autotraukinio ridai (skaičiuojama litrais vienai tonai priekabų ir puspriekabių nuosavo svorio). ) priklausomai nuo kuro rūšies: benzinas - iki 2 l; dyzelinis kuras - iki 1,3 l; suskystintos dujos - iki 2,64 l; gamtinės dujos - iki 2 kubinių metrų. m; su dujinio-dyzelinio variklio galia, maždaug iki 1,2 kub. m – gamtinės dujos ir iki 0,25 litro dyzelinio kuro.
1. Buitinių transporto priemonių degalų sąnaudos
Pagrindinė norma
l/100 kmKuro GAZ-2310 „Sobol“ (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M) 14,7 B GAZ-2704 „Ūkininkas“ g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 11,9 D GAZ-2943 „Ūkininkas“ (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M) 16,7 B GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) 15,3 B GAZ-3302 „Gazelė“ (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) 15,5 B GAZ-3302, -33021 „Gazelė“ (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 16,5 B GAZ-3302, -330210 „Gazelė“ (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) 16,5 B GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M) 16,9 B GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) 16,6 B GAZ-330210 „Gazelė“ (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 16,0 B GAZ-33023-16 (6 vietos) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 15,7 B GAZ-33027 „Gazelė“ (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 17,0 B GAZ-3307 24,5 B GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) 24,9 B GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,0 D GAZ-33104 „Valdai“ (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 17,3 D GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F 22,0 B GAZ-52-07, -52-08, -52-09 30,0 CH GAZ-52-27, -52-28 21 (benzinas 22) JV GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 25,0 B GAZ-53-07, -53-19 37,0 CH GAZ-53-27 25,5 (25) JV GAZ-63, -63A 26,0 B GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 28,0 B ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80 31,0 B ZIL-131, -131A 41,0 B ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU 38,0 B ZIL-133GYA 25,0 D ZIL-138 42,0 CH ZIL-138A, -138AG 32 (at JV ZIL-150 31,0 B ZIL-151, -151A 39,0 B ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu 39,0 B ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 31,0 B ZIL-431610 32 (31) JV ZIL-431810 42,0 CH ZIL-4331 25,0 D ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M) 19,5 D ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 33,0 B ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M) 27,0 D ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M) 31,5 B ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M) 36,2 B ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M) 25,3 D ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M) 14,8 D ZIL-5301 PO („Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M“) 15,0 D ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M) 20,5 D KamAZ-4310, -43105 31,0 D KamAZ-5320 25,0 D KamAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 25,5 D KamAZ-53202, -53212, -53213 25,5 D KamAZ-53208 22,5+6,5D arba JV KamAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 26,4 D 26,3 D KamAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 24,5 D KamAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M) 26,6 D KamAZ-53217 21,5+6,5D arba 26D JV KamAZ-53218 23+6,5D arba 26D JV KamAZ-53219 22+6,5 arba 26D JV KrAZ-255B, -255B1 42,0 D KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S 38,0 D KrAZ-260, -260B1, -260M 42,5 D MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M) 18,9 D MAZ-514 25,0 D MAZ-516, 516B 26,0 D MAZ-5334, -5335, -533501 23,0 D MAZ-53352 24,0 D MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M) 24,3 D MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 25,5 D MAZ-5337, -53371 23,0 D MAZ-543 98,0 D 26,0 D MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,0 D MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M) 27,2 D MAZ-7310, -7313 98,0 D UAZ-3303 (4L-2,446-90-4M) 16,5 B UAZ-330301 16,0 B UAZ-33032, -3332-01 21,5 B UAZ-33094 „Ūkininkas“ (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M) 16,8 B UAZ-374101 16,0 B UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M) 17,0 B UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14,0 B UAZ-452, -452D, -452DM 16,0 B Uralas-355, -355M, -355MS 30,0 B Uralas-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375Yu 50 B Uralas-377, -377N 44 B Uralas-4320, -43202 32 D 2. Užsienio gamintojų transporto priemonių degalų sąnaudos
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro Avia A-20H, A-21K, -21N 11,0 D Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P 13,0 D DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M) 23,5 D Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) 10,2 D IFA W50L 20,0 D Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) 21,4 D Magirus 232 D 19L 24,0 D Magirus 290 D 26L 34,0 D „Mercedes-Benz 1843 Actros“ (6V-11,946-428-16M) 25,6 D Mercedes-Benz 2540 L / NR Actros (6V-11,946-394-16M) 23,1 D „Mercedes-Benz 2640 L Actros“ (6V-11,946-394-16M) 23,8 D Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) 14,1 D Scania R 114 LB 380 (295/60R22.5) (6L-10.64-380-14M) 20,3 D Scania R 124 LB 420 (295/60R22.5) (6L-11.72-420-14M) 21,3 D Tatra 111R 33,0 D „Volvo F10“ (6L-9,607-285-12M) 20,9 D -
Traktorių degalų sąnaudos
Sunkvežimių vilkikams degalų sąnaudų standartinė vertė apskaičiuojama panašiai kaip krovininiams bortiniams automobiliams ir autotraukiniams su priekabomis ir puspriekabėmis pagal (3) formulę.
1. Buitinių traktorių degalų sąnaudos
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro BelAZ-537L 100,0 D BelAZ-6411 95,0 D BelAZ-7421 100,0 D GAZ-52-06 22,0 B GAZ-63D, -63P 26,0 B ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8 31,0 B ZIL-131V, -131NV 41, B ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 43,5 B ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M) 26,7 D ZIL-137, -137DT 42,0 B ZIL-138V1 41,0 CH ZIL-157V, -157KV, -157KDV 38,5 B ZIL-164AN, -164N 31,0 B ZIL-441510, -441516 31,0 B ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 42,0 B ZIL-441610 41,0 CH ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 30,6 B ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M) 17,6 D ZIL-MMZ-4413 31,0 B KAZ-608, -608V, -608V2 31,0 B KAZ-608V1 (ZIL-375) 45,0 B KamAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M 27,9 D KamAZ-5410, -54101, -54112 25,0 D KamAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 25,0 D KamAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M) 26,0 D KamAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 25,0 D KamAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,0 D KamAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,2 D KamAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 23,7 D KamAZ-54118 23,5+6,5D arba 26D JV KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M) 21,4 D KamAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M) 20,4 D KamAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M) 25,8 D KZKT-537L 100,0 D KZKT-7427, -7428 140,0 D KrAZ-255V, -255V1 40,0 D KrAZ-255L, -255L1, -255LS 41,5 D KrAZ-258, -258B1 37,0 D KrAZ-260V 40,0 D KrAZ-643701 41,5 D KrAZ-6443 40,0 D KrAZ-6444 37,0 D LIAZ 110421 27,0 D MAZ-537, -537T 100,0 D MAZ-5429, -5430 23,0 D MAZ-5432 26,0 D MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M) 18,9 D MAZ-54321, -54326 25,0 D MAZ-54322, -543221 27,0 D MAZ-54323, -54324 28,0 D MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 21,5 D MAZ-543240-2120 (YaMZ-238DE-8V-14.86-317-8M) 25,9 D MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 22,0 D MAZ-5433, -54331 23,0 D MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 17,8 D MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M) 19,6 D MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 D MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 25,3 D MAZ-642201 33,5 D MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 20,7 D MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,6 D MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 22,2 D MAZ-7310, -73101, -7313 98,0 D MAZ-7916 138,0 D MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M) 20,0 D MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M) 21,5 D Uralas-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN 49,0 B Uralas-377S, -377SK, -377SN 44,0 B Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M 26,0 D Uralas-4420, -44202 31,0 D Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M) 25,8 D 2. Kuro tiekimas užsienio traktoriams
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro Avstro-Fiat CDN-130 26,0 D Chepel D-450 22,0 D Chepel D-450.86 25,0 D DAF FT / FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) 19,0 D DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M) 16,5 D DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M) 18,6 D Faunas H-36-40/45 85,0 D Faunas H-46-40/49 90,0 D International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M 20,6 D Iveco-190.33 25,0 D Iveco 190.36 / PT (6L-13,798-375-16M) 19,0 D „Iveco 190 36 PT Turbo Star“ (6L-13,798-377-16M 16,0 D Iveco-190.42 27,0 D Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) 17,5 D Iveco AT440 S43 (su gaubtu) (6L-10.3-430-16M) 16,9 D Iveco MP440 E42 (su gaubtu) (6L-13,798-420-16M 19,8 D KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 D MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) 16,0 D MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) 17,0 D MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) 19,7 D MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) 16,6 D MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) 17,0 D MAN F 2000 334 DFAT (su SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 D MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) 15,5 D Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 D Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) 17,4 D Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M) 23,7 D Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M) 18,7 D Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) 17,1 D Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) 18,5 D Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) 24,0 D „Mercedes-Benz 1840 Actros“ (6V-11.95-394-16M) 17,0 D Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) 20,4 D Mercedes-Benz-2232S 27,0 D Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) 19,5 D „Mercedes-Benz 3340 Actros“ (6V-11,946-394-16M) 20,4 D Praha ST2-W 23,0 D „Renault AE 430 Magnum“ (6L-12.0-430-18M) 18,9 D Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M) 19,0 D Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) 18,6 D Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10.64-340-9M) 18,7 D Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) 16,0 D Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M) 16,0 D Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) 17,7 D Scoda-LIAS-100,42, -100,45 24,0 D Scoda-706PTTN 25,0 D Tatra-815TP 48,0 D Volvo-1033 22,0 D Volvo F-8932 24,0 D „Volvo FH 12“ (6L-12.0-405-14M) 15,7 D „Volvo FH 12/380“ (6L-12,13-380-14M) 15,0 D „Volvo FH 12/420“ (6L-12,13-420-14M) 16,5 D -
Savivarčių degalų sąnaudų standartai
Savivarčiams ir savivarčiams traukiniams standartinė degalų sąnaudų vertė apskaičiuojama pagal formulę:
Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)
čia Qн yra standartinės degalų sąnaudos, l;
S - savivarčio ar autotraukinio rida, km;
Hsanc yra savivarčio arba savivarčio traukinio degalų sąnaudos:
Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l/100 km,
kur Hs - transporto norma atsižvelgiant į transporto darbus (su 0,5 apkrovos koeficientu), l/100 km;
Hw – degalų sąnaudų norma savivarčio transportavimo operacijai (jei skaičiuojant Hs neatsižvelgiama į koeficientą 0,5) ir savivarčio ar puspriekabės papildomai svoriui, l/100 t x km;
Gpr - savivartės priekabos, puspriekabės masė, t;
q - priekabos, puspriekabės keliamoji galia (0,5q - su 0,5 apkrovos koeficientu), t;
Hz – papildomos degalų sąnaudos kiekvienai kelionei su kroviniu savivartis, autotraukiniai, l;
Z - raitelių skaičius su kroviniais per pamainą;
D - korekcijos koeficientas (bendras santykinis padidėjimas arba sumažėjimas) iki normos, %.
Eksploatuojant savivarčius su savivartėmis priekabomis, puspriekabėmis (jei transporto priemonei skaičiuojamas bazinis tarifas, kaip vilkikas) didėja degalų sąnaudos kiekvienai tonai priekabos, puspriekabės degalams ir pusei jos vardinės keliamosios galios (krovos koeficientas - 0,5): benzinas - iki 2 litrų dyzelinio kuro - iki 1,3 litro; suskystintos dujos - iki 2,64 l; gamtinės dujos - iki 2 kubinių metrų. m.
Savivarčiams ir autotraukiniams degalų sąnaudų norma (Hz) papildomai nustatoma kiekvienam reisui su kroviniu manevruojant pakrovimo ir iškrovimo vietose:
Iki 0,25 l skystojo kuro (iki 0,33 l suskystintų naftos dujų, iki 0,25 kubinių metrų gamtinių dujų) sąvartyno riedmenų vienetui;
Iki 0,2 kub.m. m gamtinių dujų ir 0,1 litro dyzelinio kuro maždaug su dujinio-dyzelinio variklio galia.
Sunkiasvoriams BelAZ tipo savivarčiams kiekvienai kelionei su kroviniu nustatomas iki 1 litro papildomas dyzelinio kuro sąnaudų norma.
Eksploatuojant savivarčius, kurių naudingosios apkrovos koeficientas didesnis nei 0,5, degalų sąnaudas leidžiama normalizuoti taip pat, kaip ir transporto priemonėms pagal (3) formulę.
1. Vietinių gamintojų savivarčių degalų sąnaudų standartai
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro 1 2 3 BelAZ-540, -540A 135,0 D BelAZ-548A 160,0 D BelAZ-548GD 200,0 NVS BelAZ-549, -7509 270,0 D BelAZ-7510, -7522 135,0 D BelAZ-7523, -7525 160,0 D BelAZ-7526 135,0 D BelAZ-7527 160,0 D BelAZ-75401 150,0 D BelAZ-7548 160,0 D GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V 23,0 B GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508 28,0 B GAZ-SAZ-3509 27,0 SGD GAZ-SAZ-35101 28,0 B GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M) 17,5 D GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-138-4M) 17,0 D GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M) 16,7 D GAZ-SAZ-53B 28,0 B ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505 37,0 B ZIL-MMZ-45023 50,0 NVS ZIL-MMZ-45054, -138AB 37,5 SGD ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 32,2 B ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M) 24,0 D ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M) 39,5 B ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M) 27,5 D ZIL-MMZ-554, -55413, -554M 37,0 B ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80 37,0 B ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M 36,0 B KAZ-4540 28,0 D KAZ-600, -600AV, -600B, -600V 36,0 B KamAZ-55102 32,0 D KamAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M) 35,0 D KamAZ-5511 34,0 D KamAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M) 35,6 D KamAZ-55111 36,5 D KamAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 36,5 D KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 38,3 D KamAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M) 43,3 D KamAZ-55118 31+9,0D arba 35D SGD KamAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M) 36,0 D KamAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 32,2 D KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S 48,0 D KrAZ-6505 50,0 D KrAZ-6510 48,0 D MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A 28,0 D MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 42,0 D MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 47,8 D MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 48,0 D MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-8M) 46,3 D MAZ-5549, -5551 28,0 D MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 35,7 D MoAZ-75051 85,0 D SAZ-3502 28,0 B SAZ-3503, -3504 26,0 B Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 44,5 D Uralas-5557 34,0 D Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M) 34,5 D 2. Užsienio gamintojų savivarčių degalų sąnaudų normos
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro Avia A-30KS 15,0 D IFA-W50/A 19,0 D IFA-W50L/K 24,0 D „Iveco Euro Trakker Cursor 1“ (6L-12,88-440-16M) 49,2 D Magirus-232D19R 30,0 D Magirus-290D26R 44,0 D Scania C 124 (6L-11.72-360-9M) 49,4 D Tatra-138S1, -138S3 36,0 D Tatra-148S1M, -148S3 36,0 D Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 D „Volvo FM 12“ (6L-12,1-420-14M) 38,6 D „Volvo FM 12“ (6L-12.8-400-9M) 40,5 D -
Furgonų degalų sąnaudų standartai
Furgonams standartinės degalų sąnaudų vertės nustatomos panašiai kaip ir transporto priemonėse. sunkvežimiai pagal (3) formulę.
Furgonams, važiuojantiems neatsižvelgiant į vežamo krovinio svorį, normalizuota degalų sąnaudų vertė nustatoma atsižvelgiant į didėjantį pataisos koeficientą – iki 10% bazinio tarifo.
1. Vietinių gamintojų furgonų degalų sąnaudų standartai
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 19,5 D VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1.57-75.5-4M) 9,3 B GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 15,0 B GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M) 11,3 D GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M) 14,5 B GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) 15,1 B GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2,445-86-5M) 16,2 B 14,7 B GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 14,3 B GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 14,5 B GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215СО-4L-2.89-110-5М) 16,0 B GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2.89-96-5M) 17,4 B GAZ-2705ADCh (9 vietos; ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M) 17,7 B GAZ-2705AZ (9 vietos; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 17,1 B GAZ-2705AZ (13 vietų; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,5 B GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) 15,0 B GAZ-2705-034 „Combi“ (g/p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 15,3 B GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,0 B GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,9 B GAZ-27057ADCh (7 vietos; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M 15,9 B GAZ-27057ADCH (7 vietos; SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,6 B GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 17,3 B GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-100-4M) 17,7 B GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2.3-110-5M) 16,2 B GAZ-2752 „Sobol“ (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) 14,0 B GAZ-2752 „Sobol“ (g/p ZMZ-40630С-4L-2,3-98-5М) 13,5 B GAZ-2752 „Sobol“ (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 13,7 B GAZ-2752-0000010 „Bison-2000“ (šarvai ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) 15,4 B GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M 14,3 B GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M) 15,4 B GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,0 B GAZ-2968 O"gara-Bison (šarvuotas, važiuoklė GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2,3-98-5М) 15,3 B GAZ-32590N (operacinė būstinė su SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 16,5 B GAZ-33021 „Warrior“ (šarvuotas ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M) 19,0 B GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 17,5 B GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2,446-90-5M) 16,5 B GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,2 B GAZ-33027 (šarvuotas, ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 17,6 B GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,8 D GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,4 B GZSA-3702, -(KMZ)-3712 23,0 B GZSA-37021, -37041 34,0 NVS GZSA-37022, -37042 24,0 SGD GZSA-3704 23,0 B GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)* 27,0 B GZSA (KMZ)-37122 24 (23) SGD GZSA-3713, -3714 29,0 B GZSA (KMZ)-3716 28,0 B GZSA (KozMZ)-3718*(3) 29,0 B GZSA (KozMZ)-3719 29,0 B GZSA (KMZ)-3721 27,0 B GZSA (KMZ)-37231 27,0 B GZSA (KMZ)-3726 27,0 B GZSA-3742, -37421 29,0 B GZSA-376820 27,0 B GZSA-3944 27,0 B GZSA-731*(1) 29,0 B GZSA-890A 34,0 NVS GZSA-891, -892, -893A 23,0 B GZSA-891V, -893B 24,0 SGD GZSA-893AB 34,0 NVS GZSA-947 29,0 B GZSA-949, -950 27,0 B GZSA-950A 39,0 NVS DISA-29521 (šarvuotas, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 11,4 D DISA-2955 (šarvuotas, su ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M) 19,3 D ErAZ-37111 28,0 B ErAZ-37121 24,0 B ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0 B ErAZ-762, -762A, -762B, -762V 14,0 B ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,5 B ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 35,0 B ZIL-47410A (sh. ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,1 D ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,2 B ZIL-474110 (sh. ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 17,7 D ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,2 D ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M) 26,5 D IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0 B IZH-2715011 15,0 NVS IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1,584-80-4M) 10,0 B IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1 569-75-5M) 9,4 B IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M) 9,7 B IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1,569-75-5M) 9,5 B KavZ-49471 53,0 B KavZ-664 29,0 B KamAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M) 32,0 D KamAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 31,5 D KamAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 30,6 D KamAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 28,0 D KamAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF 46,5 D Kuban-G1A1 28,0 B Kuban-G1A2 30,0 B Kubanets-U1A 18,0 B MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M) 26,2 D MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-6M) 25,0 D LuMZ-890, -890B 34,0 B LuMZ-945, -948 10,0 B LuMZ-946, -949 15,0 B Maud. (KMZ)-35101 27,0 B Maud. (GZSA)-3767 28 (27) SGD Maud. (KMZ)-39011 24,0 B Maud. (KozMZ)-39021, -39031 29,0 B Maud. (KMZ)-54423 28,0 D Maud. (KozMZ)-5703 28,0 D Moskvičius-2733, -2734 11,0 B NZAS-3964*(4) 29,0 B NZAS-4208 35,0 D NZAS-4947 53,0 B NZAS-4951 34,0 D PAZ-3742 29,0 B PAZ-37421 28,0 B Ratnik-29453 (gaz-2705 greitkelis) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,0 B Ratnik-29453 (gaz-2705 greitkelis) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M) 16,1 B RAF-22031-1, -22035, -22035-01 15,0 B RIDA-222210 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 15,3 B RIDA-222211 (s.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 13,7 D UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M) 17,5 B UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-90-4M) 16,5 B UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2,446-76-4M) 16,8 B UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2,445-92-4M) 17,6 B UAZ-374101, -396201 17,0 B UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-90-4M) 16,5 B UAZ-3909 (g/p) (UMZ-4178-4L-2,445-76-4M) 18,5 B UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M) 17,3 B UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2,446-92-4M) 16,8 B UAZ-39099 „Ūkininkas“ (g/p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M) 18,0 B UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2.89-85-4M) 17,0 B Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 29,9 D Ural-4320-0111-41 (šarvuotas) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 33,3 D Uralas-49472 53 B *(1) GZSA – Gorkio augalas specializuotos transporto priemonės
*(2) KMZ – Kaspijos mašinų gamybos gamykla
*(3) KozMZ – Kozelsky mašinų gamybos gamykla
*(4) NZAS – Neftekamsko savivarčių gamykla
2. Užsienio gamintojų konteinerių degalų sąnaudos
Automobilio modelis, markė, modifikacija Pagrindinė norma
l/100 kmKuro Avia A-20F 11,0 D Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 13,0 D Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 B „Ford Acorn F 150“ (šarvuotas, 6V-4,2-210-5M) 16,0 B Ford E-350 (šarvai, 8V-5.77-210-4A) 23,0 B „Ford Econoline E350“ (šarvai, 8V-5.77-210-4A) 21,0 B „Ford Econoline E350“ (šarvai, 8V-5,4-232-4A) 21,5 B „Ford Econoline F 450“ (šarvai, 8V-7,498-245-5M) 32,0 B „Ford Transit 100C“ (šarvai, 4L-1,994-115-5M) 16,2 B Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) 8,4 D Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1,753-90-5M) 8,2 D Ford Transit FT 150/150L 2.5 T (4L-2,498-85-5M) 10,5 D Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) 9,0 D IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0 D Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M) 16,2 D Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) 13,8 D Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) 14,6 D Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) 14,7 D Iveco Daily 49,10 (4L-2,5-103-5M) 13,0 D „Iveco Euro Cargo“ (6L-5,861-143-6M) 19,4 D „Iveco Euro Cargo ML 150 E 18“ (šarvai 6L-5,861-177-9M) 23,0 D Iveco MT-190 E 30 (šarvuotas, 6L-9.5-345-16M) 28,0 D MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) 22,0 D MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) 22,6 D MAN 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M) 15,4 D Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) 20,7 D Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) 25,8 D Mercedes-Benz 308D (šarvuotas, 4L-2,289-79-5M) 10,8 D Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) 11,5 D Mercedes-Benz 312D (šarvuotas, 5L-2,874-122-5M) 13,7 D Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) 10,0 D Mercedes-Benz 408D (šarvuotas, 4L-2,299-79-5M) 11,4 D Mercedes-Benz 410 (šarvuotas, 4L-2,297-105-5M) 16,0 B Mercedes-Benz 410D (šarvuotas, 5L-2,874-95-5M) 14,5 D Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (armor 5L-2,686-156-5M) 15,5 D Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) 14,3 D Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) 13,1 D Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) 13,8 D Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) 18,9 D Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3.78-90-5M) 17,0 D Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (armor 4L-2,295-143-5M) 17,8 B Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) 10,3 D Nusa C-502-1, C-521С, C-522С 14,0 B „Renault Kangoo 1.4“ (4L-1,39-75-5M) 8,6 B „Renault Kangoo Express 1.4“ (4L-1,39-75-5M) 8,3 B TA-943A, -943N 22,5 B TA-949A, -1A4 24,0 B Volkswagen LT 35 (4L-2 799-158-5M) 11,0 D „Volkswagen Transporter“ (4L-2.0-84-5M) 11,0 B Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1,896-86-5M) 9,8 D Volkswagen Transporter 2.5 (armor 5L-2,459-110-5M) 13,5 B Volkswagen Transporter T4 2.5 (armor. 5L-2,461-115-5M) 14,1 B Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (armor. 5L-2,459-110-5M) 16,0 B Volkswagen Transporter T4 2.5D (armor. 5L-2,461-102-5M) 10,5 D Volkswagen Transporter T4/T4 (armor 5L-2,37-78-5M) 10,5 D „Volvo FL 10“ (6L-9,607-320-14M) 27,0 D „Volvo FL 608“ (6l-5,48-180-6M) 19,7 D „Volvo FL 614“ (6L-5,48-180-6M) 21,2 D Volvo FL 626 5.5D (6L-5.48-220-9M) 25,0 D DISA-29615 (šarvuotas, „Ford Transit“ (4L-2,295-146-5M) 14,2 B DISA-296151 (šarvuotas, „Ford Transit Connect“) (4L-1,753-90-5M) 9,0 D NAME-M19282 (šarvuotas, „Ford Transit“) (4L-2,402-125-5M) 13,5 D
