Automobilyje, priklausomai nuo konfigūracijos, yra sumontuoti penkių greičių dėžės Renault JH3 ir JR5 pavaros, taip pat VAZ-21809 (nuo 2018 m.), pagaminti pagal dviejų velenų schemą su sinchronizatoriais visoms pavaroms Persiųsti ir derinamas su diferencialiniu ir finalinis važiavimas. Į greičių dėžę gamykloje supilkite transmisijos skystis, kuris skirtas visam automobilio eksploatavimo laikui. Todėl alyvos greičių dėžėje keisti pagal priežiūros sąlygas nebūtina.
JH3 pavarų dėžė
Pavarų dėžė JH3: 1 - pavarų dėžės galinis dangtis; 2 - sankabos troso laikiklis; 3 - sankabos šakė; 4 - pavarų dėžės korpusas; 5 - alsuoklio armatūra; 6 - pavarų perjungimo mechanizmas; 7 - greičio jutiklio ertmė; 8 - diferencialo dešinės pusės pavaros velenas; 9 - sankabos korpusas; 10 - įvesties velenas; 11 - dulkinis; 12 - elektros laidų laikiklis; 13 - alyvos užpildymo dangtelis; 14 - kūnas vidinis vyris pavaros mechanizmas kairysis ratas; 15 - šviesos jungiklis atbuline eiga
Automobilio variklis, kaip ir visi varikliai vidaus degimas, išvysto galią ir sukimo momentą palyginti siaurame sūkių diapazone. Kai variklio sūkiai mažėja, galia mažėja
Jėgos pavara leidžia sumažinti varančiosios ašies apsisukimų skaičių, palyginti su apsisukimų skaičiumi alkūninis velenas variklis, didinant traukos pastangas. Kuo didesnė traukos jėga, tuo mažesnis greitis judėjimas.
Vairuojant automobilį atsiranda būtinybė taikyti skirtingą greitį ir skirtingas traukos jėgas. Taigi, pavyzdžiui, važiuojant giliu smėliu greitis yra nežymus, o norint įveikti kelio pasipriešinimą, reikia gana didelės traukos jėgos. Didelė traukos jėga reikalinga ir užvedus automobilį iš vietos bei įveikiant stačiais pakilimais. Priešingai, važiuojant asfaltuotu keliu reikia mažai traukos pastangų, o važiavimo greitis gali būti didelis.
Norėdami padidinti arba sumažinti traukos pastangos ant varančiosios ašies su pastoviu sukimo momentu ant variklio veleno galios perdavimas transporto priemonė naudoja greičių dėžę.
Kadangi varikliai įvairių modelių automobilis turi skirtinga galia, tada, žinoma, skiriasi atskirų pavarų perdavimo skaičiai, taigi ir krumpliaračio dantų skaičius. Tačiau pavarų dėžių veikimo principas yra tas pats, o išmontavimo, surinkimo ir remonto operacijos iš esmės panašios.
Pavarų dėžės paskirtis – toliau keisti sukimo momentą pagal dydį ir kryptį, atsižvelgiant į automobilio apkrovą, taip pat sudaryti galimybę varikliui veikti Tuščia eiga.
Pagrindinis pavarų dėžės veikimo principas visur vienodas, kurio esmė – pavarų, turinčių skirtingą dantų skaičių, porinis sujungimas. Tokiu atveju pavarų perduodamas sukimo momentas kinta proporcingai pavaros skaičiui, t.y. varomosios krumpliaračio tinklo dantų santykis su varančiosios krumpliaračio dantų skaičiumi.
Pavarų dėžė iš esmės yra labai paprastas įrenginys.
Pavarų dėžės valdymo strypas: 1 - sukabinimo varžtas; 2 - apykaklė; 3 - veržlė; 4 - trauka; 5 - jungties kaištis Vienu galu jungtis tvirtinama prie pavarų dėžės valdymo mechanizmo įvorės, o kitame – prie pavarų dėžėje sumontuoto perjungimo mechanizmo. Pavarų dėžė JR5
Pavarų dėžė JR5: 1 - įėjimo velenas; 2 - dešiniojo rato pavaros alyvos sandariklis; 3 - sankabos korpusas; 4 - pavarų dėžės korpusas; 5 - galinis dangtelis; 6 - alsuoklio armatūra; 7 - akies laikiklis; 8 - pavarų perjungimo svirtis; 9 - pavarų pasirinkimo svirtis; 10 - greičio jutiklis arba kištukas; 11 - laikiklis transmisijos valdymo kabeliams tvirtinti; 12 - kairiojo rato pavaros alyvos sandariklis; 13 - atbulinės eigos šviesos jungiklis; 14 - alyvos užpildymo dangtelis; 15 - vamzdis skysčiui tiekti į hidraulinės sankabos darbinį cilindrą; 16 - sankabos atleidimo guolis
Pavarų dėžės valdymo mechanizmas: 1 - pavarų pasirinkimo trosas; 2 - pavarų perjungimo trosas; 3 - valdymo mechanizmas; 4 - pavarų svirtis; 5 - pavarų svirties dangtelis; 6 - pavarų svirties rankena
Patikrinimo punktas VAZ-21809
Pertvarkyta VAZ gaminama pavarų dėžė su kabelio pavara perjungimas. Įdiegta Lada Largus vietoj JR5 pavarų dėžės nuo 2018 m., suporuotas su 16 vožtuvų VAZ-21129 varikliu. Kartu su užsienio inžinieriais dėžėje buvo atlikta nemažai patobulinimų, siekiant sumažinti vibracinį triukšmą, t. pakeistas krumpliaračio danties profilis. Patobulintas pavarų perjungimo aiškumas ir balansas.
lenteles pavarų skaičiai Checkpoint LADA Largus
Pastaba: transporto priemonių su AvtoVAZ varikliais pavarų skaičius skiriasi nuo pateiktų.
Pavarų dėžės VAZ-21809 pavarų skaičiai Gamyklos pavadinimai ir penktos pavaros parametrai
| pavaros santykis | Įvesties veleno pavara | Išėjimo veleno pavara | ||
| Dantų skaičius | Dalies žymėjimas | Dantų skaičius | Dalies žymėjimas | |
| 0,892 | 37 | 8200611295 | 33 | 8200608035 |
| 0,820 | 39 | 8200611299 | 32 | 8200607980 |
| 0,795 | 39 | 8200611297 | 31 | 8200607978 |
| 0,756 | 41 | 8200611301 | 31 | 8200607981 |
| 0,738 | 42 | 8200611303 | 31 | 8200607983 |
Pavarų dėžių masė(greičių dėžės svoris kilogramais)
JH3 - 33,0 kg
JR5 - 34,0 kg
21809 - 31,8 kg
Kontrolinio punkto identifikavimas
Apibrėžimas įsteigtas patikros punktas pagal konfigūraciją ir variklį (tik „Renault“ varikliams)Išsamiau nurodomas variklių ir pavarų dėžių santykis
Pagal gamintojo instrukcijas, variklio alyva iki Largus gali keistis kas 15 tūkst. Priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, galimas ir dažnesnis keitimas (po 7-8 tūkst. km.). Taip pat reikia pakeisti filtrą.
„Lada Largus“ automobilis gaminamas su dviejų tipų variklių modeliais: 8 vožtuvų K7M ir 16 vožtuvų K4M. Išpilto tūris variklio tepalas Dėl skirtingi modeliai yra atitinkamai 3,3 litro ir 4,8 litro.
Į pasirinkimą variklio skystis reikia žiūrėti atsakingai. ICE darbas tiesiogiai priklauso nuo to vartojamas. Iš pradžių gamykla užpildyta ELF SOLARIS RNX 5W-30. Taip pat rekomenduojamos API SL, SM, SN alyvos. Ekspertai taip pat siūlo naudoti ACEA A1 / A2 / A3 / A5 kokybės klasę. Taip pat svarbus ir klampumo lygis. Autorius SAE klasifikacija pasirinkite 5W30, 5W40, 0W30, 0W40. Viskas priklauso nuo vietovės klimato.
Naujų pildymo procedūra tepimo skystisį automobilio variklį
Kasybos nusausinimo procesas
Prieš pradėdami dirbti, patys turite paruošti reikiamas improvizuotas medžiagas. Būtent:
- transmisijos skystis;
- Alyvos filtras;
- Paspauskite "10" ir kvadratą ant "8";
- švarūs skudurai;
- Mažesnė kaip 5 litrų talpa kasyklų nusausinimui;
- Šepetys, pageidautina metalinis.
Darbai atliekami šiltu varikliu. Po trumpos kelionės automobiliu reikia užvažiuoti ant estakados. Pirmiausia atsukite užpildymo dangtelį. Tada metaliniu šepetėliu nuvalykite kamštį išleidimo anga. Jis yra variklio karterio apačioje. Atsukdami kamštį, turite būti ypač atsargūs, kad nesudegtumėte. Išpilkite atliekas į paruoštą konteinerį. Tai užtruks 10-15 minučių. Nuriebalinkite kištuką ir vėl užsukite.
Kitas svarbus punktas: Plieninę poveržlę po kištuku reikia pakeisti, jei guminis tarpiklis pažeistas.
Naujo filtro montavimas
Visų pirma, reikia nuimti variklio apsaugą (K4M, 16 vožtuvų). Norėdami tai padaryti, atsukite šešis varžtus raktu „10“. Filtro dalis nuimama prieš laikrodžio rodyklę. Indas nusausinimui turi būti paruoštas. Jei trūksta specialus įrankis Norėdami išimti filtrą, galite naudoti atsuktuvą kaip svirtį.
Dabar užpildykite naujas filtras apie 1/3 pilno tepalo, sutepkite sandarinimo žiedą ir vėl sumontuokite.
Naujos variklio medžiagos įlanka automobilyje „Lada“.
Supilkite paruoštą tepalą per alyvos užpildymo kaklelį. Kiekis priklauso nuo variklio tipo (16 arba 8 vožtuvų). Matavimo matuoklis parodys užpildytos medžiagos lygį. Ženklas turi būti viduryje tarp didžiausios ir mažiausios vertės.
Dabar reikia pašildyti variklį tuščiąja eiga. Praėjus maždaug 3 minutėms po variklio užvedimo, avarinis signalas užges. Jei niekur nerasta alyvos nuotėkio, vadinasi, viskas padaryta teisingai. Išjungę variklį, dar kartą įvertinkite supiltos eksploatacinės medžiagos lygį. Jei reikia, jis turi būti papildytas iki atitinkamos normos. 16 ir 8 modelių „Lada“ variklio norma nustatoma taip pat.
Transmisijos medžiagos keitimas „Lada Largus“ patikros punkte
Vienas brangiausių ir reikšmingiausių bet kurio automobilio komponentų yra pavarų dėžė. O kokybiška ir savalaikė priežiūra prailgins automobilio „gyvenimą“. Jei tikite prie automobilio „Lada Largus“ pridėtomis instrukcijomis, variklio alyva transmisijoje pilama visą eksploatavimo laiką. Tačiau iš tikrųjų jį pakeisti tiesiog būtina. Jums reikia kontroliuoti lygį kas 10-15 tūkstančių km. Perjungimo problemos arba pašalinis triukšmas ir garsai tiesiogiai signalizuoja, kad reikia keisti tepalą.
Tereikia įpilti alyvos, skirtos Largus patikros punktui - TRANSELF TRJ 75W-80.
Aptarnavimas transporto priemonė: tepimo skysčio "išnaudojimas".
Darbo etapai
Į užpildymo kaklelį įkiškite žarną, kurios gale yra piltuvas. Į piltuvą įpilkite naujos alyvos tiek, kiek nurodyta naudojimo instrukcijoje. Tai bus apie 3 litrus.
Alyvos pasirinkimas
Ekonomiškai naudingiausia ir pagal eksploatacines charakteristikas yra pusiau sintetika vidaus degimo varikliams (16 arba 8). Jo ploviklių savybės daug didesnis nei mineralo. O šaltuoju metu automobilį lengviau užvesti.
„Lada Largus“ automobilio pavarų dėžės variklyje puikiai tinka sintetinė medžiaga. Tai bus priimtiniausia. Klampumo klasė pažymėta numeriu 75W90, o kokybė – API GL-4.
Ir šiek tiek apie Autoriaus paslaptis
Mano gyvenimas susijęs ne tik su automobiliais, o būtent su remontu ir priežiūra. Bet turiu ir pomėgių, kaip ir visi vyrai. Mano hobis yra žvejyba.
Sukūriau asmeninį tinklaraštį, kuriame dalinuosi savo patirtimi. daug stengiuosi įvairių metodų ir būdų, kaip padidinti laimikį. Jei domina, galite paskaityti. Nieko daugiau, tik mano asmeninė patirtis.
Dėmesio, tik ŠIANDIEN!
Rusijos modelis „Lada Largus“ dėl savo neprilygstamos keliamosios galios tarp klasiokų ir pavydėtino erdvumo jau seniai išgarsėjo tarp savininkų ne tik vietinė rinka bet kitose valstybėse. Šią sėkmę palengvino buvimas arsenale praktiškas universalas subalansuotas technines galimybes ir tinkamas daugelio mazgų patikimumas.
Norint išlaikyti geros būklės „Lada Largus“ automobilį su 16 vožtuvų varikliu, kaip ir bet kurį kitą, keičiant visą eksploatacinių komponentų ir skysčių sąrašą, būtina laikytis savalaikiškumo. Tarp šių pozicijų ypatinga vieta transmisijos bloke skiriama alyvai. Todėl daugelis savininkų domisi klausimu, kurį aliejų pilti. Gamintojas savo ruožtu tai užtikrina duotas skystis negali būti pakeistas, kol nebus išnaudoti visi jo ištekliai. Tačiau operacijos realybė kartais pakoreguoja, o tai reiškia, kad reikia įsikišti į padalinį anksčiau laiko. Daugeliu atvejų tai būtinus veiksmus padiktavo remonto darbai dėžutėje arba priešlaikinis nusidėvėjimas, reiškia pilnas pakeitimas vienetas.
Kaip išsirinkti aliejų?
Iš gamyklos linijos Lada modeliai Largus išlipa įkištas į vidų perdavimo blokas Alyva. Jo klampumo ir temperatūros charakteristika reiškia atitiktį „75 W80“ vertei, o prekės ženklas - „Tranself TRJ“ iš gamintojo „Elf“. Gamyklos taisyklės numato pasilenkti į būtinybę tikrinti transmisijos tepimo lygį, periodiškai nuvažiavus 15 tūkstančių km. Jei reikia papildyti, šį veiksmą reikia atlikti tik su nurodytu tepalu.
Pakeitus alyvą pavarų dėžėje, beveik 100% išleidžiama panaudota medžiaga ir agregatas užpildomas nauja alyva.
Kaip patikrinti lygį ir papildyti?
Prieš keičiant ar papildant Lada Largus transmisiją, rekomenduojama patikrinti tepimo lygį. Pati kontrolės procedūra yra gana paprasta ir greitai įgyvendinama. Tam reikės minimalių įgūdžių ir tokio pagalbinių įrankių ir įrankių sąrašo:
- švirkštas, leidžiantis įpilti skysčio;
- skudurai ir indas, kuriame telpa apie tris litrus;
- kvadratinis raktas, kurio dydis yra "8";
- tepalas, savo rūšimi ir kilme panaši į nurodytą mūsų medžiagoje.
Jei švirkšto nėra, jį galima laisvai įsigyti automobilių gaminių parduotuvėse. Čia šio prietaiso nereikėtų painioti su medicinos reikmenimis, kurie, žinoma, šioje situacijoje yra visiškai nepritaikomi. Priedas gali būti žarna, kuri suteikia lengvą prieigą užpildo kaklelis. Paruošę šias lėšas, galite saugiai pereiti prie lygio kontrolės ir papildymo, jei toks poreikis atsiranda dėl „stebėjimo misijos“.
Valdymo veiksmams optimalus bus toks algoritmas.
- Mes filmuojame variklio apsauga. Tarp vairuotojų ši apsauginė dalis vadinama centriniu purvasargiu.
- Randame dėžutės išleidimo kamštį ir atsukite jį naudodami nurodytą „kvadratinį“ klavišą.
- Prieš atsukdami, po skylute pakeičiame indą.
- Mes įvertiname lygį, kuris pagal norminius standartus turėtų būti šiek tiek žemiau užpildo kaklelio apatinio krašto. Kai šis lygis yra mažesnis už nurodytą ribą, papildome.
- Norėdami tai padaryti, įkiškite švirkšto antgalį (žarną) į užpildymo kaklelį ir atlikite įprastą skysčio išspaudimą į įrenginį.
- Dėžutę „siurbiame“ alyva, kol prasidės grįžtamasis alyvos srautas per šią angą. Čia užbaigiame papildymą ir kruopščiai nuvalome perimetrą aplink skylę paruoštu skuduru. Belieka priveržti kamštį, ką darome be dalies gėdos.
- Nepamirškite patikrinti kamščio sandarinimo žiedo būklės. Jei susidėvėjo, tada keičiame. kainos klausimasšio svarbaus produkto yra nedaug (apie 10-15 rublių).
Dabar galite pradėti eksploatuoti automobilį, įsitikinę, kad pavarų dėžėje yra alyva ir nėra nuotėkių.
Tepalo keitimas
Jei reguliarus alyvos keitimas pavarų dėžėje negali atnešti savininkas Lada Largus laukiamas rezultatas, tada turėsite visiškai pakeisti tepalo transmisijos bloke. Šis darbas taip pat nėra sunkus, todėl pradedantysis savininkas gali tai padaryti.
Panašų rinkinį naudojame kaip įrankių sąrašą. Skirtingai nuo papildymo procedūros, čia turėsite pasirūpinti, kad būtų visas alyvos kiekis, kurį reikia pakeisti. Pagal norminius gamintojo reikalavimus šis kiekis prilygsta trims litrams. Taip pat rekomenduojame ne eksperimentuoti, o naudoti alyvą greičių dėžėje, kuri atitinka norminius postulatus techninės gairės.
Apsirūpinkite riebalų atsargomis, kad kitą kartą nereikėtų papildyti jų paieškos ir pirkimo rūpesčių. Nuspręskite, kuri alyva geriausiai tinka jūsų automobiliui.
Paruošę visus šiuos įrankius, atliekame šį veiksmų sąrašą:
- montuojame savo Lada Largus virš duobės (galite pakabinti ir kėlimo įrankiu);
- paruošiame indą, į kurį telpa nurodytas skysčio tūris;
- pirmiausia atsukite kamštį ant užpildymo angos, nes tai pagreitins išleidimo procesą;
- dabar pereiname prie išleidimo kaiščio ir atsargiai jį atsukite (prieš keičiant tepalą, dėžutę rekomenduojama pašildyti);
- nusausinkite skystį, laukdami, kol jis visiškai nusileis;
- šio momento pabaigoje grąžiname kištuką į vietą, nepamirštant pakeisti sandariklio;
- tada pradedame aliejaus pildymo procesą per to paties pavadinimo kaklą; tai darome lėtai, leisdami klampiai alyvai palaipsniui išeiti iš švirkšto ertmės ir užpildyti įrenginio karterį;
- dažnai nepavyksta nupilti 100% panaudoto tepalo, todėl pripylus dedama ne 3 litrus, kaip nurodyta nuostatuose, o šiek tiek mažiau;
- transmisijos karterį užpildome „šviežiu“ tepalu, kol iš angos pasirodys jo grįžtamoji srovė;
- dabar belieka skudurėliu kruopščiai nuvalyti transmisijos korpuso plotą, esantį tiesiai greta užpildymo kaklelio;
- įstatykite kištuką į pradinę vietą, priveržkite jį reikiamu sukimo momentu;
- užvedame automobilio Lada Largus 16 vožtuvų variklį ir dėžėje atliekame eilę pavarų keitimų, kurie leis naujam tepalui optimaliai pasiskirstyti transmisijos viduje (tai svarbu prieš pradedant judėti, kai pavarų dėžė pradeda veikti patirti apkrovą).
Tai viskas, pakeista greičių dėžės alyva.
Apibendrinant
Praktikoje buvo patikimai nustatyta, kad tokios procedūros kaip alyvos papildymas ar keitimas greičių dėžėje „Lada Largus“ transmisijoje su 16 vožtuvų varikliu jokiu būdu nėra sudėtingos. Tai leidžia nepatyrusiems savininkams prireikus be jokios abejonės prie tokių remonto veiksmų. Atkreipkite dėmesį, kad gamykla rekomenduoja pakeisti skystį nuvažiavus 200 000 mylių, nors realiai šį intervalą galima gerokai sumažinti. Bet kokiu atveju kontroliuokite alyvos lygį ir kokią alyvą pilate, tai yra, jos būklę (spalvą, kvapą, drožlių buvimą ir pan.) transmisijoje po numatyto intervalo, ir tada turėsite visa informacija apie realų poreikį pakeisti arba papildyti.
Alyvos keitimas „Lada Largus“ pavarų dėžėje, pasak gamintojo, neturėtų būti atliekamas tol, kol išsenka resursai. Tačiau daugelis vairuotojų atlieka šią operaciją norėdami pakeisti riebus skystis esant kitokiam klampumui arba taisant pavarų dėžę.
Norėdami pakeisti alyvą patikrinimo punkte Largus, jums reikės tų pačių įrankių, kaip ir pilant. Tai yra, raktas į Išleidimo kamštis(jis yra vienas, raktas-kvadratas 8 dydžio) ir švirkštas su žarna alyvai pilti į greičių dėžę.
Pavarų dėžėje alyva ir švirkštas jai užpildyti
Taigi, kai nuspręsite dėl įrankio, galite pradėti dirbti:
Čia nėra keblus būdas Pakeiskite alyvą greičių dėžėje Lada Largus.
Alyvos pasirinkimas
Kadangi Largus yra Renault kolega, tai reikia pilti ELF aliejus, būtent tai rekomenduoja koncernas AvtoVAZ
Largus sumontuotoms pavarų dėžėms būtina įpilti alyvos, pažymėtos 75W-80. Tačiau alyva variklyje skiriasi priklausomai nuo vožtuvų skaičiaus. Išsami informacija apie:
alyvos pasirinkimas 8 vožtuvų varikliui
Tai nurodyta techninės priežiūros vadove ir techninės priežiūros knygoje. Jei reikia, bet ne vėliau kaip 15 000 km, būtina patikrinti lygį ir įpilti alyvos. Gamykloje pateikiamas Tranself TRJ. Būtent šis prekės ženklas turi būti papildytas patikros punkte.
Lygio patikrinimas
Norėdami užbaigti operaciją, jums reikės tam tikrų įrankių, būtent: švirkšto skysčiams į pavarų dėžę pilti ir 8 dydžio kvadratinio rakto.
Pradėkime dirbti:
Dabar alyvos lygis pavarų dėžėje yra tvarkingas ir nerimauti neverta.
Transmisijos alyvos keitimo video
išvadas
Alyvos keitimas pavarų dėžėje turėtų būti atliekamas kartą per 200 000 km.
Taip yra dėl to, kad per tiek daug, kad skystis praranda savo chemines ir technologines savybes. Taigi galima pratęsti pavarų dėžės tarnavimo laiką apie 50 tūkstančių km.
Kartkartėmis daugelis automobilių savininkų susiduria su tuo, kad pavarų dėžėje reikia pakeisti alyvą. Griežtai kalbant, oficialiai „AvtoVAZ“ įmonė iš esmės nenumato šio automobilio pavarų dėžės alyvos keitimo.
Tačiau to gali prireikti, jei atėjo laikas įprastinė priežiūra arba transmisijos alyva nebeatitinka savo veiklos reikalavimų.
Kalbant apie pirmąjį atvejį, griežtai kalbant, oficialiai, „AvtoVAZ“ įmonė iš esmės nenumato šio automobilio pavarų dėžės alyvos keitimo, tai yra, tiesiog nėra pakeitimo procedūros. Tačiau vis tiek rekomenduojame jį keisti kas 100 000 km, taip pat rekomenduojame tikrinti alyvos lygį bent kas 15 000 km.
Antrasis atvejis susijęs su alyvos keitimu nelaukiant anksčiau nurodytos ridos. Jei pastebėjote, kad pavarų perjungimas buvo pradėtas be ankstesnio pavarų perjungimo rankenėlės lygumo arba kad pradėjo pasirodyti iš dėžės šono pašaliniai garsai- tai tik antras variantas.
Pastarąjį palaiko:
- Dažnas stovėjimas spūstyse ( per didelis šildymas aliejai)
- Dažnas judėjimas nedideliais atstumais (kai sistema nespėja tikrai sušilti, dėl to susidaro kondensatas – tai ypač nutinka žiemą).
Bet kokiu atveju, jei įtariate kokių nors problemų su pavarų dėže, būtų naudinga patikrinti alyvos lygį.
Žinoma, galite nuvažiuoti savo automobiliu į servisą arba susisiekti oficialus pardavėjas, kur jūs, žinoma, atliksite tokį pakeitimą. Tokios procedūros kaina jums kainuos nuo 2 tūkstančių rublių. Tačiau neskubėkite leisti pinigų - alyvos keitimo procedūrą patikros punkte galite lengvai atlikti patys, tai nereiškia jokių itin sudėtingų manipuliacijų.
Viskas ko tam reikia:
- Duobė arba keltuvas
- Specialus veržliaraktis (keturių pusių) išleidimo kamščiui atsukti
- Veržliaraktis 10, kad pašalintumėte padėklą
- Baseinas arba kibiras (arba kitas tinkamas indas panaudotam aliejui nupilti)
- Žarna su piltuvu (naujos alyvos įpylimui)
- O žiedas išleidimo kamščiui
- Tiesą sakant, naujos pavarų dėžės alyvos kanistras
1 veiksmas: panaudotos pavarų dėžės alyvos išleidimas
Pastatykite automobilį ant keltuvo arba įvažiuokite į duobę. Naudodami 10 veržliaraktį, nuimkite keptuvę. Iš viso reikia nuimti 6 varžtus.
Paruoškite indą alyvai išleisti, tada pradėkite atsukti alyvos išleidimo kaištį kvadratiniu veržliarakčiu. Kai kamštį bus lengviau pasukti, toliau atsukite jį ranka ir būkite pasirengę greitai pakeisti indą, kad aliejus staiga nepradėtų pilti iš dėžutės ant žemės.
Palaukite, kol aliejus visiškai nutekės į indą.
Po kištuku yra sandarinimo žiedas. Greičiausiai jis labai susidėvėjęs ar susiglamžęs – užsidėkite naują žiedą.
