LIQUI MOLY: Liqui Moly alyvos pasirinkimas pagal automobilio markę. Liqui moly variklinių alyvų priedai, skirti apsaugoti variklio Liqui moly variklinės alyvos charakteristikas

Originalus Liqui Moly variklinė alyva užtikrina patikimą automobilio variklio apsaugą bet kokiomis eksploatavimo sąlygomis. Tačiau daugelis automobilių entuziastų susiduria su dviem pagrindinėmis problemomis – tepalų parinkimu konkrečiam varikliui ir klastočių buvimu rinkoje. Tiesą sakant, išsirinkti automobilinę alyvą Liqui Moly nėra taip sunku, jei žinote, kokios yra tepimo skysčio linijos, leistini nuokrypiai, klampos ir kiti parametrai. Tas pats pasakytina ir apie klastočių apibrėžimą. Perskaitę medžiagą iki galo, nesunkiai išsirinksite savo automobiliui variklinę alyvą Liqui Moly ir sužinosite jų kanistrų ypatybes.

Liqui Moly variklinių alyvų gamyba ir rūšys

Išskirtinis įmonės bruožas yra tas, kad Liquid Moly prekės ženklo aliejai gaminami išskirtinai Vokietijoje, o tai, pirma, sumažina galimybę gaminti klastotes kitose šalyse, antra, garantuoja aukštą produkto kokybę. Visi Liqui Moly gaminiai gaminami Vokietijos mieste Ulme.

Įdomu tai, kad Liqui Moly kanistrų dizainas buvo sukurtas dar 1987 m. ir nuo to laiko šiek tiek pasikeitė.

Bendrovė „Liqui Moly“ savo alyvas gamina remdamasi konkretaus vidaus degimo variklio reikalavimais, visų pirma pagal konkrečių automobilių gamintojų leidimus. Pavyzdžiui, tai galima pamatyti populiarioje TOP TEC serijoje, kuri bus aptarta toliau.

Šiuo metu Liqui Moly alyvų asortimente yra keturių tipų alyvos - HC-sintetinė (hidrokrekingo), sintetinė, pusiau sintetinė ir vienos markės mineralinė (MoS2 Leichtlauf 15W-40 seniems automobiliams su didele rida) Koks skirtumas tarp kiekvieno tipo? Mūsų svetainėje yra specialių medžiagų apie ir aliejus, todėl ties jais neapsiribosime. Daug įdomiau sužinoti, kuo skiriasi hidrokrekingas nuo tradicinės PAO sintetikos.

Hidrokrekingo technologija sukurtos alyvos yra pigesnės, tačiau savo kokybe yra šiek tiek prastesnės nei originalios sintetinės kompozicijos. Jų gamybos technologija yra gana sudėtinga ir daugiapakopė. Jo esmė slypi tame, kad (tai iš esmės yra naftos perdirbimo likučiai gaminant benziną ar kitą kurą ir tepalą) yra suskaidomi vandenilio pagalba esant aukštam slėgiui, taip sukuriant reikiamą bazę. Taigi iš jo pašalinami parafinai, azotas ir siera, suteikiamas atsparumas trečiųjų šalių cheminėms reakcijoms. Paskutiniame etape į gautą pagrindą pridedamas priedų paketas. Jie parenkami pagal tai, kokias savybes gamintojas nori suteikti konkrečiam aliejui.

Neįmanoma atskirti NS sintetikos nuo PAO sintetikos naudojant organoleptinę analizę, tam būtina atlikti nuodugnią cheminę analizę.

Tikroji sintetika gaminama polialfaolefinų (PAO) pagrindu. Technologiją sudaro lengvųjų angliavandenilių sintezė, dėl kurios gaunami PAO. Paprastai sintezės medžiaga yra angliavandenilio dujos. Gamybos technologija taip pat gana sudėtinga, o kai kurie etapai laikomi paslaptyje. Rezultatas – alyva, pasižyminti aukščiausiomis eksploatacinėmis savybėmis, galinti veikti plačiame temperatūrų diapazone, mažo lakumo ir pan. Pridėję priedų, galite pasiekti labai skirtingą klampumą ir kitas teigiamas savybes. Vienintelis PAO sintetinės variklinės alyvos trūkumas yra aukšta kaina.

Aliejų asortimentas "Liqui Moly"

2018 m. pradžioje „Liqui Moly“ variklinių alyvų asortimentą sudaro 33 rūšys. Tai leidžia pasirinkti bet kurį šiuo metu naudojamą vidaus degimo variklį. Visą šių Liqui Moly produktų katalogą galima suskirstyti į tris dalis:

• specialus;
• Universalus;
• firminis.

Ir kiekvienas iš jų yra padalintas į kelias eilutes.

Yra ir kita aliejaus rūšis - prisipilti, šiuo metu ji apima tik vieną tokį prekės ženklą - HC-sintetinę variklinę alyvą Nachfull Oil 5W-40, ir parduodama 1 litro talpos kanisteryje. Ši kompozicija gali būti naudojama norint įpilti alyvos iki reikiamo lygio karteryje, jei nežinoma, kokios rūšies ir markės alyva šiuo metu pilama į variklį. Kadangi Nachfull Oil yra suderinama su bet kokia variklio alyva.

Specialūs aliejai

Savo ruožtu specialieji skirstomi į dvi linijas – TOP TEC ir SPECIAL TEC. Jie pagaminti naudojant NS-sintetinę technologiją. Išskirtinis linijos bruožas TOP TEC yra tai, kad alyvos turi mažai pelenų, tai yra, skirtos „ekologiškiems“ varikliams ir aukštos kokybės kurui (mažas sieros kiekis). Nepaisant to, kad jie pagaminti naudojant hidrokrekingo technologiją, juose vis tiek yra sumažintas sulfatinių pelenų kiekis. Tinka bet kokiam, net ir moderniausiam varikliui.

TOP TEK linija pirmą kartą pasirodė prekyboje 2004 m. Pirmasis produktas buvo alyva 4100, „pritaikyta“ Mercedes reikalavimams. Po to buvo pagaminta 4200 - Volkswagen, AUDI ir kitų VAG koncernui priklausančių prekių ženklų. Prekės ženklas 4300 skirtas „japoniškiems“ Honda ir Toyota, taip pat kai kuriems Europos automobiliams. Prekinis ženklas 4400 - skirtas Renault su kietųjų dalelių filtrais. Prekės ženklas 4500 - Ford, Mitsubishi, Mazda. Na, o prekės ženklas 4600 skirtas automobiliams, pagamintiems prižiūrint koncernui „General Motors“, ypač „Opel“ ir visiems Korėjos automobiliams. Nors šiuo metu kiekviena išvardyta serija turi skirtingų automobilių gamintojų patvirtinimus. Atitinkamą informaciją rasite kanistro etiketėje arba internetinės parduotuvės aprašyme.

Išvardytų prekių ženklų klampumas yra toks:

• 4100 5w-40. 4 litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 7547.
• 4200 ilgaamžiškumas III 5w-30. Panašių konteinerių prekės numeris yra 3715.
• 4300 5w-30. Prekės numeris 5 litrai - 8031.
• 4400 5w-30. Art. nom. panašių kanistrų - 2322.
• 4500 5w-30. Panašaus kanistro gaminio numeris yra 2318.
• 4600 5w-30. 5 litrų talpos kanistro įsigijimo numeris yra 8033.

Įdomu tai, kad TOP TEK serijos alyvos puikiai tinka rusiškam kurui, kuris ne visada kokybiškas, kuriame gali būti daug sieros ar kitų kenksmingų priemaišų. Jie gali būti naudojami beveik visuose varikliuose, įskaitant variklius su padidintu ir dyzeliniu tiesioginiu degalų įpurškimu, Common Rail sistemą, sudėtingas išmetamųjų dujų valymo sistemas ir pan. Jie padeda taupyti degalus, prailgina variklio tarnavimo laiką, atlaiko didelius variklio sūkius ir apkrovas bei prailgina katalizatoriaus tarnavimo laiką.

Serija SPECIALUS TEC taip pat pagamintas naudojant NS-sintetinę technologiją. Tai „supaprastinta“ TOP TEC versija. Taigi, jie turi registruotus atskirų automobilių gamintojų patvirtinimus, tačiau nebėra mažai pelenų ir neturi aplinkosaugos apribojimų. Todėl jie labiau tinka buitiniams automobiliams ir buitiniam kurui.

Azija Amerika 5W-30

Parduodama pilkose skardinėse. Kalbant apie leistinus nuokrypius, 0W-30 alyva turi „Volvo“ patvirtinimą, 5W-30 alyva – „Ford“ ir „General Motors“ koncerno automobiliams. Šiek tiek atskirti šioje serijoje yra liūdnai pagarsėję aliejai, vadinami "Azija-Amerika", skirtas naujiems ir naudotiems (3 metų ir senesniems) automobiliams iš Azijos šalių ir JAV, naudojamiems šių šalių vidaus rinkose. Alyvos pateikiamos keturiomis - 0W-20, 5W-20, 5W-30 ir 10W-30. Šios keturios alyvų rūšys yra pagamintos pagal gerai žinomą ILSAC standartą. Pagal Europos standartą ACEA turi C5 klasę.

Alyvos, kurių klampumas 0W-20 ir 5W-20, skirtos Honda automobiliams, taip pat amerikietiškiems automobiliams su dideliu variklio tūriu (iki 4...5 litrų). Kalbant apie tepimo skystį, kurio klampumas 5W-30, jis iš esmės yra universalus ir gali būti naudojamas bet kuriuose japoniškuose ir amerikietiškuose automobiliuose, jei tai leidžia jų gamintojas. Alyva, kurios klampumas 10W-30, skirta naudotiems Azijos ir Amerikos automobiliams.

Liquid Moly alyvų iš Special Tech serijos gaminių numeriai:

• AA 0w-20. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 8066.
• V 0w-30. 5 litrų talpos kanistro prekės numeris – 2853.
• F 5w-30. Panašus kanistras turi prekės numerį - 8064.

Universalūs aliejai

Kalbant apie universalius, jie pateikiami trimis eilutėmis - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Serija Optimalus priklauso vidutiniam kainų intervalui, tačiau patys aliejai yra labiau aukščiausios kokybės. Jas reprezentuoja ir HC sintetinės alyvos (kurių klampumas 5W-30 ir 5W-40), ir pusiau sintetinės (10W-40 klampos, įskaitant specialiai dyzeliniams varikliams). Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį. Pažymima, kad jis puikiai tinka Rusijos rinkai. Yra sintetinių ir pusiau sintetinių junginių.

Yra alyvų, kurių klampumas:

• Sintezė 5w-30. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 39001.
• Sintezė 5w-40. Panašaus kanistras prekės numeris – 3926.
• Pusiau sintetinė 10w-40. 4 litrų talpos kanistras parduodamas numeriu - 3930.
• Dyzelinas 10w-40. Keturių litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 3934.

Linijos pavadinimas LEICHTLAUF pažodžiui išvertus kaip „lengvai bėgančios alyvos“. Jie yra sintetiniai hidrokrekingo (HC) pagrindu. Jie laikomi aukščiausios kokybės aliejais, siūlomais už prieinamą kainą. Atitinka aukščiausius API ir ACEA reikalavimus (ypač Leichtlauf High Tech LL 5W-30 atitinka ACEA A3/B4, API SL/CF).

Liniją sudaro šie klampumai:

• Super 10w-40. Penkių litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 1929 m.
• Leichtlauf 10w-40. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 1318.
• Specialus AA 10w-30. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 7524.
• Specialus AA 5w-20. Keturių litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 7621.
• Specialus AA 5w-30. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 7516.
• Specialus 5w-30. 5 litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 1164.
• Specialus LL 5w-30. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 7654.
• Aukštųjų technologijų 5w-40. 4 litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 2595.
• Dyzelinas 10w-40. Penkių litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 8034.

Aliejai serijoje SYNTHOIL- visiškai sintetinis (PAO). Jie gali būti naudojami moderniausiuose varikliuose. Priklausomai nuo konkrečios markės, jie tinka kelių vožtuvų varikliams, varikliams su kietųjų dalelių filtrais, su moderniomis išmetamųjų dujų valymo sistemomis ir pan. Vieni iš aukščiausios kokybės, bet ir brangių aliejų.

Liqui Moly Synthetics prekės ženklo alyvos kataloge pateikiamas toks asortimentas:

• Dyzelinas synthoil 5w-40. Populiarios 5 litrų talpos kanistro gaminio numeris yra 1927 m.
• Energija 0w-40. Kanistras yra 4 litrų tūrio, jo prekės numeris yra 7536.
• Aukštųjų technologijų 5w-40. Kanistro tūris – 4 litrai, prekės numeris – 1915.
• Aukštųjų technologijų 5w-50. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris - 9067.
• Race Tech GT 10w-60. Kanistro tūris - 5 litrai, prekės numeris - 1944.
• Ilgą laiką 0w-30. 5 litrų talpos kanistro prekės numeris – 8977.

Firminiai aliejai

Kalbant apie firmines antifrikcines alyvas, jos vaizduojamos dviem eilutėmis - MOS2 LEICHTLAUF Ir LIQUI MOLY MOLYGEN Naujos kartos. Pastaroji 2013 metais pakeitė anksčiau žinomą Liquid Moly Moligen liniją. Naujosios alyvos gaminamos volframo-molibdeno priedo pagrindu, kuris įgyvendina Molecular Friction Control technologiją – molekulinės trinties kontrolę. Priedo kūrimas truko beveik penkerius metus! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation yra HC sintetinės alyvos, o MOS2 LEICHTLAF yra pusiau sintetinės.

Kalbant apie naujos kartos LIQUI MOLY MOLYGEN alyvas, nurodytas volframo-molibdeno priedas puikiai sumažina trintį tarp variklio dalių. Kiekvienas gaminys yra skirtas konkrečioms automobilių markėms. Taigi alyva, kurios klampumas yra 5W-30, yra skirta japoniškiems ir amerikietiškiems automobiliams. 5W-40 - labiau tinka Europos rinkai. 10W-40 - aukščiausios klasės lengvųjų komercinių transporto priemonių (furgonų, mikroautobusų) segmentui.

„Liqui Moly Moligen“ serijos klampos ir dirbiniai populiariais prekybos kiekiais (4 l.):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

MOS2 LEICHTLAF serija yra variklinės alyvos, skirtos senesnės kartos automobiliams. Galima naudoti sunkiomis variklio darbo sąlygomis. Tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams, įskaitant turinčius turbiną.

4 litrų talpos molibdeno serijos kanistrai, skirti lengvam darbui:

• 15w-40- 1949 m.
• 10w-40 – 1917 m.

Iniciatyvinės grupės atlikti temperatūros bandymai esant -20 laipsnių šalčiui šaltu oru parodė, kad beveik visos originalios Liqui Moly alyvos, kurių dinaminis klampumas nuo 0W iki 10W, pasižymi geru takumu, todėl jas galima naudoti ir žiemą.

Liqui Moly variklio alyvos pasirinkimas

Alyvos pasirinkimas pagal prekės ženklą turi būti atliekamas taip, kad galutinis produktas visais atžvilgiais idealiai tiktų konkrečiam varikliui. Tiesą sakant, renkantis reikia vadovautis daugeliu charakteristikų, įskaitant klampumo reikšmes, API ir ACEA standartus, automobilių gamintojų patvirtinimus ir pan.

Kokią alyvą geriau pilti į variklį?

Variklio alyvos pasirinkimas priklauso nuo klampumo, API specifikacijos, ACEA, leistinų nuokrypių ir tų svarbių parametrų, į kuriuos niekada nekreipiate dėmesio. Turite pasirinkti pagal 4 pagrindinius parametrus.

Ne vieną automobilių entuziastą domina klausimas, kokia yra geriausia „Liqui Moly“ alyva? Tiesą sakant, universalaus atsakymo į tai nėra, nes variklio gamintojas pateikia tam tikrą klampumą (dažniausiai dvi ar tris vertes), standartus ir tipus.

Pastaruoju atveju kalbame apie vadinamuosius „sintetiką“ ir „pusiau sintetiką“. Jei esate nebrangaus automobilio, kurio variklis nėra reiklus ir nereikalauja specialių tepalų, savininkas, tuomet pusiau sintetiniai junginiai jums tinka. Brangiems automobiliams, įskaitant aukščiausios kokybės automobilius, sportinius automobilius, geriau užpildyti „sintetika“ ir aukščiausios kokybės, pagamintą iš dujų. Viskas priklauso nuo Liquid Moly aliejaus kainos ir.

Geriausias Liqui Moly aliejus

Tam tikros alyvos pasirinkimas turi būti atliktas pagal įvairius charakteristikų parametrus, iš kurių vienas yra bazinis numeris (TBN). Jo vertė parodo, kiek aliejus gali atsispirti oksidaciniams procesams ir senėjimui. Kuo jis didesnis, tuo ilgiau aliejus išlaiko pagrindines savybes. Taigi, TOP TEC ir Special TEC linijų šarminis skaičius yra 6,63. Tai maža vertė, tačiau tokie tepalai gali prailginti katalizatoriaus tarnavimo laiką. Puikiai tinka varikliams, kurių rida yra didelė, ir sumažina keitimo intervalą (ypač jei naudojami žemos kokybės degalai).

Universalių aliejų grupės (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) šarminis skaičius yra 8,91...9,15 diapazone. Tai leidžia pailginti lubrikanto senėjimo procesą. Juos geriausia naudoti automobiliuose, kuriuose nėra kietųjų dalelių filtrų arba su mažos ridos (iki 100 tūkst. kilometrų) varikliais.

Firminių aliejų linijos (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) yra 5 metų Liqui Moly kompanijos darbo rezultatas. Jų bazinis skaičius yra 11,17. Tai geriausias oksidacijos procesų ir sieros poveikio neutralizavimo rodiklis. Laboratoriniai tyrimai parodė, kad Molygen New Generation prekės ženklo aliejuje molibdeno kiekis yra 91 mg 1 kg aliejaus. Todėl galima teigti, kad tokios alyvos pasižymi puikiomis detergentinėmis ir antifrikcinėmis savybėmis bei pagerina variklio atsparumą korozijai. Tokius tepalus galima naudoti automobiliuose su katalizatoriumi. Tačiau tokių alyvų nerekomenduojama naudoti, jei variklis turi problemų, o išmetimo sistemoje sumontuoti filtro elementai. Šiuo atveju iš pirmos grupės (konkrečiai TOP TEC).

Tačiau lengviausias būdas pasirinkti „Liqui Moly“ aliejų yra naudokite oficialią įmonės svetainę, kur yra atitinkamas puslapis. Jame reikia pasirinkti automobilio kategoriją (lengvasis automobilis, furgonas, sunkvežimis), nurodyti automobilio markę ir modelį, pagaminimo metus, naudotą variklį ir pan. Po visų skaidrinimo procedūrų ekrane pasirodys Liqui Moly aliejų, kuriuos galima naudoti šiame aparate, sąrašas. Ir tarp pateiktų variantų turite pasirinkti patys. atsižvelgiant į klampumą, alyvos bazę, variklio būklę ir pan.

„Liqui Moly“ aliejaus pasirinkimo puslapio iš oficialios svetainės ekrano kopija

Kaip atskirti originalą nuo padirbto

Dėl didelio „Liquid Moly“ bendrovės tepalų populiarumo nesąžiningos organizacijos užsiima padirbtų gaminių gamyba, kurie, nors ir yra išoriškai panašūs į originalą, savo eksploatacinėmis savybėmis yra žymiai prastesnės (dažnai tai yra pigiausi buitiniai pakartotinai naudojami originalai). kanistrai). Pažiūrėkime, kaip atskirti originalius „Liqui Moly“ aliejus.

Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra kanistro švarumas, etiketės ir dangčio vientisumas dėl nedidelių defektų ir įlenkimų.

Internete sklando mitas, kad neva skystas molio aliejus, parduodamas minkštoje talpykloje, yra netikras. Tiesą sakant, tai netiesa! Faktas yra tai, kad bendrovė „Liqui Moly“ turi sutartis su atitinkamais trimis skirtingais kanistrų tiekėjais ir savo produkciją pakuoja į skirtingus konteinerius, kurių plastiko kokybė ir pagaminimo datos įspaudai skiriasi. Pavyzdžiui, minkštus balionėlius jiems tiekia gamintojas „Dienes“. Kanistro apačioje galima pamatyti įmonės logotipą. Taip pat yra STP firmos ir firmos, pažymėtos ant kanistro raide A. Paskutiniai du bus spaudžiami pirštu, ir tai nepaisant to, kad kanistro pagaminimo data pagaminta geriau nei Dinese.

Dar viena klaidinga nuomonė tikrinant „Liqui Moly“ aliejaus originalumą yra ta, kad klastotę galima atskirti pagal lipduką, esantį galinėje kanistro pusėje. Tiesą sakant, „Liqui Moly“ įmonė tiesiogiai taiko įvairius atvirkštinius lipdukus. Pirmasis tipas yra alyvų veikimo charakteristikos dviem ar trimis kalbomis (paprastai reikalingos anglų ir vokiečių kalbos, o trečioji priklauso nuo konkrečios šalies). Ant tokių kanistrų rankenos viršuje paprastai yra dar vienas mažas lipdukas su aprašymu, taip pat ir rusų kalba. Antrasis lipdukų tipas yra vadinamosios knygos. Jei atidarysite, aprašymas bus keliomis kalbomis. Be to, įdomu tai, kad kiekvienos partijos lipdukų dizainas gali skirtis. Svarbiausia čia užtikrinti, kad spaudinys būtų aukštos kokybės (be susiliejimo ar spalvų iškraipymų).

Skirtingo ilgio rankenos ant senų ir naujų kanistrų

Didelių (4-5 litrų) kanistrų vertikalių rankenų ilgis taip pat gali skirtis. Taigi, jei susidūrėte su modifikuotu dizainu, neturėtumėte galvoti, kad tai klastotė. Kanistro rankenos dydis buvo atnaujintas 2017 m. viduryje. Naujos Liqui Moly alyvos pakuotės turi kiek trumpesnes rankenas nei anksčiau. Tai leido sumažinti paties kanistro gylį. Be to, naujieji kanistrai turi sustiprintas briaunas.

Svarbiausias skirtumas tarp originalo ir padirbto (jei tai ne pakartotinai naudojamas indas) slepiasi ant jų dangtelių. Užrašai pagaminti naudojant tonerį, kuris šviečia ultravioletinėje šviesoje. Turint tinkamą žibintuvėlį, lengva patikrinti autentiškumą.

Tačiau tokios savybės yra bejėgės prieš tas įmones, kurios parduoda klastotes ir sugalvoja jums parduoti netikrą, o ne originalų vokišką gaminį. Kadangi dažnai jie visai nesistengia padirbti tuščios taros. Dažniausiai „Liqui Moly“ aliejus yra supakuotas į firmines skardines, kurios buvo kruopščiai atidarytos degalinėse, su kuriomis prekiautojai turi tam tikrą susitarimą.

Todėl pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra kanistro būklė. Jei parduotuvėje jis atrodo „sudėvėtas“, tai turėtų kelti abejonių dėl siūlomo aliejaus originalumo. Antroji – etikečių klijavimo prie jos sienų kokybė. Įsitikinkite, kad mažas lipdukas, esantis viršutiniame kairiajame balionėlio priekio kampe, yra savo vietoje. Patikrinkite dangtelio vientisumą! „Padirbtų prekių specialistai“ „sulaužo“ viduje esantį dangtelį, kad atidarytų kanistras nepažeistas. Po to ant apatinio ratlankio lieka mechaninių pažeidimų pėdsakai (nuo smūgio atsuktuvu ar panašiu įrankiu).

Kai kurių kanistrų su netikra alyva dangtelį galima atsukti su minimaliomis mechaninėmis pastangomis. Atsukus matosi, kad visos antenos nulaužtos viduje. Ant originalios pakuotės reikia įdėti daug pastangų, kad atidarytumėte kanistro dangtį. Toks Liqui Moly triukas buvo padarytas sąmoningai kad atidarius kanistras būtų kiek įmanoma pažeistas ir atitinkamai originalios talpyklos nebūtų galima pakartotinai panaudoti.

Oficialaus Liqui Moly sertifikato pavyzdys

Kaip apsisaugoti nuo klastotės įsigijimo? Pirmoji ir pagrindinė taisyklė – oficialiose mažmeninės prekybos vietose galite įsigyti garantuoto originalaus Liqui Moly aliejaus. Oficialioje įmonės svetainėje yra oficialių atstovybių visose pasaulio šalyse sąrašas. Be to, tokie centrai turi oficialius partnerius, kurie prekiauja ne tik Liquid Moly produkcija, bet ir kitais prekių ženklais. Tačiau oficialūs partneriai privalo turėti Liqui Moly įmonės sertifikatą su privalomu atstovo antspaudu ir parašu (tai yra, konkreti mažmeninė parduotuvė perka produkciją iš oficialių atstovų).

Nesidrovėkite apie tai paklausti pardavėjų. Jei tokių dokumentų nėra, geriau nuo pirkimo susilaikyti! Susilaikykite, jei jums pasiūlys naftos už žymiai mažesnę nei rinkos kainą. Labai dažnai žmones sužavi kaina.

Išvada

Liqui Moly variklinių alyvų katalogas turi platų asortimentą, kad patenkintų keleivinių ir komercinių transporto priemonių (furgonų, mikroautobusų) savininkų poreikius. Linijos ir tipo pasirinkimas atliekamas pagal standartinį algoritmą - atsižvelgiant į klampumą, standartus ir automobilių gamintojų leistinas nuokrypas. Kalbant apie klastotes, taikydami paprastus patikrinimo būdus sumažinsite padirbtų prekių įsigijimo riziką. Be to, visada pirkite aliejų iš patikimų ir patikimų („gerbiamų“) parduotuvių.

Liqui moly 10w 40 variklinė alyva yra didelio gamintojo gaminys, kurio asortimente yra dviejų rūšių alyvos. Darbinis produktas buvo sukurtas pridedant poliolfaolefinų, kurių pagalba skystis įgavo puikias savybes – išlaiko savo savybes bet kuriuo metų laiku ir yra naudojamas visų tipų varikliams.

Naudingos savybės

Liquid Moth 10w 40 darbinis skystis jau seniai įsitvirtino kaip aukštos kokybės ir patikimas produktas, todėl yra labai paklausus. Populiarumas paaiškinamas aukšta kūrimo technologija ir daugybės naudingų priedų buvimu.

Molibdeno disulfido pridėjimas suteikia produktui šias savybes:

• suodžių ir nuosėdų nebuvimas vidaus degimo procese;
• sumažinti variklio susidėvėjimą ir pagerinti ilgalaikį veikimą;
• sumažinti variklio triukšmo lygį panaudojus alyvą;
• sumažinti trintį tarp variklio darbinių dalių.

Molibdenas yra vienas iš veiksmingų priedų, naudojamų variklinių alyvų gamyboje. Priedo dėka žymiai sumažėja variklio susidėvėjimo lygis, efektyviai veikiantis visomis sąlygomis ir darbo režimais.

Priedas suteikia pranašumą, nes ant variklio dalių susidaro speciali plėvelė, kuri sumažina trinties procesą ir apsaugo variklį, padidindama jo tarnavimo laiką.

Liqui Moly 10w 40 charakteristikos

Skysto kandžių aliejaus efektyvumą automobilių entuziastas pajunta iš karto. Molibdeno buvimas skystame korpuse leidžia sumažinti variklio triukšmą ir sumažinti vibracijos kiekį.

Jei su tokiomis problemomis variklyje anksčiau buvo susidurta, šio variklio skysčio naudojimas nesunkiai viską pašalins. Triukšmo lygio mažinimą reguliuoja tai, kad variklyje esančios dalys dėl apsauginės plėvelės nebetrina viena į kitą.

Kaip išsirinkti tinkamą „Liqui Moly“ variklio alyvą – vaizdo įrašas

Variklių tepalai labai skiriasi nuo standartinių kokybės reikalavimų, todėl buvo naudojama moderni formulė, garantuojanti visų tipų variklių kokybę ir efektyvumą.

Praktiškai paaiškėjo, kad variklio skysčio naudojimas leidžia atsikratyti ankstesnių problemų, susijusių su variklio užvedimu šaltu oru.

Pagrindinės aliejaus savybės:

1. Klampumo indeksas yra 155.
2. Esant aukštesnei nei 40 laipsnių temperatūrai, klampumas yra 92 kv.mm/s.
3. Esant aukštesnei nei 100 laipsnių temperatūrai, klampumas yra 14 kv.mm/s.
4. Maksimalus padidintos temperatūros lygis yra 220 laipsnių, todėl gaminys užsidega. Tankis siekia 0,86 g/ml.
5. Minimali temperatūra – 35 laipsniai, jei šaltis stipresnis, aliejus neveiks.
6. Šarminis indeksas – 9,6 kon/g.

Alyva pasiteisins visų tipų varikliams. Produktas sukurtas atsižvelgiant į visų standartų reikalavimus, kas garantuoja kokybę ir veiklos efektyvumą. Buvo atlikti visi reikalingi testai, kurių metu gaminys pasirodė puikiai.

Liqui Moly 10w 40 sudėtis

Liqui Moly 10w 40 variklinė alyva gaminama Vokietijoje ir turi kokybės sertifikatus, patvirtinančius standartinių reikalavimų egzistavimą. Produkto naudojimas leidžia ne tik pagerinti variklio darbą, bet ir sutaupyti pinigų perkant kurą (nuo 2% ar daugiau).

Indikatorius yra vidutinis ir pasirodo tais atvejais, kai automobilis važiuoja pastoviu greičiu, o variklis yra šiltas.

Liqui moly aliejų sudėtis ir populiari linija

Liqui moly asortimente su molibdenu yra šių tipų variklinės alyvos:

• Optimalus dyzelinas yra speciali kompozicija, sukurta dyzeliniams varikliams. Naudojimas leidžia sumažinti šiukšlių kaupimąsi variklio kanaluose. Gaminys atitinka visų standartų reikalavimus.
• MoS2 Leichtlauf yra pusiau sintetinė alyva, kurios sudėtyje yra molibdeno. Produktas puikiai tinka varikliams, kurie dirba sunkiomis sąlygomis – vidaus degimo varikliams su benzinu ir dyzelinu.
• „Optimal“ yra pusiau sintetinės alyvos rūšis, sukurta atsižvelgiant į Rusijos eksploatavimo sąlygas. Skystis tinka vietinių gamintojų automobiliams. Privalumai yra gera kokybė ir atitikimas standartams.
• Molygen New Generation yra pusiau sintetinė kompozicija su Molygen priedais. Produktas laikomas puikiu pasirinkimu naudotiems automobiliams, vietiniams gamintojams ir komercinėms transporto priemonėms. Naudojant gaminį galima kelis kartus sutaupyti perkant kurą.
• Super Leichtlauf yra sintetinis produktas, skirtas technologiškai pažangiems ir moderniems varikliams. Savybės apima kokybę ir atsparumą temperatūros pokyčiams.

Privalumai ir trūkumai

Skystas Moly 10w 40 lubrikantas su molibdenu turi nemažai teigiamų savybių (privalumų). Pagrindinis yra atsparumas dilimui, kuris leidžia sutaupyti nuolatinio seno skysčio.

Aukštas klampumo lygis užtikrina tepalų patekimą į visas variklio dalis. Variklio elementai padengti apsauginėmis plėvelėmis, kurios užtikrina, kad trintis būtų sumažinta. Tai nepriklauso nuo temperatūros sąlygų, alyva gali užtikrinti variklio darbą visais temperatūros lygiais.

Kaip atskirti originalų „Liqui Moly“ nuo padirbto – vaizdo įrašas

Galimybė sutaupyti degalams ar benzinui yra teigiamas biudžeto veiksnys. Norėdami tai pasiekti, turite judėti keliu pastoviu greičiu.

Aliejus atitinka visų standartų reikalavimus, todėl ekologiškumas yra vienas pagrindinių klausimų. Naudojant skystį, į atmosferą patenka mažiau pavojingų elementų.

Jei reikia, skystį galima maišyti su kitais aliejais. Reikia laikytis proporcijų. Suderinamumas yra vienas iš svarbiausių klausimų. Produktas sąveikauja su visų tipų varikliais.

Bandymai patvirtino gerą variklio alyvos kokybę ir elementų susidėvėjimo sumažėjimą 20%, o tarpusavio trintį - 30%.

Patyrę vairuotojai teigiamai kalba apie Liqui Moly. Sumažėja vibracija, sumažėja triukšmo lygis ir palengvėja užvedimas esant minusinei temperatūrai.

Neigiamus atsiliepimus išprovokuoja tai, kad žmonės perka neoriginalias prekes. Tokių skysčių veikimas negarantuoja veiksmingos sąveikos su varikliu.

LIQUI MOLY gaminiai jau kelis dešimtmečius turi didelę paklausą tarp automobilių entuziastų visame pasaulyje. Techninių tepalų asortimentas nuolat plečiasi, kuriamos naujos alyvos, atitinkančios visus šiuolaikinius saugos standartus ir atitinkančios tarptautinius standartus. Išsiaiškinkime, kodėl Vokietijos gamintojo produktai yra tokie populiarūs ir kokios variklinių alyvų grupės egzistuoja Rusijos rinkoje.

• LIQUI MOLY variklinių alyvų linija

  Vokiečių įmonė LIQUI MOLY kasmet tiekia pasaulinei rinkai didžiulį kiekį aukštos kokybės techninių skysčių. Norint teisingai pasirinkti variklinę alyvą, būtina ištirti visus prekės ženklo variklių gaminius. Gamintojas visus variklių tepalus suskirstė į keturias grupes: specializuotus, universalius, firminius ir papildomus. Pakalbėkime apie kiekvieną grupę atskirai.
  

  Specialūs aliejai

  Liqui Moly 5W-40 Top Tec 4100

  Specializuotą produktų grupę atstovauja dvi serijos: Tor Tes ir Special Tec. Pirmoji serija sukurta specialiai vidaus degimo varikliams su dviguba išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistema. Jis skirtas įrenginiams su bet kokio tipo kuru. Tor Tes techniniame skystyje yra unikalus priedų paketas, leidžiantis sustabdyti oksidacines reakcijas jėgainės viduje ir pašalinti iš darbo zonos ilgamečius anglies nuosėdų likučius. Pagrindinis serijos privalumas yra sieros, fluoro ir fosforo nebuvimas tarp sudedamųjų dalių, o tai užtikrina didesnį alyvos saugos lygį aplinkai. Taip pat verta atkreipti dėmesį į padidintą keitimo intervalą, kuris leidžia „per pamainą“ nuvažiuoti apie 30 tūkstančių kilometrų. Kaip pasiekiamas šis rodiklis? Dėl visiškai sintetinės variklinės alyvos bazės. Aukštos kokybės, pagamintas hidrokrekingo aliejaus pagrindu, atsparus senėjimui ir neišgaruoja. Štai kodėl Tor Tes degalų ir tepalų naudojimas yra saugus gamtai ir ekonomiškai naudingas automobilio savininkui.

  Iš visų serijos gaminių išsiskiria tik viena LIQUI MOLY alyva: Tor Tes 4310 0W-30. Jis turi pusiau sintetinį mažai pelenų pagrindą.

  Alyva buvo sukurta naudoti ištisus metus moderniose elektrinėse, kuriose įrengti daugiapakopiai katalizatoriai ir kietųjų dalelių filtrai.

  Produktas tinka vidaus degimo varikliams, varomiems benzinu, dyzelinu, gamtinėmis ir suskystintomis dujomis.

  LIQUI MOLY Special Tes serijos variklinė alyva skirta Europos ir Azijos-Amerikos automobiliams. Jis turi registruotus BMW, FORD, MB-Freigabe, VAG, GM Opel, Volvo ir Fiat patvirtinimus. Kaip ir ankstesnis produktas, Special Tes pasižymi puikiomis vartotojiškomis savybėmis: alyva efektyviai valo darbo zoną, pagerina dalių judėjimą, palengvina užvedimą žemos temperatūros sąlygomis ir sumažina aplinkai kenksmingų emisijų kiekį į atmosferą. Alyva išlaiko savo klampumą per visą tarnavimo laiką, todėl nereikės papildyti (jei alyva parinkta teisingai ir nėra vidaus degimo variklio veikimo sutrikimų).

  Visą seriją atstovauja aukštųjų technologijų sintetika, kuri nėra linkusi greitai senėti.
  

  Universalūs aliejai

  

  Liqui Moly 5W-40 Leichtlauf High Tech

  Leichtlauf yra aukščiausios kokybės kategorija, skirta visų šiuolaikinių automobilių benzininiams ir dyzeliniams agregatams. Gamintojo teigimu, alyvos gali būti naudojamos tiek naujose, tiek mažos ridos transporto priemonėse. Svarbiausia, kad ženklinimas atitiktų automobilio vadovo reikalavimus.

  Degalai ir tepalai gali atlaikyti sudėtingas eksploatavimo sąlygas, būtent: važiavimą esant itin žemai ir aukštai temperatūrai, miesto ritmą, kuris apima dažną paleidimą ir stabdymą. Ilgalaikis važiavimas dideliu greičiu taip pat nepablogina tepalo sudėties vartotojų savybių.

  Variklio užvedimo momentu darbinis skystis akimirksniu pasiskirsto visuose konstrukciniuose sistemos komponentuose, todėl vidaus degimo variklis niekada nepatiria alyvos bado. Ši funkcija užtikrina patikimą viso mechanizmo apsaugą per visą keitimo intervalą. Beje, jo vertė gali siekti 40 tūkstančių kilometrų. Serijoje yra sintetinės alyvos Leichtlauf High Tech, Super Leichtlauf, Leichtlauf HC.

  „Optimal“ – tai dar viena universalių produktų linija, kurią atstovauja dvi sintetinės (HT Synth 5W-30, Synth 5W-40) ir dvi pusiau sintetinės (10W-40, Diesel 10W-40) variklinės alyvos. Jie pritaikyti rusiškam naudojimui: atsižvelgiama į oro sąlygas, degalų kokybę, gamintojų patvirtinimus. Šis variklio tepalas gali užtikrinti tinkamą apsaugos lygį ištisus metus.

  LIQUI MOLY Optimal alyva neišgaruoja ir nesudaro suodžių: priešingai, puikiai susidoroja su temperatūros pokyčiais, išlaikydama klampumą, pašalina visas teršalų daleles iš darbo zonos.

  Ilgai dirbant dideliu greičiu, degalai ir tepalai užtikrina tolygų aušinimo sudėties pasiskirstymą ir optimizuoja kuro mišinio sąnaudas.

  Synthoil yra dar viena tepalų serija, įtraukta į universalią grupę. Jį sudaro 100% aukščiausios kokybės vokiškos kokybės sintetika. Jos kaina, žinoma, yra šiek tiek didesnė nei tos pačios „Optimalo“ alyvos, tačiau, kaip sako patys gamintojai, ji to verta. Jei visuose anksčiau aprašytuose gaminiuose, nors ir turėjo sintetinę bazę, buvo keletas nesintetinių komponentų, tai čia viskas kitaip. Liqui Moly Synthoil aliejus susideda iš polialfaolifino pagrindo ir specialios priedų pakuotės.

  Šiai variklių tepalų serijai būdingi:

  • didžiausias atsparumas oksidaciniams procesams,
  • lengvas užvedimas esant dideliam šalčiui,
  • prisitaikymas prie temperatūros pokyčių neprarandant klampumo savybių,
  • ideali variklio švara.

  Tai universalių grupinių aliejų privalumai.
  

  Firminiai aliejai

  

  Liqui Moly 5W-40 Molygen naujos kartos

  Vokiškų gaminių kategorijai atstovauja dvi serijos – Molygen ir MoS2. Molygen yra gana neįprastas produktas: jis turi neįprastą ryškiai žalią spalvą. Ši savybė apsaugo nuo sukčių gudrybių, nes garaže tokios spalvos aliejaus pagaminti neįmanoma.

  LIQUI MOLY variklių tepalo sudėtyje yra volframo ir molibdeno, kurie sumažina ardomąją trinties jėgą ir padeda pagerinti laisvą dalių judėjimą nesudarant papildomų vibracijų. Ši technologija vadinama MFC (Molecular Friction Control) ir buvo patentuota kompanijos prieš keletą metų. Dėl labai efektyvaus alyvos dalyvavimo elementų sąveikoje, nors ir nedaug, sutaupoma malonus kuro kiekis – iki 3,5%.

  Idėja naudoti molibdeną kaip tepalą nėra nauja, pirmaujantys naftos chemijos gamintojai aktyviai bandė jį įtraukti į gaminius.

  Tačiau dėl padidėjusio galingų variklių susidėvėjimo problemų pastebimai sumažėjo tokios alyvos paklausa. Tik šiam prekės ženklui pavyko neutralizuoti šalutinį poveikį ir pasiekti maksimalią naudą iš pridėto ingrediento.

  Jei Molygen serijoje visi tepalai turi sintetinę bazę, tai MoS2 gaminius atstovauja mineraliniai (15W-40) ir pusiau sintetiniai (10W-40) skysčiai. Juose yra disperguotų molibdeno disulfido miltelių, kurie pasižymi puikiomis tepimo savybėmis. Serija skirta tiek naujiems automobiliams (taip pat ir su turbokompresoriumi), tiek seniems. Tarp tepalo privalumų verta pabrėžti tolygų skysčio pasiskirstymą ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis, efektyvų darbo zonos valymą nuo suodžių ir suodžių bei patikimą mechanizmų apsaugos nuo perkaitimo ir susidėvėjimo lygį.

  Variklinės alyvos, įtrauktos į LIQUI MOLY markės grupę, tinka automobiliams su bet kokia kuro sistema.
  

  Papildykite alyvas

  

  Liqui Moly 5W-40 Nachfull aliejus

  Nachfull Oil yra techninis tepalas, naudojamas kaip papildymo medžiaga. Šis produktas pagamintas iš aukštos kokybės sintetikos, kuri sudaro vienalytę jungtį su alyva, jau išpilta po gaubtu. Šio tepalo naudojimo paprastumą lemia ir jo universalumas: jis tinka dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Be šių teigiamų aspektų, negalima ignoruoti šių savybių:

  • idealus prisitaikymas prie klimato ir eksploatavimo sąlygų: atsparus šalčiui, aukštai temperatūrai, perkrovoms ir sustabdyti/pradėti važiuoti,
  • pagerina variklio skyriaus antikorozines savybes, suskaido kietas nuosėdas, pašalina jas iš darbo zonos,
  • Išsaugo vartotojų savybes per visą naudojimo laikotarpį.

  Visas naftos chemijos produktų asortimentas atitinka visus saugos standartus ir nurodytas leistinas nuokrypas, todėl jų naudojimas užtikrina stabilų variklių agregatų darbą.

  Padirbiniai: kaip išmokti juos atpažinti?

  Išnagrinėjome kiekvienos LIQUI MOLY variklinių alyvų grupės privalumus, tačiau ar jos turi trūkumų? Valgyk. Viena ir labai rimta: vokiškos variklinės alyvos dažnai falsifikuojamos. Didelė tokių gaminių paklausa pritraukia nesąžiningus pardavėjus, gaminančius žemos kokybės techninius skysčius su žinomu prekės ženklu visose šalyse. Jie neužtikrina tinkamo mechanizmų apsaugos nuo trinties lygio, jau nekalbant apie jokias valymo savybes.

  Norėdami apsaugoti savo automobilį nuo nekokybiško tepimo, tiesiog atidžiai apžiūrėkite įsigytą kanistrą. Pirma, jo dizainas turi atitikti konteinerio dizainą, kurio vaizdą galima rasti oficialioje gamintojo svetainėje.

  Tačiau neatitikimas nėra aiškus padirbinėjimo požymis: alyvos tinkamumo laikas vidutiniškai yra penkeri metai, per tą laiką dizaino stilius gali pasikeisti. Atkreipkite dėmesį į pagaminimo datą ir palyginkite ją su dizaino pakeitimo data.

  Antra, atpažindami suklastotus gaminius, atkreipkite dėmesį į:

  1. plastikinis indas. Ar yra pastebimų siūlių, defektų ar įtrūkimų? Taigi tai klastotė. Su tikru aliejumi „šlubuoja“ tik dugno dizainas: čia pastebimos lipnios siūlės, o atspausdintus kodus gali būti sunku atskirti. Originalus plastikas neturi specifinio, nemalonaus kvapo. Todėl, kad ir kaip komiškai tai skambėtų, prieš perkant produktą reikėtų pauostyti.
  2. viršelis. Jei yra pažeistas atraminio žiedo vientisumas, yra klastojimo požymių ir kitų balionėlio slėgio sumažėjimo simptomų, turėtumėte atsisakyti pirkti šią alyvą. Vokiškas produktas neturėtų turėti tokių „simptomų“.
  3. etiketė. Kaip minėta pirmiau, jo dizainas turi atitikti dizainą, nurodytą oficialioje gamintojo svetainėje. Be to, visas tekstas ant lipdukų turi būti lengvai skaitomas, o vaizdai turi turėti aiškias ribas. Veidrodžių hologramų ir kokių nors konkrečių logotipų nebuvimas nerodo klastotės: tokia apsaugos nuo užpuolikų priemonė tiesiog nebuvo numatyta.
  4. kaina. Vokiškų tepalų asortimento kaina neviršija vidutinės rinkos vertės. Ir, nes Įmonė suinteresuota gauti pelną, savo asortimento kainos nesumažins daugiau nei 20 procentų. Žemos kainos indikatorius turėtų sunerimti, o ne džiuginti automobilių entuziastus. Todėl jei tikrai norite tapti tikro lubrikanto produkto savininku, negailėkite.

  Kaip matyti iš to, kas išdėstyta aukščiau, klastotę atpažinti nesunku, tereikia atidžiai apžiūrėti įsigytą prekę.
  

  Kaip išsirinkti lubrikantą?

  Alyvos pasirinkimas pagal automobilio markę yra rimtas dalykas, o jei nuspręsite užsiimti savo automobilio technine priežiūra, tuomet į šį klausimą turite žiūrėti ypač atsargiai. Pirmas žingsnis – susipažinti su automobilio gamintojo reikalavimais. Tokie reikalavimai pateikti transporto priemonės vadove. Jei jį pametėte, galite susisiekti su oficialiais atstovais. Po to oficialioje „Liqui Moly“ svetainėje parenkame alyvą pagal automobilio markę. Pakanka įvesti jo prekės ženklą, varomosios sistemos tipą, ir sistema parinks visus turimus techninius skysčius. Ši funkcija supaprastina norimos tepalo sudėties parinkimo procesą ir taupo automobilio savininko asmeninį laiką.

  Ir, galiausiai

  Variklinė alyva „Liqui Moly“ užtikrins stabilų ir kokybišką jėgainės darbą tik tada, jei ji bus parinkta pagal gamintojo rekomendacijas. Priešingu atveju gali kilti rimtų sistemos problemų.

Vokietijos chemijos koncernas „Liqui Moly“ savo veiklą pradėjo prieš 60 metų su vienu produktu – apsauginiu priedu molibdeno dioksido pagrindu.

Tai buvo specialus skystis, kuris dėl molibdeno molekulių apsaugojo variklio dalis naftos bado metu. Tiesą sakant, net įmonės pavadinimas yra išverstas kaip „molibdeno skystis“.

Plėtodami šią temą, inžinieriai į asortimentą, kuriame yra tas pats priedas, pristatė naujas technines eksploatacines medžiagas. Dėl to bet kokioje „Liqui Moly 5W40“ variklinėje ar kitokio klampumo alyvoje turi būti molibdeno.

Tai nereiškia, kad visos kompozicijos yra vienodos: Vokietijos koncernas siūlo visą seriją gaminių, pasižyminčių unikaliomis savybėmis ir pritaikymu įvairių tipų varikliams.

Kas vienija „Liqui Molly 5W 40“ alyvos liniją?

Visų pirma, klampumo rodikliai pagal SAE.


Raidė W reiškia, kad lubrikantas priklauso žiemos klasei. Tai nereiškia, kad tepalą reikia keisti šiltuoju metų laiku.

Tačiau esant žemai temperatūrai, užtikrinamos pagrindinės fizinės savybės, nuo kurių priklauso variklio „sveikata“:

• kardaninio veleno alkūniškumas be papildomų pastangų esant žemai temperatūrai: -25°C;
• Variklinės alyvos Liqui Moly 5W40 pumpuojamumas per naftotiekius nepablogėja iki -35°C temperatūros. Garantuojamas pritaikymo diapazonas neprarandant pagrindinių parametrų diapazone nuo -25°C iki +35°C
• Kitas bruožas: visos Liqui Moly 5w40 alyvos gaminamos su molibdenu.

Molibdeno disulfido priedas yra labai efektyvus trinties modifikatorius. Tolygiai paskirstytas darbiniame metalo paviršiuje, jis sukuria sluoksnį, kuris sumažina dalių apkrovą, kai jos liečiasi.

Tai sumažina nusidėvėjimą ir mechanines išlaidas, kad būtų įveiktas atsparumas.

Kokia yra „Liqui Molly 5W40“ aliejuje esančio molibdeno priedo paslaptis?

Molibdeno disulfidas yra milteliai, netirpūs skysčiuose. Jei jo bus pridėta prie aliejaus, jis bus sustabdytas.

Molibdeno priedas išlygina nelygumus, suteikdamas alyvai galimybę visiškai realizuoti savo antifrikcines savybes.


Dėl to besitrinančių dalių sąlyčio taškas yra atskirtas apsauginiu sluoksniu. Sumažinama dalių temperatūra ir išvengiama dilimo.

Kitas vienijantis veiksnys yra suderinamumas su daugumos automobilių modelių varikliais. Beveik visi ratinės įrangos gamintojai po kruopštaus testavimo išdavė Liqui Moly alyvoms patvirtinimus ir sertifikatus.

Bet kokia „Liqui Moly 5W40“ alyva yra sintetinė. Tačiau reikliam vartotojui reikėtų žinoti niuansus. Koncernas Liqui Moly gamina dviejų tipų bazinius pagrindus, kurie pagal šiuolaikinę SAE klasifikaciją gali būti vadinami sintetiniais:

1. Universalus apdorojimo metodas, pagrįstas hidrokrekingo sintezės technologija (HC). Jei nekreipiate dėmesio į vieną rinkodaros specialistų sukurtą standartą, tai yra įprasta labai išgryninta mineralinė alyva. Tačiau technologija yra tokia pažangi, kad HC bazės kokybė praktiškai nesiskiria nuo 100% sintezės produkto. Tai patvirtina Liqui Moly 5W40 HC aliejaus apžvalgos.
2. 100% sintetinė bazė polialfaolefinų (PAO) pagrindu. Ši alyva sintetinama iš gamtinių dujų, o molekulinę gardelę kūrėjai programuoja pagal technines specifikacijas. Tai reiškia, kad produkto savybės nustatomos pagrindo kūrimo etape, o priedai tiesiog tobulina „Liqui Moli 5W40“ variklinę alyvą.

Liqui Moli 5W40 sintetinė alyva – apžvalgos

Klientų atsiliepimai taip pat sujungia alyvų liniją su molibdenu. Beveik visi pastebi pagerėjusią variklio būklę.

Žinoma, pagrindinės charakteristikos nesikeičia, tačiau galima išvardinti šiuos ne laboratorijose nustatytus privalumus:

• variklis veikia tyliau, nėra aštrių garsų;
• mechaninių nuostolių sumažinimas padidina efektyvumą;
• nėra trūkčiojimų užvedant ar sustabdant variklį, tai ypač akivaizdu „start-stop“ režimu;
• Dėl susidarančios nano dangos milteliai praktiškai nenusitrina nuo metalinio paviršiaus: aliejus išlieka gana skaidrus per visą naudojimo laiką.

Liqui Moli 5W40: visos produktų linijos gaminių numeriai

Kaip išsirinkti „Liqui Moly“ alyvą ir kokios „Liqui Moly“ variklinės alyvos linijos tinka jūsų varikliui – video

5W40 Top Tech 4100 sintetinis

Baziniai komponentai gaminami naudojant hidrokrekingo metodą. Tuo pačiu metu yra ir sintezės produktų, todėl šis produktas gali būti klasifikuojamas kaip „Sintetinis mišinys“.

Priedų paketas sukurtas siekiant užtikrinti suderinamumą su aplinkos išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo sistemomis. Todėl aliejuje mažai sieros, chloro ir fosforo.

Tokios savybės leidžia naudoti Liqui Moly Top Tek 4100 5W40 net varikliuose su dviguba išmetamųjų dujų valymo sistema. Tai yra, DPF nėra jokių apribojimų. Antifrikcines savybes suteikia molibdeno dioksidas.

Naudojant šį gaminį ne tik išsaugoma automobilio garantija. Pagrindinės praktinės naudos: Dyzelinių variklių katalizatorių ir kietųjų dalelių filtrų naudojimo trukmės pailginimas.

Be to, yra keletas pagrindinių privalumų:

• stabili klampumo vertė padeda laisvai judėti siauriausiomis alyvos linijomis;
• pagerina bendrą variklio ekologiją;
• apsauga nuo nusidėvėjimo pakeliama iki absoliutaus lygio dėl molibdeno priedų;
• Variklio vidus visada švarus.

pastaba

Skystas Moli 5W40 Top Tec 4100 yra griežtai nesuderinamas su kitomis alyvomis.

Charakteristikos:

• SAE klampumo klasė: 5W-40;
• Tankis pagal DIN 51757, matuojant +15 °C: 0,86;
• Kinematinė klampumas pagal ASTM D7042-04, matuojant +40°C: 88;
• Kinematinė klampumas pagal ASTM D7042-04, matuojant +100°C: 14,4;
• Klampumas pagal ASTM D 4684 (kardano sukimosi bandymas) esant -35°C: 60000 mPa;
• Absoliutus klampos indeksas pagal DIN ISO 2909: 169;
• Klampumo charakteristikų praradimo (užšalimo) temperatūra: -42 °C;
• Pliūpsnio temperatūra atvirame puodelyje: 232 °C;
• Bazinis skaičius pagal DIN ISO 3771: 7,5 mg;
• Sulfatinių pelenų kiekis pagal DIN 51575: ne daugiau 0,8 g/100 g.

Leichtlauf High Tech 5W-40

Aliejus buvo sukurtas naudojant HC sintezės technologiją. Patvirtinta tarptautiniais standartais API ir ACEA. Dauguma automobilių gamintojų yra pateikę šios alyvos atitikties patvirtinimus.

Aukšta bazės kokybė leidžia naudoti šią alyvą varikliuose su dideliu apkrovimu, įskaitant turbokompresorinius.

Išlaikant prieinamą kainą, Liqui Moly Leichtlauf 5W-40 sintetinė alyva nenusileidžia 100% PAO produktams. Bent jau jei nėra automobilio gamintojo kontraindikacijų, techninės priežiūros intervalą galite padidinti iki 40 000 km.

Aliejaus privalumai:

• lengvas variklio velenų sukimasis;
• atsparumas žemai temperatūrai: klampumas, pakankamas tiekimui į bet kurią darbo vietą;
• slėgio palaikymas keičiant variklio greitį;
• alyva išlaiko savo savybes ilgą tarnavimo laiką;
• aplinkos sauga atitinka Euro 4 standartus;
• suderinamas su kataliziniais konverteriais;
• gali dirbti su DPF išmetamųjų dujų valymo sistemomis;
• turi valymo savybių;
• suderinamas su daugeliu kitų gamintojų alyvų.

Sintetinė visų sezonų alyva, skirta lengviesiems automobiliams su turbokompresoriumi ir kelių vožtuvų paskirstymu. Alyva buvo sukurta atsižvelgiant į variklio kūrimo koncepciją. Jei rinkoje pasirodys naujų charakteristikų variklis, Synthoil High Tech 5W-40 jau paruoštas naudoti.

Šiek tiek padidintos Liqui Moly 5W40 alyvos kainos kompensuojamos pailgėjus keitimo intervalui. Dėl 100 % sintetinės bazės, sukurtos naudojant polialfaolefino (PAO) bazę, aliejus pasižymi išskirtinėmis savybėmis:

• garantuotas mažas klampumas žemoje temperatūroje;
• patvari alyvos plėvelė, pagrįsta patvariu molibdeno priedu;
• antifrikcinės charakteristikos yra didesnės nei analogų;
• dėl gerų valymo savybių variklyje nėra nuosėdų;
• darbinė plėvelė yra ant dalių paviršiaus iškart po variklio užvedimo;
• naftos badas iš principo neįmanomas;
• beveik nulinis tepalų suvartojimo „atliekos“;
• mažas bazės nepastovumas: tūrio išlaikymas per visą tarnavimo laiką.

Eksploatacinės charakteristikos leidžia sportinių automobilių gamintojams sertifikuoti šį gaminį savo varikliams.

Variklinė alyva varikliams, dirbantiems sunkiaisiais degalais. Sukurtas varikliams su turbokompresoriumi ir atmosferiniais varikliais, įskaitant varomus žemos kokybės dyzelinu. Pašalina sieros, parafinų ir suodžių poveikį.

Svarbu! Šios alyvos negalima naudoti varikliuose su kietųjų dalelių filtrais.

Žinoma, tokia kokybiška prekė yra pagunda gaminti padirbtas prekes.

Kaip atskirti klastotę?

• Vienodos spalvos plastikiniai kanistrai be dažų dryžių;
• kamštis visada juodas, atsukus fiksavimo žiedas lieka ant kaklo;
• etiketė pagaminta kokybiškai, bet koks šriftas, net ir mažas, yra lengvai atskiriamas;
• Pagaminimo data ir partijos numeris atspausdinti neištrinamu rašalu, šriftas tolygus ir aiškus.

Nepamirškite apie pagrindinį metodą: dokumentų patikrinimą su pardavėju. Bet kuris sąžiningas tiekėjas gali pateikti sąskaitas faktūras. Be to, firminė alyva neparduodama prekystalių kioskuose ar pakelėse.

Šiandien naudojamuose degaluose yra nepakankamas valymo medžiagų kiekis, o tai neigiamai veikia variklio darbą miesto režimu. Be to, ir toliau modifikuojama šiuolaikinių jėgos agregatų konstrukcija, todėl keliami nauji degalų kokybės reikalavimai.

Dažnai pasitaiko situacijų, kai apie specialių degalų priedų įsigijimą vairuotojai susimąsto tik sugedus jėgos agregatui. Tai nėra teisinga. Jie turi būti naudojami nuolat, kad iš pradžių būtų pašalinti transporto priemonės vidaus degimo variklio gedimai.

Vokietijos įmonė „Liqui Moly“ sukūrė daugybę priedų benzinui ir dyzeliniam kurui, įskaitant aktyvius valymo junginius. Jie leidžia efektyviai išvalyti bet kokią užterštą sistemą ir gali būti naudojami kaip nepageidaujamų procesų prevencijos priemonė.

Priedo linija apima:

• kompozicijos, kurios valo kuro masę;
• modifikatoriai, atliekantys apsauginę funkciją;
• specialios paskirties kompleksai, pavyzdžiui, antigeliai dyzeliniams varikliams.

Kuro priedų naudojimas, kodėl to reikia?

Kokybiško kuro naudojimas automobilio varikliui labai dažnai tampa lemiamu gedimų veiksniu. Tai sukelia anglies nuosėdos, kurios užkemša maitinimo įrenginio purkštukus ir vožtuvus. Šis reiškinys trukdo varikliui normaliai veikti. Siekiant išvengti suodžių ir anglies nuosėdų atsiradimo vidaus degimo kameroje ir ant veikiančių variklio elementų, naudojami specialūs degalų priedai.

Daugelio lemiamų veiksnių buvimas rodo automobilio variklio veikimo problemą:

• variklį sunku pasukti;
• dinaminių charakteristikų pažeidimas veikiant maitinimo blokui;
• galios sumažinimas;
• padidėjusios degalų sąnaudos;
• suspaudimo trūkumas;
• didelis toksiškumas.

Priedų naudojimą lemia benzino gamybos faktoriai. Kuro sudėtyje yra daug dervingų junginių. Net ir aukštos kokybės benzine yra daug dervos – daugiau nei 10 miligramų viename litre degalų. Šis reiškinys paaiškinamas tuo, kad kuro gamyboje naudojamos žemos kokybės žaliavos, o tai neįtraukia būtinų naftos produkto perdirbimo etapų.

Kodėl jį naudoti dyzelinui?

Kaip žinoma, dyzeliniame kure yra daugiau dervos nei benzine. Dervos junginiai linkę kauptis kuro sistemos kanaluose. Kai medžiagos patenka į degimo kamerą, susidaro nepageidaujamos anglies nuosėdos. Visiškai jo atsikratyti neįmanoma, tačiau norint normaliai veikti, būtina sumažinti jo atsiradimą.

Priedai atlieka šias funkcijas:

• apsaugoti vidaus degimo variklį nuo ankstyvo susidėvėjimo;
• užkirsti kelią metalinių paviršių rūdijimui;
• neutralizuoja drėgmės perteklių;
• padidinti dyzelinio kuro degumą;
• sumažinti degalų sąnaudas;
• turėti stabilizuojantį poveikį techninio sprendimo klampumui;
• dėl to jie prailgina variklio tarnavimo laiką.

Taip pat sumažina išmetamųjų dujų toksiškumą.

Kaip pasirinkti tinkamą kompoziciją, pagrindinės nuostatos

Vokietijos įvairių priedų gamintojas „Liqui Moly“ laikomas pagrindiniu degalų ir tepalų rinkos žaidėju. Visas gaminamų techninių skysčių asortimentas suskirstytas į kelias grupes, kurių kiekviena atlieka specifines funkcijas. Tarp žinomiausių variantų yra:

Alyvos priedas. Sumažina ankstyvą veikiančių variklio dalių nusidėvėjimą.

Visco-Stabil. Padidina naftos produkto klampos stabilumą.

Oil-Schlamma-Spulung. Variklių plovimo sprendimai.

Oil-Verlust-Stop. Pagrindinė tokių mišinių funkcinė savybė yra alyvos nutekėjimo sustabdymas.

Aliejaus apdorojimas. Daugiafunkcinis.

Variklio praplovimas. Greitas skalavimas, skirtas greitai pašalinti atitinkamus teršalus.

Naudodami techninius junginius, turite laikytis naudojimo instrukcijos, kad išvengtumėte nesusipratimų.

Norėdami suprasti „Liqui Moly“ priedų funkcines savybes, turėtumėte apsvarstyti jų paskirties klausimą.

Alyvos priedas

Sudėtyje yra cheminis junginys molibdeno disulfidas. Šis antifrikcinis priedas sukurtas specialiai naudotiems ir seniems jėgos agregatams, kuriuose nėra sudėtingų komponentų, pavyzdžiui, be turbokompresoriaus. Alyvos priedas išlaikė laiko išbandymą ir yra gerai žinomas vairuotojams.

Visco-Stabil

Techniniai junginiai, stabilizuojantys klampumą, idealiai derinami su naudotais automobiliais, kurie anksčiau važinėjo su pigaus tipo tepalu. Visco Stabil padeda atkurti alyvos klampumą ir taip apsaugo darbinius paviršius esant didelėms apkrovoms. Liqui Moly klampus stabilizatorius gali išlaikyti variklio skysčio storio sumažėjimą dažnai šalto variklio užvedimo metu ir sumažinti hidraulinių kompensatorių triukšmo savybes, bet tuo pačiu padidinti suspaudimą.

Oil-Verlust-Stop

Techninis sprendimas sustabdo tepalo nutekėjimą sistemoje. Mišinio tekėjimo sustabdymo funkcija atkuria guminių pagrindų plastiškumą. Be to, dėl jo naudojimo sumažėja variklio alyvos sąnaudos dėl atliekų. Taip yra dėl didelio kompozicijos šiluminio stabilumo. Sumažėja melsvų dūmų atsiradimas ir atsistato suspaudimas.

Hidro-Stossel-priedas

Priedų kompleksas sumažina hidraulinių kompensatorių trankymą, atsirandantį dėl nepakankamo tepimo. Aktyvi formulė leidžia išvalyti alyvos kanalus ir taip sudaryti sąlygas normaliam varomosios sistemos mechanizmų veikimui. Gali būti naudojamas visų tipų varikliams, įskaitant turbokompresorių ir išmetamųjų dujų konverterį. Sudėtis suderinama su visomis variklinėmis alyvomis.

Techninė sudėtis pridedama tiek į naują, tiek į esamą alyvą. Įpylus priedo, būtina pašildyti automobilio variklį iki optimalios darbo padėties. Vienos 300 ml skardinės užtenka 6 litrams variklio alyvos.

Liqui Moly CeraTec

Kompleksas CeraTec, sukurtas Liqui Moly, yra antifrikcinių priedų rinkinys, pagrįstas molibdeno junginiais ir keraminėmis mikrodalelėmis. Tokie cheminiai ryšiai sumažina kontaktą tarp variklio dalių darbinių paviršių. Skystas Moly Keratec padeda sustiprinti darbinius metalinius paviršius, apsaugodamas variklį nuo atšiaurių darbo sąlygų.

Jis suderinamas su bet kokio tipo varikliais, varomais benzinu arba dyzelinu. Priedo poveikis trunka vieną kartą naudojant 50 tūkstančių kilometrų.

CeraTec priedas turi keletą naudingų parametrų:

• Suderinamas su bet kokio tipo automobilių alyva;
• sumažina metalinių paviršių kontaktą dėl keraminių mikroelementų;
• Į priedą įtrauktos keraminės mikrodalelės nenusėda ant filtrų;
• turi terminį stabilumą;
• sumažina degalų sąnaudas;
• padidina vidaus degimo variklio tarnavimo laiką;
• pagerina bendrą jo veikimą.

Būtina suprasti, kad savalaikė transporto priemonės priežiūra yra jos ilgalaikio eksploatavimo pagrindas. Naudodami „Liqui Moly“ priedus, galite nuolat pasiekti gerą variklio našumą, padidindami visos transporto priemonės našumą ir tarnavimo laiką. Tačiau neturėtume pamiršti, kad priedų pasirinkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į atvejį, kuriam to reikia.