Visada apima didelių pinigų sumų išleidimą. Nenuostabu, kad būsimas automobilio savininkas nenori švaistyti pinigų, pasiimdamas nekokybišką transporto priemonę.
Be kita ko, automobilio pirkėjas turi sugebėti suprasti, ar parduodamas automobilis turi apgailėtiną praeitį. Šiame straipsnyje pasidalinsime paslaptimis, kaip patikrinti, ar automobilis sugedęs, ar ne.
Kaip parduodami naudoti automobiliai?
Automobiliui patekus į rimtą avariją, automobilio savininkas, kaip taisyklė, nusprendžia jį parduoti. Jis gali atiduoti jį tokia forma, kokia yra, arba išardyti dalimis ir parduoti atskirai. Norėdami padidinti pajamas už automobilio pardavimą, savininkas taip pat gali. Jei šis žmogus yra nesąžiningas, tada, gavęs automobilį su vadovaujamu „marafetu“, jis bandys jį parduoti prisidengdamas visuma.
Todėl jūs turite būti atsargūs. Automobilis, kuris neseniai buvo perdažytas ir vilioja blizgiu kėbulo blizgesiu, gali būti ne toks gražus viduje.
Kur galima „užklupti“ ant sugedusio automobilio?
Pravartu būtų pakalbėti apie tai, kur lengviausia netyčia „užkliūti“ ant sugedusio automobilio, kuris perduodamas kaip vientisas.
Jei įgyvendinimas transporto priemonė Jei savininkas tuo užsiima, greičiausiai jis veiks per internetą arba per specializuotus žurnalus. Ten patalpins skelbimus su remontuojamo automobilio nuotraukomis. Be to, transporto priemonės „biografijoje“ nebus nė menkiausio paminėjimo apie sunkų jos likimą.
Jei sugedusį automobilį parduoda perpardavėjai, greičiausiai jie jį pateiks į automobilių rinką. Tokie žmonės uždirba iš skirtumo, kuris lieka po pirkimo. sugedęs automobilis ir jo pardavimas atnaujintu pavidalu.
Jei naudotą automobilį siūlo kai kurios firmos arba, tuomet reikia būti dvigubai atsargiems. Su jais dirba tokie meistrai ir meistrai, kurie gali paslėpti beveik bet kokį automobilio sistemos defektą jo nepašalindami.
Kokia rizika perkant naudotą automobilį?
Kai automobilis patenka į rimtą avariją, nukenčia daugelis jo įrenginio elementų. Tuo tarpu automobilis yra gerai koordinuotas organizmas, kuriame visos dalys yra tarpusavyje susijusios. Net jei automobilį apgadino tik kėbulas, tai jau gresia bėdomis.
Faktas yra tas, kad beveik neįmanoma grąžinti automobilio į tokią formą, kokia jis buvo išvežtas iš gamyklos surinkimo linijos. Todėl jo forma bet kokiu atveju pasikeis ir neatitiks aiškių gamintojų skaičiavimų.
Kūno geometrijos pažeidimas gali sukelti šias problemas:
- Bus sulaužytas ratų išlenkimas / pirštas. Dėl šios priežasties padangos protektoriaus raštas susidėvės netolygiai. Prisiminkite, kad važiuojant padangomis su įvairaus laipsnio dėvėti pavojinga. Mažai tikėtina, kad degalinėje pavyks pašalinti šio mazgo defektus.
- Galite pastebėti, kad nepakankamai sandariai užsidaro durys, gaubtas ar bagažinė, o tai neigiamai veikia žmonių vežimo ir automobilio statymo saugumą.
- Jei pažeidžiama langų angų geometrija, automobilio stiklas pradės skilti. Priežastis bus paslėpta jų augančioje vidinėje įtampoje.
Taip pat po avarijos ir vėlesnio remonto automobilis gali pradėti įveikti koroziją. Su ja kovoti be galo sunku. Manoma, kad jo visiškai neįmanoma pašalinti iš dalies. Jei nuspręsite surūdijusią detalę pakeisti naujesne ir suvirinti, atminkite, kad toks automobilinis „vargonas“ rūdims atsispirs maždaug penkis kartus prasčiau nei gamyklinis.
Didelės avarijos neigiamai veikia automobilio mechaninį stiprumą ir atskirų jo agregatų būklę. Dėl to savininkas sudaužytas automobilis niekada negali būti tikras dėl savo techninės būklės teisingumo.
Tačiau tai tik būtinos sąlygos, galinčios sukelti liūdnesnes pasekmes.
- sugedusį automobilį vairuoti daug pavojingiau nei visą;
- sugedusio automobilio tarnavimo laikas yra daug trumpesnis nei viso;
- sudaužyto automobilio naudojimo ir remonto išlaidos greitai privers pamiršti apie jį perkant gaunamas nuolaidas.
Todėl jei nervai ir pinigai jums brangūs, nereikėtų pirkti sugedusio automobilio vairavimui. Tokia preke domisi tik kažkaip su autoservisu susiję žmonės, tačiau vienas iš jų pasirodo retas pirkėjas.
Dabar, kai žinome priežastis, kodėl neturėtumėte pirkti sudaužytos transporto priemonės, laikas pakalbėti apie tai, kaip atpažinti sudaužytas automobilis.
Sužinokite, ar automobilis sugedęs
Iš pradžių paprasčiausias atsakymas į klausimą, kaip sužinoti, ar automobilis sugedęs, ar ne, skamba labai glaustai: „paklausk pardavėjo“. Tačiau, kaip jau sakėme, ne kiekvienas sugedusio automobilio savininkas tokiu atveju bus sąžiningas ir sakys tiesą.
Taigi verta turėti tų įgūdžių, kurie padės vizualiai nustatyti, ar automobilis turi liūdną kelių istoriją.
Iš pradžių padarykime išlygą, kad jei norite nustatyti, ar automobilis sugedęs, ar ne, susitikite su pardavėju tik dienos šviesos valandos dienų. Pageidautina, kad apžiūros metu automobilis būtų švarus.
Taigi, dabar kalbėsime apie konkrečius būdus, kaip nustatyti sugedusią transporto priemonę.
1. Išvaizdos peržiūra
Na, jei gamta jus apdovanojo puikia akimi ir kokybišku spalvų suvokimu. Tikrinant automobilį šios savybės jums labai pravers.
Apžiūrėkite automobilį kelių žingsnių atstumu. Pabandykite sugauti, ar skiriasi kai kurių kūno dalių atspalviai. Pažiūrėkite, ar laikomasi proporcijų, ar automobilis atrodo simetriškai priekyje ir gale, ar jo dalys yra skirtinguose lygiuose.
Reikėtų pažymėti, kad jei automobilis yra pavėsyje, o ne po kibirkščiuojančiais saulės spinduliais, jo dalių atspalvių skirtumą bus daug lengviau pastebėti.
Tačiau tuo pačiu saulės spindėjimas padeda įžvelgti nedidelius defektus, kurie būtų nematomi ant vienspalvio automobilio dangčio šešėlyje.
Automobilis, kuris niekada nebuvo perdažytas atskiromis dalimis, turi būti vienodo atspalvio be jokių nukrypimų. Jo geometrijos pažeidimai taip pat turėtų sukelti abejonių potencialiam pirkėjui.
Ekspertai mano, kad buvimas nedideli įdubimai, įtrūkimai, drožlės ar įbrėžimai ant automobilio yra geras ženklas. Tai reiškia, kad savininkas nebandė nuslėpti savo defektų per automobilinę kosmetiką. Tokia transporto priemonė atrodo mažiau įtartinai, nei su nepriekaištingais dažais.
Kiekvienas, kuris nusprendžia įsigyti automobilį maksimalus lygis skrupulingumu, rekomenduojame įsigyti specialų prietaisą, vadinamą storio matuokliu. Jis nustatys, kokio storio dažai tepami ant skirtingų automobilio kėbulo dalių. Jei šie skaičiai skiriasi, tada automobilis buvo nudažytas.
2. Mes žiūrime į įtrūkimus
Mes ir toliau tikriname teisingą transporto priemonės kėbulo geometriją. Norėdami tai padaryti, patikrinkite tarpus.
Reikėtų apžiūrėti tarpus, esančius tarp nuleisto bagažinės dangčio ir sparnų, taip pat prie uždaros bagažinės ir uždarytų durų. Visi šie tarpai turi būti vienodo pločio.
Jei tarpai nevienodi, vadinasi, pasikeitė kūno forma. Taip galėjo nutikti dėl skardos pakeitimo po avarijos arba kai kurių dalių pakeitimo. Bet kokiu atveju atminkite, kad ši, atrodytų, menka klaida po kurio laiko eksploatuojant automobilį privers gailėtis jį įsigijus.
Beje, suvirintos detalės taip pat gali būti netolygiai sujungtos.
Jei nesate tikri dėl savo akies, pasiimkite liniuotę apžiūrai.
Rekomenduojama tikrinti tarpus ne tik tarp už uždarų durų. Norėdami įsitikinti, atidarykite juos. Patikrinkite vyrius ir šalia jų susidariusius tarpus. Rekomenduojama net šiek tiek pakratyti automobilį, kai atviros durys kad pamatytumėte, ar dalys dreba.
Jei atidarius durys girgžda, saugokitės. Galbūt jie tiesiog prašo sutepti, bet gali būti, kad jie buvo sumontuoti iš naujo. Keičiant duris jos dažnai dedamos kiek netolygiai, todėl vyrių dalys tvirčiau trinasi viena į kitą ir skleidžia nemalonų girgždėjimą.
Taip pat netolygiai sumontuotos durys palieka smulkių kėbulo defektų. Patikrinkite, ar šalia jų nėra smulkių įlenkimų ir įbrėžimų.
3. Mes žiūrime į „akis“
Žinoma, norint suprasti, ar automobilis sugedęs, kartais užtenka tiesiog pažiūrėti pardavėjui į akis. Tačiau dažniausiai šie žmonės sugeba puikiai užmaskuoti apgaulę. Ko negalima pasakyti apie automobilius.
5. Pažiūrėkite į padangas
Kaip jau minėjome, jei pažeidžiama padangos korpuso geometrija, padangos dėvisi netolygiai. Todėl įvertinkite jų protektoriaus raštą ir padarykite išvadas.
Tiesa, reikia pastebėti, kad tam, kad atsirastų matomas skirtumas tarp padangų nusidėvėjimo laipsnių, turi praeiti šiek tiek laiko. Jei automobilio savininkas po remonto nuvažiavo jį į stovėjimo aikštelę ir nebeeksploatavo, netikslumų nusidėvėjimo laipsnių bus beveik neįmanoma įžvelgti.
Bet vis tiek verta patikrinti. Siekiant didesnio tikslumo, reikės išmatuoti atstumą nuo vieno priekinės pakabos centro taško iki kito. Sužinokite, kokį atstumą numato gamintojas. Jei gautas rezultatas skiriasi nuo originalo bent puse centimetro, tai kūno forma vis tiek buvo šiek tiek pakeista. Be to, greičiausiai tai įvyko po stipraus smūgio.
6. Tvirtinimo detalių testavimas
Dabar atėjo laikas patikrinti tvirtinimo detalių amžių. Sumontuotas naujas tvirtinimo detalės gali netiesiogiai signalizuoti, kad automobilyje atliktas kosmetinis remontas.
Jei automobilis jums parduodamas originalios komplektacijos, jis turi būti su gamyklinėmis kniedėmis ir dangteliais.
Kodėl dažant montuojamos naujos tvirtinimo detalės? Taip, nes senieji paprasčiausiai lūžta.
Esmė ta, kad kai atkuriate dažymas automobilių specialistai dažnai nuima atskiras jo dalis. Tuo pačiu metu senos, apdaužytos tvirtinimo detalės neatlaiko ir tampa netinkamos naudoti. Juos keičia nauji, bet ne gamykliniai elementai.
Tačiau padarykime išlygą, kad naujų laikiklių buvimas tik rodo, kad automobilis buvo išardytas. Kokiu tikslu tai buvo padaryta, galime tik spėlioti.
7. Patikrinkite dujų bako dangtelį
Ši dalis niekaip neįtakoja vairavimo proceso ir, jei jos geometrija nepasikeitė, gali būti neskausmingai nuimama ir vėl sumontuota.
Šios savybės skatina specialistus automobilių dažymas Norėdami pašalinti šias mažas duris, pasirinkite atspalvį. Tai atliekama automobilio savininkui užsisakius automobilio dažymo gimtąja spalva procedūrą.
Liukas nuimamas ir iš jo parenkamas norimas atspalvis, kuris labiausiai tiktų gimtinei.
Tiesa, montuojant laikiklį gali praskristi ir durys. Jie bus pakeisti naujais. Tai parodys, kad automobilis greičiausiai buvo nudažytas prieš pardavimą.
8. Įėjimas į saloną
Po išorinės apžiūros atsisėskite į automobilio saloną. Gerai apžiūrėkite jo pamušalą. Jei reikia, išimkite kištukus. Patikrinkite, kokio senumo varžtai naudojami tvirtinimui.
Jei varžtai nauji ir, be to, nepadengti emaliu, kai kurios dalys, pavyzdžiui, durys, buvo pašalintos ir suremontuotos. Ir tada jie buvo grąžinti į savo vietą, bet pritvirtinti naujais varžtais.
9. Siūlių studijavimas
Norėdami atlikti šį patikrinimą, turite žinoti, kaip gamintojas surenka mašinos dalis. Dažniausiai tai daroma per taškinis suvirinimas. Tada likusi erdvė tvirtinama patikimu sandarikliu. Atskleistas jis sukietėja aukšta temperatūra. Po to ant kūno užtepami dažai.
Kartais šiuos darbus atlieka net ne žmonės, o specialūs robotai.
Tokia siūlė atrodo labai tvarkingai ir nekrenta į akis.
Daugumoje dirbtuvių nėra galimybės pakartoti tos pačios siūlės. Todėl ten dažniausiai detalės tvirtinamos nuolatinio suvirinimo būdu. Tokia siūlė įspūdinga ir atrodo neestetiškai.
Bet esmė čia net ne grožis, o tai, kad toks suvirinimas rėkia apie kai kurių automobilio dalių keitimą, kuris, greičiausiai, kažkada buvo sulūžęs per avariją.
10. Pasinerkite į turtingą vidinį automobilių pasaulį
Perpardavėjai ir įvairių įmonių, užsiimančių naudotų automobilių prekyba, atstovai žino, į ką pirmiausia žiūri pirkėjas. Žinoma, jam patinka vaizdas. Todėl visi išoriniai kūno defektai kruopščiai užmaskuojami ir šalinami.
Tačiau jie periodiškai taupo vidinius defektus, tikėdamiesi, kad naivaus kliento akis ten nepateks.
Nuvilti juos. Nuimkite bagažinės apmušalą, pažiūrėkite giliai po gaubtu, apžiūrėkite galines durelių puses. Jei automobilis bus sugedęs, ten rasite įlenkimų pėdsakų, kurie iš karto uždės „i“ galvoje.
Taigi apibendrinkime
Jei abejojate savo atmintimi ar greitumu, ant popieriaus lapo užrašykite veiksmų, kurių reikia atlikti tikrinant, ar remontuojamas automobilis, sąrašą.
Šis sąrašas yra:
- Vizualiai įvertinkite kūno simetriją ir jo vienodumą.
- Palyginame tarpus prie gaubto, durų ir bagažinės. Jie turi būti vienodi.
- Palyginkite priekinius žibintus, kurie turėtų būti vienodi.
- Ieškome dažų dėmių po plombomis.
- Pažiūrėkite, ar padangos vienodai nusidėvėjusios.
- Ieškome naujų, ne gamyklinių tvirtinimo detalių.
- Apžiūrime dujų bako dangtelį, išsiaiškiname, ar jis buvo nuimtas.
- Salone ieškome naujų nedažytų varžtų.
- Ieškome ne gamyklinių suvirinimo siūlių.
- Ieškome įlenkimų pėdsakų ant vidinių kėbulo paviršių.
Po tokios kruopščios apžiūros tikrai galėsite sau atsakyti į klausimą, ar priešais jus yra sugedęs automobilis.
Linkime „neįsileisti“ į sugedusius automobilius ir nemušti savųjų. Sėkmės keliuose!
Ar esate paprastas automobilių entuziastas ir nežinote visų „keturračių“ verslo subtilybių? Norite įsigyti naudotą automobilį, bet bijote užkliūti dėl „sugedusio“ varianto? Mes padėsime jums teisingai pasirinkti ir pasakysime, kokie yra sugedusio automobilio atpažinimo būdai.
Antroji Rusijos automobilių rinka susiformavo iškart po privačių automobilių nuosavybės įteisinimo SSRS, šeštojo dešimtmečio antroje pusėje. Iki šiol daugiau nei pusė jame esančių automobilių buvo restauruoti po rimtos avarijos. O liūdniausia, kad jų remontas dažniausiai atliekamas prastai.
Iš kur mes einame?
Norėdami suprasti, kokia yra rinkos situacija, pažvelkime į statistiką. Pavyzdžiui, Vokietijoje, iš kur gaunama didžioji dalis naudotų automobilių, kas penktam automobiliui yra vienas sugedęs. Tai ypač dažnai pasitaiko tarp privačių automobilių pardavimo skelbimų. Žinoma, Rusijoje tokie tyrimai nebuvo atlikti, bet galima įsivaizduoti, kokia situacija yra mūsų rinkoje.
Naudotų automobilių rinka yra bene viena pavojingiausių. Ten nešvaru ir įstatymo, ir moralės požiūriu. Nereikia nė sakyti, koks verpetas yra sugedusių automobilių rinka? Prieš penkerius-dešimt metų naudotus laužytus užsieninius automobilius daugiausia eksportavo iš Amerikos ir Europos, buvo nedideli atvežimai iš Japonijos. Dabar dauguma tų automobilių, kuriems buvo atlikta po avarijos atkūrimo procedūra, pateko į avariją Rusijoje.
Vien sostinėje kasdien vyksta eilės tvarka. du tūkstančiai nelaimingų atsitikimų. Žinoma, dauguma jų – smulkios avarijos, tačiau apie ketvirtadalis automobilių yra sudaužyti „nurašymui“. Tačiau kad ir koks būtų sugedęs automobilis, ypač svetimas, vargu ar savininkas jį išmes į šiukšlių dėžę. Kur dingsta sudaužytos šiukšlės? Skambinimas į pirmąjį skelbimą, perkant bet kokios būklės automobilius, yra pirmas žingsnis siekiant atsikratyti sugedusio automobilio. Tačiau šis žingsnis ne visada teisingas...
Faktas yra tas, kad jei dėl kokių nors priežasčių padorus automobilių servisas, kuris siūlo padori kaina savo automobiliui, tuomet horizonte iškart pasirodo nesąžiningi pirkėjai, kurie kaip musės plūsta į medų ieškodami pigios dovanėlės. Jie, kaip taisyklė, nėra prastesni už kainą ir ima automobilį už dyką. Įdomu ir tai, kad jau kitą dieną automobilis perparduodamas be jokių investicijų. Savo ruožtu kiti pirkėjai jį vėl perparduoda. Tai gali nutikti neribotą laiką, kol automobilis atvyks į servisą. O čia atsitinka liūdniausia – ten, pasirodo, jis taip pat ne itin džiaugiasi ir, restauruojant automobilį, jiems nerūpi darbų kokybė.
Kas atsitinka po avarijos?
Sužeistas rimta avarija automobiliai atsiduria aikštelėje, dažniausiai policijos, kartais - draudimo bendrovės aikštelėje, rečiau - privačioje. Štai kur jie laikosi. Kartais net sunku nustatyti „aukų“ markę ir modelį – jie taip sugadinti. Kur kas sunkiau patikėti, kad jais dar kada nors bus važiuojama.
Automobilių, kuriems netaikomas joks restauravimas, žinoma, nepriima. Visi likusieji tampa vidutinių ir mažų automobilių servisų klientais – tais, kurių remonto zonos tuščios. Taigi išeina, kad vienintelis būdas neveikiančio autoserviso darbuotojus užimti, kai užsakymų visai nėra, yra sugedusio automobilio remontas ir restauravimas. Restauravus automobilį, jis parduodamas per skelbimus. Ar įsivaizduojate šio „restauruoto“ automobilio kokybę? Tai tikrai ne šedevras.
Bandoma parduoti sulaikytą laiką autoįvykis, amatininkai dažniausiai griebiasi pardavimo skelbimų publikavimo laikraščiuose ir internete.
Draudimas
Tai ypač verta apsvarstyti, jei automobilis turi KASKO draudimo polisą. Svarbiausia šiuo atveju neskubėti ir gerai apgalvoti ir tik išanalizavus visas galimybes imtis kokių nors veiksmų. Bene geriausias variantas tokiu atveju būtų gauti išmokas pagal sutartį su draudimo bendrove, o žala bus atlyginta firminės paslaugos kainomis, o tai svarbu. Ir tada parduoti automobilį, atstatant jį pagal draudimą. Potencialus pirkėjas tokiu atveju akivaizdžiai skaičiuos mažiau pinigų ir atiduos automobilį restauruoti tiems autoservisams, kurie turi priimtiną kainą, taigi ir pusiau legalų.
Atsikračius restauruoto automobilio, kurio remontas buvo atliktas už draudimo bendrovės pinigus, tereikia už gautas pajamas nusipirkti visai neblogą automobilį, svarbiausia, kad neužkliūtų sugedęs. Norėdami to išvengti, patikrinkite jums patinkantį nelaimingų atsitikimų variantą pagal draudimo bendrovę. Sugedę automobiliai, kaip taisyklė, yra draudžiami KASKO, o tai reiškia, kad visos avarijos įtraukiamos į draudimo bendrovės registrą. Bet tai toli gražu nėra vienintelė galimybė sugedusio automobilio apibrėžimas.
Kaip atpažinti sugedusį automobilį?
Yra keletas būdų, kaip nustatyti, ar automobilis pateko į avariją, ar ne. Norėdami susidaryti apytikslį vaizdą apie svarstomo automobilio praeitį, pirmiausia turite į tai atkreipti dėmesį bendra būklė kūnas. Patikra atliekama tik tada, kai dienos šviesa, jokiu būdu neapsigaukite susitikimų vakarais, sutemus, kai iki blizgesio nublizgintas automobilis kels apgaulingą pasitikėjimą. Taigi du privalomos sąlygos apžiūrint naudotą automobilį: 1 - šviesus paros laikas, 2 - automobilis turi būti nuplautas.
Apžiūrėti automobilį reikia kelių žingsnių atstumu. Atidžiai apžiūrėkite kūną, pažiūrėkite į jį kaip į visumą ir pabandykite aptikti įvairių jo dalių atspalvių skirtumus. Pavyzdžiui, sparnas gali būti nudažytas kitokiu juodos spalvos atspalviu su kitu kodu arba kito gamintojo dažais nei, pavyzdžiui, gaubtas. Lengviau apžiūrėti pavėsyje, nes ryškioje saulės šviesoje sunkiau pastebėti skirtingų plokščių spalvos skirtumą. Pažiūrėkite į tas pačias dalis iš skirtingų kampų – tai padės nustatyti, ar automobilis buvo nudažytas. Geriausia, kad defektai aptinkami tuo metu, kai pagaunate saulės spindesį. Jei pastebėjote skirtumą, įsitikinkite, kad automobilis „nešvarus“. Bet koks dažų defektas reiškia, kad automobilis jau buvo perdažytas. Tada turėtumėte paklausti savininko, kokiu tikslu.
Pagrindiniu požymiu, kad automobilis pateko į avariją, galima laikyti tarpų pločio skirtumą. Tarp gaubto ir sparno yra tam tikrų tarpų ir jei jie yra skirtingos partijos skiriasi, tai yra nekokybiško remonto požymis. Norėdami patikrinti tarpus, atidarykite dureles ir pakratykite jas vertikaliai – taip patikrinsite vyrius ir tarpų juose. Stiklas ir priekiniai žibintai gali būti kiti praeities avarijos įrodymai. Optika atlieka svarbų vaidmenį. Tamsios dėmės atšvaitų paviršiuje rodo, kad kai kuriuos optinius elementus priekiniame žibinte reikėtų keisti ir tai, kaip žinia, nėra pigus malonumas.
Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į gamintojo prekės ženklą, kuris dažniausiai dedamas apatiniame dešiniajame priekinio stiklo kampe. Dauguma gamyklinių stiklų turi specialų ženklinimą, tačiau jei logotipo nėra, tai dar viena priežastis abejoti pasirinkto automobilio „nekaltumu“.
Jei norite suprasti nuodugniai, tuomet turite sužinoti tiekėjų įmonių, tiekiančių konvejerį gamyklos, kuri pagamino patikrintą transporto priemonę, pavadinimus. Taigi, tai leis jums tiksliai žinoti, kurios dalys yra originalios, o kurios ne. Tai galioja ir stiklui, ir optikai – bet kokiems priekiniams žibintams, žibintams, posūkio signalams ir pan. - viskas turi savo gamintoją. Jei matote logotipą Kinijos įmonė Dėl Mercedes atsarginių dalių galite būti tikri, kad tai prastos kokybės remonto pasekmė.
priekinio stiklo sandarikliai ir galinis langas Galima sulankstyti atgal ir patikrinti, ar ant dažų nėra būdingų dėmių ir žingsnių. Dažų, kurie bus po sandarikliu, spalva gali šiek tiek skirtis nuo pagrindinio korpuso paviršiaus spalvos - tai priimtina, tačiau neturėtų būti atvirų dažų lašų.
Siekiant palengvinti ir supaprastinti dažų patikrinimo procedūrą, yra specialus indikatorius, kuris nustato, ar automobilis yra sumuštas, ar ne pagal dangos storį. Tai greičiau ir tiksliau nei apibrėžimas „iš akies“. Pakanka tik pritvirtinti prietaisą prie kūno paviršiaus ir laikyti jį virš jo. Indikatoriaus rodmenys turi būti maždaug vienodi visose kūno vietose. Kai kuriose vietose nukrypimai rodo storą glaisto sluoksnį atitinkamose vietose. Tai tikras ženklas, kad kūnas buvo suremontuotas. Jis gali būti suremontuotas dviem atvejais: arba po avarijos, arba po korozijos. Panašų testą taip pat galima atlikti naudojant magnetą. Ten, kur yra stori glaisto sluoksniai, magnetas tiesiog neatlaikys.
Taip pat patikrinkite durelių sandarumą ir tuo pačiu, kaip tvirtai jos priglunda prie tarpiklio. Jei juos uždarius lieka tarpas, tai taip pat gali būti ženklas, kad kūnas deformuotas. Durys turėtų užsidaryti ir atsidaryti tomis pačiomis pastangomis. Nepamirškite atidaryti bagažinės dangčio ir patikrinti viduje esančio dugno būklės. Be to, labai rekomenduojama patikrinti kėbulo sutvirtinimų vietas – kur, kaip taisyklė, sumontuotas domkratas. Jei ten yra įlenkimų, tai gali reikšti, kad ant slenksčių ir dugno buvo korozija.
O jei apžiūrėjus stogą ar bagažinės dangtį aptinkate tam tikrų nubrozdinimų, tuomet galite būti ramūs, kad automobilis buvo naudojamas kaip taksi, vadinasi, yra "sukratytas" ir tikriausiai reikia remonto. Šiuos būdingus įbrėžimus palieka magnetas. antenos pagrindai.
Dabar pažiūrėkite žemiau ratų arkos. Pažvelkite į amortizatorius. Jei jie sausi, vadinasi, viskas tvarkoje, bet jei toje vietoje matosi tepalų dėmės, tai turėkite omenyje, kad amortizatorių reikės keisti anksti. Mokėti Ypatingas dėmesys ant amortizatorių dulkinių – ar jie suplyšę. Jei jie suplyš, juos teks skubiai keisti, kitaip amortizatorius bus greitai nepavyks.
Amortizatoriaus funkcija yra slopinti kūno vibracijas. Pabandykite siūbuoti kiekvieną iš keturių automobilio kampų, tiesiog atsiremkite į automobilį, tada paleiskite jį ir pažiūrėkite, kaip jis reaguoja. Ne, ne automobilio savininkas... Automobilis turėtų kilti sklandžiai, tai rodo, kad yra amortizatoriai geros būklės. Blogai, jei automobilis pradeda sklandžiai siūbuoti aukštyn ir žemyn iš inercijos ir sustoja tik po kurio laiko.
Po to paaiškėja priekinis ratas viduje ir pažiūrėkite į jo priekį, kad patikrintumėte disko įkrovos būklę. Viskas kaip su amortizatoriais - jei sausas vadinasi gerai, su tepalų dėmėmis - vadinasi, reikia keisti. Atidžiai patikrinkite viską, ką matote, ar nėra pažeidimų: pakabos elementus, stabdžių žarnelės Ir taip toliau.
Išvada
Kad būtų saugu, nusipirkite naudotą automobilį iš patikimos automobilių prekybos įmonės, kurios pavadinimas ir pozicija rinkoje. Taigi tokiu atveju bus bent kas nors paklausti. Aišku, kad kaina tokiose vietose, kaip taisyklė, yra per didelė ir skiriasi nuo privačių prekybininkų siūlomų variantų, tačiau kiaulę kišenėje galima atmesti. Kainos skirtumas kartais siekia 50-100 tūkstančių rublių, bet patikėkite manimi, tai verta. Automobilių salonuose praktiškai nėra „užmuštų“ automobilių. O jei automobiliai įvežami, tai juo labiau – dažniausiai Suomijoje ar Vokietijoje sugedę automobiliai nerestauruojami. Jei automobilis pateko į nedidelę avariją, kuri iš esmės neturi praktinės reikšmės, tuomet būsite apie tai informuoti ir pasiūlyta patraukli nuolaida.Jei automobilis buvo rimtai sumuštas, jis greičiausiai bus parduotas dalimis. Apskritai, permokėję tam tikrą sumą, būsite tikri, kad jūsų automobilis yra patikimas, be to, jam suteikiamos ir automobilių atstovybės garantijos.
Perkant tereikia atkreipti dėmesį, ar automobilis buvo lizingu iš privataus savininko. Tokiu atveju turėtumėte pagalvoti apie pirkimą, nes tokios mašinos dažnai naudojamos atšiauriomis sąlygomis, o tai turi įtakos jų eksploatavimo trukmei.
Ir visada iškyla sunkumų – nesvarbu, iš kur automobilis – iš madingo salono ar naudotų automobilių turgaus – vienu metu, kiekvienas dalykas reikalauja kokybiškas aptarnavimas ir remontas. Tačiau baisiausia, jei po pusmečio jums pasakys, kad automobilis visai ne naujas, o suremontuotas ir perdažytas po rimtos avarijos. Kaip atpažinti sugedusį automobilį prieš perkant, jei nesuprantate automobilių subtilybių?
Kodėl reikia žinoti viską apie sulūžusį kūną
Kalbama ne tik apie pinigus – jei paimsite naudotą automobilį, tai yra vienas dalykas, o jei automobilis salone pasirodė netikras, tai kitas dalykas. Tiek pirmuoju, tiek antruoju atveju paslėpti kėbulo, buferio, stogo ar šoninės sienelės pažeidimai gali pakenkti naujajam savininkui. Nežinodamas apie apgaulę, žmogus kelia pavojų savo gyvybei, nes bet kokia žala turi įtakos mašinos elgesiui ateityje. Bet kokia smulkmena, kuri kartą nepavyko, gali sukelti naują gedimą, o vairuotojas, pasitikėdamas neseniai įsigyto automobilio kokybe ir patikimumu, nespės laiku reaguoti į gedimą.
Renkantis naudotą gaminį, pagalvokite, ar pirkti automobilį su giliais įlenkimais ar pažeidimais, kuriems reikia taškinio suvirinimo. Tačiau automobilio geometrijai įtakos neturi įbrėžimai, susiraukšlėjęs derinimas, smulkūs drožliai ar mini įlenkimai. Perkant naudotą automobilį, nesakyk pardavėjui, ar buferis nuskilęs ar nedidelė žala radiatorius – jie neišvengiami. Kuo automobilis senesnis, tuo jame daugiau smulkių, natūralių įtrūkimų, kuriuos, jei norite, lengva pataisyti patiems.
sutaisyti sugedęs geležinis arklys nėra sunku - svarbiausia turėti pinigų ir noro. Tačiau kaip patikrinti pardavėjo kokybę ir nuoširdumą, jei visiškai naujas automobilis saulėje šviečia ką tik nudažytais bortais?
Kaip sužinoti apie ankstesnius naujo automobilio nuotykius
Nedvejodami apsidairykite. Neateikite į susitikimą vakare – dienos metu yra daugiau galimybių pastebėti spalvų neatitikimą arba menkiausią sodrumo skirtumą ar spalvų perpildymą. Apžiūrint mašina turi būti švari ir be nešvarumų. Tam tikru kampu matosi tekstūra – smulkus smėlis ar dažų spuogeliai ant šoninių sparnų ar kitų automobilio dalių. Norint puikiai atitikti "gimtąją" spalvą, dažnai naudojamas dujų bako liukas. Po dažymo po varžtais matosi poslinkio pėdsakai (gana retai). Jei automobilis šviečia nauju lako sluoksniu, yra pagrindo susimąstyti, ar jis kitą dieną buvo perdažytas, kad paslėptų avarijos pėdsakus? Per daug saulės šviesos gali apgauti jūsų akis. Kartais dažai tepami nelygiais sluoksniais – detaliau ištyrę ir išmatuodami storio matuokliu ar specialiu magnetu, nesunkiai aptiksite neatitikimą.
Madingi tiuningi, gudrūs pardavėjai meistriškai paslepia strypus, o kartais ir senas rūdis. Seną įskilusį buferį galima patikrinti bakstelėjus pirštais: jei pasigirsta duslus garsas, vadinasi, po dažų sluoksniu yra riebus glaisto sluoksnis.
Stiklas su skirtingi ženklai ant apatinio krašto rašo, kad buvo pakeisti į naujus. priekiniai žibintai viduje idealios būklės- pirmasis pakeitimo požymis (tačiau pakeitimo priežastis ne visada yra nelaimingas atsitikimas). Atkreipkite dėmesį į konvergencijos žlugimą – patikrinkite automobilį ant lifto.
Tvirtinimo detalės (kilpos) turi tvirtai priglusti prie kūno, neturėti poslinkio ar suvirinimo žymių.
Tarpai tarp durų turi būti vienodo pločio, o guminės trinkelės (sandarinės) – lygios. Pločio skirtumas rodo, kad durys yra „ne vietinės“ arba turi defektų. Nulupkite kraštą atgal sandarinimo guma- matosi neseniai tapybos pėdsakai (lašai, dryžiai). Salono viduje dažnai lieka lako pėdsakų, vizualiai primenančių kreidos dulkes.
Nepamirškite, kad sugedusios vietos pirmiausia rūdija.
Instrukcija
Kėbulo spalva turi būti vienoda, o tarpai tarp kėbulo dalių (priekinių sparnų ir priekinio stiklo, priekinio stiklo, priekinio buferio ir priekinių sparnų, gaubto ir sparno, priekinių sparnų ir durų, priekinių ir priekinio stiklo). galinės durys) yra vienodi.
Priekinių sparnų, kapoto, bagažinės dangčio varžtų atsukimo pėdsakai.
Apačioje - suvirinimo pėdsakai.
Durys turi užsidaryti sandariai, be tarpų.
Po gaubtu neturi būti alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio.
Elektros įrangos būklė: generatorius, uždegimo skirstytuvas, uždegimo ritė, starteris, įtampos reguliatorius, akumuliatoriaus įkrovimo relė. Jie turi būti nepažeisti ir patikimai pritvirtinti.
Nėra įlenkimų kuro linijose kuro bakas.
Susiję vaizdo įrašai
pastaba
Dažų dangoms patikrinti naudojamas indikatoriaus įtaisas, kuris pagal dangos storį nustato, ar automobilis buvo perdažytas, ar ne.
Atkreipkite dėmesį į tai, kokiais dažais yra nudažyta bagažinė. Jei dažai skiriasi nuo išorės, tai reiškia, kad automobilis buvo nudažytas.
Šaltiniai:
- Svetainė http://autopeople.ru
- kaip atpažinti sugedusį automobilį
Nemaža dalis automobilių rinka dažniausiai naudotų automobilių. Tokių automobilių rinkoje yra labai daug. kainų kategorijos, taip pat modelio linijos. Dažniausiai naudoto automobilio kaina visada atitinka kokybę, tačiau pasitaiko ir pardavėjų, kurie užsidirba pardavinėdami mažai suremontuotus daužtus automobilius. Todėl perkant naudotą automobilį svarbu žinoti, ar jis anksčiau nepateko į avariją.
Spalvos patikrinimas
Norint išsiaiškinti, ar automobilis nepateko į avarijas, galima pasitelkti specialų prietaisą – dažų dangos storio matuoklį. Šis prietaisas nustato dažų, kurie yra padengti dalimi, storį. Prietaisą atremkite į reikiamą automobilio kėbulo dalį, po to ekrane bus rodomas tikrinamos dalies dažų storis. Paprastai dažų storis automobilių gamintojui svyruoja nuo 80 iki 150 mikronų. Jei detalę perdažė dažytojai, dažų storis bus daug didesnis – apie 200 mikronų. Taip pat yra didelių verčių tais atvejais, kai jis buvo naudojamas remonto metu. Be to, prietaisas gali parodyti, priešingai, labai mažą vertę. Tai reiškia, kad abrazyvinio poliravimo procedūra buvo atlikta kelis kartus arba dažymo technologija buvo netinkama, nenaudojant grunto. Tačiau storio matuoklis nėra pats pigiausias prietaisas, Šis momentas yra nemažai įmonių ir asmenų, siūlančių šio įrenginio nuomą.Priekinių žibintų ir langų tikrinimas
Jei įvykus avarijai susidūrimas įvyko tik iš vienos pusės, žibintai turėtų skirtis, todėl rinkdamiesi automobilį būtinai juos patikrinkite. Tačiau galbūt priekiniai žibintai atrodys identiški serijos numeriai skirtingi priekiniai žibintai negali sutapti, todėl vienas iš skirtingų numerių žibintų nėra gamyklinis, kas gali rodyti galimą dalyvavimą šį automobilį atsitikus nelaimei. Nepamirškite patikrinti ir etiketės. automobilių gamykla ant visų mašinos stiklų yra įspaustas tas pats ženklas, todėl jo neatitikimas tam tikram stiklui reiškia, kad jis buvo pakeistas.Greita sugedusio automobilio korozija
Jei automobilis padengtas storu nešvarumų sluoksniu, tai pirmasis požymis apie įvairius defektus, kuriuos pardavėjas tiesiog tokiu būdu bando nuslėpti. Paprastai sugedęs automobilis gana greitai supūva. Pirkdami patikrinkite problemines vietas, tokias kaip ratų arkos, slenksčiai ir dugnas, ar nėra korozijos. Šiai procedūrai jums reikės žiūrėjimo skylė arba estakadą.Krovinio patikrinimas
Kitas automobilio požymis, patekęs į avariją, yra tarpų dydžio skirtumas. Pavyzdžiui, tarp variklio dangčio ir sparno yra tam tikro dydžio tarpai, o jei šių tarpų išmatavimai iš abiejų pusių nesutampa, automobilis buvo nekokybiškai suremontuotas, galimai po avarijos. Norėdami patikrinti automobilio durelių tarpus, turite jas atidaryti ir pakratyti aukštyn ir žemyn, kad nustatytumėte vyrių laisvumą.Susijęs straipsnis
Pirkdami naudotą automobilį galite lengvai tapti nesąžiningo pardavėjo auka. Pirkdamas po rimtos avarijos restauruotą automobilį, pirkėjas rizikuoja susidurti su daugybe problemų tolimesnio naudoto automobilio eksploatavimo metu. Kartais remontas būna atliktas taip gerai, kad sugedusį automobilį atpažinti tampa labai sunku, tačiau jų būna keletas paprastus būdus kaip kuo labiau apsisaugoti nuo automobilio, patyrusio rimtą avariją, pirkimo.
Instrukcija
Atidžiai apžiūrėkite automobilį. Sugedusiame automobilyje tarpai tarp kėbulo dalių skiriasi vienas nuo kito, spalva atskiros dalys taip pat skirtingi. Šis automobilis tikrai buvo nudažytas.
Visada apžiūrėkite automobilį ryškioje šviesoje. Automobilis turi būti visiškai švarus.
Yra senas patikrintas metodas, padedantis nustatyti storo glaisto sluoksnio buvimą ant kūno. Reikia pabandyti priklijuoti silpną magnetą prie įvairių automobilio kėbulo dalių. Ten, kur yra storas glaisto sluoksnis, magnetas laikysis blogiau nei tose vietose, kur jo nėra.
Esate eilinis automobilių entuziastas ir nežinote visų automobilių pardavimo niuansų? Nusprendėte pirkti naudotą automobilį, bet bijote, kad salonas parduos sugedusį automobilį? Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip atpažinti sugedusį ir (arba) nudažytas automobilis ir neįsivelti į netvarką perkant automobilį.
Taigi, kaip pačiam patikrinti sugedusį automobilį?
1. Atlikti išorinę kūno apžiūrą
At apžiūra naudotas automobilis turi atitikti 2 būtinas sąlygas:
- Šviesos dienos valandos
- Automobilio būklė švari
Apžiūrėti automobilį reikia kelių žingsnių atstumu. Pažvelkite į kūną ir pabandykite iš akies nustatyti įvairių jo dalių ir elementų atspalvių skirtumus. Automobilį geriau apžiūrėti pavėsyje – lengviau pastebėti atspalvių skirtumą, o defektai labiausiai matosi tuomet, kai į juos patenka saulės spindesys. Ne nudažytas automobilis turėtų būti vienodo atspalvio dažų visame kėbule, o pastebėjus nors menkiausią defektą, greičiausiai automobilis jau perdažytas.
Beje, daugybiniai įbrėžimai ir maži traškučiai dažai ant naudoto automobilio yra gana dažna situacija. Priešingai, tai turėtų jus nenatūraliai įspėti naujos rūšies aprėptis, ypač jei ji neatitinka automobilio amžiaus.
Patarimas pažengusiems. Specialus prietaisas, storio matuoklis, padės žymiai palengvinti dažų patikrinimo procedūrą. Užtenka šį įrenginį pritvirtinti prie automobilio kėbulo paviršiaus ir ant jo piešti. Indikatoriaus rodmenys visose kėbulo dalyse turi sutapti, o žymūs nukrypimai bet kurioje vietoje rodo glaisto sluoksnį, kaip nutinka sugedus automobiliui. Jei nenorite leisti pinigų storio matuokliui, paruoškite magnetą, suvyniotą į ploną audinį: tose vietose, kur jis neprilips prie kūno, greičiausiai praeina storas glaisto sluoksnis.
Siūlome pažiūrėti vaizdo įrašą, kaip naudoti storio matuoklį.
Sugedusį automobilį lengva atpažinti palyginus tarpų tarp kapoto ir sparno plotį (jie turi būti vienodi iš abiejų pusių). Kartais suvirinamų dalių sandūroje galima rasti nelygų tarpą, tarkime, tarp sparno ir kėbulo statramsčio.
Nepirkite automobilio nepasitikrinę tarpų pločio simetriškose vietose. Taip pat būtinai atidarykite automobilio dureles ir šiek tiek jas pakratykite, kad patikrintumėte vyrius ir jų tarpus. Gerai žinoma technika – klausytis automobilio: ar nėra girgždėjimo ir kt nemalonūs garsai atidarant ir uždarant duris. Gana dažnai durys po avarijos montuojamos su nedideliu iškraipymu, o eksploatacijos metu palieka tam tikrus automobilio kėbulo defektus.
3. Patikrinkite optiką
Akiniai ir priekiniai žibintai yra puikūs praeities nelaimingų atsitikimų liudininkai. Jei jums bandoma parduoti automobilį su priekiniais žibintais, kurių skaidrumas skiriasi, tai vienas iš jų neseniai buvo pakeistas ir verta paklausti, kodėl. Taip pat atidžiai apžiūrėkite Priekinis stiklas- dažniausiai jo dešinėje apatinis kampas pažymėtas gamintojo ženklu. Jei stiklas nepažymėtas gamykliniu logotipu, tai dar viena priežastis abejoti, ar automobilis nesudužęs (nors iš esmės stiklą būtų galima pakeisti ir dėl kitos priežasties).
Automobilio žibintai turi šviesti simetriškai ir tolygiai. Norėdami patikrinti jų veikimą, važiuokite automobiliu į lygią sieną ir įjunkite šviesas. Jei šviesa krenta netolygiai ir netinkamu kampu, tai reiškia, kad reikia pakeisti priekinius žibintus.
Išplėstinis patarimas.Žinokite, kad kiekvienas automobilių gamintojas turi savo tiekėjus, tiekiančius dalis gamykliniam konvejeriui. Jei sužinosite jų pavadinimus, visada galėsite nustatyti, kuri automobilio dalis yra originali, o kuri ne. Tokiu atveju nesąžiningas pardavėjas bus lengvai privestas svarus vanduo, ypač jei parodysite jam Kinijos firmos logotipą atsarginėms dalims, tarkime, iš Mercedes.
4. Patikrinkite stiklų ir durų sandariklius
Sulenkite priekinio stiklo sandariklius ir galiniai langai patikrinti, ar ant dažų nėra būdingų dėmių ar žingsnių. Jei dažų spalva po sandarikliu šiek tiek skiriasi nuo pagrindinio korpuso atspalvio, tai normalu, tačiau po sandarikliais jokiu būdu neturėtų būti atvirų dažų dėmių.
Taip pat būtinai patikrinkite durelių sandarumą ir įsitikinkite, kad jos gerai priglunda prie sandariklio. Jei uždarius duris lieka matomas tarpas, tai labai tikėtinas ženklas, kad kėbulas deformuotas.
5. Įvertinkite padangų susidėvėjimą
Netolygus padangų susidėvėjimas gali reikšti sulaužytą kėbulo geometriją. Norėdami patikrinti šį faktą, išmatuokite atstumą tarp priekinių pakabos statramsčių centrinių taškų. Jei gautas skaičius skiriasi nuo gamyklinės normos daugiau nei 5 mm, greičiausiai kėbulo geometrija buvo pažeista po rimto smūgio.
Netiesioginis gamybos požymis tapybos darbai yra naujos tvirtinimo detalės, skirtos pakeisti gamyklines kniedes ir dangtelius. Faktas yra tas, kad perdažant kėbulą dažnai pašalinami atskiri jo elementai, o išmontuojant tvirtinimo detalės dažnai lūžta arba pameta. Taigi, naujų tvirtinimo detalių buvimas yra netiesioginis ženklas, kad automobilis buvo išardytas, o tai reiškia, kad tokiu būdu galima atpažinti ir sulūžusį bei nudažytą automobilį.
7. Patikrinkite dujų dangtelį
Kartais sugedusį automobilį nuo nesugedusio padeda atskirti mažytė smulkmena, pavyzdžiui, dujų bako liukas. Norėdami sužinoti, ar jis buvo nuimtas tonavimui (spalvų derinimas prieš dažymą), atidarykite liuką ir atidžiau pažiūrėkite į jo tvirtinimo detales. Nestandartiniai arba sugadinti varžtai, „nevietinės“ kniedės - visa tai rodo, kad dujų bako liukas, kaip kompaktiškas elementas, neturintis įtakos judėjimui, anksčiau buvo pašalintas ir buvo tinklininkų rankose.
Apibendrinant siūlome pažiūrėti vaizdo įrašą su ekspertų patarimais, kaip atskirti sugedusį automobilį – galbūt taip visa tai, kas pasakyta, bus suprantamiau.
