Be elektros sunku įsivaizduoti šiuolaikinio žmogaus gyvenimą. Tuo pačiu metu, tapus mūsų draugu, elektros srovė taip pat gali būti pavojinga. Šis sprendimas visiškai netaikomas statinei elektrai, bet ką daryti, jei mašina šokiruoja? Galų gale, statinė iškrova suteikia mažai malonumo tiek vairuotojui, tiek keleiviui. Šiame straipsnyje bus nagrinėjamos pagrindinės priežastys, kodėl automobilis gali nukentėti nuo elektros srovės, ir kaip išspręsti šią problemą.
Statinės elektros priežastys
Jei tikite fizikos dėsniais, tada statinė srovė yra ne kas kita, kaip disbalanso atsiradimas tarp visų dviejuose sąveikaujančiuose kūnuose esančių atomų.
Dviejų elektros srovės nepraleidžiančių kėbulų, kurių pavyzdys yra vairuotojo apranga ir automobilio sėdynės apmušimo medžiaga, trinties metu vyksta specialus elektroninių krūvių perskirstymas, po kurio vyksta statinė elektra. Ateityje, jei kūnų padėtis nepasikeis, įkrova bus saugoma pakankamai ilgam laikui, tačiau vairuotojas negalės visą laiką vairuoti automobilio. Anksčiau ar vėliau jis išlips ir palies metalines automobilio dureles, ir čia įvyksta statinės srovės iškrova. Atskyrus du dielektrikus, atsiranda ta pati iškrova, kurią jaučia žmogus.
Žinoma, šiame reiškinyje nėra nieko pavojingo. Krūvio dydis yra toks mažas, kad žmogaus organizmui nebus padaryta jokios žalos. Jaučiame tik nemalonų pojūtį, kuris iškart praeina. Griežtesnės sąskaitos žmonėms, kurių odos atsparumas yra žemiausio lygio. Jie netgi gali patirti skausmą.
Kitais atvejais bet kuriam įrenginiui išjungti pakanka statinio krūvio. borto tinkle automobilis. Mokesčio suma bus visiškai pakankama.
Vaizdo įrašas - kaip aptikti srovės nuotėkį VAZ
Būdai, kaip susidoroti su statine elektra automobilyje
Kaip minėta anksčiau, toks srovės iškrovimas nekelia pavojaus žmonėms, todėl daugelis vairuotojų palieka šią problemą ir bando ją tiesiog ignoruoti. Kitus šis reiškinys visaip erzina ir kantrybė anksčiau ar vėliau baigiasi. Čia ir prasideda sprendimų paieškos.
Automobilio kėbulas sukrėstas – kaip tai sutvarkyti?
Norėdami atsikratyti statinio krūvio, turite žinoti, kur jis gali atsirasti. Pirmasis labiausiai paplitęs statinės srovės šaltinis gali būti. Vairuojant gali susidaryti statinė elektra. Kūnas yra veikiamas trinties dėl artėjančio oro srauto, todėl yra elektrifikuojamas. Tačiau statinis krūvis taip pat gali kauptis, kai transporto priemonė stovi vėjo sąlygomis.
Ideali sąlyga statiniams įvykiams yra vėjuotas, sausas ir karštas oras. Ant kūno kaupiasi maždaug tūkstančio voltų įkrova. Salone – įtampa magnetinis laukas bus 0 voltų, todėl visiems automobilyje esantiems toks smūgis negresia. Jei vėjo poveikio trukmė pakankamai ilga, tada tokios iškrovos visiškai pakanka, kad tarp žmogaus rankos ir metalinio automobilio korpuso maždaug 2-3 centimetrų atstumu iššoktų pastebima kibirkštis. Būtent todėl tokį elektros smūgį galima pajusti jau tuo metu, kai ranka dar nėra iki galo pasiekusi automobilio kėbulo. Taip dažnai nutinka, kai vairuotojas išlipa iš automobilio ir tuoj pat uždaro duris. Po iškrovos potencialai tarp žmogaus rankos ir kūno išsilygina ir palietus dar kartą smūgio nebelieka.
Taigi, ekonomiškiausias variantas yra speciali taktika, apimanti kitokį išėjimą iš automobilio. Daugelis ant durų rėmo montuoja šoninių langų deflektorius. Išlipant iš automobilio, norėdami uždaryti duris, galite paliesti plastikinį deflektorių ir jį pastumti. Šiuo atveju plastikas nepraleidžia elektros ir veikia kaip izoliatorius, apsaugantis nuo elektros smūgio. Kitas variantas – liečiant kėbulą automobilio rakteliu, todėl srovė patenka į raktą ir yra neutralizuojama, todėl kūnas yra saugus. Kalbant apie keleivius, jie gali liesti kūną kita delno dalimi, nes ji turi didžiausią atsparumą elektros srovei.
Bet jei neturite atitinkamų trinkelių, tuomet galite naudoti specialias antistatines juosteles, kurios tvirtinamos prie automobilio dugno. Jų gamyboje naudojamos specialios laidžios medžiagos: grafitas arba aliuminio milteliai. Šie elementai naudojami kaip įžeminimo laidininkai, kurie tiesiog iškrauna elektrifikuotą korpusą ir nukreipia statinę srovę į žemę.
Daugelis vairuotojų ekonomiškumo požiūriu naudoja įprastą guminę juostelę, pagamintą iš automobilio kamera. Tiesą sakant, tokio naminio įžeminimo elektrodo efekto nebus, bet galite pabandyti ištempti laidą per guminę juostelę ir pritvirtinti prie metalinio korpuso.
Automobilinės kėdutės kaip statinio krūvio šaltinis
Kai drabužiai liečiasi su sėdyne, krūvį jau gauna žmogaus drabužiai ir ranka palietus geležies korpusą, iškrova eina jau link kūno. Taigi mes vėl patiriame tą nemalonų jausmą, kuris yra elektros šokas.
Norėdami atsikratyti statinio krūvio ant drabužių, galite naudoti specialias antistatines priemones, kurios yra pagamintos purškalo pavidalu ir tepamos ant automobilių sėdynių. Kitas būdas yra ekonomiškiausias. Galite pabandyti pakeisti sėdynių užvalkalus į kitokio audinio užvalkalus, taip pat važiuojant judėti kitais drabužiais, kurie nėra linkę elektrintis. Tokiu būdu taip pat galite atsikratyti elektros smūgio į automobilį.
Galbūt tai yra visi būdai, padedantys atsikratyti elektros smūgių ant automobilio kėbulo. Galite sumažinti skausmo laipsnį, kuris atsiranda liečiant geležines automobilio dalis kitais būdais, pačiais paprasčiausiais, kuriems nereikia specialius įrenginius, įgūdžiai ir sugebėjimai.
Elektra jau seniai ir tvirtai įžengė į mūsų gyvenimą. Kadaise tapęs mūsų nepakeičiamiausiu ir geriausias asistentas ji taip susiliejo su mumis, kad jau tapo nematoma ir veltui.
Statinė elektra yra visur ir ji visiškai nekenksminga
Kaip ir anksčiau, elektra išlieka natūraliu elementu, kuris dažnai mums demonstruoja savo šaunų charakterį. Tačiau tokie susitikimai vis tiek neturėtų būti laikomi vien tik pavojinga situacija. Žmogaus žinių visiškai pakanka, kad suprastume šių reiškinių esmę ir apsaugotume nuo jų save bei artimuosius.
Laimei, neatsargaus elgesio su elektra pasekmės ne visada tragiškos, bet vis dėlto nemalonios. Daugelis iš jūsų tikriausiai pastebėjo, kad išėjus iš mašinos kartais patiria elektros smūgį. Tai ypač aktualu, kai vairuotojas ar keleiviai dėvi sintetinius audinius arba dėvi naujus drabužius.
Be to, atsirandantys pojūčiai yra gana nemalonūs ir gali būti pavojingi. Sulaukę tokio netikėto užtaiso, galite net įmesti daiktą į ranką. Be to, žmonėms, kurie turi didelį jautrumą elektros srovei, skausmas gali būti didelis.
Verta nedelsiant nuraminti ypač susijaudinusius ir nervingus žmones. Šiuo atveju kilęs kaltinimas žmonėms pavojaus nekelia.
Automobilis elektrinis dėl statinės elektros kaupimosi. Jis gali kilti iš dėl šių priežasčių: automobilio kėbulo elektrifikacija, taip pat keleivių ir vairuotojo apranga salone, kai sintetika sąveikauja su sėdynių apmušalais ir užvalkalais. Tokiu atveju procesas vyksta intensyviau esant žemai drėgmei.
Iš kur automobilyje atsiranda statinė elektra?
Iš esmės statinė elektra yra sąveikaujančių medžiagų atomų elektronų pusiausvyros pažeidimas. Tai yra dviejų dielektrikų trintis susilietus Ši byla pavyzdžiu gali būti sėdynės ir vairuotojo drabužių apmušalai iš sintetikos, tarp jų vyksta krūvių perskirstymas ir dėl to atsiranda statinė elektra.
Jei dabartinė situacija nepasikeis, šis mokestis gali išlikti gana ilgą laiką. Štai kodėl jis įgijo savo pavadinimą: statinis (nuolatinis). Tačiau anksčiau ar vėliau vairuotojas paliks automobilį, o tada laukimo mokestis parodo savo klastingą esmę.
Įkrauti objektai ir jų sąveika
Atsiskyrus dielektrikai, atsiranda statinės elektros iškrova. Žmogus tiesiog pajunta, kai prisiliečia prie automobilio kėbulo ar metalinių durų. Ši situacija pasitaiko gana dažnai. Kasdieniame gyvenime toks dalykas kartais erzina, tačiau baimės nekelia. Taigi dėl automobilio taip pat nėra pagrindo nerimauti. Tik reikia suprasti, kad tai nepavojinga ir kaip su tuo kovoti.
Kur gali pasirodyti mokestis?
Kadangi bet kokie paviršiai gali liestis ir atitinkamai sąveikauti, statinės elektros krūvis gali atsirasti bet kurioje automobilio vietoje. Jo išvaizdos principas visada toks pat, kaip ir rezultatas – netikėtas elektros šokas.
Ant kėbulo elektra gali atsirasti automobiliui judant ir besitrinant į orą. Tie, kurie prisimena mokyklos fizikos pamokas, pastebės, kad tai panašu į tai, kaip ebonito lazdelė elektrifikuojama ant audinio. Tačiau taip gali nutikti ne tik automobiliui važiuojant, bet ir stovint bei ilgą laiką veikiant vėjui.
Palankiausios sąlygos užtaisui susidaryti yra karštas ir sausas oras su nuolatiniu pastoviu vėju.
Mokestis už naują dėklą
Tokiu atveju ant kūno gali atsirasti statinis krūvis, kurio stiprumas siekia iki tūkstančio voltų. Automobilio paviršiuje pagal fizikos dėsnius susikaupia krūvis, tuo tarpu automobilio salone elektrinio lauko stipris lygus nuliui. Tokiu atveju vairuotojas ir keleiviai, esantys salone šiuo metu, nebijo vadinamojo elektros smūgio. Elektrinio lauko stiprumo ant kūno su dideliu krūviu gali pakakti kibirkšties atsiradimui ir patekimui per kelių centimetrų tarpą.
Būtent dėl šios priežasties krūvį dažniausiai galima pajusti pritraukus ranką prie kūno. Taip atsitinka, kai keleivis ar vairuotojas ką tik išlipo iš automobilio ir nori uždaryti duris. Arba, priešingai, atidarius duris ir ketinant sėsti į automobilį. Lydimas kibirkšties skilimo, automobilio kėbulo ir žmogaus elektrinių potencialų krūvio išlyginimo ir perpildymo.
Įkraunama sėdynė ir drabužiai
Krūvis, kurio nėra ant kėbulo, ne visada reiškia, kad automobilio savininkas visam laikui atsikratė elektros krūvių. Drabužiai taip pat gali įsielektrinti trindami į sėdynių apmušalus ar užvalkalus, ypač jei jie yra vilnoniai arba sintetinės medžiagos. Šios sąveikos rezultatas – automobilyje susikaupęs didelis elektros krūvis.
Kai žmogus ketina išlipti iš automobilio ir ištiesia jam ranką, atsiranda kibirkštis ir krūvis pereina į kūną. Tokiu atveju galite pagauti kibirkštį dėl to, kad drabužiai yra elektrifikuoti. Taip kartais gali nutikti ir automobilio viduje, tereikia ranka paliesti vieną iš metalinių detalių (pavyzdžiui, rankinio stabdžio svirtį).
Statinė apsauga
Pakanka tik apsaugoti save ir savo bendrakeleivius nuo automobilio žaibo įtakos. Reikia tik įžeminti automobilio kėbulas juostelė, kuri yra padengta specialiu antistatiniu krūviu.
Korpuso įžeminimui efektyvus tik juostų su laidžiu užpildu naudojimas. Gamintojai dažniausiai naudoja aliuminio miltelius, grafitą.
Ką daryti, jei automobilį nutrenkė elektra
Galima naudoti ir kitas medžiagas bei juosteles su viela viduje. Taip pat naudojamos naminės guminės juostos, pagamintos iš automobilio fotoaparato likučių. Bet nenaudinga juos prikibti prie kūno, nes šiuo atveju jie netinka.
Apdorojus antistatiniu specialiu aerozoliu, galima sumažinti drabužių ir užvalkalų elektrifikaciją. Jų pakankamais kiekiais gamina vidaus pramonė, taip pat importuojama produkcija.
At patyrę vairuotojai Yra lengviausias būdas išspręsti šią problemą. Šis sprendimas yra gana paprastas ir nereikalauja jokių išlaidų ar pastangų. Išlipant iš automobilio reikia paliesti raktą automobilio kėbulas. Taigi atliekamas statinio krūvio neutralizavimas, o šis smūgis neįvyksta liečiant metalinį korpusą.
Tačiau šios problemos sprendimas tinka tik raktą turinčiam vairuotojui. Bet ką daryti su keleiviais, kurie su savimi neturi metalinių daiktų. Atsakymas paprastas ir akivaizdus: tereikia ranka paliesti automobilio kėbulą. Kyla logiškas klausimas: kodėl išvirkščia pusė delnai. Tai paprasta, čia oda turi didesnį atsparumą. Tai lengvas veiksmas tik be apčiuopiamų padarinių išlygina elektrinį potencialą tarp automobilio kėbulo ir žmogaus kūno. Po to galite saugiai išlipti iš automobilio ir nebijoti gauti nemalonaus ir netikėto „dūrio“ iš automobilio.
Naudojant antistatinį purškimą
Skausmingus pojūčius galima sumažinti stebint išlipant iš automobilio paprastos taisyklės. atidarymas automobilio dureles reikia paimti ranką ne už plastiku dengtos rankenos, o ant metalinė dalis durys. Ir tiesiog padėkite koją ant žemės. Tai natūraliai sukelia tam tikrų nepatogumų: kūnas gali būti purvinas, teks išeiti pusiau sulenktomis kojomis, o tai gana nepatogu ir pan. Tačiau, kaip sakoma, rinkitės iš dviejų blogybių mažesnę. Skausmo laipsnį galite sumažinti įpratę uždaryti automobilio dureles uždengta kūno dalimi, pavyzdžiui, keliu, šlaunimi ar alkūne.
Išvada
Velnias nėra toks baisus, kaip žinote, o elektromobiliai nėra tokie baisūs, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Mažos ir paprastos atsargumo priemonės suteiks komforto ir sumažins skausmą kasdienėje kelionėje į darbą ir atgal. Tačiau toks požiūris turi būti į visus dalykus, kurie iš pirmo žvilgsnio nesuprantami. Atidžiai pažvelgę į juos ir sužinoję daugiau apie juos, galite suprasti, kokį pavojų jie kelia ir ką reikia daryti susitikus su jais.
Per pastarąjį dešimtmetį galėjome stebėti visiškos automobilių elektronizacijos procesą. Gamintojai stengiasi tiekti elektroniką į bet kurį transporto priemonės mazgą ir agregatą, pristatydami vis daugiau naujų sistemų su skaitmenine sąsaja, kuriomis siekiama užtikrinti automobilio komfortą, patikimumą. Dėl to būtent elektros įranga tapo pagrindiniu automobilių savininkų galvos skausmu. Užtenka paminėti, kad kai kuriuose automobiliuose visų laidų ilgis viršija pusantro kilometro, o svoris artėja prie vieno centnerio. Akivaizdu, kad stebėti tokį ekonomiškumą yra itin sunku, o nutrūkus ar trumpam elektros instaliacijai lokalizuoti bėdos taškas darosi vis sunkiau.
Statinės elektros priežastys.
Viena iš tokių gedimų pasekmių yra vadinamasis „gedimas iki žemės“, pasireiškiantis elektros smūgiais. Kadangi borto elektros tinklo įtampa yra žema - 12 V, tai nekelia pavojaus automobilyje esančių žmonių sveikatai. Tačiau reikia pripažinti, kad elektros smūgio šaltiniai transporto priemonėje gali būti nesusiję su elektros įranga. Be to, tarp pagrindinių priežasčių, kodėl mašina yra sukrėsta, elektrinės dalies gedimas jokiu būdu nėra pirmoji vieta. Pabandykime suprasti šią problemą.
Metalinių automobilio dalių įtempimo priežastys
Vis dažnesni vairuotojų ir keleivių skundai, kad automobilį nutrenkė elektra. Situacija tikrai tampa nekontroliuojama. Tačiau automobilių gamintojai dėl to nekalti. Jie, priešingai, domisi vairuotoju/keleiviais. Tačiau šis reiškinys daugeliu atvejų tikrai nekelia grėsmės žmonių sveikatai, nes yra susijęs su statinės elektros atsiradimu. Tačiau nemalonūs pojūčiai, patiriami mikrošoko metu, vis tiek yra skausmingi ir tikrai neteikia malonumo juos gavusiems tiriamiesiems.
Yra nuomonė, kad statinės elektros potencialo skirtumo dydis gali siekti šimtus voltų, ir tai jau yra reikšminga vertė. Realiai įtampos lygis yra žymiai žemesnis, o iškrovos trukmė tokia trumpa, kad toks smūgis tiesiog nespėja padaryti apčiuopiamos žalos jį pajutusiam kūno plotui. Kad ir kaip būtų, bet jei elektros smūgiai tampa dažni, šiam reiškiniui galima ir reikia atsispirti, o tam reikia išsiaiškinti, kuris modernus automobilis ant metalinių paviršių gali būti srovės šaltinių.
Elektrostatika mums visiems gerai žinoma mokyklos pamokos fizika. IN Tikras gyvenimas su šiuo reiškiniu susiduriame gana retai, o automobilis yra būtent ta vieta, kur dėl daugybės objektyvių priežasčių tai fizinis procesas pasirodo dažniausiai. Paprastai vairuotojas ir keleiviai patiria šoką išlipdami iš automobilio, o tai paaiškinama elektrostatinio krūvio kaupimu ant automobilio kėbulo. Svarbus veiksnys, prisidedantis prie statinio krūvio kaupimosi, yra mažas oro drėgnumas (esant 85% ar daugiau drėgmės lygiui, ore esanti drėgmė efektyviai sugeria laisvuosius elektronus).
Dažnai Pagrindinė priežastis elektrostatinės įtampos atsiradimas yra drabužiai, ypač turintys didelis procentas sintetinės medžiagos arba visiškai sintetinės. Tokiais atvejais po ilgų kelionių elektros smūgiai bus nuolatiniai, nors ir atsitiktiniai. Tą patį galima pasakyti apie sėdynių apmušalus, saloną ir durų kortelės. Mėgėjai aprengti savo automobilį dangčiais taip pat turėtų patikrinti, ar jie pagaminti iš medžiagos, kuri prisideda prie statinės elektros kaupimosi.
Gali būti, kad priežastis, kodėl automobilį nutrenkia elektra išvažiuojant iš jo, yra ta, kad pats kėbulas yra veikiamas statinio krūvio. Važiuojant sausu oru, automobiliu riedantis priešpriešinio oro srautas turi nemažą kiekį dulkių dalelių, kurios, kaip žinia, yra geros baterijosįkrautų jonų. Susilietus su kūnu, šie jonai teka į metalą, sukurdami elektrostatinį lauką, kuris, savo ruožtu, susilietus su paviršiumi su priešingu krūviu, sukelia iškrovą. Jo stiprumas priklausys nuo to, kiek laiko kaupiasi statinė energija. Jei iš karto po ilga kelionė išlipkite iš automobilio karštą vasaros dieną, tikėtina, kad jūsų rankos elektrinis laukas atliks iškrovos imtuvo vaidmenį.
Tačiau būtent ši priežastis yra reta, o kai kurie ekspertai netgi teigia, kad toks reiškinys yra neįmanomas, nes dulkių dalelių krūvis yra nereikšmingas, o patekęs į automobilio kėbulą, krūvis pasklinda per visą paviršių, aptikdamas vietas su priešingas krūvis, kur statinis krūvis visiškai išsisklaido. Daug labiau tikėtinas variantas yra statinio krūvio kaupimasis jūsų drabužiuose, pagamintuose iš sintetinių audinių. Kreipkitės į sėdynių apmušalus, kurie vidutinio ir biudžeto automobiliuose kainų kategorija Jis taip pat pagamintas iš audinių, turinčių didelį sintetikos procentą, todėl drabužiai tampa natūraliu statinės energijos imtuvu. O kai ateina laikas palikti automobilį, atidarome dureles, čiumpame už jo išorinės metalinės dalies ir pajuntame lengvą, bet nemalonų elektros smūgį.
Pažymėkime tai skirtingi žmonės odos laidumo savybės gali svyruoti gana plačiose ribose, todėl vieniems tokios išskyros bus beveik nepastebimos, o kitiems – gana skausmingos. Dažniausiai pakeitus drabužius ar apmušalų medžiagą elektrostatinio krūvio problema išspręsta kardinaliai, o jei ne, tuomet priežasties reikėtų ieškoti kitur.
Aukštos įtampos laidų gedimas
Deja, toks reiškinys kaip sprogmenų gedimas pasitaiko gana dažnai. Galima net ginčytis, kad bet kokiam automobiliui, kurio rida yra solidi, tai labiau norma nei gedimas. Priežastis nebūtinai yra pažeisti laidai – drėgmė, dulkės ir nešvarumai prisideda prie srovės nuotėkio. Ir ne tik nuo žvakių ar uždegimo ritės – šiuolaikinis automobilis tiesiogine prasme prigrūstas elektronikos. Laidų trynimas, jungčių atsipalaidavimas, izoliacinio sluoksnio pažeidimai – visos šios priežastys lemia tai, kad palietus jį gausite elektros smūgį. Vargu ar ilgą laiką esate toks uolus savininkas, kad kasdien plaunate automobilio laidus ir komponentus po gaubtu.
Bet jei kyla įtarimų, kad statinių iškrovų priežastis slypi variklio skyrius- tai lengva patikrinti be jokių testerių: tiesiog pažiūrėkite variklio skyrius varikliui veikiant visiškoje tamsoje. Jei yra nuolatinis gedimas, tai tikrai pamatysite. Tokiais atvejais, žinoma, būtina imtis atitinkamų priemonių, kitaip gali virsti nedidelis nepatogumas didelė problema. Taigi „sugedimas iki žemės“ yra vienas iš labiausiai dažnos priežastys Kodėl atidarius automobilio dureles jis yra elektrinis?
Kiti transporto priemonių komponentai
Potencialų skirtumas gali atsirasti ir kitose transporto priemonės dalyse. Pavyzdys – stabdžių sistema: trinkelių kontaktas su diskų paviršiumi taip pat neapsieina be elektrinio lauko stiprumo atsiradimo, o susikaupęs krūvis gali nutekėti į kūną. Dažniausiai prieš stabdymo procesą vyksta stabdymas, todėl išlipus iš automobilio jo kėbulas taip pat gali patirti šoką. Be to, gali kauptis statinis krūvis ratlankiai vien dėl jų sukimosi važiuojant. Problema išspręsta naudojant specialius antistatinius prietaisus.
Kuo pavojinga statinė elektra?
Iš mokyklinio fizikos vadovėlio žinoma, kad veiksmas elektros iškrova gali būti pavojingas tik esant šimtais ir tūkstančiais voltų išmatuoto įtampos lygiu. Automobilyje tokios vertės tiesiog niekur nėra, o atsižvelgiant į trumpą statinio krūvio poveikio trukmę, mes nekalbame apie žalą sveikatai. Atsisakant samprotavimų apie skirtingų žmonių skausmo slenksčio kintamumą, išskyrus nemalonius pojūčius skirtingo stiprumo, nėra jokių kitų apčiuopiamų pasekmių. Tačiau elektrostatikos buvimas laikomas nepriimtinu tais atvejais, kai įkrovos veikimo zonoje gali būti degių medžiagų. Automobilyje tai gali būti, pavyzdžiui, benzino garai.
Pakanka mažos kibirkšties, kad kiltų bėdų, o kibirkštis yra beveik nuolatinis statinės iškrovos palydovas. Todėl reikia labai jautriai reaguoti į galimus kuro nuotėkius, o pajutus benzino ar suskystintųjų dujų kvapą (naudojant HBO) būtina nedelsiant išsiaiškinti priežastį ir ją pašalinti. Yra dar vienas netiesioginis statinės elektros pavojus. Faktas yra tas, kad vairuotojas, kad ir koks jis būtų patyręs, nesąmoningai neatlieka visų su automobilio vairavimu susijusių operacijų. O važinėjimas intensyviame miesto eisme reikalauja visiško susikaupimo visos kelionės metu, nepaliekant laiko automobilio savininkui atsipalaiduoti.
Tokiomis sąlygomis atsitiktinis srovės iškrovimas gali prarasti kontrolę. Važiuojant toliau didelis greitis nevaldomam automobiliui sukelti pakanka sekundės dalies rimta avarija. Taigi statiškumas nėra toks nekenksmingas, kaip sakoma. Bet kokiu atveju, automobilio atžvilgiu.
Pagaliau, nepamiršk ir kad jei dėl mažos statinio krūvio vertės žmogui tai nėra pavojinga, tai jautriai elektronikai, veikiančiai kelių voltų įtampa, tai jau gali sukelti nesėkmė tam tikras elektroninis komponentas. Tad jei palietus automobilio kėbulą ištinka šokas, su šiuo reiškiniu vis tiek reikėtų kovoti.
Kaip atsikratyti statinės elektros
Įvertinus visus aukščiau išvardintus faktus, o taip pat į tai, kad pats elektros šokas yra labai nemalonus, jau vien dėl netikėtumo, galima daryti prielaidą, kad būdų, kaip pašalinti šį reiškinį, ieško tie automobilių savininkai, kurių automobilis dažnai patiria elektros smūgį. Apie tai ir kalbėsime dabar, nes buvo išrasti būdai, kaip susidoroti su statika. pakankamai. Apibūdiname tuos, kurie, mūsų nuomone, nusipelno dėmesio:
- Tais atvejais, kai išskyros yra pakankamai stiprios ir atsiranda dažnai, pagrindinis patarimas vienas – apsilankymas autoservise. Labai tikėtina, kad priežastis yra sugedusi elektros įranga, kuri savaime yra pavojinga. Atsižvelgiant į padidėjęs sudėtingumas elektros grandinė Ne specialistui šiuolaikiškame automobilyje pačiam surasti įtampos nuotėkio priežastį yra itin sunku. Profesionalus autoelektrikas, naudodamas specializuotą įrangą (autoscanner), galės greitai aptikti daugumą tinklo problemų ir atitinkamai jas pašalinti, išgelbėdamas Jus nuo galimų nesklandumų.
- Tikrai daugelis esame ne kartą pastebėję automobilius, kurių gale kabojo iki žemės guminės juostos. Štai kas yra veiksminga priemonė, leidžiantis atsikratyti statinės elektros atsiradimo ant mašinos korpuso. Ir tam tikrai kategorijai Transporto priemonė(pavyzdžiui, kuro sunkvežimiui), tokio įžeminimo įrenginio buvimas yra privalomas. Tuo nesunkiai įsitikinsite, o čia naudojamas patikimesnis įrenginys - metalinė grandinėlė, kuri judant, susilietus su važiuojamąja dalimi, suteikia jai visą susikaupusį statinį krūvį. Parduotuvėse parduodama antistatinė priemonė - grafito / aliuminio juostelės guminis pagrindas, kurios kainuoja centus, o jų įrengimas neužima daug laiko.
- Jei jūsų automobilis apmuštas medžiagomis, linkusiomis į statinį krūvį, turėtumėte pagalvoti apie antistatinių savybių turinčių sėdynių užvalkalų įsigijimą, kurie yra daug lengviau ir pigiau nei pakeisti apmušalus.
- Žinoma, lygiai tas pats patarimas galioja ir jūsų drabužiams. Bet kokiu atveju, jei planuojate kelionę automobiliu, stenkitės dėvėti tik iš natūralių audinių pagamintus daiktus.
- Kadangi statinė elektra atsiranda tik esant žemai drėgmei, vienas iš veiksmingomis priemonėmis atsikratyti jo yra drėkinti saloną. Tam galite naudoti specialius aerozolius arba garintuvus drėkintuvus, kurių poveikis panašus į automobilių kvapų. Atkreipkite dėmesį, kad pats sausas oras yra gana kenksmingas organizmui, todėl naudoti drėkintuvą pravers net ir tuo atveju, jei nėra problemų dėl statinio krūvio.
- Gali būti gana efektyvu naudoti specialius purškiklius, kurie turėtų būti naudojami sėdynių paviršiams apdoroti. Tiesa, jų veikimas yra ribotas laike, tačiau jei kiti metodai konkrečioje situacijoje nepritaikomi, galima pritaikyti ir šį.
- Kuo dažniau valysite šlapią automobilio vidų, tuo mažesnė tikimybė susidurti su tokiu nemaloniu reiškiniu kaip statinės elektros iškrova. Priežastį jau paaiškinome – drėgna aplinka padeda sumažinti oro elektrinį laidumą.
- Galiausiai, paskutinis naudingų patarimų, atsakydamas į klausimą „ką daryti, jei mašina netaisyklingai sutrenkta“. Jei norite apsidrausti nuo tokių netikėtumų, prieš išeidami iš automobilio palieskite bet kurią salono viduje esančią metalinę detalę. Tai darydami sumažinsite savo odos elektrinį potencialą ir sumažinsite galimybę gauti statinę iškrovą. Šis metodas taikomas visada, ypač jei dėl kokių nors priežasčių nenorite naudoti kitų metodų.
Daugelis vairuotojų susidūrė su netikėtu automobilio „jėgos įkrovimu“ išlipant ir palietus duris. Delnai ir pirštai gauna nemalonų statinės srovės krūvį, kuris kaupiasi ant paties vairuotojo arba ant automobilio. Ši problema sukelia tam tikrų nepatogumų, nes uždarant duris neįmanoma išvengti prisilietimo prie kėbulo. Kartais vairuotojai tiesiog pradeda uždaryti duris savo kūnu ar net kojomis, o tai gali padaryti atsimuša atgal dažymui.
Verta apsvarstyti populiariausias priežastis, kodėl mašina yra elektrinė, ir kaip galite susidoroti su tokia nemalonia situacija. Dažnai automobilio savininkui šį efektą pavyksta pašalinti pačiam, nesikreipdamas į servisą su prašymu dėl elektros įrangos diagnostikos ar remonto.
Pagrindinės elektros smūgių iš automobilio kėbulo priežastys
Yra keletas variantų, kaip kaupti mokestį ant vairuotojo arba automobilio. Iš karto pasakykime, kad internete populiari versija, kad įkrova gaunama dėl oro trinties virš automobilio kėbulo, yra klaidinga. Ši teorija teigia, kad kuo nešvaresnis yra jūsų automobilis, tuo labiau statomas jis važiuojant. Greičiausiai mitą sugalvojo kai kurie plovyklų savininkai, nes automobilio užterštumo laipsnis niekaip neįtakoja statinio krūvio.
Tikrosios priežastys, dėl kurių toks krūvis gali susikaupti, o vėliau sugrįžti į pirštus, yra gana paprastos. Ir juos pašalinti taip pat nebus sunku. Paprastai automobilių savininkai šiuo atveju susiduria su šiomis problemomis:
- vairuotojo rūbai nusitrina į sintetinius užvalkalus, pačiam vairuotojui atsiranda statinis krūvis;
- automobilyje sugedusi elektros sistema, ant kėbulo yra gedimų, dėl kurių atsiranda statinės srovės iškrovos;
- nėra statinės energijos išvesties naudojant antistatines juostas ir kitus įrankius.
Net jei Jūsų automobilio užvalkalai nėra sintetiniai, rūbai pagaminti iš natūralių medžiagų, o automobilio elektros sistema pilnai veikia, statinio krūvio kaupimasis galimas dėl kitų priežasčių. Tolygus rato sukimasis ir kontaktas stabdziu diskai su trinkelėmis sukuria tam tikrą mokestį. Taigi jūs turite įsitikinti, kad automobilis turi tam tikrą iškrovos kelią.
Bet kurį automobilį būtina aprūpinti antistatikais. Specialūs reikalavimai ši parinktis apsauga nuo krūvio kaupimosi susiduria su specialistu sunkvežimiai, kuriuo gabenamos sprogstamosios medžiagos. Bet taip pat civilinis automobilis tokia apsauga nepakenktų.
Kaip tinkamai įrengti antistatinę priemonę automobilyje?
Pirmasis apsaugos nuo elektros smūgio automobilyje variantas yra bendra priemonė antistatinė priemonė, skirta purkšti ant sėdynių ir drabužių. Taip sumažinsite tikimybę, kad krūvis susikaups tiesiai ant vairuotojo ar keleivių. Jei tai nepadeda, turėtumėte pereiti prie kitų veiksmų.
Patikrinti automobilio elektros sistemą taip pat nebus nereikalinga. Mokestis gali būti skiriamas varikliui sugedusios uždegimo žvakės, kurios kibirkštį perveria tiesiai ant variklių korpuso, taip pat permušamos aukštos įtampos laidai. Verta palaikyti švarų patį variklį, nes įkrova gali būti perduodama per prilipusio skysčio sluoksnį. Tačiau pagrindinis būdas atsikratyti statinės srovės automobilyje yra organizuoti šias apsaugos parinktis:
- specialios antistatinės juostos, skirtos pašalinti statinį krūvį iš kūno;
- Dėl dideli automobiliai Su padidintas pavojus gaisro ar sprogimo atveju naudokite antistatines grandines, pagamintas iš metalo, kuris yra puikus srovės laidininkas;
- kartais kaip antistatinė priemonė naudojamas įžeminimo laidas, kuris gnybtu tvirtinamas prie korpuso, o antras kraštas nupjaunamas, leidžiantis laidams vilktis žeme.
Žinoma, patogiausias variantas yra naudoti antistatines gumines juosteles, kurios tvirtinamos prie automobilio kėbulo galo ir negenda. išvaizda. Tačiau jų gamybai reikalinga brangi laidžioji guma. Dėl to juostų kaina yra gana didelė, nes rinkoje yra daugybė padirbinių. Norėdami išvengti tokių padirbinių, rinkitės brangią gumą antistatinės juostosžinomų gamintojų.
Daugelis vairuotojų perka gumines juostas su viela viduje. Tokia išeitis iš situacijos padeda atsikratyti statinių krūvių tik tam tikrą laiką, nes viela greitai rūdija arba oksiduojasi ir nustoja atlikti savo funkcijas. Taip pat svarbu, kad juosta būtų prisukama ne prie buferio, o prie metalinės kėbulo dalies. Tokiu atveju dažai tvirtinimo vietoje turi būti nuvalyti iki metalo.
Tiesa, yra internautų „gyvenimo įsilaužimo“ stiliaus patarimų, kaip parodyta šiame vaizdo įraše:
Apibendrinant
Nemalonų statinės srovės iškrovų poveikį iš automobilio galite pašalinti savo rankomis, tam nepraleisdami daug laiko ir pinigų. Svarbu įsitikinti, kad jis visiškai veikia. elektrinė sistema automobilį, o tada užtikrinti, kad sukaupta energija būtų iškraunama per antistatines juostas. Norėdami tai padaryti, turite įsigyti aukštos kokybės įrenginius, kurie tikrai išeikvotų įkrovą, o ne tik vilktumėte asfaltu už automobilio.
Taikydami visus aukščiau pateiktus patarimus galite pamiršti, kad mašina plaka srove. Ar jūs kada nors turėjote panašias situacijas o kaip tu issprendei sia problema?
Vairuotojai žino, kaip lengva patirti elektros smūgį išlipus iš automobilio. Mašina gali „mušti“ srove, nes išsikrauna statinė elektra. Jo susidarymo salone priežastis yra paprasta. Įrengtas kėbulo, apmušalų ir sėdynių užvalkalų elektrifikavimas, taip pat salone esančių žmonių apranga. Tuo pačiu metu sausesniame ore didėja elektrizavimo intensyvumas. Kai žmogus paliečia kokį nors metalinį daiktą, iškart atsiranda statinė iškrova.
Tokie mikropoveikiai gali būti gana skausmingi. Tačiau reikia žinoti, kad dažniausiai tokios statinės elektros iškrovos žmonėms nėra pavojingos. Kadangi tokio iškrovimo galia ir trukmė yra labai maža. Tačiau tokie mikrosmūgiai turėtų būti signalas vairuotojui, kad jam reikia patobulinti savo automobilio saloną ir kėbulą.
Automobilis gali smūgiuoti per automobilio kėbulą. Čia dėl nuolatinės oro trinties automobilio paviršiuje susidaro statinė elektra. Taip gali nutikti vėjuotą ar karštą dieną, net ir stovinčiame automobilyje. Ši statinė elektra, iki dešimčių tūkstančių voltų, kaupsis mašinos paviršiuje, kol koks nors veiksnys paskatins statinio krūvio iškrovimą. Tačiau žmonės, esantys salone, nenukentės. Atkreipkite dėmesį, jei norite susipažinti su statybos įgūdžiais, apsilankykite svetainėje http://kak-stroy.ru/, čia yra daug naudingos informacijos.
Jei statinė elektra kaupiasi ilgą laiką, lauko stiprumas didėja. Dėl to iš iškrovos matosi kibirkštys net neliečiant automobilio kėbulo. Net ir būdamas šalia mašinos, žmogus gali gauti elektros smūgį, jei nuo mašinos korpuso nupurto dulkių daleles.
