Kokia galinio vaizdo kamera. Belaidė galinio vaizdo kamera su monitoriumi: kaip išsirinkti naudingą asistentą

Šiuolaikinė rinka siūlo pirkti universalias galinio vaizdo kameras dviejų tipų: CMOS ir CCD. Jie skiriasi matricos gamybos technologija, kuri sudaro skaitmeninį vaizdą. Kiekvienas fotoaparato tipas turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses, todėl galutinį pasirinkimą padaryti ne visada lengva. Sužinokime apie kiekvieno tipo ypatybes.

CMOS kamerų savybės

Kameros su CMOS jutikliais pasižymi mažu energijos suvartojimu, be to, jose galima atsitiktinai atlikti celių rodmenis, tačiau CCD matricoje tai neįmanoma. Tai pašalina „ištepimo“ arba „ištepimo“ efektą, kai dėl ryškių taškinių objektų susidaro vertikalūs šviesos stulpai. Be to, CMOS kamerose nemaža dalis elektronikos yra ant pačios ląstelės, todėl padidėja galimybė valdyti ir vaizdą, ir pačią matricą.

Tačiau fotoaparatai su CMOS jutikliais turi nemažai trūkumų. Vienas iš jų yra nedideli šviesai jautraus elemento matmenys, palyginti su bendru pikselių dydžiu. Be to, dėl elektronikos vietos didelėje pikselio dalyje sumažėja šviesai jautrių elementų plotas. Tai veda prie šių savybių sumažėjimo.

Pikselis taip pat apdorojamas elektroniniu būdu, todėl nuotraukoje padidėja triukšmo skaičius. Kitas fotoaparatų su CMOS matricomis trūkumas yra „slenkančio užrakto“ efektas, susijęs su trumpa matricos nuskaitymo trukme. Tai atsitinka, kai objektas ar operatorius juda dideliu greičiu, todėl vaizde gali atsirasti horizontalių juostų, objektas iškraipomas ir pan.

Išskirtinės CCD kamerų savybės

Universalios galinio vaizdo kameros CCD, kuris yra brangesnis už CMOS įrenginius, leidžia gauti geresnį vaizdą. Fotografuojant sukuriamas mažesnis triukšmas, be to, juos lengviau išsklaidyti. Be to, tokio tipo matricos yra žinomos dėl puikaus efektyvumo. Jų darbo ciklas yra beveik 100%, o tik 5% fotonų neregistruoja matricoje. Pastebėtina, kad žmogaus akimis šis skaičius yra tik 1%.

Jei kalbėsime apie CCD matricų trūkumus, tai jose vykstantys procesai yra labai sudėtingi. Fotoaparate naudojami įvairūs pasirenkami įrenginiai, o tai padidina įrenginio energijos suvartojimą ir kainą. Be to, gaminiai su CCD matrica yra kaprizingesni.

Mūsų parduotuvėje pristatomos galinio vaizdo kameros turi išsamų charakteristikų aprašymą, todėl nesunkiai įsigysite tinkamiausią įrenginį. O prireikus parduotuvės darbuotojai padės teisingai pasirinkti.

Automobilio statymas visada reikalauja ypatingos priežiūros. Bet jei esate vairuotojas, turintis nedidelę vairavimo patirtį, jums tikriausiai sunku pastatyti automobilį. Dažnai daugelis kreipiasi į trečiųjų šalių pagalbą, kad padėtų ištaisyti jūsų veiksmus statant automobilį. Bet jei jų nėra, o tu vienas? Norėdami tai padaryti, automobilių gaminių gamintojai specialiai gamina galinio vaizdo kameras, kurios yra pritvirtintos prie jūsų automobilio ir prijungtos prie bet kurio įrenginio, kad ekrane būtų rodoma iš kameros gauta informacija.

Iki šiol galite rasti įvairių modelių, tačiau norėdami pasirinkti, turite naršyti pagrindines galinio vaizdo kamerų charakteristikas.

Šioje apžvalgoje aš jums pasakysiu, į ką turėtumėte atkreipti dėmesį perkant tokio tipo įrenginį.

Pirkdami galinio vaizdo kamerą, renkantis turite vadovautis nedideliu nuoseklių veiksmų sąrašu.

1) Kadangi daugelis automobilių entuziastų vertina ir mėgsta savo automobilio išvaizdą, didelis ir pagrindinis klausimas renkantis kamerą yra jos montavimo vieta ir kaip ji pritvirtinama prie automobilio. Iš anksto pagalvokite, kuris fotoaparatas jums tinka pagal šias charakteristikas.

2) Antras klausimas, dėl kurio turėtumėte nerimauti, yra tai, kur bus rodomi fotoaparato vaizdai? Ar tai bus galvos blokas su vaizdo įvestimi, nešiojamas išorinis grotuvas ar atskiras įtaisytas monitorius?

3) Toliau turėtumėte nuspręsti, kaip organizuosite vaizdo perkėlimo iš fotoaparato į ekraną „transportavimo“ srautą. Ar tai bus standartinis laidinis ar belaidis perdavimas...

4) Tik apsisprendę dėl visų trijų punktų, galite pradėti „atsirinkti“ siūlomus variantus pagal pagrindines technines charakteristikas: Matricos tipą, žiūrėjimo kampus, minimalų apšvietimą, spalvų sistemą, IR apšvietimą, parkavimo linijas ir IP apsaugą.

Galinio vaizdo kameros tipas

Kiekviena galinio vaizdo kamera skiriasi savo tvirtinimo būdu ir montavimo vieta. Įprasta išskirti keturis galinio vaizdo kamerų dizaino tipus, būtent:

Standartinė galinio vaizdo kamera

Panašaus tipo kamera montuojama įprastoje automobilio vietoje, tokius įrenginius gamina automobilio gamintojas, o kamera turi „paslėptą“ instaliaciją (nepastebinčią).

Kai kurie gamintojai gamina galinio vaizdo kameras, kurios montuojamos vietoje valstybinio numerio apšvietimo, o foninis apšvietimas nėra sutrikdytas, nes tai numatyta kameros konstrukcijoje. Tokios kameros prieinamos ne visų markių automobiliams.

Įleidžiama galinio vaizdo kamera

Norint sumontuoti tokio tipo kameras, būtina iš anksto išgręžti technologinę skylę jo montavimui. Tvirtinimas atliekamas skląsčiais arba fiksavimo veržlėmis.

Licencijos rėmelyje įmontuota kamera

Dažnas tipas tarp vairuotojų, nes miniatiūrinė kamera yra valstybinio numerio centre. Toks rėmas dažnai tinka montuoti beveik bet kuriame automobilyje.

Universali galinio vaizdo kamera

Tipas yra dėl paprasto dizaino, kurio dėka fotoaparatą galima montuoti bet kuriame aparate bet kurioje tinkamoje vietoje. Norėdami pritvirtinti tokią kamerą prie automobilio kėbulo, turite naudoti lipnią juostą arba išgręžti skylę kėbule ir pritvirtinti prie varžtų veržlėmis arba varžtais.

Vaizdo išvesties ir vaizdo signalo standartas

Renkantis galinio vaizdo kamerą automobiliui, reikia iš anksto apgalvoti, kur ją prijungsite. Iki šiol yra keli būdai rodyti vaizdą:

1) Vaizdo rodymas monitoriuje. Monitorius gali būti įmontuotas į galinio vaizdo veidrodėlį, įmontuotas į šoninį skydelį arba į skydelį nuo saulės;
2) Vaizdo rodymas galvos bloko ekrane su vaizdo įėjimu;
3) Išvestis į nešiojamą medijos leistuvą.

Jei jūsų automobilyje yra standartinis monitorius, tai palengvins vaizdo rodymą, nes jei tokios galimybės nėra, turite įsigyti reikalingą priedą savo automobiliui.

Vienaip ar kitaip, reikalavimai monitoriams yra vienodi. Svarbiausia, kad įrenginys palaiko NTSC arba PAL TV signalą. Šis standartas turi įtakos fotoaparato pasirinkimui, nes palaikomas monitoriaus standartas gali būti nesuderinamas su fotoaparato standartu.

Vaizdo perdavimo būdas

Yra du būdai perkelti vaizdo įrašą iš fotoaparato.

1) Standartinis laidinis ryšys yra kabeliu iš užpakalinės dalies į monitorių. Šis perdavimo būdas apima daugybę papildomų veiksmų, skirtų išardyti odą ir nutiesti kabelį automobilio viduje. Vaizdo kokybė šiuo atveju bus gera, be to, šis metodas yra patikimas.

2) Belaidis ryšys atliekamas naudojant papildomus pagalbinius siųstuvų-imtuvų įrenginius, esančius prie fotoaparato iš automobilio galo ir šalia monitoriaus. Šis vaizdo perdavimo būdas labiau tinka navigatoriams ar nešiojamiesiems medijos grotuvams. Monitoriuose, kuriuose yra pavaros laidas, šis metodas neveiks. Perduodant vaizdo signalą, monitoriuje gali atsirasti trikdžių „sniego“ pavidalu.

Kameros jutiklio tipas

CMOS ir CCD yra dviejų tipų jutikliai, naudojami galinio vaizdo kamerose. Kiekvienas tipas, naudodamas savo technologiją, paverčia vaizdą į skaitmeninį signalą. Tačiau vieno tipo matricos kaina yra mažesnė, o kitos - geresnės signalo konvertavimo kokybės požiūriu.

Infraraudonųjų spindulių apšvietimas yra ne visuose fotoaparatų modeliuose. Tiesą sakant, galinio vaizdo kamerų atveju LED foninis apšvietimas nėra efektyvus. Kameroje įmontuoto šviesos jutiklio pagalba foninis apšvietimas įsijungia ir išsijungia automatiškai reikiamu metu. Neefektyvumas slypi tame, kad esant nepakankamam apšvietimui, spalvota kamera tampa nespalvota. Todėl pagalvokite, ar jums reikia tokios parinkties fotoaparate, ar ne? Juk atbulinės eigos žibintai gali užtikrinti gana tinkamą apšvietimą.

Apsaugos standartas

Galinio vaizdo kamera veikia atšiauriomis sąlygomis, todėl apsaugos standartas yra neatskiriama dalis. Kamerose galima atitikti IP 66, IP 67 ir IP 68 apsaugos laipsnius. Pirmasis apsaugos standarto skaitmuo yra atsakingas už apsaugą nuo dulkių, antrasis nuo drėgmės. IP 68 turi aukščiausią apsaugos lygį – tokia kamera maksimaliai apsaugota nuo dulkių ir drėgmės.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į darbinės temperatūros diapazoną. Mūsų šalyje šis parametras yra ypač svarbus, nes skirtumai priklausomai nuo vietos ir metų laiko gali būti dideli. Štai kodėl būtina, kad fotoaparatas veiktų bet kuriuo metų laiku ir bet kokia temperatūra. Mažiausia vertė, kurią man asmeniškai pavyko užfiksuoti praktiškai, yra -40 ° С. Nepaisant to, kad gamintojas deklaravo minimalią darbo temperatūrą -25 ° C.

Vienintelis dalykas, į kurį verta atkreipti dėmesį, yra kameros maitinimas, dažnai maitinimas neturi viršyti 14 V, o jei automobilyje yra borto tinklas, skirtas 24 V įtampai, būtina griebtis laiptelių inverterių. .

Iš anksto apgalvotas galinio vaizdo kameros pasirinkimas, tai 100% sėkmingas pirkinys. Kadangi „teisinga“ kamera vaidina svarbų vaidmenį jūsų automobilio gyvenime. Taip, ir jums bus daug kartų patogiau stovėti ir manevruoti atbuline eiga su fotoaparato pagalba.

Kainos kriterijai

Išstudijavus visą pateiktą informaciją, laikas įvertinti savo finansines galimybes.

Iki 2000 rublių galima įsigyti universalių ir fiksuotų kamerų, kurių žiūrėjimo kampas siekia iki 170 laipsnių. Pagrindinis tokių modelių matricos tipas yra CMOS, o apsaugos standartas yra IP66-67.

Nuo 2000 iki 3000 rublių galima įsigyti ir įsmeigtus, ir universalius fotoaparatus, taip pat montuojamus į valstybinio numerio rėmą ir įvairių spalvų. Šiuose modeliuose jau galite rasti modelių su CCD tipo matrica. Tačiau kamerų apsaugos laipsnis daugiausia yra IP67.

Nuo 3000 rublių yra įvairių tipų fotoaparatai, brangesni modeliai turi didelius žiūrėjimo kampus ir beveik panašias technines charakteristikas su ankstesne kainų kategorija. Todėl šis atvejis yra pavyzdys, kai neturėtumėte permokėti papildomų poros tūkstančių rublių.

Tikiuosi, kad ši medžiaga jums bus naudinga. Tai viskas, ačiū už dėmesį! Sėkmės keliuose!

Šiame straipsnyje kalbėsime apie automobilių kameras, ką galite rinktis iš geriausių šioje rinkoje, ir išspręsime tokį svarbų klausimą kaip galinio vaizdo kameros pasirinkimas Jūsų automobiliui. Šiais laikais automobilių pramonė siūlo daugybę specialių prietaisų ir gerų vaizdo kamerų, daugelis automobilių turi registratorius, kasmet atsiranda vis daugiau automobilių aksesuarų. Yra iš ko rinktis.

Naudojant registratorius ir kitus įrenginius, vairuotojams suteikiamas papildomas patogumas, sudėtingiausius manevrus fiksuojant atbuline eiga. Galinio vaizdo veidrodžiai nebeatlieka to paties vaidmens. Tokie įrenginiai kaip galinio vaizdo kameros su monitoriumi automobiliams rodo viską automobilio monitoriuje. Žinoma, tai nėra pigus malonumas, bet verta, nes leidžia vairuoti automobilį bet kokiomis sąlygomis, taip pat ir naktį.

Tai tampa ypač aktualu mūsų miestų, persotintų automobilių sąlygomis, kai svarbus kiekvienas parkavimo centimetras. Iš arti galite lengvai atsitrenkti į svetimą automobilį, tada neišvengsite bėdų. Galinio vaizdo įranga su kamera šios situacijos išvengia, galinio vaizdo veidrodėlis ne visada gali padėti. Todėl galinio vaizdo kameros pasirinkimas yra gana atsakingas dalykas.

Įdomus! Netolimoje praeityje galinio vaizdo kameromis buvo galima grožėtis tik mokslinės fantastikos filmuose, nebuvo didelio įrangos pasirinkimo, o vairuotojams tekdavo statyti automobilį, pasilenkus iš salono ir pasitikėti daugiau veidrodėliais. Atsiradus parkavimo jutikliams, situacija pasikeitė.

Ant galinio buferio savo automobiliuose sumontavę parkavimo jutiklius, vairuotojai šiek tiek palengvino savo gyvenimą, o važiuoti atbuline eiga tapo saugesnis. Galinio vaizdo kamerų įdiegimas pagaliau supaprastino užduotį.

Be to, tai yra ir registratorius su galinio vaizdo kamera, kuri leidžia registratoriumi fiksuoti galinę erdvę už automobilio. Tai leidžia sutaupyti galinio įrašymo įrenginio.

Galinio vaizdo kameros būtinos tiems, kurie dažnai stato automobilį įvairiose nepažįstamose aikštelėse. Jie suteikia galimybę naudotis įvairiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Jie taip pat labai patogūs tais atvejais, kai tenka statyti automobilį naktį.

Galinio vaizdo kameros, kurios iš esmės turi paprastų vaizdo kamerų savybes, nuo jų šiek tiek skiriasi. Jie turi didesnį matymo lauką, todėl viską, kas yra už automobilio, galite matyti geriau nei veidrodyje.

Pagrindinis tikslas – palengvinti automobilio valdymą važiuojant atbuline eiga. Vaizdo įranga sumontuota galinėje kėbulo dalyje.

Taigi patogiau akių pieštuką vesti iš išorės į monitorių salono viduje. Nors jau yra belaidžių redagavimo sistemų, veikiančių FM juostoje. Nors net šiuose įrenginiuose yra vienas laidas – maitinimo laidas. Maitinkite fotoaparatą prijungdami laidus prie tų pačių šaltinių, kaip ir valstybinio numerio lemputės.

Sunkvežimiuose belaidis įrenginys yra vienintelis įmanomas įrengimas. Nuotolinio ryšio su tokia vaizdo kamera diapazonas siekia 50 m.

Charakteristikos

Tai optinio bloko rinkinys su šviesai jautriu jutikliu ir vaizdą rodančiu monitoriumi. Pati kamera sumontuota automobilio gale ant buferio.

Naudojami šviesai jautrūs jutikliai, tokie kaip CCD (brangūs) ir CMOS (brangiuose įrenginiuose). Renkantis netaupome ir neimame CCD, nes jis turi didesnį jautrumą šviesai, vaizdas kokybiškesnis.

Kameros korpuse, pagamintame pagal internetinės kameros principą, sumontuoti:

• jutiklis;
• skaitmeninio analoginio keitiklio lustas;
• signalo stiprintuvas.

Stiklinis arba plastikinis lęšis pagal numatytuosius nustatymus nustatytas kaip hiperfokalinis, todėl fokusuoti nereikia. Optika naudojama tik plataus kampo, ji padidina matymo lauką nuo 120 iki 150 laipsnių.

Vaizdo kamera pradeda veikti, kai automatiškai įjungiama atbulinė pavara. Važiuodamas atbuline eiga vairuotojas mato viską, kas vyksta už automobilio, visas galimas kliūtis ir gali laiku sulėtinti automobilį saugiu atstumu.

Kaip išsirinkti galinio vaizdo kamerą? Renkantis turėtumėte atsiminti keletą svarbių savybių, kurias turėtų turėti galinio vaizdo kamera:

Kategorijos

Šiandien yra šių tipų įranga:

1. Pasiekti rodinį- labiausiai prieinama kaina, yra gero spalvų atkūrimo ir išorinio dizaino derinys.
2. OmniSpecial– fotoaparatai vidutinėmis kainomis.
3. Avangardas– fotoaparatai su puikiomis vaizdo charakteristikomis, šviesos jautrumu, tačiau už didelę kainą. Nors savo kainą jie pateisina savo patikimumu.

Svarbu!Šiandien galinio vaizdo kamera yra geriausias pasirinkimas saugiai važiuoti atbuline eiga. Ši borto įranga užtikrina patogų parkavimą ir leidžia išvengti avarinių situacijų, kurios yra visiškai įmanomos važiuojant atbuline eiga. Kurią galinio vaizdo kamerą geriau įdėti į savo automobilį, mes apsvarstysime toliau.

Galinio vaizdo kamera ir „Parktronic“ sistema

Kas geriau – parkavimo davikliai ar galinio vaizdo kamera? Panagrinėkime klausimą šiek tiek išsamiau. Parktronics yra parkavimo signalizacijos sistemos, kuriose naudojami erdviniai jutikliai, sumontuoti ant galinio automobilio bamperio. Susidūrimo su šia sistema rizika labai sumažėja. Tačiau vairuotojas neturi viso vaizdo, kas vyksta už automobilio.

„Parktronic“ privalumas yra tas, kad jame pateikiama informacija per visą buferio ilgį, ko negalima pasakyti apie fotoaparatą. Didžiausias jo privalumas – nepriklausomumas nuo oro sąlygų ir apšvietimo. Jam nereikia šviesos. Optika susitepa ir tampa nenaudinga, jei ji yra labai nešvari. Tačiau kalbant apie pagrindinius parametrus, sprendžiant, kuris yra geresnis, monitorius vis tiek yra daug patogesnis nei parkavimosi jutiklių skleidžiami garso signalai.

Tą patį įrodė ir JAV draudimo instituto specialistai: statant automobilį kamera nuo nelaimingo atsitikimo apsaugo patikimiau nei parkavimosi jutiklių garso signalai.

10 geriausių 2017 m. galinio vaizdo kamerų

Šiandien rinkoje yra daug geros įrangos, leidžiančios peržiūrėti, kas yra už automobilio. Įvertinimai leidžia nustatyti geriausius savo nišoje. Šiame reitinge pateikiamos geriausios 2017 m. galinio vaizdo kameros. Ši kamerų apžvalga padės išsirinkti geriausią atbulinės eigos registratorių. Taigi, geriausi yra:

Jis gali pasisukti kūno atžvilgiu, o tai yra didelis pliusas, nes dauguma kamerų to neturi. Be to, ši kamera gali perduoti vaizdus veidrodiniame vaizde – veikia tiek priekyje, tiek gale. Apsaugos nuo dulkių ir drėgmės laipsnis yra toks, kad galėtumėte saugiai važiuoti per balas. Specifikacijose rašoma apie 170 laipsnių matymo kampą, nors iš tikrųjų šiek tiek mažiau. Trūkumai apima matricą su mažu jautrumu. Atsiliepimai teigiami. Šis modelis paliko daugybę šios klasės įrenginių. Kameros kaina yra 1490 rublių.

Šis prekės ženklas puikiai pasirodė šiame segmente. Ypač verta atkreipti dėmesį į jo 660 rublių kainą. Matricos jautrumas šviesai yra panašus į ankstesnį modelį. Trūkumai, remiantis vartotojų apžvalgomis, yra vertikalaus reguliavimo trūkumas.

Turi tam tikrų specifinių savybių. Dėl 90 laipsnių kampo vienintelė montavimo vieta yra numerio ženklo galiniai žibintai. Dėl šios priežasties ši kokybiška kamera tinka ne visiems automobiliams. Tai vienintelis jo trūkumas. Todėl reitinge yra ne pirma ir ne paskutinė vieta. Nors atsiliepimai teigiami. Jo kaina yra 1790 rublių.

Šiame modelyje pridedami 4 IFC diodai. Montavimas atliekamas ant standartinio laikiklio ant tuščiavidurio varžto. Iš karto verta paminėti jo minusą - dažnus gedimus, susijusius su netiksliu montavimu. Pliusai yra didelis žiūrėjimo kampas, aiškus vaizdas, šešių colių monitoriaus buvimas. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tvirtinimo tvirtumą. Montavimas yra labai paprastas ir lengvai montuojamas. Jis turi vartotojų nusiskundimų - vertikalaus reguliavimo stoka. Apskritai jis turi teigiamų atsiliepimų. Tarp vartotojų tai yra viena geriausių galinio vaizdo kamerų, kurios tvirtinamos ant laikiklio ir kurias lengva montuoti. Šios kameros kaina yra 2900 rublių.

Galite iš karto pastebėti diegimo patogumą ir lengvumą, todėl jis labai populiarus tarp pradedančiųjų vairuotojų. Bet kuri naujokas tvarkyklė gali ją įdiegti. Privalumai apima IR apšvietimą. Vaizdo kokybė yra standartinė, kaip ir įdiegta 4 colių matrica. Trūkumai yra maža foninio apšvietimo galia. Vairuotojų teigimu, kamera labai gera. Vaizdas aiškus. Be to, labai prieinama kaina 950 rublių. Savo reitinge ji užima vertą penktą vietą.

Labai kompaktiška, pigi ir gera kamera. Jo maža kaina (kainuoja tik 580 rublių) leidžia paprasčiausiai jį pakeisti ir gedimo ar gedimo atveju nusipirkti naują. Nepaisant to, savo šviesos jautrumu jis jokiu būdu nenusileidžia brangiems fotoaparatams. Be to, jis gali būti montuojamas pagal "akių" tipą. Norėdami tai padaryti, rinkinį sudaro rankovė ir atitinkamas pjaustytuvas. Todėl ši galimybė yra neabejotinas pliusas. Praktiškai nėra minusų, išskyrus galimybę sulūžti. Tačiau tai taikoma beveik visiems įrenginiams. Vairuotojų atsiliepimai yra patys teigiamiausi.

Šią kamerą galima drąsiai priskirti vidutinei. Dieną vaizdas gana aiškus, naktį prasideda šviesos jautrumo stoka. Trūkumai apima laikiklį, kuris nėra reguliuojamas. Apskritai dėl savo kompaktiškumo, ilgaamžiškumo ir lengvo montavimo jis turi gerų vartotojų atsiliepimų. Pigu ir linksma – tai dauguma atsiliepimų. Kaina yra 1350 rublių.

Proline PR-E315 yra įrenginys, kurį galima pastebėti dėl 1/3 CCD matricos, kuri kalba apie vaizdo kokybę. Šis rėmas vertas 1495 rublių. IR apšvietimas yra papildoma premija. Gana platus 120 laipsnių kampas leidžia važiuoti atbuline eiga daugiau nei patogiai. Minusu galima laikyti silpną apsaugą nuo drėgmės. Atsiliepimai teigiami.

Rolsen RRV-200 yra paprastas fotoaparatas už priimtiną kainą. Remiantis vartotojų atsiliepimais, 4 naktiniai šviesos diodai yra didelis pliusas. Tvirtinimas yra gana saugus. Priešingu atveju jis niekuo nesiskiria nuo savo klasės fotoaparatų. Maža matricos skiriamoji geba gali būti laikoma minusu, tačiau tai yra daugumos tokio tipo fotoaparatų trūkumas. Kaina gana vidutinė - 1400 r.

Sho-Me CA-6184LED yra paskutinis šio reitingo modelis. Ir greičiausiai paskutinis iš įrenginių, kuriuos būtų galima rekomenduoti. Pagrindinis jo pranašumas yra kaina. Pagal savo pagrindines charakteristikas tai gana veikianti kamera, išskyrus praktiškai nenaudingą naktinį apšvietimą. Tai kainuoja tik 1000 rublių.

Tai yra geriausių galinio vaizdo kamerų 2017 m. pirmojo pusmečio reitingas, kuris padės jums pasirinkti. Kokia galinio vaizdo kamera geriausia jūsų automobiliui? Čia visiškai įmanoma sutelkti dėmesį į čia pateiktus modelius. Jei fotoaparatas pasirinktas teisingai, tai labai palengvins jūsų gyvenimą.

Dėl prasto matomumo ir daugybės negyvų zonų automobilio statymas yra viena sunkiausių operacijų transporto priemonės vairuotojui. Todėl šiai užduočiai palengvinti vairuotojai turi galimybę įsirengti specialią galinio vaizdo kamerą, kuri, kaip rodo praktika, labai palengvina parkavimą. Taip pat papildomai arba prie galinės kameros galima sumontuoti specialius parkavimo jutiklius – bekontakčių daviklių sistemą, kuri signalizuoja vairuotojui artėjant prie kokių nors kliūčių.

Montavimo vieta – galinio vaizdo kameros formos koeficientas

Bet kuriam vairuotojui svarbi jo mylimo automobilio išvaizda, o galinės kameros konstrukcija ir montavimo vieta tiesiogiai keičia automobilio galinės dalies išvaizdą. Todėl labai svarbu pasirinkti būtent tokį įrenginį, kurį sumontavus nesinori iš karto jo išmesti.

Yra keletas pagrindinių galinio vaizdo kamerų tipų:

Standartinė galinio vaizdo kamera- montuojamas arba specialioje gamintojo tam skirtoje vietoje, arba vietoj galinio valstybinio numerio apšvietimo - šiuo atveju apšvietimas taip pat įgyvendinamas naudojant kamerą. Tokios kameros sunkiai pastebimos ir labai lengvai montuojamos – nes viską (na, ko gero) gamintojas jau apgalvojo. Tarp tokių kamerų trūkumų galima išskirti siaurą automobilio markei ir modeliui gaminamų kamerų fokusavimą, leidžiantį montuoti tokias kameras tik tuose automobilių modeliuose, kuriuos palaiko ši kamera, bei kainą. tokios kameros yra atitinkamai aukštesnės. Papildomai jie gali būti montuojami vietoj bagažinės rankenos ar automobilio markės emblemos.

Universali galinio vaizdo kamera– gali būti montuojamas ant bet kurio automobilio, tačiau dažnai tokios kameros yra aiškiai matomos ir gali tapti vagių taikiniu. Taip pat yra keletas tipų:

Kaip ir kur išvesti vaizdo signalą?

Dažniausiai naudojami galinio vaizdo kameros vaizdo išvesties įrenginiai:

• - montuojami ant automobilio prietaisų skydelio, dažnai juos galima sulankstyti neužkertant kelio vairuotojui ar net sumontuoti galinio vaizdo veidrodėlyje.
• Automobilinis radijas arba navigatorius su nemokamu įėjimu, modulinis.

Pagal ryšio tipą kameros skirstomos į laidines ir belaides.

Su kabelio jungtimi signalą iš kameros matricos pirmiausia suskaitmenina procesorius, o tada tas pats procesorius užkoduojamas į analoginį signalą - tai yra, vaizdo signalas yra dvigubai konvertuojamas. Tai būtina norint supaprastinti kabelinio ryšio sistemą ir monitorių. Signalo perdavimas kabeliu galimas dviem skirtingais spalvų standartais – Europos (PAL) arba Amerikos (NTSC). Šiuolaikinės kameros ir monitoriai dažnai palaiko abi spalvų sistemas. Tačiau labai svarbu, kad spalvų standartai atitiktų, kitaip vaizdo išvestis nebus įmanoma.

Su bevieliu ryšiu Vaizdo signalo perdavimo galimybė išsiskiria vienu didžiuliu privalumu – nereikia vedžioti laidų po vidaus pamušalu per visą automobilio vidų. Tačiau tuo pačiu metu bevielis duomenų perdavimas yra labiau linkęs į triukšmą (nuotraukoje baltas sniegas), o perdavimo atstumas ribojamas iki maždaug 15 metrų. Belaidžio signalo moduliavimo metodui yra:

• FM moduliacija- dažnai prie standartinės kameros išvesties jungiamas išorinis FM siųstuvas, o į monitoriaus pusę – išorinis FM imtuvas, taip sujungimas praktiškai be laidų.
• Signalo perdavimas per Wi-Fi- kamera sukuria prieigos tašką (su slaptažodžiu), prie kurio prisijungus iš bet kurio įrenginio su Android, iOS operacine sistema, per specialią aplikaciją galima peržiūrėti siunčiamą vaizdo signalą internetu.

Vaizdo išvesties režimas

Kadangi vairuotojai važiuodami atbuline eiga yra įpratę vadovautis galinio vaizdo veidrodėliais, šiuolaikinės kameros vaizdą gali rodyti veidrodiniu, tai yra atrodys kaip veidrodyje. Labai gerai, kai ši funkcija išjungta – tuomet turėsite ir tiesioginius, ir veidrodinius savo pasirinktus vaizdus.

Parkavimo ženklai (linijos)

Fotoaparatas automatiškai pažymi rodomą vaizdą atstumo žymomis. Tai leidžia daug lengviau naršyti manevrų metu. Tačiau norint, kad ši funkcija veiktų teisingai, būtina tiksliai sumontuoti kamerą pagal prie jos pridėtas instrukcijas (montavimo aukštis). Priešingu atveju fotoaparatas išves klaidingus duomenis. Todėl labai gerai, jei ši funkcija išjungta.

Kameros kampas

Kuo didesnis fotoaparato matymo laukas, tuo daugiau objektų jis gali užfiksuoti. Tačiau tuo pat metu reikia turėti omenyje, kad padidėjus žiūrėjimo kampui vaizdo iškraipymas taip pat didėja dėl žuvies akies efekto. Net ir padidėjus žiūrėjimo kampui, vaizdo raiška turėtų padidėti, kitaip vaizdas atrodys neryškus.

Galinio vaizdo kameroms yra geriausias pasirinkimas žiūrėjimo kampas nuo 120 iki 170 laipsnių. Tuo pačiu metu kameros, kurių kampas yra iki 125 laipsnių, laikomos siaurai sufokusuotomis, o virš 170 laipsnių – plačiai sufokusuotomis.

Kameros matricos

CCD- labai smulkus aukštos kokybės vaizdas, didelis šviesos jautrumas, ne mažiausia kaina, bet tuo pačiu santykinai mažas vaizdo apdorojimo greitis.

HCCD- toks pat kaip CCD, nors gaunamo vaizdo kokybė dar aukštesnė.

CMOS- labiausiai paplitusi (naudojama daugumoje telefonų) ir nebrangi matrica. Jis pasižymi dideliu vaizdo apdorojimo greičiu, tačiau vaizdo kokybė ir šviesos jautrumas yra šiek tiek mažesni nei ankstesnių parinkčių. Nors viskas priklauso nuo pačios matricos kokybės – yra atvejų, kurie nėra prastesni už CCD matricas. Taip, ir visai priimtiną apšvietimą naktį užtikrina atbulinės eigos žibintai – jie automatiškai įsijungia su atbulinės eigos pavara.

Minimalus apšvietimas

Šis parametras tik parodo matricų jautrumą šviesai, jo pagalba įvertinamas kamerų veikimas tamsoje. Nors, kaip jau minėta, dėl atbulinės eigos žibintų nėra taip tamsu.

Šiuolaikiniuose fotoaparatuose šis parametras svyruoja nuo 0,01 iki 3 liuksų. Apskritai, kuo mažesnis, tuo geriau. Palyginimui gero fotoaparato su CCD matrica jautrumas šviesai bus apie 0,01 liukso, o puikioms CMOS matricoms – jau apie 0,1 liukso.

Matricos ir vaizdo raiška

Galinio vaizdo kamerų standartu laikoma 628 x 582 pikselių matricos skiriamoji geba, kuri yra tik 0,3 megapikselio. Kodėl tiek mažai? Kadangi vaizdo signalas daugiausia perduodamas naudojant PAL arba NTSC standartus, jie turi maksimalią skiriamąją gebą. Šiuo atveju jis matuojamas televizijos linijų skaičiumi (TVL). Vertikali skiriamoji geba yra griežtai nustatyta standarto ir yra 625 eilutės (TVL), todėl aprašymuose ji nenurodyta. Horizontali raiška teoriškai yra 600 eilučių, tačiau praktiškai ji yra nuo 420 iki 540 TVL – ji kinta nuo kameros žiūrėjimo kampo.

Signalas/triukšmas

Signalo ir triukšmo santykis išreiškia vaizdo kokybę – jo netriukšmingumą. Daugumoje modelių šiandien 40dB santykis laikomas normaliu – visiškai priimtinas vaizdas. Brangesniuose modeliuose galima parametrą padidinti iki 50 dB – aukščiausios kokybės vaizdas.

Darbinė temperatūra

Kadangi kamera turi atlaikyti ir karštį, ir šalną, šis parametras yra labai svarbus. Todėl geras kameros kokybės rodiklis yra deklaruojamas atsparumas temperatūrai nuo -25°C iki +65°C, nors praktiškai kamera gali veikti ir platesniame temperatūrų diapazone.

Apsauga nuo dulkių ir drėgmės

Galinio vaizdo kamera yra už automobilio ribų, todėl ją veikia dulkės, nešvarumai, įvairūs skysčiai ir kt. Kameros apsaugos nuo išorinių veiksnių įvertinimas nustatomas pagal tarptautinį standartą IEC 60529, ir pateikiamas 2010 m. IPxy. „x“ nurodo apsaugos nuo dulkių laipsnį, o „y“ – nuo ​​drėgmės.

Dažniausiai pasitaikantys galinių automobilio kamerų variantai:

• IP66- maksimali apsauga nuo dulkių, vandens čiurkšlių, jūros bangų ir kt.
• IP67- vis dar pilna apsauga nuo dulkių, tačiau dabar fotoaparatas atlaikys net trumpalaikį panardinimą į vandenį.
• IP68- maksimali apsauga nuo dulkių, o fotoaparatą galima panardinti į daugiau nei 1 metro gylį ir ten laikyti 30 minučių. Visą šį laiką fotoaparatas veiks.

Papildomos funkcijos

Geriausių universalių galinio vaizdo kamerų įvertinimas

Čia parenkamos universalios galinio vaizdo kameros, tad prieš renkantis kamerą iš šio sąrašo reikia pasitikrinti ar yra standartinė Jūsų automobiliui kamera, nes jos montavimas yra daug paprastesnis ir praktiškesnis.

5 vieta: Interpower IP-662IR

Šio automobilio vaizdas iš galo viršutinė kamera pritvirtintas varžtais ant jūsų automobilio buferio. Kaip matote, tokio fotoaparato sukimas neužima daug laiko, todėl yra penktoje vietoje. Priešingu atveju ši kamera nėra prastesnė nei vėlesni modeliai. Jame yra CCD matrica, kurios vaizdo išvesties skiriamoji geba yra 728 × 488 pikselių. Tuo pačiu metu TV linijų skaičius yra 520. Kamera turi vaizdą 170 laipsnių kampu, vaizdas rodomas tik veidrodiniame vaizde. Yra infraraudonųjų spindulių apšvietimas, tačiau tuo pat metu pačios matricos šviesos jautrumas siekia net 0,01 liukso. Kamera turi gerą apsaugą nuo dulkių ir drėgmės IP67, esant darbo temperatūrai nuo -20°C iki +70°C, yra įrengta parkavimo ženklo funkcija. Signalo ir triukšmo santykis šiame įrenginyje yra 47,2 dB, o tai užtikrina tiesiog puikią perduodamo vaizdo kokybę. Iš spalvų sistemų palaikomas tik NTSC, kabelinis ryšys. Šį modelį galite rasti rinkoje už 790 rublių.

4 vieta: Interpower IP-980FR

Šis mažas viršutinė kamera pritvirtintas veržle mažoje išgręžtoje skylėje. Pašalinti tokią konstrukciją gana sunku, nors tikimybė netyčia sulaužyti išlieka. Šio modelio vaizdas yra 170 laipsnių kampas. HCCD tipo matricos išvesties skiriamoji geba yra 648 × 488 pikseliai, kurių kiekis yra 480 TVL. Aukštas 47,2 dB signalo ir triukšmo santykis garantuoja aukštą gaunamo vaizdo kokybę. Kamera sukuria vaizdo įrašą veidrodyje ir tiesioginį atspindį, kai matricos jautrumas šviesai yra 0,01 liukso. Vaizdo signalas užkoduotas tik NTSC spalvų standartu su laidiniu ryšiu. Kamera aprūpinta gera IP67 standarto apsauga nuo dulkių ir drėgmės, kurios darbinė temperatūra yra tik nuo -10 iki +46 laipsnių. Taip pat šis modelis aprūpintas papildomomis funkcijomis: parkavimo žymėmis, automatiniu baltos spalvos balansu, automatine ekspozicija. Šio fotoaparato mažmeninė kaina yra 800 rublių.

3 vieta: Interpower IP-616IR

Šis modelis turi valstybinio numerio rėmo formos koeficientas, ir, žinoma, yra įdiegta vietoj jo. Matricinis CCD OmniVision OV7959 su 648 × 488 pikselių išvesties raiška ir 480 TV linijų skaičiumi. Matomumas šioje kameroje yra 170 laipsnių kampas. Minimalus apšvietimas, kurį skiria kamera, yra 0,01 liukso, yra IR apšvietimas. Aukštas signalo ir triukšmo santykis yra 47 dB, todėl galite turėti aukštos kokybės vaizdo įrašą. Fotoaparatas išveda veidrodinį vaizdą tik tada, kai jis perduodamas naudojant NTSC spalvų sistemą. Be to, fotoaparatas turi parkavimo žymų klojimo ir ekspozicijos automatinio reguliavimo funkciją, turi gerą apsaugą nuo dulkių ir drėgmės IP67, esant aplinkos temperatūrai nuo -30°С iki +50°С. Rinkos kaina prasideda nuo 1050 rublių.

2 vieta: Blackview UC-10

Jau antroje vietoje įmontuota galinio vaizdo kamera. Jis turi 170 laipsnių žiūrėjimo kampą ir CMOS tipo matricą su OmniVision OV7070 jutikliu. Išvesties vaizdo raiška yra 648×488 pikseliai, o perduodama raiška 420 TVL. Kamera aprūpinta parkavimo linijų ir drėgmės apsaugos IP67 funkcija, turi metalinį korpusą. Vaizdas perduodamas naudojant du spalvų standartus: PAL ir NTSC. Matricos jautrumas šviesai yra 0,2 liukso ribose. Šio modelio kaina prasideda nuo 870 rublių.

1 vieta: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Pirmąją vietą užima palyginti brangus modelis, kurio kaina yra apie 2900 rublių. Kaip įdiegti šį modelį įdubimas buferyje(nors yra tas pats ant galvos modelis su įsukimu į buferį), komplekte yra reikalinga metalo pjaustytuvas. Šis modelis turi metalinis korpusas su "akies" dizainu, kuri leidžia pakeisti kameros pasvirimo ir sukimosi kampą į reikiamą. Kamera turi IP67 apsaugos nuo dulkių ir drėgmės klasę, kurios veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -40C iki +70C. Tai leidžia naudoti šį modelį beveik bet kokiame klimate.

Šis fotoaparato modelis turi CCD PC1099 matricą, kurios vaizdo išvesties skiriamoji geba yra 512x492 pikselių, o TV eilučių skaičius yra 420. AVIS modelio matomumas yra 170 laipsnių. Signalo perdavimas vyksta pagal NTSC standartą. Matricos jautrumas šviesai yra 0,1 liukso ribose. Kamera sukuria vaizdą tiesioginiame ir veidrodiniame atspindyje. Daugybė papildomų funkcijų žymiai pagerina vaizdo kokybę: perjungiamos parkavimo linijos, gama korekcija, spalvų korekcija, foninis apšvietimas, ekspozicija, baltos spalvos balansas. Šis funkcijų rinkinys todėl šis atbulinės eigos kameros modelis yra aukštos kokybės ir patvarus.