チャンネル 4 アラームシステムスターライン b6 をプログラミングします。カーアラーム StarLine b6 のレビュー

28.10.2023

電気設備

スターライントウェイジ B6– エンジン始動機能のないフィードバック付きの新しい「B」シリーズ 12 ボルト自動車警報器の最初の製品です。

人気の StarLine Twage アラームシステム「A」シリーズ (モデル A6 および A4) とは異なり、B6 モデルには、最も有益な LCD ディスプレイを備えたフィードバック付きの新しいオリジナルキーフォブが装備されています。キーフォブディスプレイに表示される独立したアイコンの総数は 44 に達しました。これは、ロシアおよび世界市場で提供されるフィードバックシステムの絶対的な記録です。車両からのリターン信号を受信すると、送信したコマンドの実行を示す光が点灯し、警報信号は音と振動で警告し、ディスプレイの蛍光バックライトが点灯するようになりました。車への影響は、所有者の目から隠されることはありません。

B6 キーフォブは、新しい独自の動的無線制御コード StarLineProPlus TM を使用しており、ダイアログアルゴリズムを使用して「あなたの」キーフォブを識別し、セキュリティモードをオン/オフするコマンドをさまざまなボタンに配布することで、「インテリジェントハッキング」から確実に保護されています。さらに、アラームメモリに登録されているキーフォブのいずれかから送信されたコマンドは、逆方向通信チャネルのカバーエリア内にある限り、フィードバックキーフォブによって受け入れられます。

新しい「B」シリーズキーホルダーの使い方は簡単で便利です。コマンドおよびアラーム動作モードを選択するための特許取得済みの「カーソル」方法と、従来の方法により、セキュリティシステムの管理プロセスが大幅に簡素化されます。この制御を使用すると、ユーザーはさまざまなサービスコマンドを選択するときにボタンを押す順序を覚えておく必要がありません。

アラームキットに含まれるフィードバックのない人間工学に基づいた追加のキーフォブは防水バージョンで作られています。 3 ボルトのリチウム電池を使用しており、キーフォブの 1 年半の連続動作を保証します。ピクトグラム付きのメンブレンボタンは、暗闇で光る特殊な発光化合物でコーティングされています。 2色のLEDインジケーターの明るさがアップしました。制御コマンドを選択するときにボタンの押し方の組み合わせを覚えておくのに便利なように、追加のキーフォブとメインのキーフォブのボタンの機能目的は完全に同じです。

新しい警報システムは、特殊な StarLine Net TM インターフェイスの存在によって区別され、複雑なセキュリティシステムを構築する際に車に取り付けるプロセスが容易になります。 B6 アラームと組み合わせて、目的、特性、動作アルゴリズムが異なる追加の機器を使用できます。この設計アプローチのおかげで、StarLine Twage B6 警報システムは以下を使用できるようになりました。

デジタル無線リレーを使用してエンジンをブロックする高度な方法。新しい設計の StarLine DRR TM は、隠れた設置用に特別に設計されています。
GSM 通信チャネルのカバーエリアによって決まる長距離にわたって情報および制御信号を送信するための技術。
衛星 GPS 通信チャネルを使用して車両を常時監視する機能。

さらに、StarLine Twage B6 警報システムには、ターボタイマーモード、セキュリティモードがオフになったときの 2 段階のエンジンロック解除、さまざまなセキュリティセンサー (衝撃、衝撃、傾斜、圧力、マイクロ波、超音波など）など）、1、2、または 3 桁の個人コードを設定できる緊急警報解除用のいくつかのオプション、警報のパラメータと動作モードを変更するための便利なアルゴリズムキーフォブの LCD インジケーターにプログラム可能な機能の数と状態がフィードバック付きで表示され、プログラム可能な動作アルゴリズムとその他の便利な機能を備えた 4 つの追加制御チャネルが備わっています。

中央ユニットの基板には、スイッチング接点の 1 つのグループを備えたライト、ドアロック、エンジンブロック用のリレーがあります。その機能にもかかわらず、新しい警報システムの中央ユニットの本体は、以前にリリースされた StarLine Twage モデルと比較してサイズが小さくなっているため、車内の隠れた設置場所の検索が簡単になります。

高い警報信頼性 スターライントウェイジ B6実績のあるハードウェアおよびソフトウェアソリューションと、動作温度範囲が -40 °C ～ +85 °C の世界大手メーカーの電子部品の最適な選択を組み合わせて使用することによって決まります。

StarLine Twage B6 警報システムは認証に合格し、ロシアおよび国際の品質基準をすべて完全に満たしています。

StarLine B6の主な特長

車の保護領域とその保護方法

エンジン – 始動時 (内蔵リレー / 外部自動車リレー / デジタル無線リレー)
ドア、ボンネット、トランク - 開口部から (押しボタンスイッチ)
パーキングブレーキ - オフ (押しボタンスイッチ)
ボディ、ホイール、ウィンドウ - 衝撃とショックから (2 レベル衝撃センサー)
点火 – スイッチオンから (点火スイッチの電圧制御入力)

信号セキュリティ

動的制御コード。対話型の「敵か味方か」コーディングアルゴリズムによって選択や傍受から保護されています。
電源を切っても元の状態を記憶し、電源が復帰すると同じ状態に戻ります。
センサーからのアラームサイクル数の制限
解除せずにアラームを中断する

Star Line Twage B6 アラームのセキュリティおよび盗難防止機能

セキュリティモードでセンサーが作動したときにアラームを有効にする
アラーム通知信号をフィードバックとともにキーフォブに送信する
イモビライザーモード
盗難防止モード
ターボタイマーモード
プログラム可能な 2 段階の解除
プログラム可能な個人緊急シャットダウンコード
警報システムを取り外す際のエンジンのブロックとその保存

自己診断と動作モードの表示

セキュリティセンサーを自動監視し、障害のあるセンサーを無効にし、これを報告します
LED とキーフォブディスプレイによるアラームステータスの表示
9つのセキュリティゾーンにおける警報発動理由の表示
セキュリティモードがオンになっている場合の障害ゾーンの表示
アラームが音声信号によってトリガーされたという事実の表示
リミットスイッチの保守性を LED で表示
開いたドアの光警報器

アラームサービス機能

サイレントセキュリティモード
エンジン稼働中のセキュリティモード
セキュリティモードのサイレント有効化/無効化
キーフォブを使用せずにセキュリティモードをオン/オフにする
室内灯の消灯遅延の間、ドアエリアをバイパスする
誤ってシャットダウンした場合に自動的にセキュリティモードに戻る
セキュリティモードでのレベルごとのセンサーのリモート無効化
リモコン集中ロック
イグニッションスイッチからの集中ロック制御
ドアロックの2段階解錠ドアロックの2パルス解錠
「快適」機能実装の可能性
4つの追加制御チャンネル
車内照明制御
パニックモード
カーサーチモード
バレーサービスモード
車からの通話モード
キーフォブボタンの誤操作に対する保護
フィードバックを伴うキーフォブの動作音と振動モード
液晶ディスプレイ付きキーホルダーの省エネモード
新しいキーフォブと紛失したキーフォブの消去のリモートプログラミング
アラームモードと機能のリモートプログラミング
プログラマブル機能を工場出荷時の設定に素早くリセット
セキュリティと連携し、GSM/GPS モジュールを検索する機能 StarLine Space
現在時刻表示、目覚まし時計、タイマー
車内の温度表示
フィードバック付きキーフォブのバッテリー残量低下表示
フィードバック付きキーフォブディスプレイの蛍光バックライト

StarLine Twage B6 の簡単な技術的特徴

無線制御信号の搬送周波数 433.92MHz
ポケベルモードでのキーフォブの最大到達距離は 1200 m*
送信機モードでのキーフォブの最大到達距離は 600 m*
フィードバックなしのキーフォブの最大到達距離は 15 m*
ショックセンサーの種類: 圧電式
動作温度 -40 ～ +85 °C
DC供給電圧9-18V
セキュリティモードでのアラームの消費電流は20mA未満です

出力の最大許容電流:

サイレン接続回路2A
サイドライト接続回路 2x 7.5A
電動ドアロックドライブ用制御回路 15A
エンジンブロック回路 25/30A
追加制御チャンネルの回路 300 mA

メインキーフォブ電源 1.5V (単四電池 1 本)
追加のキーフォブ用電源 3V (電池タイプ CR2032 1 個)

StarLine Twage B6 自動車警報器は、ロシア連邦領土での使用が承認されており、ロシア連邦の規制文書のすべての要件に準拠しています。

StarLine Twage B6 カーアラームの耐用年数は、メーカーが定めた 5 年間です。ただし、カーアラームの指示に従って設置および操作されている場合に限ります。

多くのドライバーは、Starline 警報システムに自動始動機能を装備できることを知りません。 Starline B6 で自動実行を有効にする方法については、以下をお読みください。

Starline ランチャーのオプション

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モジュール自体はサードパーティのデバイスによって制御される必要があります。この場合、Starline B6 がその役割を果たします。基本的に、自動実行は次のアルゴリズムを使用して実行されます。

アラーム出力に接続されているモジュールの最初の部分では、0 V の電位が表示されます。
電位レベルが変化しない場合、1 秒後にモジュールが自動的に車を始動します。
最初のアクションの後、可能性を排除できます。

したがって、モジュールをゼロ電位に 1 秒間保持する必要があります。シグナリングオプションでは、「2 秒」ホールドオプションを選択する必要があります。この時間間隔により、モジュールは作業を実行します。

アラームの説明書には、モジュールの動作原理を理解できるワイヤのリストが含まれています。

黄色のワイヤは車両の点火機能を担当しており、端子 15 に接続する必要があります。
青はアクセサリに電力を供給する機能を実行し、スターターが動作を開始すると自動的にオフになります。
緑色のワイヤーは、青色または黄色のコードの機能を複製する目的で存在しており、スイッチ 3 を使用して目的を選択できます。
赤いワイヤは電源機能を実行し、ロックの 30 番目の端子に接続する必要があります。
黒と黄色のコード (細い) は端子 50 に接続され、ワイヤー自体はスターターワイヤーブレークに接続されます。
黒と黄色のワイヤー (太い) はスターター自体に出力を提供します。

信号線の接続

付属品に関しては、信号コードは自動起動機能を備えた警報システムに使用されているものと変わりません。

黒いコードはプロセッサの「質量」を担当します。その接続は必須です。
オレンジと紫のワイヤーは、車のブレーキシステム (ハンドブレーキまたはブレーキペダル) を制御します。
黒と赤のコードの機能は、イモビライザーのバイパスを提供することです。
灰黒色のワイヤーは制御コードです。タコメーター出力またはバッテリーランプ端子に接続します。
ピンクのコードは StarlineB6 ブロックのプログラム可能な出力に接続する必要があります。
グレーオレンジ – ボンネットに接続します。
黄黒コードは出力 (-) 極性を担当します。ワイヤ供給アクセサリの複製を提供します。

追加コードの機能は、「スイッチ 2」（さらに）を使用して有効になります。ワイヤ 3 は次の図に従って接続されます。

オートマチックトランスミッションの場合はオプション「A」を使用し、マニュアルトランスミッションの場合は「B」を使用することをお勧めします。

モジュールハウジングには専用のカバーが付いています。その下には6つのスイッチがあります。

スターターの作動時間に責任があります。その助けを借りて、自動スタート制御の「ランプ」に焦点を当てて期間を設定できます。オフの場合、時間間隔は 0.8 秒に設定され、オンの場合は - 1.8 秒に設定されます。
その助けを借りて、エンジン動作を監視する方法（「wire-2」の目的）を選択できます。オフの場合、ワイヤーはタコメーターに接続されており、オンの場合、コードはバッテリー充電ランプに接触しています。
緑色のワイヤーを調整します。位置 ON – アクセサリに電力を供給します。OFF – 点火コードの機能を複製します。
これは、取り付けられているギアボックスに応じて設定されます (オフ - 自動ギアボックス、オン - 手動ギアボックス)。
イグニッションがオンになった瞬間からスターターが作動し始めるまでの時間を調整します (オフ - 1 秒未満、オプションでオン。ディーゼルエンジンに適しています)。
サービススイッチ。

(たとえば、スイッチ 4 が「オン」の位置にあり、ワイヤ No. 3 がオプション B に従って接続されている場合、車から離れるときに「ソフトウェアニュートラル」が作動します。その本質は、ハンドブレーキが作動したときです。そしてキーが穴から取り外されると、エンジンは30秒後にオフになります - 可能なモジュール構成オプションが豊富であるという問題に）。

アラーム接続

オートスタートによってイグニッションがオンになったことを気づかれないように、アラームを「だます」必要があります。この目的のために、回路には「点火インターロック」が装備されており、黄色のワイヤーがブレークポイントで切れます。

図によれば、上部リレーを内蔵リレーに置き換えることができます。これらの目標を達成するには、十分な閉鎖レベル (30A および 87A) を備えたコンタクトを使用する必要があります。

ターボタイマーをトラブルなく動作させるには、リレーを接続するだけでは十分ではありません。車両のブレーキシステムの制御をアラーム入力と統合することが重要です。接続は、上の図に従ってオレンジと紫のワイヤを使用して行う必要があります。

車にオートマチックトランスミッションが装備されている場合は、マニュアルトランスミッションのバージョンに示されているように、ブレーキコントロールを警報システムに接続し、モジュール2の制御ワイヤーをペダルの端部分に接続できます。

すべてのロック (上記のロックを除く) を削除することが重要です。それ以外の場合は、自動実行機能ではなく、ターボタイマーが機能します。図に従って取り付ける場合は、オープン接点を使用しないでください。

キーホルダーの一部の機能

キーフォブは、自動車愛好家によって車のアラーム機能をオンにしたり、自動スタート機能をアクティブにしたりするために使用されます。

キーフォブの側面には3つのボタンがあり、それらを組み合わせて使用することで、車愛好家は多くの機能を利用できるようになります。

最初のボタンを短く押すと、車が音声信号を発し、警報システムが作動します。
2 番目のボタンを 1 回押すと、車のアラームがオフになります。
アラームのサイレント作動は、ボタン 1 を 1 回長押しし、1 回短く押すことで実行されます。
サイレント削除はボタン 2 と同じ操作で実行されます。
車の自動スタートは、ボタン 1 を 1 回長押しし、ボタン 3 を 1 回短く押すことで実行されます。
同じアルゴリズムのアクションを繰り返すことで、車の自動始動時間を 5 分延長できます。
ボタン 2 を 1 回長押しし、ボタン 3 を 1 回短く押すと、エンジンがオフになります。
ボタン 3 を数秒間押し続けると、機内の温度を知ることができます。ボタン 3 を 2 回素早く押すと、キーフォブディスプレイにエンジン温度が表示されます。
トランクはボタン 3 を長押しし、ボタン 1 を短く押すと開きます。
ただし、最も重要なことはタイマーの起動です。実装方法 - 以下をお読みください。

プログラミングのニュアンス

最初のチャンネルをアクティブにするには、まずボタン 1 を押し、次にボタン 3 をしばらく押し続ける必要があります。 2 番目のチャンネルを使用するには、ボタン 1 をボタン 2 に置き換えます。

この図は、自動実行を有効にするアルゴリズムを明確に示しています。制御線は 2 つの出力のいずれかと統合でき、それを通じて接地電位が得られます。ただし、スキームの外部の単純さにもかかわらず、システムプログラミングの微妙な違いを詳細に検討します。

本体のセットアップ

取扱説明書および設置マニュアルには、次の表が含まれています。

これには、構成可能なすべてのオプションが含まれています。この特定のケースでは、オプション 14 ～ 15 が興味深いです。ところで、
ターボタイマーの持続時間を制御する関数は 11 番にあります。ターボタイマーはデフォルトで無効になっているため、悪影響を避けるためにこのオプションを設定する必要があります。

原則として、メーカーは Starline B6 自動起動システムを次のようにプログラムします。

イグニッションをオフにした後、バレットボタンを 5 回押す必要があります。
イグニッションをオフにすると、サイレン信号が 5 回鳴ります。この後、ボタンを 11 回押す必要があります。
表の 11 行目によると、キーホルダーは 10 秒以内に押す必要があります。
オプション 14 ～ 15 に進むには、サイレンが鳴った後、バレットボタンを 3 ～ 4 回押す必要があります。
次にキー 2 を押します。
この後、数秒後にプレスが繰り返されます。
ビープ音が鳴り、その後再度 Valet が押されます。これらのアクションを使用して、機能 16 に進みます。
ターボタイマーを使用する場合は、キー 3 を最初に長く押し、次に短く押します。
専門家は説明書の中で、長押しの持続時間は約 3 秒で、その後キーフォブが音声信号を発すると示しています。 StarlineB6 の自動起動機能のアラームをオンにするために、上記の操作を実行する前にキーフォブのボタンを押す練習をしておくことは不必要ではありません。

モジュールのさらなる構成

説明書には、Starline B6 システムが「自動スタート」機能を正常に実装するには、制御ワイヤーをタコメーターに接続するときに、その機能を実行するようにシステムを「トレーニング」する必要があると記載されています。これは次のように行われます。

モジュールカバーを開いた後、6 番目のスイッチをアクティブにする必要があります。
次に、START ボタン (カバーの下にあります) を 2 秒間押し続ける必要があります。
この後、エンジンが始動し、モジュール LED が点滅し始めるはずです。
最後に、忘れずにスイッチをオフにすることが重要です。

すべての手順が正常に完了してもエンジンが始動しない場合は、別の接続ポイントを探す必要があります。同じレベルの信頼性で、「ランプ」制御を使用できます。

ターボタイマーを作動させる

指示に従って、次のアクションのリストを実行する必要があります。

ハンドブレーキを作動させます。このとき、車両にある LED インジケーターが点灯し、車幅灯が 1 回点滅します。キーフォブがメロディー信号を発し、r01、r02、r03、または r04 アイコンが画面に表示されます。
次の 30 秒以内に、イグニッションからキーを取り外し、車室から出てドアを閉める必要があります。
次に、キー番号 1 を押すと、車のセキュリティシステムが作動します。車のビープ音が 1 回鳴り、ライトが再び点滅します。点火ゾーン保護、ショックセンサー、追加センサーは無効になります。車のドアロックが警報器に接続されている場合は、ロックされます。このとき、キーフォブから短い信号が鳴り、エンジンが作動し警報が作動していることを示すアイコンが画面に表示されます。

ただし、キーフォブでターボ機能が有効になっていない場合、上記のすべては意味を持ちません。

これを行うには、次のものが必要です。

2 番目のメロディー信号が鳴るまで、ボタン 3 を押し続けます。
一連の短押しで、ディスプレイ上の目的のシンボルを選択できます。
次に、キー番号 1 を押す必要があります。

この記事が、Starline B6 での「自動実行」機能の有効化に関するすべての質問の答えを見つけるのに役立つことを心から願っています。

このロシアの警報システムは、このタイプの高度な機器に特徴的な機能のリストをすべて備えており、使いやすさに関する最新の要件も満たしています。説明書によれば、Starline B6 は電圧が 9 ～ 24 ボルトの車両に取り付け可能ですが、オートバイには取り付けられません。

[隠れる]

スターライン B6 カーアラームの特徴

この自動車盗難防止システムには自動エンジン始動オプションがあり、ドライバーの命令でパワーユニットを設定して始動させることができます。このオプションを制御するには、車に取り付けられた警報システムに特別なリレーを追加する必要があります。 Starline B6 警報器には、発電所の遠隔制御に加えて、運転の快適性を高め、セキュリティ機能のリストを拡張する追加オプションがあります。

自動起動を備えた盗難防止システムの技術パラメータの確認 Starline Twage ダイアログ:

動作周波数 433.92 MHz のチャネルは、マイクロプロセッサモジュールとコミュニケータの間で信号を送信するために使用されます。
インパルスを送信するときのキーホルダーの範囲は約 600 m です。
コミュニケータを信号受信モードで使用すると、動作範囲は 1.2 km に増加します。
追加のキーフォブの場合、動作範囲は 15 m 以内です。
セキュリティシステムのショックセンサーは圧電デバイスの一種に属します。
盗難防止システムの動作温度範囲は -40 ～ +85 度です。
Starline B6 に電力を供給する電圧レベルは 9 ～ 18 ボルトの範囲である必要があります。
保護モードがオンになっている場合、システムは 20 mA 以下を消費します。
サイレン出力の最大電流値は 2 A です。
メインページャを動作させるために、定格 1.5 V の AAA クラス電源がデバイスに取り付けられています。
予備のコミュニケータは 3 ボルト CR2032 電池で動作します。

Starline B6 盗難防止システムによって保護されている作業エリアの説明ダイアログ:

車のエンジン。
ドア、ボンネット、トランクのロック。保護を確実にするために、セキュリティを無効にすることなくロック製品の開放に反応するリミットスイッチが使用されています。
ハンドブレーキレバー。保護のためにリミットスイッチも使用されます。
車体、窓、ドア。感度センサーの採用により、外部からの影響や衝撃から車体を守ります。
点火システムの信頼性の高い動作を確保するために、スイッチには特別な電圧制御入力が使用されます。

Starline B6 盗難防止システムのパラメータの概要が、ユーザー Alex M が撮影したビデオで紹介されています。

装置

メーカーからのお届けセットの説明：

メンテナンスや使用方法についてのサービスマニュアルです。マニュアルにはパッケージに含まれる図が記載されているため、セキュリティシステムを正しく接続することができます。
ディスプレイと双方向通信オプションを備えたキーフォブ。このデバイスに電力を供給するために、特別なバッテリーが提供されます。
メインコミュニケータの保護ケース。
フィードバックと画面のない予備のリモコン。
マイクロプロセッサアラームモジュール。
アンテナ付きトランシーバーユニット。
2段階衝撃センサー。
トランシーバーモジュールを車のフロントガラスに貼り付けるためのステッカーです。
マイクロプロセッサーユニット、アンテナアダプター、感度センサー、集中ロックを接続するためのワイヤーのセット。
モーターをブロックする回路を作成するように設計されたケーブル。
LEDインジケータ。
車のボンネットに取り付けるリミットスイッチです。
緊急モード入力ボタン。これを利用すると、消費者はキーフォブがなくてもセキュリティシステムを制御できます。

Starline B6 警報パッケージには、ドアやトランク用のリミットスイッチ、サイレンは含まれていないため、別途購入する必要があります。

スターライン B6 フルセット Starline B6 システムを制御するコミュニケータの写真

スターラインアラームのメリットとデメリット

利点:

アラームの動作に関する情報をキーフォブディスプレイに表示します。システムが作動すると、アラームを作動させたゾーンの表示が画面に表示されます。アラームが鳴ると、それに関するデータもディスプレイに表示されます。
開発者の高度な技術により、信頼性の高い車両保護を提供します。インタラクティブな信号エンコードにより、コードグラバーやスキャナーによってコマンドが傍受される可能性が最小限に抑えられます。
困難な気象条件でもうまく機能します。

車愛好家のレビューによると、このシステムの欠点は次のとおりです。

リモコンの電池が急速に放電する。盗難防止システムを初めてセットアップするときは、電源がさらに早くなくなります。
技術的なカスタマーサポートが不十分。車の所有者からのレビューによると、オンラインでメーカーの担当者からの返答を待つことはほとんど不可能です。

Starline B6 盗難防止システムの動作に関する解説と、欠点の 1 つの実演が、ユーザーの Leonid Akimtsev によって提出されました。

警報器の設置

設置前に、すべての Starline 要素を個別に組み立て、バッテリーに接続して、システムが動作していることを確認することをお勧めします。インストール後にセキュリティシステムが動作しなくなった場合、消費者は問題が接続に関連していると確信できます。

アラームをインストールするには、次のことを行う必要があります。

車内のオンボードネットワークを切断します。
本体を設置します。
サイレンを設置します。
トランシーバーを取り付けます。
センサーを設置します。
リミットスイッチを取り付けます。
非常ボタンを設置してください。

ステップ 1: 車内のオンボードネットワークを無効にする

電源をオフにする手順は次のとおりです。

車内の電気機器はすべてオフになります。
イグニッションがオフになっています。
エンジンルームが開きます。
アイロンブラシを使用して、バッテリーの端子を清掃します。
クランプを緩めるには、レンチでボルトを緩める必要があります。

ステップ2：本体を設置する

マイクロプロセッサモジュールの取り付けの特徴:

取り付けは車内で行います。湿気や高温にさらされる可能性があるため、ユニットをエンジンやトランクルームに置かないでください。
インストールは非表示で実行する必要があります。これにより、犯罪者はコントロールユニットを無効にすることで車を盗むことができるため、ハッキングが発生した場合にシステムがすぐにシャットダウンすることを防ぎます。モジュールは計器クラスタの下または後ろに取り付けられます。
内装の装飾裏地を取り外す必要があります。固定は、プラスチックタイまたはタッピングネジを使用して平らな面に行われます。モジュールは、移動中の振動によって動かないように適切に固定する必要があります。
デバイスはコネクタを下に向けて固定されます。これは、湿気が侵入した場合、液体の水滴が内部に浸透し、ワイヤを伝ってブロックに流れることがあってはならないという事実によるものです。
コントロールユニットを振動からさらに保護するために、コントロールユニットを発泡ゴムで包むことができます。

ステップ 3: サイレンを取り付ける

インストールの特徴:

装置は、高温や湿気の発生源から離れたエンジンルームに設置されます。したがって、シリンダーヘッドの近くに配置しないでください。
サイレンのホーンは下または横を向いていますが、上を向いていません。これにより、デバイス内に湿気が蓄積するのを防ぎます。
サイレンの取り付けには、パッケージに含まれる特別なブラケットが使用されます。
取り付け後は、車の底部からデバイスおよびその電気回路にアクセスできないことを確認する必要があります。

ステップ 4: トランシーバーを取り付ける

アンテナアダプターの配置の微妙な違い:

取り付けは車内、フロントガラスまたはリアガラスの内面、コーナーに行われます。まず設置場所を洗浄し、脱脂する必要があります。
高品質の信号を確保するために、デバイスをできるだけ高い位置に取り付けることをお勧めします。トランシーバーを天井トリムや金属物の近くに固定することは禁止されています。それらが存在すると、信号の劣化や干渉が発生します。
アンテナモジュールは両面テープや接着剤で固定します。

ユーザーの Alexander Shkurevskikh は、Starline B6 警報トランシーバーの設置前診断について話しました。

ステップ 5: センサーをインストールする

インストールの特徴:

感度コントローラーは車内に取り付けられています。車体の中央部分を選択することをお勧めします。
エンジンルームと車内を隔てるパーティションに装置を取り付けることは許可されます。
設置中、センサーはできるだけしっかりと固定する必要があります。そうしないと、センサーが動くと誤警報が発生します。
コントローラと作業面の間にプラスチックまたはゴム製のガスケットを配置することは許可されません。

ステップ 6: リミットスイッチを取り付ける

パーツの取り付け機能:

リミットスイッチはすべてのドア、トランクコンパートメント、ボンネットに取り付けられており、そのために特別な穴を設ける必要があります。車が最近購入され、まだ保証期間内である場合、自分でボディに穴を開けることは許可されていません。
リミットスイッチは湿気に最もさらされない場所に設置してください。

ステップ7：非常ボタンの設置

インストールの特徴:

この要素の配置は非表示で行われます。車の所有者は運転席に座っているときにボタンにアクセスできる必要があるため、ボタンを計器クラスタの下に配置することをお勧めします。
キーを隠すには、キーを絶縁テープで巻くこともできますが、その色は標準のキーと一致する必要があります。
設置後、盗難防止システムのすべての要素が制御ユニットに接続されます。

接続図

ワイヤーの敷設は、インテリアトリムの下の可動部品がない場所で秘密裏に行う必要があります。より信頼性の高い保護を提供するために、電気回路を絶縁テープで覆うことができます。

Starline B6 のメインおよびスペアリモコンのキーの説明

キーフォブ機能を設定するにはどうすればよいですか?

コミュニケータをリンクした後でのみ、すべてのセキュリティシステムオプションを使用できます。アラームキットに含まれるキーフォブのプログラミングのみが許可されます。他のモデルのリモコンの使用は許可されていません。

キーフォブプログラミング

新しいコミュニケータをリンクする:

この手順はイグニッションをオフにして実行します。消費者は「バレー」サービスボタンを7回押す必要があります。
キーをロックに回すとイグニッションが作動します。サイレンが 7 回鳴ります。これは、セキュリティモードがオンになっていることを示します。
コミュニケータのキー 1 と 2 が同時に押されました。キーフォブが正常にリンクされると、セキュリティシステムはサイレン信号を 1 回鳴らします。
前の段落を繰り返して、各リモコンをプログラムします。バインディング間の時間間隔は 5 秒以内である必要があります。 2 番目のリモコンをプログラムすると、サイレンが 2 回、3 回目から 3 回鳴ります。
車のイグニッションは、ロック内のキーを回すとオフになります。

内蔵時計を設定する

パラメータ変更の特徴:

時計を現在時刻に設定するには、キー 3 を数秒間押し続ける必要があります。
キーフォブからビープ音が鳴り、時計インジケーターが点滅し始めた場合は、パラメーターが変更されています。これを行うには、ボタン 1 と 2 を使用します。最初のボタンは測定値を増加させ、2 番目のボタンは減少させます。
次に、キー 3 を短く押します。これにより、デバイスは分設定メニューに入ります。パラメーターを増やすには最初のボタンを使用し、減らすには 2 番目のボタンを使用します。

ユーザー Roman vlz は、Starline B6 コントロールキーフォブの時間値を独自に変更することについて話しました。

アラームを設定する

時間値を変更した後、3 番目のキーを短く押します。目覚まし時計パラメータの変更は、ボタン 1 と 2 を使用して同じ方法で実行されます。時間の設定から分の設定に切り替える場合は、3 番目のキーを押します。機能の有効化と無効化には同じ要素が使用されます。

タイマーを設定する

タイマーパラメータも同様の方法で変更できます。値を減らすには 2 番目のキーを使用し、増やすには最初のキーを使用します。この機能は、3 番目のボタンを使用してアクティブ化または非アクティブ化されます。

保護モードを有効にするにはどうすればよいですか?

制御機能:

セキュリティ機能を使用する前に、消費者はイグニッションをオフにし、すべてのドアを閉める必要があります。
保護を有効にするには、コミュニケータの最初のキーを押します。
オンにすると、サイレンと車のヘッドライトが機能します。セキュリティシステムが作動し、LED が点滅し始めます。スピーカーと閉じた錠前の形のインジケーターがコミュニケータ画面に表示されます。
音を鳴らさずにセキュリティモードを有効にするには、キーフォブの 3 番目のキーを使用します。アラームが 2 回ビープ音を鳴らすまで押し続けます。ボタンを放すと、リモコン画面の下段にあるインジケーターが点滅し始めます。同じキーを使用して、「Mute ARM」というテキストが表示されたアイコンの位置にカーソルを移動する必要があります。次に、最初のボタンが押されます。

アラームを止めるにはどうすればいいですか?

デバイスの 2 番目のキーを押すと、システムの電源がオフになります。コミュニケータに障害が発生したり紛失したりしても、コンシューマは引き続き保護モードを制御できます。セキュリティの無効化は、パスワードの有無にかかわらず可能です。

パスワードの使用

保護の無効化は次のように行われます。

車のドアはキーで開きます。盗難防止のサイレンが鳴り、車のヘッドライトが点滅し始めます。
20 秒以内に、車の所有者はキーをロックに差し込み、イグニッションをオンにします。
PIN コードは緊急「バレット」ボタンを使用して入力します。クリック数はパスワードの最初の文字に対応する必要があります。たとえば、3 の場合、「ジャック」ボタンを 3 回押す必要があります。
イグニッションがオフになっています。 PINコードが1桁の場合、セキュリティモードは無効になります。パスワードが 2 桁または 3 桁の場合は、イグニッションをオフにした後、再度オンにする必要があります。 PINコードの入力手順を繰り返します。

パスワードを使用せずに

コードが設定されていない場合、無効化は次のように行われます。

車のドアはキーで開きます。アラームが鳴り、サイレンが鳴り始め、車のパーキングライトが点滅します。
キーをロックに差し込み、イグニッションをオンにします。起動後、ユーザーは 3 秒以内に緊急モード入力ボタンを 3 回押す必要があります。
その後、イグニッションがオフになります。セキュリティモードが正常に無効化されると、サイレンが 2 つの信号を再生します。

「AVTOservis Nikitin」チャンネルでは、Starline B6 盗難防止システムを無効にする方法について簡単に説明しました。

診断とトラブルシューティング

セキュリティシステムの動作テストは、警報システムが保証対象外である場合にのみ許可されます。保証期間内の場合はメーカーの費用負担で修理させていただきますので、必ずメーカー代理店にご相談ください。自己診断および作業は、保証期間が終了している場合にのみ許可されます。

キーホルダーの故障

デバイス修理の特徴:

まず、キーフォブの電池が動作していることを確認する必要があります。故障したバッテリーは交換する必要があります。
新しいバッテリーでも問題が解決しない場合は、コミュニケータを分解する必要があります。ボードの視覚的診断が実行されます - 液体の痕跡は綿棒で取り除く必要があります。
ボード上の損傷した要素は修理して交換する必要があります。ボタンが故障した場合は、接点をはんだ付けし直すか、新しいキーを取り付ける必要があります。損傷した接触要素はすべて再はんだ付けする必要があります。酸化の痕跡がある場合は、ブラシや乾いた布を使って取り除くことができます。
ソフトウェアの問題は、デバイスをフラッシュすることで解決する必要があります。このタスクを実行できるのは専門家だけです。

電気回路の損傷

時間の経過とともに、導体が摩耗し、その上の絶縁層が摩耗します。これにより、コントロールユニットとリモコンとの接続が悪化し、場合によってはドアロックの動作不良が発生する可能性があります。損傷した電気回路の検索は、テスターまたはテストライトを使用して実行されます。マイクロプロセッサモジュールからのワイヤでブロックを切断し、各接触要素を鳴らす必要があります。損傷が検出されたケーブルは交換する必要があります。アラーム機能を回復するためにケーブルをねじることはお勧めできません。

アンテナモジュールの損傷または不適切な取り付け

診断機能:

アンテナアダプターの電気回路の完全性をチェックし、コネクタの接点が機能していることを確認する必要があります。損傷したワイヤーは新しいものと交換されますが、ブロックに酸化がある場合は除去する必要があります。
故障したアンテナモジュールは交換する必要があります。

ユーザーのアンドレイ・クブシノフ氏は、車両配線のトラブルシューティング手順について話しました。

中央処理装置の故障

マイクロプロセッサの問題は、次の 2 つのタイプに分類されます。

ソフトウェアの問題を解決するには、モジュールを再フラッシュする必要があります。このような故障には、システムの誤った動作、警報モードの恣意的な起動、および警報によるパラメータの独立した変更が含まれます。この問題は、セキュリティシステムを長期間使用した結果として発生することがよくあります。
ハードウェア障害を排除するには、視覚的な診断を実行する必要があります。ユーザーは、マイクロプロセッサモジュール接続ブロックの完全性と接点の機能を確認する必要があります。コネクタの酸化物が除去され、損傷したコンポーネントは再はんだ付けする必要があります。おそらく問題はデバイスへの湿気の影響にあり、その場合はユニットを分解して基板を乾燥させる必要があります。

感度センサーの問題

このような故障が発生した場合、理由もなくサイレンがランダムに鳴ります。コントローラーが正しく取り付けられていないと、消耗が早くなります。センサーの感度レベルを調整したり、センサーをユニットに接続するワイヤーの完全性をチェックしたりすることができます。障害のあるデバイスは交換する必要があります。

リミットスイッチの故障

リミットスイッチが故障すると、セキュリティがオフになった後、Starline B6 警報器は開いているドアを「見る」ことができなくなります。

これにより、一定時間（ユーザーがプログラム可能）内にイグニッションがオンにならない場合、システムは保護モードを再度アクティブ化します。接点がセンサーから離れ、スイッチが誤作動し、断続的に動作する可能性があります。完全性を確認し、必要に応じて交換する必要があります。

Starline B6 警報システムの取扱説明書を PDF 形式で無料でダウンロード

ビデオ

「ガジェット、レビュー、金属探知」チャンネルでは、故障した Starline B6 盗難防止装置の交換について話しました。

Starline B6 カーアラームは、「B」シリーズの最初のモデルで、インタラクティブな信号コーディング、フィードバック、液晶画面付きの便利なキーフォブが特徴です。

Starline B6: モデルの技術的特徴と特徴

Starline b6 警報システムは、自動車セキュリティ市場で長年にわたって主導的な地位を占めてきました。現在、このシステムはほとんど時代遅れになっているという事実にもかかわらず、自動車愛好家はそれを使い続けており、これはこの装置の信頼性だけでなく耐久性についても物語っています。

Starline の B6 システムは何を提供しますか?

ダイアログコード。 Starline b6 は、信号を送信するために常に変更されるコードを使用し、インテリジェントなハッキングから保護します。
LCDディスプレイと耐久性のあるアンテナを備えたキーチェーン。
オーナーからのフィードバック。システムが作動すると、ドライバーはリモコンで音声アラートを受信します。
自動接続チェック。信号送信デバイスは 5 分ごとに通信チャネルをチェックします。
エンジンが作動しているときはブロックします。
個別の武装解除コード。
モーターをブロックするために無線リレーを使用する可能性
GSM および GPS テクノロジーを使用したモニタリング (オプション)。
ターボタイマーモードなど。

Starline B6 の機能セットにより、あらゆる複雑なカーセキュリティシステムとして使用できます。

Starline B6 カーアラームキットは以下で構成されています。

中央処理装置;
フィードバックと液晶ディスプレイを備えたキーフォブ。
フィードバックと表示のないキーフォブ。
メインキーホルダーのカバー。
ショックセンサー。
トランシーバー;
フロントガラスのインジケーターライト。
フードスイッチ。
ジャックキー。
プラグ付きシステムを取り付けるためのワイヤー。
操作説明書とシステムの自己インストールのためのガイド。

現在、この警報器はメーカーでは製造されていません。前回の価格は約83ドルでした。

B6 アラームの主な利点と欠点

利点	欠陥
広い受信半径 - 最大 600 メートル。	アンテナ付きの大きなキーホルダー。かなりかさばるリモコンは、必ずしも使いやすいとは限りません。
双方向コミュニケーション。 1 つ以上のゾーンの違反に関する通知がキーフォブに届きます。	自動エンジン始動はありません。最新の警報器モデルにはリモートエンジンヒーターが付いており、寒い季節や暑い季節に非常に便利です。
「周波数ホッピング」の原理に基づいて構築され、既知のすべてのタイプのコードグラバーから保護する会話型セキュリティコード。	大都市では干渉の可能性があります。広い駐車場などに車が集中すると、スターライン b6 の信号が失われる可能性があります。
あらゆるタイプのエンジンに対応します。アラームの多用途性により、最新のモデル範囲から古いモデルまでの車に取り付けることができます。	CAN バス接続がありません。 B6 警報システムは、デジタルバス統合を介して新しい車両に接続できるように設計されていません。

B6 で最も典型的な故障は何ですか? 自分でそれらを取り除く方法

1. ポケベルが機能しない.
内部に湿気が侵入することが故障の原因となる場合があります。デバイスは分解して乾燥させる必要があります。このためにヘアドライヤーやホットラジエーターを使用することはお勧めできません。乾燥後、キーホルダーをアルコール溶液に浸した脱脂綿で拭き、元に戻します。

2. 警報システムが故障している.
誤った操作は、電気ネットワークの損傷が原因である可能性があります。古いワイヤは磨耗し、絶縁層が失われます。損傷箇所を見つけるにはテスターを使用する必要があります。中央ユニットの大きなコネクタが切断され、各ワイヤがデバイスによって「リング」されます。機能しない要素は交換する必要があります。 Starline b6 のこのような修理は、独自に行うことも、専門の電気技師の助けを借りて行うこともできます。

3. 信号損失。
通信不良や定期的な信号損失は、アンテナモジュールの不適切な取り付けまたは故障を示している可能性があります。金属部分の近くにアンテナを取り付けると通信が悪くなるため、内装のプラスチック部分の近くにアンテナを取り付けることをお勧めします。モジュールが故障した場合は、損傷した接点を自分で見つけて再はんだ付けできます。障害を視覚的に特定できない場合は、サービスポイントに連絡する必要があります。

Starline B6 - DIY 接続

カーアラームを設置している方、またはシステムを自分で接続することに決めた方のために、機器の接続図を次に示します。

スターラインB6の作品レビュー

ポジティブ	ネガティブ
シンプルな車のためのシンプルなアラーム。キーホルダーにアンテナが付いているにも関わらず、セキュリティ機能があり、使いやすくなっています。私の Ten に完璧にフィットします。	信号は悪くありませんが、すでに時代遅れです。 B6 には、ショックセンサーとサイレンだけの機能がほとんどありません。今ではメーカーも生産しなくなっています。市場に出回っているのは安価な中国製の偽物だけなので、絶対に購入しないでください。
もう4年ほど使っていますが、とても満足しています。通信範囲は私にとっては十分で、街中でも問題なく動作し、信号を妨げる干渉はありません。フィードバックが気に入っています。何かが起こった場合、キーフォブからすぐにビープ音が鳴ります。セキュリティも信頼できます。箱には「starline b6 ダイアログ」と書いてあります。 , これは、信号傍受に対する保護があることを意味します。	スターラインB6を搭載した車を購入しました。このアラームには良いことは何もありません。すべてが一度に機能します。ドアはすぐには開かないので、突然叫び始めたら、5回もドアをつつかなければなりません。また、リモコンの電池はすぐに切れてしまうので、常に予備の電池を持ち歩く必要があります。
オペルベクトラにスターライン B6 を乗っています。自分で取り付けましたが、すべてうまくいきました。パッケージに入っていた車の警報器の説明書は非常に詳細で、すべてが明確かつ明確に書かれています。集中ロックとサイレン（キットには含まれていません）を購入して接続しました。 3年以上、私はリミットスイッチと、もちろんバッテリーだけを交換しました。誰も欲しがらないこのような古い車にとって、この信号は十分です。	スターラインは全然好きじゃない。なし。私は一台の車にB6を積んでいましたが、苦労して最終的には捨ててしまいました。行動範囲は非常に狭く、車の近くまでしか開きません。さらにいくつかの不具合があり、キーホルダーが常に受信機との接続を失いました。キーフォブを再プログラムしても役に立ちませんでした。そして最も重要なことは、顧客サービスがひどいことです。専門家からの回答は得られません。このアラームやこのメーカーは誰にもお勧めしません。
私の夫は古いメルセデス B6 を持っています。クラッシュや不具合はありませんでした。 Cherry から購入した、自動スタート付きの新しいモデル (同じメーカー) にアップグレードされました。それで、6か月後にエラーが発生し始めたので、サービスセンターに行かなければなりませんでした。そして彼のB6は引き続き動作します。機能は少ない方が良いですが、安定して動作します！	数年前にB6を購入しました。最初、2 番目のキーホルダーはまったく機能しませんでした。保証内で交換してくれました。モニター付きのメインリモコンもうまく機能せず、車がまったく見えないこともあります。サービスセンターでは、すべてがお金のためだけに行われ、自分で設置した場合は保証がないと言われます。一度修理しましたが、また不具合が発生してしまいました。要するに、彼女の居場所はゴミ山の中にあるということだ。
アラームは素晴らしいです。機能も豊富で、携帯電話も接続できると読みました。キャビンには温度センサーがあり、衝撃センサーは正しく機能し、誤警報はありません。キーホルダーは大きく、明るく照らされており、すべてロシア語で書かれており、読みやすいです。とても使いやすいです。	好きではないところ: 自動起動がない、アンテナ付きの大きなキーフォブ、受信半径が狭い、プログラムが時折クラッシュする良い点: 低価格、シンプルなコントロール。
スターラインV6を5年間使い続けています。新型ランサー購入時に接続しました。このアラームは自信を持って言えます a) 耐久性がある。 b) 信頼できる。 c) 快適。今ではもっと洗練されたモデルがたくさんありますが、私はそれを変えるつもりはありません。	最近、ついにこのアラームを新しいパンドラに交換しました。夜に何度もサイレンの音やキーホルダーのきしむ音で目が覚め、近所の人たちの声が聞こえるのにうんざりしています。誰にとってはどうだったのかわかりませんが、私の場合はB6が常にトリガーされ、センサーを調整しましたが、役に立ちませんでした。解体しなければなりませんでした。

StarLine B6 – 信頼性と使いやすさ

B6 警報システムは、違法行為から車を高品質に保護する十分な機会を提供します。車の保護領域には、ドア、窓、ボンネット、トランクだけでなく、リレーを使用してブロックされるエンジンも含まれます。これにより、自動車の盗難が物理的に困難になり、対話信号コードによりインテリジェントなハッキングが防止されます。一方で、傾斜センサーがないため、レッカー車を使って盗むことも可能であり、大都市では時々行われています。

使いやすさに関しては、多くの所有者が、便利でわかりやすいリモコンメニュー、シンプルな信号回路、ソフトウェアの不具合が少ないデバイスの安定した動作に注目しています。

結論として、Starline B6 セキュリティシステムは信頼できるセキュリティを提供しますが、あらゆる種類の盗難と戦うのに最も効果的であるとは言えません。この警報システムは、侵入者にとって特に価値のない中価格帯の車に適しています。

取扱説明書スターライン B6

Starline B6 のインストールおよび操作手順には、ユーザー向けの包括的な情報が含まれています。

そこから次のことを学ぶことができます。

セキュリティシステムにはどのような特徴がありますか？
警報制御パネルの使用方法。
光と音の信号が何を意味するのか。
必要なセキュリティモードを選択する方法。
追加機能を設定する方法。
Starline B6 を自分でインストールする方法。

ビデオ - アラームスターライン B6

ビデオ - ビデオレビューアラーム用キーホルダー StarLine Twage B6

ここでは、Starline B6 アラームキーフォブを交換する方法を見ていきます。つまり、メインユニットのメモリに新しいキーフォブを書き込むことができる手順が示されます。原則として、キーフォブを記録する手順は、すべての Starline アラームで同じです。そして、使用する予定のキーホルダーをすべて登録する必要があるという特徴があります。よくある間違いは、新しいものしか処方されないことです。まず、どのキーフォブが Starline モデル B6 警報システムに適しているかを検討してみましょう。ここにはいくつかのオプションがあります。

全種類アラーム「B6」

2007 年 12 月 1 日まで、Starline B6 アラームは黒色のケースで製造されていました。その後、新しいバージョン (青色のケースとキーフォブ) に置き換えられました。 2 つのモデルのそれぞれで、録音手順は同じです。しかし、キーフォブの互換性により、すべてがより複雑に見えます。

追加の B6 キーホルダーは、ケースの色に関係なく交換可能です。主なものはそうではありません。選択するときは、これを覚えておく必要があります。さて、Dialog (B6 Dialog) という名称のアラーム用キーフォブは、双方向通信のみを使用します。スターラインA61モデル以外には対応しておりません。

さまざまな信号のセットから

スターラインのアラームには、名前に「B6」という文字が入っていて、3 種類あることがわかりました。

通常の「Starline B6」は「Twage B6」も意味しており、キーフォブの互換性については上で説明しました。さて、Dialog ラインは双方向通信を使用する新しいソリューションです。「古い」コンポーネントはどれも「対話」に適していません。 B6 Dialog と A61 のキーフォブのみ交換可能です。

キーフォブを信号システムに登録します

購入した機器が実際に設置されている警報システムと互換性があることを再確認してください。「新しい」キーチェーンだけでなく、使用するすべてのキーチェーンも持ち歩く必要があることに注意してください。すべてのキーホルダー (最大 4 つ) を登録する必要があります。そしてもちろん、最大限に充電された新しいバッテリーを取り付ける必要があります。

TWAGE B6の説明書

したがって、B6 アラームが青または黒のケースに取り付けられている場合、記録手順は同じになるとすでに述べました。まず第一に、車の武装を解除する必要があります。これには、作動するキーフォブの「2」ボタンを押すだけです。ドアを開けて室内に入れば、エンジンを始動する必要はありません。キーはロックの位置にある必要があります。

ボタンのデジタル指定 B6

キーフォブを記録する一連のアクション:

客室内にあるバレットボタンを 7 回連続で押して放します (イグニッションはオフのままです)。
エンジンを始動します。ビープ音が 7 回鳴ります。
キーフォブのボタン「1」と「2」を押します。同時に押す必要があります。録音が完了すると、ビープ音が鳴ります。
アクション「3」が残りのキーフォブに対して繰り返されます。レコード間の間隔は 5 秒を超えてはなりません。
イグニッションをオフにします。寸法が 5 回点滅します。

ご覧のとおり、複雑なことは何もありません。 Starline ファームウェアの一部のバージョンでは、別の機能が提供されます。ステップ「3」で、ボタンを 3 ～ 4 秒間押し続け、ビープ音を待たずにボタンを放す必要があります。そして、その1秒後に音が鳴ります。

キャビン内には、警報制御に役立つバレットボタンだけでなく、本体の状態を表示するLEDも設置可能です。セキュリティモードがオフの場合、ダイオードは点灯しませんが、オンの場合、ゆっくり点滅します。

発光ダイオード（LED）

ドア (ボンネットとトランクも同様) が閉まっていない場合は、急速に点滅します。そして、Valet ボタンで有効にしたサービスモードについて、Starline のエンジニアは次のように指定することにしました。ダイオードが 5 回点滅し、一時停止し、再び 5 回点滅するなどです。したがって、結論は次のとおりです。サービスモードをオンにする前に、すべてのドアを閉める必要があります。

ダイアログ B6 の説明

これは、Dialog Starline シグナリングの公式手順の写真です。

ダイアログB6アラームキット

メインキーフォブの記録は次のように行われます: ボタン「2 ～ 3」を押し続けます。さらに、ご理解のとおり、組み合わせは 1 つ可能です - これは「1-2」です（それを使用してください）。記録指示のテキストは前の章に記載されており、「一連のアクション...」という言葉の後にあります。

Starline Dialog キットのユーザーマニュアルには、上記のテキストは含まれていません。代わりに、開発者は次の図を提供してくれました。

ダイアログB6マニュアル

この図の意味は、ご覧のとおり、上記に対応しています。覚えておくべき主な点は、使用する予定のすべてのキーフォブが登録されていることです。そしてもちろん、録音が行われる前に、車は武装解除されます。

ここに記載されている手順が複雑すぎると思われる場合は、カーサービスのサービスを利用することができます。

エラー保護 - 内蔵

サービスモードが有効になり、これを確信していましたが、アラームメモリに何も書き込めなかったとします。そうすれば、アラームが「記憶」する情報であるキーフォブのセットは変わりません。多くの人が考えているように、「ゼロにリセット」されることはありません。そうしないと、オペレーターの不適切な行動により、車との接続が失われる可能性があります。

Valet ボタンを 7 回押すと有効になるサービスモードでは、デジタルリレーコードを記録することもできます。

デジタルリレーがエンジンをブロックしている

実際、最初の 5 秒間、シグナリングは正確に何が登録されるか、新しいキーフォブかリレーか「わかりません」。また、5 秒間隔自体が重要です。この間隔が経過すると、システムは通常モードに戻ります。ちなみに、ここからは、ステップ「3」を繰り返すとき（「アクションのシーケンス...」を参照）、あまり長く待つ必要はないと結論付けることができます。

スターラインのエラー保護は最大限です。サービスモードに加えて、プログラミングモードもあります。ただし、意図的に使用することのみが可能です。Valet を 5 回押してイグニッションをオンにします。「5」という数字は「7」とは異なるため、予期せぬ結果は除外されます。