さまざまな種類の交通機関で子供を適切に輸送するにはどうすればよいですか? 乗用車で子供を輸送するための規則が変わりつつあります。チャイルドシートの交通規則。

30.10.2023

体

チャイルドシートの罰金を払って、二度と買わないようにするにはどうすればよいですか?

⚡️チャイルドシートとは何ですか？欠席に対して罰金が科せられるのはどのような場合ですか? チャイルドシート（チャイルドシート）を装備しなかった場合の罰金の支払い方法。特に 2019 年（変更点）に、安いチャイルドシートを購入するのはなぜ意味がないのでしょうか?

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ロシア連邦行政犯罪法第 12.23 条第 3 条

2017 年 7 月 12 日付のチャイルドシートに関する法律の改正 (2017 年 7 月 3 日付のロシア連邦政府の法令により承認)。

2017 年の夏、道路交通における子供の輸送に関する規則に大幅な変更が加えられました。 2019 年の重要なイノベーションには次のようなものがあります。

7 歳未満の子供を車の中に放置することの禁止 (モスクワとサンクトペテルブルクでは 2.5 ルーブルの罰金、ロシアのその他の地域では 500 ルーブルの罰金) は、ロシア連邦交通規則の第 12.8 条に規定されており、違反に対する責任はあります。この規則は第 1 条にあります。 12.19 ロシア連邦の行政犯罪法。
7歳から11歳までの子供は、チャイルドシートなしで輸送することが許可されるようになりましたが、座席の後列に座り、ベルトを締めた場合に限ります（ロシア交通規則第22.9項の変更）。
親が子供のベルトの下に枕を置くために使用されていた「その他のデバイス」の概念は廃止されました。
12 歳未満の子供が自動車に同乗することは正式に禁止されています。

ロシア国家交通安全監督局の報告によると、特に交通規則第 22.9 条は、現在次のような文言で規定されている。シートベルトおよび ISOFIX チャイルドシートの装着は、お子様の体重と身長に応じたチャイルドシート（装置）を使用して行わなければなりません。

シートベルトまたはシートベルトと ISOFIX チャイルドシートを備えた乗用車で 7 歳から 11 歳までのお子様を輸送する場合は、お子様の体重と身長に適したチャイルドシート（装置）を使用して行わなければなりません。子供、 またはシートベルトを使用する 、乗用車の前部座席では、子供の体重と身長に応じたチャイルドシート（装置）を使用する場合に限ります。」ここでの違反は、以前と同様に3,000ルーブルで査定されます。

チャイルドシートに対する交通警察の罰金は、警察官が未だに追放されていない犯罪の一つである。この考えは議論されていますが。

以下はロシア連邦におけるチャイルドシートに関する基本的な記事です。

チャイルドシートは、事故や急ハンドル、ブレーキの際にお子様の命と健康を守るための重要な要素です。チャイルドカーシートの存在は、子供を重大な怪我から守り、ドライバーを危険から守ります。罰金交通警察から。そして、私たちがモスクワについて話しているのか、それとも他の地域について話しているのかは関係ありません。

ロシアのチャイルドシート：統計

私たちの州が交通事故で障害を負ったり死亡したりする子供たちの問題に積極的な関心を示し始めたのは 2007 年のことです。にもかかわらず、その時までにチャイルドシートはすでに72年前のものでした。

このとき (2007 年)、議員はチャイルドシートとチャイルドレストレイントシステムという用語を作りました。しかし当初、交通警察が「子供補助者」の不在に対して課した罰金は、純粋に象徴的なものであり、通常のシートベルトを締めていない場合と同額の500ルーブルであることが判明した。

この措置はそれほど効果的ではなく、小規模な制裁ではドライバーを怖がらせることはなく、機器の市場は十分に発展しておらず、チャイルドシートの有無の検査に対する罰金の額が小さかったため、交通警察官の態度も冷たかった。

2013 年 9 月 1 日にすべてが変わりました。 チャイルドシートがなくても大丈夫一夜にしてその額は6倍となり、チャイルドシートのない車に巻き込まれた子供1人当たり3,000ルーブルとなった。

行政犯罪法12.23第3部の特集記事が掲載されました。 交通警察、子供に罰金平均的な拘束具の価格レベルまで引き上げられました。議員の意見では、このようなボールは、子供を車に乗せる運転手であってもシートの購入を奨励するべきだったが、自分自身にはチャイルドシートを購入する動機がないと考えている。

同社が2013年までに座席なしで子供を輸送することに反対すると言うのは、何も言わないのと同じだ。これまでロシアでは交通事故により毎年500人の子供や学童が死亡、約9,000人が負傷している。この座席が導入された時点では、その数は数倍でした。

文盲や疑似経済のせいで、ロシアの運転手はチャイルドシートの存在を国民から最後の金を搾り取るための当局の策略だと考えている。

陰謀論を信じる背後で、特別な保護具を備えていない車での交通事故における子供の健康と生存率というテーマが失われている。

安全性の観点から見た現代の自動車の主な問題は、多用途性ではありません。このマシンは成人の命と健康のためにのみ戦うように適応されています。子どもたちは体重や身長のせいで、既存の基準に当てはまりません。特別な拘束装置のない車は、事故の際に安全を守るようには設計されていません。幼児は通常のシートベルトから滑り落ち、エアバッグとの相互作用が不十分で、体の一部が不適切な車両トリムに接触します。

それはともかく、80％のケースでは、最も単純なチャイルドシートさえ使えば死亡は避けられたはずだ。米国道路交通安全局によると、カーシートは 1 歳未満の幼児の死亡事故のリスクを 71% 軽減し、1 歳から 4 歳までの子供の死亡事故のリスクを 50% 軽減します。

座席（特別な子供拘束装置）を持たない子供の罰金は 3,000 ルーブル（最初の 20 日以内に支払った場合は 1,500 ルーブルの割引あり）です。

座席のない車に子供が乗車した場合の罰金は、明らかにロシア連邦の法制度に組み込まれている。それへの参照があります

1995 年 12 月 10 日連邦法 No. 196-FZ 「交通安全について」
ロシア連邦行政犯罪法典」2001 年 12 月 30 日付 N 195-FZ
2011 年 2 月 7 日の連邦法 N 3-FZ「警察について」
1996 年 6 月 13 日付けのロシア連邦刑法 N 63-FZ
ロシア連邦民法典 (パート 1) 1994 年 11 月 30 日付 N 51-FZ
ロシア連邦民法典 (パート 2) 1996 年 1 月 26 日付 N 14-FZ
ロシア連邦の交通ルール。

車での子供の輸送は現在、条項によって規制されています。 22.9 ロシア連邦の交通規則:

シートベルトを装備した車両で 12 歳未満の子供を輸送する場合は、子供の体重と身長に適したチャイルドシート、または自動車の設計で規定されているシートベルトを使用して子供を固定できるその他の手段を使用して実行する必要があります。車内および乗用車の前部座席では、チャイルドシートを使用する場合に限ります。

しかし、行政犯罪法は自動車運転者のためのハンドブックです。ロシア連邦行政犯罪法第 12.23 条には、「人の輸送に関する規則違反」の事例が記載されています。前述したように、2013年にその中で第3部が登場し、車での子供の輸送の問題、「交通規則で定められた子供の輸送要件の違反」が規制されました。

議長には行政罰金が課せられます。

普通の運転手の場合は3000ルーブル（3000₽）。
役人の場合 - 25,000ルーブル（25,000₽）。
法人の場合 - 100,000 ルーブル (100,000₽)。

(2016 年 5 月 1 日付連邦法 N 138-FZ により改正)

子供の輸送に関する既存の規則の歪みにより、 チャイルドシートを持たなかったら罰金近日中に修正する予定です。ブースターやアダプター（ベルトカバー）は遅かれ早かれ禁止される可能性が高いです。少なくとも、非常に幼い子供の場合、その使用は制限されます。同時に、今回の改正により、12歳未満の背の高い子供や障害のある子供を座席なしで輸送することが可能になるが、現在、車内での移動に関する法的地位は全く考慮されていない。

チャイルドシートを購入するために交通警察に罰金を支払うことができます。

警察官が車の中で座席のない子供に気づいたら、間違いなく車を止めます。必要な文書のリストには、MTPL ポリシーが含まれています。それが存在しない場合、または書類の有効期限が切れている場合、ドライバーにはが発行されます。

人間の言葉で車に乗っている子供には罰金

無味乾燥な事務的な処方から離れると、次のようになります。子供が 12 歳未満で、車にシートを含む LEE (子供拘束装置) が装備されていない場合、車に子供を同乗させると罰金が科せられます。

交通警察官は、車の中に子供がいるのを発見した場合、特別な拘束とは別に罰金を科すことができる。言い換えれば、最も高価で先進的なチャイルドシートを車に積んでいても、子供を乗せない場合、交通警察の罰金は避けられません。

車内での子供の動きを調整する最善の方法は、すべての認証と衝突テストに合格した高品質の素材で作られた高価なチャイルドシートを使用することです。このような装置は、事故による死亡や怪我のリスクを大幅に軽減するだけでなく、子供にとっても快適になります。場合によっては、優れたチャイルドシートが赤ちゃんの背骨や姿勢に良い影響を与えることもあります。

ただし、基本的な証明書が入手可能であれば、比較的許容できるレベルの保護は安価な家庭用椅子で提供できます。重要なのは、子供が継続的に使用することです。

特別な製品のもう 1 つのオプションは、機能が制限された子供用拘束装置、つまりさまざまなブースター、シートベルトアンカー、および「クレードル」です。ほとんどの検査担当者は、このような使い捨てデバイスの使用は、少なくとも子供の輸送中の安全性を向上させるという点では役に立たないと考えています。ただし、そのようなものが GOST R 41.44-2005 に該当する場合は使用できます。 椅子を持っていないことによる罰金から身を守るため。これらのおとり装置は交通事故から子供たちを救うことはできませんが、安価であると同時に罰金から子供たちを守り、それによって多くの無責任な国内ドライバーに賄賂を贈っています。

椅子の正しい位置は非常に重要です。まだ信じられないのですか？次に、資料からの抜粋を確認してください。

座席のない子供を輸送する自動車罰金の歴史

車とその安全システムは、常に大人が巻き込まれる平均的な事故を想定して設計および計算されてきました。物、動物、子供は基本的なシナリオには当てはまりません。別の状況で交通事故の安全性を最大限に高めるには、特別な装置の助けを求める必要があります。大きな荷物には担架やネットがあり、ペットを長距離輸送する場合は柵で囲まれた場所に置くようにし、子供用の専用チャイルドシートも開発されています。小柄な人は、年齢 12 歳以下、身長 150 cm、体重 36 kg 未満の場合にチャイルドシートを使用する必要があります。

当初、チャイルドシートの作成の問題は、安全性や罰金とは無関係でした。作業は、ドライバーの車の制御を赤ちゃんが妨げないように赤ちゃんを固定するだけでした。

この方向における最初の本格的な発展は、20 世紀の 30 年代半ばに現れ始めました。そのうちの 1 つに関する情報は、当時の人気雑誌「モダンメカニックス」のページにメモの形で保存されていました。確かに、現代人にとってこの装置を本格的なチャイルドシートと呼ぶのは難しいでしょう。世界に発表されたこの装置は、むしろ金属製のブラケットとパイプのセットを革製のストラップとロープでつなぎ合わせたものでした。なし 席の罰金もちろん当時もそんなものはありませんでした。自動車時代の黎明期には車にはシートベルトが装備されておらず、子供の体を一定の位置に保持するというアイデアそのものが非常に革新的であると考えられたことは言及する価値があります。残念なことに、自動車に乗る子供の健康のための戦いの基礎を築いた発明者の名前は歴史に残されていません。

1930 年代後半、子供用の自動車拘束装置のアイデアがアメリカ人によって完成され、その名前は今に残されています。レスター・ブレッソンは、現在広く普及しているチャイルドシートの固定標準である Isofix の基本的な概念的アイデアを定めました。それは、車体の床に取り付けられたピンを使って車体にしっかりと固定できるチャイルドシートだった。

国連の後援のもと 1958 年に採択された、いわゆるジュネーブ協定は、子供の乗客の全体的な安全のための闘いに決定的な貢献をしました。この国際文書への追加では、車内での子供の安全を確保するための一般的な基本規則が定義されました。条約の特定の条項は数回変更され、追加されました。現在の状況を反映した最新版は、1995 年 10 月 16 日に遡ります。

世界的な法的枠組みの定義により、先進国の政府は国内法の修正を採用するようになりました。雨後の筍のように、州の基準が形成され始め、産業規模でチャイルドシートやチャイルドシートの開発と生産に専念する個別企業が誕生しました。

チャイルドシートの分野における最新の大規模イノベーションは、1982 年に国際 ISO 協会によって新しい ISOFIX 固定システムが導入されたことでした。これにより、チャイルドシートが車に誤って取り付けられるリスクが大幅に軽減され、剛性が向上しました (構造全体の完全性）。

ISOFIX システムのアイデアは、20 世紀初頭にチャイルドシートを車体に完全に取り付け、最終的には疑わしいベルト、ストラップ、リボンから逃れることを提案したレスターブレッソンから取られました。

ISOFIX は、チャイルドシートの取り付けシステムであり、チャイルドシートの下部と従来のチャイルドシートの基部にある特別な嵌合ヒンジとの間に強固な結合 (固定) を提供します。

現時点では、このようなレイアウトソリューションにより、ユーザーはチャイルドシートを最も簡単かつ正確に取り付けることができます。 ISOFIX システムを備えたチャイルドシートはロシアの店舗で広く販売されていますが、このシステムを使用するには、車両に嵌合ヒンジが必要であること、つまり、規格に準拠している必要があることを覚えておくことが重要です。 ISOFIX.

今日、道路上の子供の安全を求める闘いにより、チャイルドカーシートの認証に関する単一の欧州規格が作成されました。 ECE R 44/01。規格の最後の桁は、新しい技術や材料の使用を反映して変更されます。 2019 年には、規格の第 4 版が該当します ECE R 44 - ECE R 44/04(まさにこの碑文と GOST R 41.44-2005ロシアの店舗でチャイルドシートや拘束具を購入する際は、その点を確認する必要があります)。

チャイルドシートメーカーの選び方は？

特殊機器（子供用カーシート）のメーカーについて一言。何十年にもわたって市場に存在する大規模で評判の高い企業のうち、ハイライトする価値のある企業は次のとおりです。

ドイツの懸念 ローマー(最初のプラスチック製チャイルドシート - Romer Peggy 1971 / ISOFIX を備えた最初のシート 1997);

会社 レカロ、スポーツおよび整形外科用カーシートの製造に特化しており、現在、子供用カーシートを積極的に推進しています（車の子供の安全を目的とした同社の最初の製品であるレカロスタートは非常に有名です。子供向けの開発では、メーカーはその経験を積極的に活用しています）パイロットとナビゲーターの救助、数十年にわたるラリーシートの生産の蓄積）。

会社 スパルコモータースポーツ用機器の開発をリードするイタリアの名誉ある企業。 1978 年以来、このブランドのエンジニアは耐火性のオーバーオール、安全ヘルメット、シートベルト、手袋、ハンドルバー、靴を開発してきました。同社の重要な分野の 1 つは、子供用カーシートの設計と製造です。レカロと同様に、当社の子供用安全製品は豊富なレース経験から恩恵を受けています。

チャイルドシートに関して言えば、「レース経験」という派手な言葉には現実的な根拠があります。地球上で最も危険なラリー襲撃用のシートを製造しているメーカーでなければ、事故の際に人体が車の周りでどのように動くかを誰が知っているでしょうか。

上場企業のすべてが豊かなエンジニアリングの伝統、需要の高い同様の市場セグメント (自動車レース) での経験、および独自の試験研究所を持っていることが重要です。原則として、これらの企業の製品は、独立した衝突テストで最高の評価を獲得しています。結果については、ADAC にお問い合わせいただくことをお勧めします。

優れた西洋の椅子には次のようなものがあります。 マキシコシ, サイベックス。偽物には注意してください。中国人は、交通事故で子供を死亡させるブランドのチャイルドシートの優れたコピーを作ることを学びました。

国内メーカーの製品の中から、インターネット上の口コミを詳しく分析して、おすすめの企業の製品を試してみることができます シガーそして ビクセンしかし、市場に出回っているいわゆるロシア製品の90％は中国を偽装したもので、罰金を防ぐために高価であり、事故の際には役に立たない。

チャイルドシートには、事故時の挙動に加えて、他にも多くの特徴があります。カテゴリによって高さ、重さ、使用素材、留め具が異なります。赤ちゃんの体が接触する表面は、皮膚への刺激を引き起こさず、通気性があり、簡単に取り外して洗濯できることが望ましい。高品質の椅子の中には、サイズが大きすぎて車に収まりにくいものもあります。これも考慮することが重要です。

から身を守ることも含めて、チャイルドシートの購入費用を本当に節約したい場合は、 交通警察の罰金、使用されるオプションに注意してください。子どもたちは急速に成長し、電光石火の速さで椅子を超えていきます。このため、中古チャイルドシート市場にはお買い得品が溢れています。

グループ	年齢（歳）	重量、kg)	説明
0	0-1	0-10	車の「ゆりかご」（または持ち運び）。 2 つの位置のいずれかで取り付けることができます。水平 - 赤ちゃんが寝ていて、腹部にベルトを使用して固定されています。折り畳まれています - 赤ちゃんが活動的で、3 点の内部ベルトで保持されています。
0+	0-1,5	0-13	子供をリクライニングチェアに座らせます（まだ座ることはできません）。チャイルドシート自体は、進行方向に対面または背を向けて設置されます。
1	1-4	9-18	チャイルドシートは車の進行方向に設置され、内部に5点式シートベルトが装備されています。
2	3-7	15-25	椅子には背もたれがあり、所有者のニーズに応じて高さを調節できます。標準のシートベルトで固定してください。
3	7-12	22-36	いわゆる「ブースター」（または一般用語で「シート」）は、「グループ 2 の背もたれのない椅子」です。さらに、標準的な車両シートベルトの上部ストラップも制限されます。

チャイルドシートの使用で罰金を科せられた場合

前述したように、 交通警察はチャイルドシートに罰金を課した子供がいる場合、または子供がチャイルドシートに座っていない場合、車内にチャイルドシートがないことに基づいて交通警察官によって発行されます。児童とは、12 歳未満、身長 150 cm 未満、体重 36 kg 未満の人と定義されます。

法律では子供の書類の携帯は義務付けられていないため、原則として子供の年齢は「目で見て」判断されます。

現在、チャイルドシートに対する交通警察の罰金は3,000ルーブルとなっている。罰金を支払うには、議定書の作成日から 70 日以内に支払う必要があります。一般に信じられていることに反して、子供用拘束具 (シート、ブースターシート、ベルトパッド) を装備していなかった場合の交通警察の罰金は 50% 割引の対象となります。割引は罰金を最初の 20 日以内に支払った場合に有効です。

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交通警察、チャイルドシートに罰金：法的矛盾

ロシアにおけるチャイルドシートに対する現在の罰金は、親の運転手からよく批判されている。彼が考慮していない問題がたくさんあります。

障害のある子供の送迎は複雑です
罰金を科された運転手は子供を乗せて座席なしで運転を続ける
背の高い子供は椅子を使用する必要があります
法律では、古い車（ベルトのない車）でのチャイルドシートの使用は規定されていません。

結論

交通警察、チャイルドシート未着用で罰金どこからともなく現れて、ドライバーの間で憤りの波を引き起こしました。

「私たちはこれまで子供たちを腕に抱いて生きてきましたが、何も問題はありませんでした。その後、完全に裸になるには罰金が課せられます」というのが自動車愛好家の間で一般的な見解です。

苦い経験から教えられたロシア人は、あらゆる制限を個人への侮辱として認識していることを人々は理解できる。一方、拘束装置を備えていない車で子供を輸送する場合の罰金は、過去 30 年間に確立された世界標準です。

子供は急ブレーキや急加速に対して非常に否定的な反応を示し、標準の安全装備は子供の身長と体重の小ささを考慮して設計されていません。拘束のない小さな事故であっても、子供の健康に永続的な痕跡を残す可能性があります。

子供を車に乗せなければならない場合、ドライバーは子供の安全を確保する義務があります。子供は自分の位置を自分で制御することができないため、大人は子供を輸送するために確立された規則に従う必要があります。すべての変更は 2017 年 7 月 12 日に交通規則に加えられ、2019 年にも引き続き適用されます。

交通規則は 2017 年に改正され、子供の移動に関する多くの規則が定義され、現在もその規則が適用されています。以前は、法律ではどのような車両で子供を輸送できるかが規定されていませんでした。現在では、子供は乗用車またはトラックの運転台の客室内でのみ輸送できることが確立されています。 12 歳未満の子供をチャイルドシートや幼児用キャリアなしで車の前部座席に乗せて輸送することは依然として禁止されています。

チャイルドシートシステムは、UNECE 規則 No. 44-04、Annex No. 10 に準拠する必要があります。拘束装置が欧州経済委員会の要件をすべて満たしている場合、使用できます。ロシア製のチャイルドシートの場合、対応するマーキングは UNECE No. 44-04 または GOST R 41.44-2005 になります。輸入品の場合 - ECE R44/04。

8 人以上のお子様のグループの移動は、バスまたはミニバスでのみ可能です。また、今年から7歳以上、身長150cm以上の子供はチャイルドシートなしで車に乗る権利が認められますが、シートベルトの着用が義務付けられます。幼児を輸送するにはチャイルドシートの存在が必要です。車両の進行方向に対して垂直に設置され、子供は拘束装置内のベルトで固定されます。

拘束装置は子供の体重と身長、および EEC の要件に適合する必要があり、これは交通規則 22.9 で規制されています。現在、次のもののみ使用できます。

ISOFIX システム。
標準シートベルト。
車のシート。
車の座席。

7歳未満のお子様の輸送

1993 年 10 月 23 日付けのロシア連邦政府令 N 1090 の第 12.8 条には、運転者は他の大人の同伴なしに駐車中に 7 歳未満の子供を車の中に放置する権利はない、と規定されています。これは行政責任と罰金を科される恐れがあります。

乳児の輸送方法を知っておくことも重要です。ドライバーは車の動きに対して水平にカーシートを設置し、標準ベルトで固定する必要があります。お子様は、クレードルにある追加のストラップで固定されます。この拘束具は生後6か月未満の子供を輸送するために使用されます。

生後6か月からはチャイルドシートの使用が義務付けられます。クレードルと同様に、標準ストラップを使用して固定され、追加の保持ストラップが付いています。正面事故から子供を守るために、背もたれのレベルは30〜45度である必要があります。さらに、特別なローラーで赤ちゃんの頭を固定することができます。後列の座席はクレードルやチャイルドシートを安全に設置できます。

重要: ドライバーが前部座席にカーシートまたは幼児用キャリアを取り付けている場合は、衝突時にお子様に重大な損傷を与える可能性があるため、エアバッグをオフにすることが必須です。

7 歳から 12 歳までのお子様を乗せる場合は、チャイルドシートを使用する必要があります。お子様は身長150cm以上の場合に限り、拘束具を使用せず標準シートベルトを着用してご乗車いただけます。

12 歳以上のお子様は、前部座席にチャイルドシートを装着せずに車に乗車できます。このような乗客にも大人と同様に交通規則が適用されます。彼らは標準のシートベルトを着用している必要があります。ベルトが首に圧力をかけないようにすることが重要です。

多くのドライバーが子供を輸送する際の安全確保に注意を払っているにもかかわらず、一部のドライバーは事故で子供に死亡を含む重大な結果をもたらす可能性のある多くの間違いを犯します。

最も一般的な間違いは次のとおりです。

子どもを大人の膝の上に乗せて運ぶ。最もよくある間違いは、長期ではない旅行を計画する場合です。親は、そのような短期間では何も起こらないと信じているからです。しかし、事故が発生した場合、低速であっても大人は子供を抱きかかえることはできず、大惨事に終わる可能性があることを理解することが重要です。
車のシートが標準のシートベルトでしっかりと固定されていないか、腰ベルトがチャイルドシートの正しい穴を通っていません。運転手は、子供用の厚手の服を考慮していないことが多く、そのせいでシートベルトが適切に固定できなくなります。
子供が成長して車のシートを超えてしまった。この場合、事故の際、シートベルトは子供を部分的にしか保持せず、変位が大きすぎるため、頭と脚は衝撃を受けたままになります。また、首に大きな負担がかかり、頸椎を損傷する恐れがあります。
子供は車の座席には小さすぎる。この場合、腰ベルトが緩み、赤ちゃんが重傷を負う可能性があります。
Isofix 固定に基づく椅子の不適切な取り付け。事故の際、シートは回転運動によって移動します。牽引力と垂直加速度は、子供の頭、頸椎、胸に重大な損傷を引き起こす可能性があります。
Z チャイルドシートベルトの張りが固定されていない。衝撃が発生した場合、子供は前方に勢いよく投げ出され、車の前部座席の後ろやフロントパネルに衝突して外傷性脳損傷を負う可能性があります。
チャイルドシートの前部座席にお子様を乗せて輸送する場合、エアバッグが作動します。残念ながら、事故が発生した場合、エアバッグは小さな乗客に重大な怪我を引き起こす可能性があります。

交通規則違反に対する罰金

法律、つまりアートによると。ロシア連邦行政犯罪法第 12.23 条では、輸送中の子供の安全観察の要件に違反した場合、運転手は行政責任を問われます。

違反者は国庫に次の金額の罰金を支払う必要があります。

個人の場合は3,000ルーブル。
役人には25,000ルーブル。
法人の場合は10万ルーブル。

違反を繰り返しても、車両を運転する権利が剥奪されるわけではありません。罰則は罰金という形で変わりません。

ロシア連邦の法律によると、交通規則第 12.8 条「大人の監督なしで停止または駐車する場合、7 歳未満の子供を放置することは禁止されています。」これは、ロシア連邦行政犯罪法第 2 条に従って、行政責任と罰金を科す恐れがあります。 12.19第1項、金額は500ルーブル。

アートによると。 12.19 ロシア連邦行政犯罪法第 5 項に従い、連邦政府にとって重要な都市である MSK またはサンクトペテルブルクで違反が発生した場合、罰金は 2,500 ルーブルとなります。

重要: 状況によっては、ロシア連邦刑法第 125 条「子供を危険にさらす放置」に従い、運転者は子供を車の中に放置したとして刑事責任を問われる可能性があります。この条項には、最大 8 万ルーブルの罰金と、最長 1 年の懲役までのその他の予防措置が課せられます。

2017 年 7 月 10 日 (現在も有効)、ロシアで子供を車で輸送するための新しい規則が施行されました。

子供の輸送に関する規則の修正は、2017 年 6 月 28 日にドミトリー・メドベージェフによって署名された政令第 761 号に含まれています。
主な変更点:

お子様の輸送にはチャイルドシートのみが許可されるようになりました（「その他の機器」という用語は交通規則から除外されます）。

7 歳から 12 歳までのお子様は、車のシートまたは通常のシートベルトを使用して後部座席に乗せることができます。

7 歳未満のお子様は、例外なくチャイルドシートでのみ輸送できます。

12 歳未満のお子様は、車の前部座席にチャイルドシートでのみ同伴できます。

7 歳未満のお子様を車内に一人で残さないでください。

2007年、我が国はチャイルドシートの不在または故障に対する責任を導入し、罰金は500ルーブルでした。
2013 年 9 月 1 日から現在に至るまで、子供の輸送中に安全規則 (第 12.23 条第 3 条) を遵守しなかった場合、運転手は次の罰金を支払う必要があります。 3000ルーブル。

子供の輸送 2017 年 6 月 28 日付けの SDA 22.9 交通規則 N 761

ロシア連邦の法律によると、「後部座席に7歳未満、前部座席に12歳以下の子供の輸送は、シートベルトを装備した車両で、安全規格に対応するチャイルドシートを使用して行われます。」子供の体重と身長、または車両の設計によって提供されるシートベルトを使用して子供を固定できるその他の手段。」

したがって、我が国では、小さな子供は幼児用キャリア、チャイルドシート、ブースター、つまり背もたれのない座席で旅行することができます。お子様の年齢と体格は、チャイルドカーシートの特定モデルの特性に対応している必要があります。

交通規則によれば、チャイルドシートのフレームは内部または外部に損傷がなく、無傷でなければなりません。シートの完全性を損なうようなへこみや亀裂はありません。車のシートベルトストラップと車のシートは擦り切れたり磨耗したりしてはならず、ロックと機構は良好な状態でなければなりません。

カーシート法では、Isofix システムまたは特別なベース (ベルトまたは Isofix) を使用してチャイルドカーシートを固定することが認められています。子供を輸送するための機器は、確立された規則に従って認定されています。

覚えて：

交通法規により、チャイルドシートは車の後部座席に設置されます。統計的には、後部座席の中央と運転席の後ろの座席が最も安全であると考えられています。 12歳未満のお子様は助手席に乗車できません。例外は、車の進行方向に対して固定されたチャイルドシートで輸送される幼児です。この場合、フロントエアバッグを無効にする必要があります。

機内にチャイルドシートがあっても、赤ちゃんがその中で運ばれない場合、たとえば母親が赤ちゃんを抱いている場合でも、これは依然として行政犯罪とみなされ、3,000ルーブルの罰金が科せられます。早産児や低体重児は腕に抱えて運ぶのではなく、ほぼ完全に水平な姿勢で新生児用の柔らかいインサートが装備された「カーシート」に乗せて運ぶ必要があります。

さまざまな国への車旅行のファン: ドイツでは、車にチャイルドシートがない場合、40 ユーロの罰金を支払わなければなりません。イタリアの罰金は 71 ユーロ、フランスでは 90 ユーロです。罰金が最も高いのは米国です。チャイルドシートを持たなかった場合、最高500ドルの罰金が科される可能性があります。

子供を車で輸送するビデオ、2019 年の交通規制

当店、日本テレビ系列「メインロード」にて撮影 "

2016 年 12 月 1 日より、自動車運転者は、特別なチャイルドシートにのみ子供を乗せることが許可されます。この技術革新の出現の原因は何ですか?新しい要件を考慮せずに子供を輸送することを決定した人にはどのような罰金が与えられますか?

小人数のお客様の輸送について

子供を乗用車で輸送するには、特別な拘束装置の使用が必要です。このような要件は、交通規則第 22.9 条によって道路利用者に課されています。今日、ブースター、アダプター、または本格的なチャイルドシートに乗せなければならない小さな子供の年齢も、12歳と明確に示されています。なぜこの特定の年齢が選ばれたのでしょうか?また、拘束にはどのような利点があるのでしょうか?

乗用車の標準シートベルトは、身長 150 cm 以上の乗員を保護できるように設計されており、それ以外の場合は、前部座席でも後部座席でも、横ベルトは着用されません。胸ですが、首の部分です。したがって、小さな子供をより高い位置に配置できる装置を使用する必要性が生じます。そして、平均的な十代の若者は約 12 歳で身長 150 cm に達するため、交通規則の起草者はこのマイルストーンを、対応する規則の内容を策定するための基礎として選択しました。

現在、法律は後部座席と前部座席の両方に拘束装置を設置することを許可しており、これらの目的に適したあらゆる装置を使用することができます。残念なことに、そのような選択の自由は車の所有者にとって非常に高くつくものであり、ブースターもアダプターも小さな子供を適切に保護できないことが実際にわかっています。また、背もたれとサイドサポートを備えた特別なチャイルドシートだけが、あらゆる種類の事故（前面衝突と側面衝突）から赤ちゃんの保護を保証できます。

2016年12月1日からのお子様の送迎

ほとんどの先進国では、ドライバーに必須の認証を通過したチャイルドシートのみを使用することを義務付ける法律が制定されて久しい。ロシアの議員らも同様の解決策に向けて動いているが、今回のイノベーションは真の画期的なものと言えるだろう。事実は、何年もの間、ドライバーは実際に、いかなる批判にも耐えられない非常に疑わしい装置に子供の命を託してきたということです。現在、罰金を回避するためだけに作られたプラスチック製品が数多く販売されています。

2016 年 12 月 1 日以降は、チャイルドシートにのみお子様を乗せて輸送することが可能になります (対応する基準は道路交通規則の第 22.9 項に記載されています)。助手席（前席、後部座席）のどの席にも取り付け可能ですが、必ず標準装備のシートベルトをご使用ください。新しい規則は冬の初日に発効するが、これはすべての自動車運転者にとって最も困難な時期を前に、子どもたちの命を守りたいという議員たちの願いによるものと説明される。冬になると道路の凍結や吹きだまりが発生し、従来から事故件数が増加します。

罰金

交通規則第 22.9 条の違反には、第 3 条に基づく行政責任が伴います。 12.23 行政犯罪法。チャイルドシートの形の拘束装置を使用せずに子供を前部座席または後部座席に乗せて輸送する場合、次のことが必要になります。

個人の場合 - 3,000ルーブルの罰金、
法人の場合 - 10万ルーブルの罰金、
役人には25,000ルーブルの罰金。

参考：大人による乗客の運送規則に違反した場合、罰金はさらに軽くなります（500ルーブル）。

チャイルドシートを誤って使用した場合、3,000 ルーブルの罰金を回避できないことに注意してください。拘束具はシート上にのみ配置し、車に備え付けの標準シートベルトで固定する必要があります。このようなデバイスを正しく取り付けるための説明書は通常、製品に同梱されています。

子供を車に乗せるにはどうすればいいですか？

新しい規則に従って子どもを輸送することは、単なる強制ではなく、待望され、長年にわたって待ち望まれていた措置である。子供の命が何よりも大切にされるべきであることは明らかであり、3,000ルーブルの罰金は罰としてではなく、小さな同乗者を致命的な危険にさらしていることを運転手に思い出させるものとして受け止められるべきである。公道を走行するあらゆる車両は事故に巻き込まれる可能性があり、チャイルドシートがなければ、子供は重大な傷害に対して保険を受けられません。