چرا ماشین بوی روغن می دهد و چگونه بوی روغن سوخته را از داخل ماشین پاک کنیم؟

مشکل ناخوشایندی که هر صاحب خودرو ممکن است با آن مواجه شود. حدود قیمت، پیدایش بوی روغن سوخته در کابین است. این یک وضعیت بسیار ناخوشایند است که باید "در ریشه" با آن برخورد کرد و سعی نکنید با کمک خوشبو کننده های مختلف "عطر" را از بین ببرید. استنشاق عطر روغن سوخته برای سلامتی خطرناک است، بنابراین به تعویق انداختن عیب یابی توصیه نمی شود.

فهرست مطالب:

نحوه تشخیص علت بوی روغن سوخته در داخل خودرو

برای اطلاع از منبع بوی نامطبوع، که در کابین شنیده می شود، لازم است ابتدا کارهایی را که اخیراً روی ماشین انجام شده است به یاد بیاورید. اگر در چند روز گذشته شارژ کرده اید سیالات فنی، قطعات، اجزاء تغییر یافته یا کارهای دیگری انجام شده است، حتماً کلیه اتصالات مرتبط با جریان سیالات فنی در منطقه تعمیر را بررسی کنید. علاوه بر این، اطمینان از اینکه سطح روغن در موتور و گیربکس از مقادیر توصیه شده توسط سازنده تجاوز نمی کند، ضروری است.

همچنین برای تعیین علت بو در داخل خودرو باید به این نکته توجه کنید که چه زمانی بیشتر به چشم می خورد، مثلاً وقتی بخاری یا فن را روشن می کنید. مهم است که به یاد داشته باشید که بوی روغن سوخته همیشه با نقص موتور همراه نیست، همچنین می تواند به دلیل مشکلات در گیربکس ظاهر شود.

علل رایج بوی روغن سوخته در کابین به دلیل موتور

توصیه می کنیم مطالعه کنید:

اگرچه ممکن است بوی سوختگی در داخل خودرو به دلیل گیربکس ظاهر شود، اما اغلب این مشکل به دلیل مشکلات در موتور یا نگهداری ضعیف از آن رخ می دهد. شایع ترین دلایل عبارتند از:

موارد فوق شایع ترین مشکلاتی است که منجر به بوی روغن سوخته در داخل خودرو می شود. اگر پس از بررسی اجزای توصیه شده موتور، علت مشکل مشخص نشد، نسبت به بررسی گیربکس اقدام کنید.

دلایل رایج بوی روغن سوخته در کابین به دلیل گیربکس

بوی روغن سوخته در کابین می تواند در خودروهایی با گیربکس دستی و اتوماتیک ظاهر شود. انتقال خودکار.

انتقال دستی

اگر ماشین شما دارای گیربکس دستی است، باید پارکینگ طولانی مدتزیر ماشین را نگاه کنید و ببینید آیا روان کننده از جعبه دنده نشت کرده است یا خیر. اگر یاتاقان به شدت فرسوده شده باشد، ممکن است مشکل مشابهی وجود داشته باشد که باعث می شود روان کننده به داخل سبد کلاچ پرتاب شود، از جایی که زیر ماشین جریان دارد. در صورت بروز این مشکل، بلبرینگ باید تعویض شود.

انتقال خودکار

اگر بوی روغن سوخته به داخل خودرویی با گیربکس اتوماتیک ختم شود، وضعیت بسیار پیچیده تر می شود. در صورت بروز چنین مشکلی به احتمال زیاد به دلیل ساییدگی شدید اجزای گیربکس و گرم شدن بیش از حد آنهاست که باعث سوختن روغن می شود که منجر به ایجاد بوی بد در کابین می شود. در چنین شرایطی، باید خودرو را با یک اسکنر تشخیصی بررسی کنید تا متخصصان بتوانند علت خرابی را تعیین کنند.

هر راننده ای می تواند با بوی نامطبوعی در داخل خودرو مواجه شود. گاهی ممکن است بوی روغن سوخته در کابین به مشام برسد. باید از این وضعیت جلوگیری کرد، زیرا نشان دهنده مشکلات موتور است. علاوه بر این بوی روغن سوخته برای بدن انسان فوق العاده مضر است. استفاده از طعم های مختلف طعم دهنده ها به کاهش تن کمک می کند بوی بد، اما آنها مشکل را به طور کامل حل نمی کنند.

ممکن است پس از کار اخیر روی تعویض روغن و مایعات در محفظه موتور، بوی سوختگی در داخل خودرو ایجاد شود. عکس: okeydrive.ru

بوی روغن داخل کابین از کجا می آید؟

به منظور تعیین منشا بوی مضر، لازم است کلیه خطوط و اتصالاتی که سیالات فنی از آن عبور می کنند، بررسی شود. احتمالش بیشتره تغییر شکل، تخریب و نشت آنها رخ داده است.همچنین باید سطح روغن موتور و گیربکس را از نظر روغن اضافی بررسی کنید.

بوی سوختگی از محفظه موتور

اغلب منشا بوهای نامطبوع در داخل خودرو است روغن موتور، که از سیستم تهویه به داخل نفوذ می کند. وقتی موتور بیش از حد گرم می شود، روغن شروع به سوختن می کند و بوی نامطبوعی منتشر می شود که وارد کابین می شود.یکی دیگر از دلایل این بو کمبود روغن موتور است. اما رایج ترین مشکل نشتی واشر است پوشش شیریا واشرها را مسدود کنید. این معمولاً به دلیل فرسودگی قطعات و خرابی سیستم رخ می دهد.

نه کمتر مشکل جدیمنجر به بوی سوختگی در ماشین می شود - گرفتگی، شلنگ و لوله های آسیب دیده. علاوه بر این، مطالعه مهم است مهر و موم روغن. سایش آنها منجر به نشت می شود که باعث ناخوشایند می شود بوی سوختگی. این منجر به کاهش فشار در سیستم و ورود بخارات مضر احتراق روغن به داخل کابین می شود.

بنابراین لازم است اجرا شود خدمات به موقعموتور و حواستان به جزییات باشد، از آسیب رسیدن به تنفس، شیلنگ ها و لوله ها جلوگیری کنید و همچنین سطح و دمای روغن موتور را کنترل کنید.

بوی شیرین سوزش

بوی بد در کابین به احتمال زیاد بوی ضد یخ است. عکس: d-a.d-cd.net

بوی شیرین ضدیخ ممکن است نشان دهنده آسیب دیدن خطوطی باشد که این سیال فنی از آن عبور می کند. به احتمال زیاد نشتی ضد یخ وجود دارد. ابتدا باید دمای موتور را تعیین کنید. اگر خیلی زیاد باشد، موتور در معرض گرم شدن بیش از حد قرار گرفته و باعث جوشیدن آن می شود. در دمای معمولی، باید رادیاتور را که وظیفه آن خنک کردن سیستم است، به دقت بررسی کنید. نشت ضد یخ می تواند بسیار کم باشد. با این حال، هنوز لازم است با یک مکانیک خودرو تماس بگیرید.

یک ماده مایع مخصوص برای بستن ترک ها وجود دارد. به رادیاتور اضافه می شود و از ورود هرگونه نشتی و بوی نامطبوع به داخل خودرو جلوگیری می کند.

بعد از تعمیر و تعویض مایع بوی روغن می دهد

هنگام تعویض مایعات فنی و کارهای دیگر، باید بسیار مراقب باشید. عکس: club-motors.ru

به سادگی تعویض یا اضافه کردن روغن موتور می تواند باعث بوی روغن سوختگی شود. پس از ریختن روغن در گردن موتور، مهم است که آن و همه چیز اطراف آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ گونه باقیمانده مایع فنی وجود ندارد. باقیمانده قطرات و قطرات روغن می تواند بوی نامطبوعی ایجاد کند تا زمانی که بسوزد. بنابراین، پس از تعویض/پرکردن روغن، باید با دقت آن را پر کرد و قطرات باقی مانده را پاک کرد. این امر به ویژه هنگام تعویض بسیار مهم است فیلتر روغن، حذف باعث انتشار غیرقابل اجتناب فراوان روغن مصرف شده به داخل می شود محفظه موتور.

دنبال دلیل می گردد

برای مبارزه با بوی روغن سوخته که وارد کابین می شود، بررسی تمامی مکان ها ضروری است محفظه موتور، جایی که اخیراً کار بازسازی. نتیجه این فرآیند تعیین محل نشت یا آسیب روغن خواهد بود.

بازرسی بصری محفظه موتور همیشه نمی تواند منبع بو را به وضوح مشخص کند.این ممکن است دلیلی برای تماس با ایستگاه باشد نگهداری، که در آن عیب یابی توسط مکانیک حرفه ای خودرو انجام می شود.

مهم است که مشخص کنید بو چند بار ظاهر می شود، زمانی که قوی تر می شود - در بالا یا دور پایینآیا ظاهر آن مربوط به عملکرد اجاق گاز است.

با بوی اگزوز چه کنیم

فرسودگی شغلی حاصل در سیستم های اگزوزممکن است منجر به تولید بخار شود. متعاقباً آنها وارد کابین می شوند و منجر به "رایحه" ناخوشایند روغن سوخته می شوند. به همین دلیل است که باید به طور مرتب به سیستم اگزوز توجه کرد. مهم است که آن را به چنین حالتی که مشکلاتی در صدا خفه کن، رزوناتور یا کاتالیزور ایجاد می شود، نیاورید. از طریق سوراخ ها. مونوکسید کربن خروجی اگزوز که به داخل خودرو وارد می شود تأثیر بسیار منفی بر بدن انسان دارد. بیش از حد مونوکسید کربن در داخل خودرو می تواند باعث سرگیجه و از دست دادن هوشیاری در راننده و سرنشینان شود. در این صورت باید بلافاصله به یک مرکز خدمات خودرو با مکانیک های حرفه ای خودرو مراجعه کنید.

بوی سوختن در کابین از گیربکس

محفظه موتور خودرو همیشه منشاء بوی نامطبوع سوختن داخل کابین نیست. معمولا بوی انتقالخود را دائماً احساس می کند - هم در حین حرکت و هم در محل. بوی سوختن می آید انتقال مکانیکی ، ممکن است نشان دهد که یاتاقان به شدت فرسوده شده است. این منجر به ورود روغن از جعبه دنده به سبد کلاچ می شود.

این مشکل را می توان با قطرات باقیمانده روغن از قسمت گیربکس و کلاچ در فضای پارک نیز مشخص کرد.

انتقال خودکار. دستگاه فنیماشین اتوماتیک بسیار دشوارتر از ماشین دستی است. تشخیص به تنهایی دشوار است. به همین دلیل است که ارزش تماس با خدمات ماشین کامپیوتری را دارد. یک متخصص به شناسایی هرگونه مشکلی که در گیربکس اتوماتیک ایجاد می شود کمک می کند. آنها معمولاً به دلیل سایش قطعات یا کمبود روغن در جعبه دنده رخ می دهند.

بروز بوی تند و نامطبوع در کابین در اوایل بهار - زمانی که برف و یخ آب می شود - رایج است. عکس: 1gai.ru

فضای داخلی بوی مواد شیمیایی می دهد

مشکل موتور یا سیستم انتقال معیوب نیست، بلکه یک ضربه است ترکیبات شیمیاییروی قطعات سیستم اگزوز از آنجایی که جاده ها با مواد شیمیایی مختلفی درمان می شوند، در انتهای خودرو و به ویژه در سیستم اگزوز قرار می گیرند. در نتیجه، بوهای عجیب و تند در کابین ظاهر می شود.

بوی سوختن سیم کشی

گاهی اوقات بوی روغن سوخته به ظاهر بی ضرر را می توان با یکی از خطرناک ترین - بوی سیم کشی سوخته اشتباه گرفت. زمانی اتفاق می افتد که تخلفی در آن وجود داشته باشد سیستم الکتریکیماشین. این بوی تند ممکن است با دودی که وارد داخل خودرو می شود همراه باشد. در این مورد، شما باید فورا متوقف شوید، احتراق را خاموش کنید و پایانه های باتری را بردارید. مشکلی با چیزی داشتن سیم کشی برقآنها هم خودرو را که به سادگی می تواند بسوزد و هم جان مسافران و صاحب وسیله نقلیه را به خطر می اندازند.

بوی کلاچ سوخته

وقتی دیسک کلاچ و سبد فرسوده شوند، بوی سوختگی در فضای داخلی ایجاد می شود. دارد می لغزد. این اجازه نمی دهد ماشین به صورت پویا حرکت کند. این دلیلنیاز به بررسی با استفاده از تشخیص کامپیوتریدر ایستگاه خدمات

اطلاعات دقیق در مورد کلاچ و نحوه شلیک آن در این ویدیو آمده است:

خط پایین

راحتی حرکت راننده و سرنشینان به شرایط داخلی خودرو بستگی دارد. به همین دلیل مهم است که به سرعت تصمیم بگیرید که در مورد بوی نامطبوع و مضر روغن سوخته در داخل خودرو چه کاری انجام دهید. از این گذشته ، این ممکن است نشان دهنده تعدادی نقص باشد: موتور ، گیربکس یا سیستم اگزوز.

مواقعی وجود دارد که محیط راحت در داخل خودرو نقض می شود صداهای بیگانهیا بو چنین پدیده هایی نیاز به توجه بیشتری دارند، زیرا اغلب مشکلاتی را در عملکرد سیستم ها نشان می دهند. یکی از آنها مشکلات رایج– بوی روغن سوخته

چرا ماشین من بوی روغن سوخته می دهد؟

برای اینکه بوی روغن سوخته در کابین ظاهر شود، اول از همه باید از جایی بیاید - نشت، ریختن و غیره. شرط دوم این است که روغن باید روی سطوح داغ برود. تنها در این صورت بخارات و دودهایی تشکیل می شوند که می توانند وارد هوای ورودی کابین شوند. گزینه دیگری وجود دارد - نشت محصولات احتراق روغن از سیستم هایی که این یک فرآیند طبیعی است.

منابع اصلی بوی روغن سوخته، دلایل پیدایش آن و نحوه از بین بردن آنها.

با توجه به ملاحظات ساده ای که قبلاً ارائه شد، می توانید به سرعت منابع و علل بوی نامطبوع در کابین را بیابید و طبیعتاً به راه هایی برای از بین بردن آنها فکر کنید.

1. انجام تعمیرات، تعویض مایعات و مواد فنی.

کارهای اخیری که انجام شده است باید در نظر گرفته شود توجه ویژه. کافی است روغن را روی گردن پرکننده روغن بریزید، فیلتر روغن را هنگام تعویض بی احتیاطی بردارید (با پاشیدن آن روی محفظه موتور یا مجرای اگزوز)، لوله سیستم تهویه میل لنگ را لمس کنید، کیفیت چفت و بست - و بوی آن را نقض می کند. روغن سوخته در داخل خودرو تضمین شده است.

برای تعیین و از بین بردن علت بوی نامطبوع، باید تمام واحدهایی که کار روی آنها انجام شده و کل فضای اطراف آنها را به دقت بررسی کنید. لازم است تمامی شیلنگ ها و لوله های اطراف و اتصالات آنها بررسی شود. احتمال اینکه محل آلودگی یا نشت پیدا شود زیاد است.

اگر بازرسی به نتیجه نرسید، باید به جستجوی بیشتر بروید دلایل جدی. مشاهده زمان و دفعات بروز بوها می تواند در تشخیص (حداقل در محلی سازی) کمک کند. به عنوان مثال، وجود دائمی آن را می توان با مشکلات گیربکس توضیح داد و ظاهر آن تنها در هنگام رانندگی یا روشن کردن فن یا بخاری نشان دهنده منبعی در محفظه موتور است.

2. موتور.

بیشتر اوقات روغن موتور می سوزد. اگر حتی مقدار کمی از آن بر روی بدنه موتور داغ قرار گیرد، هوای داخل کابین را تحت تأثیر قرار می دهد - ورودی های هوای سیستم تهویه در بالای واحد قدرت قرار دارند.

اگر روغن را جایگزین یا اضافه کرده اید، ابتدا گردن پرکننده روغن و فضای اطراف آن را بررسی کنید. در صورت مشاهده چکه روی بدنه موتور، محل آلودگی را با دقت مالش دهید. در غیر این صورت، بوی در کابین به مدت 4-7 روز باقی می ماند - تا زمانی که روغن کاملاً بسوزد.

در مورد تعویض فیلتر روغن نیز این کار انجام می شود. تقریباً غیرممکن است که روغن قدیمی را بدون چند قطره (یا اغلب یک بخش جامد) روغن در ناحیه اطراف خارج کنید. ضربه زدن به موتور لوله اگزوزکاتالیزور، اگر متوجه آن نشوید و سعی نکنید آلودگی را از بین ببرید، با بوی مشخصی خود را نشان می دهد.

منبع بو همچنین می تواند روغن موتور بیش از حد گرم شود. دلایل این امر:

• سطح پایینروغن در میل لنگ؛
• داغ شدن بیش از حد موتور

اگر نشتی در سیستم وجود نداشته باشد، ممکن است بو ظاهر نشود. اما وضعیت کاملا جدی است. روغن می سوزد، رسوبات روی قطعات موتور جمع می شود و عملکرد سیستم مختل می شود.

بیش از حد گرم شود واحد قدرت- موضوعی برای بررسی جداگانه دلایل زیادی می تواند برای آن وجود داشته باشد و هر کدام رویکرد خاص خود را برای تشخیص و حذف می طلبد.

سطح ناکافی روغن در میل لنگ را به راحتی می توان متوجه شد - فقط باید هر روز صبح از میله اندازه گیری استفاده کنید.

شما نباید به نشانگرهای دستگاه هایی که در هنگام کاهش فشار روغن کار می کنند تکیه کنید. لامپ روشن داشبورد(در قدیم ماشین های کاربراتوری) همچنین برای همیشه دوام نمی آورند و سنسورهای فشار روغن ممکن است از کار بیفتند.

اگر چک میله نشان داد سطح ناکافیروغن در میل لنگ - باید آن را پر کنید. و در عین حال سوال بپرسید دفعه قبل چند وقت پیش این اتفاق افتاد، آیا مصرف روغن موتور زیاد است، دلایل این امر چیست؟

هنگامی که روغن به محفظه واحد برق نشت می کند بو ظاهر می شود به دلیل:

• آسیب به واشرهای ناشی از سایش و پیری مواد، نقص در عملکرد سیستم ها.
• از طریق مهر و موم نشت می کند.

واشر پوشش سوپاپ اغلب می سوزد و نشت می کند (همراه با افزایش مصرف روغن)، تا حدودی کمتر - واشر بلوک ها و مکانیسم های دیگر. با چکیدن روغن روی بدنه موتور می‌توانید نقص را پیدا کنید (ممکن است پس از پارک کردن، قطرات زیر خودرو باقی بمانند).

برای حل مشکلات، یک بازرسی کامل مورد نیاز است، و اگر نشت تشخیص داده شود -.

به دلایل رایجظاهر بوی روغن سوخته باعث ایجاد مشکل در سیستم تهویه میل لنگ موتور می شود:

• گرفتگی یا آسیب دیده دریچه (تنفس)؛
• چفت و بست بی کیفیت یا ترک در شیلنگ ها و لوله ها؛
• نقص در عملکرد سایر قسمت های سیستم - جداکننده های روغن، پمپ ها (در سیستم های تهویه اجباری) و غیره.

به عنوان یک قاعده، این منجر به کاهش فشار سیستم و ورود بخارات از میل لنگ به محفظه موتور می شود (آنها حاوی محصولات احتراق روغن در سیلندرهای موتور هستند که باعث ایجاد بو می شود) یا قطرات روغن روی بدنه موتور. واحد. گرفتگی کانال ها منجر به افزایش فشار در میل لنگ و سیلندرها می شود که می تواند منجر به فشرده شدن واشرها و ایجاد نشتی شود که با بوی روغن سوخته نیز همراه خواهد بود.

نیاز به دقت دارد بازرسی بصریآسیب به قطعات (تنفس و شیلنگ ها به راحتی نصب می شوند)، شستشو یا تعویض قطعات در صورت تجمع رسوب در داخل.

3. انتقال.

بوی ثابت در کابین ممکن است نشان دهنده مشکلات در گیربکس باشد:

• در مکانیکی - در مورد درجه بالاسایش و اکستروژن بلبرینگ روغن انتقالداخل سبد کلاچ علامت اضافی– نشت روغن از ناحیه سبد کلاچ به جاده در حین پارک. برای رفع آن باید بلبرینگ تعویض شود.
• در اتوماتیک – سایش قطعات همراه با گرمایش و سطح پایین روغن انتقال. تشخیص و عیب یابی به تنهایی- کار دشوار است. بهتر است تست را روی پایه های کامپیوتر انجام دهید و برای تعمیرات از تجهیزات تخصصی موجود در مراکز خدمات استفاده کنید.

برای اطلاع شما! بوی سوختن روغن گیربکس با بوی حاصل از سوختن روغن موتور متفاوت است.

4. سایر منابع.

منبع بوی روغن سوخته ممکن است یک سیستم اگزوز باشد که در آن فرسودگی رخ داده است. در آن است که گازهای خروجی موتور، که شامل محصولات احتراق روغن است، ارسال می شود.

اما حتی اگر در شرایط کار خوب و سالم باشد، در صورت تماس مواد شیمیایی جاده یا سایر مواد با قطعات سیستم اگزوز، ممکن است بوی نامطبوعی در کابین ظاهر شود. مثال معمولیشکایت رانندگان در مورد بوی داخل کابین در هنگام آب شدن برف بهار.

بر منابع تخصصیپست های دیگری در این زمینه وجود دارد.

بوی روغن سوخته در کابین - داستان هایی از تمرین کنندگان.

الکسی، کازان:

من یک ولگا سایبر دارم و اخیراً بوی سوختگی در داخل آن وجود دارد. زیر کاپوت دود نیست، تمام سطوح تمیز هستند. آنها به من توصیه های زیادی کردند و من مهر و موم میل لنگ، واشر سرسیلندر و واشر روی منیفولد اگزوز را تعویض کردم. هیچ چیز کمکی نکرد. بعد رفتم مرکز خدمات و از پایین نگاه کردند. من یک دستی دارم - کلاچ تماماً با روغن پوشانده شده است و پایین جعبه نیز همینطور است. انگار روی اگزوز پاشیده که بو از اونجا اومده. بعد از تعمیرات ناپدید شد.

نیکولای، گورکی:

پدیده جالبی در فولکس واگن پولو سدان وجود دارد. در زمستان. هنگامی که بخاری روشن است، به محض توقف در چراغ راهنمایی، بوی سوختگی در کابین ظاهر می شود. آنها سعی کردند من را متقاعد کنند که رادیاتور اجاق گاز نشتی دارد، بوی قطعات کربولیتی موتور الکتریکی و غیره است. در حالی که کسی در مرکز خدمات نبود، به من گفت که دستگاه این ویژگی خاص را دارد. (رطوبت ناشی از گودال ها، برف) روی کاتالیزور می افتد و در کنار موتور احتراق داخلی است. وقتی توقف می کنید، اجاق گاز همه چیز را به داخل کابین می کشد و وقتی حرکت می کنید، این دود از بین می رود.

واسیلی، تور:

من در هنگام رانندگی با VAZ 2114 مشکل داشتم سرعت بالابوی روغن سوخته در کابین می آمد. سرعت شما کم می شود و بو از بین می رود. پدرشوهرم به من توصیه کرد - او می گوید فقط 2 راه برای داشتن چنین بویی وجود دارد - روغن در سیلندرها می سوزد ، اگزوز نشتی دارد یا از جایی به قسمت های داغ فشار می آورد ، اغلب اوقات روی مجرای اگزوز اگزوز تمیز بود، بنابراین اولی را دور انداختم. و بعد شروع به تعویض واشر و مهر و موم کردم و از شر آن خلاص شدم.

پاول، یاروسلاول:

این همان چیزی است که من در شورولت نیوا با آن مواجه شدم. در سرعت بالا– بوی روغن سوخته در کابین. دلیل این امر پیچ و مهره نصب مکانیسم کشش است تسمه محرک. همه چیز ساده است - مهر و موم نشده است، اما در حفره ای که زنجیره زمان بندی روغن را اسپری می کند، پیچ می شود. قطره قطره جاری می شود، به موتور برخورد می کند و می سوزد. راه حل ساده است - آن را روی درزگیر پیچ کنید (مشخص است که این یک راه حل یک بار مصرف است - آن را باز کنید، دوباره آن را اعمال کنید).

ویدئو.

پاسخ: بوی تخم مرغ گندیده در کابین.

با گذشت زمان، همه دارندگان کولرگازی در خودروها همین سوال را می پرسند: چه بویی (بوی) در ماشین من می دهد؟ چرا وقتی احتراق را روشن می کنید و فن شروع به کار می کند، جریانی غیر از بخور به صورت شما می زند؟ این سوال در کنفرانس «کولرگازی» نیز به چشم می خورد. در آنجا، خدمات تهویه مطبوع به طور واضح و هماهنگ به این پاسخ پاسخ می دهند: اواپراتور را بشویید (این همان چیزی است که ممکن است بگوییم سرما ایجاد می کند؛ هوا از آن عبور می کند و وقتی خنک شد به صورت و پاهای ما می دمد). و آنها همچنین به طور مداوم قیمت را نام می برند: 70 - 90 دلار آمریکا. اگرچه، در حال حاضر پاسخی که تنها بخشی از پاسخ را در بر می گیرد، نگران کننده است. آنها همچنین با هماهنگی پاسخ می دهند که این روش 4 ساعت طول می کشد. تنها چیزی که ما توانستیم از پاسخ های کنفرانس یاد بگیریم این بود:
1. سیستم جدا نشده است،
2. دوباره پر نکنید
3. مشتری بلافاصله تفاوت را احساس خواهد کرد.

از آنجایی که من هم همین احساس را نسبت به افراد دارای تهویه مطبوع دارم و پول حیف است، از خودم پرسیدم: آنها در این مدت چه کاری و چگونه می توانند انجام دهند؟ با اطلاع از خدمات ما می توانید با خیال راحت یک ساعت و نیم وقت صرف سفارش کنید و کار را به مشتری بسپارید. یک ساعت طول می کشد تا یک جعبه رایگان پیدا کنید و ماشین را به آنجا بچرخانید / آن را به سمت مشتری بچرخانید. شما می توانید با خیال راحت نیم ساعت وقت صرف کنید تا سربازان خود را برای کار آماده کنند و آثار اسکراب های کثیف را از روی صندلی ماشین پاک کنند. یک ساعت مونده خوب، بیایید بگوییم دو. از آنجایی که ضدعفونی اواپراتور مورد نیاز است، همچنان باید به آن بروید. این نیز زمان است - نیم ساعت برای کسانی که می دانند کافی است تا به اواپراتور برسند و همه چیز را به جای خود برگردانند. این بدان معنی است که این روش به خودی خود ساده است و طولانی نیست.

پس برای از بین بردن بو چه کاری می توانید انجام دهید؟ بوش شبیه چیه؟
چرا در تابستان (!) وقتی بعد از پارک (!) ماشین را در آفتاب یا در گرما (!) روشن می کنیم (!) به خصوص پس از یک پارک کوتاه (!)، موجی از بو به شما برخورد می کند. چهره قابل مقایسه با چهره ای که هنگام باز کردن احساس کردید ماشین لباسشوییلباس‌شویی مرطوبی که یک هفته پیش فراموش کرده بودید در آن قرار داشت؟

اول، در مورد منشا، منبع بو.
وقتی موتور را خاموش می کنیم، تهویه مطبوع خاموش می شود. هم مجاری هوای سرد و هم اواپراتور هوای گرم مرطوب را از خیابان دریافت می کنند. هنگامی که رطوبت به قسمت های سرد مجاری هوا و اواپراتور می رسد، فوراً از هوا متراکم می شود. و اگر فقط آب باشد اشکالی ندارد. ترکیب رطوبت گسترده و بدبو است. رطوبت با خاک و گرد و غبار در سیستم مخلوط می شود و کپک، کپک و باکتری هایی را که به ناچار در آنجا یافت می شوند مرطوب می کند. خیلی برای بو. هنگامی که کولر در حال کار است، رطوبت به زور وارد کابین می شود و کانال های هوا خشک می شوند. اما مقداری از آن با خاموش شدن فن باقی می ماند. و با هر روشن شدن بعدی، رطوبت اضافه می شود و کلنی های باکتری را تکثیر می کند. و با گذشت سالها، بو از آستانه تحمل بینی ما فراتر می رود.
برای رفع مشکل باید چکار کنم؟

اولین پاسخ واضح این است که سیستم را خشک نگه دارید، در صورت امکان تهویه مطبوع را کمی قبل از رسیدن به پارکینگ خاموش کنید. این اجازه می دهد تا رطوبت متراکم شده توسط جریان خشک شود. هوای گرمو با افزایش دمای مجاری، تراکم رطوبت بعدی را کاهش دهید. اما این مشکل بوی موجود را حل نخواهد کرد.

این نشان می دهد راه حلی برای مشکل پیشنهاد شده توسط خدمات - ضد عفونی. یعنی از بین بردن باکتری ها.
چگونه می توان این کار را انجام داد و خدمات چگونه می توانند این کار را انجام دهند؟ واضح است که سفید کننده همه مشکلات را حل می کند:o) اما رانندگی با ماسک گاز دید راننده را به شدت کاهش می دهد. بیایید به موسسات پزشکی برویم و بپرسیم که چگونه هر چیزی را که قرار است ضد عفونی کنند، ضدعفونی می کنند؟
پاسخ: LIZOL که به عنوان محلول CRESOL بر پایه روغن صابون نیز شناخته می شود. برای ضدعفونی ابزار جراحی (!)، دست قبل از عمل (!)، اتاق عمل (!) و توالت و موارد دیگر استفاده می شود! و نیز نابودی مگس ها، منشأ وبا و غیره و غیره و غیره. این چه معجزه ای است که در خواص ضدعفونی کننده اش از همه چیز شناخته شده (و حتی کلر!) پیشی می گیرد؟! این یک فنل است. و بر اساس همین فنل است که آماده سازی های حرفه ای برای ضدعفونی کولرهای خودرو، مدارس، بیمارستان ها، متل ها و ... تولید می شود. و اینها ارزش دارند محصولات حرفه ایتا 40 دلار برای (OH HORROR!!!) 12 عدد قوطی 250 گرمی!!! آن ها برای 3 لیتر سازنده توصیه می کند از ½ شیشه از محصول در هر درمان خودرو استفاده کنید. خوب، بیایید بگوییم که خدمات از یک قوطی آئروسل برای قابلیت اطمینان استفاده می کنند. بیشتر سکوت می کنم:

پس ما یتیم ها چه کنیم؟ من به شما یک اشاره می کنم.

1. کنسانتره LIZOL یا محلول های حاوی LIZOL را دریافت کنید. (آنها حتی با عطر می آیند!)

2. LIZOL خالص را به نسبت 1:100 رقیق کنید (ابزار جراحی در 1:20 ضد عفونی می شوند) تا 300-400 میلی لیتر به دست آید. راه حل (چه پس انداز!!).

3. محلول را در یک سمپاش دستی یا یک قوطی شیشه پاک کن خالی بریزید و در صورت تمایل به آن عطر اضافه کنید.

4. تمام شیشه های ماشین را کاملا باز کنید.

5. ماشین را روشن کنید، تهویه مطبوع را کامل روشن کنید، فن را تا حد امکان روشن کنید. جریان هوای داخل کابین را به سمت صورت/پاها هدایت کنید و نازل ها را پایین بیاورید. از آنجایی که از نظر تئوری هنوز راه حل می تواند از سیستم عبور کند و راه حل باقی بماند و روی شیشه و صندلی ها بنشیند، ما اقداماتی را برای جلوگیری از این امر انجام می دهیم (اگرچه فکر می کنم این غیرضروری است. اما خدا می داند که چرم و مخمل چگونه رفتار خواهند کرد، اگرچه بورژوازی از این محصول در مهدکودک ها روی مبلمان و فرش استفاده کنید.)

6. از ماشین خارج شوید و از سمپاش به دهانه های ورودی هوا اسپری کنید شیشه جلو. سعی کنید کم مصرف نکنید و اسپری نکنید، بلکه باید غبار اسپری کنید - این کار باید توسط یک آبپاش معمولی انجام شود. از آنجایی که ما همه ماشین هایمان را دوست داریم، من در یک مکان نامحسوس تاثیر محلول روی رنگ و شیشه را بررسی می کنم: o) :). می توانید به سادگی آن را با یک پارچه روزنامه بپوشانید تا آب روی کاپوت نریزد. ضد عفونی کانال های هوا بود (که در مورد خدمات نوشته نشده است - آنها فقط در مورد اواپراتور صحبت می کنند).

7. موتور را خاموش کنید. ما حدود ده دقیقه صبر می کنیم - اجازه دهید Lysol با یک نبرد نابرابر (نابرابر برای باکتری ها) مبارزه کند.

8. موتور را روشن کنید (ما به کولر و فن دست نزدیم - آنها با تمام توان شروع به کار می کنند). ماشین را از سمت سرنشین باز کنید. گردش هوای داخلی را روشن می کنیم (دسترسی هوا را از خیابان می بندیم). پنجره ها باز است. ما سخاوتمندانه گرد و غبار آب را زیر پای مسافر، زیر جعبه دستکش (محفظه دستکش) می پاشیم. یک ورودی هوا در حالت گردش مجدد وجود دارد. هوا وارد اواپراتور و بیشتر از طریق سیستم می شود. در صورت امکان بهتر است به خود اواپراتور برسیم و آن را سخاوتمندانه بریزیم. اما حتی در این صورت هم کار خواهد کرد (با هزینه فلان روش و امکان تکرار منظم!). اشتعال را خاموش کنید. در صورت لزوم (اگر بو همچنان شما را آزار می دهد)، یک روز در میان تکرار کنید.

همین! لذت بردن از هوای پاک. شلغم هایم را می خارانم.