احتمالاً بسیاری متوجه شده اند که دمایی که فن در موتورها روشن می شود آخرین نسل VAZ 2110 -2112 (100-105 درجه سانتیگراد) نسبت به دمای کارکرد معمولی موتور (85-90 درجه سانتیگراد) بسیار زیاد است.
اول از همه، این مقدمه مربوط به مبارزه سازنده برای اگزوز تمیزتر از لوله ماشین شما است (الزامات استانداردهای مدرنیورو 3 و بالاتر). در دمای معین، بیش از احتراق کاملسوخت و اجزای آن
اما باید توجه داشت که مثل همیشه این جنبه مثبتزیرا یک جنبه چیزی منفی برای دیگری به ارمغان می آورد. بنابراین، با کمی گرم شدن بیش از حد موتور و هد، فرآیندهای فیزیکوشیمیایی برگشت ناپذیری در فلز رخ می دهد که در نهایت بر عملکرد کلی نهایی ساعت موتور تأثیر می گذارد. واحد قدرت. جدا از این واقعیت که در صورت خرابی قطعات الکتریکی که بر فعال شدن فن تأثیر می گذارد، زمان مشاهده این موضوع در دمای سوئیچینگ استاندارد بالا 105 درجه سانتیگراد تا گرمای بیش از حد 125 درجه سانتیگراد به طور قابل توجهی کمتر از دمای کارکرد معمولی تا گرم شدن بیش از حد
برای عملکرد یکنواخت تر و کنترل شده موتور پیشنهاد می شود انجام شود مدار موازیروشن کردن فن یک کنتاکت مثبت همیشه به یکی از کنتاکت های فن متصل است و برای دومین کنتاکت منفی پیشنهاد می شود مطابق شکل 1 از طریق یک سیم موازی با یک کلید وصل شود.
شکل 1 برق مداربرای اتصال فن رادیاتور VAZ 2110 2111 2112
شکل 2 محل اتصال سیم در محفظه موتوربرای روشن کردن فن رادیاتور VAZ 21102
شکل 3 محل جایگزین برای نصب کلید فن رادیاتور VAZ 2110 2111 2112
پس از اجرا این تصمیمتنها به ذکر باقی مانده است ویژگی های اضافیکنترل دمای عملیاتیواحد قدرت با تمام استدلال های مثبت بعدی که در بالا ارائه شد.
PS با توجه به دیدگاه های محافظه کارانه، بسیاری ممکن است فکر کنند که در نمودار الکتریکیبرای روشن کردن فن خنک کننده به یک رله نیاز است. من مخالف چیزهای غیر ضروری هستم و می توانم بگویم برای اینکه مدار کار کند، فقط یک کلید قدرتمند با جریان حداقل 20 آمپر برای 12 ولت، یعنی 240 وات (این گونه کلیدها به صورت تجاری در دسترس هستند - به عنوان مثال، 220 ولت 16 A، مانند شکل 3، یعنی در 3520 وات) این طرح به مدت 3 سال با موفقیت روی VAZ 21102 تولید شده در سال 2001 کار می کند. همچنین لازم به ذکر است که این روش جایگزین نیست طرح استانداردراه اندازی فن رادیاتور در خودرو و تنها به عنوان یک راه حل جایگزین برای راه اندازی موتور در بالاتر در نظر گرفته شده است دمای پایینمستقیماً توسط راننده کنترل می شود.
در هر صورت، اگر موتور بیش از حد گرم می شود، حتی اگر اصل توضیح داده شده در بالا را اجرا کرده اید، همچنان سیستم خنک کننده را بررسی کنید و از سالم بودن آن اطمینان حاصل کنید.
اقدامات اضطراری در صورت گرم شدن بیش از حد سیستم خنک کننده موتور هنگام رانندگی.
در اولین نشانه های گرم شدن بیش از حد، اگر سوزن دماسنج به منطقه قرمز رفته است، اما هیچ ابری از بخار از زیر کاپوت خارج نمی شود، روشن کنید. حالت حداکثرگرمایش داخلی این به منظور کاهش دمای مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور ضروری است.
روشن کن زنگ خطر. هشدار، پدال کلاچ را فشار دهید و با استفاده از اینرسی خودرو سعی کنید با احتیاط به لبه جاده حرکت کنید و تا حد امکان به سمت راست در حاشیه و در صورت امکان در خارج از جاده توقف کنید. بگذارید موتور برای چند دقیقه با سرعت معمولی کار کند. حرکت بیکاربا روشن قدرت کاملبخاری، بلافاصله موتور را خاموش نکنید. کاپوت را باز کنید و محفظه موتور را بررسی کنید.
پس از خاموش کردن موتور بیش از حد گرم شده، گرمای موضعی مایع خنک کننده در نقاط تماس با قطعات موتور با بیشترین تنش حرارتی آغاز می شود و افزایش گرمای موضعی افزایش می یابد. به علاوه بهتر است بعد از 2-3 دقیقه به مدت 10 ثانیه خودرو را روشن کنید تا حجم جدید مایع خنک کننده شروع به تماس با قطعات موتور کند.
مشخص کنید که بخار از کجا می آید، در صورت وجود. هنگام بازرسی موتور به وجود مایع خنک کننده در داخل آن توجه کنید مخزن انبساط(مراقب باشید نسوزید)، روی یکپارچگی شیلنگ های لاستیکی، رادیاتور، ترموستات.
از کنار به زیر صفحه ابزار نگاه کنید سرنشین جلودر کابین قرار بگیرید و متوجه شوید که آیا نشتی در زیر وجود دارد یا اثری از مایع خنک کننده از هسته بخاری جاری است.
اگر نشتی مایع خنک‌کننده تشخیص داده شد، ترکیدگی شیلنگ را می‌توان با استفاده از نوار چسب یا نوار چسب کیت کمک‌های اولیه به طور موقت تعمیر کرد.
از بین بردن نشتی در رادیاتور، ترموستات یا بخاری در محل بسیار دشوار است، بنابراین در چنین شرایطی لازم است آب را به سیستم خنک کننده اضافه کنید و هنگام رانندگی دماسنج را به دقت کنترل کنید و به طور دوره ای سطح را در سیستم خنک کننده بازیابی کنید.
در صورت از کار افتادن ترموستات، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود، که جریان سیال در سیستم خنک کننده را از طریق یا علاوه بر رادیاتور تنظیم می کند (برای سرعت بخشیدن به گرم شدن موتور سرد). برای بررسی ترموستات، در موتور گرم، دمای شلنگی را که محفظه ترموستات را به رادیاتور متصل می کند، با لمس کنید. اگر شیلنگ سرد است، ترموستات معیوب است و هیچ گردشی از طریق رادیاتور وجود ندارد.
خیلی اوقات علت داغ شدن بیش از حد موتوری که سیستم خنک کننده آن مجهز به فن برقی است خرابی فن است. موتور را روشن کنید، دما را کنترل کنید و ببینید آیا فن خنک کننده هنگام داغ شدن بیش از حد موتور روشن می شود یا خیر.
اگر فن روشن نشود، ممکن است فیوز منفجر شده باشد، رله استارت معیوب باشد، موتور سوخته باشد یا سیم کشی معیوب باشد.
یکپارچگی سیم کشی برق و قابلیت اطمینان اتصالات کانکتورهای برق را بررسی کنید.
اگر سیم کشی درست است، فیوز را بررسی کنید و در صورت معیوب بودن آن را تعویض کنید.
اگر فیوز خوب است، سعی کنید رله فن را تعویض کنید.
اگر هنوز فن روشن نمی شود، موتور را بررسی کنید. برای انجام این کار، دو سیم اضافی را بردارید و برق را مستقیماً از آن تامین کنید باتری. سیم ها باید محکم بسته و عایق شوند.
اگر موتور الکتریکی شروع به کار کرد، سیم کشی برق معیوب است. اگر نه، سیم کشی یا خود موتور الکتریکی نیز معیوب است. رله و موتور الکتریکی قابل تعمیر نیستند، آنها را به عنوان مونتاژ تعویض کنید.
VAZ 2107 مجهز به فن خنک کننده رادیاتور برقی است. با گرم شدن مایع خنک کننده تا 90 درجه و به طور خودکار روشن می شود شرایط عادیدمای موتور را بدون توجه به دمای هوا و حالت رانندگی تضمین می کند.
اما یک مشکل وجود دارد. گاهی اوقات رله سوئیچینگ فن (سنسور) خراب می شود و فن رادیاتور VAZ 2107شروع نخواهد شد در نتیجه موتور بیش از حد گرم می شود و موضوع به وجود می آید بهترین سناریو، با جوشیدن و نشت مایع خنک کننده محدود می شود و در بدترین حالت - تعمیرات اساسیموتور برای جلوگیری از مشکلات، می توانید طراحی را با سازماندهی خنک کننده اجباری رادیاتور بهبود بخشید. دو راه برای انجام این کار وجود دارد: مکانیکی و الکتریکی.
خنک کننده اجباری مکانیکی رادیاتور VAZ 2107
در مدل های قدیمی VAZ، رادیاتور با استفاده از پروانه ای که روی روتور پمپ آب نصب شده بود خنک می شد. این راه حل جریان هوای ثابت را به رادیاتور در هنگام کار موتور تضمین می کرد. با توجه به اینکه طراحی VAZ 2107 با "سلفین" آن کمی متفاوت است، نصب چنین پروانه ای دشوار نخواهد بود.
مزیت این راه حل قابلیت اطمینان است. جریان هوای مکانیکی اجباری رادیاتور تضمین می کند که ماشین در هنگام نشستن در ترافیک در یک روز گرم جوش نمی آورد. اما در عین حال راندمان دمیدن در سرعت های پایین در مقایسه با دمیدن برقی کاهش می یابد. در زمستان، یکی دیگر از مضرات خنک کننده اجباری ظاهر می شود - موتور سردعلاوه بر این توسط یک فن منفجر می شود که کمی حرارت آن را کاهش می دهد. این واقعیت که فن در موتور سرد روی رادیاتور می دمد به هیچ وجه روی سرعت گرم شدن به شرط کارکرد ترموستات تأثیر نمی گذارد. واقعیت این است که قبل از گرم شدن موتور، مایع خنک کننده از طریق یک مدار کوچک گردش می کند و رادیاتور را دور می زند.
درایو مکانیکی فن خنک کننده VAZ 2107 قابل بهبود است:
- یک دیفیوزر نصب کنید که جریان هوا را از طریق لانه زنبوری رادیاتور هدایت می کند. این کار راندمان خنک کننده را بهبود می بخشد.
- رادیاتور را کمی به عقب و به پروانه نزدیک کنید. برای انجام این کار، می توانید قسمت بالایی آن را با استفاده از نوارهای فولادی سفت و سخت برای چسباندن کج کنید. لت ها باید طوری محاسبه شوند که فاصله رادیاتور و پروانه تقریباً 2040 میلی متر باشد.
به این ترتیب می توانید ماشین خود را از گرمای بیش از حد محافظت کنید.
فن خنک کننده رادیاتور برقی (اجباری)
برای جلوگیری از خرابی سنسور فن VAZ 2107 از ایجاد مشکل، می توانید سازماندهی کنید خنک کننده اجباریبدون تعویض فن برقی استاندارد با پروانه نصب شده روی قرقره پمپ. برای این کار کافی است از روشن بودن فن با یک دکمه اطمینان حاصل کنید. شما به قطعات و مواد زیر نیاز دارید:
شما نیز نیاز خواهید داشت سنسور جدیدفن اگر قدیمی معیوب باشد. قابلیت سرویس را می توان با اهم متر یا تستر تداوم بررسی کرد. اگر هنگام گرم شدن قسمت پایینی رادیاتور، فن روشن نشد، باید تعویض شود.
ابتدا باید جریان عبوری از کنتاکت های رله حرارتی که فن را کنترل می کند را کاهش دهید. برای انجام این کار، مدار سوئیچینگ فن VAZ 2107 باید تغییر کند تا نه به طور مستقیم از سنسور، بلکه از طریق یک رله اضافی تغذیه شود. در این صورت کنتاکت های سنسور فن (رله حرارتی) نمی سوزند و در صورت خرابی رله اضافی، جایگزینی دومی بسیار ساده تر خواهد بود.
همچنین لازم است دکمه سوئیچ فن را به گونه ای وصل کنید که هنگام روشن شدن، سنسور را کپی کرده و در هنگام روشن شدن، ولتاژ را به سیم پیچ رله تامین کند. در این حالت، اگر سنسور خراب شد، می توانید به صورت دستی فن خنک کننده VAZ را روشن کنید و موتور را از گرم شدن بیش از حد محافظت کنید.
بهبود سیستم خنک کننده با فن برقی
برای بهبود خنک کننده، می توانید جایگزین کنید فن استانداردخنک کردن VAZ 2107 به یک قدرتمندتر و پیشرفته تر. فن های Viburnum یا Priora برای این منظور مناسب هستند. فن هشت پره ای بسیار موثر است و جریان هوای قوی را فراهم می کند.
شایان ذکر است که سیستم خنک کننده VAZ 2107 در ابتدا برای آن طراحی شده بود کار کارآمد. اگر او شکست بخورد، دلیلش در بی اثری نیست. باتری استاندارداما گرفتگی سلول های رادیاتور یا کمبود مایع خنک کننده در سیستم. بنابراین، اگر موتور در حین کار کردن فن بیش از حد گرم شود، ارزش آن را دارد که سطح مایع خنک کننده را بررسی کرده و لانه زنبوری رادیاتور را تمیز کنید (یا آن را تعویض کنید).
هنگام استفاده فعال از لپ تاپ ها، به خصوص در فصل گرم، کاربران اغلب با گرمایش قوی مواجه می شوند. گرمای بیش از حد سیستماتیک نه تنها منجر به کاهش سرعت سیستم عامل و خاموش شدن دوره ای رایانه شخصی می شود، بلکه منجر به کاهش سرعت سیستم عامل می شود. خروج زودرسخرابی پردازنده، مادربرد یا موارد دیگر عناصر ساختاری. برای کاهش دمای لپ‌تاپ، می‌توانید با تغییر نرم‌افزار برخی از تنظیمات آن، فن موجود در سیستم خنک‌کننده لپ‌تاپ را به اجبار روشن کنید.
راه های کنترل عملکرد کولر در لپ تاپ
در کامپیوترهای لپ تاپ، BIOS وظیفه عملکرد عادی سیستم خنک کننده را بر عهده دارد. در عین حال، تنظیمات کارخانه باعث می شود که فن تنها با 50 درصد ظرفیت خود کار کند. حداکثر قدرت . این کار به این دلیل انجام می شود که در حین کار کولر زیاد وزوز نکند و برق زیادی مصرف نکند.
تقریبا در همه مادربردهاامکان فراهم شده است کنترل برنامهعملکرد سیستم خنک کننده راه های مختلفی برای فشار دادن فن به لپ تاپ وجود دارد:
- از طریق BIOS.
- با استفاده از نرم افزارهای خاص
تغییر تنظیمات کولر می تواند منجر به صدای ناخوشایند در حین کار و همچنین تسریع تخلیه باتری شود. بنابراین، قبل از شروع اقدامات رادیکال، باید لپ تاپ را جدا کنید و سپس فن و مادربرد را از گرد و غبار تمیز کنید، زیرا انتقال حرارت را کاهش می دهد و بر این اساس منجر به افزایش دمای رایانه شخصی می شود.
شروع اجباری فن از طریق بایوس
برای اینکه خنک‌کننده لپ‌تاپ شما کارآمدتر کار کند، می‌توانید سرعت آن را تغییر دهید و دمای CPU را که برای حفظ آن نیاز دارد تنظیم کنید. برای انجام این کار باید موارد زیر را انجام دهید:
پوسته نرم افزار تب مانیتور سخت افزار ممکن است در ساخت های مختلف بایوس متفاوت باشد. با این حال، اگر می دانید چه پارامترهایی باید تغییر کنند، می توانید به راحتی فن را به حالت کار مورد نیاز تغییر دهید:
در حالت هوشمند، کولر می تواند با پارامترهای زیر کار کند:
- بی صدا - تاکید بر عملکرد بی صدا سیستم و صرفه جویی در مصرف باتری است.
- استاندارد - فن با نصف ظرفیت خود کار می کند.
- عملکرد و توربو - در حال تولید حداکثر اورکلاکفن (در این صورت عمر باتری لپ تاپ کمی کاهش می یابد، زیرا کولر انرژی زیادی مصرف می کند).
فعال سازی اجباری فن با استفاده از برنامه SpeedFan
یکی دیگر از راه های بهبود عملکرد کولر استفاده از دستگاه مخصوص است نرم افزار، که شامل ابزار رایگان SpeedFan است. برای اورکلاک کردن فن با استفاده از این برنامه، باید:
برنامه های دیگری نیز وجود دارند که به شما اجازه می دهند فن لپ تاپ را مجبور به راه اندازی کنید. بنابراین، با استفاده از ابزار AMD OverDrive، می توانید تغییراتی در عملکرد خنک کننده رایانه شخصی ساخته شده بر روی یک پردازنده AMD ایجاد کنید. اپلیکیشن Riva Tunes برای پردازنده های اینتل توسعه یافته است.
تاخیر در روشن کردن فن 2111 را می توان یکی از ایرادات طراحی بسیار زیاد دانست از این ماشین. اما با وجود این، تصمیم بگیرید این مشکلبا این حال، مانند هر چیز دیگری، دشوار نیست، مهم است که "دست های صاف" داشته باشید و درک خوبی از دستگاه داشته باشید.
حالا در مورد مشکل خود رادیاتور دیر. دمای عملیاتی مطلوب نباید از 90 درجه سانتیگراد تجاوز کند. اما در VAZ 2111 گنجاندن خنک کننده اضافیدر دمای 100-105 درجه سانتیگراد رخ می دهد. بنابراین، می توان با اطمینان گفت که فن در لحظه ای شروع به کار می کند که قبلاً بیش از حد گرم شده است. همانطور که مشخص است، عملکرد موتور در دماهای بحرانی بر عمر مفید آن تأثیر منفی می گذارد.
راه حل مشکل موجود می تواند باشد گنجاندن اجباریفن رادیاتور خنک کننده موتور با نصب دکمه در موبایل.
قبل از شروع به اصلاح VAZ، اجزای زیر را آماده کنید:
دکمه پاور
دستورالعمل های اصلاح گنجاندن فن رادیاتور VAZ 2111
پس از اجبار فن خنک کننده VAZ 2111 را روشن کنیدنه تنها با موتور روشن، بلکه با موتور خاموش و .
