رادارهای جاده چگونه کار می کنند؟ برد رادار DPS در روسیه

12.06.2019

موتور

هر ساله خودروهای بیشتری در جاده های کشورمان ظاهر می شوند. متأسفانه، همه رانندگان به شدت قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند، که اغلب منجر به انواع تصادفات می شود. برای بهبود کلی وضعیت ترافیکو همچنین برای کاهش تصادفات، پلیس راهنمایی و رانندگی در کار خود از رادارهایی استفاده می کند که تخلفات قوانین را ثبت می کند ترافیک. پیشرفت در این زمینه ثابت نمی ماند و مدل های قدیمی دوربین با دوربین های جدید و پیشرفته تر جایگزین می شوند. وسایل فنی، که همیشه برای آشکارسازهای رادار نصب شده در خودروها قابل توجه نیستند. رادارها بر اساس نوع نصب به 2 گروه متحرک و ثابت تقسیم می شوند. ما در این مقاله انواع دومی را در نظر خواهیم گرفت.

دوربین های رادار ثابت به طور دائم در یک مکان خاص بر روی یک تکیه گاه صلب در بالای جاده نصب می شوند. به عنوان یک قاعده، داده های این نوع رادار به مرکز پردازش جریان می یابد تخلفات اداریدر پلیس راهنمایی و رانندگی یا در نزدیکترین پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی. طبق قوانین، در جاده ها، هنگام نزدیک شدن به دوربین های ثابت، علامت 8.23 "ضبط عکس و فیلم" باید نصب شود.

مجموعه آرنا - دستگاه فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی (DPS، پلیس راهنمایی و رانندگی)، آشکارساز رادار متحرک و ثابت

بیایید بررسی خود را با رادار ثابت Arena S شروع کنیم. این دستگاه برای مدت طولانی در بخش های خاصی از مسیر استفاده می شود. این نوع دوربین ابعاد کوچکی دارد و بر روی تیرها یا سازه هایی نصب می شود که از دید رانندگان دور باشد. تشخیص چنین راداری از دور در حین رانندگی و در نتیجه واکنش سریع بسیار دشوار است. رادار آرنا سرعت را هم به صورت "هدر رو" و هم "پشت به پشت" اندازه گیری می کند. برد عملکرد دستگاه 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت است. برد اندازه گیری تا 90 متر است و در عین حال رادار آرنا می تواند تا 3 خط ترافیک را رصد کند. فرکانس عملیاتی اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

کیفیت عکاسی این دوربین رادار بالا است: نه تنها مارک خودرو و شماره پلاک آن ثبت می شود، بلکه ویژگی های فردی راننده نیز ثبت می شود. سیگنال رادار آرنا توسط اکثر آشکارسازهای رادار مدرن تشخیص داده می شود و با یک سیگنال به راننده در مورد خطر هشدار می دهد. با این حال، اگر برای یک تخلف رانندگی که توسط رادار آرنا ثبت شده، نامه شادی دریافت کنید، در تصویر گوشه سمت چپ بالا تاریخ و زمان دقیق و همچنین سرعت حرکت خود را در زمان حرکت خواهید دید. نقض

Radar KRIS - مجموعه رادار عکس (دوربین، سیستم، دستگاه، آشکارساز) برای پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی)

عکس بعدی مجتمع راداری— Chris S که برای ثبت خودکار تخلفات رانندگی طراحی شده است. این مجموعه به شما امکان می دهد یک پایگاه داده از متخلفان ایجاد کنید، به طور خودکار دولت را تشخیص دهید پلاک های ثبتی وسیله نقلیه، آنها را در پایگاه های مختلف فدرال یا منطقه ای بررسی کنید و داده ها را به یک پست پلیس راهنمایی و رانندگی راه دور یا به یک سرور مرکزی انتقال دهید. این دستگاه مجهز به دوربین مادون قرمز است که به آن اجازه می دهد در شب کار کند. برد عملکرد دستگاه 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت است. برد اندازه گیری تا 150 متر است. در همان زمان، 1 سنسور رادار Chris-S می تواند 1 خط ترافیک را نظارت کند. فرکانس عملیاتی اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

این مجموعه می تواند برای ضبط خودکار عکاسی و پردازش متمرکز (در صورت وجود پست مرکزی "CRYSTAL"S) از چنین تخلفاتی مانند تجاوز از سرعت تعیین شده استفاده شود؛ رانندگی با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در کنار جاده در نظر گرفته شده برای ترافیک روبرو؛ نقض قوانین برای قرار دادن وسیله نقلیه در جاده. در روند رسیدگی به تخلفات، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند سایر تخلفات را نیز از قاب ضبط شده شناسایی کند: نقض قوانین استفاده از کمربند ایمنی؛ نقض قوانین استفاده از روشنایی خارجی دستگاه ها، به عنوان مثال، روشن نشدن نور پایین.

مجتمع راداری ثابت PKS-4

مجتمع رادار ثابت PKS-4 یک پست برای نظارت بر سرعت وسایل نقلیه است. این شامل مجموعه ای از دوربین های ویدئویی همراه با یک آشکارساز رادار است و با استفاده از حالت پالس در فرکانس باند K 24.16 گیگاهرتز کار می کند. دستگاه PKS-4 می تواند سرعت خودروها را تنها در یک ردیف آنالیز کند. تمام اطلاعات ثبت شده (عکس ماشین، مقدار سرعت) روی یک صفحه کامپیوتر ویژه نمایش داده می شود، سپس چاپ می شود و چنین چاپی می تواند به عنوان مدرکی برای تخلف عمل کند. کلیه مدارک دریافتی با اطلاعات دقیق مکان و زمان وقوع برای متخلف ارسال می شود.

سیستم راپیر - رادار اندازه گیری

رادار Rapira-1 به طور انحصاری در یک نسخه ثابت برای اندازه گیری سرعت اتومبیل ها در فاصله بسیار نزدیک - تا 20 متر استفاده می شود. این رادار هم به صورت جداگانه و هم با سیستم های نرم افزاری مختلف کار می کند. رادار در فاصله 4-9 متری از جاده با زاویه 25 درجه بالای سطح جاده قرار می گیرد. این دستگاه به لطف الگوی تشعشع بسیار باریک خود، سرعت وسایل نقلیه را در یک منطقه کنترل کاملاً محدود تعیین می کند. محدوده سرعت اندازه گیری شده: 20-250 کیلومتر در ساعت. فرکانس عملیاتی اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K).

سیستم Rapier اغلب در فاصله قابل توجهی از پست های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی نصب می شود که به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی زمان می دهد تا برای متوقف کردن متخلف آماده شوند. دستگاه راپیر در یک منطقه کنترل شده پلاک دولتی خودروها، تخلفات محدودیت سرعت، تخلفات علائم جاده ای و قوانین سبقت غیرمجاز را ثبت می کند. نقض خط کشی ها و تغییر خطوط نیز ثبت می شود. سیستم Rapier-1 به شما امکان می دهد به موقع به حوادث پاسخ دهید، شرایط حادثه را ثبت کنید و به حفظ آمار تخلفات کمک کنید.

مجتمع رادار ثابت KKDDAS "Strelka 01 ST"

یکی از پیشرفته ترین رادارهای تصویری در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی بدون شک مجموعه رادار ثابت KKDDAS “Strelka 01 ST” است که در بالای جاده نصب شده و تخلفات را در تمامی جهات ثبت می کند. تا همین اواخر، این رادار منحصراً در هوانوردی نظامی استفاده می شد. این مجموعه مجهز به دوربین فیلمبرداری منحصر به فرد است که می تواند تخلفات را تا فاصله یک کیلومتری ردیابی کند. این زمانی اتفاق می افتد که راننده نمی تواند پیکان را ببیند، به این معنی که او فرصتی برای کاهش سرعت به موقع ندارد.

یک دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف رادارهای دیگر، نه تنها یک خودروی متخلف را ردیابی می کند، بلکه کل جریان ترافیک را در محدوده تحت پوشش آن ردیابی می کند و به طور همزمان کل بخش جاده را در محدوده حداکثر 1 کیلومتر پردازش می کند. علاوه بر این، سرعت را نه در یک نقطه، بلکه در فواصل تا 350 متر اندازه گیری می کند. این امر احتمال خطا در اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه را هنگام حرکت در یک مسافت در خطوط مختلف جاده از بین می برد. فلش به شما امکان می دهد تا به طور همزمان حداکثر چهار خط ترافیک و همچنین یک خط برای حمل و نقل عمومی. فرکانس عملیاتی اندازه گیری سرعت: 24050-24250 مگاهرتز (باند K). محدوده سرعت های اندازه گیری شده: 20-300 کیلومتر در ساعت.

رادار Strelka ST سیگنال ها را از حداکثر 4 خط ترافیک پردازش می کند و گزارش هایی را با داده هایی در مورد سرعت و برد همه اشیا تولید می کند. سپس، داده های سفارش داده شده به طور خودکار برای پردازش بعدی به رایانه منتقل می شوند. اشیایی که با سرعتی بیش از آستانه تعیین شده حرکت می کنند به طور خودکار برجسته می شوند. فلش ST سرعت را در فاصله تا 500 متر تشخیص می دهد، سپس هدف را "رهبری" می کند و در فاصله 150-50 متر، زمانی که برنامه تشخیص قبلاً قادر به تشخیص شماره ثبت باشد، از ماشین متخلف عکس می گیرد. پس از آن، داده های مربوط به تخلف از طریق رادیو به مرکز ثبت تخلفات راهنمایی و رانندگی منتقل می شود که در آنجا بازرس بر اساس داده های دریافتی، حکم تخلف اداری را با رسید پرداخت جریمه صادر می کند. نامه همراه با تصمیم، که توسط رانندگان به عنوان "نامه زنجیره ای" نامیده می شود، از طریق پست به محل ثبت نام مالک خودرو ارسال می شود.

Radar-Robot یا Robot-MultiRadar

Radar-Robot یا Robot-MultiRadar توسعه و تولید شد شرکت آلمانیبخش راه حل ترافیک Jenoptik. قبلاً رانندگان می توانستند ملاقات کنند این دستگاهفقط در جاده های اروپا و اخیراً این رادار در روسیه شروع به استفاده کرده است. ربات رادار هم‌اکنون در بسیاری از شهرهای کشورمان دیده می‌شود؛ این ربات معمولاً روی میله‌ها قرار می‌گیرد؛ شکل آن شبیه به خانه پرندگان با دو سوراخ برای دوربین است. مزیت اصلی "ربات" این است حالت خودکارعملیات، عملاً نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد.

این رادار قادر است تا شش خط ترافیک را به طور همزمان رصد کرده و پلاک تمامی خودروهای موجود در جریان را تشخیص دهد. "ربات" همچنین به شما امکان می دهد بین 2 نوع وسیله نقلیه (کامیونی و مسافری) تمایز قائل شوید و برای هر یک از آنها محدودیت های سرعت متفاوتی را مطابق با مقررات راهنمایی و رانندگی تعیین کنید. اندازه گیری سرعت توسط رادار در فرکانس 24.1 گیگاهرتز (باند K) انجام می شود، سرعت های 10 تا 250 کیلومتر در ساعت ثبت می شود.

دوربین با دقت بالا قادر است شماره پلاک خودرو و حتی چهره راننده را از فاصله 1 کیلومتری ثبت کند. مجموعه رادار عکس خودکار "ربات" قبل و بعد از عکاسی فیلم ضبط می کند که پایه شواهد غیرقابل انکاری برای ثبت تخلفات رانندگی فراهم می کند. تمام اطلاعات مربوط به تخلفات از طریق یک شبکه کامپیوتری داخلی واحد به مرکز کنترل ارسال می شود. ربات رادار قابلیت ثبت تخلفات رانندگی مانند سرعت غیرمجاز، پارک کردن در داخل را دارد در جای اشتباه، عبور از چراغ قرمز، ورود به خط مقابل، ورود به خط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی.

مجتمع سخت افزاری و نرم افزاری ثابت "AvtoUragan-VSM"

مجتمع سخت افزاری و نرم افزاری ثابت "AvtoUragan-VSM" برای حل مشکلات شناسایی، ثبت و کنترل حرکت وسایل نقلیه در جریان هر شدتی طراحی شده است: از پارکینگ های کوچک تا بزرگراه های چند خطی. سرعت هر وسیله نقلیه به طور مستقل اندازه گیری می شود. سنسورهای AutoHurricane در بالای بزرگراه در ارتفاع 6 متری بر روی سازه های ویژه نصب می شوند. به عنوان یک قاعده، بسته به هدف مسیر و آن محدودیت سرعتسنسورهای دستگاه در فاصله 300 تا 1000 متری پست پلیس راهنمایی و رانندگی نصب می شود تا بازرس زمان کافی برای توقف متخلفان را داشته باشد.

این مجموعه به شما این امکان را می دهد که هر دو شماره ثبت نام جلو و عقب خودروهایی را که از منطقه کنترل عبور می کنند و با سرعت حداکثر 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، به وضوح بخوانید. محدوده سرعت وسیله نقلیه اندازه گیری شده: از 1 تا 255 کیلومتر در ساعت. هنگام تجاوز از حد مجاز سرعت این ماشینبه عنوان یک مزاحم پرچم گذاری شده است. در صورتی که وسیله نقلیه فاقد پلاک باشد، "AvtoUragan" تصویری از خودرو را در حافظه ذخیره می کند. این دستگاه قادر است حتی پلاک های کثیف و به شدت آسیب دیده را تشخیص دهد. اگر وسیله نقلیه ای که پلاک های آن وارد پایگاه داده شده است از منطقه کنترل عبور کند، سیستم یک سیگنال صوتی به صدا در می آورد که به لطف آن افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به سرعت به این واقعیت پاسخ می دهند.
سیستم نظارت تصویری خودکار APK AvtoUragan-VSM برای ثبت تخلفات ترافیکی مانند نقض محدودیت سرعت، عبور از تقاطع ها در صورت ممنوعیت چراغ راهنمایی، ورود به یک تقاطع، رانندگی از طریق یک خط تقسیم دوگانه جامد، رانندگی در پیاده رو، پارکینگ استفاده می شود. در یک منطقه توقف، پارک در یک گذرگاه عابر پیاده، سفر گذرگاه راه آهنو همچنین برای فعالیت های تحقیقاتی.

سیستم اتودوریا

اکنون نوع دیگری از آشکارساز رادار به طور فعال در حال اجرا است - سیستم Avtodoriya. اصول عملکرد این مجموعه به شرح زیر است: ضبط مجهز به دوربین، ماژول محاسباتی، گیرنده گلوناس، امضای دیجیتال الکترونیکی، نورافکن مادون قرمز و مودم 3-G ماشین عبوری را ضبط می کند. دوربین سیستم Avtodoriya شماره های ثبت دولتی خودرو را به خاطر می آورد و گیرنده Glonass مختصات نقطه عبور خودرو را به خاطر می آورد. در فاصله 500 متری تا 10 کیلومتری مجتمع اول دوربین دوم قرار دارد که زمان سفر و شماره ماشین را نیز ثبت می کند. داده های این دو سیستم با تقسیم مسافت بر زمان سفر مقایسه می شوند و بدین ترتیب میانگین سرعت وسیله نقلیه محاسبه می شود. در صورت تجاوز سرعت از حداکثر مجاز در قسمت معینی از جاده، متخلف جریمه می شود.

آشکارسازهای رادار شما را از این سیستم نجات نمی دهند، زیرا Avtodoriya سیگنال های اولتراسوند یا لیزری را که توسط آشکارسازهای رادار شناسایی می شوند، منتشر نمی کند. Avtodoriya فقط از ماشین عکس می گیرد و این تصویر را ذخیره می کند.

کریس، ربات، مجتمع رادار، آرنا، رادارها، پلیس راهنمایی و رانندگی، AvtoUragan، پلیس راهنمایی و رانندگی، سیستم راپیر، Robot-MultiRadar، KKDDAS Strelka 01 ST، PKS-4، سیستم Avtodoriya

هر سال همه چیز در جاده های کشور ظاهر می شود مقدار زیادعلاقه مندان به ماشین طبیعتاً نظارت بر رعایت مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی به تنهایی غیرممکن است. بنابراین، با سرعتی سریع، تمام جاده های اصلی به دوربین های عکاسی و فیلمبرداری مجهز می شوند.

انواع دوربین

دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی انواع مختلفی دارند که به کمک آن ها ضبط و ثبت انجام می شود که هم از نظر نحوه نصب، دامنه خوانایی و هم در حجم و نوع تخلفات ثبت شده با یکدیگر تفاوت دارند.

بنابراین، انواع دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی با توجه به روش نصب به موارد زیر تقسیم می شوند:

ثابت (به عنوان مثال، "راپیر"، "Strelka"، "Cordon" و غیره)؛
تلفن همراه (از جمله "Chris-P" و "Arena-S")؛
موبایل ("برکوت"، "بینار"، "وزیر"، "ایسکرا" و دیگران).

با توجه به سیستم کنترل، دستگاه های ثبت تخلفات را می توان به انواع زیر تقسیم کرد:

دوربین های کنترل سرعت؛
دوربین های نظارت بر تخلفات پارکینگ;
دوربین های آلکولاسر

علاوه بر این، انواع دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی به دو دسته لیزری و راداری تقسیم می شوند.

محدوده عملیاتی و فرکانس

کاملاً همه رادارهای کشور در سه باند کار می کنند. محدوده های مشخص شده توسط توافق نامه های بین المللی مربوطه تعیین شده است، بنابراین، فرکانس هر دوربین باید در پارامترهای مشخص شده باشد. پایگاه دوربین پلیس راهنمایی و رانندگی منحصراً در محدوده های زیر فعالیت می کند.

بنابراین، سه گزینه تایید شده:

باند x با فرکانس کاری 10.525 گیگاهرتز؛
باند k با فرکانس کاری 24.150 گیگاهرتز؛
باند l با فرکانس 700-1000 نانومتر.

باند X در حال حاضر عملاً استفاده نمی شود. حدود 10 سال پیش تقاضای زیادی داشت. امروزه فقط رادارهای Sokol و Barrier در این محدوده فعالیت می کنند.

برخلاف باند X، باند K تقریباً برای همه انواع رادارها در همه کشورها استفاده می شود. دوربین هایی که با پارامترهای مشخص شده کار می کنند دارای محدوده تشخیص طولانی هستند. مزیت بدون شک دوربین هایی که در این فرکانس ها کار می کنند فشرده بودن و تحرک آنهاست.

دوربین های ثابت

در حال حاضر دوربین های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی بیشترین استفاده را در جاده های کشورمان دارند. چنین سیستم های ضبط عکس و فیلم بر روی یک تکیه گاه سفت و سخت مستقیماً بالای جاده در یک مکان خاص انتخاب شده نصب می شوند.

یکی از ویژگی های کاربردی مهم این نوع دوربین ها، امکان ثبت حرکت خودروها در چندین خط به طور همزمان (حتی در مسیرهای مقابل) است.

رایج ترین انواع دوربین های ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی که در خیابان های شهر یافت می شوند عبارتند از "Strelka"، "Avtouragan"، "Rapier"، "Arena" و "Krechet".

این نوع رادار قادر است حرکت خودروها را در پنج خط جاده به طور همزمان رصد کند.

به طور گسترده ای محبوب است این نوعرادار را نه تنها به دلیل طیف گسترده ای از عملکردهایی که انجام می دهد، بلکه به دلیل امکان مکان سیار آن نیز دریافت کرد (به عنوان مثال، رادار Strelka را می توان روی سه پایه کنار جاده ایستاده یافت).

یک مزیت بدون شک این است که Strelka کاملاً در هر آب و هوایی عمل می کند: از یخبندان شدید نمی ترسد و گرمای تابستان. همچنین این دستگاه در برابر رطوبت مقاوم است.

یکی دیگر از انواع رایج دوربین فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی، رادار کریس است. این دستگاه مانند دستگاه Strelka که در بالا توضیح داده شد در روسیه تولید شد. با این حال «کریس» تنها می تواند حرکت خودروها را در یک لاین کنترل کند.

این دستگاه ثابت به منظور تشخیص تخلفات مانند سرعت غیرمجاز، رانندگی به خط مقابل و رانندگی در خط حمل و نقل عمومی در بالای جاده نصب شده است. "کریس" تمام تخلفات فوق را که توسط وسایل نقلیه ای که با سرعت 20 تا 250 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند، ثبت می کند.

این دستگاه "هوشمند" قادر است "دور" کند شماره دولتیخودرو با توجه به بانک اطلاعاتی پلیس راهنمایی و رانندگی و کشف لیست کاملجریمه های پرداخت نشده

متخلفان از آنها می ترسند

برخی از مجهزترین و پیشرفته‌ترین سیستم‌های ثابت ثابت دستگاه‌هایی مانند آوتوراگان و آرنا هستند.

رادار ثابت "Avtougragan" - طوفان رعد و برق برای متخلفان این دستگاه انواع موقعیت های رخ داده در جاده ها را ثبت می کند. اتوراگان علاوه بر سرعت غیرمجاز و عبور از چراغ قرمز، رانندگی در پیاده رو، مسیرهای دوچرخه سواری و کنار جاده، رانندگی با علائم ممنوعه، عبور از گذرگاه راه آهن و حتی رانندگی در آن را ثبت کرده است. محل عبور عابر پیاده(اگر عابران پیاده بخواهند از جاده عبور کنند).

"Avtouragan" تنها می تواند یک خط را کنترل کند، نسخه موبایلی این دستگاه وجود ندارد. خوب، نقطه ضعف آشکار چنین راداری، تشخیص آن است: به لطف بدنه نسبتا بزرگ و کشیده، رانندگان می توانند Avtouragan را از دور ببینند.

مجموعه Arena همچنین یک دوربین ثابت محبوب با رادار داخلی است. بسته به موقعیت مکانی این رادار، محدوده متفاوتی از جاده را پوشش می دهد. بنابراین، دقیقاً بالای جاده نصب شده است، Arena تنها یک خط ترافیک را کنترل می کند. اما اگر رادار را در یک زاویه خاص نسبت به جاده قرار دهید، آنگاه Arena می تواند به راحتی وضعیت را در سه خط به طور همزمان کنترل کند.

بنابراین دوربین های نظارت تصویری مخفی ثابت می توانند 4 نوع تخلف را ثبت کنند. این موارد شامل سرعت، رانندگی به سمت ترافیک مقابل و تخلفات نادر مربوط به ورود وسایل نقلیه سنگین به مناطق ممنوعه است. اما دوربین های ثابت قادر به ثبت تخلفات مکرر مانند پارک در مکان نامناسب نیستند.

مجتمع های سیار

رانندگان ممکن است با رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی متعلق به این دسته در کنار جاده مواجه شوند. آنها بر روی سه پایه نصب می شوند. مهم است بدانید که چنین سیستم‌های رادار عکس اغلب به گونه‌ای نصب می‌شوند که می‌توانند سرعت نه تنها خودروهای روبرو، بلکه خودروهای در حال حرکت را نیز ثبت کنند.

یکی از رایج ترین رادارهای متحرکی که پایگاه دوربین پلیس راهنمایی و رانندگی دارد، نصب کریس-پی است. این مجموعه دارای یک آنالوگ ثابت است که در مقابل آن "Chris-P" نمی تواند چنین تخلفی مانند رانندگی در ترافیک روبرو را تشخیص دهد. با وجود این، این نصب به راحتی متخلفانی را که از سرعت مجاز تجاوز می کنند و همچنین در خطوط حمل و نقل عمومی رانندگی می کنند، شناسایی می کند.

تخلفات رانندگی توسط رانندگان اغلب با استفاده از سیستم رادار Arena ثبت می شود. معمولاً در کنار جاده نصب می شود و هر اتفاقی را که در سه لاین ترافیک می افتد ثبت می کند. رادار تمام خودروهایی را که در محدوده سرعت 20 تا 250 کیلومتر بر ساعت حرکت می کنند را ثبت می کند.

این دستگاه مجهز به کارت حافظه داخلی است که تمامی اطلاعات آن به صورت خودکار از طریق رادیو برای بازرسان راهنمایی و رانندگی ارسال می شود. در عین حال، برای دریافت به موقع اطلاعات، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی باید در مجاورت این تاسیسات (در شعاع 1.5 کیلومتری) باشند.

رادارهای سیار

دوربین های فیلمبرداری سیار پلیس راهنمایی و رانندگی شاید راحت ترین رادار برای استفاده باشد. به عنوان یک قاعده، آنها به گشت های وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی هنگام انجام وظیفه صادر می شوند. آنها بسیار جمع و جور هستند و به راحتی می توان آنها را از مکانی به مکان دیگر منتقل کرد. یک مزیت مهم، امکان ثبت تخلفات رانندگی مستقیماً از خودروی گشت است.

بیایید به رادارهای اصلی پلیس راهنمایی و رانندگی سیار نگاه کنیم.

مجموعه ویزیر نماینده برجسته رادارهای مدرن است. این دستگاه علاوه بر اندازه گیری سرعت خودروها، قابلیت عکاسی و فیلمبرداری از خود متخلفین را نیز دارد. این امر به ویژه در مواقع بروز اختلاف با رانندگان مهم است.

"ویزور" مستقیماً در ماشین گشت نصب می شود و دامنه عمل گسترده آن به شما امکان می دهد تا در فاصله 400 متری تخلفات را ثبت کنید.

استفاده از این مجموعه آسان است: می توان آن را هم در ماشین گشت و هم در کنار جاده نصب کرد. رادار Vizir اندازه کوچکی دارد و تنها حدود 2 کیلوگرم وزن دارد. لازم به ذکر است شرایط دمایی: این دستگاه در دمای 0 تا 50+ درجه کار می کند. در دماهای پایین تر، یک پوشش حرارتی ویژه روی آن قرار می گیرد که امکان استفاده از رادار را در دمای تا -30 درجه فراهم می کند.

یکی دیگر از تلفن همراه رادار بینار است. با وجود دو دوربین ضبط داخلی با مجموعه قبلی متفاوت است. یک دوربین امکان نظارت بر طرح کلی جاده را فراهم می کند، اما دومی به شما امکان می دهد تصویری از مزاحم دریافت کنید و پلاک ها را در فاصله نسبتاً زیادی تشخیص دهید.

برد اندازه گیری سرعت این دستگاه 300 متر است اما بینار تنها در فاصله 200 متری پلاک ها را به صورت بصری تشخیص می دهد.

شاید جمع و جورترین و آسان ترین رادار پلیسی مانند برکات باشد. هم در حالت گشت و هم به قول خودشان با دست (به لطف دسته مخصوص) قابل استفاده است.

"برکوت" قابلیت اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه را در دو جهت روبرو و مخالف دارد.

به لطف سنسور نور داخلی، این رادار به راحتی قابل استفاده است زمان تاریکروزها و در هوای بد این دستگاه مجهز به باتری نسبتاً قدرتمندی است که به رادار Berkut اجازه می دهد بدون شارژ مجدد به مدت حدود 10 ساعت کار کند.

این یکی در رادار است عملکرد مهم، به عنوان یک انتخاب هدف، با تعیین اینکه کدام "برکوت" بیشترین ضبط را خواهد داشت ماشین سریعاز جریان یا نزدیکترین به رادار.

آیا جایی که می خواهم پارک کنم؟

مشکلات پارکینگ تقریبا در همه شهرها به وجود می آید. مخصوصا داغه این مشکلدر شهرهای بزرگ که رانندگان به دلیل کمبود فضاهای آزاد یا به دلیل بی احتیاطی خود خودروهای خود را در چمن‌زارها، پیاده‌روها و سایر مکان‌های ممنوعه برای پارک خودرو رها می‌کنند.

برای مبارزه با چنین تخلفاتی، "Parcon" به کار افسران پلیس راهنمایی و رانندگی - یک مجموعه مدرن برای کنترل خودکار قوانین پارکینگ - معرفی شد.

پس پارکون چه شکلی است؟

این مجموعه شامل یک ماژول ویدئویی و یک ایستگاه کاری است که برای پردازش مواد ویدئویی ورودی طراحی شده است. این مکانیزم دارای دو دوربین تلویزیونی است که یکی از آنها ضبط می کند شرایط ترافیکیو دوم - فوکوس طولانی، به شما امکان می دهد پلاک ها را تشخیص دهید. نورافکن داخلی امکان استفاده از "Parcon" را در شب فراهم می کند.

ماژول ویدیوی مکانیزم در پنل جلویی قرار دارد ماشین پاترولو به شبکه روی بردماشین ها. باتری داخلی این امکان را به شما می دهد تا از دستگاه برای عملکرد دستی استفاده کنید.

از جمله، پارکون مجهز به سیستم GLONASS است که این امکان را فراهم می کند که یک مجرم خاص را به یک مکان جغرافیایی خاص و همچنین به زمان و تاریخ جرم مرتبط کند.

مجموعه پارکون انواع تخلفات زیر را ثبت می کند:

توقف یا پارک خودرو در پیاده رو یا جاده (در مکان هایی که توسط علائم جاده ای مربوطه ممنوع است).
توقف یا پارک ماشین در گذرگاه عابر پیاده؛
توقف یا پارک خودروها در ایستگاه های حمل و نقل عمومی و همچنین در شعاع 15 متری این ایستگاه ها؛
رها کردن ماشین روی چمن، پارک، میدان، زمین بازی ورزشی یا کودکان؛
ترک خودرو در پارکینگ به صورت ممنوع (مثلاً پارک ردیف دوم یا غیر موازی با جاده).

هر یک از این تخلفات با صدور دو قطعه عکس با تصویر خودروی متخلف توسط دستگاه پارکون ثبت می شود. این عکس ها باید شامل شماره پلاک خودرو و همچنین تاریخ، زمان و محل ثبت تخلف باشد.

دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی در کجا قرار دارند؟

از سال 2013، علائم یا علائم هشدار دهنده ویژه در جاده های شهر ظاهر شده است. علائمی مانند "ضبط عکس و فیلم" به رانندگان هشدار می دهد که تخلفات در بخش جاده با استفاده از رادار ثبت می شود.

اما بر خلاف نظر بسیاری از رانندگان، نصب این علائم هشدار دهنده تنها یک توصیه به ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی است. یعنی بازرسان می توانند از طریق عکسبرداری و فیلمبرداری بدون نصب تابلوهای خاص تخلفات را ثبت کنند.

علاوه بر این، علامت هشدار را می توان در فاصله نسبتا زیادی از خود رادار قرار داد و دوربین ضبط را می توان به خوبی استتار کرد. این علائم بیشتر مربوط به دوربین های مداربسته ثابت است، اما رادارهای سیار و سیار گاهی توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در غیرقابل پیش بینی ترین و نامحسوس ترین مکان ها نصب می شوند.

بنابراین، رانندگان باید برای این واقعیت آماده باشند که یک دوربین سیار پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است در پشت تابلوی جاده، حصار یا ایستگاه دست انداز قرار گیرد. دوربین ها اغلب در میان پوشش گیاهی یا ظروف زباله نصب می شوند.

اگر علامتی نباشد چه؟

طبق مقررات جاری، نداشتن علامت یا علامت هشدار، مبنایی برای تشخیص تخلف و بر این اساس، جریمه ای برای آن صادر نمی شود.

بنابراین، پاسخ به این سوال که آیا نصب دوربین های ویدئویی پلیس راهنمایی و رانندگی بدون اطلاع رسانی مجاز است یا خیر، بدون ابهام است - چنین نصبی ممنوع نیست. و در صورت دریافت "نامه شادی" با جریمه، اشاره به این واقعیت که راننده علائم هشدار دهنده مبنی بر انجام عکس یا فیلمبرداری در بخش جاده را ندیده است، منطقی نیست.

قرار دادن این گونه علائم و نشانه گذاری ها صرفا جنبه مشاوره ای دارد و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را موظف به نصب چنین علائمی در مجاورت دوربین های ثبت تخلفات نمی کند. بنابراین، به عنوان مثال، اعتراض به جریمه در دادگاه بر این اساس موفقیت آمیز نخواهد بود و راننده همچنان باید جریمه صادر شده را بپردازد.

خط پایین

در حال حاضر، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی انواع رادارها را در زرادخانه خود دارند که می توانند تقریباً هر تخلف رانندگی را شناسایی و ثبت کنند. بنابراین، به لطف تجهیزات مدرن، تخلفاتی مانند سرعت غیرمجاز، رانندگی به خط مقابل یا خط ترافیک تعیین شده انجام نمی شود. کمربند ایمنی بستهمقررات ایمنی تقریباً در تمام جاده های کشور ثبت شده است.

به لطف آخرین فناوری‌ها، رانندگان برای پارک غیرقانونی و رانندگی در حالت مستی مجازات می‌شوند. این تخلفات توسط دوربین های فیلمبرداری پلیس راهنمایی و رانندگی نیز ثبت می شود.

همه رانندگان باید به خاطر داشته باشند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی به هیچ وجه موظف به هشدار در مورد ضبط عکس یا فیلم در قسمت خاصی از جاده نیستند. تابلوهای اخطار بر خلاف نظر بسیاری از رانندگان الزامی به نمایش داده نمی شوند و نبود آنها به هیچ وجه شما را از پرداخت جریمه معاف نمی کند.

لازم به یادآوری است که دوربین های عکاسی و فیلمبرداری و همچنین دوربین های نظارت تصویری مخفی برای پیچیده کردن زندگی رانندگان نصب نشده اند. قرار دادن سیستم های ثابت می تواند تعداد تخلفات و تعداد تصادفات جاده ای را کاهش دهد.

نظارت تصویری در جاده ها منجر به برقراری یک رژیم ایمن، کاهش تصادفات و کاهش مرگ و میر می شود.

13.08.2014 01:47

رادارهای جدید:

مبارزه با با موفقیت های متفاوت. خدمات گشتبه روز رسانی زرادخانه خود، رانندگان به سرعت آشکارسازهای راداری را دریافت می کنند که می توانند رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی جدید را شناسایی کنند. اما نوآوری های اخیر تمایل دارند که ترازو را به نفع خدمات ایمنی جاده ها خم کنند.

پارکون یک رادار جدید پلیس راهنمایی و رانندگی است، به عبارت دقیق تر، مجموعه ای از ضبط ویدئو و عکس. این محصول جدید شامل یک دستگاه فیلمبرداری و یک ایستگاه کاری است که پردازش ویدیو را انجام می دهد. منحصر به فرد استفاده می کند تکنولوژی جدیددر کنترل خودکارقوانین پارکینگ و تخلفات رانندگی در سال 2011 ترکیبآشکارسازها با یک محصول جدید بی نظیر پر شده اند - دستگاه دوربین BUTON که قادر است بخارات اتیل الکل را از راه دور با اسکن فضای داخلی هر خودرو تشخیص دهد. لیست رادارهای لیزری با اضافه شدن یک برادر جدید - LISD-2F گسترش یافته است که می تواند سرعت خودرو را به دقت اندازه گیری کند و تخلفات ترافیکی و نقض محدودیت سرعت را در عکس ها ثبت کند. اما بزرگترین سردردجدیدترین مجموعه STRELKA را که بر اساس نصب راداری از هوانوردی نظامی ایجاد شده است، برای علاقه مندان به خودرو آورده است. او در کار خود اساساً با همه خارجی های موجود در حال حاضر متفاوت است آنالوگ های داخلی. 2012 برای متخلفان ترافیک خبر خوبی نیست: توسعه دهندگان گواهینامه را کامل می کنند جدیدترین مجتمع CORDON، که قبلاً توسط پلیس ایالات متحده به طور فعال از توسعه دهندگان سنت پترزبورگ خریداری شده است و "همکاران" آمریکایی ناقضان قوانین ما را به وحشت می اندازد. رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی جدید به گونه ای طراحی شده اند که زندگی را برای رانندگان قانونمند روسی دشوارتر کنند.

انواع و انواع رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی روسیه:

همه رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی روسیهرا می توان به دو نوع متحرک و ثابت تقسیم کرد. رادارهای سیار پلیس راهنمایی و رانندگی را می توان به راحتی در هر نقطه نزدیک جاده جابجا و نصب کرد. آنها را می توان به صورت دستی یا از یک سه پایه، از یک وسیله نقلیه گشتی در حین حرکت استفاده کرد. اینها دستگاه‌های ISKRA-1، SOKOL-M، BINAR، RADIS، BERKUT، VIZIR و غیره هستند. دوربین‌های رادار ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی در محلی که از نظر ایمنی تردد مشکل‌ساز است به‌طور صلب نصب می‌شوند و محل قرارگیری آنها باعث می‌شود. بدون تغییر. سیستم‌های موبایل اطلاعات را از طریق کانال رادیویی به پست پلیس راهنمایی و رانندگی سیار منتقل می‌کنند، جایی که می‌تواند توسط یک بازرس مستقیماً در ماشین از طریق لپ‌تاپ مشاهده شود. اطلاعات دوربین های ثابت را می توان به هر دو پست ثابت و سیار منتقل کرد. انواع رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی بسته به شرایط و وظایف خاص توسط بازرسان انتخاب می شوند. انواع آشکارسازهای پلیس راهنمایی و رانندگی در اصل عملکرد آنها متفاوت است: فرکانس رادیویی و لیزر. امروزه رایج ترین آشکارسازهای داپلر (فرکانس رادیویی) هستند. رادارهای لیزری (نام های دیگر: لیدار، رادار نوری) به دلیل هزینه بالای تولید و پایداری کمتر هنگام کار در شرایط آب و هوایی دشوار (LISD-2، AMATA) چندان مورد استفاده قرار نمی گیرند.

فرکانس ها و بردهای رادار

برد رادار پلیس راهنمایی و رانندگی توسط توافقات بین المللی تعیین می شود. سه باند در روسیه تایید شده است؛ فرکانس همه رادارهای مورد استفاده پلیس راهنمایی و رانندگی در کشور ما باید در محدوده آنها باشد.

باند ایکس(فرکانس کاری 10.525 گیگاهرتز). اولین آشکارسازها در این محدوده کار می کردند، اما امروزه تقریباً به طور کامل جای خود را به تجهیزاتی با استفاده از فرکانس های دیگر داده اند، اگرچه برخی از خارجی ها و روسی ها (BARRIER، SOKOL) همچنان از آن استفاده می کنند.

باند کی(فرکانس حامل 24.150 گیگاهرتز). اساسی برای اکثریت قریب به اتفاق رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی در جهان. دستگاه‌هایی که در آن کار می‌کنند فشرده‌تر هستند، اما دامنه تشخیص بیشتری نسبت به دستگاه‌های باند X دارند.

باند L(فرکانس کاری 700-1000 نانومتر).

امیدوار کننده گروه های کا و کوآنها هنوز در روسیه گواهینامه دریافت نکرده اند و ما از دوربین های راداری در این محدوده ها استفاده نمی کنیم. آشکارسازهای مورد استفاده رانندگان با محدوده رادار پلیس راهنمایی و رانندگی در تمامی فرکانس های مورد استفاده در کشور ما تنظیم شده است.

جزئیات بیشتر در مورد محبوب ترین ها:

رادار Strelka ST 01 (KKDDAS) — بهترین آشکارساز DPS و پلیس راهنمایی و رانندگی - مجتمع ثابت

یکی از پیشرفته ترین رادارهای تصویری در خدمت پلیس راهنمایی و رانندگی بدون شک مجموعه رادار ثابت KKDDAS STRELKA 01 ST می باشد. بسیاری از افراد ناآگاه به آن پیکان می گویند. تا همین اواخر، این رادار منحصراً در هوانوردی نظامی استفاده می شد، جایی که برای رهگیری سریع و بی سر و صدا اهداف نظامی خدمت می کرد و هیچ ردیاب ضد راداری نمی توانست آن را شناسایی کند. با این حال، امروزه Strelka ST (و همچنین آخرین دستگاه های ویدئویی BUTON، CORDON و PARKON) به طور فعال توسط پلیس راهنمایی و رانندگی و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و همچنین گشت های پلیس استفاده می شود که باید به سرعت متخلفان را حتی در فواصل نسبتاً زیاد شناسایی کنند.

راز نحوه عملکرد Stre چیست؟lky

جدیدترین مجموعه پلیس KKDDAS مجهز به دوربین فیلمبرداری منحصر به فرد است که می تواند تخلفات را تا فاصله 1 کیلومتری ردیابی کند. این زمانی اتفاق می افتد که راننده نمی تواند پیکان (پیکان) را ببیند، به این معنی که او فرصتی برای اجتناب از مسئولیت تخلف ندارد.

در همان زمان، دستگاه ثابت خودکار، بر خلاف رادارهای دیگر، نه تنها یک خودروی متخلف، بلکه کل جریان ترافیک را به یکباره ردیابی می‌کند و به طور همزمان کل بخش جاده را در محدوده حداکثر 1 کیلومتر پردازش می‌کند. و اینها با تنها مزایای این KKDDAS فاصله زیادی دارند!

جدیدترین مجموعه خودکار پلیس راهنمایی و رانندگی، که می تواند هم به عنوان ثابت (نسخه ST آشکارساز) و هم به عنوان سیار (نسخه M) عمل کند، به شما امکان می دهد تا حداکثر پنج خط ترافیک و همچنین یک خط برای حمل و نقل عمومی را به طور همزمان نظارت کنید. .

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد:
1. رادار تصویری پالس پالس هایی را منتشر می کند که در کل سطح جاده پخش می شود.
2. سیگنال منعکس شده از اتومبیل های واقع در فاصله 1000 متری وارد واحد تبدیل سریع می شود، جایی که داده های مربوط به سرعت و برد وسیله نقلیه تولید می شود.
3. همزمان دوربین تلویزیون دیجیتال مجهز به مجموعه راداری 01 ST سیگنال خود را به برنامه تشخیص الگو مخابره می کند و پس از آن خودروهای در حال حرکت را شناسایی کرده و مختصات آنها را محاسبه می کند، مسیری را می سازد و سرعت تقریبی را تعیین می کند.
4. داده های رادار و آنالیزور به یک برنامه همبستگی متقاطع منتقل می شود که این شاخص ها را به هم مرتبط می کند و پس از آن وسایل نقلیه با سرعت بیش از حد مشخص می شوند و هنگامی که در فاصله 50 متری نزدیک می شوند از آنها عکس گرفته می شود.

در عین حال، سیستم ویدئویی راداری KKDDAS Strelka 01ST به شما امکان می دهد وضعیت را در هر شرایط آب و هوایی تجزیه و تحلیل کنید (قابلیت عملکرد در دمای -40 تا +60 درجه را دارد) و همچنین می تواند رطوبت 98٪ را تحمل کند. علاوه بر این، دستگاه در برابر ضربه های مکانیکی حساس نیست، زیرا در یک محفظه ضد خرابکاری قرار دارد.

مزایا و معایب 01 ST چیست؟
پلیس راهنمایی و رانندگی و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این رادار ویدئویی را یکی از موثرترین رادارها می دانند و این تعجب آور نیست: دوربین ردیاب ARROW ST 01 دارای شاخص های عملکرد عالی است که از جمله آنها می توان به توانایی های زیر اشاره کرد:

- تشخیص تخلفات رانندگیوسایل نقلیه در فاصله تا 1000 متر،
- اندازه گیری سرعت در حداقل برد 50 متر و با دقت 2 کیلومتر در ساعت،
- تشخیص طیف گسترده ای از سرعت ها (ردیاب KKDDAS آنها را در محدوده 5 تا 180 کیلومتر در ساعت متمایز می کند)
- ضبط ویدئویی از حرکات وسیله نقلیه با دوربین با سرعت حداقل 12 فریم در ثانیه،
- به طور خودکار اجسامی را که با سرعت نقض می کنند برجسته کنید.
- به طور خودکار فرمان هایی را برای تشخیص و شناسایی پلاک خودرویی که در فاصله 50 متری قرار دارد از طریق ویدیو صادر می کند.

تنها ایرادی که می توان به آن اشاره کرد قیمت آن است که با در نظر گرفتن هزینه پیوست های ضبط ویدیو، دکل و منبع برق، بیش از یک و نیم میلیون روبل است. این قیمت بالای رادار Strelka ST است که عامل اصلی کند کننده در توسعه شبکه ای از این دستگاه های پلیس بسیار سودآور است. اما به تدریج تعداد آنها بسیار بیشتر خواهد شد؛ از ژانویه 2012، حدود صد اسلحه تندرو اضافی در مسکو شروع به کار خواهند کرد و فاکتور قیمت در رتبه دوم قرار می گیرد - با درآمدهای کلان پلیس راهنمایی و رانندگی، تخصیص چندین میلیون آسان تر است. برای سایت های نصب جدید

در عین حال، آشکارساز رادار خودکار پلیس Strelka (هم متحرک و هم ثابت) اشتباهات در تعیین سرعت اتومبیل ها را کاملاً از بین می برد و از نظر اقتصادی بسیار مؤثر است. نصب آن کاملاً مقرون به صرفه در نظر گرفته می شود (نوع تجهیزات متحرک حتی نیازی به آن ندارد) و عملکرد آن تا حد امکان قابل اعتماد است ، زیرا دستگاه رادار خودکار سری 01 تحت تأثیر هیچ تجهیزاتی عملکرد خود را تغییر نمی دهد (مختلف ساطع کننده ها، آشکارساز ضد رادار و غیره).

با تشکر از این، گشت پلیس، پلیس راهنمایی و رانندگی و گشت های پلیس راهنمایی و رانندگی این فرصت را دارند که نه تنها به طور قابل اعتماد تخلفات را در جاده ها ثبت کنند، بلکه شواهد قابل اعتمادی از چنین تخلفاتی را در اختیار راننده قرار دهند. علاوه بر این، چنین دستگاه تلفن همراهی برای خود رانندگان نیز مفید است: به لطف آن، آنها می توانند مطمئن باشند که پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اتهامات نادرستی علیه آنها وارد نمی کنند و آنها را مجبور به پرداخت جریمه برای کاری که انجام نداده اند، می کنند.

به مجتمع رادار اتودوریا:

پشت سال های گذشتهرادارهای مختلفی در جاده های روسیه ظاهر شده اند که باید سرعت خودرو را ثبت کنند و در صورت بالا بودن آن به زودی راننده جریمه می شود. به نظر می رسد که این وضعیت باید تعداد تصادفات را به شدت کاهش دهد، اما همه چیز به این سادگی نیست. تقاضا باعث عرضه می شود و همزمان با ظهور آشکارسازهای رادار، ضد رادارهایی نیز ظاهر شدند که حتی قبل از ورود خودرو به منطقه تحت پوشش خود، دوربین را تعمیر می کنند. بنابراین، راننده این فرصت را دارد که سرعت خود را تنظیم کند.

سازندگان Avtodoria قول می دهند وضعیت فعلی را تغییر دهند. این چیه؟ مجتمع Avtodoriya در جاده های ما جدید است، در حالی که استفاده می شود سیستم های مشابهدوربین در کشورهای دیگر به طور گسترده ای شناخته شده است. بنابراین، در انگلستان، سیستم کنترل سرعت مشابه از سال 1999 استفاده شده است. مزایای سیستم های پیشینیان Avtodoria قبلاً در سوئیس، هلند، استرالیا، جمهوری چک، ایتالیا، فرانسه و آلمان مورد قدردانی قرار گرفته است (در حال حاضر آلمانی ها این سیستم را ممنوع کرده اند).

اصل عملیات سیستم راداری Avtodoriya به شرح زیر است: یک ضبط کننده مجهز به یک دوربین، یک ماژول محاسباتی، یک گیرنده گلوناس، یک امضای دیجیتال الکترونیکی، یک نورافکن IR و یک مودم 3G یک خودروی عبوری را ضبط می کند. همزمان دوربین Avtodoriya شماره ماشین را ثبت می کند و گیرنده Glonass مختصات نقطه عبور ماشین را ثبت می کند. در ادامه در همان قسمت جاده، در فاصله 500 متری تا 10 کیلومتری مجتمع بزرگراه اول، دوربین بعدی قرار دارد که دوباره تعداد و زمان عبور خودرو را ثبت می کند. داده های دو سیستم با تقسیم مسافت بر زمان سفر مقایسه شده و میانگین سرعت وسیله نقلیه محاسبه می شود. اگر سرعت بیش از حد مجاز برای یک بخش معین از جاده باشد، جریمه صادر می شود.

میان بر این سیستمسخت تر از رادارهای دیگر است زیرا امواج مافوق صوت یا سیگنال لیزری را که آشکارسازهای رادار معمولاً به آن پاسخ می دهند منتشر نمی کند. یعنی خودرو در معرض هیچ ضربه ای قرار نمی گیرد و فناوری حساس ردیاب رادار چیزی برای ثبت ندارد. از این گذشته، تمام کاری که سیستم Avtodoriya انجام می دهد این است که از ماشین عکس گرفته و تصویر آن را ذخیره کند.

ضبط ویدیو - PARKON:

شرایط شهرهایی که به سرعت در حال رشد هستند، به دلیل تراکم بالای وسایل نقلیه، وضعیت ترافیکی خاصی را ایجاد می کند. این امر بسیاری از رانندگان را به نادیده گرفتن قوانین راهنمایی و رانندگی سوق می دهد که کار را حتی دشوارتر می کند توان عملیاتیبزرگراه های شهر علاوه بر این، بسیاری از رانندگان با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی (پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس راهنمایی و رانندگی)، حتی تا حد استفاده از نیروی فیزیکی در تلاش برای اجتناب از پرداخت جریمه یا بکسل کردن خودروی پارک شده غیرقانونی، درگیر مشاجره می شوند. اما اکنون راه بهتری برای تنبیه وجود دارد متخلفان ترافیکی، که تماس مستقیم بین افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و مالکان خودرو را حذف می کند.

پارکونمجموعه ای نسل جدید است که به طور خاص برای ثبت تخلفات مالکان خودروهای بی وجدان در هنگام پارک و پارک طراحی شده است. این دستگاه ترکیبی قابل حمل از سیستم ناوبری GPS/GLONASS، دو دوربین فیلمبرداری و نورافکن LED است. مجهز به یک شیار برای کارت حافظه SD، که در حین گشت زنی ضبط شده روی آن ذخیره می شود. دستگاه ضبط ویدیو PARKONتصادفی نیست که مجهز به دو دوربین فیلمبرداری است: یکی از آنها - زاویه باز - علائم و نشانه گذاری های جاده را ضبط می کند و دومی - زاویه بلند - برای ضبط در نظر گرفته شده است. پلاک ها. نورافکن امکان گشت زنی موثر حتی در تاریکی یا در شرایط دید نامناسب را فراهم می کند.

اصل عملکرد دستگاه ضبط ویدیوی Parkon ساده است - وظیفه آن منحصراً ضبط و با اشاره به مختصات خاص است. اگر خودرو به اشتباه پارک شده باشد، پلیس راهنمایی و رانندگی نیازی به اختلاف با راننده ندارد. در پایان شیفت، داده ها در ایستگاه کاری پردازش می شوند، داده ها بررسی می شوند، بانک اطلاعاتی متخلفان با استفاده از پلاک های شناسایی شده تشکیل می شود، سپس اطلاعات به پست مرکزی کریستال ارسال می شود و اپراتورها بررسی نهایی را انجام می دهند. و پرینت مدارک مربوط به تخلفات رانندگی که برای متخلفین ارسال می شود.

در خودروی پلیس راهنمایی و رانندگی، ضبط ویدیوی PARKON با استفاده از براکت مخصوص روی داشبورد ثابت می شود، اما امکان استفاده از دستگاه در خارج از خودرو وجود دارد. این فرصت توسط منبع تغذیه مستقل، وزن سبک و دسته راحت دستگاه فراهم شده است. قسمت جلویی به نمایشگر کریستال مایع مجهز شده است. دستگاه PARKON برای کار به صورت جداگانه برای بخش های جاده ای آماده شده است که به آن اجازه می دهد تا به طور خودکار اطلاعات مربوط به تخلفات را در آینده پردازش کند.

اغلب، در بسیاری از بخش‌های جاده، ترافیک دقیقاً به دلیل پارکینگ نامناسب رخ می‌دهد. سیستم PARKONمطالب ویدئویی را در قالب خاصی ضبط می کند که از تلاش های احتمالی برای تداخل و تصحیح محافظت می شود.

بنابراین، می توان نتیجه گرفت که PARKON یک دستگاه مدرن است که نه تنها می تواند تأثیر مثبتی بر وضعیت جاده ها داشته باشد. شهرک ها، بلکه امکان درگیری بین افسران راهنمایی و رانندگی و رانندگان گرم مزاج که نمی خواهند به دلیل تخلفات مجازات شوند را از بین ببرد.

مجموعه عکس رادار "KRIS-P":

مجتمع فتورادار "KRIS" برای پلیس راهنمایی و رانندگی است دستگاه خاص، که هدف اصلی آن ثبت خودکار تخلفات قوانین راهنمایی و رانندگی است. علاوه بر این، مجتمع فتورادار ثابت KRIS-S (و همچنین مدل اصلاح شده آن - مجتمع متحرک فتورادار "KRIS-P") همچنین می تواند پلاک خودروها را تشخیص دهد، آنها را از طریق پایگاه های داده فدرال و منطقه ای اجرا کند و اطلاعات دریافتی را به پست ها منتقل کند. DPS.

اصل عملیات رادار KRIS-P:

رادار KRIS-P (تصویر) معمولاً در نزدیکی لبه جاده روی یک سه پایه مخصوص نصب می شود. جهت گیری این مجموعه نسبت به سطح جاده به گونه ای است که تمامی خطوط ترافیکی را به یکباره پوشش دهد. دوربین KRIS متخلف را با تمام داده های مربوط به او ضبط می کند (این توسط سرعت سنج داخلی تسهیل می شود). اطلاعات دریافتی به یک نقطه دریافت مرکزی (اغلب ایستگاه سیار پلیس راهنمایی و رانندگی) یا یک کامپیوتر خارجی که برای این منظور در نظر گرفته شده است، منتقل می شود. برنامه ویژهداده ها را پردازش می کند و یک پایگاه داده از متخلفان ترافیک ایجاد می کند. علاوه بر پردازش واقعی داده های دریافتی، با استفاده از رایانه می توانید رادار را پیکربندی کرده و پارامترهای عملیاتی اصلی آن را کنترل کنید، به ویژه، سرعت آستانه را تنظیم کنید و برخی از داده های انتخابی در مورد مزاحمان را دریافت کنید.

توجه به این نکته خالی از لطف نیست که برخلاف دستگاه های مشابه سایر مدل ها، سنسور "KRIS" اهداف را با توجه به جهت حرکت آنها در فاصله نسبتاً زیاد انتخاب می کند. به نوبه خود، این به طور قابل توجهی قابلیت های آن را گسترش می دهد و کارایی عملیاتی را افزایش می دهد.

انتقال داده ها به پست های تلفن همراه و رایانه های خارجی هم از طریق یک خط تلفن معمولی و هم از طریق ارتباطات سلولی GSM انجام می شود. همچنین، دستگاه KRIS-P (عکس زیر) به لطف ماژول داخلی، قادر به انتقال اطلاعات در مورد نفوذگر از طریق یک کانال رادیویی است. تمام داده های منتقل شده توسط سنسور به طور قابل اعتماد توسط سیستم امنیتی داخلی محافظت می شود.

مشخصات فنی KRIS-P به شرح زیر است. محدوده اندازه گیری سرعت - 150 متر، محدوده سرعت های اندازه گیری شده از 20 تا 250 کیلومتر در ساعت، خطای اندازه گیری KRIS-P ± 1 کیلومتر در ساعت. حداکثر برد شناسایی بصری منطقه حفاظت از آتش خودرو از عکسی با روشنایی حداقل 50 لوکس در منطقه کنترل تا 100 متر، کمتر از 50 لوکس با نور مادون قرمز 50 متر است. حداکثر برد انتقال داده از طریق رادیو کانال 1.5 کیلومتر است، حداکثر برد نور مادون قرمز 50 متر است. بیشترین مقدارفریم های ذخیره شده در درایو فلش سنسور (2 گیگابایت) - حداقل 9000 فریم. زمان کارکرد مجاز از باتری با ظرفیت 55A*h حداقل 8 ساعت است. خطای ساعت های غیر فرار بیش از 2 ثانیه در روز نیست. شرایط عملیاتی استفاده: دمای محیط از 30- تا 50+ درجه سانتی گراد، رطوبت نسبی تا 90 درصد در 30+ درجه سانتی گراد، فشار اتمسفر از 60 تا 107.6 کیلو پاسکال. میانگین عمر سرویس قبل از از کار انداختن حداقل 6 سال است. فاصله بین تایید 2 سال است.

سیستم اتوراگان:

استفاده كردن APK Avtouraganدر یک پست ثابت، سرعت سنج ها و سنسورهای تلویزیون مستقیماً در نزدیکی بزرگراه نصب می شوند، تمام اطلاعات به پست پلیس راهنمایی و رانندگی می رود، جایی که آنها پردازش می شوند، داده های دریافتی را می توان مستقیماً به مرکز منتقل کرد. به عنوان یک قاعده، سنسورها در فاصله ای از پست پلیس راهنمایی و رانندگی نصب می شوند که بازرسان زمان کافی برای متوقف کردن راننده ای که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است، دارند. بسته به هدف مسیر و محدودیت سرعت آن، این مسافت از 300 تا 1000 متر متغیر است. سنسورهای «آوتوراگان» در بالای بزرگراه، بر روی سازه های ویژه به ارتفاع 6 متر نصب می شوند.

چنین مجتمع هایی این امکان را فراهم می کند که هر دو شماره ثبت نام جلو و عقب خودروهایی را که از منطقه کنترل عبور می کنند و با سرعت حداکثر 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند به وضوح خوانده شود. در صورت عدم وجود پلاک، سیستم تصویری از خودرو را در حافظه ذخیره می کند. اگر خودرویی که پلاک آن وارد پایگاه داده شده است از منطقه کنترل عبور کند، سیستم یک سیگنال صوتی به صدا در می آورد و توجه افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را به این واقعیت جلب می کند. برای اندازه گیری دقیق سرعت، دوربین بدون حرکت ثابت است و سرعت خودرو در منطقه کنترل باید یکنواخت باشد. خطای اندازه گیری 10 درصد است.

دوربین های تلویزیونی علاوه بر تشخیص تخلفات سرعت سیستم های اتوراگاندر تقاطع ها نصب می شوند تا تخلفات مربوط به عبور از تقاطع ها با علامت چراغ راهنمایی ممنوع باشد. در این حالت کلیه اطلاعات مربوط به تخلف از نزدیک شدن به تقاطع تا پایان مانور ثبت می شود. فیلم ها همیشه وضعیت چراغ راهنمایی را نشان می دهند.

داده های دوربین ها و حسگرهایی که به مانیتور بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی می رسند با استفاده از شبکه WiFi، GSM یا کانال های نوری منتقل می شوند.

علاوه بر استفاده ثابت، از چنین سیستم هایی برای نصب بر روی آن استفاده می شود ماشین های گشت. نرم افزاری که برای چنین کارهایی مدرن شده است، به شما امکان می دهد دو یا سه خط ترافیک را کنترل کنید. استفاده از چنین تجهیزاتی هم در ماشین ثابت و هم در حین رانندگی امکان پذیر است. که در در این مورد، رادارهای تایید شده به شما امکان کنترل محدودیت سرعت را می دهند.

APK Avtouragan اغلب برای کنترل ورود و خروج خودروها در مناطق حفاظت شده استفاده می شود. این سیستم به شما اجازه می دهد تا وسایل نقلیه واقع در پارکینگ ها را کنترل کنید. با کمک این مجموعه، دروازه‌ها و موانع کنترل می‌شوند، خودروهای "آنها" اجازه عبور داده می‌شوند و عبور وسایل نقلیه شخص ثالث با استفاده از دوربین‌های ویدئویی ضبط می‌شود.

برنامه مرتبط با استفاده از "Avtouragan" به طور مداوم در حال تکامل است، ویژگی ها و عملکردهای جدیدی ظاهر می شود. برنامه‌ای در حال توسعه است که نه تنها پلاک‌ها، بلکه تصاویر خودروها را نیز ضبط و شناسایی می‌کند، که از خروج خودرویی از قلمرو با شماره‌های ثبت جایگزین جلوگیری می‌کند.

انواع دوربین و رادار پلیس راهنمایی و رانندگی

امروزه سیستم های مختلفی برای ضبط عکس و فیلم وجود دارد که به شما امکان ثبت تخلفات رانندگی مختلف را می دهد. بنابراین، انواع اصلی رادارها و دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی در زیر لیست شده است.

ثابت

آنها معمولاً بر روی یک تکیه گاه سفت و سخت در بالای جاده نصب می شوند و روی جاده در مکانی قرار دارند که مخصوص این منظور انتخاب شده است. این نوع دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند حرکت خودروها را به طور همزمان در چندین خط از جمله خطوط مقابل را ضبط کنند. تجهیزات ثابت شامل مدل های زیر: "Strelka"، "Cordon"، "Avtouragan"، "Arena-S"، "Rapier" و غیره.


ساختگی ARROW	دوربین ARROW	رادار + دوربین پیکان
ساختگی	دوربین 300 متری	دوربین 300 متر + رادار 24.15 گیگاهرتز (K)


دوربین + رادار	فیلم پیکان	کریس-اس
دوربین 400 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 400 متری فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده



AUTO HURRICANE	AUTO HURRICANE	کوردون
دوربین 200 متری فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 200 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 200 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده



مرلین	راپیرا-1	ربات
دوربین 200 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 200 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 200 متر + رادار 24.125 گیگاهرتز (K)


ARENA-S	اسکیت
دوربین 200 متر + رادار 24.16 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین + رادار 24.125 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده	دوربین 400 متر + رادار 24.16 گیگاهرتز (K) اضافی. فضای اختصاصی. جامد. کنار جاده

سیار

چنین دستگاه هایی با استفاده از سه پایه در کنار سطح جاده نصب می شوند. آنها را می توان به راحتی به هر مکان دیگری منتقل کرد. این نوع رادارها و دوربین های پلیس راهنمایی و رانندگی شامل تجهیزات Arena-S و Chris-P می باشد.


ARENA-S	ترد
باند K سرعت سنج رادار روی سه پایه	Photoradar مجتمع P-mobile، روی سه پایه

سیار

آنها دستگاه های کوچک هستند. این نوع دوربین ها و رادارهای پلیس راهنمایی و رانندگی را می توان به صورت دستی یا بر روی براکت ها نصب کرد شیشه جلو. این دستگاه‌ها شامل سیستم‌های ضبط ویدیویی «ایسکرا-1»، «آماتا»، «وزیر»، «بینار»، «برکوت» و غیره است.


آماتا	عقاب طلایی فقط یک رادار که از سال 2009 تولید نشده است	BINAR



BARRIER 2M رادار باند ایکس	VISIR سرعت سنج، دوربین فیلمبرداری	VIZIR-2M رادار پالس، دوربین فیلمبرداری



ISKRA-1 رادار پالس	ISKRA-1D رادار پالس و دوربین فیلمبرداری	ISKRA-VIDEO 2MD رادار پالس و دوربین فیلمبرداری



رادیس رادار دستی	LISD-2M سرعت سنج لیزری	LISD-2F سرعت سنج لیزری

سایر سیستم های کنترل

این دسته شامل دستگاه های زیر: یک دوربین برای نظارت بر رعایت قوانین پارکینگ "Parcon"، یک طیف سنج لیزری الکلی "Bud" که به شما امکان می دهد بخارهای الکل را از راه دور تشخیص دهید، و همچنین مجموعه ای از محاسبات دو و سه دوربین سرعت متوسط"آوتودوریا"

در این مقاله رایج ترین انواع تجهیزات فیکساتور را شرح داده ایم. دفتر طراحی ما DATAKAM ضبط‌کننده‌های ویدئویی مدرن را ارائه می‌کند که به لطف پایگاه‌های داده به‌روز و سیستم‌افزار مناسب، از قبل در مورد اکثر دوربین‌ها و رادارها هشدار می‌دهند.


پارکون	AVTODORIYA	جوانه
دوربین اجرای پارکینگ	مجموعه ای از دو و سه دوربین برای محاسبه سرعت متوسط	طیف سنج آلکولاسر، تشخیص از راه دور بخارات الکل

قدیمی، استفاده نشده

سازندگان سیستم‌های فیلمبرداری مرتباً راه‌های جدیدی برای جلب علاقه‌مندان به مسابقات خیابانی ارائه می‌کنند و چینی‌های سخت‌کوش مرتباً دستگاه‌هایی را برای محافظت در برابر خود رادارها تولید می‌کنند. بیایید دریابیم که کدام ابزارها ارزش ذخیره کردن را دارند.

رابطه بین پلیس راهنمایی و رانندگی و رانندگان گاهی اوقات یادآور کارتون تام و جری است - هنوز مشخص نیست که چه کسی در حال تعقیب است، اما هر از گاهی هر دو یکدیگر را می گیرند. و حتی لازم نیست حدس بزنید چه کسی در این روابط چه کسی است.

تفاوت بین بازرسان و گربه دیزنی در این است که آنها مطمئناً می دانند که حق با آنهاست و از واحدهای کاملاً مؤثر برای دستگیری متخلفان استفاده می کنند.

ما لیستی از "سلاح ها" را در زرادخانه پلیس راهنمایی و رانندگی و نکاتی در مورد نحوه محافظت از خود در برابر آنها به شما ارائه می دهیم. ما به شما توصیه نمی کنیم که محدودیت سرعت را بشکنید، اما اگر قبلاً چنین عادت بدی دارید، بهتر است "دشمن" را از روی دید بشناسید.

قابل حمل و ثابت

همانطور که می دانید، سیستم های ضبط ویدئو می توانند هم "عمده" و هم سیار باشند. موارد قابل حمل از دست، سه پایه یا از صندوق عقب (کمتر از کاپوت یا سقف) ماشین گشت پلیس راهنمایی و رانندگی خارج می شوند. در مورد ثابت همه چیز کمی پیچیده تر است.

"کریس"

کسانی هستند که یک خط را کنترل می کنند - آنها در بالای آن نصب می شوند. دستگاه هایی هستند که تا شش باند را پوشش می دهند و در بالای جاده نصب می شوند و به هیچ سازه ای در بالای جاده نیاز ندارند. سنسور به سادگی در کنار جاده و در فاصله 3-5 متری از سطح جاده قرار می گیرد و تا ارتفاع حدود 6 متری بالا می رود.

آندری لازارف،
قائم مقام مدیر کل
شرکت تولیدی سیمیکون

"Cordon-2"

مواد

بر اساس اصل عملکرد، همه این ابزارها به دو نوع تقسیم می شوند - رادار و لیزر (به آنها نوری نیز می گویند). موارد اولی به دلیل قیمت جذاب، سهولت بهره برداری و نگهداری از محبوبیت بیشتری در بین بازرسان برخوردار هستند.

بیایید فوراً رزرو کنیم که درست تر است که فقط دستگاه هایی را که دقیقاً مطابق با اصل رادار عمل می کنند رادار بنامیم. متخصصان لیزر آنها را "حسگر" یا "دستگاه" می نامند، اگرچه رانندگان معمولی این تمایز را قائل نیستند.

رادارهای رادار در طیف فرکانس رادیویی کار می کنند، یعنی تغییر فرکانس سیگنال منعکس شده از ماشین را اندازه گیری می کنند. فیزیکدانان به این اثر داپلر می گویند. اما چنین واحدهایی یک اشکال دارند - اگر اتومبیل های دیگری در نزدیکی ماشین متخلف وجود داشته باشد که در میدان دید دستگاه قرار می گیرند، دقت اندازه گیری شروع به "لنگیدن" می کند. دقیقاً چنین دستگاه های ناقصی است که موقعیت هایی را به وجود آورده است که رانندگان به دلیل تخلفی که مرتکب نشده اند جریمه می شوند.

رادارهای لیزری در محدوده مادون قرمز کار کنند تفاوت مهم آنها با همتایان راداری خود دقت آنها است - آنها می توانند یک ماشین خاص را در جریانی از ماشین ها شناسایی کنند، در حالی که انجام این کار برای رادارها دشوارتر است. اما در عین حال بیشتر از هجوم آب و هوا رنج می برند.

با درک نحوه عملکرد این کار، می توانید به اصطلاح "شخصا" به خود سنسورها نگاه دقیق تری بیندازید.

"آماتا"

"فلش"

شرح

علیرغم این واقعیت که Strelka را می توان هم به عنوان یک مجتمع ثابت و هم به عنوان یک سیار ساخت، دومی تقریباً هرگز در جاده ها دیده نمی شود.

"Strelka-ST" متعلق به خانواده دستگاه های رادار است. قابلیت تعیین خودکار پارامترهای مختلف حرکت خودرو، ثبت تخلفات رانندگی از نظر محدودیت سرعت و رعایت علامت گذاری، ثبت تخلفات بر روی ویدئو و ارسال مستقل موارد ضبط شده برای ماموران انتظامی را دارد.

علاوه بر این، خود دستگاه در مورد تخلف تصمیم می گیرد و آن را تشکیل می دهد که شامل عکسی از صحنه تخلف، اطلاعات مربوط به تاریخ، زمان و مکان و حتی اطلاعات مالک است. پلیس راهنمایی و رانندگی فقط می تواند قطعنامه ها را چاپ کند و "شادی" را در پاکت ها بفرستد.

مشخصات فنی:

حداکثر برد دستگاه 500 متر، سرعت اندازه گیری شده از 20 تا 300 کیلومتر در ساعت است. با این حال، Strelka می تواند پلاک یک متخلف را فقط در فاصله 48 تا 56 متری تشخیص دهد و از آن عکس بگیرد. با این حال، چهار خط را به طور همزمان پوشش می دهد.

لازم به ذکر است که این دستگاه کاملاً هر گونه آب و هوا را تحمل می کند ، دمای "خارج" و حتی رطوبت 98٪ برای آن ترسناک نیست. علاوه بر این، بدنه Strelka به گونه ای ساخته شده است که شکستن آن با استفاده از وسایل بداهه چندان آسان نیست.

آشکارسازهای رادار:

امروزه، سازندگان آشکارساز قبلاً اصول عملکرد این "چشم" را کشف کرده اند و انتخاب نسبتا مناسبی از آشکارسازهای رادار ارائه می دهند. از جمله: Quintezz Spy (از 990 روبل)، Street Storm (از 1.2 هزار روبل)، Defender RDD 001 (از 1.4 هزار روبل)، Fusion RDF-S920 (از 1.4 هزار روبل)، ARENA RX-35 ST (از 1.7 هزار روبل) روبل)، Neoline X-COP 3000 (از 2 هزار روبل) و دیگران.

"فلش"

"محوره"

قیمت: مخفی نگه داشته شد

ظاهر در جاده ها: سال 2012.

کجا پیدا می شود؟: در سراسر روسیه.

شرح

"Cordon" یک مجموعه راداری دیگر است، اما مدرن تر. او با کشف یک راننده بی احتیاط، از ماشین خود به همراه پلاک عکس می گیرد و عکس را برای سرور مرکز داده ارسال می کند. در این حالت، دستگاه همزمان دو عکس می گیرد - یک طرح کلی و یک نمای نزدیک، جایی که پلاک خودرو قابل مشاهده است.

سنسور بر روی تکیه گاه کنار جاده در ارتفاع تا 10 متر نصب می شود و می توان آن را در همان ارتفاع از سطح جاده قرار داد. یکی از مزایای واحد پوشش گسترده آن است - به طور همزمان تمام اتومبیل ها را در چهار خط کنترل می کند و قادر است اتومبیل هایی را که تغییر مسیر می دهند "گرفتار" کند.

ضمناً او علاوه بر تخلفات سرعت، رانندگی از طریق چراغ قرمز و رعایت خط کشی ها را نیز رصد می کند. مهم است که راندمان اندازه گیری در شب کاهش نیابد.

آنالوگ نزدیک کوردون مجموعه بسیار محبوب KRIS است. آنها توسط یک سازنده متحد شده اند - شرکت Simikon.

: کانادا، لهستان، کرواسی، بلاروس، قزاقستان.

آشکارسازهای رادار

برای Cordon - Stinger S425 ST (از 2.6 هزار روبل). برای CRIS - Prology iScan (از 2.8 هزار روبل).

"محوره"

"آماتا"

قیمت: 240 هزار روبل.

ظاهر در جاده های روسیه: سال 2009.

کجا پیدا می شود؟: مسکو، ورونژ، پرم، مناطق Sverdlovsk، جمهوری تاتارستان، سرزمین های Primorsky و Krasnoyarsk، منطقه Khanty-Mansiysk. علاوه بر این، این دستگاه برای کنترل ترافیک در سایت های صنعتی در صنایع نفت و گاز و متالورژی سیبری و خاور دور و در میزهای آزمایش AVTOVAZ استفاده می شود.

شرح

سرعت و برد سنج لیزری سیار. در دو حالت اندازه گیری (برد و سرعت وسایل نقلیه) و گشت زنی (گرفتن تصویر یا فیلم بدون اندازه گیری سرعت و برد) کار می کند. "آماتا" می تواند تخلف را ببیند و آن را در یک عکس یا فیلم ثبت کند.

توسعه دهندگان دستگاه آن را به گونه ای طراحی کردند که خود شماره پلاک خودروی متخلف را از روی عکسی که گرفته است تشخیص می دهد. در همان زمان، سازنده به بازرسان قول می دهد که با استفاده از دستگاه، شواهدی مبنی بر گناهکار بودن راننده دریافت کنند که او به سادگی نمی تواند در دادگاه به چالش بکشد. اینها ویژگی های تثبیت لیزر هستند - هشدارهای کاذب در ماشین همسایه مستثنی هستند.

در مقایسه با ابزارهای رادار معمولی، از آنجایی که پرتو لیزر دارای عرض بسیار کمتری است، تشخیص سرعت سنج لیزری قبل از اندازه گیری بسیار دشوارتر است.

دیمیتری تیخومیروف، متخصص برجسته شرکت تولیدی CJSC NPP Technoimport

مشخصات فنی

این دستگاه توانایی تشخیص سرعت 1.5 تا 350 کیلومتر بر ساعت را دارد. در عین حال از فاصله 700 متری می تواند مزاحم را ببیند.حداقل برد لازم برای اندازه گیری 15 متر است.آماتا می تواند پلاک راننده مورد علاقه خود را در فاصله 15 تا 15 متر تشخیص دهد. 250 متر

کجا می توانم در خارج از کشور ملاقات کنم؟: لهستان، آفریقای جنوبی، صربستان، ایالات متحده آمریکا و قزاقستان.

"آماتا"

آشکارسازهای رادار

دستگاه های زیادی وجود ندارند که بتوانند در مورد سنسورهای کنترل لیزری به راننده هشدار دهند. از بین موارد موجود در بازار، می توان KS-is Raxer (از 3.5 هزار روبل) و تعدادی از مدل های AVS Security (2-7 هزار روبل) را به یاد آورد.

"آماتا"

اتودوریا

سیستم حمل و نقل هوشمند یکپارچه این شامل چندین دوربین به هم پیوسته است که در امتداد بخش های طولانی جاده قرار دارند. مدت زمانی را که ماشین برای طی کردن فاصله بین ضبط کننده های سیستم صرف می کند محاسبه می کند و میانگین سرعت آن را کنترل می کند.

این سیستم با سایرین تفاوت دارد زیرا سرعت یک جسم را در یک منطقه چشمگیر - از 500 متر تا 10 کیلومتر - تعیین می کند. بنابراین، دیگر امکان عبور از رادار با سرعت قانونی و عجله وجود نخواهد داشت.

Avtodoriya با استفاده از گیرنده GLONASS/GPS و فناوری‌های نوری کار می‌کند، که به آن کمک می‌کند پلاک خودروهای متخلفان را در طول کل مسیر ردیابی شناسایی کند. در عین حال، همانطور که سازنده بیان می کند، ضبط کننده از هیچ قطره چکانی استفاده نمی کند، بنابراین، آشکارسازهای رادار آن را نمی بینند.

Avtodoriya علاوه بر اندازه گیری سرعت وسایل نقلیه، رعایت خطوط را نیز کنترل می کند. این سیستم نه تنها در حال حرکت، بلکه اتومبیل های پارک شده را در خطوط حمل و نقل عمومی نیز تشخیص می دهد. علاوه بر این، او می تواند به پلیس در جستجوی ماشین کمک کند. شماره خودروی تحت تعقیب وارد پایگاه داده سیستم می شود و با شناسایی آن، مکان آن را به مأموران انتظامی اطلاع می دهد و مسیر تقریبی آن را نیز محاسبه می کند.

آشکارسازهای رادار:

سازندگان قول می دهند که محافظت از خود در برابر آسیب های خودکار غیرممکن است، اما رانندگان با تجربهادعا می کنند که سه آشکارساز راداری وجود دارد که می توانند با این کار کنار بیایند: Street Storm STR-9540EX (از 10 هزار روبل)، Whistler Pro-99ST Ru GPS (از 12 هزار روبل) و Sho-Me G-800 STR (از 5 هزار روبل) روبل).

مرلین

مجتمع چند منظوره ثابت فشرده با تعیین مختصات مکانی و عملکردهای ضبط عکس و فیلم. در عین حال، چهار خط ترافیک چند جهته می تواند به طور همزمان در میدان دید او باشد و بخشی از جاده را تا 100 متر زیر نظر داشته باشد.

این رادار مجهز به نورافکن مادون قرمز پالسی است که به آن امکان می دهد در هر زمانی از روز و در هر شرایط آب و هوایی تصاویری با کیفیت بالا به دست آورد. نه +50 درجه و نه -40 در کار آن اختلال ایجاد نمی کند. در اثر گرما می تواند یخبندان را تحمل کند.

علاوه بر عملکرد استاندارد نظارت بر محدودیت سرعت، کرچت همچنین حرکت در خط حمل و نقل عمومی و ورود به ترافیک روبرو را تشخیص می دهد. همچنین آمار ترافیک را جمع آوری می کند.

آشکارسازهای رادار:

مدل های PROLOGY iScan-3040 و 3010 (حدود 3.5 هزار روبل

اودیسه

ضبط کننده ویدئو Odyssey یک دستگاه مستقل است که بخش کوچکی از جاده یا تقاطع را نظارت می کند. سرعت را از تصویر بدون ایجاد تشعشع اندازه گیری می کند، بنابراین برای آشکارسازهای رادار نیز نامرئی است.

اودیسه قادر است سرعت، رانندگی از طریق چراغ راهنمایی ممنوع را تشخیص دهد و همچنین از لحظه تخلف عکس و فیلم بگیرد. در این حالت رادار به شما اجازه می دهد تا تصویر را بزرگ کنید تا بتوانید چهره راننده را ببینید. علاوه بر این، او توجه را جلب می کند کمربند ایمنی باز نشدهو نداشتن صندلی کودک

از جمله، در مورد رادار مشخص است که شروع به ثبت سرعت با شروع از 72 کیلومتر در ساعت می کند. علاوه بر این، اودیسه از موتورسواران نمی ترسد - رادار آنها را به دلیل عدم وجود پلاک در جلو نمی بیند.

سازندگان رادار چه چیزی را آماده می کنند؟

بعدی برای پیاده سازی دستگاهی است که در یک تقاطع نصب می شود و ترافیک آنجا را در همه جهات کنترل می کند. نه رانندگی از طریق چراغ قرمز یا زیر تابلوی منع، و نه چرخش از لاین راست به چپ یا از لاین چپ به راست، از «نگاه همه جانبه» او فرار نمی کند.

البته این یک دوربین نیست، بلکه سیستمی است که در نقاط مختلف تقاطع نصب می شود. باید پلاک همه خودروها را ببینیم. اگر فردی به طور ناگهانی تصمیم گرفت از لاین چپ به راست بپیچد و جاده را مسدود کرد، باید شماره پلاک او را ببینیم و برای این کار دوربین باید مطابق با آن هدایت شود. چنین سیستم هایی بر اساس اصول نوری و راداری عمل می کنند.

آندری لازارف، معاون مدیر کل شرکت تولیدی سیمیکون

اجازه دهید از ویراستاران بگوییم که ما مشتاقانه منتظر چنین دستگاه هایی هستیم، زیرا نقض محدودیت سرعت ما را، رانندگان، و به ویژه شهروندان با استعدادی که از تقاطع های گرفتگی خارج می شوند، آزار نمی دهد.

amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/8454460/»amp;amp;amp;gt;آیا تا به حال "نامه زنجیره ای" دریافت کرده اید و کمتر قوانین را زیر پا می گذارید بعد از این؟amp;amp;amp;lt;/aamp;amp;amp;gt;