Udělej si sám tónování. Tónování skel pro pohodlnou jízdu! Výhody elektronického tónování

V dnešní době si stále více majitelů automobilů uvědomuje výhody, které jim tónování skel přináší. vozidlo. Tovární tónování, instalované na dopravníku, přitom propouští příliš mnoho světla, což ne každému vyhovuje. Proto mnozí dospějí k závěru, že tónováním se stane vlastními rukama důstojné rozhodnutí Problémy.

Tato technologie však není tak jednoduchá, jak se zdá. Jedná se o časově náročný a zodpovědný postup, který skrývá spoustu úskalí.

jaký je přínos?

Nejprve několik argumentů ve prospěch tónování oken:

• S nimi obecná forma auto se ukáže být mnohem krásnější, prestižnější a dražší.
• Tmavé sklo je jedním z opatření pasivní bezpečnost když uvnitř nevidíte nic, co by se dalo ukrást.
• Vysoce kvalitní nátěr pohlcuje sluneční odlesky a změkčuje odlesky od světlometů protijedoucích aut.
• V kombinaci s lepidlem a fólií se autosklo promění ve vysoce pevný prvek, který odolá nárazům až 70J. Jedná se o množství energie, kterou člověk potřebuje, aby hodil kamenem na blízko. A ani při rozbití se okno neroztříští na úlomky, ale zůstane na fólii, která může v případě nehody i zachránit život.
• Automobilové tónování odráží téměř 99 % UV záření a 89 % tepelného záření letní období, což usnadňuje provoz klimatizace 2-3krát, a v důsledku toho ovlivňuje spotřebu paliva. Zároveň propouští až 69 % slunečního záření. V zimě polymerová fólie zadrží až 35 % tepla uvnitř vozu.
• Absorpce UV záření zabraňuje vyblednutí obložení interiéru a palubní desky.

Hlavním požadavkem na pozemní vozidla je úroveň jejich přenosu světla a je stanovena GOST 5727-88. Čelní sklo, která zajišťuje viditelnost pro řidiče, musí propouštět alespoň 75 % světla. Ne vítr, ale vstup na pole pohled dopředu– ne méně než 70 %; propustnost světla u ostatních skel není regulována.

Pojem „regulační zorné pole P“ vpředu znamená oblast zabírající od středu levého okna řidiče, přes celé čelní sklo a doprostřed pravého přední sklo. To znamená, že všechna ostatní skla lze tónovat, jak chcete.

O barevných fóliích

I přes šikanu ze zákona rok od roku roste počet lidí, kteří chtějí auto tónovat. Technologie výroby filmů nezůstávají stát a nabízejí nám stále více možností úspory tepla.

Nejlevnějším segmentem je tmavě zbarvená fólie na lepidlo. Je krátkodobý a po roce se stává nepoužitelným. Kromě toho se při vystavení slunečnímu záření odlupuje a je velmi obtížné jej odstranit: musíte ho seškrabovat kus po kuse.

Malovaná fólie je o něco lepší varianta. Nevypaluje se tak rychle a je odolný proti poškrábání.

Prémiový produkt je neutrální film, který nepoužívá barviva a efektu ztmavení je dosaženo naprašováním niklu, hliníku, chromu, stříbra. Tyto fólie mají doživotní záruku.

Dnes je společnost American Standard Window Film (ASWF) lídrem ve výrobě autofólií. Společnost se snaží dosáhnout nejlepší výsledky za rozumné peníze.

Lepicí strana povlaku je akrylové lepidlo. Lepidla jsou dvou typů. První reagují na tlak a silné přitlačení na sklo, to znamená, že je to jen měkké lepivé lepidlo. Ty jsou aktivovány vodou, mají tvrdý a nelepivý povlak, který se chemicky váže na sklo z interakce s aktivačním roztokem.

Nástroje, materiály a jejich vlastnosti

Pojďme se pustit do praxe. Pro práci potřebujeme:

• Škrabky. V tónování aut svépomocí se používají k čištění povrchů. Škrabky se vyrábějí v různých konfiguracích, jsou jednorázové a opakovaně použitelné (pak jsou dodávány s výměnnými vložkami). Budeme potřebovat škrabku na vyhánění vody a gumičku na mytí sklenic (asi 12cm).
• Nůž a čepel na čištění autoskel. Nůž slouží k řezání fólie a skládá se z odnímatelné čepele a těla. Všechny čepele jsou vyrobeny ze speciální měkké oceli, aby nedošlo k poškrábání skla.
• destilací. Jedná se o nástroje pro vyhlazení filmu a odstranění vody. Výlisky jsou pravoúhlé, trojúhelníkové, kudrnaté s různými úhly pro těžko dostupná místa (chislers), stejně jako flexibilní, pro zakřivené povrchy. K odstranění instalačního roztoku na bočních oknech a větracích otvorech budeme potřebovat obdélníkový zlatý destilační Armolan. Je elastický, takže ani při silném tlaku nedělá na fólii záhyby a netaví se při zahřívání horkovzdušnou pistolí. Dále budete potřebovat: slammer - destilaci s ostrým úhlem pro lisování okrajů fólie, zejména na tak těžko dostupných místech, jako je zadní okno; teflonový štěpkovač, který také přitlačí okraje a naplní je pod těsnění a také otírá mikročástice, které jsou pod fólií; bluemax pro vytlačení instalační kapaliny zpod fólie.
• Stříkací pistole budou potřeba pro stříkání mýdla a instalačních roztoků, vody. Postřikovač musí mít filtr, aby se mohl plnit vodou přímo z kohoutku, být v dobrém stavu a dodávat jemnou mlhu.
• Instalační řešení. Je to tekutina, která připomíná mýdlový roztok, ale ne tak docela. K tónování se nedoporučuje používat obyčejnou mýdlovou vodu, která na skle zanechává skvrny, které pak prakticky nezmizí.
• Maskovací pásky a fixy. Dokážou opravit drobné nedostatky po obvodu nalepené fólie.
• Průmyslová sušička. Umožňuje filmu rychleji tuhnout nebo se stát pružnějším teplem tam, kde je to potřeba.

Příprava na práci

Tónování autoskel svépomocí se optimálně provádí bez demontáže skla, ale pamatujte, že podmínky pro jeho provedení mají obrovský vliv na kvalitu tónování. Nemůžete očekávat výsledky tím, že to budete dělat na ulici.

Demontujeme obložení dveří. Toto je povinný krok, přestože jej mnoho lidí ignoruje. Odstraníme plášť spolu s těsněním, abychom se dostali k té části skla, která je skrytá uvnitř dvířek.

Roládu položíme na stojánek. Stojan je nutně skleněná zástěna o velikosti cca 2 x 2 m pro vysekávání materiálu. Lze jej zakoupit, nebo si jej můžete vyrobit sami upevněním skla rámem kolejnic na dřevotřísku a nad nimi zpevnit držáky pro roli. Stojan je umístěn svisle nebo mírně nakloněný. Sklo se nebojí ostré čepele nože a mokré vzory na takovém povrchu dobře drží.

Existují dva způsoby, jak vyříznout plátno pro tónování skla vlastními rukama.

• Natáčíme rozměry okna a získané hodnoty odložte na stojan.
• Vystřihněte obdélník.
• Navlhčete sklo auta tak, aby fólie držela. I přes to, že se bude lepit zevnitř, na vystřihování ho aplikujeme zvenku.
• Vystřihněte polotovar podél křivek skla. Skloňte sklo alespoň o 5 cm, aby se vám lépe pracovalo.
• Tvoříme.
• Vzor vrátíme na stojan, trochu odřízneme ostré rohy a z proužků fólie o délce asi 10 cm vytvoříme pár „ocásků“, za které jej při sejmutí přidržíme ochranná vrstva. Přilepte je na přední stranu.

Druhá, efektivnější metoda :

• Pro vzory používáme vzory, kterých je nepřeberné množství a pro každé auto se dají najít na internetu.
• Obrobek ořízneme podél obrysu s malým přídavkem, takže je pohodlnější jej umístit na místo.
• Instalační roztok naneseme na vnitřní stranu skla, aplikujeme vzor a pečlivě upravíme.
• Tvoříme.
• Nezapomeňte na "ocásky".

O tvorbě filmu

Důležitý bod pro ty, kteří si tónování autoskel provádějí sami: aby fólie získala formu skla, musí být tvarována. Mnozí to dělají správně během vkládání, a to je hrubá chyba. Před lepením je nutné film vytvořit. To vás v budoucnu ušetří utrpení s ní. Pokud fólie není lisovaná, tak tam, kde sklo nabude kulového tvaru, se objeví šipky, které nelze odstranit bez poškození fólie. Představte si: při lepení je voda se vzduchem poháněna shora dolů a shromažďována v šipkách, které se snažíme formovat. V důsledku toho se film zlomí. Formování se proto provádí předem, abychom vodu museli pouze vyhnat. Zejména vyžadují tvarování skla s velkou konvexností.

Techniky tváření

Je pohodlnější to udělat mimo okno. Obrobek přiložíme na vyvýšené sklo a přivedeme horký vzduch fénem. Uhlazujeme obdélníkovým protlačením. Působením teploty se polymerní film zahřívá a těsně přiléhá ke sklu a získává svůj tvar. Po zákroku můžete vidět, jak se ochranná vrstva trochu pomačkala.

technologie tónování oken automobilů

Když je plátno připraveno, vyčistěte sklo. Příprava začíná odmaštěním, které může být instalačním řešením.

Poté pomocí speciální čepele vyčistíme vnitřní povrch krátkými škrabacími pohyby shora dolů. Čepel sklo nepoškrábe, ale odstraní z něj ulpívající zrna, lepidlo a další cizí inkluze. Pamatujte: fólie zvýrazní všechny lehké skvrny prachu a okamžitě bude patrné, že tónování je špatné kvality. Hlavní je dosáhnout dokonale čistého skla. Tato práce je velmi pečlivá, ale výsledek bude přímo záviset na tom.

Omyjte všechen prach a nečistoty pomocí spreje s vodou. Pomáháme si gumičkou na mytí sklenic. Provádíme pohyby z pravého stojanu do levého dolního rohu. Opakujte několikrát, poté aplikujeme instalační roztok. Rozstřikujeme v dostatečném množství. Jeho úlohou je umožnit lepicí straně fólie klouzat po ní, což nám umožňuje přesně a správně umístit obrobek na místo. Pokud fólii položíte na vodu, okamžitě se nesprávně přilepí.

Celou tu dobu je náš obrobek držen na stojanu. Opatrně odstraňte ochranný kryt a nastříkejte roztok na jeho lepivý povrch, abyste zajistili ještě lepší skluz.

Po odstranění povlaku je přísně zakázáno dotýkat se lepicí plochy: mohou na ní ulpívat částice, což pak utrpí kvalitu.

Držíme vzor za „ocásky“ a exponujeme jej rovnoměrně, s minimální mezerou podél okraje skla.

Lehkými pohyby shora dolů a po obvodu pomocí elastické destilace vymačkáme vzduchem vodu. Díváme se na okraje, zda se film hýbe.

Pomocí fénu nahříváme sklenici, začínáme od horního okraje. To je nezbytné, aby byl film pevně přitlačen a neodlupoval se, když zvedneme sklo, abychom studovali spodní polovinu. Při instalaci je toto místo nejvíce vystaveno mechanickému namáhání.

Použijte jednu škrabku nebo mnoho různých k tónování autoskel vlastníma rukama - každý si vybere sám.

Horní hranu opět vyrovnáme a zrychlíme vzduch dole. Po nějakou dobu bude fólie stále trochu mobilní, a proto je nutné instalovat kůži s extrémní opatrností. Li voda se dostane dovnitř uvnitř dvířek - je to v pořádku, vypaří se nebo vyteče drenážním otvorem.

Nainstalujeme těsnění na místo a poté plášť.

Nejčastější chyby:

• Příliš mnoho velká mezera od okraje k začátku filmu. To nevypadá moc hezky a zdůrazňuje to, že normální sklo bylo zatmaveno. Tato vzdálenost by měla být minimální, ne více než 1-2 mm.
• Špatně řezaná fólie na okrajích, kdy je díky těsnění viditelná neztmavená plocha. To naznačuje porušení technologie a je považováno za upřímné manželství.
• Fólie uvnitř dveří není řezaná. Zpočátku to nemusí být problém, ale časem se vytáhne a stáhne s sebou i zbytek vrstvy. Pokud se na dně skla objeví šipky, může to být známka takové delaminace.
• Šipky mohou také mluvit o nekvalitním čištění skla, nesprávném formování vzoru.

Tónování aut svépomocí není snadný úkol. Celý proces je založen na přesnosti a preciznosti. Čím více budete brát maličkosti vážně, tím více si budete užívat výhod tónovaného vozu.

Tovární tónovaná skla na zbrusu nových autech jsou obvykle velmi slabá, prochází jím hodně světla, a proto neposkytuje výhody, které může poskytnout tónování udělejte si sám. (Viz video „Tónování zadního skla u auta udělej si sám“ níže). A jaké jsou tyto výhody?

Výhody tónování autoskel

• Začněme těmi nejvýznamnějšími výhodami. dobré krytí slouží jako ochrana proti zlodějům: nevidí, co zbylo uvnitř vozu.
• Kvalitní tónování zvyšuje bezpečnost samotného řidiče, chrání jeho oči před oslňujícími světlomety protijedoucích vozidel a před oslněním slunce.
• Pevnost čelního skla je výrazně zvýšena, a tudíž i bezpečnost řidiče a cestujících v případě nehody: lepidlo a fólie nanesené na čelní sklo je pevně připevní na své sedadlo a při silném úderu jim nebude dovoleno roztříštit se na malé úlomky a zranit lidi.
• V létě kvalitní tónování snižuje zatížení klimatizace 2x až 3x, protože je schopna odrážet až 90% tepelného záření a až 99% UV záření. Tato skutečnost má 2 užitečné důsledky: za prvé se sníží spotřeba paliva a za druhé, vnitřní obložení vydrží déle a nevybledne. přístrojová deska. A v zimě pomáhá polymerová fólie udržet teplo uvnitř auta.
• Konečně, tónované auto vypadá, mohu-li to tak říci, vážněji, pevněji.

Mnoho řidičů se rozhodne tónovat své auto vlastními silami a musím říci, že je to poměrně namáhavý úkol.

Při nanášení tónovací fólie se musíte řídit požadavky GOST. V souladu s nimi musí okna související s předním zorným polem řidiče propouštět alespoň 75 % světla – jedná se o čelní sklo a 2 přední skla. Přední (ne vítr) musí projít alespoň 70 % světelný tok. Stupeň tónování zadní okna- podle uvážení řidiče neexistují žádné požadavky ze zákona.

Odrůdy tónovací fólie

Automobilový trh dnes nabízí tónovací fólie vyrobené různými technologiemi, a jak se říká, pro každou peněženku. Stručně je popíšeme vzestupně podle kvality, spolehlivosti a podle toho i ceny.

1. Film na bázi tmavého lepidla. Jeho životnost je přibližně 1 rok. Jeho nevýhodou je, že když slunce peče, jeho struktura neodolá a začne se odlupovat. Kromě toho je obtížné jej odstranit ze sklenic: doslova bude nutné seškrábat a odtrhnout na malé kousky.

2. Pohodlnější možností, která je odolná proti vyblednutí a poškrábání, je barvená fólie. Vydrží déle než film na tmavém lepidle.

3. Ještě odolnější proti opotřebení je metalizovaný barevný film, který se skládá z mnoha ochranné vrstvy(může jich být až 9), potažené různými kovy. Je poměrně odolný proti poškrábání.

4. Fólie s neutrálním odstínem jsou již v prémiovém segmentu. Jejich rozdíl od předchozích je v tom, že tmavnou ne kvůli barvivům v jejich složení (v nich vůbec žádná barviva nejsou), ale díky usazování různých kovů (nikl, stříbro atd.). Životnost těchto fólií není omezena.

Tónovací NÁSTROJE:

Příprava na tónování

1. Odstraňte obložení dveří spolu s těsněním, abyste se dostali do skryté oblasti skla.

2. Pomocí držáků upevníme roli na stojan umístěný svisle nebo pod mírným úhlem. Velikost budky by měla být přibližně 2m x 2m. Začněme řezat tónovací film. Samořezání je možné v jedné ze 2 možností.

MOŽNOST 1

opatření maximální šířka a výšku oken a vyznačte je na stojanu.

Vystřihněte obdélník.

Mokré autosklo dobrý úchop filmu a připevněte obdélník filmu ven.

Vystřihněte obdélník tak, aby odpovídal křivkám sklenice. Pro pohodlí musíte sklo trochu snížit.

Plíseň.

Vzor opět položte na stojánek, odstřihněte ostré rohy a z vnější strany na vzor nalepte 2 krátké proužky (ze stejné fólie), abyste za ně vzor při lepení drželi.

MOŽNOST DVA (rychlejší)

Vezměte si z internetu hotový vzor pro vaše autoskla.

Řezte podle vzoru, přidejte malý přídavek, tónovací film.

Z vnitřní strany skla naneste instalační roztok, umístěte na sklo vzor a přizpůsobte jej velikosti skla.

Plíseň.

Položte obrobek znovu na stojan a nalepte na něj proužky pro držení (jako u první verze).

Tvorba barevného filmu: proč se to dělá a jak?

Před samolepkou je třeba vytvarovat tónovací film, a to předem, ve fázi přípravy, nikoli během tónování. Lisováním docílíme toho, že fólie nabude tvaru skla, zejména v jeho vypouklých místech. Po nalepení vylisovaného vzoru zbývá jen vypudit vodu z boulí.

Pokud se tvarování neprovede, objeví se v místech kulovitých ohybů skla šipky v důsledku nahromadění vzduchu a vody. Tyto šipky bude možné odstranit pouze zničením filmu.

Tvoření tónovací fólie se provádí z vnější strany okna.

Musíte zvednout sklo a připojit k němu vzor.

Nasměrujte horký vzduch fénem a vyhlaďte film obdélníkovou destilací. Nahřátá fólie má podobu autoskla.

proces tónování oken automobilů

1. Nyní, když je barevný film připraven pro nálepku, musíte připravit vnitřní povrch skla, to znamená odmastit.
2. Sklo musí být před nalepením fólie dokonale čisté, proto jej pomocí speciální měkké čepele musíte očistit od částic nečistot, lepidla a jiných cizích částic. Sklo musíte škrábat rychlými a častými pohyby, shora dolů. Nečistoty, které lze odstranit čepelí, je nutné smýt vodou, stříkat ji rozprašovačem a přitom dřít sklo gumičkou.
3. Když je sklo bez poskvrny čisté, je nutné na něj dostatečně hojně nastříkat instalační roztok. Řešení je potřeba k tomu, aby fólie při přikládání na sklo klouzala – to vám dá možnost ji na sklo co nejpřesněji nasadit. Pokud je fólie aplikována na vodu, a ne na instalační roztok, okamžitě zachytí povrch skla a nefixuje se rovnoměrně.
4. Zatímco se povrch skla připravoval, na stojanu visel vzor tónovací fólie. Je čas odstranit ochranný povlak z jeho lepicí strany a nastříkat jej instalačním roztokem. Této strany fólie se již nemůžete dotknout a musíte se ujistit, že při jejím vyjímání ze stojanu a přenášení do auta se lepivý okraj fólie ničeho nedotkne, jinak se částice nečistot okamžitě se toho držet.
5. Držte vzor za přídržné proužky a nainstalujte jej na sklo, přičemž mezi okraji skla a fólií ponechte mezeru - ne více než 2 mm.
6. Elastické nucení k vytlačení vody a vzduchu zpod fólie - to se provádí shora dolů, lehkými pohyby. Nezapomeňte projít destilací po obvodu. Okraje fólie by se měly pohybovat současně, kvůli přesnějšímu a těsnějšímu usazení fólie na sklo.
7. Pro hustší fixaci filmu na skle, aby se zabránilo jeho odlupování při zvednutí skla, musíte sklo zahřát fénem, ​​počínaje shora.
8. Je nutné znovu oříznout fólii na horním okraji a poté opatrně nainstalovat tmel a poté plášť.

Jaké jsou nejčastější chyby při tónování oken?

• Špatné čištění skla nebo nesprávné tvarování vzoru, v důsledku čehož se na skle vytvořily šipky z filmu.
• Okraje fólie nejsou správně oříznuty - v blízkosti těsnění pak budou viditelné části skla, které nejsou pokryty fólií.
• Okraje fólie nejsou oříznuty a zůstávají pod těsněním zmačkané. Tyto přebytky fólie nejsou ničím fixovány a časem se jistě vytáhnou a strhnou s sebou i přilehlou část fólie - v tomto místě se také tvoří šipky.
• Mezi fólií a okraji skla zůstala příliš velká mezera.

Tónování automobilů tedy vyžaduje pečlivou práci a maximální přesnost, ale transformuje se vzhled auto vás bude těšit na velmi dlouhou dobu.

Jak zajímavé a moderní dát sklo svého oblíbeného auta nový druh? Samozřejmě proveďte kvalitní tónování. K tomu není vůbec nutné navštěvovat autobusová nádraží, kde vás tónování skel vyjdou na pěkný peníz, stačí se zásobit trpělivostí, kvalitním materiálem a časem. Samolepka na auto speciálních filmů na rameni téměř každého majitele vozu. A brzy se budete moci těšit z výsledku své práce.

Tónování oken doma je docela vážný a zodpovědný proces. K tónování skel vašeho auta je vhodné použít speciální tónovací fólie. Jak je správně aplikovat na sklo, dále v článku.

Musí fungovat v souladu se zavedenými normami a GOST. Proto se před zahájením práce seznamte se všemi potřebnými normami tónování.

Dále bude hlavním pracovním materiálem barevný film, takže jeho výběr je také třeba brát vážně. Právě na kvalitě zvoleného materiálu bude záležet, jak kvalitního a odolného tónování ve výsledku získáte.

V současné době světoví výrobci nabízejí širokou škálu barevných fólií pro každý vkus. Je žádoucí zvolit barevný film ve specializovaných salonech s záruční povinnosti ze strany prodejce.

Potřebné materiály pro tónování:

Tónovací fólie (role);

Špachtle nebo konstrukční guma (guma);

Čisticí prostředek;

Sprej

Postup tónování oken automobilu:

1. Tónování skla musí být prováděno v suchém, větraném prostoru.

2. Tónování doma je možné pouze u bočních oken (u zadního okna je třeba zapojit odborníka, protože toto sklo je tónováno speciální technologií.

3. Skla auta musí být připravena na tónování. K tomu je pomocí saponátu a rozprašovače nutné skla důkladně umýt, aby na nich nezůstaly nečistoty, prach a šmouhy.

4. Vezměte barevnou fólii, nařežte ji na samostatné kusy, poté, co jste předem změřili brýle. Na každém plátně ponechte po obvodu 5 mm přídavek. Pro správné měření je nutné sklo navlhčit mýdlovou vodou a na vnější stranu nanést fólii s ochrannou vrstvou. Poté opatrně odřízněte požadovanou velikost fólie nožem.

5. Poté můžete fólii nanést na sklo. Sklo je potřeba tónovat uvnitř sklenka. Chcete-li to provést, nejprve naneste mýdlový roztok, odstraňte ochrannou vrstvu z fólie a nalepte fólii na sklo. Zároveň se snažte odstranit ochrannou vrstvu ne okamžitě, ale postupně.

6. Pomocí špachtle nebo gumy opatrně vyrovnejte povrch fólie, aby se zabránilo vzniku vzduchových bublin. Povrch fólie musí být vyrovnán od středu k okrajům.

7. Po nanesení fólie na sklo nožem odstraňte přebytečné části fólie, a tím přesně přizpůsobíte fólii velikosti skla. Používáním stavba vysoušeče vlasů osušte sklo.

Po dokončení tónování skel nechte auto několik dní, aby se fólie usadila na skla, přičemž okna nechte v nehybném stavu. Teprve po uplynutí této doby můžete nainstalovat těsnění oken a bezpečně používat auto.

Může být zajímavé:

Skener pro autodiagnostika auto

Jak se rychle zbavit škrábanců na karoserii auta

Tónovací praxe automobilové sklo má hodně více důvodů než se snažit snížit propustnost světla sklem. Než se však provede tónování autoskel svépomocí, měli byste si odpovědět na otázku o důvodech.

To vám pomůže vybrat vhodnou metodu tónování, bez dalších nákladů a ve vysoké kvalitě.

Co potřebujete vědět o tónování majitele vozu?

Většina nových aut má tzv tovární odstín. Výrobci automobilů v péči o své zákazníky poskytují světle tónovaná skla na ochranu před nadměrným slunečním zářením. Tato metoda nejen zajišťuje bezpečnost při řízení automobilu, ale také neumožňuje porušení tónovací zákon.

K ochraně interiéru před zvědavýma očima navíc místo tónování používají záclony do auta. Není zakázáno ani pro zadní okno osobní automobil (s bočními zrcátky) a pro boční okna mikrobusů nebo minivanů.

Další ze starých pravidel stanovených státními normami souvisí s tónováním čelního skla. To se rozhodlo tónovaná přední skla podle GOST v tomto případě není povoleno více než 25 % plochy.

Je třeba mít na paměti, že povolená úroveň přípustného tónování skla pro domácí podmínky je:

1. Na čelní sklo– propustnost světla nejméně 70 %. V tomto případě je vhodné silnější zatemnění za předpokladu umístění fólie v horní části skla o šířce maximálně 140 mm.
2. Tónovaná přední boční okna podle GOST– propustnost světla nejméně 70 %. Výjimkou je jakýkoli barevný film, který bez ohledu na míru propustnosti světla nelze použít.
3. Pro zadní okno. Nebyla stanovena žádná omezení. Tónování zadního skla vysoký stupeň intenzita se rovná použití závěsů. Je nutná montáž dvou bočních zrcátek.

Dalším přísným omezením je zákaz používání na zadní okna reflexní ( číst zrcadlo) povrchy. Taková auta v poslední době ze silnic prakticky zmizela.

V případě pochybností o povolených ukazatelích v sousedních zemích je třeba vzít v úvahu, že všechna pravidla jsou přizpůsobena podmínkám Euroasijské hospodářské unie, tudíž by se neměla lišit od obdobných podmínek ve všech členských zemích Unie.

Pokuta za porušení

Návrhy na zpřísnění odpovědnosti za porušení pravidel tónování zaznívají každoročně. Ale na začátku roku 2018 v reakci na otázku, jaký je trest za tónování, přičemž k porušení změn nedošlo. Článek 12.5 ( část 3.1) zahrnuje pokutu 500 rublů. Kromě toho, pokud jsou překročeny stanovené normy, nastanou potíže při průjezdu periodickou technickou kontrolou.

Jako zpřísnění za porušení norem se očekává zvýšení úrovně administrativního dopadu na 1,5 tisíc rublů.

Jako alternativa k nezaplacení pokuty se navrhuje odstranění tónování „na místě“. Pokud je to teoreticky možné u běžných fólií, pak pro moderní metody bude odstranění tónování znamenat výměnu skel.

Proto by se měly stále brát v úvahu zavedené normy, pokud se auto pravidelně účastní silniční provoz. Dražší než jiné chyby bude stát nedopatření, pokud majitel nezohlednil, jaké je povolené tónování čelního skla.

Kontrola správnosti nainstalovaného tónování

Majitel vozu by měl vědět, že inspektor dopravní policie by měl zkontrolovat zákonnost aplikovaného tónování a neschválit neopodstatněné. Řidič má právo požadovat uvedení dokladu, který uvádí, jaké tónování je povoleno na předních oknech nebo na jiných prvcích. Již v této fázi je mnoho reklamací eliminováno.

K měření stupně propustnosti skla se používají příslušná zařízení, která byla ověřena a schválena k měření příslušným certifikátem. V praxi se používají zařízení:

• "Blick" ( pro brýle do 7,5 mm);
• "Glare+" ( pro silné sklo);
• "Světlo" ;
• "Tonikum".

Kromě toho musí zaměstnanec potvrdit svou kvalifikaci pro provádění měření. Mezi hlavní podmínky pro provádění výzkumu patří:

1. Teplota okolí: od +15°С do +25°С.
2. Vlhkost vzduchu– od 40 do 80 %.
3. Stav skla– čistý suchý povrch.
4. Atmosférický tlak- 86-106 kPa.

Měli byste také věnovat pozornost uvedené chybě měření uvedené v dokumentech k zařízení. Nejsou-li požadavky splněny, nelze měření provést.

V případě jejich nezákonné registrace má majitel vozu právo uvést v protokolu všechna porušení stávajících metod. Při analýze přestupku by samotná skutečnost porušení pravidel tónování neměla být uznána za prokázanou.

Tónování autoskel svépomocí. Video:

Všechny druhy tónování autoskel

Revizí různé možnosti Stmívání se zaměřuje na vizuální přitažlivost a pohodlí pro řidiče a cestující. V tomto případě nejlépe sedí cesta. Vše je ale třeba zvážit moderní možnosti nanášení takových povlaků.

V závislosti na materiálech provedení, technologiích lakování se rozlišují následující typy tónování:

• ochranné prvky na odnímatelné bázi;
• použití silikonových materiálů;
• gelové tónování;
• kombinovaný způsob aplikace;
• elektronické stříkání.

Při určování metody je třeba vzít v úvahu oblast použití tónování, možnost nezávislého použití, výhody a nevýhody každé metody.

Vývoj a vlastnosti tónovacích metod

Bez ohledu na způsob tónování získává majitel vozu při používání takového vozu některé výhody:

• ochrana vnitřní prostor od zvědavých očí;
• snížení ohřevu vzduchu a nátěrů v kabině;
• snížení oslnění jasným slunečním světlem.

Nejdostupnější je metoda použití tónování filmové povlaky. Tato metoda zůstává mezi majiteli automobilů nejstarší z hlediska doby používání.

Speciální fólie pro tónování autoskel, sledující sled operací, se snadno aplikuje a demontuje, takže tuto metodu často používají jednotliví majitelé.

Odnímatelné tónování

Skutečný směr vznikl jako alternativa k filmovým povlakům. Tónování je provedeno ve formě kusových prvků se spolehlivým a rychloupínacím upevněním.

Při zachování všech výhod klasického tónování, jako je ochrana před zvědavými pohledy a slunečním zářením, vás umělý prvek nebude nutit k výrazným dodatečným nákladům na instalaci. Navíc jako zbytečný nebo v případě reklamace lze povlak snadno demontovat. Jediným problémem bude nepohodlí při skladování odstraněné položky zejména pro kompaktní vozy.

Variantou obrazovky pro rychlou instalaci jsou samolepicí obrazovky typu rychlého připojení. Tyto povlaky jsou nalepeny podél obrysu skla celkem spolehlivě.

Ale v případě teplotních deformací nastává problém s otevíráním a zavíráním sklenic na nefixovaném povrchu.

Dalším argumentem pro takové nátěry je jejich soulad s požadavky pravidel silničního provozu.

Tónování filmu

Navzdory zjevné jednoduchosti vám tato metoda umožňuje vybavit vůz individualitou díky rozmanitosti materiálů. Mezi známé povlaky patří:

1. Film s názvem "Infiniti". Vzorek se skládá z několika vrstev malé tloušťky s možností nanesení vrchní vrstvy třídy "metallic". V tomto případě bude fólie zařazena do kategorie, jako je například "zrcadlové tónování".
2. Přechodový barevný nátěr. Obvykle se pokovuje pouze horní část včetně barvy karoserie. Spodní polovina zůstává zatmavená průhledná.
3. Možnost folie s karbonovým vzhledem. Nepřítomnost kovových nečistot činí fólii odolnou proti vyblednutí a neumožňuje "oslnění" v jasném světle.
4. Barevné filmy. Do této skupiny patří jak četné monochromatické filmy jakéhokoli odstínu, tak filmy „chameleon“. Kromě toho je snadné dát povlaku individualitu pomocí barevných prvků, které se liší od hlavní barvy filmu.

Do skupiny barevných filmů patří atermální tónování čelního skla, jejímž hlavním účelem je ochrana interiéru před přehříváním. Pokud se ptáte, kdy je použit fialový odstín čelního skla, pak je to jen případ ochrany interiéru před přehříváním.

Výhody silikonového tónování

Přes veškerou svou popularitu podléhá stmívání filmu opotřebení vlivem akce externí zdroje. Objevují se škrábance a oděrky, a to i vlivem času. Kromě toho sebemenší nedbalost během aplikace povede ke vzniku bublin, vrásek a deformací.

Výhodněji v tomto ohledu vyniká tónování založené na montáži silikonová vrstva. Tato funkce usnadňuje opakování jakéhokoli složitého skleněného profilu. V důsledku toho je vyloučeno pronikání bublin mezi dva povlaky nebo výskyt vrásek.

Před výběrem, jaké boční zabarvení oken popř zadní prvek vhodnější, je třeba vzít v úvahu další výhody gelové metody:

1. Odolnost vůči změnám teploty. Rozsah je dostatečný pro domácí podmínky - od +50 ° С do -50 ° С.
2. Odolnost vůči agresivním vlivům prostředí. Mnohem méně často se na povlaku objevují škrábance, oděrky.
3. Vysoká kvalita a přírodní povrch. Při pohledu nelze nátěr odlišit od tovární aplikace.
4. Snadná aplikace. Technologie předpokládá snadnou instalaci tónovaného plátna, takže vlastní aplikace je zde nejdostupnější.
5. fyzikální vlastnosti. Spolu se snížením propustnosti světla povlak neláme přirozenou vrstvu, zachovává jasnost a přirozenost obrazu.

Pokud je nutné demontovat nainstalovaný povlak, není s tím žádný problém úplné stažení tónování. Díky jednoduchosti metody a její dostupnosti zůstává obliba gelového tónování vysoká.

Elektronické tónování

Největším problémem mezi majiteli automobilů je problém, jak se vyhnout trestu za porušení zavedených norem a jaké by mělo být tónování předních bočních oken podle GOST. Právě těmto prvkům a čelnímu sklu věnuje dopravní policie velkou pozornost. Koneckonců, potíže při získávání informací ze silnice a přes boční zrcátka je příčinou mnoha dopravních nehod.

Inovativní technologie známá jako Elektrické tónování, navrhuje jiný způsob změny propustnosti světla brýlí. Je založen na aplikaci speciálního elektrochemického složení na povrch. V budoucnu se v závislosti na úrovni venkovního osvětlení liší průhlednost skel rozdílně.

V první řadě mizí negativní zkušenosti s používáním tónovaných oken.

V temný čas Brýle zůstávají celé dny zcela průhledné a v jasném světle zadržují jasné sluneční světlo v poměru k úrovni osvětlení.

Populární má další odrůdu. Polymerní fólie na bázi tekuté krystaly. Při míjení elektrický proud mění se struktura a s ní i světelná propustnost povrchu. Název takového tónování mezi majiteli automobilů je jako „monochromatický“ nebo automatické tónování.

Známé moderní metody mají náklady na tónování autařádově větší a aplikují se při použití profesionální vybavení. Tento přístup však nejen zajišťuje bezpečnost při cestování po silnicích, ale také nevyvolává otázky zástupců dopravní policie.

Elektronizace. Video:

Přehled cenových nabídek na tónování

Při zvažování cenových nabídek za tónování je třeba mít na paměti, že náklady závisí na ploše zasklení automobilu, nátěru na celém automobilu nebo pouze na jednotlivých prosklených prvcích.

Nejdostupnější možností je aplikace konvenčního filmu, metalizovaného nebo barevného. U průměrného kombi se náklady budou pohybovat v rozmezí 6–7 tisíc rublů.

Současně náklady na roli určitého typu filmu začínají od 30 rublů. na běžný metr.

Vzhledem k převládající samoinstalaci gelového tónování je třeba vzít v úvahu náklady na jednu roli materiálu. Potřebu materiálu spočítáme sami. průměrná cena na roli se pohybuje v rozmezí 3-3,5 tisíc rublů.

Elektronické tónování pomocí technologie SPD se odhaduje až na 350 tisíc rublů. , a „monochromatické“ tónování, které se blíží kvalitě, bude stát 60–100 tisíc rublů. pro celý objem v závislosti na vozidle.

Instalace tónování svépomocí

S přihlédnutím ke komplexu pozitivní vlastnosti a dostupnost pro vlastní aplikace mnoho majitelů automobilů má zájem o vlastní instalaci odnímatelné tónování. S přihlédnutím k různé konvexitě a velikosti skel je rozdíl mezi nanášením fólie boční plochy a tyhle jak aplikovat tónování na zadní sklo

Před zahájením procesu nanášení fólie stojí za to důkladně vyčistit povrch skla. Udělejte to zevnitř i zvenku. To pomůže nejen položit povlak s dobrým koeficientem adheze, ale také vidět všechny nedostatky s opačná strana. Při čištění používejte postupně čisticí prostředky a kapalinu na bázi alkoholu k odmaštění povrchu.

Při plánování aplikace fólie z role nebude nutné brýle sundávat. Při nákupu gelového tónování je výhodnější zakoupit hotové řezané prvky. Jinak se demontáži skla nelze vyhnout. Další cenově dostupná varianta příprava na aplikaci gelového tónování je kontaktovat speciální řezací dílny. Zde za malý poplatek bude řezání prováděno podle standardních vzorů.

Algoritmus provádění práce

Postup provádění prací bude uvažován pro způsob nátěru bez demontáže skla. Po důkladném vyčištění povrchu se další práce provádějí v následujícím pořadí:

1. Barevný film se nanáší mezi těsnění. Odsazení od okraje posuvných oken nesmí přesáhnout 2 mm.
2. Při nanášení fólie na mokrý povrch ve směru od středu k okrajům dochází k oddestilování zbylé tekutiny. Zároveň se fólie celoplošně vyrovná.
3. V konečné fázi se přirozené sušení provádí po dobu 1-2 hodin.

Nezačínejte pracovat sami. To vám neumožní správně orientovat materiál. ruce navíc nikdy nebude překážet. Také se starat normální úroveň osvětlení a přítomnost nezbytného minima nářadí.

Jak odstranit odstín

Mezi typické důvody odmítnutí tónování nejčastěji, majitelé automobilů nazývají následující ustanovení:

• přítomnost vnějšího poškození povlaku;
• nepohodlí při řízení;
• nedodržování zavedených norem;
• při prodeji auta na sekundárním trhu.

Když budoucí práce hlavním problémem je otázka, jak odstranit odstín ze skla sami. Nejméně práce bude muset být vynaloženo v případě demontáže gelového odstínu. Stačí sebrat okraj takového povlaku a fólie se během pár desítek sekund smrští.

Dalším pomocníkem ve věci demontáže barevného filmu bude běžný vysoušeč vlasů (nebo železo) s dobrou rezervou výkonu. Hlavním úkolem bude zvýšit povrchovou teplotu působením horkého vzduchu nebo páry na teplotu maximálně 40 °C. V budoucnu zbývá pouze odstranit zbytky lepidla na skle.

Proces zatemnění autoskel je tedy na jedné straně spojen s hmatatelnými výhodami při vytváření komfortu. Na druhou stranu je zapotřebí vyvážený přístup k výběru metody tónování. To je způsobeno finančními náklady, bezpečnostními problémy a pohodlím při následném provozu aplikovaného nátěru.

Zvyk tónovat auto na „nulu“ je minulostí. A i když je tónování jen způsob, jak vyniknout v proudu, k tomuto problému by se mělo přistupovat opatrně.

Mnoho majitelů automobilů, navzdory zákazům státních dopravních policistů, stále dává přednost tomu, aby některá okna v jejich autě byla pokryta speciální fólií, která poskytuje účinek ochrany před slunečním zářením. To lze provést v bodech Údržba auta, ale není žádným tajemstvím, že tónování aut udělej si sám jednoduchý postup. Podívejme se na to podrobně.

Jaké nástroje budou vyžadovány

K tomu budete potřebovat:

1. Kupte si barevnou fólii na okna v obchodě s autodíly. Je lepší vzít film vyrobený v Americe nebo v Anglii, tam je přísná kontrola kvality takového zboží. Doporučené značky: Jonson, Llumar, Global, SunControl.
2. K vyhlazení materiálu budete potřebovat speciální plastové škrabky. Nejsou součástí balení drahých fólií, ale připevňují se především na čínské nebo korejské fólie. Nízká kvalita. Pokud nejsou škrabky v prodeji, můžete si je také vyrobit sami. Měli byste vzít elastický plast a vyříznout z něj talíř, jehož rozměry by měly být 10x12 centimetrů. Jedna hrana škrabky by měla být velmi rovná a hladká, aby na ní nebyly žádné otřepy nebo nepravidelnosti, protože je to on, kdo je předurčen stát se pracovní hranou vašeho nástroje. To je nezbytná podmínka, protože barevný film se velmi snadno roztrhne nebo poškrábe, takže bude stále lepší koupit tovární škrabku a nešetřit na takových maličkostech, na kterých závisí kvalita práce.
3. Budete potřebovat také malé množství transparentního šamponu, můžete si vzít běžné mytí vlasů, ale pouze transparentní, aby při aplikaci nemohlo dát odstín sklu, krémový nebo gelový šampon není pro tento účel vhodný. Pokud doma nemáte čirý šampon, můžete použít čiré tekuté mýdlo nebo prostředek na mytí nádobí.
4. Připravte si lahvičku s rozprašovačem, nejlépe s funkcí pumpování vzduchu. Můžete si samozřejmě vzít nádobku z čističe na sklo, ale pohodlnější pro vás bude pracovat s typem atomizéru, který nejprve napumpuje vzduch, a ten pak pouhým stisknutím tlačítka nebo páčky rozpráší. Takové postřikovače se používají při práci na zahradě pro postřik sazenic.
5. Kupte si předem některý z typů papírnických nožů s výsuvnou čepelí. Můžete použít žiletku, ale měli byste si vzít pouze novou, a ne již použitou. Pouze jednu hranu čepele připevníte ke korku láhve na víno, ochráníte tím ruce před případným pořezáním a bude se vám s ním mnohem pohodlněji pracovat. Nabízené speciální tónovací nože jsou zpravidla Japonská výroba, při své vysoké ceně jsou několikanásobně ostřejší než běžné nože.
6. Čistič skel by měl být v každém autě. Sklo, které bude zabarvené, musíte jen důkladně opláchnout.
7. Pro provedení všech fází práce bude dobré mít zásobu nových ubrousků, ale ne z látky, ale z netkaného materiálu.
8. Dostatečné množství čisté vody v čisté nádobě.

Seznam se může zdát dlouhý, ale jedná se o ingredience pro všechny fáze práce, a proto by měly být připraveny předem, v dostatečném množství a umístěny v takové vzdálenosti, aby byly na dosah ruky a nemuseli byste práci přerušovat vzít správná věc. Přes svou zdánlivou jednoduchost vyžaduje práce s tónováním autoskel zvláštní péči a soustředění. Mělo by se provádět v čistém boxu, kde nelétá prach. Pokud to plánujete dělat venku, pak je lepší zvolit pošmourný den, aby vám slunce a hmyz nemohly překážet.

Koneckonců vyrobené přípravné práce klidně pokračujte k pokrytí skla barevným filmem.

Video tónování auta udělej si sám

Začínáme

Než začnete tónovat auto vlastníma rukama, musíte fólii vystřihnout, přičemž za základ vezměte rozměry brýlí. Musíte udělat následující: stříkáme čistá voda celou rovinu skla a přiložte fólii na mokré sklo tak, aby těsně přiléhala k povrchu. Kapky vody drží materiál, ale umožňují jeho pohyb po obvodu skla. Fólii byste měli uspořádat tak, aby odpad byl její nejmenší částí. Podél okraje by měl být ponechán okraj do jednoho milimetru a dole, pokud jsou brýle sníženy, ještě více, pak materiál odřízneme podél linie okraje. To se ale musí dělat opatrně, protože je velmi tenké a může se snadno roztrhnout.

Pokud se bojíte udělat špatné řezy, můžete zpočátku vytvořit „vzor“ z plastového obalu nebo pauzovacího papíru. Tyto materiály jsou také dobře fixovány na mokrém povrchu a teprve poté bude možné podle stávající šablony na rovném povrchu odříznout potřebné množství tónovací fólie. Poté vyrobený přířez ze skla odstraníme a nejpečlivěji umyjeme rovinu skla, na kterou plánujeme nalepit fólii. Dokud je sklenice zcela suchá, můžete šampon naředit popř čisticí prostředek v poměru 1:10 a nalijte kompozici do rozprašovače. Právě v tomto složení se skrývá to nejdůležitější tajemství, které vám pracovníci autoservisu podílející se na tónování nikdy neprozradí. A zároveň je lepidlo na filmu na krátkou dobu „neutralizováno“ šamponem zředěným vodou. Nyní, když znáte hlavní tajemství, můžete pokračovat v práci.

Připravenou kompozici šetrně nastříkáme na sklo ze stříkací pistole, poté fólii vezmeme za horní okraj a v jednom z rohů fólii sloupneme přímo z lepicí základny. Na místo, kde jste právě delaminovali fólii, byste měli vstříknout malé množství roztoku. Po upevnění na místo k tomu určené, plynulými pohyby začneme uvolňovat barevný film z ochranného filmu a přitlačíme jej ke sklu. Nespěchejte s tím, protože šampon neutralizuje lepidlo po dobu až pěti až sedmi minut, a pokud film čas od času nastříkáte, budete mít ještě více času.

Poté, co odstraníte celou ochrannou vrstvu, zůstane barevný film přilepený na povrchu skla. V současné době je to opraveno, ale ještě není opraveno definitivně. Máte čas umístit fólii, dokud ještě může klouzat po nanesené maltě.

Finální fixace fólie na sklo

Když se ujistíte, že zaujala místo kvůli ní, pak můžete začít s procesem jejího finálního lepení. K provedení tohoto kroku budete potřebovat škrabku a ubrousky. Pomocí škrabky začnete opatrně, bez vynaložení značné fyzické námahy, vyhlazovat film, je nutné z něj odstranit mýdlovou vodu a vzduchové bubliny. Tyto akce se zpravidla provádějí zahájením práce ze středu povrchu. Nakonec, pokud je materiál správně přilepen, pak by pod ním neměl být ani malý vzduchový zásobník, protože tyto bubliny vypadají zvenčí jako bělavé skvrny a jsou jasně viditelné.

Vaším úkolem je zahnat je k vnějšímu okraji skla, kde by měly být odstraněny čistým hadříkem. Fólii, kterou jste si nechali v záloze na okrajích, ořízněte v úrovni 1-2 milimetrů k úrovni vnějšího okraje skla. Pokud tak neučiníte, časem se začne dotýkat hran a vyjíždět nahoru. Úroveň spodní hrany by se ale měla dostat pod těsnicí pásku na vzdálenost asi 0,5 centimetru, ušetříte ji tak případné šikaně při každodenním používání oken.

Po provedení všech těchto operací lze práci na upevnění barevného filmu na okna automobilu považovat za dokončenou. Po 24 hodinách zcela zaschne, tato doba bude nutná pro úplné vytvrzení lepidla a fixaci materiálu na skle. Během této doby se nedoporučuje používat lepená skla a zapínat jejich ohřev.

Než to uděláte - trénujte!

Jako v každém podnikání je úspěšnost ideálního tónování ovlivněna nejen kvalitou folie, kterou jste si koupili, ale také zručností člověka, který tento materiál lepí. Proto bude lepší, když si před prvním tónováním autoskla nacvičíte lepení ověsů na obyčejná skla. Dovednost neutralizace lepicí vrstvy a vyhlazení musíte zvládnout k dokonalosti. Úspěch tónování oken spočívá v kvalitním provedení těchto prací.

Na stejném principu a přesně ve stejném pořadí jsou okna přelepena pancéřovou fólií. Jeho struktura je tužší a tlustší, ale to jen usnadňuje práci.

Filmy odlišné typy je dovoleno nalepit jedno na druhé, to znamená, že když je sklo přelepené tónováním zcela suché, můžete na něj nalepit pancéřovou fólii nebo v opačném pořadí.

Při rezervaci nebo tónování skla v autě vlastníma rukama je třeba si uvědomit, že některé typy skel mají konkávní nebo konvexní strukturu. To se týká především zadní poloviny karoserie a čelní sklo. A tvar fólie v narovnané formě zůstává plochý. Tato okolnost představuje určité potíže při provádění takových operací. Sama o sobě se fólie může natáhnout, ale ne moc, i když to většinou stačí.

Stává se však, že sklo vozu má silně konkávní tvar a zde nebudete moci pracovat s jediným pevným plátnem. Ze situace se můžete dostat jednoduchým způsobem: rozdělte skleněnou rovinu na několik částí a proveďte dříve popsaný algoritmus pomocí několika speciálně řezaných částí.

Lepení foukaného skla

Kromě oken s rovným povrchem, které jsou nám známé, existují také foukaná skla a lze je také přelepit tónováním vlastníma rukama. Pokud budete mít velké štěstí, pak se vám podaří vydolovat sklenici ze svého „hnízda“. Ale v zásadě to můžete zkusit přelepit v místě upevnění.

Video tónování skel u auta svépomocí

Nejprve byste měli pečlivě očistit povrch od prachu ze strany, která bude pro lepení nejvhodnější. Budete potřebovat určité množství fólie, ale je třeba mít na paměti, že by to mělo stačit na všechna skla v jednom listu. A připravte se na to, že napoprvé se vám to nemusí podařit a budete muset udělat druhý pokus a někdy i třetí. Musíte si připravit škrabku, i když je často připevněna jako bonus k samotnému materiálu. Pro takovou práci je potřeba fén pro průmyslové použití, domácí spotřebič zde nebude fungovat, má nastavenou nízkou úroveň teploty se silným prouděním vzduchu. Dále budete potřebovat ostrý kancelářský nůž a nůžky, stejně jako čistič skla a láhev s rozprašovačem vody. Po zakoupení a přípravě všech potřebných materiálů a nástrojů můžete začít tónovat skla automobilu vlastníma rukama.

Pořadí prací je následující:

Na závěr bych chtěl říci následující. Tónování autoskel svépomocí je snadné na rovných površích, ale práce se zakřiveným povrchem vám může způsobit velké potíže. Než dosáhnete požadovaného efektu, můžete zničit spoustu rolí barevného filmu a mít čas na nervy, takže bude nejlepší, když takovou práci svěříte profesionálům ze servisního střediska. Zaplatíte jim určitou částku peněz, ale po určité době, většinou ne déle než jeden den, si budete moci své auto z dílny vyzvednout kvalitně odvedenou prací.