Vlastní podnikání: Jak vydělat peníze na čalounění interiéru auta. Nuance zásobování materiálem

13.06.2019

Přenos

Dříve nebo později člověk přijde na to, že člověk musí pracovat ne pro druhého, ale pro sebe. Ne každý ale disponuje velkým kapitálem, který by mohl investovat do rozvoje vlastního podnikání. Je to překážka v podnikání? Samozřejmě, že ne: v mnoha oblastech můžete začít pracovat, aniž byste investovali spoustu peněz. Tak jak vytvořit vlastní podnikání na zúžení interiéru vozu?

Jak vytvořit firmu od nuly

Vytvořit firmu od nuly je poměrně obtížné, ale zajímavé. V tomto případě musíte přesně spočítat své náklady. Je důležité definovat pojem. Nerozhazujte se a snažte se pokrýt různé oblasti služby. Musíme zaměřit své úsilí na jednu věc. Pokud existuje otázka, jak vytvořit podnik bez investic, musíte tomu věnovat velkou pozornost.

Jakmile je koncept definován, můžete sestavit podnikatelský plán a hledat potřebné finanční prostředky. K tomu můžete najít investora nebo využít úvěry pro malé podniky.

Jaký druh podnikání vytvořit

Dnes odborníci na otázku, jak vytvořit podnik od nuly, doporučují věnovat pozornost ladění interiéru. Tento koncept zahrnuje čalounění interiéru a výrobu různých vložek. Pod sevřením kabiny lze chápat mnoho operací. Jedná se o změnu čalounění sedadel, stropu, podlahové krytiny; a prapor krytu kola, převodovka, boční vložky.

Poptávka po takových službách roste. Za provozu autosalon zažívá těžkých břemen. V důsledku toho může dojít k poškození kůže a je nutné ji vyměnit. Taková operace se také často provádí před prodejem vozu nebo po jeho pořízení, protože ne každý rád používá předměty a sedí na sedadlech, na kterých nikdo neví, kdo seděl. U nových aut ti, kterým nevyhovuje standardní, mění natěsno tovární zařízení. Jsou fanoušci, kteří mění ladění interiéru velmi často, jakmile se změní móda čalounění.

Vlastnosti, které je třeba si uvědomit

Vzhledem k tomu, že je poměrně obtížné vytvořit firmu správně, musíte si přesně spočítat, na co se specializovat. Zvládne všechna vozidla. Nebo se můžete začít specializovat na několik značek. To vám umožní zaměřit své úsilí na jeden segment a zlepšit služby v této oblasti. Oba přístupy mají své výhody. Pokud mluvíme o vozech ekonomické třídy, pak je výhodnější zaměřit se na univerzální služby. Specializace na 1-2 značky je správnější, pokud jde o drahá auta pojistné.

Než si založíte vlastní firmu, musíte vyřešit otázku výrobních prostředků. Před přečalouněním interiéru je vůz rozebrán. Tato práce vyžaduje prostor a zručnost. K tomu budete potřebovat garáž pro 3-4 auta, zařízení na demontáž, šicí stroje. Vyplatí se také najít dodavatele textilu a kůže pro interiéry aut.

Pár slov o specialistech

Pokud organizaci obchodu zajišťuje sám mistr změny, můžete nejprve ušetřit na najímání personálu. Pokud neexistují žádné relevantní pracovní zkušenosti, budete si muset najmout mistry na tažení a analýzu. Chcete-li přilákat zákazníky, budete muset vytvořit katalogy a alba s fotografiemi práce.

V průběhu práce se objeví pokušení ušetřit na materiálech, protože na ně připadá polovina nákladů na tuning. Na trhu je kůže, která není určena pro automobily. Používá se na šití nábytku a obuvi na míru a je levnější. Pokud podlehnete pokušení a začnete ho používat, pak po pár měsících bude muset být dílna uzavřena, protože bude mít špatnou pověst. Vzhledem k tomu, že interiérové čalounění objednávají lidé, kteří tomu rozumí a komunikují spolu, pak se informace o kvalitní či nekvalitní službě rychle šíří.

Tuning a další přístupy

Vyplatí se zaměřit se na nové možnosti ladění interiéru, které si již získaly oblibu v jiných zemích. Aby bylo možné získat podíl na trhu, je nutné mít čas na rozvoj neobsazených míst. Mezi tyto výklenky patří vnitřní flocking - sametový nátěr, který působí velmi esteticky a originálně. Flocking vyžaduje vybavení, které nestojí více než 1 000 $. Při nabízení této technologie je nutné zákazníky podrobně informovat o jejích výhodách a možnostech, jelikož o ní u nás zatím ví málokdo.

Nezapomeňte, že propagace je lví podíl na úspěchu. V době internetu je nezbytné vytvořit si vlastní web a inzerovat se na specializovaných stránkách. Neměli byste odmítat klasickou reklamu pomocí direct mailingu, distribuce letáků, oznámení na informačních stáncích. A pak podnikání přinese ovoce.

Vezměte to, řekněte to svým přátelům!

Přečtěte si také na našem webu:

zobrazit více

Téměř každý majitel vozu v procesu provozování svého vozu dříve či později čelí potřebě částečného resp kompletní výměna její salon pokrytí. Důvodů může být mnoho – počínaje běžným opotřebením materiálu a konče prostou touhou změnit interiér vozidla.

Vzhledem k vysokým nákladům na takové potěšení však motoristé stále více uvažují o vlastním čalounění kabiny. A ne nadarmo.

Ručně vyráběná dekorace na auto vám umožní výrazně ušetřit na práci a také otevírá neomezený prostor pro sebevyjádření barvou a texturou. Než však nadšeně přistoupíte přímo k pasu, je nutné provést předběžná přípravná opatření a přistupovat k problému s maximální odpovědností.

Celý proces dokončení vnitřního prostoru automobilu je velmi pečlivý a vyžaduje určité dovednosti od mistra a také značné množství času.

Proto se vyplatí předem zhodnotit své skutečné schopnosti, vytvořit jasný akční plán a připravit potřebnou materiální základnu.

Výbava na ladění interiéru

Stojí za připomenutí, že pro interiéry automobilů se používá speciální čalounění, které podle jejich Technické specifikace zásadně odlišné od jakéhokoli jiného, například nábytku. Materiál pro interiér automobilu proto musíte nakupovat pouze ve specializovaných prodejnách automobilů v souladu s jeho hlavními kritérii - estetikou, pohodlím, praktičností a funkčností.

Moderní automobilový trh nabízí obrovskou škálu barev a typů povrchových materiálů. To značně rozšiřuje vnitřní možnosti vozu a ustupuje variabilitě. Není tedy vůbec nutné ladit interiér jednobarevně. Naopak, zajímavější a stylovější budou vypadat různé kombinace textur a odstínů.

Hlavní věc je, že všechny materiály se harmonicky kombinují a doplňují. Krátké video o tom, jak vyrobit tažení auta s Alcantarou vlastníma rukama.

Nejznámější a nejžádanější vzhledy strojů mezi výrobci automobilů jsou dnes:

Alcantara nebo umělý semiš. Kompozitní materiál. Vlastnosti - měkkost, komfort, odolnost proti opotřebení, spolehlivost, odolnost vůči vnějším vlivům, ergonomie. Kombinace - umělá kůže, vinyl, ekokůže. Použití - střed sedadla, strop, sloupek, zadní police.
Almara nebo faux alcantara. Vlastnosti - hebkost, sametová. Kombinace - ekokůže, vinyl, pravá kůže. Použití - regály, dveřní karty, strop.
Pravá kůže. Věčná klasika! Vlastnosti - pevnost, životnost, estetika, odolnost proti mechanickému namáhání a teplotním extrémům. Je kompatibilní se všemi typy nátěrů a lze jej aplikovat na všechny prvky autosalonu.
automobilová kůže. Kombinace - perforovaná kůže, alcantara, koženka. Použití - torpéda, kliky, volant, převodovka, ruční brzda, dveřní karty, hlavové opěrky, područky, sedačky.
Koženka nebo vinyl. Vlastnosti - rozpočtové náklady, pevnost, vodotěsnost, odolnost proti opotřebení. Kombinace - alcantara, pravá kůže, autolátky. Aplikace - boční plochy sedadla, loketní opěrky, dveře, torpéda, autopotahy.
ekokůže. Materiál nové generace. Vlastnosti - odolnost proti ohybu, různému zatížení a teplotám, hypoalergennost, vzduchotěsnost, odolnost proti opotřebení. Absolutní kombinace se všemi typy nátěrů.
automobilová tkanina. Vlastnosti - funkčnost, odolnost proti opotřebení, požární odolnost, snadnost zpracování složitých reliéfů. Typy - retro látky, gobelíny, vlasové, žakárové, stropní látky atd. Použití - strop, sedadla, dveře, regály, kufr, police.

Při samodokončování je však nejlepší použít Alcantaru jako pohodlný a levný materiál.

Kromě čalounění na čalounění interiéru budete určitě potřebovat:

klíče;
šroubovák;
lepidlo;
nůž nebo nůžky na linoleum;
speciální elastické nitě;
šicí stroj - průmyslový nebo konvenční;
stavební sušička.

Nyní, když je celá základna nářadí sestavena, můžete bezpečně přistoupit k ladění autobazaru.

Technologie utahování

Z tohoto videa se dozvíte, jak si vyrobit svépomocí kožené čalounění interiéru auta. Užijte si sledování!

Bez ohledu na vnitřní obložení, úplné nebo částečné, je prostě nemožné provést bez demontáže požadovaných prvků. Kromě toho bude množství práce zcela záviset na finančních možnostech majitele vozu, míře potřeby ladění a očekávaných výsledcích.

Nejčastějšími segmenty pro čalounění jsou sedadla, obálky dveří (karty), vložky dveří, strop, volant, hlavice řadicí páky. Přes rozdíl v rozměrech dílů a jejich funkčním účelu je technika utahování u všech stejná automobilové prvky a skládá se z určitého systému akcí.

Demontáž dílu, který je potřeba utáhnout.
Čištění prvku od staré kůže a nečistot, prachu, rzi na něm.
Vytvoření segmentového vzoru v přísném souladu s jeho obrysem, při zachování 10centimetrového okraje hran pro jejich další slepení.
Broušení povrchu dílu s jeho následným odmaštěním speciální prostředky, benzín nebo směs benzínu.
Mazání na prvku lepidlem místa jeho kontaktu s dokončovacím materiálem.
Přesné nalepení materiálu na povrch automobilového segmentu pomocí fénu. V čem Speciální pozornost dané křivkami součásti.
Upevnění okrajů, pevné stažení a nalepení po obvodu prvku.

Pro větší efekt lze spoje materiálů nebo okraje čalounění zastřihnout ručním prošíváním pomocí „křížového“ nebo „pigtailového“ švu.

Při použití kontrastního stehu je nutné pečlivě sledovat jeho rovnoměrnost. Protože plovoucí šev nebo jakékoli jiné vady budou velmi patrné. Neschopnost položit přímku, je lepší tuto myšlenku úplně opustit.
Je vhodnější použít nylonové a syntetické nitě již na lepených (statických) švech, protože v tomto případě je natažení materiálu minimální.
Pokud je obtížné povrch přilepit, je nutné rovinu ošetřit tenkou vrstvou automobilového tmelu, polyesterové pryskyřice nebo jejich kombinací, obrousit a pokusit se segmenty přilepit znovu.
Pro vytvoření hladkého, zúženého povrchu s nevyčnívajícím švem lze materiál před sešitím přilepit ze stran a jemně protlouct přes prkno. Poté na něj položte čáru.
Pokud je použitý materiál tenký a existuje riziko prosakování lepidla tkaninou, naneste na tkaninu 1-2 vrstvy lepidla ve spreji. Film vytvořený během sušení ochrání pokožku před impregnací.
Pokud se tvoří vrásky nebo bubliny, je třeba je pečlivě oříznout a přilepit na tupo.

Tedy dodržování pravidel a rad specialistů na přepravu autosalonu, výsledek zaručeně ospravedlní všechny naděje na jeho okouzlující proměnu.

Střední stroje cenová kategorie Z továrny vycházejí s matným šedočerným lemováním. Je to víc? drahé modely: jejich salony jsou vyrobeny v příjemném prostředí barevné schéma a použitým materiálem je měkká kůže. Co vám ale brání v předělání vašeho salonu? To platí zejména pro stroje s dlouhodobý obsluha: za provozu se levná látka stírá, tvoří se na ní skvrny, které nelze odstranit. Pokud jsou vám tyto problémy povědomé, je na čase postarat se o kožené čalounění interiéru vozu. Kromě toho je tento proces docela realistický, abyste to udělali sami.

Výběr materiálu pro opláštění

Na čalounění automobilů se nejlépe hodí pravá a umělá automobilová kůže. Oba materiály se vyznačují vysokým výkonem, který je odlišuje od méně oblíbeného koberce nebo veluru. Potahování kůže je přitom mnohem snazší udělat vlastníma rukama, než například flockování interiéru. Důvodem je vysoká elasticita materiálu, stejně jako obvyklá sada potřebné nástroje. V poslední době dávají motoristé stále častěji přednost Alcantaře. Nicméně cena za původní materiál téměř vyšší než náklady na pravou kůži, zatímco její levnější náhražky se nemohou pochlubit vysokou kvalitou.

Z těchto důvodů se blíže podíváme na materiály, jako je pravá kůže a ekokůže.

Pravá kůže

Pravá automobilová kůže se stane skutečnou ozdobou interiéru. Je možné si představit luxusní auto pokryté tvrdým kobercem nebo polepené vícebarevnou vinylovou fólií?

Nicméně krásné vzhled- to není jediná výhoda přírodní kůže. Snese mráz i horko. Z teplotních změn se na něm neobjeví praskliny. Další pozitivní vlastnost- odolnost vůči ultrafialovému záření. Mnoho materiálů se na slunci spálí, takže po pár letech provozu ovládací panel a přední sedadla, která jsou umístěna přímo pod čelním sklem, oproti zbytku kůže znatelně blednou. To ale neovlivní přírodní kůži. Můžete si být jisti, že si interiér zachová svou barvu.

Nezapomeňte na požární odolnost materiálu. Náhodně upuštěný popel z cigaret interiéru neublíží. Navíc pravá kůže neabsorbuje cizí pachy, což je velmi důležité pro ty, kteří rádi kouří v autě. Nebojí se kůže a dalších mechanickému poškození: k poškrábání nebo roztržení takového povlaku budete muset vynaložit velké úsilí.

V prodeji najdete materiál různých textur, až po kůži krokodýla nebo pštrosa. Při výběru mezi hladkou a perforovanou kůží je však lepší dát přednost druhé. Je měkčí a příjemnější na dotek. Jeho odolnost proti opotřebení je navíc znatelně vyšší.

Jediné, co vás může odradit od chuti osadit interiér pravou kůží, je její cena. Jeho použití se stává zvláště riskantním se sebestažením. Pokud se totiž v určité chvíli něco pokazí, velké množství se vyhodí do větru. Pokud nejste připraveni podstoupit takové riziko, obraťte svou pozornost na ekokůži.

ekokůže

V současné době umělá kůže prakticky získala druhý život. Starší technologie byly nahrazeny novějšími. Na čalounění interiéru auta se již nepoužívá nekvalitní koženka, která ustupuje ekokůži.

Ekokůže je syntetický materiál. Při jeho výrobě se na tkaný bavlněný nebo polyesterový základ nanáší tenká vrstva polyuretanu. Charakteristiky materiálu přitom přímo závisí na tloušťce vrstvy: čím je silnější, tím je ekokůže pevnější, ale také houževnatější. Pro autopotahy byla experimentálně odvozena optimální tloušťka polyuretanu.

Název „ekokůže“ dostal materiál ze dvou důvodů. Za prvé, během provozu nevypouští toxické látky, které nepříznivě ovlivňují cestující v autě. A za druhé, po jeho vynálezu se prudce snížil počet zabitých zvířat kvůli kůži, což potěšilo ochránce zvířat.

Z hlediska vnějších kvalit je ekokůže velmi blízká svému přirozenému předchůdci. Pomocí speciálních technologií se na materiál aplikuje ražba, díky čemuž je poměrně obtížné jej odlišit od pravé kůže. Navíc, čím vyšší je cena materiálu, tím je jejich vzhled identičtější.

Ekokůže má bohatou paletu. V interiéru můžete použít klasickou černou nebo extrémní červenou, případně si barvy nakombinovat dle libosti. Barvení přírodního materiálu vás ale bude stát kulatou sumu.

Pokud jde o další vlastnosti, umělá kůže také není horší než přírodní kůže: její silné vlastnosti jsou odolnost proti opotřebení, odolnost proti vlhkosti a odolnost proti ohni. Oba tyto materiály zůstávají po dlouhou dobu čisté a v případě potřeby lze skvrny a prach snadno odstranit vlhkou houbou a měkkým hadříkem. Není žádným tajemstvím, že mnoho lidí je alergických na zvířecí srst a kůži a také na chemikálie používané při opalování. Skvěle se k nim hodí ekokůže, která je absolutně hypoalergenní.

Zároveň jsou náklady na ekokůži několikanásobně nižší než u přírodní, což ji činí dostupnější pro širokou populaci. Pokud provádíte sebestahování poprvé, můžete si klidně vzít jeden nebo dva metry do rezervy pro svou peněženku. Zbytek materiálu lze dát do výroby potahu na volant, řadicí páku a další drobné prvky vozu.

Bez ohledu na to, zda si vyberete přírodní nebo ekokůži, nakupujte materiál ve specializovaných prodejny automobilů. Existuje mnoho důvodů, proč kůže používaná k výrobě nábytku, oděvů a obuvi není vhodná na čalounění. Například jeho nestabilita vůči teplotním extrémům a snížená odolnost proti opotřebení.

Přírodní i umělý materiál má nevýhodu, která se někomu může zdát nepodstatná. V chladné počasí povlak rychle chladne a na slunci se velmi zahřívá. V souladu s tím to mírně snižuje úroveň pohodlí. Zda se vyplatí věnovat této vlastnosti materiálů pozornost, je jen na vás. V každém případě je kůže jedním z nejlepší řešení Pro Vzhled interiéru interiér vozu.

Potřebné nástroje a materiály

Pokud jste se již rozhodli pro materiál, do kterého budete interiér zatahovat, je na čase spočítat jeho přibližný objem. Celkově můžete potřebovat 6 až 25 metrů. Ale tato čísla jsou velmi přibližná: vše závisí na konkrétní model auto. Crossover nebo SUV tedy zabere mnohem více materiálu než kupé. Nebuďte proto líní a změřte si délku stropu, délku polštářů a opěradel židlí, velikost předního panelu a také šířku a výšku dveře auta. Sečtěte všechny získané údaje a přičtěte alespoň metr jako chybu. Věřte mi, budete to potřebovat.

Kromě samotného materiálu budete potřebovat další nástroje:

Sada šroubováků s rovnou a křížovou drážkou pro demontáž některých prvků;

pěnová guma;
smirkový papír;
odmašťovač;
metrová páska;
maskovací páska;
potravinářský film;
popisovač;
papírnický nůž a ostré nůžky;
zesílené nitě pro šití kožených výrobků;
šicí stroj s jehlou a patkou pro práci s kůží;
speciální vysokoteplotní lepidlo na kůži;
válečky a špachtle s gumovým hadříkem;
průmyslová sušička.

Samostatně bych se chtěl zabývat výběrem lepidla. Nepoužívejte lepidlo Moment ani jiná podobná superlepidla. Univerzální lepidlo 88 se často používá pro přečalounění, ale má i řadu nevýhod. Pořiďte si kvalitní lepidlo, které vydrží vysoké teploty. MAH je pro tyto účely dobrý. Jeho cena je poměrně vysoká, ale pokud nechcete vidět, jak povlak po pár měsících bobtná a vzdaluje se, utrácejte za něj peníze.

Postup udělej si sám

Vlastní čalounění interiéru je namáhavý úkol, který vám zabere více než jeden den. Všechny práce lze rozdělit do několika etap:

čalounění autosedaček;
obložení stropu;
tažné dveře;
vytažení předního panelu;
polstrování loketní opěrky;
volant a hlavice řadicí páky.

Aby práce šla rychleji a lépe, měli byste jich několik dodržovat hlavní pravidla, které platí jak pro velké díly se složitým tvarem, tak pro menší prvky vozu.

Všechny díly musí být demontovány, i ty nejmenší a nenápadné. Může se vám zdát, že nalepit například hlavice řadicí páky lze uvnitř kabiny, ale není tomu tak. Švy budou křivé a prostor kolem bude pokapaný lepidlem.
Nezapomeňte díly umýt a očistit od starého nátěru.
Pokud má lepený povrch vážné poškození jako jsou promáčkliny nebo hluboké trhliny Rozhodně je potřeba je obnovit. K tomu budete navíc potřebovat speciální tmel a základní nátěr na plasty.
Kůže, přírodní i umělá, je elastický materiál, proto se musí dobře natahovat. Pokud to neuděláte, povlak nakonec ošklivě propadne. Aby se pokožka lépe natáhla, namočte ji na 20-30 minut horká voda ale ne vařící vodou. Požadovanou teplotu určíte bez teploměru. Používejte vodu, ve které se můžete sami vykoupat.
Během procesu balení materiál zahřejte proudem teplého vzduchu z stavba vysoušeče vlasů. Pokud není ve vašem arzenálu, můžete jej nahradit výkonným domácím. To však ovlivní stupeň elasticity pokožky, takže je lepší použít speciální nástroj.
Bude docela obtížné provádět některé operace samostatně. Požádejte tedy o pomoc důvěryhodného přítele.

Při řezání materiálu buďte hospodární. Pamatovat školní lekce práce a řemesla z barevného papíru. Vzory dílů musíte uspořádat tak, aby mezi nimi bylo co nejméně prázdného prostoru. Tímto způsobem snížíte množství řezů.

Nyní zvažte tažení každého prvku vozu podrobněji.

Montáž sedadel

Aby sedačky ladily se zbytkem interiéru, jednoduše na ně ušijete potahy. Tato práce je možná jedna z nejobtížnějších, protože musíte umět dělat vzory podle parametrů židlí a také používat šicí stroj. Nejlepší je o to požádat autostudio. Ale pokud jste rozhodnuti udělat vše sami, pečlivě si přečtěte pokyny.

Změřte výšku a šířku sedáku a opěradla a také opěrky hlavy.
Na papíře nebo průhledném polyethylenu vytvořte vzory dílů s ohledem na všechna měření. Pro větší přesnost připevněte polyethylen přímo k sedadlu a obkreslete obrysy.
Vystřihněte detaily.
Připojte vzory na špatnou stranu materiálu a zakroužkujte je křídou. Nechte si asi 2-3 cm jako okraj pro pozdější sešívací díly.
Ostrými nůžkami opatrně vystřihněte detaily z kůže.
Před šitím prvků na stroji je zpracujte ručním podlévacím švem. Budete tak mít jistotu, že jste obdrželi správný formulář. Neutahujte díly těsně k sobě. Vše, co v této fázi potřebujete, je spojit materiál, abyste pochopili, jak bude hotový výrobek vypadat. V případě změny lze takový šev snadno roztrhnout. A aby se prvky výrobku nerozpadly, upevněte je k sobě kolíky.
Pečlivě vyzkoušejte výsledné kryty. Pokud tvar odpovídá a nejsou potřeba žádné změny, začněte pracovat se strojem.
Pokud jste zvolili tenkou kůži, ale chcete silnější a odolnější potahy, použijte následující trik: vyrobte podobné vzory z tlusté matracové látky a poté je sešijte kůží naruby. V případě potřeby vnitřní prostor lze vyplnit pěnou. Potahy tak budou ještě měkčí.
Nezapomeňte přidat háčky a podvazky pro zajištění potahu na židli.
Pokud jsou v sedadlech instalovány airbagy, nepřišívejte tato místa na potah šicím strojem. Bude mnohem jednodušší roztrhnout ruční šev.

Ve fázi montáže se ujistěte, že potahy nepřekáží činnosti bezpečnostních pásů.

Postup na fotce

Pečlivě změřte délku a šířku všech základní části sedadla Vytvořte vzor přední sedadlo na základě diagramu Vytvořte vzor pro sedák zadního sedadla na základě schématu Vytvořte vzor pro opěradlo zadního sedadla podle schématu Připojte všechny díly, jak je znázorněno na obrázku

Video: čalounění sedadel

Pojďme ke stropu

Navzdory skutečnosti, že strop má poměrně velkou plochu, je docela snadné jej přilepit materiálem. To je způsobeno nedostatkem výrazného reliéfu, jako například na předním panelu.

Nejprve ze stropu odstraňte všechny závěsné prvky a poté jej rozeberte. Princip demontáže se bude lišit v závislosti na modelu vozu. To obvykle vyžaduje odstranění předního sedadla. Správný postup je podrobně popsán v návodu k obsluze vozidla.
Vezměte tvrdou houbu a odstraňte starý povlak.
Staré lepidlo zůstane na stropě. Mělo by být také odstraněno. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je pomocí odmašťovače.
Pro přípravu povrchu pro nanášení lepidla a zlepšení přilnavosti je nutné strop obrousit. Použijte jemný brusný papír.
Vkládání začíná od středu stropu. Na střední část povrchu je třeba nanést pás kompozice o délce 10 cm.
Vezměte kus materiálu požadované délky a připevněte jej ke stropu. centrální část stiskněte a poté uhlaďte gumovou stěrkou.
Aby bylo možné přilepit zbytek kůže, je třeba nanést lepidlo podobným způsobem v rozestupech 15 cm.Po každém pruhu je nutné materiál přitlačit a uhladit. Nezapomeňte se protáhnout. Vyhnete se tak prohýbání.
Ujistěte se, že nejsou žádné vrásky. Když je materiál zcela přilepený, dodatečně jej vyžehlete a poté vysušte fénem. Když lepidlo ztuhne a kůže zaschne, produkt získá konečný tvar.
Na konci práce je třeba okraje zabalit opačná strana strop a lepidlo a přebytek odřízněte.

Postup na fotce

Vzhledem k působivému objemu stropu možná budete potřebovat asistenta při jeho tažení. Jeden natáhne kůži, zatímco druhý nanese lepidlo a přitlačí materiál k povrchu. Takže práce půjde mnohem rychleji a výsledek bude lepší.

Video: jak zakrýt strop

Polstrování loketní opěrky

V kabině je vidět pouze horní část loketní opěrky, takže stačí osadit pouze ji. Je to velmi snadné.

Odstraňte kryt loketní opěrky.
Nový skin lze nalepit přímo na starý povrch.
Odřízněte kus materiálu dostatečně dlouhý a dostatečně široký, aby díl zcela zakryl.
Naneste tenký proužek lepidla na jeden z okrajů područky a naneste na něj materiál.
Při zahřívání pokožky horkým vzduchem z fénu ji natáhněte a přilepte opačný okraj.
Natáhněte kůži přes strany víčka a přilepte je.
Přebytek odřízněte.

Pokud chcete pokrýt boční části područky materiálem, budete muset vytvořit vzor. Toho lze dosáhnout dvěma způsoby. Prvním z nich je změřit délku a šířku každého z okrajů loketní opěrky a poté sestavit vzor podle těchto měření. Druhá metoda je jednodušší a přesnější, popíšeme si ji níže.

Video: měníme loketní opěrku

Technologie krytu řadicí páky

Zatažení za řadicí páku je nejjednodušší. Tento proces však využívá určitou metodu, která se bude hodit i při lepení volantu, dveří a předního panelu. Navíc ji využijete napasováním celé loketní opěrky.

Demontovanou hlavici řadicí páky zabalte do potravinářské fólie.
Vršek pevně přilepte maskovací páskou v několika vrstvách.
Označte místa pro budoucí švy fixem. Chcete-li to provést, musíte nastínit křivky rukojeti.
K odříznutí pásky podél čar použijte pomocný nůž. Pokud má rukojeť standardní tvar, pak s největší pravděpodobností skončíte u dvou částí.
Výsledné vzory připojte na špatnou stranu materiálu a poté je zakroužkujte.
Vystřihněte kousky kůže a poté je sešijte.
Odšroubujte výsledný produkt a poté jej vytáhněte na hlavici řadicí páky. Aby se pokožka lépe natáhla, nezapomeňte ji namočit do horké vody.

Existuje další způsob, jak tuto část pokrýt kůží. U něj nemusíte materiál po řezání sešívat. Zapojte se šicí stroj stehy podél okraje, ustupující 3 mm do dílu. Linky mohou být vyrobeny pomocí nití, které odpovídají tónu pleti, nebo mohou být kontrastovány, aby se vytvořil určitý obraz. Dále budete muset díly nalepit na lepidlo a poté pomocí jehly a silné nitě zašněrovat výsledný kryt a prostrčit jehlu pod stehy.

Postup na fotce

Odstřihněte maskovací pásku podél čar Vystřihněte kožené detaily Každý díl sešijeme 3-5mm od okraje Protáhněte jehlu a nit pod stehy a utáhněte detaily

Existovat různé metodyšněrování: makramé, sportovní, rybí kost a další. Vyberte si ten, který se vám zdá nejestetičtější a snadno proveditelný.

Video: Řadicí páka pevně utažená

Vylepšení volantu

Vytvoření vzoru pro volant se provádí stejným způsobem, jak je popsáno v předchozí části: povrch je zabalen fólií a nahoře lepicí páskou. Linky jsou nakresleny fixem ve švech. Je třeba je udělat uvnitř volant, stejně jako na hranicích paprsků.

Výsledné části se musí přenést na materiál, ustoupit asi 2 mm dovnitř, aby se kůže neprověsila. Výsledné prvky vystřihněte a poté sešijte.
Okraje kusů sešijte šicí stroj, jak je popsáno v alternativní kryty hlavice řadicí páky.
Připevněte řezané díly k volantu. Abyste zabránili tečení materiálu, naneste jej na tenký proužek lepidla. Síly v této fázi není třeba dosáhnout. Každopádně máš vepředu šněrování.
Vezměte jehlu s navlečenou nití a poté ji protáhněte pod stehy a zašněrujte cop. K tomu můžete použít odlišné typyšněrování.
Nejlepší je začít se šněrováním od spodní části řídítek a poté se pohybovat proti směru hodinových ručiček.
Nezapomeňte, že pracujete s kůží. Je potřeba neustále natahovat a protahovat.
Vysušte plně zašněrovaný cop fénem. Poté získá svou konečnou podobu.

Postup na fotce

Zakryjte volant maskovací páskou v několika vrstvách Odstraňte maskovací pásku z volantu
Přeneste obrysy dílů na materiál Sešijte díly k sobě Připevněte výsledný kryt k volantu Protáhněte jehlu pod stehy na jedné a druhé straně krytu a stáhněte strany k sobě

Aby interiér vypadal stylověji, použijte nitě stejné barvy a stejného švu na šněrování potahu na volantu a hlavici řadicí páky.

Video: tahání volantu auta

Čalounění dveří

Vzor pro zakrytí dveří je také vyroben pomocí maskovací pásky. Místa si určitě označte klika stejně jako kliky elektrického ovládání oken. Tato místa budete muset vyříznout. Na materiálu se zakroužkují vzory a výsledné díly se vyříznou.

Všechno plastové prvky před nanesením lepidla je nutné jej pečlivě obrousit a poté odmastit.
Podél čáry ohraničující sklo naneste tenkou kuličku lepidla a materiál k ní přitiskněte.
Nasměrujte proud horkého vzduchu na pokožku a přetáhněte ho přes dveře. Pozor na otvory pro rukojeti.
Tímto způsobem přilepte střed a okraje výrobku.
Aby povlak lépe přiléhal, vyhlaďte ho gumovou stěrkou.
Přebytečné okraje odřízněte.
Po dokončení montáže dveří počkejte, až materiál zcela vyschne.

Postup na fotce

Oblepte povrch dveří, které mají být opláštěny, lepicí páskou Nakreslete čáry v místech budoucích švů a poté podél nich odřízněte lepicí pásku Ustřihněte látku podle tvaru pokrytého povrchu Před nanesením lepidla plastový povrch nutno obrousit a odmastit Stiskněte a vyhlaďte pokožku

Video: tahání dveří auta

Polstrování předního panelu (torpéda)

Vytahování předního panelu je jedním z nejvíce složité procesy při ořezávání interiéru, proto je nejlepší provést v poslední zatáčka. Pokud má součást hodně ohybů, musíte nejprve vytvořit vzor. To se provádí pomocí maskovací pásky podle stejného principu jako při výrobě krytu volantu a hlavice řadicí páky.

Nakreslete vzory z krycí pásky na krycí materiál a přidejte asi 10 mm na švy.
Spojte díly stehovým stehem stejným způsobem jako při výrobě potahů na židle.
Vyzkoušejte výsledný produkt. Pokud jeho tvar odpovídá tvaru panelu, zpracujte švy na šicím stroji.
Vzhledem k tomu, že se k výrobě panelu používá plast, je nutné jej obrousit jemnozrnným brusivem a poté povrch odmastit.
Na připravený povrch naneste několik proužků lepidla a připevněte výsledný kryt.
Hmotu vyhlaďte gumovými stěrkami nebo válečky. Ujistěte se, že všechny švy jsou na svém místě.
Vysušte produkt fénem.

Postup na fotce

Přelepte přední panel silnou vrstvou maskovací pásky Vystřihněte kousky z maskovací pásky Obrysy dílů přeneste na materiál a vystřihněte Sešijte kusy k sobě a přilepte materiál k panelu

Pokud má torpédo jednoduché obdélníkového tvaru, pak lze proces zúžení značně zjednodušit a přeskočit krok vytváření vzoru. Jednoduše odřízněte kus materiálu tak dlouhý, aby odpovídal jeho délce a šířce, pak nalepte kůži na vrch a natáhněte ji přes celý panel. Zároveň si pomozte proudem vzduchu z fénu a hmotu uhlaďte stěrkou.

Video: tažení předního panelu auta

Kolik bude stát přečalounění interiéru přírodní a umělou kůží

Celková cena vnitřního čalounění závisí na ceně materiálu. Ekologická kůže se obvykle prodává za 500-700 rublů. na běžný metr. Ale ta přírodní je minimálně 3-4x dražší. Vysoce kvalitní lepidlo bude stát asi 1500 rublů. Jedna sklenice by měla stačit na všechny prvky kabiny.

Pro výpočet výsledné částky sečtěte parametry všech dílů. Takže pokud to trvá 5 m na strop, 1,5 m na přední panel, 7 m na dveře, 6 m na sedadla a dalších 0,5 m na volant a hlavici řadicí páky, pak budete muset koupit asi 20 m látky. Údaje se samozřejmě mohou lišit v závislosti na rozměrech stroje. Ale celkové náklady sebekonstrikce salon bude nejméně 20-25 tisíc rublů.

Pro srovnání: v autoservisu za tuto službu budete požádáni o 50 tisíc rublů a více, v závislosti na kvalitě materiálu. Při práci vlastníma rukama bude úspora více než 50%. Stojí to za váš čas a úsilí - rozhodněte se sami.

Aby čalounění interiéru kůží nezasáhlo rozpočet, má smysl rozdělit tento proces do několika fází. Řekněme, že tento měsíc pracujete na sedadlech, příští měsíc na stropě a za další měsíc na předním panelu, loketní opěrce a dalších malých detailech. Tento přístup vám ušetří energii a budete se moci poučit z vlastních chyb. A my vám radíme začít těmi nejmenšími detaily – hlavicemi řadicí páky a volanty. Mohou vám pomoci pochopit obecný princip tahá a věci půjdou mnohem rychleji.

Hlavní fáze otevření tuningového studia: obchodní plán, výběr prostor, nákup vybavení a hledání klientů.

Fáze jsou zcela standardní a při otevírání tohoto podniku není nic extra složitého. Než se však pustíte do podnikání v oblasti tuningu, seznamte se s jeho hlavními vlastnostmi.

Výběr správného prostoru

Nejběžnějším typem prostor používaných v tuningovém podnikání je garáž. To je způsobeno jeho nízkou cenou. Ale značná nevýhoda podobná možnost - nízká úroveň důvěru od zákazníků. Při výběru ze dvou možností: garážového stání a úhledné samostatné budovy v centru města se většina zastaví u té druhé. Proto nezapomeňte, že lokalita hraje důležitou roli v dalším úspěchu vašeho podnikání.

Při výpočtu potřebné plochy zvažte, že je žádoucí vytvořit příležitost, aby v tuningovém studiu bylo současně asi 10 vozů. Auta by neměla být zády k sobě, tak odejděte volné místo a poskytnout přístup k inspekční jámy a testovací zařízení. Kromě toho se doporučuje vyčlenit inspekční místnost, kde mohou zákazníci vidět díly, náhradní díly atd. Nezapomeňte na podpůrné prostory, jako jsou pokoje pro zaměstnance a klientské místnosti. Často dochází k situacím, kdy chce klient počkat až do konce práce se svým strojem. Pro podobné případy a je přidělen malý prostor, kde si klient může sednout a vypít šálek kávy.

Zpět na index

Jak získat zaměstnance a najít dodavatele

Před objednáním dílů a nástrojů si zjistěte, kteří důvěryhodní dodavatelé jsou ve vašem městě. Poté si vyberte nejbližší a pro vás nejvýhodnější sklad automobilů. Pokud vaše zařízení nezabírá velkou plochu, nebudete moci vše uložit potřebné náhradní díly na jeho území. V tomto případě pomůže sklad. Objednávejte díly, elektroniku a náhradní díly v malých sériích. Umístěte nejlepší příklady do své předváděcí místnosti.

Pečlivě vybírejte své zaměstnance. Úspěch tuningového studia závisí na dovednostech a kvalifikaci vašich zaměstnanců. Vybírejte automechanika a elektrikáře s dostatečnou praxí a příslušným vzděláním. Ale na kreativnější pozice, jako je například airbrush, nenabírejte lidi, kteří vám nemohou ukázat své portfolio.

Zpět na index

Pracovní koncept tuningového salonu

První věc, kterou musíte udělat před otevřením tuningového salonu, je rozhodnout se o hlavní specializaci. Komplexní ladění není nejlepší možnost začít podnikat. Zákazníci oceňují především kvalitu služeb. A pokud se okamžitě pokusíte pokrýt všechny oblasti ladění, jeho kvalita může výrazně utrpět.

Zkuste si vybrat směr, který bude ve vašem městě žádaný. Pokud žijete v metropoli, pak s výběrem nebudou žádné zvláštní potíže. Malé město ale není zvlášť vhodné pro rozvoj takových oblastí, jako je například sportovní tuning. závodní auta, protože v tomto městě jich je s největší pravděpodobností velmi málo. Ano, a tento typ ladění je docela vážná práce. Výrobci automobilů mají negativní postoj k takovým úpravám svých produktů. Změny software, zvýšení výkonu auta atd. může nepříznivě ovlivnit životnost vozidla. Proto tento druh tuning, majitelé aut nevěří pracovníkům z malých dílen. A ne všechny značky aut lze takto vyladit. Mnoho vozidel tak velké úpravy kvůli prvotnímu nemusí přežít Nízká kvalita díly, montáž atd.

Jednou z nejvýnosnějších oblastí práce pro tuningové studio jsou služby pro zlepšení komfortu interiéru vozu. Tyto služby jsou všude neustále aktivní. Mohou být levné a příliš drahé. Vše záleží na preferencích klienta a jeho finančních možnostech. A přínos pro ladící studio je značný, protože cena práce je zhruba poloviční než cena materiálu. Chcete-li otevřít ladicí studio pracující tímto směrem, budete potřebovat asi 1 000 000 rublů. To bude zahrnovat náklady na zaplacení práce řemeslníků, nákup vybavení a materiálu.

Dalším zajímavým směrem je přepracování konvenční stroje ve sportovně agresivní. To znamená přesně externí ladění: změna tvaru a velikosti nárazníků, blatníků, lišt, spoilerů atd. Náklady na vaše služby budou přibližně 20-30% z celkových nákladů na "zvonky a píšťalky". Tento druh činnosti se díky své dostupnosti a oblíbenosti velmi rychle vyplácí. Naladit totiž můžete auta téměř jakékoli třídy a stáří.

Pokud bydlíte v velkoměsto Rusko, můžete si otevřít tuningové studio specializované na SUV. SUV jsou zpravidla samostatnou oblastí a v takto úzkém zaměření je jistý smysl. Vybavení takového ateliéru vás nebude stát o mnoho víc než běžné. Ale s kompetentním vyhledáváním zákazníků se vám náklady velmi rychle vrátí. Práce s SUV se velmi dobře vyplácí. Například, průměrné náklady Zdvih odpružení SUV je 7-8 tisíc dolarů. Ale složité ladění s různými "vychytávkami" bude stát majitele džípu 15-20 tisíc dolarů. Mezi tuningová studia kteří se zabývají SUV, není velká konkurence. Tok zákazníků není násilný, ale docela stabilní, protože. zákazníci, kteří jsou s vaší prací spokojeni, se stávají stálými zákazníky. Nemá smysl neustále měnit salony, ve kterých je jejich vůz servisován, protože na každé SUV se vztahuje zvláštní přístup a mistrovský znát auto, bude celá práce mnohem lepší.