Jak vyměnit olej v převodovce VAZ. Polosyntetické a syntetické materiály

Vůz VAZ 2114 je vybaven pětistupňovou převodovkou. Nenáročný a poměrně spolehlivý mechanismus. Při správné péči a včasné údržbě funguje po celou dobu životnosti vozu.

K dosažení tohoto výsledku stačí dodržovat některá doporučení výrobce. Jedním z nich je včasná výměna převodového oleje.

Změna frekvence a volba převodového maziva

Záleží na provozních podmínkách vozu. V oblastech s chladnějším klimatem se používají méně viskózní kapaliny. Oleje s vysokou viskozitou jsou nejvhodnější pro horké klima.

V závislosti na ročním období je důležité zvážit vlastnosti použitého oleje. Pro lepší plnění přiřazených funkcí se doporučuje před zimním obdobím vyměnit minerální olej za polosyntetický nebo syntetický. Syntetika pro minerální - před létem.

Pro vysoký kilometrový výkon se vyplatí zaměřit se na kilometrový výkon. U vozu VAZ 2114 se výměna provádí minimálně jednou za 60 000 km. Pokud je vůz málo používaný, zvažte datum expirace maziva. Průměrná hodnota je 5 let.

Tolerance převodového oleje pro vůz VAZ

Klasifikace API - GL-4

Odpovídající klasifikace podle GOST je TM-4. Takové oleje jsou vhodné pro provoz v podmínkách různé závažnosti - od mírných po těžké. Používá se v synchronizovaných převodovkách. Použití olejů jiné třídy může ovlivnit zvýšení opotřebení ozubených kol a synchronizátorů převodovky.

Klasifikace SAE

Minerál 85w90. Vhodné pro převodovky s vysokým kilometrovým nájezdem. Má dobré mazací vlastnosti v horkém počasí. Díky vysoké viskozitě při nízkých teplotách houstne a ztěžuje startování vozu. Box funguje téměř tiše. Levné náklady.

Polosyntetický 75w90. Mazací vlastnosti na vysoké úrovni. V teplých klimatických podmínkách zůstává poměrně viskózní. V zimě se rychle ohřeje. Snižuje hluk přenosu. Střední cenový segment.

Syntetický 75w90. V létě se díky vysoké tekutosti stává tekutým. Zvláštní pozornost by měla být věnována těsnění převodovky, jsou pravděpodobné olejové šmouhy. V mrazu nezhoustne, usnadňuje startování auta. Převodovka je dost hlučná. Vysoká cena.

Při výběru výrobce se vyplatí vycházet z finančních možností a doporučení prodejců.

Předpoklady pro výměnu oleje

• počet najetých kilometrů po předchozí výměně oleje se blíží hranici 60 000 km. Používání maziva po delší dobu má za následek ztrátu mazivosti. Zvyšuje se opotřebení prvků převodovky.
• výskyt cizího hluku v kontrolním bodě. Obtížnost řazení převodových stupňů. Broušení při řazení, konstanta nebo hučení, ke kterému dochází při určitých otáčkách.
• přítomnost velkého nahromadění kovových třísek nebo černého oleje. Zjišťuje se vizuální kontrolou olejové měrky při kontrole hladiny mazání.
• pálivý zápach. Při velkém zatížení převodovky. Použití nízkých převodových stupňů při vysokých otáčkách motoru.
• změna sezóny.

Co bude potřeba při výměně

1. Nové převodové mazivo.
2. Proplachovací kapalina v případě čištění převodovky.
3. Klíč nebo hlava za 17.
4. Kapacita odvodnění.
5. Stříkačka nebo nálevka na nalévání.
6. Čistý hadr.

Vyplatí se propláchnout krabici VAZ 2114

Během provozu se v důsledku tření prvků převodovky tvoří kovové třísky. Ta velká se usadí dole, ta část, která přitahuje magnet na vypouštěcí zátce. Malé se šíří po celé krabici a usazují se na jejích prvcích. Při vypouštění zůstává část oleje a třísek na stěnách klikové skříně a ozubených kol převodovky.

Použití proplachovacích kapalin umožňuje odčerpat maximální množství těžby a vyčistit usazené třísky. Při výměně oleje se doporučuje zejména propláchnout převodovku.

Míchání maziv různých viskozit ovlivňuje rovnoměrnost a snižuje mazivost. Bez proplachování lze vypustit pouze většinu starého oleje.

Příprava na výměnu

Proces výměny

Ztlumíme auto. Zatáhněte ruční brzdu. Necháme nějaký čas, aby se olej dostal do skla ve skříni převodovky. Otvíráme kapotu. Odstraňte ochranný kryt z odvzdušňovacího boxu.

Vyjmeme měrku. Jdeme dolů do vyhlídkového otvoru. Odstraňujeme ochranu motoru. Výpustnou zátku odšroubujeme o 17. Aby nedošlo k narušení hran, použijeme krytovou stranu klíče nebo hlavice.

Vypusťte olej do nádoby. Počkáme, až olej přestane téct, ale začne odkapávat. Hledáme přítomnost kovových třísek na magnetu vypouštěcí zátky. Vyvozujeme závěry o opotřebení ozubených kol. Korek omyjeme a otřeme. Točíme se zpět.

Abyste nehádali, kolik oleje je v krabici VAZ 2114, řiďte se následujícím množstvím. Pro propláchnutí převodovky naplňte sedlem měrky asi 3,5 litru proplachovací kapaliny. Používáme speciální velkoobjemovou stříkačku nebo hadici vhodného průměru a nálevku. Vložíme sondu, nasadíme uzávěr na odvzdušňovač.

Startujeme auto. Pro dosažení nejlepších výsledků se doporučuje jezdit na první rychlostní stupeň. Jedeme autem zpět a vypouštíme proplachovací kapalinu ve stejném pořadí.

Potřebný objem oleje pro normální fungování převodovky je cca 3,3 litru. Pomocí injekční stříkačky nebo hadice nalijte tři litry oleje. Po několika minutách zkontrolujte hladinu.

Během této doby vyteče naplněný olej do klikové skříně. V případě potřeby přidejte lubrikant po malých dávkách. Kontrolujeme úroveň. Nový olej by měl dosáhnout značky maxima. Nasadíme čepici na odvzdušňovač. Montujeme ochranu motoru.

Jedním z možných a běžných problémů převodovky vozů VAZ 2114 je opotřebení pátého rychlostního stupně. Vyskytuje se v důsledku konstrukčních prvků, jmenovitě vysokého umístění vzhledem ke klikové skříni. Přidání oleje nad maximální hladinu o 200-300 ml pomáhá zabránit zlomení nebo prodloužit životnost převodů s nízkým opotřebením.

Výměna oleje v krabici vaz 2114 - video návod krok za krokem

Kontrolní bod starého modelu

Na rozdíl od skříní nového typu u takových převodovek není žádná měrka. Postup výměny oleje je následující. Zahříváme auto. Dojíždíme k nadjezdu.

Odstraňujeme ochranu motoru. Pomocí klíče 17 odšroubujte plnicí zátku. Nachází se nad odtokem. Stejným klíčem odšroubujeme vypouštěcí zátku a těžbu vypustíme do nádoby.

Našroubujte vypouštěcí zátku. Pokud je krabice před výměnou maziva vyčištěna, naplňte proplachovací kapalinu pomocí speciální stříkačky nebo pomocí hadice a konve plnicím otvorem. Plnicí zátku otočíme. Startujeme auto. Pojďme pracovat.

Splachujeme a opakujeme všechny kroky. Pokud není převodovka vyčištěna, doplňte nový olej. Protože tam není měrka, naléváme tekutinu, dokud přebytek nevytéká z plnicího otvoru. Plnicí zátku otočíme. Montujeme ochranu motoru.

Pro vyřešení problému s hučením pátého rychlostního stupně postupujeme následovně. Zvedneme auto zvedákem ze strany plnicího otvoru převodovky. To umožní nalít více oleje. Odšroubováváme, přidáváme, kroutíme. V tomto případě je přetečení vyloučeno. Přebytečný olej bude vytlačován přes odvzdušňovač skříně.

Shrnout:

Pravidelná výměna a správné mazivo pomáhají prodloužit životnost převodovky. Olej si můžete vybrat a vyměnit sami nebo vyhledejte pomoc ve specializovaných servisech. Skvělý kilometrový výkon pro vaše auto!

Vybíráme správný olej v krabici VAZ 2109

Značka domácích automobilů VAZ 2109 je známá svými pravidelnými poruchami, ale samotné opravy a náhradní díly jsou relativně levné. S kompetentním provozem a pravidelnou údržbou vozu jej budete moci udržovat v normálním provozním stavu. Důležitou roli hraje převodový olej pro VAZ 2109. Dnes vám řekneme, jak jej správně vybrat, s přihlédnutím ke všem hlavním parametrům a charakteristikám.

Při výběru oleje pro převodovku VAZ 2109 můžete použít příručku k vozu nebo se obrátit na zkušenosti mnoha majitelů tohoto vozu. Výrobce doporučuje plnění minerálními mazivy do každého počasí, včetně:

• Rexol T. SAE 80W-85 třída GL-4;
• Omskoyal Trans P. SAE 80W-85 univerzální klasifikace GL-4/5;
• WavezTM4. SAE 80W-90 třída GL-4.

Navíc si můžete vyzvednout převodovku olej další importované a ruské značky. Klíčovým kritériem výběru je třída kapaliny.

Vůz VAZ 2109 má pohon předních kol, takže do jejich skříně jsou vhodné oleje GL-3 a GL-4 podle zahraniční klasifikace, stejně jako TM-3 a TM-4 pro Rusko. V souladu s tím, navzdory doporučením některých motoristů, nelze převodovky GL-5 / TM-5 naplnit v převodovce, jinak budou trpět synchronizátory převodovky.

V továrně byl minerální olej vždy naléván pro převod z Lukoil. Napoprvé to samozřejmě stačí, zvláště pokud řídíte auto v teplé sezóně. Na zimu minerální převodový olej pro VAZ 2109 dobře nesedí a co s tím souvisí, bude vysvětleno níže. Jak vyměnit olej, který si můžete přečíst zde.

Minerální olej v převodovce

Přečtěte si také

Minerální olej na kontrolním stanovišti Lukoil

Nejdůležitější a jedinou výhodou minerálního oleje pro převodovku VAZ 2109 je nízká cena, zejména ve srovnání s polosyntetickými a syntetickými kapalinami. Například 4litrovou láhev dobrého minerálního oleje lze koupit za 400 rublů a podobná nádoba s polosyntetickým olejem stojí nejméně 1 000 rublů.

Výměna oleje v převodovce na vaz 21099

Přihlaste se k odběru skupiny ve VK.

VAZ 2109 výměna oleje v převodovce

Omlouvám se za noční záběr. bylo nutné okamžitě změnit olej v krabici.

Minerální olej má docela dobré mazací vlastnosti, takže i na nejlevnější mazací konstrukci načerpáte až 50-70 tisíc kilometrů. Zároveň v chladném počasí olej ztrácí své vlastnosti a zamrzá, což ztěžuje startování motoru při silných mrazech.

Polosyntetické a syntetické materiály

Olej pro převodovku VAZ 2109 Tekutá Moly

U těchto typů olejů pro převodovku VAZ 2109 je vše trochu jiné a hlavní nevýhoda je spojena s vysokou cenou. Obecně je toto mínus jediné, ale takové oleje mají mnoho výhod:

1. Olej pro převodovku VAZ 2109 tohoto typu je technologicky vyspělejší a obsahuje několik přísad, které snižují opotřebení dílů převodovky a prodlužují jejich životnost.
2. Bod tuhnutí oleje je nižší, takže i v chladném počasí můžete nastartovat motor a po pár sekundách uvolnit spojku.
3. Olej rychle se zahřívá a získává tekutost, na rozdíl od minerální vody.
4. Myšlenka, že syntetický olej stlačuje olejová těsnění a protéká všemi spoji, je mýtus.

Přečtěte si také

Motor nebo převodovka?

Někteří majitelé domácích automobilů kupují motorový olej v převodovce VAZ 2109, ale to není vždy dobré pro přenos.

Když se v 80. letech objevilo přední SUV VAZ, mnoho motoristů a mechaniků v servisních střediscích bylo překvapeno, že převodovka musí být naplněna běžným motorovým olejem. Toto neobvyklé rozhodnutí bylo způsobeno novou konstrukcí převodovky, která v té době prostě neměla správný olej, respektive bylo velmi obtížné jej sehnat.

Populární olej TAD-17I

Široká třída převodového oleje pro VAZ 2109 TAD-17I byla vytvořena pro ozubená kola, hypoidní ozubená kola a šroubová ozubená kola s vysokým zatížením, která pracovala s kontaktním zatížením mezi zuby více než 3000 MPa, ale nebyla vhodná pro převodovky VAZ. 2109 .

Vysoká viskozita maziva a speciální přísady ve složení, které činí olejový film odolnějším, přispěly k vydatnému mazání synchronizátorů, ale olej nebyl zcela vytlačen. Kvůli tomu se úhlová rychlost převodů a kluzné spojky nevyrovnaly a převody byly zařazeny obtížně a s nepovoleným zvukem. Spolu s tím docházelo ke zrychlenému opotřebení ozubených kol.

Pokud se stanete vlastníkem vozidla, měli byste vědět, že nemůžete automobil pouze provozovat a nevěnujte náležitou pozornost jeho technickému stavu. V opačném případě budete muset v blízké budoucnosti čelit potížím. Vaše auto se prostě nebude chtít pohnout. Budete muset pozvat mistry nebo dopravit své auto v závěsu na nádraží. Abyste se tomuto osudu vyhnuli, musíte vědět, jak správně vyměnit olej v převodovce VAZ-2114. Mimochodem, mnozí z vás možná slyšeli, že převodovka je nejstabilnější jednotka, která potřebuje nejméně oprav. To je sice pravda, ale pouze za podmínky, že těžbu včas vyčerpáte a naplníte novou.

Jak probíhá výměna oleje v převodovce VAZ-2114.

Proces výměny

Jste připraveni nabídnout specialisty na čerpací stanici. Jsou dobře zběhlí v takových technických otázkách, takže snadno provedou výměnu. Měli byste se však připravit na to, že za takovou službu budete muset zaplatit značné množství peněz. Doporučujeme, abyste to udělali jinak, nejprve se vyzbrojte našimi doporučeními, zakupte všechny potřebné materiály a poté pokračujte v praktické výměně převodové kapaliny.

Jak často by se měl olej měnit

Abychom zjistili, jak často je potřeba měnit TM, pomáhají nám doporučení výrobce vašeho vozidla. Zejména pokud vlastníte domácí vůz VAZ-2114, je nutné vyměnit převodovou kapalinu každých 60 tisíc kilometrů. Urychlíme však drobné úpravy. Pokud provozujete své auto v obtížných podmínkách, nutí vás cestovat na dlouhé vzdálenosti po nekvalitních silnicích, pak je nejlepší doplnit nový olej na kontrolním stanovišti po ujetí 30 tisíc kilometrů.

Doporučujeme také naučit se slyšet vlastní auto. Poslouchejte zvuky, které se předtím neobjevily při řazení. Pokud si začnete všímat podezřelých skřípání, pokud každý pokus o přepnutí rychlosti provázejí i menší potíže, pak je čas změnit TM. Výměna bude také nutná v případech, kdy spojka nefunguje.

Kontrola hladiny oleje v převodovce

I když jste nedávno naplnili nový olej, doporučujeme čas od času zkontrolovat jeho hladinu. I mírné snížení přípustného objemu může vyvolat technickou poruchu, v důsledku čehož převodovka přestane normálně fungovat. Nezkušení řidiči ne vždy vědí, jak správně zkontrolovat hladinu oleje v převodovce VAZ-2114, proto vám posíláme hotová doporučení.

Nejprve otevřete kapotu a vizuálně zkontrolujte motorový prostor, abyste zjistili, kde je umístěna měrka. Vyjměte měrku, důkladně ji otřete hadříkem, abyste úplně odstranili staré olejové stopy. Doporučujeme použít hadřík, který nepouští vlákna. V opačném případě mohou tyto chmýří zůstat na povrchu měrky a dostat se pak do převodového oleje.

Nyní pouze vraťte měrku do původní polohy, počkejte několik minut, znovu ji vyjměte a pečlivě se podívejte, kde přesně je olejová značka. Na povrchu sondy najdete značky přípustného maxima a minima. Doporučuje se, aby olejová značka dosáhla maximální povolené značky, protože rychlostní stupeň v manuální převodovce je zodpovědný za provoz pátého rychlostního stupně, je umístěn nad zbytkem součástí převodovky. Pro zajištění normální funkce tohoto konkrétního převodu je důležité, aby hladina oleje byla vždy na značce maxima.

Jaký převodový olej zvolit

Nyní vám doporučujeme, abyste se seznámili s tím, jaký převodový olej musíte naplnit do krabice VAZ-2114. Zde je také nemožné udělat chybu, protože převodová kapalina, která svými technickými parametry neodpovídá konkrétní převodovce, nejenže nebude schopna zajistit správnou funkci skříně, ale naopak může vyvolat její poruchu. . Navrhujeme tedy zjistit, které oleje doporučené výrobcem musíte hledat v prodejnách automobilů. Mimochodem, výrobce v této věci doporučuje majitelům automobilů, aby zvážili několik faktorů:

• za jakých povětrnostních podmínek musíte nejčastěji provozovat auto;
• jaký druh převodovky je nainstalován na autě: mechanická nebo automatická;
• nainstalované na vstřikovači nebo karburátoru automobilu;
• dává přednost.

V autoprodejnách vám budou nabízeny minerální, polosyntetické a syntetické TM. Doporučujeme opustit minerální olej, protože je doprovázen nízkým výkonem. Syntetický olej dokonale zvládá technické úkoly, takže většina majitelů automobilů kupuje tento konkrétní typ TM.

Syntetika má bohužel vysokou cenu, takže pro každého není snadné si ji pořídit. Alternativně je lepší koupit takový, který má dostupnou cenu a velmi přijatelné technické parametry. Zkušení motoristé doporučují zakoupit buď syntetické materiály 75w-90 nebo polosyntetické materiály 85w-90. Je zakázáno kupovat olej vyznačující se vysokou viskozitou, protože brání dostatečnému mazání rotujících ozubených kol.

Kolik naplnit

Než půjdete do autoservisu, bude pro vás užitečné vědět, kolik oleje se vejde do krabice VAZ-2114. To je skutečně užitečná informace, protože není rozumné získat nedostatečný počet litrů oleje, protože nebude možné dosáhnout vysokého výsledku takového postupu. Pořízení nadměrného množství TM však vyvolá neodůvodněné dodatečné náklady.

Výrobce doporučuje zakoupit 3,3 litru převodového oleje. V autoprodejně však najdete nádoby na 1, 3 nebo 5 litrů. Rozhodněte se sami, za kolik koupíte. Můžete si vzít dvě nádoby (1 a 3 litry), nebo si rovnou pořídit pětilitrový kanystr a zbytek vždy nosit v kufru, abyste v případě potřeby měli TM vždy po ruce a v případě nedostatku jej včas doplňte je nalezeno. Doplněním dostatečného množství oleje zajistíte úspěšnou funkci převodovky, chod ventilů a odvzdušňovače odlehčující tlak.

Jaké nástroje jsou potřeba

Jste téměř připraveni na nadcházející proceduru, zakoupili jste správný olej. Zbývá připravit potřebné nástroje, bez kterých bude realizace nadcházejících akcí obtížná. Jen si uvědomte, že potřebujete připravit ne tolik nástrojů:

• kontejner, do kterého bude možné těžbu shromažďovat;
• klávesy na "8" a "17".

Jak přidat olej do převodovky

Doplnění oleje do převodovky není složité, důležité je pouze zpočátku zjistit, kolik chybí. K tomu použijete sondu. Stačí doplnit olej do plnicího otvoru, který máte zásobený a nosíte s sebou v kufru. Pokud takové zásoby nejsou, budete naléhavě muset navštívit autodílnu a koupit si minimální nádobu TM.

Dokončete postup výměny

Pokud vaše auto VAZ-2114 již potřebuje kompletní výměnu oleje, budete muset provést zcela jiné manipulace, které stále doporučujeme provádět vlastníma rukama.

Odtok odpadu

Je jasné, že protože jste si dali za úkol vyměnit olej v převodovce na VAZ-2114, musíte nejprve vypustit starý olej. Před provedením postupu trochu jeďte, zahřejte převodovku as ní starou olejovou kapalinu, pak vyteče mnohem rychleji. Po krátké jízdě najeďte autem na nadjezd, demontujte ochranu, vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu TM.

Odšroubujte vypouštěcí zátku, ihned vyměňte nádobu, kde bude těžba odtékat. Jakmile odpad začne vytékat, můžete dělat jiné věci, protože v žádném případě nemůžete dělat nic, dokud z krabice nepřestane vytékat všechna stará převodová kapalina.

Doplnění nového oleje

Nyní přejděme k závěrečné fázi takového technického postupu. Budete muset znovu zaměřit veškerou svou pozornost na plnicí otvor, ze kterého jste vytáhli měrku. Do tohoto otvoru vložte nálevku a hadici a poté naplňte 3,3 litru nového převodového oleje. Abyste se ujistili, že toto množství je dostatečné pro úspěšný provoz převodovky, vyzbrojte se měrkou a zkontrolujte hladinu naplněné TM. Pokud značka oleje nedosahuje značky maxima, přidejte další malé množství.

Jak tedy vidíte, proces výměny převodové kapaliny není doprovázen žádnými obtížemi. Z tohoto důvodu doporučujeme, abyste si takový postup provedli sami a ušetřili přitom své vlastní úspory.

Mazivo, které je v převodovce, se zmenšuje a během provozu ztrácí své vlastnosti, což je spojeno s rychlým opotřebením dílů a úplným rozpadem jednotky. Pojďme zjistit, jak zkontrolovat, kolik oleje je v krabici VAZ 2115 a jaká je frekvence jeho výměny.

[ Skrýt ]

Jak často byste se měli měnit?

Při vývoji manuální převodovky VAZ 2115 se vstřikovacím motorem výrobci určili frekvenci výměny oleje každých 60 tisíc ujetých kilometrů. Obvykle tento běh mazivo bez problémů vydrží, takže jeho častější výměna nemá smysl. Výjimkou jsou případy, kdy se voda dostane do oleje ventilačním otvorem, když se mu nepodaří překonat louži nebo třísky, když se některá část v krabici rozbije.

Jaký olej je lepší nalít?

Chcete-li vybrat správnou kapalinu v převodovce VAZ 2115, musíte vzít v úvahu tovární doporučení. Podle servisní dokumentace musí být do boxu nalit speciální převodový olej splňující schválení SAE 80W-85 a API GL-4 nebo GL-5. Tento typ kapaliny je přítomen v sortimentu každé společnosti, která vyrábí maziva pro automobily.

V továrně, když je auto uvolněno, se do krabice nalije olej značky TNK nebo Lukoil. Stejné kapaliny patří mezi doporučené výrobcem pro vůz VAZ 2115. Při provozu vozu v zimě se mnoho majitelů snaží používat syntetické oleje, které splňují požadavky SAE 75W-80 nebo 75W-90. Použití takových maziv výrazně snižuje hluk jednotky a usnadňuje řazení při negativních teplotách vzduchu - pod minus 16-18 stupňů.

Mezi nejběžnější oleje pro VAZ 2115 se rozlišují následující (ve vzestupném pořadí ceny):

• Lukoil TM 4–12 80W-85;
• THK Trans KP 80W-85;
• ZIC GF 75W-90;
• Shell Spirax S5 75W-90.

Je přísně zakázáno nalévat motorový olej do manuální převodovky.

Ovládání úrovně a požadované hlasitosti

Kapacita klikové skříně převodovky VAZ 2115 pro 8 ventilů pojme přibližně 3,3 litru kapaliny. Požadované množství oleje přitom nezávisí na typu motoru nainstalovaného na stroji, protože skříně převodovky jsou identické. Pro kontrolu množství maziva v krabici je v otvoru v horní části klikové skříně umístěna speciální sonda. Na dříku měřidla jsou dvě značky označující kritické množství oleje.

Chcete-li zkontrolovat, kolik oleje je v krabici VAZ 2115, musíte provést následující:

1. Vyjměte měřič.
2. Otřete to hadříkem.
3. Poté zasuňte měrku zpět do klikové skříně.
4. Pak to vyndejte a podívejte se na stopu oleje.

Za normálních podmínek by měla být látka na maximální úrovni. Pokud je množství tekutiny nedostatečné, je nutné doplnit a zjistit příčinu poklesu. Provoz převodovky s nízkou nebo vysokou úrovní mazání v klikové skříni je nepřijatelný.

Video od uživatele Kirill Zbruenko ukazuje kontrolu hladiny oleje v převodovce automobilu.

Jak se změnit vlastníma rukama?

Konstrukce autokomponentů VAZ 2115 je velmi jednoduchá, takže olej v krabici se často mění sám. K tomu potřebujete nástroje a ne více než dvě hodiny času.

Nástroje a materiály

• čerstvý olej, stačí 3,5 litru;
• hadry a rukavice;
• klíč na 10 a 17 mm (ideálně je potřeba kompletní sada, protože může být nutné odstranit ochranu);
• plochý šroubovák;
• trychtýř nebo přenosová stříkačka;
• nádobu o objemu minimálně 4 litry pro vypouštění těžby.

Fáze práce

Těsně před výměnou oleje v převodovce je nutné ji zahřát. K tomu stačí ujet asi 10-15 kilometrů.

Chcete-li vyměnit mazivo v autě VAZ 2115, postupujte takto:

1. Umístěte stroj na vodorovnou plochu. Je výhodnější jej vyměnit z jámy v garáži nebo na výtahu.
2. Demontujte spodní kryt motoru a/nebo převodovky. Ochranu nelze demontovat, pokud má otvor, který přesně odpovídá vypouštěcí zátce.
3. Hadrem otřete kryt a klikovou skříň krabice kolem ní.
4. Zkontrolujte, zda podél dělicích čar a těsnění neuniká olej.
5. Vyměňte nádobu a odšroubujte zátku.
6. Počkejte asi 20 minut, než olej úplně vyteče.
7. Našroubujte kryt na skříň převodovky.
8. Plnění mazivem lze provést pomocí stříkačky na převodovou kapalinu nebo nálevky s nástavcem. Ve druhém případě je nutné demontovat pouzdro vzduchového filtru, zařízení spočívá na dvou svorkách - sestavě škrticí klapky a ventilační trubce klikové skříně. Vzhledem k tomu, že VAZ 2115 používá vstřikovací motor, je při demontáži filtru nutné odpojit konektor snímače průtoku vzduchu. Někteří majitelé odebírají nádrž absorbéru pro snadnější přístup.
9. Poté musíte z otvoru vyjmout měrku, která bude sloužit jako plnicí hrdlo oleje.
10. Nalijte 2,8-2,9 litru oleje pomocí nálevky nebo injekční stříkačky. Při výměně maziva se do klikové skříně vždy nalije menší objem kapaliny, než je pasová kapacita krabice. To je způsobeno tím, že část starého oleje zůstává uvnitř.
11. Počkejte několik minut a zkontrolujte množství kapaliny na měrce. Pokud je hladina pod značkou „MAX“, je nutné olej doplnit. Přebytečné mazivo lze odčerpat lékařskou injekční stříkačkou o objemu 50 ml nebo více s kapátkem nasazeným na hubici.
12. Poté je nutné zkontrolovat nepřítomnost úniku maziva přes vypouštěcí zátku a součásti krabice. Pokud jsou patrné stopy úniku, musí být odstraněna příčina jeho výskytu.
13. V případě, že došlo k výměně maziva s odstraněným filtrem, měly by být díly smontovány v opačném pořadí.
14. Po 500-700 km je nutné provést kontrolní kontrolu hladiny oleje a těsnosti jednotek agregátu.

Jak naplnit olej do krabice VAZ 2109 je úkol, kterému majitel automobilu čelí každých 35 tisíc kilometrů nebo po 5 letech provozu automobilu. Doporučuje se využít služeb osvědčené, nejlépe certifikované čerpací stanice. Recept na výměnu oleje v devítce je však tak jednoduchý, že to hravě zvládnete i sami. Stačí vypustit starou kapalinu a naplnit určitý objem novou.

Proč je potřeba výměna

Určitá doba provozu převodovky u tohoto „lidového“ osobního vozu je až 40 tisíc kilometrů. Praxe zkušených automechaniků však hovoří o 35 tisících km. Jedná se o jakousi záruku, že řazení nebude záviset na hladině maziva, ale spíše na stupni opotřebení ozubených kol a spojkových kotoučů uvnitř těla zařízení.

Jakékoli problémy při přepnutí na jiný rychlostní stupeň jsou signálem ke kontrole hladiny a kvality maziva v boxu VAZ 2109.

Výrobce jasně vypočítal, kolik a jaký typ zatížení může složení oleje pojmout během celého provozu:

Bereme v úvahu, že olejová těsnění mohou u „devítek“ s najetými kilometry unikat, takže bude nutné pravidelně nalévat určité množství kapaliny bez předchozího vypuštění odpadu. Musíte také vědět, že výrobce na tyto stroje dává čtyřstupňové a pětistupňové převodovky. Množství oleje v krabici je do značné míry určeno těmito parametry.

Podle továrních norem je pro 4-stupňový objem kapaliny 3 litry. Pro populárnější 5-rychlostní - 3,5 litru. Pro časté výměny maziva je pozitivní argument, že převodový olej je levnější než převodový.

V „devítce“ jsou instalovány dva typy kontrolních bodů – obsluhované a bezobslužné. První se vyznačuje přítomností olejové měrky, která kontroluje znečištění složení maziva. Na jeho světlém plochém konci je jasně vidět, jak je olej v převodovce znečištěný. Množství nečistot samozřejmě ovlivňuje barvu. Bezúdržbové zařízení takovou sondu nemá.

U obou typů převodovek je vždy výpustný otvor a otvor určený k plnění. Jak již bylo zmíněno, objem oleje v boxu VAZ závisí na počtu převodových stupňů a liší se o 0,5 litru. Všimněte si, že při výměně kapaliny zůstane malý podíl starého maziva, které se smíchá s novým - to je normální. Navíc, pokud si to přejete, můžete provést speciální propláchnutí vnitřků převodovky.

Olej v krabici VAZ 2108 je stejný jako u modelu 2109.

Proces výměny maziva

Na základě toho, kolik litrů oleje bylo původně dodáno v krabici vašeho auta, musíte zakoupit nové mazivo. Vypouštěcí nádrž na vyhořelé palivo a maziva by měla být o něco větší. Připravte si také:

Otevřete vypouštěcí uzávěr, jak je znázorněno na obrázcích. Počkejte na odliv těžby. Uzavřete odtok a naplňte čerstvým olejem. Poté také pečlivě upevněte kryt vstupu.

Jaký olej je lepší naplnit do krabice VAZ 2109, je to na vás. Výrobce doporučuje používat řadu GL-4432, 80W-85.