Parkování: jak správně zaparkovat schémata. Paralelní parkování: pokyny, funkce a doporučení krok za krokem

Výcvik v autoškolách je nyní v provozu a během krátké doby je velmi obtížné zvládnout všechny složitosti řízení auta, včetně naučit se správně parkovat opačně mezi auty.

Mistrovství přichází pouze se zkušenostmi a po naučení teoretických základů řízení je nemožné považovat se za zkušeného motoristu. Zkušený řidič je povinen se nejen pohybovat, manévrovat, otáčet se a parkovat bez nehod.

Parkování vepředu je snadné jako louskání hrušek, stačí mít na dohled klesající vzdálenost k objektu před sebou a zastavit před překážkou, což se o parkování vzad říci nedá. Dříve nebo později se s tím setká každý řidič.

Proto bude taková parkovací dovednost potřeba vždy, když je potřeba zaparkovat vozidlo na omezeném prostoru mezi ostatními vozy.

Zpětné parkování mezi dvěma auty

Nejprve se musíte ujistit, že oblast umístěná za a po stranách vozidlo. Interiér zrcátka by měla zobrazovat stranu vozidla a ve zbytku oblasti - vozovka za autem.

Někteří řidiči snižují regulátor pravé zrcátko aby byla vidět jeho část zadní kolo. To se provádí v případech, kdy je na okraji vozovky, na parkovišti, instalován vysoký obrubník a existuje obava z poškození vozidla nebo kola.

Existuje několik základních způsobů, jak zaparkovat couvání:

• paralelní;
• kolmý.

Paralelní

V velká městaŘidiči často parkují svá auta podél silnice vedle krajnice, jedno za druhým. Tento způsob parkování se nachází v místech, kde nejsou speciálně vybavené parkovací plochy a musíte využít dovednosti paralelního parkování.

Je důležité pochopit, že v podmínkách omezeného prostoru musí být paralelní parkování prováděno výhradně obráceně, jinak nebude možné zaparkovat auto přesně do volné „kapsy“, což může vést k nehodě.

Schéma paralelního parkování vzad mezi dvěma vozy

Návod krok za krokem

Navržený návod popisuje proces parkování v opačném směru pravá strana vozovka.

1. Nejprve si musíte sami vizuálně určit budoucí parkovací místo pro auto. Chcete-li to provést, musíte se pomalu pohybovat podél stojících aut a hledat volné místo. Budoucí parkovací místo by mělo mít takovou velikost, aby vzdálenost mezi nárazníky nakonec zaparkovaného vozu byla 50-60 cm Tato vzdálenost umožní řidiči manévrovat a nezasahovat do zaparkovaných vozů při výjezdu z parkoviště.
2. Začínajícím řidičům se doporučuje zastavit rovnoběžně s vozem vpředu a udržovat boční vzdálenost mezi vozy 50-60 cm. Před zastavením je důležité posunout se asi 10 cm doleva, aby byl příď zaparkovaného vozu mírně natažen. nalevo od jeho zadní části. V této fázi je vůz v pozici připravený k pohybu vzad.
3. Před zahájením couvání je důležité zkontrolovat ve zpětném zrcátku, že za vámi nejedou žádná jedoucí vozidla a takový manévr nebude představovat nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.
4. V této poloze by měla být levá jasně viditelná v pravém bočním zrcátku. zadní úhel zaparkované auto. V této fázi je to hlavní referenční bod, kterým se koriguje zpětný pohyb.
5. Nyní musíte odšroubovat levé kolo doprava a pomalu se začněte pohybovat a přitom sledujte přes pravé zrcátko boční vzdálenost mezi zaparkovaným vozem. Tato fáze je velmi důležitá a na správnosti jejího provedení závisí konečný výsledek parkování.
6. Musíte jet s volantem otočeným doprava, dokud zadní konec Vozidlo nepřejede levý zadní roh vozu zaparkovaného vpředu a nebude vidět v levém zrcátku pravý světlomet za zaparkovaným autem. Zaparkované auto tak zaujme diagonální polohu vzhledem k vozovce a stojícím autům. Poté se doporučuje zastavit a posoudit situaci.
7. V další fázi musíte dát volant do původní polohy, ve které budou kola vodorovně, a pod vedením zrcátek se pomalu začít pohybovat dozadu, dokud nebude část zaparkovaného vozu braná jako referenční vizuálně viditelné před pravým předním rohem zaparkovaného vozu.
8. Dále je třeba otočit volantem zcela doleva a pohybovat se, dokud nedosáhnete požadované polohy. V případě potřeby můžete polohu korigovat pohybem vpřed.

Video lekce - jak zaparkovat couvání mezi auty:

Kolmý

Tento typ parkování se často používá:

• ve dvorech;
• na parkovišti před supermarketem;
• parkovací místa.

Schéma kolmého parkování vzad

Návod krok za krokem

Pokyny pro kolmé parkování vzad s volantem otočeným doleva:

1. Místo pro nadcházející parkování volíme tak, aby boční vzdálenost mezi vozy byla minimálně 40-50 cm V opačném případě bude problematické otevírání dveří pro řidiče a cestující zaparkovaných vozidel.
2. Pohybující se kolmo stojící auto mobily, dokud nepojedeme kousek před volným místem. Toto bude výchozí pozice pro zahájení manévru.
3. Zastavíme tak, aby plocha kufru byla na úrovni zádi kolmo zaparkovaného auta ve vzdálenosti 40-50 cm.
4. Otočte volantem do krajní levé polohy. Než začnete řídit, musíte se ujistit, že prostor za vámi je volný pro zahájení manévrů.
5. Pomocí levého bočního zrcátka jako vodítka se začneme pomalu pohybovat zpět, přičemž udržujeme původně zaujatou vzdálenost mezi vozidly.
6. Když auto zaujme paralelní polohu vůči ostatním autům, srovnáme volant do původní polohy a dokončíme manévr.
7. Pokud je vzdálenost k autům na jedné straně větší než na druhé, můžete svou pozici korigovat pohybem vpřed a poté se plynule vrátit zpět.

Video - kolmé parkování couvání mezi auty:

Studium této teorie nestačí k provádění zpětných manévrů bez nehod. Pokud je na první pohled vše extrémně jednoduché a jasné, pak je v praxi vše mnohem složitější. Ne vždy budou ideální podmínky pro parkování vozidla.

Není třeba spěchat

Na normální provoz V městském provozu musí řidič ovládat několik faktorů:

• chování ostatních účastníků provozu;
• situace kolem vozidla;
• dodržování dopravních předpisů;
• ovládání samotného vozu.

Při parkování musí řidič sledovat i tyto faktory. Pro začátek je lepší zvolit jako cvičiště nějakou plochu, kde pod vedením více zkušený automobilový nadšenec Můžete cvičit a analyzovat své chyby.

Pokud se na cvičišti můžete při chybě omezit pouze na slova, pak v reálné situaci můžete ztratit nejen svá práva, ale také značné množství peněz na opravy.

Jako vodítka můžete použít kužely nebo obyčejné. kartonové krabice aby nedošlo k poškození vozidla. Málokdy se stane, že člověk usedne za volant poprvé a dokáže úspěšně (bez chyb) projít základními řidičskými normami.

Kontrola prostředí

Ideální podmínky, kdy kolem nejezdí jedoucí auta, nikdo vás neobtěžuje soustředit se a soustředit se výhradně na parkování, nastanou jen zřídka. V městském prostředí je to nepravděpodobné.

Video - jak zaparkovat couvání mezi auty:

Proto je potřeba být na to připraven a neustále sledovat své okolí, aby prováděné manévry nebránily v pohybu ostatním motoristům a nevytvářely dopravní zácpu.

Bezpečnost

Každé technicky bezvadné vozidlo je vybaveno speciálním bílým světelným signálem, který se rozsvítí při zpětná rychlost převodovky

Odpovědnost

Každý motorista, který řídí vozidlo, je odpovědný za své činy. Pokud nemáte dostatek dovedností a nebylo možné zaparkovat tak, jak je popsáno v pokynech, neměli byste nechat auto ve špatné poloze.

Video - kolmé parkování vzad ve stísněném prostoru:

Špatně zaparkované auto překáží ostatním účastníkům provoz, může způsobit nehodu.

Také byste neměli zabírat více než jedno parkovací místo – to způsobí zmatek mezi ostatními řidiči.

Pokud tedy nemůžete zaparkovat na vámi zvoleném parkovacím místě, je lepší hledat jiné.

Nepanikařte

I když se něco pokazí, neměli byste hned panikařit. V takových případech by bylo dobré zastavit, vystoupit z vozu a vizuálně zhodnotit situaci, abyste pochopili, v jaké fázi k chybě došlo.

Nebuďte líní

Neměli byste se spoléhat na „možná“. Při couvání je značná část auta v nedohlednu a někdy i zkušení řidiči chybují nesprávným pochopením rozměrů nebo naopak v důsledku přílišného sebevědomí.

Proto je to lepší ještě jednou zastavte a pečlivě prohlédněte budoucí parkovací plochu, abyste nenarazili na jakýkoli předmět.

Závěr

V řízení auta neexistuje žádná hranice dokonalosti. Je nemožné popsat všechny jemnosti a nuance - to je získáno pouze se zkušeností. Neustálý trénink, přesnost a pozornost jsou klíčem k bezpečnému couvání a řízení obecně.

I tak jednoduchá otázka, jak správně zaparkovat mezi auty, mezi auty vyvolává paniku velké množstvíŘidiči. Pro správné parkování je potřeba si pečlivě spočítat, zda se auto vejde do kapsy mezi ostatní auta, spočítat vzdálenost k autu vpředu a autu za sebou, abyste nikoho „nezálohovali“. Pro začátečníky je obecně obtížné se tuto techniku ​​naučit, protože v městských podmínkách na takový manévr nebude mnoho času.

Zkušenosti a pouze zkušenosti vám pomohou pochopit, jak správně parkovat mezi auty. Umění parkovat se musíte naučit sami, protože v autoškole se tomu věnují příliš málo času. Je třeba důkladně nastudovat techniku ​​parkování, která bude popsána níže, a nacvičit.

Schéma paralelního parkování mezi vozy vpředu

Tento typ parkování je jedním z nejjednodušších, protože není potřeba provádět složité manévry při couvání. Takto se parkuje například podél silnice nebo ve dvorech.

• Když vidíme prázdné místo, přijedeme k němu tak, aby vzdálenost mezi vaším autem a autem stojícím za prázdným místem byla asi 1,5 metru;
• Až dojedete k autu za vámi, začněte točit volantem doprava a vjeďte na parkovací místo. Při příjezdu by měla být vzdálenost mezi předním nárazníkem zaparkovaného vozu a vaším vozem asi 0,5 metru;
• Když k okraji silnice/obrubníku zbývá 0,5–0,3 metru, musíte otočit volantem doleva a vyrovnat auto rovnoběžně s okrajem silnice. Při vyrovnávání se musíte zaměřit na auto před vámi. Neměli byste příliš otáčet volantem, protože pak se může přední část odklonit od obrubníku;
• Nyní se musíte pohnout vpřed, abyste zcela vyrovnali své auto. Pokud to velikost prostoru dovoluje, pak bude stačit jednoduše se trochu posunout dopředu a následně srovnat polohu kol. Pokud ne, tak abychom vyrovnali naše auto, jedeme blízko v autě před sebou, a když je auto vodorovně, srovnáme volant a posuneme ho trochu dozadu, abychom byli uprostřed mezi auty.

Ideální velikost parkovacího místa jsou 3 a více karoserií vašeho vozu. Ale ve městě je často méně místa. Spočítat, zda je možné zaparkovat na volném místě, vám tedy pomůže pouze zkušenost.

Kolmé parkování před domem

Je zde ještě jedna možnost parkování před domem - parkování kolmo k obrubníku. Tato možnost je častější ve městech, protože potřebujete výrazně méně parkovacího místa než u varianty paralelního parkování. Parkovací místa nejsou vyznačena striktně kolmo ke kraji vozovky/obrubníku, ale s mírným úhlem ke směru provozu to parkování výrazně usnadňuje.

Tento typ parkování není nijak zvlášť náročný. Je důležité si zapamatovat pouze jeden detail - trajektorie otáčení zadní nápravy je mnohem větší než přední. Proto, když se blížíte k volnému prostoru, začněte otáčet volantem doprava, až když sedadlo vašeho řidiče již prošlo předním nárazníkem zaparkovaného vozu.

Napoprvé je nejlepší zaparkovat na místech, kde jsou parkovací obslužní, pomůže vám dostat se rovně. Ke zvládnutí techniky stačí asi dvě parkoviště s komorníky.

Schéma obráceného parkování mezi auty

Obrácené parkování je nejobtížnější. Abyste se tedy naučili dobře parkovat při couvání, musíte se naučit nejen teorii, ale také dobře cítit své auto a umět se dobře orientovat v zrcátkách při couvání.

Podívejme se na schéma parkování rovnoběžně s krajnicí/obrubníkem:

• Nejprve musíte projet potenciálním parkovacím místem a postavit se vedle předního vozu. Vzdálenost mezi vámi a předním vozem by měla být asi 1 metr nebo o něco méně;
• Nyní se začneme pomalu pohybovat zpět. Kola jsou v rovině. Kdy je vidět v pravém zrcátku zadní nárazník vůz vpředu by měl zastavit;
• Po zastavení otočte volantem doprava až na doraz a pokračujte v pomalém pohybu vzad. Při pohledu do levého zrcátka je nyní potřeba dávat pozor zadní auto. Když je v levém zrcátku vidět celá přední část, měli byste zastavit;
• Vyrovnejte kola a pomalu jeďte zpět. Při pohledu do pravého zrcátka musíte kontrolovat interval s předním vozem;
• V pravém zrcátku bude viditelný levý zadní roh předního vozu. Když zmizí z dohledu, je potřeba zastavit a otočit volantem doleva až na doraz, pak pomalu pokračovat v jízdě. Při pohledu do bočních zrcátek kontrolujeme vzdálenost k zadní auto a těšíme se prostřednictvím jednoho Čelní sklo– vzdálenost od předního vozu;
• Když je vaše auto rovnoběžně s obrubníkem a ve stejné ose jako zaparkované, musíte jet trochu dopředu. Interval mezi vaším a sousedním autem by měl být stejný. Tím je parkování dokončeno.

Kolmé parkování vzad

Před parkováním je potřeba odhadnout šířku parkovacího místa. Šířka prostoru by měla být větší než vaše auto, s přihlédnutím k otevřeným dveřím.
Pro správné parkování musíte řídit volné místo a zastavte u dalšího vozu tak, aby byla vidět jeho pravá strana (za předpokladu, že parkovalo i couvání). Pak musíte ustoupit, a když vaše zadní náprava se shoduje s pravým zadním kolem zaparkovaného auta, je třeba otočit volantem doleva až na doraz a pokračovat v jízdě. Při jízdě je potřeba ovládat zaparkované auto v pravém zrcátku, vzdálenost k němu by měla být větší než 0,5 metru.

Když auto zmizí z dohledu v pravém zrcátku, musíte sledovat sousední auto v levém zrcátku. Když je vzdálenost mezi auty přibližně stejná, měli byste srovnat kola a dokončit parkování.

Pokud je vzdálenost jiná, můžete jet trochu dopředu a natočit kola na větší vzdálenost. Poté srovnejte kola a couvejte do výchozí polohy.

Po pár testech, nejlépe s kamarádem nebo obsluhou na parkovišti, otázka, jak správně parkovat mezi auty, sama zmizí a vy se začnete cítit sebejistě v životě městského auta.

Mnoho motoristů se zajímá o otázku, jak správně zaparkovat své auto, aby nenarazilo ani na „sousedy“ ani na nejbližší zdi. Dnes je na internetu spousta videí, která ukazují, co se s vámi stane, když se nenaučíte parkovat. Takové ilustrace vyvolávají nejen smích, ale i hořkost, protože mnozí nevědí, jak správně zaparkovat, ačkoli za sebou mohou mít obrovské řidičské zkušenosti. Abyste se naučili správně zaparkovat auto, musíte pochopit hlavní chyby, seznámit se s druhy parkování a procvičit si je.

Navzdory skutečnosti, že základy tohoto manévru by se měly učit v autoškole, mnoho studentů buď zapomene, co jim bylo řečeno, nebo je neumí realizovat. teoretický základ které jim byly dány. V moderních autoškolách prakticky neexistuje parkovací praxe, takže se to pak musí řidič naučit sám.

Základní chyby

Často se řidič může dopustit i těch nejzákladnějších chyb při parkování auta kvůli obyčejnému pocitu strachu, který je vlastní každému člověku. Automobiloví nadšenci ve své touze „nepoškodit“ své auto nebo auto svého souseda dělají chyby při výpočtu vzdálenosti mezi sebou a objektem. Řidiči, a zejména dívky, často dělají chyby, protože se příliš bojí zesměšňování kvůli svému stylu nebo způsobu jízdy. To často brání ženám a začínajícím řidičům s jistotou řídit auto, protože vzrušení se „přenáší“ do auta.

Pokud špatně spočítáte vzdálenost mezi vámi a nejbližším autem na straně, povede to ke kolizi. A to už je vážné, to už je nehoda. Druhá stejně častá chyba je špatné parkování poblíž obrubníku. Motoristé, jejichž auta jsou nízko posazená, jsou náchylní k tomuto „fenoménu“. Tzn., že při parkování řidič narazí nárazníkem resp. Nejčastější chybou, které se dopouští každý druhý majitel vozu, když se snaží zaparkovat, je nesprávný vjezd do garáže nebo provedení nesprávných úkonů při pokusu o zaparkování auta vzad.

Zde také řidič není schopen správně vypočítat vzdálenost ke garážovým vratům nebo k sousednímu vozu. V důsledku toho dojde ke srážce s něčím tvrdým, promáčklina v těle, poškozené Boční zrcátko a další důsledky. Celkový hlavní chyba Co může řidič udělat, když se snaží zaparkovat své auto, je nesprávný výpočet vzdálenosti k nejbližšímu objektu.

Učíme se paralelně parkovat

Jedním z nejčastějších způsobů parkování auta je tzv. paralelní parkování. Základy paralelního parkování vás možná naučí v autoškole, ale k praxi se nedostanete.

Každý motorista musel v reálných podmínkách alespoň jednou vtěsnat svůj vůz na parkovací místo, které není o moc větší, než jsou rozměry samotného vozu. Proto je potřeba naučit se své auto cítit, abyste auto vždy správně zaparkovali i v tom nejužším místě. Nezapomeňte na rezervní pneumatiku, ke které lze připevnit zadní dveře, stejně jako o, který může vyčnívat zpod nárazníku a udělat velkou díru v nárazníku sousedního auta.

Úspěšný výsledek operace závisí na mnoha faktorech. Například z vašeho přistání. Židle by měla mít správnou výšku pro vás, záda by měla být nakloněna do správného úhlu a volant by měl být v pohodlné vzdálenosti. Přes čelní sklo byste měli vidět prostor před vozem. Sešlápněte všechny pedály až na doraz, neměli byste na ně sahat. Určitě je potřeba seřídit zrcátka. V salonní zrcadlo měli byste vidět všechno zadní okno, a ve zpětných zrcátkách byste měli vidět kliky zadních dveří spolujezdce.

Souběžné parkování zahrnuje jízdu pozpátku do kapsy mezi dvěma auty. Chcete-li zajistit úspěšné parkování, dodržujte tato doporučení:

1) Musíte se přiblížit tak, že zadní pravé kolo vaše auto bylo zaparkováno poblíž levého zadního rohu vozu vpředu. Musíte stát tak, aby vzdálenost mezi bočními „křídly“ vašeho a sousedova auta byla přibližně 50 cm jednoduchými slovy, musíte se stát paralelní do předního vozu na vzdálenost půl metru.

2) Začněte se pohybovat vzad a přitom se kroutit volant doprava.

3) Ve chvíli, kdy v levém zrcátku uvidíte pravý světlomet auta stojícího za vámi, je potřeba dát volant rovně a pokračovat v pomalém pohybu vzad.

4) Jakmile vaše levé kolo a levý světlomet Pokud zadní vůz „stojí“ v jedné řadě, budete muset otočit volantem doleva a pokračovat v pohybu vzad.

5) Když umístíte auto rovnoběžně s přední, zadní částí a obrubníkem, můžete zastavit.

6) V případě potřeby lze vůz trochu vyrovnat, aby po stranách „netrčel“. Před parkováním si určitě promyslete plán výjezdu. Nemůžete se příliš tlačit na jiná auta. Pokud je to možné, ponechte dostatek místa pro „sousedy“, aby měli možnost odejít, aniž by narazili do vašeho auta.

Co se týče rušení, může z obrubníku něco trčet, zejména starý, například ocelová výztuž, a to může poškodit pneumatiky. Ale i nový obrubník může způsobit tolik škody ráfek a čepici. Pokud jedete nesprávně, můžete použít obrubník k odtlačení pneumatiky od ráfku, čímž dojde k okamžitému úniku vzduchu z kola. Při manévrování je potřeba mírně sklopit pravé zrcátko, aby se v něm odráželo pravé zadní kolo. Některá auta „umí“ sklopit toto zrcátko při rozjezdu vzad.

Parkovací senzory pro vás budou velmi užitečným zařízením. Tato věc dokonce pomůže pro nezkušeného řidiče nenarazit do někoho zezadu stojící auto. Efektivnějším zařízením by byla zadní kamera.

Naučte se parkovat poblíž obráceně

Zpětné parkování, neboli tzv nedaleké parkoviště je nejpohodlnější a nejrelevantnější v podmínkách nedostatku volného místa. Zpočátku se může zdát, že parkování tímto způsobem je velmi obtížné. Můžete a měli byste se to naučit, aby v budoucnu nenastaly žádné problémy. Aby bylo parkování úspěšné, vzdálenost mezi auty by měla být o 1 - 1,2 m větší než vaše auto. Při paralelním parkování couvání musíte udělat následující:

1) Před provedením manévru musíte projet parkovacím místem a zastavit poblíž vozu před vámi. Vzdálenost mezi vámi by měla být asi 0,5 - 1 m. Nastavte kola vašeho vozu na úroveň.

2) Pomalu se začněte pohybovat vzad a přitom kontrolujte výše zmíněný interval. Nemůžeš se přiblížit. Jakmile si v pravém zpětném zrcátku všimnete zadního nárazníku tohoto vozu, musíte zastavit.

3) Otočte kola doprava, dokud se nezastaví, a poté pokračujte v jízdě vzad. Nezapomeňte se podívat do levého zrcátka, abyste mohli sledovat auto za vámi. Až uvidíte v zrcátku pravý světlomet a celou přední část sousedního vozu, sešlápněte brzdu.

4) Vyrovnejte volant a pokračujte v pohybu dozadu, přičemž se dívejte do pravého zrcátka, abyste kontrolovali interval. Nejprve byste měli vidět v zrcadle zadní světlo tohoto vozidla, načež by se měl postupně přesunout z dohledu.

5) Otočte volantem doleva až na doraz a pokračujte v pomalém pohybu vzad. Zároveň musíte ovládat vzdálenost od bočních zrcátek zadní auto a přes čelní sklo - vzdálenost k vozidlu vpředu, protože při takových manévrech můžete toto auto snadno zachytit nárazníkem. Pokud se vaše auto do takové zatáčky nevejde, pak jste udělali chyby v počátečních výpočtech vzdálenosti. Manévry budou muset začít znovu.

6) Když je vaše auto rovnoběžně s obrubníkem, budete muset zastavit, vyrovnat volant a kola a poté jet trochu dopředu, aby byla vzdálenost mezi přední a zadní auta byl stejný.

Učíme se před paralelním parkem

Jak zaparkovat auto, když neexistují žádné způsoby zadní parkování nemožné realizovat? Auto můžete snadno zaparkovat před domem. Zastavte se tak, aby vaše ramena byla v souladu s linií přední nárazník nejbližší auto, to znamená stát před vedlejším vozem. Protože provoz je vpravo, auto by mělo být po vaší pravici.

Začněte otáčet volantem ve směru, ve kterém budete parkovat, a zároveň se začněte plynule pohybovat dopředu, dokud boční zrcátko „neukáže“, že stojíte rovnoběžně s čárou obrubníku. Poté je třeba kola vyrovnat a začít se pohybovat vzad. Musíte se orientovat podle zpětných zrcátek.

Na závěr má smysl vám jich pár dát praktické rady. Při parkování za vozidlem tedy musíte vždy nechat před sebou dostatek místa, abyste mohli vždy vystoupit, i když někdo zaparkuje blízko vašeho auta za vámi.

Připravte se na to, že ne vždy budete mít možnost couvnout. V povinné Na příčném parkovišti musíte udržovat požadovaný interval mezi sousedními auty. Musíte stát tak, abyste mohli otevřít dveře svého vozu, aniž byste se dotkli jiného vozu. Pokud najedete až na okraj přechodového pruhu, musíte se ujistit, že se nedotýkáte obrubníku nebo jiných předmětů.

Zkušenosti jsou nepostradatelným pomocníkem každého řidiče. Můžete si ho koupit pouze v případě, že budete pravidelně jezdit se svým autem. Většina nejlepší možnost– bezpečný výcvik v nepřítomnosti jiných automobilů a osob, tedy na volných pozemcích nebo na speciálních cvičištích.

Malé překážky, které imitují budovy a auta, neublíží tělu v případě kolize ani je nepřejedou. Díky tréninku se naučíte cítit rozměry vozu, správně vypočítat poloměr otáčení kol a míru zkreslení vzdálenosti ve všech zrcátkách. Naučíte se tak mít z jízdy radost a také se zbavíte zbytečného stresu a nervozity.

Na koních se jezdí téměř 7 tisíc let, ale v autech jezdíme jen posledních sto let. Uvázat koně mimo salón bylo kdysi mnohem jednodušší než zaparkovat dnes high-tech vozidlo. Parkování je celá věda určité situace neodpouští chyby. A správné zaparkování vozu je klíčem k vašemu klidu, celistvosti vozu a vděčnosti vašich kolegů na silnici. Dnes vás naučíme, jak správně parkovat.

Parkovací manévry někdy způsobují bolest hlavy dokonce zkušení řidiči a nově příchozí mohou být dokonce uvrženi do deprese. V autoškolách se parkování věnují minimálně a to zase potvrzuje fakt, že soukromá vám pomůže zakousnout se do žuly vědy efektivněji. Ať je to jakkoli, řidiči začnou správně parkovat až po uplynutí určité doby, jejíž délka závisí jak na pravidelnosti jízd, tak na individuálních vlastnostech člověka.

Správné parkování je klíčem ke klidu a vzájemnému respektu

Fotografie trekearth.com

Pamatujete si, jak Vysockij zpíval? „A objemné, jako tanky, Fordy, Lincolny, Seleny, elegantní Mustangy, Mercedesy, Citroeny... Každým dnem přibývá aut. Pokud věříte statistikám staré dámy, tak dnes počet „železných koní“ již přesáhl miliardu... A do roku 2015 bude vozový park ruského hlavního města činit asi 5 milionů vozidel. Vědět, jak zaparkovat, je tedy životně důležité.

Chyby při parkování

Proč začít analýzou nejčastějších chyb? Alespoň proto, aby se následně nešláplo na hrábě, které je štědře rozházené v husté trávě silničních triků. Jak se tedy naučit parkovat, abyste se vyvarovali nejčastějších chyb?

Než zaparkujete na sněhové záloze, zkontrolujte, zda je obsazená.

Fotografie ingo.kiev.ua

Nejčastěji začínající řidiči špatně odhadnou jak velikost parkovacího místa, tak rozměry vlastní auto. K nápravě bude stačit projevit píli při tréninku na závodní dráze nebo někde na volném prostranství, kde lze nasimulovat parkovací situaci. Zkuste se otestovat na zpátečce na volné ploše, zařaďte různé strany a zkuste sledovat značení pomyslného parkovacího místa. Věřte, že s maximálním úsilím se naučíte parkovat se zavřenýma očima (což však důrazně nedoporučujeme).

Další chybou, kterou dělají i zkušení řidiči, je, že parkují výhradně pomocí zrcátek. Jak často můžete slyšet, jak vám instruktoři radí, abyste při parkování neotáčeli hlavu! Je však třeba vzít v úvahu jednu věc důležitý detail- zrcadla mají poměrně úzký výhled, takže otočení hlavy bude velmi užitečným doplňkem. 70 procent pozornosti ale samozřejmě věnujte zrcátkům, díky nimž můžete mnohem přesněji ovládat překážky, a tedy zvýšit ovladatelnost vozu.

Majitelé automobilů velmi často neberou v úvahu vlastnosti konkrétní auto, a to je velmi důležité pro jeho správné parkování. Mohou se tak pochlubit maximálním poloměrem otáčení auta s pohonem všech kol. Ale s auta s pohonem zadních kol musíte být velmi opatrní - jejich poloměr otáčení je velmi žádoucí.

Elektronické asistenty

Aby automobilky usnadnily život řidičům, přicházejí s různými chytrými zařízeními, která pomohou s parkováním. Nejoblíbenější z nich jsou parkovací senzory, které pomocí zvuku nebo vizualizace řidiči sdělí, jak blízko je auto k překážce. V prémiových autech často najdete ozvěny High-tech- parkovací asistenti, kteří dokážou zaparkovat auto bez asistence řidiče.

Parktronic vám umožní dělat zázraky

Fotografie blamper.ru

Ale, jak se říká, spolehněte se na gadget, ale neudělejte chybu sami. Schopnost rychle, přesně a nezávisle zaparkovat nebude nikdy zbytečná, vzhledem k tomu, že volného místa ve velkých městech je stále méně a méně.

Základy správného a kompetentního parkování

Dnes můžete v ulicích evropských měst často vidět jedno auto, jak se tlačí kolem ostatních a snaží se pomocí nárazníku uvolnit parkovací místo pro sebe. Ale naše mentalita ještě zdaleka nepovažuje pomačkaný a poškrábaný nárazník za samozřejmost. Vystačíme si proto s tuzemskými a hlavně legálními způsoby parkování.

Paralelní parkování je nejobtížnějším typem parkování auta.

Fotografie autocopilot.com.ua

Existují různé způsoby parkování: couvání a vpřed, paralelní, kolmé a diagonální. Mimochodem, poslední tři způsoby lze provádět jak dopředu, tak dozadu.

Paralelní parkování ve stísněných prostorech

Tento typ parkování je pro začínající řidiče považován za jeden z nejobtížnějších. Nicméně po zvládnutí tuto techniku, nebudete mít v budoucnu vůbec žádné problémy s parkováním.

Hlavní podmínkou pro paralelní parkování je zvolit nejnižší možnou rychlost.

Stručný návod pro paralelní parkování:

1. Plynule se přibližte k parkovacímu místu a zastavte auto rovnoběžně s vozem, za kterým se chystáte zaparkovat. V tomto případě je nutné dodržet vzdálenost 50 cm až 1 metr (podle situace).
2. Otočte volantem zcela doleva a rozjeďte se, vedeni levým zrcátkem.
3. Po zarovnání levého zadního rohu vašeho vozu s předním rohem vozu, který je za vámi, srovnejte volant (jeden a půl otáčky doleva).
4. Co nejpomaleji couvejte rovně a vyrovnejte nárazník s nárazníkem vpředu stojící auto. Poté otočte volantem zcela doleva a sledujte vzdálenost k okraji silnice nebo obrubníku (nejlepší je použít speciální kulové zrcátko). Vůz musí být zaparkován přesně rovnoběžně s vozovkou.

Mimochodem, paralelní parkování se nejlépe provádí obráceně, protože manévrovatelnost vozu se v tomto případě prudce zvyšuje.

Kolmé parkování

Tento typ parkování lze snadno „osedlávat“, pokud souhlasíte jednoduchá pravidla hry a poté převést manipulaci s volantem a pedály do automatizace.

1. Nejlepší je najít na parkovišti místo, které vám následně umožní plně otevřít dveře na obou stranách vašeho auta;
2. Měli byste zastavit asi metr od zaparkovaných aut;
3. V duchu nakreslete čáru začínající ve středu zadního kola a končící u sedadla řidiče a poté ji spojte s vertikálou s průsečíkem na zadním oblouku;
4. Na parkovacích značkách musíte zvýraznit krajní pravý bod, kde se chystáte odbočit;
5. Otočte se doprava a zpátečka a otočte volantem o 1,5 otáčky, když se vaše podmíněná křižovatka na autě spojí s bodem na parkovišti;
6. Vraťte volant do původní polohy, když je vůz rovnoběžný s ostatními vozy.

Malé auto je dar z nebes pro ty, kteří mají rádi kolmé parkování

Fotografie dream-on-seine.blogspot.com

Je důležité uvést všechny pohyby do automatiky, a pak se vám celý tento parkovací zmatek bude zdát jednodušší než dušený tuřín.

Diagonální parkování

Jedná se o nejjednodušší typ parkování, který je nejčastěji využíván o obchodní centra, kreslení diagonálních parkovacích značek. Na takové parkoviště je nutné vjíždět výhradně zepředu a vyjíždět po vjezdové trajektorii s ustupováním projíždějícím autům.

Než zvolíte ten či onen způsob parkování, předem si promyslete, jak z parkovacího místa odjedete. Správné parkování se skládá ze dvou základních pravidel:

1. Zaparkujte své auto pohodlně a bezpečně pro sebe
2. Nezasahujte do ostatních účastníků silničního provozu

Než začnete parkovat, zkuste vyhodnotit:

1. Dá se zde fyzicky zaparkovat? Máte dostatek manévrovacího prostoru, nenarazíte do cizího auta, naděláte nepohodlí ostatním řidičům a kolemjdoucím?
2. z pohledu dopravních předpisů?

Pamatujte, že své auto můžete a měli byste parkovat pouze na místech k tomu určených nebo tam, kde to současné dopravní předpisy nezakazují. To ochrání vozidlo před možné poškození a komunikace s dopravními policisty. Nezapomeňte, že auto, které bylo zaparkováno nelegálně a stalo se účastníkem nehody, vždy vinen. A s ním i vy.

Parkovat se dá jen tam, kde to není zakázáno.

Fotografie vipatovo.ru

Ne všechna místa, kde se dá zaparkovat, jsou považována za bezpečná. Situaci musíte posoudit sami ohledáním místa potenciálního činu. Ujistěte se, že se nikde poblíž nekonají žádné akce konstrukční práce a nevisí hrozivě z okrajů střech a nečekají na rampouch.

Navzdory převaze videí na internetu vyprávějících o parkovací neschopnosti žen, zástupkyně něžného pohlaví a také lepší polovina lidstva parkují zdatněji než muži, i když mnohem pomaleji:
M – 16 sekund,
F - 21 sekund.
Přitom 77 % žen a pouze 53 % mužů nepřekáží ostatním autům a neporušuje pravidla parkování.

Pokud používáte zpátečku, není nikdy na škodu zapnout výstražná světla, abyste upozornili ostatní řidiče, že provádíte potenciálně nebezpečný manévr.

Nebylo by na škodu zopakovat si hlavní pravidlo: dívejte se pozorně do zrcátek a v případě potřeby otočte hlavu. A také vždy myslete nejen na to, jak na parkoviště vjet, ale i jak z něj vyjet.

Někdy stačí respektovat ostatní

Foto peugeot-citroen.net

Říká se, že o člověku se můžete dozvědět, když budete sledovat, jak parkuje. A paralelní parkování vůbec neznamená situaci, kdy auto stojí úplně rovnoběžně s vámi. A pokud někdy někde uslyšíte něco takového: „Tak vážení, trochu dopředu, teď trochu dozadu...oppa....a teď trochu doprava,...whooooooo!!!.... a teď prudce vpřed!“, neměli byste si myslet, že tam mají sex. Je dost možné, že tam jen parkují.

V kapse! Nyní se můžete pohybovat po městě vlastním vozem, ale na začínajícího automobilového nadšence čeká spousta nepříjemností. V podmínkách velkoměsto, je problém najít parkovací místa a pokud se místo špatně hledá, tak se objevuje další problém, ale jak správně zaparkovat?

V autoškole nás tuto techniku ​​samozřejmě učí, ale vlastní řízení, kvůli nedostatku zkušeností existuje určitý strach z parkování při couvání nebo jiných typů parkování. V tomto článku se podíváme na užitečné techniky jízdy, které vám pomohou naučit se správně parkovat.

Parkování couváním

Jak zaparkovat zpátečku? Uvažujme metody krátkého a dlouhého dosahu (kolmé), stejně jako paralelní.

Uzavřete parkoviště mezi auty. Najdeme volné místo a jedeme k němu blíž, zastavíme tak, aby přední kola byla na značící čáře (viz obrázek - pozice č. 1).

Dále otočte volantem zcela pryč od parkovacího místa a posuňte se na stranu pod úhlem 42-47 stupňů. Jakmile se v pravém zrcátku objeví roh auta (soused vpravo), zastavujeme (č. 2). Nyní otočte volantem opačným směrem a pomalu s ním couvejte, sledujte proces v zrcátkách. Zastavíme, když je váš vůz v úrovni sousedů, například u zrcátek nebo dveří (č. 3).

Dálkové parkování mezi auty. Zastavujeme, aby vaše sedadlo řidiče bylo na stejné úrovni jako druhé auto na parkovišti (č. 1).

Otočíme volantem směrem k parkovišti a couváme, dokud nebude váš vůz ve vodorovné poloze podél parkovacích čar (č. 2). Zbývá jen srovnat kola a couvat až na konec (č. 3).

Jak správně zaparkovat - paralelní parkování. Hledáme volný prostor mezi auty, nejlépe prostorný (vešlo by se jeden a půl auta). Jakmile je místo nalezeno, zastavíme souběžně s autem, za kterým budeme stát (č. 1).

Otočíme volant směrem k parkovacímu místu a pomalu se vracíme zpět pod úhlem 42-47 stupňů, dokud nedosáhneme polohy č. 2. Dále otočíme volantem v opačném směru a pokračujeme v couvání a zabíráme správná poloha (№3).

Video: Jak správně zaparkovat paralelně (zpátečně).

Podívali jsme se na nejčastější způsoby – jak správně zaparkovat vzad.

Couvání (z parkoviště). Pohybujeme se rovně dozadu, dokud náš přední nárazník není v úrovni konců rozměrů sousedních vozů (č. 2).

Volant otočíme do protisměru od výjezdu a točíme zpět, dokud se volně nepohne vpřed (č. 3). Otočte volantem na pravá strana a vyjeli na silnici (č. 4).

Parkování vpředu

Jak zaparkovat před? Uvažujme paralelní a kolmé metody.

Přihlaste se dříve. Najdeme volné místo a zastavíme tak, aby nárazník vašeho vozu byl uprostřed budoucího parkovacího místa (č. 1).

A vzdálenost mezi vaším autem a startovní čárou parkovacího místa by měla být do 1,5 délky vozidla. Pomocí volantu se přesuneme na pozici č.2. Poté otočte volantem opačná strana a přesunout zpět (č. 3). Postavíme kola rovně a zajedeme do volného prostoru (č. 4).

Video: jak parkovat vepředu (kolmo).

Jak správně paralelně zaparkovat vepředu. Zastavujeme u vozu, před kterým parkujeme tak, aby vaše sedadlo řidiče bylo ve stejné úrovni jako nárazník sousedního vozu (č. 1).

Nyní otáčením volantu požadovaným směrem pomalu vjíždíme do volného prostoru rovnoběžně s obrubníkem (č. 2). Kola dáme rovně a pomocí zrcátek (č. 3) je otočíme zpět.

Jak se rychle stát parkovacím esem?

Seznámili jsme se s teorií, ale abyste se při parkování cítili jistě, potřebujete praxi! Pokud jste právě usedli za volant, nespěchejte a zapojte se do městského provozu. Je lepší najít klidnou oblast, umístit na ni kolíky (místo nich můžete umístit blízké lidi), které budou předstírat, že představují jiná auta.

A pomocí takové závodní dráhy pocítíte rozměry svého auta a naučíte se správně parkovat různé způsoby. Věřte, že tak ušetříte nervy sobě i ostatním a bankovky vám zůstanou – v případě poškození cizího nebo vašeho auta při nevydařené jízdě v kapse.