Výběr a nákup auta, zejména na sekundárním trhu Ojetá auta nejsou pro začátečníka snadným úkolem. Jak vybrat ojetý vůz, aby během krátké doby nezastínil radost z jeho koupě, jsme se rozhodli zeptat vedoucího Centra ojetých vozů Mandarin Auto Center Alexeje Frolova.
Alexey, když si kupující vybral auto, které chce koupit, kde by měl začít s kontrolou?
Doporučuji začít s totožností vozu, je certifikován pasem technického vybavení (PTS). Toto je velmi důležitý dokument, odráží informace o všech majitelích, aktuálním majiteli, roce výroby, barvě a typu karoserie, identifikační číslo. Upozorňujeme, že text v dokumentu se nikdy nevyplňuje ručně.
Je potřeba porovnat údaje z nadpisu s výkonem samotného vozu. Formulář PTS je stejně jako bankovky vydáván v podnicích Goznak a je chráněn mikrotexty a vodoznaky. Text na hologramu by měl být dobře čitelný a jasně viditelný. Na zadní straně v levém horním rohu je holografický znak měnící barvu z jasně zelené na šedou.
Doporučuji vám věnovat zvláštní pozornost odsouhlasení údajů:
rok výroby technického zařízení (je součástí identifikačního čísla, často je uvedeno na úchytech bezpečnostních pásů a na oknech);
Identifikační číslo vozidla (VIN) se skládá ze sedmnácti číslic. Pouze na starých domácí auta nebo japonské, vydané pro domácí trh, toto číslo může chybět;
Model a číslo motoru. Všechny nápisy na motorové plošině musí být čitelné a čitelné. V případě, že jsou čísla špatně viditelná nebo poškozená korozí, musí existovat protokol o policejní kontrole. V opačném případě může vzniknout podezření, že číslo bylo převedeno pro podvodné účely;
Číslo rámu nebo podvozku (relevantní pro SUV);
Číslo podvozku najdete v prostoru pro cestující pod sedadlem spolujezdce nebo pod kapotou. Pozor, číselné panely nesmí být přemalovány.
Jak se můžete chránit před bezohlednými podvodnými prodejci?
Vozidlo lze dnes zkontrolovat na krádež nebo jinou kriminální minulost na kterémkoli oddělení dopravní policie nebo na poště. Pokud si koupíte ojetý vůz v autosalonu, může vám být poskytnuta služba kontroly „čistoty“ vozu. Nezanedbávejte to. Například v našem salonu taková služba existuje v rámci programu Garant transakce.
Který užitečné informace měl by potenciální kupec vyjmout ze servisní knížky vozu?
Servisní knížka obsahuje informace o posledních výměnách kapalin nebo oficiálních opravách. Pokud byly opravy provedeny již dávno, podívejte se blíže na chod motoru a stav podvozku.
Mnoho lidí má otázku: jak identifikovat poškození karoserie?
Více než polovina aut na sekundárním trhu měla v minulosti nehodu, takže prohlídka karoserie je při výběru auta velmi důležitá. Nevadí, že byl přelakován kvůli nekvalitnímu továrnímu lakování. Horší je, když majitel použil barvu, aby zakryl stopy vážné nehody. Mohlo by to ovlivnit kvalitu podvozku a geometrie karoserie.
Před kontrolou karoserie se ujistěte, že je čistá. Doporučuji vám zkontrolovat povrch těla, abyste zkontrolovali kvalitu barvy a laky a přítomnost korozních skvrn. Nátěr musí mít jednotnou strukturu a jeden barevný tón. Rozdíl ve zrnitosti mezi metalickými odstíny, shagreen, šmouhy ve formě zmrzlých kapek, zákal, skvrny - to vše vám dává důvod položit prodejci několik dalších otázek.
Nezapomeňte zkontrolovat svůj vůz na korozi. Hlavní oblasti, kde se vyskytuje – prahy, spodek, blatníky, podběhy – lze kontrolovat pomocí magnetu. Vzduch, který se nahromadil v kovu, který se delaminoval v důsledku koroze, zabrání těsnému přilnutí. Buď opatrný! Hustá vrstva antikorozní nátěr nejlépe maskuje rezavá místa.
Nebuďte líní a najeďte s autem na nadjezd, pokud to není možné, použijte zrcátko. Zkontrolujte podvozek uvnitř kabiny sedadlo řidiče pod podložkou klepněte na ni šroubovákem, klesající nebo tupé zvuky naznačují přítomnost koroze. Povrchové vady části těla naznačují také promáčkliny nebo vybouleniny opravárenské práce Nízká kvalita.
Postavte se kolmo k kontrolovanému povrchu a věnujte pozornost následující nuance: podél kapoty, střechy, levé a pravé strany vozu. Okamžitě uvidíte všechny nesrovnalosti. Zkontrolujte podezřelé oblasti pomocí magnetu. Umístěte jej a posuňte podél. Pamatujte, že velké množství tmelu snižuje přitažlivost magnetu k žehličce.
Při kontrole částí těla věnujte pozornost skutečnosti, že mezery musí být stejné po celé délce. U zahraniční auta mezery jsou od 3 do 5 milimetrů, ty ruské mají o něco více. Připojitelné části (dveře, kapota a víka kufru) by při zavření neměly vyčnívat; spoje by měly být ideálně hladké a symetrické. Zkontrolujte, že všechno závěsné díly uzavřeno dobře a rovnoměrně, bez dalšího úsilí. Problémy mohou naznačovat porušení geometrie těla.
Vyhodnoťte umístění motoru, pokud má úhly náklonu a není horizontální Vůz pravděpodobně došlo k čelní srážce. Věnujte zvláštní pozornost bočním členům nebo záhybům železa, které zřejmě naznačují deformaci karoserie, auto bylo před prodejem „nataženo“.
Důležitým bodem při nákupu ojetého vozu je určení přesnosti geometrie karoserie. Jak tento detail určit?
Samozřejmostí je kontrola přesnosti geometrie karoserie pomocí kontrolních bodů na speciálním stojanu. Další možností je při řízení auta. Narušení geometrie ukáže, že úhel kola není správný, jakmile pustíte volant, auto táhne do strany. Pokud takové poškození existuje, je lepší nákup odmítnout.
Řekněte nám, jak zkontrolovat motor, brzdový systém a zavěšení?
Začněme motorem, protože ten je srdcem auta. Při kontrole motoru buďte nároční a v autě se určitě rozbijte. Vozy starší 5 let nemohou mít pod kapotou dokonalou čistotu – uvidíte saze a zbytky maziva. Dokonalá čistota bude indikovat, že byl motor během opravy propláchnut. Generální oprava motoru u velmi starých aut je dobrá, ale stojí za to se ptát, proč k tomu došlo.
Když zapnete zapalování, podívejte se na hodnoty snímačů na palubní desce, systém sám o sobě označí přítomnost poruch. Při startování motoru by měl červeně svítit pouze zapnutý senzor. parkovací brzda- „ruční brzda“. Po odjištění ruční brzdy by měla kontrolka zhasnout. Vypněte motor a rychle znovu zapněte zapalování; blikání nouzového snímače tlaku oleje signalizuje poruchu motoru.
Znovu nastartujte motor a zkontrolujte jej. Podívejte se na expanzní nádoba: Pokud jsou tam bubliny, znamená to, že se do chladicího systému motoru dostávají plyny. může to znamenat, že je vadné těsnění hlavy. Jedním z příznaků poruchy motoru je také změna barvy výfukové plyny. V ideálním případě bude barva světle modrá. Při běžícím motoru položte na výfukové potrubí ubrousek. Pokud na ubrousku zůstanou mastné skvrny, jsou vadné pístní kroužky. Černá barva výfukových plynů bude indikovat stav palivového systému. Při běhu dál motor na volnoběh drž hubu výfukové potrubí, pokud se nezastaví, bude to znamenat poruchu ve výfukovém systému.
Co se týče brzdového systému.
Při vyšetření Brzdové destičky, věnujte pozornost tloušťce obložení. Stupeň opotřebení by měl být rovnoměrný, což naznačuje kvalitu válce. Při kontrole na silnici vyhodnoťte brzdy. Několikrát střídavě zrychlujte a prudce brzděte. Pokud auto při brzdění „kýve“ nebo při akceleraci klesá, je problém s tlumiči. Měli byste zhodnotit kresbu brzdná dráha: jeho nerovnoměrnost je známkou toho brzdový systém nenormální. Zkontrolujte provoz pomocí zarážky směrem dolů ruční brzda. Při brzdění by neměly být slyšet žádné podezřelé zvuky - skřípání nebo skřípání.
Pokud je vůz vybaven ABS, pak by při brzdění nemělo docházet k silným vibracím, otřesům nebo otřesům karoserie. Silné vibrace volant - známka opotřebovaného podvozku a ohnutých kotoučů. Odpružení by nemělo vydávat chrastivé, klepavé nebo bzučící zvuky, jejichž přítomnost je známkou opotřebení pryžových pouzder stabilizátorů, nebo poruchy kloubů zavěšení.
A poslední věc je odpružení.
Když je volant zablokován, kola by neměla mít žádnou vůli. Tento bod se kontroluje zvednutím vozu nebo střídavým zvedáním kol na zvedáku a kýváním kol do různých směrů. Přítomnost vůle indikuje poruchu řízení nebo prvků zavěšení. Disky kol musí být bez promáčklin a prasklin. Důležité je i opotřebení pneumatik. Tato skutečnost charakterizuje správnost geometrie karoserie a odpružení. Zkontrolujte stav tlumičů: silně a pevně zatlačte na křídlo, vůz by se neměl příliš kývat. Zkontrolujte integritu nárazníků a prašníků; přítomnost netěsnosti je špatným znamením.
Alexey, řekni mi, jak zjistit poruchu převodovky?
Páka by se měla „pohybovat“ jasně a hladce, bez použití síly nebo svorek. Cizí zvuky, jako je křupání nebo skřípání, indikují přítomnost poruch. Prodejci často mění knoflíky pák a nahrazují 4rychlostní 5rychlostní, je důležité zkontrolovat shodu.
Při kontrole automatické převodovky nastavte rukojeť do polohy „D“, sejměte „ruční brzdu“ - vůz by měl zůstat na místě bez pohybu. Když sešlápnete plynový pedál, auto by se mělo rozjet plynule bez otřesů. Pokud přidržíte brzdový pedál a současně silně sešlápnete plynový pedál, motor se zastaví.
Při držení brzdového pedálu přepínejte rukojeť jednu po druhé ve všech polohách, auto by nemělo prudce škubat. Po zastavení jeďte do kopce. Pokud auto vjede až po dosažení 1,5 tisíce otáček, pak automatický systém opotřebované a je zde možnost, že v budoucnu auto stoupání nezvládne. Při zastavení při klesání v poloze páky „P“ musí vůz zůstat na místě.
Trh s ojetými vozy z ekonomických důvodů každým rokem roste. Většině lidí dává možnost pořídit si auto za dostupnou a rozumnou cenu.
Pokud by bylo vše tak jednoduché, zároveň existuje velké riziko pořízení vozu, do kterého budete muset neplánovaně investovat dodatečné finanční prostředky. A někdy může tato částka převýšit náklady na auto. Jak vybrat ojetý vůz? Jak chránit své finance a dělat správná volba ojetá auta?
Funkce vyhledávání automobilů
Výběr auta je věc zodpovědná a zvláště riskantní, pokud se bavíme o ojetém voze. Takový nákup lze přirovnat k tmavému koni, který buď příjemně překvapí, nebo zklame. Abyste se stali šťastným majitelem vozu, musíte si auto pečlivě vybrat a vybrat, dodržování určitých pravidel.
Hledání auta začíná určením částky, kterou plánujete utratit za nákup. Budete muset počítat s tím, že obvykle je potřeba k přidělenému rozpočtu přidat dalších 25 %.
Rozdíl bude zahrnovat náklady na přeregistraci vozu, registrace, pojištění, technická kontrola atd. Také při nákupu ojetého vozu je pravděpodobné, že drobné opravy, takříkajíc, to „vybaví“.
Po vyřešení finanční stránky můžete zahájit přímé vyhledávání. Nabídky na prodej ojetých vozů lze nalézt v novinových inzerátech, na specializovaných webech i na samotných autobazarech.
Nespěchejte s výběrem. S první vhodnou nabídkou není třeba spěchat. Skládejte pro sebe seznam vhodné možnosti , některé z nich zmizí samy při prvním telefonickém rozhovoru s prodejcem.
Pravidla a otázky při výběru auta
Položení správných otázek prodejci ojetých vozů ušetří čas. Dá se říci, že výběr začíná právě v této fázi jednání. A to hlavní, co by vás v tuto chvíli mělo zajímat, je právní čistota nabídky. Proto je nutné nastavit další otázky o ojetém voze, který se vám líbí:
Vybírat auto jen na základě telefonického rozhovoru je nerozumné. Konverzace pomůže pouze zahodit „pochybné“ možnosti. A vozidla, která prošla výběrem, budou muset pečlivě studujte při přímém shlédnutí.
Čím více hovorů, tím lépe. Vytvoří se tak objektivní představa o trhu, cenách a prodejcích. Je pravděpodobně, že správné auto bude nalezen.
Kontrola vozidla
Pokud máte v takových věcech málo zkušeností, pak je lepší vzít s sebou spolehlivého a prověřeného odborníka, který pomůže posoudit technický stav stroje. Měli byste si s sebou vzít také:
Při kontrole musí být vůz dokonale čistý.
Karosérie
Nejprve si pečlivě prohlédněte pravou a levou stranu vozu, jeho střechu a kapotu zvlášť. To se provádí při dřepu, na úrovni světlometů. Neměly by být žádné deformace, čáry nebo barevné vady.
Všechna pochybná místa lze zkontrolovat magnetem, pokud nedrží, znamená to, že jste narazili na tmel. Je nutná pečlivá péče prozkoumat celý povrch těla auto.
Podezření mohou vzbudit různé „nálepky“, které vady maskují. Mohou to být plastové prahy, lišty, lišty atd.
Dveře se musí zavřít poprvé lehkým pohybem a s charakteristickým zvukem. Pokud tomu tak není, pak dochází k porušení geometrie těla.
Je možné auto přelakovat? nainstalujte pomocí zbývající barvy na plast a gumu tělesných prvků. Například odstín barvy pod těsněním bude jiný. Pod nimi můžete najít první známky koroze kovu.
Prohlídka interiéru
Musíte vizuálně zkontrolovat povrch, zda není poškozen panely, čalounění, kryty atd. Speciální pozornost Pozor byste si měli dát na seřízení sedadel, zvláště pokud je automatické. Sedadlo řidiče se nesmí deformovat například neuspěl. Záda by neměla viset.
Vše je potřeba vyšetřit Kabina: volant, stěrače, spínače, elektrické ovládání oken, včetně další možnosti(vyhřívaná sedadla, topení, seřízení zrcátek, klimatizace).
Podvozek. Na volantu nebo kolech by neměla být žádná vůle viditelná pouhým okem. Dále je nutné zkontrolovat kryty kloubů zavěšení a řízení. Na discích by neměly být žádné praskliny.
Pokud jsou pneumatiky opotřebené nerovnoměrně, může to znamenat porušení geometrie karoserie nebo zavěšení.
Zkontrolujte těsnost tlumičů, gumové nárazníky a boty musí být neporušené. Je třeba pečlivě prozkoumat upevnění brzdových hadic a válce.
Kontrola motoru
Čistý motor by měl být suchý a hadice by neměly prasknout. Čištění parním hrncem může být matoucí a lesklé, takže musíte být obzvláště pečliví zkontrolujte těsnost jednotky olej
Olej samotný by měl být také prozkoumán. Pokud je čerstvá a příliš hustá, pak byla nalita, aby odvrátila oči vážné vady, například různé opotřebení a nízká komprese.
Motor je potřeba zkontrolovat a v běžícím stavu. Než se zahřeje, vlezte do expanzní nádrže, pokud jsou tam bubliny, znamená to, že je poškozené těsnění hlavy.
Zkontrolujte provozní jednotku; nesmí docházet k úniku oleje nebo nemrznoucí směsi. A jeho tvorba by neměla být doprovázena cizími kovovými zvuky.
Uspořádat kontrola výfukového systému– ucpejte výfukové potrubí hadrem, běžící motor by se měl zastavit. Zkontrolujte také teplotu motoru na čidle a účinnost kamen.
Testovací jízda. Vozidlo by mělo být testováno v různé podmínky, z parkování z kopce s ruční brzdou do náhlé brzdění a řazení převodových stupňů. Je třeba hodnotit nejen technické body, ale také své vnitřní pocity. Jak pohodlně řídíte toto konkrétní auto?
Než se vydáte na prohlídku svého auta, můžete jít online podívejte se na užitečné video na téma „výběr ojetého auta“. Pomohou vám při rozhodování o hlavních parametrech výběru.
Nuance volby
Každý majitel auta asi ví, jak si vybrat auto, když přijde na nákup nového auta v autobazaru. Pokud si ale pořídíte ojetý vůz, měli byste se smířit s obtížným výběrem a tím stále budou existovat nevýhody.
Je důležité je jednoduše identifikovat a odhadnout náklady na jejich odstranění. Proto, když jdete do aukce, předem podívejte se na cenovky za nejvíce běžící části vybraný model. Takové informace velmi pomohou při smlouvání.
A abyste mohli co nejpřesněji posoudit stav vozu s historií, potřebujete provést diagnostiku na čerpací stanici, které důvěřujete. To vám pomůže vyhnout se velkým problémům a výdajům v budoucnu.
Sebemenší nedokonalosti by vám měly dobře sloužit důvod ke snížení ceny, a nestyďte se. Smlouvejte do poslední chvíle, včetně všech možných nadcházejících výdajů ve vaší výši. Není třeba se bát, že prodejce urazí, stejně auto neprodá pod cenu, která je pro něj výhodná. A ušetřené peníze se vám budou hodit.
Nechte 10–15 % na opravy a neočekávané výdaje. Určitě tam budou, i když je auto rok staré a v záruce. Jinak se rodinný rozpočet rychle začne hroutit.
2. Nevybírejte auto na principu „něco za 400 000 rublů“
Určete si 2-3 modely, které budete hledat. To vám pomůže nerozházet se a neudělat unáhlené rozhodnutí na základě emocí. Navíc si vybrané modely můžete prostudovat na fórech, zjistit, co to je typické problémy, období údržby a pochopení složitosti. To vše výrazně usnadní hledání.
3. Spočítejte si průměrnou cenu vozu, o který máte zájem
Nejpřesněji to lze provést ručně, zapamatováním si matematiky páté třídy nebo pomocí karty „Statistika cen“ na webu Avto.ru. Při znalosti průměrné ceny pro vás bude snazší uvažovat rozumně, smlouvat a nepadnout do rukou podvodníků a překupníků.
4. Nečekejte, že někdo prodá dobré auto za podprůměrnou cenu
Pokud člověk nutně potřebuje peníze, prodá auto přes zprostředkovatele a peníze dostane okamžitě. Všechny ostatní vozy, které se prodávají za sníženou cenu, jsou poškozené nebo mají právní problémy. Nebo je tato reklama od podvodníků.
5. První závěry o autě lze vyvodit z inzerátu
Pokud obsahuje nechutné fotografie a dvouřádkový popis jako „Všechny dotazy po telefonu“, „Veškerá údržba probíhá včas, auto je v perfektní stav„a tak dále, ani nemusíš volat. V 95 % případů jde o přeprodejce.
6. Telefonování poskytuje mnoho informací a šetří čas
Ptejte se na konkrétní otázky, na které nelze obecně odpovědět. Například u kterého prodejce prošel vůz údržbou? Kdy byl naposledy měněn olej? Co je nového v autě? Je PTS originál? Kolik vlastníků je registrováno v PTS? Jak dlouho člověk vlastní auto s titulem? Je osoba, se kterou mluvíte, vlastníkem nebo někomu pomáhá s prodejem? Zda existuje servisní knížka, pracovní příkazy a účtenky? A tak dále.
7. Před kontrolou stroje vždy zkontrolujte dokumenty
To lze provést na webových stránkách dopravní policie nebo avtokod.mos.ru, pokud je auto z Moskvy nebo moskevské oblasti. Zda je vůz v zástavě, zjistíte na webu Spolkové notářské komory.
8. Sledujte nové nabídky
Nejlepší auta se prodávají za pár dní nebo dokonce hodin. Pokud tedy chcete získat nejlepší možné auto za nejatraktivnější cenu, přihlaste se k odběru aktualizací modelu, o který máte zájem na mobilní aplikace Avito nebo Avto.ru a neustále je sledujte.
9. Při koupi vozu v autobazaru si pečlivě přečtěte všechna ustanovení smlouvy
Nemělo by to zabrat více než 5-6 stran. Pokud vám přinesli smlouvu, pak ji vzali a přinesli znovu, přečtěte si ji znovu: může dojít ke změnám, které jsou pro vás nevýhodné. Pokud kupujete auto na úvěr, přečtěte si obchodní podmínky s trojí pozorností. Neoficiální dealeři velmi rádi zahrnují skryté poplatky do ceny a účtují si provizi za odmítnutí obchodu.
10. Pro kontrolu vozu si půjčte tloušťkoměr
Podívejte se online, jakou tloušťku laku by měl mít konkrétní model auta, a změřte ji při kontrole. Je pravda, že tloušťkoměr není všelék, protože někdy jsou auta natřena speciálně pro zařízení nebo nejsou opravena značné škody podle CASCO.
Musíte zjistit, zda jsou mezery stejné různé strany vozu, zda je barva sražena ze šroubů, zda jsou na těsnění a lištách stopy barvy, zda se liší shagreen a odstín barvy na různých částech, zda do sebe výlisky zapadají, zda jsou světlomety a okna stejné, zda jsou pneumatiky opotřebeny symetricky.
11. Nevěřte stavům počítadla kilometrů.
O najetých kilometrech vozu nejlépe vypovídá stav interiéru: sedadlo řidiče, volant, loketní opěrka a řadicí páka.
12. Při zkušební jízdě věnujte pozornost všem maličkostem
Zkontrolujte, zda je volant vodorovně, zda se vůz pohybuje při zrychlování a brzdění, zda něco neklepe v zavěšení, zda funguje klimatizace a elektrická zařízení.
13. Před zakoupením odneste vůz do servisního střediska
Pokud se vám vůz líbí ve všech ohledech a nemáte žádné pochybnosti, před uzavřením kupní smlouvy určitě zajděte do servisu a nechte si odpružení alespoň diagnostikovat. Ideálně by tam byl i elektromotor. To bude stát maximálně pár tisíc rublů, ale ušetří vám to nákup auta ve špatném stavu. V mnoha případech nám diagnostika umožňuje identifikovat ty problémy, díky kterým můžete dobře vyjednávat a jistě se vám to vrátí.
14. Sami můžete uzavřít kupní a prodejní smlouvu a provést změny v PTS
Hlavní je, že jedním perem a jedním rukopisem. Peníze je lepší převádět na předem otevřený účet prostřednictvím bankovní pokladny. To vás ochrání před padělky a podvody.
Koupě auta je vždy příjemným zážitkem, ale k úspěšnému nákupu je potřeba překonat stav euforie a přistupovat k tomuto důležitému procesu s chladnou myslí a jasným plánem nadcházejících akcí. Je třeba si uvědomit, že nákup ojetého vozidla vyžaduje zvýšenou pozornost a přítomnost některých základních znalostí, které pomohou identifikovat vady skryté prodávajícím ve fázi kontroly, v důsledku čehož bude možné odmítnout nerentabilní nákup nebo výrazně snížit původně stanovenou cenu.
Základní kritéria pro výběr ojetého vozu
Nezkušený kupující má v drtivé většině případů matnou představu o tom, jak správně vybrat ojetý vůz. Jako pomůcku můžete použít níže uvedený algoritmus akcí, jehož dodržování může úkol značně usnadnit.
První věc, kterou byste rozhodně měli udělat, je rozhodnout se maximální částkačástku, kterou jste ochotni rozdělit na nákup ojetého vozidla. Je třeba vzít v úvahu, že 20 až 25 % celkových nákladů bude vynaloženo na následující akce:
- uzavření kupní a prodejní smlouvy;
- výzdoba povinné ručení občanskoprávní odpovědnost majitelů vozidel;
- registrace vozu u státní inspekce bezpečnosti silničního provozu;
- inspekce technický stav auto;
- Údržba.
Nejlepší je vybrat značku auta na základě:
- bezpečnost a spolehlivost;
- náklady na další Údržba a opravy;
- přístupnost Dodávky a náhradní díly;
- dostupnost oficiální centra servis.
Předběžný telefonický rozhovor
Pokud se požadovaný vůz prodává na některé ze specializovaných webových stránek nebo jsou informace o prodeji uvedeny v novinách, musíte prodejci rozhodně zavolat. Během telefonického rozhovoru můžete nejprve zjistit přibližný stav vozu a pochopit, zda musíte jít na vizuální kontrolu, nebo zda má pokračovat v hledání. Seznam otázek, které je vhodné klást během telefonických rozhovorů:
- Jsou v pasu vozidla nálepky? Je vhodné nekupovat auto s nálepkami v názvu. Jejich přítomnost je důkazem toho, že:
- jako výsledek dlouhodobý provozčíslo motoru nebo karoserie automobilu se stalo obtížně čitelným nebo zcela nečitelným;
- vozidlo bylo nějakou dobu odcizeno a útočníci odstranili jeho sériové číslo z karoserie nebo motoru, poté bylo auto nalezeno a vráceno původnímu majiteli;
- část karoserie, na které bylo vyraženo číslo, byla v důsledku nehody značně poškozena, takže byla obnovena nebo nahrazena podobnou částí, která číslo neměla;
- Proběhla výměna motoru vozidla.
- Za jakých podmínek bude kupní smlouva uzavřena?
- Jaké je identifikační číslo vozidla? Po zadání kódu VIN by měl být zkontrolován na přítomnost v databázích krádeží nebo vyhledávání, na přítomnost registrovaných nehod s jeho účastí;
- Který motorový olej a jak často se lije do motoru. Kolik oleje je třeba doplnit do motoru po 10 000 km. najeté kilometry (tato hodnota by neměla přesáhnout 500 ml.);
- Kolik paliva vozidlo spotřebuje při jízdě po městě/po dálnici;
- V jakém stavu je interiér vozu?
- Fungují všechny další možnosti?
- Je potřeba vyměnit tlumiče?
- Jsou v převodovce nějaké poruchy?
- Kolik majitelů mělo auto?
- Jak dlouho auto používá poslední majitel?
- Proč se automobilový nadšenec rozhodl svůj vůz prodat?
Pokud vás během rozhovoru všechny odpovědi zcela uspokojily a nevzbudily podezření, můžete klidně jít na vizuální kontrolu.
Postup pro vizuální kontrolu a posouzení
Hlavní pravidlo, které musíte při nákupu ojetého vozu dodržovat, je následující: prodejci byste neměli bezvýhradně důvěřovat, vše si musíte ověřit sami. Pokud při předprodejní prohlídce nebudou včas zjištěny stávající závady, pak je bude muset nový majitel po zakoupení vozu sám odstranit, vynaložit svůj čas a neplánované finanční prostředky.
Je nutné začít s kontrolou vozidla od vnější části jeho karoserie, postupně se od ní pohybovat přední nárazník do zad.
I drobné vady nátěr nátěrem promáčkliny, jako jsou škrábance, třísky a promáčkliny, mohou snížit konečnou hodnotu vozu. Chcete-li to provést, během procesu kontroly je nejlepší zaznamenat všechna zjištěná poškození do sešitu a poté jejich původ projednat s majitelem vozu.
Dále byste se měli vzdálit od vozidla na několik metrů, dřepnout si na úroveň přední optiky a pečlivě zkontrolovat dveře a blatníky, zda nenarušují geometrii karoserie. Poté se musíte postavit na napůl ohnuté nohy tak, aby střecha vozu byla v úrovni očí, a zkontrolujte, zda je její povrch ideální. Pokud se v důsledku takového jednání odhalí na povrchu střechy karoserie nějaké zvlnění, pak lze s vysokou mírou pravděpodobnosti konstatovat, že vůz má poškozenou konstrukci karoserie. Měli byste upustit od nákupu takového vozidla i s výraznou slevou, kterou vám prodejce slíbil, pokud bude obchod uzavřen.
Vlnitost nalezená na dveřích nemusí vždy znamenat porušení vyrovnání karoserie, nicméně existence takových nedostatků bude silným argumentem, který výrazně sníží cenu vozu, oznámenou prodejcem na začátku aukce .
Podezřelá místa na karoserii lze zkontrolovat na přítomnost tmelu pomocí malého magnetu, který by měl být zabalen do látky, aby nedošlo k poškození vrstvy laku. Magnet nebude přitahován k povrchu těla v místech, kde je vrstva tmelu.
Jakékoli změny provedené v designu vozu jeho vlastníkem nezávisle vyžadují podrobnou kontrolu. Vysvětluje to skutečnost, že se často snaží skrýt místa s defekty za různé nálepky, vložky blatníků, lišty, výřezy, překryvy atd.
Dalším krokem je ujistit se, že přední a zadní odpružení je na svém místě. Chcete-li to provést, můžete provést jednoduchý test, který ukáže, zda je mezi zadním a předním rozvorem jednostopá. Podstatou metody je projet autem po mokrém úseku silnice a najet na suchý úsek. Dále je třeba pečlivě prozkoumat otisky mokrých kol. Pokud stopy zadní pneumatiky přesně odpovídají stopám předních - test proběhl úspěšně. V opačném případě si můžete být jisti, že auto mělo velkou nehodu, a je lepší se jeho nákupu zdržet.
Gumová těsnění na dveřích, kapotě a kufru musí být bez barvy. Barevný odstín vnějšího laku musí nutně odpovídat barevnému odstínu, ve kterém jsou vnitřní části dveří, kufru a motorový prostor. Různé barvy barva znamená, že vůz byl přelakován buď po těžké nehodě, nebo za účelem skrytí četných stop koroze na karoserii.
Dveře auta by se měly snadno otevírat, jejich panty by neměly hrát. Přítomnost mírné vůle na dveře řidiče. Pokud je u všech čtyř dveří mezera v pantech a všechna sedadla v interiéru nesou známky oděrek, je vůz dlouhodobě využíván jako taxi.
Kontrola sazí nahromaděných na vnitřním obvodu tlumiče může kupujícímu poměrně výmluvně napovědět o stavu motoru vozidla. Přítomnost suchých, popelově zbarvených sazí svědčí o dobře udržovaném a účinném motoru, který má slušnou odolnost proti opotřebení. Tučné a husté saze, připomínající svou konzistencí pryskyřici, svědčí o extrémní míře opotřebení motoru.
Celkový stav kufru často plně odráží postoj majitele k jeho vozidlu. Špinavý kufr plný nepotřebného harampádí může vlastnit jen líný a neupravený řidič, kterému, mírně řečeno, nezáleží na stavu svého auta. Dobře udržovaný kufr je znakem starostlivého majitele vozu, který se o něj stará vzhled vozidlo a jeho technický stav.
Na karoserii auta by neměla být žádná rez. Nejčastěji se koroze začíná tvořit na prazích, vložkách blatníků, pod těsněním, na spojích svarů a v podbězích kol. Nejlepší je, když se hledání stop koroze provádí na speciálním nadjezdu nebo na výtahu. V tomto případě se můžete pořádně podívat na spodek vozu a zkontrolovat nejvíce těžko dostupná místa tělo
Salon potřebuje klidnou a důkladnou prohlídku. Prvním krokem je kontrola stavu počítadla kilometrů. Všechna čísla musí být na stejné úrovni, přítomnost úlomků barvy na samotném zařízení je nepřijatelná, což naznačuje, že měřič byl zkroucený. Opotřebovaný s strana řidiče Loketní opěrka, opotřebované pedály a špatný stav sedadla řidiče svědčí o působivém počtu najetých kilometrů. Všechny doplňky obsažené ve vozidle musí být funkční. Ventilátor, pec, klimatizace a klimatizace by měly být testovány v každém režimu. Stěrače, ostřikovače, spínače na sloupku řízení a elektricky ovládaná okna podléhají pečlivé kontrole. Povrch pod vnitřními rohožemi musí být suchý a bez koroze.
Činnost tlumičů lze zkontrolovat jedním prudkým a pevným zatlačením na křídlo vozidla. V reakci na to by měla karoserie stoupat, klesat a znovu stoupat. Pokud oscilační pohyby trvají déle než popsaný cyklus, je třeba vyměnit tlumiče.
Zvláštní pozornost by měla být věnována motoru. Jeho vnější kontrola se provádí pouze s čistým motorem. Jedině tak si dobře prohlédnete všechny hadice, jejichž povrch by neměl mít praskliny, a odhalili možná místa úniku oleje. Kontroluje se také těsnost chladicího systému, všechny jeho hadice musí být elastické a na povrchu nesmí mít praskliny.
Když zapnete zapalování, věnujte pozornost hodnotám snímačů přístrojová deska. Je nutné zkontrolovat funkčnost všech snímačů a ujistit se, že neindikují nějakou poruchu.
Po nastartování motoru je vhodné nějakou dobu poslouchat jeho chod. Absence nerovnoměrných cizích nebo přerušovaných zvuků znamená, že motor je stabilní.
Všechny výše uvedené úkony lze klasifikovat jako primární kontrolu. Pokud během procesu nebyly zjištěny žádné kritické odchylky od normy, může být vůz odeslán na podrobnou diagnostiku, která se provádí na specializovaných čerpacích stanicích.
Video
Další informace o výběru ojetého vozu naleznete v následujícím videu:
