Boj s korozí auta často způsobí jeho majiteli spoustu problémů. K tomu se používají tři hlavní metody - pasivní, aktivní a elektrochemické, ale každá z nich má své výhody a nevýhody. Nejčastěji s pomocí speciálních nástrojů. A za účelem prevence na dně se lepí prahy karoserie a další skrytá místa ochranný film nebo ošetřené mastichou. Existují i další preventivní opatření, o kterých si s vámi povíme později.
Příčiny koroze
Nejprve pochopíme, proč dochází ke korozním procesům. Problém je ta koroze kovové povrchy Existují čtyři typy – elektrochemické, chemické, vodíkové a kyslíkové. V rámci rezivění karosérie vyskytují se pouze první dva typy.
Elektrochemická koroze vzniká v důsledku skutečnosti, že dva materiály s různými redukčními vlastnostmi interagují prostřednictvím elektrolytu (jakákoli nedestilovaná voda je taková). Protože železo má nízké redukční vlastnosti, je vysoce náchylné k rezivění. Chemická koroze vzniká v důsledku interakce kovového povrchu a korozního prostředí. Kyslík může působit jako druhý vysoké teploty. Pochopení podstaty vznikajících procesů nám dává půdu pro hledání metod boje proti korozi.
Druhy protikorozní ochrany
Existují dva hlavní způsoby, jak chránit karoserii před korozí. První je bariérová ochrana. Nedovoluje fyzickou interakci povrchu zranitelných kovů s vnější prostředí. To je vyjádřeno v použití lakování a různé mechanické prostředky a ochranu. Druhým je ochrana běhounu. Příkladem toho je galvanizace, protože zinek má negativnější potenciál než železo. Pokud je tedy spojíte, bude v takovém páru železo obnoveno a zinek bude korodovat. Protože je však na povrchu zinku oxidový film, je tento proces velmi pomalý.
Jak již bylo zmíněno, existují tři hlavní typy ochrany proti korozi na autě:
- Pasivní.
- Aktivní.
- Elektrochemické.
Metoda pasivního boje zahrnuje použití laku karoserie. Úkolem majitele vozu v tento případ je zachovat integritu LCP. Nelze povolit zobrazení malé čipy nebo škrábance na jeho povrchu. Tato metoda by měla zahrnovat také pravidelné mytí vozu, stejně jako použití dalších ochranných prostředků - vosku a tak dále.
Pod aktivní způsob boje s korozí automobilů znamená použití speciálních antikorozních materiálů a tmelů. Liší se podle toho, které části těla se používají. Například spodek auta je často ošetřen nátěrem proti štěrku. Tyto kompozice jsou zpravidla založeny na jemném hliníkovém prášku. Existují i speciální antikorozní prostředky na podběhy, k tomu se nejčastěji používá tzv. liquid locker (odolný elastický materiál). Samostatnou třídou jsou antikorozní materiály pro skryté dutiny. Jsou určeny pro zpracování prahů, pilířů, nosníků, podlahových výztuh a dalších povrchů.
Elektrochemická metoda boje s korozí kovu na karoserii vozu je použít speciální elektronické zařízení, který obsahuje elektrodu navrženou pro korozi. Zjednodušeně řečeno, nebude rezavět tělo stroje, ale zmíněná elektroda. Tato metoda je velmi účinná, ale značná nevýhoda je vysoká cena.
Jak odstranit korozi z auta
Nyní pojďme přímo k metodám a prostředkům boje proti korozi na autě vlastními rukama. V první řadě je nutné povrch mechanicky zbavit rzi. A dělejte to velmi opatrně! Pro tyto účely použijte brusný papír, různé brusné kotouče na vrtačku nebo brusku a také pískování. Je to druhý nástroj, který nejúčinněji čistí postižený povrch.
Při práci s pískováním používejte nářadí Osobní ochrana- Respirátor, brýle, pokrývka hlavy, rukavice. A je lepší provádět práci buď v samostatné místnosti s nuceným větráním, nebo na ulici daleko od povrchů s nátěrem a sklem.
Pískovací práce
Používá se také k odstranění koroze speciální formulace. Nejjednodušší v tomto případě je použít slabé řešení kyseliny chlorovodíkové následuje jeho odstranění.
nicméně nejspolehlivější metoda ochrany proti korozi je použít konvertory nebo modifikátory rzi. Přeměňují oxid železa na tanát železitý. Zpravidla zahrnují polymery, které působí jako základní nátěr.
Konvertory rzi pro automobily přeměňují korozi na vrstvu fosforečnanů a chromátů železa a zinku. Někdy se také používají k ošetření nezkorodovaného kovu před nanesením základního nátěru, aby se zabránilo budoucí korozi a zlepšila se přilnavost laku ke kovovému povrchu.
Nejlepším preventivním opatřením v boji proti korozi automobilu je jeho antikorozní úprava na čerpací stanici. Je třeba ji pravidelně každé 2-3 roky aktualizovat.
Nezávislý boj proti korozi automobilů má následující sekvenci:
Pamatujte, že všechny práce musí být prováděny opatrně, protože i malá skvrna rzi může časem výrazně narůst.
Viditelný rezavý šev
Vždy zkontroluj stav svary na těle stroje. Pamatujte, že jsou nejzranitelnější vůči korozi. Zejména jeho mezikrystalická forma, která je obzvláště nebezpečná. Důsledkem jeho vzhledu je nepostřehnutelná ztráta tažnosti a pevnosti kovu. Hranice svařovaných zrn se tak chaoticky ničí a oblasti strukturálních přeměn se mění v anodu, která se intenzivně rozpouští. Navíc lze takový jev pozorovat nejen na železných karoseriích automobilů, ale také na nerezové oceli, hliníku, chromniklových a chromových slitinách. Koroze v tomto případě hrozí odštípnutím jednotlivých kovových zrn, díky čemuž šev i tělo jako celek postupně ztrácejí své mechanické vlastnosti.
Oblasti nejvíce náchylné k rezivění na karoserii jsou spodní části dveřních panelů, prahy, přední blatníky, skříňové části spodní části karoserie, vnitřní povrch podběhy kol. Vzhledem k tomu, že přístup k uvedeným místům je obtížný, vždy existuje riziko, že si nevšimnete výskytu rzi. Zkontrolujte jejich stav pozorovací otvor nebo ve výtahu!
Populární odstraňovače rzi
V současné době jsou v autosalonech desítky různých převaděčů rzi a jejich sortiment se může v různých regionech země lišit. Proto nemá smysl dávat doporučení ohledně nákupu konkrétního produktu. Ale stále uvádíme jako příklad několik jmen populárních kompozic, které jsou běžné mezi majiteli automobilů. Tak:
Populární lék "Tsinkar"
- "Movil";
- řada konvertorů rzi Hi-Gear;
- "Kolchuga";
- sonax;
- "SF-1";
- přistávací dráha;
- permatex;
- bitumast;
- Fosfomet.
Je třeba si uvědomit, že pomocí jakéhokoli převodníku je možné se vypořádat s rzí, jejíž vrstva nepřesahuje 0,1 mm. Aktivní složky navíc bojují pouze se zakořeněnou rzí. Jeho uvolněnou složku je nejlépe odstranit mechanicky (smirkovým papírem, nožem, kovovým kartáčem, pískováním a podobně).
Při práci s měniči dodržujte bezpečnostní předpisy. Je vhodné pracovat s gumovými rukavicemi a zamezit vniknutí kapaliny na exponovanou pokožku.
Výběr jednoho nebo druhého prostředku by měl být založen na sortimentu, jeho složení, ceně. Naštěstí jsou levné, takže pokud se zakoupený produkt ukáže jako neúčinný, můžete si vždy koupit jiný.
Galvanizace těla
Použití "Zincor-Auto"
Galvanizace doma
Výborná volba pro pasivní ochranu těla proti škodlivé účinky koroze je jeho pozinkování doma. K tomu si můžete zakoupit nástroj "Zincor-Auto" nebo podobný. V současné době vyrábí takové produkty mnoho výrobců.
Pozor na padělky! V souvislosti s úspěšným používáním tohoto nástroje začalo mnoho bezohledných výrobců vyrábět padělky. Kupujte produkt pouze v certifikovaných a důvěryhodných obchodech.
"Zincor-Auto" je prostředek k potažení malých ploch vrstvou zinku poškození laku, což vede k vzhledu rzi na těle. Princip činnosti je založen na galvanickém efektu, díky kterému částice zinku pokrývají postiženou oblast kovového pouzdra. Sada obsahuje pracovní elektrody, propojovací vodiče a dvě lahvičky různé formulace- konvertor rzi a přímo roztok zinku. Algoritmus pro použití zařízení je následující:
Prostředky pro galvanizaci "Zinkor-Avto"
- Pomocí kancelářského nože nebo jiných improvizovaných prostředků je nutné povrch opatrně odstranit. A to nejen na místech, kde je vidět, ale i pod nátěrem, protože se v budoucnu může šířit dále po ploše.
- Nasaďte auto ruční brzda a nastartujte motor. Dále spojovací drát, který je součástí sady zařízení, musí být připojen ke kladnému pólu baterie. Operaci je také možné provést na nenastartovaném motoru, ale stále je lepší to provést při běžícím motoru, protože v tomto režimu bude aktuální hodnota vyšší.
- Druhý konec drátu musí být připojen k červené elektrodě. Zkontrolujte, zda je tělo stroje uzemněno. Přítomnost galvanického efektu na tom přímo závisí.
- Na konci elektrody je houba, která absorbuje vlhkost, kterou je třeba ponořit do lahvičky č. 1 (roztok na odstraňování rzi) a poté směs důkladně rozetřete po povrchu zasaženém rzí. Postup provádějte, dokud nebude rez zcela odstraněna.
- Po odstranění rzi vodou smyjte zbylý roztok z povrchu.
- Dále je třeba odpojit červenou elektrodu a připojit šedou.
- Vezměte lahvičku č. 2 (roztok zinku), ponořte do ní houbičku druhé elektrody a opakujte postup pro nanášení roztoku.
- Tento proces provádějte, dokud neuvidíte dostatečnou vrstvu zinku na povrchu kovu.
Jak ukazuje praxe, nanesená vrstva drží na povrchu pouzdra roky a zabraňuje vzniku a šíření rzi. Proto je použití Zincor-Auto a podobně účinná metoda odstranění rzi, která se objevila na třískách a jiných poškození laku.
souhrn
Hlavní věc, kterou by si měl každý majitel automobilu pamatovat, pokud jde o rezivění karoserie, je to vždy existuje riziko koroze. V souladu s tím je nutné pravidelně kontrolovat stav povrchu krytu a přijímat preventivní opatření, aby se zabránilo vzniku koroze. Nejlepší řešení PROTI daná žíla tam bude antikorozní úprava těla na čerpací stanici.
Pokud najdete zdroj koroze a chcete se ho zbavit, použijte k tomu speciální převodníky, které lze zakoupit v každém autoservisu v oddělení autokosmetiky. Hlavní věc je, že v případě zjištění neodkládejte postup, ale udělejte to co nejdříve. Musí být provedeno opatrně, aby v místě léze nezůstalo sebemenší místo s rzí.
Mnoho majitelů automobilů se setkává s rezavými skvrnami. Míra jejich projevu závisí nejčastěji na svědomitosti výrobce. I ve výrobě musí pracovníci nanést antikorozní vrstvu – galvanizaci. Pokud je rez znatelná, je vhodné s ní začít bojovat co nejdříve. I po pár měsících bude situace obtížnější zachraňovat. Proces koroze bude postupovat a to již hrozí nákladnými opravami karoserie.
Co ovlivňuje vzhled rzi a kde se častěji objevují
"Ryzhiki", nebo jak jim lidé také říkají - "štěnice", se objevují v důsledku působení vody, vzduchu a statická elektřina. Na základě výše uvedeného můžeme dojít k závěru o významných příčinách rzi:
- přítomnost mikrotrhlin ve vrstvě barvy;
- nedostatečné ošetření antikorozními prostředky;
- vliv chemických činidel;
- písek, kamínky, bláto.
Zvýrazněním hlavních situací, kdy k procesu dochází, můžeme určit nejvíce častá místa ošklivá rez:
- kapuce;
- prahy;
- křídla.
Kapota je obvykle ovlivněna vozidly vpředu. Každý motorista viděl létající kameny, jen zabijí tuto část těla a někdy se dostanou na střechu. Prahové hodnoty a křídla si poškozujeme sami. Tyto části těla jsou nejvíce v kontaktu s látkami škodlivými pro povlak – špínou, pískem, kameny a činidly. Mimochodem, nastavení nestandardní pohony a pryž přispívá k většímu rozvoji procesu koroze.
U některých aut je vidět jen mírná lokalizace rzi, u jiných je to po celé karoserii. Druhá situace většinou nastává u auta po nepovedené opravě karoserie. Úsilí o jejich odstranění bude muset být vynaloženo mnohem více než v boji proti jednomu nebo dvěma místům. Majitel se bude muset vážně snažit, protože množství práce je velmi velké. Každá „chyba“ obvykle není povrchním problémem. Proces koroze má tendenci se rozvíjet hluboko do kovu.
Způsoby, jak odstranit "šafránové houby"
K dnešnímu dni existují pro majitele vozu dva způsoby, jak problém odstranit:
- mechanická metoda - představuje několik kroků: čištění, základní nátěr, tmelení a natírání finálními vrstvami barvy a laku;
- chemickou metodou je použití konvertorů rzi a galvanizačních prostředků na karoserii.
Pokud situace běží, bez použití mechanické metody se to neobejde. Všechny stopy rzi jsou pečlivě očištěny od kovu. Obrovským plusem bude, když bude vše vyčištěno do lesku.
Chemická metoda bude oboustranně výhodná při tvorbě koroze těžko dostupná místa. Mohou to být vnitřní části oblouků a zakřivení na dně. V závislosti na použitém prostředku se během procesu úpravy může rez změnit na pěnu nebo ztvrdnout, v tomto případě se chemická vrstva stane ochranou před vnějšími faktory. V prvním případě budou antikorozní nátěry muset odstranit pěnu pouze suchým hadříkem nebo stejným, ale navlhčeným vodou. Jaký účinek chcete získat z prostředků, které si vyberete pro sebe, přiložené pokyny vám pomohou.
Před zahájením práce stojí za to posoudit stupeň poškození karoserie rzí a určit, zda budou akce stát pouze chemii. Často se vyskytují případy, kdy koroze rozežrala kov do otvorů nebo zůstala příliš tenká vrstva kovu. V takové situaci celá řada svářečské práce nebo utěsnění otvorů tmelem a sklolaminátem.
Krok za krokem komplex prací mechanicky
Správné a neuspěchané provedení procesu podle tohoto návodu vám pomůže zapomenout na rez auta na 1 až 2 roky. Pojďme si tedy definovat hlavní práci:
- Příprava nástrojů a materiálů.
- Primární čištění poškozených míst.
- Odmašťování.
- Vrstva půdy.
- Vrstva barvy.
- Vrstva laku.
- V případě potřeby - leštění.
Seznam nástrojů a materiálů:
- bruska nebo papír;
- převodník rzi;
- odmašťovadlo (rozpouštědlo);
- základní nátěr s antikorozními vlastnostmi;
- vybraná barva laku (jednotlivě s dalšími díly, v plechovce);
- lak, který nemá pigment (ve formě spreje);
- v záloze - automobilový tmel (s tvrdidlem).
Práce se tedy provádějí podle následujícího plánu:
- Čištění lze provádět pískovacím nástrojem, vrtačkou nebo bruskou se speciální tryskou a to vždy cenově dostupná varianta- ruční broušení. Postižené vrstvy tedy očistíme od kovu, vše provádějte opatrně hladké přechody a vyhněte se hrubým škrábancům. Životnost opravy závisí na důkladnosti prvního kroku.
- Naneseme vrstvu konvertoru. Tento krok odstraní veškerou zbývající rez. Někdy si toho nevšimneme, ale malé částečky po odstranění rozhodně zůstanou. Obvykle zapnuto tento postup můžete strávit asi 30 - 40 minut.
- Odmastěte povrch rozpouštědlem.
- Opravované místo dokonale vyrovnáme. Všechny nerovnosti ve formě škrábanců vyplníme tmelem v několika vrstvách. Každá vrstva se vysuší podle návodu a vyleští. Potahujeme papír s různým procentem abrazivity, což pomůže dosáhnout požadovaného výsledku.
- Pojďme k zábavnější části. Povrch těla pokryjeme fólií nebo papírem v okruhu 1 m, vše připevníme maskovací páskou - jedná se o jakési bezpečnostní opatření, aby se tekutiny nerozstřikovaly na celé tělo. Zajistíme nepřítomnost prachu a drobných nečistot.
- Při výběru půdy byste měli věnovat pozornost barvě. Zastavíme se u možnosti s přibližnou barvou karoserie, to znamená, že pro bílé auto nemusíte brát černý základní nátěr. Hmotu nanášíme ve 2 - 3 vrstvách. Postřik se provádí vodorovně ve vzdálenosti 20-30 cm od povrchu, s výjimkou průhybů a kapek. Každou vrstvu sušte 15 až 20 minut letní čas, v ostatních případech použijte návod.
- Lakujeme auto. Na určené místo nastříkáme barvu a lak. Technika nanášení je podobná jako u základního nástřiku (stejný počet vrstev a rozestupy).
- Poslední bod se doporučuje použít lak na auto. Po lakování vyhladí všechny viditelné nedokonalosti. Nabízíme způsob aplikace - semišovým hadříkem nebo speciální měkkou tryskou na nástroj.
Chemický způsob boje
Tato metoda eliminuje přípravné práce pro čištění povrchu. Podle výrobců tento nástroj eliminuje rez a zabraňuje jeho novému vzhledu. Chemie se aplikuje po dobu 30-40 minut, poté se odstraní hadříkem nebo se smyje. Tato metoda je dobrá pro počáteční fáze, jinak pro pokročilý případ musíte stále čistit, tmelit a leštit.
Jak odstranit „šafránové mléko“ a „chyby“
K dnešnímu dni nejsou známy žádné zázračné léky na odstranění skvrn od rzi. "Ryzhik" prostě působí jako maličkost. Pod tím se skrývá celý proces koroze.
Na trhu zboží můžete najít Anti-Rust pastu, stejný převodník. Použití takového nástroje vyčistí povrch od viditelných červených stop, ale není schopen porazit zaostření. Tato metoda je dobrá před prodejem vozu, protože vzhled skvrn je zaznamenán již 2 až 6 týdnů po aplikaci pasty.
Některým jedincům se podaří prodloužit účinnost nápravy. Na pastu navíc nanášejí lak. Takový trik by byl vhodný, pokud by se převodníku podařilo smazat všechny stopy rzi, což se stává ve vzácných případech.
Když je vám auto drahé a nechystáte se ho prodat, pak má smysl přemýšlet o fyzické práci na autě. Použijte jednu z metod hluboká eliminace rez.
Preventivní opatření proti korozi
Majitelům vozů nabízíme seznam akcí, které pomohou předejít celému výše popsanému přípravnému a lakovacímu postupu:
- časté mytí aut nevyjímaje zimní čas let (plus bude aplikace vosku, která může výrazně zvýšit ochranu před nepříznivými vnějšími faktory);
- sledování počátečních příznaků, jejich drobné opravy malá plocha eliminuje vysoké náklady a čas;
- vybavení vozu blatníky a blatníky;
- aplikace antikorozní materiál na spodku auta.
Video
auto dovnitř moderní svět už není luxus, ale nezbytný pomocník. Ani při nákupu se však řidič nevyhýbá tomu, že se na povrchu karoserie mohou poměrně brzy objevit známky koroze. A dokonce továrna antikorozní nátěr nebude schopen chránit kov před rzí po dlouhou dobu. Abyste byli připraveni problém vyřešit, je důležité vědět, jak odstranit rez z karoserie auta a lokalizovat její šíření.
Žádné auto není imunní vůči vzhledu rzi na karoserii.
Proč dochází ke korozi kovů?
Koroze kovu se může objevit na karoserii na těch nejneočekávanějších místech, někdy okem neviditelných. Proč se tohle děje? Zdůrazněme několik klíčových faktorů, které způsobují problém:
- Nedostatek ochrany před vnějšími negativními faktory.
- Škrábance, drobná poškození od malých kamínků odlétávajících zpod kol auta vpředu.
- Atmosférické srážky, špína, prach, chemikálie, které pokrývají silnice v chladném období, rychle vedou k výskytu center kovové koroze.
Ovlivněte také stav těla, zejména v zimě. Mnoho řidičů nemá garáže a opouští je Železný kůň přímo u vašeho domova popř nejlepší případ na hlídaném parkovišti vybaveném markýzami. V tomto případě bychom neměli být překvapeni rychlým výskytem rzi.
Můžete si také všimnout skutečnosti, že je vzácné, že řidič pravidelně čistí spodek vozu od ulpělých nečistot, sněhu, písku a asfaltových částic. A o periodické aplikaci antikorozních nátěrů na tuto část karoserie ochranné sloučeniny a není co říct.
Typy ložisek koroze na těle
Chcete-li se zbavit rzi, je důležité pochopit, že koroze kovu může být různá a způsob, jak se s ní vypořádat, závisí na jejím typu. Existují následující projevy koroze:
- Kosmetické - nejčastěji se vyskytuje tam, kde dochází ke kontaktu mezi kovovými a horními prvky (svítilny, lišty, mřížky, nárazníky atd.). Navenek to vypadá jako bobtnání, loupání, zakalení nebo praskání laku. Včasná identifikace problému vám umožní jej rychle vyřešit.
- Podfilm - do určitého bodu je problém skryt pod barvou. Navenek to vypadá jako oteklé bubliny. Pokud takovou korozi ignorujete, pak v průběhu času rez na tomto místě „sežere“ tělo skrz díru.
- Spot - navenek taková léze vypadá jako malé šupinaté tečky. Vývoj takové koroze se zpočátku provádí hluboko do kovu a poté do šířky.
- Skvrnitá - počáteční fáze koroze, která rychle pokryje velkou plochu a poté se začne rozvíjet do hloubky. Poslední fáze se vyvine v průběžný typ poškození kovu.
- Průchozí - tento typ koroze se tvoří, když majitel vozu nevěnuje pozornost problému a začne důlkovou, skvrnitou nebo podfilmovou korozi. To je již považováno za konečnou fázi destrukce kovu. Na povrchu těla jsou vytvořeny průchozí otvory a lze je snadno prorazit pevným předmětem.
Místa lokalizace rzi
Tam jsou nejčastější místa, kde se rez objevuje a začíná ničit kov. Tento:
- rám;
- kapuce a kufr;
- podběhy kol a blatníky;
- podlaha pod nohama a sedadly řidiče;
- dveře;
- místa v kontaktu s horními prvky;
- prahy a dno.
Pro včasnou detekci lézí a odstranění rzi v nejranější fázi se doporučuje pravidelně (jednou týdně, měsíčně) kontrolovat určená místa auto.
Hlavní způsoby, jak se vypořádat s rzí
Na základě hloubky průniku a typu koroze lze rozlišit následující metody kontroly rzi:
- Leštění hardwaru. Běží, jejichž disk poskytuje velmi vysoká rychlost broušení. V tomto případě se lak vyčistí až na samotný kov.
- Úprava pískováním. Tato metoda prostě dokonale pronikne do všech pórů materiálu a vyčistí detaily. Zároveň není narušena struktura kovového povrchu a jeho tloušťka.
- Ruční broušení. Ruční zpracování se provádí brusným papírem nebo kovovým kartáčem. Můžete také použít brusné kotouče a scotchbrite. Tato metoda je účinná, ale pracná.
Nástroje a materiály pro odstraňování rzi
Chcete-li odstranit rez vlastníma rukama, budete potřebovat následující materiály a nástroje:
- bruska nebo vrtačka;
- smirkový papír;
- tmel;
- převodník rzi;
- antikorozní základní nátěr;
- odmašťovač;
- hadry;
- barvivo;
- papír, páska.
Pracovní algoritmus
Máte-li všechny nástroje a materiály, můžete se začít vypořádat s rzí na těle. Pokud se rozhodnete provádět aktivity doma, je nejlepší to udělat s dobrým osvětlením. V některých případech lze pracovat i venku. Důležité je pouze teplé, suché a bezvětrné počasí.
Pokud je nutné vyčistit rez na karoserii, bude zapotřebí jáma nebo nadjezd.
Obecně platí, že k zastavení rzi bude muset master provést následující kroky v postupu:
- Zpočátku je nutné auto důkladně umýt a vysušit. Poté prohlédněte povrch a identifikujte všechny léze na povrchu.
- Následuje čištění těla. K tomu použijte nástroj se speciálními tryskami nebo brusným papírem (hrubozrnným a jemnozrnným). Rez na karoserii je nutné ošetřit tak, aby mírně zachytila oblasti sousedící s postiženou oblastí.
Pokud jsou nabobtnalé bubliny, nejprve se odstraní oloupaná barva a teprve poté se povrch čistí, dokud nezůstane žádná stopa koroze. - Dále se vyčištěná místa očistí od prachu, odmastí a zakryjí konvertorem. Takový odstraňovač rzi může být na bázi zinku nebo kyseliny. K zakrytí kovu je nutné použít převodník ochranná vrstva a vyloučit další výskyt a šíření koroze v místě. Chcete-li vědět, jak co nejúčinněji odstranit rez, měli byste si prostudovat recenze spotřebitelů měničů nebo požádat o radu odborníka.
- Po použití převodníku je nutné povrch znovu odmastit. Dále můžete začít pracovat s tmelem, abyste dokonale vyrovnali povrch. Pokud existují průchozí otvory, je třeba použít sklolaminát.
- Dále se rovný povrch těla brousí a penetruje ve 2–3 vrstvách a po úplném zaschnutí se odmastí.
- Posledním krokem je lakování povrchu. K tónování velmi malé plochy můžete použít speciální tužky. Objemnější plochy lze natřít aerosolovou nádobkou a vybrat správnou barvu laku.
Prevence koroze
Abyste ochránili své auto před korozí a provedli opatření k jejímu odstranění co nejméně, je důležité přijmout preventivní opatření. Vyplatí se pravidelně nanášet ochranný nátěr na nejzranitelnější oblasti těla, jako jsou:
- prahy;
- podběhy kol;
- vnitřní dutiny dveří;
- dno.
Ochrana jednotlivých lokalit je poněkud odlišná. Například dno je ošetřeno jedním nástrojem a prahy jiným. Ošetření tělovým lakem se také osvědčilo. Kromě toho nejen chrání karoserii, ale také dodávají povrchu atraktivní vzhled. vzhled.
Shrneme-li, můžeme konstatovat, že pokud použijete výše uvedené tipy k odstranění koroze z karoserie automobilu, budete moci zachovat krásný vzhled automobilu a prodloužit jeho životnost. Moderní materiály a použité technologie umožňují zbavit se rzi zcela jednoduše a rychle. To však musí být provedeno včas, v raných fázích detekce problému.
Rez— Je to jako rakovinový nádor, ale jen pro auto. Časem rez prostě zabíjí auto. Může se objevit na starých i nových autech. Automobily levného i zahraničního automobilového průmyslu podléhají korozi. Ani pevný tovární antikorozní nátěr nedává vždy 100% záruku, že se na voze neobjeví rez.
Proto je třeba pečlivě hlídat bezpečnost laku a nezapomínat na pravidelnou kontrolu zákoutí vozu. Po objevení prvních tzv. "štěnic" můžete rez určit podrobnějším zkoumáním a na mnoha dalších místech, a to je velmi finančně náročné, pokud okamžitě nezareagujete. Čím dříve s tím začnete bojovat, tím je pravděpodobnější, že se tomu vyhnete. přes korozi. Můžete snadno zbavit se rzi doma pokud poškození není příliš velké.
Jak se rychle a efektivně vypořádat s rzí vlastníma rukama
Nejprve musíte pečlivě odstranit všechny nečistoty a prach z místa poškození. Přesto, že rzi odstraňujete pouze na jednom místě karoserie, pak je potřeba vyčistit celé auto. Nejlepší je věřit profesionálům a umýt auto pod vysokým tlakem. Jakmile je auto suché, můžete se s jistotou pustit do odstraňování rzi.
Jak a čím se zbavit rzi
Než začnete pracovat, měli byste kolem poškozeného místa nalepit proužky maskovací pásky, které ochrání lak před náhodným poškozením.
Mechanické čištění rzi. Dále je třeba odstranit veškerou uvolněnou a vrstvenou rez a také vyčistit kov od nabobtnalé barvy a základního nátěru. Pokud poškozená oblast není příliš velká, je docela možné se zbavit rzi pomocí kartáče nebo hrubozrnné kůže. Pokud je plocha poměrně velká, pak je vhodnější použít brusku nebo vrtačku se speciálním kovovým kartáčovým nástavcem.
Převaděče rzi. Tento způsob, jak se zbavit rzi, je také poměrně běžný. Použití konvertorů rzi je důležité zejména tehdy, když z důvodu nedostupnosti není možné rez úplně odstranit. mechanicky. Dnes není nouze najít dobrý měnič, jsou k dostání téměř ve všech autoservisech. Nezapomeňte věnovat pozornost způsobům aplikace a následkům, které to dává, protože po některých prostředcích je nutné vše omýt vodou, po aplikaci jiných musíte okamžitě začít tmelit.
Tmely na auta. Pokud byla koroze velmi silná a po úplné odstranění volná rez tvořil značnou velikost vybrání, a případně skrz otvory, je nejlepší použít speciální tmel se skelným vláknem. Pozornost, Před aplikací tmelu musí být kov odmaštěn. Velké množství plniv je dvousložkových a je třeba je smíchat bezprostředně před použitím, takže hmota velmi rychle ztuhne. Po zaschnutí se tmel pečlivě vyrovná brusným papírem P80-P120.
Dokončovací základní nátěr. Po odmaštění kovu se nanese poslední základní nátěr, který je nejen základem pro lakování auta, ale také dodatečná ochrana od rzi. Základní nátěr musí být také obroušen perfektní stav, to lze provést pomocí dřevěného špalku, který je nutné nejprve obalit brusným papírem P240-P400. Pokud brousíte konvexní povrch, je zakázáno používat dřevěný blok.
Malování. Samozřejmě je nejlepší, pro větší efekt, použít stříkací pistole a speciálně vybranou opravnou barvu. Ale protože toto potěšení je poměrně drahé, je možné malovat aerosolovými plechovkami, ačkoli někteří odborníci takové zbarvení neschvalují.
Barvu je nutné nanášet v tenkých vrstvách, aby nevznikaly šmouhy, kterých se pak velmi těžko zbavujete. Každá vrstva musí zaschnout. V závěrečné fázi je třeba nanést lak ve dvou vrstvách.
Karoserie je tváří vozu a je poměrně drahá a jedním z problémů při nákupu auta je koroze a rez. Popíšeme proces odstraňování rzi a způsob ochrany karoserie vozu.
Tento článek je určen osobám starším 18 let.
Je ti už 18?
Odstranění rzi z karoserie vlastníma rukama je vážná věc, kterou je třeba odstranit, protože výrazně kazí výhled a pokud se zaměření neodstraní včas, bude se dále šířit. Mnoho lidí si myslí, že pouze profesionálové na čerpací stanici mohou odstranit rez z karoserie. Nicméně není. Je docela možné se s tímto problémem vyrovnat sami, pokud znáte všechny jemnosti procesu a dodržujete určitá pravidla.
Příčiny a umístění rzi na karoserii vozu
Existuje mnoho důvodů pro rez. Všechny vozy jsou vyrobeny z kovu a na povrchu podléhají korozi a rzi. Faktory vedoucí ke vzhledu a odolnosti povrchu vůči těmto poškozením, velký počet. Abyste zabránili a eliminovali vzhled rzi, musíte vědět, z čeho se objevuje, a pochopit, jak k procesu koroze kovu dochází.
Složení kovu, ze kterého je karoserie vyrobena, je důležitým faktorem výskyt závady. Některé látky mají tendenci rychle oxidovat, což vede k rezivění. Další kompozice zahrnují materiály, které zpomalují oxidační proces.
Hlavním důvodem výskytu rzi je neošetřená fáze sušení během lakování nebo odštípnutý/opotřebovaný lak na karoserii. Taková místa jsou nejvíce náchylná ke korozi, protože se tam dostane chemie a začne kov korodovat.
Významnou roli při výskytu rzi hrají klimatické podmínky oblasti provozu. Čím vyšší vlhkost a množství srážek, tím vyšší je pravděpodobnost koroze na autě. V subtropech je výskyt rzi na autech zcela běžný, ale větší štěstí měli obyvatelé rovníkového pásu.
Dalším rizikovým faktorem jsou teplotní výkyvy. Důvodem všeho je banální kondenzát, který se tvoří nejen venku, ale také na skrytých místech automobilu, čímž přispívá ke vzniku rzi, protože tolik miluje vlhkost.
Ten lepší chodník tím menší pravděpodobnost koroze. Všechno je zde jednoduché. Když je auto v pohybu, tělo podléhá mechanický náraz malé oblázky, které při dopadu na povrch poškozují vrstvu laku. Poškozená barva vystavuje obnaženému kovu vlhkost a způsobuje jeho rezivění.
Sůl a chemikálie používané v zimě mají také negativní vliv na poškozené oblasti těla.
Sůl a chemikálie používané v zimě mají také negativní vliv na poškozené oblasti těla. Myjte své auto častěji, abyste nemysleli později, než abyste odstranili rez z karoserie.
O bezpečnost svého "koně" by se měli bát příznivci všemožného tuningu, kteří svého "železného kamaráda" zdobí různými odklápěcími "zvončeky a píšťalkami". Všechny tyto připojené "zvonky a píšťalky" porušují integritu ochranný nátěr a zvyšují hromadění nečistot a prachu. To vše přispívá ke vzniku nových ložisek koroze.
Jak lze odstranit rez
Jak se zbavit rzi na karoserii auta zajímá více než jednoho řidiče, který se setkal s problémem, ale chce vše opravit vlastníma rukama a nejezdit s vozem na čerpací stanici.
Existují pouze dva způsoby, jak zabránit korozi:
- mechanické;
- chemikálie.
V prvním případě problémové oblasti odstranit pomocí nástrojů, ve druhém - speciální přípravky. Někdy se obě tyto metody kombinují.
Mechanické odstraňování rzi
Populární lidové prostředky a metody v boji proti rzi
Zajímá vás, jak odstranit rez z auta vlastníma rukama, můžete slyšet o různých technikách a metodách. Auto někdo odveze ke specialistům a hotové si vyzvedne. Někteří lidé se snaží dělat všechno sami. Zvažte nejoblíbenější lidové metody boj s takovým onemocněním, jako je koroze:
- Smíchejte ocet a citronovou šťávu. Smíchejte je ve stejném poměru a aplikujte na hodinu a půl. Dále je třeba směs omýt a povrch vysušit.
- Naneste na skvrnu osolené brambory na patnáct minut.
- Smíchejte sodu s vodou na hustou kaši a aplikujte na 20 minut.
- Rozpusťte tablety Alka-Seltzer a ošetřete problematický povrch.
- Kečup nebo rajčatový protlak si s malými žíravými plochami poradí za patnáct minut.
- Soda, nejoblíbenější je Coca-Cola.
Metoda mechanické ochrany
Způsob sebe mechanická eliminace rez na autě je nejúčinnější.Dokážou odstranit téměř jakékoliv poškození korozivního charakteru. Na rozdíl od chemická metoda, dokonce i hluboké štěnice lze mechanicky odstranit. Mechanická metoda vám umožňuje odstranit problém, ne-li navždy, pak určitě několik let.
Odmašťování povrchu
Kroky provedení:
- čištění poškozených oblastí od rzi;
- čištění a broušení kovů;
- odmašťování povrchu;
- tmelení;
- půdní kryt;
- jemné broušení;
- malování na tělo;
- dokončovací lak.
K čištění korozivního povrchu budete potřebovat speciální pískovací stroj. Při zpracování poškozené oblasti pískem pod tlakem nejsou žádné promáčkliny, takže proces dalšího tmelu bude rychlejší.
Při čištění velkých ploch se používá bruska. Šetrně, pomocí jemnozrnné trysky, je eliminováno poškození. Hrubozrnné kotouče by se neměly používat, protože v kombinaci s vysoký obrat brusky mohou udělat průchozí otvor na těle.
Dalším nástrojem, který bude užitečný při zpracování, je kovový kartáč. K práci s ním můžete použít vrtačku. Tím se proces značně urychlí.
Kotoučový kartáč na vrtačku
K broušení se používá brusný papír. Ujistěte se, že jej používáte správně. Nejprve hrubozrnné, poté zrnitost postupně snižujte.
Správné čištění by mělo zanechat čistý, lesklý kov.
Práce na odstraňování rzi jsou rozděleny do několika fází:
- Umytí vozu a důkladná kontrola karoserie, zda není poškozená.
- Očištění starého nátěru a odstranění rzi pomocí brusky.
- Odmašťování.
- Ošetření speciálním odstraňovačem rzi a opět odmaštění.
- Velké korozní otvory ošetřete sklolaminátovým tmelem.
- Tmelení a sušení.
- Aplikace tří vrstev antikorozního základního nátěru.
- Na drobné poškození můžete přeskočit proces tmelení a okamžitě přejít k základnímu nátěru.
- Pískování půdy.
- Odmašťování.
- Povrchové lakování.
Povrchové lakování
Podrobně jsme zkoumali, jak odstranit rez z karoserie automobilu. Pokud je vše provedeno správně, problém jako např rezavé auto, mnoho let se vás nedotkne. Zpracování bude trvat několik dní. Nutno podotknout, že rez z povrchu je nutné beze zbytku odstranit, jinak se problém znovu a velmi rychle vrátí.
Metoda odstraňování koroze chemickou cestou
Odstranění rzi z karoserie automobilu lze provést chemickou metodou. Je dobrý v tom, že výrazně šetří čas a úsilí vynaložené na tento postup. Existují však i nevýhody, není vhodný pro obtížné případy, protože při hlubokém poškození povrchu nemusí chemická reakce projít úplně, ale pouze do hloubky asi 1 mm.
Aplikujte na zkorodované místo speciální agent který odstraňuje rez z povrchu. Složky léčiva vstupují do chemické reakce s oxidy železa a odstraňují je. Při práci s osobními ochrannými prostředky je třeba dbát zvýšené opatrnosti, protože prostředky jsou velmi agresivní.
Konec účinku léčiva je patrný podle charakteristického šedého povlaku, který se tvoří na ošetřovaném povrchu. Na konci práce se smyje čistou vodou.
Nedávno speciální chemické složení- tzv. konvertor-primery neboli tmel na sklo, které není třeba po procesu zbavení rzi odstraňovat. Dokonce se speciálně aplikují pod lak jako základní nátěr pro ochranu karoserie.
Konvertor rzi 0,5l
Jak mohu odstranit „šafránové mléko“ a „chyby“
„Ryzhiki“ a „chyby“ jsou stejné notoricky známé rezavé skvrny, které se šíří po povrchu a nemilosrdně korodují kov karoserie. S nahromaděním mnoha malých skvrn je mnohem obtížnější se vypořádat než s jednou velkou. Kromě toho mají tyto skvrny vlastnosti nešířit se do šířky, ale růst do hloubky, což komplikuje proces boje.
Odstraňte „chyby“ pomocí „šafránových čepiček“ dvěma způsoby:
- mechanické;
- chemikálie.
Mechanický způsob odstranění spočívá v čištění povrchu, jeho základním nátěru, tmelení a nátěru. Na chemické odstranění používat speciální přípravky. Před odstraněním „štěnic“ je třeba zkontrolovat, jak hluboko se poškození dostalo. Chemická metoda s hlubokým vystavením rzi není efektivní. Nelze je odstranit hluboké poškození. Mechanicky je nutné odstranit korozi na holém kovu. Je žádoucí zpracovat oblast těla do lesku.
Prevence a ochrana vozu
Nezanedbávejte preventivní metody ochrany proti korozi. Je to mnohem levnější a rychlejší než odstraňování rzi na autě. Navíc rezavá místa, jako houba, rychle rostou a přinášejí spoustu problémů a nákladů na materiál.
ochranná fólie na lak auta
Existují zcela reálné a jednoduché metody prevence, které pomohou vyhnout se výskytu tohoto problému. Z nějakého důvodu je někteří majitelé automobilů tvrdohlavě ignorují, aniž by používali:
- antikorozní úprava a ochrana spodku vozu;
- nátěr na kapotě a střeše nad čelním sklem filmem proti štěrku;
- pravidelné návštěvy myčky aut;
- kontrola úrovně čistoty vozu;
- vosk na ochranu laku;
- pomocí blatníků a blatníků umístěných na kolech.
Mějte na paměti, že včas odhalená a odstraněná rez vám ušetří spoustu času a peněz. Koneckonců, je mnohem snazší předcházet a odstranit problém v počáteční fázi, než řešit důsledky. Pokud zahájíte proces koroze karoserie automobilu, budete muset vynaložit velké úsilí na vážné opravy, které také vyžadují přelakování karoserie.
