Рестилизирана версия на своя компактен Хюндай кросоувърКорейците демонстрираха ix35 през пролетта на 2013 г., като част от автомобилното изложение в Женева. Новостта стигна до Русия едва през есента - тогава обновената кола започна да се появява в шоурумите официални дилъри. Това означава, че е дошло времето за пълно запознаване с актуализирания Hyundai ix35.
Но като за начало малко отклонениев историята: За първи път "ix35" беше представен по време на автомобилното изложение във Франкфурт, Германия в края на 2009 г. като заместител на остарелия по това време Hyundai Tucson 1-во поколение. Колата пристигна в Русия още през април 2010 г. и в крайна сметка се изкачи до третата линия в класацията на най-продаваните компактни кросоувърив нашата страна.
Hyundai ix35 построен на обща платформас трето поколение Киа Спортиджи се произвежда както в конфигурации с предно задвижване, така и със задвижване на всички колела.
Рестайлинг "ix35′go" (2014 г моделна годиназа Русия) се проведе в Европейския технически център Hyundai Motor Europe в Рюселсхайм. И това не е изненадващо, защото основният пазар за този модел се намира точно в Европа и колата е наточена специално за европейски купувач.
Нямаше глобални промени във външния вид на кросоувъра и това също не е изненадващо, тъй като няма смисъл да се променя външният вид на успешно продаден автомобил преди време. Дизайнерите на европейското подразделение на Hyundai само леко подрязаха контурите на броните, леко актуализираха решетката, предложиха нов дизайн 17 и 18 инча джантии сменена оптика, както предна, така и задна.
Фаровете вече разполагат със стилна LED лента за дневни светлини. ходови светлини, спретнато подчертавайки горния контур на оптиката, която в горните нива на оборудване може да бъде и биксенонова. Появиха се и светодиоди на задните светлини, без които модерен автомобилдостатъчно е трудно да си го представим.
По отношение на размерите няма промени. Дължината на каросерията на обновения Hyundai ix35 остава на ниво от 4410 мм, докато дължината на междуосието е 2640 мм. Ширината на кросоувъра не надвишава 1820 мм, а височината се вписва в рамката от 1670 мм. Следата на предните колела е 1591 мм, задните са с 1 мм по-широки. Височината на возене е 170 мм.
По аналогия с екстериора, в кабината на кросоувъра с пет места практически няма промени.
Той е запазил напълно ергономичното си и изпитано във времето оформление, но в същото време е направил крачка напред по отношение на качеството на използваните материали и е придобил някои точкови иновации - допълнителни поставки за чаши, нов декор и табло, изработено в стила на " нов Дядо Коледа Fe" с 4" LCD цветен дисплей.
Багажното отделение, както и преди, лесно побира 591 литра багаж (и, ако е необходимо, чрез сгъване на задния диван, обемът му се увеличава до 1436 литра).
Преди рестайлинга в Русия за Hyundai ix35 се предлагат само два двигателя: един бензинов и един дизелов. Сега нашият пазар има още един двигател - поради добавянето на по-слаба версия на дизеловия агрегат, който преди това успешно се доказа на европейския пазар. При което дизелови заводизначително модернизиран, а бензиновият двигател е напълно заменен с двигател от ново поколение.
Така че отсега нататък на руските фенове на кросоувъра ix35 ще бъде предложен 16-клапанов двигател от семейството Nu вместо използвания преди това Theta-II. Нов двигателима същото редово четирицилиндрово оформление с предно напречно разположение под капака на кросоувъра. Освен това общият работен обем на цилиндъра от 2,0 литра (1998 cm³) остава непроменен. На европейския пазар двигателите от семейството Nu се предлагат със система за директно впръскване на гориво, поради което мощността на двигателя е 163 к.с., но версиите с порт инжектиране, така че максималната мощност ще бъде ограничена до 150 к.с. В същото време въртящият момент на новия мотор в своя пик при 4700 об/мин е 191 Нм, което е малко по-малко от този на стария двигател. Що се отнася до екологичността, двигателят от семейство Nu напълно отговаря на изискванията на стандарта Euro-4.
Бензиновият агрегат ще бъде агрегиран или с нова 6-степенна "механика", или с вече познатата 6-степенна "автоматична". С ръчна скоростна кутия разходът на гориво трябва да бъде около 7,3 литра бензин от марка не по-ниска от AI-95, а модификациите, допълнени с автоматична трансмисия, „ядат“ около 7,4 литра на 100 км. За версиите на кросоувъра със задвижване на всички колела потреблението ще се увеличи с допълнителни 0,2 литра.
За това как са се променили динамични характеристики, производителят мълчи, но припомняме, че с предишния бензинов двигател(подобен по параметри) Hyundai ix35 ускорява до максималните 183 км/ч и прекарва около 10,4 секунди при стартовото ускорение от 0 до 100 км/ч.
Както бе споменато по-горе, в дизелови двигателиимаше и друг вариант, веднага стана най-младият. Всъщност това е същият четирицилиндров турбодизел с работен обем 2,0 литра (1995 cm³), но с по-ниска степен на форсиране. Двигателят има редово разположение на цилиндрите, оборудван е с 16-клапанов механизъм за синхронизация и горивна системас директно впръскване. В същото време отбелязваме, че дизеловият двигател е значително модернизиран, като се фокусира главно върху подобряване на горивната ефективност. Сред направените промени подчертаваме новата система за рециркулация на отработените газове, която работи на базата на новата екотехнология LP-EGR.
Мощността на по-младата версия е декларирана на ниво от 136 к.с., докато максимално нивомощността на по-стария дизелов двигател остана около 184 к.с. Корейците отново не разкриват точните цифри за постигнатата горивна ефективност, но според няколко европейски източника наведнъж разходът на дизелово гориво за двигател с мощност 184 конски сили е достигнал 6,0 литра вместо предишните 7,1 литра. Тази информация обаче може да бъде потвърдена или отречена само от независими тестовев руски условия.
Дизеловите двигатели ще бъдат агрегирани с 6-степенна "автоматична". Преди рестайлинга двигателят със 184 конски сили вече се доставяше само в тандем с „автоматичния“, но двигателят със 136 конски сили за първи път се „приятелява“ с автоматичната скоростна кутия. Предно предаваненяма да има дизелови версии, и двата двигателя ще се предлагат само в комплект със система за задвижване на всички колела.
Окачването на компактния кросоувър Hyundai ix35 практически не беше актуализирано по време на рестайлинга. корейски инженерисамо леко преконфигурира отделни компоненти и замени няколко тихи блока. Всичко останало остава същото. ДА СЕ носещо тялозакопчан отпред независимо окачванена базата на MacPherson подпори със стабилизатор стабилност на търкаляне. В задната част на автомобила се използва независим дизайн с много връзки.
В най-горната версия кросоувърът може да бъде оборудван с амортисьори с регулируема твърдост, а кормилната рейка и зъбно колело се допълват нова система Flex Steer, управленска работаелектрически усилвател на волана и ви позволява да регулирате чувствителността на волана и предавателно отношение. Flex Steer работи в три стандартни режима: "Нормален", "Комфорт" и "Спорт", функцията за ръчно (свободно) регулиране на параметрите не е осигурена.
Всички кросоувър колела използват диск спирачни механизми, като предните дискове са вентилирани. Системата за задвижване на всички колела се основава на многопластов съединител с електромагнитно управлениеи има функцията принудително блокиранес последващо автоматично изключване при достигане на скорост от 40 км / ч.
Crossover Hyundai ix35 и преди рестайлинг се смяташе за един от най-много безопасни колив своя клас, за което дори успя да получи наградата "Top Safety Pick" от Американския застрахователен институт и безопасност на пътя(IIHS), както и пет пълни звезди на тестове Euro NCAP, показвайки прилично ниво от 90% безопасност за възрастен пътник и 88% за дете. По време на рестайлинга разработчиците засилиха лидерството си, като доведоха системата за сигурност на кросоувъра почти до съвършенство. Въпреки това, можете да оцените иновациите само като станете собственик на най-високата конфигурация, на основни модификациисистемата за сигурност е ограничена до предни въздушни възглавници и стандартни електронни системи като ABS и EBD.
След рестайлинг Hyundai ix35 2014-2015 моделна година се предлага на руски пазар V Повече ▼конфигурации и имената на самите нива на оборудване са променени: вместо предишните "Старт", "Класик", "База", "Комфорт", "Стил" и "Престиж" се появиха "Старт", "Комфорт", " Travel" и " Prime", докато някои от тях имат допълнително оборудванес пакетите "Advanced" и "Style", което общо е цели 15 версии (включително различни скоростни кутии).
IN основно оборудванекросоувър отсега нататък производителят включва пълен пакет мощности, климатик, бордови компютър, стандартна аудио система с AUX и USB поддръжка, фарове за мъгла, отопляема предна част и задни седалки, 17-инчов лети джанти, резервна гума в пълен размер, плат интериор. Цената на началната конфигурация на Hyundai ix35 през 2015 г. е 1 142 900 рубли, "доплащането" за " задвижване на четирите колелаи автоматичен" ще възлиза на около 157 000 рубли.
В "топ" оборудването е оборудван автомобилът кожен салон, бутон за стартиране на двигателя, Flex системаКормилно управление, тонирани стъкла, отопляем волан, биксенонови фарове и други опции. Цената на "топ" Версии на Hyundai ix35 започва от 1 628 900 рубли.
А за любителите на "тежкото гориво" - най-много достъпна опция ix35 с дизелов двигател ще струва 1 468 900 рубли.
| Брой места | 5 | ||||||
| Габаритни размери, мм | Дължина | 4 410 | |||||
| ширина | 1 820 | ||||||
| Височина | 1660 (без релси) / 1670 (с релси) | ||||||
| Междуосие | 2 640 | ||||||
| минимум просвет | 175 | ||||||
| Колея, мм | Отпред | 1 585 | |||||
| отзад | 1 586 | ||||||
| Надвеси, мм | Отпред | 880 | |||||
| Задна | 890 | ||||||
| Вътрешни размери, мм | пространство за краката: 1-ви / 2-ри ред, мм |
1 047/ 982 | |||||
| височина от седалката до тавана: 1-ви / 2-ри ред, мм |
1 000 / 994 | ||||||
| ширина на кабината на нивото на раменете: 1-ви / 2-ри ред, мм |
1 450 / 1 400 | ||||||
| ширина на кабината на нивото на бедрата: 1-ви / 2-ри ред, мм |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Обем на багажника с разгънати седалки / със сгънати 2-ри ред седалки, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| Двигатели | Nu 2.0 бензин MPI | R2.0 CRDi дизел | |||||
| Обем, cm3 | 1999 | 1995 | |||||
| Максимална мощност, kW при обороти в минута | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Максимална мощност, к.с при обороти в минута | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Максимален въртящ момент, Nm при об/мин | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373/2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392/1800-2500 |
||||
| Резервоар за гориво, л | 58 | ||||||
| Окачване | Отпред | Независим, пружинен, тип Макферсон, със стабилизатор | |||||
| отзад | Независим, многораменен, със стабилизираща щанга | ||||||
| Спирачни механизми | Отпред | диск | |||||
| Задна | диск | ||||||
| Гуми | 225/60R17; 225/55R18 | ||||||
| Минимален радиус на завиване, m | 5,29 | ||||||
| Динамични характеристики | |||||||
| Предаване | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| Ускорение 0-100 км/ч, сек | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Макс. скорост, км/ч | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Екологично представяне | |||||||
| Разход на гориво, л/100 км (Правило № 83 на ИКЕ на ООН) | градски цикъл | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| селски цикъл | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Смесен цикъл | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Екологичен клас | 4 (четвърти) | 5 (пети) | 4 (четвърти) | ||||
| Емисии на CO 2 **, г/км |
градски цикъл | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| селски цикъл | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Смесен цикъл | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Тегло | |||||||
| Собствено тегло, кг, мин.-макс | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Тегло бруто, кг | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Тегло на теглено ремарке без спирачки, кг | 750 | ||||||
| Тегло на теглено ремарке, оборудвано със спирачки, кг | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Данните за максималната мощност на двигателя и въртящия момент са дадени в съответствие с типовото одобрение на превозното средство. | |||||||
| ** - Показателите за разхода на гориво и масата на емитирания CO2 са представени съгласно метода за изпитване съгласно Правила № 83 и 101 на ИКЕ на ООН | |||||||
- Hyundai Motor Rus Hyundai ix35 2.0 дизел (184 к.с.) Style - начало на продажбите в Русия. Опции и цени.
- Обновен Hyundai ix35 - начало на продажбите в Русия. Опции и цени.
- Максим Яде нафта 2011 бензин 2л 150л. какво бихте посъветвали...
- Сергей Възможно ли е измиване на двигателя при оторизиран дилър? ...
- Влад Подпората на предния амортисьор започна да чука, необходима е подмяна, сервизът каза, че втората подпора също трябва да се смени, в противен случай ще се счупи. Прави ли са?...
- ix35 кола на 1,5 години, пробег 35 хиляди за първи път не стартира веднага на 23 гр. замразяване. само от 7-9 пъти тръгна черен дим. това е първият път...
- Вадим Купих ги за жена ми-35 през 2013 г., пробегът вече е 63 хиляди, какво да кажа за колата, като цяло няма оплаквания, има малки забележки, двигателят малко ми липсва ...
- станислав unas hyundai jx 35 2011 от самия флот проблемът не е работещата кола дрънка като дрънкалка невъзможно е да отидете в сервиза казвайки че така работят багажниците и ...
- Алексей Момчета, кажете ми как да се променя крушка за маркерпо държавен номер ????...
- Олег Купих 35 през 2012 г. Върнах се 3 пъти в салона, след това сложиха колчетата на облицовката на калника, след това изтече гайката в багажника.
- владимир Кажете ми как да сменя релето на стопове за ai x 35 ...
- Алексей Как се сменя крушката на предния фар за мъгла?
- уебсайт Пълен комплект и Цени на Hyundai ix35 (декември 2014 г.)
- Сергей Добър ден! Кажете ми, ix35 комплект 225/70/16 за зимата, ще има ли проблеми или въпроси за поддръжка ??? ...
- Игор отворен шофьорска врата. На стелажа, в долната част има таблица с разрешените от фабриката размери на гумите. Ако сте закупили гуми, които не са в таблицата, можете да отидете за MOT с ...
- Зад колелото Crossover Hyundai ix35 получи нова версия OOO "Hyundai Motor CIS" предлага руски купувачи лимитирана серия ix35 модели - Style Edition. Оборудване…
Hyundai ix35 е синтез на безупречен, ултрамодерен дизайн, в който всяка линия подчертава истински стил. Hyundai ix35 е компактен кросоувър, който влезе в моделна гамаКорейска компания на мястото на популярната Модели Tucson. Тази колатвърдо се установява на третата линия на рейтинга на продажбите сред съучениците, като периодично се изстрелва до второ място.
Hyundai ix35. Спецификации
Има три варианта на двигателя за избор.
Бензин Theta II 2.0 MPI 150 к.с.. Въртящ момент - 197 Nm при 4600 об./мин. Тази опция за двигател е инсталирана на модели с предно задвижване и задвижване на всички колела.
дизелов двигателпредлага се в две версии, като основната разлика между едната и другата е в мощността. R2.0 CRDi (нисък)има максимална мощност 136 к.с., 4000 об./мин. Максималният въртящ момент от 320 Нм се демонстрира при 1800-2500 об/мин.
R2.0 CRDi (високо) 184 к.с демонстрира 392 Нм при 1800 - 2500 об/мин. И двете версии на дизеловите двигатели се инсталират само на модели със задвижване на всички колела.
Вибрациите и шумът от двигателя са сведени до минимум за удобно шофиране. Размерите на кросоувъра Hyundai iX 35 са: височина - 1660 мм, дължина - 4410 мм, широчина - 1820 мм, просвет - 170 мм.
Безопасност
В колата производителите обърнаха много внимание на безопасността.Всяка седалка - включително малката задна седалка в средата - има специален предпазен колан.
Има сензор за паркиране, камера за задно виждане и ESP система (система електронна стабилизацияпревозно средство). Предвидена е система за аварийно спиране.
Предните седалки са оборудвани с въздушни възглавници с намалена сила на отваряне. Пътниците на задните и предните седалки са защитени от въздушни завеси и странични въздушни възглавници. Активните облегалки за глава минимизират риска от наранявания на врата и главата.
Дизайн
Дизайнерите на кросоувъра са го проектирали по такъв начин, че съчетава размери, мощност и спортен дух.
Агресивните фарове и острите линии на каросерията правят кросоувъра Hyundai ix35 да изглежда футуристичен и аеродинамичен.
Очилата отстрани имат необичайна форма и създават впечатление за дълга, слята в едно цяло.
Интериорът на автомобила има много хромирани вложки. Както отвътре, така и отвън на автомобила се виждат десетки детайли с неравни, извити и остри форми, които са в основата на дизайна.
Салон
Интериорът е направен в специален стил. Има функции, които са уникални за този производител. Както водачът, така и пътниците ще подчертаят изключителния комфорт и уют.
Няма остри и твърди части. Всяка врата има бутон за включване на отопляеми седалки, удобен мек подлакътник, високоговорител и отделение за малък багаж с поставка за чаша.
Багажникът на автомобила е просторен (обем 591 л); има субуфер, има и перде.
Задните седалки се сгъват за допълнително пространство багажно отделениедва пъти. Седалките са изработени от кожа (в някои модели са комбинирани кожа и плат).
Панорамният покрив над предните седалки (има опции с неотварящ се люк над задните седалки) е скрит от специална завеса. Производителят обърна внимание и на шумоизолацията на автомобила.
Дизайнерите са обмислили дизайна шофьорска седалка. Воланът е регулируем по височина и наклон. Фокусирани са основните бутони за управление на интериора на автомобила бордови компютър, волан и мигачи.
Водачът има възможност да използва компютърното управление чрез глас, бутони или докосвания на сензорния екран. Двигателят се стартира чрез натискане на бутона Старт / Стоп.
Офроуд тест драйв на кросоувъра Hyundai ix35 (видео)
В представеното видео ще научите как Hyundai ix35 се държи извън пътя.
Hyundai ix35. Отзиви на собственици
Hyundai ix35 - доста популярен моделсред кросоувърите, така че не е трудно да се намерят голям брой отзиви за тази кола
Поради популярността на кросоувъра в интернет е лесно да намерите отзиви и оценки за Hyundai ix35 от шофьори в в големи количества. Именно от тези източници си струва да прецените плюсовете и минусите на автомобила.
Общата оценка на шофьорите е 4 по петобалната скала. В по-голямата си част коментарите за този кросоувър са подобни.
Следователно е лесно да се направят следните изводи:
- Шофьорската седалка не е достатъчно удобна. Възглавницата няма много добра регулируемост и облегалката трябва да се спусне много назад и поради това пътникът отзад ще бъде неудобен.
- Скърцане и тропане. След шест месеца каране подлакътниците и седалките скърцат силно при регулиране. След шест месеца - година експлоатация се чува почукване поради нестабилност на скоростния лост, от втулката на ел. волана или в резултат на проблеми с трансмисията.
- „Непоследователен дизайн“. Острите извивки и футуристичният дизайн не изглеждат достатъчно представителни за консервативни хора. Цветове и форми отделни частимного досадно за някои шофьори.
- Евтини материали в кутията. Вместо кожа - дермантин. Пластмасата не е с добро качество.
- Голям разход на гориво. По време на пътуването се изразходват 11-12 литра гориво.
- Често има леки повреди. Особено бързо е необходимо да смените амортисьорите.
- Нисък просвет, поради което колата не е достатъчно адаптирана към вътрешните пътища.
- Желание за смяна на кола. Всеки трети собственик на този кросоувър би искал да го смени с немска кола.
- Двигателят не произвежда пълна мощност.
- Компютърът след една година употреба може да се повреди.
- Меко возене. Кросоувърът уверено и леко се държи на пътя със скорост 150-180 км / ч.
Цена
Цената зависи от конфигурацията и двигателя на автомобила. В шоурумите кросоувърът Hyundai iX 35 ще се продава на цени от 26 000 до 37 300 долара.
Резултат
Hyundai ix35 - демонстриращ автомобил модерен дизайни практичност. На пръв поглед е лесно да се надценят способностите му.
Шофирането из града или на почивка ще бъде удобно и много малки неща приятно ще зарадват шофьорите. Но докато се наслаждавате на шофирането, трябва да сте подготвени за малки неприятни изненади.
Видео преглед на Hyundai ix35
Във видеото по-долу ще видите подробен тест драйв Hyundai ix35, където ще бъдат разгледани предимствата и недостатъците на този автомобил.
Принадлежащ към класа на компактните кросоувъри Hyundai IX35 се появи на пазара сравнително наскоро. Премиерата на модела се състоя на Автомобилен салон във Франкфуртпрез септември 2009 г., а през април следващата година беше обявено началото на продажбите на автомобили в Русия. Новостта от Корея, направена на платформата, веднага се хареса на руските автомобилисти. Ярък модерен дизайн, добро оборудване, комфортен салони в резултат на това едно от най-добрите съотношения цена-качество в класа направи кросоувъра наистина популярен. Но времето мина и през 2013 г. обществеността успя да оцени вече обновената версия на колата, която толкова обичаха. Външният вид на обновения Hyundai IX35 не е претърпял големи промени, но инженерите на корейския автомобилен производител се справиха добре с оборудването на интериора и техническия компонент. Нека подредим всички иновации, които очакват потенциален купувач при закупуването на тази кола.
Както беше отбелязано по-горе, намесата в външен видновият Hyundai iX 35 от страна на дизайнерите беше минимален. Те само леко коригираха формата на фаровете и задни светлини, които все още имат спортен контур, успешно съчетан с плавните линии на каросерията и бързия профил на кросоувъра. Габаритните размери на Hyundai IX35 остават същите - дължината е 4410 мм, ширината и височината са съответно 1820 и 1660 мм. Междуосието също запазва дължината преди стила - 2640 мм. Що се отнася до пътния просвет, цифрата от 175 мм изглежда доста добре, особено като се има предвид, че предният и задният надвес на кросоувъра са къси, което означава, че той трябва да преодолява дори значителни неравности без никакви проблеми. Сред актуализациите на екстериора си струва да се отбележи и модифицирана радиаторна решетка и колела дисковес различен модел.
Промените в интериора на новия 2014 Hyundai IX35 са по-драматични. Те са по-малко загрижени за дизайна на предния панел и повече електронни системииндикации върху него. Преди всичко актуализиран кросоувърима нов 4.2 инчов екран бордов компютърнамира се на табломежду цилиндрите на оборотомера и скоростомера. Сега всички данни за работата на системите на автомобила могат да бъдат получени в по-информативна форма. В допълнение към текст и икони, бордовият компютър може да издава звукови сигнали. Друга нова функция е добавянето на по-голяма 7-инчова LCD информационно-развлекателна система към централната конзола. Тя ви позволява да контролирате аудио и навигационни системи, Bluetooth връзка, преглед на изображението от камерата за задно виждане. Бутоните за управление на климатика все още са разположени точно отдолу. Струва си да се отбележи, че цветният дисплей на бордовия компютър и 7-инчовият екран мултимедийна системастават достъпни само в горните нива на оборудване, докато по-простите системи се инсталират в основната версия.
Като цяло предният панел актуализирана версия Hyundai IX35 запази своето оригинален дизайн, който не може да бъде объркан с никой друг в сегмента. Що се отнася до довършителните материали, те са променени по-добра страна. Пластмасата е станала по-мека, а платът и кожата са с по-добро качество. Някои претенции могат да възникнат, може би, само към профила на предните седалки - кацането можеше да бъде направено по-удобно. По принцип на задния ред седалки има достатъчно свободно място, което е положителното минимална височинатунел. Обемът на багажното отделение на новия Hyundai IX35 е 591 литра, а със сгънати облегалки на задните седалки - 1436 литра.
Основната иновация в техническо оборудване Hyundai IX35 е появата на нов 2-литров бензинов двигател NU с GDI технология за директно впръскване на гориво. Основните предимства на такива силови агрегати са горивната ефективност, повишена мощност, ниски ставки вредни емисии. Новият двигател е предназначен да замени 2-литровия Theta II в гамата. Той е способен да се развива максимална мощностпри 149,6 литра. с. при 6200 об/мин. и доставят въртящ момент от 191 N * m при 4700 об / мин. Модификацията с такъв двигател консумира комбиниран цикълот 7,5 до 8,2 литра на 100 км, в зависимост от вида на монтираната скоростна кутия и задвижване. Предлагат се общо две опции за предаване - 6-степенна "механика" и 6-степенна "автоматична". Сцеплението може да се предава или само на предните колела, или на двете оси.
Гамата от дизелови двигатели е представена от 2 бр силови агрегатиобем 2 литра, оборудван със система за рециркулация на отработените газове LP-EGR. Първият от тях с мощност от 136 к.с. се появи в линията за първи път. Вторият ни е познат от предварителната версия - той е способен да генерира 184 к.с. с. (при 4000 об / мин) и въртящ момент от 392 N * m (в диапазона 1800-2500 об / мин). И двете модификации с дизелови двигатели имат задвижване на всички колела и работят заедно с 6-степенна автоматична скоростна кутияпредавки. Hyundai IX35 с дизел от 136 конски сили ускорява до 100 км/ч за 12,1 секунди, кола с повече мощен двигателнабирайки първата стотина за 9,8 секунди. Разходът на гориво за първата версия е 6,8 литра, за втората - 7,2 литра.
Промените в техническата част засегнаха не само двигателите, но и окачването. Той е модернизиран и сега кросоувърът е станал по-гладък и управлението се е подобрило. Кормилно управление Hyundai IX35 оборудван Система на Hyundai FLEX STEER на двигателя с три режима на работа: нормален, комфортен и спортен. Задаването на този или онзи режим ви позволява да промените чувствителността на кормилното управление и да получите необходимата обратна връзка.
Автомобилистите, които вече са успели да тестват актуализирания Hyundai IX35 2013-2014, със сигурност ще се съгласят, че зад волана на тази кола е истинско удоволствие. Независимо от скоростта и паважчувствате, че кросоувърът е в пълен контрол. Въпреки факта, че окачването на автомобила е доста меко, то влиза в завоите много уверено с минимално накланяне и натрупване. В случай на пътуване извън града, Hyundai IX35 е напълно готов да демонстрира своите офроуд възможности.
Минималната цена на новия Hyundai IX35 е 899 000 рубли. Толкова ще струва модификацията 2.0 MPI (149.6 к.с.) с предно задвижване с 6MKPP. Общият брой конфигурации, в сравнение с версията преди преинсталиране, се увеличи от 9 на 14. Основната версия на "Старт" предвижда наличието на предни и задни електрически прозорци, електрически сгъваеми странични огледала, отопляеми предни и задни седалки, отопляеми огледала, климатик, аудио система с управление от волана. Най-скъп ще е пълноприводният Hyundai IX35 със 184 конски сили дизелов двигателв пакет "Пътуване". За това ще трябва да платите 1 349 000 рубли.
Снимка Hyundai IX35
