Независима безвъзмездна помощ срещу тестово шофиране.

Пълен тест драйв Lada Grants трябва да даде отговори на всички въпроси и най-важният от тях - струва ли си колата парите?

Ако не за конкуренция, тогава AVTOVAZ произвежда Classics и Samara още много години. Но първо изтъкнатите производители започнаха да предлагат автомобили със среден размер. ценова категория Високо качество, а след това се изтеглиха и китайците, които предлагат на своите клиенти огромен изборевтини коли от всякакъв вид.

Това беше достатъчно, за да замени класиката по прост начин- вземете съществуващ модел и го направете възможно най-евтин. Lada Kalina беше взета като донор и това не е случайно, защото именно този модел е сравнително свеж в цялата линия на AvtoVAZ, освен това е достатъчно успешен, за да може безболезнено да бъде „по-лош“. Нека обаче не бъдем твърде категорични за новия продукт, преди да бъде оценен напълно в нашия тест драйв на Granta.

Платформата Kalina е сериозно подобрена, размерите са увеличени, сега дължината е 4260 мм, височината е 1500 мм, а ширината е 1700 мм. В очертанията на новостта лесно се отгатва силуетът на неговия предшественик, но предната и заден крайтук са напълно нови.

Новият преден капак с перки е повдигнат, така че Grant изглежда по-модерен и елегантен. Допълва дизайна на предната броня с вградени фарове за мъгла и въздухозаборници. Разбира се, в най-простата версия на Grants купувачите ще получат броня без фарове за мъгла и дори небоядисана, в случай на стандартния пакет, но всички тези стъпки са насочени към постигане на възможно най-ниската цена.

Гърбът на Granta се оказа по-малко елегантен, но недостатъците на масивния дизайн повече от изплащат с повишена практичност. При Grants багажникът е с обем 480 литра, което е едно от най-доброто представянев клас "В". Като дизайнерско решение си струва да се отбележат извивките на капака на багажника, които не само подчертават цялостния дизайн, но и добавят твърдост на капака. И тук задни светлинидосега са били неуспешни, изглеждат добре като дизайн, но както показа тест драйвът на Grants, фенерите се замъгляват доста сериозно, когато вали. Надяваме се, че този проблем ще бъде решен от самия АВТОВАЗ в близко бъдеще.

Интериорът на Granta е комбинация от простота и функционалност. Минималният възможен брой изработени части от твърда пластмаса интериорна декорацияновите елементи не са най-красивите, но евтини и с минимален брой потенциални източници на шум, щурци и скърцане.

Воланът с три спици няма електронно управление, но в такъв бюджетен автомобил това беше предвидимо. ТаблоТой е доста информативен, всичко е на мястото си и показанията се четат бързо.

Нашият собствен тест драйв на Lada Granta потвърди, че предните седалки на колата са доста удобни, но очевидно им липсва странична опора. На задния ред, ако желаете, можете да поставите трима души, но без специален комфорт- проектирани са за комфорта само на двама пътници.

Широката гама от мощности ви позволява да изберете най-подходящата опция за себе си. Разбира се, тук няма опции с 200 конски сили, но за бюджетни моделиразпределението на мощността от 82 до 98 к.с. е напълно достатъчно, особено след като има планове за оборудване на тази кола с агрегат със 106 конски сили.

Тестовото шофиране ясно показа, че за този лек модел съществуващият набор от мощности е напълно достатъчен. При което важен показател satl разход на гориво, който според нашите измервания беше приблизително 7,6 литра на 100 км през комбиниран цикълкакто е обещано от производителя.

Модерно окачване автомобили ЛАДАе силна страна. Грант се справя добре високи скорости, а при ниска енергийната му интензивност е достатъчна за доста удобно движение.

Резултатът от тест драйва на LADA Granta

Колата си заслужава парите! Тук има достатъчно недостатъци и когато се използват грантове, те ще се появят изцяло Повече ▼, но днес е просто невъзможно да се купи същата кола по отношение на съотношението цена-качество.

След като коригира "детските" болести на новата кола, АВТОВАЗ може да разчита на факта, че именно Грант ще стане новият народен автомобил на Русия.

Видео тест драйв

Стар преглед на Granta от Avtovesti

По традиция всичките ни коментари за недостатъци и желания по конфигурации бяха обещани да бъдат предоставени за разглеждане в дирекцията на автомобилния завод. Но въпреки недостатъците, новата кола в Толиати ми хареса. Честно казано! "Granta" е достоен и доста качествен продуктвъв вашия ценови диапазон. Помислете за почти Рено Логан, съдейки по размерите, динамиката и оборудването, само малко по-шумен и тесен. И, което е важно, по-евтино.

Бих ли купил такава кола за 250 хиляди рубли? Определено! И аз също искам да вярвам, че Granta ще стане пример за други автомобилни производители, предимно за китайски, които се стремят към същото ценови сегмент. С пускането на "Грант" АвтоВАЗ показа, че за 250 хиляди рубли е възможно да се направи не разпадащо се "корито с дрънкалки", а нормално и, бих искал да вярвам, надеждно и безопасна колас приемлива динамика и ниски експлоатационни разходи.

Можем когато си поискаме!

@Рехабилитация на качество @71838 @Lada Granta обещава да стане не само най-модерната, но и най-качествената руска кола. За да направи това, "ВАЗ" реши да преразгледа принципите на работа предимно с доставчици на компоненти. Изнесените компоненти, около 260 части, бяха анализирани за потенциални дефекти, а самите производители бяха анализирани за качеството на производството и управлението на това производство. На този етап заводът се възползва от знанията и методологията на алианса Renault-Nissan. @В допълнение, специалистите на алианса посетиха потенциални партньори на АвтоВАЗ и проведоха одит, въз основа на резултатите от който беше взето решение за по-нататъшно сътрудничество. В резултат на тази работа беше решено да се закупят много единици на Grants, свързани предимно със системи за сигурност и електромеханични устройства, от чуждестранни компании. И тъй като проектът беше от интерес за чуждестранни компании поради масовия си характер, жителите на Толиати успяха да се споразумеят приемлива ценакомпоненти. Плодове даде и откритата тази пролет "Академия за качество" на алианса, в която са обучени служители на 40 фирми за производство на компоненти. Сега тече вторият етап на обучение, в който вече са включени около сто фирми доставчици. @Възстановяването на имиджа на марката Lada в очите на клиентите означава не само подобряване на качеството на продукта, но и работа с дилърската мрежа и с клиента. Сега всеки дилър трябва да бъде проверяван за съответствие с корпоративните стандарти поне два пъти месечно. Един от популярните методи за контрол сред работниците на VAZ е програмата „таен клиент“, когато служителите на завода отиват в салона под прикритието на обикновен клиент и проверяват дали продавачите, мениджърите и сервизните служители вършат работата си добросъвестно. @– Постигнахме, че днес в Русия 90 процента от търговците спазват препоръчителните цени на дребно, казва Артьом Федосов, вицепрезидент по продажбите и маркетинга. „Тази година затворихме 30 дилъра, които не отговаряха на нашите стандарти, и отворихме 60 нови. @Сега заводът се опитва да цивилизова и дребните "частници". Например за по-малките автосервизи има специална програма, наречена „Tier 4 Dealership Service“, която се занимава само с ремонт и поддръжка на автомобили. За получаване на лиценз е необходимо гаранционният инженер да е обучен в АвтоВАЗ, зоната за ремонт да разполага с необходимите специални инструменти и Информационна система, който съдържа всички етапи Поддръжка. Сега в Русия има 50 оторизирани автосервиза. @Lada Granta е и първият опит за работа с клиенти през Интернет! Сега клиентите могат да поръчват специфичен модели самосглобяване. Засега заводът е доволен от "Интернет": този моментбяха получени повече от 10 хиляди заявления за "Грант" и осем хиляди предварителни договори. Въз основа на този опит АвтоВАЗ очаква през 2012 г. да адаптира системата за събиране на поръчки за останалата част от моделната линия. @– Ние сме разработили специални програмиза клиенти, които помагат за популяризирането на системи за сигурност“, казва Федосов. „Миналата година промотирахме ABS системина Лада. Отначало те се появиха само на луксозни версии на автомобили. И след известно време броят на продадените автомобили с антиблокираща спирачна системасе увеличи от 25 на 65 процента и сега ABS се предлага не само в конфигурацията "Lux", но и в "Norma" с допълнителни опции, а в бъдеще ще се появи за всички автомобили в конфигурация "Норма". Следващата година искаме да говорим повече за въздушните възглавници.

Отминаха дните на редене на опашки за коли. Сега, за да го продадете, трябва по някакъв начин да привлечете купувач. Един от начините е тест драйв, по време на който бъдещ собственикможе не само да седне, но и лично да го тества в различни режими.

Това също е добра възможност за реклама. Дилърите предоставят колата за тестване на различни списания и онлайн публикации и публикуват рецензия за нея. Като правило това се отнася за нови и обещаващи модели. Ето защо ще говорим за Lada Granta, чийто тест драйв сега е най-популярен у нас.

В допълнение към основните публикации, те споделят своите впечатления от пътуване с нова кола и обикновени автомобилисти. Доказателство за това са стотици видеа, публикувани в интернет. Много често такива филми са по-обективни от професионалните рецензии. След като анализирате и двете, можете да похарчите големия си. Ето най-често споменаваните предимства и недостатъци на Lada Grant, които са идентифицирани по време на тестове от различни категории шофьори.

Грантове за салон и тяло

По-голямата част от рецензиите за него се свеждат до факта, че той е "селски". Колата започна да изглежда малко по-тясна поради увеличаването на дължината. Не без причина в почти всички клипове се снима отстрани или диагонално отпред. Причината за увеличението на базата беше голям багажник. Това е категоричен плюс, отбелязан от всеки един участник. Появи се ходови светлиникоито работят без задни размери.

Отбелязва се, че броните в стандартната конфигурация не са боядисани в цвета на каросерията. Самото боядисване се извършва на оборудване на известна немска фирма, което би трябвало да доведе до подобряване на качеството. Грант има доста удобен и просторен интериор. Предните седалки не повдигат никакви оплаквания, с изключение на регулирането на наклона на гърба им, мнозина не го харесват. Относно задни седалки, тогава те, както всички автомобили VAZ, според мнозинството, са тесни. Радва шофьорите и наличието на въздушни възглавници и електрически прозорци.

Но предното стъкло е в сила характеристики на дизайнане слизайте докрай. Отбелязва се наличието на всякакви рафтове и подложки в кабината. Доброто се признава за добродетел всестранна гледкакола. Повечето положителна обратна връзкаразкри голямо изпитание- карам до адрес. По-голямата част от автомобилистите го смятат за модерен и информативен. Особено всички харесват дисплея с течни кристали.

Вътрешният нагревател е отвъд похвала и не само поради лекотата на управление. Направен е толкова добре, че дори при ниски температури зад борда в първа позиция ви позволява да поддържате комфортна температуравътре в салона. Освен това при шофиране, дори и на студена кола, предното стъкло не се замъглява.

Един от най-големите недостатъци е свързан с печката. Радиаторът й често започва да тече още преди да е изтекъл срокът на годност. гаранционен срок. Само по себе си това не е толкова страшно, но в допълнение към отнемащите време ремонти, компютърът много често се проваля, над него се намира радиаторът. Освен това има недостатъчна звукоизолация на кабината.

Двигател, окачване и скоростна кутия

Повечето от авторите на видеото отбелязват добрите динамични характеристики на автомобила, дори и в основна версия, която при . В тази конфигурация той е оборудван с 8-клапанов двигател с капацитет 82 литра. с. Този агрегат е повече от достатъчен за автомобил във всички режими на шофиране. Като недостатък много от тези, които са преминали голямо тестово шофиране, отбелязват доста голям шум от двигателя при скорости над 2000.

Грант не предизвиква особени оплаквания. Това е разбираемо - направено е с участието на специалисти от концерна Renault. Колата не е лоша, може да се види на видеото, поддържа пътя дори при прилична скорост, "поглъща" добре всички неравности на черния път. Пътният просвет се отбелязва от 80% от участниците. Той е 16 см, което е напълно достатъчно дори за нашите пътища.

Досега всичко се отнасяше само за Lada Grant в стандартната конфигурация, но, разбира се, страхотен тест драйвне може да пренебрегне други модификации. Granta стана първият домашен масово произвеждан автомобил с автоматична скоростна кутия. Дизайнерите от Толиати се адаптираха към него Японска кутия, адаптирайки го към нашите условия на работа. Производителят твърди висока надеждносттози възел.

Автоматичната скоростна кутия е четиристепенна и, което е особено отбелязано от шофьорите, които тестваха колата, има позиции 1 и 2, предназначени съответно за офроуд и задръствания. Overdrive също е плюс. Освен това от видеото се вижда, че дръжката на скоростния лост е доста масивна, което се оценява от мъжката част от шофьорите. И тук просветпоради кутията машината намаля с 2 см. Колата стана малко по-тежка и тялото й трябваше да бъде укрепено.

Granta в луксозни и спортни нива на оборудване

Това беше луксозната модификация, която премина през най-претенциозния и голям тест драйв. Наборът от опции тук е огромен и има място за тестване. На първо място вградените мултимедийна система. Тя родно производство, но има много функции и функции. Позволява ви да възпроизвеждате песни както от преносими носители, така и от вашия телефон чрез bluetooth.

мултимедията има огромен тъч скрийни страхотен интерфейс. Тя се превърна в истинска декорация на салона, видеото е доказателство за това. Имаше две въздушни възглавници и четири електрически стъкла. Lada Granta Lux е оборудвана с ABS и подглавници на задните седалки. В тази модификация колата също има бордови компютър, алармена система и централно заключване.

И разбира се, основното нещо, което всички шофьори отбелязват, е двигателят. Тук е 16-клапан, с капацитет 98 литра. с. Това захранващ агрегатинсталиран на автомобили Lada Priora и е много добър динамични характеристики. Недостатъкът на цялото това великолепие е цената, в конфигурацията на луксозния Grant не може да се нарече бюджетен автомобил.

За първи път Granta в спортна конфигурация напусна поточната линия през 2013 г. и веднага спечели любовта на определена част от населението. Модификацията на превозното средство говори сама за себе си, следователно всички конструктивни и външни промени. Първото нещо, което хваща окото ви, когато гледате видео, е мулти-спиците лети джанти. Те се вписват много органично в спортния силует на автомобила.

Следващата иновация е дискови спирачкина всичките 4 колела. Вярно е, че собствениците отбелязват бързия отказ на спирачните накладки. Това се дължи на факта, че се използват дискове с увеличен диаметър. Автомобилът е оборудван с механична скоростна кутия с модифицирана предавателно отношение, което позволи на Грант да стане още по-динамичен. Двигателят й е 118 конски сили. Това стана възможно чрез използване на различен разпределителен вал и промяна на пълнежа на ECU.

Окачването на автомобила използва подпори с къс ход, което намали просвета до 14 см. В същото време колата получи по-висока стабилност дори на остри завои. В същото време пътуванията до черни пътищастана по-малко удобно поради твърдостта на стелажите. Този модел Lada Granta се предлага само в конфигурация Lux, което определя високата му цена. Но това не спира бъдещите собственици, защото за да се постигнат такива характеристики по-рано, е необходима скъпа настройка.

Видео от тест драйв на Lada Grants с автоматична скоростна кутия в задната част на лифтбек
Кой от двата режима е по-добре да изберете: Priora или Grant?
Как да купя Lada Granta с автоматична скоростна кутия в Москва

Можете да прочетете мненията на експерти от водещи автомобилни издания за Lada Granta в раздела Test Dives. Тук публикуваме Лада тестове Granta, както и да го сравняваме с конкуренти.

Разберете всички предимства и недостатъци на новите артикули, разберете как се държи колата в някои пътни условияи ситуации, е възможно само ако тест драйв.

• По-долу е тест драйв. нова ЛадаГрант в задната част на лифтбек от изданието Avto.Vesti. С моите впечатления от това превозно средствосподеля Александър Евдокимов. АвтоВАЗ стартира продажбите лифтбек ЛадаГранта. Колата е сладка - ще се хареса на тези, които "просто карат" и за "тунинг дете". Ще тегли повече до дачата, отколкото комби ...

• На 14 май 2014 г. ИжАвто стартира производството на лифтбека Lada Granta с пет врати. АвтоВАЗ също организира тест драйв на нови артикули за представители на медиите в Удмуртия. По-долу Павел Атрошченко, колумнист на изданието Avtosreda, споделя впечатленията си от новата кола. Версия с пет врати на популярен моделДържавата се оказа доста симпатична, дори стилна. Гладко като купе...

• Собствен тест драйв нова Лада Granta liftback беше проведено от Carobka.ru Инокентий Кишкурно споделя впечатленията си от колата. Отлетяхме до Ижевск, за да започнем производството на Grants в задната част на лифтбек със смесени чувства. От една страна, бих искал да видя производство Ладана сайт извън Толиати. Самата кола също беше интересна - наистина ...

• Руски автомобилно издание"Autoreview" провежда свои собствени независими краш тестове както на вътрешния, така и на бюджета чужди автомобили. За оценка на резултатите беше разработена собствена методология ARCAP, която се основава на разпоредбите на европейската методология EuroNCAP. Припомнете си, че през октомври 2011 г. Lada Grranta вече беше преминала фабричния краш тест, а през лятото на 2012 г. ...

Пазарна стойност от 150 тр.. до 550 тр.

Запознаване с модела

Нашата родна автомобилна индустрия не се кара само на мързеливите. И не без основание. Да, какво вече има, това като цяло е много болна тема и вероятно няма да се наложи да я видим много дълго време домашни автомобили отлично качество, дали е вярно или не, но напоследък каквото и да произвежда АвтоВАЗ все се кара.

Има една теория, че историята се развива спираловидно и някои ситуации се повтарят. Както и в края на 60-те години на миналия век, правителството е изправено пред проблема да създаде " народен автомобил". И така, днес ще тестваме този опит за ВАЗ!

Тяло

Така, масова продукцияавтомобили ЛАДА Грантазапочна на 16 май 2011 г. и все още продължава. Тази кола е седан с 4 врати, с много просторен багажник (почти 500 литра!). от външен видприлича на смес различни колисъщия клас и приблизително същата цена.

Багажникът например много напомня на багажника на Renault Simbol. По мое субективно мнение радиаторната решетка и фаровете можеха да бъдат по-хубави, но колата изглежда някак непропорционална. От друга страна, производителите имаха за цел да събират бюджетна колатака че не очаквайте чудеса.

Може да се спори за това как тази кола се оказа бюджетна. Към днешна дата ЛАДА ценаНа Гранта дилърски центърза конфигурацията Norm е 311 600 рубли, за стандартната конфигурация е 343 хиляди рубли, в конфигурацията Lux цената на автомобила достига 470 хиляди рубли. На вторичен пазарЦената на този автомобил варира от 150 до 550 000 рубли. Не знам какво е направил собственикът с колата, че се опитва да я продаде по-скъпо, отколкото в кабината.

Гама двигатели

Зависи от конфигурация Grantaзавършен различни двигатели. Пакетът "Стандарт" е оборудван с 82 бр силен двигател, "Норма" -87 силен ("норма", оборудвана с автоматична скоростна кутия, има двигател с 92 к.с.), "Лукс" - 98 Конски сили. Във всички нива на оборудване само задвижване на предните колела.

Е, както отвътре, така и отвън всичко изглежда сдържано. салон за платовеи пластмасови елементи. Пластмасата изглежда евтина, но не скърца и е сглобена доста прилично, без пропуски.

Воланът пасва удобно в ръцете ви. Арматурното табло също е много удобно, въпреки че липсата на индикатор за температурата на охлаждащата течност беше малко изненадващо. Много собственици се карат на седалките, но за мен те отговарят на изискванията.

Когато един от първите модели беше тестван от Путин, той стартира едва от 5-ия път, което доведе до огромен брой шеги в страната. (След като Владимир Путин тества Lada Kalina и Lada Granta, певицата Lada Dance е в мъчително чакане.)

Нямах проблеми със запалването на двигателя.

Това, което наистина ме радва, е двигателят! Дърпа добре и на ниски и на високи обороти.

Не се усещаше, че е трудно за двигателя да издърпа колата нагоре (а пързалките в нашия град, за съжаление, са твърде много). До сто колата ускори за предписаните 12 секунди. Разходът на гориво на 100 километра е 7,3-7,5 литра. Обръща се уверено. Въпреки високия център на тежестта в тази кола, накланянето почти не се забелязва при завиване. Но ако летите в завой със скорост 80, тогава колата се плъзга (не е изненадващо) и е доста трудно да я задържите. Но при шофиране в права линия не се усещат такива изкушения на нашите пътища като релси или дупки в асфалта.

Спирачната система трябва да бъде внимателна. За да натиснете педала на спирачката, трябва да положите усилие, а липсата на ABS (ABS се предлага само в пакет Lux) е малко изнервяща.

Въпреки че казват, че LADA Granta не е стигнала до стената по време на краш теста. Шегувам се, разбира се. За Грантове бяха проведени краш тестове в лабораторията на АвтоВАЗ. Вярно е, че тестът беше извършен по остарялата технология на UNECE № 94-01, която на практика вече не се използва на Запад. За съжаление Русия има по-ниски изисквания за безопасност на автомобилите. Списание Auto Reviewпроведе свой собствен краш тест с помощта на технологията ARCAP (англ. Autoreview Car Assessment Program). Тази технология може да оцени само безопасността при челен удар.

Благодарение на AutoReview можем да кажем, че в стандартно оборудванеНай-много стана LADA Granta безопасна кола местен производителв неговия основна конфигурация. 8,4 точки са сигурни 2 звезди. В луксозната конфигурация колата отбеляза 10,7 точки - 3 звезди. Като се има предвид фактът, че Грант е сглобен на базата на Калина, подобрението е очевидно.

При шофиране беше невъзможно да не се отбележи лесното управление. Колата реагира и на най-малкото завъртане на волана. Може би това се дължи на скъсената кормилна рейка, 3 пълни оборота на волана, вместо обичайните 4. механична кутияоборудването като цяло е удобно. Въпреки че има минус, който, струва ми се, трябва да бъде премахнат, а именно се усещат постоянни вибрации на скоростния лост. Ако поставите ръката си върху него, просто усещате как всички кости в пръстите и дланите ви постепенно се превръщат в смути. Ходът на лоста е доста дълъг и стегнат, така че ще трябва да свикнете. Но свикнах за 15 минути.

Като цяло искам да кажа, че колата беше над очакванията ми. Това е достоен представител на автомобилите от икономична класа. Комфортен, темпераментен автомобил, с добро управление.

Проверка на автомобил в автосервиз.

Коментар на специалист от автосервиз ГАРАНТ:

Проверихме обстойно колата и бяхме много изненадани от състоянието й. Боядисванекорпус без следи от ремонт и вдлъбнатини. IN малки чиповесамо качулката и предна броня. Като цяло нашите тестова кола V добро състояние. Да преминем към окачването.

Колкото и да е странно, след проверка на окачването също нямаше какво да се оплачем. Често срещани проблеми, с които собствениците на Грант най-често се сблъскват са: лош монтаж на фаровете, включени щурци предно стъклои подсвиркване спирачни накладки, задните светлини имат отворени и доста големи дупки отстрани на лампите, а опорите на двигателя също могат да изненадат неприятно.

Много интересна е системата за охлаждане на двигателя. Много собственици на Grant никога не са чували как работи охлаждащият вентилатор на радиатора, но двигателят не прегрява и работна температуратопъл двигател е в желания диапазон. Мислите си за магия, но не! Това са само характеристики в работата на термостата.

При температура на охлаждащата течност до (85 ± 2) ° C, термостатът е напълно затворен и течността циркулира през малка верига, заобикаляйки радиатора, което ускорява загряването на двигателя. При температури над 85 ° C термостатът започва да се отваря и при 102 ° C той излиза напълно, осигурявайки циркулация на течността през радиатора. Ако в същото време температурата на охлаждащата течност все още се повишава, тогава охлаждащият вентилатор идва на помощ. Двигателят на безвъзмездната помощ е добре познат двигател с осем клапана, който също е инсталиран на VAZ 2108.

Работният обем е променен, монтирани са леки биели и бутала, нов дискдистрибутор и много други. Благодарение на това двигателят стана по-теглителен, реакцията на педала на газта се подобри, особено отдолу, а разходът на гориво намаля. В тестовата кола не бяха установени проблеми с двигателя. Колата е в прилично състояние.

Обобщете.

По десетобалната скала за оценка автомобилният сайт на Grant печели 7 точки. Грант - кола за всички поводи. Не е скъп, икономичен, става за такси, дава се под наем и т.н. Ако наскоро сте получили лиценз и мислите за закупуване на кола, тогава разгледайте по-отблизо Grant! Можете да го удряте и да го експлоатирате в най-тежки условия, без да го щадите, а след това да похарчите няколко хиляди рубли за ремонт и той отново ще бъде като нов. Въпреки пълната липса на дизайн - както външен, така и в кабината, огромно количество пластмаса с ужасно качество, неудобна позиция на шофиране, липса на шумоизолация - тази кола позволява на всеки собственик да я направи индивидуална. Грант има невероятно количество тунинг - окачване, фарове, части на двигателя, изпускателна системаи т.н. Тоест възможностите на тази машина са доста широки, ако има желание и средства. Освен това не е впечатляваща кола. Предимствата му са само в евтиността при покупка, евтиността в поддръжката и на клемата на батерията). Освен това лесно се продава, когато ви омръзне и искате да се прехвърлите на кола от по-висок клас.

Хареса ли ви пробното шофиране? Направете репост в социалната мрежа и коментирайте статията за Lada Grant.