Fiat Ducato е голям микробус, произведен от италианската компания Fiat. Но освен Fiat, той се произвежда и под марките Citroen (Citroen Jumper) и Peugeot (Peugeot Boxer).
Първото поколение Fiat Ducato е показано през 1981 г., което предлага шест варианта на двигателя.
През 1993 г. се разработва второто му поколение. Сега колата напълно променя външния си вид и предишната ъгловатост на тялото също изчезва.
През 1998 г. списъкът с двигатели е попълнен с 2,8-литров дизелов агрегат от Iveco, както и неговата турбинна версия.
И година по-късно са показани различни специализирани модификации на микробуса (Ducato Goods Transport (за превоз на товари), Ducato Passenger Transport (пътнически) и Ducato Combi (пътнически-товарна версия).
През 2003 г. външният вид на автомобила отново претърпява промени. През същата година специалистите на компанията изоставят 2,5-литровия дизелов двигател.
През 2006 г. излиза третото поколение Fiat Ducato. Автомобилът може да бъде закупен както в пътническа, така и в товарна версия.
Технически характеристики на Fiat Ducato
| Фиат Дукато | 2.2 JTD CH1 | Комби 2.3 |
| производство | от 2006г | от 2007г |
| Тяло | 4 врати Миниван | 4 врати Миниван |
| Обем на двигателя, куб. см. | 2198 | 2286 |
| Мощност, к.с | 100 | 110 |
| Предаване | ръчна скоростна кутия | ръчна скоростна кутия |
| Брой стъпки | 5 | 5 |
| Предни спирачки | Дискова вентилация | диск |
| Задни спирачки | Дискова вентилация | барабани |
| Дължина, мм | 4908 | 5099 |
| Ширина, мм | 2050 | 2024 |
| Височина, мм | 2254 | 2470 |
| Междуосие, мм | 3000 | 3200 |
| Размер на гумата | 215/70 R15 | 215/75 R16 |
| Обем на резервоара за гориво, л | 90 | 80 |
Fiat Ducato е чистокръвен "италианец", който все още не е пуснал корени на руска земя. Днес той остава най-достъпният чуждестранен ван на руския автомобилен пазар (цената варира от 885 000 до 1 149 000 рубли). В същото време разработчиците ни предлагат 17 модификации на този автомобил, както и неговите товаро-пътнически и пътнически конверсии.
Спецификации и управление
И по традиция първо разгледайте техническите характеристики на автомобила (разход на гориво, двигател). Завъртаме ключа - веднага се чува ревът на дизеловия двигател 120 Multi Jet. Този двигател може да се нарече свързан с възрастта, но в нашия случай това не е отрицателен фактор. Точно обратното. Двигателят е толкова успешен, че цяла Европа се вози на него повече от десет години. Въпреки че няма какво да се чудим, тъй като FIAT е една от първите автомобилни компании, които предлагат на пазара пътнически дизелов двигател с директно впръскване. И определено първата марка, която въведе система за захранване с гориво от батериен тип.
Нищо чудно, че под капака на Ducato има високотехнологичен 16-клапанов агрегат с обем 2,3 литра и мощност 120 конски сили. И казано просто, без рекламни фрази, тогава това е мощен агрегат, който е оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Основните характеристики на двигателя са мощност, еластичност и тяга. Най-добре е да потеглите с тази кола от втора скорост, в противен случай ви очаква гарантирано приплъзване.
В градския трафик е най-добре да използвате трета или четвърта предавка, а на магистралата се чувствате добре на шеста или пета предавка. В същото време съединителят тук функционира перфектно в целия диапазон на движение на педала, а „джойстикът“ за превключване на предавките понякога „обърква“ четвъртата с втората. И тук си струва да се отбележи, че механиците на Fiat знаеха добре за каква аудитория от шофьори е създадена тази кола. В крайна сметка нает шофьор (особено в Русия) едва ли ще се грижи добре за устройството. Но този двигател (има снимка на това устройство в мрежата) ще издържи почти всеки тормоз.
Друг важен плюс на автомобила Ducato е разходът на гориво и товароносимостта, но повече за това по-късно. Сега си струва да обърнете внимание на звукоизолацията. Струва си да се каже, че тук е направено за пет точки. Шумът от двигателя почти не се чува. Понякога можете да чуете звуците на въздушния поток, но това е изключително рядко. И самият водач се чувства доста удобно в удобен стол. Същото може да се каже и за пътника. Вярно е, че третият човек в пилотската кабина очевидно ще бъде излишен, ако не се предвиди модификация.
И така, разходът на гориво тук е 10 литра на 100 километра за дизелов двигател. Това е отличен показател за такова цялостно чудовище, чиято товароносимост е 1,5 тона. Така че това е печеливша кола за малки и големи фирми. В крайна сметка разходът на гориво тук е приблизително същият като този на качествен и „лаком“ SUV.
Характеристики на превозното средство
Модификацията, която получихме, е най-дългата, със среден покрив. Този 6-метров ван е произведен в Италия. Струва си да се каже, че растежът на колата е впечатляващите 2,5 метра. Само нашето копие беше оборудвано с 3-местен удобен диван в кабината на водача, две 3-местни седалки в купето, хладилник, преносим генератор (намиращ се в багажника) и микровълнова фурна. Колекцията е невероятна, нали?
Може би единственото нещо, с което шофьорите, карали пикапи или автомобили дълги години, трябва да свикнат дълго време, е паркирането и движението на заден ход. Но това всъщност не разваля живота, защото никога не е късно да се научиш. Централните задни огледала за щастие присъстват тук (вижда се на снимката).
Товароносимост Фиат Дукато
Товароносимостта е основната характеристика на този тип автомобили. А опциите за товароносимост на Fiat Ducato са тук за всеки вкус. Обикновен ван има товароносимост от 0,9 до 1,5 тона, Ducato Maxi (на снимката) може да вземе със себе си от 1,5 до 1,9 тона. Вярно е, че тогава общата маса на автомобила ще нарасне до 4 тона и тук вече е необходима категорията на шофиране „C“.
Както казват инженерите на FIAT, те са укрепили добре каросерията. Например, почти всички стави и ъгли са станали по-здрави закрепени. Автомобилите, които се доставят в Русия, имат специално подсилени опори на предните амортисьори и пружинни опори. Моторът също не беше лишен от внимание. Основната разлика между двигателите на тази компания е, че горивото се впръсква на части. Следователно разходът на гориво е по-малък, самият двигател работи по-меко, има увеличен ресурс и изпитва по-малко напрежение.
Мощността е увеличена до 120 конски сили, като същевременно се намалява разходът на гориво. Нестандартна комбинация, но ефектна. Ако вярвате на това, което казват предавателните числа и характеристиките на двигателя, шестстепенната скоростна кутия е страхотна за тази тежка машина (товароносимост от 0,9 до 1,5 тона). Въпреки че колата е голяма, тя тръгва рязко от място, дори твърде рязко.
Но не си струва да натискате газта, защото скоростната кутия и техническите характеристики са предназначени за вече натоварена кола. И ако решите да включите пета предавка и колата е празна, тогава може да спре. Така че не си струва риска. И превключването тук не е толкова ясно, колкото в Crafter или Sprinter. Тук ще ви трябват умения за шофиране на камиони.
С новия панел и превключватели всеки трябва да се справи бързо, без инструкции. В крайна сметка всичко се прави тук възможно най-просто и удобно. Отдолу, близо до седалката на водача, се появи дори отварящ се контейнер, който донякъде прилича на кошница за пране. Но това, което не ми хареса, бяха копчетата за управление на вентилатора и печката, но техническите характеристики покриват и неудобството на кабината.
Положителни и отрицателни страни
Не е ясно защо, но кормилната колона беше наклонена под достатъчно голям ъгъл (ясно се вижда на снимката на интериора и седалката на водача). Удобството на това действие при кацане изобщо не се увеличи: релето все още прилича повече на автобус. За да се облегнете назад в стола, ще трябва да държите волана на самите колене и да посегнете към скоростния лост, като същевременно откъснете лопатките от облегалката на стола. Не е много удобно, но няма какво да се прави. Фиат винаги е имал проблеми с комфорта, но техническите характеристики са на върха.
Мултифункционалните лостове (на снимката), които се намират под волана, са твърде усукани - там няма какво да се намери. Но стърчат като сламки – крехки и тънки. Трябва да очаквате, че брутален шофьор може да ги остави да висят на жици сами. Но колата добави скорост добре, въртящият момент се увеличи в работния диапазон - от 2000 до 3000 об / мин. Но стана по-лесно да се управлява, отколкото в по-старите версии - коловозът стана забележимо по-широк, а мощното окачване беше регулирано по-прецизно.
Резултат
Какво може да се каже накрая? Fiat Ducato е мощен работен кон, който ще служи на собственика си дълги години. Спецификациите са на първо ниво, без съмнение. Мощният двигател носи 4 тона тегло и не се напряга. Скоростната кутия също си върши добре работата. Разходът на гориво е особено радващ, защото 10 литра на 100 километра са много малко за толкова мощна кола!
Дизайнът е доста посредствен за ван, тук не се вижда нищо ново (дизайнът на каросерията се вижда ясно на снимката). Интериорът на купето е приятен, не дразни очите. Единственото нещо, което не ми хареса, бяха някои неудобни елементи в кабината, но мисля, че можете да затворите очите си за тях. Колата е идеална за малки и средни фирми. Цената е малка, разходът на гориво също е доста подходящ за този бизнес. Безопасно е да се каже, че автомобилът Fiat Ducato може да се постави наравно със Sprinter и Crafter. 
Fiat Ducato принадлежи към най-често срещаното семейство т. нар. камиони сред камионите. Те могат да превозват доста голям товар, но за разлика от истинските големи камиони не са толкова обемисти. С тях може да се движи из града, дори и да виси знакът "Движението на камиони е забранено". Леките микробуси за доставка имат брутно тегло под 3,5 тона, което означава, че формално се класифицират като леки автомобили. Една от характеристиките на Fiat Ducato е голямото и просторно купе. Тази кола има много широка врата. Като цяло интериорът на Ducato оставя усещане за простор. Голяма част от това усещане идва от факта, че няма скоростен лост между седалките. Той е направен под формата на "джойстик" и се намира на предния панел. Някога подобно разположение на скоростния лост направи истинска революция (колата се произвежда от 1994 г.), но сега вече се възприема почти като норма за съвременните камиони. Седалката има само две настройки. Има оплаквания и за арматурното табло: върху него няма скала на тахометъра, а маркировките на цифрите са доста малки. Но водачът трябва да хареса отличния волан с почти перфектен захват и прорези за пръстите. Кабината е завършена с високо качество, но доста скромно - черната твърда пластмаса отдавна не е на мода. Освен това има много гол метал по вратите. Водачът в Ducato седи доста високо. Такова кацане "автобус" има своите предимства и недостатъци. Предимството е, че се осигурява отлична видимост, особено надолу. От друга страна, шофьорът, седнал изправен, ще се измори след няколко часа непрекъснато шофиране. Както подобава на модерен камион, Fiat Ducato се предлага във всевъзможни комбинации. Например, има автомобили с обикновен или висок покрив, както и опция с удължено междуосие. Има товарни и пътнически модификации, които могат да превозват до 9 души (има опция с капацитет 15 души, но не се доставя в Русия). В товарната версия обемът на багажника варира от 7,5 до 12 "кубчета". Ducato разполага с голямо разстояние между арките на колелата, широка странична врата, ниска височина на товарене. За сравнение: Gazelle има задна товарна височина от 725 mm, докато Ducato има 610 mm. Изглежда, че разликата от 115 мм няма особено значение, но всеки, който някога е натоварвал такава кола с тежък товар, знае, че тези милиметри са от голямо значение. Единственият недостатък на товарното отделение е голият под. Въпреки че, както показва практиката, повечето микробуси се продават без подови настилки - собственикът обикновено избира това, от което се нуждае. В Русия от камион се изисква не само удобно товарно отделение, но и добра маневреност и най-важното - адаптивност към лоши пътища. Тук италианската кола изглежда нормално. Той има рекорден просвет за този клас автомобили - 215 мм (за същата "Газела" - 175 мм). И ако към това добавим високи брони и 16-цолови джанти, тогава е ясно, че на Ducato не можете да се страхувате толкова от бордюри, трамвайни релси и други "прелести" на руските пътища. Но това, което няма да хареса на всички, е твърдото окачване, което особено се усеща, когато колата не е натоварена. Сред двигателите за доставка в Русия се предлагат три варианта: 2-литров бензинов двигател с мощност 110 к.с. и два дизела. Те имат еднакъв обем от 2,8 литра, но единият от тях е с турбокомпресор (мощността му е 122 к.с.), а вторият не е (87 к.с.). Последният двигател е най-слабият, но въпреки това в града ван с такъв двигател ще се чувства добре. Но на магистралата липсата на мощност ще има забележим ефект, особено при стръмни изкачвания с пълен товар. Двигателят с мощност 87 конски сили е доста ненаситен (в сравнение с други двигатели) - около 12 литра на 100 км. Вярно е, че трябва да се има предвид, че говорим за евтино дизелово гориво, а не за 95-ти бензин, какъвто е случаят с 2-литров двигател със 110 конски сили. На този фон турбодизелът изглежда най-добре. Има всичко: мощност (122 к.с.), висок въртящ момент (285 Nm) и ефективност (8,6 литра на 100 км).
Fiat Ducato е популярен италиански ван, който е в голямо търсене сред руснаците. Сред чуждите автомобили от този клас това е най-достъпната опция на вътрешния автомобилен пазар. Защо, освен ниска цена, Fiat Ducato е и сладък? Надеждност на дизайна, добри технически параметри и рентабилност. "Италианец" е универсален и се предлага в 17 различни варианта. Това позволява на всеки клиент да избере версията, която е най-подходяща за него. Fiat Ducato ще бъде чудесен вариант за всеки потенциален собственик на автомобил.
История и предназначение на модела
1 поколение
Fiat Ducato е представен за първи път на публиката през 1981 г. Дебютното поколение остава на поточната линия доста дълго време - до 1993 г. Моделът е разработен съвместно от PSA Peugeot-Citroen и Fiat. Колата се различава малко от класическите микробуси от онова време. Ъгловият, тежък и голям Fiat Ducato абсолютно не се открояваше от градския поток. Вярно е, че моделът се предлага в няколко модификации и цветови опции. Изпъкналата напред броня беше разположена отпред, а правоъгълни фарове, радиаторна решетка и лого на марката бяха поставени в една структура. Камионът може да побере до 10 пътника. Гамата от мощности включваше дизелови и бензинови двигатели.
През 1989 г. италианският автомобилен производител "освежи" външния вид на своя продукт, извърши рестайлинг. Технически моделът не се е променил много, запазвайки същите характеристики. Трансформациите засегнаха само интериора и екстериора. Вътре се появиха по-добри довършителни материали, отвън - нови фарове (едно устройство за оптика на главата и мигачи), ревизирана по-малка решетка и уголемени огледала.
2 поколение
Промените не повишават сериозно търсенето на модела, тъй като през 1993 г. Fiat представя напълно нова версия на Ducato. Колата е загубила предишната ъгловатост на тялото, ставайки много по-интересна. По отношение на размерите моделът добави малко, а в списъка с двигатели се появи 2,8-литров двигател от Iveco и неговата версия с турбокомпресор. Fiat Ducato най-накрая се отърва от решетката и старата удължена качулка беше значително намалена (ъгълът на наклон стана по-голям). През 1999 г. производителят представи специализирани варианти на микробуса: Ducato Combi (модификация пътнически-товарен), Ducato Goods Transport (за превоз на товари) и Ducato Passenger Transport (пътническа версия).
Версията Goods Transport идва с 2,0-литрови бензинови и дизелови двигатели. Линията двигатели също включва 2,8- и 2,3-литрови JTD агрегати. Като трансмисии се предлагат 4-степенна автоматична трансмисия и 5-степенна ръчна скоростна кутия. Пътническият транспорт побира 6-9 пътници и е оборудван изключително с 2,3-литров JTD турбодизел (110 к.с.). Във версията Combi е възможно да се транспортират както стоки, така и хора (до 9 души). Имаше конфигурации с различни двигатели и полезен товар.
През 2002 г. моделът премина през рестайлинг. Моделът е значително променен, добавяйки размери и товароносимост. Отпред се появи нова емблема на марката, монтирана върху решетка с нов дизайн. Линията на предния капак получи още по-голям наклон. Моделът стана много по-привлекателен.
3-то поколение
През 2006 г. италианците пуснаха третото поколение на Fiat Ducato. Това поколение се предлага днес. Новият Fiat Ducato се оказа смел и динамичен, като веднага спечели много ласкателни отзиви (най-добрият търговски автомобил за 2009 г. в Русия). Автомобилът, направен в стила на Centro Stile Fiat, се отличаваше с добре дефинирани пропорции. Той се основава на аеродинамичните линии, присъщи на високоскоростните влакове. Производителят традиционно предлага Fiat Ducato в 3 версии: шаси, пътнически транспорт и товарен ван.
Третото поколение веднага привлече вниманието към себе си благодарение на сложната предна светлинна оптика, визуално напомняща на бумеранги, масивни брони, ясно проследени стълбове на покрива, вливащи се в крилата, и решетка на пистата. Освен добър външен вид, Fiat Ducato III беше и практичен. И така, предната броня беше съставена от 3 части, защото смяната й беше по-бърза и изискваше по-малко пари. Успешната аеродинамика на предната част намали коефициента на съпротивление до 0,31 (най-добър в сегмента). Интериорът на модела се отличаваше с комфорт и функционалност. Характеристиките включват нова тапицерия, елегантни линии и усъвършенствана ергономичност. Разработчиците преместиха лоста за смяна на скоростите на централната конзола, което улесни управлението. Арматурното табло стана едновременно практично и елегантно.
Разнообразието от модификации на автомобила определя широките възможности за неговото използване. Третият Fiat Ducato има голям капацитет и товароносимост. Фургонът се отличава с удобно разтоварване и товарене поради широки врати и ниски прагове, поради което се използва активно в търговията. Просторното тяло ви позволява да намалите броя на пътуванията и да увеличите ефективността. Освен това моделът може да извършва транспорт както извън града, така и в рамките на града. Fiat Ducato, адаптиран към руските условия. Вариантите за пътници се използват като таксита с фиксиран маршрут, семеен транспорт и търговски автобуси.
Видео тест драйви
Спецификации
Най-новият Fiat Ducato отговаря на повишените изисквания с увеличен полезен товар и по-големи размери. В топ версиите моделът може да носи до 2000 кг и има бруто тегло от 4000 кг. При вановете товарният обем е 17 куб. м, а дължината на товарното отделение е 4 м. Товарната височина е намалена до 530 мм, което улеснява работата. Максималният полезен обем на товара за модификацията с удължена база е 12 000 литра, за версията с къса база - 7500 литра.
В областта на икономиката Fiat Ducato може спокойно да се нарече един от лидерите. Автомобилът се характеризира с:
- удължен сервизен интервал (45 000 км);
- нисък разход на гориво (10-16% по-малко от аналозите);
- ниска цена на ремонта.
Размерите на модела зависят от версията:
- Комби: дължина - 5099 мм, ширина - 2024 мм, височина - 2470 мм, междуосие - 3200 мм.
- Микробус: дължина - 5599 мм, ширина - 2024 мм, височина - 2580 мм, междуосие - 3700 мм.
- Панорама: дължина - 4749 мм, ширина - 2024 мм, височина - 2150 мм, междуосие - 2850 мм.
Двигател
За новия Fiat Ducato се използват 3 вида Common Rail турбодизел с многоточково впръскване на гориво и електронно управление:
- 2,2-литров 100 к.с. Multijet;
- 2,3-литров Multijet (120 и 130 к.с.);
- 3 литра 157 к.с. Multijet.
Агрегатите от последното поколение на автомобила са гъвкави и мощни и имат голям въртящ момент (250-400 Nm) дори при ниски обороти. Това гарантира бърз старт и кратко време за ускорение, осигурявайки на водача максимален комфорт и удоволствие от шофирането.
Multijet агрегатите използват многофазната инжекционна технология на Fiat. За разлика от Common Rail турбодизелите със старата двуфазна инжекционна система, тези двигатели са по-ефективни и икономични. Също така електроцентралите са оборудвани с междинен охладител. Горивото не замръзва дори при много ниски температури, тъй като в горивната система е монтиран електрически нагреваем филтър. За работа в Русия това е особено важно.
Други характеристики на двигателя:
- брой цилиндри - 4;
- разположение на цилиндрите - напречно редово;
- максимална скорост на ускорение - 145-150 км / ч;
- степен на компресия - 19:01;
- вместимост на резервоара за гориво - 90 л;
- екологичен клас - Евро-4;
- среден разход на гориво - 8,4 л / 100 км.
снимка
устройство
Fiat Ducato се отличава със своя изтънчен дизайн. Моделът е с независимо предно окачване тип MacPherson с телескопични амортисьори, винтови пружини, стабилизираща щанга и носачи. Отзад са монтирани торсионна греда с пружини, еластични ограничители и амортисьори.
Автомобилът се задвижва от 5-степенна механична скоростна кутия. Предлага се и 6-лентов "автоматичен". Кормилно управление - рейка и пиньон със сервоуправление.
Fiat Ducato обръща специално внимание на безопасността. Разработчиците се опитаха да гарантират еднакво максимално качество и защита на всички нива: пасивно, активно, превантивно. Моделът получи 2-кръгова спирачна система с дискови спирачки. Също така в „базата“ се появиха системите EBD (електронно разпределение на спирачното усилие) и ABS. Fiat Ducato има въздушна възглавница и специални програмирани зони на деформация за намаляване на опасните щети при катастрофа. Предлагат се като опция странични въздушни възглавници, ESP, предни въздушни възглавници, ASR и въздушни завеси.
Производителят обърна голямо внимание на ергономията. Интериорът на Fiat Ducato е изключително гостоприемен, като вътре практически няма вибрации и шум. В кабината има много малки рафтове, ниши и чекмеджета.
Предимства на автомобила:
- непретенциозен и добре понася руската зима. Тихите блокове не замръзват в студа, няма проблеми със стартирането;
- ниска цена. Fiat Ducato е един от най-достъпните автомобили в своя сегмент;
- висока доходност;
Недостатъци на Fiat Ducato:
- малък просвет. Няма достатъчно просвет за руските пътища, поради което различни куки ще се появят на праговете със завидно постоянство;
- не е най-качественият метал. След 5-6 години работа се появяват петна от ръжда;
- малък асортимент от резервни части (предимно само по поръчка с период на изчакване 2-3 седмици);
- вътрешността се затопля бавно. В колата почти винаги е студено, а краката са особено студени.
Цена на Фиат Дукато нови и употребявани
Цената на Fiat Ducato се определя от производителността и списъка с допълнително оборудване.
Товарният ван се предлага в 3 височини на каросерията и 4 междуосия. Ценовите етикети за него започват от 1,550 милиона рубли. Стандартно автомобилът е оборудван с електрически стъкла, ABS и една въздушна възглавница.
Шасито е най-универсалната версия. Тук цената зависи от степента на оборудване. Модел с маса 3,5-4 тона и базова конфигурация ще струва 1,535 милиона рубли. Двойната кабина, удължената база и допълнителното оборудване ще увеличат цената.
Товаро-пътническият вариант се предлага в 2 версии: 9-местен автомобил с товароподемност 1030 кг и 5-местен автомобил с товароносимост 750 кг. Тук цената започва от 1,880 милиона рубли.
На руския пазар има достатъчно използвани версии на Fiat Ducato. Още повече, че дори второто поколение на модела е в продажба. Автомобилите, произведени през 2009-2010 г., ще струват 450 000-580 000 рубли, 2012-2014 - 650 000-1 300 000 рубли.
Аналози
Аналози на Fiat Ducato са моделите Citroen Jumper и Peugeot Boxer.
Камионът Fiat Ducato е превозно средство, което се произвежда от 1981 г., през което време се превърна в доста популярен премиум микробус. Тази машина се използва за най-разнообразни цели - както за превоз на пътници от фирми, така и за превоз на товари. В допълнение, трансформаторът често се закупува за собствени лични цели, тъй като функционалността на автомобила е доста обширна.
Съществува за авто вариант - Fiat Ducato Combi и "Нов". Разликата в цената между тях става около 100-120 хиляди рубли. Приблизителната цена на автомобила е от 1 до 1,2 милиона рубли. Може да варира в зависимост от някои икономически фактори и метода на придобиване.
Спецификации
Италианската кола е трансформатор с 4 врати, който се предлага в няколко версии, като същевременно има доста приемливи технически характеристики за транспортиране на стоки.
Производителят реши да оборудва колата с достатъчно мощен двигател. Оборудван е с турбокомпресор, както и с директно впръскване на гориво. В повечето случаи гамата от тези двигатели има мощност, която номинално достига 130 конски сили при 3600 об / мин. Такива характеристики не оставиха много водачи на това превозно средство безразлични към неговите възможности.
Максималната скорост на автомобила може да варира от 145 до 155 километра в час, в зависимост от конфигурацията. В същото време разходът на горивна смес е доста малък - само 7,3 литра на 100 километра. При пълно натоварване тази цифра леко се повишава.
Всички модели принадлежат към своя клас на екологичност ЕВРО-4. Имат шестстепенна механична скоростна кутия. Трансформаторът има само предно задвижване. Работи с дизелово гориво.
Съставът
Гамата Fiat Dukota е доста разнообразна, поради което автомобилът може да се използва за различни цели. Производителят е създал три различни варианта на автомобила:
- полезно превозно средство;
- микробус;
- шаси за камион.
Някои технически характеристики на моделите Fiat Ducato от 3-то поколение са отразени в следната таблица:
| Тези. Характеристика | Мощност на двигателя | товароносимост | Тип гориво |
| ФИАТ Дукато Комби | 130 конски сили | 1 тон | дизел |
| ФИАТ Дукато микробус | 130 конски сили | 1 тон | дизел |
| Шаси FIAT Ducato 4 врати | 130 конски сили | 1495 кг | дизел |
| Шаси FIAT Ducato 2 врати | 130 конски сили | 1515 кг | дизел |
Поради доста голямата товароподемност, автомобилът се използва в повечето случаи за превоз на стоки. Като микробус може да се намери много по-рядко.
Товароносимостта на Fiat Ducato, в зависимост от конфигурацията, може да варира от 560 до 1825 килограма. Вместимостта на кабината му е в широк диапазон - от 8 до 17 куб.м.
Камионите Fiat са доста големи. Дължината им е 5413 милиметра, широчината - 2050 милиметра, а височината - 2524 милиметра. Размерът на междуосието с такива размери е 3450 милиметра. Предната следа е с 20 милиметра по-широка от задната, достигайки 1810 милиметра. Колата е с джанти 215/70/R15.
Кликнете за уголемяване 
Кликнете за уголемяване 
Кликнете за уголемяване 
Кликнете за уголемяване 
Кликнете за уголемяване
Екстериор и интериор
Новите камиони с марката Fiat почти не са променили цялостния стил на дизайн от предишните версии. На тялото има голям брой завои, няколко различни части, изработени от висококачествена пластмаса, както и мощни осветителни тела. Последните улесняват транспортирането на стоки през нощта.
Цветовата схема на автомобила е ограничена до строги нюанси. Най-често доминиран от сиво и черно. Товарното шаси се различава по това, че не е оборудвано с пълноправен затворен стоманен ван. Това е трансформатор, който има доста ергономичен и удобен интериор. Съдържа голямо разнообразие от електроника. Това позволява на водача да контролира колата, без да напуска кабината. Външният вид е лесен за надграждане чрез извършване на подходяща настройка.
Заключение
Fiat Ducato е автомобил, спечелил популярност благодарение на своето удобство, комфорт и добри технически характеристики. Моделната гама на това превозно средство позволява на всеки купувач да избере версията на автомобила, която му подхожда най-добре и задоволява максималния брой нужди.
