Obawy samochodowe Volkswagen, który z powodzeniem wdrożył platformę MLB, ma już samochody na platformie MLB 2 drugiej generacji (MLB Evo). Uderzający tego przykład nowy Tuareg 2017r (zdjęcie). Dzięki temu Tuareg w nowym nadwoziu dorównuje tak prestiżowym modelom jak Porsche Cayenne, Audi Q7 czy Bentley Bentayga, co z pewnością dodaje mu premii. Charakterystyka techniczna nowości wskazuje na zwiększenie wymiarów crossovera, zmniejszenie masy własnej i poprawę dynamiki. Nowy model ceny i konfiguracje zostanie ogłoszony po oficjalna premiera jesień 2017. Ale już wiadomo, że dzięki nowa architektura, pozwalając obniżyć koszty produkcji, początkowy koszt niemieckiego crossovera wyniesie nie więcej niż 2 700 000 rubli. Rozpoczęcie sprzedaży nowego modelu Volkswagen Tuareg w Rosji planowane jest na czwarty kwartał 2017 roku.
Aktualne konfiguracje i ceny 2017 rok modelowy dla Volkswagena Tuarega drugiej generacji zostały już ogłoszone i obowiązują w salonach oficjalnych dealerów Volkswagena w Moskwie. Początkowy cennik na oficjalnej stronie internetowej zaczyna się od 2 600 000 rubli za wersję z 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 249 koni mechanicznych, napędem na wszystkie koła i 8-biegową automatyczna skrzynia koła zębate. Podstawowe wyposażenie jest dość bogate i obejmuje: dwustrefowa klimatyzacja, markowy system audio z MP3, aluminiowe 17-calowe koła, bi-ksenon i światła przeciwmgielne, czujniki parkowania, automatyczny hamulec postojowy, podgrzewana kierownica, przednie fotele i elektryczne lusterka. Oprócz, kolumna kierownicy regulowany pod kątem i zasięgu, przednie siedzenia - na wysokość, centralny zamek ma pilota i elektryczne szyby zainstalowany przód i tył. Bezpieczeństwo zapewnione: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, elektroniczni asystenci podczas zjazdu i podjazdu.
Dla miłośników jednostek napędowych diesla w specyfikacji technicznej Volkswagena Touarega 2017 dwa silniki o mocy 204 i 245 są dostarczane za dopłatą odpowiednio do ceny 290 i 420 tysięcy rubli. W przypadku starszej wersji silnika wysokoprężnego oferowany jest pakiet terenowy Terrain Tech za 65 tysięcy rubli, który obejmuje: blokadę tyłu i centralny mechanizm różnicowy, zbiornik paliwa większa pojemność(100 l) i prześwit zwiększony o 15 mm. Z wyjątkiem chłodzonego schowka w desce rozdzielczej, automatycznego przyciemniania lusterko wewnętrzne i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, początkowa konfiguracja Tuarega z silnikiem wysokoprężnym ma podobny poziom wyposażenia, jak podstawowe wersje benzynowe. Specyfikacje sugerują również obecność napęd na wszystkie koła i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Główne różnice w poziomy wyposażenia Business i R-line, podnosząc cenę Volkswagena Tuarega 2017 odpowiednio do 3,24 i 3,66 mln rubli, sprowadzają się do elementów wystroju i dekoracji. Dla obu wersji tapicerka łączona wnętrze ze skórzanymi i drewnianymi wstawkami, dolna część progów i zderzaków w kolorze nadwozia, chromowane wykończenie osłony chłodnicy i otworu okiennego. Fotele przednie z elektryczną regulacją i pamięcią, centralny podłokietnik ze skrzynią, owiewki dla pasażerów z tyłu, elektrycznie sterowana tylna klapa z pilotem, ogrzewanie przednia szyba I tylne siedzenia, dostęp bezkluczykowy uruchamiany przyciskiem, centralny ekran dotykowy i kamera cofania.
Dla Konfiguracja linii R dodatkowo zapewnione: sportowe zderzaki, tylny dyfuzor, spojler oraz felgi o zwiększonej (z 18 do 19 cali) średnicy. W związku z faktem, że ta wersja za sport wyklucza się możliwość zamówienia pakietu terenowego Terrain Tech, który w pakiecie Business oferowany jest za 65 tys. zł i podobnie jak w podstawowych wersjach Tuarega jest dostępny wyłącznie w połączeniu z 245-konnym silnikiem silnik wysokoprężny. Dopłaty do cen Volkswagena Touarega 2017 w wersjach wyposażenia Business i R-line dla silników na ciężkie paliwa są zróżnicowane. Ponieważ wraz z silnikami wysokoprężnymi wersja Business otrzymuje zwiększony zbiornik paliwa (100 litrów), marże wynoszą 110 tysięcy rubli. za wersję o mocy 204 koni mechanicznych i 240 tysięcy rubli za silnik wysokoprężny o mocy 245 koni mechanicznych. W linii R duży zbiornik już w wyposażeniu wersja benzynowa dlatego dopłaty za silniki napędzane ciężkim paliwem wynoszą odpowiednio 105 i 235 tysięcy rubli.
Niemiecki koncern tradycyjnie oferuje najbardziej elastyczne podejście do kształtowania konfiguracji i cen Volkswagena Tuareg, mając wyposażenie dodatkowe nie tylko w ramach opcjonalnych pakietów, ale także osobno. Z ogromnej liczby opcji można wyróżnić takie przydatne rzeczy, jak zawieszenie pneumatyczne z regulowanym prześwitem (131 000 rubli), skórzane wnętrze(od 89 000 rubli), system audio premium marki Dinaudio (77 000 rubli), kamera cofania (28 000 rubli), autonomiczny grzejnik(51 000 rubli) i standardowy system nawigacji (120 000 rubli). Ponadto proponuje się crossover duży wybór felgi aluminiowe o średnicy do 21 cali za dopłatą 30 tysięcy rubli. Cena malowania z efektem metalicznym wynosi 34 500 rubli.
Nowy model (nowe nadwozie)
Dla trzeciej generacji nowy model Volkswagena Tuarega 2017r nowe ciało (zdjęcie) oznaczać będzie nie tylko inne konfiguracje i ceny, ale także poważnie zmienione specyfikacje. Zjednoczenie niemieckiego koncernu rośnie w zawrotnym tempie, a trzeci Touareg będzie dzielić platformę nie tylko z przyszłym Porsche Cayenne, ale także z pojawiającymi się już Audi Q7 i Bentley Bentayga. Tak wysoki stopień unifikacji podwozia MLB Evo, który znacznie obniża koszty produkcji, pozwala mieć nadzieję, że cena Volkswagena Tuarega z nowym nadwoziem pozostanie bardzo atrakcyjna, ponieważ crossover zajmuje w tej hierarchii młodszy szczebel - Audi , Porsche i nie wspominając o Bentleyu, są znacznie droższe. wymiary flagowy crossover będzie miał wymiary 5069 x 2000 x 1708 mm. Dzięki większe wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości i stopów aluminium, masa własna nowego modelu Tuareg zostanie zmniejszona, a sztywność nadwozia zwiększona.
Specyfikacje
W Rosji specyfikacje Volkswagen Tuareg 2017 reprezentowana przez gamę 6-cylindrowych silników benzynowych i silniki Diesla, a jako skrzynia biegów zastosowano 8-biegową automatyczną skrzynię biegów w połączeniu z napędem na wszystkie koła. Podstawowa wersja posiada 3,6-litrowy silnik benzynowy o pojemności 249 sił. Taki Volkswagen Cena Touarega od 2 600 000 rubli przyspiesza do 100 km / hw 8,4 sekundy, ma 220 km / h prędkość maksymalna i spędza w Połączony cykl 10,9 litra na 100 km. Przy niewielkim pogorszeniu dynamiki przyspieszenia z 8,5 sekundy do setek, 204-konny Tuareg z silnikiem wysokoprężnym jest zauważalnie bardziej ekonomiczny, mając 7,5 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym w specyfikacjach technicznych. Poważnie cierpi tylko prędkość maksymalna, która wynosi 206 km/h. Wersja z silnikiem Diesla o mocy 245 koni mechanicznych najlepiej łączy prędkość i ekonomię, gdzie specyfikacje techniczne deklarują odpowiednio 7,6 sekundy, 220 km / hi 7,7 l / 100 km dla przyspieszenia do setek, maksymalnej prędkości i zużycia paliwa.
Znani, popularni na całym świecie producent samochodów Volkswagen w ciągu ostatnich kilku lat nie był tak łatwy, ale radząc sobie z powstałym kryzysem, szefowie koncernu ogłosili jednak wydanie nowej ulepszonej modyfikacji flagowego modelu Touareg.
Crossover pojawi się w pierwszej połowie przyszłego roku jako pojazd z roku modelowego 2018. W rezultacie możemy śmiało powiedzieć, że nowe „nadwozie” samochodu ma na celu wzmocnienie segmentu „SUV”, który dziś obejmuje dwóch przedstawicieli: Tiguan i Touareg. zmodyfikowana wersja Volkswagena Touarega 2018r roku z pewnością zadowoli wszystkich fanów marki najwyższy poziom bezpieczeństwo i ekonomiczność, a także atrakcyjne rozwiązania w zakresie stylistyki zewnętrznej.
„Jest duży, zaawansowany technologicznie i bardzo wygodny” – jeszcze kilka miesięcy temu takie myśli nawiedziły każdego, kto zdążył zapoznać się z wersją koncepcyjną. T-Prime GTE na salonie samochodowym w Pekinie.
Minęło bardzo mało czasu, a opinia publiczna ponownie bada to dzieło, ale teraz w Hamburgu. To nie przypadek, że niemieccy deweloperzy poświęcają temu konceptowi tyle czasu i wysiłku. W końcu T Prime Concept GTE zawiera całą listę rozwiązań, w których zostanie zaimplementowany wersja produkcyjna pokazany nowy Touareg już przejdzie za rok!
Zaktualizowany wygląd zewnętrzny
Pod względem wyglądu samochód został zaktualizowany do minimum, przynajmniej nie będzie tak łatwo zauważyć aktualizacje pobieżnym spojrzeniem. Tylko patrząc na przednią część samochodu, można zauważyć wyraźne różnice w stosunku do poprzedniego modelu.
Crossover został wyposażony w zmodyfikowane, ponadgabarytowe reflektory bi-ksenonowe z wypełnieniem LED, które wyglądają bardzo wyraziście i imponująco. Dzięki takiemu oświetleniu forma ogólna samochód stał się pełen gracji i elegancji.
Osłona chłodnicy nabrała nowoczesnego kształtu. Otrzymała więc atrakcyjne, poziome paski w chromowanym designie.
Przedni zderzak dodał swoje wymiary. Zintegrowano w nim również trzy wloty powietrza, dzięki czemu przednia część pojazdu została ulepszona jednostka mocy otrzyma doskonałe chłodzenie. światła przeciwmgielne przybrał bardziej agresywny wygląd.
Jak się dowiedzieliśmy, cała twarz nowości jest wykonana w bardziej wyrafinowanym stylu, ale profil samochodu, wręcz przeciwnie, zachował swój sportowy charakter bez otrzymywania aktualizacji. Rufa Touarega z roku modelowego 2018 została wyposażona w nowoczesną technologię oświetlenia z modułem LED. Ulepszenia znalazły odzwierciedlenie w dyfuzorze z rurą wydechową. Zderzak wydłużył się o 6 mm.
Wymiary VW Touarega 2018
Po zmianie stylizacji crossover otrzymał następujące wymiary:
- Wysokość nowości sięga 1709 mm;
- Długość odpowiada 4801 mm;
- Szerokość wynosi 1940 mm.
Wiadomo, że waga samochodu znacznie spadnie, ponieważ do produkcji nadwozia zostaną użyte stopy aluminium.
Zmiany wnętrza
Wnętrze świeżej modyfikacji pozostało bez żadnego znaczące zmiany. Podobnie jak poprzednia generacja, nowość 2018 roku charakteryzuje się przestronnym, wygodnym wnętrzem z wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi.
Położenie siedzeń w pierwszym rzędzie, które są wyposażone w technologię podparcia lędźwiowego, zmienia się poprzez ręczne dostosowanie ich konstrukcji. Siedzenia w tylnym rzędzie poruszają się tylko w dwóch kierunkach - jest to pozycja wzdłużna i pochylenie.
DO niezłe bonusy obejmują wielofunkcyjną kierownicę z regulacją zasięgu i wysokości. Auto wyposażone jest w przydatny system - uruchamianie silnika za pomocą przycisku. System nawigacyjny został ulepszony. Salon zadowoli pasażerów i kierowcę wbudowaną klimatyzacją.
Cechy techniczne Touarega 2018
W porównaniu z wnętrzem, komponent mocy został znacznie ulepszony. W rezultacie crossover otrzymał nowe zawieszenie pneumatyczne niezależnego typu, ośmiobiegowe automatyczna skrzynia, ulepszony układ hamulcowy typ dysku i nowe wspomaganie kierownicy.
Preferując kompletny zestaw o nazwie 4XMotion, kupujący staje się dostępny bogate poziomy wyposażenia, w skład którego wchodzi potężna 260-konna turbodoładowana jednostka napędowa diesla o pojemności trzech litrów, a także trzy silniki wysokoprężne, dwie jednostki benzynowe i jedna jednostka hybrydowa.
Napęd na wszystkie koła będzie oferowany wyłącznie z opcje diesla silnik.
Pierwszym, który wypróbował na sobie silnik podłużny, był audi crossover Q7, opracowany na podwoziu z platformą MLB EVO. Następnie Audi A4 wkroczyło w szeregi, a teraz zdecydowało się zbudować swój nowy produkt na nowej architekturze.
Producent jest przekonany, że dzięki tej funkcji będzie w stanie narzucić poważną konkurencję Forda Explorera, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero Bentley Bentayga.
Koszt modelu i rozpoczęcie sprzedaży
Według oficjalnego producenta nowa wersja samochodu powinna pojawić się w sprzedaży w pierwszej połowie przyszłego roku, ale nie było żadnych konkretów dotyczących tego momentu. Plotka głosi, że premiera odbędzie się w sierpniu 2017 w Szanghaju, nowość będzie pozycjonowana jako model 2018. Koszt samochodu zaczyna się od 2 750 000 rubli do 3 700 000 rubli.
Volkswagen Touareg 2018: zdjęcia
Premiera nowego Volkswagena Tuarega 2018-2019 odbyła się 23 marca w ramach specjalnego wydarzenia w Pekinie. Flagowiec niemieckiej marki w przejściu na trzecią generację zdobył nowa platforma MLB Evo, otrzymał bardziej stylowy wygląd nadwozia, otrzymał zaawansowany panel cyfrowy Innovision Cockpit nabył szereg innowacyjnych elektronicznych asystentów i rozszerzył gamę układów napędowych dzięki roślina hybrydowa, zbudowany na bazie czterocylindrowego silnika 2.0 TSI o mocy 249 KM. W kompleksie wszystkie nowe rzeczy sprawiły, że niemiecki crossover był prawdopodobnie najbardziej zaawansowanym technicznie samochodem swoich czasów.
Priorytetowymi rynkami dla „trzeciego” Tuaregów będą Chiny, Europa, Rosja i Bliski Wschód. Jednocześnie główny nacisk położono na Celestial Empire, gdzie odbyła się prezentacja nowego modelu. Jeśli chodzi o Stany Zjednoczone, tutaj nowość ustąpi miejsca pełnowymiarowemu crossoverowi, który wkrótce otrzyma 5-osobową modyfikację. Produkcja nowego Volkswagena Touarega odbywać się będzie w zakładzie na Słowacji. W tym samym przedsiębiorstwie wyprodukowano dwie poprzednie generacje modelu, które sprzedały się w prawie milionie egzemplarzy.
Europejscy nabywcy będą mogli kupić nowego Tuarega 2018-2019 na początku tego lata w cenie 53,8 tys. Dolarów. W Rosji nowość zostanie ogłoszona w lipcu, aw specyfikacji na nasz rynek nie będzie ani najwyższej klasy diesla V8, ani instalacji hybrydowej. Podstawowy koszt prawdopodobnie wyniesie około 3,4 miliona rubli. O tym, jakie konkretne niespodzianki przygotowuje crossover dla swoich fanów, porozmawiamy w tej recenzji. Po drodze będziemy studiować zdjęcia, wyposażenie i ceny, wyposażenie i parametry techniczne samochodu.
Jasny i atrakcyjny design nadwozia
Nowy Volkswagen Tuareg, będący najbliższym krewnym tego ostatniego, bazuje na skróconej wersji nowoczesnej platformy MLB Evo. W porównaniu do samochodu, model 3 generacji powiększył się zgodnie z oczekiwaniami: długość wzrosła o 77 mm (do 4878 mm), szerokość wzrosła o 44 mm (do 1984 mm), rozstaw osi dodał symboliczny 1 mm (2894 mm). Zmniejszyła się jedynie wysokość, która spadła z 1709 do 1702 mm (-7 mm).
Wymiary nadwozia i wnętrza
Zgodnie z najnowszymi trendami inżynierowie Volkswagena zmaksymalizowali udział stopów aluminium w całej strukturze nadwozia. W rezultacie rama mocy jest z nich wykonana w 48%, podczas gdy pozostałe 52% to stale o wysokiej wytrzymałości. Szerokie zastosowanie aluminium pozwoliło crossoverowi zrzucić około 106 kg z masy sprzed reformy.
Struktura materiałów
Po gruntownej modernizacji Tuareg pozostał wierny sobie pod względem merytorycznym projekt zewnętrzny, przy zachowaniu wyważonych proporcji i surowych, ale jednocześnie niezwykle atrakcyjnych form. Wszystkie zmiany zostały wprowadzone z myślą o koncepcji Volkswagena T-Prime GTE dwa lata temu. Od prototypu wersja produkcyjna odziedziczyła w szczególności luksusową osłonę chłodnicy z jasnymi chromowanymi wykończeniami oraz konfigurację wlotów powietrza w przednim zderzaku.
Zdjęcie Volkswagen Tuareg 2018-2019
Wyrazistości przedniej części ciała dodaje nowość reflektory matrix IQ.Light, przewidujący obecność 128 indywidualnie sterowanych diod w każdej jednostce oświetleniowej. Taka optyka może elastycznie zmieniać kierunek i jasność wiązki światła, co ułatwia dostosowanie do każdego warunki drogowe. Na przykład w obszarach miejskich, podczas jazdy z małą prędkością (do 50 km/h), wiązka zapewnia najszersze możliwe pokrycie sąsiednich obszarów, a w trybie jazdy terenowej wiązka silnie oświetla obszar przed samochodu tak, aby wyraźnie widzieć ewentualne przeszkody.
Optyka
Rufa nowego crossovera została zaprojektowana prosto i zwięźle, ale jednocześnie jest ozdobiona jasnymi diodami LED, umieszczonymi częściowo na pokrywie bagażnika. Ta ostatnia, nawiasem mówiąc, rozciągnęła się prawie na całą szerokość i ma optymalną prostokątny kształt. Oczywiście przy jego konfigurowaniu w pierwszej kolejności uwzględniono komponent funkcjonalny.
Nowy model rufowy projekt
Oglądając Tuarega z boku, doznajesz prawdziwej estetycznej przyjemności - muskularne ściany boczne cieszą oko, mocny obszar ramion z zaakcentowanymi nadkola, idealna sportowa sylwetka o harmonijnych proporcjach. Aby dopasować brutalny wygląd, wybrany jest również rysunek felgi aluminiowe, których rozmiary wahają się od 18 do 21 cali (poprzednio 17-calowe koła były standardem).
Zdjęcie Volkswagena Touarega R-Line
Cyfrowy kokpit i noktowizor
Jeśli na zewnątrz Volkswagen Touareg zmienił się bardzo poważnie, ale pozostał ogólnie rozpoznawalny, to w kabinie były kardynalne zmiany, co pozwoliło przenieść samochód na zupełnie nowy poziom jakości. Główną rolę w tym przeskoku odgrywa oczywiście nowy wirtualny kokpit Innovision Cockpit, który tworzy obszar roboczy kierowcy i łączy w sobie dwa kolorowe wyświetlacze – 12-calowy cyfrowy „schludny” o rozdzielczości 1920x720 pikseli i 15-calowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego Discover Premium o rozmiarze 1920x1020 pikseli.
Nowe wnętrze Tuaregów
Jedno z wykończeń
Ponieważ wyświetlacz głównego kompleksu multimedialnego, znajdującego się na konsoli, jest skierowany w stronę kierowcy, między nim a panel jest przegub, który jednak jest ukryty przed kierowcą za wieńcem kierownicy. Jeśli mówimy o funkcjonalności systemu, to oczywiście jest on najbogatszy - jest aplikacja App Connect do łatwej integracji gadżetów (MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto), funkcja indukcyjnego ładowania smartfonów, cztery porty USB ( dwa z przodu i dwa z tyłu), hotspot Wi-Fi na osiem urządzeń, usługa telefoniczna Deluxe, nawigacja z mapami 3D.
Sterowanie niektórymi systemami pokładowymi odbywa się również za pośrednictwem centralnego wyświetlacza – za pomocą ekranu dotykowego zmienia się np. ustawienia klimatyzator i przednich foteli. Mimo to Tuareg nie pozostał całkowicie bez fizycznych przełączników, a większość z nich znajduje się w tunelu między pasażerami. Na przykład istnieją dwa okrągłe selektory do wyboru trybu podwozia i zawieszenia pneumatycznego, a także rolka do regulacji głośności systemu audio.
Architektura tunelu centralnego
W najwyższych wersjach wyposażenia, oprócz cyfrowego kokpitu, crossover otrzymuje wiele innych zaawansowanych elementów wyposażenia i funkcji zwiększających komfort. Kupujący będzie mógł liczyć na wygodne fotele wielokonturowe z napędem elektrycznym, wentylacją i pneumomasażem, czterostrefową klimatyzacją, wyświetlacz projekcyjny rozmiar 217x88 mm, duży panoramiczny dach 1270 długości i 825 mm szerokości, podświetlenie z 30 odcieniami, układ akustyczny Dynaudio 730W.
Wyświetlacz przezierny
Gama elektronicznych asystentów w nowym Touaregu jest szersza niż kiedykolwiek. Po raz pierwszy na liście asystentów pojawił się system noktowizyjny z kamerą na podczerwień. Również w arsenale modelu znajduje się autopilot korkowy (Traffic Jam Assist), ostrzeżenie zderzenia czołowe(Front Assist), utrzymywanie pasa ruchu ( asystent pasa ruchu), Side Assist, półautomatyczny asystent parkowania, system hamowania pokolizyjnego, proaktywna ochrona pasażerów, system ostrzegania kierowcy, rozpoznawanie ruchu drogowego i wyświetlanie znaków (Dynamic Road Sign Display), pomoc przy manewrowaniu z przyczepą (Trailer Assist).
Drugi rząd siedzeń
We wnętrzu nowości Volkswagena zastosowano najlepsze gatunki skóry, naturalnego drewna, aluminium i chromowanych elementów. Twórcy przygotowali trzy linie projektowe – Atmosphere („ciepły świat” z przewagą drewna i naturalnych kolorów), Elegance („techniczne” wnętrze z metalowymi wstawkami), R-Line (nacisk na sportowy charakter).
Pień
Tylny rząd siedzeń zaktualizowany crossover stał się jeszcze bardziej gościnny dla kolarzy dzięki lekko skorygowanemu lądowaniu. Tutaj można zmienić nachylenie oparć (dostępne są trzy pozycje z maksymalny kąt 21 stopni) i przesunąć same siedzenia wzdłuż kabiny o 160 mm. Za pasażerami z tyłu Bagażnik jest gotowy do zabrania do 810 litrów bagażu, czyli o 113 litrów więcej niż pojemność bagażnika samochodu poprzedniej generacji.
Dane techniczne Volkswagena Touarega 2018-2019
Podczas modernizacji Tuareg stracił znaczną część swojego potencjału terenowego. Pojazd terenowy stracił mechaniczny centralny mechanizm różnicowy, redukcję i blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Jednak według producenta cały ten arsenał był mało poszukiwany przez klientów (wersja terenowa stanowiła zaledwie 2-3% całej sprzedaży). W ramach przynajmniej częściowej rekompensaty kupującemu oferowany jest teraz pakiet Offroad z dodatkowymi terenowymi trybami podwozia, ulepszoną ochroną podwozia i pojemnością zbiornika paliwa zwiększoną z 75 do 90 litrów.
Technika Volkswagena Touarega
Przejezdność geometryczna i prześwit samochód zależy bezpośrednio od rodzaju zawieszenia. W przypadku wyposażenia w standardowe sprężyny prześwit wynosi 220 mm, kąty wejścia i wyjścia 25 stopni, kąt pochylni 18,5 stopnia, maksymalna głębokość brodzenia 490 mm. Po instalacji zawieszenie pneumatyczne prześwit można zwiększyć do 300 mm, kąty natarcia/zejścia - do 31 stopni, kąt nachylenia - do 25 stopni, maksymalna głębokość zapory wodnej - do 570 mm. W obecności porów pneumatycznych do wymuszania najtrudniejszych odcinków dostępne są opcjonalne tryby Off-road (+25 mm do podstawowej wysokości nadwozia) i Special Off-road (+70 mm). Istnieją również poziomy -40 mm (załadunek / rozładunek bagażnika) i -15 ... -25 mm (poprawiona obsługa i aerodynamika przy prędkościach powyżej 120 km / h).
Poziomy regulacji zawieszenia pneumatycznego
Linia układów napędowych Volkswagena Touarega trzeciej generacji obejmuje następujące silniki:
- 3,0-litrowy turbodiesel V6 TDI (231 KM, 500 Nm);
- 3,0-litrowy diesel „sześć” V6 TDI (286 KM, 600 Nm);
- 4,0-litrowy diesel V8 z trzema sprężarkami (421 KM, 900 Nm);
- 3,0-litrowy TSI turbo sześć (340 KM, 450 Nm).
Wszystkie silniki współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów ZF.
Diesel V6 TDI
W przyszłości niektóre rynki (głównie chiński) będą miały wersja hybrydowa Tuaregowie z elektrownia oparty na 249-konnym silnik benzynowy 2.0 TSI. Silnik elektryczny będzie pracował w tandemie z silnikiem spalinowym, a łączna moc tandemu sięgnie 367 KM.
Domyślnie wszystkie modyfikacje crossovera mają napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym. Przełącznik 4MOTION Active Control umożliwia wybór pomiędzy pięcioma trybami standardowymi (Eco, Comfort, Normal, Sport, Snow) i czterema opcjonalnymi (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert). Pomimo pogorszenia właściwości terenowych samochód jest gotowy do szturmu na wzniesienia do 60% i holowania przyczepy o masie do 3,5 tony. Po raz pierwszy Tuareg jest dostępny z w pełni kontrolowanym podwoziem i aktywnymi stabilizatorami z siłownikami elektromechanicznymi.
Zdjęcie Volkswagena Touarega 2018-2019
Pełnowymiarowy crossover z Wolfsburga obchodzi w tym roku swoje 15-lecie. Mimo stosunkowo skromnej (w duchu tradycji marki) premiery auto szybko wdarło się do zatłoczonego segmentu rodzinnych SUV-ów i od ponad 10 lat znajduje się w pierwszej trójce liderów sprzedaży. Nowy Touareg 2018 jest trzecią generacją i oferuje kupującym więcej niż nowe silniki nadwozia i nie tylko nowoczesne silniki(chociaż z tym SUV-em pełne zamówienie).
Co nowego na zewnątrz?
Wiosną 2016 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie zaprezentowano koncepcję nowego flagowca marki. Zmiany karoserii (w porównaniu z poprzednimi generacjami) są tak znaczące, że mało kto wierzył w ich seryjną realizację. Jednak przedstawione w urzędzie patentowym szkice graficzne wiernie odwzorowują pekińską koncepcję. Chociaż nie ma oficjalnych zdjęć Tuarega 2018, przyszli nabywcy mogą skupić się na relacji z Beijing Motor Show.
Głównym osiągnięciem projektantów VW jest nowy SUV pozbył się ofensywnego podobieństwa do profilu Golfa. Teraz widzimy szlachetne proporcje Audi Q7. Właściwie te samochody mają wspólny wózek - MLB Evo. Służy również jako podstawa dla nowej generacji Bentley Bentayga i Porsche Cayenne. Potencjalni właściciele będą więc mieli się czym pochwalić.
Wygląd nas nie zawiódł - wąski (jednocześnie absolutnie europejski) Reflektory LED i monumentalna krata. Ostre rogi optyki głowy są wizualnie kontynuowane przez nie mniej ostrą krawędź linii parapetów ścian bocznych. Co więcej, nie jest prosta - nad tylnymi błotnikami znajduje się mały „wyścigowy” zakręt. Wygląda bardzo stylowo. Jeśli z profilu nowego crossovera można pomylić z najnowszą generacją Q7 (to plus dla Tuarega), to patrząc z tyłu wątpliwości znikają - to Volkswagen. Korma zachowała cechy rodzinne - od dobroci nie szuka się dobroci. Chyba że latarnie stały się węższe i drapieżne.
Wymiary uległy przewidywalnej zmianie: długość nadwozia przekracza 5000 mm, rozstaw osi wynosi prawie 3000 mm. Pod tymi liczbami kryje się główny prezent dla przyszłych właścicieli.
Przestronne wnętrze
Volkswagen Tuareg 2018 otrzyma trzeci rząd siedzeń. Ta opcja czekała od 15 lat. Wygląda na to, że Volksvagen AG w końcu ustalił swoje priorytety: flagowe crossovery cywilne: VW, Audi i Skoda będą siedmioosobowe, a sportowe: Bentley i Porsche będą przewozić ograniczoną liczbę pasażerów.
Kolejnym miłym dodatkiem jest to, że wystrój wnętrza nie jest już tak konserwatywny (czytaj nudny) jak w innych modelach tej marki. Sporo nowych opcji projektowania opakowań. To zintegrowane podejście: połączone kolory siedzeń, paneli tapicerskich, deski rozdzielczej - każdy zestaw jest dopracowany w najdrobniejszych szczegółach.
Z multimediami i wygodą, kompletnym porządkiem – już w bazie właściciel i jego pasażerowie nie będą pozbawieni dobrodziejstw motoryzacyjnej cywilizacji. W najwyższych wersjach wyposażenia może pojawić się deska rozdzielcza w formie monitora. Opcjonalnie obiecują oczywiście kapitańskie fotele, monitory dla pasażerów i masaż.
Technika
Zacznijmy od podstaw: zawsze napęd na cztery koła i 8-biegowy automat. Możesz zapomnieć o ABS, ESP i innych asystentach, to standard w samochodach tej klasy. Silników jest całkiem sporo - od ekonomicznych 4-cylindrowych diesli po turbodoładowane szóstki-ósemki. Kiedy pojawi się nowy Tuareg 2018 z elektrownią hybrydową, nie wiadomo. Ale fakt, że tak będzie, jest faktem. Miało miejsce kilka wydarzeń ostatnie lata Platforma MLB Evo początkowo przewiduje instalację akumulatorów i silnika elektrycznego.
Wyciekły informacje o kompletnej aktualizacji układu napędu na wszystkie koła - nawet nowy Ku-7 nie ma tak inteligentnej kontroli stanu powłoki.
Zawodnicy i koledzy z klasy:, Grunt Odkrycie Rovera Sport, Lexus RX, Infiniti FX, Honda Pilot.
Zaktualizowano w najwyższej konfiguracji Modele linii R Volkswagen Nowy Touareg 2019 w porównaniu do konkurencji pod względem kosztów złoty środek, ale wyraźnie wyprzedza kolegów z klasy w osiągach terenowych i trosce o komfort jazdy. Stopień przystosowania modelu do różnych dróg i warunków eksploatacji z niemiecką pedanterią został doprowadzony do poziomu mistrzowskiego.
W zaktualizowanym modelu Touareg inżynierowie Volkswagena zrezygnowali z inteligentnej skrzyni biegów 4Motion na rzecz bezawaryjnej samoblokady Torsen, której pracy towarzyszą doskonale zestrojeni elektroniczni asystenci kierowcy.
Zawieszenie
Położenie zawieszenia pneumatycznego jest regulowane w zależności od wybranego trybu: na prześwicie „terenowym” wysokość prześwitu jest automatycznie ustawiana na 245 cm! Lewa podkładka kontroluje tryby jazdy, podczas gdy prawa podkładka kontroluje geometrię przedniego zawieszenia. W mieście w dolnym położeniu prześwit wynosi 150 cm Dodatkowym atutem auta jest zamontowana osłona jednostki napędowej wykonana z grubego plastiku.
Jeśli ustawione zaktualizowany model na „przekątnej” w pozycji pośredniej zawieszenia pneumatycznego, wtedy geometria nadwozia nie jest zaburzona, jest wybierana ze stanu zawieszenia bez problemów.
Multimedialne
główna cecha Wnętrze samochodu to ogromny 15 (!) Calowy ekran centrum multimedialnego! W połączeniu z 12-calowym elektronicznym zestawem wskaźników panelu Volkswagena stworzył w Touaregu niespotykanie wygodny i dobrze poinformowany kokpit na świecie! Na konsoli środkowej, oprócz standardowego zestawu przycisków funkcyjnych i uchwytów na kubki, wygodnie umieszczono dwie podkładki sterujące zawieszeniem pneumatycznym.
Wyjątkowy we wszystkim
Nieskazitelne wykończenie w stylu Volkswagena wnętrze volkswagena Touareg, surowy po niemiecku, ale stylowy i jasny projekt drobiazgi (pokrętło selektora, klamki, grafika deski rozdzielczej itp.), sprawdzona przez generację ergonomia funkcjonalności - zapewniają poczucie trwałości pełne bezpieczeństwo i uzasadniony luksus referencyjnego SUV-a roku 2018!
Bagażnik- godnych 412 litrów z przemyślaną pojemnością użytkową i funkcją opuszczania rufy o 5 cm za pomocą przycisku na prawej ścianie.
Silniki i hałas
W zależności od prędkości przyspieszania, 3-litrowy silnik wysokoprężny (249 sił i 600 Nm) podczas kickdown dość szybko reaguje na pedał gazu. Pewien brak dynamiki 8-automatycznej skrzyni biegów jest całkowicie niwelowany przez doskonałe wskaźniki zużycia paliwa.
Jeśli zainstalujesz opcjonalne dźwiękoszczelne podwójne szyby w samochodzie, dzisiejszy Volkswagen Touareg odważnie zajmuje pierwsze miejsce pod względem izolacji akustycznej nawet wśród droższych konkurentów.
Wyniki jazdy próbnej
Pod względem łatwości obsługi zaktualizowany model Touarega otrzymuje najwyższe noty od ekspertów motoryzacyjnych. Elastyczny, lekki, zwinny. Na ulicach zapomnianego przez ruch uliczny miasta imponujący SUV o dużych gabarytach zachowuje się jak sedan klasy premium!
Pod względem umiejętności jazdy w terenie na odcinkach terenowych eksperci „Za kółkiem” skrupulatnie przetestowali nowego Touarega z Torsenem (bez redukcji biegów i blokady tylnego dyferencjału) zamiast 4Motion.
W rezultacie zaktualizowano wzór niemiecki z powodzeniem pokonał wszystkie (!) przeszkody terenowe, a także droższe i bardziej „pakowane” SUV-y i znacznie je przewyższył pod względem prowadzenia, ekonomii, komfortu i atrakcyjności cenowej!
