Ostateczna sprzedaż Suzuki Jimny. Nowe Suzuki Jimny Suzuki Jimny 5-drzwiowy

Nowy Jimny pozostaje zarówno uroczy, jak i brutalny, szczery rama SUV-a, Z zawieszenie zależne na dwóch ciągłych mostach i sprawa transferowa z przekładniami redukcyjnymi. Nie eksperymentowano z nowymi skrzyniami biegów, pozostawiając dotychczasową 5-biegową manualną i skromną jak na współczesne standardy 4-biegową automatyczną, które zostały przystosowane do nowego, półtoralitrowego silnika, co jest główną innowacją zmiany generacji. Hamulce są tarczowe z przodu i bębnowe z tyłu, co również jest trochę staromodne, być może wszystko ze względu na niezawodność. Mimo to Jimny 2018 nazywany wieloma imionaminowoczesne systemy bezpieczeństwa i komfortu, z których wiele stało się debiutami dla marki Suzuki.

Kiedy w 1970 roku zadebiutował pierwszy Jimny, był to arcydzieło technologii napędu na 4 koła Suzuki. Jimny to jedyny autentyczny SUV, który jest mały i lekki, a mimo to zachowuje niezwykłe możliwości wymagane przez profesjonalistów. Od debiutu trzeciej generacji w 1998 roku minęły dwie dekady, a dziś Jimny w swojej prawie 50-letniej historii przekształcił się w czwartą generację.

Zupełnie nowy Suzuki Jimny oferuje teraz jeszcze większą funkcjonalność i praktyczność wygląd i osiągi, ale jednocześnie w pełni ucieleśnia ducha swoich ukochanych poprzedników i podstawową koncepcję bycia „jedynym małym, lekkim napędem na 4 koła”. Nowy Suzuki Jimny 2019 łączy w sobie prostotę, funkcjonalne piękno i technologię pełnoprawnego SUV-a, który przypadnie do gustu zarówno entuzjastom jazdy terenowej, jak i kierowcom miejskim.

PRAKTYCZNY WYGLĄD

Mocne i proste, pudełkowate nadwozie Jimny'ego wyraża jego możliwości terenowe i niezawodność, jednocześnie promując świadomość sytuacyjną kierowcy. Bardziej pionowe słupki i płaska maska ​​poprawiają widoczność przednia szyba, natomiast zagłębione zewnętrzne okna kierowcy i pasażera poprawiają widoczność z bocznych okien. Czarna i prosta przednia osłona chłodnicy sprawia, że okrągłe reflektory i 15-calowe felgi aluminiowe z ciemnego metalu podkreślają mocny wygląd.

Inny cechy zewnętrzne zawierać listwy spustowe na krawędzi dachu, które zapobiegają przedostawaniu się wody do kabiny podczas otwierania lub zamykania drzwi; przedłużacze nadkola i progi boczne chronią nadwozie przed odłamkami kamieni; I tylne światła, zamontowany w dolnej części zderzaka, aby uprościć konstrukcję, co również przyczynia się do szerszego otwarcia tylnej klapy.

KOLORY SUZUKI JIMNY

Osiem kolorów nadwozia, w tym dwa nowe opracowane wyłącznie dla nowego Jimny’ego: dobrze widoczny „Kinetic Yellow”, zaprojektowany tak, aby sprostać zła pogoda lub do ciężkich prac na placach budowy i przy słabej widoczności „Jungle Green”, który łączy się z naturalną scenerią.

FUNKCJONALNE WNĘTRZE

Prosty, praktyczny i prosty, każdy szczegół został starannie zaprojektowany, aby stworzyć piękne, a jednocześnie funkcjonalne wnętrze. Eleganckie czarne wnętrze pozbawione jest wyszukanych kolorów i ozdób, aby zminimalizować rozproszenie uwagi i pozwolić kierowcy skupić się na manewrowaniu pojazdem. Poziome linie wyznaczone przez tablicę przyrządów i pionowe linie charakteryzujące blok liczników i panele konsoli środkowej pomagają kierowcy rozpoznać kąt pojazd na nierównym i górzystym terenie.

Wszystko wokół kierowcy i pasażer z przodu Zbudowany do użytku profesjonalnego. Zbudowany z myślą o bezproblemowej niezawodności, panel i otaczające je części o ziarnistym wykończeniu są odporne na zarysowania i plamy, a uchwyt i przełączniki są łatwe w obsłudze, dzięki czemu można je łatwo obsługiwać w warunkach terenowych, a także w rękawiczkach. Liczniki zamontowane w sześciennych obudowach są zawsze podświetlone, co zapewnia dobrą widoczność w sytuacjach terenowych, gdzie pojazd często przemieszcza się pomiędzy obszarami nasłonecznionymi i zacienionymi. W wyższych wersjach wyposażenia samochód może być wyposażony w intuicyjnie sterowany system audio z 7-calowym ekranem ekran dotykowy oraz obsługa odtwarzania dźwięku ze smartfonów przez Bluetooth®. Pełna lista opcje i opcje dostosowywania można znaleźć w oficjalnym pliku PDF.

BAGAŻNIK

Pomimo skromnego bagażnika, o pojemności niespełna 100 litrów, jeśli jest na wyposażeniu pasażerowie z tyłu, można go rozszerzyć przesuwając tylne siedzenia, tworząc 352-litrowy Bagażnik, czyli o 53 litry więcej niż poprzednik. Przy całkowicie złożonych siedzeniach można uzyskać objętość użytkową rzędu jednego metra sześciennego.

Tylne siedzenie i nakładki wykończeniowe zostały starannie zaprojektowane, aby stworzyć płaską powierzchnię i zwiększyć szerokość przechowywania, a także są pokryte tworzywem sztucznym, co ułatwia usuwanie brudu i plam. Pod kwadratowymi oknami znajduje się pięć otworów na śruby z każdej strony, a także cztery otwory na haczyki w podłodze, co pozwala na elastyczne wykorzystanie bagażnika.

BEZKOMPROMISOWA NIEZAWODNOŚĆ

Autentyczne SUV-y muszą być wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać najcięższe warunki. Od konstrukcji nadwozia na ramie po 1,5-litrowy silnik, zupełnie nowy Suzuki Jimny jest stworzony do trudnych przygód na drodze. Rama o dużej sztywności i odporności na skręcanie zapewnia bardziej komfortową i niezawodną jazdę po drodze, a amortyzator układu kierowniczego zamontowany w przednim zawieszeniu minimalizuje wibracje i sprzężenia zwrotne na kierownicy. Niezależnie od tego, czy eksplorujesz miejską dżunglę, schodzisz z utartych ścieżek, czy wyruszasz w nieznane, Jimny z pewnością zadowoli żądne przygód umysły poszukiwaczy przygód.

MOŻLIWOŚCI TERENOWE

Suzuki Jimny zawiera cztery niezbędne elementy do poważnej jazdy w terenie – ramę drabinkową, trzy narożniki, zawieszenie osi z 3-punktowymi sprężynami śrubowymi i okablowanie na stałe Napęd na cztery koła z niskimi biegami w skrzyni rozdzielczej. Zaprojektowany dla profesjonalistów, posiada pełną Napęd Suzuki ALLGRIPPRO.

Rama drabinki stanowi solidną podstawę dla elementów zawieszenia podczas jazdy w terenie, a także pomaga chronić nadwozie pojazdu na wyboistych nawierzchniach. W nowym Suzuki Jimny dodano „konstrukcję X” i dwa dodatkowe krzyżaki, aby zapewnić większe wzmocnienie i zwiększoną sztywność skrętną.

SUZUKI JIMNY 2018-2019 TERENOWE

Jimny wyposażony jest w zawieszenie z podwójną solidną osią, zarówno z przodu, jak i z tyłu, które doskonale sprawdza się podczas jazdy po wyboistym terenie, umożliwiając poruszanie się nawet po nierównych drogach. Gdy jedna opona zostanie wypchnięta w górę przez przeszkodę, zależna opona po drugiej stronie zostanie wypchnięta w dół, zapewniając doskonałą przyczepność na nierównych nawierzchniach.

Szeroki kąt natarcia wynoszący 37 stopni (+2), kąt rampowy 28 stopni (-4) i kąt zejścia 49 stopni (+23) pozwalają Jimny'emu pokonywać przeszkody i strome wzniesienia bez ocierania zderzaków lub podwozia. Kiedy dwa koła oddalone od siebie po przekątnej tracą przyczepność, system kontroli trakcji LSD automatycznie uruchamia hamulce kół ślizgających się, aby przenieść moment obrotowy na drugą stronę i umożliwić pojazdowi uzyskanie przyczepności. System ten pozwala Jimny'emu wydostać się ze śliskich nawierzchni, a także czuć się pewnie na drogach o zmiennych nierównościach.

SILNIK 1,5 LITRA

Pierwszy silnik o pojemności 1,3 litra został zastąpiony silnikiem o pojemności 1,5 litra, który zapewnia większy moment obrotowy przy wszystkich obrotach, pomimo niższej wymiary. Nowy silnik jest o 15% lżejszy od silnika, który zastępuje, co poprawia oszczędność paliwa, a jego moment obrotowy na niskich obrotach wynosi 130 Nm, co zapewnia lepsze prowadzenie, szczególnie w jeździe terenowej, gdzie często wymagane są niskie obroty.

PRZEKŁADNIE

5-biegowa manualna skrzynia biegów przekładnie zostały zoptymalizowane przełożenia pod nowy silnik i zapewnia lepszą oszczędność paliwa. Dźwignia zmiany biegów została przeprojektowana, aby zredukować wibracje i zapewnić większą precyzję informacja zwrotna podczas zmiany biegów. Przeprojektowano także 4-biegową automatyczną skrzynię biegów, aby zapewnić mniejsze tarcie i mniejsze zużycie paliwa. Aby uprościć manipulację, schemat zmiany biegów został zmieniony z poprzedniego typu siatki na linię prostą.

BEZPIECZEŃSTWO

Nowy model Jimny posiada 6 poduszek powietrznych, czyli o 4 więcej niż poprzednik. Wsparcie bezpieczeństwa Suzuki to technologia bezpieczeństwo prewencyjne Suzuki, który pomaga kierowcy uniknąć wypadków i pomaga zachować spokój podczas codziennej jazdy. Dzięki dwóm czujnikom (DSBS) system w przypadku stwierdzenia ryzyka kolizji z pojazdem lub pieszym z przodu emituje ostrzeżenie dźwiękowe i wizualne, zwiększa siłę hamowania lub włącza nagłe hamowanie, w zależności od sytuacji, aby uniknąć kolizji lub zmniejszyć szkody. Inne funkcje systemu obejmują monitorowanie pasa ruchu i znaków (po raz pierwszy w Suzuki), ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu oraz automatyczne przełączanie sąsiad i światła drogowe, Dla wygodna jazda w nocy.

NA UWAGA

Dostępna jest wersja na japoński rynek krajowy z trzycylindrowym silnikiem turbo o pojemności 660 cm3, mocy 64 KM i momencie obrotowym 94 Nm, która zalicza się do kategorii samochodu z obniżonymi podatkami. Zewnętrznie model ten można rozpoznać po brakujących nadkolach; samochód ma mniejszy rozstaw kół, ale większe koła na 16 cali. Właściwie jest to oryginalny Jimny w Japonii, a nasza wersja eksportowa sprzedawana jest w naszej ojczyźnie jako Suzuki Jimny Sierra.

Produkcja i sprzedaż Suzuki Jimny w Japonii rozpoczęła się już z ceną 15 000 dolarów, a samochód dotrze do Rosji dopiero w 2019 roku i począwszy od aktualna cena 1,2 miliona rubli za model 2012 z silnikiem 1,3 litra, możemy założyć, że nowa generacja z półtoralitrowym silnikiem będzie kosztować nawet półtora miliona rubli. I pomimo niebotycznie wysokiej ceny, porównywalnej z crossoverami o dwie klasy wyższymi lub trzema Ładami 4x4 Urban

Firma Suzuki w ramach oficjalnej prezentacji 5 czerwca ujawniła wszystkie informacje na temat nowego Suzuki Jimny 2018-2019. SUV 4. generacji, który na początku lata wszedł do produkcji w fabryce w japońskim mieście Kasai, zastąpi pojazd 3. generacji (nadwozie FJ), który jest na rynku od około 20 lat. W tak długim okresie samochód był aktualizowany tylko dwukrotnie (w 2006 i 2012 r.), i to tylko w drobnych szczegółach. Dlatego fani modelu nie mogli się doczekać premiery „czwartego” Suzuki Jimny, a teraz mają okazję ocenić wprowadzone ulepszenia.

Od razu chciałem uspokoić tych, którzy obawiali się, że po zmianie pokoleń Jimny straci swoją wartość właściwości terenowe i przestanie być tym uczciwym i wszechstronnym człowiekiem, jakim był od chwili swego pojawienia się. Tak się jednak nie stało, a co więcej, pod względem technologicznym nowicjusz wiele odziedziczył po swoim poprzedniku. Na przykład nowy Suzuki Jimny 2018-2019 otrzymał nadwozie z ramą typu drabinkowego, sprężynowymi stałymi osiami z przodu i z tyłu, sztywno połączonym napędem na wszystkie koła ze skrzynią rozdzielczą i przekładnią redukcyjną. W tym samym czasie Japoński SUV nabył nie tylko nowy 1,5-litrowy silnik o mocy 102 KM, ale także bardziej zaawansowane wyposażenie elektroniczne, dzięki któremu samochód stał się znacznie wygodniejszy i bezpieczniejszy niż wcześniej.

W swojej ojczyźnie Jimny oprócz wersji z silnikiem 1,5 litra oferowany jest także w modyfikacji z jednostką o małej pojemności 660 cm3 i mocy 64 KM. Ta wersja w Japonii nazywa się po prostu Suzuki Jimny, natomiast „starsza” wersja nazywa się Jimny Sierra. Porozmawiamy o drugiej wersji, ponieważ to ona będzie eksportowana, w tym do Rosji. Nowy produkt Suzuki dotrze do nas około początku 2019 roku, a bazowy koszt modelu wyniesie około 1,2 mln rubli (cennik obecnego Jimny'ego zaczyna się od 1 175 000 rubli). NA Rynek japoński Cena Suzuki Ceny nowej generacji Jimny’ego zaczynają się od 1 760 400 jenów (około 1 miliona rubli).

Inna wizja znanych form

Pierwsza większa modernizacja przeprowadzona w ciągu ostatnich dwóch dekad nie miała większego wpływu na wymiary zewnętrzne Suzuki Jimny’ego. SUV stał się o 50 mm krótszy, 45 mm szerszy i 20 mm wyższy. Po wszystkich modyfikacjach wymiary nadwozia wyglądają następująco: długość – 3645 (bez koła zapasowego na pokrywie bagażnika – 3480 mm), szerokość – 1645 mm, wysokość – 1725 mm, rozstaw osi – 2250 mm. Rozstaw kół przednich wzrósł do 1395 mm, tylnych do 1405 mm. Prześwit wzrósł o 20 mm, osiągając 210 mm. Geometryczne właściwości terenowe nowego Jimny'ego są po prostu fantastyczne: kąt natarcia wynosi 37 stopni, kąt zejścia 49 stopni, a kąt rampowy 28 stopni.

Projektanci Suzuki postanowili nie odchodzić od korporacyjnej linii stylistycznej, nadając nowemu modelowi ten sam kwadratowy kształt, który był charakterystyczny dla poprzedniego samochodu. Jednakże wiele części ciała okazało się zmienione - pojawiła się inna osłona chłodnicy, zderzak i lusterka wsteczne. Chociaż reflektory pozostały okrągłe, zyskały nowoczesną zawartość LED.

Zdjęcia Suzuki Jimny 2018-2019

Tył samochodu zachował praktyczną prostokątną pokrywę bagażnika, która otwiera się na bok i służy do mocowania koła zapasowego, natomiast gruntownej rewizji poddano oświetlenie tylne. Od teraz abażury światła boczne w formie kompaktowych bloków, są one umieszczone w całości na zderzaku.

Surowy projekt

Boczne ściany Korpus Suzuki Jimny są całkowicie płaskie, z małym wgłębieniem biegnącym w poprzek drzwi i wyznaczającym nadkola. Same łuki są wyposażone w masywne plastikowe przedłużki i są przystosowane do montażu 15-calowych felgi aluminiowe z oponami 195/80 R15.

W skład zestawu emalii do karoserii SUV-ów wchodzi osiem kolorów, w tym dwa nowe odcienie – Kinetic Yellow (żółty) i Jungle Green (zielony). W razie potrzeby dach można pomalować na kontrastowy czarny kolor.

Ulepszone wykończenia i nowe wyposażenie

We wnętrzu Suzuki Jimny zaszły duże zmiany - panel przedni otrzymał zupełnie inną architekturę, a jakość wykonania dekoracja wnętrz znacznie wzrosła. Jednocześnie wnętrze, nawet po wszystkich przekształceniach, wydaje się nieco rustykalne, a nawet spartańskie, ale jednocześnie dość oryginalne, do czego najwyraźniej dążyli Japończycy. Bez żadnych wymaganych atrybutów nowoczesny samochód oczywiście nie wyszło - jest wygodna wielofunkcyjna kierownica, analogowa deska rozdzielcza z wyświetlaczem komputera pokładowego, centrum multimedialne z 7-calowym ekranem dotykowym (Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto).

Zaktualizowane wnętrze Jimny'ego

Na liście wyposażenia dostępnego dla modelu znajdują się także diody LED optyka głowy i kierunkowskazy LED w lusterkach bocznych, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, klimatyzacja, uruchamianie bezkluczykowe silnik, podgrzewane przednie fotele, skórzana tapicerka kierownicy, tempomat, asystenci przy ruszaniu pod górę i zjazd, system stabilizacji, sześć poduszek powietrznych.

Architektura siedzisk

Liczba asystentów elektronicznych znacznie wzrosła. Standardowy zestaw systemów bezpieczeństwa Suzuki Safety Support obejmuje automatyczne hamowanie z wykrywaniem pieszych, rozpoznawaniem znaków drogowych, śledzeniem linii oznakowania, automatycznym przełączaniem między światłami mijania i drogowymi, powiadamianiem o rozpoczęciu ruchu samochodu poprzedzającego.

Pień

Pozycja siedząca przednich pasażerów Suzuki Jimny uległa znacznej zmianie - siedzenia stały się o 70 mm szersze, a ich punkty mocowania obniżono o 30 mm. W drugim rzędzie, w związku z przesunięciem oparć siedzeń, w obszarze nóg pojawiło się dodatkowe 40 mm. Ale to z kolei miało negatywny wpływ na Bagażnik– jego i tak skromną podstawową pojemność wynoszącą 113 litrów zmniejszono do 85 litrów. Jednocześnie maksymalna objętość powstaje po złożeniu tylne oparcia, nawet wzrosła, zwiększając się z 816 do 830 litrów (załadunek do sufitu).

Charakterystyka techniczna Suzuki Jimny 2018-2019

Podczas modernizacji Suzuki Jimny otrzymał nowy elektrownia– 1,5-litrowy silnik benzynowy K15B o mocy 102 KM. i maksymalny moment obrotowy 130 Nm. Nowa jednostka zastąpił silnik o pojemności 1,3 litra, który wytwarzał 85 KM. i 110 Nm. Istnieją dwie skrzynie biegów - 5-biegowa manualna i 4-biegowa automatyczna. Modyfikacja z manualną skrzynią biegów spala około 6,3 litra na 100 km, wersja z automatyczną skrzynią biegów – około 6,8 litra.

Nowy silnik 1,5 litra o mocy 102 KM.

Ulepszony Jimny pozostał pełnoprawnym pojazdem terenowym ze względu na obecność konstrukcji ramowej i niepełnoetatowy napęd na wszystkie koła ze sztywno połączoną przednią osią. Dostępny w arsenale system AllGrip Pro AWD pozwala na wybór pomiędzy trzema trybami jazdy – 2H, 4H i 4L. Skrzynią rozdzielczą steruje się za pomocą klasycznej dźwigni umieszczonej pomiędzy przednimi siedzeniami.

Podstawa techniczna

Zawieszenie

Jak już wspomniano, SUV Suzuki opiera się na pełnych osiach przednich i tylnych ze sprężynami. Sterowniczy oparty na mechanizmie ślimakowo-rolkowym wyposażonym w wzmacniacz elektryczny z tyłu zastosowano hamulce bębnowe.

Zdjęcia Suzuki Jimny 4 2018-2019

*Obniżona cena opiera się na korzyściach Programy wymiany i Suzuki Finance, sprawdź telefonicznie wysokość dodatkowych rabatów u dealera samochodowego!

Dane techniczne

Pełne dane techniczne Suzuki Jimny w nowym nadwoziu

Nowa promocja Suzuki Jimny

Bezpieczeństwo

Zabierając nowego Jimny'ego w podróż, możesz być pewien, że będziesz... niezawodna ochrona. Nadwozie i rama SUV-a zostały zaprojektowane tak, aby rozpraszać energię w przypadku uderzenia, a w drzwiach zamontowano belki wzmacniające, aby zapobiec deformacji wnętrza.

Aby poprawić bezpieczeństwo samochodu, inżynierowie pracowali w dwóch kierunkach:

• poprawiona widoczność i ergonomia;
• zwiększona szybkość reakcji w niebezpiecznej sytuacji.

Aby zapewnić większy komfort jazdy, SUV ma wysoką pozycję siedzącą i dobrą widoczność we wszystkich kierunkach. W szczególności w tym celu mocowanie koła zapasowego zostało przesunięte niżej, tak aby nie zachodziło na siebie tylna szyba. Ogrzewane szyby i wydajne wycieraczki zapewniają doskonałą widoczność w każdych warunkach pogodowych.

Sterowanie

Kompaktowe wymiary Suzuki Jimny stają się niezaprzeczalną zaletą zarówno w mieście, jak i poza nim. Parkować na małej powierzchni? Bez problemu. Jechać wąską ścieżką pomiędzy drzewami? Łatwo! Ten mały SUV wykazuje imponujące możliwości i czuje się pewnie w każdej sytuacji.

Jazda nowym Suzuki Jimny po trudnym terenie będzie zaskakująco komfortowa: trzyczęściowa rama dźwigara typu drabinkowego, duży skok zawieszenie sprężynowe a starannie wyregulowane podwozie skutecznie tłumi wibracje i wstrząsy. Działają również na rzecz utrzymania stabilności pojazdu. Małe zwisy oraz duże kąty wjazdu i zejścia pozwolą bez wysiłku pokonać przeszkody, przed którymi ominęłyby inne samochody. Pomaga w utrzymaniu trajektorii i wspomaganiu kierownicy.

Wyposażony w trzykanałowy układ przeciwblokujący z czterema czujnikami hamowanie awaryjne przejdzie na zasadniczo inny poziom. Szybka reakcja na potencjał sytuacja awaryjna, zachowasz kontrolę i będziesz w stanie unikać przeszkód.

Technologie napędu na wszystkie koła

Trochę SUV-y z napędem na wszystkie koła może poszczycić się komfortem jazdy w terenie i mieście, ale Suzuki Jimny z pewnością do nich należy. Płynnie połączony napęd na wszystkie koła Drive Action 4x4 pozwala wybierać pomiędzy Napęd na tylne koła(2WD) i full (4WD) i w czasie rzeczywistym dostosowują się do zmieniających się warunków pogodowych lub drogowych.

Nowy Jimny ma dostępne dwa tryby napędu na wszystkie koła:

1. 4WDHigh — do gładkich, ale śliskich nawierzchni;
2. 4WDLow — do poruszania się śliska droga na wzniesieniu lub zejściu.

Wybierz odpowiedni tryb, włącz wysoki lub redukcja— i zawsze utrzymuj kontrolę nad sytuacją na drodze.

Możesz kupić Suzuki Jimny z jedną z dwóch skrzyń biegów:

• pięciobiegowa „mechanika”,
• czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Automatyczna skrzynia biegów posiada funkcję utrzymywania biegu, co pozwala na bardziej oszczędne zużycie paliwa podczas jazdy z dużymi prędkościami.

Silnik

Rzędowy czterocylindrowy silnik w aluminiowej obudowie jest o 15% lżejszy od poprzedniej jednostki. Dzięki pojemności skokowej 1,5 litra, chłodzeniu cieczą i wielopunktowemu wtryskowi paliwa, silnik jest wydajny i wytwarza moment obrotowy 130 Nm. Dobry przyrost prędkości zapewnia moc 102 KM. Precyzyjne sterowanie, bezawaryjna eksploatacja i konserwacja są w planie właściwości techniczne Jimny'ego czwarta generacja wchłonął wszystko co najlepsze w swoich poprzednikach i uzupełnił to o zaawansowane rozwiązania technologiczne.

Wnętrze

Pracując nad wnętrzem nowego Suzuki Jimny projektanci kierowali się ideami minimalizmu: przestrzeń wewnętrzna SUV okazał się spokojny, lakoniczny, wyważony i funkcjonalny.

Priorytetem jest zatem wygoda i łatwość użytkowania panele przednie i materiały wykończeniowe są niezwykle trwałe i niezawodne. Łatwo można z nich usunąć zabrudzenia, dzięki czemu wnętrze na długo zachowa swój atrakcyjny wygląd.

Patrząc na wnętrze tego małego Jeepa, można zrozumieć, że naprawdę powstał on w Krainie Kwitnącej Wiśni. Zwięzłość, piękno i funkcjonalność zawarte w jednym miejscu – takie japońskie. W w tym przypadku, w kabinie Suzuki Jimny, który potrafi miło zaskoczyć najwyższy poziom komfort i przyjazną atmosferę. Fotele w sportowym stylu zapewniają komfort przez całą podróż nowoczesny system Klimatyzacja stwarza optymalne warunki nie tylko dla kierowcy, ale także dla każdego pasażera.
Miejsca we wnętrzu trzydrzwiowego auta jest całkiem sporo, za co należy podziękować niezabawkowym wymiarom:

• długość - 3,7 m;
• wysokość - 1,7 m;
• szerokość - 1,6 m;
• rozmiar rozstawu osi - 2,2 m;
• bagażnik - 324-816 l. (przy złożonej tylnej kanapie)

Dołączany napęd na wszystkie koła, prześwit 190 mm i przestronny bagażnik sprawiają, że model ten jest doskonałą opcją w podróży.

Silnik

Samochód napędzany jest aluminium silnik benzynowy z systemem wtrysk wielopunktowy I niska konsumpcja paliwa na 100 kilometrów. Czterocylindrowa, 16-zaworowa jednostka spełniająca normy Euro-5 rozwija moc do 85 KM. Z. i jest połączony z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Pojemność silnika gwarantująca szybkie przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę wynosi 1328 cm3.

Sprzęt

Pokonaj surowość Rosyjski terenowy razem z nowym Suzuki Jimny! W tym celu posiada cały niezbędny sprzęt:

• elektryczne drzwi tylne;
• zestaw poduszek powietrznych;
• ABS i ESP;
• system nagłośnienia;
• optyka przeciwmgielna;
• podgrzewana tylna szyba;
• podgrzewane przednie siedzenia
• itp.

Informacje na temat cen i konfiguracji Suzuki Jimny 2019 można znaleźć na naszej stronie internetowej! Wszystkie modele samochodów Marka japońska Suzuki - w naszym katalogu.

Sprzedam Suzuki Jimny w salonie samochodowym Central

Dziś bardzo łatwo zostać zdobywcą dróg! Kup Suzuki Jimny nowy od oficjalny sprzedawca w Moskwie pomogą:

• kredyt samochodowy z minimalnym oprocentowaniem;
• nieoprocentowane raty;
• promocje i rabaty;
• System wymiany;
• program recyklingu samochodów używanych.

Nigdy wcześniej zakup nowego samochodu nie był tak przystępny cenowo!

Suzuki Jimny to nie tylko prawdziwy „długi wątróbka”, ale także jeden z nielicznych „klasycznych jeepów” pozostałych na rynku: mimo skromnych wymiarów jest pełnoprawnym SUV-em Z konstrukcja ramy, krótkie zwisy, solidne osie i napęd na wszystkie koła... Dlatego jeśli nie na szosie, to w terenie, ten „Japończyk” jest w stanie nadać kształt bardziej znanym, większym i potężniejszym konkurentom...

Jesienią 1997 roku narodziła się trzecia generacja japońskiego mini-łaźnika – jego międzynarodowy pokaz odbył się w Salon samochodowy w Tokio(europejski debiut samochodu miał miejsce rok później w Paryżu). W trakcie swojej „kariery” samochód był kilkakrotnie aktualizowany: na początku 2005 roku dokonano „przeróbek” wnętrza i nieco unowocześniono silniki, a latem 2012 roku zmieniono wygląd i „mieszkania”, nowe sprzęt został oddzielony, ale pozostawiony nietknięty część techniczna...a wiosną 2018 roku zakończono jego produkcję.

Pomimo miniaturowego i nieco „zabawkowego” wyglądu, Suzuki Jimny ma proporcje nadwozia przypominające „prawdziwe jeepy”, a solidności wyglądu dodają wysokie nadwozie z relingami dachowymi, wydatne reliefy nadkoli, zawieszenie koła zapasowego na klapę tylną i pionowe światła tylne.

Ale z przodu samochód wygląda ładnie, ale dość zabawnie - „wygląd” technologii oświetleniowej jest całkowicie pozbawiony agresji, osłona chłodnicy z pięcioma szczelinami i „wystająca krawędź” zderzaka.

Pod względem wymiarów Jimny jest bardzo kompaktowy: ma 3695 mm długości, 1705 mm wysokości i 1600 mm szerokości. Rozstaw osi mini pojazd terenowy nie przekracza 2250 mm i jego prześwit mieści się w promieniu 190 mm.

W formie „bojowej” „Japończyk” waży od 1005 do 1074 kg, w zależności od modyfikacji.

Wnętrze „trzeciego” Suzuki Jimny'ego wygląda ładnie, lakonicznie i surowo, ale staroświecko. Dotyczy to szczególnie konsoli środkowej, w której znajduje się dwudinowe radio, klimatyzator z suwakiem i trzema klasycznymi pokrętłami oraz klawisze sterujące napędem na wszystkie koła. Niedaleko pozostaje prosta trójramienna kierownica z „płaską” obręczą i wyjątkowo przejrzysta tablica wskaźników.

Wnętrze SUV-a wykonane jest z niedrogich materiałów (choć w „topowych” wersjach siedzenia są pokryte skórą), ale jest wykonane z wysoką jakością.

Mniej lub bardziej wygodnie w Jimnym mogą siedzieć tylko pasażerowie z przodu - są oni wyposażeni w wygodne siedzenia z dyskretnym podparciem po bokach i wystarczającymi odstępami między regulacjami. W drugim rzędzie miejsca nie należy się spodziewać – miejsca wystarczy tu tylko dla pary nastolatków i im też nie będziesz pozazdrościć: wypełnienia poduszek i oparcia są tak cienkie, że czuć przez nie ramę.

Bagażnik SUV-a w stanie „składowanym” jest po prostu skąpy - tylko 113 litrów. Oparcia tylnej „ławki” składają się w dwóch symetrycznych sekcjach, zwiększając ilość wolnej przestrzeni do całkiem przyzwoitych 816 litrów. Jednak w tym przypadku powstaje nierówna powierzchnia ładunkowa z zauważalnym „skokiem”.

Dane techniczne. W Rosji trzecia „wydanie” Suzuki Jimny jest wyposażona w jeden silnik benzynowy - „sercem” samochodu jest całkowicie aluminiowy rzędowy „cztery” M12AA o pojemności 1,3 litra (1328 centymetrów sześciennych) z dwa wałki rozrządu, 16-zaworowy pasek rozrządu, rozproszony wtrysk MPI, sekwencyjnie sterowany zapłon i zmienne fazy rozrządu. Dysponuje mocą 85 koni mechanicznych przy 6000 obr/min i momentem obrotowym 110 Nm, który generowany jest przy 4100 obr/min.

Domyślnie SUV jest wyposażony w 5-biegową manualną skrzynię biegów i przekładnia napędu na wszystkie koła, a za dodatkową opłatą oferowany jest 4-pasmowy „automat” z funkcją utrzymywania biegu.

Układ napędu na wszystkie koła trzydrzwiowego jest zorganizowany według klasycznego schematu „ Część etatu» z podłączoną osią przednią. Posiada trzy tryby pracy: 2WD – cała przyczepność do tyłu; 4WD – połowa mocy trafia na przednie koła (działa do prędkości 100 km/h); 4WD-L – napęd na wszystkie koła z możliwością redukcji biegu.

NA terenowe Suzuki Jimny trzeciej generacji czuje się świetnie: jego kąty natarcia i zejścia sięgają odpowiednio 40 i 49 stopni, a wymuszona głębokość brodzenia wynosi 450 mm.

Ale w dyscyplinach „jazdy” nie jest już dla niego tak różowo: SUV osiąga maksymalnie 135–140 km/h, przyspieszając do pierwszej „setki” w 14,1–17,2 sekundy. W trybie mieszanym trzydrzwiowy „zjada” od 7,3 do 7,8 litra na 100 km.

Jimny trzeciej generacji oparty jest na trzyczęściowej ramie drabinkowej, do której nadwozie jest połączone za pomocą ośmiu gumowo-metalowych wsporników. Przód i Tylne zawieszenie samochód ma osie zależne, sprężynowe i osie ciągłe, które nie poruszają się pręty poprzeczne i potężne ramiona wleczone.

SUV jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy, który integruje wzmacniacz hydrauliczny. Za hamowanie w wersji trzydrzwiowej odpowiadają wentylowane tarcze na przedniej osi i urządzenia bębnowe z tyłu, domyślnie uzupełnione ABS.

Opcje i ceny. NA Rynek rosyjski„Trzeci” Suzuki Jimny w 2018 roku jest sprzedawany w poziomach wyposażenia „JLX” (od 1 155 000 rubli, dopłata za „automatyczny” – 60 000 rubli) i „JLX Mode 3” (1 259 950 rubli).

W standardzie samochód posiada dwie poduszki powietrzne, ESP, ABS, klimatyzację, tapicerka materiałowa fotele, podgrzewane przednie fotele, światła przeciwmgielne, wspomaganie kierownicy, dwie elektryczne szyby, przygotowanie audio na dwa głośniki i 15 cali stalowe koła koła A opcja „JLX Mode 3” dodatkowo „obnosi” skórzane wykończenia siedzeń i kierownicy + relingi dachowe Srebrny kolor na dachu.