Moja siostra ma małe dziecko. Czasami trzeba zabrać dziecko ze sobą w podróż samochodem. Sytuacji jest wiele i aby uniknąć sytuacji awaryjnych, siostra korzysta ze specjalnego siedzenia. Do niedawna nie było żadnych problemów, ale w zeszłym miesiącu wystawiono jej mandat za to, że fotelik dziecięcy był umieszczony na przednim siedzeniu.
W każdych okolicznościach przewożenie dzieci na przednim siedzeniu jest przedsięwzięciem niebezpiecznym i ryzykownym. Najlepszą opcją jest zainstalowanie fotelika dziecięcego na tylnym siedzeniu, ponieważ ryzyko obrażeń i śmierci w nagłych wypadkach jest znacznie wyższe.
Jednocześnie w SDA z 2019 r. nie ustanowiono żadnych zakazów związanych z możliwością przewożenia dziecka na przednim siedzeniu. Mówiąc prościej, dozwolone jest noszenie dziecka z przodu, ale pod pewnymi warunkami. W tych przepisach znajduje się specjalny paragraf 22.9, który szczegółowo ilustruje procedurę przewożenia dzieci na przednim siedzeniu.
Zgodnie z tym przepisem przewóz niemowląt w określonym wieku jest dozwolony tylko wtedy, gdy zapewnione jest im pełne bezpieczeństwo, a dziecko osiągnęło określony wiek.
Innymi słowy, należy wziąć pod uwagę konstrukcję pojazdu, a także zapewnić warunki do przewozu dziecka w samochodzie. Mówimy o tym, że zgodnie z prawem dziecko musi być przewożone w odpowiednim foteliku lub przy użyciu skutecznych zabezpieczeń.
Konstrukcja musi być dostosowana do wzrostu i wagi przewożonego dziecka. Ze względu na podróż dziecka na przednim siedzeniu można tu używać wyłącznie fotelików dziecięcych.
Procedura przewożenia dziecka, jeśli samochód jest wyposażony w poduszkę powietrzną
W przypadku korzystania ze specjalnego fotelika samochodowego oraz w przypadku poduszki powietrznej, dziecko może być przewożone tylko po zamontowaniu specjalnego fotelika samochodowego przeciwnie do kierunku jazdy.
Takie zamówienie wymaga specjalnego przepisu technicznego. Ponadto należy wziąć pod uwagę fakt, że po uruchomieniu poduszka powietrzna może wyrządzić krzywdę i zaszkodzić pasażerowi.
W punkcie 3.2 wskazanego dokumentu znajduje się punkt - 3.2.6, który nie zabrania montażu fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu zgodnie z kierunkiem jazdy, jednak taka opcja jest dozwolona tylko wtedy, gdy samochód posiada czujnik, który uniemożliwia wyzwolenie poduszki powietrznej w obecności siedzenia znajdującego się na przednim siedzeniu.
Opinie ekspertów różnią się w tej kwestii, niektórzy uważają, że wyłączanie systemu nie jest konieczne, jednak opinia ta jest najprawdopodobniej błędna i należy przestrzegać ogólnie przyjętych zasad.
Które fotele najlepiej sprawdzają się w podróży
Z ilu lat możesz przewozić dziecko bez krzesła, już się zorientowaliśmy. Tutaj mówimy o dzieciach powyżej 12 roku życia. Przed tym wiekiem dziecko będzie musiało kupić specjalny uchwyt, który spełnia wszystkie punkty GOST R 41.44-2005. Zgodnie z tym standardem państwowym projekty dla dzieci oferowane są w następujących wersjach:
W wyniku opisu konstrukcji, który jest przedstawiony w GOST, wyspecjalizowane firmy opracowują i produkują szeroką gamę dziecięcych konstrukcji mocujących. W szczególności można wymienić następujące modele:
- siedzenia samochodowe;
- siedzenia bezramowe;
- adaptery (FEST) lub wzmacniacze.
Podsumowując, możemy powiedzieć, że dziecko może być przewożone na przednim siedzeniu w dowolnej z podanych opcji fotelika, mając gwarancję bezpieczeństwa dziecka. Ważnym punktem jest prawidłowe umieszczenie konstrukcji i jej lokalizacja.
Rodzaje grzywien
W przypadku naruszenia obowiązujących przepisów prawa i nieprzestrzegania ogólnych zasad istnieje procedura nakładania kar. Mówimy o kwocie 3 tysięcy rubli. Wysokość opłaty ustalana jest indywidualnie z uwzględnieniem sytuacji i sytuacji.
Kwota jest ustalana z uwzględnieniem istniejących okoliczności, a jeśli argumentujemy na podstawie kosztu konwencjonalnego fotelika dziecięcego, to nałożona kara będzie dokładnie o połowę niższa od kosztu takiego projektu.
Wniosek
Przewóz dzieci samochodem jest dozwolony przez przepisy ruchu drogowego, ale należy przestrzegać kilku punktów. Przede wszystkim mówimy o wieku dziecka. Jeśli osiągnął wiek 12 lat, to całkiem możliwe jest przewożenie go bez specjalnego krzesła, do tego momentu wymagane jest korzystanie ze specjalnych siedzeń i krzeseł.
Miło mi powitać Was na łamach bloga, drodzy czytelnicy! Każdy rodzic prędzej czy później stanie przed faktem, że jego ukochaną pociechę trzeba zabrać na wizytę do przychodni, na basen, sekcję, czy po prostu do szkoły czy przedszkola. I nie ma znaczenia, czy masz prywatny samochód, czy mówisz o podróży taksówką. Jak, jak to zrobić i jakiego rodzaju powściągliwości użyć, możesz dowiedzieć się, czytając. A dzisiaj przyjrzę się szerzej jednemu z akapitów tego artykułu i udzielę odpowiedzi na pytanie: w jakim wieku można jeździć na przednim siedzeniu?
Najciekawsze jest to, że przepisy ruchu drogowego nie nakładają żadnych ograniczeń wiekowych na przewożenie dziecka na przednim siedzeniu. Okazuje się, że w każdym wieku, czy to 1 miesiąc, 3 lata, 15 lat, dzieci można przewozić na przednim siedzeniu.
Ale nie wszystko jest takie proste, ale naprawdę jest możliwe, ale tylko w niektórych przypadkach konieczne jest użycie fotelika dziecięcego, który można ustawić zarówno w kierunku jazdy, jak i przeciw niemu. Tutaj przeanalizujemy te niuanse bardziej szczegółowo.
bez fotelika samochodowego
Z tego punktu regulaminu wynika, że dzieci w wieku powyżej 12 lat mogą być przewożone bez żadnych urządzeń, takich jak foteliki dziecięce, zarówno na przednim, jak i tylnym rzędzie. W przypadku dzieci w wieku poniżej 12 lat (do 11 lat włącznie) konieczne jest stosowanie urządzeń zabezpieczających.
Nawiasem mówiąc, nie zapomnij zapiąć dzieci powyżej 12 roku życia pasami bezpieczeństwa, chociaż może być bez fotelika dziecięcego, nikt nie anulował zasad bezpieczeństwa. Przejdźmy do sekcji „Ogólne obowiązki kierowcy” SDA: 
To kierowca odpowiada za wszystkich pasażerów w samochodzie i za to, czy są zapięci.
Korzystanie z fotelika samochodowego
Stosowanie innych ograniczeń w tym przypadku jest niedopuszczalne. Inne urządzenia należy rozumieć jako różnego rodzaju boostery i adaptery do pasów bezpieczeństwa oraz krzesła bezramowe (a to generalnie kompletna bzdura - spójrzcie na testy zderzeniowe). 
Zwracam uwagę na fakt, że fotelik dziecięcy na przednim siedzeniu można montować przodem do kierunku jazdy oraz przeciwnie do kierunku jazdy. Jeśli więc fotelik jest rozłożony przeciwnie do kierunku jazdy, to aby uniknąć poważnych konsekwencji wypadku, jeśli samochód ma czołową poduszkę powietrzną, należy ją wyłączyć. Jeśli poduszki nie można zamienić, to krzesło można ustawić tylko w kierunku jazdy. 
Cienki
Kierowca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności na podstawie dwóch artykułów:
Myślę, że w artykule szczegółowo odpowiedziałem na pytanie: od ilu lat można jeździć na przednim siedzeniu. I nie zapomnij. To, że dzieci są naszą przyszłością, a naruszanie wobec nich przepisów ruchu drogowego jest po prostu bluźnierstwem! Na mojej stronie jest o wiele więcej ciekawych artykułów na temat przepisów ruchu drogowego i ich łamania, na przykład: i stosowanie zasady
Częstą sytuacją jest sytuacja, w której kierowca, który nie ma własnych dzieci, nie zna prawidłowej odpowiedzi na pytanie: czy można przewozić dziecko na przednim siedzeniu samochodu.
Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie rozwiązać twój problem- skontaktuj się z konsultantem:
ZGŁOSZENIA I TELEFONY PRZYJMUJEMY 24/7 i 7 dni w tygodniu.
Jest szybki i ZA DARMO!
Prowadzi to do tego, że zgadzając się na podwiezienie chłopca sąsiada do szkoły w złą pogodę, właściciel samochodu staje się wykroczeniem drogowym i otrzymuje niemałą grzywnę. Aby tego uniknąć, każdy bez wyjątku powinien wiedzieć.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego w 2020 r
W tej chwili istnieją zatwierdzone wymagania, które wprowadziły pewne poprawki dotyczące tej kwestii.
Tak więc od czerwca 2017 r. kierowcy mogą przewozić dzieci pod następującymi warunkami określonymi przez prawo, a raczej przepisy ruchu drogowego:
- Dziecko w wieku poniżej 7 lat musi być umieszczone w foteliku odpowiednim dla jego wzrostu i wagi. Warunek ten dotyczy jednak wyłącznie pojazdów wyposażonych w oryginalne pasy bezpieczeństwa lub foteliki dziecięce Isofix.
- Przewóz dziecka w wieku od 7 do 11 lat jest ujawniony w kolejnym akapicie dokumentu. Mówi się, że w samochodach osobowych i ciężarowych dzieci można przewozić w warunkach identycznych do wspomnianych wcześniej, ale jest jedno zastrzeżenie: "...lub przy użyciu pasów bezpieczeństwa". Oznacza to, że jeśli samochód jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, dziecko w określonym wieku może jeździć bez fotelika. Dotyczy to jednak tylko tylnych siedzeń, na przednim siedzeniu, jak poprzednio, tylko z fotelikiem dziecięcym.
- Dodatkowo jest tu wzmianka, że fotelik samochodowy, podstawkę lub chustkę (trójkąt) należy użytkować ściśle zgodnie z instrukcją obsługi.
Tym samym dokument przedstawia jedynie skrócone warunki powierzchniowe do przewożenia dziecka w foteliku dziecięcym. Aby uzyskać dokładniejsze informacje, zalecamy zapoznanie się z instrukcją obsługi konkretnego modelu fotelika.
Przewożenie dzieci na przednim siedzeniu w samochodzie
Pytanie, ile lat w Rosji wolno przewozić dziecko na przednim siedzeniu, nieustannie podnieca fora motoryzacyjne.
Wyjaśnia to fakt, że wraz z nadejściem noworodka temat staje się dość oczywisty, ponieważ dziecko często musi być zabierane w podróż, a po osiągnięciu określonego wieku jest codziennie zabierane do przedszkola.
Dzięki temu dziecko od urodzenia może jeździć na przednim siedzeniu jako pełnoprawny pasażer.
Jak wspomniano wcześniej, przepisy zobowiązują właścicieli samochodów do korzystania z instrukcji aplikacji jako recepty. Zawiera informacje o przynależności pilota do określonej kategorii, ponieważ ograniczenia są podzielone na 5 grup, których opis podano w formie tabeli.
Tabela 1. Grupy DUU.
Ponadto istnieje kilka odmian UDD, charakteryzujących się odmiennym sposobem montażu i eksploatacji. Możesz spróbować „powiązać” każdego z nich z określonym wiekiem.
Należy jednak pamiętać, że to porównanie jest przybliżone, ponieważ wszystko zależy od parametrów fizycznych dziecka:
1. Pierwsze 2 kategorie z przedstawionej wcześniej tabeli (kołyski i kołyski) stosowane są od urodzenia do przeważnie półtora roku. Montowane na przednim siedzeniu ustawia się je tyłem do kierunku jazdy. P
W takim przypadku poduszka powietrzna powinna być wyłączona. Główna różnica polega na tym, że dziecko umieszcza się w nich w pozycji leżącej.
3. Po osiągnięciu 15 kg. dziecko można przewozić w uniwersalnych składanych fotelikach dziecięcych. Pasy 5-punktowe mogą być dołączone lub nie, jak pokazano na rysunku.
4. Jako przykład pokazano zdjęcie wzmacniacza. Można go kupić osobno lub jako część uniwersalnego fotelika samochodowego, którego oparcie jest odpinane.
To urządzenie przytrzymujące jest przeznaczone do przewożenia dużych dzieci, które nie mieszczą się w foteliku samochodowym, ale mają mniej niż 12 lat. Pozwala bezpiecznie zamocować go za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa, który zatrzaskuje się w fabrycznym adapterze. Głównym kryterium jest tutaj to, aby ramiączka przechodziły poniżej poziomu szyi.
Tym samym na przednim siedzeniu samochodu osobowego lub ciężarowego dzieci do lat 12 mogą być przewożone od urodzenia do osiągnięcia pełnoletności. Należy jednak pamiętać, że muszą koniecznie siedzieć w jednym z wymienionych urządzeń przytrzymujących dla dzieci.
Na tylnym siedzeniu samochodu bez siedzenia
Ten ustęp powinien uwzględniać nowe warunki określone we wspomnianym dekrecie rządowym nr 761. Zgodnie z nim dzieci w każdym wieku mogą być przewożone na tylnej kanapie.
Jednocześnie obowiązkowe stosowanie DUU jest dozwolone tylko dla osób, które nie ukończyły 7 lat.
Starszy wiek można uwzględnić zapinając zwykłe pasy bezpieczeństwa. Jednak w każdym przypadku urządzenie lub system musi odpowiadać nie tylko wiekowi, ale także wymiarom dziecka. Jednocześnie dane dotyczące wzrostu i wagi bezpośrednio w przepisach ruchu drogowego, od lipca 2017 r., Nie są podawane.
W minibusach
Jeżeli warunki realizacji zorganizowanego przewozu dzieci są określone w rozporządzeniu rządu z dnia 17.12.2013 r. nr 1177, obecnie w obowiązujących przepisach nie ma wymagań dotyczących prywatnego i komercyjnego przewozu osób.
Na tej podstawie należy jeszcze raz wyciągnąć logiczny wniosek z przepisów, aw przypadku zatrzymania przez inspektora policji drogowej bronić swoich praw, wysuwając następujące argumenty. Minibus marki Gazelle lub jakakolwiek inna modyfikacja ma maksymalną masę nieprzekraczającą (lub przekraczającą) 3,5 tony.
Na tej podstawie zawierają wymagania, które dotyczą samochodów osobowych lub ciężarowych (w zależności od sytuacji). Jednak w większości domowych minibusów pasy bezpieczeństwa są dostępne tylko na przednim siedzeniu.
Dlatego przewóz dziecka jest dozwolony tylko tam, ponieważ nie ma możliwości korzystania z miejsc w kabinie w układzie z zabezpieczeniem. Jeśli na siedzeniach są pasy lub mocowania Isofix, dzieci są dozwolone.
Wymagania w Europie
Wymagania dotyczące przestrzegania przepisów ruchu drogowego w krajach europejskich, w porównaniu z naszymi, można nazwać dość surowymi, a wysokość możliwej kary za ich naruszenie jest bardziej rygorystyczna.
Jednocześnie każde państwo ma prawo do ustalania własnych przepisów ruchu drogowego, dlatego planując podróż z dzieckiem, należy zapoznać się z jego funkcjami w każdym kraju.
Jako przykład można podać ogólne informacje dotyczące przewozu dzieci samochodem, charakterystyczne dla większości krajów UE:
- Pilot zdalnego sterowania musi posiadać przywieszkę z wizerunkiem ikony ECE R44/03 lub ECE R44/04, która potwierdza zgodność z europejską normą bezpieczeństwa. Najnowsze modele krzeseł można inaczej oznaczyć: „I-Size”.
- Głównymi kryteriami w tym przypadku są waga i wzrost. Na podstawie tego wymogu dzieci poniżej 125 cm wzrostu nie mogą przebywać w jadącym samochodzie bez fotelika samochodowego z oparciem i podłokietnikami. Stosowanie dopalaczy jest dozwolone tylko wtedy, gdy dziecko jest powyżej podanej wartości.
- Samochód porusza się z prędkością 50 km/h. Na przednim siedzeniu w ramionach osoby dorosłej siedzi 2-letnie dziecko.
Po wjechaniu na nadjeżdżający pas ruchu samochód wpadł w poślizg i wjechał w drzewo stojące na poboczu drogi. W efekcie kierowca uciekł z lekkim przerażeniem, gdyż miał zapięty pas bezpieczeństwa. Drugi pasażer doznał drobnych siniaków i wstrząśnienia mózgu. Dziecko w tej sytuacji pełniło rolę poduszki między dorosłym a deską rozdzielczą, czego skutkiem było kilka złamań żeber, wstrząśnienie mózgu oraz liczne siniaki i zadrapania. Tego wszystkiego można było uniknąć, gdyby dziecko było w foteliku samochodowym. Oznacza to, że jego bezwładny ruch do przodu wystąpiłby wraz z urządzeniem przytrzymującym, mocno zamocowanym za pomocą standardowego pasa lub mocowania Isofix.
- Druga opcja dotyczy rodziców, którzy kupili fotelik dziecięcy, ale nie przeczytali instrukcji jego obsługi. Samochód jechał z dozwoloną prędkością 55 km/h. Noworodek spał na krześle - kołysce. Kierowca stracił panowanie nad pojazdem i samochód odlatuje na pobocze, gdzie lewą stroną uderza w latarnię. W zasadzie nic niebezpiecznego nie wydarzyło się tutaj dla dziecka, ponieważ był mocno zamocowany w dobrym importowanym pilocie, a on z kolei był przymocowany za pomocą Isofix.
Jednak konsekwencje tego wypadku są bardzo smutne, ponieważ kierowca, instalując urządzenie przytrzymujące, nie zadbał o wyłączenie przedniej poduszki powietrznej. W rezultacie śpiące dziecko zostało uderzone poduszką, która wyskoczyła, uszkadzając jego kruche kości.
Z powyższych przykładów wynika, że nie wystarczy kupić i zamontować fotelik dziecięcy w swoim samochodzie. Chociaż wielu rosyjskich kierowców wciąż nie chce zapłacić kilku tysięcy za bezpieczeństwo swojego dziecka.
Co więcej, ceny w Moskwie i pozostałej części Rosji za zdalne sterowanie zaczynają się od 3 000 rub. dlatego nie będzie można nazwać go drogim urządzeniem.
Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej w 2018 roku nie wskazują, ile lat można jeździć na przednim siedzeniu. Oznacza to, że obok kierowcy można przewozić nawet noworodka. Najważniejsze jest użycie urządzenia specjalnie zaprojektowanego dla bezpieczeństwa dziecka, które jest sztywno przymocowane do stacjonarnego fotelika samochodowego za pomocą pasów lub systemu Isofix.
Ostatnie istotne zmiany dotyczące umiejscowienia dziecka w pojeździe zostały wprowadzone do art. 22 ust. 9 SDA dekretem nr 761 z dnia 28.06.2017 r.
Obecna wersja określa, od jakiego wieku dziecko może jeździć w samochodzie na przednim siedzeniu:
- Przewóz dzieci do lat 7 jest dozwolony tylko w specjalnych urządzeniach, odpowiednich pod względem gabarytów i wagi. Dotyczy to przednich i tylnych siedzeń w samochodzie osobowym, a także w kabinie ciężarówki. Mocowanie odbywa się za pomocą standardowych pasów samochodowych lub za pomocą systemu Isofix zgodnie z zaleceniami producenta.
- Umieszczanie dzieci w wieku od 7 do 11 lat na tylnym siedzeniu samochodu osobowego lub w kabinie ciężarówki bez specjalnego urządzenia, tylko jeśli są zapięte zwykłymi pasami bezpieczeństwa.
- Przewożenie dziecka obok kierowcy bez urządzenia mocującego jest dozwolone od 12 roku życia.
- Za motocyklistą mogą jechać tylko dzieci powyżej 12 roku życia.
W Rosji pojazd Gazelle jest powszechny, który jest klasyfikowany jako samochód ciężarowy lub osobowy. W aucie, w zależności od modelu, występuje tylko jeden rząd siedzeń, dlatego często nie ma możliwości umieszczenia dziecka z tyłu. Z punktu widzenia klauzuli SDA dotyczącej bezpieczeństwa dzieci, Gazela podlega przepisom dotyczącym ciężarówek. Oznacza to, że od 7 roku życia można jeździć na przednim siedzeniu bez fotelika samochodowego, zapinanego zwykłym pasem bezpieczeństwa.
Oprócz bezpośrednich przepisów, są zalecenia ekspertów ds. Bezpieczeństwa drogowego, wyniki testów zderzeniowych i zdrowy rozsądek rodziców, którzy wątpią, czy drugoklasista może być przewożony na przednim siedzeniu.
Głównym zagrożeniem, oprócz samego wypadku, dla małego pasażera są poduszki powietrzne wbudowane w przedni panel wielu modeli samochodów. Siła wyrzucenia urządzenia zabezpieczającego jest taka, że w niektórych przypadkach rani nawet dorosłych.
Dlatego jeśli dziecko jest przewożone na przednim siedzeniu, zaleca się wyłączenie poduszki. A w przypadku braku pożądanej opcji w samochodzie lepiej jest umieścić dzieci za kierowcą. Najbardziej odpowiednim miejscem jest środek rzędu. Takie przemieszczenie zmniejsza ryzyko uszkodzenia o jedną trzecią.
Jeszcze kilka wskazówek dotyczących montażu fotelika samochodowego z przodu:
- przesunąć siedzenie jak najdalej do tyłu w kabinie pasażerskiej;
- fotelik samochodowy dla najmniejszych pasażerów montowany jest tyłem do kierunku jazdy. Zapewnia to maksymalną ochronę w przypadku kolizji.
Dorośli są odpowiedzialni za bezpieczeństwo dzieci, dlatego nawet przy normach transportu określonych w przepisach ruchu drogowego o tym, w jakim wieku można jeździć na przednim siedzeniu samochodu, decydują rodzice.
Niektórzy uważają, że jeśli weźmiesz dziecko na ręce i zapniesz mu pas bezpieczeństwa, to problem bezpieczeństwa zostanie rozwiązany. W praktyce sytuacja staje się coraz bardziej groźna. W razie wypadku rodzic nie będzie w stanie utrzymać dziecka, ciało dziecka wysunie się spod pasa biodrowego. W tym przypadku obrażenia są bardzo poważne.
Podczas zderzenia czołowego, nawet przy niskich prędkościach, masa dużej osoby gwałtownie spada na delikatne kości pasażera, zaostrzając skutki wypadku. Jeśli nie ma możliwości umieszczenia fotelika samochodowego w samochodzie, lepiej posadzić dziecko samodzielnie w tylnym rzędzie i zapiąć standardowym pasem bezpieczeństwa.
Wśród kierowców samochodów panuje powszechne przekonanie, że foteliki dziecięce różnych marek niewiele różnią się od siebie parametrami technicznymi.
Jednak niezależne badania i testy zderzeniowe potwierdzają, że:- drogie modele uzasadniają ich koszt i zmniejszają ryzyko poważnych obrażeń u dzieci podczas kolizji na drodze o 60-70%;
- tanie analogi nie działają tak skutecznie, ryzyko obrażeń jest mniejsze o 30-40%.
W każdym razie przewożenie dzieci bez specjalnych zabezpieczeń nie jest tego warte. Niska dopuszczalna prędkość w obrębie miasta stwarza niebezpieczne sytuacje dla pasażerów, a podróż autostradą z naruszeniem zasad bezpieczeństwa jest jeszcze bardziej ryzykowna.
SDA nie definiuje, czym jest „urządzenie przytrzymujące dla dzieci”. Zgodnie z kryteriami ustalonymi w dokumentacji Unii Celnej do przewozu dziecka przewidziano:
- Nosidełko dla niemowląt (grupa 0). Przeznaczony dla niemowląt do 6 miesiąca życia i wadze około 10 kg. W samochodzie jest instalowany w poprzek ruchu. Dziecko mocowane jest w kołysce za pomocą szerokiej gumki.
- Stojak do „podwyższenia” dziecka, ponieważ zwykłe pasy bezpieczeństwa są przeznaczone dla osoby o wzroście co najmniej 150 cm. Różni się od zwykłej poduszki lub innego podwyższenia obecnością mocowania do fotelika samochodowego i bocznego ograniczenia. Ze swej natury booster jest krzesłem bez oparcia. Sprzedawany jako samodzielny przedmiot lub przerobiony z uniwersalnego modelu przytrzymującego.
- dla różnych kategorii wiekowych.
W zależności od wagi i wieku dzielą się na:- grupa 0+ - dla niemowląt do roku i wadze do 13 kg. Dziecko w nim nie siedzi jeszcze prosto, ale nie jest już w pozycji poziomej. Wyposażony w pięciopunktowe pasy mocowane przeciwnie do kierunku jazdy;
- grupa 1 - przeznaczona dla dzieci w wieku od 9 miesięcy do 4 lat, waga od 9 do 18 kg. Nachylenie krzesła można regulować od pozycji siedzącej do leżącej;
- grupa 2 - od 3 do 7 lat, masa ciała 15-25 kg. Urządzenia są wyposażone. Istnieją modele z możliwością zmiany wysokości oparcia;
- grupa 3 - od 6 do 12 lat, waga od 22 do 36 kg. Krzesła są składane, odpinane, a dolna część jest używana osobno.
Dozwolone jest używanie fotelików dziecięcych grup mieszanych - od 6 do 14 lat lub o wadze od 9 do 25 kg. Rynek zapewnia ogromny wybór dla każdego poziomu dochodów, najważniejsze jest to, że model spełnia europejskie normy bezpieczeństwa. Aby zainstalować dowolny typ w samochodzie, stosuje się specjalny system Isofix lub zwykły pas.
Wcześniej przepisy zezwalały na stosowanie pasa prowadzącego zamiast fotelika samochodowego - nakładki na stacjonarne mocowania bezpieczeństwa. W Rosji trójkąt FEST jest certyfikowanym adapterem do mocowania dzieci pasami bezpieczeństwa w samochodzie. Użycie tego urządzenia jest kontrowersyjne.
Specjaliści zwracają uwagę, że w razie wypadku bardzo silny, ostry nacisk wywierany jest na brzuch dziecka unieruchomionego taśmą prowadzącą, która nie rozkłada się równomiernie, jak przy stosowaniu pasów pięciopunktowych. W rezultacie można uzyskać urazy narządów wewnętrznych.
W 2018 roku wymagania dotyczące zdalnego sterowania stały się zaostrzone, ponieważ Rosstandart zrewidował zasady korzystania z adapterów. Teraz dozwolone jest stosowanie pasów tylko w połączeniu z innymi systemami przytrzymującymi.Niektórzy rodzice wolą przewozić dziecko na przednim siedzeniu samochodu. Spróbujmy dowiedzieć się, czy jest to naruszenie przepisów ruchu drogowego, co należy wziąć pod uwagę umieszczając dziecko na przednim siedzeniu i, co najważniejsze, jak chronić życie i zdrowie dziecka w razie wypadku lub nagłe hamowanie.
zasady drogowe
Głównym prawem, którym kierują się kierowcy na drodze, są przepisy ruchu drogowego. Dlatego jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące przewozu pasażerów, logicznym byłoby skontaktowanie się z nimi. Kwestia przewożenia dzieci na przednim siedzeniu jest jasno określona w odpowiednim paragrafie przepisu 22.9. Według nich przewożenie dzieci do lat 12 na przednim siedzeniu samochodu jest możliwe tylko przy zastosowaniu specjalnych zabezpieczeń.
Przepisy nie odnoszą się konkretnie do fotelika dziecięcego, chociaż odnoszą się do specjalnych urządzeń. Można jednak użyć innych urządzeń zaprojektowanych specjalnie do bezpiecznego trzymania dziecka w nagłych wypadkach (takich jak boostery).
Jednym z ważnych wymagań dotyczących specjalnych urządzeń jest zgodność z kategorią wagową dziecka.
Jeśli dziecko ma 12 lat, przepisy ruchu drogowego nie zabraniają przewożenia go na przednim siedzeniu, zapinając zwykłym pasem bezpieczeństwa.
Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają przewożenia dzieci na przednim siedzeniu. Ustawodawstwo reguluje jednak obowiązkową zgodność z wymogami bezpieczeństwa. W szczególności konieczne jest stosowanie specjalnych uchwytów.
Wymagania dotyczące urządzeń, podstawowe cechy zależą od konkretnego wieku i wagi dziecka. Tylko w ten sposób zapewnimy mu odpowiedni poziom komfortu i bezpieczeństwa w każdej sytuacji.
Poduszka powietrzna montowana w nowoczesnych samochodach często rodzi pytania o jej bezpieczeństwo w stosunku do dzieci siedzących w obszarze jej działania (na przednim siedzeniu).
Przepisy ruchu drogowego paragraf 22.9 (przewóz osób, w szczególności dzieci 22.9) na lata 2015-2016
22,9. Przewóz dzieci jest dozwolony pod warunkiem zapewnienia ich bezpieczeństwa, z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych pojazdu.
Przewóz dzieci do lat 12 w pojazdach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa musi odbywać się przy użyciu fotelików odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka lub innych środków umożliwiających zapięcie dziecka za pomocą pasów bezpieczeństwa przewidzianych konstrukcyjnie pojazdu, a na przednim siedzeniu – tylko z użyciem fotelików dziecięcych.
Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na tylnym siedzeniu motocykla.
Przednie poduszki powietrzne i dzieci
Jeśli umieściłeś fotelik dziecięcy na przednim siedzeniu, powinieneś zwrócić uwagę na poduszkę powietrzną. Powszechnie uważa się, że wyzwolenie poduszek powietrznych podczas wypadku zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo pasażerów, niezależnie od ich wzrostu i wagi. Niektórym wydaje się, że obecność poduszek powietrznych zapewnia dziecku bezpieczeństwo nawet bez użycia dodatkowych urządzeń, które przewidują zasady ruchu drogowego. Czy te przekonania są prawdziwe? Fakty mówią inaczej.
Podczas wypadku poduszka powietrzna nie poprawia bezpieczeństwa dziecka na przednim siedzeniu. Nagłe otwarcie poduszki może nawet spowodować dodatkowe obrażenia dziecka.
Po zamontowaniu fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu należy sprawdzić, czy mechanizm zwalniający poduszkę powietrzną jest wyłączony. Ta rada jest szczególnie ważna dla rodziców mocujących kołyskę dla dziecka na przednim siedzeniu. Umieszcza się ją tyłem do kierunku jazdy, co zmniejsza przestrzeń między dzieckiem a poduszką powietrzną. Taka bliskość zwiększa siłę uderzenia, gdy poduszka powietrzna zadziała podczas wypadku.
Jeśli to możliwe, obróć siedzenie z fotelikiem dziecięcym (zwłaszcza kołyską) do tyłu tak daleko, jak to możliwe. Pomoże to w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej i zapewni dodatkową „bezpieczną przestrzeń” w przypadku zderzenia czołowego.
Producenci fotelików samochodowych zalecają również wyłączenie mechanizmu poduszki powietrznej podczas przewożenia dzieci, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń. Możesz to sprawdzić, czytając instrukcje dotyczące fotelików dziecięcych znanych producentów.
Dlaczego najlepiej unikać przewożenia dzieci na przednim siedzeniu
Przewożenie dzieci na przednim siedzeniu samochodu nie jest prawnie zabronione, jeśli stosowane są specjalne urządzenia poprawiające bezpieczeństwo. Istnieje jednak wiele argumentów przeciwko przewożeniu dziecka na przednim fotelu, niezależnie od obecności fotelika samochodowego, gondoli czy innego urządzenia.
Większość kierowców słusznie uważa, że jazda na przednim siedzeniu nie jest bezpieczna nawet dla dorosłych, nie mówiąc już o dzieciach. Dlatego mimo ustawowych zezwoleń i dostępności specjalnych fotelików samochodowych wielu kierowców nie dopuszcza myśli o wjechaniu na jezdnię z dzieckiem z przodu. Taka opinia jest całkiem rozsądna. Wystarczą powody do obaw o bezpieczeństwo dziecka:
- Istnieją dane z badań z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego prowadzonych przez niezależne biura eksperckie w różnych krajach. Według nich w prawie 50% badanych przypadków wypadków z udziałem dzieci umieszczonych z przodu w foteliku dziecięcym przyczyną obrażeń i śmierci było usytuowanie fotelika obok kierowcy. Gdyby dzieci siedziały na tylnych siedzeniach, nic by im się nie stało.
- Poduszka powietrzna, o której zapomniano wyłączyć, gdy dziecko siedzi na przednim siedzeniu, może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenia, gdy zostanie uruchomiona podczas wypadku.
- Dzieci są bardzo podatne na wpływy, a jazda na przednim siedzeniu może wywołać nadmierną reakcję. Dzieci poniżej 6 roku życia często boją się, gdy widzą pędzące na nie ogromne samochody. Powoduje to zaburzenia snu, utratę apetytu. Strach może nawet wywołać nerwicę i histerię.
- Według fizjologów i pediatrów dzieci do 5 roku życia powinny być przewożone w samochodzie tyłem do przodu. Wynika to z cech strukturalnych szkieletu dziecka. U małych dzieci głowa jest nieproporcjonalnie duża i ciężka w stosunku do tułowia, a mięśnie i kręgi szyjne są osłabione. Podczas wypadku największe obciążenie spada na odcinek szyjny: głowa nadal porusza się do przodu, podczas gdy ramiona zapięte pasami gwałtownie się zatrzymują. Takie przeciążenia są szczególnie niebezpieczne dla niemowląt. Dlatego lepiej stosować się do zaleceń lekarzy i nosić małe dziecko wyłącznie tyłem do przodu, aby w skrajnej sytuacji kręgi szyjne nie musiały przejmować większości obciążeń.
Ten ostatni punkt znajduje odzwierciedlenie w przepisach ruchu drogowego poszczególnych krajów europejskich, gdzie przewóz niemowląt jest zabroniony inaczej niż tyłem do kierunku jazdy. Nie mamy zakazu, ale nikt nie anulował cech biologicznych i praw fizyki. Lepiej wyciągnąć wnioski i zawczasu zadbać o bezpieczeństwo dziecka, nie narażając go na dodatkowe ryzyko.
Przeanalizuj każdą z wymienionych pozycji i odpowiedz, czy warto narażać dziecko na wszystkie dodatkowe zagrożenia. Lepiej jest umieścić dziecko na tylnym siedzeniu z jednym z krewnych. Dziecko będzie nadzorowane, bezpieczne i nie będzie odwracało uwagi od drogi.
Najbezpieczniejszym miejscem do siedzenia dla dziecka jest środek tylnego siedzenia. W tym momencie będzie maksymalnie chroniony zarówno w przypadku zderzeń czołowych, jak i bocznych.
Dlaczego dzieci muszą siedzieć z przodu
Pomimo wad przewożenia dzieci na przednim siedzeniu, wielu przewozi tam małego pasażera. Każda rodzina może mieć ku temu własne argumenty i powody.
- Brak miejsca. Przeprowadzając się lub w daleką podróż trzeba zabrać ze sobą wiele niezbędnych rzeczy, na które brakuje miejsca na bagaż. Musisz spakować rzeczy na tylnym siedzeniu. Fotelik dziecięcy zajmuje dużo miejsca, dlatego trzeba go zamontować obok kierowcy, aby zwolnić miejsce na tylnym siedzeniu;
- Rodzice są zmuszeni sadzić dziecko z przodu, gdy podróżują z nim sami. Pozostawianie dziecka samego na tylnym siedzeniu bez opieki jest niewygodne. Bezpieczniej jest, gdy dziecko znajduje się w strefie widoczności, aby nie rozpraszać Cię podczas jazdy. Wytrzyj nos, podaj butelkę, baw dziecko, jeśli jest kapryśne, łatwiej jest, gdy jest w pobliżu. Oczywiście tego wszystkiego nie da się zrobić w biegu. Czytamy również: Podróż samochodem z dziećmi – co warto wiedzieć;
- Od pewnego wieku dzieci, niezależnie od płci, zaczynają marzyć o podróżowaniu samochodem „jak dorośli, z przodu”. To pozwala im dochodzić do siebie, doświadczać nowych doświadczeń i czuć się starszymi. Wskazane jest, aby wyjaśnić dzieciom niebezpieczeństwa związane z taką podróżą. Jednak nie wszystkich rodziców udaje się przekonać dziecko, czasem trzeba skapitulować. Kapryśne dziecko może wykorzystać cały „arsenał bojowy”, w tym łzy i napady złości, aby osiągnąć to, czego chce. Jeśli rodzice nie mają wystarczającego doświadczenia i cierpliwości, muszą ustąpić, podążając za wymaganiami dziecka. Szczególnie trudno jest uzasadnić odmowę, jeśli wcześniej musiałeś umieścić dziecko na przednim siedzeniu z obiektywnych powodów (patrz punkty 1 i 2).
Istnieją inne powody, dla których dziecko powinno siedzieć z przodu. Osobiste osądy, nastrój dziecka, nieprzewidziane okoliczności wpływają na decyzję. Jeśli sytuacja rzeczywiście wymaga przewożenia dziecka na przednim siedzeniu, warto wiedzieć, jak zapewnić dziecku maksymalne bezpieczeństwo podczas podróży.
Jak sprawić, by podróżowanie z maluchem było bezpieczne
Jeśli mimo powyższych argumentów musiałeś zamontować fotelik dziecięcy na przednim siedzeniu, pamiętaj o radach doświadczonych kierowców i ekspertów ds. bezpieczeństwa. Przestrzeganie ich pozwoli w jak największym stopniu uchronić dziecko przed przykrymi konsekwencjami w razie wypadku.
Przestrzeganie tej listy zasad zmniejszy prawdopodobieństwo ryzyka podczas transportu dziecka do minimum. Zanim zdecydujesz się na umieszczenie fotelika samochodowego, dobrze się zastanów. Jeśli naprawdę nie ma sposobu, aby zabezpieczyć go na tylnym siedzeniu, używaj najlepszych fotelików samochodowych, zachowaj szczególną ostrożność podczas podróży.
Jakie foteliki samochodowe są odpowiednie dla dzieci w różnym wieku
Fotelik samochodowy dla dziecka (lub inne urządzenie przytrzymujące) musi być w pełni dostosowany do wieku i wzrostu dziecka. Różnią się wymiarami, sposobem siedzenia dziecka oraz mocowaniem.
- Dziecko do 1 roku o wadze poniżej 10 kg to nosidełko zapewniające dziecku poziomą pozycję. Czytamy również:
- Dziecko do półtora roku o wadze do 13 kg - fotelik-kokon, odwrócony tyłem do kierunku jazdy;
- Dziecko 1-4 lata o wadze 9-18 kg - uniwersalny dziecięcy fotelik samochodowy z możliwością wpięcia do dowolnego siedzenia;
- Dziecko 3-7 lat o wadze 15-25 kg - fotelik samochodowy montowany przodem do kierunku jazdy;
- Dziecko w wieku 6-12 lat o wadze 22-36 kg - fotelik zapinany zwykłymi samochodowymi pasami bezpieczeństwa.
Zazwyczaj producent fotelików samochodowych wskazuje w instrukcjach wiek, dla którego przeznaczony jest dany model.
Właściwy dobór i montaż fotelika samochodowego zapewni bezpieczeństwo Twojej rodzinnej podróży oraz pozwoli przestrzegać przepisów ruchu drogowego dotyczących przewozu dzieci. Staraj się nie oszczędzać przy zakupie fotelika samochodowego dla dziecka, ponieważ takie oszczędności mogą kosztować zdrowie, a nawet życie dziecka!
Nowe zasady przewozu dzieci w samochodach
Osobno należy wyróżnić wyjazd do Stanów Zjednoczonych Ameryki. Tutaj zasady przewozu dzieci mogą się różnić w zależności od stanu. Dlatego należy zwrócić na to szczególną uwagę.
grzywny
W przypadku naruszenia norm przewidzianych prawem w zakresie przewozu dziecka na przednim siedzeniu, wobec kierowcy obowiązuje punkt 3, który pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości zależnej od stanu cywilnego kierującego.
Tabela 2. Odpowiedzialność za naruszenia przepisów dotyczących przewozu dzieci na przednim siedzeniu.
W ramach analizy porównawczej obraz przedstawia przykłady grzywien w niektórych krajach europejskich.
Tak surowe kary zostały wprowadzone w celu zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i obrażeń wśród złapanych nieletnich.
Jako przykład można przytoczyć 2 przypadki, gdy dziecko przewożone bez fotelika odniosło poważne obrażenia w wyniku drobnego wypadku:
