Automašīnu akumulatoru spaiļu veidi. Automašīnu akumulatoru marķējumi

12.04.2019

Jebkurai automašīnas detaļai ir nepieciešama kontrole. Akumulatora loma automašīnas darbībā ir viena no būtiskākajām – ja tas neizdodas, tiek zaudēts ne tikai elektroenerģijas palīgavots, bet arī iespēja iedarbināt dzinēju. Automašīnas īpašniekam regulāri jāuzrauga elektrolīta līmenis, tā blīvums, uzlādes līmenis, nepieciešamības gadījumā jāuzlādē akumulators. Akumulatora darbībā liela nozīme ir kontaktu spailēm - no tiem ir atkarīga elektriskā vadītspēja. Mēs varam droši teikt, ka tie ir pakļauti spēcīgākajai strāvas destruktīvajai ietekmei, un tāpēc tie pasliktinās biežāk nekā citi.

Akumulatora spaiļu izvēle.

Pamatinformācija par akumulatora spailēm

Automašīnas akumulators uzglabā enerģiju un pēc tam izmanto to, lai iedarbinātu dzinēju, darbinātu priekšējos lukturus, logu tīrītājus un pārraidītu strāvu uz visu automašīnas elektroniku, kad dzinējs nedarbojas. Lielākā daļa modeļu tiek izmantoti svina skābes akumulatori. Lai izvēlētos pareizo akumulatoru, materiālam nav tik liela nozīme kā citām īpašībām. Baterijas tiek atlasītas arī atkarībā no lietošanas mērķa, uzlādes metodes un iespējamās papildu funkcijas. Likumsakarīgi, ka, izvēloties automašīnu, viņi nepievērš lielu nozīmi tam piemērotajam akumulatoram, jo ir svarīgāki un interesantas īpašības. Ņemot vērā ražotāju dažādību, ir tikai daži kritēriji, izvēloties akumulatoru.

Ir divu veidu ierīces: baterijas, kurām nepieciešama apkope, un tās, kurām nav nepieciešama apkope. Fakts ir tāds, ka pirmajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir iespēja nomainīt bojātās detaļas ierīces darbības laikā, bet otrajā gadījumā akumulators ir noslēgts - tas nav regulāri jāpārbauda vai jāpiepilda ar papildu ūdeni. Izšķiroša loma ir arī uzlādes metodei. Ir uzlādēti un sausi uzlādēti akumulatori. Vienīgā atšķirība starp tiem ir tāda, ka sausi uzlādētajiem ir nepieciešams sajaukt speciālus komponentus sarežģītās proporcijās, lai iegūtu iekšā ielejamo šķidrumu. Tāpēc, ja nevēlaties uztraukties ar sarežģījumiem, izvēlieties uzlādētus akumulatorus. Ir arī speciāli vāki ar atdalīšanas sistēmu. Tie pasargā elektrolītu no izšļakstīšanās un ūdeni no pārmērīgas iztvaikošanas.

Kādi termināļu veidi pastāv?

Lielākā daļa liela problēma Akumulatora darbības laikā spaile tiek oksidēta vai iznīcināta. Šajā gadījumā spailes ir jānomaina. Automašīnu tirgū var atrast ierīces, kas izgatavotas no svina, vara un misiņa.

Svins

Lielākā daļa automašīnu īpašnieku dod priekšroku svina terminālim. Šim materiālam ir laba vadītspēja, tas ir mīkstāks par citiem metāliem, kas ir ļoti labs gofrēšanai, turklāt tas ir izturīgs pret elektrolīta iedarbību, neveido ar to galvanisku pāri, līdz ar to nerūsē. Turklāt svins ir lētāks nekā citi, bet tajā pašā laikā ir zema temperatūra kušana, kas var izraisīt nepatīkamas sekas, īpaši karstā laikā.

Misiņš

Ir arī misiņa terminālis. Tas ir daudz smagāks, bet arī stiprāks par citiem. Tas ir viegli deformējams ar knaiblēm, kas spēlē par labu, jo, lai tas darbotos efektīvi, tam ir ļoti cieši jāpieguļ strāvas spailei. Tas ir arī ātri noņemams, tam ir laba elektrovadītspēja un paaugstināta temperatūra kušanas temperatūra līdz 950 grādiem.

Akcija: Jaunu automašīnu tirdzniecība 2018-2019 modeļa gads Maskavas automobiļu namā

Jaunu auto tirdzniecība 2018-2019 izlaiduma gads
Lietotu automašīnu tirdzniecība Apmaiņa
Kredīts no 9,9%

Varš

Vara akumulatora spailes no pirmā acu uzmetiena ir visvairāk labākā izvēle. Labākā iespējamā elektrovadītspēja, tik daudz neoksidējas, un tam ir lielāka kontakta vieta. Kūst temperatūrā virs 1050 grādiem.

Kurus termināļus izvēlēties

Ņemot vērā visu sniegto informāciju, nav grūti noskaidrot, kuri akumulatora spailes ir vislabākie. Daudz kas ir atkarīgs no apstākļiem, kādos produkts atradīsies (akumulatora veids, pastāvīgs spriegums, kas iet caur spailēm, vai citi), kā arī no materiāla, no kura tas ir izgatavots. Automašīnu īpašnieki ir vienisprātis, ka svina termināļi ir vispusīgākie – tie ir diezgan smagi, pietiekami mīksti, ķīmiski nereaģē ar skābi, turklāt ir daudz lētāki nekā no citiem metāliem izgatavotie izstrādājumi. Tajā pašā laikā svinam ir zema kušanas temperatūra un pietiekama, bet ne augstākā, elektrovadītspēja.

Akumulatora marķējums ir ļoti svarīga, izvēloties to. Ir četri galvenie standarti, saskaņā ar kuriem akumulatoram tiek piemērota informācija par tehniskajiem parametriem - Krievijas, Eiropas, Amerikas un Āzijas (japāņu/korejas). Tās atšķiras gan piegādes sistēmā, gan atsevišķu vērtību aprakstā. Tāpēc, atšifrējot akumulatora marķējumu vai tā izgatavošanas gadu, vispirms ir jāzina, saskaņā ar kuru standartu informācija tiek sniegta.

Krievijas bateriju standarts Interaktīvs simbolu dekodēšanas attēls.

Eiropas standarts. Interaktīvs marķējuma nozīmes attēls

Atšķirības starp standartiem

Pirms pāriet tieši uz jautājumu par to, ko nozīmē marķējumi uz akumulatora, jums jāzina sekojošais. Ieslēgts Krievu baterijas“plus” atrodas kreisajā terminālī, bet “mīnuss” labajā pusē(ja paskatās uz akumulatoru no priekšpuses, no uzlīmes puses). Eiropā un Āzijā ražotām baterijām (vairumā gadījumu, bet ne vienmēr) ir pretējais. Runājot par amerikāņu standartiem, tur ir atrodamas abas iespējas, bet biežāk Eiropas.

Automašīnas akumulatora polaritāte un standarts

Papildus automašīnu akumulatoru marķējumam tie ir arī atšķirīgi. Tādējādi Eiropas izstrādājumu “plus” diametrs ir 19,5 mm, bet “mīnuss” - 17,9 mm. Āzijas akumulatoriem ir “pluss” ar diametru 12,5 mm un “mīnuss” - 11,1 mm. Tiek veikta termināla diametra atšķirība lai novērstu kļūdas saistīti ar akumulatoru pievienošanu transportlīdzekļa borta elektrotīklam.

Papildus jaudai, izvēloties akumulatoru, ir nepieciešams ņem vērā maksimālo starta strāvu kam tas paredzēts. Automašīnas akumulatora marķējums ne vienmēr satur tiešu norādi uz šādu informāciju, un dažādos standartos tas var būt apzīmēts atšķirīgi, katram standartam ir savas nianses.

Tā sauktā aukstā palaišanas strāva ir palaišanas strāva -18°C temperatūrā.

Krievijas standarts

Apzīmējums uz sadzīves akumulatora

Sāksim pārskatu ar mūsu valstī populārāko un izplatītāko Krievijas standartu. Tam ir apzīmējums GOST 0959 - 2002. Saskaņā ar to automašīnu akumulatoru marķējums ir sadalīts četrās daļās, kuras nosacīti var iedalīt četros skaitļos. It īpaši:

“Kannu” skaits akumulatorā. Lielākajai daļai vieglo automobiļu akumulatoru šajā vietā ir numurs 6, jo tieši tik daudz 2 voltu kannu ir standarta akumulatoram (6 gabali 2 V katrs kopā dod 12 V).
Akumulatora tipa apzīmējums. Visizplatītākais apzīmējums būtu "ST", kas nozīmē "starter".
Akumulatora ietilpība. Tas atbilst skaitlim trešajā pozīcijā. Tā var būt vērtība no 55 līdz 80 ampērstundām (turpmāk tekstā Ah) atkarībā no automašīnas dzinēja jaudas (55 Ah atbilst motoram ar tilpumu aptuveni 1 litrs un 80 Ah 3 litriem vai pat lielāks).
Akumulatora dizains un tā korpusa materiāla veids. Pēdējā vietā, kā likums, ir viens vai vairāki burti, kas tiek atšifrēti šādi.

Attiecībā uz minēto sākuma strāva, tad Krievijas standartā uz dotās datu plāksnītes tas nav skaidri norādīts. Taču informācijai par to jābūt uzlīmēm pie minētās plāksnītes. Piemēram, uzraksts “270 A” vai līdzīga vērtība.

Atbilstības tabula starp akumulatora tipu, tā izlādes strāvu, minimālo izlādes ilgumu, gabarītiem.

Baterijas Tips	Izlādes strāvas stiprums, A	Minimālais izlādes ilgums, min	Garums	Platums	Augstums
Baterijas Tips	Startera izlādes režīms		Akumulatora kopējie izmēri, mm
6ST-55	255	2,5	262	174	226
6ST-55A	255	2,5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2,5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2,5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2,5	332	215	230

Akumulatora marķējums saskaņā ar ETN

Eiropas standarts

Eiropas standarta ETN (Eiropas tipa numurs) oficiālais nosaukums ir EN 60095 - 1. Kods sastāv no deviņiem cipariem, kas sadalīti četrās atsevišķās kombināciju zonās. It īpaši:

Pirmais cipars. Tas parasti nozīmē akumulatora ietilpību. Visbiežāk var atrast skaitli 5, kas atbilst diapazonam 1...99 Ah. Skaitlis 6 nozīmē diapazonu no 100 līdz 199 Ah, bet 7 - no 200 līdz 299 Ah.
Otrais un trešais cipars. Tie precīzi norāda akumulatora jaudas vērtību Ah. Piemēram, skaitlis 55 atbildīs jaudai 55 Ah.
Ceturtais, piektais un sestais cipars. Informācija par konstrukcijas projektēšana baterijas. Kombinācijā ir šifrēta informācija par polu spaiļu veidu, to izmēru, gāzes izvada veidu, pārnēsāšanas roktura esamību, stiprinājuma elementu īpatnībām, konstrukcijas īpatnībām, vāka veidu un akumulatora izturību pret vibrāciju.
Pēdējie trīs cipari. Tie nozīmē “aukstās palaišanas” strāvu. Tomēr, lai noskaidrotu tā vērtību, pēdējie divi cipari ir jāreizina ar desmit (piemēram, ja 043 ir rakstīts kā pēdējie trīs cipari uz akumulatora etiķetes, tas nozīmē, ka 43 ir jāreizina ar 10, kā rezultātā nepieciešamā starta strāva, kas būs vienāda ar 430 A).

Papildus galvenajām akumulatora īpašībām, kas ir šifrētas skaitļos, dažiem mūsdienu akumulatoriem ir papildu piktogrammas. Šādi vizuālie attēli stāsta, kurām automašīnām šis akumulators ir piemērots un kādai mājai tas ir piemērots. iekārtas, kā arī noteiktas darbības nianses. Piemēram: ilustrējiet start/stop sistēmas lietošanu, pilsētas režīmu, lietošanu liels daudzums elektroniskās ierīces utt.

BOSCH akumulatoru marķējumi

Ir vairāki citi apzīmējumi, ko var atrast uz Eiropas baterijām. Starp viņiem:

CCA. Norāda maksimālās pieļaujamās strāvas marķējumu, iedarbinot dzinēju ziemas apstākļi.
BCI. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos tika mērīta pēc Battery Council International metodes.
IEC. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos tika mērīta pēc Starptautiskās Elektrotehniskās komisijas metodes.
DIN. Maksimālā pieļaujamā strāva ziemas apstākļos tika mērīta, izmantojot Deutche Industri Normen metodi.

Vācu standarts

Viena no Eiropas apzīmējumu šķirnēm ir vācu standarts, kuram ir nosaukums DIN. To bieži var atrast kā marķējumu BOSCH akumulatoriem. Tam ir 5 cipari, kas pēc informācijas ir līdzīgi iepriekš minētajam Eiropas standartam.

To var atšifrēt šādi:

pirmais cipars nozīmē ietilpības secību (skaitlis 5 nozīmē, ka akumulatora jauda ir līdz 100 Ah, 6 - līdz 200 Ah, 7 - vairāk nekā 200 Ah);
otrais un trešais cipars norāda precīzu akumulatora ietilpību Ah;
ceturtais un piektais nozīmē, ka akumulators pieder noteiktai klasei, kas atbilst stiprinājuma veidam, izmēriem, spaiļu novietojumam utt.

DIN standarta izmantošanas gadījumā aukstā kloķa strāva nav skaidri norādīta, tomēr šo informāciju var atrast kaut kur pie norādītās uzlīmes vai datu plāksnītes.

Akumulatora izlaišanas datums

Tā kā visas baterijas laika gaitā noveco, informācija par to izlaišanas datumu vienmēr ir aktuāla. Baterijām, kas ražotas ar Berga, Bosch un Varta preču zīmēm, šajā ziņā ir viens apzīmējums, kas tiek atšifrēts šādi. Paraugam, lai saprastu, kur ir atzīmēts akumulatora ražošanas gads, ņemsim šādu apzīmējumu - C0C753032.

Bosch, Varta, Edkon, Baren un Exid akumulatoru ražošanas datuma atrašanās vieta un dekodēšana

Pirmais burts ir rūpnīcas kods, kurā tika ražots akumulators. Ir iespējamas šādas iespējas:

H - Hannover (Vācija);
C - Česka Lipa (Čehija);
E - Burgosa (Spānija);
G - Guardamar (Spānija);
F - Ruāna (Francija);
S - Sarreguemines (Francija);
Z - Cvika (Vācija).

Mūsu konkrēts piemērs Skaidrs, ka akumulators ražots Čehijā. Otrā rakstzīme kodā nozīmē konveijera numuru. Trešais ir pasūtījuma veids. Bet ceturtā, piektā un sestā rakstzīme ir šifrēta informācija par akumulatora izlaišanas datumu. Tātad mūsu gadījumā skaitlis 7 nozīmē 2017. gadu (attiecīgi 8 ir 2018. gads, 9 ir 2019. gads utt.). Kas attiecas uz skaitli 53, tas nozīmē maiju. Citas mēnešu noteikšanas iespējas:

17. - janvāris;
18. - februāris;
19. - marts;
20. - aprīlis;
53 - maijs;
54 - jūnijs;
55 - jūlijs;
56 - augusts;
57 - septembris;
58 - oktobris;
59 - novembris;
60 - decembris.

Šeit ir vēl daži skaidrojumi par dažādu zīmolu akumulatoru izlaišanas datumiem:

BOSCH akumulatoru parakstu piemēri

A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Piemērs — 0491 62-0M7 126/17. Pēdējais cipars nozīmē 2017. gadu, un trīs cipari pirms gada ir gada diena. Šajā gadījumā 126. diena ir 6. maijs.
Bosts, Delkors, medaļnieks. Paraugs - 8C05BM. Pirmais cipars ir pēdējais cipars gada apzīmējumā. Šajā gadījumā 2018. Otrais burts ir mēneša apzīmējums latīņu alfabētā. A — janvāris, B — februāris, C — marts un tā tālāk. Šajā gadījumā marts.
Centra. Paraugs - KJ7E30. Trešais cipars ir gada apzīmējuma pēdējais cipars. Šajā gadījumā - 2017. Ceturtais raksturs ir burtu apzīmējums mēneši līdzīgi Bost akumulatoriem (A - janvāris, B - februāris, C - marts un tā tālāk).
Feon. Paraugs - 2736. Otrais cipars nozīmē gada pēdējo ciparu (šajā gadījumā 2017). Trešais un ceturtais cipars ir gada nedēļas numurs (šajā gadījumā 36. nedēļa, septembra sākums).
Fiamm. Paraugs - 721411. Pirmais cipars ir gada pēdējais cipars, šajā gadījumā 2017. Otrais un trešais cipars ir nedēļas skaitlis gadā, 21. nedēļa ir maija beigas. Ceturtais cipars ir nedēļas dienas skaitlis. Četri ir ceturtdiena.
Ista. Paraugs - 2736 132041. Otrais cipars ir gada skaitlis, šajā gadījumā - 2017. gads. Trešais un ceturtais cipars ir nedēļas numurs, 36. nedēļa ir septembra sākums.
NordStar, Šnajder. Paraugs - 0555 3 3 205 8. Lai uzzinātu akumulatora ražošanas gadu, no pēdējā cipara ir jāatņem viens. Tas dod gada skaitli. Šajā gadījumā 2017. Priekšpēdējie trīs cipari norāda gada dienas skaitli.
Raķete. Paraugs - KS7J26. Pirmie divi burti ir tā uzņēmuma nosaukuma kods, kurā tika ražots akumulators. Trešais cipars nozīmē gadu, šajā gadījumā 2017. Ceturtais burts ir mēneša kods ar angļu burtiem (A — janvāris, B — februāris, C — marts un tā tālāk). Pēdējie divi cipari ir mēneša diena. Šajā gadījumā mums ir 2017. gada 26. oktobris.
Startech. Ar šo zīmolu ražotajām baterijām apakšā ir divi apļi, kas skaidri norāda izgatavošanas gadu un mēnesi.
Panasonic, Furukawa akumulators (SuperNova). Šo bateriju ražotāji tieši ieraksta izgatavošanas datumu uz izstrādājuma vāka formātā HH.MM.GG. Parasti Panasonic ir krāsots datums, bet Furukawa ir reljefs datums.
TITANIUM, TITĀNIUM ARCTIC. Tie ir apzīmēti ar septiņiem cipariem. Pirmie seši tieši norāda ražošanas datumu HHMMYY formātā. Un septītais cipars nozīmē konveijera līnijas numuru.

Krievijas ražotāji ražošanas datuma noteikšanai parasti izmanto vienkāršāku pieeju. Viņi to norāda ar četriem cipariem. Divi no tiem norāda izgatavošanas mēnesi, pārējie divi - gadu. Tomēr problēma ir tā, ka daži vispirms norāda mēnesi, bet citi - gadu. Tāpēc pārpratuma gadījumā labāk jautāt pārdevējam.

Apzīmējums saskaņā ar SAE J537

Amerikāņu standarts

Tā ir SAE apzīmējums J537. Sastāv no viena burta un pieciem cipariem. Tie nozīmē:

Vēstule. A - automašīnas akumulators.
Pirmais un otrais cipars. Tie norāda izmēru grupas numuru, kā arī, ja ir papildu burts, polaritāti. Piemēram, cipars 34 nozīmē piederību attiecīgajai grupai. Saskaņā ar to akumulatora izmērs būs 260x173x205 mm. Ja aiz skaitļa 34 nav burta R (mūsu piemērā), tas nozīmē, ka polaritāte ir tieša, ja tā ir, tā ir apgriezta (attiecīgi “plus” pa kreisi un pa labi).
Pēdējie trīs cipari. Tie tieši norāda aukstās palaišanas strāvas vērtību.

Interesantais punkts ir tas SAE un DIN standartos palaišanas strāvas (aukstās iedarbināšanas strāvas) ievērojami atšķiras. Pirmajā gadījumā šī vērtība ir lielāka. Lai pārvērstu vienu vērtību citā, jums ir nepieciešams:

Baterijām ar ietilpību līdz 90 Ah SAE strāva = 1,7 × DIN strāva.
Baterijām ar ietilpību no 90 līdz 200 Ah SAE strāva = 1,6 × DIN strāva.

Koeficienti tika izvēlēti empīriski, balstoties uz autobraucēju praksi. Zemāk ir tabula ar aukstās palaišanas strāvas atbilstību akumulatoriem atbilstoši dažādiem standartiem.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Āzijas standarts

To sauc par JIS un ir viens no vissarežģītākajiem vispārējs standarts Nav akumulatora marķējuma “Āzija”. Vienlaikus var būt vairākas iespējas (vecās vai jauns tips) izmēru, jaudas un citu raksturlielumu apzīmējumi. Lai precīzi konvertētu vērtības no Āzijas standarta uz Eiropas standartu, ir jāizmanto īpašas atbilstības tabulas. Jums arī jāatceras, ka Āzijas akumulatoriem norādītā jauda atšķiras no Eiropas akumulatoriem. Piemēram, japāņu vai korejiešu akumulatora 55 Ah atbilst tikai 45 Ah Eiropas akumulatoram.

Marķējumu atšifrēšana uz JIS standarta automašīnas akumulatora

Vienkāršākajā interpretācijā JIS D 5301 standarts sastāv no sešām rakstzīmēm. Tie nozīmē:

pirmie divi cipari- akumulatora ietilpība reizināta ar korekcijas koeficientu ( veiktspējas rādītājs, kas raksturo saistību starp akumulatora ietilpību un startera darbību);
trešais raksturs- burts, kas norāda akumulatora saistību ar noteiktu klasi, nosakot akumulatora formu, kā arī tā izmērus (tā aprakstu skatīt zemāk);
ceturtais un piektais raksturs- atbilstošs numurs bāzes izmērs akumulators, parasti tā noapaļotais garums [cm];
sestais raksturs- burti R vai L, kas norāda akumulatora negatīvā spailes atrašanās vietu.

Kas attiecas uz apzīmējuma trešo burtu, tie norāda akumulatora platumu un augstumu. Dažkārt var parādīt formas faktoru vai sānu virsmas izmēru. Kopā ir 8 grupas (par vieglās automašīnas tiek izmantoti tikai pirmie četri) - no A līdz H:

Marķēšana automašīnas akumulatorsĀzijas standarts, izmantojot raķetes akumulatora piemēru

A - 125 × 160 mm;
B - 129 × 203 mm;
C - 135 × 207 mm;
D - 173 × 204 mm;
E - 175 × 213 mm;
F - 182 × 213 mm;
G - 222 × 213 mm;
A - 278 × 220 mm.

Āzijas izmēri var atšķirties par 3 mm.

Saīsinājums SMF (Sealed Maintenance Free) nozīmē, ka šim akumulatoram nav nepieciešama apkope. Tas ir, piekļuve atsevišķām burkām ir aizvērta, ūdens pievienošana tām nav iespējama vai nav nepieciešama. Šāds apzīmējums var parādīties gan galvenā marķējuma sākumā, gan beigās. Papildus SMF ir arī MF (Maintenance Free) - apkalpots un AGM (absorbent Glass Mat) - bez apkopes, tāpat kā pirmajā variantā, jo tajā ir absorbēts elektrolīts, nevis šķidrums, kā tas ir gadījumā. klasiskā svina-skābes akumulatoru versija.

Dažkārt koda beigās ir papildu burts S, kas ļauj saprast, ka akumulatoram ir plāni “Āzijas” vai standarta Eiropas spailes.

Izpilde akumulatora japāņu baterijas varētu būt šādi:

N - atvērts ar neregulētu ūdens plūsmu;
L - atvērts ar zemu ūdens plūsmu;
VL - atvērts ar ļoti mazu ūdens plūsmu;
VRLA - atvērts ar vadības vārstu.

Āzijas standarta (vecā tipa) baterijas Interaktīvs simbolu dekodēšanas attēls.

Zemāk ir dažādu Āzijas akumulatoru izmēru, svara un palaišanas strāvu tabula.

Akumulatora baterija	Ietilpība (Ah, 5h/20h)	Aukstās palaišanas strāva (-18)	Kopējais augstums, mm	Augstums, mm	Garums, mm	Svars, kg
50B24R	36 / 45	390	-	-	-	-
55D23R	48 / 60	356	-	-	-	-
65D23R	52 / 65	420	-	-	-	-
75D26R (NS70)	60 / 75	490/447	-	-	-	-
95D31R (N80)	64 / 80	622	-	-	-	-
30A19R(L)	24 / 30	-	178	162	197	9
38B20R(L)	28 / 36	340	225	203	197	11,2
55B24R(L)	36 / 46	410	223	200	234	13,7
55D23R(L)	48 / 60	525	223	200	230	17,8
80D23R(L)	60 / 75	600	223	200	230	18,5
80D26R(L)NX110-5	60 / 75	600	223	200	257	19,4
105D31R(L)	72 / 90	675	223	202	302	24,1
120E41R(L)	88 / 110	810	228	206	402	28,3
40B19 R (L)	30 / 37	330	-	-	-	-
46B24 R(L)NS60	36 / 45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36 / 45	440	-	-	-	-
55D23 R (L)	48 / 60	360	-	-	-	-
75D23 R (L)	52 / 65	530	-	-	-	-
80D26 R (L)	55 / 68	590	-	-	-	-
95D31 R (L)	64 / 80	630	-	-	-	-

Rezultāti

Vienmēr izvēlieties akumulatoru, kas precīzi atbilst jūsu transportlīdzekļa ražotāja prasībām. Tas jo īpaši attiecas uz kapacitātes un ieslēgšanas strāvas vērtībām (īpaši “aukstā”). Kas attiecas uz zīmoliem, labāk ir pirkt dārgākus vai akumulatorus no vidējiem cenu amplitūda. Tas nodrošinās to ilgstošu darbību pat sarežģītos apstākļos. Diemžēl daudzi ārzemju standarti, pēc kuriem tiek ražotas baterijas, nav tulkoti krievu valodā, turklāt tie tiek piedāvāti internetā par lielu naudu. Tomēr vairumā gadījumu ar augstāk minēto informāciju pietiks, lai izvēlētos savai automašīnai piemērotāko akumulatoru.

Ir zināms, ka Āzijas un Eiropas standarti, kas pieņemti automobiļu rūpniecībā, ir nedaudz atšķirīgi. Tas tieši attiecas uz ražošanu automobiļu sastāvdaļas, jo īpaši, baterijas. Tāpēc, izvēloties akumulatoru savai automašīnai, pievērsiet uzmanību trim galvenajiem punktiem:

Polaritāte.

Termināļa izmērs.

Apvalka veids.

Kas notika polaritāte? Būtībā šī ir secība, kādā strāvu nesošie padomi ir sakārtoti uz pozitīvajām un negatīvs elektrods. Polaritāte var būt uz priekšu vai atpakaļgaitā. Galvenokārt tiek izmantota taisna polaritāte vietējās automašīnas, otrādi visbiežāk ir Eiropas, Āzijas un Amerikas automašīnām.

Kā noteikt polaritāti? Ļoti vienkārši. Novietojiet akumulatoru tā, lai spailes būtu apakšā. Ja pozitīvā elektroda gals atrodas kreisajā pusē, tad polaritāte ir taisna, labajā pusē - otrādi. No pirmā acu uzmetiena, lai gan nepareiza atlase Problēmu var atrisināt, “apgriežot” akumulatoru. Bet ne vienmēr vadi var sasniegt spailes. Tāpēc nav ieteicams eksperimentēt ar polaritāti. Pretējā gadījumā nevar izslēgt situāciju, kad nāksies tērēt laiku iegādātā akumulatora nomaiņai, ja tas, protams, ir iespējams.

Kāda ir atšķirība termināļi Eiropas un Āzijas baterijas? Pirmajā gadījumā pozitīvā elektroda spailes biezums ir 19,5 milimetri, bet negatīvā - 17,9. Šādas baterijas var uzstādīt arī vietējās automašīnās. Ja mēs runājam par Āzijas standartu, tad šie izmēri ir attiecīgi 12,7 un 11,1. Tas ir, Āzijas termināļi ir plānāki. Kopumā nav nekas nepareizs, pērkot Āzijas akumulatoru, nevis Eiropas, jo lielākā daļa “skavu” ir regulējamas. Bet maz ticams, ka Āzijas automašīnai būs iespējams uzstādīt akumulatoru "Eiropas", nenomainot visus spaiļu blokus vai vadus.

Visbeidzot, pievērsīsim uzmanību apvalka veids. Āzijas versijā termināļi paceļas virs tā, savukārt Eiropas versijā, gluži pretēji, tie ir iegremdēti īpašās nišās. Ja zem pārsega ir pietiekami daudz vietas, tā nav problēma. Situāciju būtiski pasliktina tas, ka pārsegs var cieši aizvērties vai arī plastmasa, kas no skata slēpj akumulatora nišu, atrodas pārāk tuvu akumulatoram. Tad to vairs nevarēs pilnībā aizvērt.

Runājot par problēmām ar uzstādīšanu Eiropas baterijasĀzijas automašīnām un otrādi, jums jābūt uzmanīgiem. Fakts ir tāds, ka jebkuras dizaina neatbilstības vienā vai otrā veidā ietekmē automašīnas drošību un uzticamību. Tāpēc pirms akumulatora izvēles iesakām konsultēties ar speciālistu un, ja ir alternatīva, dot priekšroku mašīnas ražotāja nodrošinātajai precei. Turklāt šajā tirgus segmentā šodien netrūkst. Jebkura akumulatoru ražotāja produktu līnijā var viegli atrast gan Āzijas, gan Eiropas standartu akumulatorus.

Akumulatora izvēle automašīnai ir ļoti svarīgs pasākums. Kopā ar galvenajiem akumulatora parametriem mēs nedrīkstam aizmirst par tā izmēriem. Ja akumulatora izmērs neatbilst uzstādīšanas izmēram, tas var padarīt to neiespējamu.

Akumulatora pamata parametri

Galvenie akumulatoru parametri, kas nosaka to izmantošanas iespēju konkrētajā transportlīdzeklī, ir: spaiļu spriegums, akumulatora ietilpība, palaišanas strāva (jauda). Ar spriegumu viss ir skaidrs - tā vērtībai jāatbilst vērtībai, kurai ir paredzēts automašīnas borta tīkls (12 V vai 24 V).

Pilnībā inficēta akumulatora elektriskā jauda atbilst elektroenerģijas daudzumam, ko akumulators spēj piegādāt ilgstošas izlādes laikā. Vai, citiem vārdiem sakot, akumulatora spēja nodrošināt noteikta daudzuma strāvu noteiktā laika periodā (jauda 40 Ah (vai Ah) nozīmē, ka akumulators var nodrošināt 1 A strāvu 40 stundas vai 2 A 20 stundas un tā tālāk.)

Akumulatora nominālā elektriskā jauda ir 20 stundu izlādes jauda. Tas ir tas, kas pašlaik tiek regulēts lielākajā daļā Eiropas valstu. normatīvie dokumenti, krievu valodā GOST un norādīts pasē un uz akumulatora etiķetes. 80 Ah akumulatoram izlādes strāva ir 4 A.

Rezerves jauda ir parametrs, kas parāda laika periodu (minūtēs), kurā akumulators spēj nodrošināt 25A strāvu (tas ir, cik ilgi tas var nodrošināt elektrību visiem automašīnas patērētājiem, kad ģenerators nedarbojas). Akumulatoram ar ietilpību 55 Ah šis parametrs var sasniegt 85–90 minūtes (ja ģenerators sabojājas, automašīna varēs pārvietoties, izmantojot tikai akumulatora enerģiju, apmēram 1,5 stundas).

Sākuma jauda - maksimālā jauda, ko izdod akumulators 30 s pie –18 °C. Šis parametrs raksturo akumulatora spēju iedarbināt aukstu dzinēju, un tas tiek izteikts akumulatoriem ampēros - palaišanas strāva aukstās pagriešanas laikā. Jo lielāka ir palaišanas strāva (startera izlāde), jo vairāk jaudas Akumulators Atkarībā no ražotāja startera izlādi nosaka, izmantojot dažādas metodes: SAE, EN, DIN, GOST, IEC un citas. Attiecīgi uz akumulatora norādītās starta strāvas vērtības var atšķirties, norādot, uz kuru standartu tās attiecas.

Jaunā akumulatora palaišanas strāvai jābūt vienādai vai lielākai par nomaināmā akumulatora strāvu. Nevar izmantot akumulatoru ar mazāku ietilpību (Ah). To nosaka fakts, ka atsevišķiem dzinēja darbības režīmiem (zemiem un tukšgaitas apgriezieniem) pavada akumulatora izlāde (īpaši naktī), jo ar ģeneratora piegādāto enerģiju nepietiek. Tajā pašā laikā maza automašīnas nobraukuma apstākļos un biežas stāvēšanas laikā ar ieslēgtu dzinēju akumulators “palīdz” ģeneratoram piegādāt strāvu ieslēgtajiem patērētājiem, kamēr tas pats ir izlādējies. Mazo gadījumā pašu kapacitāteŠajā gadījumā akumulatora izlādes dziļums pārsniegs 40–50%, kas pēc tam izraisīs ievērojamu automašīnas akumulatora veiktspējas samazināšanos automašīnas dzinēja iedarbināšanas režīmā. Tādas dziļi izdalījumi, kas pēc būtības atkārtojas, samazinās akumulatora darbības laiku. Tādējādi, izvēloties akumulatoru, automašīnas īpašniekam vispirms ir jāņem vērā tā palaišanas strāvas un nominālās elektriskās jaudas vērtības.

Akumulatora izmēri - kāpēc izvēlētais akumulators nav piemērots?

Daudzi automašīnu entuziasti, izvēloties akumulatoru, nepievērš nozīmi tādam parametram kā kopējie izmēri. Bet tas pagaidām - kamēr viņi, šķietami ideāli izvēlēti pēc galvenajiem kritērijiem, nespēs ielikt akumulatoru tam paredzētajā vietā motortelpā. Gadās arī tā, ka kāda iemesla dēļ jaunam akumulatoram vadi, kas savienojas ar automašīnas tīklu, izrādās īsi un to spailes nesasniedz akumulatora kontaktus.

Papildus tam, ka akumulatora izmērs ir atkarīgs no tā jaudas un ietilpības, kā arī nelielā mērā no ražošanas tehnoloģijas un veida, ir vairāki standarti atbilstībai automašīnas ražotājvalstij, kas arī nosaka akumulatora izmēri.

Turklāt akumulatora spailes un to atrašanās vieta var atšķirties. Tāpēc, izvēloties akumulatoru, nedrīkst aizmirst, pēc kādiem standartiem automašīna tika ražota (citiem vārdiem sakot, kurā valstī tas ražots) un attiecīgi arī tās “dzimto” akumulatoru, ar kuru tā nonāca no konveijera.

Apskatīsim pašreizējos akumulatoru standartus. Eiropas standarts ir piemērots Eiropas un vietējām automašīnām.

Ziemeļamerikas atšķiras ar to, ka akumulatora spailes atrodas uz augšējā vāka nevis gar garo malu, bet gan korpusa sānos. Ne tikai tas, bet arī šie termināli ir izstrādāti ar "iekšējo vītni". Līdz ar to, ja kļūsi par ASV tirgum paredzētā “tīrā amerikāņa” lepno īpašnieku, tad visticamāk pašmāju veikalos piedāvātās baterijas izrādīsies nesavienojamas ar tā vadiem un spailēm. Šajā gadījumā jāmeklē vai jāpasūta oriģināls amerikāņu standarta akumulators un labāk nemēģināt izdomāt un pēc tam “taisīt” kādus “pašdarinātus” adapterus.

Dienvidamerikas standarts ir balstīts uz Eiropas standarta principiem, tāpēc starp tiem nav būtiskas atšķirības.

Āzijas (faktiski japāņu, bet to ir pieņēmuši daži Āzijas ražotāji) - galvenā atšķirība no Eiropas ir tieši tajā. ārējie izmēri Akumulators Japāņu dizaineri to iesaiņoja tik cieši dzinēja nodalījums dažādas iekārtas ka akumulators ir kļuvis šaurāks un īsāks, bet tajā pašā laikā garāks par Eiropas un Amerikas kolēģiem. Tāpēc, pērkot “īstu” japāņu vai korejiešu auto(nevis Eiropas montāža), jāpatur prātā, ka, visticamāk, akumulatoram atvēlētajā vietā varēs ietilpt tikai “firmas” akumulators. Un oriģinālais japāņu akumulators var nebūt piemērots augstumam Eiropas automašīnas– pārsegs atbalstīsies pret spailēm.

Citi akumulatora izmēri, kas ietekmē tā izvēli

Cits svarīgas īpašības, kas ietekmē iespēju uzstādīt un ātri pievienot akumulatoru borta tīkls– šī ir termināļu atrašanās vieta un to izmērs. Pirmais parametrs atspoguļo akumulatora spaiļu relatīvo stāvokli attiecībā pret tā korpusu. Galvenie veidi:

taisna polaritāte - "plus" kreisajā pusē un "zeme" labajā pusē;
pretējais ir pretējs.

Nosakot polaritāti, akumulators jāpagriež ar priekšpusi (ar uzlīmi) pret sevi. Izvēloties akumulatoru ar polaritāti, kas nav paredzēta automašīnas dizainā, var rasties situācija, kad borta tīkla pieslēgšanas vadi nav pietiekami gari (abi vai tikai viens). Šajā gadījumā jums būs jāpagarina kabeļi, kas principā nav grūti, bet ir nevēlami.

Ir arī akumulatori ar kombinētu spaiļu izvietojumu: pa diagonāli; vidū gar akumulatora korpusa garo malu. Tie parasti der visām atbilstošā standarta automašīnām. Un amerikāņu standarta akumulatori: ar tiešu un apgrieztu polaritāti.

Termināla izmērs un forma automašīnu akumulatori Tie ir arī atšķirīgi, kas var ievērojami sarežģīt akumulatora pievienošanas procesu borta tīklam. Iekšzemes un daudzas importētas automašīnas ir aprīkotas ar akumulatoriem ar spailēm kolonnas formā un automašīnas elektrotīkla vadu kontaktiem, kas pēc izmēra un formas atbilst šiem spailēm. Šie akumulatora spailes atšķiras viens no otra - “zemes” diametrs ir nedaudz mazāks nekā “pluss”. Turklāt “pastu” kontakti tiek sadalīti pēc to diametra standarta un mazos. Pēdējie parasti atrodami uz Japāņu automašīnas, un standarta tie ir vairāk pazīstami ar vietējās automašīnas. Ir arī akumulatori ar cita veida spailēm: skrūvējami, skrūvējami, plakana leņķa formā ar skrūvju stiprinājumu. Ja, izvēloties akumulatoru, nepievēršat uzmanību tā spaiļu formai un izmēram, galu galā būs jāmaina kontakti uz automašīnas elektrotīkla savienojošajiem vadiem.

Vēl viens svarīgs akumulatora izmēru parametrs ir tas, cik labi tā izmēri atbilst standarta stiprinājuma stiprinājumam. Protams, daudzi cilvēki brauc, nenostiprinot akumulatoru vispār, bet vienkārši ievietojot to akumulatora ligzdā (nišā). Akumulatora svars un balstiekārtas pluss nodrošina akumulatora relatīvo stabilitāti un tā darbības drošību. Tomēr maz ticams, ka neizbēgamās vibrācijas un “atlēkšana” uz bedrēm palīdzēs pagarināt automašīnu akumulatoru kalpošanas laiku. Turklāt jebkuras avārijas gadījumā nav zināms, kur un kādā stāvoklī nonāks izbirušais akumulators un tā skābe. Tāpēc labāk vispirms izmērīt vai nu “native” akumulatora stiprinājuma izmērus, vai paša stiprinājuma kontūras un formas.

Kā nekļūdīties, izvēloties akumulatoru, to iegādājoties?

Vislabāk iegādāties jauns akumulatorsņemot līdzi veco, tas ir, braukt līdz veikalam ar mašīnu, kurai ir paredzēta “jaunā lieta”. Tad visus jautājumus var atrisināt, “neizkāpjot no kases”. Visu var uzreiz noskaidrot, pārbaudīt un galu galā izvēlēties optimālo akumulatora modeli.

Kopumā, pērkot akumulatoru, jums vajadzētu:

Noskaidrojiet nomaiņas (vecā) akumulatora elektriskos parametrus, veidu, izmērus un stiprinājuma metodi.
Pacelt jauns akumulators- vēlams tāda paša veida un obligāti ar elektrisko veiktspēju, kas nav zemāka par nomaināmā. Ja jaudas (veco un jauno akumulatoru) ir vienādas, iegādātā akumulatora palaišanas strāva var būt vēl lielāka (ja tās noteikšanas standarti ir vienādi), kas veicinās ātrāku un uzticamāku dzinēja iedarbināšanu ziemā.
Pārbaudiet izvēlētā akumulatora atbilstību vecajam pēc: izmēriem; savienojošo spaiļu atrašanās vieta, forma un izmēri; stiprinājuma metode.
Ja veikala piedāvātais sortiments atļauj, tad izlemiet par akumulatora veidu: sausi uzlādēts akumulators (jāuzpilda ar elektrolītu un pēc tam jāuzlādē) vai ar elektrolītu un jāuzlādē. Steidzamās nomaiņas gadījumā jāņem otrais - atšķirībā no pirmās, tas ir gatavs lietošanai.

kravas dakša

Šīs darbības nodrošinās nepieciešamo akumulatora veiktspēju un uzlādi: elektrolīta blīvums akumulatoru bankās nedrīkst būt zemāks par 1,25 g/cm 3 ; NRC pozitīvās temperatūrās jābūt vienādam ar vismaz 12,5 V; norādītajam spriegumam izlādes laikā jāpaliek nemainīgam 5–10 s (šis laiks ir atkarīgs no tehniskās iespējas dakšas).

Gandrīz katrs cilvēks zina, ka jebkuras ierīces neaizstājama sastāvdaļa ir akumulators. Taču ne visi līdz galam izprot tā lomu sistēmu darbības nodrošināšanā transportlīdzeklis. Pirms atbildēt uz bieži uzdoto jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties automašīnai, sīkāk aplūkosim tā funkcijas.

Akumulatora uzdevums ir iedarbināt dzinēju neatkarīgi no temperatūras. vidi

Pirmais un, iespējams, vissvarīgākais akumulatora uzdevums ir nodrošināt dzinēja iedarbināšanu (un tam jānotiek neatkarīgi no apkārtējās vides temperatūras). Otrais ir nodrošināt dažu ierīču darbību, kamēr barošanas bloks nedarbojas (šādas ierīces ietver pulksteni, modinātāju, centrālo atslēgu utt.).

Turklāt pat tad, kad dzinējs darbojas, ģeneratora jauda ne vienmēr ir pietiekama, lai nodrošinātu atbilstošu spriegumu visiem elektriskās ķēdes- šajos gadījumos palīgā nāk tas pats akumulators.

Neskatoties uz nepārtraukto tehnoloģisko progresu, akumulatoru struktūra daudzus gadu desmitus nav piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Tās dizains ir šādu elementu kopums:

Korpuss, kas sastāv no galvenās kastes (konteinera) un vāka. Visbiežāk izmantotais materiāls ir polipropilēns, jo tas labi panes temperatūras izmaiņas un ir izturīgs arī pret agresīvām ķīmiskām vielām.
Korpusa iekšpusē, kā likums, ir seši sadalīti nodalījumi (autobraucēji tos sauc arī par “bankām”). Faktiski katra sadaļa ir atsevišķs akumulators, kas ražo divus voltus. Veicot dažas vienkāršas matemātiskas darbības, mēs atklājam, ka parastais uzlādējams akumulators rada 12 V strāvu.
Katrā no “kannām” savukārt ir virkne svina režģa plākšņu ar mainīgu polaritāti. "-" zīmes plākšņu virsma ir pārklāta ar smalki poraina svina slāni, bet "+" zīmes virsma ir pārklāta ar svina dioksīdu. Tas viss ir iegremdēts elektrolītā, kas satur sērskābi.

Diemžēl neviens akumulators nevar darboties mūžīgi. Pati tā ražošanas tehnoloģija un darbības mehānisms nozīmē pakāpenisku degradāciju līdz pilnīgai nolietojumam.

Westa Premium akumulators ir paredzēts modernas ārzemju automašīnas izmantojot lielu skaitu papildu elektriskais aprīkojums

Plākšņu pārklājums un elektrolīts pakāpeniski iztukšojas. Tāpat akumulatora kalpošanas laiku var ietekmēt nepilnīga uzlāde, būtiskas temperatūras izmaiņas, vibrācija un citi faktori, kas gandrīz vienmēr vienā vai otrā pakāpē ir klāt tā darbības laikā.

Vidējais akumulators, kā likums, kalpo apmēram četrus līdz piecus gadus, pēc tam tā turpmākā izmantošana var būt saistīta ar daudzām problēmām, kā rezultātā nevar iedarbināt automašīnas dzinēju. Automašīnas sagatavošana ziemai obligāti ietver akumulatora uzlādes līmeņa un veiktspējas pārbaudi, jo aukstajā sezonā tā efektivitāte ievērojami samazinās.

Tāpat jāatceras, ka atbilde uz jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties, piemēram, VAZ 2109, VAZ 2112 un Toyota, būs atšķirīga. Universāla akumulatora nav, un, izvēloties to, jāņem vērā noteikti parametri, par kuriem mēs runāsim tālāk.

Mūsdienās ir divi galvenie automašīnu akumulatoru veidi – klasiskie un bezapkopes akumulatori. Uz jautājumu, kādu akumulatoru izvēlēties savam auto, atbilde būs par labu otrajam. Laiks, kad automašīnu īpašnieki pievienoja akumulatoram ūdeni, lai palielinātu elektrolīta līmeni, ir pagājis.

Lielākā daļa ārzemju automašīnu nāk no rūpnīcas ar akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope. Elektrolīts šādās baterijās ir hēlijs, un korpuss ir pilnībā noslēgts. Pateicoties šīm īpašībām, tie var strādāt jebkurā pozīcijā – pat apgrieztā stāvoklī. Tagad aplūkosim tuvāk, kādu akumulatoru izvēlēties konkrētai automašīnai.

Kādu akumulatora jaudu izvēlēties

Par benzīnu iesmidzināšanas dzinēji, atkarībā no skaļuma spēka agregāts, jums jāizvēlas akumulators ar šādu jaudu:

Mazāk par 1,6 litriem - 44 Ah
No 1,6 līdz 2,5 litriem - 55 Ah
No 2,5 līdz 3 litriem - 55 Ah
No 3 līdz 3,5 litriem - 75 Ah
Vairāk nekā 3,5 litri - 90 Ah vai vairāk

Priekš dīzeļdzinēji skaitļi būs šādi:

Mazāk par 1,5 litriem - 55 Ah
No 1,5 līdz 2,0 litriem - 62 Ah
No 2,0 līdz 2,7 litriem - 75 Ah
No 2,7 līdz 3,5 litriem - 90 Ah
No 3,5 līdz 6,5 litriem - 132 Ah
Vairāk nekā 6,5 litri - 190 Ah vai vairāk

Lai gan karburatora dzinēji pamazām nodzīvo savu dzīvi, un automašīnu ar šādu sistēmu ar katru gadu paliek arvien mazāk, tās joprojām ir diezgan bieži viesi uz NVS valstu ceļiem, jo Dosim skaitļus arī viņiem:

Mazāk par 1,2 litriem - 44 Ah
No 1,2 līdz 1,8 litriem - 55 Ah
No 1,8 līdz 2,5 litriem - 66 Ah
No 2,5 līdz 4,5 litriem - 75 Ah
No 4,5 līdz 6,2 litriem - 90 Ah
No 6,2 līdz 8,0 litriem - 132 Ah

Tāpat ir vērts pievērst uzmanību elektronisko sistēmu skaitam jūsu automašīnā. Ja tā ir biznesa vai premium klase, ir vērts paņemt akumulatoru ar papildus 10-15 Ah – šādos automobiļos tie noteikti nebūs lieki.

Turklāt noteikti izpētiet sava auto tehnisko dokumentāciju – ražotājam tur ir jāatrunā ieteicamā akumulatora ietilpība. Lai kādu akumulatoru izvēlētos savam auto, tā parametri nedrīkst būt zemāki par rūpnīcā norādītajiem.

Kādu akumulatora izmēru izvēlēties

Ja instrukcijā nav norādīti akumulatoru izmēri, kurus var ievietot jūsu automašīnas nodalījumā, varat vienkārši paņemt lineālu un izmērīt vecā akumulatora izmērus. Šī metode, iespējams, būs visuzticamākā – jūs noteikti nekļūdīsities ar jaunā akumulatora izmēru.

Kāda veida akumulatora spailes izvēlēties

Kopumā ir trīs veidu termināļi, kas atšķiras pēc izmēriem. Ir Eiropas, Amerikas un Japānas termināļi. Internets ir pilns ar diagrammām ar katra veida vispārējiem izmēriem. Varat tos izmantot vai sazināties ar konsultantu automašīnu veikalā, nosaucot automašīnas modeli un ražošanas gadu.

Runājot par to, kādu akumulatoru izvēlēties savai automašīnai, termināļu veids var ievērojami sašaurināt meklēšanu. Ar polaritāti viss ir vienkāršāk - tas var būt tiešs vai apgriezts. Uz visām baterijām pie termināla ir zīme, kas norāda tā polaritāti, tāpēc šeit ir gandrīz neiespējami kļūdīties.

Tieši iegādājoties akumulatoru automašīnai

Pērciet baterijas slaveni ražotāji, izvairoties no ķīniešu “bezvārdiem”, jo visbiežāk tie nevar sākties visnepiemērotākajā brīdī

Kad esat izlēmis par visiem akumulatora parametriem un izvēlējies piemērots modelis, pārbaudiet, vai akumulatora korpusā nav skaidas un plaisas. Ir vērts arī pārbraukt ar roku pa tā virsmām – izciļņu un izciļņu esamība ir satraucoša zīme, kas nozīmē, ka ar akumulatoru ne viss var būt kārtībā.

Protams, labāk ir iegādāties pazīstamu ražotāju akumulatoru - uzmanieties no ķīniešu “bez nosaukuma”, jo šādas baterijas var “iepriecināt” ar nespēju iedarbināt dzinēju visnepiemērotākajā brīdī.

Apskatiet akumulatora izgatavošanas datumu (starp citu, šeit jūs varat atšķirt viltojumu no oriģināla - zīmolu modeļiem tas ir jāapzīmogo vai jāizkausē uz korpusa) - tam nevajadzētu būt ļoti vecam, jo akumulators var kļūt nav lietojams pēc ilgstošas uzglabāšanas.

Atliek tikai izlemt par uzņēmumu, un tas arī viss - uz priekšu un pērciet!

Jaunumi
Seminārs

Salona fotogrāfijas jauns Porsche Panamera noplūda tiešsaistē

Tas kļuva zināms, pateicoties lietotāja 911legendsneverdie ievietotajam fotoattēlam vietnē Instagram. Kā redzams no foto, salonā Porsche Panamera parādīsies pavisam cits mērinstrumentu panelis, viduskonsole ar 12 collu skārienekrānu, kā arī pavisam cits centrālais tunelis, bez daudzām pogām. Mainīsies arī citi sīkumi, piemēram, forma...

Tesla izlaidīs ļoti pieejamu elektromobili

Transporta risinājumu konferencē Norvēģijā vadītājs Tesla Motors Elons Musks, ziņo Auto Express. Musks sacīja, ka ir "ārkārtīgi sajūsmā" izlaižot Model 3, automašīnu, "ko vairums cilvēku var atļauties". Tomēr tajā pašā laikā...

Iznāks jauns Popular Mechanics

Viena no galvenajām aizraujošajām tēmām visā autobūves nozarē ir nākotnes transports. Pietiek pašķirstīt populārzinātniskos žurnālus vai mājaslapas, un var redzēt, kāds tas būs – nākamo paaudžu transports. Bet tas viss mūsu acīs parādās skaistu, fotoreālistisku, datorā zīmētu attēlu veidā. Daudz retāk jūs varat...

Lētākais auto ar automātisko pārnesumkārbu atkal sadārdzinājies

Sākotnēji modeļa sākuma cena bija 369 tūkstoši rubļu. Taču vasaras sākumā cenas pieauga par 20 tūkstošiem un visvairāk pieejamā versija hečbeks tika piedāvāts attiecīgi par 389 tūkst., kas gan neliedza hečbekam saglabāt tā statusu pieejams auto bez sajūga pedāļa Krievijas tirgus. Un šeit nāk vēl viens cenu pieaugums:...

Maskavā tiks uzbūvēti 15 ceļu tilti pāri upēm

Par to runājis galvaspilsētas Būvniecības departamenta vadītājs Andrejs Bočkarevs, vēsta portāls Mos.ru. Pēc Bočkareva teiktā, šobrīd notiek divu tiltu projektēšana pāri Maskavas kanālam Ziemeļrietumu automaģistrāles dienvidu posma būvniecības ietvaros no plkst. Ļeņingradas šoseja uz Krylatskaya ielu. Tiek projektēts arī tilts pāri Nagatinskas aiztekam posmā no Dienvidu upes...

Ņujorkas policisti dabūja mazo Smartu

Līdz šim tika paziņots, ka Big Apple policija saņems 250 dubultā Smart ForTwo ar 0,9 litru dzinēju, kas ražo 90 ZS. (100 no tiem jau ir nonākuši dienestā). Neskatoties uz izmēru, Smarts būs ar visiem amerikāņu policijas auto atribūti: nepieciešamā krāsu gamma ar NYPD zīmolu, mirgojošas gaismas...

UAZ Patriot kļūs par 40% ekonomiskāks

Nav noslēpums, ka viens no vājās vietas Uļjanovskas SUV ir augsts patēriņš degviela benzīna versija: mūsu laikā garš tests 2,7 litru Patriot patērēja līdz 16 litriem benzīna uz 100 km. CNG modifikācijai vajadzētu būt manāmi ekonomiskākai, jo tā ir aprīkota gāzes iekārtas 4. paaudze (metāns) ...

Rosstat iegādājās Audi A6, lai piegādātu skaitītājus

Gatavojoties Viskrievijas lauksaimniecības skaitīšanai, Rosstat iegādājās “106 automašīnas par kopējo summu 145,8 miljoni rubļu, no kurām 54 bija biznesa un premium klases automašīnas”, izriet no Kontu palātas sastādītā ziņojuma. Jo īpaši “par savervētā personāla nogādāšanu uz skaitīšanas vietām, kontroles pasākumu īstenošanu, statistikas instrumentu nodrošināšanu, inventarizācijas vienībām”...

Pininfarina sāks ražot ūdeņraža superauto

Pininfarina H2 Speed būs pasaulē pirmais masveidā ražotais ūdeņraža sporta automobilis. Pareizāk sakot, mazajā ražošanā, jo itāļi līdz šim ir nolēmuši ražot desmit ūdeņraža transportlīdzekļu partiju, no kurām katra izmaksās 2,5 miljonus dolāru. Turklāt tie nenonāks publiskajā pārdošanā, bet var nopirkt sporta auto...

Ikonisks Toyota SUV nogrims aizmirstībā

Automašīnas, kas līdz šim tika ražots Austrālijas un Tuvo Austrumu tirgiem, pilnīga ražošanas pārtraukšana plānota 2016. gada augustā, vēsta Motoring. Sērijveida Toyota FJ Cruiser pirmo reizi tika demonstrēts 2005. gadā Starptautiskajā auto izstādē Ņujorkā. No tirdzniecības sākuma līdz šodienai automašīna bija aprīkota ar četru litru benzīna...

Ko zvaigznes vadīja 20. gadsimtā un mūsdienās?

Ikviens jau sen ir sapratis, ka automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet gan statusa rādītājs sabiedrībā. Apskatot automašīnu, jūs varat viegli noteikt, kurai klasei pieder tās īpašnieks. Tas attiecas uz abiem parastajam cilvēkam un popzvaigznēm. ...

Hits2018-2019 krosoveru vērtējums pēc izmaksām un kvalitātes

Tie ir ģenētiskās modelēšanas rezultāts, tie ir sintētiski, kā vienreizējās lietošanas krūze, praktiski neder, piemēram, pekinieši, bet tie ir mīlēti un gaidīti. Tie, kas vēlas kaujas suni, iegūst sev bulterjeru, tie, kas vēlas sportisku un slaidu suni, dod priekšroku afgāņu suņiem;

KĀ izvēlēties automašīnu, pirkšana un pārdošana.

Kā izvēlēties automašīnu Šodien tirgus piedāvā pircējus milzīga izvēle automašīnas, kas vienkārši liek tavām acīm izskriet. Tāpēc pirms automašīnas iegādes ir jāņem vērā daudzas lietas svarīgi punkti. Rezultātā, izlēmuši, ko tieši vēlaties, varat izvēlēties automašīnu, kas...

Ģimenes automašīnai jābūt drošai, ietilpīgai un ērtai. Turklāt ģimenes automašīnām jābūt viegli lietojamām. Šķirnes ģimenes automašīnas Parasti lielākajai daļai cilvēku ir jēdziens " ģimenes auto» ir saistīta ar 6-7 vietīgu modeli. Universāls. Šim modelim ir 5 durvis un 3...

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Labākās dāvanas automašīnas īpašniekam

Auto entuziasts ir cilvēks, kurš pavada daudz laika, vadot savu automašīnu. Galu galā, lai nodrošinātu nepieciešamo komfortu automašīnā, kā arī satiksmes drošību, jums ir jāpieliek lielas pūles, lai rūpētos par automašīnu. Ja vēlies iepriecināt savu draugu...

Kuru automašīnu izvēlēties sievietei vai meitenei?

Tagad automobiļu ražotāji ražo milzīga dažādība automašīnas, un kuri no tiem ir sieviešu automašīnu modeļi, ne vienmēr ir iespējams noteikt. Mūsdienīgs dizains dzēsa robežas starp vīriešu un sieviešu automašīnu modeļiem. Un tomēr ir daži modeļi, kuros sievietes izskatīsies harmoniskāk...

Pārskats par populārākajiem krosoveriem un to salīdzinājums

Šodien apskatīsim sešus krosoverus: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Suzuki Grand Vitara Un Ford Kuga. Diviem ļoti svaigiem jaunumiem nolēmām pievienot 2015. gada debijas, lai 2017. gada krosoveru testa braucieni būtu vairāk...

Visvairāk ātras mašīnas pasaulē 2018.-2019 modeļa gads

Ātrās mašīnas ir piemērs tam, ka autoražotāji pastāvīgi uzlabo savu automašīnu sistēmas un periodiski veic izstrādi, lai radītu perfektu un ātrāko transportlīdzekli kustībai. Daudzas tehnoloģijas, kas tiek izstrādātas, lai radītu super ātra mašīna, vēlāk nonāk masveida ražošanā...

Lielākā daļa dārgas automašīnas pasaulē

Protams, jebkura persona vismaz vienu reizi domāja par to, ko visvairāk dārga mašīna pasaulē. Un pat nesaņemot atbildi, varēju tikai iedomāties, kas ir pasaulē dārgākais auto. Varbūt daži cilvēki domā, ka tas ir spēcīgs,...