2.2. Zemes pārvietošanas mašīnas

2.3 Zemes pārvietošanas mašīnas

2.4 celšanas mašīnas un mehānismi

2,5 Greideri (greideri)

3. Darba cikla hronometrāža

3.1. Ekskavatora EO-3323A darba procesa laika noteikšanas rezultāti

3.2 Buldozera T130 darba procesa laika noteikšanas rezultāti

4. Apkopes un remonta organizēšana celtniecības mašīnas

5. Drošība

Bibliogrāfiskais saraksts

1. Izglītības prakses organizēšana

Prakses mērķis: Iepazīties ar galvenajiem būvmašīnu veidiem un to automatizācijas pamatiem; izpētīt iekārtu un mašīnu darba procesu; veikt darbu, lai noteiktu mašīnu produktivitāti.

Būvniecības paaugstināšanās līdz augstai kvalitātei jauns līmenis ir iespējama, pateicoties konsekventai kursa īstenošanai tās tālākai industrializācijai, ievērojamam roku darba samazinājumam un būvniecības ražošanas struktūras un organizācijas uzlabošanai.

Viens no vadošajiem faktoriem izmaksu un būvniecības laika samazināšanas, darba ražīguma paaugstināšanas un būvniecības ražošanas kopējās efektivitātes problēmu risināšanā ir visaptveroša būvniecības un montāžas darbu mehanizācija. Būvniecības piesātinājums veicina integrētas mehanizācijas un automatizācijas plašu ieviešanu būvniecības nozarē. nepieciešamo daudzumu augstas veiktspējas mašīnas, apgūstot vairāku jaunu mašīnu veidu ražošanu, paplašinot mehanizācijas tehnoloģiskās iespējas un uzlabojot to efektīvas izmantošanas organizāciju.

Nepārtraukta būvniecības kvantitatīvā un kvalitatīvā izaugsme prasa turpmāku izmaksu, darbaspēka intensitātes, būvniecības un uzstādīšanas darbu termiņu samazināšanu, kapitālieguldījumu efektivitātes un darba ražīguma paaugstināšanu, kuru veiksmīgu risinājumu iespējams nodrošināt, pilnveidojot tehnoloģiju un darba organizēšana, ieviešot in-line ražošanas metodes un palielinot esošās izmantošanas efektivitāti mašīnu parks celtniecība, jaunu, progresīvāku un produktīvāku celtniecības mašīnu un iekārtu izveide un ieviešana, plaša visaptveroša smago un darbietilpīgāko mašīnu mehanizācija un automatizācija. tehnoloģiskie procesi un darba apstākļu uzlabošana.

Mūsdienu celtniecība tiek veikta ar rūpnieciskām metodēm, un tas ir komplekss mehanizēts ēku un konstrukciju montāžas process no rūpnīcās un māju būves rūpnīcās (DSK) ražotiem saliekamiem elementiem augsti mehanizētā un automatizēta ražošana. Šobrīd būvniecībā tiek izmantots milzīgs celtniecības mašīnu un iekārtu parks (apmēram 600 tūkstoši vienību), kas ļauj vispusīgi mehanizēt galvenos darbus visos būvniecības ražošanas posmos. Sarežģītai būvniecības mehanizācijai pašreizējā tehnoloģiju attīstības stadijā ir jāievieš mašīnu sistēmas, kuru pamatā ir palielinātas vienības jaudas pamatmašīnu izmantošana ar pilnu līdzekļu komplektu visu tehnoloģisko procesu mehanizācijai.

Svarīgs faktors darba ražīguma paaugstināšanā būvniecībā ir būvniecības un uzstādīšanas organizāciju aprīkojuma palielināšana manuālās mašīnas, nozīmē mazā mehanizācija un standarta komplekti jumta segumam, apmešanai un krāsošanas darbi. Lai samazinātu mazkvalificētu un vienmuļu darbaspēku, kā arī darbu grūtos un veselībai kaitīgos apstākļos, arvien biežāk tiek veikti pasākumi, lai ieviestu automātiskos manipulatorus ( industriālie roboti) apdares, zemes rakšanas un plānošanas un citu darbu ražošanā. Celtniecības mašīnu klāsts pastāvīgi paplašinās un tiek papildināts ar modernākiem veidiem un modeļiem, kas atbilst mūsdienu prasībām pilsētbūves tehnoloģijas.

Ražošanā celtniecības darbi pašreizējā pilsētvidē nereti rodas papildu grūtības, kas saistītas ar nepieciešamību darbu veikt šauros apstākļos un īsā laikā, jo lielākā daļa no tām ir saistītas ar gājēju satiksmes, noteiktā transporta veida, zemes un pazemes komunikāciju pārkāpumiem, utt. Turklāt bieži vien ir nepieciešams veikt darbietilpīgus darbus sagatavošanas darbības veco ēku, pamatu nojaukšana, bruģis un tā tālāk. Efektīvai darbu veikšanai šauros apstākļos plašs augstas veiktspējas speciālo un universālas mašīnas daudzfunkcionāls, kam ir kompaktums, augstas mobilās un transportēšanas īpašības un nodrošina pilnīga drošība strādāt šādos apstākļos. Maza mēroga mehanizācijas instrumenti tiek plaši izmantoti ierobežotos apstākļos, kas ļauj gandrīz pilnībā novērst roku darbu. Pieaugot no gada uz gadu, mēroga un modernās tehnoloģijas pilsētbūvniecība prasa pastāvīgu celtniecības mašīnu un iekārtu parka pieaugumu, paplašinot klāstu, palielinot tehniskais līmenis mašīnas, uzlabojot to lietošanas organizāciju.

Galveno būvmašīnu un iekārtu veidu tehniskā līmeņa paaugstināšana tiek nodrošināta, pirmkārt, palielinot to vienības jaudu (enerģijas piesātinājumu) un produktivitāti, daudzpusību un tehnoloģiskās iespējas, uzticamību un izturību, uzlabojot svarīgāko darbības parametru specifiskos rādītājus, attīstot piedziņu hidrofikāciju un plaši izmantojot vienotus mezglus, mezglus un detaļas, maināmo darba aprīkojuma klāsta paplašināšanu, pielietojumu modernas sistēmas mašīnu darba procesu vadības automatizācija, mašīnu pielāgošanās spējas palielināšana apkopei un remontam, mašīnistu (operatoru) darba apstākļu uzlabošana u.c.

2. Teorētiskā pamatinformācija

2.1. Sagatavošanas darba mašīnas

Sagatavošanas darbi ietver būvlaukuma attīrīšanu no mežiem un krūmiem, akmeņiem, būvgružiem, celmu izraušanu, akmeņu irdināšanu un sasalušām augsnēm. UZ palīgdarbi ietver urbumu un aku urbšanu, tostarp urbumu pāļu izgatavošanai paredzētās akas.

Irdinātājus izmanto sasalušu augsņu un iežu atslābināšanai, ko nevar attīstīt parastajām automašīnām Priekš zemes darbi, ekskavatori, buldozeri, skrēperi.

Viena kausa konstrukciju ekskavatori var izstrādāt augsnes ar īpatnējo rakšanas pretestību k 1 =0,5 MPa, bet vairāku kausu ekskavatori ar k 1 = 0,8 MPa. Buldozeri un skrāpji var attīstīt tikai augsnes, kurās k 1 nepārsniedz 0,3 MPa. Spēcīgākas augsnes, kā arī vidēji stipras saldētas ieži visbiežāk veidojas pēc iepriekšējas irdināšanas.

Rippers.

Ripper ir uzmontēts vai piekabināms aprīkojums kāpurķēžu traktori vai bāzes traktori dažāda jauda un ar dažādu vilkmi.

Piekabināmā tehnika ir mazāk efektīva nekā agregāti, jo tai ir mazāka manevrētspēja un stabilitāte, kā arī traktora masu nevar izmantot zobu padziļināšanai, tāpēc to vajadzētu izmantot tikai salīdzinoši nelieliem darba apjomiem un, ja nav rippers ar pielikumus. Rippers izmantošana ir ekonomiski izdevīga izmantošanai būvniecībā.

Krūmgrieži, izcērtēji - savācēji.

Krūmgrieži ir mašīnas, kas paredzētas krūmu un koku griešanai ar maksimālo stumbra diametru 20-40 cm.

Atšķirt krūmgriežu nazi un frēzēšanu. Plaši tiek izmantoti nažu krūmgrieži ar taisniem un zāģzobu asmeņiem. Krūmgriezis darbojas šādi. Asmens (nazis) tiek nolaists uz zemes virsmas un, mašīnai virzoties uz priekšu, tas sagriež krūmus.

Rooters – savācēji – tās ir mašīnas, ar kurām no augsnes izrauj lielus akmeņus un celmus, izrauj krūmus un novāc krūmgriežu nozāģētos vai nogāztos kokus. Darba korpuss ir režģa asmens ar zobiem. Asmens ir piestiprināts pie traktora stumšanas rāmja. Jūs varat noņemt akmeni ar stumšanas spēku vai ķīļveida to un pēc tam pacelt to uz augšu. Otrajā veidā jūs varat iegūt liela svara akmeņus, kas atrodas lielā dziļumā. Ekstrakcija šādā veidā aizņem vairāk laika.

Traktora priekšā uz kāpurķēžu sijām ir piestiprināts aktīvs vālotājs. Lai nodrošinātu kustības darba ātrumus, bāzes traktors ir aprīkots ar slīdni. Pļaušanas augstuma regulēšana un darba korpusa iestatīšana transportēšanas pozīcija tiek veikta ar hidraulisko cilindru palīdzību no traktora hidrauliskās sistēmas. Vālotājs tiek uzstādīts transportēšanas un darba pozīcijās, izmantojot hidraulisko priekšējo montāžas sistēmu, kas ir aprīkota ar traktoru.

Lielu celmu, laukakmeņu izraušanai, pameža daļas izraušanai, to grābšanai un kratīšanai izmanto izcēlājus, kurus uzstāda vai. piekabes aprīkojums, galvenokārt kāpurķēžu traktoriem. Gruberus klasificē pēc darba korpusa atrašanās vietas un mērķa: pēc darba korpusa atrašanās vietas, urbēji tiek komplektēti ar priekšējo un aizmugurējā atrašanās vieta, atbilstoši to paredzētajam mērķim - sturbārdēji, spītīgie agregāti.

Saknēm uz izgāztuves parasti ir ne vairāk kā 4 zobi. Sakņu vācējiem ir asmens ar 9 zobu pagarinājumiem, tāpēc tie ir labāk piemēroti krūmu grābšanai un celmu un sakņu pārvietošanai kaudzēs vai šahtās. Sakņu vienības ietver rīku komplektu ar līdzīgu nosaukumu. Rooters-iekrāvēji ir aprīkoti ar ierīci sakņu asmeņa pagriešanai un var iekraut celmus un saknes transportlīdzekļos.

Mūsdienīgie celmu novilcēji noņem celmus, saplēšot saknes ar traktora stumšanas spēku, vienlaikus pieliekot vertikālo spēku, ko rada hidrauliskie cilindri asmens pacelšanai un pagriešanai. Izraujot, grābjot un transportējot izravētu (vai ar krūmgrieži nozāģētu) koksni, šīs mašīnas šahtās un kaudzēs pārvieto ievērojamu (līdz 300 tonnām/ha) augsnes daudzumu. Liels skaits uz celmiem paliek augsnes paliekas, veidojas lielas zemcelmu bedres. Tāpēc ir nepieciešama turpmāka teritorijas plānošana.

Mūsdienās būvniecības darbi tiek veikti nepārtraukti gandrīz katrā vieta, bet lielākā daļa no tām atrodas lielajās pilsētās.

Būvniecībai dažādi veidi ir izstrādāts daudz mašīnu un speciālā aprīkojuma, kuru jebkura veida var pasūtīt vietnē vkservice.com.ua. Viņi palīdz būvēt debesskrāpjus un bruģēt ceļus. Cilvēks ar viņu palīdzību arvien straujāk attīsta savu infrastruktūru.

Atkarībā no veiktā darba veida tehniku ​​var iedalīt vairākās kategorijās.

Galvenie celtniecības aprīkojuma veidi ir:

• Mašīnas, ko izmanto zemes darbiem. Pie šādām ierīcēm pieder dažāda veida buldozeri, kā arī ekskavatori. dažādas modifikācijas, skrāpji, ko izmanto augsnes attīstībā slāņos un tās transportēšanā.
• Iekārtas kravu vai būvmateriālu celšanai. Tas ietver dažādus domkratus, celtņa sijas dažādas modifikācijas un kravnesība, kā arī daudzas citas specializētas ierīces.
• Mehānismi urbumu un aku urbšanai augsnē. Šāda veida ierīces ietver dažāda veida urbjus, termiskās un triecienurbjmašīnas.
• Mašīnas pāļu iedzīšanai augsnē. Ir vairāki veidi atkarībā no darba instrumenta veida un pāļu iegremdēšanas veida augsnē.

Cits īpašs aprīkojums

Būvniecībā tiek izmantoti ne tikai buldozeri un celtņi. Tā ir arī materiālu ražošana un transportēšana.

Tāpēc celtniecības aprīkojumu var attiecināt uz:

• Armatūras izgatavošanas mehānismi, kā arī dažādi betona maisītāji un sūkņi javu padevei. Tas ietver arī automašīnu betona maisītājus un mobilās rūpnīcas betona vai citu būvmateriālu ražošanai.
• Instrumenti, kurus izmanto apdares darbos. Tās ir dažādas slīpmašīnas un ierīces.
• Rokas instruments. Tie var būt urbji, metāla vīles, kā arī dažāda veida palīgiekārtas, kuru ir daudz.
• Transportlīdzekļi. Materiālu transportēšana, betona piegāde vai zemes vai gružu noņemšana no būvlaukuma. Tas ietver dažādus pašizgāzējus un visu veidu kravas automašīnas, kā arī dažādu veidu traktori un iekrāvēji.

Daudzums specializēts īpašs aprīkojums būvdarbu apjoms ar katru gadu pieaug. Cilvēks arvien vairāk uzlabo mehānismus, kas vienkāršo darbu un samazina darbaspēka izmaksas.

P Būvējot privātmāju vai kotedžu, noteikti būs nepieciešams īpašs celtniecības tehnika. Protams, tas būs jāīrē, jo maz ticams, ka paziņām (radiniekiem) būs buldozers, celtnis vai ekskavators (lai gan tas nav izslēgts). Šādas iekārtas pirkšana vienas mājas celtniecībai, maigi izsakoties, nav ieteicama.

Nomājot speciālo aprīkojumu, jūs iegūstat ne tikai automašīnu, bet arī pieredzējušu operatoru, kurš rūpīgi veiks jebkuru uzdevumu. Ticiet man, neviena firma nekad neliks stulbus un nepieredzējušus operatorus uz šāda aprīkojuma. Darba apjoms (apmaksa) noteikti būs jāpārrunā ar uzņēmuma vadītāju, kurā nomājāt tehniku, taču neviens netraucēs prasīt operatoram veikt svešus darbus par atbilstošu atalgojumu.

Jūs varat patstāvīgi nodarboties ar aprīkojuma nomu vai uzticēt šo biznesu pieredzējušam meistaram. Viņš ne tikai sastādīs darba plānu, bet arī profesionāli kontrolēs visus būvniecības posmus. Šajā gadījumā jums būs jāsazinās tikai ar vienu cilvēku, nevis ar katru celtnieku komandu atsevišķi.

Speciālā aprīkojuma noma

Protams, īre jums izmaksās dārgi, taču maksa būs atkarīga no speciālā aprīkojuma modeļa, izmēriem un jaudas. Dažas firmas iznomā speciālo aprīkojumu pa stundām, piemēram, http://express-tehbud.com/arenda-spetstekhniki, izņēmums var būt kravas celtņi vai pašizgāzēji, kas var iekasēt maksu par vienreizēju pacelšanu vai pārvadātās kravas apjomu. Pasūtot aprīkojumu tikai vienā uzņēmumā, droši var rēķināties ar atlaidēm un paviršāku veikto darbu aprēķināšanas sistēmu.

Izdomāsim, kāds aprīkojums nepieciešams mājas celtniecībai. Būtībā tas ir vajadzīgs zemes darbiem un pamatu liešanai. Retos gadījumos ir nepieciešami celtņi, rullīši vai pāļu veidošanas mašīnas.

Visbiežāk nepieciešams:

• buldozers;
• ekskavators (iekrāvējs);
• kravas automašīna (pašizgāzējs):
• gaisa platforma vai celtnis;
• kravas maisītājs.

Bez tiem var iztikt, taču būvniecība var ievērojami aizkavēties. Ir nepieciešams īpašs aprīkojums, lai vienkāršotu un dažreiz pat samazinātu mājas vai kotedžas celtniecības izmaksas.

Kāpēc jums ir nepieciešams celtniecības aprīkojums

Tas galvenokārt nepieciešams zemes darbiem, augsnes izvešanai, piegādei celtniecības materiāli, fasādes apdare vai jumta uzstādīšana. Betona maisītājs nav jāalgo, jo tas ir pieejams jebkurā betona mezglā un preces tiek piegādātas ar ražotāja transportlīdzekļiem.

Pirms jebkuras ēkas būvniecības zemes gabals ēkai vispirms tiek izlīdzināts. Tajā var būt izciļņi, koki vai vecu konstrukciju paliekas. Ar to ātri tiek galā tikai buldozers. Viņš var novest laukumu zem līmeņa vienas dienas laikā. Ja jūs nolemjat atstāt no bedres izrakto augsni, jums būs nepieciešams buldozers, lai pēc tam vienmērīgi sadalītu to netālu no mājas blakus esošās teritorijas.

Jebkuras ēkas pamats ir pamats. Visas ēkas izturība ir atkarīga no tā, cik labi tā ir izgatavota. Bieži vien īpašnieki zem mājas veido pagrabu un pēdējā laikā pazemes garāžu. Tādā veidā jūs varat ietaupīt vietu zemes gabals un padarīt māju daudzfunkcionālu. Šim nolūkam tiek izrakta bedre, un jums noteikti būs nepieciešams ekskavators. Augsni var atstāt uz vietas vai izvest uz īpaši paredzētu vietu. Pēdējā gadījumā jums būs nepieciešams pašizgāzējs, kas izvedīs zemi.

Pašizgāzējs vai kravas automašīna

Jebkurā gadījumā būvmateriālus plānots piegādāt uz objektu. Daudzi būvniecības lielveikali un bāzes piegādā materiālus ar savu transportu. Tomēr jums ir jāsaprot, ka papildus piegādes izmaksām un grafikiem tiem var būt nepietiekams svars un citi “triki”. Cita lieta, ja automašīna, kuru jūs nomājāt, aiziet uz bāzi un ir piekrauta ar celtniecības materiāliem. Šeit jūs varat pilnībā kontrolēt piegādes laiku un pieredzējis autovadītājs lejupielādējot neļaus sevi maldināt. Būvgružu vai liekās augsnes noņemšanai būs nepieciešams arī pašizgāzējs.

Celtņi un pacēlāju platformas

Auto celtnis ir būtisks ēku celtniecībai virs viena stāva. Viņš uzstāda grīdas plātnes, piegādā ķieģeļus, betona java, paceļ spāres uz jumta. Ja viņam ir "šūpulis" - tad ar celtņa palīdzību var veikt jebkurus fasādes darbus. Ja nav celtņa ar "šūpuli", tad būs nepieciešama gaisa platforma ēkas ārējai apdarei, gaisa kondicionētāja, satelītantena, notekcauruļu un citu fasādes elementu uzstādīšanai.

Atstājiet savus padomus un komentārus zemāk. Abonējiet biļetenu. Veiksmi jums un veiksmi jūsu ģimenei!

Būvniecībā tiek izmantotas vairāk nekā 1000 būvmašīnu veidu, dažādas pēc mērķa, konstrukcijas, darbības principa, izmēra, jaudas un produktivitātes.

Celtniecības mašīnas tiek klasificētas:

Pēc mērķa (tehnoloģiskā iezīme);

Atbilstoši darbības režīmam;

Pēc spēka iekārtas veida;

Atbilstoši mobilitātes pakāpei;

Atbilstoši mobilitātes pakāpei;

Saskaņā ar to mērķi celtniecības mašīnas ir sadalītas:

Transports;

transportēšana;

Iekraušana un izkraušana;

celšana;

Zemes darbiem;

Pāļu darbam;

Apdares darbiem;

Betona un dzelzsbetona darbiem;

Manuālās mašīnas (mehāniski instrumenti);

Katra mašīnu grupa ir sadalīta apakšgrupās.

Piemēram: celšanas aprīkojums ietver 4 apakšgrupas:

Domkrati;

• pacēlāji;

Katra apakšgrupa apvieno dažāda veida mašīnas.

Piemēram: lifti ir sadalīti:

masts;

• izlaist;

  Tintes printeris;

Katram mašīnu veidam ir vairāki izmēru veidi (modeļi ir līdzīgi pēc konstrukcijas, bet atšķiras pēc atsevišķiem parametriem, svara, veiktspējas, jaudas utt.).

Atkarībā no darbības veida tie izšķir:

Periodisks (ciklisks darbības) darbs, ko veic, periodiski atkārtojot vienas un tās pašas mainīgas darbības

Piemēram: ar ciklisku produktu izlaidi: celtniecības celtņi, viena kausa ekskavatori un iekrāvēji.

Automašīnas nepārtraukta darbība kas piegādā produktus nepārtrauktā plūsmā (konveijeri, kausveida ekskavatori utt.)

Pēc barošanas iekārtas veida:

Piedzen iekšdedzes dzinējs, elektrisks, hidraulisks un pneimatisks;

Ar kombinēto piedziņu: dīzeļa elektriskā, dīzeļa hidrauliskā;

Pēc mobilitātes pakāpes:

Stacionārs;

Pārnēsājams;

mobilais;

Daudzpusības ziņā:

Universāls daudzfunkcionāls, kas aprīkots ar dažādi veidi maināmas darba iekārtas, kas paredzētas visdažādāko tehnoloģisko operāciju veikšanai (celtniecības ekskavatori, buldozeri, iekrāvēji u.c.).

Specializēts, kam ir 1 veida darba aprīkojums un paredzēts tikai viena tehnoloģiskā procesa veikšanai (pāļu āmuri, betona sūkņi utt.);

prasības būvniecības transportlīdzekļiem.

Celtniecības mašīnām ir jābūt piemērotām to mērķim un jānodrošina pēc iespējas augstāka veiktspēja.

Tas pats pielāgojas mainīgajiem darbības apstākļiem. Mašīnai jābūt ar minimālu svaru, vienkāršas konstrukcijas, uzticamas un tehnoloģiski progresīvas konstrukcijas, maksimāli izmantojot standarta detaļas un vienotas montāžas vienības, jābūt ērtai uzstādīšanai, transportēšanai un stabilai.

Būvmašīnai jābūt ar augstu uzticamību un izturību, tai jābūt tehnoloģiskai vieglai apkopei, ekonomiskai ekspluatācijā, jānodrošina bezasmeņu darba apstākļi un minimāls apkalpojošā personāla nogurums.

Pašgājējiem transportlīdzekļiem jābūt ar augstu manevrēšanas un manevrēšanas spēju.

Lai darbu paveiktu ātri un izdevīgi, jums ir nepieciešams uzticama tehnoloģija. Turklāt ir svarīgi pareizi organizēt darbu, lai mašīnas tiktu izmantotas lietderīgi, jo zaudēts laiks un nekvalitatīvs darbs nozīmē naudas zaudējumus. Uzņēmums "GMT", kuru apmeklēju, tikko nodarbojas ar šāda dzīvojamā rajona iekārtošanu vienā no Krievijas centrālās daļas pilsētām.

Būvdarbu vadītājs Vjačeslavs Glazovs man parādīja savas "mantas". Projekts paredz aptuveni 170 objektu un ceļu tīkla sakārtošanu.

Ekskavatori un akmeņaina zeme

Akmeņainas augsnes attīstībai šeit tiek izmantoti dažādi ekskavatori un celtniecības pašizgāzēji. Ļoti bieži nākas novērot, kā celtnieki, lai paātrinātu darbu, iekrauj pašizgāzējos tik, cik ietilps virsbūvē, neņemot vērā, ka, piemēram, 10 kubikmetru akmens masa ir daudz lielāka. nekā tāda paša tilpuma zemes masa. Līdz ar to pašizgāzējiem sabojājas atsperes un amortizatori, mašīnas stāv uz remontu, un tā vietā, lai palielinātu tempu, darbs palēninās. Un tāpēc gods un uzslava meistaram, kuram ir drosme (un gudrība!) Izrēķināt kravas masu un neļaut pārslogot pašizgāzējus.

Greideris HBM-Nobas BG 240 TA-4

V. Glazovs man stāstīja, ka sākumā grunts izvešanu veicis konkrēts apakšuzņēmējs, taču nosaukumu neprecizēja. Apkope šajā uzņēmumā bija slikti organizēta, tāpēc sabojājās pašizgāzēji, tika izjaukti augsnes izvešanas grafiki, kas draudēja izjaukt visa projekta laiku. Un tad V. Glazovs nomainīja apakšuzņēmēju. Kad tiek īstenots nopietns komerciāls projekts, nevar izmantot neuzticamu aprīkojumu, kas kavē darbu. Tagad pārvadājumi tiek veikti ar pašizgāzējiem IVECO EuroTrakker Cursor un MAZ-551633-371. Mašīnas brauc lieliski, grafiks tiek ievērots. No šī gadījuma ir jāmācās: tehniskais stāvoklis iekārtas rūpīgi jākopj, regulāri jākopj, un tad mašīnas darbosies nevainojami.

Izraktās grunts apjoms bija aptuveni 19 tūkst.m 3 . Tā kā šis materiāls nebija piemērots būvniecībai, tas tika izņemts no būvlaukuma, un tika atstāta būvniecībai piemērota smilšaina grunts, kuras apjoms bija aptuveni 10 tūkstoši m 3, un izmantota ceļu būvniecībā. V. Glazovs novērojis, ka ekskavatora kausu zobi ekspluatācijas laikā ir pakļauti lielai slodzei, tie jāmaina ik pēc divām nedēļām. Darbs būvlaukumā ekskavatori 988LLC Plus un Hitachi EX210LCH ietilpst 20 tonnu klasē.

Ekskavatori-iekrāvēji cauruļu ieguldīšanai

Ekskavatoru sagatavotajā vietā tiek izraktas tranšejas, kurās tiek ievilkti cauruļvadi uz būvējamajām ēkām. Šos darbus veic jau minētie ekskavatori, kā arī Case 580K Turbo ekskavatori-iekrāvēji (59 kW dzinējs, svars 8,2 tonnas). Tranšeju dibens ir sablīvēts ar ekskavatoru un gaismu vibrējošie veltņi Bomag BW 100 AD-4 (jauda 25,2 kW, svars 2,4 tonnas). Cauruļu ieguldīšana tranšejās ir atbildīgs darbs, kas prasa precizitāti un stingru tehnoloģiju ievērošanu: nav iespējams ļaut kādai caurules daļai nogrimt slikti sablīvētas augsnes dēļ. V. Glazovs stāstīja, ka caurules liktas, ievērojot visādus piesardzības pasākumus, un mašīnas strādājušas diezgan apmierinoši, kas liecina par to augstas kvalitātes un regulāra, savlaicīga apkope.

Autogreideri un pakotāji

Ceļu būvniecība ir īpaša darbu grupa. Šajā jomā pieredzējušie apzinās nepieciešamo rūpību, precizitāti un rūpīgu tehnoloģiju ievērošanu. Jo vairāk gaidīts satiksmes slodze uz brauktuves (pēc skaita un svara Transportlīdzeklis), jo augstākas prasības darba kvalitātei un seguma stiprībai.

Ceļi apbūves teritorijā ir paredzēti vietējo iedzīvotāju automašīnu kustībai, t.i., lielākā slodze ir nepārtraukta smagi noslogoto kustība. automašīnas un neregulāras kravas automašīnu kravas veikaliem. Vislielākā slodze uz ceļiem notiek būvdarbu laikā - kravas automašīnas ar būvmateriāliem, un tādas smagas kā ķieģelis un cements, ir nepārtrauktā plūsmā. Un, lai gan šīs slodzes ir īslaicīgas, tās var radīt nopietnus bojājumus ceļiem, tāpēc V. Glazovs maksā liela uzmanība būvējamo ceļu kvalitāti. Ceļa izbūve sākas ar izrakumu izrakumiem pamatnes izbūvei. Padziļinājums parasti nav dziļš, bet tā profils ir jāsaglabā ļoti precīzi. Pēc tam padziļinājumu piepilda ar četriem slāņiem dažādi materiāli. No apakšas ielej augsnes audumu, virs tā - izolācijas slāni un uz tā - apakšējo slāni. Uz šī slāņa tiek uzlikti apmales akmeņi un pēc tam pamatne bruģis.

Bruģa pamatne ir šķembu šķembas, sijāta uz sieta. Darbam tuvojoties bruģim, kvalitātes un precizitātes prasības kļūst arvien stingrākas. Ceļa pamatnes galīgajai blīvēšanai GMT izmanto 12,5 tonnas Bomag BW 213 PDH-4 veltņus (blietētās joslas platums ir 2250 mm).

Ceļa pamatnes profilēšanu veic HBM-Nobas greideri mod. BG-160 T-4 (jauda 97 kW) un mod. BG 240 T-4 (172 kW). Glazovs ir ļoti gandarīts par viņu darba rezultātiem un uzteica GMT operatorus. Uzņēmuma vadība pievērš nopietnu uzmanību operatoru prasmju pilnveidošanai, un pirms atļaujas strādāt pie būvniecības viņu kvalifikāciju pārbauda speciālisti. Uzņēmums lielu nozīmi piešķir cilvēku atlasei: "Daži operatori lieliski pārvalda mašīnu vadīšanu, taču viņi spēj arī apzināti salauzt mašīnu, ja vēlas pagarināt brīvdienas vai paņemt "brīvdienu", un mūsu uzņēmumā tādiem cilvēkiem nevajadzētu būt." Šeit viņi lepojas ar sava uzņēmuma darbiniekiem, kuri nodarbojas ar apkope mašīnas: "Ja vajadzēs, strādās 24 stundas diennaktī, bet darbu veiks laikā." Greideru operatori strādāja ar vecajām, pārbaudītajām metodēm un greiderēja virsmu ar nepieciešamo precizitāti, 15 mm robežās, nesabojājot apmales. Precizitāte tiek panākta, pateicoties lēnajai greidera kustībai, plānojot materiālu vienā pusē. Greidera operatoram palīdz strādnieks, kurš virza greidera asmeni ļoti tuvu apmales akmenim. Kad viss materiāls ir nolīdzināts vienā pusē, greideris veic pāreju pretējā virzienā un materiāls tiek nolīdzināts no otras puses, tad atkal tiek mainīts caurlaides virziens un tā tālāk, līdz viss materiāls ir pareizi izlīdzināts. Par HBM-Nobas greideru darbu nav sūdzību: tie ir efektīvi, uzticami un viegli darbināmi.

Pozicionēšanas sistēmas uzlabo izkārtojuma kvalitāti

Šī tēma mani interesē jau ilgu laiku, un es sāku jautāt, vai šajā būvlaukumā tiek izmantotas pozicionēšanas sistēmas. Vjačeslavs Glazovs pastāstīja, ka pārzina mūsdienu industriālās pozicionēšanas sistēmas un augstu novērtē to nozīmi (piemēram, vienas no šīm sistēmām ražotājs apgalvo, ka spēj nodrošināt plānošanas precizitāti 3 mm robežās un samazināt strādnieku skaitu, kas vada greideri). Tomēr Glazovs uzskata, ka šīs sistēmas nav lietderīgi izmantot gadījumos, kad nav nepieciešama tik augsta precizitāte: to darbība ir ļoti dārga. “GMT operatori ir augsti kvalificēti un darbu veic diezgan precīzi – tik, cik nepieciešams. Lāzera pozicionēšanas sistēmas ir ļoti noderīgas šoseju un maģistrāļu būvniecībā, un mūsu gadījumā būvniecībai šāda precizitāte nav nepieciešama,” viņš teica.

Kad brauktuves izkārtojums ir pabeigts, virsma tiek uzlieta ar saistvielu: 3% cementa maisījumu materiāla nostiprināšanai. Pēdējais posms ir bitumena emulsijas ieviešana. Pirms tam ir jāuzstāda apmales un pārplūdes. Robežas uzstāda specializēta uzņēmuma darbinieki.

Ekskavatori-iekrāvēji uzstāda izgāztuves

Pabeidzot galvenās brauktuves izbūvi, tiek uzstādītas pārplūdes notekas. Gan estētisku, gan drošības apsvērumu dēļ tiem jābrauc paralēli apmales līnijai. Šo darbu veica iepriekš minētie ekskavatori-iekrāvēji, tieši tajā brīdī, kad viesojos būvlaukumā. Dzelzsbetona notekas tiek nogādātas ielikšanas vietā iekrāvēja kausā un pēc tam nolaistas vietā ar ekskavatora izlici. Pēc palīgstrādnieka norādījumiem operators rūpīgi izlīdzina paplāti. Tādējādi divi cilvēki un ekskavators-iekrāvējs vienu noteku uzlika 5 minūtēs - viņi paveica darbu, ko piecu cilvēku komandai bez mašīnas būtu bijis grūti izdarīt, pavadot daudz vairāk laika.

Riepu zādzība

Glazovs stāstīja, ka būvlaukumā ik pa laikam notiek zādzības, zagļu vidū “populāras” ir riepas speciālajam aprīkojumam. Viņš neuzskata, ka šajā būvlaukumā ir vairāk zādzību gadījumu nekā "parasti". "Tā ir dzīve, tas ir ierasts bizness," viņš saka, lai gan piekrīt, ka zādzība rada daudz problēmu un kavē darbu. Tāpat kā citur, arī šajā būvlaukumā, protams, ir apsardze, taču tā nevar pilnībā novērst zādzību.

Laistīšanas un veļas mašīnas putekļu kontrolei, sniega tīrītāji - ar sniega kupenām

Putekļi ir problēma jebkurā būvlaukumā sausā laikā, un šī būvlaukums nav izņēmums. Tā kā tās platība ir liela, stiprs vējš putekļi paceļas mākoņos. Un šeit palīdz laistīšanas un veļas mašīnas uz MAZ-6303 šasijas (tvertnes tilpums 17 m 3, platums darba zona laistot 20 m), radot mākslīgu lietus, kas naglo putekļus. Būvlaukums atrodas netālu no rezervuāra, no kura ūdens tiek ievilkts cisternās. Glazovs skaidroja, ka ir oficiāla atļauja ņemt ūdeni no ezera, un rajona varas iestādes to devušas taupības nolūkos. krāna ūdens, kā arī nodrošināt, lai ūdens no laistīšanas un mazgāšanas tvertnēm netiktu izmantots dzeršanai. Viņš man parādīja kolonnu ar dzeramo ūdeni no pilsētas ūdensvada.
Ziemā sniega pūtēji uz Ural-4320 šasijas tiek veiksmīgi izmantoti, lai notīrītu sniegu no ceļiem un piebraucamiem ceļiem, kuru produktivitāte ir 1500 t / h ar sloksnes platumu 2810 mm.

Degvielas uzglabāšana

Degviela automašīnām tiek uzglabāta astoņās tvertnēs. V. Glazovs stāstīja, ka degviela tvertnēs nestāv stagnācija - patēriņš ir aptuveni 10 000 litru nedēļā, tāpēc tvertnēs nav mikroaļģu. Apkārt vieta cisternām Mūris, kam vajadzētu novērst naftas produktu noplūdi, ja tāda ir. Uz zemes ir redzami izlijušās degvielas tauku traipi, kas jāuzpilda: acīmredzot, degvielas uzpildīšana netika veikta pietiekami rūpīgi. Degvielas uzpildes šļūtene ir glīti novietota un neguļ uz zemes, kas nozīmē, ka, uzpildot automašīnas, degviela tiek izlieta.

Būvniecība notiek pēc grafika, darbi tiek veikti laikā, un tādi ir labas izredzes ka objekts - dzīvojamā apkaime - tiks nodots laikā. Viena no svarīgākajām šo panākumu sastāvdaļām bija veiksmīga uzticamas un efektīvas ceļu būves tehnikas izvēle.