Jauna pārveidota Lada Priora priecēs pircējus ne tikai ar atjauninātu eksterjeru un interjeru, bet arī ar vēl neredzētām iespējām. 
Piemēram, Lada Priora “luksusa” konfigurācijā tagad ir ne tikai priekšējā, bet arī sānu drošības spilveni! Viduskonsolē ir stabilitātes kontroles sistēma, kruīza kontrole, multimediju sistēma ar monitoru, kopumā diezgan moderns auto.
Tradicionāli visām VAZ automašīnām ir trīs konfigurācijas. Tie ir pamata "standarts", vidējā "norma" un visdārgākā "greznība". Līdz šim pārveidotā Lada Priora tiek piedāvāta “normas” un luksusa versijās. Šodien mēs apsvērsim, kas un kas ir iekļauts šo apdares līmeņu aprīkojumā jaunā Lada Priora cena uz sedana piemēra.
Uzreiz gribu atzīmēt, ka automašīna šodien tiek piedāvāta ar divu veidu dzinējiem ar tilpumu 1,6 un jaudu 98 un 106 ZS. Kā ātrumkārba darbojas 5 pakāpju manuālā, kā sola ražotājs, Lada Priora automāts parādīsies jau šajā 2014. gadā.
Jaunā Lada Priora aprīkojuma “norma” aprīkojums
Drošība
Vadītāja gaisa spilvens
Izvelkamas drošības jostas
Aizmugurējo sēdekļu galvas balsti
Izmēri apvienoti ar dienas gaitas gaismām
Priekšējo lukturu korektors
Ārējie spoguļi pret apžilbināšanu
Imobilaizers
Pretaizdzīšanas signalizācija ar tālvadības pulti
Salons
Atjaunots interjera dizains
Aizmugurējais sēdeklis ar centrālo roku balstu un piekļuvi bagāžas nodalījumam
Auduma apdare
Cimdu kaste un bagāžas nodalījuma apgaismojums
Bagāžniekā
Džeks
Kombinētā riteņu atslēga
Komforts
Uzlabota transmisija ar kabeļa piedziņu
Stūres pastiprinātājs
Norāde par atvērtu pārsegu un bagāžnieku
brilles konteiners
Atermālās brilles
Priekšējie elektriskie logi
Elektriskais bagāžnieka vāka slēdzene ar tālvadības pulti un vadību no pasažieru nodalījuma
Audio sagatavošana
Izskats
Riteņu diski apzīmogoti 14 collas
Pilna izmēra tērauda rezerves ritenis
Jaunā Lada Priora aprīkojuma "luksusa" aprīkojums
Drošība
Vadītāja drošības spilvens, priekšējā pasažiera drošības spilvens un sānu drošības spilveni
Trīspunktu inerces drošības jostas
Vadītāja drošības jostas indikators
Priekšējo drošības jostu spriegotājs
Aizmugurējo sēdekļu galvas balsti
Gabarīta gaisma apvienota ar dienas gaitas gaismu
Elektrisko lukturu korektors
Ārējie spoguļi pret apžilbināšanu
Miglas lukturi
Imobilaizers
Pretaizdzīšanas signalizācija ar tālvadības pulti
ABS bremžu pretbloķēšanas sistēma
Bremžu palīgsistēma BAS
Elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC)
Interjers
Atjaunots interjera dizains
Instrumentu bloks ar borta datora funkcijām
Roku balsts starp priekšējiem sēdekļiem
Aizmugurējais sēdeklis ar centrālo roku balstu un piekļuvi bagāžas nodalījumam
sēdekļu polsterējuma audums
Pasažiera saulessarga spogulis
Cimdu kaste un bagāžas nodalījuma gaismas
Vadītāja instruments: domkrats, kombinētā riteņu atslēga
Komforts
Elektriskais stūres pastiprinātājs
Instrumenta apgaismojuma spilgtuma līmeņa regulēšana
Signalizācija atvērtam pārsega un bagāžnieka vākam
Stūres statnis ar regulējamu slīpumu
Priekšējās drošības jostas augstuma regulēšana
brilles konteiners
Salona gaisa filtrs
Centrālā atslēga ar tālvadības pulti
Viena aizdedzes atslēga un durvju slēdzenes
Priekšējo durvju ieejas un izejas punktu apgaismojums
Atermālās brilles
Apsildāmi priekšējie sēdekļi
Elektriskie logi visām durvīm
Elektriskais bagāžnieka vāka slēdzene ar tālvadības pulti un vadību no pasažieru nodalījuma
Tālvadības pults logu pacelšanai, aizslēdzot durvis
Elektriskie un apsildāmie ārējie spoguļi
Apsildāms vējstikls
Droša auto novietošanas sistēma
Lietus un gaismas sensori
Kruīza kontrole
Klimata sistēma
multimediju sistēma
Ārpuse
Atjaunināts ārējais dizains
Ārējie spoguļi krāsoti virsbūves krāsā
Ārdurvju rokturi krāsoti virsbūves krāsā
Hromētas līstes pārsegam un bagāžnieka vākam
Ārējie spoguļi ar pagrieziena signālu atkārtotājiem
Riteņu diski lietie 14 collas
Pilna izmēra rezerves riepa
Korpusa krāsa pastelis vai metālisks
Lada Priora sedana iespējas un cenas 2014. gadā
- Pilns komplekts “norma” 21703-21-045 1,6 litri (98 ZS) - 364 700 rubļi
- Pilns komplekts “norma” 21703-31-045 1,6 litri (98 ZS) - 375 400 rubļi
- Pilns komplekts “norma” 21705-31-055 1,6 litri (106 ZS) - 383 000 rubļu
- Pilns komplekts “norma” 21705-31-075 1,6 litri (106 ZS) - 383 700 rubļi
- Pilns komplekts “norma” 21703-31-047 1,6 litri (98 ZS) - 389 700 rubļi
- Pilns komplekts “norma” 21703-31-044 1,6 litri (98 ZS) - 392 400 rubļi
- Pilns komplekts “norma” 21705-31-057 1,6 litri (106 ZS) - 397 300 rubļi
- Pilns komplekts "luksuss" 21705-33-043 1,6 litri (106 ZS) - 449 700 rubļi
- “Luksusa” iepakojums 21705-33-051 1,6 litri (106 ZS) - 454 300 rubļi
- “Luksusa” iepakojums 21703-33-046 1,6 litri (98 ZS) - 459 700 rubļi
Acīmredzot lētākais Lada Priora aprīkojuma “standarts” parādīsies nedaudz vēlāk. Tikmēr tikai automašīnas vidējā un augšējā versija.
Kopējais modeļa vērtējums
Laba diena! Pavisam nesen es nopirku automašīnu Lada Grant automašīnu izplatītājā uz Kaširskoje šosejas. Šī ir otrā jaunā automašīna, kurā esmu iegādājies...
Jevgeņijs | 26. jūnijsNopirku jaunu Lada Granta auto, izmantojot maiņas servisu. Iespaidi no izplatītāja un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos...
Svetlana | 22. maijsSalonā Kashirka 41 nopirku automašīnu Lada Granta. Mani iepriecināja visu salona darbinieku labi saskaņotais darbs. Mašīna tika veikta ātri. Īpaši gribu atzīmēt...
Pāvels | 5. maijsPārskata papildinājums (nopirku grantu 26.01.2019.) Uzņēmums Avtogermes, pārdošanas nodaļas vadītāji, personīgi piezvanīja, atvainojās par viņu neprecīzo rīcību ...
Ņesterovs Deniss | 3. februārisNopirku LADA GRANT auto salonā Varšavkā,56.Biju ļoti apmierināta.Cena zvanot pa telefonu un ierodoties bija vienāda.Ļoti iepriecināja...
Jevgeņijs | 9. janvārisLiels paldies visai auto dīlera komandai, īpaši ALBERTAM Amirkhanjanam un Pjotram Vunberovam par augsto profesionalitāti un patīkamo klientu apkalpošanu. 4 ...
Alekss | 6. decembrisAutomašīnu tirdzniecības vietā st. Sormovskaja, 21a iegādājās jaunu automašīnas modeli LADA GRANTA. Mani apkalpoja vadītājs Andrejs Kozlovs. Par šīs automašīnas apmeklējumu...
Jūlija | 26. novembrisaizveriet
Nopirku jaunu Lada Granta auto, izmantojot maiņas servisu. Iespaidi no izplatītāja un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos pieminēt vadītāju Ermakovu Semjonu. Ļoti pieklājīgs, apzinīgs un draudzīgs darbinieks. Saskarsme ar viņu man sagādāja prieku.Komunikācijas rezultāts man pilnībā atbilst.
aizveriet
Salonā Kashirka 41 nopirku automašīnu Lada Granta. Mani iepriecināja visu salona darbinieku labi saskaņotais darbs. Mašīna tika veikta ātri. Īpaši gribu atzīmēt pārdevēja asistenta Ramala darba kvalitāti. Viņš atbildēja uz visiem jautājumiem, izvēlējās labāko konfigurācijas variantu, kontrolēja papildu aprīkojuma uzstādīšanu un piegādāja automašīnu laikā. Novēlu veiksmi un labklājību auto tirgotājam.
aizveriet
Pārskata papildinājums (nopirku grantu 2019. gada 26. janvārī) Tirdzniecības daļas vadītāji Avtogermes zvanīja personīgi, atvainojās par savu darbinieku neprecīzo rīcību un piedāvāja atlaidi apkopei. Paldies par atsauksmēm un uzmanību attieksme pret saviem klientiem!
aizveriet
Nopirku LADA GRANT auto salonā Varšavkā,56.Es biju ļoti apmierināta.Cena zvanot pa telefonu un ierodoties bija vienāda.Ļoti iepriecināja atlaides un dāvanas,kā arī salona darbinieku darba efektivitāte . , un 01/09/2019 paņēmu automašīnu, lai gan tā bija gatava agrāk. Mans personīgais menedžeris bija Aleksandrs Litvins. Vēlos viņam izteikt dziļu pateicību par sadarbību un novēlēt viņam turpmākus panākumus darbā un atbilstošus klienti. sevis slavēšana. Puiši - labi darīts! Tā turpināt!
Neko darīt, krīzes apstākļos Priora bija spiesta nogriezties uz taciņas, pa kuru kādreiz brauca slavenais "septītnieks" - VAZ-2107. Atceries? Kādreiz bagātākais un prestižākais aizmugures piedziņas saimes modelis ir kļuvis par jaunāko "klasiku" AVTOVAZ ražošanas programmā. Izlaiduma beigās tas tika samazināts par cenu un pēc iespējas vienkāršots, pārvēršot automašīnu no luksusa par budžetu.
Tātad Priora vispirms kļuva nabadzīgāks ar virsbūvēm: hečbeka un universāla ražošana tika pārtraukta 2015. gada beigās. Un tagad ir palikušas tikai divas versijas - tā ir “Norma” par cenu no 437 700 līdz 474 000 rubļu versijai ar gaisa kondicionētāju (par šo naudu AVTOVAZ ir interesantāki piedāvājumi) un “Standarta” ar saīsinātu opciju sarakstu, pateicoties kuriem bija iespējams samazināt cenu līdz 389 000 rubļu.
Salīdzinājumam: mazākais Grants pamata konfigurācijā maksā 383 900 rubļu. To var uzskatīt par līdzvērtīgu. Un ne tikai cena. Abiem modeļiem zem motora pārsega ir 8 vārstu VAZ-21116 dzinējs ar 87 ZS jaudu. Ar viņu Priora nešķiet pārāk letarģiska. Tas labi paātrina un labi bremzē, jo bremžu pretbloķēšanas sistēma un elektroniskais bremzēšanas spēka sadalījums neietilpa samazinājums. Mazie riteņi no pasažieru nodalījuma nav redzami, taču uz tiem Priora tiek kontrolēts panesami.
Domāju, ka Priora joprojām dzīvos variantā “daudz auto par rubli”. Viņai nav liktenīgi novecojis izskats, kvalitatīvs interjers un ērts interjers. Bijušo primadonnu pieviļ desmitās saimes platformas dizaina iezīmes, kas sākotnēji no 90. gadiem: neoptimālā vadītāja sēdekļa ergonomika, neliela benzīntanka un bagāžnieks šāda izmēra automašīnai, kā arī vibrācijas un trokšņi. Tas viss nodod vecumu un padara bezjēdzīgus turpmākos mēģinājumus izstrādāt dārgas luksusa versijas. Tāpēc Priore nevar izvairīties no "septiņu" likteņa - pieejamā modifikācija tagad, visticamāk, atradīs pircēju.
PLUSS: interjers joprojām ir labs
MINUSS: bagāžnieks ir mazāks par Grantiem
Lada Priora pēc standarta
Dzinējs VAZ-21116 ar jaudu 87 ZS 106 zirgspēku VAZ-21127 vietā, apzīmogoti riteņi ar riepām 175/70 R13, nevis 185/60 R14, elektriskais stūres pastiprinātājs hidrauliskā pastiprinātāja vietā, virsbūves krāsas līstes hroma vietā.
Nav: aizmugurējo sēdekļu galvas balsti, imobilaizers, dzinēja dubļusargs, pasažiera saulessarga spogulis, centrālā atslēga, apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriski regulējami un apsildāmi ārējie spoguļi, aizmugurējie elektriskie logi, klimata sistēma, miglas lukturi, kabata vadītāja sēdekļa aizmugurē, tālvadības pults bagāžnieka atbrīvošana.
Visu savu pastāvēšanas laiku šī rūpnīcas versija ir kļuvusi par populārāko šo produktu lietotāju vidū. Tas ir saistīts ar zemajām izmaksām, kā arī jaunās automašīnas praktiskumu. Apsveriet Priora Norma Plus: kas ir iekļauts un kā tas atšķiras no Lux.
Aprīkojums
Kas attiecas uz dzinēju, Lada Priora hečbekam, universālam un sedanam Norma konfigurācijā ir pieejami 3 veidi:
- Mehāniskā pārnesumkārba 2180, 72 kW / 98 ZS Ar.;
- Mehāniskā pārnesumkārba 2180, 78 kW / 106 ZS Ar.;
- AMT 2182, 78 kV/106 l. Ar.
Komplektā iekļautās iespējas
Skatiet arī: Priora elektriskā stūres pastiprinātāja darbības traucējumi
Lada Priora "Norma" papildus auto vispārējai konfigurācijai paredz arī borta datora, griestu lampas uzstādīšanu kā galveno gaismas avotu auto salonā.
Automašīnas iekšpusē ir arī stūres pastiprinātājs un elektriskais pastiprinātājs. Ir stūres statnis, kura apgriezienu skaits ir robežās no 3,1 līdz 4,02. Tāpat šajā aprīkojumā ietilpst antenas āra audio sagatavošana, radio vadu instalācijas, kā arī četri skaļruņi. Turklāt ir apzīmogoti riteņi. Ir arī kabatas pasažiera un vadītāja sēdekļiem un speciāli stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem. Vienlaikus rūpnīcas aprīkojumā ir arī apsildāms vējstikls un priekšējie sēdekļi. Ir pieejama transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēma.
Mūsu vietnē ir īpašs piedāvājums. Jūs varat saņemt bezmaksas konsultāciju no mūsu korporatīvā jurista, vienkārši uzdodot savu jautājumu zemāk esošajā veidlapā.
ladaautos.ru
| Pilna izmēra kalts rezerves ritenis | ||
| Vadītāja instruments: domkrats, kombinētā riteņu atslēga | ||
| Elektriskais stūres pastiprinātājs | ||
| Stūres statņa slīpuma regulēšana | ||
| Elektriski regulējami apsildāmi atpakaļskata spoguļi | ||
| Elektriskais bagāžnieka vāka slēdzene ar tālvadības pulti un vadību no pasažieru nodalījuma | ||
| Tālvadības pults logu pacelšanai, aizslēdzot durvis | ||
| Pretaizdzīšanas signalizācija ar tālvadības pulti | ||
| Kontroles, aizdedzes slēdža, instrumentu fona apgaismojuma spilgtuma līmeņa regulēšana | ||
| briļļu futrālis | ||
| Atjaunots interjera dizains | ||
| Sēdekļa polsterējums: audums | ||
| Sadalīts aizmugurējais sēdeklis | ||
| Priekšējais roku balsts ar glabātuvi maziem priekšmetiem | ||
| Hromētas līstes pārsegam un bagāžnieka vākam | ||
| Korpusa krāsa pastelis vai metālisks | ||
| Ārējie spoguļi pret apžilbināšanu | ||
| Durvju rokturi korpusa krāsā | ||
| Atjaunināts ārējais dizains | ||
| Atermiskais stiklojums | ||
| Jumta sliedes | ||
| Riteņu diski apzīmogoti 14" | ||
| Audio sagatavošana | ||
| Klimata sistēma | ||
| Salona gaisa filtrs | ||
| Centrālā atslēga ar tālvadības pulti | ||
| Viena aizdedzes atslēga un durvju slēdzenes | ||
| Imobilaizers | ||
| Gabarīta gaisma apvienota ar dienas gaitas gaismu | ||
| Elektrisko lukturu korektors | ||
| Cimdu kaste un bagāžas nodalījuma gaismas | ||
| Vadītāja gaisa spilvens | ||
| ISOFIX bērnu sēdeklīša enkurs | ||
| Aizmugurējie galvas balsti | ||
| Trīspunktu inerces drošības jostas | ||
| Priekšējās drošības jostas ar augstuma regulēšanu | ||
| Vadītāja drošības jostas indikators | ||
| Signalizācija atvērtam pārsega un bagāžnieka vākam | ||
| Ātrumkārba ar kabeļa piedziņu | ||
| Stikla tīrītāju vadības sistēma ar lietus sensoru | ||
| Aizmugurējie elektriskie logi | ||
| Spogulis pasažiera saulessargā | ||
| Sānu spoguļi virsbūves krāsā | ||
| Lietie riteņi 14" | ||
| Instrumentu bloks ar borta datora un elektroniskā pulksteņa funkcijām | ||
| multimediju sistēma | ||
| Apsildāms vējstikls | ||
| Apsildāmi priekšējie sēdekļi | ||
| Āra temperatūras displejs | ||
| Miglas lukturi | ||
| Automātiskā priekšējo lukturu pārslēgšanas sistēma | ||
| Sānu spoguļi ar pagrieziena signālu atkārtotājiem | ||
| Ieeju un izeju apgaismojums priekšējās durvīs | ||
| Priekšējā pasažiera drošības spilvens | ||
| Priekšējo drošības jostu spriegotāji | ||
| Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) | ||
| Avārijas bremžu sistēma (BAS) | ||
| Droša auto novietošanas sistēma | ||
| Kruīza kontrole |
riaavto.ru
| Ķermenis | ||||
| Garums | 4210 | 4210 | 4210 | |
| Augstums | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Platums | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Aizmugurējā trase | 1380 | 1380 | 1380 | |
| Pilna masa | 1578 | 1578 | 1578 | |
| Riteņu bāze | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Priekšējā trase | 1410 | 1410 | 1410 | |
| Sēdvietu skaits | 5 | 5 | 5 | |
| Klīrenss | 165 | 165 | 165 | |
| kravnesība | 415 | 415 | 393 | |
| Pašmasa | 1163 | 1163 | 1185 | |
| Bagāžnieka tilpuma minimums | 360 | 360 | 360 | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums | 705 | 705 | 705 | |
| Autovilciena atļautā masa | 2378 | 2378 | 2378 | |
| Dzinējs | ||||
| ieplūdes veids | Sadalīta injekcija | Sadalīta injekcija | Sadalīta injekcija | |
| dzinēja tips | Benzīns | Benzīns | Benzīns | |
| Dzinēja tilpums | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Dzinēja jauda | 106 | 98 | 106 | |
| Cilindru skaits | 4 | 4 | 4 | |
| Cilindru izkārtojums | rindā | rindā | rindā | |
| Maksimālais griezes moments | 148 | 145 | 148 | |
| līdz 5800 | līdz 5600 | līdz 5800 | ||
| 4 | 4 | 4 | ||
| 4200 | 4000 | 4200 | ||
| virzuļa gājiens | 75 | |||
| Cilindra diametrs | 82 | |||
| Piekare un bremzes | ||||
| Aizmugurējās bremzes | bungas | bungas | bungas | |
| Aizmugurējā piekare | Daļēji atkarīgs, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | |||
| Priekšējās bremzes | Disks ventilēts | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| Priekšējā piekare | Neatkarīgs, MacPherson statnis, atspere, stabilizators | Neatkarīgs, MacPherson statnis, atspere, stabilizators | ||
| Transmisija un vadība | ||||
| Piedziņas vienība | Priekšpuse | Priekšpuse | Priekšpuse | |
| Ātrumkārbas tips | Mehānika | Mehānika | Robots | |
| Pārnesumu skaits | 5 | 5 | 5 | |
| Darbības rādītāji | ||||
| Jaudas rezerve | no 480 līdz 770 | no 470 līdz 780 | no 510 līdz 780 | |
| Degvielas marka | AI-95 | AI-95 | AI-95 | |
| Paātrinājums līdz 100 km/h | 11.5 | 11.5 | 11.4 | |
| Degvielas tvertnes tilpums | 43 | 43 | 43 | |
| Maksimālais ātrums | 183 | 183 | 183 | |
| vides standarts | EURO IV | EURO IV | EURO IV | |
| 8.9 | 9.1 | 8.5 | ||
| 5.6 | 5.5 | 5.5 | ||
| 6.8 | 6.9 | 6.6 | ||
| Ķermenis | ||||
| Garums | 4350 | |||
| Augstums | 1420 | |||
| Platums | 1680 | |||
| Aizmugurējā trase | 1380 | |||
| Pilna masa | 1578 | |||
| Riteņu bāze | 2492 | |||
| Priekšējā trase | 1410 | |||
| Sēdvietu skaits | 5 | |||
| Klīrenss | 165 | |||
| kravnesība | 415 | |||
| Pašmasa | 1163 | |||
| Bagāžnieka tilpuma minimums | 430 | |||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums | 430 | |||
| Autovilciena atļautā masa | 2378 | |||
| Dzinējs | ||||
| ieplūdes veids | Sadalīta injekcija | |||
| dzinēja tips | Benzīns | |||
| Dzinēja tilpums | 1596 | |||
| Dzinēja jauda | 106 | |||
| Cilindru skaits | 4 | |||
| Cilindru izkārtojums | rindā | |||
| Maksimālais griezes moments | 148 | |||
| Maksimālās jaudas apgriezieni | 5800 | |||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | |||
| Pagriež maksimālo griezes momentu | 4200 | |||
| Piekare un bremzes | ||||
| Aizmugurējās bremzes | bungas | |||
| Aizmugurējā piekare | Daļēji neatkarīgs, Vērpes sija, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | |||
| Priekšējās bremzes | ||||
tolijatti.riaavto.ru
| Ķermenis | ||||
| Garums | 4210 | 4210 | 4210 | |
| Augstums | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Platums | 1680 | 1680 | 1680 | |
| Aizmugurējā trase | 1380 | 1380 | 1380 | |
| Pilna masa | 1578 | 1578 | 1578 | |
| Riteņu bāze | 2492 | 2492 | 2492 | |
| Priekšējā trase | 1410 | 1410 | 1410 | |
| Sēdvietu skaits | 5 | 5 | 5 | |
| Klīrenss | 165 | 165 | 165 | |
| kravnesība | 415 | 415 | 393 | |
| Pašmasa | 1163 | 1163 | 1185 | |
| Bagāžnieka tilpuma minimums | 360 | 360 | 360 | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums | 705 | 705 | 705 | |
| Autovilciena atļautā masa | 2378 | 2378 | 2378 | |
| Dzinējs | ||||
| ieplūdes veids | Sadalīta injekcija | Sadalīta injekcija | Sadalīta injekcija | |
| dzinēja tips | Benzīns | Benzīns | Benzīns | |
| Dzinēja tilpums | 1596 | 1596 | 1596 | |
| Dzinēja jauda | 106 | 98 | 106 | |
| Cilindru skaits | 4 | 4 | 4 | |
| Cilindru izkārtojums | rindā | rindā | rindā | |
| Maksimālais griezes moments | 148 | 145 | 148 | |
| Maksimālās jaudas apgriezieni | līdz 5800 | līdz 5600 | līdz 5800 | |
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | 4 | 4 | |
| Pagriež maksimālo griezes momentu | 4200 | 4000 | 4200 | |
| virzuļa gājiens | 75 | |||
| Cilindra diametrs | 82 | |||
| Piekare un bremzes | ||||
| Aizmugurējās bremzes | bungas | bungas | bungas | |
| Aizmugurējā piekare | Daļēji neatkarīgs, Vērpes sija, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | Daļēji atkarīgs, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | Daļēji atkarīgs, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | |
| Priekšējās bremzes | Disks ventilēts | Disks ventilēts | Disks ventilēts | |
| Priekšējā piekare | Neatkarīgs, MacPherson statnis, atspere, stabilizators | Neatkarīgs, MacPherson statnis, atspere, stabilizators | Neatkarīgs, MacPherson statnis, atspere, stabilizators | |
| Transmisija un vadība | ||||
| Piedziņas vienība | Priekšpuse | Priekšpuse | Priekšpuse | |
| Ātrumkārbas tips | Mehānika | Mehānika | Robots | |
| Pārnesumu skaits | 5 | 5 | 5 | |
| Darbības rādītāji | ||||
| Jaudas rezerve | no 480 līdz 770 | no 470 līdz 780 | no 510 līdz 780 | |
| Degvielas marka | AI-95 | AI-95 | AI-95 | |
| Paātrinājums līdz 100 km/h | 11.5 | 11.5 | 11.4 | |
| Degvielas tvertnes tilpums | 43 | 43 | 43 | |
| Maksimālais ātrums | 183 | 183 | 183 | |
| vides standarts | EURO IV | EURO IV | EURO IV | |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 8.9 | 9.1 | 8.5 | |
| Degvielas patēriņš uz šosejas uz 100 km | 5.6 | 5.5 | 5.5 | |
| Kombinētais degvielas patēriņš uz 100 km | 6.8 | 6.9 | 6.6 | |
| Ķermenis | ||||
| Garums | 4350 | |||
| Augstums | 1420 | |||
| Platums | 1680 | |||
| Aizmugurējā trase | 1380 | |||
| Pilna masa | 1578 | |||
| Riteņu bāze | 2492 | |||
| Priekšējā trase | 1410 | |||
| Sēdvietu skaits | 5 | |||
| Klīrenss | 165 | |||
| kravnesība | 415 | |||
| Pašmasa | 1163 | |||
| Bagāžnieka tilpuma minimums | 430 | |||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums | 430 | |||
| Autovilciena atļautā masa | 2378 | |||
| Dzinējs | ||||
| ieplūdes veids | Sadalīta injekcija | |||
| dzinēja tips | Benzīns | |||
| Dzinēja tilpums | 1596 | |||
| Dzinēja jauda | 106 | |||
| Cilindru skaits | 4 | |||
| Cilindru izkārtojums | rindā | |||
| Maksimālais griezes moments | 148 | |||
| Maksimālās jaudas apgriezieni | 5800 | |||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | |||
| Pagriež maksimālo griezes momentu | 4200 | |||
| Piekare un bremzes | ||||
| Aizmugurējās bremzes | bungas | |||
| Aizmugurējā piekare | Daļēji neatkarīgs, Vērpes sija, Hidrauliskais elements, Svira, Amortizatori, Atspere | |||
| Priekšējās bremzes | ||||
Neskatoties uz to, ka ir parādījies liels skaits lētu ārzemju automašīnu, kuru cena ir līdzīga AvtoVAZ modeļiem, krievu autobraucēja interese par vietējiem automobiļiem nav mazinājusies, bet pat otrādi. Turklāt, ja ņemam vērā ekonomisko situāciju, arvien vairāk autobraucēju skatās uz AvtoVAZ produkciju. Un ne velti, jo iznākusi jaunā Priora. Komplektācijas, kā arī cenas, ražotājs pēdējā laikā turējis noslēpumā. Bet žurnālisti automašīnu jau saņēmuši preses parkā un rūpīgi izpētījuši. Kopumā var teikt, ka tas izrādījās spilgts, pateicoties jaunajai un modernajai apgaismojuma tehnoloģijai. Ķermenis, protams, palika tāds pats. Taču mazo dekoratīvo elementu dēļ uz ceļiem ir atpazīstama kādreizējā jaunā laika pašmāju auto industrijas leģenda.
Apsveriet, kas ir šī "Priora". Iespējas, izmaksas, īpašnieku atsauksmes - tas viss ļoti interesē zīmola fanus. Starp citu, tāpat kā iepriekšējā sērija, arī šī automašīna ir pieejama vairākās virsbūvēs. Šis ir hečbeks ar piecām un trīs durvīm un sedans.
Ārpuse
Īpašnieku atsauksmes saka, ka priekšpusei ir stabils un vienmērīgs dinamisks izskats. Galvenā koncepcija, veidojot jaunu izskatu, bija X-design. Īpaši iespaidīgi ir sānu X-zīmogi un šauri hromēti apļi uzsver jaunās galvas optikas ierīces. Interesanti ir arī miglas lukturi. Sānos dizaineri izmantoja arī X stilu. Riteņu arkas izrādījās pieticīgas, taču tajā pašā laikā tās neizskatās nedabiskas – papildina kopējo ainu. Jumta līnija ir izgatavota kupola formā. Līnija zem logiem, tāpat kā iepriekš, ir vienmērīga. Arī aiz automašīnas nevarēs atstāt vienaldzīgu nevienu. Aizmugure ļoti eleganta. Aizmugurējam logam jumta dēļ ir liels slīpums. Bagāžnieks, kas tagad kļuvis nedaudz īsāks, ar izvirzītu ribu, tagad izskatās masīvāks. Jaunajā post-styling versijā automašīnai tika pievienots jauns pārsegs. Tas ir izgatavots burta U formā. Ja paskatās uz fotogrāfijām, tad īpaši izceļas priekšējais buferis.
Jaunajā versijā viņš saņēma diezgan sarežģītas formas. Tagad tajā ir ievērojami vairāk pāreju un oriģinālo elementu. Virsbūves konfigurācijā Priora ir nolokāmi spoguļi, kas aprīkoti ar LED pagrieziena signālu atkārtotājiem. Buferis ir ieguvis ļoti masīvu izskatu ar dziļu vietu numura zīmei.
izmēriem
Automašīnas ārpuse ir mainījusies, un līdz ar to arī kopējie izmēri. Tagad garums ir 4351 mm. Korpusa augstums bija 1412 mm. Platums - 1680 mm. Klīrenss palika nemainīgs un ir 165 mm.
Interjers
Salonā "Priora" (pilnā komplektācija "Standarta") ir nopietnas izmaiņas.
Tas ir īpaši pamanāms uz priekšējā paneļa. Tagad tas ir kļuvis informatīvāks, teikts pārskatos. Instrumentu panelis tika pārvietots zem kupolveida viziera, un borta datora ekrāns tika novietots starp spidometra ciparnīcu un tahometru. Atjaunināta arī viduskonsole. Šī ir patiesi atjaunināta Priora. "Lux" komplektācijā ietilpst arī multimediju sistēma ar skārienekrānu. Runājot par apdarei izmantotajiem materiāliem, jāsaka, ka tie ir kļuvuši manāmi labāki. Un tas neietekmēja automašīnas vērtību. Vienīgais, kas ir nedaudz nomākts, ir vecie sēdekļi. Priekšējos sēdekļos pilniem cilvēkiem var nebūt ļoti ērti.
Aizmugurējā sēdekļu rinda ir stingra, taču ir pietiekami daudz vietas kājām, kas ir liels pluss. Jaunajā Lada Priora automašīnā aprīkojumā iekļauta uzlabota skaņas izolācija – visi, kas paguvuši auto notestēt, stāsta, ka salonā tas ir daudz klusāks.
Dzinēji un transmisija
Priora tiek piedāvāts ar trīs dzinējiem. Tie atšķiras pēc veiktspējas un jaudas, kā arī tiem ir laba elastība. Pārī ar šiem dzinējiem ražotājs piedāvā standarta piecu ātrumu mehāniku. Vai Lada Priora automašīnā būs automāts? Pagaidām šādas konfigurācijas nav, taču nākotnē ražotājs grasās paplašināt ātrumkārbu klāstu.
Runājot par mehāniku. 1,8 litru dzinējs tiks aprīkots ar 5 pakāpju pastiprinātu kastīti ar troses piedziņu. galvenajā pārī ir 3.7. Tāpat ir informācija, ka automašīna tiks aprīkota ar robotizētu pārnesumkārbu no ZF. Tagad par pašiem dzinējiem. Pirmais dzinējs ir 1,8 litru benzīna agregāts ar 123 ZS jaudu. Ar. Viņš spēj paātrināt automašīnu līdz maksimālajam ātrumam 175 km / h. Līdz pirmajiem 100 km automašīna paātrinās 10 sekundēs. Degvielas patēriņš - no 7 līdz 9 litriem uz 100 kilometriem atkarībā no darbības režīma. Otrais agregāts ir 1,6 litru ar 106 zirgspēku jaudu. Maksimālais ātrums ir 170 km/h. Paātrinājums līdz simtiem aizņem 11,5 s. Degvielas patēriņš ir nedaudz mazāks. Tomēr tie ir tikai pases skaitļi. Atsauksmes saka, ka patiesībā “dzinējs” patērē vairāk uz litru nekā iepriekšējais. Tiek piedāvāts arī 1,6 litru dzinējs ar 98 ZS jaudu. Ar. Par viņu jau ir daudz rakstīts. Viņš ir labi pazīstams visiem, kas interesējās par pašmāju auto industriju. Priora ar to ir aprīkots diezgan ilgu laiku, kopš tālā 2007. gada. Kopš tā laika klāstā ir bijis 87 zirgspēku agregāts. Autobraucējiem, kuriem izdevās izmēģināt šo automašīnu darbībā, vairāk patika 1,8 litru dzinējs.
Par apturēšanu
Runājot par balstiekārtu, ražotāji apgalvo, ka jaunā versija ir uzticamāka. Priekšpusē ar MacPherson statņiem, aizmugurē - atkarīgs dizains. Auto trasē ir pārliecināts. Tieksme ripot ir samazinājusies, parādījusies stabilitāte.
Pilns komplekts
Paši ražotāji pircējiem apliecina, ka automašīna izrādījās budžeta, vienkārša un kodolīga.
Jaunā "Priora" komplektācija ir "Standard" un "Norma" izvēle. Varbūt nākotnē būs luksusa modeļi. Tikmēr mums jāapmierinās tikai ar divām versijām.
Pamata "Priora"
Standartā ražotājs piedāvā tikai 8 vārstu 87 zirgspēku agregātu un manuālo pārnesumkārbu. Automašīnas cena ir 389 900 rubļu. Komplektā ietilpst standarta drošības spilvenu komplekts, stiprinājumi bērnu sēdeklīšiem. Jau datu bāzē tiek piedāvāti dienas ABS un EBD. "Priora" (komplekts "Standard") ir aprīkots ar borta datoru instrumentu panelī, ir ērts roku balsts ar nodalījumu visādiem sīkumiem. Aizmugurējiem pasažieriem ir neliels roku balsts. Atverot to, parādīsies slēpju lūka. Aizmugurējais sēdeklis ir viengabalains, ar nolokāmu atzveltni. No papildu iespējām ir 12 V ligzda sīkrīku uzlādēšanai un maciņš, kurā var paslēpt brilles.
Runājot par komforta iespējām, standarta konfigurācijas Lada Priora ir aprīkota ar elektrisko stūres pastiprinātāju. Stūres statnis tagad ir ērti regulējams augstumā. Pievienota arī iespēja regulēt drošības jostu augstumu. Priekšējām durvīm ir gaisa un elektriski regulējami logi. Starp citu, nākamajiem Lada Priora automašīnu īpašniekiem: jaunā Standarta pakete nodrošina tikai audio sagatavošanu. Ārējās iespējas ietver krāsu kodētus durvju rokturus, apzīmogotus 13 collu riteņus un pilna izmēra rezerves riepu.
"Priora Norma"
Sākuma cena ir 438 tūkstoši rubļu. Papildus ir spilvens vadītājam. Aizmugurējiem pasažieriem ir pievienoti galvas balsti. Ir arī iebūvēts imobilaizers un signalizācija. Ir apzīmogots tērauda dzinēja dubļusargs. Iekšpusē viss ir tāpat kā "Standartā".
Ja vien šis jaunās "Priora" aprīkojums papildus piedāvā saulessargu pasažierim ar spoguli. Par komfortu arī nav ko īpaši runāt - pievienots hidrauliskais pastiprinātājs, spoguļi ar elektrisko piedziņu un apsildi un atkal audio sagatavošana. No ārpuses - riteņi ir kļuvuši lielāki. Bet tie ir tie paši apzīmogoti 14” riteņi ar pilna izmēra rezerves daļu. Ir riteņu pārsegi. Šajā konfigurācijā ir pieejams 106 zirgspēku 16 vārstu dzinējs. Ir arī citas komplektācijas, un jaunās "Priora" cenas, piemēram, "Norma Climate". Viņi par to prasa 478 900 rubļu. Šī versija atšķiras atkarībā no klimata sistēmas. Auto ir audio sagatavošana, elektriskais stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga. Kas attiecas uz drošības un interjera iespējām, tās ir tādas pašas kā vienkāršajā Normā.
Rezultāti
Šī budžeta auto priekšrocība ir tā, ka tā nišā praktiski nav konkurentu. Tagad par 500 tūkstošiem grūti nopirkt ģimenei jaunu, pieklājīgu auto. Tāpēc cilvēki iegādāsies Lada Priora automašīnu. Iespējas un cenas ir pelnījušas uzmanību.
