Turēšanas biežums tad 2 traktori. Sezonas apkope

29.09.2019

Pašgājējas šasijas un lauksaimniecības mašīnas agrorūpnieciskā kompleksa uzņēmumos un organizācijās tika izveidotas GOST 20793-2009 (Traktori un lauksaimniecības tehnika. Apkope), kā arī GOST 7751-2009 (Lauksaimniecībā izmantojamā tehnika. Uzglabāšanas noteikumi). Traktoru, specializētās tehnikas, kombainu un citu lauksaimniecības mašīnu veidi, biežums un apkopes nosacījumi norādīti 1. un 3. tabulā.

1. tabula - Traktoru veidi un apkopes biežums

Apkopes veids	Turēšanas periodiskums vai nosacījums
TO-0	Sagatavošanas laikā, veicot un pēc ielaušanās
ETO	Pēc 8-10 traktora darba stundām
TO-1	125 stundas
TO-2	500 stundas
TO-3	1000 stundas
TO-VL
TO-OZ	Pie vienmērīgas gaisa temperatūras zem +5 °С
TO-OU	Strādājot ar traktoru tuksnesī, augstos kalnos, zemā temperatūrā, smilšainās, akmeņainās un purvainās augsnēs
Apkope, gatavojoties ilgstošai uzglabāšanai	Ne vēlāk kā 10 dienas pēc lietošanas perioda beigām
Apkope ilgstošas uzglabāšanas laikā	Reizi mēnesī – uzglabājot ārā un zem nojumēm Reizi divos mēnešos - uzglabājot telpās
TO-E	15 dienas pirms lietošanas

Pieļaujamā faktiskā frekvences novirze (atkarībā no darbības apstākļiem) TO-1 un TO-2 - līdz 10%, un TO-3 - līdz 5% no noteiktā.

GOST ļauj norādīt arī traktoru apkopes biežumu pēc patērētās degvielas daudzuma (litros) vai pēc darbības laika nosacītā atsauces hektāros (sal. ha).

Baltkrievijas Republikā plaši tiek izmantotas universālās enerģijas iekārtas (UES). To apkopes veidi un biežums ir parādīti 2. tabulā.

2. tabula. UES veidi un apkopes biežums

Apkopes veidi	Periodiskums, m-h
Tehniskā apkope ekspluatācijas iestrādes laikā (sagatavošana, vadīšana un pabeigšana)	Pirms jaunā UES darbības sākuma






	Līdzīgi kā traktoriem
	(skatīt 3.2. tabulu)
	Līdzīgi kā traktoriem
apkope uzglabāšanas laikā	Līdzīgi kā traktoriem

3. tabula. Lauksaimniecības mašīnu apkopes veidi un biežums

Apkopes veids	Periodiskums vai apstākļi
	turēšana
	Sagatavošanas laikā, veicot un pēc ielaušanās
	Pēc 8-10 darba stundām (kopā ar traktoru)
	60 stundas - kombaini un sarežģītas pašgājējmašīnas 60 stundu darbs zem slodzes - nepašpiedziņas un stacionāras mašīnas
	240 darba stundas - kombaini un sarežģītas pašgājējmašīnas 240 stundas darba zem slodzes - nepašgājējas un stacionāras mašīnas
Plānotais TP Apkope uzglabāšanas laikā (sagatavošanas laikā, uzglabāšanas laikā un izņemšanas laikā no noliktavas)	Pēc darba sezonas beigām Līdzīgi kā traktoriem (skatīt tabulu "1) 15 dienas pirms sezonas sākuma

elektromotors iekšdedzes dzinēja (ICE) vietā) apkopes veidu skaitu var samazināt līdz ETO, TO-1.

Kombainiem, pašgājējām, piekabināmām un stacionārām mašīnām TO-2 veic, ja sezonas darbības laiks ir paredzēts vairāk par 300 m.-h. Ar mazāku darbības laiku TO-2 tiek apvienots ar iekārtas sagatavošanu uzglabāšanai.

Kombainu un citu mašīnu apkopes biežumu var norādīt gatavās produkcijas fiziskajos hektāros, kilogramos, tonnās vai kubikmetros. Atkarībā no darbības apstākļiem ir pieļaujama TO-1 un TO-2 faktiskā periodiskuma novirze līdz ± 10% no iestatītās vērtības.

Lauksaimniecībā izmantojamo transportlīdzekļu tehniskā apkope tiek veikta saskaņā ar "Lauksaimniecībā izmantojamā autotransporta ritošā sastāva apkopes noteikumiem". Tehniskās apkopes veidi un biežums III kategorijas ceļu apstākļiem ir norādīti 4. tabulā.

4. tabula. Transportlīdzekļa apkopes veidi un biežums

Skatīt Tas	Tehniskās apkopes biežums kilometros vai veikšanas nosacījumi
	Pirms ielaušanās, tās laikā un pēc tās Reizi maiņā pirms atstāšanas no rindas
Automašīnas Autobusi Kravas automašīnas un autobusi
pamatojoties uz tiem TO-2: Automašīnas Autobusi Kravu pārvadājumi CO: TO-VL, TO-OZ	12 800 11 200 10 000 Divas reizes gadā (pirms pavasara-vasaras un rudens-ziemas perioda sākuma)
Piezīme. Dažu transportlīdzekļu apkopes biežums var atšķirties no attiecīgajā dokumentā norādītā.

Ritošajam sastāvam darbojoties citos apstākļos, kas atšķiras no III ekspluatācijas apstākļu kategorijas, noteiktie standarti tiek koriģēti, izmantojot koeficientus (5. tabula). Ceļa apstākļu raksturojums ir dots 6. tabulā.

5. tabula - Automašīnu apkopes biežuma un sarežģītības izmaiņu koeficienti atkarībā no ceļa apstākļiem

Likmes
Likmes
Apkopes biežuma korekcijas koeficienti
Korekcijas koeficienti apkopes darbietilpības standartiem

6. tabula. Ceļu apstākļu kategoriju raksturojums transportlīdzekļu ekspluatācijai

Vispārīgi norādījumi

Vienlaikus ar šīs frekvences uzturēšanu nepieciešams veikt visas ikdienas apkopei paredzētās darbības.

Motoreļļas un eļļas filtru maiņas intervāli

Nākamajā lapā esošā loģiskā diagramma palīdzēs jums noteikt maksimums eļļas un eļļas filtru maiņas intervāls kilometros un jūdzēs vai darbības stundās vai mēnešos atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.

* Atkarībā no tā, kurš ir pirmais. Ja jūsu transportlīdzeklim ir daudz dzinējstundu ar nelielu kilometru skaitu, tad eļļas maiņas intervāls tiek mērīts stundās.

Motoreļļa un eļļas filtrs

Aizstāšana

Uzmanību! Izvairieties no ilgstošas un biežas saskares ar lietotu motoreļļu, lai izvairītos no ādas un citām slimībām.

Rūpīgi izskalojiet, ja tas ir netīrs.

Uzglabāt bērniem nepieejamā vietā.

VIDE: Rīkoties ar lietotām motoreļļām, attiecas federālie, valsts un pašvaldību noteikumi. Par lietotās eļļas savākšanu un iznīcināšanu sazinieties ar organizācijām un uzņēmumiem, kuriem ir atļauja to darīt un kuriem ir īpašs aprīkojums un aprīkojums. Lai saņemtu padomu par šiem jautājumiem, lūdzu, sazinieties ar vietējās pašvaldības vides komitejām.

PIEZĪME: Ja dzinējs darbojas, eļļas maiņas intervāls obligāti 10 000 km vai 250 stundas vai 3 darbības mēneši (vai biežums, kas noteikts jūsu dzinējam saskaņā ar diagrammu 4-3 lappusē).

Mainot eļļu, jāmaina arī eļļas filtrs, lai izvairītos no svaigās eļļas piesārņošanas.

PIEZĪME: Eļļa ir jāiztukšo karsta, kad piesārņotāji ir suspensijā.

Atslēga 17 mm

Uzmanību! Karsta eļļa var izraisīt apdegumus.

Ļaujiet dzinējam darboties, līdz dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz 60°C.

Uzgriežņu atslēga 90-95 mm filtru noņemšanai

Notīriet eļļas filtra savienojuma zonu no netīrumiem un noņemiet filtru. Noslaukiet filtra savienojuma virsmu.

PIEZĪME: O veida gredzens var berzēties pret filtra galvu. Pirms jauna filtra uzstādīšanas noteikti noņemiet to.

Pārbaudiet un pārliecinieties, vai tiek izmantots pareizais eļļas filtrs.

Sešu cilindru dzinēja filtrs ir garāks nekā četrcilindru dzinēja filtrs.

A = filtra izmērs četrcilindru dzinējam

B = filtra izmērs sešcilindru motoram

Uzmanību! 6 cilindru eļļas filtru var izmantot 4 cilindru dzinējam, bet ne otrādi: izmantojot 4 cilindru dzinēja eļļas filtru 6 cilindru dzinējam, tiks sabojāts dzinējs.

PIEZĪME: Pirms filtru uzstādīšanas dzinējā piepildiet tos ar tīru motoreļļu.

Pirms filtru uzstādīšanas uzklājiet plānu motoreļļas kārtu uz savienojuma virsmas.

Uzmanību! Pārmērīga pievilkšana var sabojāt vītnes vai blīves.

Uzstādiet filtru saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Atslēga 17 mm

Pārbaudiet un notīriet drenāžas vītnes, aizbāžņus un blīves virsmu.

Uzstādiet drenāžas aizbāzni vietā.

Pievilkšanas griezes moments: 80 Nm

PIEZĪME: CUMMINS dzinējiem izmantojiet augstas kvalitātes SAE 15W-40 viskozitātes eļļas, piemēram, Cummins Premium Blue vai jebkuru citu līdzvērtīgu kvalitāti. Šīs rokasgrāmatas V sadaļā sniegti ieteikumi motoreļļu lietošanai īpašos klimatiskajos apstākļos.

Piepildiet karteri ar tīru motoreļļu līdz pareizajam līmenim.

4-cilindru 6-cilindru

Kartera tilpums 9,5 l 14,2 l

Kopējā sistēmas ietilpība 10.2L 15.1L

PIEZĪME: Ietilpība ir paredzēta standarta paletei. Visa sistēma ietver standarta pannu un filtru.

Daži 6-cilindru CUMMINS B sērijas dzinēji izmanto mazākas ietilpības 10,4 l karteri un dažus lielāku 16 l. Kartera piepildīšana ar eļļu nepieciešams ražot atbilstoši palešu ietilpībai

Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā, lai pārbaudītu, vai no filtriem un iztukšošanas aizbāzni neizplūst eļļa.

Apturiet dzinēju. Pēc 15 minūšu gaidīšanas, līdz eļļa nokrīt, pārbaudiet eļļas līmeni vēlreiz. Ja nepieciešams, pievienojiet eļļu līdz līmeņa indikatora augšējai atzīmei "H".

Gaisa ieplūdes sistēma

Pārbaude

Pārbaudiet, vai gaisa ieplūdes sistēmā nav bojātas šļūtenes, vaļīgas skavas un citas problēmas, kas izraisa neattīrīta gaisa iesūkšanos.

Izlabojiet defektus, tiklīdz tie ir atrasti, nodrošinot sistēmas hermētiskumu.

Gaisa dzesētājs

Pārbaude

Turbokompresora darbības traucējumu vai citu darbības traucējumu gadījumā piesārņota gaisa iekļūšanas dēļ ir nepieciešams iztīrīt gaisa dzesētāju.

Izņemiet dzesētāju no transportlīdzekļa, kurā tas atrodas. Pēc tam rīkojieties saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja norādījumiem.

Pārbaudiet, vai gaisa dzesētājā nav plaisu, plīsumu vai citu bojājumu.

Pārbaudiet, vai caurulēm, spurām un metinātajām šuvēm nav pārrāvumu, šķembu vai citu bojājumu.

Noplūdes pārbaudes procedūra ir aprakstīta A sadaļā.

tīrīšana

Ar šķīdinātāju izskalojiet dzesētāja iekšpusi virzienā, kas ir pretējs parastajai uzlādes gaisa plūsmai. Sakratiet dzesētāju un viegli piesitiet tam ar gumijas āmuru, lai palīdzētu noņemt uzkrātos netīrumus. Turpiniet skalošanu, līdz visi piesārņotāji ir pilnībā noņemti no dzesētāja.

Uzmanību! Gaisa dzesētāja tīrīšanai nedrīkst izmantot kodīgus tīrīšanas līdzekļus, jo tie var izraisīt bojājumus.

Pēc rūpīgas dzesētāja skalošanas ar šķīdinātāju, lai noņemtu eļļu un piesārņotājus, nomazgājiet dzesētāja iekšpusi ar karstu ziepjūdeni, lai noņemtu šķīdinātāja atlikumus. Pēc tam rūpīgi noskalojiet ar tīru ūdeni.

Lai izžāvētu gaisa dzesētāju, virziet saspiestā gaisa strūklu dzesētājā pretējā virzienā parastajai gaisa plūsmai. Izžāvē sausu.

Gaisa dzesētāja uzstādīšanas procedūra ir aprakstīta transportlīdzekļa ražotāja instrukcijās.

gaisa attīrītājs

Pārbaude

Maksimālā pieļaujamā pretestība gaisa ieplūdes sistēmā dzinējiem ar turbokompresoru ir 635 mm ūdens staba, bet atmosfēriskajiem dzinējiem tā ir 510 mm ūdens staba.

Pārbaudot pretestību gaisa ieplūdes sistēmā, dzinējam jādarbojas ar pilnu slodzi ar nominālo kloķvārpstas apgriezienu skaitu.

Ja pretestība sasniedz maksimālo robežu, gaisa attīrītāja elements ir jānomaina vai jātīra saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

PIEZĪME: Iztīriet vai nomainiet gaisa attīrītāja elementu saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Ja ir gaisa attīrītāja putekļu indikators, uzraugiet tā rādījumus.

Nomainiet filtra elementu, ja sarkanais indikators (2) aizver logu (1).

Pēc gaisa attīrītāja elementa nomaiņas atgriezieties indikators sākuma stāvoklī, nospiežot pogu (3).

PIEZĪME: Nedarbiniet Cummins dzinēju bez gaisa attīrītāja elementa, lai novērstu putekļu iekļūšanu dzinējā, kas izraisa priekšlaicīgu nodilumu.

3.1. Mašīnu apkopes veidi un biežums.

3.2. Traktoru un lauksaimniecības mašīnu apkopes tehnoloģija.

3.1. Mašīnu apkopes veidi un biežums.

Mašīnas un tās sastāvdaļu PTS tehniskā stāvokļa parametriem ir dažādi nodiluma rādītāji, tāpēc tie var sasniegt savu robežvērtību (Pcr) dažādiem darbības intervāliem (piemērs-grafiks).

Vienam parametram D1, piemēram, motoreļļas līmenim motora karterī, ir nepieciešama uzraudzība un atjaunošana 8-10 m.-h. (t.i. katrā maiņā), un vēl viens parametrs D5 (1. att.) - uz 1000-1200 m.-st. (t.i., reizi gadā).

Kopumā traktora ekspluatācijas gadā nepieciešams veikt 300 ... 400 apkopes darbus jeb vidēji vienu apkopes darbību ik pēc 2,5 ... 3,5 m-h.

Lai traktors bieži neapstātos uz apkopi un nenorautu no lauksaimniecības darbu veikšanas. darbi, visas darbības ir sagrupētas apkopes veidos.

- tas ir darbību kopums vienību un mehānismu pārbaudei un regulēšanai, ko veic noteiktā laika intervālā (darba laikā), ko sauc par periodiskumu.

Apkopes kvalitāti nodrošina atbilstība GOST 20793-86 “Traktori un lauksaimniecības tehnika. Apkope”, kurā noteikti visi veidi, biežums, cikli, kā arī pamatprasības apkopes darbību veikšanai.

Numurēto apkopes veidu biežumu var izteikt veiktā pamatdarba apjomā, patērētās degvielas litros (kg), dzinēja stundās, nobraukuma kilometros, izlaides produktos.

Pilna apkopes veidu sistēma pa mašīnu grupām ir parādīta 1. tabulā.

1. tabula. Traktoru un lauksaimniecības mašīnu apkopes veidi

Apkopes veids	Traktori, es pats. šasija	Kombains, pats komplekss. misu.	Citas automašīnas
1. Apkope. Ekspluatācijas iestrādes laikā	+	+	+
2. Katra maiņas apkope (ETO)	+	+	+
3. Pirmā apkope (TO-1)	+	+	+
4. Otrā apkope (TO-2)	+	+	-
5. Trešā apkope (TO-3)	+	-	-
6. Sezonālā apkope (SRT)	+	+	+
7. Apkope īpašos ekspluatācijas apstākļos	+	+	-
8. Noliktavas uzturēšana	+	+	+

Traktoru un pašgājēju šasiju apkopes biežums iestatīts dzinēja stundās, izlietotās degvielas litros vai kilogramos.

Apkopes biežums pašgājēji kombaini uzstādīts fiziskajā hektāri, patērētās degvielas litri, dzinēja stundas.

Apkopes biežums nepašgājēji kombaini un stacionāras mašīnas noteikts stundās vai tonnās apstrādāto produktu.

Traktoru numurēto apkopes veidu biežums ir atkarīgs no izgatavošanas gada.

Traktoriem, kuru ražošanas uzsākšanas lēmums pieņemts pirms 1982. gada 1. janvāra, biežums ir: TO-1 - 60 stundas; TO-2 - 240 m.-st.; TO-3 - 960 stundas

Šo traktoru apkopes intervālu shēma ir parādīta att. 2.

Rīsi. 2. Traktoru apkopes periodiskuma shēma pie: TO-1 - 60; TO-2 - 240; TO-3 - 960 stundas

Šajā shēmā TO-1………..72

TO-2…….18

TO-3………3

TR…………2

KR………..1

Apkopes un remonta sistēmas attīstība notiek apkopes un remonta biežuma palielināšanas virzienā, samazinot apkopes darbību sarakstu, izmantojot universālās smērvielas un darba šķidrumus.

Līdz ar to traktoriem, kuru ražošanas uzsākšanas lēmums pieņemts pēc 1982. gada 1. janvāra, apkopes biežums ir: TO-1 - 125 m.-st.; TO-2 - 500 m.-st.; TO-3 - 1000 m.-st.

Šo traktoru apkopes intervālu shēma ir parādīta att. 3.

Rīsi. 3. traktoru apkopes periodiskuma diagramma pie TO-1 - 125 m.-st.; TO-2 - 500 m.-st.; TO-3 - 1000 stundas

Šajā shēmā TO-1………..36

Populārie John Deere 7830 un 7930 modeļi ir daļa no 7030. sērijas trešās vilces klases. Traktoriem ir raksturīga spēcīga rāmja konstrukcija un monobloku izkārtojums. Bet, lai tie pareizi kalpotu ilgu laiku, ir jāievēro apkopes savlaicīgums.

Foto avots: act.su

Traktoru apkopes veidi un biežums

Katra maiņas apkope

Katrai traktora darba maiņai jāveic vairākas darbības:

Pārbaudiet motoreļļas un dzesēšanas šķidruma līmeni.
Izlejiet ūdeni un nogulsnes no degvielas filtra vai ūdens separatora.
Pārbaudiet hidrauliskās sistēmas un transmisijas eļļas līmeni.
Ieeļļojiet MTFWD asi (ja ir aprīkota ar Auto Trac).
Pārbaudiet traktora riepas.
Ieeļļojiet sakabes, aizmugurējās kardānvārpstas un automātiskās sakabes (ja ir aprīkojumā) sastāvdaļas. Bieži lietojot aizmugurējo uzkare, šīs vienības ir jāieeļļo katru dienu, un, ja to lieto neregulāri, intervālu var palielināt.
Pārbaudiet riteņu skrūvju un balasta skrūvju griezes momentu. Pirmajā ekspluatācijas nedēļā riteņu skrūves ieteicams pievilkt ik pēc 3 stundām.
Ieeļļojiet MFWD tapas, stieņu galus un asu gultņus. Tie jāieeļļo katru dienu vai ik pēc 10 stundām, strādājot īpaši mitrās un dūņainās augsnēs vai ar lielu slodzi. Ja darbība netiek veikta šādos apstākļos, apkopi var veikt ik pēc 250 stundām.
Pārbaudiet divu staru radara sensoru.

Turklāt katru nedēļu jāpārbauda traktora riepu spiediens.

Apkope pirmajās 100 traktora darbības stundās

Dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude (atgaisošanas tvertne).
Transmisijas un hidrauliskās sistēmas filtru un eļļas maiņa.
Pārbaudiet gaisa ieplūdes šļūtenes (pēc tam ik pēc 250 h).
Mainiet motoreļļu un filtru (turpmāk ik pēc 250 stundām).
Akumulatora pārbaude (pēc tam ik pēc 250 stundām).

Foto avots: act.suTraktora "slimību" profilakse sākas ar maiņas apkopi

Traktora apkope ik pēc 250 stundām

Salona gaisa un recirkulācijas filtru tīrīšana (intervāls var atšķirties atkarībā no traktora ekspluatācijas apstākļiem).
Degvielas tvertnes tvertnes iztukšošana.
Neitrālās palaišanas sistēmas pārbaude.
Traktora bremžu pārbaude.
Papildu bremžu pārbaude (ja šī sastāvdaļa ir).
Transmisijas stāvokļa "Stāvbremzes" pārbaude.
Eļļas līmeņa pārbaude MFWD ass korpusā un riteņu rumbās.
Pārbaudiet jūgstieņa, jūgstieņa sakabes (python/ball tipa) un piekabes sakabes nodilumu un pēc vajadzības nomainiet.

Traktora apkopes darbības nosaukums	500 h	750 h	1000 h / gadā	1500 h
Degvielas filtru nomaiņa*	.
Ūdens separatora filtra nomaiņa*	.
Transmisijas un hidraulisko filtru maiņa (sākotnējā filtra maiņa jāveic pirmo 100 darbības stundu laikā)*		.
Gaisa ieplūdes sistēmas apkope*		.
Dzesēšanas šķidruma pārbaude un dzesēšanas šķidruma piedevas pievienošana		.
Traktora degvielas tvertnes iztukšošanas filtra tīrīšana		.
MFWD tilta ventilācijas vārsta tīrīšana		.
Rupjo un smalko dzinēja gaisa filtru nomaiņa*			.
Salona gaisa un recirkulācijas filtru nomaiņa*			.
Drošības jostu pārbaude			.
Traktoru akumulatoru apkalpošana			.
Traktora transmisijas un hidrauliskās sistēmas eļļas maiņa				.
Hidrauliskās eļļas sūkšanas filtra ekrāna tīrīšana				.
Eļļas maiņa MFWD rumbas un ass korpusā				.
Apakšējo vilcējstieņu atbalsta vārpstas bukses eļļošana				.
Jostas spriegotāja pārbaude				.

* Intervāls var atšķirties atkarībā no traktora ekspluatācijas apstākļiem.

"Agro-Construction Technologies" speciālisti, veicot traktortehnikas apkalpošanu, iesaka ņemt vērā sekojošus smalkumus.

Motoreļļas un dzesēšanas šķidruma līmeņa pārbaude (katru dienu):

Pārbaudot eļļas līmeni, nospiediet mērstieni līdz galam. Slīpi serifi atbilst PILNA / pilna eļļas iepildīšanai.
Neiedarbiniet traktora dzinēju, ja eļļas līmenis nokrītas zem atzīmes "ADD" ("ADD") uz mērstieņa.
Ja ir nepieciešams uzpildīt dzesēšanas šķidrumu reģenerācijas tvertnē, bet nav ārēju noplūdes pazīmju, tas var liecināt par iekšēju noplūdi. Lai veiktu apkopi, lūdzu, sazinieties ar savu izplatītāju.

Transmisijas un hidrauliskās sistēmas eļļas līmeņa pārbaude (biežums - katru dienu):

Veicot šo traktora apkopes darbību, pievērsiet uzmanību eļļas temperatūrai: tai jābūt aptuveni 450C. Eļļas līmenis skata lodziņā būs ievērojami augstāks, kad eļļa ir karsta, un zemāks, ja tā ir auksta.
Kad dzinējs darbojas vai 3 punktu sakabe ir pacelta, eļļas līmenis pazemināsies.
Ja eļļas līmenis ir virs atzīmes "FULL", transportēšanas laikā var pazust jauda vai pārkarst.

MPP asu eļļošana (pēc 250 h):

Strādājot ar traktoru īpaši mitros apstākļos vai izmantojot Auto Trac sistēmu, eļļošana tiek veikta katrā maiņā.
Izmantojiet John Deere zīmola SD Polyurea smērvielu vai citu ražotāja ieteiktu smērvielu. Neizmantojiet arktiskās smērvielas, kuru specifikācijas atbilst MIL - G-10 - 924C.

Foto avots: act.su

Asu kardānu eļļošana MFWD (250 h):

Ja mitrums ir ārkārtīgi augsts vai tiek izmantots Auto Trac, ieeļļojiet katru maiņu.
Izmantojiet ražotāja ieteikto smērvielu (norādīta traktora apkopes rokasgrāmatā).
Pārliecinieties, vai spraudnis (A) atrodas vietā, lai novērstu spraudņa pazaudēšanu vai smērvielas izspiešanu no smērvielas armatūras.

Divstaru radara sensora pārbaude (katrā maiņā):

Radara sensora skaņām nedrīkst būt netīrumu un gružu, jo tās var ietekmēt precizitāti.
Mazgāšanas spiediena strūklas nedrīkst būt vērstas tieši uz radaru. Sekojiet šim.
Ja izmantojat asus instrumentus, lai notīrītu netīrumus ap radaru, uzmanieties, lai ar tiem nesabojātu radaru un vadu instalācijas.
Notīriet ar siltu ūdeni, izmantojiet tīru mīkstu drānu.

Motora rupjā un smalkā gaisa filtra nomaiņa (ik gadu):

Biežums var atšķirties atkarībā no traktora ekspluatācijas apstākļiem.
Ja filtra indikators turpina degt, iesakām nomainīt dzinēja gaisa priekšfiltru.
Nemēģiniet tīrīt smalko filtru.
Nomainiet smalko filtru katru otro vai trešo primārā filtra nomaiņu.
Nekavējoties uzstādiet jaunu filtru, lai novērstu putekļu iekļūšanu pa gaisa ieplūdes atveri.

Salona gaisa filtru pārbaude un nomaiņa (tīrīšanas intervāls - 250 stundas, maiņa - reizi gadā vai nepieciešamības gadījumā):

Gaisa kondicionēšanas sistēma nav paredzēta kaitīgo ķīmisko vielu filtrēšanai.
Pesticīdu lietošanas gadījumā ievērojiet norādījumus par lauksaimniecības darbarīkiem, kā arī pesticīdu ražotāja norādījumus.
Iztīriet filtru ik pēc 250 stundām. Šāda veida traktora apkope būtu jāveic biežāk sausos un putekļainos apstākļos.
Traktoriem ir pieejami Ultra-Gard aktīvās ogles kabīnes gaisa filtri.

Foto avots: act.su

Drošības jostu pārbaude (ik gadu):

Ja drošības jostām, ieskaitot tās sprādzi, stiprinājumus vai spriegotāju, ir jebkādas bojājumu pazīmes, piemēram, iegriezumi, pārmērīgs vai neparasts nodilums, krāsas maiņa vai nodilums, drošības josta nekavējoties jānomaina kā komplekts.
Lai nomainītu traktora drošības jostas, izmantojiet tikai šai mašīnai paredzētās detaļas.
Ja drošības jostas ir jānomaina, sazinieties ar savu izplatītāju.

Akumulatora apkope (ikgadējā):

Baterijām nav nepieciešama apkope. Bet atcerieties, ka ilgstošas darbības laikā augstā temperatūrā un biežu kloķvārpstas pagriešanas laikā var būt nepieciešams pievienot ūdeni. Skatiet etiķeti uz akumulatora.
Akumulatora tīrīšanai neizmantojiet saspiestu gaisu.
Pastāv statiskās elektrības rašanās risks, kas var izraisīt traumas.
No traktora akumulatoriem izdalītā gāze var eksplodēt. Turiet dzirksteles un atklātu liesmu tālāk no akumulatoriem. Izmantojiet lukturīti, lai pārbaudītu elektrolīta līmeni.
Ir stingri aizliegts uzlikt metāla priekšmetu uz akumulatora spailēm. Lai pārbaudītu uzlādi, izmantojiet voltmetru vai hidrometru.
Vienmēr atvienojiet zemējuma kabeļus pirms pozitīvajiem kabeļiem. Jums tie jāpievieno pēdējam. Neļaujiet atvienotajam kabelim pieskarties metāla virsmām.
Akumulatora un tā piederumu spailes un spailes ietver svinu un tā savienojumus. Šīs vielas tiek uzskatītas par kancerogēnām.
Izvairieties no saskares ar indīgo sērskābi, kas atrodas elektrolītā.
Turiet akumulatora spailes tīras un drošas.

Traktora apkopes sistēma ietver iebraukšanu, apkopi, periodisko tehnisko apskati, remontu un uzglabāšanu.

Visi jaunie un remontētie traktori ir pārbaudīti. Tas tiek ražots saskaņā ar iestrādes noteikumiem, kas norādīti rūpnīcas instrukcijās.

Apkope pēc darbības laika un satura tiek iedalīta maiņu un periodiskajā tehniskajā apkopē, kā arī sezonas tehniskajā apkopē.

Katras maiņas apkope tiek veikta katru reizi pēc darba beigām pie traktora. Periodiskās apkopes visiem traktoriem tiek veiktas šādos laikos: tehniskā apkope Nr.1 - ik pēc 60 stundām; apkope Nr.2 - ik pēc 240 stundām; apkope Nr.3 - ik pēc 960 stundām. Sezonas apkope tiek veikta, pārejot uz rudens-ziemas vai pavasara-vasaras darbības periodiem. Dīzeļelektriskajam traktoram DET-250 ir noteikts šāds numurētas apkopes biežums: Nr.1 - ik pēc 100 stundām. dīzeļdegvielas darbība; Nr.2 - ik pēc 500 stundām. un Nr.3 - ik pēc 1000 stundām. strādāt.

Ikdienas apkope

1. Pārliecinieties, vai spēka pārvada blokos un šasijas sistēmā nav neparastu trokšņu un sitienu.

2. Pārbaudīt vadības ierīču, gaismas un gaismas signālierīču, skaņas signālu un traktora vadības mehānismu darbību.

3. Klausieties dzinēju un pārbaudiet hidrauliskās sistēmas darbību. Klausieties strūklas eļļas centrifūgas darbību tūlīt pēc dzinēja apturēšanas.

4. Notīriet traktoru no putekļiem un netīrumiem; pārbaudiet vilcēju ārējo stiprinājumu stāvokli.

5. Pārbaudiet, vai nav degvielas, eļļas, elektrolīta un dzesēšanas šķidruma noplūdes.

6. Novērsiet visus pārbaudes un ekspluatācijas laikā konstatētos defektus.

7. Piepildiet nosēdinātu vai filtrētu degvielu galvenā dzinēja tvertnē un, ja nepieciešams, iedarbināšanas dzinēja vai palaišanas ierīces tvertnē.

8. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet to galvenā dzinēja karterim, degvielas sūkņa korpusam un galvenā dzinēja ātruma regulatora korpusam.

9. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni radiatorā un, ja nepieciešams, uzpildiet.

10. Ekspluatējot traktoru īpaši putekļainos apstākļos, pārbaudiet un, ja nepieciešams, notīriet radiatora vai ventilatora aizsargtīklu; ik pēc trim maiņām iztīriet automātiskā sauso putekļu separatora gaisa ieplūdes atveres un spraugas; notīriet un izskalojiet putekļu savācēju; nomainiet eļļu karterā un izskalojiet ciklona gaisa attīrītāja kasetes.

11. Darbības laikā uzraugiet eļļas spiedienu, degvielas spiedienu, ūdens un eļļas temperatūru, kā arī izplūdes gāzu krāsu. Riteņtraktoriem papildus pārbaudiet riepu stāvokli.

12. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, pievelciet ventilatora siksnu (DT-75 un T-74).

Apkope Nr.1

1. Veikt ikdienas apkopes darbības (izņemot 10. punktu).

2. Nomazgājiet traktoru.

3. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet to palaišanas motora pārnesumkārbas korpusam, ūdens sūkņa skriemeļa korpusam (ventilatora gultņa dobumam D-37 dzinējiem), ventilatora skriemeļa korpusam, hidrauliskajai sistēmai. sistēmas tvertne un stiprinājumi, pie stūres mehānisma korpusa (T-28), priekšējo riteņu (T-28, DT-20) rumbās (gultņos), priekšējo riteņu kronšteinu dobumā (T-28M), stūres pastiprinātāja korpusā (MTZ-50, MTZ-50PL, MTZ-52) un hidrauliskās stūres sistēmas tvertnē (K-700, T-125); kāpurķēžu traktoriem - pārnesumkārbu karteros un centrālajā pārnesumā, gala pārnesumu korpusos, jaudas noņemšanas vārpstas pārnesumkārbā, ratiņu tvertnēs (T-38M, T-50V), virzošo riteņu rumbās , sliedes rullīšu atbalsta rullīšu un balansētāju rumbās, ventilatora skriemeļa (D-54 un D-55) spriegošanas veltņa korpusā, ratiņu un balstiekārtu stieņos, griezes momenta korpusā palielinātājs (D-75).

4. Ieeļļojiet saskaņā ar eļļošanas karti ūdens sūkņa gultņus, sajūga atlaišanas gultni, pedāļa asi (izņemot MTZ-50, MTZ-52) un sajūga vārpstas gultņus (MTZ-52), gala ārējos gultņus. piedziņas ass vārpstas (MTZ-50, MTZ- 50PL, MTZ-52, T-28M, T-42), grozāmie gultņi (izņemot traktorus ar priekšējo piedziņas asi), stūres stieņa savienojumi, stieņa bukse un stūres vārpsta ( T-28M, MTZ-5), augšējā stūres atbalsta vārpsta (MTZ-7), šarnīrsavienojuma rotējošās vārpstas bukses, vērpes stieņa balstiekārtas bukses (T-38), priekšējās ass atsperu tapas (MTZ- 5), bremžu sviru rullīši (T-74? DT-54A), pagrieziena mehānisma piedziņas zobrata bukse (T-28M), priekšējās ass rotējošās vārpstas bukse un gultņi (T-28M), zobrats augšējā stūres korpusa (DT-20), priekšējo riteņu aksiālo tapu bukses un vilces gultņi (T-28M, DT-20), lodveida stieņa tapas (T-28M), ūdens sūkņa vārpstas bukse (DT- 20); kāpurķēžu traktoriem - pagriežamo uzmavu gultņi, pagrieziena mehānisma vadības sviru asis, ratiņu asis (T-38, T-38M), aizmugurējā pārnesumkārbas gultņa jaudas noņemšanas vārpsta (DT-75), priekšējais gultnis griezes momenta palielinātājs (DT-75), stūres kloķa ass bukse (DT-54), sakabes mehānisma rotācijas vārpsta (T-38M), eņģes sistēmas centrālās saites traversa (DT-54A , DT-75) un palaišanas motora pārnesumkārbas (DT-54A) piedziņas vārpstas priekšējais gultnis.

5. Veiciet gaisa attīrītāja apkopes darbības: iztīriet gaisa ieplūdes atveres un spraugas automātiskajā sauso putekļu separatorā un nomainiet eļļu gaisa attīrītāja pannā; nomazgājiet visus noņemamos sieta elementus un notīriet gaisa attīrītāja cauruli, savukārt traktoriem T-74 un DT-75 izskalojiet ciklona gaisa attīrītāja kasetes un samitriniet tās eļļā, pievelciet gaisa attīrītāja un dzinēja iesūkšanas cauruļvadus.

6. Pārbaudiet un noregulējiet ventilatora siksnas spriegojumu.

7. Iztīriet un izskalojiet eļļas priekšfiltru un reaktīvās eļļas centrifūgu.

8. Pārbaudiet centrifūgas rotora apgriezienu skaitu.

9, Iztukšojiet nosēdumus no degvielas tvertnes un rupjiem filtriem un, ja nepieciešams, no

filtri - smalka vājuma attīrīšana. Zitmshp sistēma plānas un noņemt uz gaisu.

10. Iztīriet pastiprinātāja sūkņa degvielas izplūdes kanālu un tajā esošās atveres

galvenā dzinēja tvertnes vāciņš un startera dzinēja tvertnes vāciņš.

11. Iztukšojiet eļļu, kas uzkrāta aizmugurējā sijā un pagrieziena mehānisma nodalījumos (DT-54A), spararata korpusā (T-74), aizmugurējās ass griezes momenta palielinātāja un jaudas noņemšanas vārpstas sausajos nodalījumos. (DT-75); papildus riteņtraktoriem pārbaudiet gaisa spiedienu riepās, bet traktoriem ar akumulatoru pārbaudiet spaiļu stāvokli, atgaisošanas aizbāžņus, elektrolīta līmeni un, ja nepieciešams, notīriet akumulatora virsmu, oksidētās spailes un vadu. beidzas; ieeļļojiet spaiļu un uzgaļu bezkontakta daļas ar tehnisko vazelīnu, pievienojiet akumulatoram destilētu ūdeni.

Apkope Nr.2

1. Veikt apkopes darbības Nr. 1 (izņemot katras maiņas 8. punktu un tehniskās apkopes Nr. 1 5. punktu),

2. Mainiet dīzeļdegvielu galvenā dzinēja karterī (ar eļļošanas sistēmas skalošanu, kad dzinējs nedarbojas), degvielas sūkņa korpusā un galvenā dzinēja apgriezienu regulēšanas korpusā.

3. Pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet to: transmisijas spēka pārvada korpusā un stūres mehānisma korpusā (visiem riteņtraktoriem), palaišanas motora pārnesumkārbas korpusā (DT-75, T-74, DT-). 54A, DT-55A), piedziņas skriemeļa korpusā (MTZ-5MS, MTZ-5LS), gala piedziņas korpusos (T-40, DT-20), priekšējās ass centrālā zobrata korpusā (MTZ-52) ), priekšējo riteņu rumbās (T-40), augšējo un apakšējo pārnesumkārbu pāru korpusos un kardāna piedziņas starpbalsta korpusā (MTZ-52).

4. Ieeļļojiet ģeneratora gultņus, priekšējo riteņu gultņus un kardānvārpstas gultņus, priekšējās ass stūres šarnīra gultņus un savienojumus (uz visām MTZ modifikācijām); pārnesumkārbas vadības sviras ass un kardānvārpstas šķautnes (MTZ-52); sajūga vārpstas aizmugurējais gultnis (DT-75, T-74); sviru un vadības pedāļu rullīši; servomehānisma sviras ass (DT-75).

5. Izņemiet un izjauciet gaisa filtru, notīriet un izskalojiet visas tā sastāvdaļas un detaļas; salieciet gaisa attīrītāju un pārbaudiet, vai tajā nav noplūdes.

6. Pārbaudiet stāvokli, notīriet un nomazgājiet degvielas rupjo filtru, galvenā dzinēja tvertnes vāciņu un filtru, eļļas iepildes caurules sietu, dzinēja ventilatoru, filtru un eļļas tvertnes eļļas ieplūdes atveres atgaisošanas aizbāzni. hidrauliskā sistēma.

7. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet sprauslas iesmidzināšanas sākuma spiedienam un degvielas izsmidzināšanas kvalitātei; spraugas starp vārstiem un svirām un dekompresijas mehānismā; spraugas starp sveču elektrodiem; spraugas starp magnētiskā slēdža kontaktiem; galvenā dzinēja sajūgs, traktora vadības mehānismi; bremzes; piedziņas bremzes; sliežu ceļa spriegums; kāpurķēžu šķelttapas; kontrole; priekšējās ass stūres šarnīra šarnīra gultņi (visu modifikāciju MTZ); griezes momenta palielinātāja sajūgs un bremzes (DT-75, MTZ-50, MTZ-52).

8. Pārbaudiet elektroinstalācijas stāvokli; novērst novērotos defektus.

9. Notīriet un pārbaudiet ģeneratora un startera kolektoru un suku stāvokli, kā arī startera ieslēgšanas kontaktus.

10. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, pievelciet visu mezglu ārējos stiprinājumus

traktors; turklāt riteņtraktoriem notīriet un izskalojiet iekšējo dobumu

ventilatora lāpstiņriteni un vadošās lāpstiņas (T-28M, T-40), izlejiet eļļu

no hidrauliskās sistēmas akumulatora (MTZ-50, MTZ-50PL, MTZ-52) un no plkst.

griezes momenta pastiprinātājs (MTZ-50, MTZ-52); kāpurķēžu traktoriem -

izlejiet uzkrāto eļļu no grozāmā sajūga nodalījumiem un ieeļļojiet servo sviras asi

Apkope Nr.3

1. Noņemiet nosēdumus un katlakmens no dzinēja dzesēšanas sistēmas.

2. Novērtēt traktora tehnisko stāvokli, noteikt tā jaudu un ekonomiskos rādītājus.

3. Veikt apkopes Nr. 2 darbības (izņemot apkopes Nr. 1 3. punktu un apkopes Nr. 2 3. un 5. punktu).

4. Iztukšojiet un izmazgājiet degvielas sūkņa korpusu, galvenā dzinēja regulatora korpusu, ūdens sūkņa un ventilatora skriemeļa korpusu, galvenā dzinēja spararata korpusu, hidraulisko sistēmu un jūgvārpstas korpusu, centrālās transmisijas korpusu, gala piedziņas aizmugurējo asi un priekšējās ass korpusa tiltu (MTZ-52). . T-40A, K-700, T-125), starpkardānvārpstas korpuss (MTZ-52), sadales kārbas korpuss (MTZ-52, T-28P2, T-40A), priekšējie rumbas dobumi riteņi, stūres mehānisma korpuss, stūres pastiprinātāja korpuss (MTZ-50, MTZ-50PL MTZ-52), piedziņas skriemeļa korpuss (ilgās darbības laikā), kāpurķēžu ratiņu tvertnes korpusi (T-38, T-38M, T-50V), brīvriteņu rumbas, atbalsta veltnis dobumi un sliežu rullīši. O. Ieeļļojiet saskaņā ar eļļošanas tabulu.

6. Pārbaudiet elektrolīta blīvumu un akumulatora uzlādes pakāpi, notīriet dzirksteļu slāpētāju.

7. Mitrina magneto filca dakti ar eļļu.

8. Pārbaudiet uzgriežņu ciešumu, kas nostiprina galvenā dzinēja bloka galvu.

9. Miega sprauslas, notīriet tās no kvēpiem un izskalojiet; pārbaudiet iesmidzināšanas sākuma spiedienu un degvielas izsmidzināšanas kvalitāti.

10. Darbnīcā uz speciāla stenda pārbaudiet degvielas sūkni komplektā ar sprauslām (ar sekojošu degvielas iesmidzināšanas padeves leņķa pārbaudi dzinējā).

11. Ja nepieciešams, darbnīcā uz speciāliem stendiem noregulēt dzinēja eļļošanas sistēmas, hidrauliskās sistēmas agregātus un elektroiekārtu galvenos agregātus.

12. Pārbaudiet vadības ierīču darbību.

13. Ar degvielu izskalot galvenā un palaišanas dzinēja degvielas tvertnes, palaišanas dzinēja tvertnes filtru, pludiņa kameru un karburatora degvielas padeves veidni.

14. Izskalojiet korpusu un nomainiet smalkā degvielas filtra filtra elementus.

15. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet palaišanas motora sajūgu, aizmugurējās ass vārpstas gultņus, ceļa riteņu un virzošo riteņu gultņus (kāpurķēžu traktoriem), piedziņas un stūres riteņu gultņus un konverģenci. priekšējiem riteņiem (riteņu traktoriem), priekšējo riteņu lielākie griešanās leņķi (MTZ-50, MTZ-50GTL, MTZ-52), tārpa sasaiste ar stūres mehānisma piedziņas pārnesumu (T-28M) , piekares karietes aksiālā kustība.

16. Piepildiet ar svaigu eļļu visu 5.punktā norādīto agregātu un mehānismu virsbūves, papildus riteņtraktoriem pārbaudiet un, ja nepieciešams, nomainiet priekšējo un aizmugurējo riteņu riepas pret diskiem, pagrieziet priekšējo apakšējo buksi. riteņi (T-28M) par 120°; kāpurķēžu traktoriem - pārbaudiet un, ja nepieciešams, nomainiet piedziņas ķēdes ratus.

17. Pārbaudiet ventilatora stiprinājumu un, ja nepieciešams, pievelciet skrūves; pārbaudiet mehānismu darbību tukšgaitā un zem slodzes.

Sezonas apkope

Pārejot uz rudens-ziemas darbības periodu, jums vajadzētu:

1. Izskalojiet dzinēja dzesēšanas sistēmu un, ja nepieciešams, noņemiet no tās katlakmens.

2. Veiciet nākamās apkopes darbības.

3. Pārbaudiet termostata, tālvadības termometra un slēģa darbību.

4. Nomainiet vasaras eļļu un smērvielu ar ziemas eļļu un smērvielu dzinējā, hidrauliskajā sistēmā, spēka pārvada un ritošās daļas blokos un blokos.

5. Pārbaudiet palaišanas motora kloķvārpstas apgriezienu skaitu, pagriežot galveno dzinēju.

6. Nomainiet smalkā degvielas filtra filtra elementus, ja tie ir nostrādājuši vairāk nekā pusi no sava kalpošanas laika.

7. Mazgāt tvertnes, sedimentācijas tvertnes, degvielas vadus un dzinēja barošanas sistēmas filtrus.

8. Piepildiet padeves sistēmu ar ziemas klases dīzeļdegvielu un atgaisojiet to.

9. Pārbaudiet visu elektroiekārtu bloku stāvokli.

10. Sagatavojiet dzinējam izolējošu pārsegu.

11. Piepildiet dzesēšanas sistēmu ar antifrīzu.

12. Izslēdziet eļļas dzesētāju.

13. Iestatiet releja-regulatora uzturēto spriegumu uz ziemu (14,5 + 0 "2e).

14. Novietojiet elektrolīta blīvumu līdz ziemas normai.

15. Izolējiet kabīni, akumulatoru un pārbaudiet apkures sistēmu

Pārejot uz pavasara-vasaras darbības periodu, jums ir nepieciešams:

1. Izlejiet antifrīzu no dzesēšanas sistēmas un izskalojiet to.

2. Noņemiet izolācijas pārsegus un novietojiet tos noliktavā.

3. Veiciet nākamās apkopes darbības.

5. Nomainiet eļļu un smērvielu dzinējā, hidrauliskajā sistēmā, spēka pārvada agregātos un šasijā ar vasaras markām.

6. Ja nepieciešams, nokrāsojiet vai pielabojiet kabīni un traktora apšuvumu.

8. Ieslēdziet eļļas dzesētāju un iestatiet darba spriegumu un elektrolīta blīvumu atbilstoši vasaras standartiem.