Kaip automobilyje veikia klimato kontrolė? Iš ko susideda klimato kontrolė?

Klimato kontrolė yra specializuota, elektronine sistema sukurti ir palaikyti priimtiną drėgmės ir temperatūros lygį automobilio salone. Sukurtų sąlygų idealumas automobilio salone tokiu atveju yra glaudžiai susijęs su temperatūros indikatoriais lauke. Kruopščiai apgalvota automatizacija visiškai atleidžia vairuotoją nuo būtinybės rankiniu būdu konfigūruoti sistemą.

Klimato kontrolės tipai

Klimato sistemos, aprūpintos įvairiais jutikliais, specifika suteikia galimybę sėkmingai keisti temperatūros sąlygas skirtingose ​​automobilio zonose. Taigi, pagrindiniai klimato kontrolės sistemų tipai yra šie:

• 1-zona;
• 2-zona;
• 3-zona;
• 4 zonų.

Dėl naujausios progresyvios elektronikos keturių zonų klimato sistemos versija leidžia sukurti patogias temperatūros sąlygas tiek automobilio vairuotojui, tiek jo keleiviams.

Pagrindinės funkcijos klimato sistemos automobilyje vaizdo įraše:

Kaip veikia klimato kontrolės sistemos

Klimato formavimo sistema yra įranga, kurią sudaro tiesiogiai oro kondicionavimo sistema ir jo valdymo programas. Oro kondicionavimo sistema yra harmoningo vėdinimo, šildymo ir oro kondicionavimo funkcijų derinio elementas. Valdymo sistema yra atsakinga už naudojamos įrangos reguliavimą ir stebėjimą. Jį sudaro keli jutikliai:

• Jutiklis oro kondicionavimo sistemos slėgiui nustatyti;
• Jutikliai oro temperatūros indikatoriams nustatyti automobilio viduje ir išorėje;
• Jutiklis saulės spinduliavimo laipsniui nustatyti.

Jo veikimo esmė yra jutiklių signalų priėmimas valdymo bloku ir jų perdavimas į konkrečią pavarą. Remiantis gautais duomenimis, pakeisti rodikliai reguliuojami.

Kaip veikia klimato kontrolė, parodyta vaizdo įraše:

Klimato kontrolės sistemos veikimo ypatybės

Klimato formavimo sistemos valdymo patogumas slypi visiškame jos automatizavime. Vairuotojui tereikia ekrane nurodyti norimus temperatūros rodmenis, po kurių pati programa nustatys nurodyto rezultato pasiekimo tvarką.

Optimaliausiu klimatą formuojančios sistemos veikimu laikomas tuomet, kai automobilio vėdinimo sistemos vidinė cirkuliacija veikia „ON“ režimu. Šiuo atveju klimatą formuojanti sistema visada veikia budėjimo režimu, pasiruošusi operatyviai „reguliuoti“ temperatūros sąlygas automobilio salone. Tačiau deflektorių blokavimo ir reikiamos oro srauto krypties parinkimo operacijas vairuotojui rekomenduojama atlikti savarankiškai.

Oro recirkuliacija turėtų būti vertinama kuo rimčiau. Aušinimo „OFF“ režimu pasekmė gali būti kondensato susidarymas ant garintuvo, langų rasojimas ir nemalonaus kvapo susidarymas automobilio salone.

Karštuoju metų laiku klimato kontrolės sistema turi veikti taip:

1. Vairuotojas turi atidaryti automobilio duris, langus ir palaukti, kol salono ir aplinkos temperatūra susilygins.
2. Uždarykite duris ir langus, nustatykite maksimalų recirkuliacijos režimą.
3. Trumpam išlipkite iš mašinos.

Vairuodami automobilį su įjungta klimato kontrolės sistema, turėtumėte vengti oro patekimo iš lauko. Tai gali turėti įtakos jutiklio rodmenų pokyčiams. Bet kokiu atveju, nepriklausomai nuo metų laiko, klimatą formuojanti sistema padeda padidinti degalų sąnaudas.

Klimato kontrolės tinkamumo diagnozė vaizdo įraše:

Valdymo mechanizmo ypatybės

Visas klimato kontrolės sistemos veikimas pagrįstas ECU ( elektroninis blokas valdymas) ir jutikliai. Veikdamas kaip ekspertų grupė, ECU priima sprendimus dėl temperatūros sąlygų reguliavimo automobilio salone. Pagalbininkas norint pasiekti reikiamus temperatūros rodiklius taip pat yra prietaisas, vadinamas garintuvu-šildytuvu. Visas klimato formavimo sistemos darbas yra išskirtinai automatizuotas.

Veikdamas su ventiliatoriumi ir sklendėmis, ECU nustato optimaliausios krypties, temperatūros sąlygų ir oro srauto stiprumo pasirinkimą. Taigi, yra šios oro srauto krypties parinktys:

• Į stiklo zoną;
• Kojų srityje;
• Stiklo ir pėdų srityje;
• Veido srityje;
• Kojų ir veido srityje.

Klimato formavimo sistemos įrengimo darbų atlikimas

Klimato kontrolės įrengimas yra gana sudėtingas ir daug darbo reikalaujantis procesas, kuriame geriausia pasitikėti profesionalais. Klimato formavimo sistemos įrengimo specifika, priklausomai nuo automobilio modelio, klimatą formuojančios sistemos gamintojo ir jos konfigūracijos, verčia šią procedūrą atlikti autoservise, nepaisant didelio Kainų diapazonas. Taupydami šią paslaugą ir patys įsirengę klimato formavimo sistemą, galite tapti daugelio svarbių elementų gedimo iniciatoriumi.

Klimato kontrolės sistemos įrengimo žingsniai (gali skirtis įvairių modelių automatinis):

1. Automobilio pirštinių skyriaus ir jo centrinės konsolės išėmimas.
2. Antifrizo išleidimas - viryklės išmontavimas - akumuliatoriaus laikiklio nuėmimas.
3. Recirkuliacijai reikalingos skylės išpjovimas, atsižvelgiant į padarytus žymėjimus - garintuvo tvirtinimo angų sukūrimas ir jų sujungimas.
4. Atsargiai padarykite skylę variklio skydo srityje.
5. Esamų aušinimo ventiliatoriaus laidų pakeitimas specializuotais klimato kontrolės sistemos jutiklių laidais.
6. Jutiklių, tokių kaip lubų ir ventiliatoriaus jutikliai, montavimas ir vėlesnis prijungimas.
7. Akumuliatoriaus laido ir laidų ištraukimas – blokelių sujungimas – šildytuvo ir garintuvo bloko montavimas.
8. ECU jungtis.
9. Preliminarus visos sistemos veikimo stebėjimas.
10. Radiatoriaus montavimas, freono linijos ir kompresoriaus kronšteino montavimas - kompresoriaus tvirtinimas - žarnų prisukimas - ventiliatoriaus montavimas.
11. Džiovintuvo ir droselio montavimas.
12. Visų darbinių linijų ir sistemos sandarumo patikrinimas – klimato formavimo sistemos užpildymas freonu.
13. Iš jutiklių gautų duomenų teisingumo stebėjimas.

Klimato kontrolės sistemos priežiūros ypatumai

Privalomos tinkamos klimatą formuojančios sistemos veikimo sąlygos yra oro kondicionieriaus radiatoriaus plovimas (ne rečiau kaip 2 kartus per metus) ir savalaikis degalų papildymas. Laikydamiesi visų įrenginio eksploatavimo taisyklių, galėsite mėgautis aptarnaujama ir efektyvus darbas klimato kontrolės sistemos.

Kaip pataisyti klimato kontrolės sklendes savo rankomis:

Klimato formavimo sistemų kaina

Klimato kontrolės sistemos yra brangios. Statistika rodo, kad vidutinės rinkos kainos svyruoja nuo 1000 USD iki 15 000 USD. Pigūs modeliai, kaip taisyklė, turi ribotą funkcionalumą ir žemą kokybę.

Klimato kontrolės sistemų privalumai ir trūkumai

Privalumai:

• Kūrimas patogios sąlygos buvimas automobilyje;
• Galimybė nustatyti lauko temperatūrą;
• Nereikia rankiniu būdu konfigūruoti sistemos;
• Pašalina hipotermijos ir perkaitimo galimybę.

Minusai:

• Aukštas kainų diapazonas;
• Padidėjusios degalų sąnaudos;
• Visos sistemos gedimo tikimybė, jei gretimuose skyriuose yra gedimų.

Automobilio vairavimas gali būti prilyginamas stresinei situacijai, tačiau vairuotojas – saugos palaikymui eismo, turi būti visiškai sutelktas į valdymą. Tuo pačiu metu mikroklimatas salone yra svarbus veiksnys, užtikrinantis gerą sveikatą, todėl padeda sumažinti įtampą.

Todėl, norėdami patogiai ir saugiai keliauti, daugelis automobilių gamintojų aprūpina savo automobilius tokią galimybę kaip klimato kontrolė.

Kas yra klimato kontrolė?

Klimato kontrolė – tai moderni aukštųjų technologijų sistema, susidedanti iš daugybės tarpusavyje susijusių komponentų, atsakingų už palankios aplinkos automobilio viduje užtikrinimą.

IN bendras kontūras leidžia nustatyti, o vėliau palaikyti reikiamą oro temperatūrą, kuri bus pati patogiausia vairuotojui ir jo keleiviams.

Veikimo principas

Klimato kontrolės valdymas yra gana paprastas. Jis tiesiogiai prijungtas prie oro kondicionavimo ir šildymo sistemos salone. Temperatūros rodmenims paimti naudojami įvairūs davikliai, kurie gautus duomenis perduoda į elektroninį valdymo bloką.

Jis, savo ruožtu, priklausomai nuo jo atmintyje saugomo algoritmo (arba programos), perduoda komandas įvairiems vykdomiesiems įrenginiams. Pavyzdžiui, pakilus temperatūrai salone, valdymo blokas siųs signalą į temperatūros sklendę, kuri įpils dar šiek tiek šalto oro, kad susimaišytų su karštu oru, todėl temperatūra normalizuosis iki nurodytų ribų.

Visas šis reguliavimas ir jutiklių rodmenys vyksta automatinis režimas, vairuotojui (ar keleiviui) tereikia valdymo pulte nustatyti norimą temperatūrą, o likusius veiksmus sistema atliks pati.

Komponentai

Pati klimato kontrolės sistema susideda iš šių dalių:

Skirtumas nuo oro kondicionieriaus

Kai kurie automobilių entuziastai klimato kontrolę painioja su oro kondicionavimo sistema. Pažymėtina, kad automobilyje gali būti įrengtas oro kondicionierius be klimato kontrolės, tačiau automobilyje, kuriame įrengta klimato kontrolės sistema, oro kondicionierius tikrai bus.

Automobilyje jis veikia lygiai taip pat, kaip ir įprastas vidinis blokas, šaldytuvo principu.

Pagrindinės oro kondicionieriaus automobilyje funkcijos:

• į saloną patenkančio oro aušinimas;
• oro recirkuliacija;
• oro sausinimas, drėgmės pertekliaus pašalinimas iš jo.

Pagrindinis skirtumas tarp oro kondicionavimo ir klimato kontrolės sistemų yra galimybė palaikyti nustatytą temperatūrą. Šaltu oru klimato kontrolė veikia kartu su oro kondicionieriumi, džiovindama orą salone, kad langai nerasotų.

Privalumai ir trūkumai

Pagrindinis klimato kontrolės pranašumas prieš oro kondicionierių yra tai, kad ji sukuria palankų mikroklimatą automobilio viduje. Jei kondicionierius tiesiog vėsina orą, o reikia rankiniu būdu pasirinkti norimą temperatūrą automobilyje, reguliuojant amortizatorių atsidarymo kampus ir oro srautas, tada su klimato kontrolės sistema automobilio vairuotojas gali visiškai susikoncentruoti į transporto priemonės vairavimo procesą.

Klimato kontrolės trūkumai yra šie:

• nepatikimumas;
• sudėtingumas;
• didelės priežiūros išlaidos.
• ne visai tikslus darbas temperatūros jutikliai, dėl to temperatūra automobilyje gali skirtis nuo valdymo skydelyje nustatytų verčių.

Davikliai dažniausiai būna paslėptose vietose, o salone esantys pašaliniai daiktai apsunkina duomenų nuskaitymą, todėl atsiranda tokia klaida.

Kelių zonų klimato kontrolė

Siekdami pagerinti komfortą, automobilių gamintojai dažnai montuoja kelių zonų klimato kontrolę. Šis žodis reiškia, kad automobilio interjeras bus padalintas į sąlygines zonas, kurių kiekvienoje bus palaikoma tam tikra temperatūra.

Yra šios parinktys:

• 2 zonų, labiausiai paplitusių, tačiau mažiausiai efektyvus variantas. Šiuo atveju dvi atskiros zonos yra automobilio priekyje (vairuotojo ir keleivio);
• 3 zonų, su šia galimybe temperatūra nustatoma ne tik dviem priekiniams keleiviams, bet ir atskirai galinės sėdynės zonai;
• 4 zonų, šiuo atveju temperatūra nustatoma kiekvienam keleiviui viešbutyje tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje.

Daugiazonė klimato kontrolė įgyvendinama naudojant valdomą sklendžių ir ortakių sistemą kiekvienai automobilio daliai. Juose yra jutikliai, kurie ima rodmenis ir perduoda juos į valdymo bloką, kuris, reguliuodamas sklendių atidarymo kampus, pasiekia reikiamas kiekvienos zonos temperatūros vertes.

Klimato kontrolė

Klimato kontrolė valdoma atitinkamame skydelyje. Reikalingos vertės nustatomos naudojant reguliatorius. Jie perduodami į valdymo bloką, kuris nustato optimalias sklendių atsidarymo kampų ir efektyvaus oro srauto vertes.

Sklendė reguliuoja temperatūrą kaip visumą (maišydama šaltą ir karštą orą), todėl kelių zonų klimato kontrolėje neįmanoma nustatyti temperatūros verčių, kurių vertė labai skiriasi. Periodiškai valdymo blokas apklausia jutiklius ir šiek tiek pakoreguoja pavarų veikimą.

Klimato kontrolės valdymas yra gana paprastas. Nerekomenduojama jo naudoti be tinkamai veikiančios aušinimo sistemos, nes ore visada yra drėgmės, o neišdžiovinus oro ji nusėda ant garintuvo, dėl ko ore atsiras vadinamasis „pelkėtas“ kvapas. automobilio salonas.

Be to, drėgmė yra terpė daugintis įvairiausioms bakterijoms ir mikrobams, kurie gali labai paveikti keleivių ir paties vairuotojo sveikatą. Rekomenduojama periodiškai leisti veikti tik oro kondicionieriui (net ir viduje žiemos laikotarpis), kad iš garintuvo pašalintų drėgmę.

Važiuodami su klimato kontrole taip pat neturėtumėte atidaryti langų ar stoglangio. Tokiu atveju jutiklio rodmenys bus supainioti ir sistema negalės normaliai veikti.

Apibendrinant galima teigti, kad klimato kontrolė yra visiškai atsakinga už mikroklimatą automobilio viduje ir rūpinasi vairuotojo bei jo keleivių sveikata. Automatinis reguliavimas, kad būtų patogu temperatūros sąlygos automobilio salonas leidžia vairuotojui nesiblaškyti nuo kelio ir visiškai susikoncentruoti į vairavimo procesą. Visa tai leidžia vairuoti automobilį saugiai ir patogiai.

Rinkdamiesi automobilį nedarykite paskutinė vieta charakteristikose užima . Tai klimato kontrolės įranga, kuri savo patogumu pranoksta daugeliui pažįstamą oro kondicionierių. Tam reikia minimalaus dėmesio, kad būtų galima valdyti ir automatiškai valdo temperatūrą.

Nustačius tam tikrus parametrus, sistema automatiškai juos palaiko

Išmani įranga, leidžianti nesiblaškyti nuo paties automobilio vairavimo, nekankinant karščio ar per didelio šalčio salone.

Sistemos ypatybės

Pirmiausia išsiaiškinkime, kas yra klimato kontrolė automobiliuose ir kodėl ji ten reikalinga. Su funkcijomis viskas aišku, nes tai yra įranga, skirta komfortui automobilio viduje sukurti.

Klimato kontrolė (CC) apima:

• oro kondicionierius;
• temperatūros skaitymo jutikliai;
• drėgmės lygio jutikliai;
• šildymo įranga;
• elektroninis valdymo blokas;
• filtravimo sistemos.

Kartu šie komponentai sukuria vieną sistemą, kuri palaiko optimalų mikroklimatą automobilio viduje, nepaisant klimato sąlygos lauke (gatveje).

KK veikimo principas yra paprastas. Jis pagrįstas elektroniniu procesoriumi, turinčiu vadinamąjį grįžtamąjį ryšį. Šis procesorius gauna esamą informaciją iš įvairių jutiklių, nustatančių temperatūros parametrus skirtingose ​​salono vietose.

Akcija: Naujų 2018-2019 modelių automobilių pardavimas Maskvos automobilių namuose

Naujų automobilių pardavimas 2018-2019 metų modelio
Naudotų automobilių pardavimas Pakeitimas
Paskola nuo 9,9 proc.

Naudodamas klimato kontrolės bloką, kiekvienas vairuotojas pasirenka jam reikalingus parametrus. Procesorius nuolat palaiko iš anksto nustatytus režimus, remdamasis iš jutiklių gauta informacija.

Kai kur nukrenta ar pakyla temperatūra, keičiasi darbo režimas, sumažinant arba padidinant šildymo ir vėsinimo sistemų aktyvumą

Klimato kontrolę sudaro šildymas ir vėsinimas, o oro kondicionierius veikia tik vėsinimui. Šildymo įranga veikia atskirai nuo jos. Šis įrenginys leidžia pasinaudoti galimybėmis vasarą. Be to, sistema gali išdžiovinti orą, pašalindama problemą didelė drėgmė kabinoje. Taip vairuotojas ir jo keleiviai jaučiasi maloniau tiek salone, tiek transporto priemonė langai nerasoja.

Šiuolaikiniai CC papildomai aprūpinti UV spinduliuotės jutikliais. Jie reikalingi, kad šildymo ir aušinimo sistema atsižvelgtų į saulės spinduliuotės įtaką temperatūros parametrams automobilio viduje.

Puiki premija galėtų būti į automobilį patenkančio oro recirkuliavimo funkcija. Tai galioja, jei paimamas lauko oras yra užterštas. Jei paaiškėja, kad tai pavojinga keleiviams, CC persijungia į pakartotinį automobilio viduje esančio oro panaudojimą. Daugumoje automobilių tai vyksta automatiškai, vairuotojui nereikia nieko spausti ar perjungti.

Rūšys

Automobilių gamintojai montuoja į automobilį skirtingi tipai klimato kontrolė. Jie skirstomi pagal:

• galia;
• įvairių darbo sričių prieinamumas;
• valdymo paprastumas;
• papildomos funkcijos.

Pagrindinis skirtumo kriterijus yra zonų skaičius. Sistemos gali būti:

• vienos zonos;
• dviejų zonų;
• trijų zonų;
• keturių zonų.

Jie turi skirtumų, kuriuos verta sužinoti prieš perkant automobilį su vienokia ar kitokia sistema:

Pagrindinis oro kondicionieriaus trūkumas yra klimato kontrolė yra tik dviejų funkcijų buvimas. Kondicionierius gali sausinti ir atvėsinti įeinantį orą į automobilį, bet Atsiliepimas jis jo neturi. Todėl vairuotojas turi rankiniu būdu reguliuoti visus parametrus.

Atsiliepimai išskiria klimato kontrolę, todėl automobiliai su šia sistema yra geresni nei tie automobiliai, kuriuose yra įprastas oro kondicionierius.

Net patys paprasčiausi vienos zonos tipo CC gali automatiškai šildyti ir vėsinti patalpų orą šiose zonose:

• galva ir kojos;
• tik kojos;
• tik galva;
• kojos ir priekinis stiklas;
• priekinis stiklas (šis režimas reikalingas norint apsisaugoti nuo rasojimo).

Skirtas kelių zonų automobilių sistemos Darbo režimų yra daugiau, ir jie leidžia pritaikyti darbą prie individualių vairuotojo ir jo automobilio keleivių poreikių.

Įrenginys

Nesunku suprasti, kaip naudoti klimato kontrolę ir įjungti skirtingus jos veikimo režimus. Tačiau automobilio savininkui rekomenduojama pirmiausia susipažinti su šios sistemos struktūra.

Tai įeina didelis skaičius elementai, bet pagrindiniai yra 3:

1. ECU. yra laikomas pagrindiniu klimato kontrolės komponentu, nes jis yra atsakingas už darbo procesus. Susideda iš valdiklio, programos valdymas ir duomenų įvedimo sistemos. Priklausomai nuo modelio, naudojami elektroniniai ir mechaniniai reguliatoriai. Šiuolaikiniai ECU leidžia valdyti naudojant skaitmeninius duomenis ir nuotolinio valdymo pultą.
2. Jutikliai Jie montuojami transporto priemonės viduje ir išorėje. Kelių zonų sistemose mašinos naudoja didesnį skaičių skaitymo įrenginių, kurie perduoda gautą informaciją į ECU.
3. Vykdomieji įrenginiai. Tai šildymo sistema, aušinimo įranga, sklendės, elektros variklių pavaros, ventiliatoriai, deflektoriai, skirtingi filtrai ir kiti komponentai.

Nebūtina žinoti kiekvieno elemento, kuris yra klimato kontrolės įrangos dalis. Svarbu, kad vairuotojas galėtų kompetentingai valdyti sistemą ir periodiškai vykdyti prevencines priemones. Taip bus išvengta rimta žala ir brangus remontas.

Valdymo principai

Priklausomai nuo automobilio modelio, markės ir pagaminimo metų, jie naudoja skirtingus valdymo elementus. Tačiau naudojami standartizuoti pavadinimai, kad vairuotojams nekiltų problemų įjungti sistemą persėdant į kitus automobilius.

Sistemos valdymas automobilyje yra gana paprastas. Sukamomis rankenėlėmis ir mygtukais reikia nustatyti reikiamus parametrus ir pasirinkti norimą šildomo ar vėsinamo oro pūtimo sritį.

Tačiau kiekvienas automobilis gali turėti savo unikalių niuansų. Todėl rekomenduojame suprasti, kaip tinkamai veikia šildymo ir aušintuvas, vadovaudamiesi naudojimo vadovu konkretus modelis automobilis.

Siekiant optimalaus veikimo, rekomenduojama naudoti aukštų apsukų variklis. Jei norite, kad interjeras greičiau atvėstų arba sušiltų, pasirinkus reikiamus parametrus perjunkite į žemesnę pavarą ir padidinkite variklio sūkius. Kai tik temperatūra pasiekia optimalų lygį, galite grįžti į normalus režimas maitinimo bloko veikimas.

Prevencija ir tinkamas veikimas

Oro kondicionieriaus arba šildytuvo, veikiančio kaip klimato kontrolės dalis, techninė būklė turi būti optimali.

Vairuotojai, valdydami sistemą, daro elementarias klaidas ir nelabai supranta, kaip automobilyje veikia klimato kontrolė.

Paprastos priemonės padės pratęsti jūsų klimato kontrolės įrangos tarnavimo laiką. Jei nesilaikysite šių rekomendacijų, reguliariai susidursite su problemomis ir brangiai kainuojančiu remontu.

Privalumai ir trūkumai

Apibendrinant norime apsvarstyti šiuolaikinių automobilių klimato kontrolės pranašumus ir trūkumus.

Pradėkime nuo teigiamų savybių. Jie apima:

• aukštas komforto lygis būnant automobilio viduje;
• greitas aušinimas ir šildymas galiniai keleiviai(kelių zonų sistemose);
• veikimas automatiniu režimu sumažina vairuotojo valdymo poreikį;
• sistema turi daug pritaikomų charakteristikų;
• patogi ir intuityvi sąsaja, leidžianti greitai suprasti valdiklius net pirmą kartą įsėdus į automobilį.

Bet ne viskas taip rožiškai. CC buvimas automobilyje reiškia keletą trūkumų:

Taip, trūkumų yra, tačiau jie nėra tokie reikšmingi, kad atsisakytų akivaizdžių klimato kontrolės pranašumų. Nes dauguma modernių automobilių Gamintojai įrengia CC jau pradinėse konfigūracijose. Konkurencija rinkoje ir nauji pokyčiai leidžia palaipsniui sumažinti sumontuotų mašinų kainą klimato kontrolės įranga, kuris maloniai džiugina riboto biudžeto pirkėjus.

Ačiū už dėmesį! Prenumeruokite, palikite komentarus ir papasakokite draugams apie mūsų svetainę!

Geriausios kainos ir sąlygos perkant naujus automobilius

Kreditas 9,9% / Įmokos / Keitimas / 98% patvirtinimas / Dovanos salone

Mas Motors

Klimato kontrolė – tai sistema, kuri užtikrina automatinę priežiūrą nustatyta temperatūra ir drėgmės, siekiant padidinti komforto lygį (). Tačiau norint prailginti įrenginio tarnavimo laiką ir padidinti efektyvumą, svarbu žinoti ir laikytis sistemos naudojimo taisyklių. Kaip naudotis klimato kontrole? Kokių taisyklių reikėtų laikytis, kad sumažintumėte įrenginio gedimo riziką veikimo metu?

Klimato kontrolės taikymo ypatybės

Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra savalaikė įrenginio priežiūra. Norėdami pratęsti tarnavimo laiką, patikrinkite, ar nėra sandarių jungiamųjų detalių ir žarnų, ir užpildykite sistemą darbinėmis dujomis (jei reikia). Atkreipkite dėmesį, kad slėgio sumažėjimas sukelia didesnė apkrova prie kompresoriaus. Dėl to padidėja įrenginio gedimo rizika ir poreikis jį pakeisti.

Kitas svarbus punktas- reguliariai keiskite salono filtrą. Ne paslaptis, kad naudojant miesto sąlygomis filtro elementas greitai užsikemša, į jį patenka vabzdžiai, dulkėse dauginasi bakterijos. Užsikimšęs įrenginys sumažina jo gebėjimą pravesti orą. Jei jis patenka į saloną, jame yra daug sveikatai kenksmingų medžiagų. Dėl šios priežasties įrengiamas naujas salono filtras svarbu gaminti – ne pagal gamintojo rekomendaciją, o taip, kaip susitepa. Jei automobilis naudojamas miesto sąlygomis, keiskite jį kas 12-15 tūkstančių kilometrų.

Jei norite tinkamai naudoti klimato kontrolę, atsižvelkite į šio įrenginio prijungimą prie automobilio oro kondicionieriaus. Norėdami pratęsti kompresoriaus ir vamzdynų grupės tarnavimo laiką, bent kartą per mėnesį įjunkite oro kondicionierių 3-5 minutėms. To pakanka, kad ateityje būtų pašalinta daug problemų.

Ne mažiau svarbus dalykas yra oro srauto nustatymas šaltas oras. At stiprus šalnas lauke draudžiama keisti oro srauto kryptį. Priešingu atveju rizikuojate sulaužyti vožtuvus, kurie stovint šaltyje pasidengia ledo sluoksniu. Tuo pačiu metu plastikas tampa trapus ir pažeidžiamas, net ir nežymiai mechaninis poveikis. Jei reikia pakeisti oro srauto kryptį, pirmiausia sušildykite vidų.

Oro kondicionieriaus įjungimas pilna jėga nepageidautinas. Čia gresia nebe klimato kontrolė, o salone sėdinčių žmonių sveikata. Staigus temperatūros pokytis lauke ir automobilyje padidina peršalimo ir net plaučių uždegimo riziką. Pavyzdžiui, esant 33-35 laipsnių karščiui lauke, automobilyje nenustatykite 22-23 laipsnių. 12 laipsnių Celsijaus skirtumas stipriai jaučiamas organizmo.

Bet kaip galite naudoti klimato kontrolę, kad išvengtumėte sveikatos problemų? Idealu, kai temperatūrų skirtumas neviršija 5-7 laipsnių Celsijaus. Tai nėra daug, tačiau šio rodiklio pakanka užtikrinti aukštas lygis komfortas salone.

Jei jūsų tikslas yra greitai sušildyti vidų arba pabėgti nuo karščio, uždarykite oro tiekimą iš gatvės. Tačiau nepamirškite, kad ilgas buvimas salone, įjungus recirkuliaciją, yra pavojingas sveikatai. Šį režimą leidžiama įjungti trumpam, o po to pereinate prie oro įsiurbimo iš gatvės.

Žinodami, kaip naudotis klimato kontrole ir vadovaudamiesi straipsnyje pateiktomis taisyklėmis, išsprendžiate dvi problemas – prailginate įrenginio tarnavimo laiką ir pašalinate pavojų sveikatai.

Klimato kontrolė automobilyje yra elektroninė automatizuota sistema, skirta sukurti, taip pat ilgalaikę priežiūrą patogi temperatūra Ir . Idealaus rodiklio nustatymas tiesiogiai priklauso nuo išorinių klimato sąlygų.

Dėl sukurtos automatikos vairuotojas yra apsaugotas nuo nuolatinis pažeidimas temperatūros indikatorių koncentracija ir rankinis reguliavimas.

Klimato kontrolės tipai

Priklausomai nuo jūsų pačių techninės charakteristikos Klimato kontrolės sistema gali tiekti skirtingos temperatūros vienu metu keliuose automobilio zoniniuose skyriuose.

Pagrindiniai klimato formavimo sistemų tipai:

• vienos zonos;
• dviejų zonų;
• trijų zonų;
• keturių zonų.

Pavyzdžiui, sumontuota transporto priemonėje dviejų zonų valdymas galintis sukurti du atskirus ir patogius mikroklimatus vienu metu. Vienas jų veiks lokacijos zonoje, kitas – šalia sėdinčio keleivio lokacijos zonoje. Toks techninis stebuklas tapo įmanomas atsiradus moderniai novatoriškai elektronikai.

Įrangos komponentai

Vaizdo įraše parodyta, kaip automobilyje veikia klimato kontrolė:

1. Klimato kontrolės sistema, jungianti oro kondicionavimo sistemas.
2. Valdymo sistema, skirta stebėti ir reguliuoti visos klimato kontrolės sistemos veikimą. Jame yra jutikliai: slėgis oro kondicionavimo sistemoje, oro temperatūra viduje ir saulės spinduliuotės lygis. Dominuojantis komponentas valdymo sistema - klimato kontrolės valdymo blokas, kuri atlieka nuolatinis susitikimas signalus, gaunamus iš įvesties daviklių ir, naudojant įmontuotą kompiuterizaciją, siunčia juos į elementus, susijusius su pavara (temperatūros valdymas, oro recirkuliacijos sklendės).

Jutikliai aptinka menkiausius pokyčius temperatūros indikatorius ir juo remdamiesi suformuoti tam tikrą mikroklimatą automobilio viduje.

Atsižvelgdami į visas dizaino ypatybes ir turėdami tam tikras eksploatavimo žinias, savo automobilio klimato kontrolę galite išlaikyti tvarkingą daugelį metų.

Svarbu atsiminti, kad oro recirkuliacija turėtų būti naudojama protingai. Jei vėsinimo režimas neįjungtas, langai gali plačiai rasoti. Drėgmė, išsiskirianti keleiviams kvėpuojant, prisidės prie kondensato susidarymo ant garintuvo. Laikui bėgant tai sukels tokią pasekmę kaip nemalonus aromatas automobilyje.

Vaizdo įraše parodyta, kaip diagnozuojama klimato kontrolė:

Prieš įjungdami klimato kontrolės funkciją karštu oru, turėtumėte plačiai atidaryti visas automobilio duris ir langus. Tai išlygins temperatūrą salone su aplinką. Tada turėtumėte nustatyti prietaisą į recirkuliacijos režimą, o galia turėtų būti kuo didesnė. Šiuo metu langai ir durys turi būti sandariai uždaryti. Vairuotojui patariama kurį laiką palaukti lauke.

Siekiant užtikrinti tinkamą oro kondicionavimo sistemos veikimą, vairuojant reikia vengti oro iš lauko. Priešingu atveju gali pasikeisti jutiklio rodmenys.

Klimato kontrolės sistemos elementai gali veikti tiek kartu, tiek atskirai. Įrangos veikimas veda prie. Į tai reikia atsižvelgti valdant klimato kontrolę.

Valdymo mechanizmas

Klimato kontrolė valdoma elektroniniu valdymo bloku (ECU). Tai tiesioginis smegenų centras. Valdymo bloko sprendimai yra pagrįsti turimų jutiklių veikimu.

Klimato kontrolės veikimas priklauso ir nuo gretimo valdymo mechaninė sistema- garintuvas-šildytuvas. Tai leidžia pasiekti reikiamą temperatūrą per trumpiausią įmanomą laiką.

Vaizdo įraše parodytas klimato kontrolės amortizatorių remontas:

Oro recirkuliacijos režimas taip pat gali greitai įkaisti arba atvėsinti.

Reikiama temperatūra palaikoma automatinio ECU valdymo dėka. Vairuotojas ir keleiviai šiame procese nedalyvauja.

Naudodamas ventiliatorių ir sklendes, ECU parenka optimalią oro srauto kryptį, temperatūrą ir stiprumą.

Galimos oro srauto kryptys:

• kojų sritis;
• "stiklas / kojos";
• vieta, kurioje yra keleivio veidas;
• "kojos / veidas".

Darbas prie automobilio vidinio mikroklimato formavimo sistemos įrengimo

Klimato kontrolės įrengimas nėra lengva užduotis ir ne kiekvienas vairuotojas gali tai padaryti. tokia paslauga yra gana didelė, o tai lemia proceso sudėtingumas. Viskas priklauso nuo klimato kontrolės įrangos, pasirinkto gamintojo ir nuosavo automobilio modelio. Tačiau neturėtumėte pamiršti specializuotų įmonių paslaugų, nes klimato kontrolės sistema yra tiesiogiai susijusi su svarbiausių automobilių prietaisai. Ir neteisingas montavimas gali sukelti jų gedimą.

Vaizdo įraše parodytos pagrindinės klimato kontrolės funkcijos:

Darbo eiga (gali skirtis skirtingiems automobilių modeliams)

1. Pirmiausia pašalinama centrinė konsolė ir pirštinių skyrius. Procedūra turi būti atliekama labai atsargiai, kad nebūtų pažeista danga. Yra oro recirkuliacijos anga.
2. , iš anksto nusausinkite antifrizą. Po to ištrinkite.
3. Pažymėkite ir išpjaukite angą pačiai recirkuliacijai. Padarykite garintuvo tvirtinimo angas ir prijunkite.
4. Variklio skydelyje padarykite kitą skylę. Tuo pačiu metu reikia atsiminti, kad šalia jo eina pagrindinės kuro linijos.
5. Tada pakeičiami apatiniai aušinimo ventiliatoriaus laidai. Vietoje to įrengiami specialiai sukurti klimato kontrolės sistemos jutiklių laidai.
6. Įmontuotas ir prijungtas lubų jutiklis ir jutiklis su ventiliatoriumi.
7. Laidai traukiami greitkeliu ir akumuliatoriaus laidu, laikantis kairiosios krypties. Trinkelės yra sujungtos, garintuvas ir šildytuvas įmontuoti į reikiamą vietą.
8. Beveik pačioje diegimo pabaigoje ECU yra prijungtas.
9. Atlikite tarpinį visos sumontuotos įrangos veikimo patikrinimą.
10. Įrengtos radiatoriaus ir freono linijos. Kompresorius tvirtinamas, žarnos prisukamos, ventiliatoriai sumontuoti.
11. Sumontuotas naujas droselis ir džiovintuvas. Patikrinamos visos darbo linijos.
12. Visų sandarumas įdiegta sistema, į sistemą įkraunamas freonas.
13. Atlikto darbo pabaigoje patikrinkite iš klimato kontrolės sistemos jutiklių gautų duomenų teisingumą.

Vaizdo įraše matyti, kaip taisoma klimato kontrolė:

Klimato kontrolės sistemos priežiūra

Kaip ir visi automobiliniai įrenginiai, reikalingas mikroklimato formavimo įrengimas nuolatinė priežiūra. Savalaikis degalų papildymas turėtų būti derinamas su oro kondicionieriaus radiatoriaus praplovimu. Ši operacija turėtų būti atliekama bent du kartus per metus. Didžiausias sistemos efektyvumas pastebimas tik tuo atveju, jei laikomasi pagrindinių priežiūros taisyklių.

Klimato kontrolės sistemos kaina

Kaip minėta aukščiau, kainų kategorija tokių įrenginių yra gana didelis. Vidutinė kaina yra nuo vieno tūkstančio iki penkiolikos tūkstančių dolerių. Prietaisų modeliai su mažesne kaina turi labai ribotą funkcijų rinkinį, o tokių įrenginių kokybė vairuotojui turėtų sukelti nemažai abejonių.

Klimato kontrolės privalumai ir kai kurie trūkumai

Privalumai:

• transporto priemonėse;
• lauko temperatūros nustatymas;
• automatizuotas sistemos veikimas, leidžiantis nesiblaškyti nuo situacijos kelyje;
• žmogaus kūno hipotermijos neįmanoma.

Trūkumai:

• auksta kaina;
• visos sistemos gedimas, jei kyla problemų bet kuriame gretimame skyriuje.

Klimato kontrolės sistema yra įtaisas, įmontuotas daugumoje šiuolaikinių automobilių. Dažniausiai tai yra importuotos modifikacijos. Tiems, kurie vis dar XX amžiaus pabaigoje, toliau Šis momentas turi būti patenkintas atidaryti langus ir liukai.

Ši įranga yra neabejotinas lyderis užtikrinant vairuotojo ir keleivių komfortą. Netrukus jis pagaliau pranoks transporto priemonės oro kondicionavimo sistemą, kuri vis dar yra.