レバーウインチの評価。ハンドウインチはどのようなものであるべきか: 選択のヒントとレビュー

11.04.2019

ダーチャや建設現場では、重い物体を移動するためにウインチを使用する必要がある場合があります。通常、このような目的には、数百キログラムの荷物を移動できる牽引機構が使用されます。残っているのは、この装置について調べて、どのウインチがより優れているかを見つけることだけです。

ハンドウインチ

まず、ホイストとウインチの違いを理解する必要があります。による機械的性質これらは互いに似ていますが、異なる目的で使用されます。答えは非常に簡単です。ウインチを使用すると物体を水平に移動でき、ホイストを使用すると荷物を垂直に移動できます。

すべてが適切な位置に収まったので、このメカニズムをさらに詳しく理解する必要があります。の上この瞬間ウインチについては詳細に検討します。それらは手動と電動であり、2 番目の場合、ウインチは自動車の発電機によって電力を供給できます。

動作原理

これらのウインチの目的は同じです。どちらもケーブルを巻き付けるドラムとドライブが負荷を軽減します。レバー、ギア、またはウォームドライブを備えたハンドウインチがあります。メカニズム全体とチェーンがフレームに取り付けられています。

ハンドウインチにはいくつかの種類があります。壁用ウインチと床用ウインチがあり、最初のオプションは最大 800 キログラムの重量の物体に適しており、2 番目のオプションは最大 10 トンを移動できます。

ハンドウインチを使用する場合

電動ウインチを使用できない場合には、手動ウインチが同じ目的に適しています。このような装置を使用するのははるかに困難ですが、ドラムハンドウインチ、電源に依存しません。ほとんどの場合、これらはギア機構を備えたウインチです。これらの装置の操作には、牽引と設置の原則があります。

ケーブルをシャフトに巻き付けるものもあれば、ベルトを使用して作業するものもあります。車を所有している人は、ボンネットに電動ウインチを取り付けるスペースがない場合に手動ウインチを使用します。手動機構にあるラチェットは、ケーブルを固定するために使用されます。

電動および手動のホイストおよびウインチは何に使用されますか?

家がなくてもガレージがある場合でも、たとえば車からエンジンを取り外すために牽引装置を使用する必要があります。通常、このような目的にはホイストが使用されます。しかし、ウインチを使ってこれを行う方法を見つけることができます。

残っているのはフレームを取り付けることだけですが、これはすでに内蔵チャンネルがある場合に行う必要があります。ウインチやホイストを使用して吊り上げ装置を作成できます。

これを行うには、エンジンに張り付くものと、水路に合わせて調整する必要があるウインチタイプのクレーントロリーを見つける必要があります。写真はハンドウインチを使ってクレーンを組み立てる様子です。

庭でウインチを使用する

トラックに積み込むには車両果物や野菜の袋や箱、これらの品目を移動するために手段が使用される場合があります。重量が 500 kg 以下の荷物を扱う場合は、吊り上げ機構としてウインチを使用できます。

原則として、このようなデバイスは、特に荒れた地形で、雨の後に泥にはまり込む可能性がある場合に、車の属性として使用されます。

この場合、トラクターに従わないようにするために、ウインチを使用して、車を引き出すことができます。ウィンチは手動でも電動でも、最大 4 トン以上の荷物を移動できます。

適切なハンドウインチの選択

ケーブルウインチを選択するときは、ドラム、つまりケーブルが巻かれるシャフトの軸に注意を払う必要があります。径が小さいとテンションエレメントの摩耗が早くなり、バリが発生します。ケーブルではなくベルトに巻く場合は軸径は問わない。さらに重要なのは、機構がどれだけしっかりとロックされるかです。

ウインチを使用する前に、デバイスを使用して移動するオブジェクトの質量を知る必要があります。荷物の重量は、牽引機構が特別な負荷をかけずに荷物を持ち上げることができるようなものでなければなりません。

部品のすべての接合部は強力でなければなりません。これはドラムとドライブにさらに当てはまります。たとえフレームが信頼性が高くても、シャフト自体は簡単に故障する可能性があります。ケーブルの摩擦による影響を受けないよう、すべての部品は耐摩耗性を備えている必要があります。

優れたハンドウインチの写真

この記事では、選択のニュアンスと機能に特化した一連のレビューを開始し、考えられる個々のニュアンスを見逃すことなく、車両の最大の技術的特性と機能を考慮に入れるように努めたいと思います。
では、何を知っておく必要があり、どのように選択し、どのように使用するのでしょうか?

導入

今日、自動車用ウインチは、装飾的な性質を持つエキゾチックで入手困難な珍品ではなくなりました。むしろ、静かでリラックスした休暇よりもアクティブな娯楽を好むドライバーにとって、それは不可欠な属性であり、実用的な必需品となっています。釣りや狩猟が好きで、キノコを採るために森の奥深くまで入るのが嫌いでない場合は、車に電動ウインチ（または油圧式または機械式ウインチ）を装備することは不必要ではありません。そして、あなたの趣味や専門職オフロードやその他の困難な場所での冒険では、ウインチのない SUV を想像するのは一般に困難です。

ウインチとは何ですか?

ウインチの起源はかなり昔、井戸の門の建設にあったそうです。ハンドル付きの丸太で、ねじったときにロープまたはロープが巻き付けられ、強度が高くなるほど、このハンドル自体が長くなります。しかし、電化と科学の進歩の今日では、パワー要素の役割は電気やその他の狡猾な装置に引き継がれています。
による概してウインチは、物理的、電気的、油圧などの力の変換装置です。 - 牽引力による。産業、建設、自動車、レッカー車など、その応用分野を見つけるのはそれほど難しくありません。
カーウインチの本質は、ケーブルの自由端をしっかりと固定された静止物体に取り付け、通行できないオフロード地形、泥、泥沼などの乗り越えられない「罠」から動けなくなった車を引き上げることです。雪、水、その他の障害物は、経験豊富なエクストリームスポーツ愛好家やアマチュアにとって見つけるのが困難です。アクティブレスト難しく思われないでしょう。

種類車のウインチ.

一見シンプルに見えますが、ウインチの選択は、特に購入の場合、簡単な作業ではないことがわかります。そのとき、ドライブの種類、メーカー、品質、ギア比に至るまで、多くの疑問や疑問が生じます。

ウインチには手動、機械、油圧、電動のものがあるという事実から始めましょう。

手動ウインチ。
最もシンプルなオプションですが、利点もありますが、大きな欠点もあります。利点は、設計が比較的シンプルであること、気取らないこと、軽量であること、電源が不要であることです。同時に、彼女には大きな欠点があり、それが彼女の利点を覆い隠すことはないにしても、少なくとも大幅にそれらを減少させます。そして欠点は、それが自分自身と自分の体力によって左右されるということです。車が小さな溝や浅い水たまりにはまった場合は、ウインチを使用する必要があります。ここでは特に汚れる必要はありませんし、100％の力を注ぐ必要はありません。 SUV が深い泥沼にはまり込んだり、乗り越えられない障害物に遭遇したり、さらには冬時間。このような状況で、濡れて凍った汚れたスラリーの中に腰まで浸かって立っていると、ハンドルを回すたびに、ハンドウインチに対する同情とは反対の方向に意見が変わるでしょう。しかし、いずれにせよ、そのメリットを忘れてはなりません。さらに、ハンドウインチを賢く使えば、正しい瞬間大きな助けとなるでしょう。

機械式ウインチ。
「機械」という用語は「手動」の意味で使用されることがよくあります。当然、これにはある程度の論理がありますが、ウインチの文脈では完全に適切というわけではありません。他の種類動作原理が異なるデバイス。メカニカルウインチの主な利点は、動作に電気を必要としないことです。シンプルなデザインそして気取らないケア。不足しているため独自のエンジン車のエンジンのパワーテイクオフシャフトに直接接続されています。その結果、機械式ウインチの牽引率はかなり高くなります。一時的な動作寿命はエンジンの動作時間によって制限されます。ケーブルを巻き取る速度はエンジン回転数により調整可能です。信頼性。欠点は、特に多くの車は最初にウインチを使用するために装備しなければならないため、設置が不便であることです。車のエンジンが故障すると、ウインチは動作しなくなります。さらに、極端な状況で車のボンネットの下に登ることは、最もやりがいのある仕事ではありませんが、必要が生じた場合、特に何らかの故障を伴う場合は、そうする必要があります。 1メートルの長さの汚れの層が保証されています。

油圧ウインチ。
機械式ウインチの利点を備えており、いくつかの点ではそれを超えています。まず第一に、油圧ウインチには独自のモーターがあり、その結果、必要な出力の油圧ポンプを備えたほぼすべての車に取り付けることができます。これ良い代替品メカニカルウインチを取り付けるためのパワーテイクオフシャフトを車両に持たないドライバー向け。発生する動力は機械動力に比べて大幅に大きく、信頼性の点では油圧も機械動力に劣りません。さらに、このようなウインチは密閉されており、その設計に最小限の電気要素が含まれているため、水とそれに関連するすべての影響を実質的に恐れることはありません。さらに、機械式のものよりも軽量、シンプル、気取らない、滑らかで騒音がないという利点もあります。上記の利点にもかかわらず、油圧ウインチには欠点がないわけではありません。まず第一に、これは車のエンジンに動力を供給するのと同じパワーステアリングポンプによって動力が供給されているという事実です。ポンプのパワーが供給するには十分ではない場合必要な圧力ウインチとエンジンの両方について、さらに取り付ける必要があります。強力なポンプまたは、油圧ウインチのみとして機能するように設計された追加のウインチを設置するか、その使用を完全に放棄します。また、そうではありませんが、たくさんの原始的な電子機器であるため、水に触れると損傷する可能性がまだあります。
油圧ウインチは通常、パワーリザーブが必要な場合に取り付けられ、巻き取り速度はそれほど重要ではありません。

電動ウインチ。
さて、電動ウインチ。現在、これは世界中のドライバーの間で最も一般的なタイプのウインチです。サイズが比較的小さいため、適切な力とかなりの高速速度を発揮できます。電動ウインチの作動は自動車のエンジンの性能に依存せず、エンストした自動車を牽引することができます。電動ウインチは取り付けも簡単で、何も必要ありません。追加オプションこのために。電気の使用に関連するすべての利点があります。過熱センサー、無線制御システム、バッテリー充放電センサーを搭載。さらに、メーカーはデバイスの電気部分を湿気、水、汚れ、砂、塵から非常に効果的に隔離できます。しかし、それでもなお、締め付けが不十分であることは問題の 1 つです。現在の問題そのようなウインチの設計において。電動ウインチはから作動しますので、オンボードネットワーク車両に過負荷がかかり、破損する可能性があります。集中的に使用すると、遅かれ早かれ、2 台目のインストールが必要になる可能性があります。バッテリー特にウインチの場合、これは常に便利であるとは限りません。最良の選択肢電動ウインチを使用するには、短時間で頻度の少ない負荷で作業する必要があります。たとえば、レッカー車、釣り、狩猟用の車両などです。極度の負荷が長時間かかると、電動ウインチの性能が低下する可能性があります。繰り返しになりますが、これはウインチ自体の品質とそれを使用する能力の問題です。

適切なカーウインチの選び方

ストアチームは、読者の皆さん、私たちのブログマガジン「Rusty Willys」のページへようこそ :-)。いつかこの名前がどのようにして生まれたのかを必ずお伝えしますが、今のところはインターネットのページでお話しします。オフロードチューニング、いくつかの興味深いプロジェクトやコンテストについてですが、最も重要なのは ジープ- ブランド全輪駆動車私たちが本当に愛しているもの。

著者：エフゲニー・コンスタンチノフ。特にOffJeepRuの場合

図面: - ウラジミール・クレミャンスキー

写真: 現場従業員とメーカーのアーカイブより。

ウインチもあるよ！

ミュンヒハウゼン男爵が髪をつかんで沼から抜け出した方法を覚えていますか? あなたは言う - ナンセンス?! いいえ。彼はウィンチを持っていただけですが、その言及は編集者によって本から削除され、残りのテキストのためのスペースが節約されました。これは明らかです。車が道路に沿って前に進むのではなく、道路のように見えた場所にどんどん深く沈んでいく場合は、ウインチを緩める時期です。これらのオフロード状況のほとんどでは、最も速く、最も効率的で、簡単な方法宇宙で独立した移動を続ける。しかし、そのためにはウインチが必要です。

ほとんどのウインチは同じ動作原理を持っています。つまり、ケーブルをドラムに巻き付けることで、このケーブルに接続されているものを引き寄せます。同時に、駆動装置には、筋肉駆動、トランスミッション駆動、油圧駆動、電気駆動など、さまざまな設計と種類があります。しかし、このように無限にあるように見えるにもかかわらず、SUV 用のウインチの選択は、第一に車の技術的特性によって、第二に車が立ち往生する状況によって制限されます。原則つまり、車両の全地形対応能力が高ければ高いほど、より深刻な待ち伏せ攻撃を回収する必要があるため、ウインチの要件も高くなります。

知識は力である

人間の筋力で動く機構は小型・軽量・手頃な価格。そして、それらは家庭でも非常に役立ちます - フェンスをまっすぐにする、風で傾いたリンゴの木を元の位置に戻す、ボートをトレーラーに引きずり込む...しかし、車がオフロード条件を克服するための準備ができていればいるほど、手動ウインチではあまり役に立ちません。その理由は、このタイプの装置のほとんどが発生する牽引力が小さいためです。工事中などの場所ではそう言われています。鉄道場合によっては、巨大なサイズ、重量、価格の、非常に耐久性があり強力なハンドウインチが存在します。しかし、まさにこれら 3 つの理由により、ジーパーには実用的な意味がありません。

緊急時に備えて不揮発性の自己解凍デバイスを取得することを突然考えた場合は、2 本の追加ケーブルを備えたハイジャックタイプのラックアンドピニオンジャックがこの役割に適しています。 1 つはくちばしに、もう 1 つはレールの上部にしがみつき、作業を開始できます。ハイジャッキの強度は 3500 kgf の推力を提供することが保証されており、その長いハンドルをポンピングすることは、他のほとんどのハンドウインチよりも簡単で便利です。一般に、ここでは牽引機構が絶望的に壊れる代わりに脱出できる可能性がはるかに高くなります。確かに、作業ストロークはラックの長さによって制限され、ラックは小さいので、1 メートルごとに再度ヒッチしなければなりませんが、スペアパーツ店で販売されている従来の手動ウインチのケーブルは、作業を考慮するとそれほど長くはありません。ほとんどの場合、とにかくブロックに引っ掛ける必要があります。

他の人が近づけない場所で立ち往生する可能性がある本格的なSUVには、本格的なカーウインチが必要です。同時に、考えられるすべてのタイプの中で最も強力で最速のものは次のとおりです。機械装置車両のエンジンによって独自のトランスミッションを介して駆動されます。あなたの車に工場出荷時にそのようなものがすでに装備されている場合は、これ以上読む必要はありません。あなたの選択はすでに行われており、善から善を求める必要はありません。さらに、あなたは今でもトラックや、ダッジ ¾ などの博物館の骨董品を運転しています。メカニカルウインチの唯一の欠点は、エンジンが停止しているときは作動しないことです。したがって、たとえば、車を引きずって小さいながらも非常に深い川を渡ったり、エンジンの吸気口と排気口に水が入らないように栓をしたりする場合には、まったく適していません。残りはポジティブなものだけです。しかし、メカニカルウインチを持っていないとしても、すぐにすべてをやめて、パワーテイクオフボックス、カルダンシステム、トラクションメカニズムを車に追加しようとする理由にはなりません。なぜなら、このプロセスには膨大な量の作業と希少なスペアパーツが必要になるため、引き受けないほうが簡単だからです。

ウィンチ付き油圧駆動– たくさんのトラックと特別な機器も。彼らの仕事には、駆動用の既製の車載油圧システムが必要です添付ファイルまたは別個の油圧ポンプを取り付けることができます。標準のパワーステアリング油圧システムでは十分な性能がありません。このラインに含まれるウインチはドラムをほとんど回転させず、ステアリングホイールを回そうとすると停止します。

ウインチがなかったら…

一般に、機械に特別な牽引装置がまだ装備されていない場合、最も簡単な方法は電動ウインチを装備することです。電気式は、パワー、スピード、耐久性の点で油圧式や機械式より劣っていますが、車の電源を切ってもしばらく動作し、取り付けに最小限の労力で済む唯一の電気式です。ねじ込むだけですパワーエレメント設置プラットフォームにユニットを置き、ワイヤーを伸ばしてコントロールユニットを置きます。すべてのブランドのウインチの本体に取り付けポイントが標準で配置されており、既製の取り付けサポートが多くの一般的な SUV モデル用に販売されているという事実により、作業はさらに簡素化されます。確かに、作業中におそらくファイルを使用して車内の何かを変更する必要があることを事前に準備する必要があります。これは、どのようなチューニングを行うかに関係なく、常に当てはまります。しかし、明らかにこの理由から、一部の人々はウインチをどこにもねじ込まず、金属ピンで牽引バーの標準的な「四角」に固定されている簡単に取り外し可能なオプションを選択することを好みます。

しかし、原則として、宇宙を無邪気に欺こうとするそのような試みは、最も不適切な瞬間に突然の体育の授業で終わります。簡単に取り外し可能なウインチを使用する前に、トランクから取り外して所定の位置に取り付ける必要があります。ここで、その付着点が 0.5 メートルの液体泥の層の下に隠れていると想像してください。同時に、ウインチ自体の重さは、ファスナーの嵌合部分を合わせて少なくとも 30 キロあり、手でつかんで取り付ける必要があります。伸ばした腕。そして、それを事前に取り付けた場合、ほとんどの場合、それは地形上の地表にしがみつく車の最初の点となり、幾何学的なクロスカントリー能力の重大な制限事項になります。このオプションを正当化する唯一のことは、限られた予算で車を両方向に牽引できることです。後ろのマス目の前にもう1マス追加するだけで十分です。ただし、ウインチを頻繁に何度も巻き戻す必要があることが事前にわかっている場合は、他のものでお金を節約し、それでも 2 つを恒久的に取り付ける方が良いでしょう。

安全性と利便性

自動車ウインチの電気モーターの出力はわずか 10 であるという事実にもかかわらず、馬力、これらの装置自体は最大 10,000 kgf 以上の推力を発生させることができます。実際、電動ウインチには非常に大きなギア比のギアボックスが装備されています。エネルギー消費が妥当な制限内に収まるように、電動ウインチの設計者は、モーター出力を増加することである程度はトルクを増加させ、より大きな場合はモーター出力を増加させることによってトルクを増加させます。ギア比ギアボックス内のギア。したがって、通常、推力が高くなるほど、速度が遅くなる巻上げ、特に高速のウインチはトルクが高くないか、宇宙的な速度でバッテリーを消耗し、バールと同じくらいの太さの電源線が必要です。いずれにせよ、このようなモデルは、アスファルトから離れた通常の旅行よりも、数秒が重要なスポーツに適しています。ちなみに、密封されたケースを備えたモデルもアスリートに任せた方が良いです。他のすべての特性が同等で高価であるだけでなく、必須の要件も備えています。通常のメンテナンス分解、洗浄、シールの予防交換が含まれます。実際のところ、潜水艦の耐久性のある船体だけが何年にもわたって完全な気密性を維持できますが、それが常に続くわけではありません。そして、一般の民間アザラシ、特に泥の中で働くことによって弱体化したアザラシは、近いうちに、高い確率で、潜水中に水が漏れ始めるだろう。少しずつですが、毎回です。しかし、それが逆に漏れたり、動作中に加熱されたときに単に蒸発したりすることは、完全な汚れから保護するだけで汚れを防ぐことのできない単純なシールを備えた機構よりもはるかに困難です。グリースばらばらに落ちます。

主に自動車の電動ウインチに使用されます。遊星減速機– 必要な機能を備えた最もコンパクトな製品ですこの場合 3桁のギア比。特に信頼できるプロフェッショナルでは高価なモデル価格と重量は背景に消えますが、ギアボックスの第 1 段としてウォームギアが見つかります。これにより、牽引機構に強度、堅牢性、重量が追加されますが、最も重要なのは、構造的にフェールセーフブレーキとして機能し、負荷がかかった状態でピンと張ったケーブルにある機械が、たとえ完全に電源が切れたとしても後退しないことを保証することです。 1 つだけのモデルの場合遊星歯車ブレーキは別個のユニットとして作られており、より軽量ですが、より複雑で、それほどトラブルフリーではありません。安価なウインチはそれをまったく備えていない場合があり、自動的に非常に危険な家電製品に変わり、作業が複雑になります。この場合、巻き上げが停止すると、制御されていない巻き戻しに変わります。この場合、急な崖から降りるときにウインチを確保することは完全に忘れるべきです。一言で言えば、ブレーキを軽視することはできません。

バッテリーに蓄えられた電気は車を数メートル引きずるのに十分な可能性があるにもかかわらず、電動ウインチの動作中にエンジンが作動し、牽引時に計算される巨大な放電電流を発電機が少なくとも部分的に補償する方が良いです。車は数百アンペアの泥の中に閉じ込められました。その理由の 1 つは、一般的な乗用 SUV の標準的な発電機が無負荷のケーブル巻き取りモードでウインチへの電力供給を完全に引き継ぐことができるだけであるためです。したがって、長いオフロードセクションをウインチで乗り越える必要がある場合は、バッテリーが空にならないように、固い地面の方向に何度もケーブルを掛け直しながら、必ず休憩を取る必要があります。さらに、長い間、連続運転電気モーターは、内部の絶縁体が溶け始めるほど過熱する可能性があります。これはいつ起こりますか? このモーターの初期品質が低いほど、速度は速くなります。しかし、ウインチの電気モーターには危険が伴います。そして、どこかで、遠回りであっても、ウインチに頼らずに自分で車輪を運転する機会がある場合は、それを逃さない方が良いです。いずれにしても、その方が早くて簡単です。

選択の苦しみの恐怖を乗り越えて

選択は人生で最も難しいことの1つであるため、お気に入りの車に電動ウインチを装備することは簡単ではありません。特に初めて行う場合はそうでしょう。一方では、「高価であればあるほど良い」という原則に従って、入手可能な最も高価なモデルにすべてのお金を費やしたくなるでしょうが、他方では、ヒキガエルがあなたの首を絞め、購入するよう説得し始めます。「ウインチもね。」第三に、「より多くのトラクションを得るために」より強力なものを購入したいという欲求があり、それは「なぜこんなに遅くて重いのか」という形で必ず反対に遭うでしょう。一般に、矛盾の連続的なもつれは、正しい糸口を把握することによって解き明かさなければなりません。

一方では、私たちが競争のことを忘れ、他方では、単に美しさのためにウインチを購入した場合のことを真剣に考慮していない場合、それを装備するという考えはすでに、その人の道徳的な準備を物語っています。効率的かつ真剣に行き詰まったら、自力でそこから抜け出す。ウインチは簡単に言うと、家で言えば消火器、船で言えば救命ボートのようなものです。そして、それが存在する以上、重要な瞬間に失敗してはなりません。

まず第一に、ウインチは、取り付けられる車両に発生する牽引力の点で対応している必要があります。すべての装備と荷物を含めた車の最大「走行」重量の 2 ～ 2.5 に注目する必要があります。また、すべての輸入ウインチおよび多くの国産ウインチの推力は伝統的に力ポンドで示されているため、これら 2 つの質量 (キログラム) に 2.2 を乗じて、最も近いウインチ推力クラスに四捨五入する必要があります。この場合、トラクション、動作速度、機器の重量、およびその安全マージンの比率が車にとって最適になります。観光客研修。このような単純な計算から、3,000 番目と 4,000 番目の電動ウインチは ATV とスノーモービルのみを対象としており、さらには Niva やスズキジムニー少なくとも6,000ポンドに集中する必要があります。一方、かさばる 12,000 モデルは、クンにリビングモジュールを備えたダッジ・ラムのような重機に適合しますが、すでに冗長です。ジープチェロキー。また、軽量車でのスポーツでは、スピードと重量軽減のためにトルクが犠牲になることが多いため、スタートまでの車の質量わずか 1.5 に基づいてウインチを選択し、最小限のマージンを与えます。

そして最後に、単一の正解がない質問、つまりどのブランドのウインチを好むか、有名ブランドにいくら払うのが適切かという問題です。一方では、Warn、Superwinch、T-max、Come-Up などの世界クラスのブランドは、ブランドを維持し、品質を監視し、製品にアフターサービスを提供しています。同時に、主要ブランドにはそれぞれ独自の主要な経済的ターゲット層がいます。Warn は高成績のスポーツを目指し、Come-Up は「アスリート」の財布を求めて戦い、T-max は漁師と狩猟者に焦点を当て、Superwinch はそのターゲットに焦点を当てています。アマチュアクラスとプロクラスの範囲。一方で、最近では米国、英国、日本で生産され続けているモデルも片手で数えられるほどです。しかも価格は中古車と同等です。全て予算セグメント有名なアメリカの企業でさえ、中国や他の東南アジア諸国の工場で電動ウインチを製造しています。同時に、そこからフライバイナイトブランドのさらに安価な未知の仕組みが大量に流れ込んでいる。または、それらがまったくなくても、包括的ではあるが具体的なものは何もありません意味のあるマーキング「Electric Winch」、直訳すると「電動ウインチ」。この一連の流れは完全な抽選です。実際のところ、それがどこで、どの部品から作られたのかを追跡することは完全に不可能です。そのため、廃棄物やありとあらゆるものを集めた無名品の中から、突然、有名ブランドモデルの完全コピーが見つかることもあります。しかし、このことを事前に知ることはまずありません。世界はまだ、クローンの出現によって歯車の強さを判断することを学んでいません。この製品の販売者自身でさえ、自分のバッグの中にどんな種類の猫が隠されているかを知りません、そして、何かが失敗したときに予備の部品を拾おうとする試みは事前に失敗する運命にあります。

このような背景に対して、ウインチは予算を抑えた優れた代替品として機能します。国内ブランド「Avtospas」など、私たちの条件に適応しました。でここ数年彼らは品質を維持し、製品の量の相当部分を供給するよう努めており、雪や湿地を走行する車両や特殊機器を製造する工場に直接製品を送っています。定期的に更新も行われますラインナップ、しかし、小売売上高の量と品揃えの点で、彼らはまだ無名のアジアの猛攻撃に著しく劣っています。

それでも、SUV がどれほど準備され装備されていても、どのようなウィンチが取り付けられていても、何も代用することはできません。常識そして運転技術。なぜなら、泥沼から立ち往生した車を拾い出すよりも、立ち往生しないこと、正しい軌道を選択するか、迂回路を見つけることの方が常に優れており、より速く、より確実だからです。

さまざまなモデル、改造、ブランド、価格帯があるため、少しまぶしいほどです。はい、はい、あなただけではありません。ただし、いくつかの点を考慮すれば、自分にとって「適切な」ウインチを選択することはそれほど難しくありません。重要な点。この資料はむしろ初心者向けであるため、経験豊富な方にはすぐにお詫び申し上げます。

何を引くか

黄金律電動ウインチの選択 (グルメ向けの料理として油圧や機械は考慮から外します) は次のようになります。

ウインチの牽引力は機械の重量の約 2 倍である必要があります。このルールは「深刻な」SUV、SUV、その他の車両にのみ適用されます。大型車両そのようなトラクションの予備は必要ありません。

これはすべての装備を含む実際の重量を指しており、自動車メーカーの仕様書に記載されている重量ではありません。したがって、2 ～ 3 名の乗客と 50 ～ 100 kg の貨物を積んで移動する UAZ-Hunter (車両重量 1770 kg) の場合、推力約 4.5 トンのウインチで十分です。理想的には、このウインチの推力は 9500 ポンド (4310 kg) です。

車に最大積載量がなく、最も厳しい場所に入らない場合は、9000 ポンド (4090 kg) の推力で十分です。逆に、300 ～ 500 kg の追加の鉄を車 (動力「ウィケット」と周囲にさまざまな強力なパイプを備えた一対の動力バンパー) に掛けると、車はよく沈みますが、運転は悪化します。 10,000 ～ 12,500 ポンド (最大 5,670 kg) の力でウインチを確認する必要があります。逆も同様で、車が競技用にできるだけ軽量で、2 名以外に戦闘装備に余分なものを積んでいない場合は、より軽量で高速なウインチの方が適しています (たとえば、推力が 2 の STO HS 8.8 WP など)。 8800 ポンド/3992 kg、ただし高速時)。

場合によっては、この「重み」ルールには例外が存在します。たとえば、車でシボレーニーバ彼と一緒に総重量 1860 kg は、短いドラムと 6000 ポンド (2720 kg) の推力を備えた軽量ウインチです。より強力なオプション (8000 ～ 9000 ポンド) は重く、「銃口の崩壊」の危険が生じます。通常のNivaも同様で、少し軽いです。

もう一つの興味深い例は肺ですスズキのSUV（ジムニーとサムライ）。車両重量は 1 トン強、総重量は約 1400 kg なので、キノコやベリー狩り、釣りなどの旅行に車を使用する場合は、推力 6000 ポンドで十分満足できます。より過酷な使用 (オフロード走行) では、これらの「赤ちゃん」は、そのようなジャングルに登ったり、橋にもたれて休んだりすることができるため、推力 8000 ～ 9000 ポンド (3630 ～ 4090 kg) の機構が正常に動作することができます。

そして、おそらく、もう 1 つの「重要な」例外は、クロスオーバー用のモバイル (ポータブル) ウインチです。推力が 2 トン強なので、重量が 2 トンまでの車に推奨できます。ロードタイヤぬかるみの時間帯には、沼地や耕作可能な畑を車で通らないでください。また、年に2回ウインチを使用する場合、オーナーは補強ユニットを使用するのが難しくなく、牽引力が2倍に増加します。

使い方

おそらくこれは 2 番目に重要な要素であり、待ち伏せから身を守るために特別な装備をどのくらいの頻度で使用するかということです。年に数回以下であれば、安価なデザインのものであっても、ほとんどすべてのウインチで十分です。車の前面に吊り下げられたユニットが定期的に動作する必要がある場合は、より複雑なオプションを詳しく検討する価値があります。ここで、同じブランドでも異なるシリーズのウインチがある可能性があることに注意する価値があります。

予算自動車ウインチのシリーズ: T-max EW、Stokrat LD および SD、Comeup DV、すべての Avtospas モデル。
高度な自動車用ウィンチのシリーズ: T-max X-power、Stokrat HD、Comeup Seal、Seal Gen2。

上級モデルは主に、エンジンおよびその他のウインチ要素の防塵および湿気に対する保護が改善されていることが特徴です。他にも、より強力なエンジンなどの違いがあります。高速作業、ドラム周囲の距離の増加、より高度な機器の利用可能性。これについて詳しく知りたい場合は、マネージャーを拷問してください。記事にすべてを収めることはできません。

時間要因は一般的に次のとおりです。大きな影響力ウインチの選択。漁師やキノコ狩りが待ち伏せに遭うのが日常的な出来事である場合、ウインチの助けを借りて10〜15分で捕虜から脱出することは十分に許容できるでしょう。2時間もシャベルと格闘する必要はありません。直線的なオフロードレースに参加する場合は、まったく別の問題です。15 分ではなく、3 ～ 5 分で力を抜く必要があります。さらに、回避するのが難しい場合は、他のクルーがあなたを押してくれる可能性があります。これらの状況は、牽引力を含むウインチの選択にも影響します。お急ぎの場合はご予約ください。時間はたくさんあります。より弱いもので「調整」してみて、それがうまくいかない場合は、アンプブロックを使用してゆっくりと思慮深く変更してください。

ドラム周囲の距離の増加について: ウインチの設計がより高価である場合 (たとえば、Stokrat HD シリーズ)、大きな角度で完全に引っ張ることができます。しかし、それが安かったら、ケーブルの一部が片側に巻かれて横に引っ張られ始めました。巻き戻すように親切にしてください。

どこに置くか

最も簡単な取り付けはパワーバンパーへの取り付けです。ここには実質的に制限はありません。特別に設計された場所に適合しないウインチを見つけるのは困難ですが、念のため問題がないことを確認することをお勧めします。最も繊細な取り付けは標準バンパーの中に隠されています。そして、ここで多くの疑問が生じます。ウインチはバンパーのシェルに幾何学的に適合するか、ラジエーターをブロックしすぎないか、コンタクターブロックはどのように作られているか（リモートまたは統合されているか）、ワイヤーの長さはどれくらいですか？このウインチの設置プラットフォームはありますか? 場合によっては、車がすでに分解されていて、どこかに何かが収まらないときに後で街中を急いで歩き回らないように、売り手に独自の取り付けセンターがあるかどうかを尋ねる方が簡単な場合があります。

当店ではほとんどの方にご満足いただけるものを提供しています人気モデル SUV。また、ウインチを取り付けるための場所がすでにあるボディキットもあります。

何を修理するか

人生で初めてウインチを購入するとき、そのためのスペアパーツ (ブラシアセンブリ、コンタクタ、モーターなど) が見つかるかどうかを考える人は多くありません。私たちは常に最良のものを信じたいと思っていますが、トラブルはオフロードで起こることが多く、常にそれを防ぐことができるわけではありません。

法律によれば、売り手はスペアパーツを持っているはずですが、実際には理論どおりにはいきません。この市場についてまだよく知らない場合は、ウインチを購入する前に怠惰にせず、そのスペアパーツの入手可能性について問い合わせてください。今から買いに行ってもいいですか？」

さて、記事の最後では、さまざまなタイプの SUV 用のウインチを選択する際のいくつかの特徴について説明します。

UAZ用ウインチ

小型ピックアップ用ウインチ

Niva 用ウィンチ

重い「アメリカ人」用のウインチ

クロスオーバー用ウインチ

固定ウインチは通常、クロスオーバー (SUV) には取り付けられません。そのような車は泥の中を登ることができますが、常に泥の上でこれを行う価値はありません。 Crossover は、アウトドアレクリエーションを愛する都会の住人です。中出力のポータブルウインチがこれに最適です。クロスオーバー用に、さらに牽引力の低いウインチを購入することもできます。を使用して補償できます

道路はどんな車にとっても驚きに満ちています。 SUVも例外ではありませんが、強力なモーターそして高いクロスカントリー能力。車が沼地にはまった場合、または砂にしっかりと詰まった場合、監禁状態から抜け出すにはどうすればよいですか? そんな時に役立つのが特別な装置– 車のウインチ。

ウインチを使用して重い SUV をしっかりした平らな地面に引っ張っても、大きな問題は発生しません。最も近い固定サポートを見つけてケーブルでそれに引っ掛けるだけで十分です。ケーブルはウインチドラムに巻き付けられ、立ち往生した車を拘束状態から引き出します。強い木や切り株、大きな岩がサポートとして使用され、それらがない場合は、特別なアンカー、つまり地面に打ち込まれたステープルが付いた金属製のバールが使用されます。

重要！「アンカー」に取り付けた後、ケーブルがすでに張られている場合は、ケーブルが断線する可能性があるため、必ず安全な距離に移動してください。

ウインチ本体に加えて、極限状況追加のアクセサリが必要です:

"アンカー"。車が開けた場所で立ち往生し、近くに木や大きな石がない場合、この場合は特別なアンカーが使用されます。これは、金属製のブラケットが付いた大きな銃剣シャベルやバールに似た装置です。

ウインチのアンカーを自分の手で作ることもできます（上のビデオの例を参照）。時には即席の手段を使用します-丸太やスペアタイヤを地面に埋めます。

摩擦やケーブルの破損を防ぎ、アンカー固定時の樹皮の損傷を防ぐ保護スリングです。
金属または合成ケーブルを扱うときに手を保護する二重構造の手袋。
追加（予備）フック。
ケーブルを確実に固定するためのリギングブラケット（シャックル）。

自動車用ウインチの分類

1.締結の種類別。

定常。これらは、SUVのフレームに溶接された特別な強化プラットフォーム上のバンパーの下の前部に取り付けられています。電動ウインチはキャビンから、または別個のリモコンから操作します。欠点は、ほとんどの SUV では車両の設計を変更する必要があることです。

ポータブル。ポータブルウインチの利点はコンパクトで軽量であることですが、牽引力は通常のニーズにのみ十分です。スポーツ用、重量物用極限状態使用には適していません。必要に応じて、特別な車両プラットフォームに取り付けます。

2.ドライブの種類別。

機械式。回転は、伝達機構に接続された追加のシャフトを介して自動車のエンジンからウインチドラムに伝達されます。 SUV のギアボックスのロッカーを切り替えることで、ケーブルをウインチドラムに巻き取る速度が調整されます。

電気。ウインチモーターは車のバッテリーで動作し、バッテリーを大幅に放電します。そのため、電池容量が90Ah以上のSUVに採用されています。ポータブル電動ウインチには特別な取り付け要件があります。ウインチがプラットフォームから分離すると、ハウジングやギアボックスなどの損傷につながります。不快な結果。防水性が低いと電動ウインチが焼損する危険があります。

油圧式。電動ウインチよりも信頼性が高いと考えられています。作動媒体はオイルです。ウインチはパワーステアリングポンプによって動力を供給され、アダプタと高圧ホースのシステムを使用して接続されています。

手動機械式。人間の筋力を動力源としています。ドラムウインチと手動ウインチ、メカニカルレバー式の2タイプを生産。欠点: 耐荷重が 800 ～ 2000 kg と低い。一部のモデルの問題牽引努力中型SUVを引き出すには十分だが、2800kgを超えない。

3.牽引力の大きさによる。

デバイスのパスポートに示されている牽引力は、このタイプのウインチがどれだけの車両重量に耐えられるかを示しています。

重要！ SUV のブランドの牽引能力を計算するには、車両の車両総重量に 2 を掛けます。

ダイハツ、ニバ、いすゞなどのブランドの軽自動車の場合、牽引能力はポンドで 6000 (10 kg = 22.05 ポンド) です。
UAZPatriot、IsuzuTrooper、LandRoverDiscovery、MitsubishiPajero、JeepWranglerなどの中型SUV用、それぞれ8000～9500。
大型車両などの場合日産パトロール, トヨタランドクルーザー、ランドローバー防御値は9500～12000となります。
チェーンホイストを使用すると牽引力が2倍になります。ビデオを見るとその仕組みがわかります。

SUV 用のどのウインチを購入すればよいですか?

電気自動車のウインチは、SUV オーナーの間で最も人気があると考えられています。車での観光、旅行、釣りや狩猟などのレクリエーションには、インデックス 6000 ～ 8000 のミドルクラスのウインチが適しています。推奨ブランド: T-MAX 6500、WARN 8000、Come-Up 8000。価格 - 30 ～ 70千ルーブル。

ラリーに参加するには、より強力なオプション、Come-Up 9000、T-MAX 9500、WARN 9500を10万ルーブルの価格で購入することをお勧めします。

スポーツ競技には、同じブランドが適していますが、トラクションインデックスが12000と15000に増加しています（価格：150〜250千ルーブル）。

WARN 2500 は、30 ～ 40,000 ルーブルの価格で ATV に取り付けられ、家庭用のニーズ (ボートやヨットを岸まで牽引する場合、または牽引する必要がある場合) に使用されます。建設資材）50〜60,000ルーブルのWARN 4500ウインチが必要になります。

立ち往生している別の車両を支援するときは、対向車に引き寄せられないように SUV を固定する必要があります。
穴、溝、溝を横切るときは、まずサウンドトラックを配置し、障害物を斜めに横切る必要があります。
浅瀬をスピードを出して渡らないでください。川を渡る手順は自曳の場合と同じです。
既設ウインチの牽引力が足りない場合はチェーンブロックを使用するか、メインケーブルが長い場合は2本使用してください。これにより、牽引力が 4 倍に増加し、同時にハーネスやウインチのプラットフォームにかかる負荷が軽減されます。