ブランドのレーシングカー。公道走行に最適なレーシングカー

30.04.2019

スピードの必要性が人々をより多くの生産物へと駆り立てます速い車。 100年前、時速30キロで運転することは非常識だと考えられていました。現代のレーシングカーは時速 400 km を超える速度に達します。

1世紀を超える自動車の歴史の中で、その走行性能に感動を与えるレーシングカーが数多く生み出されてきました。彼らのスピードが反映されているのは、大衆文化- 多くの競技会が開催され、レーサーに関する映画が制作されます。

レーシングカーの分類

を含むニッチの従来の名称車両かなりの機能を備えているため、開発が可能になります高速。ほとんどの場合、そのようなスポーツカーには 2 つの席、クーペまたはロードスターのボディで利用できますが、スポーツリムジンと呼ばれる4人乗り（セダンおよびコンバーチブル）も見つけることができます。

固定観念に反して、レーシングカー必ずしも強力なエンジンを搭載しているわけではありません。同時に、多くのスポーツセダンアウディ、BMW、メルセデスベンツ、ベントレー、ジャガー、ロールスロイスなどの企業は、2人乗りの同等品よりもさらに高い出力密度を実現する排気量エンジンを搭載しています。

スポーツカーの定義基準は、エンジン性能、ギア数、トランスミッションと比較的軽い空力ボディのバランスの比率です。これらの要素の組み合わせにより、ドライバーは道路上で安心して車を運転できます。注目すべきは、レーシングカーのクラスにはチューニングされた通常の車両が含まれていないことです。

一般的だがオプションのプロパティには次のものも含まれます。

スポーツカーの車体後部または中央部にエンジンを配置すること。これにより、ダイナミックなスポーツカーで高速を維持しながらトルクを維持することができます。このエンジン配置により、ハンドリングと重量配分も向上します。
エンジン内燃機関シリンダー数が多い。複数のシリンダーにより燃料の量をより速く処理できるため、始動時から高い速度を得ることができます。いずれにせよ、この物件は常に見つかるわけではありません。4 気筒のレーシングカーも見つかります。さらに、モデルにはハイブリッド、電気、ロータリーエンジンが搭載されています。
多段ギアボックス。ギアシフトを小さくすると応答性とスムーズさが向上しますが、メーカーはスポーツカーに 5 速ユニットを装備することが多く、これが最近の平均です。より高価なレーシングカーにはオートマチックまたは複合ギアボックスが装備されていますが、手頃な価格の車にはマニュアルギアボックスが装備されています。

さらに、室内装飾には一切の要件が課されておらず、エアコンさえ含まない質素な状態にすることも、高度なシステムや高価な素材を装備することもできます。

2015 年のベストスポーツカー 10 台の評価

最高のレーシングカーはすべて、同様の特性を備えています。優れた空力特性と低い最低地上高を備えた小型軽量ボディ、走行能力を備えた強力なエンジンです。高速素早い加速、大型ブレーキディスクを備えた大型ホイール、二人乗りの車内、高速走行。これらの車のほとんどは、最近製造されたものであるか、最近製造されたものです。連続生産、一部は特注で少量生産されました。

トップ 10 のレーシングカーは、2011 年にリリースされたスウェーデンのスポーツカーから始まります。オマーン王室の他のモデルとは異なり、このマシンには 195 馬力さらに - 5 リッターエンジンの中に 1105 個ものエンジンが隠されています。アゲーラ（スウェーデン語で「行為」を意味する）は、オートマチックトランスミッション伝染 ; 感染スポーツカーのボディは空力的な形状を持ち、リアスポイラーも装備されています。このモデルは時速 420 キロメートルの速度に達し、2.9 秒で数百キロメートルまで加速します。アゲーラから大量生産このモデルは、まず第一に、そのステータスによって区別されます - 車はのために生産されました王室オマーン州。車は豪華な装飾と適切な価格を備えています。

10人乗りモデルの前身となる量産レーシングカー。このスーパーカーは 2011 年に発売され、世界最速のスーパーカーの 1 つとして位置づけられています。彼は5つ持っていますリッターエンジン 8気筒、ツインターボチャージャー、1115馬力。これらの特性により、時速 420 km まで加速し、3 秒以内に 100 キロメートルに達します。同車のチーフエンジニアは、制限速度が20km/h高いが、既存のタイヤの強度が不十分なため、制限速度を達成するのは不可能だと主張している。このモデルは7つのオートマチックトランスミッションによって駆動されます電子システムブロッキング。

このレーシングカーの外装はすべてカーボンファイバーで作られています。流線型のボディにエアインテークとスポイラーを装備。この車には1350馬力の8リッターエンジンが搭載されており、2.4秒で時速100kmまで加速する。スポーツカーの最高速度は 430 km/h ですが、タイヤを損傷しないように人為的に制限されています。この車には、高価な材料と最新の装置が手動で装備されている詳細なインテリアがあるだけではありません。

こちらもスウェーデンのスポーツカー会社の車。スウェーデン人はこのモデルをメガカーと呼びます。これは、平均的なスーパーカーとは驚くべき特性が異なるためです。8 気筒のアルミニウム製 5 リッターエンジンで、出力は 1360 馬力で、最高速度は 430 km/h に達します。数百まで加速スポーツカー 2.5秒で。 6 つのモデルはすべて、2014 年の生産前に販売されました。

このラインの歴史は1999年に始まりました。最初のモデルは、555馬力の容量を持つ6.3リットルエンジンと豪華なデザインを備えていました - この車はスポーツとは言えませんでした。現代版は、2010 年にリリースされ、1020 馬力を発生する 8 リッター W16 エンジンを搭載しています。と。このレースカーには、0.2 秒でギアを切り替える 7 速ギアボックスも搭載されています。スポーツカーは 2.5 秒で数百まで加速し、最大速度時速は 431 km - つまり、スーパースポーツは量産車の中で最速です。さらに、このモデルはそのクラスで最も多くの燃料を消費します - 100 km あたり最大 125 リットルです。

このレーシングカーは2008年に導入されました。ギロチンドアを備えたずんぐりした空力ボディを備えています。それらの中で最も強力なものは10リットルの容積を持ち、スポーツカーに1850馬力を提供します。 8速トランスミッションを搭載したモデルレーシングタイプクラッチなしで作動します。ボンネビル・ソルトレイクでのテストドライブでは、この車が時速442kmの速度に達する能力があることが示された。計画されていた制限速度480km/hは達成できなかった。

ロードスターの前身。ボディデザインにより軽量化され、より良いダイナミクスそして電力密度。ボディデザインはロータス車から借用されており、カーボンファイバー製です。このスポーツカーには 2 つのエンジンのうち 1 つが搭載されており、最も強力なエンジンは 1200 馬力を発揮し、時速 435 km まで加速できます。モデルは 2.5 秒で数百まで加速します。

GT9は製品ですチューニングスタジオドイツでは、ポルシェ 911 が「パワーアップ」され、最高のレーシングカーのクラスに昇格しました。スポーツカーを手に入れた改行エンジン、最も本格的なものは 1120 馬力の出力を持っています。と。容量は4.2リットル。これらの特性により、GT9 Vmax は 437 km/h の速度に達し、3.1 秒で数百まで加速します。

ヘネシーヴェノム GT スパイダー

この車は 5 台生産され、そのうちの 1 台はエアロスミスのボーカリスト、スティーブン・タイラーのものでした。ロードスターは、クーペの前モデルと同様、ロータスをベースにしています。 Spyder バージョンは本体重量が重いため、最高速度とダイナミクスに影響します。いずれにせよ、スポーツカーは最速の民間車の称号を主張することができます。ロードスターボディで作られたヴェノム GT のアップデートバージョンは、スピード愛好家の注目を集めています。メーカーは約束を守ってリリースしたニューモデル、1470馬力の容量を持つ7リッターエンジンを搭載しています。レーシングカーの速度は時速 440 km に達し、2.5 秒で 100 に達します。このスポーツカーはベクターよりも 2 km/h 遅いという事実にもかかわらず、より高いダイナミクスを備えており、当然ながら最高のスポーツカーのランキングで 1 位を獲得しています。

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マスモーターズ

ベッド、トイレ、風船、芝刈り機、さらには棺やカボチャまで、すべてがレーシングカーとして機能します。しかし、最も人気があるのはやはり車です。しかし、どの競技でどのように正確に競争するのかも問題です。膨大な品揃え。ディスカバリーチャンネルと一緒に、5つの主要なタイプのオートレースについてお話します。それはなんのためですか？はい、それに、ディスカバリーチャンネルの「スピードウィーク」もフィナーレに近づいています。そのヒーローたちは、勝利のためにトラックから火花を散らす準備ができています。

No.1. サーキットレース

IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ、写真はMercedes-AMG

トラック: 複雑な構成と多くのターンを備えたクローズドレーシングトラック。

被覆材：アスファルト。

ルール。理論上、条件は単純です。敵よりも数周速くドライブし、コーナーをうまく通過する必要があります。しかし実際には、これらすべてのヘアピン、頂点、エスキー、シケインは、パイロットと観客に大量のアドレナリンをもたらします。サーキットレースは誰もが夢見るものと同じです。スピード、たくさんのボタンを備えたレースカー、燃料の燃焼に耐えられないオーバーオール、エンジンの轟音、タイヤの鳴き... 一般に、それは非常に男性的な音楽です。

Formula 1 は、英国の競馬を起源とする、オープンホイール車による設計クラスの伝説的なサーキットレースです。これは、すべてが最高である世界選手権です。速い車、最大の予算、最も成功したドライバー、そしてコンストラクターズチャンピオンシップを目指して戦う最もクールなエンジニアリングチーム。ステージはグランプリと呼ばれ、各ステージにアクセスするには多くの条件を満たす必要があり、参加すること自体がレーサーの夢です。 F1とはいえ、今年も熱い戦いが予想される。モータースポーツのこれらのレースのスターよりも優れた人はいません：ミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトン、ルーベンス・バリチェロ、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン...名前がそれを物語っています。

NASCAR は全米ストックカーオートレース協会であり、米国の主要な自動車レース選手権である NASCAR カップシリーズにその名前を与えたもので、その祖先は違法な密造レースであると考えられています。民間車として様式化されたライトボディの下に隠されています最も強力なエンジン、パイロットは安全ケージによって確実に保護されています。年間 36 のレースステージのそれぞれで、車は常にサーキットで左折し、グランドスタンドや対戦相手に衝突しないように努めます。ホイールの爆発、多くの車からの破片、スピードでコンクリートの壁に激突、ゴール後の乱闘、これはすべて NASCAR です。そして最もクールなドライバーは、これらのレースを有名にしただけでなく、経済的にも成功させたリチャード・“ザ・キング”・ペティです。

ナスカーでの日常はこんな感じ

インディ 500 (インディアナポリス 500 やザ 500 とも呼ばれます) は、地球上で最も古い定期自動車レース (シチリアのタルガフローリオだと思いますが) であると主張しており、世界で最も権威のあるサーキットレースの 1 つであり、その起源は 1911 年にまで遡ります。車両は「古いレンガピット」と呼ばれるトラックに沿って 500 マイルの距離を走行します。長い間、路面はレンガでできていましたが、現在はスタート/フィニッシュラインにのみ残されています。ポールデーでは予選レース後にスタート時のドライバーの順位が決定され、プッシュデーでは敗者が排除されます。レース前、コースオーナーが「皆さん、エンジンを始動してください！」と声をかけます。（存在する場合は女性も）。インディ 500 のレースは、何百万人もの視聴者によってテレビで放送されています。さまざまな国、そしてすでに5月末には、ゴールラインのリーダーが他のレースのようにシャンパンではなく牛乳を飲むというユニークな伝統を含むすべてを自分の目で見ることができるようになります。しかし、彼は報酬として100万ドルを手に入れているので、我慢できます。

ここはインディアナポリスの有名なトラックです。写真: Doug Mathews/www.indianapolismotorspeedway.com

No.2. ラリー

ルート：ほとんど通行止め一般的な使用.

表面：アスファルト、土、砂利、氷、雪、砂、石。

ルール。どの集会も試験であると同時に宝くじでもある。ルート上にはステージがあります一般道路、スペシャルステージ、さらにはスーパースペシャルステージ - それらはより難しく、スキルと時間との深刻な戦いがそこにあります。季節の障壁がないため、パイロットが地点 A から地点 B に向かう途中でどのような路面に遭遇するかは、事前に必ずしも明確ではありません。ラリーでは、もちろん、詳細な説明ルート - ナビゲーターによって音声化されたトランスクリプト。しかし、彼らがその先にある踏み台や穴について親切に教えてくれたからといって、それがそれほど簡単になるわけではありません。このカテゴリーの主な競技は WRC とみなされます ( ワールドラリーチャンピオンシップ) は、FIA の後援のもと、一年中いつでも開催される世界ラリー選手権です。

ロシアラリー選手権- ソビエトレーシングシリーズの続編であり、ロシア自動車連盟の主要なトーナメントプロジェクトであり、国内最高のドライバーの称号とともに、大きなモータースポーツへのパスを受け取る機会です。条件は一般に単純です。あなたの車にはすべての書類がきちんと揃っており、車の黄色の「U」ステッカーをあなた自身が剥がしたことです。リアウインドウ、RAFライセンスを取得し、最大の利益を得るためにすべての段階を通過する準備ができています。

ラリー「ヴィャトカ」、ロシアラリーカップ2018の第1ステージ、2017年12月、キーロフ地方

ここで、ラリーレイドについても触れますが、ラリーとの共通点はほとんどありません。このようなレースの長さは数千キロメートルに達し、多くの場合、複数の国の領土を通過し、数週間続きます。シルクウェイラリー襲撃に関する私たちのレポートをお読みください。

ダカールはかつてのパリ・ダカール・ラリーで、現在は南米で開催されており、プロとアマチュアが乗用車からATV、トラックまでさまざまなクラスに参加する年に一度の大陸横断マラソンである（後者の伝統的な人気はロシアチームである） KAMAZマスター」）。各参加者は、万が一に備えてナビゲーターと GPS トラッカーを持っています。緊急そして「凡例」 - 移動する必要がある地図。不正行為者は恥辱としてレースから除外されますが、これはめったに起こりません。砂丘や石を越えて霧の未来に行きたいと思う人はほとんどいません。文字通りにも比喩的にも、最初に到達し、途中で挫折しなかった人が勝者となります。レース期間中、ドライバーとクルマは能力の限界まで働き、すべての故障は、当然の睡眠時間の代わりに夜間に修理しなければなりません。そのため、ダカールではライダーが回復のためにサーキットから病院のベッドに連れて行かれることがよくあります。

ダカールのKAMAZマスター。写真: Eric Vargiolu/DPPI

ブダペスト - バマコ(またはグレートアフリカンラン) - 世界最大アマチュアラリー「誰でも、何でも、どんな場合でも」をモットーに、ハンガリーからマリまで。条件はありません。乗組員の構成、輸送手段の種類、ルートと時間の正確さは重要ではなく、ゴールまで歩いて向かうこともできます。主なことは、飢えたアフリカの子供たちやその他の貧しい人々を助けることです。いいえ、これはひげを生やしたジョークではなく、この行動全体の意味です。たとえば、集会の参加者はマリの病院に救急車を寄付し、村に井戸を掘り、スラム街の診療所に薬を購入し、教科書を購入しました。子どもたちや、通勤に時間がかかる女性のための自転車。最も優れた支援者には、マザーテレサ賞が与えられます。すべてが彼女のために行われたわけではありませんが、それは素晴らしいことですよね?

No. 3. トロフィー

ラドガ森林トロフィー、2017年。写真: www.ladoga-trophy.ru

ルート：荒れた地形。

カバー範囲: 沼地、川、防風林、未使用の雪、泥。

ルール。トロフィーレイドパイロットはカウントされませんロシアの道路問題は、英国空軍委員会が「悪ければ悪いほど良い」という原則に従ってルートを選択する場合、選択肢が十分すぎるということです。これは、全輪駆動、高い地上高、マッドホイール、ディファレンシャルロックの領域です。準備された SUV、オートバイ、ATV に乗ったパイロットは、遅延、ミス、故障なく障害物コースを完走する必要があります。最後の条件を満たすのは簡単ではありません。直線的でナビゲーション的な特別なステージでは、事故や強制停止の確率が 146% を超えるため、乗組員は事前にシャベル、ハイジャック、ウインチ、ケーブル、腰を登る準備ができている恐れ知らずのナビゲーターを装備しています。 -泥の中に深く。トロフィーは、競技者を助けることが慣例となっている数少ないトーナメントの 1 つです。あなたが通り過ぎたために競技者が沼地で溺れてしまったら、どんな勝利も解決しません。

遠征トロフィー- 世界最長のウィンターカーラリー。自然のままのオフロードコンディションに、冷たく論理的なタスクが追加されます。ムルマンスクからウラジオストクまで移動するために、ナビゲートし、運転し、追い越し、ルートポイントを探し、丸 2 週間キャンプ状態で生活する必要があります。 2015年に5年に1度の開催が決定され、計画通りに行けば次回は2020年に開催される予定だ。勝者に約束された賞金は10万ドルです。海外では、エクスペディショントロフィーの小規模な類似品が、クロアチア (クロアチアトロフィー)、ニュージーランド (アウトバックチャレンジ)、ウクライナ (ウクライナトロフィー)、マレーシア (レインフォレストチャレンジ) にあります。

エクスペディション・トロフィー、2015年。写真：expedition-trophy.ru

ラドガトロフィー - サンクトペテルブルクの聖イサアク広場をスタートとゴールとするレイド。先進的なオートバイ、トロフィーバイク、ATV、オフロード車に乗った参加者は、全長 1,200 km のトラックを走行しなければなりません。このうち、伝説のルートに応じて、難しい特別ステージは 150 ～ 400 km かかります。「ラドガ」には ATV、スポーツ、観光など 9 つのカテゴリーがあり、今年はカレリアとレニングラード地域でのトロフィーレイドが 5 月 26 日から 6 月 3 日まで開催されます。

ラドガの森 2017

スサニン・トロフィーはコストロマで行われた国際的な襲撃で、地元メディアと地域行政が支援しており、参加クルー100人のリストにはベラルーシ人、グルジア人、カザフ人、ロシアのチームさまざまな都市から。大衆に人気の機能の 1 つは「観客ポイント」です。これはジーパーがレジェンドによって指定された時間に到達し、車から降りずに手で触れなければならないバナーです。ナビゲーターが証拠写真を撮影すると、観客はフレームの中に入り込み、同時にトロフィーレイドの歴史に入り込むことができます。ブダペスト - バマコの集会と同様、スサーニントロフィーには慈善活動の要素が含まれています。2009 年以来、参加者は地域内の孤児院の 1 つを支援しており、毎年新たな孤児院を支援しています。

No.4. 耐久レース

ル・マン 24 時間レース、2017

トラック: クローズドサーキットレーシングトラック。

被覆材：アスファルト。

ルール。その名前自体が物語っています。スキルだけでなく、精神と肉体の不屈の精神を示す必要があります。そしてテクノロジー！ただの人間と同じように、パイロットにも食事や睡眠などのニーズがありますが、レース中は道路、スピード、ルールの順守が最優先されます。世界選手権には 2 つのプロトタイプクラスと 2 つのツーリングクラス (GT) が含まれます。ピットストップではパイロットが交代し、車の状態をチェックします。コースをクラストップで通過する必要がありますが、故障が邪魔をし、修理に1時間以上かかることもあります。

ル・マン24時間レース（24 Heures du Mans）は、1923年からフランスのサルト・サーキットで開催されている世界最古の耐久レースです。勝者は、24 時間以内に最も長い距離を移動することができたクルーです。なぜなら、このレースの目標は常に 1 つであるからです。それは、最も信頼性が高く、最も信頼性の高いクルーを決定することです。経済的な車。夏に開催されるレースなので暑さが問題になることも多いが、デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースでも優勝し、耐久レースの象徴「三冠」を目指す人々にとっては困難はない。。ちなみに、ル・マンレースは、すべてのモータースポーツのトリプルコンボの一部でもあります。つまり、ルマンレースでの勝利、F1 レース、インディカーレースです。ル・マン 24 時間レースの権威は、多くのドライバーやチームによって、このレースでの勝利が世界選手権全体での勝利よりも重要であると考えられているほどです。

耐久レースがいかに過酷なレースであるかを理解するには、1 分のビデオを見るだけで十分です。シボレーとの間の信じられないほどの戦いアストンマーチン 2017年のル・マンでは、一日中必死のマラソンを続けた後、文字通りゴール前の最後の数分で出来事が起きた

スパ 24 時間レースは、スパフランコルシャンサーキットでベルギー王立自動車クラブが毎年開催するレースで、フランスの毎日のドライバーズレースに次いで 2 番目に古いレースです。 1924年に初めて開催されました。レーサーは、気象条件、疲労、空腹を克服しながら、車を守り、ライバルに先んじて 7 キロメートルのリングに沿ってレースをします。「24時間スパ」は、女の子がよく言うような、リラックスできないスパではありません。

ニュルブルクリンク24時間レース- 1970 年から存在するレースで、ヨーロッパ (そして世界!) 最大のドイツ自動車クラブである ADAC の支援を受けて開催されています。ニュルブルクリンク北コースが「緑の地獄」と呼ばれるのも当然です。危険なルート世界で。 220 台のスポーツカーが北コースのスタートラインに着き、3 つのグループに分かれます。ライダーは約 800 名、1 クルーあたり 3 ～ 6 名で構成されており、各メンバーがハンドルを握って過ごす権利は 2 時間半以内です。ちなみに、レーサーのザビーネ・シュミッツは 1996 年に「グリーンヘル」を制覇し、その 1 年後に再び挑戦し、優勝しました。

ルール。ドラッグレースは直線で走るレースです。おそらく、車が驚異的な加速を発揮しなければ、この規律は非常に退屈なものになるでしょう。パイロットは、宇宙飛行士の 2 倍である最大 8 g の重力加速度を経験します。勝者は最初にゴールラインを越えた人になります - もちろん、彼が生き残った場合。最も一般的な距離の 1 つは 402 メートル (400 メートル) です。アメリカで最初のドラッグレーサーは信号から信号までのスピードを出して競争したと考えられており、これが信号間の距離です。リーダーは、オリンピックシステムに従って 4 つのクラスのそれぞれで決定されます。ライトストリートライト、3 つのサブクラス (A、B、C) を含む高速のファストストリート、無制限のアンリミテッドストリート、シリアル改良されたスーパーストックです。

ロシアドラッグレース選手権(RDRC) は、違法なストリートレースから派生したモータースポーツレーストーナメントです。 2002年の創設以来、ロシア連邦ドラッグレースでは、ロシアとベラルーシの異なる都市で開催されるいくつかのステージからなる国際選手権が組織されました。ロシアのドラッグレースコミュニティは修正されたものを使用しています道路車両、クラスごとに分かれており、もちろんドラッグスターも - プロの機械と強力なモーター 0.8秒で時速100kmまで加速する最軽量ボディ。

NHRA メロイエロードラッグレーシングシリーズは、全米ホットロッド協会のトップコンペティションシリーズであり、トップフューエルドラッグスター、ファニーカー、プロストック、プロストックモーターサイクルの 4 つのクラスでのコンペティションが含まれます。 TF カーは最も強力で、3 ～ 4 秒で時速 300 マイルまで加速することができ、レースには自分の目で見ようと大勢の観客が集まります。メロイエローシリーズのレジェンドは、その勝利がすべての始まりとなった 3 人のレーサーです。ドン “ザスネーク” プルドム、ドン “ビッグダディ” ガーリッツ、シャーリー “チャチャ” マルダウニーです。このカテゴリーで最も有名なレースシリーズの中で、アメリカとヨーロッパのレースシリーズを言及しないわけにはいきません。どちらもスタンドに何十万人ものドラッグレースファンを集めます。

もちろん、レースの種類は 5 つのポイントのリストだけですべてが網羅されるわけではありません。たとえば、カー・クラミング（「誰があなたのためにボタン・アコーディオンを演奏したのでしょう」というジョークにあるようなものです）、トラック・トライアル（巨大なトラックでのレース）、（フィギュア・アクロバット飛行）などがあります。制御されたスキッド）、スタントライディング（バイクでのスタントトーナメント）、さらにはバーンアウト（道路上のゴムの壮観な燃焼）さえあります。

たくさんのレースがあり、パイロットはプロですトップクラス- これはまさにディスカバリーチャンネルの視聴者が目にする種類のコンテストです。「スピードウィーク」は、チャンネルの有名な自動車ショー「ファストアンドラウド」、「ストリートレーシング」、「レベルガレージ」のチーム間の驚異的な戦いです。アリゾナ州で競馬場テキサス州の機械の名手リチャード・ローリングスとオクラホマ州のストリートレーサーが、ディスカバリーチャンネル史上最大の賞金をかけて競い合います。プロのパイロットがチームのために競い合い、「ストリートレーシング」と「レベルガレージ」の選手たちが、観客が見たことのない自作のドラッグスターで別のレースを開催します。ディスカバリーチャンネルは本日（3月23日金曜日）午後10時から決勝レースを放送し、25日日曜日にはレースのハイライトとその準備の主な詳細を含む特別エピソードを視聴する。

スピードは長い間人々を魅了し、そこで止まらないようにしてきました。 100 年ほど前、時速 30 km でのレースはレーサーたちから狂気の沙汰と呼ばれていましたが、今日のレーシングカーはその 10 倍の速度に簡単に達し、時速 400 km に達することさえあります。もちろん、そのような車を入手するのは非常に困難です - ほとんどのレーシング用品は入手可能です最も裕福な人々平和。そうでない車さえありますが、それがオーナーにとって特別な誇りとなる理由です。現代のどのレーシングカーが最高だと考えられていますか?速度に基づいて評価を作成することで、この質問に答えてみます。

1位 - SSCトゥアタラ

世界のリーダーとみなされているこのレーシングカーはまだ一般販売されておらず、公式記録も樹立していない。しかし、シェルビー（SSC）は、トゥアタラという珍しい名前の同社の車は最高時速443キロメートルの速度に達すると主張している。さらに、車が時速 100 km に達するまでの 2.5 秒という数字も言及されていますが、動力学に関する他のデータはありません。しかし、モーターの特性は2011年の試作機発表会で明らかになった。 7リッターアルミニウム製V8エンジンはフォードから借用し、2基のターボチャージャーを搭載することで出力は1,350馬力まで向上した。

カーボンファイバーはレーシングカーに広く使用され、ボディ、エンジンマウント、コンポーネントはカーボンファイバーから作られます。ブレーキシステムそしてさらにホイールディスク。トランスミッションとして7速「メカニクス」を使用する予定で、リクエストに応じて装備可能ロボット制御。このようなレーシングカーには、マルチメディアセンターからバックミラーの代わりのカメラに至るまで、考えられるすべての電子機器を装備できることは明らかです。この車の販売開始は2013年に予定されていたが、数年間、理由は明かされていないが延期されてきた。

2位 - ブガッティヴェイロン SS

。使用される電子機器のリストには、すべての車両システム、最新のマルチメディア、自動車業界で知られているすべての予防安全装置を制御する複合体が含まれます。

5位 - SSCアルティメットエアロTT

この車はすでに非常に現実的な交通手段であり、すでにさまざまな展示会で何十回も展示されているコンセプトではありません。長い間上で説明したレーシングカーが登場するまで、道路輸送の速度記録を保持していたのは彼女でした。速度は 412 km/h で、最初の「100」までの加速にかかる時間はわずか 2.8 秒です。確かに、メーカーが提供する燃料を車に給油した場合にのみ、エンジンは 1183 馬力の出力を発揮します。通常の「98」でタンクを満タンにすると、パフォーマンスは900馬力に低下し、車は400 km / hのマークに達できなくなります。

記録を破ったほとんどのスーパーカーと比較すると、この車はかなり快適であると考えられます。キャビンにはスポーツバケットではなく快適なシートがありますが、マルチメディアシステムビデオを再生して所有者の耳を喜ばせることができます優れた品質 12個のスピーカーから音が出ます。この車は現在も注文可能ですが、全額支払いでの予約注文に応じて1年以内に生産されます。

6位 - ケーニグセグ CCX-R

スウェーデンの若い会社が作ったこの車には燃料の問題もあるかもしれないが、必要なのは高オクタン価ガソリンではなく、欧州ではまだあまり普及していないバイオエタノールだ。環境対応燃料を給油する場合レーシングカー、1018馬力に相当し、402 km/hまで加速します。 A-95 ガソリンもバックアップエネルギー源として使用できますが、出力は 806 馬力、最高速度は 358 km/h に自動的に低下します。乗り込んだ車は上、燃料消費量が少ないことも興味深いです - 時速 300 km までの速度で均一に走行した場合、燃料消費量はわずか 22 l/100 km です。ただし、「フルスロットル」にするとこの数値は 50 リットル近くまで増加するため、スポーツカーのパワーリザーブは非常に限られています。

私たちは誰しも本質的に少し利己的です。より大きな程度のものもあれば、より小さな程度のものもあります。そして私たちはそれぞれ、それぞれのやり方で豊かです。自尊心を甘やかすことができるほど裕福な人高価な車、ブガッティヴェイロンやケニセグを買う余裕があります。これは最高の利己主義です。今日は、他人の目に馬鹿に見えないようにしながら、同時に男性のエゴイズムを少し許容する方法について話します。プラチナのZippoライターのことではありません。安価なスポーツカーについて話しています。

スポーツカーとは何ですか

スポーツカーは安く買えるのか？どうしてそうなるのでしょうか？周りを見回して勉強を少し休んでみましょう技術特性フェラーリ・イタリア。これは良いスポーツカーだが、もちろん、いくつかの石油掘削装置を持っているか、ダイヤモンドの送金が確立されている場合を除き、このようなおもちゃを450万ルーブルで買う余裕のある人はほとんどいない。モダンなブランドスポーツカーは本物から選ぶことができます利用可能な車私たち一人一人が買えるもの。

まず、この定義から私たち一人一人が何を理解しているかを調べてみましょう。レーシングカーとは、自動車競技に出場するために特別に設計された車です。他の種類このテクニックは次のようには使用できません普通車。今日お話しするスポーツカーは次のとおりです。

現在、主流にはさまざまな評価、トップ、チャートがあります。今日のレビューで紹介した車は、強力で安価なスポーツカーという 2 つの要素を兼ね備えています。私たちは価格のハードルを設定せず、誰もが自分の番号を引くことができるようにし、安価でありながら優れた強力なスポーツカーの選択をできる限り簡素化するよう努めました。

メーカーもブランドも権力も関係なく、どう絞り出しても民間車では出せないものを感じさせてくれる良いイメージのクルマたちです。良質な中古スポーツカーの発祥の地として最初に取り上げる国は日本です。ここは本物のドライブの愛好家にとってまさに楽園であり、安価に購入できます日本のクーペ文字通り15〜20万ドルで手に入れることができます。

優れた日本製のクーペで、ゴムの焼けた匂いが好きな男性に非常に人気があります。この車は非常にシンプルなデザインなので、シボレーコルベットのオーナーには少々嫌悪感を抱かれるかもしれませんが、これは良い車、通常のセダンに基づいて構築されていますが。セリカには 2 つのエンジンが搭載されていました。最初で最も一般的なエンジンは、143 馬力の 1800 cc エンジンでした。あまり説得力がありませんね？でも、もう一つありますパワーユニット、これは我が国でも見られ、次のような提案の中にあります。契約エンジン。これは 200 馬力弱のパワーを持つ 2ZZ エンジンです。

最新のエンジンを搭載したこの車は、マニュアルギアボックスを備えているにもかかわらず、7.4 秒で数百まで加速します。希少で高価な標本には注意を払わないでくださいトヨタセリカ機関銃で。それらのダイナミクスはそれほど印象的ではなく、ちなみに、アクティブな運転があまり好きではない油圧機械式オートマチックトランスミッションが故障した場合、修理のためにIBMプログラマーの月給を支払わなければなりません。

他にこの車について聞いた人はいますか? これは素晴らしいスポーティーであり、こう言わざるを得ません。安い車。中古版は5～3万ドルの価格で販売されていますが、これは改作ではありません。民間車スポーツカーのイメージにプラットフォームを押し込むのではなく、本格的なスポーツカー。最もアクセスしやすい遺跡日産スカイライン R34の後ろにあります。 1998年に生産が開始されました。

ベース車は古典的な後輪駆動ですが、運が良ければ全輪駆動の 2.5i-4WD 改造車を見つけることができます。また、6速ギアボックスも標準装備された。マニュアルトランスミッションギアもあり、エンジンもいくつかありました。最も一般的なのは直列6気筒2.5リッターです。ガソリンエンジン 280頭分の馬にスーパーチャージャーを搭載。これはすでにスポーツカーになる権利を賭けた真剣な挑戦だ。日産スカイライン R34 は 4.8 秒で 100 まで加速し、燃料消費量は 100 あたり 9 リットル以上になります。しかし、それが重要なことではありません。重要なのは、ボンネットの下に何があるかということであり、アクセルペダルに触れるたびに腕の毛が逆立つということです。正直に。

5,000ドルでユニークなイメージのスポーツカーはいかがですか？この車は、1998 年から 2001 年までのコピーを見つけることができれば、価格と状態の点で最適なパフォーマンスを発揮します。この時期、車は第 3 世代から第 4 世代への移行期にあり、エンジンの種類も驚くほど多岐にわたりましたが、どれも交差点発進時に恥ずかしさを感じるようなものではありませんでした。

3番目に世代のプレリュード 4WSシステムの採用により、前輪だけでなく前輪との交互操舵も可能となりました。後輪。この期間中、自動車の輸入元に応じて、114 頭から 200 頭まで、最大 6 基のエンジンが利用可能でした。素晴らしい快適なインテリア、レザートリム、説得力のあるダイナミクスと美しい外観本物のスポーツカー。

これはとても特別な車です。スポーツの歴史、伝統、そして独自の宗教を持つスポーツカー。スバロフのボクサーエンジンの壮大なサウンドを聞いたことがある人は、ポルシェでもメルセデスでも買えません。スバルは永遠だよ。インプレッサ WRC バージョンは、プライマリおよびセカンダリの両方で、当社の市場にあるすべての製品の中で間違いなく最も価値のあるスポーツカーです。

ボンネットの下には 218 馬力があり、たとえ廉価版のインプレッサ WRC にレカロシートがなくても、 4点式ベルト安全。インプレッサはベースに何もチューニングを施さず、そのままの状態でスピードメーターの針を 6 秒で数百まで上げます。四輪駆動あらゆる条件下でマシンを完璧に制御します。タービンを備えた 2 リッターのボクサーエンジンは、特に 200 km/h を超える速度で鳥肌が立つほどの歌を歌い始めます。インプレッサ WRC の価格はショールーム前でわずか 2 万 5,000 ドルですが、走行距離を使って半額で購入できます。