シボレー Niva ホイールとそのアクセサリーについて知っておくべきことは何ですか? シボレー Niva 用タイヤ - 優れた AT タイヤ R15 の選択どのリムがシボレー Niva に適しています。

20.06.2020

その他

ロシアの SUV Niva は、ロシアの自動車愛好家の間で非常に人気があります。この機械のすべてのモデルは常に海外に輸出されています。その優れた性質はヨーロッパ諸国で長い間高く評価されてきました。

車には工場でさまざまなホイールとリムが装備されています。各機種、使用条件に応じて適切なサイズをお選びいただけます。

ニヴァ 2121

標準ホイールサイズはR16です。リムのオフセットは 58 ミリメートルを超えません。より小さいサイズの他のモデル (R15) を車に取り付けることもできます。山岳地帯では非常に需要が高い。

ゴムが厚いのでディスクを傷つけません。このタイヤは、車が大きな穴やピットを通過するときに優れた衝撃吸収性を発揮します。

Niva 2121 では、追加の作業をすることなく、シボレー Niva のホイールを取り付けることができます。サイズ 215 R15 のハイプロファイルホイールを取り付けることもできます。タイヤのオフセットは 40 ミリメートルを超えてはなりません。

大きな半径のホイールを取り付けることもできますが、フェンダーライナーへの接触を避けるために、適切なサイズのディスクとタイヤを選択する必要があります。通常、このような作業はチューニング操作中に実行されます。

ニヴァアーバン 2121

新しいモデルで、いくつかのバージョンが用意されています。寸法は変わりませんでした。ホイールは通常のNivaと全く同じR16を使用しています。メインは185/75/R16です。

Niva Urban のホイールサイズを選択しやすくするために、一般的なパラメーターの概要表を提供します。

タイヤの推奨事項	ディスクの推奨事項
工場サイズ	工場サイズ
2205/70R15	6J15 5×139.7 ET48 ダイヤ98
205/75R15	6J15 5×139.7 ET40 ダイヤ98
175/80R16	6J15 5×139.7 ET58 ダイヤ98
185/75R16	6.5J16 5×139.7 ET40 ダイヤ98
205/70R16	6J16 5×139.7 ET50 ダイヤ98
205/70R16	6J16 5×139.7 ET50

ニバ 21214

工場出荷時の設定では、車にはディスクが装備されており、5 本のボルトで固定されています。

円の直径 – 139.7 mm。
ボルト M12x1.25 mm。
ET58出発。
ハブ穴の直径は98.5mmです。

もちろん、他のモデルも車に取り付けることができますが、特定の標準サイズに限ります。

ニバ・シボレー

この車の標準ホイールサイズはR15です。主にアルミホイールを装着しており、高い人気を誇っています。しかし、車がロシアのオフロード条件で使用される場合は、より大きな直径のホイール（16〜17）を取り付けることがより有望です。

それらのインストールには追加の作業が必要になると言わざるを得ません。地上高を高めるには、専用のスペーサーを取り付ける必要があります。筐体の設計も若干変更する必要がある。

ホイールのマーキングには複数の文字と数字が含まれる場合があります。シボレー Niva に適切なホイールを選択するには、ホイールに表示されているすべてのパラメータの意味を明確に理解する必要があります。たとえば、6.5J×16H2 PCD5×139.7 ET48 DIA98.6という刻印を考えてみましょう。

J – リムタイプとプロファイルタイプ、

6.5 – その高さ、

16Н2 – 取り付け直径は 16 インチに相当します。

Н2 – ゴムの滑りを防止する突起の数、

PCD – ハブの表面への取り付け寸法の英語表記。

5 – 取り付け穴の数、

139.7 – 設置場所の直径、

ET – 車の平面を越えて伸びるディスクのインジケーター、

DIA – センタリング穴パラメータ。

国産 SUV の中で、シボレーニーバは販売面で当然のリーダーシップを獲得しています。しかし、オフロードという本来の目的に使用している所有者は比較的少数です。この車は日常の乗り物として機能します。ほとんどの場合、未舗装の道路や高速道路の運転に最適なオプションとして田舎で見つかります。誰もがシボレーニーバに「汚れをこねる」ことに決めたわけではありません。

Niva シボレー用ホイールとタイヤ

タイヤは最低地上高、クロスカントリー能力、そして場合によっては騒音を決定します。メーカーは Niva Chevrolet に数種類のタイヤを取り付けます。基本的な L および LC トリムには、サイズ 205/75 および 205/70 の 15 インチラジアル製品 (R15) が装備されています。 LE トリムレベルには、オフロード特性を備えた 215/65 R16 タイヤを備えたアロイホイールを装備できます。最上位のGLSとGLCには、サイズ215/65 R15のアロイホイールも装備されています。メーカーはこのタイプのタイヤをオフロード用と位置づけていますが、オーナーはオフロード用のより知名度の高い製品を好みます。 Niva シボレーのホイールサイズは次のとおりです。

リム幅 – 6インチ。
リム直径 – 15インチ。
ディスクオフセット – ET-40 (ディスク取り付け面とリム平面間の距離 – 40 mm)。
ボルトパターン - 5x39.5;
ハブの穴の直径は98.5mmです。

タイヤを選ぶときは、必ずホイールサイズを考慮してください。オールシーズンタイヤを購入して冬と夏のみに使用する人もいれば、オフロード用のマッドタイヤなど、気象条件に応じて異なるセットを使用することを好む人もいます。

安全性は、特定の路面に合わせて設計されたタイヤによってのみ保証されます。万能なゴムというものは存在しません。

夏タイヤの選び方

SUV に適切なタイヤを選択するには、メーカーの推奨に従い、車両の動作条件を考慮する必要があります。

トレッドパターン

タイヤのトレッドが異なりますが、美しさのためではありません。パフォーマンス特性はこのパラメータによって決まります。パターンには次の 3 種類があります。

方向性がなく、対称的です。クラシックなトレッドオプションで、街中や高速道路での走行に適しています。このパターンは、安価な予算のタイヤでよく使用されます。特性は移動方向や使用条件に依存しません。メーカー標準オプション。

対称的で方向性があります。同様のパターンのゴムは、優れたグリップ力と接地面からの水を効果的に除去することが特徴です。雨天時や春季などの高速走行に最適です。コードの矢印で示されているように、厳密な移動方向があるため、どのハブにも取り付けることはできません。
非対称。普遍的なパターンは、雨天でも乾燥天候でも同様に適しています。 SUVだけでなくセダンやファミリー向けステーションワゴンにも搭載されています。内側と外側で模様が異なるラバーです。設置の際は内外の指定にも注意が必要です。

列挙したトレッドパターンにはそれぞれ長所と短所の両方があります。

スピードインデックス

シボレー Niva のタイヤを選択するための重要なパラメータ。ラテン文字のマークは、これらのタイヤで達成できる最高速度を示します。

民間用タイヤの場合、最高速度は 300 km/h に達します。シボレー Niva の場合、時速 140 km がすでに最大速度であるため、それらすべてを考慮する価値はありません。パワーユニットはそれ以上の速度に対応できません。インデックスの高いタイヤははるかに高価であり、過剰にお金を払う意味はありません。

ロードインデックス

このパラメータは、最高速度で走行するときにタイヤが耐えられる荷重を決定します。これは、1 つの車輪に乗員と荷物を乗せた車の重量です。指数の範囲は 70 ～ 120 で、これは 335 ～ 1400 kg の荷重に対応します。乗客や重い荷物を運ぶ予定がある場合は、インデックスの高いタイヤを選択することをお勧めします。しかし、メーカーが許可する最大荷重に対応しないインデックスのタイヤを購入する価値もありません。

タイヤカーカス

設計により、タイヤはラジアルまたはダイアゴナルになります。後者は今日では実際には使用されていません。半径指定の文字 R は、これがラジアルタイヤであることを示します。 C (Cargo) または LT (Light Truck) と呼ばれる強化タイヤもあります。通常、重量物の輸送に使用されます。入手可能な情報をすべて組み合わせて、次の 3 つの主なシナリオに基づいて夏用タイヤを選択できます。

街中や高速道路をリラックスしてドライブできます。このような状況には、中程度のプロファイル、方向性のない対称トレッドパターン、または速度指数が 140 km/h までの非対称のタイヤが適しています。
最高速度での走行。低プロファイルで高速指数の高いタイヤを選択することをお勧めします。
オフロード走行。これを行うには、トレッドが深いハイプロファイルタイヤ、つまりマッドタイヤを選択してください。

冬用タイヤの選び方

所有者は、シボレーニーバは SUV であるため、冬用タイヤは必要ないと考えています。自動車愛好家が冬タイヤを装着したくない理由は単純で、経済的コストが高いからです。ロシア製で、Niva 用に可能な限り半径が小さいタイヤでも高価です。このような冬用タイヤを購入するだけでは十分ではなく、製品をより長く保つためにはタイヤの取り付けサービスやアライメントの費用を支払う必要があります。その額はかなり大きいことが分かります。 SUV には冬用タイヤが必要ですが、これにはいくつかの理由があります。

四輪駆動車は一輪駆動車とまったく同じ方法でブレーキをかけますが、唯一の違いは加速速度です。
滑りやすい路面では、全輪駆動で地上高が高くなった車は、空力特性にまだ改善の余地があるため、安定性が大幅に低下します。
SUV はオフロードでも、凍結した状況でも優れた性能を発揮します。
SUV は乗用車に比べて非常に重いため、より慣性がかかります。どのようなタイプのタイヤを装着しても、重量があるため制動距離は長くなります。

シボレーニーヴァが誇る唯一のことは、緩い雪での高いクロスカントリー能力です。それ以外の場合はすべて、ドライバーは細心の注意を払う必要があります。つまり、冬用タイヤを無視することはできません。 SUV にとって、このタイプのタイヤは他のクラスの車と同様に重要です。冬用タイヤを選択するときは、次のルールに従ってください。

クラシックな冬用タイヤは、冷静かつ慎重なドライバーが選びます。
気候に応じて冬用タイヤを選択する必要があります。冬が穏やかで雪がほとんどない場合は、オールシーズンタイヤを検討することをお勧めします。
片方の車軸だけを冬用タイヤに交換することはできません。
すべてのタイヤは同じ仕様、同じメーカーのものでなければなりません。そうしないと、取り扱いに問題が発生する可能性があります。
運転スタイルに応じて、対応する速度指数を持つトレッドパターンが選択されます。

冬の運転のほとんどが凍結した路面で行われる場合、この場合はスタッドなしではできません。このオプションでは、速度が上がるとトラクションが低下するため、静かな乗り心地が得られます。

オールシーズンタイヤの選択

オールシーズンタイヤはトレッドが他のタイヤとは異なります。その秘密は、このようなタイヤの内側は緩い雪の上での走行に使用され、外側はタイヤの接地面から水を排出してトラクションを向上させるために使用されることです。選択するときは、シボレー Niva に取り付けられるオールシーズンタイヤの構成に特別な注意を払う必要があります。

摩耗を軽減する夏用のハードタイヤを採用しています。柔らかいものは、冬に雪道や凍結した道を移動する際に優れた性能を発揮します。中程度の硬さのゴムは、一年中いつでもそのタスクに対処できます。オールシーズンタイヤの組成は、寒い天候では硬くならず、夏でもぼやけないように選択されています。これらすべてにより、乾燥した道路を走行するときに急激に摩耗することはなく、雪や氷の上を走行するときも比較的安全です。

オールシーズンタイヤを選ぶときは、ゴムの側面にある主なマークを知っていれば選びやすくなります。

オールシーズン (AS);
エニーウェザー(AW);

最後の 2 つの指定は、メーカーによって夏用タイヤに使用されます。

権威ある出版物が定期的に実施するさまざまなテストによれば、高品質のオールシーズンタイヤを安くすることはできないという同じことが毎年確認されています。オールシーズンタイヤにはいくつかの重大な欠点があります。

高い騒音レベル。
燃料消費量の増加。
動特性の低下。
摩耗が増加しました。

これらのタイヤは次のような状況で使用できます。

気温がプラスの穏やかな冬。
限られた予算。
タイヤを 2 セット保管するスペースがありません。
タイヤの取り付けにかかる費用を節約したい。
オフシーズンは夏用のものを取り付けるには早すぎますが、冬用のものを磨耗にさらすのは残念です。

冬用タイヤは、凍った路面では常に無敵です。オールシーズンタイヤは次のような結果を示します。冬用タイヤと比較して、タスクへの対応力は 30 ～ 40% 劣りますが、スタッド付きタイヤは 90% 優れた結果を示します。緩んだ雪でも同じ残念な結果が得られ、最大 85% 悪化しました。

車の外観を更新することは、常に車の所有者に喜びをもたらします。チューニングの一環としてホイールリムを交換することがよくあります。手順的には何も複雑なことはないようです。ただし、新しいホイールを選択するときは、ホイールのパラメータを考慮することが重要です。主なパラメータはボルトパターンです。これが何なのか、そしてシボレー Niva を例としてそれが何を意味するのかを見てみましょう。

ボルトパターンとは

ボルトパターンは、メーカーが特定の車種ごとに決定した一連のハブ特性です。これには次のものが含まれます。

ホイールリムをハブボルトで固定するハブの穴 (番号)。 LZと表記します。
これらの穴間の距離 (通常はすべての位置で同じ)。
ボルトを締結する穴の中心の円の直径。 PCDとして指定されます。

ホイールのボルトパターンは、ホイールが特定の車に適合するかどうか (技術的な観点から) を理解するために使用できるデータです。ただし、他にもパラメータがありますので、後で検討します。

スチール (打ち抜き) ホイールと鋳造ホイールの両方を購入する場合、ボルトパターンが考慮されます。

シボレー Niva ホイールのボルトパターン

Niva シボレーのボルトパターンは SUV の標準です。しかし、Niva ボルトパターンにはまだいくつかの特徴があります。車の改造内容により異なります。

ボルトパターンテーブルシボレー Niva 2002-2018
エンジン改造（装備）	製造年	ハブの穴の数	穴間直径 (PCD)
	2003, 2004, 2005, 2008, 2013, 2014, 2016

Niva ホイールのボルトパターンは、すべての年式でほぼ同じです。他のパラメータには、ずっと前（2002年）に生産された変更のみがあり、全輪駆動のない1.7リッターと1.8リッターのインジェクションエンジンが搭載されています。その差はわずか0.7mmです。目で判断するのは難しいですが、高速走行するとはっきりと感じられます。

なぜボルトのパターンがわかるのですか?

工場でハブにナットを使用してディスクが取り付けられた後は、スタッドと取り付け穴の間に隙間ができるはずです。この必須要件により、安全基準に準拠することができます。ディスクはナットを使用して 62 ～ 70 Nm の力で締め付ける必要があります。

ボルトパターンが合わない場合は、最後のボルトを一定の角度で締めます。したがって、車輪が斜めに立ってしまうことになり、大変である。振動が発生したり、ディスクが完全に脱落する可能性があります。

すべてのホイールパラメータ

新しいホイールを選択するときは、ボルトパターンに加えて、次のパラメータも考慮します。

オフセット (幅に沿ったハブからディスクの中心までの距離);
着陸サイズ。
半径と直径 (インチ単位、タイヤの選択に影響します)。
ハブ（取り付け穴）のサイズ（インチ）。

ディスクの特性とタイヤの特性を混同しないでください。後者は、寸法 (幅と直径) に関して、ディスクのパラメーターに依存し、また独自の特定のパラメーターもあります。これらには、たとえば、プロファイルの高さが含まれます。

ホイールは車の外観を変える主要な方法の 1 つです。この問題は、基本的なシボレー Niva のオーナーに特に関係があります。ディスクの種類も豊富です。この場合、選択する際の要素の 1 つは、それらが作られている素材である必要があります。

型押しされたスチール製。通常、このようなリムは最も低予算のオプションです。これらのホイールは、自動車の製造時に工場で取り付けられます。価格が安いことや修理時の復旧が早いことがメリットです。
アルミニウム。価格/品質比の観点から最適な選択です。工場鋳造を使用して作られています。軽量で腐食しにくいです。同時に、これらは非常に破壊されやすく、衝撃によりホイールが変形する可能性があります。
マグネシウムとアルミニウムを含む合金。ホットスタンプで製作するため、従来品に比べて強度がアップしました。
合金を組み合わせたもの。最高の強度と、損傷してもすぐに回復する能力が特徴です。

シボレーニーバのホイールサイズは通常 15 インチ (R15) です。通常、車の所有者は自分の車に合金ホイールを取り付けます。スタンピングに比べて価格が安く見た目も美しいため人気があります。重量が軽いため、加速が速くなり、慣性が減少するため制動距離が短くなります。また、このようなディスクを設置すると、大きな空気流が流れることでより効率的な冷却が可能になります。標準のプレス加工ディスクではブレーキシステムに空気の流れがほとんど提供されず、ブレーキ中に深刻な過熱が発生するため、これは特に暑い季節に当てはまります。

アルミニウムとスチールのリムは、構成に応じて工場出荷時に車両に取り付けられます。しかし、見た目はまったく同じです。したがって、購入するときに、より高価なパッケージを選択する必要はありません。好きなリムを追加で購入できます。主なことは、その直径と取り付けが推奨パラメータと一致していることです。

シボレー Niva に取り付けることができるホイール半径はどれくらいですか

ホイールサイズはR15が工場で取り付けられています。末尾の文字はラジアルタイヤの使用を示し、数字の末尾はホイールの直径をインチ単位で示します。オフロード条件で車を使用する場合は、R16-17 などのより大きな直径のホイールを取り付けることができます。ただし、これには、地上高を高めるためにスペーサーを使用するなど、シャーシに若干の変更が必要です。

メーカーが推奨する直径よりも大きなホイールを使用すると、エンジンへの負荷が増大し、シャーシが正しく機能しなくなる可能性があることに注意してください。

クロスカントリー能力、ハンドリング、燃料消費量、制動距離は、トレッド、ホイールの幅、直径の特性によって異なります。

また、車輪の直径と重量によって、荒れた道路やオフロードを走行するときにサスペンション部品にかかる荷重が決まります。

タイヤのパラメーターは、シボレー Niva などの SUV にとって特に重要です。

標準タイヤサイズ

Shniva のデザイナーは、15 インチと 16 インチの 2 つのホイールリムオプションの取り付けを提供しました。ホイールアーチのサイズを考慮して、次の 2 つのサイズのタイヤを車に取り付けることができます。

205/75R15;
215/65R16。

このような寸法であれば、高速道路やオフロードを走行したり、車を斜めに吊るしたりしても問題がないことをメーカーが保証しています。

ただし、小さな偏差はまったく許容されます。したがって、ロードタイヤ 215/75 R15 はホイールアーチの下に自由にフィットし、ステアリングホイールを完全に回転させたり、ポットホールやポットホールを走行したりするときにホイールアーチや車体部分に触れることはありません。

ただし、このサイズの「マッド」タイヤを取り付けると、すでに問題が発生する可能性があります。ホイールの特定の位置で、サイドラグがフェンダーライナーやバンパーに引っかかる可能性があります。ステアリングホイールの極端な位置では、225/75 R16 タイヤも同様に動作します。ただし、多くの車の所有者は、幅の広い、または高いタイヤも取り付けています。