در این مقاله به یکی از روش های اجرا می پردازیم تمرین معاینهبرگشت به داخل جعبه (گاراژ).
روش انجام تمرین به صورت معکوس در جعبه (گاراژ) است.
1. تمرین را از خط START شروع می کنیم، به موازات خط قفسه های AB تا حد امکان به آن نزدیک می شویم.
هنگامی که ستون A با یک سوم اول پنجره همسطح است (در ماشین دیگری، یک آینه می تواند مرجع باشد)، ما متوقف می شویم (همانطور که در تمرین، زمانی که مهارت خاصی به دست می آید، نمی توانید در مراحل میانی اجرا متوقف شوید) .
2. فرمان را به سمت چپ ترین حالت بچرخانید، با آن حرکت کنید سرعت کم، بدون عبور از خط مخروط EF ، متوقف می شویم.
3. نگاه کنید آینه های جانبینمای عقب تعیین می کنیم که در کدام سمت فاصله از خط کناری ماشین تا ستون های اول بیشتر است. در جهت فاصله بیشتر، چرخاندن چرخ ها ضروری خواهد بود.
در مورد ما فاصله از ستون راست B بیشتر است، ستون A را در آینه سمت چپ اصلا نمی بینیم.
4. فرمان را به سمت راست می چرخانیم، به آرامی به عقب حرکت می کنیم، زمانی که فواصل خطوط کناری ماشین تا اولین ستون های سمت راست و چپ یکسان شد، می ایستیم.
برنج. 5
اگر موقعیت شروع نشان داده شده در شکل 2 موفقیت آمیز بود، خط ستون های AC (و BD) موازی با خط بدنه خواهد بود.
چرخ ها را صاف می کنیم، به عقب حرکت می کنیم تا زمانی که بعد جلوی ماشین از خط ستون های AB عبور کند، متوقف می شویم (یک نشانه کمکی ستون G در سطح لبه پنجره است). پوشیدن دنده خنثیو روی ترمز دستی
برنج. 6
اگر موقعیت شروع به عنوان مثال معلوم شد،
سپس هنگام حرکت به سمت مخروط EF، ماشین در این موقعیت قرار می گیرد:
برنج. 8
فاصله به سمت راست بیشتر است، یعنی فرمان را به سمت راست می چرخانیم، شروع به حرکت به عقب می کنیم، وقتی L1 برابر با L2 است، می ایستیم.
برنج. 9
راست کردن چرخ ها، حرکت به عقب تا چرخ عقبدر خط قفسه AB نخواهد بود، ما متوقف می شویم.
برنج. 10
به آینه ها نگاه می کنیم، مشخص می کنیم که از کدام طرف فاصله دیواره های کناری ماشین تا آخرین ستون های C و D در آن جهت بیشتر است و چرخ ها را در مورد ما به سمت راست می چرخانیم. ما به عقب حرکت می کنیم تا زمانی که ماشین با خط ستون های AC موازی شود.
برنج. یازده
چرخ ها را صاف کنید، تمرین را تمام کنید.
از طرفی تمرین Reversing into the box (گاراژ) نیز به همین ترتیب انجام می شود.
اگر دیدید که در جعبه جا نمی شوید، می توانید به مخروط های EF برگردید و مسابقه را تکرار کنید.
خطاهای امتحان در تمرین بازگشت به جعبه (گاراژ)
خطاهای فاحش - 5 امتیاز جریمه
- او عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد.
- از خط "STOP" عبور نکرده است (طبق پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه).
خطاهای متوسط - 3 امتیاز پنالتی
- با انتقال یک بار مصرف نمی توان وارد جعبه شد معکوس کردن.
- پس از توقف با موتور روشن به حالت نول تغییر نکرد.
- شامل نشد ترمز دستیپس از توقف در خط STOP.
اشتباهات جزئی - 1 امتیاز پنالتی
- در حین تمرین، موتور خاموش شد.
تمرین "مار" در مدار یک کار نیست سطح بالابا این حال، هرکسی که فقط سعی می کند با اطمینان سواری را یاد بگیرد، نمی تواند بار اول آن را پشت سر بگذارد. گاهی اوقات نیز اتفاق می افتد که شخص رانندگی می کند ماشین آموزشی، او قادر نیست لحظه ارتکاب یک اشتباه فاحش را احساس کند. با توجه به این، با رفتن به مدار، راننده آینده با دستورالعمل ویژه طراحی شده که به شما امکان می دهد مانور را به درستی و دقیق انجام دهید، تداخل نخواهد کرد.
طرح تمرین "مار"
بنابراین، محل برگزاری چنین تمرینی یک منطقه جداگانه از اتودروم است که شبیه یک مستطیل معمولی است که به طور مشروط به 4 بخش تقسیم می شود که هر کدام 1.5 برابر است. طولانی تر از بدنماشین ها. عرض این پلت فرم از طول خودرو بیشتر نمی شود. معنای تمرین نیاز به دور زدن دقیق تمام مخروط های نصب شده است که نمی توان آنها را خراب کرد. علاوه بر این، راننده نباید از خطوط ثابت کشیده شده در طرفین عبور کند.
قوانین ورزش
برای درست کردن یک "مار"، باید مبانی نظری را بدانید که به راننده کمک می کند. اول از همه، شما باید ماشین را به خط "شروع" نزدیک کنید و سرعت خود را کاهش دهید. از سایت باید طبق یک مسیر مشخص عبور کرد و همه چیز را با دقت دور زد. با نزدیک شدن به خط پایان "ایست"، سرعت خود را کم کنید و ماشین را متوقف کنید.
برای هر حرکت اشتباه امتیاز پنالتی تعلق می گیرد پس بهتر است مار را به صورت مرحله ای اجرا کنید. به عنوان مثال، برای یک عنصر نشانه گذاری سقوط کرده یا عبور از خطوط افقی، راننده بدبخت 5 امتیاز جریمه دریافت می کند. اگر ماشین فقط با پیش بینی فاصله جلو از خط پایان عبور کرد - 5 امتیاز اضافی. سه امتیاز پنالتی تعلق می گیرد:
- برای یک واحد نیرو که در طول تمرین متوقف شده است.
- برای فراموشی (پس از توقف ماشین با موتور روشن، "خنثی" روشن نشد).
- برای ترمز دستی از کار افتاده، که باید بلافاصله پس از توقف خودرو در مقابل خط پایان، در موقعیت کار قرار گیرد.
دستورالعمل های گام به گام برای اجرای صحیح مار
چگونه یک مار را در اتودروم رانندگی کنید تا یک امتیاز جریمه اضافی کسب نکنید - فقط باید یک مورد را به خاطر بسپارید توصیه های ارزشمند، که می تواند به طور قابل توجهی انجام تمرین را ساده کند. راننده ای که نیاز به حرکت در امتداد "مار" دارد به هیچ وجه نباید از آن استفاده کند. حرکت صاف خواهد بود و حتی اگر پدال کلاچ در حین نزدیک شدن به خط استارت با دقت رها شود و درست قبل از نزدیک شدن به خط توقف دوباره فشار داده شود.
این رویکرد است که به راننده می گوید چگونه تمرین را به درستی انجام دهد، در حالی که ماشین با ثبات حرکت می کند، به همین دلیل است که رانندگی در امتداد مار باعث تلاش غیر ضروری و هدر رفتن اعصاب نمی شود. وظیفه اصلی راننده فقط خواهد بود مدیریت صحیحدستگاه فرمان تنها ایرادی که می تواند از عبور مار جلوگیری کند عدم توانایی حرکت روی کلاچ است، این ویژگی فقط می تواند به دلیل مشخصات فنیماشین.
آموزش گام به گام اجرای صحیحتمرینات مار:
- ماشین باید به آرامی به خط شروع "شروع" برسد، که سایت از آنجا شروع و متوقف می شود. صاحبان باتجربه خودرو و مربیان آموزشگاه رانندگی توصیه می کنند چنین ورودی را فقط در زاویه راست بسازید که به ساده تر کردن دور زدن اولین مانع علامت گذاری کمک می کند.
- سپس باید پدال کلاچ را تا انتها رها کنید و شروع به حرکت کنید ، در حالی که فرمان نباید چرخانده شود.
- در لحظه ای که اولین تراشه تقریباً در وسط درب جلوی ماشین در سمت راننده قرار می گیرد، دنده فرمانتوصیه می شود تا انتها بچرخید سمت چپو این باید در اسرع وقت انجام شود.
- با رسیدن به گوشه جلوی سمت راست ماشین تراشه ای که باید دور زده شود، فرمان نیز باید به سرعت به سمت مخالف (راست) چرخانده شود.
- در مراحل، هنگامی که گوشه جلوی سمت چپ خودرو به تراشه ای که باید دور زده شود می رسد، فرمان باید تا حد مجاز به سمت دیگر (چپ) چرخانده شود.
- به همین ترتیب، لازم است تمام موانع موجود را دور بزنیم. برای رسیدن به خط پایان تا حد امکان دقیق، باید فرمان را به سمت چپ بچرخانید و کلاچ را فشار دهید، در حالی که خودرو فقط به لطف اینرسی قادر خواهد بود به خط توقف برسد.
- در پایان تمرین، ماشین باید در خط پایان با عبارت "ایست" متوقف شود.
حرکت روی مار به سمت عقب
برای انجام تمرین مار به صورت معکوس باید بدانید اصل درستحرکات ماشین:
- هنگام نزدیک شدن به قطب اول، تا جایی که ممکن است به چرخ عقب سمت چپ نزدیک شوید، سپس به سرعت فرمان را به سمت چپ بچرخانید و مانع را دور بزنید.
- با نگاه کردن به نقطه عطف بعدی، باید دستگاه فرمان را تراز کنید و با چرخ عقب سمت راست به سمت تراشه بعدی بروید.
- اصل چنین حرکتی باید تا پایان مار رعایت شود.
راننده باید به خاطر داشته باشد که لازم است فرمان را بچرخاند و مانور را زودتر از لحظه ای که مانعی در میدان دید ظاهر می شود شروع کند ، به طور دقیق تر ، تراشه دایره ای باید در آینه نزدیک یکی از آنها ظاهر شود. چرخهای عقبماشین ها.
1.1. این آزمون به منظور آزمایش مهارت های رانندگی داوطلبان برای رانندگان وسیله نقلیه یک دسته خاص و تعیین امکان پذیرش در آزمون در شرایط واقعی برگزار می شود. ترافیکیا در موارد مقرر در قوانین، تصمیم گیری در مورد امکان صدور گواهینامه رانندگی.
1.2. در طول مرحله اول امتحان عملیراننده کاندید برای اقدامات، مهارت ها و توانایی های مربوطه آزمایش می شود:
استفاده از کنترل های خودرو، آینه های دید عقب؛
شروع کردن؛
مانور دادن در یک فضای محدود به جلو و عقب.
ساختمان مسیر بهینهمانور؛
تخمین فاصله، فاصله، پارامترهای کلی TS;
تعویض دنده؛
در یک مکان مشخص توقف می کند؛
پارک کردن وسیله نقلیه به موازات لبه بزرگراه؛
ورود به جعبه به صورت معکوس؛
معکوس کردن 1800 به جلو و عقب در یک فضای محدود.
کنترل موتور سیکلت با یک دست;
حرکت موتور سیکلت در صفحه پیست؛
راندن موتورسیکلت با سرعت کم؛
حرکت قطار جاده ای در یک خط مستقیم در معکوس؛
راه اندازی قطار جاده با سمت عقب به سکو.
1.3. مرحله اول آزمون عملی در یک سایت بسته از ترافیک یا یک اتودروم (از این پس سایت نامیده می شود) با توجه به مجموعه تمرینات آزمایشی برای یک دسته خاص از وسیله نقلیه (پیوست روش شناسی برای انجام مرحله اول) برگزار می شود. آزمون عملی).
1.4. مجموعه تمرینات تستی شامل:
1.4.1. برای داوطلبان رانندگان وسایل نقلیه رده "A" 3 تمرین:
تمرین شماره 1- "راهروی کلی"، "نیم دایره کلی"، "شتاب-کاهش"؛
تمرین شماره 2- "مار"، "تخته مسیر"، "کنترل سرعت کم"؛
تمرین شماره 3- "به طور کلی هشت"؛
توجه داشته باشید.هنگام معاینه موتور سیکلت با تریلر جانبی، یک تمرین آزمایشی انجام می شود که شامل عناصر زیر است:
"مار" (مرحله: 5 متر، عرض راهرو: 5 متر)؛
"به طور کلی هشت" ( قطر خارجحلقه ها: 8 متر، فاصله بین مراکز حلقه ها: 6.5 متر؛
"شتاب-ترمز".
1.4.2. برای داوطلبان رانندگان وسایل نقلیه رده های "B"، "C" و "D" 3 تمرین:
آ)انتخاب 1:
تمرین شماره 4
تمرین شماره 5
تمرین شماره 6- "مار"؛
ب)گزینه 2:
تمرین شماره 4- "توقف و شروع در صعود"؛
تمرین شماره 5- "پارک موازی در معکوس"؛
تمرین شماره 7- "واژگونی"؛
V)گزینه 3:
تمرین شماره 4- "توقف و شروع در صعود"؛
تمرین شماره 6- "مار"؛
تمرین شماره 8- "ورودی به بوکس".
گزینه ای که بر اساس آن آزمون برگزار می شود روزانه توسط رئیس واحد امتحانی تعیین و بلافاصله قبل از شروع آزمون عملی به داوطلبان رانندگان اعلام می شود.
در صورتی که اندازه و تجهیزات سایت امکان برگزاری آزمون برای هر سه گزینه را به طور همزمان فراهم کند، توصیه می شود به داوطلب راننده فرصت داده شود تا گزینه ای را که آزمون برای آن برگزار می شود، تعیین کند. انتخاب تصادفی یکی از سه کارتی که در آن اعداد گزینه های مربوطه نشان داده شده است.
1.4.3. برای نامزدهای رانندگان وسایل نقلیه رده "E" ("B + E"، "C + E"، "D + E") 2 تمرین:
تمرین شماره 9- "صحبت کردن به سکو با درب عقب"؛
تمرین شماره 10- "حرکت مستقیم به صورت معکوس".
1.5. به منظور انطباق با وسیله نقلیه امتحانی (در صورتی که آموزش بر روی وسیله نقلیه دیگری انجام شده باشد)، به نامزد راننده این حق داده می شود که یک درایو آزمایشی در سایت با مدت زمان حداکثر 2 دقیقه انجام دهد. در عین حال، مالک آن باید در خودروی معاینه حضور داشته باشد (به استثنای خودروهای دسته «الف»). اشتباهات انجام شده در طول تست درایوثبت نمی شوند و تاثیری در نتیجه امتحان ندارند.
پس از اتمام تست رانندگی، یک داوطلب راننده ممکن است اعلام کند که آمادگی ندارد و از شرکت در آزمون امتناع کند.
2. سازماندهی آزمون
2.1. فرم آزمون فردی است. آزمون می تواند از یک یا چند داوطلب برای رانندگان به طور همزمان گرفته شود.
2.2. مرحله اول آزمون عملی به یکی از دو روش انجام می شود:
آ)یک نامزد راننده تمام تمرینات ارائه شده توسط مجموعه را در یک توالی مشخص انجام می دهد. در این صورت راننده کاندید بدون توقف موتور و بدون خروج از وسیله نقلیه، اتمام یک تمرین و آمادگی برای انجام تمرین بعدی را به ممتحن اعلام می کند.
ب)چندین نامزد برای رانندگان به طور متناوب یک تمرین ارائه شده توسط مجموعه را انجام می دهند و سپس به تمرین بعدی می روند.
روش برگزاری آزمون بسته به تجهیزات مادی و فنی واحد معاینه، چیدمان و اندازه محل، تعداد معاینه کنندگان، خودروهای معاینه شده و مورد استفاده انتخاب می شود.
2.3. توالی انجام تمرینات ارائه شده توسط مجموعه برای یک دسته خاص از وسیله نقلیه توسط ممتحن تعیین می شود.
2.4. تمرینات شماره 1 - 4 فقط روی وسیله نقلیه با گیربکس مکانیکی انجام می شود.
توجه داشته باشید.هنگام برگزاری آزمون برای اخذ حق رانندگی وسیله نقلیه رده "D"، انجام تمرین شماره 4 بر روی وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک مجاز است.
2.5. خودرو باید مطابقت داشته باشد قوانین راهنمایی و رانندگیو مقررات اساسی برای پذیرش وسیله نقلیه برای بهره برداری.
قابل سرویس شرایط فنیخودرو باید با یک مدرک مناسب در مورد گذراندن معاینه فنی دولتی تایید شود.
قبل از شروع تمرین، وسیله نقلیه باید در منطقه قبل از استارت نصب شود، موتور گرم شده و متوقف شود، دسته دنده در حالت خنثی، ترمز دستی روشن باشد.
2.6. این آزمون در سایتی برگزار می شود که شرایط زیر را داشته باشد:
سایت باید مطابق با طرح های تمرین مجهز باشد (پیوست روش شناسی برای انجام مرحله اول آزمون عملی).
برای تمرین شماره 4 "توقف و شروع در صعود"، استفاده از روگذر مسیر مجاز نیست. بخش شیبدار باید دارای شیب طولی بین 8-16٪ باشد.
سطح سایت باید یکنواخت و یکنواخت باشد.
ضریب اصطکاک چرخ با سطح محل (از جمله قسمت شیبدار) باید حداقل 0.4 باشد.
در صورت معاینه در زمان تاریکسطح روشنایی روز باید حداقل 20 لوکس باشد.
2.7. امتحان مجاز نیست:
اگر وسیله نقلیه الزامات مندرج در بند 2.5 این روش را برآورده نکند.
اگر سایت الزامات مندرج در بند 2.6 این روش را برآورده نکند.
2.8. کنترل در حین انجام تمرینات توسط ممتحن به صورت بصری یا با کمک وسایل فنی انجام می شود.
نمایندگان موسسات آموزشی، حمل و نقل (شرکت ها)، کمیساریای نظامی و سایر سازمان ها (از این پس به عنوان دستیار نامیده می شوند) ممکن است برای کمک به آزمون شرکت کنند.
3. روش امتحان
3.1. ممتحن نامزد راننده را با فرم، روش، روش برگزاری آزمون، سیستم ارزیابی آشنا می کند و انجام تمرینات را در یک توالی مشخص که توسط مجموعه برای دسته خاصی از وسیله نقلیه ارائه شده است، پیشنهاد می کند.
3.2. بر اساس دستورات ممتحن، راننده داوطلب در خودروی امتحانی جای می گیرد، برای حرکت آماده می شود و تمرین را انجام می دهد.
3.3. در طول امتحان، ممتحن پیشرفت کار را کنترل می کند، زمان را نگه می دارد، به داوطلب راننده دستور می دهد، با استفاده از چک لیست طبقه بندی می کند و خطاهای موجود در برگه امتحان را رفع می کند، تعداد امتیازات جریمه کسب شده توسط داوطلب راننده را جمع بندی می کند و یک عدد تعیین می کند. برای اجرای هر تمرین و امتحان به عنوان یک کل علامت بزنید. ممتحن از انطباق اطمینان حاصل می کند الزامات کلیایمنی سایت در حین امتحان
دستورات به راننده کاندید باید به طور واضح و به موقع داده شود. در صورتی که امکان دادن دستورات صوتی وجود نداشته باشد (آزمایشگر خارج از ناحیه شروع است)، ممتحن می تواند از سیستم استفاده کند حرکات مشروط، که مقادیر آن قبلاً مورد توجه کاندیدای راننده قرار گرفته است.
3.4. برگه امتحانی با نتایج آزمون توسط ممتحن و سپس توسط داوطلب راننده امضا می شود.
4. سیستم درجه بندی
4.1. علامت نهایی بر اساس علائم برای اجرای تمام تمرینات ارائه شده توسط مجموعه برای یک دسته خاص از وسیله نقلیه تعیین می شود.
4.2. صحت کار هر تمرین بر اساس سیستم ارزیابی می شود: یک ارزیابی مثبت "کامل" است، یک ارزیابی منفی - "کامل نیست".
برای هر تمرین یک لیست وجود دارد اشتباهات رایجکه به درشت، متوسط و ریز تقسیم می شوند. مطابق با این طبقه بندی، برای انجام هر اشتباه، به راننده کاندید امتیاز جریمه تعلق می گیرد: برای خشن - 5، برای متوسط - 3، برای کوچک - 1.
چک لیست هایی شامل لیست اشتباهات معمولی و مقیاس امتیازات جریمه اشتباهات انجام شده در پیوست روش شناسی اجرای مرحله اول آزمون عملی آورده شده است.
امتیاز "تکمیل شده" زمانی داده می شود که کاندیدای راننده در حین تمرین اشتباهی مرتکب نشده باشد یا میزان امتیازات جریمه اشتباهات انجام شده کمتر از 5 باشد.
علامت "انجام نشد" زمانی داده می شود که میزان امتیازات جریمه اشتباهات انجام شده 5 یا بیشتر باشد.
4.3. نمره نهایی "PASSED" برای مرحله اول آزمون عملی در صورتی تعیین می شود که داوطلب راننده نمره "PASSED" را برای تمام تمرینات ارائه شده توسط مجتمع برای یک دسته خاص از وسیله نقلیه دریافت کرده باشد.
4.4. در صورتی که کاندیدای راننده از انجام تمرین امتناع کند یا برای دو تمرین از تمام تمرینات ارائه شده توسط مجموعه، نمره "انجام نشد" را دریافت کند، نمره نهایی "گذر نشده" داده می شود.
4.5. در صورتی که یک کاندیدای رانندگان برای یک تمرین از تمام تمرینات ارائه شده توسط مجتمع، علامت "تکمیل نشده" را دریافت کند، یک بار فرصتی برای انجام مجدد این تمرین به او داده می شود. تعداد تمرین هایی که به طور مکرر انجام می شود در برگه معاینه مشخص شده است.
با مثبت شدن تکرار تمرین برای مرحله اول آزمون عملی، نمره نهایی "گذرانده" به داوطلب راننده داده می شود، در صورتی که نتیجه منفی باشد - "عدم قبولی".
پیوست روش شناسی برگزاری مرحله اول آزمون عملی
تمرینات تستی مرحله اول آزمون عملی
لیست نمادها
1. تمرین شماره 1 "راهروی بعدی"، "نیم دایره بعدی"، شتاب - کاهش سرعت
1.1. محتوا.
حرکت در "راهروی طرح کلی"، علامت دادن دست برای گردش به چپ (معکوس)، حرکت در امتداد مسیر "نیم دایره طرح کلی"، تعویض دنده هنگام رانندگی در یک خط مستقیم از پایین به بالاتر و از بالاتر به پایین، دادن سیگنال ترمز با دست. ، جلوی خط "STOP" متوقف می شود (شکل 1).
1.2.
1.2.1.
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن؛
چراغ های جلو را روشن کنید
1.2.2.
حرکت در "راهروی کلی"، پیشروی (قبل از عبور از وسط راهرو) با دست سیگنال گردش به چپ (معکوس) می دهد.
حرکت در امتداد مسیر "نیم دایره کلی"؛
رانندگی در یک خط مستقیم، تعویض دنده از پایین به بالاتر و از بالاتر به پایین تر.
دادن علامت ترمز با دست، ترمز نرم، در فاصله حداکثر 0.4 متر قبل از خط "STOP" توقف کنید.
1.2.3.
چراغ های جلو را خاموش کنید؛
موتور را خاموش کنید؛
پیاده شدن از موتورسیکلت؛
1.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 1 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن مناطق شروع، شتاب، ترمز، توقف و دستیار خود - منطقه "راهروی کلی" و "نیم دایره کلی" را کنترل می کند.
برنج. 1. تمرین شماره 1 "راهروی بعدی"، "نیم دایره بعدی"، شتاب - کاهش سرعت چک لیست شماره 1
اشتباهات رایج | |
الف. خشن |
|
علامت دستی برای گردش به چپ (برگشت) نداد - | |
در فاصله بیش از 0.4 متر در مقابل خط STOP توقف کرد یا از آن عبور کرد - | |
ب. متوسط |
|
پس از عبور از وسط "راهروی طرح کلی" یک علامت دست برای چرخش به چپ (برگشت) داد - | |
دنده را از پایین به بالاتر یا از بالاتر به پایین تر تغییر نداد - | |
ب کوچک |
|
با دست علامت ترمز نداد - | |
تولید شده ترمز سخت(اجازه داد چرخ قفل شود) در مقابل خط "STOP" - | |
2. تمرین شماره 2 "مار"، "تخته شیار"، حرکت با سرعت کم
2.1. محتوا.
حرکت در امتداد مسیر "مار"، حرکت در امتداد "تخته شیار"، حرکت با سرعت کم (شکل 2).
2.2. انتساب به نامزد راننده.
2.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
روی موتورسیکلت در قسمت پیش از پرتاب بنشینید.
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن؛
موقعیت شروع را در مقابل خط "START" بگیرید.
چراغ های جلو را روشن کنید
2.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید انجام دهد
شروع از دروازه شروع؛
حرکت در امتداد مسیر "مار"، دور اولین مخروط سمت راست.
حرکت در امتداد "تخته شیار"؛
حرکت در "راهروی بعدی" با سرعت کم به مدت حداقل 5 ثانیه.
2.2.3. پس از توقف موتورسیکلت، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
چراغ های جلو را خاموش کنید؛
موتور را خاموش کنید؛
پیاده شدن از موتورسیکلت؛
موتور سیکلت را در قسمت قبل از راه اندازی نصب کنید.
2.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 2 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن منطقه شروع، "راهروی شفاف" را برای حرکت با سرعت کم کنترل می کند، می ایستد، زمان حرکت را در "راهروی روشن" ساعت می کند، و دستیار او - منطقه "مار شفاف"، " تخته شیار"، سیگنالی برای شروع زمان بندی می دهد.
شکل 2. تمرین شماره 2<"Змейка", "колейная доска", движение с малой скоростью> چک لیست شماره 2
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
منحرف از مسیر حرکت داده شده - | |
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
در حین تمرین با پا سطح سکو را لمس کرد - | |
از خط "STOP" عبور کرد - | |
ب. متوسط |
|
هنگام استارت زدن در دروازه استارت، موتور متوقف شد - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
ب کوچک |
|
چراغ های جلو را روشن نکرد - | |
3. تمرین شماره 3 "بعد هشت"
3.1. محتوا.
حرکت در امتداد مسیر "هشت کلی" (شکل 3).
3.2. انتساب به نامزد راننده.
3.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
روی موتورسیکلت در قسمت پیش از پرتاب بنشینید.
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن؛
موقعیت شروع را در مقابل خط "START" بگیرید.
چراغ های جلو را روشن کنید
3.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
حرکت در امتداد مسیر "هشت کلی"؛
قبل از خط STOP توقف کنید.
3.2.3. پس از توقف موتورسیکلت، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
چراغ های جلو را خاموش کنید؛
موتور را خاموش کنید؛
پیاده شدن از موتورسیکلت؛
موتور سیکلت را در قسمت قبل از راه اندازی نصب کنید.
3.3. اقدامات آزمايشگر
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 3 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن منطقه توقف، "هشت کلی" را کنترل می کند و دستیار او منطقه شروع را کنترل می کند.
برنج. 3. تمرین شماره 3 "بعد هشت" چک لیست شماره 3
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
منحرف از مسیر حرکت داده شده - | |
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
در حین تمرین با پا سطح سکو را لمس کرد - | |
از خط "STOP" عبور کرد - | |
ب. متوسط |
|
هنگام استارت زدن در دروازه استارت، موتور متوقف شد - | |
هنگام حرکت در "راهروی کلی" با سرعت کم محدودیت زمانی را رعایت نکرد - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
ب کوچک |
|
چراغ های جلو را روشن نکرد - | |
4. تمرین شماره 4 "توقف و شروع در صعود"
4.1. محتوا.
رانندگی در یک بخش شیبدار، توقف در یک بخش شیبدار در مقابل خط "STOP-1"، شروع حرکت در یک بخش شیبدار، توقف در مقابل خط "STOP" (شکل 4).
4.2. انتساب به نامزد راننده.
4.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
4.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
حرکت در یک بخش شیبدار؛
توقف در مقابل خط (علامت) "STOP-1" به گونه ای که تمام چرخ های وسیله نقلیه روی یک بخش شیب دار قرار گیرند.
تثبیت وسیله نقلیه در حالت ساکن (ترمز دستی یا سرویس)؛
شروع به حرکت در قسمت شیبدار، جلوگیری از عقب نشینی وسیله نقلیه به میزان بیش از فاصله کنترل.
قبل از خط STOP توقف کنید.
4.2.3.
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
4.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 4 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن مناطق شروع و توقف در مقابل خط STOP-1 را کنترل می کند، عقبگرد را ثابت می کند و دستیار او منطقه توقف در مقابل خط STOP را کنترل می کند.
برنج. 4. تمرین شماره 4 "توقف و شروع در صعود"
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
هنگام توقف در قسمت شیبدار، وسیله نقلیه را در حالت ساکن ثابت نکرده است - | |
به وسیله نقلیه اجازه می دهد در هنگام استارت زدن در قسمت شیبدار بیش از مقدار L - به عقب برگردد. | |
ب. متوسط |
|
هنگام توقف در یک بخش شیبدار از خط "STOP-1" (با توجه به پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه) عبور کرد - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
تجاوز از مقدار مجاز برگشت به صورت زیر ثابت می شود: پس از توقف وسیله نقلیه در خط "STOP-1" در فاصله L از سپرعقب(دو طرف) یک قفسه کنترل نصب شده است. اگر هنگام راه‌اندازی خودرو در قسمت شیبدار، میزان برگشت از مقدار مجاز بیشتر شود، قفسه از بین می‌رود.
مقدار فاصله کنترل L (بر حسب متر) با فرمول: L=0.0125a+0.1 تعیین می شود که a مقدار شیب طولی (بر حسب درصد) است.
5. تمرین شماره 5 " پارکینگ موازیبرعکس"
5.1. محتوا.
پارک کردن خودرو به صورت معکوس و موازی با لبه خیالی راهرو (شکل 5).
5.2. انتساب به نامزد راننده.
5.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
5.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
ورودی به منطقه پارکینگ در امتداد یک مسیر معین؛
در پارکینگ روبروی خط STOP توقف کنید.
توجه داشته باشید.پس از توقف، وسیله نقلیه باید کاملاً در محوطه پارکینگ باشد و با قفسه ها و خط علامت گذاری شکسته محدود شود.
5.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
5.3. اقدامات آزمايشگر
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 5 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
برنج. 5. تمرین شماره 5 "پارک موازی در عقب چک لیست شماره 5
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
از خط شکسته عبور نکرد (طبق طرح فاصله جانبی TS) - | |
ب. متوسط |
|
با دنده معکوس یکبار مصرف نمی توانست وارد محوطه پارکینگ شود - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
پس از توقف در منطقه پارکینگ، ترمز دستی را فشار نداده است - | |
ب کوچک |
|
در طول تمرین، موتور متوقف شد - | |
6. تمرین شماره 6 "مار"
6.1. محتوا.
رانندگی در امتداد مسیر "مار" (شکل 6).
6.2. انتساب به نامزد راننده.
6.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
6.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
حرکت در طول یک مسیر معین؛
قبل از خط STOP توقف کنید.
6.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
6.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 6 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن منطقه "مار" و توقف را کنترل می کند و دستیار او منطقه شروع را کنترل می کند.
برنج. 6. تمرین شماره 6 "مار" چک لیست شماره 6
7. تمرین شماره 7 "چرخش"
7.1. محتوا.
خودرو را 180 درجه در فضای محدود بچرخانید، جلوی خط "STOP" توقف کنید (شکل 7).
7.2. انتساب به نامزد راننده.
7.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
7.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
معکوس کردن در امتداد یک مسیر مشخص با یک بار درگیری دنده معکوس.
قبل از خط STOP توقف کنید.
7.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
7.3. اقدامات آزمايشگر
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 7 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
برنج. 7. تمرین شماره 7 "چرخش" چک لیست شماره 7
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
از خط "STOP" عبور کرد (با توجه به پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه) - | |
ب. متوسط |
|
نمی توانستم با یک دنده عقب یکباره بچرخم - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
پس از توقف در مقابل خط "STOP" ترمز دستی را نکشید - | |
ب کوچک |
|
در طول تمرین، موتور متوقف شد - | |
8. تمرین شماره 8 "ورود به جعبه"
8.1. محتوا.
ورودی جعبه به صورت معکوس (شکل 8).
8.2. انتساب به نامزد راننده.
8.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
8.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع از دروازه شروع؛
ورود به جعبه در طول یک مسیر معین؛
قبل از خط STOP توقف کنید.
8.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
توجه داشته باشید.ورود به جعبه را می توان از موقعیت اولیه، هم در سمت راست و هم در سمت چپ جعبه به انتخاب نامزد راننده انجام داد.
8.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 8 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن منطقه توقف در مقابل خط STOP، موقعیت وسیله نقلیه در جعبه و دستیار او منطقه استارت را کنترل می کند.
برنج. 8. تمرین شماره 8 "ورود به جعبه" چک لیست شماره 8
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
از خط "STOP" عبور کرد (با توجه به پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه) - | |
ب. متوسط |
|
با دنده عقب یکبار مصرف نمی توانست وارد جعبه شود - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
پس از توقف در مقابل خط "STOP" ترمز دستی را نکشید - | |
ب کوچک |
|
در طول تمرین، موتور متوقف شد - | |
9. تمرین شماره 9 "تنظیم روی سکو با سمت عقب"
9.1. محتوا.
قرار دادن تریلر با درب عقب به شبیه ساز سکوی بارگیری (شکل 9).
9.2. انتساب به نامزد راننده.
9.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
9.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
ورود به "راهروی کلی" در معکوس؛
دسترسی درب عقب به شبیه ساز سکوی بارگیری (ردیف قفسه ها)؛
در فاصله ای بیش از 5 درصد از طول قطار جاده ای در مقابل شبیه ساز سکوی بارگیری توقف کنید.
9.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
9.3. اقدامات ممتحنین
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 9 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن مناطق "راهروی کلی" را کنترل می کند، در مقابل شبیه ساز سکوی بارگیری توقف می کند و دستیار او منطقه را کنترل می کند.
برنج. 9. تمرین شماره 9. "تنظیم به سکو با سمت عقب" چک لیست شماره 9
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
در فاصله بیش از 1.5 متر در مقابل شبیه ساز سکوی بارگیری متوقف شد - | |
ب. متوسط |
|
نمی توانستم با یک دنده معکوس یک بار وارد راهرو شویم - | |
در فاصله بیش از 5٪ طول قطار جاده متوقف شده است، اما نه بیش از 1.5 متر در مقابل شبیه ساز سکوی بارگیری - | |
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
پس از توقف در مقابل خط "STOP" ترمز دستی را نکشید - | |
ب کوچک |
|
در طول تمرین، موتور متوقف شد - | |
10. تمرین شماره 10 "برگشت مستقیم"
10.1. محتوا.
حرکت در "دالان طرح" به صورت معکوس، توقف در مقابل خط "STOP" (شکل 10).
10.2. انتساب به نامزد راننده.
10.2.1. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید:
در وسیله نقلیه بنشینید؛
برای حرکت آماده شود
موتور را روشن کن.
10.2.2. به دستور ممتحن، راننده داوطلب باید موارد زیر را انجام دهد:
شروع معکوس در دروازه شروع؛
حرکت در یک خط مستقیم در "راهروی بعدی" به صورت معکوس.
قبل از خط STOP توقف کنید.
10.2.3. پس از توقف وسیله نقلیه، راننده کاندید باید:
دنده خنثی را روشن کنید؛
ترمز دستی را فشار دهید؛
موتور را خاموش کنید؛
وسیله نقلیه را ترک کنید
10.3. اقدامات آزمايشگر
ممتحن با استفاده از چک لیست شماره 10 صحت تکلیف را کنترل می کند و تمرین را علامت گذاری می کند.
در طول تمرین، ممتحن مناطق "دالان طرح" را کنترل می کند، در مقابل خط "STOP" توقف می کند و دستیار او منطقه شروع را کنترل می کند.
برنج. 10. تمرین شماره 10 "برگشت مستقیم" چک لیست شماره 10
اشتباهات رایج | مقیاس جریمه خطا |
الف. خشن |
|
عناصر تجهیزات علامت گذاری را خراب کرد یا از خط علامت گذاری افقی سایت عبور کرد - | |
نمی توانستم از راهرو کلی با دنده معکوس یکباره عبور کنم - | |
از خط "STOP" عبور نکرد (طبق پیش بینی فاصله جلوی وسیله نقلیه) - | |
ب. متوسط |
|
دنده خنثی را بعد از توقف با موتور روشن روشن نکرد - | |
پس از توقف در مقابل خط "STOP" ترمز دستی را نکشید - | |
ب کوچک |
|
در طول تمرین، موتور متوقف شد - | |
3. روش شناسی مرحله اول آزمون عملی (روی مدار)
