تغییر خط همزمان در یک جاده چند لاین. قوانین راهنمایی و رانندگی: تغییر خطوط، قوانین راهنمایی و رانندگی همزمان با تغییر خطوط، چه کسی باید تسلیم شود

اول، کمی تئوری. بیایید بفهمیم بازسازی چیست و چگونه آن را به درستی انجام دهیم. بیایید به قوانین بپردازیم ترافیک:

تغییر خط به معنای ترک یک خط اشغال شده یا ردیف اشغال شده با حفظ جهت اصلی حرکت است.

خط ترافیک - هر یک از نوارهای طولی جاده که با خط کشی مشخص شده یا نشده و دارای عرض کافی برای حرکت اتومبیل ها در یک ردیف باشد.

هیچ تعریفی از "خط ترافیک" در قوانین وجود ندارد، اما فکر می کنم واضح است که این ترتیب چند خودرو در یک خط مشروط در جهت سفر است. طبق استانداردهای فعلی، عرض خطوط می تواند از 3 تا 3.75 متر متغیر باشد. به نظر می رسد که دو ردیف ماشین می توانند در یک خط قرار بگیرند. درست است، تنگ و بسیار خطرناک خواهد بود. با این حال، قوانین حرکت وسایل نقلیه در دو ردیف در یک خط را ممنوع نمی کند. این معمولا استفاده می شود. در این صورت خروج از لاین اشغال شده حتی اگر از لاین خود خارج نشده باشید نیز تغییر مسیر محسوب می شود.

اگر عرض لاین به شما اجازه دهد در دو ردیف حرکت کنید چه؟ علاوه بر این، اگر از این نوار نوبت مجاز استراست یا چپ، این سوال مطرح می شود: آیا می توان از خط "صحیح" اما از ردیف دوم پیچید؟ بند 8.5 قوانین بیان می کند که راننده باید دقیقاً موقعیت مناسبی را قبل از چرخش بگیرد. موقعیت افراطیدر جاده نه راه راه، همانطور که بسیاری از مردم فکر می کنند.

محوطه پارکینگ

قوانین مواردی را تعیین می کند که عبور از انواع خاصی از خط کشی ها ممنوع است: 1.1 (جریان های ترافیکی را جدا می کند)، 1.2.1 (نشان دهنده لبه جاده است، در حالی که عبور از این خط مجاز به توقف در مکان های مجاز است) و 1.3 (جداسازی در مقابل است) هنگام رانندگی 4 نوار یا بیشتر جریان دارد). با این حال، نشان داده شده است که این خط، محدوده پارکینگ ها را نیز مشخص می کند. یعنی هنگام حرکت در امتداد علائم پارکینگ، می توانید 500 روبل جریمه دریافت کنید (بخش 1 ماده 12.16 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). با این حال، صادقانه بگوییم، کدام یک از ما هنگام پارک کردن، با این خط کشی ها برخورد نمی کنیم؟ این همچنین شامل جزایری می شود که ابتدا و انتهای منطقه پارکینگ را مشخص می کنند.

تراموا نیست!

با کمال تعجب، بسیاری از رانندگان صادقانه معتقدند که رانندگی همراه است مسیرهای ترامواکاملا ممنوع در واقع، این صحیح نیست. بند 9.6 قوانین می گوید: "حرکت در مسیرهای تراموا در همان جهت مجاز است که در سمت چپ در همان سطح قرار دارد. جادههنگامی که تمام خطوط در یک جهت معین اشغال شده است." اما اگر تابلوهای جاده ای جلوی تقاطع نصب شده باشد یا 5.15.2 (مسیر حرکت را در امتداد خط تعیین کنید)، نمی توانید در مسیرهای تراموا از طریق تقاطع رانندگی کنید. لطفاً توجه داشته باشید که به عنوان مثال در مسکو چنین علائمی تقریباً در هر تقاطع نصب می شود.

حال بیایید به شرایط اضطراری معمولی نگاه کنیم.

ورود به جاده از خط شتاب یا کنار جاده

خطر چیست؟ ما شروع به حرکت با سرعتی کمتر از جریان اصلی می کنیم که قصد داریم به آن "گوه" برسیم. شما باید به طور همزمان به دنبال فضای آزاد در خط مورد نظر باشید و به جلو نگاه کنید، زیرا ممکن است مانعی درست در مقابل شما ظاهر شود.

متداول ترین تصادفات در چنین مکان هایی، برخوردهای جانبی و عبور از "قطار" است. اگر در جاده اصلی رانندگی کنید و با ماشینی که مستقیماً در لاین یا لاین آن رانندگی می کند برخورد کنید، تقصیر متوجه شما خواهد بود.

اگر توانستید وارد جاده اصلی شوید و از لاین خود عبور کردید، اما راننده ماشین دیگری به دلیل مانور ناگهانی شما وقت ترمز کردن نداشت و از پشت سرتان بلند شد، تقصیر متوجه شما نیز خواهد بود. درست است، فقط در تئوری. از این گذشته ، قوانین در این شرایط مستلزم واگذاری راه به کسی است که مزیت را دارد. یعنی اگر راننده مجبور شد به خاطر شما ناگهان ترمز کند یا مسیر را تغییر دهد، تقصیر با شماست. اما در عمل همه چیز دقیقا برعکس اتفاق می افتد. به عنوان یک قاعده، تصادف به گردن کسی که از پشت "چسبیده است" سرزنش می شود. تنها چیزی که می تواند در چنین مواردی کمک کند، جایی است که تغییر خط ناامن قابل مشاهده است.

تغییر خطوط متعدد

در این حالت خطر برخوردهای جانبی بسیار زیاد است. این عکس را تصور کنید به عنوان مثال، شما در حال حرکت در سمت چپ ترین لاین یک جاده چند بانده هستید. به دلایلی، چرخش راست خود را از دست دادید. به عبارت دقیق تر، آنها آن را از دست ندادند، اما متوجه شدند که یک پیچ وجود دارد، چند ده متر جلوتر، و در همه موارد شما باید قبلاً در خط انتهایی سمت راست باشید (و در موقعیت بسیار راست، همانطور که قوانین الزامی می کند). ). چه باید کرد؟ دو گزینه وجود دارد.

اولین و ایمن‌ترین راه این است که به آنجا بروید نوبت بعدیبدون انجام حرکات ناگهانی دومی در مدت زمان نسبتاً کوتاهی هنوز در لاین سمت راست است. اگر جاده صاف است، پس از روشن کردن چراغ راهنما می توانید تمام خطوط را در یک خط مستقیم به هدف خود "برش دهید". قوانین این را منع نمی کند. اما جاده های ما معمولا شلوغ هستند، بنابراین باید از ترافیک سنگین عبور کنید. همه چیز در اینجا مانند یک بازسازی یکباره است. تنها چیزی که اضافه می کنم این است که چراغ راهنما را تا پایان مانور خاموش نکنید. و حتی مسیر را در مراحل تغییر دهید: از خط یا ردیف بعدی بروید، کمی مستقیم رانندگی کنید، سپس ادامه دهید. و به همین ترتیب تا زمانی که خود را در خط مورد نظر پیدا کنیم. نکته اصلی این است که وقتی ماشین شما در زاویه ای قرار دارد کورکورانه خطوط را تغییر ندهید که آنچه در ردیف بعدی اتفاق می افتد حتی در آینه بغل قابل مشاهده نیست.

تغییر خط همزمان

رانندگان اختلافات زیادی دارند و اغلب موقعیت های اضطراری، باعث تجدید ساختار متقابل می شود. بیایید تصویر زیر را تصور کنیم. شما در حال رانندگی در یک جاده سه لاین در لاین سمت چپ هستید و شروع به تغییر لاین به وسط می کنید. و راننده دیگری از لاین سمت راست به لاین میانی تغییر مسیر می دهد. ?

بند 8.4 قوانین راهنمایی و رانندگی بیان می کند که وقتی بازسازی همزمانخودروهایی که در یک جهت حرکت می کنند، راننده ماشین سمت راست در اولویت است. بنابراین، هنگام تغییر خطوط به جاده چند بانده(چه یکبار مصرف و چه قابل استفاده مجدد) نه تنها به خطی که می خواهید وارد شوید، بلکه به خطوط همسایه نیز دقت کنید. اگر دیدید که راننده سمت راست در حال شروع مانور است، باید شماره دوم را بگیرید. واضح است که شما فقط باید تسلیم کسی شوید که از سمت راست شروع به تغییر مسیر کرده است، در صورتی که مسیرهای شما متقاطع هستند، یعنی امکان تماس جانبی وجود دارد.

به طور خلاصه توجه شما را به موارد زیر جلب می کنم. برای جلوگیری از وارد شدن به یک موقعیت ناخوشایند، باید به یاد داشته باشید:

• هنگام تغییر مسیر، باید به کسانی که مستقیماً در خطی که می خواهید وارد شوید، راه بدهید. اقدامات شما نباید سایر رانندگان را مجبور به ترمز شدید یا تغییر مسیر خود کند.
• به یاد داشته باشید که هنگام تغییر مسیر به طور همزمان، یکی در سمت راست دارای مزیت است.
• تغییر خط تنها زمانی امکان پذیر است که خط کشی های جاده اجازه آن را بدهد. اگر از یک جاده پیوسته رانندگی می کنید (علامت گذاری پارکینگ حساب نمی شود)، آماده دریافت "نامه شادی" با جریمه باشید. در حال حاضر دوربین های زیادی در شهرها و شهرستان ها وجود دارد. بسیاری از آنها برای ثبت چنین تخلفاتی آموزش دیده اند.
• و البته، قبل از شروع تغییر مسیر، باید چراغ راهنما را روشن کنید. مهم است. این چراغ راهنما روشن است که به رانندگان دیگر در مورد اهداف شما می گوید.

جاده جایی برای افکار طولانی نیست، با این حال، موقعیت های بسیار زیادی وجود دارد که تصمیم گیری واضح و سریع لازم است. موقعیت هایی با تعیین ترتیب هنگام انجام مانورها تقریباً همیشه ایجاد می شود. برای اینکه با خیال راحت به مقصد خود برسید، باید بدانید که چه کسی باید هنگام تغییر مسیر به طور همزمان راه را ترک کند.

راننده اکثر اقدامات را به طور خودکار انجام می دهد و یاد گرفته است که به سرعت و به درستی وضعیت را ارزیابی کند و بلافاصله تصمیم بگیرد. بدون مهارت تغییر مسیر، به سختی می توانید حتی به نزدیک ترین فروشگاه بروید، نه اینکه به ترافیک سنگین اشاره کنیم. علاوه بر این، حتی زمانی که در مسیر خود دنبال می‌کنید، باید آماده باشید تا در شرایط پیش‌بینی نشده به سرعت مانور دهید. کوچکترین اشتباهمی تواند منجر به عواقب وخیم، آسیب به خودرو، کاربران جاده شود و هر چه سرعت بالاتر باشد ریسک بیشترراننده در معرض دید قرار می گیرد.

تغییر مسیر طبق مقررات راهنمایی و رانندگی

برای اطمینان از ایمنی در جاده، راننده باید یاد بگیرد که موقعیت را به درستی تفسیر کند و با در نظر گرفتن قوانینی که اصول تغییر خطوط را توصیف می کند، تصمیم بگیرد. طبق بند 8.4، هنگامی که خودرویی از خطی که قبلاً در آن تردد می‌کرده یا از خطی خارج می‌شود و به حرکت خود در همان جهت ادامه می‌دهد، راننده موظف است اجازه دهد خودرو در خطی که قصد تغییر خط را دارد حرکت کند. .

اگر تغییر خط به طور همزمان اتفاق بیفتد و یکی از شرکت کنندگان در ترافیک برای جلوگیری از برخورد نیاز به تسلیم شدن داشته باشد، آنها عبور ترافیکی را که در لاین سمت راست دنبال می کنند سازماندهی می کنند، زیرا او است که حق تقدم دارد.

مهم!اصل اصلی که باید رعایت شود این است که کسانی که به سمت راست حرکت می کنند اولویت دارند، یعنی. در نزدیکترین فاصله به لبه جاده یا شانه قرار دارد. حتی در مواردی که ماشینی که در سمت چپ قرار دارد کمی از وسیله نقلیه با آن سبقت می‌گیرد، باید راه بدهید سمت راست. می توان ترمز کرد یا سرعت را کم کرد تا راننده سمت راست ابتدا مانور را کامل کند.

اصطلاح "تداخل در سمت راست" که در بین رانندگان شناخته شده است، تعریف نشده است مفاد قوانین راهنمایی و رانندگیبا این حال، در عمل اغلب از آن استفاده می شود.

قانون «تداخل در سمت راست» مستلزم آن است که در صورت بروز شرایط زیر، راه را به راننده سمت راست بدهید:

• بازسازی همزمان؛
• سازمان عبور متوالی تقاطع بی نظمیا مکان های دیگری که تعیین ترتیب حرکت ضروری است.

هنگام استفاده از تداخل دست راست، مهم است که استثنائات را به خاطر بسپارید:

1. تقاطع جاده های معادل.
2. عبور از تقاطع توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی، یک چراغ راهنمایی یا به روش دیگری تنظیم می شود.
3. جاده مجهز به علائمی است که به شما امکان می دهد صف را به درستی تنظیم کنید.

ویدئویی در مورد بازسازی همزمان

دستور اجرای همزمان مانور

قانون الزام رانندگان به سمت راست برای عبور اغلب استفاده می شود، به ویژه در جاده های شلوغ و شرایط ترافیک.

بزرگترین مشکلات زمانی ایجاد می شود که تغییر مسیر باید در یک مکان بسته انجام شود ماشین های بزرگمرور.

برای اینکه بتوانید هنگام رانندگی عکس العمل صحیح و سریعی از خود نشان دهید، باید رایج ترین نمونه ها را در جاده ها مطالعه کنید:

1. اگر راننده ای در خط خود حرکت می کند و قصد تغییر خط را ندارد، در حالی که راننده دیگری در سمت راست می خواهد صندلی بگیرد، اصل "تداخل در سمت راست" نمی تواند اعمال شود، زیرا راننده اضافی ایجاد نمی کند. مانورها
2. راننده می خواهد خط مجاور را اشغال کند و هیچ کاندید دیگری برای اشغال همان لاین سمت راست وجود ندارد؛ کافی است اجازه دهید ترافیکی که در مسیر انتخاب شده حرکت می کند عبور کند و در ردیف بعد از آنها جای بگیرد.
3. اگر رانندگان از لاین راست و چپ بخواهند به طور همزمان خط میانی را اشغال کنند، اولویت با خودروی واقع در سمت راست است. راننده ای که بیش از خط سمت چپ، برای انجام تغییر خط خود باید تا پایان مانور صبر کند.

این مقررات باید به وضوح توسط راننده ثبت و درک شود، زیرا در حین رانندگی، صحبت در مورد اینکه چه کسی اولویت دارد و چگونه به درستی مانور را انجام دهد، غیرممکن خواهد بود.

چنین مانور به ظاهر معمولی مانند تغییر مسیر توسط رانندگان به طور مبهم درک می شود. در عمل، برخی از آنها گیج می شوند، نمی دانند چه کسی باید به چه کسی راه بدهد.

قوانین تغییر خط وسایل نقلیه در بند 10 قوانین راهنمایی و رانندگی پیش بینی شده است. به آنها یادآوری کنیم. قبل از رانندگی، تغییر خط یا هر تغییر جهت، راننده باید مطمئن شود که مانع یا خطری برای سایر کاربران جاده ایجاد نمی کند. برای اطلاع از تغییر جهت حرکت، باید سیگنال های هشدار دهنده با نشانگر جهت داده شود.

هنگام خروج از جاده از یک منطقه مسکونی، حیاط، یا پارکینگ، پمپ بنزین هاو سایر مناطق مجاور، راننده باید در مقابل جاده یا پیاده رو به عابرین پیاده و وسایل نقلیه ای که در طول آن حرکت می کنند و در هنگام خروج از جاده به دوچرخه سواران و عابران پیاده که جهت حرکت از آنها عبور می کند، راه بدهد.

هنگام تغییر مسیر، باید جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت بدهید در همین راستادر امتداد خطی که راننده قصد تغییر مسیر را دارد. هنگام تغییر خطوط خودروهایی که در یک جهت حرکت می کنند، راننده سمت چپ باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

اگر در نقطه خروج از جاده خط ترمز وجود داشته باشد، راننده ای که قصد دارد به جاده دیگری بپیچد باید به موقع خط را تغییر دهد و فقط در این خط سرعت را کاهش دهد. اگر در نقطه خروجی جاده یک خط شتاب وجود دارد، باید در امتداد آن حرکت کنید و به آن ادغام شوید. جریان ترافیک، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده می دهد.

قوانین تغییر مسیر

قانون دست راست

با توجه به موارد فوق تغییر خط در جاده مستقیم نباید مشکلی ایجاد کند. اگر دو یا چند لاین برای تردد در یک جهت وجود داشته باشد، راننده ای که قصد تغییر خط به لاین مجاور را دارد باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در امتداد آن حرکت می کنند، بدهد. و فرقی نمی کند که در سمت راست او باشند یا در سمت چپ (شکل 1 را ببینید).

در عین حال، در عمل، بازسازی های همزمان گاهی به صورت مبهم درک می شوند. مهم است که به یاد داشته باشید که در در این موردلازم است طبق قانون به اصطلاح دست راست هدایت شوید - یعنی در چنین تغییر خطی راننده نزدیکترین به لبه سمت راست جاده مزیت را دارد. علاوه بر این، فرقی نمی‌کند که هر دو خودرو روبروی یکدیگر باشند یا یکی کمی جلوتر باشد. حتی زمانی که راننده وسیله نقلیه ای که در لاین چپ حرکت می کند جلوتر از خودرویی که به سمت راست او می رود، او حق تغییر خط را ندارد اگر این مانور راننده دیگر را مجبور به ترمز کردن یا تغییر جهت کند (نگاه کنید به شکل 2). ).

محل های خروج یا ورود به پل ها نیز جنجال آفرین است - حق تقدم بر روی آنها چه کسی است؟ در بیشتر موارد، رانندگانی که وارد یک پل می شوند، باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در امتداد آن حرکت می کنند، بدهند (شکل 3 را ببینید). علاوه بر این، علامت جاده 2.1 "مسیر دادن" نیز می تواند نشان دهنده این باشد. این امر در مورد ورودی‌ها و خروجی‌های معمولی و همچنین بخش‌هایی از جاده‌ها که خطوط اضافی شتاب و ترمز در آنها سازماندهی شده‌اند و بر این اساس علامت‌گذاری شده‌اند، اعمال می‌شود. خط کشی جاده: یک خط چین پهن با فاصله کوتاه بین هر ضربه (طبق قوانین راهنمایی و رانندگی نوع 1.8) و علائم 5.20.1-5.20.3، 5.21.1-5.21.2، 5.22 و 5.23 (نگاه کنید به شکل 5). در مورد تغییر همزمان وسایل نقلیه در نقاط خروجی یا ورودی، رانندگان باید با "قانون دست راست" هدایت شوند (شکل 5 را ببینید). در کلان شهرهایی با شدت ترافیک بالا، زمانی که ترافیک اغلب رخ می دهد، توصیه می کنیم از قانون به اصطلاح دوخت استفاده کنید که به طور گسترده توسط رانندگان اروپای غربی استفاده می شود. یعنی رانندگان وسایل نقلیه ای که در ترافیک به آرامی حرکت می کنند، صرف نظر از موقعیت مکانی روی جاده و مزیت خودروهایی که نزدیکتر به لبه سمت راست جاده هستند، می توانند یک به یک خط را تغییر دهند - ابتدا ماشینی که در سمت چپ حرکت می کند تغییر می کند. خطوط، و سپس در سمت راست، و سپس به همان ترتیب. همانطور که تجربه خارجی نشان می دهد، به لطف چنین فرهنگ رفتاری، غلبه بر ترافیک سریعتر از رعایت دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی، از جمله "قوانین دست راست" کاملا امکان پذیر است.

اگر ندانید چگونه مسیر را به درستی تغییر دهید، خطر زیادی برای تبدیل شدن به مقصر تصادف وجود دارد. نکاتی را برای مانور دادن در نظر بگیرید ترافیک سنگین.

قوانین راهنمایی و رانندگی

آیین نامه تغییر مسیر در فصل هشتم آیین نامه راهنمایی و رانندگی آمده است. بند 8.4 بیان می کند: راننده ای که می خواهد مسیر را تغییر دهد باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان جهت حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگامی که دو خودرو به طور همزمان مسیر را تغییر می دهند، راننده سمت راست حق مانور دارد. بیایید با استفاده از مثال های خاص به قانون نگاه کنیم.

• ماشین مقابل شما به لاین شما حرکت می کند، شما جهت را تغییر نمی دهید. طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، شما موظف نیستید که به او تسلیم شوید. شما می توانید این کار را انجام دهید به میل خود، اما شما مقصر نخواهید بود.
• شما می خواهید از خطی استفاده کنید که در آن ماشینی مستقیماً پشت سر شما حرکت می کند. در این صورت باید به او راه بدهید یا فاصله را زیاد کنید تا در هنگام تغییر مسیر با او تداخل نداشته باشید.
• شما به لاین چپ تغییر می کنید. ماشینی در این ردیف با چراغ راهنما نشان می دهد که می خواهد ردیف شما را اشغال کند. در این صورت شما یک مزیت دارید.
• شما به لاین سمت راست حرکت می کنید. اگر در این لحظه راننده ای از این لاین به لاین شما تغییر مسیر داد، شما موظف هستید به او راه بدهید. قاعده «دخالت از جانب حق» است.

که در طرح کلیبند 8.4 را می توان در پایان نامه های زیر بیان کرد:

• اگر نمی خواهید خط را تغییر دهید، پس موظف نیستید که طبق قوانین راهنمایی و رانندگی تسلیم کسی شوید.
• هنگام تغییر خطوط به سمت راست، در هر صورت باید راه بدهید ("انسداد در سمت راست").
• اگر همزمان با راننده ای که می خواهد لاین شما را طی کند، به سمت چپ تغییر مسیر دهید، باید اجازه عبور داشته باشید.

بازسازی

مراحل تغییر جهت حرکت:

• ارزیابی وضعیت جاده؛
• روشن کردن چراغ راهنما؛
• نگاهی به آینه عقب
• تغییر خطوط، خاموش کردن چراغ راهنما.

بسیاری از رانندگان بر این باورند که تغییر مسیر تنها در ترافیک سنگین خطرناک است. اشتباه این است که آرامش بیش از حد هنگام رانندگی در جاده های شلوغ تمرکز شما را کسل می کند. این خطر افزایش می‌یابد که متوجه موتورسیکلتی که پشت سرتان می‌آید یا نادیده گرفتن ماشینی که داخل آن است، وجود دارد منطقه مرده. بنابراین تغییر مسیر در هر شرایطی مستلزم حداکثر تمرکز و اطمینان از جانب راننده در مانور در حال انجام است.

چگونه از ایمن بودن مانور مطمئن شویم

مشکل اصلی هنگام تغییر خط، ارزیابی صحیح وضعیت جاده است. هنگام تغییر خط باید اطمینان حاصل کنید که هیچ وسیله نقلیه دیگری در منطقه ای که اشغال می کنید وجود ندارد. برای انجام این کار، اغلب اوقات فقط نگاه کردن به آینه عقب بلافاصله قبل از شروع مانور کافی نیست. اولاً احتمال وجود خودروی دیگری در نقطه کور در کنار خودروی شما وجود دارد.

منطقه مرده - وضعیتی که در آن یک شی ناپدید شده است آینه بغلنمای عقب، اما هنوز در پنجره جانبی ظاهر نشده است. این ناحیه همیشه در سمت سرنشین آینه گسترده تر است.

ثانیاً، با یک نگاه سریع نمی توان سرعت نزدیک شدن خودروی زیر شما را تخمین زد. وقتی در آینه نگاه می کنید، فاصله واقعاً برای تغییر مسیر کافی است. اما تا زمانی که مانور شروع شود، خودرو زمان خواهد داشت تا در فاصله ای که برای مانور امن نیست به شما نزدیک شود.

اجرای مانور

برای جلوگیری از تصادف، باید بر این اساس برای تغییر خطوط آماده شوید:

• اگر ماشینی در آینه عقب وجود ندارد، باید به داخل آن نگاه کنید پنجره های جانبی. این کار باید به گونه ای انجام شود که کنترل وسیله نقلیه از دست نرود و بتوان به مانورهای خودروی جلویی واکنش نشان داد. شما باید تا حد امکان مطمئن شوید که هیچ خودرویی در منطقه مرده وجود ندارد.
• هنگامی که ترافیک سنگین وجود دارد، باید از "جیب ها" برای تغییر مسیر استفاده کنید (فاصله کافی بین ماشین های نزدیک در حال حرکت برای مانور وجود دارد). برای انجام این کار، باید منتظر بمانید تا خودرو که پس از آن امکان تغییر مسیر وجود دارد، جلوتر از شما بیاید. چنین مانوری را می توان ایمن در نظر گرفت، زیرا شما از آن مطمئن خواهید شد ماشین خاصهیچ وسیله نقلیه دیگری به دنبال شما نیست و بنابراین هیچ غافلگیری ناخوشایندی در منطقه مرده در انتظار شما نیست.
• اگر متوجه شدید ماشینی در امتداد لاین راه می‌رود، حتماً بعد از ۲ تا ۳ ثانیه به آینه نگاه کنید تا سرعت آن را به اندازه کافی ارزیابی کنید. انجام این کار با یک نگاه غیرممکن است و اگر برای مدت طولانی بر روی اجسام در آینه عقب تمرکز کنید، کنترل موقعیت مقابل خود را از دست خواهید داد. به یاد داشته باشید که وضعیت ترافیک در ترافیک سنگین هر ثانیه تغییر می کند.
• هنگام تغییر خطوط، که جریان آن حرکت می کند سرعت بالاتر، مانور باید زودتر از موعد انجام شود. هنگامی که از خط عبور کردید، سرعت شما باید با سرعت ترافیک مطابقت داشته باشد. که در زمان زمستانهنگامی که شیارها و سطوح جاده لغزنده وجود دارد، فقط باید در لاین خود شتاب بگیرید. در غیر این صورت خطر لغزش وجود دارد. با ضریب چسبندگی کافی، می توان حتی در هنگام تغییر مسیر نیز شتاب گرفت.

برای کاهش نقطه کور، باید آینه های دید عقب را به درستی تنظیم کنید. در تنظیم صحیحدر لبه نزدیک آینه باید قسمت بیرون زده کوچکی از عقب را ببینید. هنگام تنظیم زاویه شیب عمودی، تعادل باید حفظ شود. اگر آینه را خیلی پایین کج کنید، نقطه کور شما کاهش می یابد، اما دید ماشین های دور را از دست خواهید داد. هنگام پایین آمدن از شیب وضعیت بدتر می شود.

هرگز 2 خط را به طور همزمان تغییر ندهید، زیرا نمی توانید به اندازه کافی ارزیابی کنید وضعیت ترافیک. تغییر مسیر باید به آرامی انجام شود. اکنون می دانید که چگونه به درستی مسیر را تغییر دهید تا از تصادف جلوگیری کنید.

حتی یک مانور ساده مانند حرکت خودرو از یک لاین به لاین دیگر می تواند منجر به تصادف شود. این امر به ویژه در هنگام ترافیک سنگین اتفاق می افتد.

همانطور که در همه موارد مشابه، مقصر بر اساس شرایط حادثه مشخص می شود.

در این مقاله بخوانید

قوانین تغییر مسیر

ویژگی های مانور در زیر بند بند 8 آیین نامه راهنمایی و رانندگی نوشته شده است:

• قبل از تغییر خط، راننده باید مطمئن شود که در حین اقدام با سایر کاربران جاده تداخل نمی کند یا وضعیت اضطراری ایجاد نمی کند.
• او موظف است از قبل با روشن کردن چراغ راهنما، سایر رانندگان را از قصد خود برای تغییر مسیر مطلع کند.
• راننده باید جلوتر از کسانی که در حال رانندگی در خطی هستند که می خواهد خط را تغییر دهد، بگذرد.
• وقتی دو ماشین به طور همزمان خط عوض می‌کنند، یکی در سمت راست اول می‌رود و دیگری پایین‌تر است.

قوانین تغییر خط طبق قوانین راهنمایی و رانندگی

قوانین تغییر مسیرد و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی به شرح زیر می باشد:

• کسانی که می خواهند جهت حرکت را تغییر دهند، باید با روشن کردن چراغ راهنما، این موضوع را به سایر رانندگان اعلام کنند.
• اگر لامپ کار نمی کند، قصد تغییر مسیر را باید با دراز کردن بازوی خود به طرفین نشان دهید.
• فقط پس از اینکه اتومبیل هایی که در همان جهت حرکت می کنند بدون تغییر مسیر از امتداد آن عبور کردند ، می توانید به خط دیگری بروید ، یعنی باید به آنها راه بدهید.
• اگر دو ماشین به طور همزمان یک مانور را شروع کنند، باید اجازه دهید یکی از سمت راست عبور کند، این مزیت دارد.
• یک اقدام تنها زمانی مجاز است که نتواند با سایر شرکت کنندگان در ترافیک تداخل داشته باشد یا موقعیتی تهدیدآمیز ایجاد کند.

این قوانین در بندهای 8.1 و 8.4 قوانین راهنمایی و رانندگی تثبیت شده است.

تغییر خط متقابل طبق قوانین راهنمایی و رانندگی

بازسازی متقابل تنظیم شده است بند قوانین راهنمایی و رانندگی 8.4: ماشینی که در سمت راست حریف قرار دارد از مزیت برخوردار است. و اگر صحبت از اتومبیل هایی باشد که در خطوط مختلف به موازات یکدیگر حرکت می کنند یا یکی کمی سریعتر از دیگری حرکت می کند ، مشخص است که چه کسی از چه کسی پایین تر است. چه مشکلاتی ممکن است با چنین مانور ایجاد شود:

• گاهی اوقات توسط ماشین هایی که پشت سر هم حرکت می کنند شروع می شود، این نیز یک اقدام متقابل است. اما در این شرایط، بند 8.4 قابل اعمال نیست و همچنین نمی توان به وضوح مشخص کرد که چه کسی مزیت دارد. رانندگان باید کلی خود را ارزیابی کنند شرایط ترافیکیو مطابق با آن عمل کنند. آن که پشت سر سوار می شود در بیشتر است موقعیت سودمند، زیرا حریف را می بیند و حرکات او را بدون زور زدن کنترل می کند.

راننده ماشین جلویی فقط با کمک می تواند اقدامات راننده دوم را ردیابی کند آینه ماشین، که بسیار دشوارتر است. در چنین شرایطی سریعتر کار می کند حس مشترکاز قوانین شاید راننده ماشینی که پشت سر می‌کشد باید سرعتش را کم کند تا جلوی خودرو را عبور دهد و از برخورد جلوگیری کند. هر دو باید الزام بند دوم بند 8.1 قوانین راهنمایی و رانندگی را نیز در نظر بگیرند:

هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک یا تداخل با سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

• این مانور را می توان در یک جاده چند لاین روی پل انجام داد. در واقع، قوانین در اینجا یکسان است: به کسی که مسیر خود را به سمت مانع سمت راست تغییر نمی دهد، موقعیت خطرناکی ایجاد نکنید، با وسایل نقلیه دیگر تداخل نکنید، جای خود را بدهید. اما اگر جاده دو بانده است، حرکت به خط ترافیک مجاور روی پل به طور کلی ممنوع است. این محدودیت توسط بند 9.4 قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود:

خارج از مناطق پرجمعیت، و همچنین در مناطق پرجمعیتدر جاده های مشخص شده با علائم 5.1 یا 5.3 یا جایی که رانندگی با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت مجاز است، رانندگان وسایل نقلیه باید آنها را تا حد امکان به لبه سمت راست جاده برانند. در صورت آزاد بودن خطوط راست، اشغال خطوط چپ ممنوع است.

تغییر خط متقابل طبق قوانین راهنمایی و رانندگی

تغییر خطوط متقابل در بخش هایی از قوانین راهنمایی و رانندگی به طور جداگانه در نظر گرفته نمی شود، به این معنی که آنها همانطور که در بندهای 8.1 و 8.4 مقرر شده انجام می شوند. ولی همچنین ممکن است تفاوت های ظریف در اینجا وجود داشته باشد:

در اینجا الزامات بند 8.4 "قوانین ..." باید برآورده شود.

• نیاز به مانور در چندین مسیر. اگر خودرو نیاز به حرکت از یک منتهی الیه به سمت دیگر از طریق مرکز داشته باشد، تمام مناطق باید تحت نظر باشند. زیرا الزام راه دادن به کسانی که مستقیماً در یک مسیر ثابت رانندگی می کنند و کسانی که از سمت راست نزدیک می شوند لغو نمی شود. جزئیات مهماقدام: چراغ راهنما باید تا زمانی که خودرو در محل مورد نظر قرار گیرد روشن شود.

مانور مورد نظر قبل از تقاطع نیز ممکن است دشوار باشد. اینجا مجاز است، زیرا ما در مورد سبقت صحبت نمی کنیم، بلکه فقط حرکت به خط بعدی است. قوانین یکسان است: به نفر بعدی در ردیف کاملاً مستقیم و به اتومبیل های سمت راست تسلیم شوید. اما راننده باید مراقب باشد و سعی کند قبل از ورود به تقاطع عمل را کامل کند. در غیر این صورت، وسایل نقلیه ای که در امتداد یک جاده متقاطع حرکت می کنند ممکن است در مسیر قرار بگیرند.

اگر از سمت راست نزدیک شود، جهتش اصلی است، آنها هم به او راه می دهند.

تداخل در سمت راست هنگام تغییر مسیر

تداخل در سمت راست، به عنوان یک قاعده ترافیک، هنگام تغییر خط، تنها در صورتی کار می کند که خودروها به طور همزمان خط را تغییر دهند. وقتی یکی از آنها در لاین خودش رانندگی می‌کند و آن را تغییر نمی‌دهد و دومی به مسیر مجاور حرکت می‌کند، اولی در هر صورت برتری دارد. درک این موضوع با مثال ها آسان تر است:

• S در لاین سمت چپ است و در حال حرکت به سمت خط میانی است. L در همان لحظه از سمت راست به مرکز حرکت می کند. S باید تسلیم شود، زیرا او در حال تغییر مسیر است و L مانع اصلی او است.
• F در مرکز رانندگی می کند، V می خواهد به سمت راست حرکت کند. اما F نباید تسلیم شود. در این صورت او اولویت دارد، زیرا مسیر را تغییر نمی دهد. و در اینجا قاعده دخالت در حق کارساز نیست.

مزیت هنگام تغییر خطوط

هنگام تغییر خطوط از ردیف به ردیف، برتری نسبت به حریف شما وجود دارد:

• اتومبیلی که بدون تغییر خط در همان جهت حرکت می کند.
• در اتومبیلی که از سمت راست نزدیک می شود، با حرکت همزمان یا متقابل وسیله نقلیه به خط مجاور.

چه کسی در طول یک بازسازی متقابل تسلیم می شود

چه کسی در هنگام تغییر خط متقابل مسیر را واگذار می کند به مکان اولیه وسیله نقلیه بستگی دارد:

• اگر از خطوط مختلف روی یک خط حرکت حرکت کنند، کسی که در سمت راست مانعی دارد به حریف اجازه عبور می دهد.
• اگر آنها یکی پس از دیگری در یک خط رانندگی می کنند، ماشینی که بدون آن راحت تر می تواند انجام دهد ترمز اضطراریو در غیر این صورت وضعیتی تهدیدآمیز ایجاد می کند.

چه کسی در تصادف در هنگام تغییر مسیر مقصر است؟

ممکن است در حین مانور تصادف رخ دهد موقعیت های مختلف. مقصر بر اساس مجموع تخلفات قوانین شناسایی می شود.

به سمت راست

حرکت از لاین چپ به لاین راست ممکن است برای خروج ضروری باشد میدانیا به دلایل دیگر اما همه رانندگان مانور را به درستی انجام نمی دهند. در نتیجه خودروهای عجول با هم برخورد می کنند.

برای تعیین مقصر، باید دریابید که چه کسی به لبه سمت راست خط نزدیکتر بود. او یک مزیت دارد که در زیر بند 8.4 قوانین راهنمایی و رانندگی نوشته شده است:

هنگام تغییر مسیر، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان جهت حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام تغییر همزمان خطوط وسایل نقلیه در حال حرکت در یک جهت، راننده باید تسلیم شود وسیله نقلیه، واقع در سمت راست.

این بدان معنی است که راننده به سمت چپ این قانون را نقض کرده است. و مهم نیست که او تغییر خط را نشان داده یا کمی جلوتر از حریف خود بوده است. هنگام تعیین اینکه چه کسی مسئول تصادف است، کمکی به راننده نخواهد کرد ماشین راستمعلوم شد مست بوده یا مدارکی با خود نداشته است. او به دلیل این تخلفات مجازات خواهد شد. اما کسی که به او راه نداد مجرم شناخته می شود.

تصادف هنگام تغییر لاین به لاین راست

به خط چپ

تغییر مسیر از لاین سمت راست به سمت چپ نیز می تواند منجر به تصادف شود، اگر این مسیر مشخص نباشد. اونی که نگذاشته ماشین تغییر مسیر ندهد مقصر خواهد بود. یعنی راننده ماشین تغییر مسیر می دهد. طبق قوانین باید صبر کند تا وسیله نقلیه سمت چپ عبور کند (بند 8.4 قوانین راهنمایی و رانندگی). و فقط پس از آن خودتان به این ردیف بروید. قانون "دست راست" در اینجا کار نمی کند، زیرا خودرویی که مسیر خود را تغییر نمی دهد اولویت دارد.

موقعیت های بحث برانگیز

اگر جاده چند بانده باشد یا عواملی وجود داشته باشد که می توان آنها را به نفع هر شرکت کننده تفسیر کرد، تعیین مقصر تصادف دشوارتر است. این اتفاق می افتد، برای مثال، اگر:

• برخورد خودروها هنگام رانندگی در یک لاین و تصمیم به تغییر خط در همان لحظه. در اینجا، مقصر دانستن راننده به سرعت هر خودرو، فاصله بین آنها و زمان روشن شدن چراغ راهنما بستگی دارد.
• تعداد ردیف خودروها در جاده بیشتر از خطوط مشخص شده است. مثلا 5 تای اول ولی فقط 3 مسیر هست طبیعتا بعضی از ماشین ها دائما در حالت تغییر لاین یعنی روی خط تقسیم خواهند بود. و در صورت وقوع برخورد، برای شناسایی مقصر، ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی باید اقدام کنند کارت عالی بود. باید مشخص شود چه کسانی در کدام خط حرکت می کردند، چه کسانی در نظر گرفته شده بودند که خطوط را تغییر دهند و غیره. شاهدان عینی و ضبط DVR می توانند کمک کنند.

• تغییر خط به طور ناگهانی انجام شد و در پایان مانور یک برخورد رخ داد. این زمانی اتفاق می‌افتد که خودرویی از لاین چپ B به سمت لاین سمت راست زیر دماغه C در حال راه رفتن در امتداد آن شیرجه می‌زند. پلیس تصمیم خواهد گرفت که او مسافت را نقض کرده یا از سرعت تجاوز کرده است. اگرچه اساساً مقصر است بیشتر شبیه یک رانندهب، اما اثبات این امر دشوارتر است.
• هر دو خودرو در امتداد خطوط مختلف به موازات یکدیگر حرکت می کنند و در لاین با هم برخورد می کنند. راننده ماشینی که به سمت چپ رانندگی می‌کرد بیشتر مقصر شناخته می‌شود. شرط "دست راست" در اینجا کار می کند، یعنی او باید تسلیم شود. اما امکان نام بردن از راننده وسیله نقلیه مناسب به عنوان مقصر نیز وجود دارد. نمی توان این موضوع را رد کرد ماشین چپابتدا بدون تغییر مسیر در امتداد خط راه رفت. سپس او این مزیت را دارد و حق باید منتظر بماند.
• موقعیت ماشین ها مانند حالت قبلی است، اما آنها در یک جاده چند لاین راه می روند و بسیاری از ماشین های دیگر در آن هستند. شخصی که در سمت چپ رانندگی می کند ممکن است گناهکار شناخته شود، زیرا در امتداد خط کشی ها حرکت می کند، به این معنی که در حال تغییر مسیر است. طبق قوانین، او موظف به تسلیم است. اما ممکن است معلوم شود که این ماشین سمت چپ بوده که بدون تغییر مسیر حرکت می کرده است. و سمت راست او را به کناری هل داد. در نتیجه، ماشین سمت چپ روی علامت‌گذاری حرکت کرد.

اگر اینطور بود، راننده وسیله نقلیه مناسب مقصر است. اما این نیز نیاز به اثبات دارد.

هنگام سبقت گرفتن

راننده ای که عجله دارد ممکن است احساس کند که ماشینی که در لاین بعدی یا در لاین او حرکت می کند خیلی کند حرکت می کند. او ممکن است بخواهد از یک وسیله نقلیه آرام سبقت بگیرد، سپس به خط آن حرکت کند. در چنین شرایطی تصادف نیز منتفی نیست. مقصر آن حتی هنگام انجام مانور در مکان مجاز:

• اگر راننده وسیله نقلیه سبقت‌گیرنده چراغ راهنما را روشن نکرده باشد یا توجه نداشته باشد که خودروی دیگری به سمت خود می‌آید، دلایل دیگری برای عدم انجام عمل وجود دارد.
• راننده خودروی سبقت گرفته در صورتی که عمدا حریف را از انجام مانور باز دارد (مسیر حرکت را تغییر می دهد، سرعت را افزایش می دهد و غیره).

در چنین شرایطی، مشکلات در تعیین مقصر حادثه نیز محتمل است. برای تعیین دقیق آن، معاینه انجام می شود و با شاهدان عینی مصاحبه می شود.

در مورد تصادف هنگام تغییر خط، این ویدیو را تماشا کنید:

جریمه یا مجازات دیگری برای تصادف؟

اگر تصادفی اتفاق بیفتد، راننده فقط با جریمه فرار نمی کند.و بندهای قانون رسیدگی به تخلفات اداری که بر اساس آن متخلف مجازات می شود متفاوت است:

• اگر هنگام تغییر خطوط از حد مجاز تجاوز کرد، طبق ماده 12.9 از 500 روبل پرداخت می کند. تا 5000 روبل. یا گواهینامه رانندگی خود را برای مدت 4 ماه تا یک سال بسته به مقدار بیش از شاخص مجاز از دست می دهد.
• کسی که در طول مانور برای مدت طولانی در امتداد علائم رانندگی کرد 500 روبل پرداخت خواهد کرد. بر اساس ماده 12.16؛
• اگر قبل از تغییر خط چراغ راهنما را روشن نکنید، طبق قسمت 1 ماده 12.14 مجازات خواهید شد:

رعایت نکردن الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی برای دادن علامت قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش، دور زدن یا توقف منجر به هشدار یا تحمیل خواهد شد. جریمه اداریبه مبلغ پانصد روبل.

• قسمت 3 ماده 12.14 در مورد کسانی که از عبور کسانی که دارای اولویت بودند جلوگیری کردند اعمال می شود:

عدم رعایت الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی مبنی بر واگذاری مسیر به وسیله نقلیه دارای حق تقدم، به استثنای موارد مقرر در قسمت 2 ماده 13.12 و ماده 12.17 این قانون، مستلزم اخطار یا تحمیل دستور اداری است. جریمه به مبلغ پانصد روبل.

شرکت بیمه مقصر خودروی آسیب دیده قربانی را تعمیر می کند. اما اگر این پول کافی نباشد، به احتمال زیاد دومی با ادعای خسارت مواجه خواهد شد. این احتمال وجود دارد که او مجبور شود هزینه آن را بپردازد اگر تصادف منجر به جراحات یا مرگ شود. خوشبختانه مورد دوم در این نوع تصادفات بسیار نادر است.

جریمه برای تغییر خط در یک تقاطع

هیچ جریمه ای برای تغییر خط واقعی در یک تقاطع وجود ندارد، زیرا این مانور در این منطقه ممنوع نیست. راننده را می توان مجازات کرد:

جریمه تخطی از خط کشی در هنگام تغییر خط

جریمه برای نقض الزامات علامت گذاری در هنگام تغییر خط طبق قسمت 1 ماده 12.16 قانون اداری اعمال می شود:

عدم رعایت الزامات مقرر علائم راهیا علامت گذاری جاده ، به استثنای موارد پیش بینی شده در قسمت های 2 - 7 این ماده و سایر مواد این فصل ، مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل است.

شما نمی توانید از خطوط 1.1، 1.3 عبور کنید. هر دوی آنها جامد هستند و برای محدود کردن مسیرهای حمل و نقل طراحی شده اند؛ آنها در جایی استفاده می شوند که عبور آنها می تواند ایجاد کند. وضعیت خطرناک. همچنین عبور از 1.11 ممنوع است اگر جزء نقطه‌دار آن در سمت چپ قرار داشته باشد.

تصادفات هنگام تغییر خطوط معمولاً عواقب جدی ندارند، اما بهتر است از آنها اجتناب شود. یا طوری حرکت کنید که در صورت تصادف مقصر نباشید. این امکان پذیر است اگر:

• به لبه سمت راست خط خود بچسبید (این باعث آزادی بیشتر برای مانور و خطر کمتری می شود).
• بدون قصد تغییر خط به خط کشی برخورد نکنید.
• تجزیه و تحلیل وضعیت ترافیک با در نظر گرفتن رفتار سایر رانندگان؛
• قبل از تغییر مسیر، مطمئن شوید که با استفاده از آینه های خودرو ایمن است (شما باید دو خط مجاور را ببینید و آنچه در پشت آن اتفاق می افتد را ببینید).
• هنگام انجام مانور تکان نخورید، نرم رانندگی کنید.

اگر واقعاً ضروری و امکان پذیر باشد، باید تغییر مسیر انجام شود. اگر راننده به توانایی های خود اطمینان ندارد، حتی در ترافیک، بهتر است در همان لاین باقی بماند. و هرگز در یک "منطقه مرده" مسیر خود را تغییر ندهید.

ویدیوی مفید

برای یادگیری نحوه صحیح بازسازی، این ویدیو را تماشا کنید:

پاسخ سوال خود را پیدا نکردید؟ دریابید، چگونه دقیقاً مشکل خود را حل کنید - همین الان با تلفن تماس بگیرید: