Podle vlastností se tyto vysokozdvižné vozíky dělí na několik typů. Mohou být 3- nebo 4-nosné (v závislosti na počtu opěrných kol). Stativy jsou ovladatelné, liší se kompaktní rozměry a jsou vhodné pro přesun malých nákladů uvnitř malých uzavřených skladů. K přepravě těžkých nákladů uvnitř se používají čtyřkolové vysokozdvižné vozíky velké prostory a na otevřených prostranstvích.
Zvedání zboží se provádí pomocí stožáru, který může být:
- standardní dvousekční (duplex). Zařízení se roztáhne, aby zvedlo náklad do požadované výšky;
- třísekční (triplex). Takové systémy jsou odolné a vyznačují se vysokou nosností. Navrženo pro vnitřní použití s víceúrovňovými stropy a také v malých otevřených prostorách;
- co volnoběžka. Ve středu zařízení je umístěn hydraulický válec, který zajišťuje volný pohyb vozíku bez prodlužování sekcí. Používá se v železničních vagónech a kontejnerech, uvnitř nákladní automobily a v místnostech s nízkými stropy.
Podle typu motoru jsou vysokozdvižné vozíky rozděleny do 3 typů:
- elektrický. Vhodné pro malé uzavřené sklady. Takové zařízení během provozu prakticky nevydává hluk a neznečišťuje vzduch. výfukové plyny. Baterie těchto strojů je třeba pravidelně dobíjet;
- benzín. Mezi jejich výhody patří nejnižší cena a nenáročná údržba, ale takové nakladače lze používat pouze na venku;
- diesel. Tato technika je ekonomická, má dobrý výkon. Lze použít venku i uvnitř skladovací prostory, ale ve druhém případě musí být stroj vybaven konvertorem výfukových plynů.
Proč se vyplatí spolupracovat s Rusbusinessavto
Prodáváme vysokozdvižné vozíky příznivé podmínky:
- unikátní tovární záruka- 5 let nebo 5000 hodin;
- velký sklad vysokozdvižných vozíků různých nosností;
- široký výběr přílohy;
- možnost nákupu na úvěr nebo leasing;
- výměna stará technologie na nový v rámci programu Trade-in;
- údržba a opravy v servisní střediska„Rusbiznesavto“ nebo mobilními týmy.
Pro objednání vysokozdvižného vozíku nebo upřesnění ceny klikněte na příslušné tlačítko pod modelem a vyplňte přihlášku, nebo zavolejte.
Společnost Clark Material Handling Company je zakladatelem vytváření zařízení určených k mechanizaci práce při skladování a stěhování zboží. První modely vyvinuté společností se staly prototypy všech moderních vysokozdvižných vozíků. V současné době sestava nakladače obsahuje mnoho modelů. Kromě klasických čtyřkolových modelů jsou k dispozici i modely tříkolové. Jsou to modely nakladačů s nejlepší ovladatelností. Staré modely nakladačů jsou neustále modernizovány a vyvíjeny nové.
Modelová řada nakladačů Clark
Provádění nakládacích a vykládacích operací si nelze představit bez použití nakladačů různých konstrukcí. Jsme připraveni nabídnout našim zákazníkům plynové, elektrické a dieselové vysokozdvižné vozíky Clark.
Vysokozdvižné vozíky Clark LPG / zemní plyn:
Elektrické vysokozdvižné vozíky Clark za nízké ceny
Nakladače Clark s dieselovými motory:
- . Vybavena elektromotorem stejnosměrný proud A baterie. Kapacita baterie udržuje nakladač v chodu po celou směnu. K dispozici jsou obě čtyřkolky a modely tříkolek. Doporučeno pro vnitřní použití.
- Diesel. Vybaveno motorem s vnitřním spalováním práce na soláriu. levné palivo a vysoký výkon umožňují efektivní použití venku.
Nabídka kol používaných u nakladačů je poměrně široká. V závislosti na provozních podmínkách se používají pneumatiky pneumatické, plné a bandážové.
Použité vysokozdvižné vozíky mají obvykle nosnost do 16 tun a výšku zdvihu do 3 metrů. Pro práci v autech a místnostech s nízkými stropy se používají nakladače s třídílným stožárem.
Nakupte vysokozdvižné vozíky Clark levně v Moskvě
Zkušenosti s provozováním vysokozdvižných vozíků Clark v Rusku ukázaly:
- Vysoká spolehlivost a životnost zařízení;
- Ergonomické a komfortní podmínkyúkon;
- Nízký hluk vznikající během provozu;
- Snadná údržba.
Naše společnost nabízí velký výběr nakladače a související příslušenství. Spolupráce s námi vám ušetří zdlouhavé hledání a umožní vám zakoupit ten správný produkt.
Společnost CLARK Equipment vytvořila první traktorový traktor na světě v roce 1917 v Buchananu, malém městě v jižním Michiganu v USA. „Tructractor“ se stal prvním benzinovým průmyslovým traktorem na světě.
Vynález sloužil k přepravě zboží mezi sklady a rychle si získal oblibu, v roce 1919 již bylo vyrobeno více než 75 modelů, traktor CLARK se od CLARK Equipment oddělil v roce 1919.
CLARK Tructractor v roce 1921 vyrábí Trucklift, první nakladač na světě Typ ICE se stojícím řidičem, nosnost od 2-5 tun. V roce 1928 CLARK uvedl na trh „Tructier“, první vysokozdvižný vozík na světě, který fungoval podle zákonů hydrauliky.
V roce 1938 CLARK uvedl na trh první kompaktní vysokozdvižný vozík na světě „Carloader“, tento model dobyl trh a mnoho výrobců vysokozdvižných vozíků se vrhlo na vydání podobných modelů.
V roce 1939 byl uveden na trh vysokozdvižný vozík "Utilitruc". zvýšený výkon, určený pro strojírenství a nakládací a vykládací přístavní operace.
V roce 1942 byl vyroben první elektrický vysokozdvižný vozík, téměř ve stejné době, kdy se toto zařízení objevilo v Evropě. Během 2. světové války bylo 90 % nakladačů používaných americkou armádou CLARK, společnost byla lídrem na severoamerickém trhu, model Clipper se stává standardem pro modely třídy 2000 lb, podíl na prodeji modelu je 50 %. v USA. V poválečném období se slova „loader“ a „CLARK“ stala ve Spojených státech synonymem, protože nebylo jediné letiště, které by nepoužívalo zařízení CLARK.
V roce 1948 CLARK představuje světu Dynatork, elektromagnetické zařízení mezi motorem a převodovkou, které nahrazuje suché třecí spojka dříve používané v nakladačích. CLARK Equipment podepisuje smlouvu se společnostmi Tutt-Bryant Limited ze Sydney a Schultz-Stinnes z Essenu v Německu, čímž vstupuje na globální trh manipulace s materiálem.
V roce 1951 jsou vyráběny vozíky Hydrolift a Electrolift, v roce 1956 nová řada vysokozdvižných vozíků na el. benzinové motory, v 60. letech vyrábí CLARK naprosto všechny své nakladače s uzavřenou kabinou a opěradlem řidiče, v roce 1967 vyšel první tříkolový elektrický vysokozdvižný vozík v USA od CLARK, model si okamžitě získal divokou oblibu díky přítomnost velkého množství společností s malými sklady, které takové nakládací zařízení nutně potřebovaly. O rok později přichází řada C500, která je k dispozici se všemi druhy pneumatik a zatížením až 80 000 liber.
V roce 1976 CLARK vyrobil 500 000 kusů, vysokozdvižný vozík C500-50, který byl darován University of Michigan v Kolomatsu, kde působí dodnes.
V roce 1981 startuje CLARK nový řádek ergonomické nakladače EPA 20-30 a ECA17-30. O něco později je spuštěn program CLARK na zvýšení bezpečnosti práce, patent na vylepšená řešení bezpečnosti sedadel dostali všichni výrobci vysokozdvižných vozíků zdarma, za což CLARK dodnes děkuje mnoha výrobcům vysokozdvižných vozíků i běžným provozovatelům.
V roce 1991 se CLARK stává první společností, která na žádost zákazníka nabízí motor k instalaci na stlačený zemní plyn, s výrazným poklesem škodlivé emise. V roce 1998 CLARK kupuje Samsung Fork Lift Company, po přejmenování na CLARK Material Handling Asia společnost vyrábí vlastní vysokozdvižné vozíky CLARK M-Series, zcela navržené a vyrobené společností CLARK Material Handling Asia.
V roce 2007 vychází CLARK nová série nakladače se zvýšenou spolehlivostí C60-80 určené pro nakládací a vykládací operace v přístavech a skladech 24 hodin denně. Nyní je CLARK jedním ze světových lídrů ve výrobě vysokozdvižných vozíků, kvalita a spolehlivost zařízení CLARK je dlouhodobě uznávána.
Clark je jedním z nejstarších výrobců vysokozdvižných vozíků. Její technika má vynikající ukazatele ceny a výkonu. Spalovací motory v Clarku mají nízká úroveň toxických emisí a elektrické vysokozdvižné vozíky jsou vybaveny mikroprocesorovou řídicí jednotkou.
Převodovka může být hydrodynamická nebo hydrostatická. Stožáry různých konstrukcí umožňují zvedání břemen do výšky až sedmi metrů.
Clark v současné době vyrábí 4 typy vysokozdvižných vozíků:
- zařízení se spalovacím motorem na pneumatikách s pogumovaným ráfkem;
- zařízení se spalovacím motorem na pneumatikách;
- Elektrické vysokozdvižné vozíky;
- nakladače pro práci ve stísněných prostorách.
Nakladače prvního typu jezdí na kapalný propan. Jejich nosnost se pohybuje v rozmezí od 1,3 do 1,9 tuny. Různé modely mít jiná výška zvedání břemene.
Nakladače s pneumatikami mají mnohem větší (od 1,6 do 8,2 tuny) nosnost. Hlavní oblastí jejich použití je těžký průmysl, pohyb stavebních materiálů. Na rozdíl od standardní vybavení, tyto nakladače jsou vybaveny výkonným chladící systém a snadno nastavitelné sedadlo řidiče. Tyto nakladače mají dieselové nebo benzínové motory.
Elektrické vysokozdvižné vozíky Clark, schopný zvednout břemena o hmotnosti 1,1 - 2,3 tuny. Jsou ideální pro práci ve skladech, ve výrobě v odděleních dodávek a stáčení. Rysy moderních elektrických vysokozdvižných vozíků Clark jsou jejich ultra spolehlivé motory poháněné střídavý proud a hydrostatické řízení vybavena elektrickým pohonem.
Clark má pro práci ve stísněných prostorách vertikální modely vysokozdvižných vozíků s možností uchopení. Jsou schopny zvedat břemena o hmotnosti 1,8 - 2,5 tuny. V případě potřeby mohou být tyto nakladače vybaveny vyjímacími mechanismy nebo jinými konstrukčními prvky nezbytnými pro specifické podmínky.
Kromě specifikovaných typů nakladačů vyrábí Clark také nesériové modely určené k provádění různých úkolů.
Mezi výhody technologie Clark uživatelé berou na vědomí ergonomii sedadla, vynikající manévrovatelnost (kola se otáčejí o 90 stupňů), dobrá manipulace a hladký chod nakladačů, snadná údržba, schopnost pracovat na nej různé povrchy a dovnitř obtížné podmínky například v místnostech s vysokou vlhkostí, strukturální stabilitou (nízké těžiště) a dlouhodobýúkon.
Z nedostatků se někdy zmiňují potíže s náhradními díly, což s největší pravděpodobností není obecný, ale místní problém.
O cenách:
- Clark C30D je určen pro práci s břemeny do 3000 kg, dokáže je zvednout do výšky až 3,3 m. Náklady na toto zařízení jsou 980 000 rublů.
- Cena nakladače Clark C18D je 595 000 rublů, zvedá břemena do 1800 kg.
