Jsou to dobrá auta, která byla opakovaně testována v různých konfliktech, ale jsou již zastaralá. Již dnes ruské pozemní síly potřebují nový obrněný transportér. Mělo by to být zásadní nové auto, a ne další modernizace starých sovětských modelů.
Jednou z hlavních intrik Victory Parade, která se konala v roce 2019, bylo vystavení nejnovějšího obrněného transportéru Bumerang, o kterém se již několik let šušká na stránkách různých médií. Krátce před akcí armáda nad novým vozem mírně poodhalila roušku tajemství, ale spousta detailů zůstává dodnes neznámá. Výkonové charakteristiky nového stroje zatím prakticky neznáme.
Obrněný transportér Boomerang by se totiž měl stát nejen novým vozidlem, ale skutečnou jednotnou platformou, na jejímž základě vzniknou nové typy obrněných vozidel. Vývojem Bumerangu se zabývá Military Industrial Company LLC, která bude tyto stroje také vyrábět.
Cesta ke zrodu nového vozu byla dlouhá a náročná. Při vývoji Bumerangu byly využity zkušenosti s vytvořením několika obrněných transportérů.
Historie stvoření
"Bumerang" je pokračováním dvou projektů na vytvoření nového BRT, které byly provedeny v Rusku v posledních letech. Zpočátku se projekt jmenoval „Sleeve“ a aktivně využíval vývoj dosažený při vytváření BTR-90 „Rostok“.
Ruská armáda opustila obě vozidla s odkazem na skutečnost, že tyto obrněné transportéry nesplňují jejich požadavky. Na stroji, který vznikl při realizaci projektu „Sleeve“, bylo plánováno umístění elektrárny do střední části korby, instalace modulu výzbroje podobného tomu na BTR-82 a aplikace dynamického ochranný systém. Ukázalo se však, že vůz nebyl příliš úspěšný: prostor uvnitř trupu se ukázal být velmi stísněný, neměl žádné příležitosti k další modernizaci. Ale zkušenosti z práce na těchto projektech byly velmi užitečné při vývoji Bumerangu: všechna úspěšná konstrukční řešení byla přenesena do nového stroje. Navzdory tomu je však Bumerang zcela nové auto, není tomu tak hluboká modernizace Sovětské vzory.
Poprvé se oficiální informace o vývoji zásadně nového obrněného transportéru v Rusku objevily v roce 2010. Uvedl to velitel pozemních sil Alexandr Postnikov.
Jedním z hlavních problémů BTR-80 byla poměrně slabá úroveň ochrany, zejména proti minám a pozemním minám. Bojovníci se proto raději pohybují na vrchu auta a ne v něm. Právě slabina protiminové ochrany byla jedním z hlavních důvodů zahájení prací na novém obrněném transportéru. Staré sovětské obrněné transportéry v tomto směru nebylo možné modernizovat, zcela vyčerpaly svůj modernizační zdroj. Bylo nutné vytvořit obrněný transportér s nový formulář trup, nové uspořádání a pancéřování vyrobené z moderní materiály. Při vytváření "bumerangu" Speciální pozornost byla věnována speciálně ochraně posádky a výsadkářů před minami a nášlapnými minami.
Také různé protitankové zbraně představují v moderním boji velké nebezpečí. Vývojáři stroje věnovali zvláštní pozornost ochraně obrněných transportérů před kumulativní municí.
BTR „Bumerang“ byl poprvé uveden na uzavřené prezentaci, která se konala v roce 2013. Vůz byl představen široké veřejnosti během Victory Parade v roce 2019. Sériové dodávky nová technologie plánuje začít v roce 2019.
Popis stroje
Dnes nemáme ucelené informace o vlastnostech obrněného transportéru Bumerang. Jsou tam jen rozptýlené informace. Na jeho základě se vám pokusíme představit nový obrněný transportér.
Je známo, že hmotnost nového stroje je asi 20 tun, zatímco některé modifikace vytvořené na základě „Bumerangu“ budou vážit až 25 tun, kvůli zvýšené pancéřové ochraně. Napájecí prostor je umístěn v přídi vozidla a zvyšuje ochranu obrněného transportéru před výbuchy a nepřátelskou čelní palbou. Poklop pro přistání je umístěn na zádi - nejvíce chráněný během bitvy. Výrazně zvětšil objem oddílu vojska ve srovnání se stroji vyvinutými v SSSR. V těch dobách se neprůstřelné vesty prakticky nepoužívaly, takže stíhači potřebovali méně místa. Moderní voják má mnohem více zbraní a střeliva, takže potřebuje více prostoru. A opuštění prostornějšího auta zabere méně času, takže in tento případ velikost není jen otázkou pohodlí, ale také bezpečnosti.
Při vytváření obrněného transportéru Boomerang bylo použito vícevrstvé pancéřování, které zahrnuje keramiku. Tento typ brnění je mnohem účinnější než konvenční homogenní brnění a nikdy předtím nebyl použit vytvoření snadného obrněná vozidla. Obvykle se používá při vytváření nádrží. Základní punc vrstvené brnění je ona vysoká účinnost proti kumulativní munici. Podle podmínky zadání, čelní pancíř Bumerangu musí odolat palbě malorážního dělostřelectva, vozidlo musí odolat zásahu protitankovým granátem z jakékoli strany a také palbě těžkého kulometu.
Jaký druh motoru byl použit k vytvoření obrněného transportéru Boomerang, stále není známo, neznáme jeho výkon a další vlastnosti elektrárna. Jedno je třeba říci s jistotou – tento motor je rozhodně výkonnější než na BTR-80. Vzhledem k poměrně vážné hmotnosti bumerangu by měl mít více výkonný motor. S největší pravděpodobností bude výkon více než 600 koní.
Nový obrněný transportér zachovává tradiční uspořádání kol 8x8. Může plavat, poháněný vodou proudovými motory namontovanými na zadní straně trupu. Informace o rychlosti, kterou bude nový vůz schopen vyvinout, zatím nejsou k dispozici.
Ten, který bylo možné vidět na přehlídce v Moskvě, je vyzbrojen 30mm automatickým kanónem 2A42, kulometem PKT a protitankovým raketovým systémem, který odpaluje řízené střely Kornet. Výzbroj je sestavena do jediného bojového modulu, který je ovládán na dálku. Náboj munice automatického kanónu je 500 nábojů. Střílet může jak velitel vozidla, tak operátor-střelec. Munice je bezpečně izolována od členů výsadkové skupiny a posádky.
Zatím jsme však viděli pouze jednu verzi zbraní, které lze na Bumerang nainstalovat. Tato bojová platforma může být vybavena různými typy zbraní.
Na základě tohoto bumerangu plánují vytvořit mobilní protitankový komplex, bojová vozidla pěchoty, kolový tank, obrněný transportér a mnoho typů speciálních vozidel. Všechny se budou lišit svými zbraněmi.
Pravděpodobně bude instalován obrněný transportér nejnovější systémy dohled a řízení palby. S největší pravděpodobností budou tato vozidla zahrnuta do jednotného systému řízení na taktické úrovni, který veliteli umožní vidět vozidla na bojišti online.
I když je těžké dát konečné hodnocení nového vozu. Čekáme na vzhled oficiální informace o jeho výkonnostních charakteristikách a jeho ceně.
Pokud máte nějaké dotazy - pište je do komentářů pod článkem. My nebo naši návštěvníci je rádi zodpovíme.
Na základě nejnovějšího kolového podvozku vznikla celá rodina specializované stroje V příštích letech se v Rusku objeví jednotná bojová platforma. V rámci přípravy na přijetí nejnovějších bumerangů vyvinul průmysl na jejich základě rodinu specializovaných vozidel - protitanková, komunikační, elektronický boj, velení a štáb, sanita a opravy a evakuace. Pro řešení každého z úkolů byl již vytvořen speciální bojový modul, který lze snadno vyměnit za jiný. Nyní se několik desítek používá současně v jednotkách a podjednotkách různé stroje s různými podvozek a motory. To vytváří problémy s jejich zásobováním a údržbou. Přední armády světa proto nyní sázejí na unifikaci podvozku. Jak řekl Izvestiji výkonný ředitel"Vojensko-průmyslová společnost" Alexander Krasovitsky na základě "Bumerangu" vyvinula plnohodnotnou rodinu specializovaných strojů, která bude reprezentována celou funkční řadou. Budou tam všechna vozidla, která budou doprovázet obrněný transportér Bumerang v bitvě, - řekl Alexander Krasovitsky. - Moduly pro ně již byly vytvořeny. Tyto moduly z jednoho "bumerangu" lze přeskupit na jiný nebo dokonce na "kurganets" bez výrazných změn a nákladů. Podle generálního ředitele práce na platformě Boomerang pokračují dobře i přes používání velký počet nové technologie a komponenty. Dodal, že platforma si vede dobře v testech a výrobci jsou připraveni vyrobit libovolný počet vozidel objednaných armádou. Kolové obrněné transportéry "Bumerang" jsou bojová vozidla nové generace, které využívají nejvíce moderní technologie, včetně keramického brnění a neobydlených bojových modulů. „Bumerangy“ byly poprvé představeny veřejnosti v roce 2015 na Victory Parade. Jejich přijetí do služby a počátek sériová výroba plánováno na rok 2019. Obrněné transportéry však nebojují samy. Potřebujeme vozidla pro přepravu velení, odsun raněných, evakuaci poškozené techniky z bojiště, boj proti nepřátelským letounům a tankům. Proto byly vyvinuty výměnné bojové moduly pro umístění na kolový podvozek Boomerang. To umožní měnit funkčnost bojových vozidel v závislosti na situaci a poprvé v historii ruských ozbrojených sil vytvořit brigády a divize, které budou zcela jednotné. To se podařilo pouze Američanům, kteří měli v roce 2000 brigády založené na obrněném transportéru Stryker. Podle vojenského experta Alexeje Chlopotova sjednocení platformy výrazně sníží náklady na výrobu. Je mnohem jednodušší vyrobit jeden podvozek a umístit na něj různé moduly, než vyrábět trupy a stroje pro různé úkoly, - poznamenal specialista. - Navíc jsou opravy značně zjednodušeny. Modul nebo podvozek poškozený v boji lze vyměnit bez dalších nákladů. Konverze otevírá velké možnosti – výměna jednoho modulu za jiný v závislosti na řešených úkolech. Například v některých konfliktech nejsou potřebná vozidla s funkcí protivzdušné obrany, ale opravy a evakuace nebo sanitky jsou naopak vyžadovány v více, - vysvětlil Alexey Khlopotov. - Modulární schéma umožňuje rychle se přizpůsobit. Jak ukázala americká zkušenost, jednotky vyzbrojené těžkými kolovými obrněnými transportéry a bojovými vozidly s různou funkčností se dobře hodí pro expediční operace. Mají vysokou mobilitu a jsou schopni samostatně řešit širokou škálu úkolů, - řekl Alexej Khlopotov. BTR "Bumerang" má uspořádání kol 8x8 a umí plavat. Od předchozí generace obrněných transportérů se liší svou velikostí vnitřní prostor a pohodlnou záďovou rampu pro přistání a přistání. Při vytváření bumerangu bylo použito vícevrstvé brnění, které zahrnuje keramiku. Tento typ pancíře je mnohem účinnější než konvenční homogenní pancíř a je schopen odolat střepinám a střelám z těžkých kulometů. Výzbroj obrněného transportéru je sestavena do dálkově ovládaného neobydleného bojového modulu, který je spolehlivě izolován od posádky a jednotek.
Již dříve generálplukovník Oleg Saljukov, vrchní velitel pozemních sil RF, uvedl, že slibný obrněný transportér Bumerang, vyvíjený v zájmu pozemních sil, bude svou palebnou silou srovnatelný s kolovým bojovým vozidlem pěchoty. .
„Bumerang je průlom ve strojírenství. Svým vlastním způsobem technická dokonalost jsou vesmírné technologie. Má například ochranu horní hemisféry. Stroj lze ovládat na dálku. Je to tedy prakticky robot. Má tak seriózní ochranné systémy proti vysoce přesným zbraním, že je prostě nezabitelná. V rámci projektu Boomerang posouváme celé odvětví opravdu dopředu. Vyrobeno pro toto auto nový motor. Jeho výrobcem je závod v Jaroslavli- přinesl skutečnou průmyslovou revoluci. Dříve v Rusku podobné motory nebyl,“ řekl Krasovitsky v rozhovoru pro noviny Izvestija.
Generální ředitel poznamenal, že ve srovnání se strojem předchozí generace - BTR-82A - "Bumerang" může vyřešit mnohem širší škálu úkolů: má " nová základna, nová světlá výška, nová výška, nové brnění, nové zbraně. Jejími zákazníky jsou Ministerstvo obrany, Ruská garda, Ministerstvo vnitra.
„Dnes BTR-82A plave i střílí. V poslední době se hodně zlepšujeme. Dostal jsem od ministerstva obrany úkol na cca 80 bodů za vylepšení BTR-82A po jeho působení v různých klimatické podmínky. Například když auto pluje, viditelnost je ve vysokých vlnách omezená. Zvětšíme délku periskopu, uděláme větší štít, který chrání před vlnami. A takových směrů je mnoho. Ale nejdůležitější je spolehlivost,“ řekl.
Podle Krasovitského nemá auto žádné přímé konkurenty: technická řešení, zasazený do „Bumerangu“, z jeho pohledu zajímavější, modernější a levnější než finská obdoba Patria resp. americké auto Stryker.
Pokud jde o termíny dokončení testů obrněného transportéru, Krasovitsky poznamenal, že společnost vstupuje do domácího prostředí.
„Je lichotivé, že naše auto dokončilo Victory Parade, ale toto je nové auto a nadále pracujeme na pancíři, hmotnosti, ergonomii a zbraních. Neradi bychom proto říkali, jak to bude na výjezdu. Nyní testujeme 12 aut: valíme, střílíme, pálíme, mrazíme. Probíhající práce k použití jiný druh brnění. Máme zkušební objednávku, jedna laboratorní práce nad tímto vozem 250: mrazáky, výbuchy, střelby, převraty. Takže jakmile složíme zkoušku, okamžitě začnou dodávky vojákům,“ dodal.
Dříve Krasovitsky v rozhovoru pro RIA Novosti řekl, že na práci na bumerangu se podílí více než 40 předních ruských podniků. Hlavní objem prací na vytvoření stroje a testování provádí vojenské inženýrské centrum společnosti.
"Vojenský průmyslový podnik" (součást holdingu "Základní prvek") byl založen v roce 2006, zabývá se výrobou obrněných kolových vozidel, především obrněných transportérů a speciální stroje"Tygr".
“, bude unikátní ruský obrněný transportér „Bumerang“ schopen efektivně operovat na vodní hladině při přistání na moři.
Obrněný transportér byl vyvinut a v současné době testován Vojenským průmyslovým podnikem (VPK LLC). Poprvé byl představen k podrobné recenzi veřejnosti na výstavě-fóru "Armáda-2017". Předtím byl viděn na přehlídkách vítězství na Rudém náměstí.
Jak je uvedeno v hlavním velení námořnictva, v tuto chvíli jsou splněny taktické a technické požadavky na obrněný transportér Bumerang, určený pro námořní pěchoty. Vybavení je vyžadováno nejen schopností samostatně vynucovat malé vodní překážky, ale také schopností účastnit se přistání nad horizontem (tj. více než 60 km od pobřeží) obojživelný útok. Zároveň v obou případech musí být Bumerang schopen efektivně zasáhnout pobřežní cíle ze všech typů prezentovaných ve zbraňovém komplexu.
Zkouší se plovoucí verze obrněného transportéru Bumerang. Vzhled vozu se stále dokončuje, aby vyhovoval požadavkům zákazníka, takže je předčasné hovořit nyní podrobněji o jeho schopnostech.
- řekl generální ředitel vojensko-průmyslového komplexu Alexander Krasovitsky.
V současné době probíhá přezbrojení námořní pěchoty prostřednictvím dodávky BTR-82A a 120 mm samohybných dělostřeleckých děl 2S31 "Vienna".
Plány rozvoje námořnictva zahrnují stavbu řady nových velkých výsadkových lodí typu Avalanche. Tyto lodě budou schopny dopravit na břeh až 60 jednotek lehkých obrněných vozidel, vysadit je na nevybavený břeh přes příďovou rampu nebo je přenést na pevninu pomocí rychlých člunů. V rámci této práce si námořníci objednali vlastní vývoj perspektivní bojové vozidlo, které mělo nahradit klasické obrněné transportéry, ale z důvodu omezených finančních prostředků nebylo dílo vyvinuto. „Bumerang“ lze považovat za kompromis, který námořní pěchotě zajistí jak plavbu způsobilost vozidlo při přistání z vody a zvýšení palebné síly.
- vysvětlil profesor Akademie vojenských věd Vadim Kozyulin.
Přední poloha motoru v bumerangu zajišťuje dodatečná ochrana posádku a vojáky před nepřátelskými kulkami a granáty, stejně jako pohodlnější cestu ven z vozu přes záďovou rampu. Obojživelné schopnosti stroje jsou dosaženy prostřednictvím utěsněného výtlaku obrněného sboru a dvě vodní děla umístěná v zadní části obrněného transportéru za koly vozidla. Díky nim dosahuje rychlost pohybu 20tunového „Bumerangu“ na vodní hladině minimálně 12 km/h.
Na rozdíl od BTR-82A může být bumerang vybaven různými bezpilotními bojovými moduly se zbraněmi od 12,7 mm do 125 mm v ráži. Je možné instalovat protitankové raketový systém. Modulární princip kompletace stroje nám umožňuje nabídnout jej téměř komukoli z Rusů orgány činné v trestním řízení. Na tento moment obrněný transportér K-16 a kolové bojové vozidlo pěchoty K-17 již byly vyvinuty. Dokončení testů základní verze BTR "Bumerang" se očekává v aktuálním roce.
