Při výběru dílů Veri se můžete dozvědět o jedné zajímavé skutečnosti. Vlastně i samotný vůz Chery Veri je technickou variací na téma oblíbeného Bonusu. To jen, karoserie pro tento vůz byla použita z hatchbacku. Výsledkem je originální mix za přijatelnou cenu. A když k tomu připočteme fakt, že mezi vlastními podobnými hatbacky jsou čínské Veri nejlepší ve svém segmentu, pak není divu, že si takové auto kupuje spousta našich krajanů. A následně hledají autodíly pro své vozy Chery Veri.
Katalog náhradních dílů Chery Veri od oficiálního prodejce
Ceny náhradních dílů Chery Veri
Náhradní díly pro Chery Veri jsou i přes jejich originální výrobu a vysoký servis při jejich objednávce prodávány za velmi výhodných podmínek pro zákazníky. Jejich ceny jsou nižší než u konkurence a takové podmínky vám nemůže nabídnout pouze oficiální prodejce a nikdo jiný.
Prodejna náhradních dílů Chery Veri
Kupte si náhradní díly pro Chery Veri, aniž byste se museli starat o to, kde jste - je to Moskva nebo jiné město, můžete:
Rychle, šetřete čas
. Ziskové, šetří vaše peníze,
. Pohodlné, šetří vaše zdroje a nervové buňky.
Hlavní je vědět, na koho se obrátit.
Máte-li jakékoli dotazy týkající se výběru náhradních dílů pro automobil, vždy se můžete spolehnout na odborné poradenství od specializovaných manažerů, kteří vám s výběrem autodílů pomohou.
Jednou z nejznámějších novinek čínského automobilového průmyslu je Chery Bonus. Tento praktický a levný sedan je ideální pro použití ve městě. Jeho předností jsou vysoké parametry pasivní i aktivní bezpečnosti řidiče a cestujících, prostorný interiér, nízká spotřeba paliva. Když se setkáte s potřebou vyměnit součásti během opravy, není třeba panikařit - náhradní díly pro Chery Bonus rozšířené a cenově dostupné. Navíc si kupující v internetovém obchodě Agatol mohou vybrat mezi originálním spotřebním materiálem, příslušenstvím a analogovým.
Pro Chery Bonus (А13) náhradní díly snadné objednání online, aniž byste ztráceli čas návštěvou maloobchodních prodejen. Dostupnost dílů k opravě a doladění si můžete ověřit u firemního konzultanta, když nám zavoláte na vícekanálový telefon.
Online katalog náhradních dílů na Chery Bonus
Stylový levný sedan Chery Bonus lze zakoupit pro jízdu mimo město, cestování na dlouhé vzdálenosti. Náhradní díly pro čínský model se vyrábějí nejen v Číně, ale také na Ukrajině - to platí pro elektrická zařízení. V Rusku se vyrábí i neoriginální produkty.
V katalogu internetového obchodu "Agatol" náhradní dílyChery Bonus bude schopen třídit, aby našel spotřební materiál potřebný k opravě podle článku, výrobce, ceny. Nákup můžete provést přímo na webu, v případě potřeby svěřit hledání podrobností manažerům společnosti. Pokud hledaný produkt není skladem, náhradní díly na objednávku vám budou v krátké době dodány z Číny.
Výhody nákupu náhradních dílů na Chery A13 u Agatol
Obchodní síť Agatol nabízí svým zákazníkům výhodné podmínky nákupu náhradní díly proChery Bonus(A13). Spolupracujeme s kupujícími ze všech regionů a doručujeme na adresu. Kdykoli je to pro vás vhodné, můžete kontaktovat pracovníky internetového obchodu a poradit se s výběrem náhradních dílů, příslušenství pro čínské vozy.
Agatol pravidelně aktualizuje katalog náhradních dílů proChery Bonus, tvořící jej s přihlédnutím k poptávce spotřebitelů. Slevy jsou poskytovány pro hromadné nákupy nebo velkoobjemové objednávky. Těšíme se na vaše požadavky na nákup. náhradní díly pro Chery Bonus!
Chery Bonus debutoval v roce 2008 a na domácí trh vstoupil v roce 2011. Je založen na důkladně modernizované platformě předchůdce - Amulet. Montáž modelu probíhala v plném cyklu na Ukrajině v Záporožském automobilovém závodě. Tam je Číňan známý jako ZAZ Forza.
Tvar karoserie Bonusu je podobný sedanu, ale stejně jako Amulet je to vlastně liftback. O design se postarali řemeslníci z italského ateliéru Torino Design. Novinka byla kratší než její předchůdce, ale stala se vyšší a širší. Zvětšil se i rozvor. Díky tomu se v kabině zvětšil prostor pro cestující vpředu i vzadu.
V roce 2011 nabídli verzi hatchback, která se jmenovala Very. Kvůli kratší zádi ztratil vůz na délce 13 cm. Ostatní rozměry jsou totožné.
Základní modely byly vybaveny klimatizací, centrálním zamykáním a airbagem řidiče. Audiosystém s podporou MP3, airbag spolujezdce, vyhřívaná sedadla a ABS byly k dispozici ve vyšších výbavách. Vrcholná verze se odlišovala 15palcovými litými koly a parkovacími senzory.
Motor
Cherie Bonus spoléhala pouze na jednu pohonnou jednotku – benzinový čtyřválcový 1,5litrový motor s nasáváním o výkonu 109 koní. 16ventilový motor rodiny Acteco SQR477F je společným produktem čínské a rakouské společnosti AVL. Motory se montovaly na území Ukrajiny – v Melitopolu.
Motor má jeden vačkový hřídel a hydraulické kompenzátory vůle ventilů. Mechanismus distribuce plynu je poháněn ozubeným řemenem. Výrobce předepisuje jeho obnovu každých 40 000 km. Často se však řemen přetrhne, aniž by se dožil další běžné údržby. V tomto případě je ohnutí ventilů nevyhnutelné. Hlavním důvodem je velké množství padělků a nekvalitních analogů. Někdy to vzdávají již po 10-20 tisících km.
Pomocí rozvodového řemene je poháněno i čerpadlo. Může vydávat hluk nebo netěsnosti po 40-60 tisíc km. Nevyplatí se to vyměňovat. Po čase se čerpadlo začne klínovat, což vede k prokluzu rozvodového řemene nebo dokonce k jeho zlomení. Existují precedenty. Náklady na původní čerpadlo jsou asi 1 000 rublů, ale vysoce kvalitní analogy vydrží déle (od 1 500 rublů).
V chladném období si majitelé často stěžují, že motor obtížně startuje nebo se během zahřívání zastaví. Někdy je možné problém zbavit po výměně adsorbérového ventilu (600 rublů). Ale s největší pravděpodobností důvod spočívá v neúspěšném programu řízení motoru.
Po 40-90 tisíc km musíte vyměnit podpěry pohonné jednotky (1-2 tisíce rublů). Nejzranitelnější je přední strana. Kromě toho je nutné aktualizovat termostat (300 rublů), zapalovací cívky (2-3 tisíce rublů) a kyslíkové senzory (1,5-2 tisíce rublů). Následně je nutné opravit startér a generátor. Nový uzel je k dispozici za 5-6 tisíc rublů.
Přenos
Motor je spárován s 5stupňovým manuálem. Bohužel krabice často vyžaduje opravu na dalších 50-100 tisíc km. Nejčastěji je potřeba vyměnit ložiska primárního a sekundárního hřídele. Ale seznam může obsahovat synchronizátory 1. a 2. stupně, 2. rychlostní stupeň nebo ložiska diferenciálu. Náklady na opravu budou nejméně 10 000 rublů.
Tovární spojka může vyžadovat výměnu po 50-70 tisíc km. Nový originál vydrží stejně. Náhradníci předních výrobců (zejména Valeo) mají vyšší zdroje. Sada dobrého analogu bude stát 10 000 rublů. Před časem vás může zklamat originální spojkový koš a vypínací ložisko.
Čas od času klouby CV také spadají do zóny pozornosti: vnější a vnitřní (1-2 tisíce rublů na závěs).
Podvozek
Schéma zavěšení se ve srovnání s Amuletem nezměnilo: vzpěry MacPherson vpředu a polonezávislý nosník vzadu. Geometrie je však jiná: zvětšil se rozvor i přední rozchod.
Nejzranitelnějšími prvky jsou zadní tlumiče (1-2 tisíce rublů). Mohly by unikat již po 20-50 tisíc km. Přední (2-2,5 tisíc rublů) sloužily více než 40-70 tisíc km.
Po 50-100 tisíc km jsou na řadě silentbloky předních páček a zadního nosníku (150-300 rublů za kus).
Ložiska kol se často předávají po 20-70 tisíc km. Přední se vyměňují samostatně (2 000 rublů za ložiska) a zadní jsou sestaveny s nábojem (1,5–2 000 rublů na náboj).
Hřeben řízení mohl klepat po několika tisících kilometrech. A často je potřeba to po 60-80 tisíc km vyřídit (začne to chrastit nebo silně prosakovat). Opravná sada je k dispozici za 3 000 rublů a nová kolejnice za 16 000 rublů.
Pozornost může vyžadovat i čerpadlo posilovače řízení – ložiska se předčasně opotřebovávají. Náklady na původní čerpadlo jsou asi 3 000 rublů.
Karoserie a interiér
Bohužel, po 4-6 letech, ne, ne, ano, a jsou nalezeny koroze. Nejčastěji rez zasahuje podběhy zadních kol, méně často prahy.
Interiér působí rustikálně a dokončovací materiály působí levně. V kabině se často usadí cvrčci a na dveře často klepou zámkové tyče.
Po 4-5 letech provozu se někteří majitelé potýkají s poruchou hledí řidiče - držák a plastové upevňovací prvky jsou zničeny. Neliší se odolností a vyhřívanými sedadly.
Mnoho majitelů bonusů našlo vodu v nohách spolujezdce. Do kabiny pronikla přes špatně nalepené čelní sklo nebo sponku umístěnou pod čelním sklem nad kabinovým filtrem (pod jabotem).
V budoucnu začne stěrač předního skla fungovat. Nejčastěji je důvodem selhání elektrického hnacího motoru. Dříve nebo později selžou i koncové spínače v zámcích dveří a kufru. Koncovky lze vyměnit za nové.
Závěr
Chery Bonus (Very) se nemůže pochlubit příkladnou spolehlivostí. Situaci místy zhoršovala nízká kvalita sestavení a zdroj originálních náhradních dílů se ukázal být příliš malý. K tomu přispívá i velké množství padělaného zboží na trhu náhradních dílů. Naštěstí, dokud nedojde k zásadní repasi motoru, a odstraňování závad nevyžaduje velké finanční náklady.
Mezi řidiči panuje názor, že levné čínské vozy jsou kombinací různých značek v jednom autě. Takové tvrzení není neopodstatněné. O úplném kopírování se však mluvit nedá. Výrobci z Říše středu vyzdvihují nejlepší kvality několika vozů (design, motor, odpružení atd.) a spojují je ve svém produktu. Výsledkem je kvalitní produkt za přijatelnou cenu, který nemůže než potěšit zákazníky.
čínští dárci
Jednou z výhod tohoto způsobu výroby automobilů je možnost použití dílů jiných značek. Vezměme si například Chery Very. Zkušení řidiči tvrdí, že úspěšně instalují takové náhradní díly od jiných výrobců:
- vodítka brzdových třmenů (od Gazelle);
- ramena předního zavěšení (od Daewoo Matiz);
- palivové čerpadlo (od VAZ 2110);
- převodovka (od ZAZ Vida) atd.
Taková náhrada není plná nebezpečí, pokud však existuje možnost použít "nativní" prvky, měli byste je upřednostnit. Originální díly zajistí spolehlivý a spolehlivý provoz stroje, jsou zárukou kvality.
Běžné poruchy
Řidiči identifikují takové poruchy, které se u tohoto modelu vyskytují nejčastěji:
- tření motoru při startování při nízkých teplotách;
- chyby ve fungování airbagů;
- porucha pojistky ohřevu skla;
- vrzání předních tlumičů při přejíždění překážek (například zpomalovačů) atd.
Takové poruchy odstraňují jak vlastníci strojů, tak i řemeslníci na čerpacích stanicích. Pamatujte, že nejlepší možností je použití originálních náhradních dílů, které zajistí kvalitní fungování vašeho „železného koně“. Navíc nemají vysokou cenu.
6 argumentů ve prospěch Chery Very
- Relativně nízká cena. Náklady na auto jsou přibližně na stejné úrovni jako u domácích výrobků.
- Bohatá základní výbava. Doplňkové doplňky (klimatizace, palubní počítač, audiosystém, alarm, elektrická zrcátka, okna atd.) si získávají lásku řidičů, protože jsou v evropských a amerických produktech za příplatek.
- Vysoká manévrovatelnost, která je cenná zejména při jízdě ve městě.
- Nízká spotřeba paliva (7,2 l/100 km).
- Prostorný salon.
- Snadnost opravy. V katalozích náhradních dílů Chery Very, které mohou ruské obchody nabídnout, snadno najdete všechny potřebné díly. Navíc je lze nahradit produkty jiného výrobce. Nepotřebujete zásah kvalifikovaných servisních specialistů (jako je tomu u BMW). Pamatujte však: pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti s opravami, je lepší tuto záležitost svěřit odborníkům.
Podle materiálů internetového obchodu s náhradními díly pro čínská auta hot-parts.ru
V katalogu AutoPro naleznete originální náhradní díly, použité náhradní díly z demontáží a náhradní díly (analogy) pro vozy Chery A13.
Tento model se vyráběl v letech 2010 až 2019.
Katalog náhradních dílů Chery A13 od AutoPro byl vyvinut týmem automobilových odborníků a je neustále aktualizován o nové náhradní díly, originální i analogové. Pokud jste v elektronickém katalogu nenašli náhradní díl, o který máte zájem na Chery A13, použijte vyhledávání podle VIN kódu v originálních katalozích Chery, hledejte podle kódu na našem portálu (pokud znáte originální kód náhradního dílu) nebo hledejte použité náhradní díly v autodemontážích Chery A13.
Opravy a údržba Chery A13
Majitelé Chery A13 na opravu a údržbu požadují především tyto náhradní díly: přední nárazník, hřeben řízení, automatická převodovka, turbína, čelní sklo, tryska, kapota, palivové čerpadlo.
Pro údržbu Chery A13 můžete potřebovat: vzduchový filtr, olejový filtr, kabinový filtr, palivový filtr, rozvody, brzdové destičky, přední kartáč, zapalovací svíčku, gumu.
AutoPro vysílá přímé ceny prodejců ze zemí: Ukrajina, Rusko, Bělorusko, Kazachstán. Do cen náhradních dílů nezasahujeme.
tato stránka je systémem vyhledávání informací a neprofituje z prodeje autodílů.
