Karl Benz byl německý inženýr, vynálezce a automobilový průkopník. V roce 1885 postavil jako první na světě Automobil Benz(Motorwagen, uskladněno v Mnichově). Benz obdržel patent na vynález tohoto vozu 29. ledna 1886.
Předkové několika generací rodiny Karla Benze žili v Pfaffenortu a vždy se zabývali kovářstvím. Karlův otec se nejprve stal zručným kovářem a mechanikem, později však pracoval jako strojník lokomotiv železnice. Karl Benz navštěvoval střední školu v Karlsruhe a později pod vlivem své matky vstoupil na technickou školu v Karlsruhe a úspěšně ji dokončil, závěrečné zkoušky složil na výbornou. Při studiu na technické škole byly hlavním zájmem mladého Karla parní lokomotivy a další dopravní prostředky parní trakce. Léta po absolvování technické školy se pro Karla stala těžkým životním obdobím. Pracoval jako najatý zaměstnanec v mnoha strojírenských podnicích, ale vždy byl posedlý myšlenkou vytvořit nový typ motoru, protože v té době atmosférické motory Otto.
Po smrti své matky v roce 1870 se Benz rozhodl opustit zaměstnání a založit si se známým vlastní dílnu, ve které bylo možné provádět experimenty. Koupili malý pozemek a začali výrobou kovových náhradních dílů. Protože se však jeho partner bránil myšlence experimentovat s vývojem motoru, musel se Karl vzdát svých snů. Benz se s tím téměř smířil.
Brzy potkal Berthu Ringer a oženil se s ní. Díky dědictví po manželce se mu podařilo vykoupit podíl své nenucené partnerky a stal se jediným majitelem dílny. Nyní mohl veškerý svůj čas věnovat vývoji nového motoru. Bohužel nevěnoval pozornost finanční situaci svého podniku a brzy v roce 1877 zkrachoval. Všechny banky mu odmítly další půjčky, i když se do té doby rozvinul nový motor s vnitřním spalováním a nyní byla naléhavá potřeba zahájit výrobu prototypového modelu. Přes značné potíže se Benzovi podařilo vytvořit prototyp nového dvoudobého motoru, ale nemohl jej uvést na trh, protože jedna anglická společnost již vyvinula a patentovala podobný motor, což znemožnilo dospět k závěru o autorství. . Patentový úřad však přesto vydal patent na palivový systém, což mu nakonec umožnilo zahájit výrobu řady modelů motorů. Založil novou společnost, která začala vyrábět malé dvoudobé motory.
V roce 1885 Karl Benz a jeho investoři založili další novou společnost. Přes den pracoval ve svých dílnách a v noci experimentoval ve stodole poblíž svého domova. Vytrvalost, iniciativa a odhodlání umožnily Bencovi překonat počáteční potíže. Výsledkem bylo stvoření tříkolka se 4-taktním motorem ve své dílně. Benz sám navrhoval a vyvíjel všechny komponenty svého vozu a sám přicházel k mnoha rozhodnutím. technické problémy. V lednu 1886 na něj Karl Benz získal patent nové auto, která mezi kupujícími nevyvolala příliš velký zájem, přestože motory byly na trhu, zejména v Německu, velmi žádané. Byly také vyráběny v licenci ve Francii společností "Panhard et Levassor" ("Panhard a Levassor").
V roce 1889 představil Benzův zástupce ve Francii svůj vůz na výstava aut v Paříži. Zároveň se tam předváděly vozy německá společnost"Daimler" Výstava bohužel nepřinesla úspěšné prodeje. Tak tomu bylo až do roku 1890, kdy se o výrobu vozu Benz začala zajímat řada německých firem. Byl založen nová společnost, která výhradně vyráběla vozy Benz. V následujícím období Benz průběžně pracoval na svém novém projektu, včetně testovacích jízd vozů. V roce 1897 vyvinul horizontální dvouválcový motor známý jako „protimotor“. Společnost Benz si brzy získala uznání a vysokou oblibu mezi kupujícími díky vysokým sportovním výkonům vozů, které vyvinula. Konečně po mnoha letech neúspěchu přišla pro Karla Benze úspěšnější fáze. V roce 1926 se společnost Benz sloučila s firmou Daimler a vznikla společnost Daimler-Benz, která existuje dodnes. Karl Benz zemřel 4. dubna 1929 ve věku 85 let.
Carl Friedrich Michael Benz(Carl(Karl)Friedrich Michael Benz, 25. listopadu 1844, Mühlburg, Německo - 4. dubna 1929, Ladenburg, Německo) - jeho jméno, které zabralo polovinu jména jednoho z nejprestižnějších dnes automobilka Společnost Daimler-Benz AG již zná každý motorista. Právě jemu vděčíme za vznik automobilů s benzínovými motory, které dnes jezdí po všech silnicích planety.
Carl Friedrich Michael Benz
(Karl Friedrich Michael Benz)
Dětství
Benzovi měli celou rodinnou dynastii na dlouhou dobu(několik generací) žilo v Pfaffenortu a většina jeho představitelů se zabývala kovářstvím.
Karl Benz se narodil ve městě Karlsruhe 25. listopadu 1844. Ale již ve 2 letech byl napůl osiřel, protože jeho otec, který v té době pracoval jako strojník, se silně nachladil, ulehl do postele a brzy zemřel. Karl zůstal se svou matkou, která se mu snažila zajistit dobré vzdělání, i když musel neustále bojovat s chudobou.
Mládí
Karl Benz získal základní vzdělání na střední škole ve stejném městě Karlsruhe. Poté v roce 1953 nastoupil na Bismarckovo gymnázium, které se tehdy jmenovalo Technické lyceum, kde odmaturoval na výbornou, všechny závěrečné zkoušky složil na výbornou. Tam se začal vážně zajímat o studium a navrhování různých vozidel vybavených parními stroji - lokomotiv atd.
Po absolvování střední školy vstoupil Benz na fakultu University of Karlsruhe technická mechanika, kterou končí 9. července 1864, kdy dovrší 19 let.
Poté, až do roku 1870, pokračovaly pro Karla těžké časy, protože mu velmi chyběly finance na otevření vlastního podniku. V těchto letech byl nucen pracovat jako prostý zaměstnanec v různých strojírenských podnicích a neustále se stěhoval, pracoval v Karlsruhe, Pforzheimu, Mannheimu a Vídni.
Začátek vývoje
Začátek se uskutečnil v roce 1970, kdy se Benzovi podařilo spolu se svým partnerem Augustem Ritterem zorganizovat mechanickou dílnu, která se nacházela v Mannheimu. Stalo se to po pohřbu jeho matky. On a Ritter si koupili malý Pozemek, na jejímž území vznikla dílna a v ní byla zřízena výroba kovových náhradních dílů. Ale tou dobou už byly rozdíly mezi partnery vidět.
Fotografie: Motor vyvinutý Karlem Benzem
Benz již dlouho živil myšlenku vytvoření zásadně nové pohonné jednotky, ale Ritter byl proti, takže se pohyb tímto směrem zastavil. O všem se ale rozhodlo v roce 1972, kdy se Karl Benz oženil s Berthou Ringerovou, která získala velké věno, které Bencovi pomohlo vykoupit podíl svého přítele na jejich společné výrobě a stát se jediným vlastníkem. Od této chvíle mu nic nebránilo v tom, aby se ponořil do vývoje.
Krize
Stalo se tak proto, že se Karl příliš málo věnoval administrativním a komerční večírky záležitostí, zcela ponořených do technický aspekt práce. V důsledku toho v roce 1877 jeho společnost jednoduše zkrachovala, a to se stalo v okamžiku, kdy nový motor byl již vyvinut, ale nebyly peníze na vytvoření byť jen prototypu a společnosti byl odepřen úvěr. Přesto byl Benz ještě schopen sestavit zkušební vzorek 2-taktního motoru a chystal se jej patentovat, ale ukázalo se, že jedna z britských společností to již dokázala. Patentový úřad však v roce 1878 souhlasil s vydáním patentu na palivový systém a tento impuls umožnil Benzovi zahájit sériovou výrobu.
Založení společnosti
1883 znamená vytvoření Benz akciová společnost"Gasmotoren Fabrik Mannheim", ale jen o rok později ji opustil sám Karl, založil nová společnost"Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik" . Stalo se tak na základě staré cyklistické dílny, kde začala výroba motorů.
Společnost byla založena za účelem výroby 2-taktního benzínu pohonných jednotek. Ukázalo se, že jsou velmi populární, zejména v Německu. Vyráběly se ale také ve Francii, v závodě Panhard et Levassor. Zároveň probíhá vývoj vlastní auto Karl Benz a samotný konstruktér patentuje všechny hlavní jednotky a součásti budoucího mechanismu. Jedná se o chladič, zapalovací systém vybavený zapalovacími svíčkami a baterií, převodovku, akcelerátor, spojku a karburátor.
Vytvoření prvního vozu
Fotografie: Rekonstrukce Benz Motorwagen (1886)
V roce 1885, když si Karl zajistil podporu investorů, otevřel novou společnost. Přes den pracuje ve svém podniku a v noci experimentuje v malé kůlně hned vedle svého domu. Tato vytrvalost byla odměněna - ve stejném roce 1885 Benz dokončil návrh a sestavil svůj první vůz nazvaný „Motorwagen“.
Byl to tříkolový vozík s kovovými koly a čtyřtaktní motor byl umístěn mezi zadními koly, pod sedadlem. Točivý moment při zadní náprava přenášené řetězovým převodem. V lednu 1886 byl vůz patentován a testován. A příští rok byl poslán na pařížskou výstavu. Málokdo se o něj však zajímal a prodej v Německé říši, který odstartoval v roce 1888, se příliš nedařil. V důsledku toho Benz otevřel pobočku v hlavním městě Francie, kde se Motorwagen prodával aktivněji.
Role manželky
Ukázalo se, že to bylo skutečně rozhodující. Aniž by o tom informovala svého manžela, Bertha 5. srpna 1888 nastoupila do vozu Motorwagen a odjela se svými syny do města Pforzheim za svou matkou. Jeli s ní její 2 synové, kterým bylo v té době 13 a 15 let. Pforzheim se nacházel 106 kilometrů od Mannheimu.
Během této rally museli jezdci několikrát zastavit v lékárnách, které prodávaly benzín jako čisticí prostředek k doplnění paliva do auta. I oni se cestou měnili brzdová obložení. Auto bylo navíc opakovaně tlačeno do kopce, protože nemohlo jet do kopce. Díky tomu byla skvělá reklama, protože většina lidí auto vůbec neviděla a hrnuli se na silnici, aby se na něj podívali. Stranou nezůstal ani tisk, který o této události jasně informoval, díky čemuž se o Benzově „Motorwagenu“ dozvědělo celé Německo.
Poměrně technickou stránku, pak po cestě dala Bertha Karlovi radu, aby na auto namontoval převodovku.
Výstavy
Další pařížská výstava se konala v roce 1889, kam zástupce firmy Benz přivezl svůj vůz. Kromě toho zahrnovala i vozy od Daimleru. K žádnému pokroku v prodeji však nedošlo až do roku 1890, kdy si Karlových výrobků všimli investoři a založili novou společnost specializující se výhradně na výrobu jeho vozů.
Celkem se za 7 let (od roku 1886 do roku 1893) prodalo 25 vozů Benz.
Zlomenina
Letos se psal rok 1893, od té doby Benz vyvinul levný, 4kolový model Victoria, určený pro 2 místa a vybavený 3 koňskými silami. benzínový motor. Maximum možná rychlost byla 20 km/h. Již v prvním roce společnost prodala 45 kopií.
V roce 1894 začal prodej modelu Velo, který se zúčastnil první závodní soutěže na trase Paříž-Rouen. Rok 1895 byl ve znamení stavby prvního nákladního automobilu a autobusu na světě. Dále, v roce 1897, Benz vyvinul nový typ motor - „protimotor“. Vyznačoval se horizontálním uspořádáním a byl předzvěstí pohonných jednotek boxerů.
Celou tu dobu se firma Karla Benze rozvíjela, rostly tržby, rostly i zisky a autorita firmy rostla díky opakovaným vítězstvím jeho vozů v závodech. Zejména již v roce 1899 celkový počet prodaných vozů přesáhl 2000 kusů, což firmu Benz zařadilo na 1. místo na světě.
V roce 1906 se rodina Benz přestěhovala do Ladenburgu. Následně práce pokračovaly, ale porážka v první světové válce do značné míry podkopala pozici společnosti. Dokázala se však vzpamatovat.
Fúze společností
Ke fúzi korporací Benz & Cie a společnosti Daimler Motoren Gesellschaft došlo 28. června 1926. Výsledkem byla společnost Daimler-Benz. Ale vyrobené modely byly přejmenovány na „Mercedes-Benz“.
Ale po 3 letech - 4. dubna 1929 - Karl-Benz zemřel na následky zápalu plic. Stalo se to ve městě Ladenburg. Ale Bertha Benzová žila až do roku 1944 a zemřela 5. května. Karl Benz je jedním z mála brilantní vynálezci a automobilových designérů, kteří se dožili vysokého věku (85 let) a zemřeli v bohatství a cti.
Karl Friedrich Benz se narodil 25. listopadu 1844 v německém Mühlburgu. Karlův otec, strojvedoucí, zemřel na nachlazení, když byly jeho synovi pouhé dva roky. Rodiče chtěli dát svému synovi slušné vzdělání. Na konci základní škola V Karlsruhe vstoupil Karl v roce 1853 na technické lyceum (nyní Bismarck Gymnasium) a poté na Polytechnickou univerzitu. 9. července 1864 ve věku 19 let promoval na Fakultě technické mechaniky. Žák Ferdinanda Redtenbachera. Dalších sedm let pracoval v různých továrnách v Karlsruhe, Mannheimu, Pforzheimu a nějakou dobu i ve Vídni.
V roce 1871 spolu s Augustem Ritterem zorganizoval mechanickou dílnu v Mannheimu. Karl Benz brzy vykoupil podíl své partnerky za peníze vypůjčené od nevěstina otce Berthy Ringerové. Karl a Bertha se 20. července 1872 zasnoubili. Později měli pět dětí.
Kariéra
Ve své dílně začal Karl Benz vytvářet nové spalovací motory. 31. prosince 1878 získal patent na dvoudobý benzínový motor.
Karl Benz si vše brzy nechal patentovat důležité uzly a systémy budoucího vozu: akcelerátor, bateriový zapalovací systém a zapalovací svíčka, karburátor, spojka, převodovka a chladič vodního chlazení.
V roce 1882 založil akciovou společnost Gasmotoren Fabrik Mannheim, ale v roce 1883 ji opustil. V roce 1883 založil na základě cyklistické dílny společnost Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik, známou také jako Benz & Cie. " Společnost začala vyrábět a prodávat benzínové motory. Právě zde Benz navrhl svůj první vůz.
Vůz Benz měl tři kovová kola. Byl poháněn čtyřtaktem benzínový motor, umístěný mezi dvěma zadní kola. Rotace se přenášela přes řetězový převod na zadní nápravu. Vůz byl dokončen v roce 1885 a dostal jméno „Motorwagen“. Byl patentován v lednu 1886, téhož roku testován na silnicích a představen na pařížské výstavě v roce 1887.
V roce 1888 začal prodej automobilů. Brzy byla otevřena pobočka v Paříži, kde se vyprodávalo lépe.
srpna 1888 vzala Bertha Benzová auto bez vědomí svého manžela a odvezla ho se svými dětmi z Mannheimu do Pforzheimu za matkou. Během dne ujeli motoristé celkem 106 km. Cestou si v lékárnách vícekrát nakoupili benzín (tam se prodával jako čisticí prostředek). .
V letech 1886 až 1893 se prodalo asi 25 vozů.
V roce 1889 představil Benzův zástupce ve Francii svůj vůz na pařížské automobilové výstavě. Zároveň tam byly předváděny vozy německé firmy Daimler. Výstava bohužel nepřinesla úspěšné prodeje. Tak tomu bylo až do roku 1890, kdy se o výrobu vozu Benz začala zajímat řada německých firem. Byla založena nová společnost, která vyráběla výhradně vozy Benz. V následujícím období Benz průběžně pracoval na svém novém projektu, včetně testovacích jízd vozů.
V roce 1893 vznikla levnější dvoumístná Victoria s motorem o výkonu 3 hp. S. na čtyři kola. Jeho rychlost byla 17-20 km/h. V prvním roce se prodalo 45 vozů tohoto typu.
V roce 1894 se začal vyrábět model vozu Velo. Vůz Velo se zúčastnil prvního automobilového závodu Paříž-Rouen. V roce 1895 vznikl první nákladní automobil a také první autobusy v historii.
V roce 1897 vyvinul horizontální dvouválcový motor známý jako „protimotor“ (opačný motor). Společnost Benz si brzy získala uznání a vysokou oblibu mezi kupujícími díky vysokým sportovním výkonům vozů, které vyvinula. Konečně po mnoha letech neúspěchu přišla pro Karla Benze úspěšnější fáze.
V roce 1906 se Karl Benz, Bertha Benz a jejich syn Eugen usadili v Ladenburgu. Technická univerzita v Karlsruhe udělila Karlu Bencovi 25. listopadu 1914 čestný doktorát.
28. června 1926 společnost Karla Benze Benz & Cie. a Daimler's DMG se spojily a vytvořily koncern Daimler-Benz (nyní
Karla Benze- vynálezce. Carl Friedrich Michael Benz narozen 25. listopadu 1844 ve městě Mühlburg v Německu v rodině dědičného kováře. Později jeho otec odešel pracovat do železničního depa, kde pracoval jako strojvedoucí, a když byly Bencovi pouhé dva roky, jeho otec zemřel na nachlazení.
Další výchovu chlapce provedla jeho matka, která vynaložila veškeré úsilí, aby zajistila, že Benz získal dobré vzdělání. Po absolvování střední škola ve městě Mühlburg Benz brilantně složí závěrečné zkoušky a získá vynikající diplom, se kterým snadno vstoupí na Technickou školu v Karlsruhe, kterou také odmaturuje s vyznamenáním.
Při studiu se začne zajímat o stavebnictví parní stroje a jeho hlavním snem a cílem v životě se stává vývoj nového, více efektivní motor, který by se mohl zbavit stávajících problémů a umožnit vznik nových vozidel.
Po absolvování školy šel Benz pracovat jako úředník ve strojírenské firmě a následně vystřídal několik zaměstnání. V té době vládly strojírenství Otto motory, které Benzovi nevyhovovaly a které chtěl radikálně změnit, protože je považoval za další vývoj slepá cesta a nevidí v ní žádné vyhlídky. Jeho práce pokračuje až do roku 1870, kdy jeho matka umírá.
Po smrti své matky Benz práci ve firmě opouští a spolu se svým společníkem si otevírá vlastní dílnu, pro kterou získávají pozemek, na kterém se staví malá dílna. Benzův sen o vývoji zásadně nového motoru jeho kamarád nepodporuje a pod jeho přemlouváním na nějakou dobu od svého nápadu upouští.
Dílna se zabývá výrobou různých prvků a náhradních dílů pro vlakové motory a vagóny a to se stává jejich hlavní činností.
Po krátké době. Benz se ožení s Bergou Ringerovou, která má poměrně dost peněz, které stačí na odkoupení podílu od svého partnera. Poté, co se Benz stane jediným vlastníkem podniku, opustí svou obvyklou práci, která je vykonávána na reziduální bázi, a veškerý svůj čas věnuje vývoji spalovacího motoru.
Nedostatek pozornosti k podnikání a naprostý nezájem o podnikání vede k tomu, že Benzův podnik rychle zkrachuje poté, co mu banky odmítly poskytnout úvěry, protože viděly jeho lhostejnost k podnikání. To se děje právě ve chvíli, kdy je Benz připraven sestavit svůj první prototyp a v roce 1877 stojí před těžkou volbou.
Benz se rozhodne nezabývat se další výrobou náhradních dílů, ale vytvoří první prototyp, ale nepodaří se mu jej patentovat, protože kromě toho podobné motory Udělali to už jiní vynálezci a jeden z nich na to dostal patent. Pomocí určitých triků získá Benz patent na palivový systém a tento dokument mu umožňuje zahájit malou omezenou výrobu a uvedení na trh jeho vynálezu. První dvoutaktní motor V roce 1885 se Benz začal zajímat o několik měničů, s nimiž vytvořil novou společnost a nakonec opustil svou malou továrnu.
Benz věnuje pozornost nové produkci ve dne a večer a v noci se snaží vytvářet nové. plnohodnotné auto na jeho vlastní vlastní motor a v témže roce 1885 představil světu svůj první model, otevřený tříkolový dvousedadlový vůz se silnějším čtyřtaktním motorem.
Benz ve svém volném čase neúnavně pracuje na svém hlavním zaměstnání a sám kompletně navrhuje auto, počínaje jeho ovládáním a novým motorem, konče vytvořením prvního prototypu a řešením vznikajících problémů. drobné problémy se svým designem. V prvním měsíci roku 1886 získal Benz první patent na svůj model. vozidlo a vstupuje s ním na spotřebitelský trh.
Novinka obecně kupující nezajímala, i když se mnoha lidem její motor líbil a vlastně se stal nejúspěšnějším prvkem, který zabránil opětovnému selhání. Motor se začíná aktivně prodávat především v samotném Německu.
Brzy Benz prodává patent na jeho výrobu ve Francii, kde okamžitě začíná jeho montáž a na základě závodů Panhart a Levassor, které jménem Benz představí svůj vůz vybavený jeho motorem na výstavě v roce 1889 v Paříži. , na kterém soutěží s tou, která také představila svůj nový produkt Daimleru, a tato soutěž neumožňuje Benzovu duchovnímu dítěti úspěšně vstoupit na trh.
Série neúspěchů, které Benz sužovaly, nakonec skončila v roce 1980. Jeho úsilí a vytrvalost v posedlosti myšlenkou vytvořit si vlastní originální auto, odhaduje několik dalších německých výrobců automobilů, kteří otevírají společně s Benz koprodukce a vytvořit novou společnost, která vyrábí výhradně jeho modely. V letech 1980-1981
Benz se aktivně rozvíjí nový model vytvořil originální design, který byl zdokonalen četnými testy a zkušebními jízdami, po kterých v roce 1987 vytvořil nový motor založený na dvouválcovém uspořádání s horizontální uspořádání kamery Motor se jmenuje kontramotor a spol
Benz jej uvádí na trh jako novinku sportovní auto. Maliny si rychle získávají lásku veřejnosti a získávají mnoho kupců, kteří firmě poprvé po mnoha letech pokusů a neúspěchů přinášejí dobrý zisk.
Po několika letech úspěšného prodeje a zvýšené výroby se společnost Benz sloučila s firmou Daimler a vznikla společnost, kterou dnes známe pod značkou Daimler-Benz.
4. dubna 1929 Benz zemřel, dožil se 85 let a vytvořil jednu z nejuznávanějších automobilek na světě.
Úspěchy Karla Benze:
Benz se stal jedním ze zakladatelů moderní strojírenství. Vyvinul se originální motor a mnoho vývoje v automobilových systémech, od paliva po podvozek, které se používají dodnes. Poté, co ušel dlouhou cestu, po mnoha neúspěších v průběhu desetiletí byl stále schopen tvořit vlastní značka, milované spotřebiteli.
Významná data v životě Karla Benze:
Narozen 25. listopadu 1844
1846 otec umírá
1864 vystuduje průmyslovou školu a odchází pracovat do průmyslového podniku
1870 Matka umírá, opouští svou práci a zakládá první společnost
1877 první společnost zkrachovala
1885 nová společnost se spolumajiteli
1889 neúspěšná premiéra nového modelu na výstavě v Paříži
1897 vyvíjí první úspěšný motor, který se stal základem pro první populární model sportovní auto
1926 vytváří nový podnik s automobilkou Daimler
1926 umírá ve věku 85 let
Zajímavosti ze života Karla Benze:
1. srpna 1888, první řidičský průkaz vydaný Benzovi přežil až do dnes a vystavena v muzeu v Německu
Jeho první model vozu, který byl s největší pravděpodobností tříkolový kočár s motorem, je vystaven v muzeu a je v provozuschopném stavu
Slavnou třícípou hvězdu původně používal Daimler a znamenala použití jejích motorů na souši, na vodě i na nebi. Krátce před fúzí s Benzem ji ozdobil Daimler vlastní dům jako talisman se později stal emblémem jejich společného podniku.
, Ladenburg, poblíž Mannheimu) - německý inženýr, vynálezce automobilu, průkopník automobilového průmyslu. Jeho firma se později stala Daimler-Benz AG.
Karlův otec, strojvedoucí, zemřel na nachlazení, když byly jeho synovi pouhé dva roky. Matka se ze všech sil snažila dát svému synovi slušné vzdělání. Po absolvování základní školy v Karlsruhe nastoupil Karl na technické lyceum a poté na polytechnickou univerzitu. 9. července ve věku 19 let promoval na Fakultě technické mechaniky Univerzity v Karlsruhe. Dalších sedm let pracuje v různých podnicích v Karlsruhe, Mannheimu, Pforzheimu a chvíli i ve Vídni.
Odkazy
- životopis (německy)
- životopis (německy)
Nadace Wikimedia. 2010.
Podívejte se, co je „Karl Benz“ v jiných slovnících:
Benz Karl Friedrich- Německý vynálezce, inženýr, tvůrce prvního automobilu Carl Friedrich Benz se narodil 25. listopadu 1844 ve městě Karlsruhe v rodině strojníka. Benz vystudoval střední školu, Polytechnickou univerzitu v Karlsruhe, absolvoval dvouletý... ... Encyklopedie novinářů
BENZ (Benz) Karl (25. listopadu 1844, Karlsruhe 4. dubna 1929, Ladenburg, u Mannheimu), německý inženýr, vynálezce, automobilový průkopník. V roce 1885 postavil první automobil Benz na světě (tříkolový Motorwagen, uložený v Mnichově). Patent na... encyklopedický slovník
Tento termín má jiné významy, viz Benz. Karl Friedrich Michael Benz (německy: Karl Friedrich Michael Benz, 25. listopadu 1844, Karlsruhe 4. dubna 1929, Ladenburg, Baden) Německý inženýr, vynálezce automobilu, průkopník ... ... Wikipedia
Benz a spol.- (Benz & Co.) německá společnost, která vytvořila první automobil na světě se spalovacím motorem. V roce 1926 se spojil s Daimler ("Daimler"), tvořící společnost Daimler Benz AG („Daimler Benz AG“). Cesta k tvému prvnímu autu Karle...... Automobilový slovník
Velo Benz ... Wikipedie
- (German Benz) Německé příjmení a jméno několika osad. Slavní nositelé: Benz, Bertha (1849 1944) manželka německého automobilového průkopníka Karla Benze. Benz, Julie (nar. 1972) Americká herečka a krasobruslařka, nejvíce ... Wikipedie
- (26.11.1844 1929) - vynálezce, narozen v Karlsruhe, v rodině strojvedoucího, vystudoval Vyšší polytechnickou školu v rodném městě, vynálezce automobilu se spalovacím motorem (Německo, 1885-86, souběžně s G. Daimlerem), … … Automobilový slovník
- (Benz) Karl (1844 1929), německý inženýr, tvůrce spalovacího motoru. První varianta, dvoudobý, měla určitý úspěch, ale v roce 1885 jej navrhl Benz čtyřtaktní motor, který byl poprvé nainstalován na ... ... Vědeckotechnický encyklopedický slovník
