Полезни опции за колата. Най-необходимите опции, които трябва да изберете при закупуване на автомобил

Когато купувате кола, собственикът може да се изправи пред трудна задача: изглежда, че марката и моделът вече са избрани и можете да поръчате кола.Но вие също трябва да изберете пълен комплект автомобили: един и същ модел на един производител може да има много различни характеристикипоради конфигурацията и различни допълнителни опции. В крайна сметка трябва да изберете Личен автомобилза няколко десетки параметъра, които не е лесно да се разберат без намек. Как се избират допълнителни опциивърху колата и как ще се отразят на цената й?

Какво е включено в списъка с допълнителни опции?

Купувачът трябва да разбере, че допълнителните опции за автомобил са важен начин да спечелите автокъща, а дилърите са пряко заинтересовани от продажбата на най-скъпото и богато оборудване.

В същото време не всичко от предложеното е наистина необходимо и цената на много видове оборудване в други магазини ще бъде няколко пъти по-ниска. Автомобилните опции са предназначени да направят колата по-удобна и да осигурят на водача всичко необходимо на пътя. Какво включва опциите за избор?

1. Тип на двигателя. Какво предпочитате - бензин или дизелов двигател, всеки собственик може да реши сам, като конфигурации от най-висок клас известни моделипредоставят такава възможност. Дизелът е по-икономичен и издръжлив, но цената на такава конфигурация ще бъде по-висока.
2. Тип трансмисия. Ръчна или автоматична трансмисия? Това също е спорен въпрос: общоприето е, че кола с пистолет е по-лесна за управление, въпреки че не е много подходяща за извънградски SUV. В резултат на това производителите също предлагат на клиентите избор, въпреки че тази опция най-често не е налична за основната конфигурация.
3. Специални опции за превозни средства, свързани с безопасността на движението. Първоначалното оборудване може да включва само колани за водача и пътника предна седалкаВсичко останало ще трябва да се плати. Комплектът може да включва предни и странични въздушни възглавници, стойки за детска седалка, бебешки брави, възглавници за пердета и много други.
4. Наличието на климатик. Много рядко е включен в основния пакет, по-често трябва да доплащате. Предлага се в горните нива на оборудване модерна системаклиматроник, който гарантира винаги чист въздух в купето и комфортна температура.
5. Системи за забавление за водача и пътниците. Без включена музика дълъг пътвинаги скучно. Но главно устройстводалеч не е единственото решение. В напредналите нива на оборудване водачът може да получи модерна аудио система, DVD плейър с удобен екран и т.н. Всеки сам решава колко е необходимо това, но не може да се отрече, че аудио системите повишават комфорта при шофиране и помагат за пътуването по-приятно.

Просто е невъзможно да се изброят всички опции на автомобила: напълно оборудваният автомобил трябва да включва и сензори за паркиране, круиз контрол, електрически прозорци на всички прозорци, отопляем волан и седалки и много други. Външен видмашини допълват лети джанти, хромирани елементи на тялото с различни декорации.

В резултат на това един и същ модел може да се промени до неузнаваемост, ако се съгласите с всички предложения на дилъра. Трябва обаче да се помни, че всички допълнителни подобрения изискват много пари и не всички удобства са толкова необходими за обикновен градски шофьор, който рядко напуска родния си микрорайон.

Някои салони предлагат да вземете допълнително. опции на индивидуална основа, тоест всъщност можете да проектирате свои собствени собствена колакоито ще отговарят на индивидуалните вкусове и изисквания. Допълнителните опции за автомобил ще направят избора ви уникален и в бъдеще автомобилът ще ви служи вярно.

Как допълнителните опции влияят върху получаването на заем?

Допълнителни опции за автомобила дилърски центроведа стане един от начините за доходи. Красноречивият мениджър ще ви разкаже подробно колко имате нужда от тази или онази възможност и колко трудно ще бъде да се справите без нея.

В резултат на това набор от допълнително монтирано оборудване ще надхвърли една трета от цената на цялата машина. Повечето банки предлагат да включат допълнителни опции за автомобил в общата сума на кредита, но те обща ценане трябва да надвишава 30% от сумата на сделката.

Клиент на автокъща, особено неопитен, понякога може да устои на покупката на полезни, но далеч не задължителни устройства. В този случай можете да използвате няколко съвета:

• Помислете предварително какви допълнителни опции възнамерявате да инсталирате на автомобила. Направете списък и изчислете цената на всички подобрения. Ако ги добавите към основна ценакола, резултатът вероятно ще ви принуди внимателно да прегледате готовия списък и да премахнете всички ненужни. Ако имате ясен план, ще бъде по-лесно да устоите на потока от речи на мениджъра.
• Пристигайки в салона, посочете малко по-ниска сума, отколкото сте готови да платите. Управителят все пак ще ви убеди допълнителни покупки, и в крайна сметка ще можете да изпълните планирания лимит от средства.
• Проверете качеството и производителността на всичко инсталирано оборудване. Ако сте избрали разширен пакет, имате пълното право да проверите всички видове оборудване, от радиото до електрическите стъкла. Ако се открие дефект, това е причина да поискате отстъпка от производителя.
• През определени периоди някои допълнителни опции за автомобил могат да бъдат предоставени безплатно като част от специални промоции и промоции. Разберете предварително какво предлагат салоните сега и изчакайте следващия голям празник. Спестяванията могат да достигнат десетки хиляди рубли.

Индивидуалният избор на автомобил, като се вземат предвид направените опции, е много полезна функция, която ще ви позволи да не купувате ненужно оборудване. В някои салони може да срещнете заплахи, че ако не закупите оборудване в този салон, колата не е обслужвана в гаранция. Това е лъжа, отказът от ремонт е възможен само когато закупеното оборудване е причинило повредата.

Съвременните коли са препарирани голяма суманастроики. Започвайки от огромен брой скъпа електроника до такива дреболии като, например, прибираща се чаша до кормилната колона. Не всички иновации и "звънци и свирки" са наистина необходими за водача. Твърде много от тях оскъпява автомобила и понякога усложнява управлението му. Разбира се, без много неща просто е трудно да си го представим модерен автомобил, например без климатик и ABS. Но понякога трябва да дадете пари за нещо, което всъщност използвате по-късно или рядко, или никога. Въз основа на проучване сред собственици на автомобили, ние съставихме списък с ненужни артикули в автомобила.

Пепелник и запалка

Колкото и да е странно, но на първо място сред ненужните неща в колата - пепелник и запалка. Така се оказа, че повечето от анкетираните шофьори са непушачи и наистина не се нуждаят от тези две неща в колата. „Лично за мен напълно безполезна мебел е пепелникът. Щях да се радвам, ако я нямаше“, казва шофьорка непушачка. Въпреки това, пепелник в колата не е необходим дори за някои собственици на автомобили за пушене. Самите те не пушат в колата си, не позволяват и на други пътници.

Въпреки това, някои изобретателни шофьори все пак намериха практическа употреба за пепелник, който не беше използван по предназначение. Според тях е добре да се поставят малки отпадъци в пепелника, той идеално побира „няколко бушона (за всеки случай), няколко винта (за всеки случай) и всякакви видове гайки и болтове, които падат от някои коли, нали по време на шофиране или на паркинги.

Рафт за монети

Каква е реалната полза от малко отделение за монети не по-големи от рубла. Производителите са го създали, за да не се налага шофьорът да търси дребни пари в джоба си, когато плаща за платен път. За Русия платените пътища няма да станат актуални скоро. Но дори и на европейските платени пътища това монетно устройство е безполезно. „Може би, разбира се, нямах късмет, но къде пътувахме платени пътища, сумите бяха по-високи от това, което можеше да се сложи в това отделение за монети, монета от две евро например не се побира тук, а много отдавна плащат с карта“, казва един от шофьорите. В резултат на това кутията за монети се използва само като прахоуловител и нищо не може да се направи по въпроса. Няма дори и капчица практичност. Рафт за монети също може да бъде напомняне, че скоро в Русия ще трябва да плащате за пътуване по някои магистрали, между другото, правителството вече е разработило подобни проекти.

Уреди за миене на фарове

Уредите за миене на фарове не мият добре, често работят, когато не ги поискате и освен всичко друго харчат много вода за миене, оплакват се собственици на автомобили. „Имам ги без четки и когато са включени, водата просто пръска фаровете, а след това трябва да излезете от колата и да избършете мокрите фарове с кърпа. Със същия успех можете да използвате специални мокри кърпички ”, споделя един от шофьорите безсмислието на тази опция. Ако е засъхнала мръсотия по фаровете, значи нищо не се отмива, само се полива от съседите и шайбата се хаби с галони, оплаква се друг.

Фарове за мъгла

Фаровете за мъгла също се използват изключително рядко от шофьорите и най-често се инсталират просто, за да бъдат. Въпреки това, понякога те все още могат да бъдат полезни. Например, в случай на шофиране в сняг или дъжд, когато използвате дълги светлинизаслепява водача. С активирането на опцията светлината ще започне да пада по-ниско и по-малко да заслепява водача. Въпреки това, на руски пътищао, фаровете за мъгла често бият, защото са твърде ниски, оплаква се един от шофьорите. Като цяло много от шофьорите не оцениха тази опция.

Сензор за дъжд и светлина

Сензорът за дъжд е предназначен да създава комфорт на водача на пътя, когато вали дъжд или сняг или преминаващ автомобил е напръскан с мокра кал. Невинаги обаче се получава, оплакват се интервюираните шофьори. Например започна да вали едри капки, колата се наводнява, а сензорът не реагира по никакъв начин, оплаква се собственикът на колата. По-лесно и по-лесно да регулирате сами почистващата система предно стъкло. Светлинният сензор трябва да се включи автоматично външно осветление V тъмно времедни или тъмни места. „Винаги карам с къси светлини, така че тази опция е абсолютно ненужна“, казва друг шофьор. Тази функция може да е полезна само за тези, които постоянно карат през тунели или покрити паркинги, но интервюираните шофьори не са сред тях.

защита на картера

Оказва се, че защитата на картера понякога е напълно безполезна, но струва много пари, нещо. „Трябва да опитате много, за да стигнете до тази защита, но със силен удар може да не помогне. Освен това картерът значително намалява показателите за безопасност“, казва Дмитрий Макаров.

Круиз контрол

Темпоматът на теория изглежда полезно нещо, дори може сериозно да пести бензин. Но на практика мнозина не използват тази функция. „Ако го използвате, обикновено можете да заспите зад волана“, обяснява един шофьор. „Движението е такова, че в Москва, че извън града, че през цялото време се движите в режим на газ-спирачка. Какъв круиз контрол е това“, повтаря му друг. Удобството да използваш круиз контрол по нашите пътища е много относително нещо.

При закупуване на кола дори една марка и един модел има много голяма разлика в цената. Тоест, ако вземете основната (празна версия), тогава ще струва много по-малко. пълна версия, понякога такава разлика може да достигне 30 - 35% от цената. Днес ви предлагам да помислите кои опции трябва да инсталирате и от кои можете да спестите ...

За себе си разделям опциите за кола на няколко части. Първата част е техническа (двигател, трансмисия, задвижване). Втората част е безопасността (въздушни възглавници, системи за сигурност). И третата част от опциите е интериорно оборудване и комфорт (климатик, отопляеми прозорци и др.). Сега нека бъдем по-конкретни.

Техническите възможности са едни от най-важните според мен. Тук и двигателя, и скоростната кутия, и задвижването. Ако двигателят е слаб, тогава колата ви просто няма да се движи нормално (прочетете статията -), на пистата с слаб двигателкато цяло е опасно, защото няма да можете бързо да изпреварите „пълзящия“ камион отпред. Следователно спестяването на двигателя не си струва, ако е възможно да поставите двигателя по-мощен, направете го. Скоростната кутия, има и нюанси, някой харесва механиката, някой харесва автоматика (прочетете статията -), тук всичко е индивидуално. Но без „машина“ можете перфектно да шофирате, а когато купувате опцията „без машина“, можете да спестите много, средно с 40-50 хиляди рубли. Това се отнася и за механични кутиипредавки, някои модели имат 5 предавки, някои имат 6 предавки, тук отново има избор, но механиката за 6 предавки ще струва повече и ако не пътувате често извън града, тогава можете да преминете с 5 предавки. Отново спестявания. И последно технически опции— Това е задвижване, понякога отпред. Задвижването на четирите колела или 4WD почти никога не е необходимо в града, така че има смисъл да го вземете с задвижване на всички колелаако си градски жител няма. Ако се страхувате, че ще закъсате през зимата, тогава можете да вземете 2 WD задвижване, това е напълно достатъчно за града. Ще спестите много от шофирането и дори тогава ще спестите гориво, защото превозно средство със задвижване на всички колелахарчи много повече предно предаванеили 2 WD задвижвания.

При такива опции за автомобили мисля, че е невъзможно да се спести изобщо. Разбира се, може никога да не ви потрябват, имам предвид въздушни възглавници и въздушни завеси, но е по-добре да инсталирате възможно най-много от тях, а не само една въздушна възглавница за водача. Също така има смисъл да питате пасивна безопасности резултатите от краш тестовете, ако тези цифри са много ниски, не бих взел такава кола. Също така сложете колкото е възможно повече повече системисигурност, например, като - и, според мен, трябва да е задължително. Можете, разбира се, също ESP системасложи, но от тракшън контролМожете да откажете, разбира се удобно, но липсата му не е критична. Не забравяйте да не пестите от безопасността, такива спестявания могат да струват живота на вас или вашите близки.

Опциите на автомобила в комфорта и интериорното оборудване изобщо не са критични и можете да спестите много от тях. Мисля, че в кабината трябва да има: климатик, предни електрически стъкла, отопляеми предни седалки, бордови или бордов компютърЕ, все още можете да радио, останалите не могат да бъдат поставени. Климатичният контрол е удобен, но скъп (спестява 40 - 50 хиляди рубли), задни електрически прозорци (спестява от 5 до 10 хиляди рубли), не можете да инсталирате многофункционален волан (спестявате до 5 хиляди рубли), седалка и волан регулиране, височина и обхват, можете също да не инсталирате (спестяване до 5 хиляди рубли), ключ с чип и стартиране от бутона за стартиране, като цяло ненужна функция, по-скоро „показни” (спестяване до 40 хиляди рубли), със сигурност изглежда страхотно, но можете да живеете и без кожа в купето, тапицерия от платсъщо не е лошо (спестяване до 100 хиляди рубли). Можете също така да спестите пари от радиото, да поставите конвенционална стерео система, без цветни 7, 8 или 9 инчови цветни дисплеи (спестяваме до 30 хиляди). Отвън спестяваме от опции като лети джанти, сензори за паркиране, дръжки и огледала в цвета на каросерията (всички заедно - до 60 хиляди рубли), но на фарове за мъглане си струва спестяване.

Това завършва моята статия. Разбира се, ако не сте ограничени в бюджета за покупка, можете да поставите всичко, което „изхвърлих“ от колата - оборудването ще стане много по-удобно и красиво, но можете да живеете без тези опции.

P.S. Статията е написана за тези, които събират последните пари, за да си купят достъпна чужда кола.

Ще говорим за толкова важно нещо като автомобилно оборудванеИ допълнителни опции.

Сега всичко марки автомобили предлагат на своите клиенти огромен списък от опции. Нека се опитаме да разберем кои от тях са наистина необходими и без кои можете да се справите. Ще прегледаме списъка основни опции, които оборудват модерни автомобилии изберете най-полезното и необходимотоот тях.

Автокомплект. Изберете пакет

Да се изберете пакетПърво, нека дефинираме термините. Какво е автомобилно оборудванеи какви са те?

Основни конфигурации- това са стандартни набори от опции, въз основа на които купувачът конфигурира своите бъдеща кола. поръчване нова кола, купувачът трябва да избере една от основните конфигурации и след това да добави към нея налични опциии опционални пакети. Можете да направите всичко това в конфигуратор за конфигурация, който е на уебсайта на всеки автомобилен производител.

Например конфигуратор Форд Мондеопредлага четири варианта основни конфигурации:

• Амбиенте
• тенденция
• Титан
• Титан плюс

Минимум оборудване auto е най-простата от основните конфигурации, има най-малко опции и е най-достъпна. Например Форд Мондео минимуме основно оборудване Амбиенте. съответно максимум- Това Титан плюс, което включва почти всички възможни настроики.

Опции за превозни средства

Нека изброим основни опциикоито предлагат модерни производителиавтомобили.

Комфорт

• Климатик / климатроник
• Предни и задни електрически стъкла
• Електрически регулируеми странични огледала
• Електрически сгъваеми огледала55
• Електрическа ръчна спирачка
• диск спирачни механизмизадни колела
• Круиз контрол
• Автоматични чистачки със сензор за дъжд
• Топлозащитен (атермо) стъклопакет
• Затъмняване на задното стъкло
• Електрически капак на багажника
• Автомати за затваряне на врати
• Система за безключов достъп и стартиране с бутон
• Мултимедия/Аудио/Навигационна система
• Мултифункционален волан (многофункционален волан)
• Тапициран с кожа волан и копче за избор на скорости
• Регулиране на обхвата и наклона на кормилната колона
• Електрическо регулиране на предните седалки
• Памет за настройки шофьорска седалкаи огледала
• Покрив с панорамна гледка
• Електрически люк
• Тапицерия на седалките от кожа
• Вентилация на предните седалки
• Централен подлакътник отпред
• Централен подлакътник за задни седалки(стандартно за бизнес класа)

Защита от кражба

• Централно заключване с дистанционно
• Сигнализация
• Електронен имобилайзер

Фарове

• Динамични ксенон/LED фарове с шайба
• Фарове за мъгла
• LED дневни светлини
• Автоматични фарове
• Автоматично превключване на дълги/къси светлини

Зимни опции (отопление)

• Отопляемо предно стъкло
• Отопляеми странични огледала
• Отопляеми дюзи за миене
• Подгряване на предни и задни седалки
• Подгряване на волана

Помощ при паркиране

• Камера за задно виждане
• Автоматична система за паркиране

Безопасност

• ABS (антиблокираща спирачна система)
• ESP ( електронна системастабилност на посоката)
• Автоматична спирачна система
• Помощ при потегляне по наклон
• Система за следене на налягането в гумите
• Изофикс анкери за детски седалки
• Въздушни възглавници

Външен вид

• Цвят на боята на тялото (основен цвят / металик / перлен)
• Боядисани в телесен цвят пластмасови елементи(дръжки на врати, огледала, брони и лайсни)
• Джанти (стомана/сплав, размер на джантата)
• Шумозаглушител с хромирана дюза /два шумозаглушителя

Всъщност приятели избройте всички опциивсички марки коли - само физически невъзможен. Всеки производител на автомобили постоянно измисля нещо ново (търговците си знаят работата)). За някои модели от списъка настроикикато цяло можете да намерите такива смешни неща като " увеличена просвет " или " окачване, адаптирано за руските пътища"")). Тук трябва да разберете, че всъщност хората просто хвалят своите модел автомобили всички тези функции не са истинска допълнителна опция.

Най-полезните опции за оборудване

И така, приятели, какви са допълнителни опции, ние знаем. Някои от тях са доста полезни, други са по-скоро лукс, но ги има опции, без които е по-добре да не купувате кола.

• Климатик
• Предни електрически стъкла
• Допълнителна защита на картера
• Зимни опции
  • Отопляеми странични огледала
• Предна и задни сензорипаркинг
• ESP система за контрол на стабилността
• Централно заключване, аларма и имобилайзер

Нека обясня защо мисля това необходими опции.

Климатик

Климатикпрез лятото имате нужда не по-малко от печка през зимата. При добра жега, в кола без климатик се чувстваш като в микровълнова. Според мен дори е опасно, когато мозъкът на шофьора прегрее от топлината и не е далеч от инцидент.

Минус климатикв това, че просто охлажда въздуха, но не регулира температурата му. Ако не следвате климатика, тогава той може да охлади въздуха в кабината твърде много и тогава не е далеч от студ. Следователно идеалният вариант за вас ще бъде контрол на климата- система, която контролира температурата на въздуха в купето. Климаттой е по-скъп, но автоматично поддържа зададената температура на въздуха, което означава, че създава комфорт и в същото време запазва вашето здраве. По мое мнение, климатична система - Това е едно от най-необходимите неща в колата.

За един здрав и силен мъж може да не е необходим усилвател, той по-скоро повишава комфорта, но за жените е по-добре изобщо да не купуват кола без усилвател.

Отсъствие усилвателособено силно изразено на паркинга, когато трябва да въртите волана и педала. Разбира се, Паркирането е много по-лесно с бустер..

Предни електрически стъкла

Ако можете по някакъв начин да се справите без задни прозорци, тогава предните са истински необходимо нещо. Сега прозорци на предната вратасложете дори минимална конфигурацияно ако получите Стара колабез предни електрически стъкла, тогава помислете отново: готови ли сте да завъртите дръжката всеки път, за да отворите прозореца на водача?

Допълнителна защита на двигателя

Защита на картера на двигателя отдолу- е фиксиран под двигателя и е необходим за защита на кората на двигателя лош път. По принцип, ако шофирате внимателно и няма да се движите от гладък асфалт, тогава вероятността да ударите камък с мотор е много малка. Но ако понякога се изнесете с идеал гладък път, тогава е по-добре да поставите защита на двигателя.

За жалост, защитадоставени автомобилен заводпочти винаги се предлага като опция. пластмасаи доста крехък. По-добре Купуванормално стоманена защитав магазина и Инсталирайя във всеки автосервиз. Същата стоманена защита ще ви бъде предложена (дори наложена) от дилъра, като допълнително оборудване, но при дилъра ще струва 3-5 пъти повече, отколкото при покупка в магазин. Решете сами какво да правите, но фабрична защитаобикновено пластмасаи слаб, но да се сложи допълнителното оборудване при дилъра е скъпо.

Зимни опции (отопление)

сега о зимни опции (опции за отопление). Те ще ви бъдат полезни при отрицателни температури.

Особено добре, когато колата е напълно замръзнала. Сядаш, палиш двигателя, пускаш парното и след половин минута седалката те топли с топлината си.

Предно стъкло с електрическо отопление- много удобна опция в ситуация, в която колата е покрита със слой скреж, сняг или лед.

Електрическо отоплениеразмразява предно стъклобуквално след минута можете да отидете веднага, без да загрявате двигателя. Ако нямате такава опция, тогава ще трябва да изчакате 5-10 минути, докато двигателят загрее и горещ въздух духа върху стъклото.

минус електрическо отоплениее високата му цена както при закупуване на автомобил, така и при смяна на стъкло. Например обикновено стъкло Форд Фокус 2 струва 7500 r, а стъклото с електрическо отопление ще струва 10 tr.

Отопляеми странични огледала- Това най-важният от зимните варианти. Ако отопляемото стъкло и седалките вече не са необходими след 10-15 минути след стартиране на двигателя, тогава ситуацията тук е различна.

Колкото и да е горещо в купето, външните огледала няма да се затоплят от това, а шофирането със замръзнали огледала в града е пряк път към злополука. изпарява влагата, възстановява видимостта и осигурява безопасност при всяко време. Тази функция е полезна не само през зимата, но и през топлия сезон, например по време на дъжд или мъгла. - Това една от най-важните опциив автомобилната техника.

Те са просто необходими за паркиране в градски условия, когато няма достатъчно място и трябва да паркирате гръб до гръб.

Паркинг радар (парктроник)сканира пространството близо до бронята и звуков сигналинформира водача за разстоянието до препятствието. Това ви позволява да паркирате буквално гръб до гръб, без да рискувате да одраскате колата. Заедно с камера за задно виждане, паркинг радар е един от най полезни функциимодерен автомобил.

Не се колебайте, ако е възможно, не забравяйте да оборудвате машината сензори за паркиране. Изплаща се при първото паркиране трудни условиякогато ще ви помогне да избегнете повреда на автомобила си.

ESP (Програма за електронна стабилност)

ESP- Това опция за сигурност, чиято стойност не може да се надценява. Може да се каже, че тя е спасила повече животи от която и да е друга система за сигурност на автомобили. В Съединените щати е незаконно да се произвеждат автомобили, които НЕ са оборудвани с тази система, въпреки че климатът там е много по-мек от нашия и пътищата не са толкова хлъзгави.

За различните производители на автомобили тази система може да се нарича по различен начин (ESC, ASC, VSC), но същността на това не се променя. Ще говорим подробно за ESPв отделна статия, но накратко можем да кажем, че тази система е изключително полезна на хлъзгав път. Коригира много грешки на водача и запазва траекторията на движение, когато колата е без ESPотдавна щеше да е извън пътя. Моят към теб съвет: пробвай да си купиш кола с ESP. Може би тази система ще ви спаси живота повече от веднъж.

централно заключване

централно заключване, аларма и имобилайзер са опции, които са станали толкова обичайни, че няма смисъл дори да ги споменаваме в списъка с опции. Този комплект вече е инсталиран дори на най-евтините модели в повечето налични нива на оборудване. Може да се каже, че централното заключване е последния век. Сега в тенденция системи за безключов достъпкогато самата кола отваря ключалките на вратитеедва улавя подхода ви. В превозни средства, оборудвани безключов вход двигателят стартира с бутон, разбира се, при условие че ключодържателят е в колата. Този модерен вариант постепенно става все по-достъпен и може да се намери все по-често на скъпи коли.

Опции за превозни средства. заключения

Обобщавайки, искам да обърна внимание на факта, че по-сложните системи включват автомобилно оборудванетолкова по-вероятно е те да се счупят. Може да се каже, че пълен комплект автомобили не само вдига цената, но също намаляваобщ надеждносткола.

Това е всичко, скъпи читатели! Пожелаваме ти добър избор на колаи най-общо казано купи колата на мечтите си. Благодарим ви, че сте с нас! Докато се срещнем отново, приятели.

Пуристите може да ни кажат, че добра половина от тези опции могат да бъдат изоставени. Леви хора -че ние (след проклетите капиталисти) се изкискахме. Но ние вярваме, че след като тествахме всеки в Истински живот, ще бъде много трудно да им откажете.

Отопляеми и вентилирани седалки

Кога и върху какво е реализиран: 1965 г. - отопление, Cadillac Eldorado; 1998 - вентилация, Saab 9-5.

Колко е днес: включено в пакета (отопление); 31 280 рубли, Audi Q7 (вентилация).

Изглежда, наистина, излишък. Дори в условията на руската зима не се качваме веднага в колата и шофираме: докато двигателят се загрява (5-10 минути), почистваме колата от сняг, изчакваме, докато чистачките „замръзнат“ от предното стъкло . През това време салонът ще започне да получава топъл въздух, а тапицерията на седалките няма да изглежда ледена. Но каква тръпка е да седнеш след всички тези „танци с тамбура“ в студа не на седалка, замръзнала за една нощ, а на топъл стол!

Вентилацията на седалката е незаменима. Климатикът няма да ви спаси от потния гръб в жегата, особено ако тапицерията е кожена. И как да отидете, да речем, на бизнес среща, ако на гърба ви има огромно мокро петно? Хладните потоци въздух от недрата на стола ви позволяват да се чувствате достойни при всяко време.

Автоматично превключване от къси към дълги светлини

Кога и върху какво е реализиран: 2009 Mercedes-Benz E-класа.

Колко е днес: 39 000 рубли, Opel Insignia.

С тази система автомобилните производители започнаха да експериментират в средата на миналия век. През 1952 г. на Автомобили Cadillacи Oldsmobile са инсталирали светлинни сензори, които могат да изпращат сигнал за включване на дълги светлини през нощта. Системата обаче не беше широко използвана, тъй като не беше възможно да се научат фаровете да не заслепяват насрещните водачи.

Технологиите направиха възможно това едва в края на 2000-те години. Първоначално, когато фаровете бяха ксенонови, се използваше сложна система от завеси. След като фаровете бяха назначени на светодиоди, системата стана по-лесна за изпълнение. Ако е необходимо, определени диоди се заглушават или гасят, образувайки светлинно петно ​​със сложна форма с ясни граници.

Такава система обаче все още не е в състояние да замени опитен шофьор. Светлинните сензори не могат да „видят“ отраженията на приближаваща се кола поради остър завой или хълм и да включат съседа предварително.

Достъп до кабината без ключ

Кога и върху какво е реализиран: 1998 г Mercedes-Benz S класа W220.

Колко е днес: 15 820 рубли, Volkswagen Golf.

Приближавате колата си на паркинга и ... И това е всичко, без допълнителни жестове: няма нужда да вадите ключовете от джоба си, натиснете бутона на ключодържателя - просто дръпнете дръжката и колата ви пуска вътре. След това натисна копчето и запали двигателя. Удобно? Не тази дума! Пътувайки малко с кола с такава система, рискувате да забравите как да отключите колата по старомодния начин.

Системата за безключов достъп не е на толкова много години: тя е разработена от специалисти на Siemens през 90-те години и е продадена Даймлер концерн. В днешно време безключовият достъп до купето е все по-често срещан при моделите от голф класа. Вярно, само в горните нива на оборудване.

Памет на седалка и волан

Кога и върху какво е реализиран: 1957 Cadillac Eldorado Brougham.

Колко е днес: 18 300 рубли, Jaguar XJ.

Изгасих двигателя - и седалката се връща назад, и воланът се повдига, което улеснява шофьора да влиза и излиза от колата. Струва си да поставите ключа в ключалката - седалката и воланът заемат първоначалната си позиция. Освен това цялата тази икономика има памет за няколко набора от настройки. Много удобно! Особено ако колата се управлява последователно от хора с различна височина и конструкция.

Направи такава система широко достъпна Lexus, предлаган като опция за моделите LS в края на 90-те и по-късно включен като стандартно оборудване. Защо "масово наличен"? Да, защото Lexus LS400 през 1989 г. струваше 35 000 долара в САЩ и се продаваше в над 40 000 копия годишно в Америка!

Навигационна система

Кога и върху какво е реализиран: 1986 Toyota Soarer GT-Limited.

Колко е днес: 10 000 рубли, Renault Logan.

Предимствата на тази система, мисля, дори не е необходимо да се обосновават. Както показва практиката, дори таксиметровите шофьори, „въоръжени“ с навигатор, стигат до Главен градот точка А до точка Б по-бързо, отколкото да разчитате единствено на своите знания и опит.

Вярно е, че едва наскоро обикновените навигатори се научиха да се „сприятеляват“ с интернет, за да начертаят маршрут, като вземат предвид задръстванията. Уви, такива модерни системи са много скъпи, така че повечето шофьори предпочитат да изтеглят навигационната програма на своя смартфон и да я окачат на стъклото.

Мониторинг на мъртвата зона

Кога и върху какво е реализиран: 2005 Volvo S80.

Колко е днес: 22 000 рубли, Opel Astra.

Както показва практиката, в "сляпата" зона, припокрита от задната колона на тялото и не се вижда нито през кабината, нито през странични огледала, доста голям кросоувър лесно може да се скрие! Ето защо са измислени системи, които „наблюдават“ тази и други „слепи“ зони: ако водачът включи мигача, възнамерявайки да смени лентата, а друга кола е опасно близо до следващата лента, автоматиката дава алармен сигнал.

Сензорна система за отваряне на багажника

Кога и върху какво е реализиран: Фолксваген Пасат 2010г.

Колко е днес: включени в пакета.

Вървите до колата на паркинга на супермаркета, двете ръце са пълни с пакети. Какво да направите и къде да ги закрепите, за да отворите багажника? Поставете до колата? И ако в двора е пролет и под краката ви има сняг и водна каша? Инженерите, представете си, намериха изход: минавате крака си отдолу задна броня, а капакът на багажника се отваря автоматично.

За лидерство в създаването подобна системасега спорят две компании: Volkswagen и Ford. Фолксвагените бяха първите, но във Форд се сетиха багажникът не само да се отваря, но и да се затваря с помощта на „ритник“. И на тази основа те се наричат ​​пионери ...

Head-up дисплей

Кога и върху какво е реализиран: 1988 Oldsmobile Cutlass Supreme.

Колко е днес:включени в пакета.

Масовото въвеждане на подобна система е въпрос не толкова на комфорт, колкото на безопасност на движението. Тъй като проектира показанията на инструментите и друга подходяща информация директно върху Предно стъклоили специален прозрачен дисплей директно пред очите на водача. Последният няма нужда да отмества поглед от пътя!

Първите хед-ъп дисплеи се появяват на бойни самолети преди Втората световна война и едва в края на века технологията достига автомобилна индустрия. След като направи своя дебют на Oldsmobile, новостта не придоби широка популярност, но след появата си на Шевролет Корвет 10 години по-късно беше забелязан и бързо приет от почти всички премиум марки. Сега прожекционен дисплейможе да се намери дори на Citroen DS5.

Система за съраунд изглед

Кога и върху какво е реализиран: Nissan Elgrand 2007 г.

Колко е днес: 45 100 рубли, Range Rover.

Камерите за задно виждане и „парктрониката“ са добри за всички: всъщност водачът буквално има очи на тила си! На тесен паркинг можете да контролирате подхода към съседните автомобили с точност до няколко сантиметра. Но системата за съраунд изглед е още по-добра: шофьорът вижда на екрана в кабината не просто картина от камерата, а сякаш гледа надолу към колата си.

Пионерът в прилагането на такава система беше Nissan, тогава идеята беше подета по-специално от Mercedes, BMW, Land Rover, Тойота и Фолксваген. Системите за съраунд виждане се инсталират главно на автомобили от бизнес класа и по-високи, но Nissan отново направи конски ход в началото на 2010 г., предлагайки " всестранна гледка» като опция за компактен кросоувър qashqai.

Автомати за затваряне на врати

Кога и върху какво е реализиран: 1991 Mercedes-Benz S-class W140.

Колко струва днес: включени в пакета.

Няма нужда да затръшвате вратите, няма нужда да мислите дали съпругата или децата ще успеят да ги затръшнат от първия път: просто бутнете вратата (или леко я дръпнете към себе си, когато седнете) и останалото е готово вие чрез автоматизация. По-точно хидравликата.

Днес затварящите врати са на скъпи автомобили, както се казва, по подразбиране, но тази опция все още е далеч от масовото разпространение. Въпреки това, при голямо желание, затварящи устройства могат да бъдат поставени евтин моделЗа щастие те се продават отделно като аксесоари.