Кога ще се появи новото тяло на Kia Rio. Кога ще излезе новата киа рио

която е преминала успешно Европейски тест драйв, струва си да се каже, че този модел във всички варианти ще се появи в продажба в ЕС едва през 2018 г.

Останахме очаровани от Kia Rio. Без преувеличение, това е най-много достъпна колаот известен Корейска марка. Веднага става ясно, че неговите инженери са направили качествен пробив. Особено в сравнение с предишни модели. Можем спокойно да кажем, че кореецът най-накрая е „узрял“ и се е превърнал в наистина световен автомобилен производител.

Нашият екип току-що прекара 2 дни по криволичещи пътища около Лисабон. Ние преживяхме модел Рио четвърто поколение, който е базиран на Hyundai / Kia KP2. Между другото, след няколко месеца новата Kia ще се продава в Съединените щати.

Но в Европа ще се продава само хечбек с 4 врати. В същото време на разположение на американските шофьори ще бъде модел с люк. Накратко, европейските купувачи ще трябва да почакат малко.

консервативна кола?

В сравнение с предшественика си, нов хечбек Rio стана по-брутален - всичко се дължи на неговия агресивен дизайн. Благодарение на нея Kia Rio много напомня. В същото време в дизайна на хечбека присъстват и елегантни черти. В същото време пластмасовата вложка, разположена между фаровете, е боядисана в класическо черно. Сякаш имитира допълнителна решетка за радиатора.

Разбира се, по-голямата част от шофьорите ще оценят консервативния външен вид на новия хечбек Kia Rio, това перфектна колаза настройка. Нищо излишно, просто включете въображението си и творете. По-скоро дизайнът е подобрен Рио версия.

Освен това потенциалните купувачи на новия хечбек трябва да бъдат подкупени от факта, че нова колаот Kia се различава от предишните модели с относително ниска цена. В същото време инженерите на модела твърдят, че той се състои от цели 90% нови части, които не са използвани досега. Е, можете да повярвате на думата им. В допълнение, в 4-то поколение Rio е използвано много допълнително защитно оборудване, което наистина не беше намерено в предишните модели.

Още едно отличителен белегновият хечбек е негов. Не е изненадващо - инженерите са използвали стомана с висока якост при производството на конструктивни елементи. Те също свършиха добра работа по управлението на колата - за целта трябваше да направят предната подрама по-твърда. Сервоусилвателят на волана също заслужава внимание. Управлението на колата е изключително лесно – тя послушно следва и най-малкото завъртане на волана.

Що се отнася до кабината, тя оставя много да се желае. Какво не може да се каже за различните превключватели и информационно-развлекателната система - те изглеждат представителни и работят безупречно.

За хечбек има повече от достатъчно място в купето, 4 пътника могат да се поберат в него без никакви проблеми. Разбира се, има място и за петия, но в този случай ще трябва да направите място. В същото време в багажника има достатъчно място за товар.

Европейските шофьори ще могат да купуват Рио, оборудван с много полезни функциикато автоматик аварийно спиране, съвместим с Android Auto. Европейците също ще харесат отопляемия волан. Все още не е известно дали тези функции ще бъдат достъпни за американските шофьори.

Компактни двигатели

Проведохме тест драйв на автомобили, всеки от които беше оборудван с уникален мотор: 1,4 литров четирицилиндров турбодизел, 1,0 литров трицилиндров турбодизел и 1,2 литров атмосферен двигател. Всички демонстрираха добро представянеи остави добро впечатление като цяло. Но не успяхме да тестваме европейската версия на Rio, която има 1,2-литров четирицилиндров двигател под капака.

При което Американска версияхечбекът ще бъде оборудван с атмосферно пълнене четирицилиндров двигател 1,6 литра и капацитет 138 литра. с. Ние също не го пробвахме. Но въпреки това вече е известно, че двигателят, който ще бъде оборудван с хечбек модел за Съединените щати, е проектиран да бъде сдвоен с автоматична шестстепенна скоростна кутия.

Kia Rio 2017 в ново тяло (конфигурация и цени, снимки) беше представен в края на миналата година (), но цената на новостта стана известна едва сега. За първи път Rio 2017 се появи в един от китайските автокъщи. По-късно моделът ще пристигне в Русия, както и в няколко други страни, където моделите от този бюджетен клас са особено популярни. Заслужава да се отбележи, че Kia Rio също е обединен от обща платформа.

Спецификации Kia Rio 2017-2018 в ново тяло

Обновеният корейски седан ще бъде оборудван само с бензинови двигатели.

1. Първият 1,4-литров двигател с мощност 107 коня.
2. Вторият двигател вече е 1,6 литра с мощност 123 коня.

Всички двигатели с 4 цилиндъра и са оборудвани с механична или автоматична скоростна кутияда избера от. Всички трансмисии са 6 скорости.

Производителят вече обяви, че няма да го инсталира на популярния си седан агрегат с турбокомпресорс 3 цилиндъра, който се предлага за хечбек модела Rio.

След смяната на поколенията платформата не се е променила.

Струва си да се отбележи, че предните и задните спирачки са изключително дискови, а за по-лесно управление новостта е оборудвана с модерен сервоуправление.

Системите за сигурност и различни асистенти правят тази новост безопасна и удобна за водача и пътниците.

Автомобилно оборудване

Kia Rio 2017 в ново тяло (конфигурация и цени, снимки) е представен в различни нива на оборудване. Те ще бъдат различни електроцентрали, цветова схема в кабината и инсталирани опции. Например, максимално оборудванеще бъде оборудван с инфоразвлекателна система, мултифункционален волан и различни функции за допълнителна безопасност.

"Максимална скорост" под капака ще получи 1,6-литров двигател с възвръщаемост от 123 коня и автоматична скоростна кутияна 6 скорости. Седалките ще бъдат тапицирани с кожа, страничните огледала, които между другото ще бъдат боядисани в цвета на каросерията, ще разполагат с повторители на мигачи. Има място в салона климатична системаи други модерни опции.

Параметри на Kia Rio 2017-2018 в ново тяло

По дължина новостта леко се е увеличила и всичко това се дължи на разширяването на междуосието с 3 см. Сега размерът му е 260 см. Удължаването на тялото има положителен ефект върху простора на кабината. Седанът получи и голямо багажно пространство, което може да бъде допълнително увеличено чрез сгъване на задния ред.

Екстериор Kia Rio 2017-2018 в ново тяло (снимки, оборудване и цени)

Външният вид на новостта ще стане по-сдържан, което много изненада феновете. Радиаторната решетка ще бъде актуализирана и ще стане по-малка, и челно осветлениеще работи само на LED елементи. Предната броня получи голям въздушен колектор, но фаровете за мъгла ще станат по-малки.

Сменени са задните светлини. Сега те, като осветлението на главата, ще работят само на светодиоди. Дизайнерите също решиха да променят формата на тялото. Отстрани моделът изглежда по-голям от предварителната версия, но благодарение на опростените форми аеродинамиката на корейеца ще се увеличи.

Интериор Kia Rio 2017-2018

Както споменахме по-горе, цветовата схема на интериора ще се предлага в няколко версии. На конзолата (в определени конфигурации) ще бъде инсталиран солиден дисплей със сензорен екран, а спретнатият е получил ярък екран, който показва информация от бордови компютър. Конзолата ще повтори напълно тази, която е инсталирана на хечбека.

Вътре колата е станала по-голяма и по-удобна. Всичко това е благодарение на удължаването на тялото. Шофьорът и 4-ма пътници могат да се поберат удобно вътре. Задният диван също се е увеличил, а отворите за въздух са изведени до краката на пътниците.

Начало на продажбите и установени ценови етикети за Kia Rio 2017-2018 в ново тяло (снимки, оборудване и цени)

На територията на Поднебесната минимално оборудванеще струва от 80 000 юана. В рубли това е някъде около 750 000 рубли.

Кола при руски дилърище се появи едва в средата на 2017 г. Вероятно за руснаците производителят ще добави още няколко функции, които ще помогнат при работата на автомобила в суровия зимен период.

Аз съм щастлив човек. Защото един от първите (с фабричен индекс FB), чието сглобяване току-що започна в завода в Санкт Петербург. За това трябваше да летя до Санкт Петербург и да се примиря с факта, че по пътищата обща употребазасега се движат само маскирани коли.

Едва ли оценките ми могат да се приемат за истина от последна инстанция. Не съм карал нищо, новите коли бяха от предпроизводствена партида (една с пробег около 50 хиляди километра), а камуфлажът, освен че прикрива контурите на каросерията, създава и забележим шумов фон върху висока скорост. Въпреки това има някои наблюдения - още повече, че успяхме да скочим от нов и обратно.

Променил ли се е характерът?

Така, основен въпрос: Променил ли се е характерът на новото Rio? Отговорът е недвусмислен: да! Преконфигуриран електрически сервоусилвател на волана, нова геометрия на предното окачване (по-специално ъгълът на наклон на оста на въртене на колелото е увеличен с половин градус) и модернизиран задно окачване, в който амортисьорите стояха почти вертикално, си свършиха работата. Ако старото Рио се вози само с достойнство, то новото има оживено нещо, което очевидно ще зарадва активни драйвери. Начинаещият се чувства по-добре „на волана“, по-уверено държи високоскоростната права линия и е по-склонен да се възстанови след завъртане на волана. По дяволите, никога досега не е имало такива разкрития за евтина Kia!

Но няма да прехвалям, защото не всичко е ясно. Първо, стори ми се, че в пределните завои Рио твърде охотно пада в плъзгане, забележимо клякайки на натоварен задно колело. Но това все още предстои да бъде повторно тествано върху търговски превозни средства. Освен това с мен пътуваха още трима души от завода, така че товарът беше осезаем.

Трябва да платите за вълнение и знаете какво - гладкост. Новото Rio е малко по-твърдо, воланът има лек сърбеж (ехото му се забелязва и върху педалите), нивото на шума от пътя леко се е повишило. Лошо ли е? Решете сами. За мен по-доброто разбиране с колата е по-важно от леката загуба на комфорт.

И е добре, че 6-степенният автоматик беше преконфигуриран. Корейците казват, че това е кутия от ново поколение, въпреки че е по-правилно да се говори за модернизация. На старото Rio 1.6, с повече или по-малко активно шофиране, педалът на газта има само две позиции: или целият работен ход, когато практически нищо не се случва, или позицията „почти до пода“, когато машината внезапно се събужда и конвулсивно басти понижаваща предавка. Нервно, оръфано каране. И на нова колатази зависимост е по-линейна: натиснат - ускорен. Натиснах по-силно - кутията слезе едно стъпало по-надолу, колата тръгна още по-бързо. По-удобно, по-ясно, по-удобно и в крайна сметка по-безопасно.

Ако вече говорим за агрегати, време е да си припомним и това ново Рио- практически брат близнак на Соларис. Следователно двигателите са еднакви: 1,4 литра (100 к.с. и 132 N∙m) и 1,6 литра (123 к.с. и 156 N∙m). И двата мотора ще бъдат съчетани с 6- стъпкова механикаи 6-степенен автоматик. Моят избор - 1.6 с "дръжка": страхотен чифт!

Хората от завода уверяват, че колата е значително увеличена по размер, но това не е съвсем вярно. Кой ще забележи увеличение от 23 mm на дължина? Достига се с други брони. Между другото, Rio е по-къс от новия Solaris с 5 мм, въпреки че технически колите са изключително сходни. Защо? Говоря за брони.

Междуосието е нараснало с 30 мм - до 2600 мм. Сега това е по-сериозно. Но тук е необходимо да се върнем отново към Solaris, който има същото междуосие- и как да е различно като "количката" е същата?

Заявен просвет - приличен за този клас 160 мм. Не съм го проверявал, защото колите, които бяха на мое разположение, бяха незащитени двигателен отсек, и именно тя, като правило, определя най-ниската точка. Ето малко по-късно стокова колаи ние ще разгледаме подробно този въпрос.

От другите важни решения за нашите автомобилисти ще отбележа увеличения до 50 литра (+7 л) резервоар за гориво. Резервоарът за миене също стана по-вместим: преди беше 4-литров, а сега обемът му е 4,6 литра. Това е малка победа, но защо не беше доведена веднага до 5 литра, за да може съдържанието на стандартна кутия да се побере в резервоара?

IN двигателен отсеквсичко е организирано изключително спретнато и обмислено: лесен достъп до батерия, към гърловината за пълнене на резервоара за течност за измиване и към пробка за масло. Дори крушките на фаровете са удобни за смяна - проверих.

Особено за Русия

Забелязахте ли, че не казах нито дума за дизайна? Ще има много спорове (на едни ще им хареса, на други не), а аз не искам да действам като арбитър. Нека само да кажа, че всички шпионски снимки, които се появиха досега в интернет, могат да бъдат забравени: предна бронянашата кола има своя собствена - оказа се такава комбинация китайски седан Kia K2 с брони от европейския хечбек Rio. Въпреки че това не е напълно точно описание! Нашето Rio е проектирано специално за руски пазар, и много възли и отделни частисъобразени с нашите изисквания. Ако спирачен дискима подобни размери, но различни характеристики - една и съща част ли е? Като инженер отговорът ми е не.

На живо Рио изглежда по-интересно, отколкото на снимките. Решението за визуално сливане задни светлиниВиждам го като изключително успешно. Да, и "бумерангите" в броните са доста подходящи. И интериорът е много добър! Новото Rio размива границата между автомобили от клас B и C: другите ще завиждат на качеството на покритието скъпи коли. И е добре, че корейците най-накрая напуснаха съмнителните азиатски линии: умерената европейска строгост подхожда на колата.

Въпреки че не беше без странности. Например, корейците свещено пазят обичая да поставят „тегличи“ на люка на резервоара за газ и ключалките на багажника в краката на водача. Хайде, трябва да има нещо семейно.

Оборудването на Рио е богато. Ясно е, че има въздушни възглавници, системата динамична стабилизация, климатик (или климатроник), електрически стъкла, отопляеми външни огледала, двустепенно отопляема задна седалка, система за следене на налягането в гумите и ERA-GLONASS. Но това не е всичко. Rio може да бъде оборудван с мултимедийна система със 7-инчов екран, който поддържа Apple CarPlay и Android Auto (навигацията изгражда маршрути въз основа на задръствания), има камера за обратно виждане и дори странични светлини за завиване. И сред специалните чипове - кожен салон, което няма . Ясно е, че това е така наречената еко кожа (ние я наричаме просто изкуствена кожа), но някои ще искат това. предпочитам платнени седалки- те са по-удобни и приятни дори в жегата, дори в студа.

Каква е цената?

В началото на разказа си явно съм се развълнувал от „основния въпрос“. Разбираемото управление е страхотно, но не всеки се докосва от него за живите. Но цената е от интерес за всички. И все още има много неясноти по този въпрос.

Корейците казват, че продажбите ще започнат през третото тримесечие на тази година. И третата четвърт - ето я, чука на вратата. Юли? Август? Септември? Засега мълчание, въпреки че август изглежда като най-вероятното решение. (В прессъобщение това Руско представителство Kia е пусната в обращение на 23 юни в 13:00, потвърдено точно август. - Забележка. изд.) Нито дума за цени. Но не е нужно да сте визионер, за да предвидите с 99,9% точност какво Цена в Рионедалеч от Solaris, цените за които варират от 625 хиляди рубли до милион с малка опашка, ако вземем предвид напълно опакована кола.

Ще има ли кросоувър?

И още няколко думи за тези, които карат кросоувъри или все още само мечтаят задвижване на всички колела. Всичко се говори за малък кросоувър Kia може спокойно да бъде съкратена - няма да имаме такава в близко бъдеще. Фейслифт Creta с емблеми на Kia само ще навреди на марката, тъй като всеки ще възприеме такава кола като второстепенна. И не е факт, че сега на нашия пазар има място за два еднакви кросоувъра: да продадете Cretu в големи количестваможе би, но две еднакви колине намират два пъти повече клиенти - вътрешният канибализъм е неизбежен, което корейците не искат.

Капакът на багажника все още се отваря от купето - с подово "потрепване". На скъпи версииосигурен е безконтактен достъп: трябва да застанете в непосредствена близост до багажника с ключа в джоба си за няколко секунди - и „ковчежето“ ще се отвори. Капакът на багажника все още се отваря от купето - с подово "потрепване". При скъпите версии е осигурен безконтактен достъп: трябва да застанете в непосредствена близост до багажника с ключа в джоба си за няколко секунди - и „ковчежето“ ще се отвори.

Освен това капацитетът на завода е ограничен - той вече работи на пълни обороти: пет дни в седмицата, три смени. Това е най-ефективното автомобилно производство в страната, но мощностите му са почти изцяло подбрани. Kia може да произвежда само около 100 000 автомобила годишно тук - и въпросът е как да разпределим този обем между различни модели. произвежда две напълно различни колив този сценарий е икономически неизгодно.

разбираш ли какво имам предвид В допълнение към седана, след няколко месеца на конвейера ще се появи хечбекът Rio, който, ако всичко върви по план, ще се предлага в повдигната версия "кросоувър". Заедно седанът и хечбекът ще изберат цялата производствена квота. И така, какво следва…

Тогава всичко ще зависи от вас, скъпи читатели. Вие сте не само читатели, но и купувачи! Ако в обозримо бъдеще, наред с растежа на пазара (а такъв е имало), продажбите Автомобили Киав Русия ще нарасне до поне 200 хиляди годишно, корейците ще имат сериозна причина да помислят за изграждането на нов завод, тъй като има място в близост до съществуващото предприятие на Hyundai - първоначално беше предвидено. Продължавай. Може би новото Рио ще помогне.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

За да се открои по някакъв начин в сегмента на B-класа, където има сериозна конкуренция, производителят трябва да положи значителни усилия. Следователно разработчиците на четвъртото поколение на Rio трябваше да решат трудна задача. Доколкото са успели, нека се опитаме да го разберем и накратко да обсъдим характеристиките на нова кола.

Изглежда, че съвсем наскоро в своя сегмент Solaris пое лидерството не само по отношение на привлекателността на цената си, но и по отношение на оборудването. Но както се оказа, не за дълго - свежият външен вид на седана близнак KIA изобщо не предизвиква асоциации с бюджетен клас, и в същото време изглежда по-привлекателен както като цена, така и като дизайн.

В автомобилния бизнес унификацията в производството на модели набира скорост. Например, това вече не пречи на никого и новата Kia Rio 2017 са подобни на снимката на салона. Е, какво - корпорацията спестява пари за себе си и не забравя за нас. Най-новият хечбек, сглобен в Санкт Петербург, обаче се различава от китайската версия:

• Формата на задните долни рефлектори под формата на бумеранг драматично подчертава руския модел.
• Оборудвани са с нива на оборудване Comfort и Luxe стоманени дискове 15 цола и гуми 185/65 R15.
• Версията Prestige е с 15-цолови лети джанти, а версията Premium е с размер 195/55 R16.

Профилът на китайския K2 не се различава от руската версия. Въпреки това зад нашата кола не бива да се бърка с никоя друга. Блокът на фаровете за мъгла и дифузьорът, където е прикрепен номерът, имат значителни разлики. Отпред трябва да подчертаете следните подробности:

• Радиаторната решетка се стеснява в горната част, така нареченият „тигров нос“.
• Масивни въздухозаборници в комбинация с фарове за мъгла.
• Елегантна предна оптика, чиито краища достигат почти до ръба на качулката.
• U-образни блокове от LED DRL.

Несъмнено Kia Rio 2017г ново тялои снимките на салона също говорят за това. Въпреки факта, че просветът и височината останаха същите, междуосието се увеличи с 30 мм - сега дължината му е 2600 мм. Структурата на каросерията беше допълнена с дял от високоякостни стомани и задната част носачи за окачванесега е монтиран почти вертикално. Относно предна подрама, тогава корейците добавиха твърдост към него, което подобри нивото на управление в сравнение с предшественика му.

Ако желаете, в свежия външен вид на хечбека можете да видите колко свързани функции , и модифицирани идеи на BMW. Колко добро или лошо е то може да се разбере само в сравнение. Както и да е, с всяко поколение кореецът добавя "растеж", приближавайки се до пълноправен C-клас.

Интериорът на новото издание на Kia Rio 2017 и вътрешна снимка с оборудване

Експертите признават, че интериорният дизайн, макар и не без грешки, е най-добрият в своя клас. Донякъде досадно твърде ниското разположение на сензорния екран. Но за разлика от , вече е монтиран климатик в основата. Но това далеч не са всички опции, които се предлагат на нашите автомобилисти. Собствениците на четвъртото поколение Rio в своите прегледи отбелязват следните интериорни детайли:

• Пластмасовата облицовка е по-твърда от обикновено, но е доста приятна на допир.
• Арматурното табло изглежда модерно и сбито. Големите циферблати на инструментите са лесни за четене и информационен дисплеймежду оборотомера и скоростомера предоставя оперативна информация.
• Мултифункционалният волан с малък диаметър е удобен и приятен на допир.
• Управлението на системите и спомагателните функции се осъществява от няколко бутона и пет- или седем-инчов дисплей на HMI мултимедийната система. Но камерата за задно виждане е комбинирана само с цветен 7-инчов сензорен екран.

На налични снимкисалон нов Киа седанИзданието на Rio 2017, можете да видите, че мониторът от най-висок клас показва не само мултимедия, но и съвети за навигация, картина от камерата за задно виждане. Собствениците на автомобили се оплакват от ниското му местоположение, когато използвате навигация, трябва да погледнете малко по-ниско. Въпреки че качеството на изображението не отстъпва на дисплея последна версия.

централна конзола

Тук има отделен блок, който контролира климата. Малко по-ниско е дълбоко отделение за всяко малко нещо и няколко входни конектора за свързване на джаджи. Има и бутони за управление на отоплението на волана и седалките, както и изключване на системата Stop & Go.
Интеграцията на смартфон се осъществява чрез мобилните платформи Apple CarPlay и Android Auto. Те осигуряват достъп до функциите и приложенията на смартфон, съчетан с автомобилен дисплей. Също така на екрана можете да видите карта на задръстванията в реално време.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Отделно си струва да се съсредоточите върху капака на подлакътника, който е регулируем надлъжно по централния тунел в рамките на шест сантиметра. Бях приятно изненадан от наличието на индикатор за налягане на въздуха в гумите, въпреки че не би било възможно да се установи нивото на налягане в конкретна гума. И все пак имаше някои негативи:

1. Неудобно разположени зад селектора на автоматичната скоростна кутия са бутоните за включване на отоплението на седалките и волана.
2. Бутоните на джойстика на волана са вдлъбнати доста дълбоко, така че трябва буквално да ги вземете с върха на пръстите си.

Фотьойли и вместимост

На наличните снимки на интериора на седана Kia Rio в новото тяло от 2017 г. се вижда, че всичко е наред с ергономичността на седалките на водача и пътника. Освен ако последната не е лишена от настройки и стои малко по-високо от седалката на водача.

Доста е удобно за пътниците отзад да пътуват - дори при височина от 180 см, коленете няма да докосват предния ред седалки. За съжаление третата облегалка за глава се предлага само в горните две нива на оборудване. Тук удобствата са минимални:

• Отопление на седалките.
• Джобове за бутилки от 0,5 л в облицовката на вратата.
• Тунелът не пречи на третия пътник.

Въпреки последната точка, трима възрастни ще бъдат малко тесни отзад - това все още е B-класа. По желание можете да получите подлакътник с просторно отделение.

Багажникът на четвъртото поколение е същият като на новия - 480 литра. Но тук със смяната на поколенията Hyundai добави обем багажно отделение 10 литра, а Рио, напротив, го намали с 20.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Какво имаме в първоначалната конфигурация?

Сега основно оборудваненаречен Classic и е много по-богат от първоначалната версия на третото поколение. Въпреки факта, че двете основни версии традиционно са оборудвани с 1,4-литрови двигатели с ръчна скоростна кутия, корейците успяха да изненадат много: сега климатикът е инсталиран на всички модификации на седана без изключение. Освен това списъкът с първоначално оборудване включва следните опции:

• HAC- спомагателна системапри тръгване нагоре.
• ESC - режимът на стабилност на обменния курс.
• ABS - система за предотвратяване на блокиране на колелата.
• Предни въздушни възглавници и предни ел.стъкла.
• Външните огледала са с отопление и електрическо управление.
• Дръжките на вратите, огледалата и броните са боядисани в цвета на купето.

Дори на представените снимки на интериора на новия седан Kia Rio 2017 е ясно, че основното представяне на последното поколение не е празна фраза, създадена в името на маркетингов ход. Единственото, което липсва е стандартната аудио система, която се появява в следната конфигурация - Classic Audio. Собственикът получава не само музикален център, но и отопляеми предни седалки.

заключения

Трябва да се признае, че лайтмотивът последно поколение Rio – Добавяне на първокласно докосване. Това се проявява както във визуалния план, така и в усещанията зад волана.

Държавен служител от Корея е оптимално балансиран в много потребителски параметри, кара бързо, изглежда свеж и не издава евтиност. С грешки, очевидно, загрижеността разбра. Сега популярен сред автомобилистите, моделът определено е станал по-добър.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(това , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Седан Kia Rio 4 врати от новото поколение 2017-2018 - първите новини, снимки, цена и оборудване, спецификации Kia Rio седан (4 врати), бюджетен корейски четири врати. Официална премиерановото поколение седан Kia Rio (Kia K2) е насрочено за ноември 2016 г. като част от автомобилното изложение в китайския град Гуанджоу. Новостта е предназначена за Китай, Русия и редица страни, където шофьорите предпочитат бюджетни седани с четири врати. Нов седан Kia Rio е много по-различна от европейската версия със същото име, представена на, но е платформен брат. Ценановостите, според предварителната информация, в Китай ще бъдат от 80 000 юана (745 000 рубли). Нов в средата на 2017 г. и може да се различава от автомобила за Китай в малки детайли.

Новото поколение на седана Rio получи по-солиден дизайн на екстериора и леко увеличени външни размери в сравнение с. Размерите на междуосието са нараснали с 30 мм и възлизат на 2600 мм.

Снимката показва седан в най-наситената конфигурация ( основна версияизглежда по-малко солидно) с отделно инсталиран LED през деня ходови светлинии фарове за мъгла, стилни алуминиеви джанти, корпуси за огледала с LED повторителимигачи, боядисани в съответствие с купето, хромирани дръжки на вратите и брони с ярка аеродинамичен бодикит. Интересен е задният LED гирлянд габаритни лампистандартен за всички конфигурации.

Външен размеритяло нова КиаВратите Rio 4 за 2017-2018 са с дължина 4400 мм, ширина 1728 мм, височина 1460 мм и междуосие 2600 мм.

Корейски салон от ново поколение бюджетен седан Kia Rio въпреки няколко общи детайла, разположени в интериора на Kia Rio хечбек за Европа ( волан, арматурно табло, климатичен контрол) изглежда още по-солидно и хармонично.

При наличие на оригинален преден панел, централна конзола и централен тунел, вентилационни дефлектори, карти за вратии дори фотьойли. Най-важното е екранът мултимедийна системамонтиран по-ниско, отколкото в кабината на хечбека и идеално интегриран в повърхността на централната конзола, вместо да изглежда отделен предметвременно разположен на таблото.

За пътниците на втория ред конструкторите на кабината добавиха място за краката и също така подготвиха подарък под формата на отделни въздуховоди, разположени в центъра на автомобила между гърбовете на предните седалки. Жалко само, че облегалката на задните седалки е цяла. Но може би в Руски версииседанът Rio ще получи отделна облегалка, която може да се сгъва и увеличава полезния обем на багажното отделение.

Салон от ново поколение Киа седан Rio прави много положително впечатление: строг инструментален панел с голям екран на бордовия компютър, стилен волан с три спици, удобно и проверено местоположение на главния и спомагателно оборудване, уютна предна и задни седалки, спретнато вътрешно сглобяване и висококачествени довършителни материали.

Спецификациинов седан Kia Rio (Kia K2) 2017-2018г. В основата на новостта е модернизираната бюджетна талига на предшественика с независимо предно окачване (McPherson) и полунезависима задна част (огъваща се греда), хидравличен усилвателуправление и дискови спирачкикръгъл.
В двигателния отсек ще се регистрират само бензинови двигатели атмосферни двигателис четири цилиндъра, агрегиран с избор от 6 ръчни трансмисии или 6 автоматични трансмисии.

• 1.4 (107 HP 135 Nm)
• 1.6 (123 к.с. 155 Nm).

Много досадно, но новостта няма да получи най-новия трицилиндров турбокомпресор Двигател на газ 1.0 T-GDI, способен да достави 100 или 120 конски сили в зависимост от настройките, е съчетан с 6-степенна "механика" и "автоматична". Нов двигателпредлагани за новия Rio хечбек на европейския пазар.