Купих колата предпазливо (Китай, монтаж Черкеск), но сега не съжалявам, напълно съм доволен, защото могат. Турбодвигателят, 176 l / s, се разкъсва отдолу. Уверен при изпреварване. Салонът е красив и удобен, всичко е под ръка. Авто приятно. При мен - един недостатък - шумоизолация, но предимно коли за 5. Харесват го цялото ми семейство.
Предимства на автомобила
Дизайн, комфорт.
Недостатъци на превозното средство
Андрей Алексеевич
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 16 март 2015 г
Здравейте! Искам да оставя мнение за тази кола. На първо място, отбелязвам размерите на колата: около 2,5 на дължина и почти 2 на ширина. Jack Jay5 напълни Hyundai Elantra с нещо според параметрите. Разликата може да е само няколко сантиметра. Пътният просвет е около 17 см - съвсем нормално за градски условия на шофиране. Взех го с литров и половина двигател, въпреки че предлагаха и 1.8. Но това ми е повече от достатъчно.
Когато разбрах колко тежи колата (почти един и половина тона), веднага разбрах, че не можете да разчитате на динамика. Окачването е много меко, добре преминава ями и дупки. Особено внимание трябва да се обърне на интериора: вътре е много приличен, интериорът, облицован с еко кожа, изглежда представителен и елегантен. В купето има много място, багажникът също е много просторен.
Всичко е много добре направено и качествено. Но най-вече, разбира се, цената радва. Не мисля, че ще намерите нещо по-добро за тази цена. Разходът на гориво е нормален - отнема около 8-8,5 за градско каране. Като цяло съм много доволен от покупката, добре е, че успях да купя преди увеличението на цената. По време на операцията, докато нищо не се счупи.
Предимства на автомобила
Разходи, красив дизайн, просторен салон, меко окачване, нормална консумация.
Недостатъци на превозното средство
Има незначителни недостатъци на монтажа, но можете да си затворите очите за това, ако изброите всички предимства на автомобила.
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 05 март 2015 г 
На първо място, искам да отбележа икономичния разход на гориво. В комбиниран цикъл около 6,5-7 литра на сто! Двигателят е доста мощен, достига обороти до 180. Окачването е много гладко, стелажите не изглежда да чукат. Доволен от основното оборудване. Автомобилът е оборудван с абс, система за разпределение на спирачното усилие, климатик, пълен ел.аксесоар, централно заключване и други удобства. Това ми е достатъчно!
Предимства на автомобила
Богато основно оборудване, икономичен разход на гориво, ниска цена.
Недостатъци на превозното средство
Не откри никакви минуси.
Александър
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 22 февруари 2015 г 
Аз съм собственик на това превозно средство. J5 е приличен клас седан на достъпна цена. Що се отнася до външния вид, мога да кажа, че всичко изглежда много сбито (няма нищо излишно), но в същото време елегантно. Привличат габаритите на машината, така че не усещам липса на място. Дължината на колата е почти 4,5 метра, ширината е около 177 см. Височината на клиренса съответства на състоянието на пътищата.Що се отнася до интериора, бих искал да отбележа, че тук също няма нищо излишно. Интериорът е тапициран с кожа, изглежда много представителен. Разработчиците обърнаха основно внимание не на външния вид, а на функционалността и ергономичността. Багажникът е много просторен, въпреки че капакът ни разочарова малко (не съм единственият, който забеляза това). Облегалките на задните седалки могат да се сгъват, за да могат да се превозват и по-големи товари. Окачването е доста меко, двигателят е пъргав, разходът в града е 8,5 литра. Много съм доволен от покупката, смятам, че J5 е достойна покупка.
Предимства на автомобила
Просторен салон, просторен багажник, нисък разход, цена.
Недостатъци на превозното средство
Не забелязах недостатъци.
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 02 февруари 2015 г 
Купих това "детище" на китайската автомобилна индустрия сравнително наскоро. Първото нещо, на което обръщате внимание, е, разбира се, дизайнът (между другото, италиански дизайнери са работили върху дизайна). Салонът отвътре е много удобен и просторен, тапициран с кожа. Взех го в базовата конфигурация, но това ми е достатъчно. Всичко, от което се нуждаете, е там (климатик, корем, възглавници и др.). Предните седалки се регулират в няколко посоки. Вратите се затварят много меко и плавно (за разлика от задната врата - трябва да се полагат усилия). От салона обаче казаха, че това е временно явление, а истината е, че след известно време багажникът започна да се затваря по-добре. Като цяло покупката е много доволна. Доста приличен автомобил на достъпна цена!
Предимства на автомобила
Стилен дизайн, просторен интериор, добро оборудване, атрактивна цена.
Недостатъци на превозното средство
Не са намерени.
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 20 януари 2015 г 
Купих j5 преди малко повече от три месеца - никога не съм съжалявал за покупката. Страхотна кола за вашите пари! Колата има всичко необходимо: климатик, антиблокираща система, отопляеми седалки, пълни аксесоари, централно заключване и др. Докато всичко е подходящо, колата се държи уверено на пътя. Все още не ми се е налагало да звъня в сервиз и не съм имал проблеми. Преди това имаше Ланос, но според мен J5 е много по-добър и като дизайн, и като комфорт. Мисля, че си заслужава парите!
Предимства на автомобила
Икономично потребление, атрактивен външен вид.
Недостатъци на превозното средство
Не забелязах нищо нередно!
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 08 януари 2015 г 
Доста хубава кола, дизайнът е готин, не намирам нищо лошо в нея. Салонът е много просторен и удобен, тапициран с еко кожа, която изглежда много солидна. Карам от няколко месеца без никакви оплаквания. През това време са сменени само консумативи (масло и филтър). Двигателя е пъргав, разхода умерен. Единственото нещо е, че звукоизолацията малко липсва. И, разбира се, цената радва.
Предимства на автомобила
Цена, екстериорен дизайн, просторен интериор, умерен разход на гориво.
Недостатъци на превозното средство
Сравнително лоша шумоизолация.
JAC: прегледи JAC J5 прегледи 24 декември 2014 г
Колата изглежда много привлекателна - както отвътре, така и отвън. Огромен интериор - лесно може да побере дори голям човек. Под капака всичко е доста достъпно, ако е необходимо, всичко може лесно да се достигне. Багажникът можеше да стане по-голям, но това ми стига. Много разумна цена (затова изборът падна върху j5). Мисля, че това е страхотен вариант за средно семейство със среден доход. Можете да вземете кола, без да вземете големи заеми.
Седан JAC J5 - новост на китайската автомобилна индустрия, според предварителна информация, ще бъде на разположение на руските автомобилисти през януари-февруари 2014 г. Новият седан Jack J5 се планира да се продава в Русия на ценаот 430 хиляди рубли. Каним нашите читатели да се запознаят с дизайна на екстериора и интериора на новостта на автомобила с помощта на фото и видео материали, за да разберат с наша помощ пълните технически характеристики и нивото на оборудване на автомобила с опции.
Дизайнът на каросерията на седана Jack Jay 5 е дело на експерти от италианската компания Pinfarina Design. Благодарение на техните усилия колата изглежда хармонична и сдържана, докато външният вид на седана се оказа доста оригинален, стилен и дори спортен, въпреки че панелите на каросерията нямат модерните сега остри ребра и щампования.
Новият седан с индекс J5 от Поднебесната империя демонстрира спокойствието на линиите и заоблеността на формите. Колата е лишена от агресия, но има италианска харизма. Изглежда ли колата модерна? Според нас да, но, както знаете, всеки има различни вкусове.
Предната част на седана с големи очи на светлинна оптика, компактна и чиста фалшива радиаторна решетка и по-нисък въздухозаборник. Голяма и солидна предна броня е ароматизирана с аеродинамична пола, фарове за мъгла с хромирани вложки, огледала за обратно виждане с повторители на мигачи.
В профил Jak Gee 5 изглежда просто страхотно: перфектни радиуси на арките на колелата, големи врати с тънко издигаща се линия на прага, плосък покрив, базиран на тънки предни и мощни задни колони, визуално компактно и леко подаване.
- Външните размери на каросерията на седана JAC J5 2013-2014 са: 4590 мм дължина, 1765 мм ширина, 1465 мм височина, 2710 мм междуосие, 160 мм просвет (просвет). Колело отпред - 1505 мм, отзад - 1495 мм.
- Масата на автомобила в работно състояние е 1325 кг, с пълен товар - 1690 кг. Резервоарът за газ е предназначен за 55 литра гориво.
- В зависимост от нивото на оборудване за седана се предлагат алуминиеви джанти с размер 16-17 с гуми 205/55 R16 или 215/45 R17.
Но интериорът на новия китайски седан JAC J5 трудно може да се нарече модерен и стилен. Обикновено табло с три дълбоки кладенци и отровно синя подсветка, старомоден дизайн на предното табло и централната конзола, плоски предни и задни седалки, твърда пластмаса и както обикновено нискокачествена изкуствена кожа.
Това, което колата наистина може да хареса отвътре, е размерът. Водачът, пътникът отпред и дори обитателите на втория ред не могат да се оплачат от стегнатост благодарение на междуосието от 2710 мм.
Няма да говорим за удобството на настаняването на петима пътници, ергономичността на работното място на водача и качеството на сглобяване и монтаж на интериорни елементи поради единствената причина, че все още няма живи коли.
Това, което може да се прецени с увереност, е оборудването на китайския седан JAC J5. Още в първоначалната конфигурация има електрическо задвижване и отопляеми огледала, електрически стъкла за всички врати, фарове за мъгла, ABC EBD, предни въздушни възглавници, сензори за паркиране, климатроник, вентилационни дефлектори за задните пътници, аудио система с 6 високоговорителя (радио , CD MP3 USB).
Багажникът на седана, макар и не голям, ще ви позволи да натоварите 430 литра багаж. Ако желаете, товарният капацитет може да бъде увеличен чрез сгъване на разделената облегалка на втория ред седалки.
Спецификацииседан JAC J5 предполага използването на задвижване на предните колела. Окачването е независимо с подпори MacPherson отпред и двойни носачи отзад, дискови спирачки на всички колела, използва се сервоусилвател на волана. Китайският седан J5 е оборудван с избор от два бензинови двигателя, двигатели, съчетани изключително с 5-степенна механична трансмисия.
- Първоначалният 1,5-литров VVT (113 к.с. 146 Nm) е разработен независимо от специалисти на JAC. Двигателят е в състояние да осигури максимална скорост от 175 км / ч, според производителя се задоволява с 6,6 литра бензин в комбиниран цикъл.
- По-мощният 1,8-литров (143 к.с. 165 Нм) е плод на сътрудничество между китайците и специалистите на Mitsubishi. Според производителя динамиката на автомобил с този агрегат е малко по-добра, но максималната скорост е все същата 175 mph, а средният разход на гориво е около 7,5 литра.
И двата двигателя отговарят на стандарта Euro 4 по отношение на вредните емисии.
Ето такъв привлекателен външно и скромен отвътре нов седан за руските собственици на автомобили - JAC J5. Украинският Богдан през 2013 г. планира да събере само 200 екземпляра от китайския седан JAC J5, за 2014 г. беше обявена цифрата от 2000 единици. Колко коли ще стигнат до Русия - времето ще покаже.
Днес ще направим преглед на новия китайски кросоувър JAC S5 2014 - 2015. Представителят на китайската автомобилна индустрия JAC (Jianghuai Automobile Co) е практически непознат за по-голямата част от местните автомобилисти. Към днешна дата руските собственици на автомобили са срещали само седан и дори тогава в малки количества. В същото време в Китай моделите на тази компания са в голямо търсене от доста дълго време. Освен това продуктите на компанията се доставят в страните от Близкия изток, Югоизточна Азия, Африка и Южна Америка.
Ето защо създателите възлагат много големи надежди на кросоувъра Jack C5 - според плановете на китайския автомобилен гигант този конкретен модел трябва да спечели значителен дял в своя сегмент на нашия пазар, а също така да им помогне да започнат успешна работа в Русия. Добавяме, че производството на новата проба JAC S5 2014 се извършва в съоръженията на украинската корпорация Богдан, а китайският производител също възлага големи надежди на завладяването на украинския пазар.
На първо място, JAC S5 се позиционира като алтернатива на домашните автомобили - създателите твърдят, че той е много по-добър от руските автомобили по отношение на опции, техническо оборудване и цена. Наистина ли е така?
Jack C5 е така наречената преходна връзка - между бюджетните кросоувъри и моделите в средната ценова категория. На първо място, производителят очаква да спечели вниманието на купувачи, които са недоволни от качеството на домашните автомобили и най-евтините китайски копия, докато нямат достатъчно пари (или не искат да ги харчат) за закупуване на по-скъпи модели.
Производителят се подготви за битката за портфейлите доста добре, например доста успешна дизайнерска компания от Италия, Pininfarina, участва в разработването на дизайна. На пръв поглед обаче изглежда, че външният му вид (и габаритните му размери) са почти идентични с параметрите на Hyundai ix35. Вярно е, че при по-близко запознаване с екстериора на автомобила се оказва, че това не е съвсем вярно: тялото има значителен брой оригинални решения и елементи и е почти невъзможно да се намери днес абсолютно различно от други представители на това семейство.
И така, пред купето на колата изглежда солидно и бързо, фаровете са много високи. Изненада ме голямата, но добре изглеждаща предна броня, на която са разположени кръгли фарове за мъгла, както и ефектен въздухозаборник. Цялото тяло на новия автомобил е „пронизано“ от доста сложни линии, които въпреки това изглеждат доста хармонично. Долната част на купето - от ръба на предната броня до задната броня, е покрита с широка пластмасова защита и изглежда много добре.
Кърмата на JAC S5 е напълно копирана от Audi Q5, но въпреки това изглежда много впечатляващо: особено ми харесаха страничните светлини, оригиналното щамповане и бронята с рефлектори. Като цяло, въпреки многото изтънчености във външния вид на китайския кросоувър, той изглежда много по-опростен от своите "братя" - което е съвсем логично, особено като се има предвид цената му.
Дори базовото оборудване на автомобила е „обуто” в алуминиеви 17-цолови джанти с гуми 225/60 R17. В същото време бях изненадан от решението на производителя по отношение на резервното колело - обичайната докатка на стоманен диск.
- Размерите на JAC S5 са напълно съобразени с параметрите на типичните представители на класа: дължина - 4430 мм, ширина - 1840 мм, височина - 1660 мм, с размери на междуосието - 2645 мм.
- Просветът на автомобила варира в зависимост от натоварването - с един водач в кабината е 200 мм, при пълно натоварване - минимум 180 мм.
На кросоувър дори не трябва да се опитвате да щурмувате извън пътя, поради задвижването на предните колела. Въпреки това, производителят все пак реши да посочи способността си за проходимост: ъглите на излизане и влизане на автомобила са съответно 22 и 26 градуса. Собствено тегло - 1505 кг, резервоарът съдържа 55 литра. гориво.
Е, ако търсите индивидуалността на китайския кросоувър в нещо, това е в интериорния дизайн: всичко е направено изненадващо здраво, връзката на елементите също не предизвиква най-малка критика. Обърнете внимание, че интериорът хармонично съчетава елементи, направени в различни стилове: спортен, футуристичен, а също и класически. При влизане в салона първото нещо, което привлича вниманието, е почти пълното отсъствие на централната конзола, което създава впечатлението, че арматурното табло се носи в празнотата.
Воланът е доста прост, но на неговия фон изглежда страхотно стилното арматурно табло, на което са удобно разположени 2 дълбоки кладенци: тахометър и скоростомер. Като цяло качествен цветен монитор на бордовия компютър засилва положителното впечатление. Седалките на автомобила, както отпред, така и отзад, са направени в стил, традиционен за китайската автомобилна индустрия: няма странична опора, самите седалки са твърде плоски. Наличието на свободно пространство не е впечатляващо, но има достатъчно място за удобно настаняване на всички пътници.
Базовото оборудване разполага с два екрана на бордовия компютър (графичен и цветен цифров); многофункционален (с минимален набор от функции) кожен волан и регулиране на колоната по дълбочина и височина.
Предните седалки получиха електрическа регулируема лумбална опора. Също така в основната конфигурация има: климатик, аудио система с отлично качество (CD, MP3, USB, AUX, iPod, Bluetooth, 6 високоговорителя), отопляеми електрически огледала, всички врати са оборудвани с електрически прозорци. Разработчиците не са забравили за инсталирането на 6 въздушни възглавници, както и ABS, EBD.
Максималната конфигурация се допълва от тапицерия от изкуствена кожа на седалките, цветен сензорен монитор на мултимедийната система, EBA, TCS, HDC и HAC, както и електрически люк и климатроник.
Багажното отделение на китайския кросоувър събира 500 литра. товарен в стандартно състояние, при сгънати отделни облегалки на задните седалки се получава почти идеално равна повърхност, върху която могат да се разположат 1680 к.с. багаж. Единственият недостатък на багажното отделение е голямата товарна височина.
JAC S5 спецификации
Техническите характеристики на новия кросоувър не могат да се нарекат изключителни, но те са напълно достойни за изпълнение на задачите, възложени на автомобила. Нашият автомобил ще се предлага с два бензинови агрегата:
- базовата версия ще получи атмосферен 2,0-литров, 4-цилиндров двигател. Също така, този двигател е оборудван с ангренажен ремък DOHC и произвежда 136 к.с., с въртящ момент от 190 Nm при 3000 - 4500 об / мин. Максималната скорост на автомобил с такъв двигател е 180 км / ч, с деклариран среден разход на гориво от около 7,1 литра.
- Вторият двигател беше по-мощен 2,0 литра. (176 к.с. 235 Nm) агрегат с турбокомпресор. Този мотор е способен да развива скорости до 190 км / ч, със среден разход на гориво по магистралата от около 7,7 литра.
За съжаление и двата двигателя за домашни автомобилисти се предлагат само с 5-степенна механична трансмисия, което е значителен недостатък на автомобила, тъй като всяка година автоматичните трансмисии стават все по-популярни при нас. Друг съществен недостатък, който най-вероятно ще се отрази негативно на нивото на продажбите, може да се нарече безспорното му задвижване на предните колела и абсолютното нежелание на производителя поне да промени нещо в тази ситуация.
Кросоувърът обаче има и предимства, с които могат да се похвалят само признати световни гиганти (според изявленията на производителя). Например, уебсайтът на компанията съдържа информация, че тази кола е една от най-безопасните коли в цял Китай - според резултатите от краш теста C-NCAP кросоувърът получи 5 звезди. Този показател е постигнат благодарение на използването на около 0% високоякостни стомани при производството на каросерията на автомобила, както и създаването на компютърни модели на зони на деформация.
Единствената муха в мехлема е фактът, че C-NCAP е чисто китайски тест, чиито резултати се различават значително от европейския Euro NCAP. Също така отбелязваме, че много китайски автомобили получават 5 звезди според резултатите от този тест, но в Европа те не получават толкова висока оценка.
Видео тест драйв
От безспорните предимства на кросоувъра отбелязваме окачването: получих кола отпред, отзад беше инсталиран дизайн с много връзки. Фактът, че това окачване се използва в по-голямата част от кросоувър моделите, включително тези на водещите световни производители, е само потвърждение за правилния избор на китайски производител. Спирачната система на автомобила получи диск, на всички колела.
JAC S5 конфигурация и цени
Началото на продажбите на територията на Руската федерация на нов китайски кросоувър започна преди няколко седмици, така че няма информация за цената на всички предложени нива на тапицерия на автомобила. Известна е само приблизителната цена на основната конфигурация JAC S5 2014 2015 - тя е 560 хиляди рубли. За сравнение даваме цената на автомобил в съседна Украйна: тук е основната конфигурация на китайски кросоувър със 136 к.с. с. моторът се оценява на 139 хиляди гривна (за преобразуване в рубли е необходимо да се умножи по 4). Следващият пълен комплект на автомобила струва 154 хиляди UAH, а най-скъпият от представените комплекти е Jack C5, който получи турбокомпресор 176 к.с. моторът и всички функции и системи, описани по-горе, ще струват 164 000 UAH.
През 2014 г. китайският автомобилен производител JAC започна да продава два от своите пътнически модели в Русия - и седан, наречен J5. И ако първите копия на Hyundai ix35 SUV, тогава седанът Elantra беше взет като основа за четири врати.
С последния JAC J5 (2017-2018) има почти идентични размери - дължината на модела е 4590 мм (междуосието е 2710), широчината е 1765, височината е 1465, обемът на багажника е 415 литра. А пътният просвет (клирънс) достига приличните 170 милиметра.
Опции и цени JAC J5 2017г
MT5 - 5-степенна механична, AT4 - 4-степенна автоматична
Но специалистите от студиото на Pininfarina работиха върху външния дизайн на Jack J5, така че външният вид на колата се оказа не само оригинален, но и много красив. Солидният интериор, особено на фона на редица други китайски модели, се откроява положително не само поради дизайна, но и поради добрите материали и качеството на изработката.
Автомобилът (характеристики) се доставя на руския пазар с две версии на бензинови двигатели. Базата беше 1,5-литров двигател със 103 к.с. (146 Nm), агрегиран в тандем с 5-степенна механична скоростна кутия и осигурява максимална скорост от 180 км / ч. Средният разход в комбинирания цикъл е деклариран на ниво от 6,6 литра на сто.
Вторият двигател е с работен обем 1,8 литра - той развива 132 к.с. и 165 Нм въртящ момент. Комбинира се само в тандем с четиристепенен автоматик и има с литър повече разход на бензин в смесен цикъл.
Цената на новия Jack J5 2017 по време на продажбите в Русия започва от 529 000 рубли на автомобил в конфигурация Elegant. По-добре оборудвана версия на Luxury струва 40 000 рубли. по-скъпо, а за седан с 1,8-литров двигател дилърите поискаха от 669 000 рубли.
Скоро, или по-скоро в началото на 2014 г., се очаква в Русия да се появи нов седан JAC J5. В момента се подготвят мощности за производството му в предприятията на украинската компания Богдан, а пускането на конвейера е планирано за ноември. Първоначално седанът ще се появи на украинския пазар, а след това ще стигне и до Русия, където JAC прави много амбициозни планове.
Външният вид на седана, разработен през 2009 г. и актуализиран в началото на тази година, е доста семпъл, но в същото време елегантен по азиатски начин и до известна степен дори солиден, което му позволява да изглежда уверено на фона на други модели от бюджетния сегмент. Както в случая с много други модели на JAC, италианското студио Pininfarina взе участие в дизайна на седана J5, който излезе с по-специално оригинални задни светлини, радиаторна решетка и гладки щампи по контурите на тялото.
Размерите на седана са много солидни и ви позволяват да осигурите прилично количество свободно пространство в кабината: дължината на тялото е 4590 мм, ширината е 1765 мм, а височината е 1465 мм. В същото време дължината на междуосието е 2710 мм, а собственото тегло на автомобила е само 1325 кг в основната конфигурация. Що се отнася до просвета, просветът е 170 мм, което е доста добро за седан, който иска да завладее руските пътища с известно качество.
Петместният интериор е облицован предимно с пластмаса с тапицерия от плат. В интериорния дизайн няма нищо "супер атрактивно", китайците предпочитат да се съсредоточат върху функционалността и високото ниво на ергономичност. Трябва да призная, че те успяха в това - няма да намерите нищо излишно на предния панел, многофункционален волан се предлага в скъпо оборудване, а показанията на инструментите се четат при всяко ниво на осветеност.
Багажникът на седана JAC J5 също е доста добър - капацитетът му е 430 литра, а облегалките на задния ред седалки, които се сгъват в съотношение 60:40, ще ви позволят да транспортирате дори обемисти товари.
Спецификации.В базовата си версия седанът JAC J5 ще бъде оборудван с 4-цилиндров 1,5-литров атмосферен бензинов двигател, който развива не повече от 112 к.с. мощност. Оборудван с ангренажен ремък DOHC, този 16-клапанов двигател отговаря на стандарта Euro-4 и е в състояние да достави около 146 Nm въртящ момент при 4000 об./мин. Двигателят е доста икономичен - средният прогнозиран разход на гориво за Русия ще бъде около 6,5 литра бензин AI-95 на 100 километра, но в комбинация с единствената налична 5-степенна механична скоростна кутия, този двигател ще може да ускори JAC J5 седан до максимална скорост при 170 - 175 км/ч.
Малко по-късно китайците ще трябва да пуснат друга модификация, под капака на която ще поставят 1,8-литров бензинов двигател. Този агрегат е разработен съвместно със специалисти от японската компания Mitsubishi, оборудван е с модерна система за променливо газоразпределение и е в състояние да развие 142 к.с. максимална мощност. Максималният въртящ момент на този двигател ще бъде 165 Нм и ще се постига при 5000 об/мин. По отношение на динамиката, седанът JAC J5 с 1,8-литров двигател ще добави малко, но максималната скорост ще остане същата - 175 км / ч. По-мощен двигател ще бъде агрегиран или със същата 5-степенна "механика", или с 4-лентов автоматик. Що се отнася до разхода на гориво, той се прогнозира на ниво от 7,3 - 7,6 литра, в зависимост от вида на скоростната кутия.
Седанът JAC J5 ще получи само предно задвижване. Автомобилът ще бъде оборудван с независимо окачване, базирано на подпори MacPherson отпред и система с двойни носачи отзад. Както при другите модели на JAC, седанът J5 ще получи дискови спирачки на четирите колела, докато дисковете на предната ос ще бъдат вентилирани, а задната двукръгова спирачна система ще бъде допълнена от вакуумен усилвател. Според добрата „китайска“ традиция седанът ще бъде оборудван със системи ABS и EBD в базовата версия на оборудването и цял списък от електронни асистенти в по-скъпите опции за конфигурация. Кормилното управление на седана се основава на зъбна рейка и зъбно колело, допълнено от хидравличен усилвател.
Както бе споменато по-горе, производството на руската версия на седана JAC J5 ще започне в заводите на украинската компания Богдан, известна със сътрудничеството си с редица китайски автомобилни производители. Стартът на конвейера е ориентировъчно насрочен за ноември, а до края на годината се планира да бъдат произведени няколкостотин машини за тестови партиди. Пълноценното производство на седана ще започне в началото на следващата година, а по-близо до лятото новостта трябва да влезе на руския пазар.
Опции и цени.Що се отнася до конфигурацията, по предварителни данни седанът ще се предлага в две версии: „Elegant” и „Luxury”. Базовото оборудване ще включва предни въздушни възглавници, пълни аксесоари, задни сензори за паркиране, текстилен интериор, имобилайзер, централно заключване с дистанционно управление, климатроник, аудио система и 16-цолови лети джанти.
Очакваната цена на седана JAC J5 в Русия ще започне от ~480 000 рубли.
