Нормативний документГОСТ Р 12.4.219-99, де описані стандарти сигнальних жилетів, втратив чинність. Замість нього прийняли новий документ- ГОСТ 12.4.281-2014. Цей стандарт було створено, щоб вид російського запобіжного екіпірування максимально наблизити до європейського варіанту. Він встановлює мінімальні вимоги щодо розташування смуг, якості матеріалу.
Світловідбивні жилети – необхідний атрибут кожного автомобіліста. Якщо транспортний засіб зламався і потрібно вийти з машини – водій має одягнути жилет. Чинний стандарт Росії охоплює екіпірування всім людей, що у як учасника дорожнього рухів, а як і будівельників, обслуговуючого персоналу, дітей тощо.
Спеціальна безрукавка дозволяє зробити людину помітною на далеких відстанях. Видимість зберігається за будь-якої погоди, завдяки особливому матеріалу, вимоги до якого і описані в ГОСТ 12.4.281-2014.
Класифікація сигнальних жилетів
За ГОСТ 12.4.218-2014 спеціальний сигнальний одяг підвищеної видимості ділять на 3 класи. Площа запобіжних позначень визначає тип екіпірування. Мінімальні вимоги до локалізації світловідбивних смужок описані у таблиці №1. Одяг підвищеної видимості може бути виконаний тільки з комбінованих тканин яскравих кольорівабо ж складатися одночасно із сигнальних елементів та яскравого матеріалу.
Таблиця №1. Мінімальні площі сигнальних елементів одягу, кв. м.
| найменування матеріалу | Одяг 3-го класу | Одяг 2-го класу | Одяг 1-го класу |
| Фоновий | 0,80 | 0,50 | 0,14 |
| Світлоповертаючий | 0,20 | 0,13 | 0,10 |
| Комбінований | — | — | 0,20 |
Найчастіше, використовується попереджувальне екіпірування 2 класу. Її однаково добре видно вдень та вночі.
Варіанти розташування попереджувальних знаків
Необхідно, щоб матеріал фону охоплював торс горизонталлю. Смужки зі світловідбиваючого матеріалу повинні мати ширину не менше 50 мм. Стандарти на екіпірування припускають наявність двох світлоповертаючих смужок навколо тулуба в ділянці попереку з кроком не менше 50 мм і 2 аналогічних світловідбивачів, що проходять через плечі, що з'єднуються з верхньою смужкою торса. Крок від низу безрукавки до 1 знака щонайменше 50 мм.
Розташування світлоповертаючих смужок на жилетах за ГОСТ 12.4.281-2014 Для сигнального жилетадопустимо ще дві варіації розташування світловідбивачів.
- Наявність лише 2 горизонтальних знаків навколо торсу.
- 1 горизонтальна смуга навколо пояса плюс 2 вертикальні, що проходять через плечі, що з'єднуються з нею.
Фоновий матеріал
Жилет сигнальний 2 класу захисту повинен відповідати за параметрами кольору однієї з пар колірних показників яскравості з таблиці № 2. Необхідно, щоб параметр яскравості перевищував показники, надані в таблиці.
Таблиця №2. Колірні характеристики фонових матеріалів.
| Колір | Координата кольоровості | Мінімальний коефіцієнт яскравості, β | |
| X | Y | ||
| Жовтий флуоресцентний | 0,378 | 0,610 | 0,76 |
| 0,356 | 0,494 | ||
| 0,398 | 0,452 | ||
| 0,460 | 0,540 | ||
| Помаранчевий флуоресцентний | 0,610 | 0,390 | 0,4 |
| 0,544 | 0,376 | ||
| 0,579 | 0,341 | ||
| 0,655 | 0,344 | ||
| Червоний флуоресцентний | 0,655 | 0,344 | 0,25 |
| 0,579 | 0,341 | ||
| 0,606 | 0,314 | ||
| 0,690 | 0,310 | ||
Вимоги щодо стійкості фарби
Світловідбивна амуніція має бути не просто яскравою, а й стійкою до зовнішніх факторів:
- сонячного світла;
- механічних пошкоджень (тертя);
- дії рідини (дощ, піт);
- прання, хімчистки, волого-теплової обробки.
Тканина має витримувати розривне навантаження по вертикалі – щонайменше 850Н, по горизонталі – 650Н. Міцність трикотажного полотна має становити 1000 кН/м. Багатошарова матерія з покриттям зможе витримати мінімальне розривне навантаження 450 Н.
Найчастіше для пошиття робочого одягу зі світловідбивачами використовується нейлон або поліестер, з типом малюнка «діагональ».
Норми стандарту до світлоповертаючих матеріалів
Світловідбивний показник для спеціалізованих та комбінованих матерій повинен відповідати стандартним даним з таблиці № 5, в якій описані вимоги до сигнальних жилетів 2 класу. Світловідбивна зона повинна перетиратися під впливом механічних чинників під час носіння, і навіть вицвітати під впливом прямих сонячних променів.
Таблиця № 5. Мінімальний коефіцієнт світлоповертання для спеціалізованих матеріалів класу 2 кд/(люкс*кв.м)
| Кут спостереження | Мінімальний коефіцієнт світлоповертання при куті освітлення | |||
| 5° | 20° | 30° | 40° | |
| 12′ | 330 | 290 | 180 | 65 |
| 20′ | 250 | 200 | 170 | 60 |
| 1° | 25 | 15 | 12 | 10 |
| 1°30′ | 10 | 7 | 5 | 4 |
Вказівки щодо догляду за виробом
На ярлику виробу мають бути вказані загальноприйняті умовні позначенняпо догляду за одягом та інша додаткова інформація:
- Позначка "max" - означає максимальна кількістьпрання, яке здатне витримати виріб.
- Допускається використання сухої хімчистки.
- Строго заборонено застосовувати відбілювачі та хлоровмісні речовини.
- Дозволено прання при 40 °C.
- Волого-теплову обробку виробу рекомендується проводити за температури підошви праски до 150 °С.
Маркування
Світловідбивний жилет другого класу в обов'язковому порядкуповинен мати маркування, яке локалізується безпосередньо на одязі або на бирці, прикріпленій до виробу. Аналогічно виробу маркування має витримувати відповідну кількість циклів догляду.
Важливо, щоб розмір шрифту забезпечував безперешкодне розуміння описаних значків. Наносяться чорним кольором на світлому фоні.
Маркування включає наступну інформацію:
- найменування виробника, логотип, торгову марку;
- тип спецодягу чи його назва;
- розмір за ГОСТ 31396, ГОСТ 31397, ГОСТ 31399, ГОСТ 31400;
- номер чинного ГОСТ;
- піктограму (див. нижче).
Знак. X – клас одягу, Y – клас світлоповертаючого матеріалу Потрібно, щоб жилетка, що світиться в темряві, відповідала всім вищеописаним вимогам. Її головним завданням є позначення людини на тлі довкілляпри поганій видимості для водіїв автомобілів, будівельників, співробітників поліції, пожежників, обслуговуючого персоналу, дітей тощо. Виготовляють вироби з спеціальних матеріалівфлуоресцентних забарвлень, стійких до впливів різного характеру
Якісне екіпірування – це запорука безпеки та засіб індивідуального захистулюдей.
Сигнальний жилет – у кожну машину! March 20th, 2017
Кожному, хто склав іспит на ПДР водієвідобре відомі 3 предмети, які повинні бути в машині обов'язково: вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки. Це «святе тріо» давно настав час перетворити на квартет, зобов'язавши водіїв мати в машині світлоповертальний (сигнальний) жилет. І неодмінно надягати його до виходу з машини під час ДТП або аварійної зупинки на проїжджій частині.
Чи знаєте ви, що багато водіїв і пасажирів гинуть у ДТП не при зіткненні, а через кілька хвилин? Зазвичай буває так: водій або пасажир виходять з машини, щоб виставити знак аварійної зупинки, сфотографувати пошкодження або обговорити те, що трапилося - і його на смерть збиває автомобіль, що проїжджає. Декілька прикладів: , , , , , .
Причина проста:водій, виходячи з машини, різко стає пішоходом, але за інерцією продовжує вважати себе видимим і захищеним. До того ж після ДТП учасникичасто у стресі та погано себе контролюють. Але головне – у темряві та при поганій видимості (сутінки, опади тощо) людей на дорозі просто не видно! Це автомобіль із включеними ліхтарями та катафотами видно здалеку, а в пішохід навіть у світлому одязі – всього за 30-100 м. На швидкості 60-90 км/год часу на реакцію у тих, хто проїжджає, часом просто не залишається.
Скільки гине в такий спосіб людей, невідомо; не впевнений навіть, що ДІБДР веде окрему статистику. Але судячи з кількості повідомлень у ЗМІ (куди потрапляє явно менша частина випадків) рахунок явно йде на сотні загиблих та тисячі постраждалих щороку! А значить, не про поодинокі випадки, а про системну проблему.
Рішення відоме і очевидне:виходячи з машини на проїжджу частину, одягати сигнальний жилет.
Ця "ганчірка" цілком може врятувати вам життя: людину в жилеті водій побачить не за 30-100, а за 600 метрів навіть у темний часдіб. Цієї відстані цілком достатньо, щоб зменшити швидкість і навіть зупинитися.
Жилети рятують життя не лише вночі, а й вдень.
Справа в тому, що при виготовленні сигнального жилета використовуються фоновий і світловідбивний матеріали. Фоновий – основний яскравий матеріал, що забезпечує високу видимість завдяки флуоресцентним властивостям (свіченню в ультрафіолеті). Може бути лимонним, жовтим, помаранчевим чи червоним. Світловідбивний - матеріал, до складу якого входять оптичні елементи, що відображають світло, що падає на них, він на жилеті у вигляді смужок. Загалом, фоновий матеріал добре видно вдень, світловідбиваючий – вночі, а в результаті сигнальні жилети роблять людину помітною на дорозі цілодобово!
Є у жилетів ще два приємні побічні ефекти. По-перше, вони асоціюються з формою інспекторів ДІБДР, тому водії не лише добре їх бачать, а й «на автоматі» знижують швидкість та підвищують увагу, збільшуючи ваші шанси залишитись неушкодженим. По-друге, жилет ще й оберігає ваш одяг від забруднення, а його синтетичний матеріаллегко відпрати.
Зберігати сигнальну жилету треба в салоні авто, а не в багажнику. Краще визначити жилет у бардачок, у дверну кишеню або під сидіння, щоб його можна було дістати в потрібний момент. Не варто тримати жилет у багажнику: похід за ним по краю траси може стати останньою подорожжю у вашому житті.
Обов'язковість аварійних жилетів поступово захоплює Європу:вимоги мати жилет у машині та надягати його при виході на проїжджу частину діють в Італії, Іспанії, Австрії, Португалії, Хорватії, Бельгії, Болгарії, Норвегії, Люксембурзі, Угорщині, Німеччині, Польщі, Естонії та інших країнах. Штрафи за невикористання сигнального жилети різні: 25 євро у Болгарії, 600 євро у Португалії та 1375 євро у Бельгії.
А ось у Росії, на жаль, сигнальні жилети досі рекомендаційні.Ще у 2012-му році Державтоінспекція пропонувала зобов'язати всіх водіїв мати світлоповертальний жилет в автомобілі та завжди одягати його, виходячи з машини на проїжджу частину у темний час доби або за поганої видимості. Цілком незрозуміло, чому ця більш ніж розумна пропозиція тоді не була прийнята.
Що потрібно зробити, щоб жилети стали обов'язковими для водіїв, які потрапили в ДТП або стали на проїжджій частині? Достатньо всього трьох поправок у ПДР:
- Пункт 7.7 «Переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів» Правил треба сформулювати так: «7.7. Відсутні: на автобусі, легковому та вантажних автомобілів, колісні трактори- медична аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки за ГОСТом Р 41.27-2001, сигнальний жилет за ГОСТом Р 12.4.219-99».
- Додати до ПДР пункт 2.1.3 "Перед виходом на проїжджу частину при аварійній зупинці або дорожньо-транспортній пригоді одягнути сигнальний жилет".
- Пункт 2.5 ПДР викласти у такій редакції: «Під час дорожньо-транспортної пригоди водій, причетний до нього, зобов'язаний негайно зупинити (не чіпати з місця) транспортний засіб, включити аварійну сигналізацію, одягнути світлоповертальний жилет та виставити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 7.2 Правил, не переміщати предмети, що стосуються події.».
Чим ви можете допомогти?Якщо ви погоджуєтесь з цією пропозицією, напишіть у кілька інстанцій:
- до Урядової комісії з забезпечення безпеки дорожнього рухуна ім'я Ігоря Шувалова (про комісію, а писати треба сюди)
- У Міністерство транспорту Росії
- У ДІБДР Росії
У листі попросіть терміново включити сигнальний світлоповертальний жилет до переліку умов, за відсутності яких забороняється експлуатація транспортного засобу, а також внести до ПДР обов'язок водія надягати жилет перед виходом на проїжджу частину при ДТП та аварійній зупинці. Заснування: велика кількістьДТП зі смертельним наслідкомза участю водіїв, які вийшли з машини, необхідно знизити смертність на дорогах.
До речі, не менш гостро постає проблема велосипедистів-«невидимок».
Багато хто з них не гребує грати в бетманів - їздити по проїжджій частині в чорному одязі на чорних велосипедах без жодного ліхтаря та катафоту. І щодо ПДР мають на це право: згідно з п. 24.10, «при русі в темний час доби або в умовах недостатньої видимостівелосипедистам та водіям мопедів рекомендуєтьсямати при собі предмети зі світлоповертаючими елементами та забезпечувати видимість цих предметів водіями інших транспортних засобів».
Якщо ви вважаєте, що велосипедисти повинні бути видні на дорозі, заразом напишіть в ці інстанції вимогу змінити виділене формулювання у п. 24.10 ПДР на «велосипедисти та водії мопедів зобов'язані».
А що ще, на вашу думку, треба зробити для зниження аварійності та смертності на наших дорогах?
Російських автомобілістів зобов'язали возити із собою світловідбиваючі жилети. Спецодяг необхідно одягати, виходячи з машини на узбіччі поза містами, селами, селами та іншими населеними пунктами вночі або в умовах поганої видимості вдень. Такі зміни до Правил дорожнього руху були внесені Постановою уряду РФ від 12 грудня 2017 року N 1524, нововведення набуло чинності 18 березня 2018 р. – через 90 днів після офіційного опублікування у «Російській газеті».
Розповідаємо докладніше, що являє собою закон про світловідбиваючі елементи на одязі 2017 року, яким вимогам має відповідати жилет, що відображає світло, і чи загрожують штрафи порушникам.
Постанова Уряду РФ N 1524
Приводом зміни ПДР стала з одного боку сумна статистика дорожньо-транспортних пригод, з іншого – позитивний досвід багатьох європейських країн, де світловідбиваючі елементи на верхньому одязі водіїв та пасажирів транспортного засобу є таким самим обов'язковим реквізитом заміської поїздки як аптечка та вогнегасник.
На офіційному сайті Уряду РФ (government.ru) разом із постановою про внесення змін до ПДР одночасно було опубліковано також і довідку ДІБДР зі статистикою ДТП за перші півроку 2017-го.
За даними дорожньої поліції, зросла кількість наїздів на водіїв на узбіччі у темний час доби – майже на 5% порівняно з даними за 2016 рік (загалом 66 таких ДТП). А ось кількість наїздів на пішоходів, яких раніше (з 1 червня 2015 року) зобов'язали пересуватися узбіччям у темний час доби в одязі зі світловідбиваючими елементами, скоротилася – на 10,2%.
У ДІБДР вважають, що скорочення ДТП з пішоходами безпосередньо пов'язане з впровадженням нових вимог, і вирішили поширити закон про світловідбиваючі жилети на автомобілістів. У результаті було випущено Постанову Уряду РФ N 1524, якою правила ДД були доповнені новим пунктом – 2.3.4.
Нові вимоги до світловідбивного одягу
Новий закон про світловідбивні жилети для водіїв щодо вимог безпосередньо до одягу посилається на ГОСТ 12.4.281-2014 (пункт 4.2), яким встановлені стандарти одягу підвищеної видимості. Вони застосовуються в основному до одягу дорожніх робітників, тепер їх поширили і на жилети для водіїв. Закон, до речі, допускає використання не тільки жилетів, а й курток та жилетів-накидок.
Дані вироби повинні мати 1 або 2 горизонтальні смуги світловідбиваючого матеріалу, що знаходяться на відстані 5 см один від одного. Смужки йдуть навколо торса і з'єднуються з верхньою смугою на торсі спереду та ззаду через плечі (у цієї вимоги є винятки). Нижній край горизонтальної смуги повинен бути на відстані не менше 5 см від низу куртки, жилета або короткої куртки.
Світловідбивні елементи можуть мати три флуоресцентні кольори:
- жовтий;
- червоний;
- помаранчевий.
Купуючи куртку, жилет або накидку для пересування за умов поганої видимості за містом, водій повинен орієнтуватися на ГОСТ 12.4.281-2014. Якщо виріб відповідає стандартам, на ньому обов'язково буде відповідна позначка. Купити такий виріб можна за 300 рублів або трохи дорожче. Виготовити аналог можна і самому, використовую ГОСТ як інструкцію.
Сигнальний одяг для пішоходів
Пішоходів зобов'язали носити світловідбиваючі предмети одягу з 1 липня 2015 року. З цієї дати набула чинності Нова редакціяп. 4.1 ПДР, згідно з якою поза населеними пунктами та в умовах поганої видимості (туман, сніг, дощ) пішоходи повинні мати світловідбиваючі елементи:
- коли вони перетинають дорогу;
- коли рухаються узбіччям або краєм проїжджої частини.
У місті ця вимога перетворюється на рекомендацію і не є обов'язковою.
Судячи зі статистики ДІБДР, запровадження відповідної вимоги дозволило врятувати сотні людських життів. За перші 6 місяців 2017 року у темну пору доби було зафіксовано понад 7 500 наїздів на пішоходів (1 321 загиблих), що на 10,2% менше у порівнянні з аналогічним періодом 2016-го. У ДІБДР впевнені, що скоротити кількість ДТП з наїздом на пішоходів вдалося завдяки новим вимогам до світловідбиваючого одягу, а отже – аналогічні вимоги до водіїв також дадуть результат.
А як у інших країнах?
У довідці ДІБДР, яка була додана до Постанови уряду РФ, також зазначалося позитивний європейський досвід. « російська газета» уточнює, що в багатьох країнах автомобілісти повинні мати світловідбивні жилети для водіїв - закон про це є в:
- Угорщини;
- Польща;
- Португалії;
- Іспанії;
- Італії;
- Франції;
- Словенії.
Причому закони деяких держав зобов'язують водіїв мати кілька комплектів накидок – на себе та пасажирів. Якщо потрібно в темний час доби пересуватися узбіччям або переходити дорогу за містом, необхідним інвентаремпасажирів ТЗ має забезпечити саме водій.
Чи штрафуватимуть порушників?
Незважаючи на те, що на січень 2018 року штраф за відсутність спецодягу для водіїв у КпАП РФ відсутня (на відміну від штрафу для пішоходів 500 рублів – ст. 12.29 КпАП РФ), нехтувати цією нормою не слід.
По-перше, це зайвий спосіб захистити водія, який знаходиться поза ТЗ, а також інших учасників дорожнього руху. Варто враховувати, що флуоресцентний спецодяг дозволяє збільшити видимість на дорозі в кілька разів.
По-друге, після 18 березня 2018 року, коли зміни в ПДР набудуть чинності, співробітники ДІБДР будуть інакше трактувати причинно-наслідковий зв'язок між діями учасників дорожнього руху і наслідками, зокрема, ДТП. І водій, який не виконав належним чином вимоги нового закону про світловідбиваючі жилети, може не лише стати жертвою автомобільної катастрофи, а й може бути визнаний її винуватцем, бо вчасно не одягнув куртку чи жилет зі світлоповертаючими елементами.
Постанова Уряду РФ про світловідбивні жилети -
В осінньо-зимовий період 2017 року знову струснуло всіх автомобілістів. І це було пов'язано зовсім не з підвищенням цін на бензин, які власне ніколи не показували зворотної динаміки, ні з тим, що треба було змінювати гуму... І навіть зовсім не з масовою поклейкою знака "Ш" на свої авто... у тому, що у вересні 2017 року було ініційовано законопроект, а у грудні підписано постанову Уряду РФ про внесення змін до ПДР. Один із пунктів був про поведінку водіїв на дорозі поза машиною у темний час доби, за містом.
Йдеться про обов'язок одягати та носити жилет, якщо водій зупинився у нічний час на узбіччі за вимушеної зупинки або потрапив у ДТП. Це означало лише одне, що з новим обов'язком з'явиться і нова можливістьвиписати штраф. Саме про такий штраф ми розповімо.
Зміна правил дорожнього руху щодо використання жилета на дорозі
Отже, нашим урядом було підписано постанову від 12 грудня 2017 р. № 1524 «Про внесення зміни до Правил дорожнього руху Російської Федерації». При цьому також обумовлено і строки його набрання чинності - 90 днів з моменту його офіційного опублікування. Опубліковано 16 грудня, отже набуло чинності 16 березня 2018 року. Відповідно до цієї постанови вводиться наступний пункт правил дорожнього руху
2.3.4. У разі вимушеної зупинки транспортного засобу чи дорожньо-транспортної пригоди поза населеними пунктами у темний час доби або в умовах обмеженої видимостіпри знаходженні
на проїжджій частині або узбіччі бути одягненим у куртку, жилет або жилет-накидку зі смугами світлоповертаючого матеріалу, що відповідають вимогам ГОСТу 12.4.281-2014.
Власне тут і своїми словами говорити щось зайве. Тепер при вимушеній зупинці, будь то прокол колеса або поломка, а може і ДТП, водій повинен одягнути ще й жилет, що світловідбиває. Ще раз скажемо про те, що таке вимушена зупинка, ухвалою з "Основних положень" у ПДР
«Вимушена зупинка» - припинення руху транспортного засобу через його технічної несправностіабо небезпеки, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.
Примітно, що в пункті немає згадки ні про водія, ні про пішохода, тобто цим тут ніби стирається кордон, ким по суті стає водій після такої зупинки. Власне це зроблено навмисно, щоб не розводити демагогії щодо визначення статусу порушника, а значить прикрити тим самим можливі лазівки та дірки. Крім того, такий пункт автоматично можна перенести і на пасажира, якби не одне "АЛЕ", про нього далі. Залишається лише зрадіти, що при зупинці скажімо для відпочинку чи потреби, водій (пасажир) може спокійно відлучитися від машини і без жилета!
Штраф за відсутність жилета у темний час доби при вимушеній зупинці чи ДТП
Власне, якби не згадка про ДТП, то можна було б звернутися до статті про порушення правил зупинки. Але так як у разі вимушеної зупинки вже не можна говорити про зупинку по забаганню, то сфера застосування цього пункту ПДРповинна бути більша. Тобто стаття КоАП РФ має бути більш універсальною. Описувати всі можливі варіації, за якими порушник може бути притягнутий до відповідальності. Тому звертаємось до статті 12.29 КоАП РФ, частина 1.
Порушення пішоходом або пасажиром транспортного засобу Правил дорожнього руху - тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафуу розмірі 500 рублів.
Власне з норм стаття видно, що для цього покарання це попередження або мінімальний штраф. Зверніть увагу, що жилет повинен ще відповідати ГОСТ 12.4.281-2014, інакше це все одно що її немає.
Чи можуть взяти штраф із пасажира у разі вимушеної зупинки
Що на рахунок пасажира, який вийде разом з водієм і якщо він допомагатиме водієві? Скажімо при зміні колеса. Але припустимо, що у пасажира немає жилетки, то це буде порушенням!? Зауважте, що введений пункт 2.3.4 відноситься до розділу "Обов'язки водія". Це означає, що і застосовуватись може тільки щодо водія. У результаті виходить, що зараз це знову закон із діркою, де водій повинен одягати жилетку, а пасажир начебто - ні!
Однак тут можна звернутися до пункту 4.1 ПДР "Обов'язки пішохода"
При переході дороги та русі узбіччям або краєм проїжджої частини у темний час доби або в умовах недостатньої видимості пішоходам рекомендується, а поза населеними пунктами пішоходи повинні мати при собі предмети зі світлоповертаючими елементами та забезпечувати видимість цих предметів водіями транспортних засобів.
А пішоходом із визначення є навіть той, хто просто вийшов із машини
"Пішохід" - особа, яка перебуває поза транспортним засобом на дорозі або на пішохідній або велопішохідній доріжці і не виконує на них роботу.
Тобто виходить, що водій повинен одягати жилет виходячи із норм "Обов'язки водія", а пішохід виходячи з норм "Обов'язки пішохода". Тут можна ще посперечатися щодо фрази з приводу роботи, але краще перестрахуватися, щоб залишитися живим і не отримати штраф.
Чи можна сплатити штраф за жилет (відсутність у темний час доби) зі знижкою
Невеликі поблажки для сумлінних водіїв та пішоходів з'явилися ще у 2016 році, коли внесли поправки до статті 32.2 КпАП РФ. Саме в ній прописано про можливість заплатити штраф зі знижкою, якщо його сплачено у 20-денний термін з моменту винесення постанови і стаття не є «тяжкою». Тобто для такого штрафу як відсутність жилети в темний час це цілком підійде, а значить такий штраф можна заплатити зі знижкою.
Тобто якщо штраф буде виписаний для водія та пішохода, а це по суті два різні порушення, оскільки це дві різні особи, то кожен з них зможе сплатити штраф зі знижкою.
Питання-відповідь на тему «Штраф за жилет для водіїв у темний час доби»
Питання: Чи можна вийти з машини без жилету в нічний час при зупинці?
Відповідь: Можна, але для водія, якщо зупинка не пов'язана із вимушеною зупинкою чи ДТП. Само собою краще ставити машину у безпечне місце.
Запитання: Чи можна пасажиру виходити з машини за містом без жилету?
Відповідь: Виходить, що ні, адже він автоматично вийшовши стає пішоходом і значить повинен переміщатися в жилеті!
Питання: Чи можуть взяти штраф за заміну колеса на дорозі, у нічний час, без жилета?
Відповідь: Так, з березня 2018 можуть.
Відео на тему
У російських правил дорожнього рухув Найближчим часоммайже напевно з'явиться новий пункт - 2.3.4, який вимагатиме, щоб водій при зупинці машини або поза населеними пунктами в темний час доби або при обмеженій видимості зобов'язаний був би одягати куртку, жилет або жилет-накидку зі смугами світлоповертаючого матеріалу, що відповідають вимогам ГОСТу». Саме так йдеться у проекті урядової постанови про відповідне виправлення російських Правилдорожній рух.
за великому рахунку, законодавча ініціатива не позбавлена логіки та практичного сенсу На що пішохід, що водій, що вийшов з авто, - «мета» практично невидима для інших шоферів. Збити такого громадянина з необережності, просто вчасно не помітивши – справа нікчемна. І в європах, як знає багато хто, що подорожували тамтешніми шосе, у більшості країн яскраво-жовта жилетка зі світлоповертаючими смужками - такий же необхідний атрибут комплектації авто як і вогнегасник, знак аварійної зупинки тощо. Але найголовніше - це штрафи.
У більшості країн Європи або за відсутність такого жилета в машині, або за перебування на трасі без цього одягу, з водія обов'язково, причому пристойний. У Бельгії, наприклад, за цей водійський «гріх» належить кара розміром більше 1500 євро! Не сумніваємося, що й у Росії, за введенням «обов'язкових жилеток» у ПДР, у КпАП негайно з'явиться відповідна стаття.
Все враження від доброчесного пафосу поліцейської ініціативи псує єдиний рядок в офіційному прес-релізі, випущеному відомством із цього приводу. Виявляється, «за першу половину 2017 року сталося 66 штук, що майже на 5% більше за аналогічний показник минулого року». Для довідки: за ті самі 6 місяців по країні сталося близько 70 000 аварій із постраждалими. За досконалою різних причин. Поліцейська ініціатива таким чином охоплює менше 0,001% аварій.
Невже купа недурних людей у погонах МВС не знайшла для себе більш корисного для забезпечення безпеки руху заняття, ніж боротьба з тисячею від усіх видів аварій? Можливо, цей «скринька» відкривається зовсім з іншого, так би мовити сторони. Ми вже згадували про драконівських штрафахдля водіїв у Європі через відсутність жилету. «Красота» аналогічних стягнень у Росії буде не в тому, що їх отримають ті 66 бідолах-водіїв, збитих вночі на трасі іншими шоферами. «без жилетки» виписуватимуть взагалі всім, хто наважився висунути ніс із машини вночі. Навіть тим, хто звик вискакувати з-за керма назустріч інспектору ДПС, який вирішив зупинити їхнє авто на трасі для перевірки документів. Заради ось такий додаткової можливості«нагріти» тисячі водіїв поліцейські «законотворці» цілком могли напружитись, це вони із задоволенням.
– Новий проектпостанови уряду РФ про внесення змін до правил дорожнього руху, згідно з якими пропонується доповнити правила новим пунктом 2.3.4., підготовлений МВС Росії для профілактики ДТП на дорогах поза населеними пунктами у темний час доби, коментує порталу «АвтоПогляд» новацію генеральний директор"АвтоСпецЦентр Столиця" Олексій Потапов. - Схожа постанова про зміни правил дорожнього рухубуло підписано Дмитром Медведєвим у 2014 році, але воно стосувалося переважно пішоходів - у темний час доби людина, що пересувається проїжджою частиною поза населеного пункту, повинен мати на одязі світловідбиваючі елементи Оскільки законопроект 2014 року був прийнятий, очевидно, що нововведення 2017 року буде розглянуто і підписано найближчим часом. Штраф за недотримання ПДРпро пересування пішоходів у темний час доби поза населеним пунктом без світловідбивних вставок на одязі становить 500 ₽ Передбачається, що штрафні санкції за новим проектом МВС будуть аналогічними.
