Кортеж президента США - це, водночас, і найбезпечніший, і найнебезпечніший конвой у світі. Фактично, це Білий дім на колесах: до нього входять спецназ, машини-«глушилки», «Зозуля» із засобами урядового зв'язку та навіть особливий фургон для перевезення «ядерної кнопки». Видання The Drive розповіло, з яких автомобілів складається кортеж голови Сполучених Штатів Америки.
Кортеж президента сформований як із машин, доопрацьованих Секретною службою та прикріплених безпосередньо до неї, так і зі спеціально орендованих під конкретні цілі автомобілів. Зазвичай до кортежу входять лімузини, позашляховики та фургони супроводу. Усі машини доставляють до місця призначення військово-транспортними літаками. Причому, якщо президентові за один день треба відвідати три міста (так буває, наприклад, під час виборчої кампанії), то до кожного з них наперед відправляють окремий літак з окремим конвоєм.
Точна кількість президентських лімузинів, закріплених за Секретною службою, невідома. Імовірно, їх від 16 до 20 штук
Крім машин, до міста перебування президента зазвичай привозять ще два вертольоти - VH-3D Sea King або VH-60N Black Hawk. Гелікоптери доставляють важкими «транспортниками» ВПС США, навіть якщо під час візиту президента їх не використовуватимуть: вони можуть знадобитися для евакуації в екстреній ситуації.
Перед кортежем рухаються "Маршрутний автомобіль", "Пілотна машина", а також "Чистильники". Вони з'являються за кілька секунд до основної частини колони, проводячи попередню розвідку. Зазвичай це поліцейські седани та мотоцикли, але буває й так, що разом із ними їдуть позашляховики Секретної служби або військові «Хаммери» - така схема використовується, наприклад, у «гарячих точках».
За "Чистильниками" слідує "Ведучий автомобіль" Секретної служби, який формує саму колону - часто в його ролі виступає позашляховик Chevrolet Suburban. У деяких випадках до нього додають орендований автомобіль – так було, наприклад, під час візиту президента США до Великобританії, коли до колони включили BMW 7-Series.
За «Ведучим» їде безпосередньо супер-броньований лімузин президента, який має внутрішньо кодове позначення «Діліжанс». Усьому решті світу він відомий як «Звір».
У цьому автомобілі - побудованому в 2009 році за особливим проектом «Кадилак», що не має майже нічого спільного з серійними машинами, і оснащеним всілякими хитромудрими системами - є навіть система очищення повітря на випадок газової атаки. Крім того, в лімузині знаходиться запас крові для переливання, група якої ідентична президентській, пристрої, що випускають димову завісу, та прилади інфрачервоного бачення.
Президентський лімузин настільки крутий, що вміє залишати за собою масляні плями – «подарунок» для потенційних переслідувачів.
«Діліжанс» ліворуч і праворуч супроводжують два такі ж «запасні» лімузини. Це точні копії головного автомобіля – Секретна служба навіть встановлює на них однакові номери. Робиться це для того, щоб нападники не змогли визначити, в якій машині сидить президент.
Коли з якихось причин лімузин не використовується, президент їздить броньованим Chevrolet Suburban, який оснащений трохи скромніше. Зазвичай, на таких же «Субурбанах» Секретна служба возить віце-президентів. А якщо йдеться про поїздки країною, то глава держави може використати великий броньований автобус під назвою X3-45 VIP 3.
Відразу за президентською машиною чи автобусом їде особиста охорона президента на Chevrolet Suburban з червоно-синіми «мигалками» - цей автомобіль, висловлюючись футбольною мовою, називають «Хавбек». Зазвичай така машина переміщається з відкритими задніми вікнами та піднятим склом дверей багажника – для максимально швидкої реакції у разі нападу.
За позашляховиком з особистою охороною слідує машина-«глушилка», яку називають «Вартовою вежею». Зазвичай у цій ролі виступають позашляховики Chevrolet Suburban з безліччю антен на даху. "Глушилки" пригнічують всілякі сигнали, вміють розпізнавати лазерне наведення і навіть "бачать" безпілотники.
Машина ліворуч – «глушилка», що супроводжує президента. Подібні антени, що встановлюються на бронетехіку, під час кампаній в Іраку та Афганістані врятували від фугасів не один танковий екіпаж.
За «Вартовою вежею» рухаються фургони або позашляховики, в яких розміщується персональна охорона, що залишилася, особистий лікар президента, а також «ядерна валізка».
Наступні у конвої – дуже небезпечні хлопці, спецназ Секретної служби. Вони першими вступлять у бій у разі нападу і прикриватимуть президента вогнем доти, доки його не евакуюють. Як і особиста охорона, ці головорізи їздять із відчиненими вікнами. Проте, на відміну від охоронців у ділових костюмах, спецназівці одягнені та екіпіровані відповідно – снайперськими гвинтівками, автоматами, світлошумовими гранатами.
Відразу за спецназом – друга машина розвідки. Але якщо «Чистильники», які відкривають конвой, стежать саме за дорожньою ситуацією, ці люди перебувають на постійному зв'язку з місцевою поліцією та співробітниками в цивільному, розставленими на маршруті. Вони мають вирішити проблему ще до того, як вона виникла.
2018 року в Росії відбудуться чергові президентські вибори, і на церемонію інавгурації главу держави повезуть на новому лімузині вітчизняного виробництва. На зміну нинішньому президентському лімузину Mercedes-Maybach S-Class Pullman прийде автомобіль, який має робочу назву «Кортеж». Новий лімузин буде максимально комфортним, захищеним та обладнаним усіма можливими видами зв'язку.
Як з'ясували ЗМІ, на створення проекту "Кортеж" збережено фінансування, в рамках якого лише з держбюджету виділяється 3,7 мільярда рублів. У Москві вже розміщується збиральний майданчик лімузинів для перших осіб держави.
Голова Мінпромторгу РФ Денис Мантуров днями вже визнав, що бюджетне фінансування "не заморозили". "Я не пам'ятаю, під яким найменуванням йде (рядок у бюджеті), але нічого у нас не заморожено - 3,7 мільярда рублів, як планувалося, так і є. Усі плани залишаються не просто в силі, вони реалізуються", - розповів він. . Більше того, досвідчений зразок, який нікому не показуватимуть для збереження інтриги та таємності, буде готовий уже у січні-2016 році.
"Ми першу передсерійну партію маємо наприкінці 2017 року ФСТ відвантажити, відповідно, на інавгурації побачите", - поділився міністр, маючи на увазі інавгурацію президента Росії після виборів у 2018 році.
"До тепер точно невідомо, який робочий об'єм буде у двигуна - 6,0 л або 6,6 л. А ось потужність даного мотора повинна буде в межах 800 кінських сил", - вже писала преса. Журналісти додавали, що у проекті є й інші автомобілі - "седан, позашляховик та мікроавтобус", які отримають турбомотори "з меншим робочим об'ємом".
До речі, позашляховик і седан з проекту "Кортеж" випускатимуть серійно - як мінімум 5000 одиниць на рік і продаватимуться навіть приватним (природно, дуже забезпеченим) особам. Зрозуміло, що приватні автомобілі серії "Кортеж" не оснащуватимуться "президентським" бронюванням і спецзв'язком (якщо вони, звичайно, не закуповуватимуться на держторгах для керівництва органів влади).
"Уряд Росії в липні 2013 року заборонив державні та муніципальні закупівлі автомобілів іноземного виробництва", - розповідали видання, пояснюючи - не йдеться про російські повні або "викруткові" збірки іномарок. Щоправда, для вищих керівників усі машини, їх вузли, агрегати та найдрібніші деталі перевіряються ФСТ та ФСБ на "закладки" та вразливості.
Експерти, у тому числі світові фахівці з автомобілебудування, вже визнають - марка "Кортеж" (або "автомобіль як у президента") буде дуже популярною у забезпечених бізнесменів та державних чиновників. Втім, не про комерційний проект - все-таки вперше з радянського часу в Росії з'явиться "свій" суперавтомобіль, на якому їздитиме глава держави - і машини його супроводу.
"Як відомо, проект "Кортеж" включає розробку лімузина для президента РФ, автомобілів підтримки в кузовах позашляховиків і мікроавтобусів для супроводжуючих осіб", - підтверджують фахівці.
"Стилізацію під сталінський лімузин ЗІС-115 можна визнати цілком вдалою: з одного боку, його мотиви безпомилково впізнаються в прототипі за проектом "Кортеж", з іншого, у них немає жодної схожої за формою деталі екстер'єру", - діляться ЗМІ, аналізуючи прониклі. дані про проект "Кортеж".
"Звичайно, в машинах такого рівня - бронекапсула, системи зв'язку та спецзв'язку, мультимедійні системи, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системи евакуації, радіоелектронної та силової оборони, а також всілякі спеціальні "примочки". Шини, які навіть після шквального обстрілу діють , система дисків, на яких лімузин може їхати без шин, спеціальний бензобак", - розповідає людина, яка доклала руку до створення радянських та пострадянських лімузинів для керівництва країни.
Він додав, що навіть без зачищеної ФСТ території та машин охорони, "що в реальності не буває", що знаходяться в лімузині "мають зустріти у всеозброєнні появу ворожого вертольота, безпілотника, гранато- та кулеметників.
Звичайно ж, специфікації проекту "Кортеж", як і подробиці бронювання президентського лімузина, систем спецзв'язку та інші тонкощі він повідомляти не став.
"Точна інформація про конструкцію «броньовиків» тримається в найсуворішому секреті. кожен автомобіль збирається за спецзамовленням. Але відомо, що на автомобілі встановлені спеціальні шини, що дозволяють продовжувати рух, незважаючи на проколи", - пишуть експерти.
"Паливний бак, що самогерметизується, і система автоматичного пожежогасіння. як відзначають експерти, лімузин має балони із запасом повітря, що дозволить витримати газову атаку, приховані бійниці, відсіки для зберігання різноманітної зброї", - додають вони.
Деякі фахівці навіть повідомляють, що "американська машина президента хороша, якщо у вас виникли невеликі неприємності, але наша готова до війни". Вони пояснюють, що "пасажири автомобіля можуть пережити невеликий ядерний вибух, але на певній відстані".
"Це буде міць, велич, сила, технології та безпека - напевно, такими словами можна описати головний лімузин "Кортежа", - поділився з один із учасників розробки проекту "Кортеж", додавши - будь-який більш докладний опис є порушенням державної таємниці.
"ФСТ та ГОН повинні заздалегідь отримати автомобілі проекту "Кортеж" для їх освоєння, для тренувань усіх водіїв, охорони - у кожного президентського лімузина або мікроавтобуса своя динаміка, розгін, вага, замет, поведінка на дорозі ж. Потрібно враховувати кожен момент для комфортного і безпечного проходження трас, на випадок НП, тощо", - пояснив він. "Звичайно, можливо хтось "зілить" у ЗМІ вид проекту "Кортеж" у 2016 році, це з'явиться у ЗМІ і буде обговорюватися - але "начинку" точно не впізнає ніхто".
Як правило, глави великих світових держав пересуваються на автомашинах, спеціально для них зроблених на замовлення. Зазвичай це броньовані моделі представницького класу, оснащені спеціальним набором засобів безпеки. Цікаво, що певна інформація про ці автомобілі буває засекреченою, тому з точністю назвати їхню вартість та повний набір наявних всередині опцій практично неможливо.
Огляд
Важко сказати, у якого з глав держав у світі найкрутіший транспорт, оскільки на перший погляд усі машини зовні хороші. Але одне можна сказати однозначно: керівники великих країн, у яких розвинена автомобільна промисловість, пересуваються вітчизняними моделями. Наприклад, Президент Італії, популяризуючи місцевий автопром, їздить п'ятиметровим седаном марки Lancia Thema. Керівник Чеської Республіки від автоконцерну "Шкода" отримав у подарунок Superb нового покоління. Вже понад шість десятиліть усі французькі президенти їздять лише на автомобілі своєї країни.
Винятком є Володимир Путін. Він сьогодні пересувається броньованим Mercedes S600 Pullman. Кинувши погляд на автомобілі нинішнього президента РФ, можна однозначно зробити висновок: на роботі глава нашої держави віддає перевагу преміальним німецьким машинам, хоча в його особистому гаражі є моделі вітчизняних марок авто, частина з яких - раритетна цінність.
Броня Pullman надійно захищає від гранат та автоматів. Автомобіль оснащений системою герметизації на випадок, якщо виникне газова атака. Салон цього лімузину більше схожий на міні-офіс: російський президент має можливість вирішувати державні питання безпосередньо у машині. Інформація про опції та принцип роботи внутрішніх систем безпеки - це секрет. Однак за попередньою оцінкою, такий лімузин обійшовся як мінімум дев'ятсот тисяч євро.
Раніше російські лідери пересувалися броньованими лімузинами марки ЗІЛ-41052. Розвідка Сполучених Штатів довго не могла дізнатися про їхній секрет. І лише після розвалу СРСР американцями було придбано та розібрано ЗІЛ-41052. З'ясувалося, що російськими його рама була посилена бронею. Нашим конструкторам вдалося створити спеціальну бронекапсулу, і вже довкола неї збиралася машина. Президент РФ давно вже хоче пересісти на вітчизняну модель автомобіля. І така можливість дуже скоро з'явиться. З цією метою було створено зовсім новий «Кортеж».
Автомобіль, фото якого представлено нижче, вже на початку 2018 зможуть побачити все.
Загальна інформація
Звичайні громадяни навряд чи знають, що всі автомобілі російського глави держави належать структурному підрозділу ФСТ Гаражу особливого призначення. Історія його існування веде свій початок ще з 1921 року, коли Радою народних комісарів було виділено кілька машин, призначених для обслуговування Леніна та його сім'ї. Однак датою народження ГОН можна вважати 1906, коли при дворі Миколи II був створений Імператорський моторизований гараж. Автомобілі, які були в ньому, після революції дісталися у спадок більшовицькому уряду.
Сьогодні основним засобом пересування керівника Російської держави є броньований "Мерседес" класу S, модель Grand Pullman. Її, залежно від цілей, іноді змінюють на Mercedes Sprinter, VW Caravelle або BMW 5-Series.
Подовжений представницький лімузин президента виконаний за спецзамовленням. Його довжина – 6,2 метра. Складання цієї машини здійснювали в умовах суворої секретності. За деякими даними вона важить близько трьох тонн. Така «вантажність» пояснюється насамперед масивною бронею кузова, а також наявністю спеціальних шин, які здатні витримувати не лише постріли, а й розриви гранат. Однак, незважаючи на таку відчутну масу, нинішній автомобіль президента має досить пристойну динаміку, яка забезпечується 400-сильним двигуном із робочим об'ємом шість літрів. Однак відомо, що Путін віддає перевагу техніку вітчизняного виробництва. Навіть вертольоти, на яких він літає – це російські Мі-8. Ось чому з його ініціативи було запущено проект «Кортеж».
Нові автомобілі глави держави
Вже відомо, що на інавгурацію 2018 року обраний Президент Росії приїде на новому суперлімузині. У засобах масової інформації вже виставлено фото цієї машини. Відомо, що «Кортеж» – автомобіль Президента Росії – виглядатиме набагато краще, ніж «мегакадилак» його американського колеги. Відтепер главу нашої держави можна буде бачити таким, що виходить не зі спецверсії, а з лімузина вітчизняного виробництва. Що являють собою автомобілі проекту «Кортеж», фото їх, технічні характеристики - все це буде представлено в цій статті. На створення цієї амбітної програми, як пишуть ЗМІ, було заплановано близько дванадцяти мільярдів рублів, причому безпосередньо з бюджету буде переведено лише 3610000000 руб. На цю суму буде створено цілу родину лімузинів російського виробництва.
"Кортеж" - автомобіль, фото якого представлено нижче, - випускатиметься не лише першим особам нашої держави. Передбачено декілька модифікацій. Позашляховики, седани – автомобілі серії «Кортеж» – випускатимуться серійно. Передбачається, що за рік буде вироблятися щонайменше п'ять тисяч одиниць, які продаватимуть зокрема й приватним особам.
Модельний ряд
Автомобілі "Кортеж" російського виробництва будуть представлені в кількох варіантах. Згідно з програмою, скоро з'являться седан, лімузин, мінівен і позашляховик, що випускаються за цією програмою. Звичайно, «президентським» бронюванням, спецзв'язком тощо будуть оснащені далеко не всі. Спецскладання матиме лише «Кортеж» Президента Росії. Нове авто передбачається закуповувати і для інших представників органів влади. За попереднім запитом, на них можуть бути встановлені певні додаткові опції.
Як вітчизняні, так і світові експерти з автомобілебудування вже сьогодні визнають, що автомобілі «Кортеж» будуть дуже популярними не лише державними чиновниками, а й забезпеченими бізнесменами. Однак, не варто думати, що це буде комерційний проект. Адже з радянських часів уперше в Росії з'явиться «свій» власний суперкар, на якому їздитимуть як глава держави, так і його супровід. Автомобілі проекту «Кортеж», як відомо, включають лімузин для президента Росії, а також машини підтримки з кузовами позашляховиків і мікроавтобусів, призначені для осіб, що супроводжують.
Опис
Насамперед «Кортеж» - автомобіль Президента Росії. Тому для машин такого рівня у лімузині глави держави будуть передбачені бронекапсули, системи комунікації та спецзв'язку, мультимедійні пристрої, засоби для захисту від прослуховування чи перехоплення інформації, евакуаційні, радіоелектронні опції силової оборони. Президентські автомобілі "Кортеж" будуть оснащені шинами, які працюють навіть після шквального обстрілу. На них буде встановлена система дисків, щоб лімузин міг у разі потреби їхати навіть без шин. Ще одним нововведенням буде спеціальний бензобак. Йдеться про те, що навіть без машин охорони та зачищеної ФСТ території, що насправді неможливо, люди, що знаходяться в даній машині, будуть захищені від вертольота ворога, безпілотника, а також від гранат і кулемета.
додаткова інформація
Сьогодні багатьох фахівців цікавить, що являють собою автомобілі «Кортеж». Потрібно сказати, що це вигадана назва. У ФГУП НАМИ - Науково-дослідному автомобільному університеті - проект називається «Єдина модульна платформа», коротко ЄМП. Ця нехитра назва пояснюється багатьом. Адже йдеться не лише про президентський лімузин, а й про кілька інших моделей, які мають єдину технічну «начинку».
Слід сказати, що модульні платформи сьогодні широко використовуються на підприємствах автопрому. Жодна відома у світі автомобільна компанія не обходиться без них. Найвідомішими в Росії представниками модульного сімейства є MQB, що поєднує моделі Audi, Volkswagen, Skoda та SEAT, а також B0, яка використовується для машин Renault, Lada, Nissan, Dacia.
«Єдина модульна платформа»
Вона була розроблена НАМИ, проте вже на початковому етапі до проекту підключилися дуже серйозні німецькі партнери. Йдеться про Bosch Engineering та Porsche Engineering. Останнім було розроблено один із двох двигунів, якими укомплектовані автомобілі «Кортеж» російського виробництва. За даними ЗМІ, цей агрегат створили на базі вже існуючого двигуна Porsche V8 з об'ємом 4,6 літрів, проте у вітчизняній специфікації його кубатура знижена до 4,4 л. Втім, треба сказати, що від цього показники двигуна не постраждають: очікується, що за допомогою двох турбонагнітачів автомобілі «Кортеж» матимуть потужність до 600 кінських сил і крутний момент 880 Нм.
Технічні характеристики
Другий мотор, яким буде оснащений «Кортеж» – новий російський автомобіль – це V12. Він розроблений безпосередньо у НАМІ. Цей двигун вперше був продемонстрований на Міжнародному автосалоні у Москві у 2016 році. При об'ємі в 6,6 літрів та підтримці пари двоступінчастих турбін двигун розвиватиме 860 л. сил і 1000 Нм моменту, що крутить. На колеса тяга надходить через дев'ятиступінчасту автоматичну трансмісію, виготовлену російською фірмою "Кате". За деякими даними, в "автомат", робоча назва якого R932, замість гідротрансформатора вбудований електромотор. Завдяки цьому нововведенню автомобілі «Кортеж» матимуть усі переважні характеристики гібридного приводу. До речі, аналогічний трансмісійний пристрій передбачено і Mercedes-Benz, і BMW. Час розгону всіх моделей – сім секунд, а максимальна швидкість, яку вони можуть розвивати – 250 кілометрів на годину.
Дизайн моделей «Кортеж»
Нове фото якого вже можна бачити у ЗМІ, дуже часто обговорюється фахівцями. Останніми роками було опубліковано кілька десятків варіантів ескізів всіх моделей серії. Вже відомо, що основний стиль суперкара був розроблений у НАМІ у підрозділі «Російський автомобільний дизайн». Проте остаточний варіант модельного ряду можна буде побачити лише наприкінці 2017 року. Є лише схематичні зображення президентського лімузину. Вони були опубліковані у бюлетені, випущеному Роспатентом, від 2017 року.
Роком раніше в тому ж відомстві Росії було розсекречено дизайн передньої панелі автомобіля. На фото видно щедре оздоблення зі шкіри та дерева, що надає зовнішньому вигляду, безсумнівно, благородний вигляд.
Як і у випадку з єдиною платформою, а також двигунами та трансмісією, оформлення салонів всього модельного ряду – лімузина, кросовера, седана та мікроавтобуса – буде аналогічним. Судячи з опублікованих у пресі знімків, всі вони будуть оснащені цифровою панеллю приладів, досить великим екраном і, звичайно, двома «шайбами», що регулюють клімат-контроль усередині машин. Вони призначені як для водія, так і переднього пасажира. Неважко здогадатися, що у президентському лімузині також буде передбачено кліматичну систему для пасажира позаду.
Габарити
На сьогоднішній день вже відомі попередні параметри автомобілів серії «Кортеж». Представницький лімузин має у довжину 5800-6300 мм, завширшки - 2000-2200 міліметрів при колісній базі 3400-3800, та у висоту - 1600-1650.
Автомобілі супроводу класу SUV мають інші параметри. Їхня довжина становить 5300-5700, ширина - 2000-2100, колісна база - 3000-3300, а висота - 1850-1950 міліметрів.
Параметри мікроавтобуса теж дуже значні. Його довжина – 5400-5800 міліметрів, ширина – 2000-2100 при колісній базі 3200-3500 та висоті 1900-2200.
Залучення іноземних компаній
Мабуть, однією з найвідоміших зарубіжних фірм, які брали участь у проекті, є шведська Haldex. Її системи повного приводу добре знайомі автолюбителям. Однак у проекті брало участь лише один його підрозділ, який виробляє пневматичні гальма. Їх часто використовують на представницьких лімузинах.
У той же час над гальмами серії «Кортежа» працювала компанія Brembo – досить відомий виробник з Італії, продукція якого часто встановлюється на спортивних та гоночних автомобілях. У списку співвиконавців проекту ще одна компанія – знаменита французька Valeo, яка випускає автокомпоненти. У Нижньому Новгороді має виробництво склоочисників і систем освітлення.
У списку творців вітчизняного президентського транспорту і Harman Connected. Вона спеціалізується на аудіосистемах, що виробляються під брендами Bang&Olufsen та Harman/Kordon. Їх встановлюють на моделях преміальних марок такі гіганти автопрому, як BMW та Land Rover, Mercedes-Benz та ін. У проекті «Кортеж» Harman Connected займалася розробкою ПЗ. Ця компанія також має представництво у Нижньому Новгороді. Вона розробила для автомобіля президента, а також перших осіб нашої держави софт мультимедійних систем.
Вже в січні 2014 року в Ново-Огарьово Президент Росії Путін зміг оцінити прототип VIP-лімузина під назвою «Кортеж». Машина йому сподобалася, він навіть сів за кермо макета, проте тоді казати про повноцінне тестування було неможливо.
Путін бачив «прототип А», який до кінця 2017 року надійде у розпорядження Федеральної служби охорони. Розробники спочатку попереджали, що не зможуть швидко з нуля спроектувати весь автомобіль. Однак вони виділили кілька ключових складових, які характеризуються як "чисто російський продукт". Це - кузов, починаючи з його дизайну і закінчуючи структурою, двигун - ознака марки, трансмісія, оскільки вперше у світі президентський лімузин є повнопривідним, шасі, в тому числі налаштування вузлів та компонентів від уже відомих фірм, електроніка - керування двигуном, шасі та трансмісією .
проїзду кортежу президента Росії під час нещодавнього візиту до Відня Виявилося, що заради президентської кавалькади міська влада навіть не стала перекривати вуличний рух — австрійські поліцейські на мотоциклах лише просили водіїв, які проїжджали в цей час у попутному напрямку, притиснутися вправо.
Сам кортеж, у якому налічувалося 27 автомобілів та 10 мотоциклів, здебільшого складався з машин австрійської поліції, які прикривали президента спереду та ззаду. При цьому червоний сигнал світлофора VIP-конвой ігнорує, по ходу руху не зупиняючись.
Серед усіх автомобілів у кортежі можна помітити три машини з московськими номерами: крім президентського лімузина це ще один Mercedes і мікроавтобус цієї ж марки зі спецсигналом - вони прямують майже впритул за автомобілем глави держави.
Зважаючи на все, перекривати рух заради проїзду президента Росії - особливість заходів безпеки в Росії та країнах СНД. На відеозаписі візитів до Київі Єреванрух на шляху його прямування був повністю закритий.
А ось під час поїздки до ПарижЯк і у Відні, жодних особливих заходів безпеки заради Путіна не вживалося.
Крім відсутності будь-яких перекриттів привертає увагу і сам автомобіль Володимира Путіна з держномером р512рн97. Це все той же броньований Mercedes S600 Pullman Guard, проте аж ніяк не той, на якому президент пересувається Москвою.
Як розповіло джерело «Газети.Ru», знайоме з програмою підготовки водіїв для Федеральної служби охорони (ФСТ), у кортежі Путіна є кілька автомобілів, які дублюють один одного на випадок поломки.
«Під час роботи в Москві кількість автомобілів, яка братиме участь у поїздці кортежу, визначається ФСТ.
У якій із автомобілів сяде президент, вирішується в останній момент, іноді він їде просто в машині супроводу,
— розповіло джерело видання. — Спочатку їдуть кілька машин-чистильників, потім кілька однакових автомобілів. Крім того, в кортежі майже завжди йде машина швидкої допомоги, яка не відрізняється на вигляд від інших автомобілів».
«У президентському гаражі міститься кілька броньованих автомобілів, причому майже всі вони різні, – підтвердив «Газеті.Ru» координатор сайту o001oo.ru (збирає інформацію про привілейовані автомобілі) Дмитро Галинович. - Так, у Путіна є кілька броньованих «пульманівських» «Мерседесів» у старому 220-му кузові та кілька машин у новому 221-му кузові. У списку машин Путіна є і радянський автомобіль «ЗіЛ», швидше за все, теж не один. Також є мікроавтобуси Mercedes-Benz. Таким чином, у президента є досить великий автопарк».
Якщо організується закордонна поїздка, президентський автомобіль та машини з його кортежу разом з оперативною групою доставляють на місце заздалегідь.
«Машини доставляють потягом, або найчастіше, з міркувань безпеки та оперативності, вантажним літаком, — пояснив Галинович. — Виходить, що летить не один Путін, а кілька літаків, включно з транспортними. Примітно, що за кордон переважно літають старіші автомобілі. Так, до Китаю президент прибув із автомобілем із тієї ж серії, якою користувався ще Єльцин. До Великобританії Путін прибув із радянським «ЗіЛом».
За словами експерта, номерні знаки, з якими подорожує автомобіль президента, можуть бути різними. Наприклад, коли делегація прибуває до Китаю, автомобіль вішаються знаки місцевого дипломатичного представництва.
Коли президент їздить Росією, то спереду номерний знак не розміщується.
«Така традиція закріпилася ще з часів Йосипа Сталіна, – пояснює Галинович. — Це робилося з міркувань безпеки та захисту від терористів. Коли їде кілька однакових автомобілів, людині, що стоїть у ході руху, важко зорієнтуватися. Задній номер залишався, щоб охорона могла зрозуміти, де якийсь автомобіль. Формально це вважається порушенням правил дорожнього руху. В даний час у закордонних поїздках у тих країнах, де суворіші правил дорожнього руху, вішаються обидва номери. А можуть і зовсім не повісити жодних номерів: все залежить від того, як налаштована сторона, що приймає».
За словами експерта, автомобільні номери не приписані до конкретних машин у кортежі і можуть змінюватись хоч щодня.
«Як правило, машини зареєстровані зовсім на інші номери, а подорожують під іншими комплектами – вони називаються «підмінки». У багажнику у них лежать два-три комплекти номерів», - зазначив Галинович.
При організації закордонної подорожі першою на місце прибуває оперативна група. Вона спілкується з приймаючою стороною і знаходить певний компроміс щодо організації заходу.
У прес-службі ФСТ коментувати "Газеті.Ru" особливості пересування президентського кортежу відмовилися.
Якщо ви розумієте, що вашою потребою є благодійна допомога, зверніть увагу на цю статтю.
До вас звернулися за допомогою ті, хто без вашої участі може втратити цікаву справу.
Багато дітей, хлопчаків і дівчат, мріють стати пілотами на трасі.
Вони ходять на заняття, де під керівництвом досвідченого тренера вивчають прийоми швидкісного водіння.
Тільки постійні вправи дозволяють правильно обганяти, вибудовувати траєкторію та вибирати швидкість.
В основі перемоги на трасі лежить гарна кваліфікація. І, звісно, професійний карт.
Діти, які займаються у гуртках, повністю залежать від дорослих, тому що відсутність грошей та зламані запчастини не дозволяють брати участь у змаганнях.
Скільки задоволення та нових відчуттів відчувають хлопці, коли вони потрапляють за кермо та починають керувати машиною.
Можливо, саме в такому гуртку ростуть не лише чемпіони Росії, а й навіть майбутні чемпіони світу у цьому виді спорту?!
Ви можете допомогти дитячій секції картингу, що знаходиться в Сизрань. У них зараз просто тяжке становище. Все тримається на ентузіазмі керівника Краснова Сергія.
Прочитайте мій лист і перегляньте фотографії. Зверніть увагу, з яким захопленням працюють мої вихованці.
Вони люблять цей вид спорту, що розвиває, і дуже хочуть продовжувати навчання.
Звертаюся до вас із проханням допомогти вижити секції картингу у місті Сизрані.
Раніше в місті було дві станції юних техніків, і в кожній була секція картингу. Картинг був ще й у Палаці піонерів. Нині у місті немає жодної стації, і гурток у Палаці піонерів також знищили. Закрили – не повертається сказати, просто знищили!
Ми боролися, писали листи, скрізь відповідь у них одна. Років п'ять тому я їздив до губернатора Самарської області на прийом. Він не прийняв, а прийняла мене заступниця.
Ось після цього нам дали приміщення, де ми базувалися. У нас багато дітей хочуть займатися картингом, але дуже погана матеріальна частина не дозволяє набирати дітей.
Та й більшість картингов потребує ремонту. Ось у такому положенні знаходиться наш гурток.
Ми зверталися до мера міста Сизрань за допомогою. Другий рік чекаємо на допомогу. Вирішили звернутися через інтернет до вас за допомогою.
Зв'язатися зі мною,посилки за адресою,446012 Самарська обл.г.Сизрань,вул.Новосибірська 47, можна через соцмережі СЕРГІЙ ІВАНОВИЧ КРАСНОВ. videos?view_as=subscri
ber Завжди, перебуваючи на хвилі успіху, треба творити справи милосердя, подавати милостиню. А якщо Господь допомагає у важких обставинах, то не забувати після вдячності. Тоді і Він не забуде про ваші потреби.
